Progrès-écho, 13 avril 1983, Cahier 4

[" ek Cahier soc \u2018LE SALON DE LA MOTO\u2018 Le Progrès-Echo.Rimouski.mercredi 13 avril 18283 page 1 SL ed ET Cahier spécial Pe x) OR Da Ou GO dad at do = J a rs | /7 @ @ ç é = LA | eS SES \u201d er\" 4 & 16 et 7 1 1 avril 83.2 \u201cAdm.adultes: 1% > Ng enfants: 50 cca % Bu Iweise: cad i oe ra ie a Cag ab sé Fes ra \u2019 e nN wi 5 Bait a ay wed Hi \u20ac CIN 4° / } 0 a 7 À VS eP3 °e PAVILLON \"> as ) \\/ I SPORTIF A rue Cathôdrale, Rimouski HH BoE Fs, Brae ae\u201d BANA 2587 A3 i NAY \u20ac PORTES EEE PPR TI AR RPE A EY PS THOT TE MER FERRIC MR PS \u201cub.= ol ~ EXPOSANTS: ry | = = \u201c+ MOTOSPORT INC.1 A EE + MixI RECANIK ING SS D En collaboration avec votre e RIMOUSKI SCIE À CHAINE ur: LTE 197) = JOURNAL PROGRÉS- ÉCHO x > \u2018Une organisation Ç 4, progres.AN S (> oN ÿ a À 5 2 Budweiser à i Ë xs 2 an ET DE LABATT Art SEIN WG.nadia Sent i page 2 Les 16 et 17 avril 1983 Le Progrès-Echo, Rimouski, mercredi 13 avril 1983 Un premier \u2018Salon de la Moto Budweiser\u2019\u2019 qui devrait nous en faire voir de toutes sortes Quelques 125 modèles de motos, représentant les quatre compagnies dépositaires de Rimouski seront exposés dès samedi prochain au Pavillon sportif de la rue de la Cathédrale à Rimouski, dans le cadre du premier \u2018\u2018Salon de la moto Budweiser\u2019 qui a été rendu possible grace à l\u2019Association des moto- touristes de Rimouski, en collaboration avec la Brasserie Labatt et votre hebdomadaire, le Progrès-Echo.Par la tenue d'un salon de la moto à Rimouski, les organisateurs veulent regrouper sous un même toît, les motocyclettes et les équipements qui sont actuellement offerts par l\u2019intermédiaire des marchands locaux, à savoir Motosport, Rimouski Le premier \u201cSalon de la moto Budweiser\u201d est entre bonnes mains.Des bénévoles, membres de l\u2019Association de mototouristes de Rimouski ont pris le dossier à leur charge et tout indique que le tout sera couronné d\u2019un franc succès en fin de semaine.Un objectif de 5,000 membres pour la Fédération de mototourisme pour 1983 La Fédération mototou- risme du Québec a pour but la promotion du mototourisme dans tout le Québec, la valorisation en général de l\u2019image des motocyclistes, la défense des intérêts de ses membres et de promouvoir la sécurité routière auprès des différents organismes privés ou gouvernementaux, pour en assurer un meilleur développement.Au Québec, on compte environ une quarantaine d\u2019associations de moto- touristes qui sont membres de la Fédération et il n\u2019est pas impossible qu\u2019elle regroupe cette année, environ 5,000 membres en règle.Les membres des asso- ciations proviennent de différents milieux tant professionnel qu\u2019ouvrier et l'harmonie est excellente en raison du lien entre eux qui est la pratique du mototourisme.Lors de son dernier congrès, la Fédération de mototourisme s\u2019est dotée de structures modernes qui lui permettent d\u2019évoluer librement dans le contexte québécois actuel tant politique qu\u2019économique.A l\u2019échelle provinciale, le Conseil exécutif et d\u2019administration voit à la bonne marche de son mandat général et entretient des relations avec les organismes qui sont reliés directement ou indirectement à l\u2019atteinte de ses objectifs.Sur la scène régionale, il y a un conseil exécutif qui voit à la bonne marche de l\u2019espect de la région et qui est en quelque sorte, le lien entre les Le Pentagone vous invite à venir visiter associations et la fédération; d\u2019ailleurs, le président régional, Gaston Heppell est membre du conseil d\u2019administration de la Fédération de mototourisme du Québec.En 1982, aucune activité officielle mais plusieurs en développement pour 1983, dont des ralliements régionaux au sein de chaque association.L'année dernière, l\u2019Association de mototouriste de Rimouski a été reconnue comme l\u2019une des meilleures du Québec et la mieux structurée, par la Fédération de moto- tourisme du Québec, un honneur pleinement mérité.- LE Ter SALON DE LA MOTO DE RIMOUSKI | les 17 et 18 avril 1983 au Pavillon Sportif, rue Cathédrale.\u2018 Félicitations à l'Association Mototouriste de Rimouski pour cette initiative scie à chaîne, ainsi que Mini Mécanick.Selon le président de l\u2019'AMTRI, Jacques Lamontagne, il s\u2019agit là d\u2019une première expérience et le comité organisateur espère bien en faire voir de toutes les couleurs à la population en général.On estime qu\u2019au Québec seulement, il se vend quelques 100,000 motos par années dont le quart au Québec.La région du Bas Saint- Laurent vend sa large part de motocyclettes et Rimouski n\u2019a rien à envier à personne.Le \u2018Salon de la moto Budweiser\u2019\u2019 regroupera donc sous le méme toit, les couleurs et les modèles Yamaha, Suzuki, Honda et bien sûr, Kawasaki.Samedi et dimanche prochains, les 16 et 17 avril, le grand public est donc invité à participer à ce salon de la moto.Outre les nombreux modèles offerts à la population, on pourra y voir des accessoires de motos, des vêtements, présentés lors de parade de mode, des diaporama, vidéo, de l\u2019animation tout le week-end, tirage de prix de présence, etc \u2026 L\u2019Assocation des moto- touristes de Rimouski, à sa 9e année d\u2019opération profitera de l\u2019ocoasion pour rendre un hommage particulier à Grégoire Mercier de la Sûreté Municipale, le président fondateur de l\u2019Association et l\u2019un des pionniers de la venue de la Fédération québécoise des mototouristes.Par ailleurs, lors d\u2019une conférence de presse qui se tenait au Bar du Restaurant La Bonne Fourchette la semaine dernière, l\u2019AMTRI a révélé les grandes lignes de sa vocation et l\u2019on insista sur le fait que les profits du \u2018Salon de la moto Budweiser\u201d serviront à la mise sur pied d\u2019une escorte d\u2019une quarantaine de membres, qui auront comme tâche de travailler à seconder la police, lors de manifestations sportives et autres, comme le Festival d\u2019automne par exemple.Les gens de l\u2019AMTRI devront suivre un cours de sécurité en compagnie du Directeur de la Sûreté Municipale, Monsieur Gilles Potvin et il semble d\u2019ailleurs que l\u2019idée a été fort bien accueillie par la Sûreté Municipale.Bref, un premier \u2018\u2018Salon de la moto Budweiser\u201d qui en promet pour tous les goûts.Jean-Claude Leclerc.: Carrefour Rim ouski \u2018Place St-Laurent Mont-Joli Monsieur Roland Bellavance, directeur § général du journal Progrès-Echo, ainsi que Jacques Massé de la Brasserie Labatt ont présenté a Jacques Lamontagne, président de l\u2019AMTRI, le poster du premier \u201cSalon de la moto Budweiser\u201d à Rimouski.NOMINATION 7 Fi: , p 1M bl EIS MARCEL PELLETIER M.Hermel Lavoie est heureux d'annoncer la nomination de M.Marcel Pelletier à titre de représentant des ventes chez Mini Mécanik.M.Pelletier, personnalité bien connue, à Rimouski, possède déjà une vaste expérience dans le domaine de la vente.Vous pouvez le rejoindre au numéro de téléphone 723-9424 324 Cathédrale Rimouski 723-9424 ECANIK ! \"77 TE Tas 2 REE \u2014 A Nas pas.ma a Sa rit me rm Le Progrès-Echo, Rimouski, mercredi 13 avril 1983 page 3 KAWASAKI 1983 La performance reste notre territoire.Si tu veux la moto - la plus endurante, la plus rapide, la voila! SPPURNN! SEP NZ > Tell rw.5 ON ws © Dd NL a , 1 n a 25 hl ge a Ny iii ill f 2 wr es = a Ie A USSR Ril; ML bP nd 40 nll I nd [ oo Es Soe WES © se © Ali HRY wg a * oll WLS a > > 7 ÿ fl i NN « \u201d i\u201c he fill iN) AN ay \u201c9% ih ?© oul He © Math NN La Résultat d\u2019essais 1/4 mille, comparaison faite dans une même journée selon la revue \u201cCycle\u201d.GPz ZX 1100 HONDA KAWASAKI CB-1100F SUZUKI GPZ-1100 1- 11.28 120.80 mph.GS-1100ES t- 10.86 124.65 mph.2- \u2014\u2014\"Wheelig\"' \u2014\u2014 1-11.02 122.30 mph.2- 10.81 125 mph.3- 10.97 124.82 mph.4- 10.80 124.65 mph.3- 11.06 121.62 mph.4- 11.03 121.78 mph.HONDA V65 MAGNA 1-10, 83 - 124.00 MPH 2- 10 88 122.mph.3- 11.05 122.mph.4- 10.92 122.28 mph.Tu la trouveras chez: RIMOUSKI SCIE À CHAÎNE (1977) LTÉE | 333, Cathédrale, Rimouski, 723-5132 page 4 Le Progrès-Echo, Rimouski, mercredi 13 avril 1983 touristes de Rimouski a vu le jour en 1975, grâce à l\u2019heureuse initiative de Grégoire Mercier de la Sûreté Municipale de Rimouski, appuyé de quelques mordus de la peu membres \u2018en XR Crochet par CT OC Li L'Association des moto- moto.A sa 9e année, l\u2019AMTRI a fait un pas énorme puisqu\u2019en 1983, on atteindra le maxium de membres prévus pour cette année soit 175.La plupart de ces membres ont tous trois pas- CTI A) mous r ki Xba l'Association pe prt sions en commun: le goiit bien sûr, de la moto, le goût du voyage et aussi, le goût de s'impliquer bénévolement au sein de la société.\u201cSécurité, civisme et fraternité\u2019, tel est le slogan de l\u2019AMTRI et les conseils d\u2019administration qui se sont succédés ont toujours su établir un calendrier d\u2019activités pouvant répondre aux besoins et aux objectifs de l\u2019association.L'Association des mototouristes de Rimouski est une association qui participe beaucoup; nous en avons un bel exemple sous les Yeux.En route pour la vue 1983! L'Association des moto- touristes de Rimouski, grâce à l'initiative de son bureau de direction, a pris la décision de collaborer à la campagne de souscription en faveur de la Fédération Canadienne de la rétinite pigmentaire.Il va sans dire que cette collaboration en est une à l\u2019échelle nationale car toutes les provinces vont y participer.Ce sont les différentes associations de mototou- ristes qui se sont vues confier la responsabilité de cette campagne de souscription dans leur $ province respective et le \u201cSalon de la moto Budweiser\u2019\u2019 sera le moment idéal pour lancer cette campagne, les 16 et 17 avril 1983.Le comité organisateur de la rétinite pigmentaire pour l\u2019AMTRI travaille ardument depuis le milieu du mois de mars à son succès; il s\u2019agit là bien sûr, d\u2019un geste humanitaire et c\u2019est pourquoi l\u2019AMTRI a besoin des efforts et de la participation de tous ses membres et bien sûr, la population en général.A Rimouski, la présidence d\u2019honneur de cette campagne a été confiée au Dr.Bruno Dumas, Ophtalmologiste et l\u2019AMTRI tient à le remercier sincèrement.\u201cEn route pour la vue 1983\u201d, tel est le thème de cette campagne nationale.La rétinite pigmentaire est une maladie héréditaire qui cause fréquemment la cécité.Elle affecte le plus souvent les enfants et les jeunes.On estime qu'au Canada, le nombre de victimes de la rétinite pigmentaire se situe entre 8,000 et 10,000 cas et que dans un cas sur cing Le sport de la moto a connu une vogue incroyable au cours des derniéres années.Ces motos sont devenues pratiquement des limousines sur deux roues.impliquant ces jeunes, peut les rendre aveugle.Actuellement, il n\u2019existe aucun traitement satisfaisant et c\u2019est pourquoi la fondation apporte son appui en priorité à la recherche.Les activités charitables des motocyclistes s\u2019accroissent depuis 1979 et l\u2019on s\u2019attend à ce qu\u2018elles couvrent à elles seules, le budget annuel de la fondation.Mentionnons en terminant que l'objectif de l\u2019ensemble du programme, pour 1983 a été fixé à $250,000.Faisons notre part.Les cliniques de conduite et de sécurité sont prioritaires au sein de l\u2019'AMTRI, le civisme et l\u2019image projetée dans le public étant des critères analysés lors de l\u2019acceptation et du renouvellement des membres.La participation obligatoire à un minimum d\u2019activités veut augmenter le sentiment d\u2019appartenance et l\u2019implication dans le milieu soit par des escortes de sécurité que l\u2019AMTRI offre ou l\u2019implication lors de fêtes populaires par exemple, font de l\u2019AMTRI, une organisation fort bien appréciée du public.L\u2019âge des membres varie entre 17 et 68 ans et la moyenne se situe à 32 ans.L\u2019Association des mototouristes de Rimouski est affiliée à la Fédération de mototou- riste du Québec, dont le rimouskois Gaston Hep- pell qui siège sur l\u2019exécutif à titre de vice- président.Cette fédération a pour objectifs d'atteindre 5,000 membres sur la scène provinciale en 1983 et si l\u2019on se base sur l\u2019augmentation des membres à Rimouski seulement, il est logique de croire que l'objectif provincial sera facilement atteint et même dépassé.La Fédération tiendra d\u2019ailleurs un kiosque de son organisme en fin de semaine, lors du \u2018\u2018Salon de la moto Budweiser\u2019\u2019 a Rimouski, l\u2019animation à ce kiosque étant assumée par les membres de l\u2019AMTRI.Comme mentionné dans un autre écrit, la composition d\u2019une escorte regroupant une quarantaine de membres de lAMTRI ne fait plus aucun doute et on pourra voir les gens se produire un peu partout en ville cet été, costumé en rouge et équipés d\u2019appareils adéquats.N'est-ce pas que ça vous donne l\u2019envie À d\u2019enfourcher une moto ?MOTO PLAN Assurances pour motocyclistes Assurances résidentielles, automobiles, responsabilité, commerciale, et cautionnement.Consultez-nous CÔTÉ, JEAN ET pute sl actigite i t A té 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Suspension avant à pression > équilibrée et nouvelle suspension arrière Monocross, entièrement réglables.@ Gros réservoir de 20 litres sous le siège.@ Double frein à disque ventilé à l'avant, simple disque à l'arrière, et système de freinage unifié.@ Larges jantes en fonte d'aluminium, légères et robustes.© Important coffre de voyage et sacoches facilement enlevables, avec dispositif de verrouillage.® Repose-pled et guidon entièrement réglables.@ Carénage grand-tourisme ventilé, avec feux intégrés et phare à halogène réglable.@ Système de contrôle informatisé et montre digitale sur le tableau de bord.VENTURE ROYALE oo Tout V'équipement du modéle Venture, plus: Far \u20ac : $ système d'équilibrage de la suspension à contrôle par ordinateur.\u201c t Réglage automatique en fonction de la charge et des conditions rot\u201d me À @ Radio AM-FM stéréo avec réglage de syntonisation sur le guidr EN lecteur de cassettes, radio CB 40 canaux, contrôle de volur = sensibilisateur de bruit automatique et intercom\u201d.TX © Riche peinture éclatante deux tons.fc ® \"Radio CB et Intercom vendus en option.@ Deux cylindres en V à 70°, 494cc, SACT et YICS.@ Nouvel arbre de transmission léger, à faible entretien.® Selle la plus basse dans la catégorie des plus de 400cc.® Allumage transistorisé flable, à faible entretien.® Carburateurs Venturi jumelés a tirage descendant.@® Jantes légéres en fonte d\u2019aluminium, et pneus sans chambres.@ Démarrage électrique.eK #2 cylindres en V de 748cc, SACT, VICS, et carburateuss ji @ Suspension arrière Monocross entièrement réglable.® Fourche pneumatique réglable.® Peinture noir minuit Belz avec fini à friction d'huile, échappement chromé noir, étia | 4 @ Mini-moto fiable, sûre, À faible entretien, .Monocross, changements de vitesse semi-au avant, protège-moteur et protecteur de silen © Moteur de 79cc, système Autolube, et boît @Puissance de sortie réglable pour débutant @De construction robuste et fiable.SALIENT ® Beaucoup de style et grande économie.@ Boîte entièrement automatique.@ Démarrage électrique.@ Etrangieur automatique.@ Conduite très facile.® Moteur de 50cc y à faible entretien.-\u201d @ Tableau de bord @ Monocylindre 2 temps de 123cc, refroidi par agent liquide, allumage à décharge de condensateur et YPVS.@ Nouvelle suspension Monocross plus / légère, plus robuste et à course plus @Puissant mateur 4 temps de 171cc, fiable, A silencieux et souple; refroidi par ventilateur.i ig ™ ® Transmission a courroie en V, entidrement x a automatique.® Démarrage électrique, avec dispositif de sécurité.® Consommation: 2-1/100km à 50km/h (120m/gai.à 30m/h).© Le pluse vitesse: 100km/h (60m/h)._.@ Moteur 2 temps de 2: © Compartiment longue.© Poids total réduit au à paquet pratique, minimum autorisé par la soupape & clapet, YEIS porte bag ages fédération \u2014 88kg (1941b).\u201ccondensateur, boîte 6 ri aussi fivrable.© Nouveau radiateur monté suspension arrière Mon sur le cadre, course plus longue et sc @ Nouvelle selle type Y\u2019 : @ Moteur 2 temps 347cc très hautes M4 performances, refroidi par agent oN @ liquide, allumage transistorisé, boîte I wal 6 Vitesses.@ Systéme YPVS #4 électronique.® Nouvelle suspension «# Monocross réglable, à flexibilité =~ progressive et centre de gravité i Rs g surbaissé.@Freins a disque jumelés 4 3 A\" à l'avant, disque unique à l'arrière.3 \\ k ® Réservoir et cadre type TZ à ; surbaissés.@ Tableau de bord ® Moteur de 595cc à 4 temps et AC en T.@Carburateur à double admission.® Suspension Monocrosstype YZ/IT.© Fourche type IT.© Grande légèreté et \u201d centre de gravité surbaissé.@ Roues type IT à changement rapide.@ Réserveir > \\ î d'hulle monté à distance.© Bras arrière en aluminium.A a.Le FON Glial.complet, type compétition: x Ad yy tachymètre, compteur, * ; cu jauge de température.ER © Nouvelles jantes ouh \u20ac Le Progrès-Echo, Rimouski, mercradi 13 avril 1983 page 7 @Puissant 4 cylindres en ligne de 1101cc, à DACT et YICS.© Simple frein à disque arrière, jumelé à l'avant, avec système de freinage unifié.@ Suspensions avant et arrière entièrement réglables.© Système d'entraînement par arbre léger, puissant, sans entretien.SECA 900 ® 4 cylindres en ligne hautes performances à 853cc, DACT.système de contrôle d'induction YICS et allumage transistorisé.@ Double frein à disque ventilé à l\u2019avant, disque unique à l'arrière et étriers de serrage opposés.@ Nouvelles jantes coulées à 3 branches, légères et rigides.® Fourche pneumatique et système de freinage anti-plongée.@ Suspension arrière avec réglage d'amortissement/precharge programmé.@ Carénage sport intégré et console à triple cadran.@ Entraînement par arbre robuste, durable et léger.@ Guidon réglable de six façons.MAXIM 750 @4 cylindres DACT de 748cc, avec système ics.penton à SEES avait press ui ® Suspension arrière entièrement réglable 50 et carburateuss jumelés a tirage descendant, nt réglable.\u20ac noir minuit #élatante, ; romé noir, ét in fameuse garniture or Yamaha, | faible entretien, avec suspension arrière le vitesse semi-automatiques, suspension rotecteur de silencieux.Autolube, et boîte 3 vitesses semi-automatique.ble pour débutants.et fiable.@ Deux cylindres en V de 552cc, puissant et souple, refroidi par agent MAXIM 400 liquide, double carburateur à tirage descendant et YICS.© Performances à haut et bas régimes améliorées.@ Arbre de ransmission léger quissant, sans entretien.Je 99ce, @ Jante et pneu avant plus grands pour stabilité.rénage aérodynamique styl = Puissant 2 & lindres de = 3c.compact.DACT, avec YI CS.allumage sport offrant beaucoup de confort.@ Suspension arrière Monacross avec réglages Monoshock au profil élancé.© Démarrage électrique.@ Jantes coulées à 4 amortissement et de precharge.® Freins & disque jumelés 2 avant.configuaration en spirale.© Pneu arrière à grosses dimensions.uspension avant pneumatique.\u201c@ Moteur 4 temps de 223cc, fiable, avec couple élevé, allumage par décharge de condensateur À faible entretien, boîte 5 rapports avec embrayage centrifuge.@ Démarrage électrique.© Arbre le transmission fiable, sans entretien.® Suspension avant avec course de 130mm, \u201c@Nouvelle suspension arrière Monocross.@Excellentes tenue de route et stabilité, eur 2 temps de 246cc, très enducant, avec pe à clapet, YEIS, allum décharge de nsateur, boîte 6 rapports é .@ Nouvelle sion arrière Monocross.® Suspension avait > plus longue et soupape d' ent.velle selle type Y RIMOUSKI \u20ac Monocylindre 4 temps de 196cc, allumage par décharge de condensateur à 342, 2iéme rue Est fatble entretien, boîte 5 rapports avec embrayage centrifuge Rim ouski @ Démarrage électrique.@ Arbre de transmission fiable, sans entretien., @ Prise d'air efficace.@ Gros pneus cordés de 25x 12x 9.Tél.: 722-8737 @ Attelage pour remorque, @ Porte-bagages avant et arrière.\u2026 2 Ce sons pour le te ts Jel &Fuissance progressive of couple devi, Ne Eh iar as dei Ib pu.\u20ac y -vurde em Apt: coast tas aies AE EZ ADMIRER NOS TOUT NOUVEAUX MODÈLES YAMAHA 83 YAMAHA N DE LA MOTO BUDWEISER 83 a AU En vmau Pavillon Sportif de Rimouski COMMEILSEDOIT pu Ae page8 Le Progras-Echo, Rimouski, mercredi 13 avril 1983 On en est convaincu chez Yamaha Le scooter est-il vraiment en mesure d'affecter le mode de vie des gens?Yamaha vous dit comment le scooter peut affecter votre mode de vie.Eh bien oui.On utilise des maniéres différentes pour se transporter.Mais avez-vous déja songé comment pourrait-on apprécier le rôle d\u2019un scooter dans le système actuel ?Le scooter peut-il améliorer votre mode de vie \u201d Oui.Certaines exemples illustrent bien deux situations ou le scooter a été accueilli à bras ouverts en tant que moyen de transport familial.Il existe bien d'autres exemples dans le dossier de recherches de Yamaha.Tous les différents cas indiquent comment un véhicule à deux roues peut contribuer à des dépenses moins importantes, plus de temps libre et davantage de plaisir dans votre famille.Prenons le type qui habite en banlieue et qui chaque jour, se rendait en voiture à son bureau, situé à une trentaine de Plusieurs innovations techniques kilomètres de son domicile pour retourner chez lui en fin de journée.L'augmentation de la circulation dans certaines zones d'habitation l'ont décidé à changer de moyen de transport.Il se retrouve donc en \u2026 scooter.Plus de problème pour se garer, aucune crainte de rater son travail en raison d\u2019embouteillages sans fin et la voiture peut rester à la disposition de son épouse à la maison.Le scooter est donc devenu son véhicule favori, grâce à la facilité de fonctionnement et de conduite.Le scooter est utilisé non seulement pour le travail mais également comme loisir et moyen de détente.Prenons le cas d\u2019un couple cette fois-ci, qui ont chacun leur voiture.L\u2019un utilise sa voiture pour le travail tandis que l\u2019autre utilise la sienne pour les courses seulement, rendre visite à des amis, etc La dame a donc décidé de s\u2019acheter un scooter Yamaha sur les conseils d\u2019une arnie.Son fonctionnement est fort simple.Elle a réalisé qu\u2019un scooter était suffisant pour ses déplacements et une utilisation plus rationnelle des différents véhicules, scooter, voiture, lui ont facilité gran- dermnent l'existence.La nouvelle génération du scooter peut donc jouer un rôle sans cesse plus important dans la gamme des moyens de transport individuels chez nous et ailleurs.uzuki touchera à un autre marche avec la moto GR 650 La compagnie Suzuki, qui offre une quarantaine de modèles de motocyclettes s\u2019est penchée en 1983 sur la puissance, la performance et sur la tenue de route de ses bolides.C\u2019est toutefois au niveau de la gamme de route, de l'espect des moteurs et de la suspension que Suzuki s\u2019est penchée sur ses améliorations.Par exemple, le système de suspension Full Floater à l\u2019arrière, basé sur un monoamor- tisseur et qui a été développé sur les machines de motocross, se retrouve aujourd\u2019hui sur d\u2019autres modèles.Ainsi, avec son modèle GR650, la compagnie Suzuki s'attaque à un marché différent avec un modèle qui affiche plusieurs nouveautés techniques mais pour environ $2,500.elle propose avec sa GR650, une moto munie d\u2019une suspension Full Floater à l'arrière avec ajustement de contrôle de la force amortis- sante pour s'occuper de la roue arrière de 16 pouces équipée d'un gros pneu.Dans le cas de la GR650, deux autres systèmes visent encore à maximiser la combustion.Les passages d\u2019admission forment un venturi juste avant les soupapes afin d\u2019accroître la vitesse de mélange.De plus, un autre passage dépose le surplus de mélange en provenance directe du carburateur immédiatement après le venturi.Selon Suzuki, ces passages améliorent la puissance tout en favorisant une meilleure consommation d\u2019essence.Comme on peut s'y attendre sur une bicylin- dre verticale, de 650cc, un systéme de contre poids a été désigné pour avaler les vibrations engendrées par le mouvement des pistons, si cette solution n\u2019est pas nouvelle, les ingénieurs chez Suzuki sont sortis des chemins battus en concevant le système de contrepoids de la GR650.Avec ce nouveau système, l\u2019effet des poids sur le vilebrequin varie selon la vitesse de rotation.A bas régime, les poids se retrouvent près du vilebrequin ccroissant considérablement son propre poids.Cet effet volant moteur prononcé vise à améliorer l\u2019effet couple lor des démarrages et la motricité en vitesse de croisiére.Proportionnellement, à haut régime, les poids se désengagent par la force centrifuge.Cet allégement permet au vilebrequin d\u2019être plus docile aux demandes de l'accélérateur à hauts régimes rendant ainsi le moteur plus nerveux.ET MOTOCYCLISTES BIENVENUE A TOUS LES VISITEURS ps Ls Le Progrès-Echo, Rimouski.mercredi 13 avril 1983 page 9 ID UNE \u201c4 Aa 4 IIS pS | DB » wm [J] | À LBL [J \"UNE SUZUKI! = / Le 7 \u2014 e - / Cédez à y ay mas Ce i un, Taff a i or- Kotaw | la tentation I ne Su, 2UKi To nou oA 505 Rotond 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