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• Central Railway of Canada. St. Come Branch. Plan of location from St. Agathe to Francistown

  signed Armstrong, signed Williamson. 17 octobre 1912

  Collection initiale

  Cette pièce est un plan de localisation de l'embranchement Saint-Côme, entre Sainte-Agathe-des-Monts et le site Francistown (c [...]

  Plans

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• Réponse à une adresse de l'Assemblée législative à Son Excellence le gouverneur général, datée le 8 novembre dernier, priant Son Excellence de faire mettre devant cette Chambre un état indiquant: 1. Les sommes payées par le Gouvernement jusqu'à présent à la Corporation du chemin de fer maintenant en voie de construction entre Toronto et Barrie sur le lac Simcoe, du Grand chemin de fer occidental et de ses embranchements, et du Chemin de fer du St. Laurent et de l'Atlantique, et les sommes pour lesquelles des débentures provinciales sont sur le point d'être émises en faveur de chacune des dites compagnies de chemin de fer, et de manière à indiquer tous les paiements, votes de crédit ou garanties pour le principal ou l'intérêt ou pour tous les deux de la part du Gouvernement en aide des dits chemins de fer. 2. Copie de tous rapports ou autre correspondance officielle qui a pu avoir lieu entre les ingénieurs et les autres officiers employés par le Gouvernement, pour faire rapport sur l'état et le progrès des susdits chemins de fer ou sur les dépenses sur iceux, et le Gouvernement exécutif ou aucun chef de département ou bureau d'icelui, depuis la fin de la dernière Session de la Législature

  Québec : imprimé par John Lovell, [1853?]

  jusqu’à présent àa corporation du ehe-“ min de fer maintenant en voie de construction entre Toronto et “ Barrie sureac Simcoe, du grand chemin de fer occidental et de “ ses embranchements, et du chemin de fer du St.Laurent et de’At-“antique, etes sommes pouresquelles des debentures provinciales

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• La Question des chemins de fer

  Montréal : École sociale populaire, Secrétariat de l'É.S.P. : l'Action paroissiale, [1922?]

  de’ouest.Un certain nombre de voies d’embranchements étaient en construction avanta guerre.Le travail avait été suspendu ete gouvernement a depuis fourni àa direction des chemins de fer nationaux’argent pour continuer certaines de ces voieseong desquelleses colons avaient bien besoin de moyens de transport

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• Chemin de colonisation du Nord de Montréal : tracé par St. Eustache /

  Montréal : des presses à vapeur du journal le Nouveau Monde, 1871

  .Eustache d’avoire bénéfice d’un chemin de fer, nonobstanteucre etes avantages qu’il offre à une voie ferrée.Quant à cet embranchement, il pourrait être détaché soit du village St.Eustache, soit du Moulin à a Dalle, danse cas oùes ingénieurs choisiraient ce dernier endroit qui se trouve à mi-chemin entre St.Eustache et Ste

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• Rapport sur le Chemin de colonisation du Nord, Montréal à Ottawa avec embranchement à St. Jérome /

  Legge, Charles, 1829-1881

  Montréal : des presses à vapeur de la Minerve, 1872

  route, danse but de diminuer son parcours, On pourrait construire un embranchement à voie étroite depuisaigne principale, à un endroit convenable, près de St.André, jusqu’à Lachute, qui remettrait en communication avece chemin de fer ce village florissant, qui est doté de grands pouvoirs d’eau et est entouré

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• Le Journal des Trois-Rivières

  27 juin 1881, lundi 27 juin 1881

  Trois-Rivières, 1865-1891 ; 1892-1893

  -Martin, entre St-Vincent de Paul et 'embranchement de St-Martin, danse comté de Lgval, sont ratifiés.Queu partie du chemin de fer du Nord entre Saint-Vincent de Paul ete dit embranchement de Saint Martin, sera à compter des présentes considéré com- ne une voie ferrée permanente et commeuisant partie intégrale du dit

  Journaux

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• États-Unis, Manitoba et Nord-Ouest : notes de voyage /

  Dionne, N.E. 1848-1917, (Narcisse-Eutrope)

  Québec : Imprimerie de Léger Brousseau, 1882.

  et Manitoba—de Saint-Paul a Saint Vincent.• Embranchement de Pëmbinadu Pacifique Canadien—de Saint-Vincent à Saint-Boniface ou Winnipeg Par cette voie,'émigrant ne change de cohvoi que trois fois seulement -, II Chemin de fer du Grand-Tronc—-de Québec à Chicago.Chemin de fer de Chicago et du Nord Ouest—de Chicago ;ï Saint-Paul.Chemin

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• Le Canada agricole : l'immigration française

  Edmonton : Imp. du Courrier de l'Ouest, 1911

  à prendre poures nouveaux colons.Aux termes du projet deoi, autorisanta construction du chemin de fer transcontinental national,e “Grand Tronc Pacifique,” cette voie ferrée doit pousser, sur toute’étendue de son parcours, danses régions agricoles, de nombreux embranchements, danse double but d’assurer

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• L'Électeur

  18 décembre 1880, samedi 18 décembre 1880

  Québec : Co. d'impr. de Québec, 1880-1896

  a Tète Jaune.14.La compagnie aurae droit, üe tempe en temps, de poser, construire, équiper, maintenir et exploiter des voies d’embranchement d'aucuns pointseong do sa principaleigne do chemin de fer, à aucuns points du terrritoire du Canada.Fourvu toujours qu'avaut de commencer aucuu embranchement,a compagnie

  Journaux

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• Le Courrier du Canada : journal des intérêts canadiens

  27 octobre 1882, vendredi 27 octobre 1882

  Québec, 1857-1901

  de Chicago, Milwaukee et Saint-Paul—de Chicago à Saint-Paul.Chemin de fer de Saint-Paul, Minnéa poliset Manitoba—de Saint Paul à Saint Vincent.Embranchement de Pembina du Pacifique Canadien—de Saint-Vincent à Saint-Boniface ou Winnipeg Par cotte voie,’émigrant ne change de convoi que trois fois seulement.II Chemin de fer

  Journaux

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• Commission royale, In Re le Chemin de fer Québec, Montréal, Ottawa et Occidental : rapport du Commissaire [Commission Routhier]

  Volume 2 | Preuve documentaire

  Québec : Commission royale d'enquête concernant le Chemin de fer Québec Montréal Ottawa & Occidental, 1887

  , en date de ce jour, autorisanta signature du présent contrat, savoir : Ce certain chemin de fer appartenant au dit Sieur Roberge, connu sonse nom de·" !'Embranchement de Berthier, " s'étendant dea voie principale du chemin de fer de Québec, Montréal, Ottawa et Occiden· ta], dansa paroisse de Berthier, au bord

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• Les régions du Témiscamingue et de l'Abitibi ou le nord-ouest de Québec /

  Magnan, Hormisdas, 1861-1935

  Québec : Ministère de la colonisation, des mines et des pêcheries, [entre 1925 et 1929]

  et des voies fluviales, et encore mieux para construction d’un embranchement de chemin de fer qui relieraes comtés de Témiscamingue et de’Abitibi.LES PAROISSES DU TEMISCAMINGUE Les plus anciennes paroisses du comté de Témiscamingue n’offrent pas beaucoup d’intérêt àa colonisation.Cependant, on nous a demandé dees faire

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• Bulletin mensuel de la Chambre de commerce française au Canada

  1916, Supplément

  Chambre de commerce française au Canada

  Montréal : la Chambre, 1931-1935

  dea compagnie du Canadian-Northern est :i Toronto, dans'Ontario.Le Great Northern est un chemin de fer américain desservantes Etats du Nord-Ouest.11 a projeté un certain nombre d’embranchements danses provinces centrales et occidentales du Canada, et il est probable qu'il v étendra considérablement sesignes dans un avenir

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• Bulletin /

  juillet 1928, Juillet

  Montréal : la Chambre, 1899-1949

  dea prod.No 32).Etab.Boisard, Evreux (Eure): coutils pouriterie et sotres, coutils d'habillements, articles bleus, kaki, blanc.L'Occysol, Grenoble, (Isère), 13 rue Doudart-de-Lagrée: herbicide \u201cOccysol\" qui désherbe radicalement allées de parcs, jardins, voies d'embranchement de chemins de fer, etc.(voir notice

  Revues

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• L'écho de Montmagny : journal indépendant, religieux, agricole et littéraire

  02 mars 1900, vendredi 2 mars 1900

  Montmagny [Québec] : A. Caron, 1894-1902

  de St-Anselme, ou à un autre endroit sure chemin de fer du Grand \u2018l'ronc à, ou près,a jonction dea \u2018\u2019haudière, dansa Province de Québec avec pouvoir de construire, mettre en opération et entretenir designes d'embranchements, et touses punts nécessaires, voies, chemins et tra- verges (feriées

  Journaux

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• La Vérité

  juillet 1893, samedi 15 juillet 1893

  Québec, 1881-1923

  e Canada français que M.Laurier semblee croire.M.Mercier a cru, un jour, qu’il pou.PETITE CHRONIQUE Canada —Le Progrès du Saguenay, àa date du G juillet, nous annonce qu’enfina ville de Chicoutimi est réliée au reste dua province par voie ferrée.L’embranchement du chemin de fer du Lac Saint-Jean, deîoberval

  Journaux

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• Gazette officielle du Québec. Québec official gazette.

  11 septembre 1937, samedi 11 (no 37)

  Québec : Éditeur officiel du Québec, 1973-

  - avec ton- embranchements de chemin de fer, voies d'évitement de chemin de fer.navires, bateaux OU vaisseaux de toute description, quais, facilités d'accostage, cales, charroyage, matériels, entrepôt, outillage de remorquage, de renflouage et de sauvetage, ou tout intérêt en'un quelconque d'iceux.les dits embranchements et voies d'évitement

  Journaux

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• Le Courrier du Canada : journal des intérêts canadiens

  14 juillet 1897, mercredi 14 juillet 1897

  Québec, 1857-1901

  du ! 'lu u -v uva,t r*e,! a Iairt‘ pour n.ettie Darmouiii ?CV-ta construction d’un ' uelle petite voie en opération, embranchement de chemin de fer de onze Mais si c'ûait un scandale, pourquoi tient, nous changeonsa date de ex- ; milles et demi deong, reliant Tuft’s piration de’abonnement sura bande Cove

  Journaux

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• Discours de M. Wurtele sur les résolutions concernant le chemin de fer de Québec, Montréal, Ottawa & Occidental

  Wurtele, Jonathan Saxton Campbell, 1828-1904

  Québec (Province)? : s.n. 188-

  million.Voyons si tel este cas.En 1872, il existait une compagnie alors nomméea compagnie du chemin de fer de colonisation du nord de Montréal, donte but était de construire un chemin de fer depuis Montréal jusqu’à Aylmer, avec un embranchement à Saint-Jérôme.C’était une compagnie distincte dea compagnie du chemin

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• L'Avenir du Nord

  10 novembre 1911, vendredi 10 novembre 1911

  Saint-Jérôme : [s.n.], 1897-1969, 1981-

  d’Ottawa,a compagnie de chemin de fer Carillon et Grenville eta compagnie de navigation dea rivière Ottawa, et de fusionner ces compagnies aveca compagnie de chemin de fer Central du Canada, de prolongere délai fixé pour’achèvement dea voie ferrée dea compagnie, et autorisera construction des embranchements

  Journaux

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