179 résultats

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• Plan de L'augmentation de St Henri ou Village des Tanneries Propriété des Dames de L'Hopital General de Montreal

  Henri-Maurice Perrault. 5 juin 1840

  Fonds Cour supérieure. District judiciaire de Montréal. Greffes d'arpenteurs

  Ce plan situe aussi l'emplacement des voies ferrées du chemin de fer de Montréal à Lachine, de la Place du Marché, du chemin d [...]

  Plans

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• Plan d'un terrein situé partie dans le Fief St. Joseph et partie dans la Seigneurie de Montréal, vendu par l'Honble F. A. Quesnel à John Donegani Ecr. Et contenant en superficie 81 arpents 76 perches 506 pieds, suivant la comparaison

  H.M. Perrault tiré d'un plan de P. L. Morin. 8 mars 1849

  Fonds Cour supérieure. District judiciaire de Montréal. Greffes d'arpenteurs

  Le plan indique le tracé de la ligne centrale du chemin à lisse (chemin de fer) de Montréal à Lachine. Ce sont les n° 947 à 16 [...]

  Plans

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• Consultation sur place seulement

  [Articles du site Web La presse +]

  15 septembre 2023, Des vestiges de chemin de fer réapparaissent dans une rue

  Montréal] : [La presse], [2015]-

  Journaux

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• Consultation sur place seulement

  [Articles du site Web La presse]

  15 septembre 2023, Des vestiges de chemin de fer réapparaissent dans une rue

  Montréal] : [La presse], [2023]-

  Journaux

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• Le devoir

  18 septembre 1947, jeudi 18 septembre 1947

  Montréal : Le devoir, 1910-

  des travaux de génie, celle du matériel roulant et sans doutees succès financiers du nouveau chemin de feres premières années (en 1850,e Montreal d- Lachine Rail Road était en mesure de déclarer un dividende de 8% sures actions privilégiées et de 2Ço sures actions ordinaires) donnèrent-ilse branle à un grand nombre

  Journaux

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• Les carnets du patrimoine

  gare Windsor - Montréal

  Québec : Culture et communications Québec, 2004-2012

  Painter,es deux horloges suspendues demêmequee tableau d’affichage ont été classés biens historiques, etemonument commémoratif L'ange dea victoire a été classé œuvre d’art.La compagnie de chemin de fer Canadien Pacifique s’engage dès sa fondation en 1881 dans’ambitieux projet de réalisation du premier chemin de fer

  Publications en série

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• Portrait québécois du transport des marchandises de la porte continentale et du corridor de commerce Ontario-Québec [coordination, Claude Sirois ; analyse et rédaction, Claude Sirois ... et al.]

  Québec] : Direction des communications, Ministère des transports, ©2013

  à Montréal :e terminal intermodal Taschereau (Canadien National – CN),e terminal intermodal Lachine (Canadien Pacifique – CP) ete terminal Expressway (CP).Le terminal Henri-IV (Chemins de fer Québec- Gatineau – CFQG) à Québec était aussi à’étude.FFIIGGUURREE 2233 IINNFFRRAASSTTRRUUCCTTUURREESS FFEERRRROOVVIIAAIIRREESS

  Livres

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• La Presse

  16 mai 1951, mercredi 16 mai 1951

  Montréal : [La presse], 1884-2017

  mères jérômiennes furent H a rappelé que, tout récemment, particulièrement honorées et reçu- ./ Terminus du chemin à rails Ce chemin de fer allait à Lachine \u2014 Naissance du Grand-Tronc \u2014 Incendies.il par Alfred Ayotte En 1846 se forme sousa présidence de M.James Ferriera \u201cCompagnie du chemin à rails

  Journaux

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• Le Canada

  18 septembre 1947, jeudi 18 septembre 1947

  Montréal, 1903-1953; 1954

  ne pouvaite supposer à\u2019époque.Cetteocomotive dea compagnie de chemin de fer Montréal el Lachine, qui chauffait au bois, ouvrit une ère nouvelle danse domaine du transport.Un siècle s\u2019est écoulé depuis'établissement de ce premier \u201cportage sur rails\" de neuf milles deongueur,eong des rapides

  Journaux

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• La patrie

  18 septembre 1947, jeudi 18 septembre 1947

  Montréal, 1879-1957

  démontrant que notre ville faisait déjà figure de centre important.nous permet de réaliseres progrès gigantesques accomplis depuis un siècle.Ces progrès ellees doit en grande partie aux chemins de fer.C\u2019est pourquoie centenaire du Montreal and Lachine Rail Road ne asurait manquer d'évailler'intérêt de tous ceux

  Journaux

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• Le bulletin des agriculteurs /

  juillet 1929, jeudi 18 juillet 1929

  Montréal : la Société [puis] la Compagnie de publicité rurale [puis] Compagnie de publication rurale, 1918-

  sur ce I premier chemin de fer furent H'a-i bordires par des chevaux sur des rails de bois recouverts deames de fer.En 1SM7.la compagnie importa I d'Angleterre uneocomotive el un ingénieur: maisorsqu'on voulut faire parlire "Kitten", — c'étaite i nom dea premièreocomotive canadienne - - celle-ci refusa

  Revues

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• La Minerve

  08 avril 1847, jeudi 8 avril 1847

  Montréal : [Augustin-Norbert Morin], 1826-1899

  , Bureau de Compagnie du Chemin & For Lachine.Rue Bt.J, Montréal, 6 avril 1847, À LOUER, DEUX MAISONS en pierre à Doux Etages, avec autres dépend t.Lowi Juabourg 84, Louis, conm ept Gallerise, No.ds et 27.Postes.sion d\u2019une eu premier de Mai, ei de'autre im- ! méditement.: Gavril B'adresser À PAUL JOSEPH LACROIX.rue St

  Journaux

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• La Minerve

  17 février 1848, jeudi 17 février 1848

  Montréal : [Augustin-Norbert Morin], 1826-1899

  eurs paiements aux gente de ta Banque dea Cité, à Sherbrooke ou Sta dd, comme ileur conviendrae maux our Jaocalité vù elles résident, Par ordre THOMAS STEERS, Seoul \u2018l'ecaurier 31 janv.Bnreau dea Compagnie Cu CHEMIN DE FER DU ST, LAURENT er ve L'ATLANTIQUE MonTREAL, 24 janvier 1848.ESROUMISSIONS cachelées adressées

  Journaux

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• La Gazette du Nord

  06 avril 1928, vendredi 6 avril 1928

  Amos : Publicité régionale ltée, 1922-1952

  un réeau de 5.000 milles.La voie du Montréal and Lachine, donta construction commencée en 1840 fut terminée en 1847, fute second do nos chemins de fer.Scs huit ' milles de rails remplacèrent\u2019ancienne route de diligence aux rapides de Lachine.Cinq ans plus tard,e Lake St-Louis and Province- Railroad fut construit

  Journaux

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• Le devoir

  27 juin 1921, lundi 27 juin 1921

  Montréal : Le devoir, 1910-

  : bâtiments et matériel. 2,557.200 ; rails, poteaux, fils, etc., 337,500.Total 11,713,-750.Compagnie de télégraphe.Great North Western : terrains, 74,500; bâtiments et matériel, 886,000 ; no teaux.fils, etc., 31,800, Total 192.300.Compagnie de chemin de fer de Lachine, Jacques-Cartier et Mai sonneuve: terrains, 691.200

  Journaux

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• La patrie

  08 juillet 1904, vendredi 8 juillet 1904

  Montréal, 1879-1957

  question dea démission de'auditeur général.UN ANCIEN PRIVILEGE À'appel de'ordre du jour M.Mouk à demandé au gouvernement s'il était vrai quee gouvernement eût donné à une compagnie de chemin de fora permission de poser sas rails sur un des cités du canal Lachine pour pou voir obtenir une entrée à Montréal, Sir W

  Journaux

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• La gazette de Valleyfield

  02 octobre 1947, jeudi 2 octobre 1947

  Huntingdon, P.Q. : [éditeur non identifié], [1936]-[1952]

  fut prise.CENT ANS D'HISTOIRE we Au cours du déjeuner offert para ville de Montréal i.l'occasion du centenaire du premier chemin de fer sur'Île de Montréal,e \u201cMontreal and Lachine Rail Road\u201d aujourd'hui \u201cpartie intégrante du Canadien National], M.R.C.re compagnie, a Camillien Houde, (Lire àa page 15

  Journaux

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• Répertoire général de jurisprudence canadienne contenant un résumé, sous forme alphabétique et chronologique, de toutes les décisions judiciaires rapportées du Conseil privé, de la Cour suprême, de la Cour de l'échiquier, des cours d'amirauté, de la Commission des chemins de fer et des tribunaux de la province de Québec et de toute la Puissance du Canada dans tout ce qui tombe sous la juridiction du Parlement fédéral, depuis 1770 jusqu'à mai 1913, ainsi qu'une référence aux matières qui se trouvent dans les statuts fédéraux et provinciaux et le texte de ces lois se rapportant au droit civil, avec divers appendices /

  vol. 1 : A-D

  Beauchamp, J.J. 1852-1923, (Jean Joseph)

  Montréal : Wilson & Lafleur, limitée, éditeurs, librairie générale de livres de droit, [1914?]

  Livres

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• Technique : revue industrielle = industrial review

  mai 1951, Mai

  Montréal : [Technique], 1926-1955

  débuta en 1846, fut inauguré en novembre 1847 par Lord Elgin.Ce chemin de fer par ses 8 milles de rail, remplaçaita route de diligence menant aux rapides de Lachine.Dansa revue Hier et Aujourd\u2019hui, publiée pare Canadien National, onit: « Le Montreal and Lachine Railroad n\u2019était qu\u2019un chemin de portage

  Revues

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• Le petit journal

  14 septembre 1947, Supplément

  Montréal : [s.n.], 1926-

  à Montréal,ord Elgin avait formulée souhait que \u201cce premier chemin de fer soit un anneau dea chaîne qui, si elle ne réunit pases deux océans, unisse du moinses différentes possessions dea Grande-Bretagne dans'Amérique du Nord\u201d, Aujourd\u2019hui,es rails des chemins de fer nationaux relient Vancouver

  Journaux

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