Il cittadino canadese = The Canadian citizen = Le citoyen canadien, 8 juin 2005, Cahier 2

[" Cee ee ee www.cittadinocanadese.com LA COPIA 50¢ 0 tta SR Iino 7) wi | mo CA NADESE: UE GIORNALE.ATALIANOQ PRIMO IN QUEBEC E IN CANADA tes ri, sn 0 © ee méme, PF = 145 A) (y ~ ms J = b Mr 7 fa 5 eZ ur eu 2 Sp | FY om RSPECIALES 3; : od, C An GANAD (Cy | \u2018 (en (Rg 200 20/4 qe er tin raps - * À \u2014 À NM) Jr) 3 = en me f sf 3g ass SI .3 ~~ AMD, x Maw.J >< «» d° % NA + À \\ em \u2014\u2014 +, \\ co.mossss - Bem ~ = % » PUR FORFAIT obs er .I od 9 54 vos & qe va?1s Br ; \u20ac ry > = à La 2.8 | re £ de 1 4 om ie Ÿ Li * a \u2014 gs : ove i) OS] a y ee.5 ta [i PCE Fi di \u201cMONZAITALIE \"UE - ; Vika NEE DU 29 AOÛT AU 5 SEPTEMBRE # (nT RESERVAND OU RENSEIGNEMENTS FORMULA (S14) 861-7587 3 FIN AIS] .i TOURS. 2 - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 Bungrosso ae V2.* grossogshiadito forse à più simpatico E proprio vero che quest\u2019anno il \u201crosso\u201d non va tanto di moda?Forse & un \u201crosso\u201d un po\u2019 sbiadito, non un \u201crosso\u201d vivo com\u2019era fino all\u2019anno scorso.Ma sempre \u201crosso\u201d ¢.soprattutto nel cuore della gente, dei tifosi del Cavallino Rampante.Anzi, oltre all\u2019immutato amore (se & amore vero, resta.nella salute e nella malattia), oggi si unisce la rabbia per non aver ancora visto la Ferrari vincere un GP nel campionato attuale.E, si sa, la rabbia fa vedere.\u201crosso\u201d! E anc prevedibile che quest\u2019anno, al Parc Jean Drapeau, sara diverso.Il \u201crosso\u201d non sarälk colore predominante.Gli italiani e gli amanti della Signora in \u201crosso\u201d dovrann@Wonvivere con altri che hanno rialzato la testa.Gli spagnoli, i quali vedono il loro Alonso in testa alla classifica.I francesi che, anch\u2019essi, naturalmente gioi- scono per i successi della Renault, tornata ai fasti di un tempo.E gli inglesi fe- steggiano per le ritrovate McLaren e Williams.Non vanno dimenticati gli asiatici, orgogliosi per questa bella rivelazione che ¢ la Toyota.Quanto ai canadesi, quelli sperano solo in un miracolo.E gli italiani?Beh, gli italiani, se da un lato sono delusi dalla Ferrari, possono dirsi fieri di avere trovato finalmente un pilota di vertice come Jarno Trulli che ¢& addirit- tura secondo in classifica.Insomma, saranno tante le bandiere e tanti i colori a sventolare nei tre giorni del GP del Canada 2005.Forse & pili bello cosi, troppo \u201crosso\u201d e per troppo tempo, finisce per stancare.Una Ferrari più \u201cumana\u201d fa bene tutti, risulta meno antipati- ca ai suoi stessi avversari.E una vittoria, se arriva (speriamo presto) si gusta di più! Antonio Pannuzzo fee 1.866.881).La storia del Circuito \u201cGilles Villeneuve\u201d e & vero che i montrealesi e tutti gli S appassionati di questa corsa devono ringraziare Normand Legault (foto a destra), la Molson, i govern fe- derale e provinciale, oltre a tutti gli altri sponsors che la tengono in vita, rinno- vando questo appuntamento cosi affasci- nante, ¢ altrettanto vero che non bisogna dimenticare tutti quanti, in passato, hanno fatto tanto per creare e far crescere il GP del Canada dell\u2019era moderna, quello che ha preso il posto delle prime dieci edi- zioni.Innanzitutto, Jean Drapeau (foto sotto).Lui era sindaco di Montreal quan- do, alla fine degli Anni Settanta, erano in tanti a sognare che, dopo le due ap- parizioni a Mont Tremblant (otto volte invece il GP si disputd a Mosport, Toronto), la corsa potesse tornare in Québec.Cosic- ché, Monsieur le Maire (con l\u2019avallo della Labatt che già sponsorizzava da sei anni il Gran Premio del Canada) diede ÿ incarico a Roger | Peart, ingegnere, | dirigente della | Federazione au- tomobilistica I quebecchese, ex pilota e meccanico, il compito di dise- gnare un percorso, insomma di ricavare una pista all\u2019interno dell\u2019Isola Notre Dame, dove c\u2019era un bacino olimpico per il canottaggio, una laguna, i pilastri di tre ponti e una quindicina di padiglioni eretti per l\u2019Expo del 1967.Peart trove il modo di tracciare un circuito di 4,67 km e largo 10 metri, con la bellezza di 17 curve.Malgrado gli ostacoli naturali, l\u2019inge- gnere riusci a creare un vero circuito stradale con due \u201cgomiti\u201d sei chicanes, un rettilineo di 700 metri, senza dimenticare le necessarie zone di sgombero.Segue nella pagina accanto [ANCASTER Italy www.lancasteritaly.com Toll free: 1-866-880-0036 lla do 20 Ve.ge- ES nto La storia del Circuito \u201cGilles Villeneuve\u201d Segue dalla pagina accanto Nel 1978, benché ancora in fase transito- ria, il nuovo circuito rispettava in tutto gli standard della FISA - che era all\u2019epoca una branca della FIA - ma soprattutto, pur es- sendo a due passi dal centro della metropoli, aveva le caratteristiche di un sito in piena campagna.Non si poteva non restame af- fascinati! La Labatt affido a Maurice Brisebois la direzione generale del Grand Prix.Nel maggio di quell\u2019anno, a Montecarlo, la FISA diede l\u2019autorizzazione a presentare il nuovo GP e 150 giomi pil tardi le monoposto di Formula 1 si ritrovarono sull\u2019Isola Notre Dame.Le tribune, in acciaio e legno, capaci di accogliere 40 mila persone in tutto, furono montate a tempo di record, un po\u2019 ovunque, lungo il circuito, tranne che a bordo del \u201cgomito\u201d del Ponte del Cosmos, cioè dove oggi siedono decine di migliaia di spettatori.Tranne una leggera correzione a due curve, sin dalla seconda edizione, il tracciato è rimasto invari- ato fino al 1986.Nel frattempo, nel 1983, un investimento importante era stato fatto a bordo della pista, sul circuito ormai dedica- to a Gilles Villeneuve.Era infatti venuto il tempo di erigere una torre di controllo a tre piani, nonché i primi locali per le scuderie.Questa struttura, situata ai bordi del bacino olimpico e del lato destro del Casino, ospi- ta ormai l\u2019ospedale della pista.La nuova vo- cazione dell\u2019edificio si verifica con il grande cambiamento avvenuto cinque anni più tardi.Dopo un anno di assenza, la F1 face- va il suo ritomo a Montreal nel 1988.Nei mesi precedenti la prova del 12 giugno, un nuovo complesso di garages e una nuova torre di controllo erano stati costruiti, sem- pre ai lati del bacino olimpico, ma stavolta nel versante sud-ovest del circuito.Sopra i box fu sistemato il \u201cPaddock Club\u201d cosi come ormai venivano chiamati gli alloggi per le Scuderie.La linea di arrivo e la griglia di partenza si sono anche spostati e, di con- seguenza, quando ¢ stata ridisegnata la chicane a ridosso dell\u2019entrata per i boxes e facendo scomparire una curva di fronte al Lago delle Regate, & nato un rettilineo di 660 metri, parallelo al pit-lane.Queste mod- ifiche hanno cambiato radicalmente la storia del Gran Premio, poiché, a partire dal 1988, solo poche centinaia di metri dopo la parten- za, i piloti sono stati costretti ad affrontare il difficile scoglio, oggi conosciuto come \u201ccurva Senna\u201d.Nel 1994, proprio dopo la tragica scomparsa del campione brasiliano, i piloti e la FIA decisero di rendere piu si- curi i circuit.Agli occhi di Martin Brundle, che condusse un\u2019ispezione a Montreal, a nome dei colleghi della F1, solamente la COME CAMBIATO NEGLI ANNI curva del Casino costituiva una zona a ri- schio.L\u2019installazione di una chicane tempo- ranea fra il \u201cgomito\u201d di nord-est e questa curva poteva rallentare la marcia dei piloti ed evitare che questi si ritrovassero in fondo al bacino olimpico.Poi, nel 1996 la curva tanto vilipesa ¢ stata finalmente eliminata.Da quel momento, i piloti si sfidano su un lungo rettilineo di quasi 700 metri, che va appunto dall\u2019uscita del \u201cgomito\u201d all\u2019entrata per i boxes.Nel 2000, la superficie dedicata ai paddocks è stata ingrandita grazie a una strut- tura poggiata sul bacino olimpico.Infine, nel 2002, importanti modifiche sono state apportate al circuito su richiesta della FIA: la curva del \u201cgomito\u201d (anche se in Francese si chiama \u201cvirage de l\u2019épingle\u201d) accorciata di 30 metri, per avere maggiore via di fuga, una nuova uscita dai boxes è stata disegna- ta, la curva Senna allargata di due metri, il muro \u201cdel Québec\u201d all\u2019esterno dell\u2019ultima curva prima dell\u2019arrivo ¢ stato indietreggia- to.Naturalmente, oggi esistono anche tribune più ampie, moderne e confortevoli, la maggior parte concentrate a ridosso del \u201cgomito\u201d e della curva Senna, oltreché dell\u2019arrivo.marmo pietra granito onice ceramica mosaico accessori per cucina e bagni 9151, boul.Saint-Laurent, Montréal (514) 382-7330 8899, Jane Street, Toronto {416) 739-8000 1020, Lawrence Ave.West, Toronto (416) 785-3080 Atlas Bains & Céramiques (division 1385, rue de a es {ri cas (418) 648-1755 .ciot.com \u20ac - 3S30VNVO ONIAVLLIS 1 / S00Z VAVNVDI dO sers STE Analisi del circuito ono tante le in- sidie: la prima a tee méetete curva, dedicata 7 \u20ac 2 4 a Senna, ¢ molto tec- \u20ac | nica e deve essere cor- 8 rettamente impostata per poter sfruttare un ! breve rettilineo in uscita.Ben quattro le \u2018chicanes\u2019, fra le quali la più impegnativa èë certamente l\u2019ultima, ] che immette sul rettilineo principale: nella sola gara del 1999 si fermarono nel punto citato Michael Schumacher, Jacques Villeneuve ¢ Damon Hill, terminando mesta- mente il proprio Gran Premio.Ma a preoccupare le squadre non è solo il disegno del circuito, con le barriere che in alcuni punti sono molto vicine alla pista.Le traiettorie, come usualmente ac- cade per tutti i tracciati che vengono impiegati relativamente poco, sono molto sporche e spesso non è solo la polvere a costituire un problema.Infatti nel 2001 la Arrows di Enrique Bernoldi tornd ai box perché una confezione di hamburger vola- ta sulla pista aveva ostruito il radiatore, impedendo il raffreddamento del motore che alzod bandiera bianca.5187 Jean-Talon Est, NUMERO GIRET0 tt LUNGHEZZA CIRCUITO: 4,361 lan LTE ip SY PTL py (1 TNS, DISTANZA TOTALE GARA: 305,270 lan Rar DEPUIS 1980 - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 4 =n\" -Speciale G.P.Canada Facciamo un giro.insieme opo la partenza, si raggiunge (in 6* arcia) la velocità massima che varia dai 297 ai 305 kmh.Alla prima curva (affrontata in 4\u201d) si scende a 112 kmh.Nella seconda curva (affrontata in 2%) si scende ancora di poco sotto gli 80 kmh.Nel breve rettilineo che porta alla terza curva si arriva (in 4%) fino a 264 kmh, per poi subito scalare in 2* a 120 kmh.Si riprende velocita e si arriva fino a 272 kmh (in 5* marcia).La sesta \u20ac settima curva vengono affrontate in 2* marcia e la velocita scende a 144 kmh.Nel rettilineo che porta all\u2019ottava curva (6° marcia) si arriva fino a 320 kmh.Alla curva nona, il rapporto scende alla 3* marcia e la velocita a 105 kmh.Poi si riprende quota e si arriva (in 5\u201d) fino a 305 kmh, prima di affrontare la curva decima, quella a gomito, o se volete \u201ca spillo\u201d (affrontata in 1*) a una velocità che scende fino a 88 kmh.Nel rettilineo del Casino si transita (in 5%) a una velocità mas- sima di 272 kmh.Alla dodicesima curva si arriva perd in 6° alla velocità di 320 kmh, subito dopo c\u2019è l\u2019ultima curva, la numero tredici, che viene affrontata in 3° a 120 kmh .e poi in 2\u201d a 80 kmh.All\u2019arrivo si stira al mas- simo la vettura (fino ai 320 e passa kmh), a meno che non sia un arrivo comodo e allora si preferisce fare passerella e al traguardo si transita a 150-160 kmh.Nicolangelo Cioppi Est, St-Léonard, ea 8 10 KE Curva dei Casino 264 4 > Rettilineo del Casino 272 5 Za | BR MARCIA 114 ; isola 2 Hairpin It.CITTADINO CANADESE TAGHeuer Sasa Ale o Le Papa saLLES DE BÉCEPIION Québec, H1S 1M4 514-254-0761 A 0 3 - KF CHINES Four Points Sheraton > site Ta 11 =\" _ V9 dy 6600.COTE DE LIESSE.MTL 420.SHERBKQUKE WW.ACT s i 314.738.5150 314.499.7777 > Sli § - 383AVNVO ONIQVLLID TI / §00Z VAVNVD d® oe a Ah ata d J == RS me TET YTV Py TR 6 IL CITTADINO CANADESE / GP.CANADA 2005 SX qui {roo Seth Laney ol ir .\u201cÀ va \u20ac 2 | i.se RMAZ {® Sig LIL] 77 SEI dl EET MA x I A ii Jeux Wi FAT As saut he > + £0 \u2018.un a \u201c ~ #4 Wye «, IP % dE ne Na 4d in ONL 8), AINIU 2, > or ar à 4, [la ! E à Ly eu FAC dun au te il no AI bd, À dir i iY sé mr INFORMAZION LSS Us at 514 TUTTI AGE, hy uovQ progetto! WwW ES OM ROL \u2018re | 1 * Nel 1970, la Tyrrell otteneva in Canada la sua prima pole-position, al suo primo GP.* Nel 1973, 6 corridori hanno condotto il GP del Canada: Ronnie Peterson (S) 2 giri; Niki Lauda (A) 17 giri; Emerson Fittipaldi (BR) 13 giri; Jackie Stewart (GB) 1 giro; Jean-Pierre Beltoise (F) 6 giri; Jackie Oliver (GB) 7 giri; Peter Revson (USA) 2 giri.* Nel 1976, soltanto 4 dei 24 piloti parti- ti hanno abbandonato prima della fine della prova.* Nel 1978, Gilles Villeneuve vinceva il , Speciale G.P.Canada Cercando nei ricordi suo primo GP in carriera proprio nel suo paese (quel giorno, la temperatura che sfiorava 0°C).* Nel 1979, 15 nazioni erano rappresentate sulla griglia di partenza del GP del Canada: Sud-Africa, Germania, Argen-tina, Australia, Belgio, Brasile, Canada, Stati Uniti, Francia, Gran Bretagna, Irlanda, Italia, Messico, Paesi Bassi \u20ac Svizzera.* Nel 1980, Allan Jones (AUS) é stato proclamato campione del mondo dei piloti, proprio in Canada.* Nel 1980 in Canada, a 19 anni, Mike Tackwell diventava il più giovane pilota alla partenza di un GP.+ Nel 1982, il circuito dell\u2019isola Notre- Dame viene ribattezzato Circuit Gilles- Villeneuve per onorare la memoria del pilota canadese scomparso il 08-05-82.* Nel 1982, GP del Canada in lutto: il pilota italiano Ricardo Paletti perde la vita.* Nel 1989, 16 dei 26 piloti partiti hanno ab- bandonato la gara prima della fine della prova.(Continua a pagina 8) 8260 boul.Saint-Michel, just north of highway 40 Montréal, parliamo italiano 514.722.5828 www.casavogue.ca @ ™ © internefionel visual corp ARTITALIA HEMSLEY NEW YORK CHICAGO MONTREAL Tel.: (514) 643-0114 Mimmo Vardaro & Co.www.artitalia-group.com 4 - ISA0VNYI ONIQVLLIO TI / $007 VOYNVO d'D Fo 34 De EE i TTY VEEP Ym Te.\u201cSe ESS cme www UW ww oem vo.FLoMINGO Manif | solaire de piscine, toiles golf, toiles-de protection pour la construction FLAMINGO PLUS (2000) LTÉE 2300 Michelin Ouest, Parc Industriel Laval, (Québec) H7L 5C3 JOE PATONE - President CELL: (514) 865-3961 CDN / US'1-800-361-3742 RÉGION: (450) 686-7750 FAX: (450) 686-2377 Ferramenta x pANT Eine Dal 1956 Vente, achat, échanges d\u2019armes a feu Service d\u2019armurier professionnel (armurier sur place) Grand choix d\u2019accessoires et de munitions 6851 St-Dominique PSP e E : (514) 271-2057 be Qué.g ; \u20188 - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 Cercando nei ricordi « Nel 1993, Alain Prost guadagnava la sua unica vittoria in Canada dopo 11 tentativi andati a vuoto.« Nel 1994, la prima curva dopo la linea di partenza del circuito Gilles-Villeneuve è stata nominata Curva Senna per onorare la memoria del pilota scomparso.e Nel 1995, Jean Alesi vinse in Canada il suo primo GP della carriera, il giorno del suo compleanno (11 giugno).(foto a destra) ; \u201c « Nel 1997, Alexander Wurz (A) inizia la sua carriera nella F1 proprio al GP del Canada.L\u2019idolo di casa Jacques Villeneuve, partito in prima fila (col 2° tempo), MB subito, al primo giro, va lungo al- À l\u2019entrata del rettilineo d\u2019arrivo, sbat- À te contro il muretto ed à costretto a i » ritirarsi.À fine stagione, vincerà lo » stesso il titolo mondiale.* Nel 1999, Jackie Stewart @ vittorie in Canada) ha celebrato i suoi 60 anni il ve- nerdi del GP Air Canada.+ Nel 2000, per la 10° volta, il vincitore del GP Air Canada ha successivamente vinto il campionato mondiale piloti.(Michael Schumacher) » Nel 2000, con la sua vittoria al GP del Canada, Michael Schumacher metteva fine ad una sequenza di dodici GP consecutivi vinti da un pilota diverso dal detentore della pole position.(Continua a pagina 9) * Nel 2000, si trattava del primo GP del Canada disputato sotto la pioggia (in tutto o in parte) dopo quello del 1989.Ironia della sorte: queste due prove sono state disputate entrambe il 18 giugno.* Nel 2001, il GP del Canada registra la prima doppietta realizzata da due fratelli nella storia del campionato del mondo (Ralf e Michael Schumacher, primo e se- condo).* Nel 2001, per la 7° volta della storia del GP del Canada, sei costruttori diversi sono andati a punti.eciale G.P.Canada Cercando nei ricordi | Nel 2001, due piloti hanno condotto la Jordan n.11: Heinz-Harald Frentzen (A), in occasione della seduta di prove libere del venerdi, e Riccardo Zonta (BR), in occa- sione delle sedute del sabato e della corsa di domenica.* Nel 2001, per un 2° anno consecutivo, il pilota francese, Jean Alesi, ha lanciato il suo casco agli spettatori che lo applaudivano nelle tribune.+ Nel 2002, il GP del Canada ha stabilito un nuovo record di presenze con 326.000 spet- tatori in occasione dei tre giorni del programma (304.000 nel 2001).M Audiovox 8810 Samsung a660 Audiovox 8830 La solution 2 télés Système de télé numérique par satellite ExpressVu 3150 8 Installation incluse Abonnez-vous à ExpressVu\"*, Mobilité ou Sympatico\" et obtenez un cadeau GRATUIT pour Papa!\u201d ment.Sujet à un ExpressVus @ c Les prix les offres sont en vigueur du 2 au 19 juin 2005, à moins 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6050 boul.Métropolitain (514) 257-9292 Pointe-aux-Trembles 12530 Sherbrooke (514) 645-4455 6 - 3S3AVNVYD ONIAYLLIO TI / S002 VAVYNVYD dO om a re, EEE D = : be ! r ?r i | , Speciale G.P.Canada\u2014 Statistiche: diamo.i numeri 7 Michael Schumacher (GER): 2004, 2003, 2002, 1998, 1997, 1994 3 Nelson Piquet (BRA): 1991, 1984, 1982 C 11 Ferrari: 2004, 2003, 2002, 2000, 1998, 1997, 1995, 1985, 1983, 1978, 1970 8 McLaren: 1999, 1992, 1990, 1988, 1976, 1974, 1973, 1968 7 Williams: 2001, 1996, 1993, 1989, 1986, 1980, 1979 N | PUNTI (PILOT 90 Michael Schumacher (GER) IOR N IP C 209 Ferrari Di P P 6 Michael Schumacher (GER) 2001, 2000, 1999, 1997, 1995, 1994 IOR NUMERO DI POLE N (C UTT 8 McLaren: 1998, 1992, 1990, 1989, 1988, 1976, 1974, 1972 IOR N R ILOTI 10 M.Schumacher (GER): 1°) 2004, 2003, 2002, 2000, 1998, 1997, 1994: 2°) 2001,1993, 1992 5 Jean Alesi (FRA): 1°) 1995; 2°) 1997; 3°) 1996, 1994, 1992 5 Nelson Piquet (BRA): 1°) 1991, 1982, 1980; 2°) 1990; 3°) 1986 5 Alain Prost (FRA): 1°) 1993; 2°) 1988, 1986; 3°) 1985, 1984 VOLTE 11 Michael Schumacher (GER) PRESENZE 28 Ferrari, 1°) 11 volte; 2°) 8 volte; 3°) 9 volte VOLTE 41 McLaren - 39 Ferrari PARTECIPAZIONI 16 Ricc ardo Patrese (ITA), fra il 1977 e il 1995 } CIP, C 36 Ferrari e McLaren 424 Michael Schumacher (GER) GIRI 734 Ferrari V, Jacky Ickx (BEL), nel 1969, a 24 anni, 8 mesi e 29 giomi Jack Brabham (AUS), nel 1967, a 41 anni, 4 mesi e 25 giomi Jean Alesi (FRA), nel 1995; Thierry Boutsen (BEL), nel 1989; Gilles Villeneuve (CAN), nel 1978 Nelson Piquet (BRA), nel 1991: Jacques Laffite (FRA), nel 1981; Peter Revson (USA), nel 1973 SCUDERIE 9 Andrea de Cesaris (ITA): Alfa Roméo, McLaren, Ligier, Minardi, Rial, Dallara, Jordan, Tyrell, Sauber \u201cHat tricks\u201d (Pole position, miglior giro, vittoria) = (HT) \u201cGrande slam\u201d (Pole position, miglior giro, vittoria dopo aver condotto dalfinizio alta fine) = (GS) Jacky Ickx (BEL) nel 1969 (HT); Alan Jones (AUS) nel 1979 (HT); Nelson Piquet (BRA) nel 1984 (GS); Ayrton Senna (BRA) nel 1988 (HT); Michael Schumacher (GER) nel 1994 (GS) 4 Ferrari - 2004 (Schumacher/Barrichello); 2000 (Schumacher/Barichello), 1985 (Alboreto/Johansson); 1970 (Ido/Regazzoni).3 Brabham - 1982 (Piquet/Patrese), 1969 (Ico/Brabham), 1967 (Brabham/Hulme).3 Williams - 1996 (Hill Villeneuve), 1989 (Boutsen/Patrese), 1980 (Jones/Reuteman) .Livraison 697-0505 FHARRONM NE RAS MARFANS, RRM LINO ALTOBELLI Chef 10 - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 514-865-0619 514-697-0505 2765, Serre Kirkland PERS |RISTORANTE OtAl |CUCINA ITALIANA 450-424-1424 3187, Harwood Blvd.Hudson (Qc) J7V 5V5 Autoroute 40 - Exit 26 -Speciale G.P.Canada: Cosi l\u2019anno scorso iugno 2004: Michael ee.firma la 7 vittoria (3° consecutiva) sul Circuito Gilles-Villeneuve.Rubens Barrichello secondo, offre alla Ferrari la quarta dop- pietta e il 28° podio in Canada.Con un tempo di 1:13.622 al 68° giro, Rubens Barrichello (Ferrari) registra un nuovo record della pista.Dopo la corsa, quattro vetture sono squalificate a causa del sistema di venti- lazione dei freni anteriori non conforme: la Williams di Ralf Schumacher (era giun- to secondo) e di Juan Pablo Montoya (era 5°) e la Toyota di Christiano Da Matta (8°) e di Olivier Panis (10°).Classificatosi 7°, il tedesco Timo Glock (Jordan) coglie i suoi primi punti al primo GP disputato.GIACOMO SIMANELLA Directeur Régional 4660 Jarry Est, St-Léoanrd, Québec, Canada H1R 1X3 Tel.: (514) 722-1060 / Fax: (514) 722-1132 3 ; v ) WWW.GABRIEL.CA Mercedes-Benz A partie do al mese, affitto 39 mesi* Mercedes-Benz Canada Inc.sa : Con maggiori caratteristiche © Potenza a motore a benzina Division du détail di serie e con l\u2019arrivo recent .ne dletromeccanica à sospensione posteriore 3 | 1 seri nl amv e in a quatiro ia per una manovrabilità aumentata » boul, Taschereay del modello TDI, ecco vera- * Progeftazione d'avanguardia Danny Champag ne Greenfield Park (Québec) JV 2.2 mente svelata |\u2019 ossessione * ace Pis \u2018mine °20%d spazio in più dinar \u201d i carico che la Jetta precedente Directeur des ventes Tel.: (450) 672-2720 poste 227 del \u201cdétail à l'allemande * _Intemo lussuoso e cassetto portaoggetti con chiave; Tel.Montreal (514) 879-9253 aria condizionata Fax: (450) 672-8135 Passate a provare la nuova Jetta Cell: (514) 242-3746 da Volkswagen Gabriel.E-mail: Champagnemercedes-benz.ca VO Be vi A \u20ac = \\ DOU Ve ton = GABRIEL es RE LEE RY RR 20, Boul.Industriel, Chateauguay 514.365.7777 450.692.7777, www.vwdealer.com/gabriel *L'offerta si applica ad una Jetta 2.5 2006 di base, con cambio manuale, nuova, in stock.Foto a titolo indicativo solamente.Le ruote mostrate sono offerte in opzione Spese di trasporto incluse.Spese di preparazione di $250.Acconto di $2 542 e deposito di sicurezza di 250$.Tasse, immatricolazione, assicurazione, diritti su pneumatici nuovi, spese discrizione al registro dei diritti personali e reali mobiliari (fino a 468), spese amministrative del cc io (all ) e spese di 12 i a Km dopo 65 000 km in su.Il concessionario puo' affittare ad un prezzo inferiore.Offerta soggetta all'approvazione del credito di Volskwagen Finance, una divisione di Crédit VW Canada Inc.Offerta in vigore a partire dal 1 maggio 2005.Questa offerta ha una durata limitata e puo' essere ritirata in ogni momento senza preavviso.Dai concessionari Volkswagen partecipanti del Québec solamente.Quantita\u2019 limitata.Lo stock puo' variare tra un concessionario e ['altro.Si applica solo ai leasing fatti ad individui.Tutti i det- tagli consultando www.vw.ca e presso il vostro concessionario.Si parla anche italiano.LL - 3S30VNVO ONIGVLLID TI / S002 VAVNVD dO 12 - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 PER = TIFOSI E RIL eciale G.P.Canada \u2014 SONO IL FIGLIOLETTO E UNA \u201cNIPOTINA\u201d Due portafortuna per Jarno Trulli a un anno e si chiama Vittoria.Come quella che Jarno Trulli ottenne un anno fa a Monaco, la prima di una carriera che - dopo il passaggio dalla Renault alla Toyota - pare avviarsi verso obiettivi da sogno.11 papa di Vittoria, Lucio Cavuto, ¢ amico fraterno, oltre che manager, del pilota e pescarese come lui.Un anno fa gli proposero di chiamare Jarna la piccola.Persino lui penso che fosse troppo.\u201cNo, la chiamero Vittoria.Come quella di Jarno a Montecarlo\u201d.Il caso ha voluto che la piccola \u201cnipotina\u201d di Jarno sia nata il 13 luglio, proprio come lui, Trulli, altro legame con quella bimba per sempre legata al M CTI ° informezioni prega di Pda dopo le gre 18 al @pmero = 21 anni di rive (Qc) primo successo di una car- riera che ora si avvia a dar- gli soddisfazioni mai viste.A un anno di distanza, la piccola Vittoria si \u20ac ritrovata con mamma Laura, papa e \u201czio\u201d Jarno a Monaco, in un albergo, sulla spiaggia.Con lei c\u2019è anche il piccolissimo Enzo, il figlio di Jamo e di Barbara, che, dopo la nascita, avvenuta in an- ticipo, a Pescara poco prima del GP di San Marino, hanno deciso di portarlo nel Principato nel primo viaggio della sua vita: in un posto dai grandi simbolismi.Sono loro, Enzo e Vittoria, il valore aggiunto di Jarno Trulli per questa stagione.À Monaco, Jarno ha voluto quei due bimbi accanto a sé.La gara non è andata benissimo, Trulli & arriva- to decimo.Ma quei due portafortuna, se non proprio fisicamente appresso, Jarno se li portera nella mente e nel cuore, d\u2019ora in poi Del resto, i bambini sono il simbolo della ri- nascita, dello sguardo al futuro, di un mondo nuovo.E un mondo nuovo Jarno Trulli ha trovato nella sua nuova scuderia: \u201cLa Toyota ha sorpreso tutti, anche me.Quando sono arrivato, l\u2019unica cosa che ho notato è stata que- sta: mancava la mentalità del risultato finale\u201d.Quella ce l\u2019hanno porta- ta lui e Mike Gascoyne.Con un lavoro di équipe magistrale, Trulli e il team sono già saliti tre volte sul podio.\u201cComunque vada a finire, siamo già soddisfat- ti della nostra stagione, \u20ac mancano ancora 12 gare.Mi sento un anno avanti.E questa squadra ha il poten- ziale per vincere il mondiale.Non so come \u20ac quando, ma arrivera\u201d.Centre C ial Veni 5124 Jean Talon Est St-Léonard, Qué H1S 1K7 Tél.: (514) 721-9444 ta Speciale G.P.Canada 9g¥ Chissa cosa bolle in pentola alla Toyota onvincente, sorpren- .( dente fino a In calo negli si mormora che l\u2019incremento in termini di prestazioni Barcellona con itre gftimi due GP ma sarebbe addirittura intomo al piazzamenti sul podio con- mezzo secondo (ne è convin- quistati da Jarno Trulli, la Jarno é secondo to Mike Gascoyne, ad esem- Toyota ha perso un po\u2019 di brillantezza nelle ultime due gare di Montecarlo e del Nuerburgring, in cui ha raccolto in totale solamente quattro punti.Poco, rispetto a quanto la formazione bianco-rossa ci aveva abituato in questo primo scorcio di stagione.Dura dire se si tratta di un appannamento temporaneo, dovuto magari a due tracciati dalle caratter- istiche non adatte alla monoposto nipponi- ca, o forse ad una discesa in classifica ine- vitabile, per via della crescita degli avversari, McLaren e Williams in testa.Nel paddock del Gran Premio d\u2019Europa si sono rincorse indiscrezioni sulla possibi- lita di vedere una versione corretta \u20ac rivista della comunque gia buona macchina at- tuale, che andrebbe a chiamarsi TF105B.E quella \u201cB\u201d lascia intendere la quantita di modifiche, che potrebbero non essere con- siderati semplici aggiomamenti.Potrebbe essere la prova che in Toyota sono coscien- ti del calo registrato, da contenere al piu presto.Ma, anche se dalle parti di Colonia in classifica pio), non tutti sembrano es- sere convinti.Ralf Schumacher infatti affermato seccamente: \u201cNon abbiamo bisogno di una nuova macchina\u201d.Al Nuerburgring ¢ stato un altro Gran Premio difficile per la Toyota.Il team di Colonia probabilmente non si aspettava di faticare cosi tanto sul tracciato tedesco, ma bisogna dire che la sfortuna ha giocato un ruolo rilevante.Ralf Schumacher al via è ri- masto coinvolto nelle schermaglie della prima curva, danneggiando l\u2019alettone ante- riore.Rientrato ai box, il pilota teutonico è poi stato protagonista di una corsa incolore basata sulla speranza di recuperare.La sua vettura \u20ac poi uscita di scena al 33° giro.Un po\u2019 meglio Jarno Trulli, penalizzato con un drive-through per un errore da parte dei meccanici sulla griglia di partenza.Con tenacia, il pescarese è poi riuscito ad ar- tigliare l\u2019ottavo posto.E quel punticino gli ha consentito di raggiungere Raikkonen al secondo posto nella classifica del Mondiale.351-357 rue Bellechasse, Montréal, Québec, H2S 1X1 RIT) ANTONIO) Eo WD nt, pes A\u201d ry PINT, vi Montréal, ur 3C8 Dé TD | ea AES {A° FORNARINA! \u20acl - 3S3AVYNVO ONIQVLLIO I / S002 VAVNVI dO \u2026_ DATA Di NASCITA: 03/01/1969 NAZIONE: Germania LUOGO DI NASCITA: Hurt Hermuhleim PESO: 74 kg ALTEZZA: 174 cm TEAM: Ferrari DATA DI NASCITA: 19/01/1980 NAZIONE: Gran Bretagna LUOGO DI NASCITA: Frome PESO: 74 kg ALTEZZA: 182 cm TEAM: BAR ANTHONY DAVIDSON DATA DI NASCITA: 18/04/1979 NAZIONE: Gran Bretagna PESO: 55 kg ALTEZZA: 170 cm TEAM: BAR Ml SITO INTERNET: www.anthonydavidson.info GIRI VELOCI: - DATA Di NASCITA: 14/01/1973 NAZIONE: Italia LUOGO Di NASCITA: Roma Speciale G.P.Canada MICHAEL SCHUMACHER SITO INTERNET.www.michael-schumacher de JENSON BUTTON SITO INTERNET: www jensonbutton.com LUOGO Di NASCITA: Hemel Hempstead GIANCARLO FISICHELLA ESORDIO IN F1: GP Belgio 1991 GP DISPUTATI: 219 MONDIALI VINTI: 7 GP VINTI: 83 1° GP VINTO: GP Belgio 1992 POLE POSITION: 63 GIRI VELOC: 68 PODI: 138 DATA Di NASCITA: 23/05/1972 NAZIONE: Brasile LUOGO Di NASCITA: San Paolo PESO: 79 kg ALTEZZA: 172 cm TEAM: Ferrari SITO INTERNET: www.barrichelio.com.br ESORDIO IN F1: GP Australia 2000 i § DATA DI NASCITA: 27/03/1971 GP DISPUTATI: 89 4 NAZIONE: Giappone MONDIAL! VINTI: - LUOGO Di NASCITA: Tokyo No: 4 PESO: 60 kg :- i ALTEZZA:163 om POLE POSITION: 1 A ea oer GiRl VELOC: - SITO INTERNET: www takumasato.com PODE 10 ESORDIO IN F1: GP Ungheria 2002 DATA DI NASCITA: 29/07/1981 GP DISPUTATI: 3 NAZIONE: Spagna MONDIAL VINTI: - LUOGO Di NASCITA: Hurt Hermubleim GP VINTI: - PESO: 68 kg 1° GP VINTO: - ALTEZZA: 1752 cm POLE POSITION: - TEAM: Renault PODI: ESORDIO IN F1: GP Australia 1996 GP DISPUTATI.148 PODE 59 TAKUMA SATO SITO INTERNET: www femandoalonso.com PODI: 14 RUBENS BARRICHELLO ESORDIO IN F1: GP Sudafrica 1993 GP DISPUTATI: 203 MONDIALI VINTY: - GP VINTI: 9 1° GP VINTO: GP Germania 2000 POLE POSITION: 13 GIRI VELOCI: 15 ESORDIO IN F1: GP Australia 2002 GP DISPUTATI: 40 MONDIAL! VINTI: - GP VINTE - 1° GP VINTO: - POLE POSITION: - GIRI VELOCE: - PODt 1 FERNANDO ALONSO ESORDIO IN F1: GP Australia 2001 GP DISPUTATI: 58 MONDIAL! VINTI: - GP VINTI: 5 1° GP VINTO: GP Ungheria 2003 POLE POSITION: 5 GiRI VELOCE 3 MARK WEBBER à CT DATA Di NASCITA: 27/08/1976 \\ | NAZIONE: Australia ESORDIO IN F1: GP Australia 2002 GP DISPUTATE 57 PESO: 64 kg ALTEZZA:172 cm TEAM: Renault SITO INTERNET: www fisico.com MONDIAL! VINTE - LUOGO DI NASCITA: Queanbeyan MONDIAU VINTE - GP VINTE 2 PESO: 74 kg GP VINTI: - 1° GP VINTO: GP Brasile 2003 ALTEZZA:184 em 1° GP VINTO: - POLE POSITION: 2 TEAM: Williams POLE POSITION: - GIRI VELOCE: 2 PODE 11 SITO INTERNET.www.webber.yeBowpages 44 - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 Mk | DATA Di NASCITA: 10/05/1977 ll NAZIONE: Germania PESO: 54 kg ALTEZZA:164 cm TEAM: Williams SITO INTERNET: www.nickheidfeld.de DATA DI NASCITA: 24/02/1971 NAZIONE: Spagna LUOGO DI NASCITA: Barcellona PESO: 75 kg ALTEZZA:178 ecm # TEAM: McLaren E PRESTIGIO 1986, 30 419 Km , Originale, Germania Testa- Ra Ll Nick HEIDFELD LUOGO Di NASCITA: Monchengladbach PEDRO DE La Rosa SITO INTERNET: www.pedrodelarosa.com > @ Te hes ™ IMPORTATE PER VOI | 2) 3 \"=> 3 SE % ù A ol ESORDIO IN F1: GP Australia 2000 GP DISPUTATI: 91 DATA Di NASCITA: 17/10/1979 NAZIONE: Finiandia MONDIALI VINTI: - LUOGO DI NASCITA: Espoo GP VINTE 1 PESO: 62 kg 1° GP VINTO: - ALTEZZA: 175 cm POLE POSITION: 1 =, TEAM: McLaren GIRI ero: \"À SITO INTERNET: www.racecar.co.uk/kimi ESORDIO IN F1: GP Australia 1999 DATA DI NASCITA: 20/09/1975 GP DISPUTATI: 64 Ll NAZIONE: Colombia MONDIALI VINTI: - JB LUOGO Di NASCITA: Bogota\u2019 GP VINTi: - 4 PESO: 72 kg 1° GP VINTO: - 4 ALTEZZA:168 cm POLE POSITION: - 4 TEAM: McLaren GIRI pELOCE 1 SITO INTERNET: www.jpmontoya.com 2 MT AMERICA DALL\u2019 EX PILOTA Lo ci i Ee\" os TAC ERRARL DIRETTAMENTE DALIGTALIA Kimi RAIKKONEN ESORDIO IN F1: GP Australia 2001 GP DISPUTATI: 75 MONDIALI VINTI: - GP VINTI: 4 1° GP VINTO: GP Malesia 2003 POLE POSITION: 6 GIRI VELOCE 7 PODE 21 JUAN PABLO MONTOYA ESORDIO IN F1: GP Australia 2001 GP DISPUTATI: 73 MONDIAL! VINTI: - GP VINTI: 4 1° GP VINTO: GP Italia 2001 POLE POSITION: 11 GIRI VELOCE: 11 PODi 23 AIL?EH al isi DATA Di NASCITA: 15/02/1974 NAZIONE: Austria LUOGO DI NASCITA: Waidhofen PESO: 74 kg ALTEZZA:186 cm TEAM: Mcl aren SITO INTERNET: www .wurz.com FELIPE MASSA DATA Di NASCITA: 07/02/1983 NAZIONE: Austria LUOGO Di NASCITA: Hohenems (Aut) PESO: 68 kg ALTEZZA: 169 cm TEAM: Red Bull CHRISTIAN KLIEN DATA Di NASCITA: 19/09/1973 NAZIONE: Brasile LUOGO Di NASCITA: Belo Horizonte PESO: 59 kg ALTEZZA:165 cm TEAM: Toyota SITO INTERNET: www.damatta.com JARNO TRULLI DATA Di NASCITA: 13/07/1974 PODI: 7 ALEXANDER WURZ ESORDIO IN F1: GP Canada 1997 GP DISPUTATI: 59 MONDIALI VINTI: - GP VINTI: - 1° GP VINTO: - POLE POSITION: - GIRI VELOC: 1 PODE 2 ESORDIO IN F1: GP Australia 2004 GP DISPUTATI: 21 MONDIALI VINTY: - GP VINTI: - 1° GP VINTO: - POLE POSITION: - GIRI VELOC!: - PODI: - ESORDIO IN F1: GP Australia 2003 GP DISPUTATI: 23 MONDIALI VINTI: - GP VINTI: - 1° GP VINTO: - POLE POSITION: - GIRI VELOCE: - PODI ESORDIO IN F1: GP Australia 1997 GP DISPUTATI- 135 MONDIALI VINTE - GP VINTE 1 1° GP VINTO: GP Monaco 2004 POLE POSITION: 2 GIRI VELOCH: - NARAIN KARTHIKEYAN DATA DI NASCITA: 14/01/1977 NAZIONE: India LUOGO Di NASCITA: Madras (Ind) PESO: 62 kg ALTEZZA:170 cm TEAM: Jordab SITO INTERNET: www.narainracing.com ESORDIO IN F1: GP Australia 2005 GP DISPUTATI: 7 MONDIAL VINTI- GP VINTE - 4° GP VINTO: - POLE POSITION: - GIRI VELOCE: - PODE: - CHRISTIAN ALBERS DATA Di NASCITA: 16/04/1979 NAZIONE: Olanda LUOGO DI NASCITA: Eindhoven PESO: 68kg ALTEZZA:176 em TEAM: Minardi SITO INTERNET: - ESORDIO IN F1: GP Australia 2005 GP DISPUTATI: 7 MONDIALI VINTI:- GP VINTE - 1° GP VINTO: - POLE POSITION: - GIRI VELOC: - PODI: ~ 4 DATA DI NASCITA: 27/03/1971 JACQUES VILLENEUVE DATA DI NASCITA: 09/04/1971 ESORDIO IN F1: GP Australia 1996 NAZIONE: Canada GP DISPUTATI 140 LUOGO DI NASCITA: Saint Jean Sur Richeleu MONDIALI VINTI: 1 @ PESO: 65 kg GP VINTI: 11 ALTEZZA:171 em 4° GP VINTO: GP Europa 1996 TEAM: Sauber POLE POSITION: 13 SITO INTERNET: wwwjv-worid.com GIRi VELOCE 9 PODI: 23 Davip COULTHARD ESORDIO IN F1: GP Spagna 1994 NAZIONE: Gran Bretagna GP DISPUTATE 182 LUOGO Di NASCITA: Twynhoim MONDIAL! VINTI: - PESO: 75 kg GP VINTE 13 ALTEZZA:182 cm 1° GP VINTO: GP Portogailo 1 TEAM: Red Bull POLE POSITION: 12 SITO INTERNET: www.davidcoulthard.com GIRI VELOCE: 18 PODE 60 Vitanronio Liuzzi DATA DI NASCITA: 06/08/1981 ESORDIO IN F1: GP San Marino 2005 NAZIONE: Italia GP DISPUTATI 4 LUOGO DI NASCITA: Locorotondo (Ba) MONDIAL] VINTI: - PESO: - GP VINTI: 1 ALTEZZA: - 1° GP VINTO: - TEAM: Red Bull POLE POSITION: - SITO INTERNET: www.liuzzi.com Pont VELOCI: - RALF SCHUMACHER DATA DI NASCITA: 30/06/1975 ESORDIO IN F1: GP Australia 1997 NAZIONE: Germania GP DISPUTATI: 134 LUOGO Di NASCITA: Hurt Hermuhleim MONDIALI VINTE - PESO: 73 kg GP VANTI: 6 ALTEZZA:178 cm 4° GP VINTO: GP San Marino 2001 TEAM: Toyota POLE POSITION: 5 À SITO INTERNET: www.ralf-schumacher.net GiRI VELOCE 7 PODI: 24 TiaGo MONTEIRO DATA DI NASCITA: 24/07/1976 ESORDIO IN F1: GP Australia 2005 1 NAZIONE: Portogalio GP DISPUTATE: 7 H LUOGO Di NASCITA: Budapest MONDIALI VINTI: - | PESO: 64 kg GP VINTI: - M ALTEZZA:174 cm 1° GP VINTO: - TEAM: Jordano POLE POSITION: - SITO INTERNET: www.tiagoracing.com GIR! VELOC: - PODI PATRICK FRIESACHER DATA Di NASCITA: 26/09/1980 ESORDIO IN F1: GP Australia 2005 NAZIONE: Austria GP DISPUTATE 7 LUOGO Di NASCITA: Wolfsberg MONDIALI VINTI: - PESO: 68 kg GP VINTI - ALTEZZA: 178 cm 1° GP VINTO: - TEAM: Minardi POLE POSITION: - SITO INTERNET: - GIRI VELOC: - PODI BMW Laval Sh - 3S30VNVI ONIOVLLIO TI / S002 VAVNVD dO TE - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 16 Per i vostri banchetti: matrimoni, | =gresime, battesimi,} - comunioni, ecc.Piatti a base \u2018di carne e frutti di mare æ Preparati dal nostro chef Tony Colatosti Tel.: (514) 648-7555 - (514) 648-8431 3600, Maurice Duplessis, Rivière-des-Prairies, Qc, H1E 3E Bo CENTRO DI CARNI vu F IASENZA Irc, 3266 Bélanger Est Montréal (Québec) H1X 1A1 10847 Pie-IX Monréal-Nord (Québec) H1H 4A9 VENDITA ALL\u2019INGROSSO ED AL DETTAGLIO I MIGLIORI PREZZI E LA MIGLIORE QUALITA G.P.Canada- Briatore \u201cboccia\u201d Rossi Il direttore tecnico della Renault si augura di non vincere sem- pre \u201cper non diventare antipatici, come la Ferrari.\u201d.E sul- l\u2019ipotesi di Valentino in F1 dice: \u201cNon vincerebbe nulla\u201d lavio Briatore preferisce che la | perda qualche gara per evitare che la Scuderia francese di- venti antipatica come la Ferrari.\u201cIn que- sta stagione abbiamo vinto cinque gare su sette - ha osservato durante una conferen- za stampa a Madrid - ma non si pud vin- cere sempre ¢ la cosa che conta & essere competitivi\u201d.\u201cSe dovessimo vincere sempre, diventeremmo impopolari come la Ferrari e noi lo vogliamo evitare.Ci piace essere una squadra che piace a tutti\u201d.Circa l\u2019eventualità che Valentino Rossi decida di passare alla Formula Uno, Briatore ha rilevato che per il pluriridato ?se, campione delle due ruote il salto non sarebbe facile.\u201cSarebbe un bene per noi / » avere Rossi in Formula Uno - ha affer- mato - ma non ci sarebbe alcuna possi- bilità per lui di vincere qualcosa.Il pro- blema & che dovrebbe cominciare dal ond blll K basso come pilota collaudatore: non si guidare una macchina di Formula Uno pud arrivare fresco fresco, salire in che una moto.In termini di impatto sui macchina e gareggiare\u201d.media, avere Rossi sarebbe fantastico, ma \u201cCi vogliono molta pil preparazione ¢ abbiamo gid una stella nella persona di molto pill allenamento - ha sostenuto - per Alonso\u201d, ha concluso Briatore.Sandro Battaglia MANAGER ; $ \u2018Laurent, Montréal, Québèc H2S-3C7 | a PS b Tel.: (514) 495-0067 a B jEax:(514) 270-1851, y \u2014 Speciale G.P.Canada E intanto Tonio Liuzzi si e innamorato della.moto | pilota della - I: ed Bull, Tonio Liuzzi è stato uno dei pri- ; vilegiati passeg brivido della ve- locità su due ruot sul circuito del Mugello.Dopo di lui anche l\u2019attuale Miss Italia Cristiana Chiabotto e Nelson Piquet Junior, una giovane promessa per l\u2019automobilismo, hanno avuto l\u2019esclusi- va possibilità di provare l\u2019emozione di un giro di pista \u201ca tutto gas\u201d.Liuzzi era sorpreso dalla MotoGP : \u201clo amo l\u2019adrenalina, e questa è adrena- lina pura !\u201d ha detto il 24enne italiano.\u201cÉ molto diversa dalla F1, ma è bellissi- ma! É incredibile quello che fanno questi piloti e come Randy controlla la moto, frenando forte in curva e facen- dola scivolare in uscita.Ci sporgevamo cosi , tanto fuori dalla oto che mi sem- rava di toccare \u2019asfalto con il iso e il vento in ettilineo è cosi orte che temevo i volare via! Ora che ho provato RPC, & 4 l\u2019emozione della moto credo proprio che me ne comprerd una nuova\u201d.Si consolerà cosi Vitantonio che a Montreal (e anche ad Indianapolis) non ci sarà poiché sarà Scott Speed a con- durre la terza monoposto Red Bull nelle prove libere del venerdi.L\u2019americano, che approfitterà della pausa di un mese in GP2 per concentrarsi sulla squadra austriaca, scalza cosi Liuzzi che, dopo la riconferma di Christian Klien sulla vet- tura titolare, avrebbe dovuto ricoprire il ruolo di collaudatore al venerdi.Zuppa / Insalata dello chef / Lumache / Antipasto italiano pasta Primavera Linguini Tartuffata Linguini Frut Pollo Sicilian® ti di mar $ 18.95 e $25.95 s 28.95 $ 31.95 www.bistropalermo.com 5 1437A Crescent, Montréal (Qc) 514-842-6019 158, Place Marché du Nord, Montréal, Québec H2S 1A1 Tel.: (514) 276-1345 / Fax: (514) 274-0410 Nous servons à nos clients une nourriture de qualité Avec un excellent service depuis 33 ans.HEURES D'OUVERTURE Dimanche au Jeudi 10:30 A.M.- 2:00 A.M.Vendredi et Samedi 10:30 A.M.- 5:00 AM.256, St-Viateur Ouest Montréal, Québec H1V 1X9 Réservations.514-274-7828 1425, rue Crescent Montréal, Québec H3G 2B2 Réservations: 514-499-0262 301, Boul.Brunswick Pointe Claire, Québec HOR 4Y2 Réservations: 514-695-1100 7373, Bout Langelier St-Léonard, Québec H1S 1V6 Réservations: 514-251-1100 41 - 3S3AQVYNVYO ONIQVLLID 11 / S002 VAVNVDI dO te Hess \u2014\u2014 mr © L CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 18 Programme Modèle: Castrol vip.Les: Venez nous voir pour votre changement d'huile Castroi GTX ppnitec Blend ou Syntec, le Sième sera GRATUIT C'est une économie de 20% sur vos changement d'huile! 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importés - Sandwichs POUR VOUS SERVIR: GINA PELUSO ET NORMAN FORMICOLA Charcuterie tisserie \u2014\u2014 te ss Ass sAssss As a ee ad negli Stati Uniti per acclimatarsi in vista del Gran Premio del Canada.\u201cQuesta breve vacanza prima delle due gare americane è ormai praticamente una tradizione e ogni volta abbiamo la con- ferma che venire qui \u20ac un\u2019ottima abitu- dine.Il paesaggio ¢ da sogno.Correre in Canada e negli USA da sempre delle emozioni particolari.La natura qui è semplicemente fantastica, io e Corinna non siamo tipi da cittd.Qui ci siamo divertiti molto, godendoci letteral- mente ogni giorno e facendo ogni volta qualcosa di diverso\u201d.In vista della gara, perd, per la prima volta il tedesco della Ferrari preferisce non sbilanciarsi: \u201cNon voglio fare pronostici, ho sbagliato troppe volte.Guiderd al massimo come sempre, cer- cando di ottenere il miglior risultato pos- sibile per la squadra.Vogliamo con- quistare punti in Canada.Bisogna aspettare le prime prove di venerdi per capire cosa possiamo essere in grado di fare, solo allora potremo parlare con pil precisione.Al momento ci sono molte squadre che sembrano aver fatto un buon lavoro, ma prima bisogna vedere i risul- tati in pista per farsi un\u2019idea precisa delle forze in campo.Quello che posso dire ¢ che lotteremo per tornare in alto, vogliamo tornare di nuovo al vertice.Al Speciale G.P.Canadas Nuerburgring, se non ci fosse stata quel- la partenza confusa, che ha condizionato fortemente la mia gara, io e Rubens avremmo fatto anche meglio.Il podio di Rubens ha dimostrato che stiamo lavo- rando nella giusta direzione.Dobbiamo continuare cosi\u2019\u201d.6400 rue St-Jacques Ouest Montréal ® (Québec) H4B1T6 (514) 48 Fax: (514) 487-6720 Rendez-Vous Auto Brossard SERVICE CINQ ÉTOILES Mopar PERFORMANCE PARTS Concessionario autorizzato JEEP EAGLE CHRYSLER ALDO CAVALLO (presidente) GRANDE SPECIALE D\u2019INVENTARIO PER TUTTA LA COMUNITA ITALIANA VENDITA DI LIQUIDAZIONE JEEP TJ 2004 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di test con la Ferrari, Rubens Barrichello ha ritrovato mordente.\u201cLe prove sono andate bene.Avevamo molto lavoro da fare in vista del Gran Premio d\u2019Inghilterra, sia per quan- to riguarda le gomme, che per l\u2019assetto della mono- posto.Non abbiamo in- vece portato avanti nulla di specifico per Canada e Stati Uniti\u201d, ha detto il brasiliano.La doppia trasferta in America ¢ nei pensieri di Barrichello, che ha voglia di far tornare a brillare la Rossa.\u201cVado a Montréal con la speranza che il mondiale cambi un po\u2019 per noi, mi auguro che arrivi una vittoria\u201d.( Stal aurent DC { Niente prudenza, quindi, anzi la coscienza che adesso le cose cambieran- no: \u201cSiamo sempre andati bene sui due tracciati nord-americani, quindi ci \"ic QUE NE ALE TR prepariamo alla trasferta con un atteggiamento molto positivo.Il nostro intento non ¢& quello di rac- cogliere solo qualche punto, vogliamo vincere\u201d.création Paul H jo aillier 6500 St-Laurent, Montréal, Québec H2S 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G.P.Canada TRENTA DOMANDE A FISICHELLA \u201cWarm-up\u201d con Giancarlo 5) Ricorda volentieri il passato o lo can- cella?Non dimentico nulla di importante.6) Ha paura di invecchiare?Assolu- tamente no.7) Qual ¢ 1a sua idea di felicitad?Una bella famiglia, come la mia.8) Se potesse scegliere, in quale epoca le piacerebbe rivivere?Mi piacciono le mac- chine da corsa e quindi non si puo\u2019 andare molto indietro.pero\u2019 se dovessi rivivere, lo farei nel futuro.! 9) Come vorrebbe morire?Non ci penso mai.10) C\u2019è un personaggio del presente o del passato che vorrebbe essere?Un re di Roma, la mia bellissima città.11) Chi inviterebbe a cena?Mia moglie Luna 12) Qual ¢ il piu bel regalo che le si potrebbe fare?Tutti i prossimi Gran Premi senza guai tecnici.13) Il suo incubo ricorrente?/ guai tecnici.Tel.: 595-5666 Roberto Forte Rappresentante alle vendite + 8000, boulevard Newman LaSalle (Québec) H8N 1X9 www.royalchev.lasalle.gmcanada.com Fax: 595-5674 4) Che cosa le fa perdere la pazienza?Poco o nulla.Pero odio l\u2019invasione della mia privacy.15) Crede negli extraterrestri?Perché no?16) Ha un sogno ricorrente?Sogno poco e non mi ricordo nulla.17) Che cosa non le piace del suo aspetto fisico?Sono contento di essere come sono.18) Come si rilassa per scaricare lo stress?Guido la mia F1 19) C\u2019è una cosa che migliora la qualità della vita?L\u2019amore per i figli.20) Quale talento le piacerebbe avere ?Mi basta il mio, grazie.21) 1 piatti preferiti?Le fettuccine al po- modoro fresco.22) Tra un film giallo, uno romantico, uno comico e uno impegnato, quale sceglie?Quello comico.23) Qual\u2019¢ il negozio dove entra più vo- lentieri?Quelli di abbigliamento.SCOOTERS 1950-1990 24) Quanto tempo passa davanti alla TV e cosa guarda?Poco, ma se lo faccio passo il tempo con i miei figli a guardare film e cartoons con loro, per ascoltare i loro com- menti.25) Le piacciono gli animali?Si.26) In quale film le sarebbe piaciuto recitare?Grand Prix.27) C\u2019è un oggetto che porta sempre con sè?L'orologio.28) La cosa più costosa che ha comprato per se stesso o per altri?La mia barca.29) Qual\u2019¢ la sua vacanza ideale?Con la mia barca.30)Cosa si intende per spirito sportivo?Quello che viviamo oggi alla Renault FI.Un grande spirito di squadra.Les 2005 sont Ÿ en boutique \u2014 ur tous les jours Vente - Achat Restauration - Entretien Jean-Francois Bourque ell 514) ° So - Anan on nn ba + - L2 - 3S3IVNVI ONIGVLLIO 1! / S002 VAVNVDI dO PALADIN beth LLb Label I2488 00 0 N0MURR TE LLLEL) LAS AAAAE00A0 eee a eme me 042 2 AVE ve TE 22 - IL CITTADINO CA 1 D 0 Jordan Minardi 8 Bar Honda Sauber NADESE / G.P.CANADA 200 song 6 5 4 N 4 Red Bull Ferrari Williams Toyota McLaren Renault sue AUSTRALIA MALESIA BAHRAIN 8 SAN MARINO SPAGNA 12|13]4 |11| 3 MONTECARLO 3 10 416|3 5 |3 14/8 1 16 [10 |10 |10{12 5 13 4 15 |10|6 (12(14] 2 EUROPA CANADA USA FRANCIA G BRETAGNA GERMANIA UNGHERIA TURCHIA ITALIA BELGIO BRASILE GIAPPONE CINA PUNTI 17 V.Liuzzi 16 F.Massa 14 P.De La Rosa 15 C.Klien 13 J.Villeneuve 11 D.Coulthard 12 A.Wurz 10 R.Barrichello 8 9 M.Schumacher J.Montoya 7 R.Schumacher 6 G.Fisichella 4 N.Heidfeld M.Webber s.Ë : J.Trulli K.Raikkonen F.Alonso CLASSIFICA PILOT 3 10 AUSTRALIA 3 5 MALESIA 415 BAHRAIN SAN MARINO 5 SPAGNA 3 6 110110 10/8 5 MONTECARLO 1 10 EUROPA CANADA USA FRANCIA G.BRETAGNA GERMANIA UNGHERIA TURCHIA ITALIA BELGIO BRASILE GIAPPONE CINA PUNTI * pecia le G.P.Canada - Boe J [2/ IN =7 CEPTELTION 67 -5 A GIUSEPPE PAVENTI, Presidente Tm \u201ca Faz pe FF a pose, pr wa + _\u201c kat.anna.Sa es ta + = ZE #3 \u2014 ol ee pod 2m, phy iN #4 7 11h \\ val ph IL BENVENUTO SE ALLE SCUDERIE DI FORMULA 1 uv.emma = ni me - eo© ein b occa - TEE EEE SeSElzogae:s swewszzs}d = x nq a 5.5 \u201cnn # gr mE EW =: i #22: it if ; i ê:5846 ne = Ferrar I\" al lupo; He a\u201d eR ass ome esp |] PM KE £2 3SIAVYNVYO ONIQVLLIO 71 / S002 VAVNVD dO i fi f ¢ { ! - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 voccae ee GRATUI TI * Controilo delle posizioni assicurative - « Valutazione dei requisiti per la pensione YX TY.eM ° Pensioni di vecchiaia, anzianità, superstiti, invalidita D'UFFICI * Pensioni canadesi e di tutti i Paesi convenzionati 9:00= 18:00 » Richieste certificati di nascita, matrimonio, foglio matricolare x Canada * Richieste rinnovo e rilascio passaporti + Richieste \u201cCarta di residenza\u201d canadese + Richieste infortunio sul lavoro (CSST \u20ac SAAQ) Nel calzare bambini; il gigante delle piu belle scarpe per uomini e donne DEPOSITARIO DELLA MARCA NATURALIZER PER PIEDI SENSIBILI Venite a fare una visita e rimarrete soddisfatti CHAUSSURES EC LARRY 389-7759 3090 LEGENDRE EST Tra la 72e 8° strada nel quartiere St-Michel yg \u2014 Speciale G.P.Canada aa Le precedenti edizioni 2004 1998 1992 1- M.Schumacher, Ferrari 1- M.Schumacher, Ferrari 1- G Berger, McLaren/Honda 2- R.Barrichello, Ferrari 2- G Fisichella, Benetton 2- M.Schumacher, Benetton/Ford 3- J.Button, BAR 3-E.Irvine, Ferrari 3- J.Alesi, Ferrari Pole: R.Schumacher Pole: D.Coulthard Pole: A Senna Migior giro: R.Barrichello Meilleur tour: M.Schumacher Meilleur tour: G Berger 2003 1997 1991 1- M.Schumacher, Ferrari 1- Circuit Gilles B Villeneuve 1- N.Piquet, Benelton/Ford 2- R.Schumacher, Wiliams 2- M.Schumacher, Ferrari 2- S.Modena, TyrrellHonda 3- J.Montoya, Wiliams 3- J.Alesi, Benetton/Renault 3- R Patrese, Wilams/Renault Pole: R.Schumacher Pole: M.Schumacher Pole: R.Patrese Miglior giro: F.Alonso Meilleur tour: D.Coulthard Moilleur tour: N.Mansell 2002 1996 1990 1- M.Schumacher, Ferrari 1- D.Hi, Willams/Renault 1- À Senna, McLaren/Honda 2- D.Coulthard, McLaren/Mercedes 2- J.Villeneuve, Wiliams/Renault 2- N.Piquet, BenetionFord 3-R.Barrichello, Ferrari 3- J.Alesi, Benetton/Renautt 3- N.Mansel, Ferrari Pole: J.P.Montoya Pole: D.Hill Pole: À Senna Miglior giro: J.P.Montoya Meilleur tour: J Vileneuve Moilleur tour.G Berger 1995 1989 1- J.Alesi, Ferrari 1- T.Boutsen, Willams/Renauit 2- R.Barrichello, Jordan/Peugeot 2- R Patrese, Wilams/Renault 3- E.Irvine, Jordan/Peugeot 3- A DeCesaris, Dallara/Ford Pole: M.Schumacher Pole: A.Prost Meilleur tour: M.Schumacher Meilleur tour J.Palmes 1994 1988 1- M.Schumacher, Benetton/Ford 1- A Senna, McLarenHonda Turbo 2- D.Hill, Wiliams/Renault 2- À Prost, McLaren/Honda Turbo 3 J.Alesi, Ferrari 3 T.Boutsen, Benetion/Ford Pole: M.Schumacher Pole: A.Senna ' Meilleur tour: M.Schumacher Meilleur tour.À Senna 1993 1986 (niente GP.nel 1987) 1- A.Prost, Willams/Renault 1- N.Mansel, Wiliams/Honda Turbo i 2- M.Schumacher, Benetton/Ford 2- À Prost, McLaren TAG/Porsche 3 D.Hil, Willams/Renault 3-N.Piquet, Willams/Honda Turbo Pole: À.Prost Pole: N.Mansel Meilleur tour: M.Schumacher Meilleur tour: N.Piquet | \u20ac A pes 06 Psd UE NE TS BONES at en de Nord, Qc A9 LC BEGG REYES pr rh 1985 1- M.Alboreto, Ferrari 2- S.Johansson, Ferrari 3- À Prost, McLaren/TAG/Porsche Pole: E.De Angels Meilleur tour: À Senna 1984 1- N.Piquet, Brabham/BMW 2- N.Lauda, McLaren/TAG/Porsche 3-A Prost, McLaren/TAG/Porsche Pole: N.Piquet Meilleur tour: N.Piquet 1983 1- R.Amoux, Ferrari Turbo 2- E Cheever, Renault Turbo 3 P Tambay, Ferrari Turbo Pole: R.Amoux Meilleur tour: P.Tambay 1982 1- N.Piquet, Brabham/BMW Turbo 2- R.Pairese, Brabham/Ford 3- J.Watson, McLaren/Ford Pole: D.Pironi Meilleur tour.D.Pironi 1981 1- J.Laffite, Ligier Matra 2- J.Watson, McLaren/Ford 3- G Vileneuve, Ferrari Turbo Pole: N.Piquet Meilleur tour: J.Watson 1980 1-A Jones, Willams/Ford 2- C.Reutemann, Willams/Ford 3 D.Pironi, Ligien/Ford Pole: N.Piquet Meileur tour: D.Pironi 1979 1- A.Jones, Wilkams/Ford 2- G Villeneuve, Ferrari 3- C.Regazzoni, Wiliams/Ford Pole: A.Jones Meilleur tour: A.Jones 1978 1- G Vileneuve, Ferrari 2- J.Scheckter, WolfFord 3 C.Reutemann, Ferrari Pole: J.P.Jarier Meilleur tour: À.Jones 1977 1- J.Scheckter, Wolf/Ford 2- P.Depalier, Tyrrel/Ford 3- J.Mass, McLarenFord Pole: M.Andretti Meilleur tour: M.Andretti 1976 1- J.Hunt, McLarenfFord 2- P.Depalier, TymeMFord 3 M.Andretti, Lotus/Ford Pole: J.Hunt Meilleur tour: P.Depalier 1974 (nionto GP.nel 1975) 1- E.Fittipaldi, McLaren/Ford 2- C.Regazzoni, Ferrari 3- R.Peterson, Lotus/Ford Pole: E.Fittipaldi Meilleur tour: N.Lauda 1973 1- P Revson, McLaren/Ford 2- E.Fittipaldi, Lotus/Ford 3 J.Olivier, Shadow/Ford Pole: J.Stewart Meillour tour: E.Fittipaldi 1972 1- J.Stewart, Tyrrel/Ford 2- P.Revson, McLaren/Ford 3 D.Hulme, McLaren/Ford Pole: P.Revson Meilleur tour: J.Stewart 1971 1- J.Stewart, Tyrrel/Ford 2- R.Peterson, March/Ford 3- M.Donohue, McLaren/Ford Pole: J.Stewart Meilleur tour: D.Huime 1970 1- J.Ick, Feman 2- C.Regazzoni, Ferrari 3 C.Amon, March/Ford Pole: J.Stewart Meillour tour: C.Regazzoni 1969 1- J.Ick, Brabham/Ford 2- J.Brabham, Brabham ord 3- J.Rindt, Lotus/Ford Pole: J.ickx Meilleur tour: J.Idoc 1968 1- D.Hulme, McLaren/Ford 2- B.McLaren, McLarenFord 3- P.Rodriguez, BRM Pole: J.Rindt Meilleur tour: J.Siffert 1967 1- J.Brabham, Brabham/Repco 2- D.Hulme, Brabham/Repco 3- D.Gumey, Eagle/Wesiake Pole: J.Clark Meilleur tour: J.Clark Com Ee S REAM RE/MAX 2001 A gr.i ¥ = SR TAN mu > (TI Loue Agent immobilier pr 2e\" mr Carrosserie d\u2019auto ETS \"Apollo Inc.Auto body - Réparation d\u2019autos accidentées + Estimation & conseiller pour cas d'assurances - Specialist in repairing accidented cars » Estimate & insurance case adviser TONY FUOCO : (514) 918-5343 REMORQUAGE 24H.(514) 984-2933 Tel.: (514) 276-8328 / Fax: (514) 276-3527 6228 BOUL.ST-LAURENT, MONTREAL H2S 3C2 Comprando un paio di scanpe, il secondo sara a .meta prezzo 9235 Lacordaire, St-Lécanard, Qc H1R 2B6 Tel.: (514) 326-3395 1678 boul.de l'Avenir Laval, Qc H7S 2N4 Tel: (450) 687-3270 97 - 3S830VNVO ONIQVLLID TI / S00T VOYNYD d'O \u2018 cha mr \u2014 em 26 - IL CITTADINO CANADESE / G.P.CANADA 2005 Yided.rh Asn ur MONTRÉAL SN __TRACK DatAs | ___TRACK DATAS i 01 - i 02 -Curva 2 i 03-Curve 3 | 04- Curve 4 | Zena di Y-COURS fed SILVERSTONE f 01 - Coin Senna | 02 - Pont de ia Concorde 03 - Epingle he Zona di 1 u Setter sorpssso À gl\u201d ~ ___ TRACK DATAS fes - Grande courbe 05-180\" | 02 - Estoril 06 - imois 08 - Chicane D3-Got - 07-Chscoau d'eau OD-Lycte | cee re.ge flr re fo1 - Castroi 8 05 - Audi 8 ; | O2 - Mercedes arena 05 - Michelin kurve 08 - NGK chicane | 03 - Ford kurve 07 - Bit kurve 10 - Coca-cota {04 - Duniop Kahre 08 - Hetzenbach kurve ie Zone di We seven qe 1 ee a me JP STAMBUL oe oo Curva do Sof 05 - Laraniinhe Les INTERLAGOS 08 - Merguiho - Curva Chico Landi 06 - Pinheirinho 09 - - Junçao ____ TRACK DATAS = e shales MOTOSPORT INC.CONCESSIONARIO Kawasaki YAMAHA G.P San Marino (Imola 2004 a ns 8 Nicolangelo Coppi 3 Vendita - Servizio - Pittura LLL Parti e accessori d\u2019origine - Servizio di dinamometri Cromo - Powder Coat - Modifiche 5668 Boul.St-Michel, Montréal, Qc n1zses (514) 539-1960 Rocco Mattiace « Progidentodp es Lu, GARAGE LEE, compo BL son ul er ~ \u2018Montréal- Nord j H1 HY 4L5 Tel.: (514) 325- Cell.?(514) 892-2387 Fax: (414) 325-5382 LZ - 3SIAVNVO ONIQVLLIO TI / S002 YAVNVD dO OU CLLLIRU CRC TRISTE LE E CE I rgeillqur.A À chacun des tours! 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