L'union : Victoriaville et les Bois-Francs, 10 octobre 1972, Cahier 3

[" = airs ete Se ge EE TRE ml iden von dr srs dir 2 \"au ms ace we ve mem re mate ae rca der CPR ys ob wp eer eT ew a ga a pt tes rs pe rte Vr els he Sr pt nh or Ae CE SATE San TA ti a ore es van \u2014 * F .24 hl > Te PRE oi rie ir abn GF cd py rc sng us 5 à 4 = ¥ 5, i 13 0000 ARBOR ji Te ro oa a ge 3 in i = \u201c $ | | ho a od fi hi; % Tg 5 pa 4 \u2014\u2014 A Ro eras anti = tte em a es 4% uy + + : \u201c ou Pr * de + Es À eus x 5 PEA *® # \u201c a Bw = PIR Pa a J fi avid SE SF x yoy a * od ÿ Meas a 7 on de 2 Ra ns, ei 25 - % x: rd No.A 4 4 7 NW 3 ww N (3 i} / >k, AS Re a \u201c5 \"d fives lt 2 : =\" 2 ve Led pr >», \u201c4 A.Lee im ve 3e \u201c8 IN ON ay & À & A a, pee Ae ec \u201cques.ke x.TA, +Ÿ Pa LS Ri A AR 7 , ex A 1 _ es a wo \u201ca DS kK «2 an 6 3 Le ww te J = ~, .ava 5 Cahier SPECIAL ty # % Sat Mardi 10 octobre 1972 ré \u201cke es ir \u2018 ES oo, se et 2\u20ac & aA Co Page 2 \u2014 Cahier spécial \u2018\u201cL'\u2019AUTO \u201873\u2019 \u2014 L'UNION \u2014 Mardi 10 octobre 1972 Pour cette nouvelle année cette firme automobile ne nous a pas gâtés en documents relatifs aux données mécaniques, La seule chose que nous ayons à vous présenter est une série de photos montrant différents as- GM.Comme tous les constructeurs américains, General Motors n'échappe pas à la règle en mettant des pare-chocs avant et arrière pouvant encaisser des chocs respectifs de 5 mi/h et 2 1/2 mi/h.pects des nouvelles lignes Ed Editorial Bernard SIMON La folie des constructeurs americains dictee par un gouvernement qui ne sait pas tres bien ou se place la sécurité a fait que œtte annee toutes les voitures américaines ont une gueule à part.Mais ne disons trop rien puisque, parait-il, les compagnies d'assurance nous feront grace de 20 pour cent lorsque les voitures assurées seront équipées de ces enormités, je parle naturellement des pare-chocs.lls sont conçus pour encaisser n'importe quel choc contre un obstacle immobile à une vitesse de cinq milles à l'heure, ce a l'avant.Pour le pare- chocs arrière la même chose pourra être rencontrée a 2 1/2 milles à l'heure.Pas sérieux, si peut-être, car lorsque l\u2019on regarde le nombre de petits accidents sans gravité occasionnés dans les parkings ou autres endroits similaires et que l'on additionne le nombre de réparations, on arrive à un chiffre astronomique en remboursements annuels.Toutefois au point de vue sécuritaire en tant que tel, les voitures restent les mêmes.La suspension type char à boeuf reste la meme, les freins toutefois sont devenus à disques sans supplément sur presque tous les véhicules, mais tant de choses restent encore a additionner pour une voiture neuve.Lorsque je vois une personne entrer chez un concessionnaire, elle me fait l'impression d'un enfant le jour de son anniversaire auquel on dirait voici la bougie de ton gâteau mais pour ce dernier c'est 25 cents de supplement.Enfin passons aux nouvelles carrosseries et aux quelques ameliorations venant s'y greffer pour l'année 1973.Toutefois il nous fait plaisir de voir un nouveau modèle, la GRAND AM.S'il faut en croire nos premières impressions, on peut dire que cette voiture est la mieux \u2018conçue depuis fort longtemps, reste toutefois à AN 258 bi Ed | bal l'expérimenter.La finition des gammes PONTIAC, OLDSMOBILE, CHEVROLET, a gagné de l'étoffe et l'on a donné un soin particulier à la finition des sièges et des tableaux de bord.L\u2019AUTO \u201973 Ce cahier sur l'automobile a été préparé à l\u2019intention des Hebdos A-1 par M.Bernard Simon, chroniqueur - automobile à l\u2019Echo du Nord, de Saint-Jérô- me.Le montage des pages a été réalisé par l\u2019Echo du Nord de St-Jérome avec la collaboration de Bernard Simon.Pour de plus amples informations, on peut communiquer avec la maison Jean Laurin et associés, Montréal, en composant 845-6243.LA GRAND VILLE Soyez prudents! Toutes ces voitures 1973 sont tellement jolies et parfois trés puissantes.Alors apprenez a les connaitre en vous informant auprès de votre consessionnaire de toutes les performances de votre voiture 1973.et bon voyage! Représenté ci-dessus, le coupé Caprice Classic, l'une des grandes Chevrolet qui frappe par de dessin inédit de l'avant et de l'arrière de sa carrosserie.À l'intérieur, tout est prévu pour le confort et l\u2019aisance du conducteur.Représenté ci-dessus, le nouveau coupé Laguna de grand luxe, offert en hardtop 2 portes et 4 portes avec montants.Ce modèle existe aussi en familiales 4 portes à deux ou trois sièges.La gamme complète des Chevrolet 1973 offre aux connaisseurs à la fois beauté, luxe et sécurité.Les modèles intermédiaires - la Chevelle et la Monte Carlo - ont la vedette cette année.Ces deux voitures présentent des lignes entièrement redessinées.Les caractéristi- ) ques extérieures de la Chevelle comprennent une plus grande surface vitrée et des montants amincis de pare-brise qui améliorent encore davantage la visibilité.Représenté ci-dessus, le sedan Chevelle Malibu 73, dont l'intérieur se distingue par un nouveau tableau de bord et un nouveau volant.Ventilation continue à air pulsé et carrosserie entièrement redessinée.La célèbre voiture compacte de Chevrolet, la Nova, est représentée ici avec arrière ouvrant donnant facilement accès à un compartiment de charge de plus de six pieds de long extrément pratique.Page 3 Mardi 10 octobre 1972 \u2014 Cahier spécial \u2019L\u2019'AUTO \u201877\u201d -\u2014- L'UNION - La présentation des grandes Oldsmobile 1973 offre d'importantes nouveautés, tandis que l\u2019Oldsmobile Cutlass intermédiaire a été joliment redessinée.Une nouvelle Oldsmobile compacte, l\u2019Omega, fait son apparition sur le marché.Le coupé hardtop Cutlass Supreme à montants centraux illustre bien les lignes entièrement nouvelles des modèles Oldsmobile intermédiaires.Représenté ci-dessus, le magnifique coupé de luxe Oldsmobile Quatre-vingt-dix-huit, qui compte de nombreux nouveaux équipements pour 1973 et qui offre un choix de 16 couleurs de carrosserie et de 7 couleurs de revêtement de pavillon en vinyfe.Pour celui qui a déjà fait ses preuves La Monte Carlo S est faite pour celui qui est sûr de lui.Pour celui qui veut une voiture originale simplement parce que son style convient à sa personnalité.Nouvelle et brillante, la Monte Carlo est faite pour ce genre d'homme.Elle lui apporte le luxe et le confort qu'il désire.Les qualités \u2018routières aussi.Du point de vue technique, la Monte Carlo a été entièrement révisée pour fournir à la fois douceur de marche idéale et tenue de route impeccable.La nouvelle suspension joue un rôle essentiel dans cette tenue de route.Ses organes, mis au point avec un soin minutieux, comprennent des barres antiroulis avant et arrière.Combinés avec les pneus radiaux ceinturés d'acier, les servofreins avec disques à l'avant, la servo-direction à rapport varia- ble\u2014tous standard\u2014ils donnent à la Monte Carlo des qualités routieres incomparables.Ci- dessus et sur notre couverture: la Monte Carlo S qui se distingue par les lignes nouvelles de son toit et par ses glaces de forme distinctive.Le revétement de pavillon en vinyle et le toit ouvrant sont offerts en option.Ega- lement livrable en option, la Monte Carlo Landau (non représentée) au toit de vinyle de style particulier&avec bandes peintes, roues Turbine |! et deux rétroviseurs sport.Voyez le concessionnaire Chevrolet.GODBOUT Ltée.152-9786 AUTOMOBILES 1 Boul.Gamache Victoriaville Page 4 \u2014 Cahier spécial \"L'AUTO \"73\" \u2014 L'UNION \u2014 Mardi 10 octobre 1972 Améliorations techniques, anti-pollution et sécurité Des voitures plus silencieuses Pour la nouvelle année tous les modeles ont des niveaux acoustiques ne depas- sant par 84 decibels à plein regime.La niveaux sonores a été réali- see principalement au moyen de modification des systemes d'échappement et d'admission et d'air ainsi que par du rembourrage composant l'étanchéite, sans oublier les systemes de suspension perfectionnee et des montures de caoutchouc epaisses autour de divers elements.Les systèmes de pare-chocs plus robustes lls peuvent encaisser les impacts de 5 mi/hre et 2 1/2 mi/hre comme la loi le demande.Allumage électronique Le systeme d'allumage electronique lancé en 1972 en tant qu'option fait partie de l'équipement standard sur tous les moteurs d'automobiles CHRYSLER en 1973.Ce systeme elimu- ne la necessite d'un condensateur et de pointes de rupteur.Système d'alarme électronique de sécurité Lors d'une infraction soit au capot, portes, coffre ou autres organes de la voiture, une alarme se declen- che.Cette derniere fait clignoter les phares, les feux arriere et latéraux, tout en actionnant le klaxon par pulsion.Une fois l'infraction corrigée, l'alarme con- réduction des tinue pendant trois minutes puis s'arrête automatiquement.Matériaux ignifugés Des matériaux ignifugés sont utilisés dans la fabrication de tous les coussins de siege, les dossiers, les capitonnages et les panneaux de garniture.Doseur a systeme électrique Les moteurs \u201873 sont dotes d'un doseur à commande électrique qui permet de réduire dans une certaine proportion la pollution HC et CO au cours des démarrages et du rechauffage du moteur.Le but de ce doseur à système électrique est de ralentir la periode de fonctionnement lorsque la température extérieure est superieure a 68 degrés F.Améliorations des performances et de l\u2019ensembie moteur hautes performances 440 po.cu.Le moteur hautes performances de 440 po cu est amelioré par l'utilisation d'un convertisseur de couple a haute vitesse de cala ge, d'un carburateur \u2018ther- mo-quad \u2019 et d'un nouveau systeme d'echappement Le carburateur \u2018\u2019thermo-quad\u201d donne une meilleure conduite a haute vitesse et permet un reglage plus précis du carburateur.Le convertisseur permet des changements plus rapides de réqi- me, ce qui a pour effet d'améliorer les reactions de I\"accelerateur.Améliorations de la transmission automatique Torque-Flite Cette transmission utili- see sur les moteurs 198, 225, et 318 po.cu., a un nouveau dispositif de ventilation pour reduire la possibilite de perte de liquide pendant les freinages brutaux des vehicules a haute vitesse.Sur tous les V8, à l'exception du 318, une bande de demultiplica- tion forcée, plus flexible pour mieux se conformer à la surface de retenue d'embrayage avant.Ce changement permet des vitesses plus constantes.7 Fenêtre arrière à chauffage électrique Ce systeme est facultatif sur les modèles DUSTER et sport.Protection contre les chocs latéraux Glaces de portes sans ventilation pour les hard-tops DART ET VALIANT Ensemble de siège arrière rabattable Cet ensemble est oftert en option sur les modeles sport et DUSTER \u201873 Lorsque le dossier du siege arriere et le panneau de se- curité sont pliés, ils laissent un espace de rangement de 6 pi Freins à disque standard sur la plupart des voitures Les voitures qui ne bene- ficient pas de cet organe de securite sont les DART, VALIANT, a six cylin La plus grosse voiture de la gamme Chrysler, lImperial a un empattement de 127 pouces et une longueur hors-tout de 235.3 pouces.Sa largeur hors-tout est de 79.6 pouces, et sa hauteur hors-tout atteint 56.2 pouces.Deux modèles sont offerts: le modèle Hardtop à deux portes, et le modèle Hardtop à quatre portes.dres.Le nouveau frein à disque à étrier-serreur flottant compose d'un seul piston remplace celui a quatre pistons pour les DART, les VALIANT, Améliorations du démarrage L'utilisation d\u2019un moteur de démarreur à vitesse plus élevée a amélioré les quali- tes de démarrage des moteurs 360, 400 et 440 po.cu.ll! tourne à 33 pour cent plus vite que le moteur précédent à 70 degrés F.La Chrysler Newport 1973, Les modèles Newport et Newport Custom ont un nouveau capot et une grille rectangulaire pleine largeur dans laquelle les phares sont installés.La grille de la série New Yorker et de la wagonnette Town and Country est un \u2018élément horizontal matricé avec moulure verticale au centre.Modèles La gamme Chrysler comprend 13 modèles.Les séries Newport, Newport Custom et New Yorker Brougham comprennent chacune des modèles Hardtop à deux et quatre portes ainst qu'un modèle Sedan à quatre portes.La wagon- KP UE + > hardtop à quatre portes nette Town and Country offre des modèles à deux et trois sièges.La New Yorker comprend des \u2018modèles Sedan a quatre portes et Hardtop à quatre portes.La Chrysler a un empattement de 124 pouces et une longueur hors-tout d'un peu \u2018plus de 230 pouces.Sa largeur hors-tout est de 79.4 pouces et elle mesure en moyenne 56.1 pouces de hauteur.L'équipement standard comprend: transmission automatique, servo-direction et servofreins avant à disque.Les glaces à commande électrique et le déclencnement automatique du frein de stationnement font partie de l'équipement standard des modèles New Yorker Ps I A Se fe LES iw 74 Ft Dodge Sport 340, 1973, coupé a deux portes Toutes les dimensions po pulaires de disponibles.Le moteur de base est le moteur de 198 pouces cu- moteurs sont bes à six cylindres.Le 225 pouces cubes, six cylindres, est offert en option.Le V-8 standard 2st le moteur de 318 pouces cubes d'une asl.J Brougham.Moteurs Les New Yorker et New Yorker Brougham ainsi que la wagonnette Town and Country sont équipées du moteur V-8 de 440 po.cu.avec carburateur à quatre venturis en tant qu'équipement standard.Ce moteur est offert en option pour les autres modèles Chrysler.Le moteur V-8 a deux venturis de 400 po.cu.fait partie de l'équipement standard des modeles Newport et Newport Custom.Le système d'allumage électronique, offert en option l'an dernier, fait Maintenant partie de l'équipement standard.3 3 grande durabilite.Le V-8 de 340 pouces cubes n'est disponible que sur le mode- le Sport 340. a ma a wm ot rei om 918 +r ne pr Ep hI.+ i ills role haga M à 7 Na rs TDG iris Brat Seria réa Mau Voitures de la franchise Mercury Les modeles quatre portes Meteor et Mercury entièrement nouveaux ont des montants de pare-brise plus minces, inclinés à un angle de 60 degrés.Sur tous les modèles Mercury, un ornement vertical particulier sur le capot confère une touche de luxe supplémentaire.Les Meteor et Mercury ont une nouvelle calandre, un nouveau style de métal en feuille et tous les modèles à quatre portes ont un nouveau style de \u201cverrière\u201d augmentant l\u2019espace pour la tête.Des lave-glaces montes sur les essuie-glaces pour une projection plus precise du liquide, sont également standard sur les grosses Meteor et Mercury.Des glaces de ventilation a commande électrique - du type installé sur la Lincoln Continental - sont offertes sur tous les modèles à quatre portes Meteor et Mercury, et une nouvelle table d'agrément est disponible sur les wagonnettes équi- \u2018Coupe, pées de l'option des sièges latéraux arrière.La gamme Lincoln Continental de 1973 est augmentée de la nouvelle Town une version deux portes de la populaire Continental Town Car à quatre portes.Les intérieurs sont disponibles avec un choix agrandi de couleurs de garnitures, des appuis-tête plus larges et un accoudoir plus long sur le siège avant.Des pneus plus larges, à plis radiaux, ceinturés d'acier, à flancs blancs, sont standard, ainsi que les lave-glaces montés sur les essuie- glaces et le verrouillage de la roue de secours.Les nouvelles options de la Lincoln Continental comprennent une radio AM/FM multiplex avec magnétophone stéréo, un rétroviseur télécommandé a droite, et des serrures de portes completement électriques.D'une conception entièrement nouvelle en 1972, la Continental Mark IV de 1973 garde le style classique qui a fait de ce modèle la \u201cMark\u201d la plus populaire de toutes.Les perfectionnements comprennent une suspension arrière amelio- rée; des freins arriere plus larges; des pneus plus larges ceinturés d'acier, à plis radiaux et flancs blancs; et une batterie à bornes late- rales.A l'intérieur, l\u2019espace pour la tête à l'avant et à l'arrière a été augmenté.Les phares de virage et la glace opéra dans le pilier arrière du toit sont des caractéristiques standard de la Mark IV 1973.La Mercury Cougar de 1973 a une nouvelle cala- dre moulée et des feux ar- riere séquentiels a quatre elements, qui présentent une expression variée à l'avant et à l'arriere.La transmission automatique SelectShift et les servofreins à disques a l'avant viennent s'ajouter à la liste déjà impressionnante des caractéristiques standard de la Cougar.Le volant de direction enveloppe de cuir est une option nouvelle.Le populaire coupe de sport Capri, construit en Allemagne et disponible chez les concessionnaires Mercury, comprend un moteur standard plus gros, une calandre noire en retrait, de nouveaux feux arriere, et des changements intérieurs qui comprennent un ta- Aa ttes A dia rt se nin A né at dd Said.donner disons Stinson is ia Mardi 10 octobre 1972 \u2014 Cahier spécial \u2019L'AUTO 73\u201d \u2014 L'UNION \u2014Page 5 La Lincoln Continental bleau de bord entierement nouveau avec boite a gants verrouillable et décor agrea- ble en similinoyer.La garniture des sieges et le volant de direction sont egale- La Capri sportive de Ford-Canada ment nouveaux.Le commutateur d'allumage a été déplace à un endroit plus pratique, sur la colonne de direction.Un moteur plus puissant de 2000 cc rem- place le moteur de 1600 cc comme moteur standard dans le modele Capri de base.La Capri V-6 garde le moteur à hautes performances de 2600 cc.cat e 20 0 0 0 0 8 vv | RY oid pe ; ois Ra CD RO weed » * oes .= wd » » > need » \" ne 1 Re 2 aa 3 SOCK : OAKVILLE, ONT.- Un quart de siècle sépare ces voitu- cena reer nts res - la premiére Meteor construite au Canada (ci-dessus) > AAT et la version 1973 mise en valeur par Sharon Chabot (à gauche) et Hilda Hall, secrétaires chez Ford-Canada.Me- = teor, la seule gamme de voitures construite et vendue = exclusivement au Canada, célèbre son 25ième anniversaire le 22 septembre, date de présentation du modèle 1973 chez les concessionnaires Mercury du Canada.Depuis l\u2019introduction du modèle en 1949, plus de 580,000 Meteor ont été achetées par les Canadiens.La Meteor 1973 comporte des pare-chocs absorbant les impacts, une nouvelle calandre, un nouveau style de métal en feuille, un mécanisme intérieur d'ouverture du capot ainsi que d'autres améliorations.Guy St-Pierre Guy St-Pierre Auto Inc.387 est, Notre-Dame \u2014 Victoriaville \u2014 752-5058 Page 6 \u2014 Cahier spécial\u2018\u201cL'AUTO \u201873\u201d\u2019 \u2014 L'UNION \u2014 Mardi 10 octobre 1972 Dodge Polara La Dodge Polara Custom 1973, hardtop à quatre portes La Monaco de la gamme supérieure se distingue encore par ses phares dissimulés; les trois modèles de la série Polara 1973 comprennent une nouvelle grille et un nouveau panneau de grille à l'avant.Avantages communs Les modèles Polara/Monaco 1973 offrent les ca- racteristiques suivantes: ser- vo-freins avant a disque; nouveau moteur de demar- reur a vitesse rapide; servo- direction, transmission automatique; nouveaux syste- mes de controle des echap- pements; essuie-glace de nouvelle conception; ame- liorations importantes ap- portees aux qualités routie- res \u201cTorsion Quiet\u201d; et le nouveau systeme de pare- chocs offrant plus de protection.Le systeme d'allumage electronique fait partie de l'équipement standard.Modèles et moteurs disponibles Les Polara Special, Pola- ra, Polara Custom et Monaco offrent toutes un choix de modèles Hardtop à deux portes et Sedan a quatre portes.De plus, la Polara Custom et la Monaco offrent des modèles Hardtop a quatre portes et des wa- gonnettes à deux et trois sieges.Là Polara offrira une wagonnette à deux sièges.Des ensembles de remorquage améliores seront disponibles en 1973.Le moteur ae 318 po.cu.fait partie de l'equipement standard des Polara Special, Polara et Polara Custom, et _les moteurs 360, 400 et 440 sont offerts en option.La Monaco est equipee du moteur de 360 po.cu., et les moteurs 400 et 440 sont offerts en option.Dodge Coronet et Charger La Dodge Charger \u2018\u2019SE\u2019\u2019 1973, hardtop classique à deux portes En 1973, les modeles Charger Coupe et Hardtop à deux portes sont montes sur un empattement de 115 pouces.La Sedan a quatre portes et les wagonnettes a deux et trois sieges Coronet sont fabriquées a partir d'un empattement de 118 pouces.Un moteur a six cylindres inclines de 225 pouces cubes ainsi qu'un moteur V-8 de 318 pouces cubes feront partie de l'equipe- ment standard de la Charger Coupe et de la Charger à deux portes, et des mode- les Coronet et Coronet Custom Sedan.La Charger S.E.de la gamme superieure ainsi que toutes les wagon- nettes Coronet sont équipées du moteur standard V-8 de 318 pouces cubes.Les moteurs offerts en option pour les modèles Charger et Charger Coupe comprennent le V-8 de 340 po.cu.fabrique pour les performances; ce moteur n'est disponible qu'avec l\u2019ensemble Rallye.Les moteurs de 400 po.cu.à deux venturis et echappement simple, et à quatre venturis et echappement jumelé, sont offerts en option sur tous les modeles Coronet et Charger.Les modèles Charger S.E.et Charger Rallye comprennent un moteur de 400 po.cu.fabrique specialement pour les performances, un convertisseur de couple améliore, le carburateur \u2018Thermo-Quad\u2019\u2019, et certains changements apportées au systeme d'échappement.Le systéme d'allumage electronique fait aussi partie de l'equipement standard.Les freins avant a disque sont inclus dans l'equipe- ment standard.\u2018\u2019tout le soin voulu\u201d 925 Est, Notre-Dame On prend chez L.A.Robitaille Automobile Inc.Victoriaville 152-9718 & Es CHRYSLER ONT ] VENTE SERVICE pe ee D RE A PE TOYOTA pes bY RL EY 28 P ne au \u201cFormidable.1a nouvelle Corona est plus puissante et consomme moins\u201d A l\u2019extérieur, la nouvelle Corona se distingue surtout par des raffinements.Pourquoi bouleverser un bon concept?Nous l'avons donc raffinée.Comparée an modèle précédent, sa grille est nouvelle.Mais elle conserve sa ligne simple et aérodynamique.son allure longue, basse et large typiquement Toyota.Pourquoi une si bonne visibilité?Voyez, il n\u2019y a pas de déflecteurs.Poruquoi tant de dégagement à la hauteur des épaules?C\u2019est simple, les glaces de côté sont courbées (et toutes les glaces sont teintés).Son fini extérieur est impeccable, son lustre dure hiver apres hiver.La carrosserie est immergée dans un anticorrosif.Elle est ensuite peinte, puis vérifiée et peinte de nouveau jusqu\u2019à la perfection.La, on lui applique une cire.Elle reçoit aussi un sous- revêtement qui la protege contre les rigueurs de l'hiver.Sous le capot, un des grands raffinements de la nouvelle Corona: son moteur a arbre à cames en tête.I est plus gros: 2000cc.Plus puissant: 110ch à un régime plus bas.Donc, son rapport puissance/poids est accru.En d\u2019autres mots, son moteur donne plus de puissance en utilisant moins d'essence.Vitesse de pointe: 103m/h et elle roule allègrement des heures a 85m/h.Elle fait plus de 35 milles au gallon d\u2019essence ordinaire.La nouvelle Corona est vraiment fidele a la tradition Toyota en offrant plus de puissance, plus d\u2019économie.C\u2019est donc une meilleure valeur.Corona, C\u2019est une vraie partie de plaisir!\u201d Le hardtop 2 portes constitue l\u2019une des nouveautés les plus élégantes de la gamme Corona.Ses lignes profilées lui donnent un air racé, une allure jeune qui vous séduira.qui les séduira.Silhouette sobre aérodynamique, fini impeccable, construction solide, toutes les qualités \u2018traditionnelles de Toyota.Et la hardtop réunit les qualités Toyota d\u2019une façon exceptionelle.Un compartiment à bagages format \u2018\u2018grand voyage\u2019 entie- rement couvert de tapis.Toute la commodité des commandes à portée de la main et faciles a lire.Et tous les éléments de luxe depuis le dégivreur électrique de la glace arriere jusqu'a la montre électrique sont fournis en équipement standard.L\u2019une des rares options est la transmission automatique 3 vitesses avec levier monté sur bloc central.laissez-la changer les vitesses a votre place pendant que vous relaxez derriere la volant.Mais quel que soit le type de transmission que vous choisissiez, la Corona est le genre de voiture que vous pouvez conduire pendant des heures et des heures sans fatigue.Le confort, la facilité de conduite et tout l\u2019équipement voulu ça, c\u2019est Corona! Vous apprécierez la qualité Toyota dans les moindres détails de la toute nouvelle Corona hardtop 2 portes ou Corona sedan.Dans tous les détails, une attention spéciale à la sécurité.Tout le confort.Tout l\u2019espace voulu.Pouvait-on s\u2019attendre à autre chose de la part de Toyota! \u201c\u201cLa Corona me donne les trois choses que j\u2019exige: sécurité, espace et confort.\u201d Espace et confort, tout le monde en parle.Toyota en fabrique! Médecins, ingénieurs et spécialistes en matériaux se sont donnés la main.ô Ils ont fait des recherches pour donner aux sieges leur forme et leur densité idéales et pour trouver les matériaux et les dimensions les plus appropriés.Résultat: des sieges aux moulures parfaites pour un confort absolu, ni trop mous.On a marié le tissu et le vinyle pour obtenir à la fois la durabilité et l\u2019aération des sieges.IIs ont su être généreux dans le calcul des dimensions intérieures sans défavoriser qui que ce soit.Les sieges-baquets s'inclinent a volonté et, tout comme la banquette, ils se rapprochent ou se reculent sur une distance de plus de six pouces pour assurer une position de conduite idéale, reposante.Les sieges avant sont munis d'appuis-tête réglables.Les poignées de maintien des passagers témoignent d'une attention toute spéciale.Les portes sont faites pour vous laisser monter sans gymnastique.Côté sécurité, la Corona n'a rien ménagé la non plus: colonne de direction amortis- sante; ceintures de sécurité en trois points a l'avant, en deux points à l'arriere; syste- me multiclignotant d'urgence; tableau de bord rembourré antiéblouissant; boutons de commande souples; pare-soleil souples rembourrés, loquets et serrures de sécurité, rétroviseur de sécurité.Et par-dessus tout, la Corona met son homme en confiance des qu\u2019il prend place derriere le volant: confort et facilité de conduite sont d\u2019importants éléments de sécurité.eet Mena bd er ee orage de mh we pre A are = em 2 0 Mardi 10 octobre 1972 \u2014 Cahier spécial \u201cL'AUTO '73\"° \u2014 L'UNION \u2014 Page 7 L'économie de la Corolla, c\u2019est beaucoup de choses: châssis lubrifié a vie; antirouille qui combat l\u2019hiver.Et le tres petit prix de la Corolla.Autant d'économies que vous goûterez année apres année.Et attendez de voir ce petit bijou de moteur 1600cc exclusif à Toyota.Il réunit tous les avantages de \u2018\u2018valves en tête\u201d et du \u2018\u2018double arbre a cames en tête\u201d.C\u2019est un con-\u2018 cept moteur qu'on retrouve dans plusieurs voitures de course.De plus: combustion plus propre.Donne plus de puissance.Roule sans peine a 85m/h.Vitesse de pointe: 105m/h.Toute cette énergie, vous l\u2019utilisez en douceur grâce à la 4 vitesses synchronisées avec levier au plancher ou a l'automatique en option.La Corolla vous met en confiance avec des freins à disque asssités a l\u2019avant.Vous recherchez l\u2019économie Le demi-tonne Toyota Hi- Lux présente tout le confort et la ligne que vous auriez avec une de nos \u2018\u2018tourisme\u2019\u2019.Mais il a en plus la solidité et les possibilités d'un camion léger.C'est le véhicule parfait pour la chasse, la pêche, le marché ou les petits travaux de la ferme.C\u2019est le genre de cdmionnette avec laquelle vous travaillez la semaine, lavez le samedi et conduisez la famille à l\u2019église le dimanche.Equipé d\u2019un bon moteur 110CV, arbre à cames en tête, il emmène gaillardement une demi-tonne de charge a n'importe quelle vitesse autorisée sur l\u2019autoroute (jusqu'a 85 milles/hr).Il a une transmission tres douce 4 vitesses toutes synchronisées, commande au rolla avec moteur de 1200cc.En modele sedan 2 portes ou coupé deluxe, elle ne manque pas d\u2019allant et elle est économique comme c\u2019est pas possible.Elle en a d\u2019dans, la p\u2019ti- te pas possible! La Corolla se déchaine avec ,son moteur 1600cc de 102ch.Elle peut toucher le 105m/h et rouler allegrement a 85.Une bonne réserve pour doubler.Freinages sirs et en ligne droite grace aux freins a disques assistés à l'avant.Pour les sportifs, une boîte 4 vitesses synchronisées et pour les amateurs du moindre effort, l\u2019automatique toute douce en option.La Corolla se conduit du bout des doigts et elle tourne presque \u2018\u2018sur un dix cents\u201d\u2019 grâce au diamêtre de braquage de 30 pieds seulement.La Corolla veille à votre sécurité en 3 points, freins a disque à l\u2019avant et maitre-cy- lindre double.Dégivreur électrique de la glace arriere dans le coupé, le sedan et le wagon.la est exuberante et sûre.Sieges-baquets avec appui- tête incorporé et dossier qui s\u2019incline a volonté.donc a la position qui vous procure le plus de confort et d\u2019agrément.Garniture de vinyle, souple et attrayant.Moquette de nylon pleine largeur dans les modeles deluxe.Accoudoir a chaque portiere.Chaufferet- te-dégivreur a 2 régimes vous garde bien au chaud tout l\u2019hiver.Aération \u2018\u2018Fresh-Flow\u201d avec prises d\u2019air sur le capot et sorties sur les montants arriere.La Corolla vous garde au frais même avec toutes les glaces montées.La Corolla a d\u2019autres belles surprises: coffre a gants ver- rouillable; grande tablette de rangement sous le tableau de bord.La radio: c\u2019est une autre de nos tres rares options.Les Corolla ne lésinent pas sur le confort et l\u2019équipement standard.À un si bas prix, c\u2019est vraiment une p'tite pas possible! plancher, ce qui satisfera votre femme quand elle devra aller en ville.Elle l\u2019aimera ce Hi-Lux parce que son seul côté \u2018\u2019camion\u2019\u2019 est sa capacité de travail.À l\u2019intérieur, vous pouvez vous installer avec votre chapeau, il y a de la place! Beaucoup de place aussi pour vos jambes et vos bottes.Et si vous emmenez votre chien, il sera à l\u2019aise aussi.La conduite est silencieuse.Tellement silencieuse que vous pouvez entendre votre radio diffuser de la musique douce même a grande vitesse.Et il restera silencieux grace a la construction insonorisée de la cabine.Vous ne serez pas non plus dans un étouffoir dans ce demi-tonne.Le systeme de ventilation \u2018\u2018Fresh-Flow'' vous fournira beaucoup d'air frais circulant partout dans la cabine même les fenêtre fermées.Et bien sûr, vous bénéficiez de tout l'équipement qui a rendu Toyota si célebre.L'équipement de série comprend: tableau de bord rembourré, ceintures de sécurité a trois points d'ancrage.accoudoirs, glaces de sécurité galbées, pare-soleil rembourrés, compteurs en renforcement, allume-cigarette, chauffage deux régimes pour grands froids, alternateur, lave-glace, pneus flanc blanc et la réputation de superbe finition de Toyota.C\u2019est le demi-tonne le plus élaboré que Toyota a fabriqué jusqu'a présent.Le fait qu\u2019il soit bon marché et que son entretien soit économique le rend encore plus remarquable. co Bt, , - Page 8 \u2014 Cahier spécial \u201c\u201cL\u2019AUTO \u201873\u2019 \u2014 L'UNION \u2014 Mardi 10 octobre 1972 La Celica Nos véhicules à 4 roues motrices sont bâtis pour encaisser les pires coups.Ils sont de forte trempe.Bien sûr, en Land Cruiser, vous vous baladerez en ville ou sur la grande route tout à votre aise.Mais c\u2019est hors route que vous apprécierez le mieux sa robustesse.Acier, boulons, écrous et rivets sont renforcés et lui donnent du muscle.Les avec la 4 vitesses.Ou tout simplement, profitez de son par vaux en vous amusant.dorlotant confort.merez rouler en douce sur La Celica, c\u2019est une nouvelle l'autoroute, ou par monts et dimension des plaisirs de la route.Avec la Celica, vous ai- terrains rocailleux ou raboteux la stimulent.Ses éléments exposés sont protégés par des plaques d\u2019acier.Son puissant moteur 6 cylindres en ligne lui fournit toute l\u2019énergie pour grimper, pousser, touer, déblayer.Ses 4 roues motrices la menent partout avec audace.Notre Land Cruiser n\u2019a pas emporté de prix de beauté mais vaut amplement son prix.C\u2019est à la conduire que vous découvrirez, l\u2019une apres l\u2019autre, toutes les commodités qu\u2019elle est en mesure de vous offir, en équipement standard.Allez-y hardiment avec une intrépide Toyota Land Cruiser! 191 Laurier Victoriaville 158-8235 À Mardi 10 octobre 1972 - Cahier spécis.\u201cL\u2019'AUTO \u201873\u201d \u2014 L'UNION \u2014 Page 9 Hornet NORMAL Le système télescopique de pare-chocs avant 1973 de l'American Motors & Le nouveau système moderne de pare-chocs amortisseurs à énergie fera partie de l'équipement courant de toutes les voitures de 1973 de l'American Motors de marques Gremlin, Hornet, Matador et Ambassador.Le système est supérieur aux normes d'impact du gouvernement fédéral, s'emboftant jusqu'à 3 pouces pour reprendre sa position normale après l'impact.Un système télescopique semblable sera offert en option sur les pare-chocs arrière des voitures.Gremlin et Hornet.On voit ici le système à l'avant qui comprend deux cylindres d'acier de fort calibre, s'emboftant l\u2019un dans l\u2019autre.Le cylindre avant est attaché au pare-chocs de la voiture et le cylindre arrière à l'armature inférieure.On a prévu une solidité verticale additionnelle dans les deux unités afin de supporter le poids de la voiture lorsque l'on fixe le cric au pare-chocs afin de changer un L'avenement du modèle geur.Le modele \u2018\u2018Hatch- occupants.Le siege arrière \u2018\u2019Hatchback\u2019\u201d vient révolu- back\u201d se distingue par la rabattable permet de dou- tionner la carrosserie, et ligne fuyante du toit qui bler l'espace pour les baga- porter a quatre le nombre est en parfaite harmonie ges, portant la capacité de des modeles dans la serie avec le concept de la troi- 9.5 a 23.0 pieds cubes et des compactes Hornet.sieme porte.Cette derniere, offrant de la sorte toutes Tous les modeles ont d'ail- faite a charniere supérieure les commodités d'une peti- leurs subi des modifications et parfaitement equilibree, te familiale.importantes, d'un bout a combine la vitre arriere et ** Quatre modèles de l\u2019autre de la voiture.sert de couvercle de coffre.moteurs: Standard: le six Pneu.Les dispositifs amortisseurs à énergie de l'AMC n'exigent aucun entretien en plus L \u2018elegante ligne de la cylindres 100 CV nets 232 de reprendre leur forme normale à la suite d'un impact.Hornet est rehaussee par les Carrossee dans l'esprit CID.Facultatifs: le six cy- nouvelles ailes avant, le ca- des GT europeennes et ele- lindres 110 CV nets 258 { pot nouveau genre a media- gamment agencee a l'inte- CID: le V8 150 CV aomi- ne en saillie, et une nouvel- rieur et a l'extérieur, la naux nets 304 CID; le V8 le calandre en V pleine lar- \u201cHatchback\u201d loge quatre 175 CV nets 360 CID.o_o Jean-Louis Jolin Bertrand Chapdelaine A i M i i a i i CL \u2019 a go rho ERAN | ei pedi Sy , \u201cWy Te Jy RaW IAT.| Ap AL 542 ou > CEE TO MDN PL HAT NRE ey u mn Lu Javenn po 16 \\ ar Ce eet Lee eue ara |.ttn.nr \u2018 Tet 20 CONCesSSI onna res ; cé vex dans bo ere Cae Ceo et SO nee a, Gi \"aride nue Lhe ee Î ton de voiture ane monitor ve y i \u2018 Pee! 1 Tee dont ele .nm tro \" : A.od .it ; trad © hs Cov ' \u2019 rT Tao dent : a : ; ' cor y \u2018 1 \u201ca + A j ° Como: : : oe \u2018 : ' re - + vont et 0 [XB CL ero i Lo A Let ! \u2019 r tues or d'arc pe AGE A ; _ _ ue oh El ; \\ dv D ve vtr oo Lar Hu Le ot Vora ade jroat ; ANX sort lui bot So SL en ex ts rans yo SVE 195 A net Shy (0 forte enn vers Cannon J Coes + \" te .Ra ç ; VE 265 (30 dit à portes logeant \u2018ud'* au CASE pts Le TN NEC Pa \u2019 \u2019 ANA wo Ah JU a CI pos Le Changer CL ; ; i ; ; ; arly tel mater coms V4 0 carburateur de \u2014 n i tit Ca \u2018 Ty TT 44 i ATT) ci / .ze re 4 ; notable dans les np est le _.Let gen teres ob HA Ce 401 CD Gaat corps 360 CN en nouveau toit qu'y ferme viet de direction de fo \"Le moteur tn deal LH 1 atrrsceus qua! 2115 Bl d M |: 472-1108 en un ressaut au-dessus de ome circulant de la daveb est ue ony oups 101 CID Vv ercure te ° -« =.= RSR LA GRAND PRIX = LeMans Safari: Choix de modèles à 2 sièges et à 3 sièges.Volume du compartiment de charge 85 1 pi cu Nouvelle porte arrière levante très pratique.Servo-freins, à disque à l'avant, à tambour à l'arrière.Ci-dessus: Hardtop 2 portes Luxury LeMans à montants centraux.+ La gamme des modèles intermédiaires des Pontiac 1973 se distingue par ses lignes nouvelles et originales.Les carrosseries des modèles intermédiaires présentent des montants centraux et des glaces de portes sans encadrement.La visibilité est encore améliorée grâce aux montants amincis du pare-brise et à une plus grande surface vitrée.Les intérieurs luxueux comportent un tableau de bord enveloppant, facilement amovible si cela s'impose.* LA GRAND - AM | | _ LA GRAND VILLE UNE PRESENTATION DE VICTORIAVILLE AUTOMOBILES INC.; Vendeur autorisé CADILLaG A quick XPonr,, c * et des camions x G.M.C.3 AQUEDUC 752-5567 VICTORIAVILLE LA GAGIMIE La gamme International 1973 de véhicules de loisirs est la plus vaste de toute l\u2019industrie automobile.Elle n'est enrichie d\u2019un modèle qui constitue une innovation: le Wagonmaster (en haut, \u2018à droite), tracteur routier léger pour caravane semi-remorque.La familiale Travelall présente une combinaison idéale de la robustesse d'un camion et du confort d'une voiture.Elle peut remorquer des caravanes de modèle classique.Le véhicule tout terrains « Mardi 10 octobre 1972 \u2014 Cahier spécial \u2018\u2019L'AUTO '73\u201d \u2014 L'UNION \u2014 Page 11 Scout !! a égâlement reçu d'importants perfectionnements dans sa version 1973.Tous lies modèles à quatre roues motrices sont équipés de la nouvelle boîte de transfert silencieuse mise au point par IH.INTERNATIONAL 1973 Le Scout, véhicule tous terrains et à tout faire, a également été très amélioré en 1973.Les modèles à quatre roues motrices peuvent être équipés d'une toute nouvelle boîte de transfert silencieuse International.Les Scout équipés d'un moteur V8 en option peuvent être munis d'un échappement double qui améliore le rendement du moteur en réduisant les contre- pressions.Parmi leurs raffinements nouveaux, mentionnons quatre nouvelles couleurs, le nouveau dessin de la calandre, l'ornementation de luxe de l'intérieur et de l'extérieur et, en option, des sièges-baquets et un bloc de commande central.Comme l'explique (nom du concessionnaire): \u2018Le Scout International a été une innovation, au moment de la présentation.La deuxième génération, celle de l'an dernier, nous a valu un autre succès et les modèles 1973 viennent confirmer cette excellence.[] ki Le Scout |! International 1973 Ltée Scout JI Charest Automobiles VENTE \u2014 PIECES \u2014 SERVICE 125 St-Francois \u2014 Victoriaville \u2014 752-2190 NOUVELLES CARACTÉRISTIQUES POUR 1973 1.Boîte de transfert à chaîne d'entraînement, vitesse unique Horlogette électrique Console pour sièges baquets Colis d'habillage de pavillon Échappement double pour V-8 Panneaux latéraux pour Traveltop 2 3 4 5 6.Protecteurs de bords de portes 7 8.Quatre nouvelles teintes de peiniure 9.Moteur 6-258 standard a.4 8 1 0 & en , 2 CRRA.vi on Fea AE PE AY pp, à Page 12 \u2014 Cahier spécial \u2018\u201cL'AUTO \u201873\u201d\u2019 \u2014 L'UNION \u2014 Mardi 10 octobre 1972 soo eT aia I SN Er * .A - - wo ut nai _ mg ES 4 AEST TR TT FE La nouvelle Renault 17 Coupé Sport Dès le printemps, la haute performance aura nom Renault 17 Coupé Sport! D'une ligne franchement sportive, elle sera équipée d'un moteur à injection développant 120 chevaux SAE pour atteindre une vitesse de 115 milles à l'heure.Du confort comme seul Renault sait en intégrer à une voiture, de l\u2019espace (quatre vraies places), des freins à disque aux quatre roues ventilés à l'avant, des pare-chocs \u2018\u2019bouclier\u2019\u2019, une position de conduite remarquable.font de cette voiture une luxueuse sportive.#&; À 324 LAURIER \u2014 Tél.; 752-9783 \u2014 VICTORIAVILLE "]