9229 résultats

Liste des résultats de recherche

• Vol d'initiation du Boeing 747 au Québec sur les ailes d'Air France

  Armour Landry. Juin 1970

  16 éléments. Fonds Armour Landry

  Ce dossier présente, entre autres, des vues du compartiment de première classe et du compartiment touriste du Boeing 747, surn [...]

  Photographies

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• Rapport annuel ... / LPCAD, les projets collaboratifs de l'aéronef de demain

  2023

  Saint-Laurent (Québec) : SA2GE, [pas avant 2021]-[pas après 2024]

  ainsi qu’avec des technologies de radio 5G et SatCom.PM1- LABORATOIRE VOLANT PHASE 2 8Essais en vol de véhicules AFI à échelle 9 CONFIGURAT ION AILE -FUSELAGE INTÉGRÉS Les avions de confi guration aile-fuselage intégrés ou AFI ont’avantage d’avoir une forme aérodynamique plus effi cace qu’un avion conventionnel dit tube et aile

  Rapports annuels Publications en série

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• Projets collaboratifs de l'aéronef de demain : rapport final public de fin de projet 2022 : LPCAD-1

  Saint-Laurent : IODS, 2022

  Laboratoire volant mené par Ara Robotique, Bombardier et CMC visaite développement de plateformes autonomes eteur exploitation comme outil de validation en vol de technologie d’avion.Les entreprises Bell Textron Canada, Beslogique, CAE, Centre excellence d’essai en vol, MTLS Aérostructure et Pratt & Whitney Canada

  Livres

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• L'aérospatial

  Vol. 19, no 5 | Février | 2004

  Montréal : Ministère du développement économique, de l'innovation et de l'exportation], 1998-2012

  décembre 2003, est destiné à être exploité danse cadre du programme des avions en multipropriété de Bombardier Flexjet.Le programme du Bombardier Global 5000 progresse avece premier vol de'avion d'essai conforme Bombardier Aéronautique a annoncée 9 janvier dernier quee programme du tout nouveau Bombardier Global

  Publications en série

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• L'aérospatial

  Vol. 18, no 2 | Juin | 2002

  Montréal : Ministère du développement économique, de l'innovation et de l'exportation], 1998-2012

  et par mauvais temps, améliorant ainsia sécurité et réduisantes retards.Boeing compte d'abord offrir ces nouveaux systèmes à bord du 737 puises étendre à toute sa flotte d'avions.Les essais en vol en vue dea certification para FAA et http://www.marconi.ca/ 4 par Transports Canada devraient débuter àa fin de 2002.Japan

  Publications en série

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• Rapport final public de fin de projet 2023

  Saint-Laurent : IODS, 2023

  collaboration avec Thales Canada et Eaton Aerospace constitue un élément phare du projet AILE.Le troisième axe a mis’accent sur’intégration des nouvelles fonctions dansesois de contrôle de’avion.Des essais en vols virtuels sure simulateur de vol d’ingénierie, effectués pare pilote d’essai en chef de Bombardier

  Livres

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• LPCAD-2: les projets collaboratifs de l'aéronef de demain, phase 2: rapport final public de projet

  Saint-Laurent : IODS, 2024

  a consommation énergétique de’avion, notamment para réalisation de test sure banc d’essai « Solar Eco-Boost Lab » qui a été construit et mis en service ; 4.La réalisation de divers outils d’ingénierie qui améliorentes prédictions eta précision des modèles notamment aérodynamique, de simulation de vol, de modélisation

  Livres

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• Consultation sur place seulement

  [Articles du site Web La presse +]

  10 septembre 2014, Le programme d'essai de la CSeries

  Montréal] : [La presse], [2015]-

  Journaux

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• L'aérospatial

  Vol. 25, no 2 | Novembre | 2009

  Montréal : Ministère du développement économique, de l'innovation et de l'exportation], 1998-2012

  etes Émirats arabes unis.Premier vol d’essai poure nouveau poste de pilotage Global vision Le poste de pilotage Global Vision de Bombardier a effectué avec succès son premier vol d’essai dans un avion Global Express XRS,e 3 août.Prévu pour être offert sures biréacteurs Global 5000 et Global Express XRS,e poste de pilotage

  Publications en série

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• Rapport annuel ... / SA2GE, Systèmes aéronautiques d'avant-garde pour l'environnement

  2021-2022

  Saint-Laurent (Québec) : SA2GE, [2013]-

  , para simulation numérique des caractéristiques de vol d’un démonstrateur virtuel d’avion d’aff aires, de confi rmer quees exigences strictes de sécurité de vol pourront être respectées.Ces activités ont également permis de mettre en œuvree banc d’essai intégré danses ateliers de Bombardier en mars 2022 et de commencer ensuite

  Rapports annuels Publications en série

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• Miradev

  No 1 | Janvier | 2011

  Mirabel (Québec) : Centre local de développement (CLD) de Mirabel, 2011-2014

  Abel assEMBLaGE, EssaIs En voL, InsPECTIons, PEInTurE ET FInITIon InTérIEurE.L’usInE DE BoMBarDIEr à MIraBEL MET En œuvrE unE TECHnoLoGIE DE TouTE DErnIèrE GénéraTIon sur LEs avIons réGIonaux CrJ700 nExTGEn, CrJ900 nExTGEn ET CrJ1000 nExTGEn.dossier AÉronAutique dossier AÉronAutique encore beAucoup d’Avenir à Mir

  Publications en série

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• L'aérospatial

  Vol. 15, no 2 | Juillet | 1999

  Montréal : Ministère du développement économique, de l'innovation et de l'exportation], 1998-2012

  du conseil et chef dea direction de'Association américaine des constructeurs d'avionségers et d'affaires,a GAMA.SEXTANT AVIONIQUE http://www.sextant-avionique.com CRJ700 Le CRJ700, en cours d’essais en vol, intègre des systèmes conçus par Sextant.Sextant a fourni, pour ce nouvel avion de Bombardier,e système

  Publications en série

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• Consultation sur place seulement

  [Articles du site Web La presse +]

  22 juin 2013, La CSeries enfin sur la piste

  Montréal] : [La presse], [2015]-

  Journaux

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• Le monde d'Édouard-Montpetit

  Vol. 26, no 6 | Juin | 2018

  Longueuil : Direction des communications, des affaires publiques et des relations gouvernementales du Cégep Édouard-Montpetit, [1992]-2019

  environ 1400 heures de vol.L’avion se trouve actuellement au Centre d’essais en vol de Bombardier à Wichita, au Kansas, et joindraa flotte existante de’ÉNA, qui compte 37 aéronefs, au cours des prochaines semaines.Des employés ayant travaillé àa mise en place d’un avion au campus de Longueuil, danse cadre du 50e

  Publications en série

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• L'aérospatial

  Vol. 20, no 4 | Novembre | 2004

  Montréal : Ministère du développement économique, de l'innovation et de l'exportation], 1998-2012

  de gestion de vol.Ces outils permettent dees installer et de procéder aux évaluations en quelques minutes sans avoir à modifieres avions.Par exemple, grâce à un essai de 12 heures du nouveau système de gestion de vol de CMC (CMA 900) sure Piper Cheyenne de Marinvent, Boeing a pu obtenir un certificat de type

  Publications en série

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• Rapport annuel ... Annual report / Kativik Environmental Advisory Committee Comité consultatif de l'environnement Kativik =

  1984-1985

  Kuujjuaq : Comité consultatif de l'environnement Kativik], 2006-

  responsables possibles de I'en- qu6te.Selon M.Levesque, 'enquete domestique devrait dtre bient6t terminee.Vols d'essai des avions de 1'OTAN au-dessus du territoire du Nouveau-Quebec Pendant I'annee, Ie CCEK a recu des renseignements afferents 2% des vols d'essai effectues par des avions de I'OTAN au-dessus du territoire

  Rapports annuels Publications en série

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• La relève

  Vol. 32, no 22 | 29 mai | Mai | 2018

  Boucherville, Québec] : La relève, [1987]-

  et este troisième véhi- cule d'essais en vol (FTV3) du programme C Series.Depuis son tout premier vol,e 3 mars dea même année,'avion a cumulé environ 1 400 heures de vol.Le FTV3 a été utilisé principalement à des fins d'essais des circuits avioniques et électriques, ainsi queors de tests de niveau de bruit.L'avion se trouve

  Journaux

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• L'aérospatial

  Vol. 14, no 1 | Novembre | 1997

  Montréal : Ministère du développement économique, de l'innovation et de l'exportation], 1998-2012

  partie des installations d'Innotech,e centre occupait 270 personnes.Son effectif est actuellement de 420 personnes et devrait atteindre près de 700 en 1998. Global Express Les quatre avions Global Express qui participent aux essais en vol et au programme de certification, serontivrés au centre de finition

  Publications en série

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• Astronomie-Québec

  Vol. 3, no 5 | Janvier - Février | 2015

  Pierrefonds : [s.n.], 2012-

  est mort, tandis que’autre a été blessé.L’échec de cette mission — essentiellement un vol d’essai — a non seulement affecté’avion spatial (détruit) et des vies humaines, mais aussi gravement compromises perspectives d’avenir du « tourisme spatial » — un secteur visé par certaines entreprises aérospatiales privées gérés

  Publications en série

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• Comparaison des dépôts de malathion générés par les applications UBV terrestres et aériennes avec les estimations d'AGDISP [auteurs, Robert E. Mickle... et al. avec la collaboration de Dennis Moore... et al.]

  Montréal] : [Québec] : [Québec (Province)] : Centre de toxicologie, Direction des risques biologiques, environnementaux et occupationnels, Institut national de santé publique Québec ; SOPFIM ; REMSpC, 2006

  à des intervalles de 200 m à partir deaigne de vol, et ce, à’aide d’un système rotatif deames à impaction.À chaque essai,’avion effectuait 4 passages dans des directions opposées sura mêmeigne de vol de 10 km.Cette distance fut déterminée de façon à assurer un dépôt représentatif et optimal sur touteaongueur

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