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• Accessibilité des intersections avec feux de circulation : enjeux pour les personnes ayant une déficience visuelle et solutions pour tous : programme en déficience visuelle et des aides techniques pour la clientèle en déficience sensorielle (clientèle tous âges) et de l'accessibilité universelle / Direction des programmes déficience intellectuelle et trouble du spectre de l'autisme, et déficience physique, CIUSSS de la Capitale-Nationale ; préparé par : Andréanne Lavoie et Esther Turcotte

  Lavoie, Andréanne, (Spécialiste en orientation et mobilité), auteur

  Québec] : Centre intégré universitaire de santé et de services sociaux de la Capitale-Nationale, décembre 2023

  Livres

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• Enchère et mise à prix par licitation d’une maison située sur la rue et carrefour Saint-Jean, appartenant au Sieur Pierre Drollet (Drolet), à sa fille et aux mineurs héritiers de feu Jacques-Jean Maurice et de feue Geneviève Brunet Dauphiné (Dauphinet, Dauphinais)

  11 avril 1793

  5 éléments. Fonds Cour supérieure. District judiciaire de Québec. Tutelles et curatelles

  Archives textuelles

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• Procès de Jean Larrivée (Larrivé - Arrivé), Michel Duveau dit Descormiers, Renée de Laporte, son épouse, et Madeleine Larrivée (Larrivé - Arrivé), accusés de vol pendant le grand incendie de Québec ; ordre de constituer prisonnière Jeanne Larrivée (fille de feu Jacques Larrivée et de Renée de Laporte), afin qu'elle soit interrogée sur les faits survenus pendant l'incendie et condamnée à être battue de verges à tous les carrefours et à la Grande Place, lieu où sera appliqué à l’épaule droite de la dite Larrivée un fer chaud en forme de fleur de lys de sorte qu’elle en demeure flétrie et marquée

  27 août 1682

  4 éléments. Fonds Prévôté de Québec

  Archives textuelles

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• Sentence et procès-verbal d'adjudication au Sieur Pierre Révol, négociant de Québec, d'un emplacement et de trois maisons, constituant un seul corps de logis, sis rue et Carrefour de la Montagne à Québec, suite à la requête du Sieur Louis Saint-Ange Charly, négociant de Montréal, autorisé par les créanciers de la succession du feu Sieur Jacques Charly, tant en cette qualité que comme chargé de pouvoir du Sieur Jean-Henri Bouron, notaire royal en la juridiction de Montréal, tuteur des enfants mineurs dudit feu Sieur Jacques Charly et de feue Damoiselle Thérèse Charest (Charet), son épouse, laquelle requête demandant la mise en vente par licitation desdites propriétés

  2 mars 1751

  6 éléments. Fonds Intendants

  Archives textuelles

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• Arrêtez, regardez, tournez! : bilan : évaluation des projets pilotes sur le virage à droite au feu rouge

  Québec : Transports Québec], 2001

  - Le panneau d’interdiction doit être installé près dea tête de feux de circulation.De plus, des panneaux additionnels peuvent être installés en amont du carrefour.- 9 - FEUX POUR PIÉTONS Une particularité concernanta sécurité des piétons a été intégrée au Code dea sécurité routière du Québec.En effet, contrairement

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• Le virage à droite au feu rouge au Québec rapport final / préparé pour [le] Ministère des transports du Québec, Direction de la sécurité en transport ; par Michel Gou... avec la collaboration de Chantal Galipeau... ; soumis par [le] Centre de développement technologique (C.D.T.), École polytechnique de Montréal...

  Gou, Michel, 1944-

  Montréal] : Centre de développement technologique, École polytechnique de Montréal, 2002

  impliquant un véhicule et un piéton à un carrefour muni de feu de signalisation est un événement qui fait intervenir plusieurs variables.Sans faire uneiste exhaustive notons :e conducteur (age, sexe, expérience,…),e piéton ( âge, sexe, état,…),e véhicule ( type, état mécanique ,…),eieu ( type de route, géométrie

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• Géo info

  Mai-Juin | 2003

  Québec : Ministère des ressources naturelles, 1998]-2012

  « carrefour avec feux », « carrefour sans feux » et « carrefour giratoire ».Toute- fois, certaines propriétés particulières aux carrefours avec feux, tellese phasage eta synchronisation, ne concernent que cette classe.Une nouvelle classe d’objets peut en effet être définie par héritage des propriétés des classes existantes

  Publications en série

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• Réaménagement de l'axe routier 173-277 entre Pintendre et Saint-Henri sur le territoire de la ville de Lévis et de la municipalité de Saint-Henri [rédaction et analyse, Éric Thomassin ; supervision, Linda Tapin ; coordination, Luc Valiquette]

  Thomassin, Éric

  Québec] : Ministère de l'environnement, Direction des évaluations environnementales, 2004

  , environnementale et financière des solutions retenues pare MTQ.13 Tableau 3 : Résumé des avantages et inconvénients des carrefours giratoires.17 Tableau 4 : Comparaison entre un carrefour avec feux de circulation ou arrêts et un carrefour giratoire .18 Tableau 5 : Catégories d’impacts sures bâtiments .23 Tableau 6 : Climat sonore

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• Étude publique du projet de Charte du piéton de Montréal : le commentaire de Vélo Québec

  Montréal : Vélo Québec, 2006

  que’environnement n’aide pases choses.La géométrie déficiente des carrefours,a rareté des feux prioritaires etes entraves quotidiennes pouresquelles aucune règle claire n’existe font quees piétons ne se sentent pas toujours considérés comme des citoyens à part entière.Le document de consultation qui a été préparé

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• Aménagements routiers dans la traversée des agglomérations : document d'information et de sensibilisation [recherche et rédaction, Martine Asselin... et al.]

  Québec : Ministère des transports, Direction des communications, 2003

  e moins contraignant : ils offrent généralement une fluidité très acceptable dea circulation sur’artère principale.Type 2 Carrefours gérés pares feux de circulation Un autre mode de gestion doit être envisagéorsque certaines déficiences se manifestent pour un ou des groupes d’usagers.Le case plus courant survient

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• Projet intégré de construction du boulevard René-Lévesque et du prolongement ouest du boulevard de Portland à Sherbrooke : rapport d'enquête et d'audiences publiques / Bureau d'audiences publiques sur l'environnement

  Québec (Québec) : Bureau d'audiences publiques sur l'environnement, 2014

  conventionnelles avec feux de circulation.Une piste multifonctionnelle, accessible à’année et reliée au réseau cyclable municipal existant, serait aménagée sure terre-plein central.La piste passerait souse carrefour giratoire.Des trottoirs sont prévus de part et d’autre des chaussées, sauf àa hauteur du franchissement d’une

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• Manuel de conception d'un projet de signalisation lumineuse

  Québec : Ministère des transports, Direction des structures], 2006

  , sur nos routes, différents types d’aménagements géométriques de carrefours.Nous en montrons quelques exemples ci-dessous, suresquels nous avons indiqué’emplacement possible des massifs de fondation pour feux tricolores.2-2 1er TYPE : Dans ce type d’aménagement, chaque approche comporte une seule voie de roulement

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• Impacts des véhicules autonomes électriques sur l'utilisation du sol et les activités urbaines : rapport de recherche

  Bellalite, Lynda

  Montréal : KHEOPS - Consortium international de recherche sur la gouvernance des grands projets d'infrastructure, 2019

  danses aires de stationnement, aux arrêts d’autobus, aux carrefours à feux ou sur certains tronçonseong des voies de circulation [38].De cette manière,es véhicules peuvent se rechargerorsqu’ils sont momentanément immobilisés à un carrefour à feux ou à un arrêt d’autobusors de’embarquement ou du débarquement

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• Sécurité routière : principales actions du Ministère des transports du Québec... [réalisée par le Service des politiques et analyses en sécurité de la Direction de la sécurité en transport, Ministère des transports]

  2004-2005

  Québec : le Ministère, 2000-

  400 jours-personnes de formation ont été donnés. En 2004-2005, 207 jours-personnes ont été consacrés àa formation en sécurité routière. Le programme de formation continue porte notamment sur’évaluation en sécurité,’analyse avantages- coûts,es carrefours avec feux de circulation et carrefours sans feux

  Publications en série

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• Étude d'impact sur les déplacements : secteur Pointe-Saint-Charles

  Montréal : Ville de Montréal, 2013

  Communauto danse secteur plus à’est en partenariat avec Communauto; Implantation de feux piétons près du métro Charlevoix où’achalandage piéton est important et aux carrefours situés danses corridors scolaires; Sécurisation de certaines intersections statégiques; Aménagement de trottoirs ; Installation d’un nombre

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• Manuel de conception d'un système d'éclairage routier

  Québec, Québec] : Transports Québec, Direction des structures, mars 2010

  . Stationnement : Il faut définire type de stationnement autoriséeong de cette route : IN Interdit; DE Débarcadère; HP Hors pointe*; UC Un côté; DC Deux côtés.* Indiquer qu’un stationnement est « hors pointe » signifie qu’il se fait sur prescription. Opération : Carrefours avec feux de circulation

  Guides et manuels Livres

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• Mise en oeuvre du virage à droite au feu rouge : guide

  Québec] : Transports Québec, 2003

  a manœuvre de virage à droite au feu rouge etes déplacements de personnes ayant une déficience visuelle Aux carrefours qui ne sont pas munis de signaux sonores,’écoute dea circulation permet aux personnes présentant une déficience visuelle de déterminere moment opportun pour traverser (début du cycle vert).La manœuvre

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• Avis du CRE-Montréal sur le PPU du secteur des Faubourgs : présenté à l'office de consultation publique de Montréal

  Montréal : Conseil régional de l'environnement de Montréal, 2020

  à touteses options de transport incluanta mobilité active et collective Réservée aux transports motorisés Présence d’intersections et de carrefours avec feux de circulation Pas de croisement ni de passage à niveau Mobilité des personnes et apport urbain Circulation et fluidité privilégiées Améliorea perméabilité et facilite

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• La sécurité routière au Québec : un défi collectif : livre vert : document de consultation

  Québec : Ministère des transports, 1999

  à droite sur feu rouge .47 2.L’historique .47 3.Les éléments factuels relatifs àa circulation aux carrefours .48 4.La technologie des systèmes de feux de circulation .50 5.Les avenues de solution .50 6.Les effets potentiels de’introduction du virage à droite sur feu rouge au Québec .51 7.Les conditions d’implantation

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• Projet de construction de l'axe McConnell-Laramée par le Ministère des transports rapport d'enquête et d'audience publique / Bureau d'audiences publiques sur l'environnement

  Québec ; le Bureau, 2001

  Montréal

  e bruit.Du côté sud, une butte aménagée de 1 m serait conçue pour considérations esthétiques.Des traverses piétonnes avec ou sans feu sont prévues à chaque carrefour giratoire.Un passage dénivelé est également prévu au droit dea rue Davies.Le deuxième trongon, en milieu naturel cette fois, traversee parc dea Gatineau

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