58 résultats

Liste des résultats de recherche

• Accidents simulés. Expérience du ministère des Transports. Boulevards Métropolitain & Décarie à Montréal

  Gabor Szilasi. 1962

  23 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  Simulation d'accidents de voitures avec des véhicules destinés aux essais routiers. Événement photographié pour Werren Spaffor [...]

  Photographies

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• Travail du pont-tunnel Louis-Hippolyte-Lafontaine

  Gilles Langevin. 1970

  9 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  Reportage réalisé dans le pont-tunnel où l'on dévoile certains aspects de la sécurité routière (poste d'urgence, simulation d' [...]

  Photographies

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• Étude exploratoire : proposition d'une méthode d'analyse spatiale pour l'identification de sites accidentogènes sur le réseau numéroté de la Direction de l'Ouest-de-la-Montérégie du Ministère des transports / auteurs, Mathieu Tremblay [et trois autres]

  Tremblay, Mathieu, auteur

  Longueuil (Québec) : Centre intégré de santé et de services sociaux de la Montérégie-Centre, Direction de santé publique, [2017]

  spatiale des blessuresiées à des accidents dea route à Londres au Royaume-Uni et une méthode de classification des agrégats identifiés en utilisant des données sureurs caractéristiques. Oui (Xie et Yan, 2013) L’estimation dea densité para méthode des noyaux (KDE) est utilisée pour détecteres excédents

  Livres

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• Le nordic

  31 juillet 1981, vendredi 31 juillet 1981

  Baie-Comeau : Promotions B.C.H. inc. [1963?]-1983

  sur place auprés des personnes ressources.De plus,e simulateur de collision situé danse mail, demandé pare directeur de police de Baie-Comeau, M.Bourgeois, a su convaincrees personnes qui ne croient pas quea ceinture peuteur sauvera vieors d'un accident.Ainsiorsquees gens étaient arrêtés pour ne pas avoir

  Journaux

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• Hors feu bulletin d'information du Ministère de la sécurité publique

  Vol. 11, no 1 | Hiver - Printemps | 2010

  Sainte-Foy : Direction de la sécurité incendie [du Ministère], 1999-2010

  .Une foiseur mission accomplie,es apprentis pompiers sont retournés àa caserne pour procéder au nettoyage des équipements.En 2008,ors de’Opération Hippocrate,es équipiers avaient participé à une simulation d’intervention suresieux d’un accident dea route avec morts et blessés.Jumelés avec des pompiers

  Publications en série

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• Rapport annuel d'activités / Comité de sécurité publique de la MRC de Vaudreuil-Soulanges

  Du 1er avril 2016 au 31 mars 2017

  Vaudreuil-Dorion, Québec] : Municipalité régionale de comté de Vaudreuil-Soulanges : Sûreté du Québec, [2015]-

   de  sécurité  sur a  route  338  à  Coteau‐du‐Lac,  environ  750  voitures  interceptées.     Le  25 mai,  campagne  élus municipaux  et  policiers  à  Les  Coteaux  pour sensibiliser sur la vitesse sur la Montée du Comté.     Le 27 mai, présentation de la simulation d’accident aux étudiants du  5e  secondaire de ’École

  Rapports annuels Publications en série

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• Hors feu bulletin d'information du Ministère de la sécurité publique

  Vol. 4, no 1 | Décembre | 2002

  Sainte-Foy : Direction de la sécurité incendie [du Ministère], 1999-2010

  du territoire.Grâce à une méthode de calcul rapide, présentée à’annexe C dea norme NFPA 1142,e RAE peut effectuer des simulations et, en faisant varieres données, optimiseres scénarios d’approvisionnement en eau pour différents types d’intervention.(Voir exemple ci- contre) Le calcul du débit d’eau continu maximal tient

  Publications en série

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• La Presse

  04 février 2008, O. L'auto

  Montréal : [La presse], 1884-2017

  es obstacles.Sure toit, quatre grosses antennes GPS et des caméras qui repèrentesignes blanches sura route. &6 ?\"A7 B# (?7'# .587 , 7?7 L'AUTO RAYMOND GERVAIS DEARBORN, Michigan \u2014 À'aide d'un simulateur de conduite, Ford participe depuis cinq ans à un projet national visant à réduirea distraction au volant

  Journaux

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• UQAR-information : journal hebdomadaire de l'Université du Québec à Rimouski

  Vol. 16, no 20 | 4 mars | Mars | 1985

  Rimouski] : Université du Québec à Rimouski, Service des relations publiques et de l'information, 1979-[1992

  en oeuvrees techniques vidéoes plus récentes pour'analyse des postes de travail et des charges ou des dangers quies caractérisent.Dans'Est du Québeces accidents dea route sont nombreux.Par ailleurs on retrouve dans notre région plusieurs compagnies de transport import antes.Ce contexte expliquea réalisation

  Publications en série

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• Progrès du Saguenay

  27 novembre 1956, mardi 27 novembre 1956

  Chicoutimi, 1887-1964

  - d'argent causée pares accidents Ceci n'est pas impossile et a ouatro sur rim .l Hue dea route au Canada en 1955 (1( Dli 1*1 U «lllliuii, I»- UWTCIIIUII; J'IUI 1 » pour se terminer a minuit,e 7 dé- ens disponibles mettra tombre.1956.Eli** «*ui.i iic-u simul- cea Semaine de Séci Sécurité tanément dans

  Journaux

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• Revue de littérature sur les interactions conducteurs, usagers vulnérables

  Cloutier, Marie-Soleil

  Montréal : INRS - Centre Urbanisation Culture Société, 2025

  , bien quees différents types de collecte de données aient été abordés séparément, il est à noter que plusieurs études combinent plus d’une méthode de collecte et d’analyse pour évaluer différents phénomènes des interactions.Par exemple, des mesures d’observation par simulateur seront combinées à des questionnaires

  Livres

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• Le progrès de Coaticook

  08 janvier 1959, jeudi 8 janvier 1959

  Coaticook [Québec] : [éditeur non identifié], 1950-1997

  des accidents dea route est'incapacité des conducteurs à se rendre compte d'un danger au moment où ils ont encoree temps de'éviter.Cela implique généralement de mauvaises habitudes visuelles.En collaboration avec un expert dea sécurité routière et un spécialiste des yeux, un professeur de conduite automobile a mis

  Journaux

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• Évaluation sur simulateur de conduite de l'efficacité du présignalement d'arrêt pour les autobus scolaires Jacques Bergeron, Martin Paquette, Pierre Thiffault ; [collaboration, Carl L'Archevêque et Éric Robert]

  Bergeron, Jacques

  Québec] : Transports Québec, 2002

  (nombre d’années depuis’obtention du permis).Le nombre de kilomètres parcourus annuellement pares sujets.Le nombre d’accidents et de contraventions des sujets en situation réelle.La vitesse maximale des sujets en simulation.La vitesse moyenne des sujets en simulation.Méthode de recrutement des sujets Les sujets ont été

  Livres

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• Le nouvelliste

  14 juin 1966, Édition(s) partielle(s)

  Trois-Rivières : Le nouvelliste, [1920]-

  et sa partie avant comme sa partie arrière.Pour prouver /efficacité du nouveau système,'échevin Pepin ete chef de police Andre Beau-chesne ont simulé deux accidents au même endroit, hier matin Danse premier cas, on a utilisé'ancienne méthode et danse deuxièmea nouvelle, ce qui a donne une période de temps plus courte

  Journaux

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• Pedestrian preferences with respect to roundabouts : a video-based stated preference survey / Mario Cano Perdomo [et quatre autres]

  Perdomo, Mario Cano, auteur

  Montréal (Québec) : CIRRELT, 2013

  be interesting to compare the method presented here to a traditional text-based survey to evaluate which type of instrument would be better to use in this context.Without a doubt, this is a next step to consider for consolidating the use of simulations in this area of research.More important, however, is the comparison

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• Géo info

  Novembre-Décembre | 2001

  Québec : Ministère des ressources naturelles, 1998]-2012

  .Les faits résultent d opérations mathématiques sur des données numériques; par exemple,a somme desongueurs,a valeur minimale deaargeur d une route,e taux d accident par kilomètre, etc.Les dimensions sont des niveaux de regroupement des faits dans des requêtes, commees territoires,es classes de route

  Publications en série

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• Estimation des impacts sanitaires de la pollution atmosphérique au Québec : essai d'utilisation du Air Quality Benefits Assessment Tool (AQBAT) [auteurs, Maryse Bouchard, Audrey Smargiassi ; collaboration, Pierre Walsh, Manon Thérien, Michel Bisson]

  Bouchard, Maryse, 1976-

  Québec] : Direction des risques biologiques, environnementaux et occupationnels, Institut national de santé publique Québec, 2008

  de victimes dea pollution de’air ne peut s’effectuer directement comme il est possible dee faire poures accidents dea route par exemple.D’autres stratégies doivent donc être utilisées afin de quantifier ces impacts sanitaires.La méthode employée dans ce rapport repose sur’utilisation de résultats d’études

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• Prévention au travail CSST; IRSST

  Vol. 34, no 3 | Automne | 2021

  Montréal : Direction des communications de la Commission de la santé et de la sécurité du travail du Québec et par la Direction des communications de l'Institut de recherche en santé et en sécurité du travail, [1988]-

  Montréal (Québec) : Direction des communications de la Commission de la santé et de la sécurité du travail (CSST) et de l'Institut de recherche Robert-Sauvé en santé et en sécurité du travail (IRSST)

  Montréal (Québec) : Commission des normes, de l'équité, de la santé et de la sécurité du travail (CNESST) et l'Institut de recherche Robert-Sauvé en santé et en sécurité du travail (IRSST)

  ete travailleur est transporté dans un centre hospitalier, où son décès est constaté.Un témoin de’accident, qui circulait sure boulevard Poirier, perpendiculaire à’auto- route 55, raconte avoir vue camion des- cendrea pente jusqu’à’intersection en gardant une vitesse constante, puis essayer de tourner en parvenant

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• Le devoir

  13 octobre 1971, Supplément 1

  Montréal : Le devoir, 1910-

  à faire pression sur eux.puisqu'il s'agit de notre argent.et de notre vie.Est-il besoin de statistiques pour affirmer qu'il y a trop d'accidents sura route 7 (Photo Claude Léger) GRACE A L'ORDINATEUR, s.«.long terme ou à court terme en général et des assurés sures calculs actuariels qui quantifient et évoluent

  Journaux

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• Les effets du cannabis sur la conduite automobile : revue de la littérature / auteurs, Marisa Douville, Pierre-André Dubé

  Douville, Marisa, auteur

  Québec] : INSPQ, Institut national de santé publique du Québec, [2015

  ©2015

  dea route est presque doublé chezes consommateurs de cannabis malgré certains comportements compensateurs des conducteursorsqu’ils se savent intoxiqués pare cannabis. Le profil pharmacocinétique particulier du cannabis,a grande variabilité interindividuelle de même quees méthodes d’administration etes dosages très

  Livres

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