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• Des carrefours giratoires pour la santé publique / [auteur, François Gagnon]

  Gagnon, François, 1970- auteur

  Montréal] : Centre de collaboration nationale sur les politiques publiques et la santé, Institut national de santé publique Québec, 2013

  N ot e do cu m en ta ire Po ur d es c on na is sa nc es e n m at iè re d e poit iq ue s p ubiq ue s f av or abe s àa sa nt é Des carrefours giratoires poura santé publique Janvier 2013 Cette fiche traite des carrefours giratoires — aussi appelés giratoires dansa suite du document.Comme’indique notre

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• Étude de sécurité : carrefour giratoire : Boulevard de l'Île-des-Soeurs : Chemin du Golf : Place du Commerce

  Montréal : Ville de Montréal, Arrondissement de Verdun, 2010

  1600, boul. René-Lévesque Ouest, bureau 1600 Montréal (Québec) H3H 1P9 Téléphone : (514) 340-0046 Télécopie : (514) 340-1337 www.genivar.com Étude de sécurité Carrefour giratoire Boulevard de’Île-des-Sœurs Chemin du Golf Place du Commerce Ville de Montréal - Arrondissement Verdun

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• Développement du réseau cyclable : aménagement d'une piste multifonctionnelle le long de la voie de contournement, entre les carrefours giratoires de Sullivan et Jean-Jacques-Cossette / coordination Véronique Bédard ; auteurs : Aurore Lucas [et 5 autres]

  Lucas, Aurore, auteur

  Rouyn-Noranda, Québec] : Direction de santé publique de l'Abitibi-Témiscamingue, juin 2022

  chemin Sullivan et Route 117, Ville de Val-d’Or Figure 7 Intersection Ouest sur rue de’Hydro, Ville de Val-d’Or Figure 8 Intersection Est sur rue de’Hydro, Ville de Val-d’Or Figure 9 Éclairage sortie est du sentier polyvalent, Ville de Val-d’Or Figure 10 Carrefour giratoire chemin Sullivan, Ville de Val-d’Or Figure 11

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• Projet de construction d'un pont au-dessus de la rivière Batiscan sur la route 138 : rapport d'enquête et de médiation / Bureau d'audiences publiques sur l'environnement

  Québec (Québec) : Bureau d'audiences publiques sur l'environnement, décembre 2024

  en construisant un carrefour giratoire à’intersection entrea route 138 ete Rang Nord afin de faciliter’accès aux routes secondaires.Celui-ci comprendrait deux branches menant àa route 138, une autre au Rang Nord et une dernière qui permettrait d’accéder àa Marina Village Batiscan.Des pistes multifonctionnelles de 3

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• Roundabouts for public health / author, François Gagnon

  Gagnon, François, 1970- auteur

  Montréal] : Centre de collaboration nationale sur les politiques publiques et la santé, Institut national de santé publique Québec, January 2013

  seeking studies addressing the subject of road safety, French-language evaluations were identified using Google Scholar and SantéCom (“carrefour” AND “giratoire”) and using 360, the search engine for the INSPQ’s scientific articles.English-language evaluations wereocated using the TRID database (“roundabout” AND “safety

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• Rond-point. Avenue des Pins et du Parc à Montréal

  Édouard Mount. 1961

  13 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  Le carrefour et ses environs font partie des scènes photographiées pour le Bureau de Montréal de l'Office du tourisme

  Photographies

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• Wolfe Monument, Quebec, Canada

  Québec, Canada : Librairie Garneau, ltée. [entre 1903 et 1950]

  Cartes postales

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• Inauguration des travaux au rond-point de Saint-Hubert. Route 9 et jonction route 1

  Adrien Hubert. 1969

  5 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  À l'occasion de l'inauguration des travaux au rond-point à Saint-Hubert, nous voyons un conférencier et des hommes d'affaires [...]

  Photographies

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• Photos aériennes : côtes de ski, Montréal, Rougemont, Route 9 près de Saint-Hubert

  Gilles Richard. 1962

  51 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  Sur les clichés, on aperçoit l'Université de Montréal, Sainte-Agathe, Sainte-Adèle, Saint-Jovite, Saint-Sauveur, Piedmont, le [...]

  Photographies

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• Vues aériennes de Montréal, Sainte-Anne-de-Bellevue et des raffineries

  Gabor Szilasi. 1963

  9 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  Demandées par le ministère de la Voirie, les photos aériennes montrent les édifices suivants : la Banque canadienne impériale [...]

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• Le réseau bulletin d'information du Ministère des transports du Québec / Direction des Laurentides-Lanaudière

  Vol. 1, no 1 | Novembre | 2002

  Saint-Jérôme : Ministère des transports, Direction des Laurentides-Lanaudière], 2002-2009

  Le carrefour giratoire de Mont-Tremblant est un carrefour dit « moyen », c’est-à-dire qu’il est composé de branches d’approche à voie simple et double et d’une voie sur’anneau.Son diamètre est de 49 mètres.Le nouvel aménagement conservea traverse dea piste cyclable et se distingue avec un bel aménagement

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• Projet de réaménagement de l'intersection des routes 108/143 et 147 à Waterville rapport d'enquête et d'audience publique / Bureau d'audiences publiques sur l'environnement

  Québec : Bureau d'audiences publiques sur l'environnement, 2009

  ) G1R 6A6 Internet : www.bape.gouv.qc.ca Courriel : communication@bape.gouv.qc.ca La documentation relative aux travaux dea commission est disponible au Bureau d’audiences publiques sur’environnement.Mots clés : BAPE, Waterville, carrefour giratoire Dépôtégal – Bibliothèque et Archives nationales du Québec, 2009

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• Réaménagement de l'axe routier 173-277 entre Pintendre et Saint-Henri sur le territoire de la ville de Lévis et de la municipalité de Saint-Henri [rédaction et analyse, Éric Thomassin ; supervision, Linda Tapin ; coordination, Luc Valiquette]

  Thomassin, Éric

  Québec] : Ministère de l'environnement, Direction des évaluations environnementales, 2004

  seraient nécessaires.Pour assurer’intégration du projet aux milieux urbain et rural plusieurs aménagements seraient prévus, notamment danse noyau urbain de Saint-Henri.De plus, des demi-tours, des carrefours giratoires et des chemins d’accès aux terres agricoles seraient prévus pour faciliter’accès aux propriétés riveraines

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• Projet intégré de construction du boulevard René-Lévesque et du prolongement ouest du boulevard de Portland à Sherbrooke : rapport d'enquête et d'audiences publiques / Bureau d'audiences publiques sur l'environnement

  Québec (Québec) : Bureau d'audiences publiques sur l'environnement, 2014

  jusqu’au boulevard Industriel comporterait 2 chaussées, chacune de 2 voies de roulement contiguës, séparées par un terre-plein, dans une emprise d’uneargeur moyenne d’environ 35 m.Un carrefour giratoire à deux voies de circulation est prévu à’intersection avece boulevard Industriel ainsi que deux intersections

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• Étude auprès des citoyens sur des enjeux touchant la municipalité de Saint-Lazare : rapport

  Saint-Lazare : Ville de Saint-Lazare, 2018

  DATE Rapport NUMÉRO DE PROJET ÉTUDE AUPRÈS DES CITOYENS SUR DES ENJEUX TOUCHANT LA MUNICIPALITÉ DE SAINT-LAZARE 2018-06-29 12159-006 Table des matières 2 CONTEXTE, OBJECTIFS ET APPROCHE MÉTHODOLOGIQUE 3 FAITS SAILLANTS 5 RÉSULTATS DÉTAILLÉS 8 CARREFOUR GIRATOIRE 9 LE FESTIVAL ÉQUESTRE ST-LAZARE AU GALOP 18 LE CENTRE

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• Projet d'amélioration de la route 169 à Alma et Saint-Nazaire, quartiers de Delisle et de l'Isle-Maligne rapport d'enquête et d'audience publique / Bureau d'audiences publiques sur l'environnement

  Québec : Bureau d'audiences publiques sur l'environnement, 2011

  au nord du pont Jean-F.-Grenier enjambanta rivière La Grande Décharge et se terminerait à’intersection du chemin dea Grande-Ligne, à environ 700 m au nord de’intersection aveca route 172 (figure 1).Le promoteur a planifié’aménagement de deux carrefours giratoires,’un se situant à’intersection dea rue Sainte

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• Info-normes

  Été | 2024

  Québec : Ministère des transports], 2004-

  de visibilité » Nouveautés àa section 7.13 « Distance de visibilité à un carrefour giratoire » Des éléments spécifiques àa conception d’un carrefour giratoire sont intégrés au Tome I – Conception routière àa suite de’expérience des vingt dernières années acquise dans ce domaine.La distance de visibilité à respecter

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• Le réseau bulletin d'information du Ministère des transports du Québec / Direction des Laurentides-Lanaudière

  Vol. 2, no 2 | Décembre | 2004

  Saint-Jérôme : Ministère des transports, Direction des Laurentides-Lanaudière], 2002-2009

  carrefour giratoire à Mont-Tremblant .8 Des véhicules hors routes dansa municipalité .9 Charte des paysages naturels et batis .9 L’affichage publicitaireeong des routes .10 1 Deux mentions ISO 9001 (2000) àa Direction des LDeux mentions ISO 9001 (2000) àa Direction des LDeux mentions ISO 9001 (2000) àa Direction

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• Projet de construction de l'axe McConnell-Laramée par le Ministère des transports rapport d'enquête et d'audience publique / Bureau d'audiences publiques sur l'environnement

  Québec ; le Bureau, 2001

  Montréal

  des différents types d’usagers .58 Les mouvements des usagers non motorisés .59 Les comptages des piétons et des cyclistes.60 Temps alloué aux piétons poura traversée de’axe McConnell-Laramée .61 La vitesse des véhicules.62 La sécurité des usagers aveces carrefours giratoires.62 Les mesures envisagées pare promoteur

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• Info-normes

  Vol. 28, no 2 | Printemps | 2017

  Québec : Ministère des transports], 2004-

  – Entretien 13e mise à jour Tome VII – Matériaux Norme provisoire 11101 « Bois » – Introduction du bois traité réutilisé Chronique Conception Alignement des approches d’un carrefour giratoire Répertoire : Les plus récentes mises à jour etes dernières éditions disponibles aux Publications du Québec 11 05 03 09 12

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