129745 résultats

Liste des résultats de recherche

• Évaluation de trois configurations de feux pour piétons avec signaux sonores sur le territoire de la ville de Québec : une étude exploratoire : rapport final

  Québec, Québec] : Centre interdisciplinaire de recherche en réadaptation et intégration sociale (CIRRIS) : Équipe de recherche Participation sociale et villes inclusives (PSVI) : Centre intégré universitaire de santé et de services sociaux de la Capitale-Nationale Québec, septembre 2020

  Rapport final Septembre 2020 Évaluation de trois configurations de feux pour piétons avec signaux sonores sure territoire dea ville de Québec : une étude exploratoire Centre interdisciplinaire de recherche en réadaptation et intégration sociale (CIRRIS) Équipe de recherche Participation sociale et villes

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• Consultation sur place seulement

  Manuel de conception d'un système de signaux lumineux / cette publication a été réalisée par Direction des structures, Ministère des transports

  Québec, Québec] : [Ministère des transports], 2011-

  Guides et manuels Publications en série

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• Manuel du système de gestion des équipements électrotechniques FEC-6036

  Québec : Transports Québec, Direction des structures], 2010

  d’éclairage,es signauxumineux (feux de circulation et feux clignotants) etes équipements connexes tels quees stations de comptage,es systèmes de détection de véhicules,es stations météoroutières,es caméras,es feux de stationnement,es feux de navigation,es feux d’utilisation des voies,es panneaux à message

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• Manuel du système de gestion des équipements électrotechniques : FEC-6036

  Québec : Ministère des transports, Direction des structures], 2006

  : Feux marquante chenal navigable d’un cours d’eau ou pour signalera présence d’un obstacle poura navigation navale et aérienne.Ces feux sont inventoriés comme unuminaire; Feux d’utilisation de voies : Dispositifs constitués d'uneentille rouge ayanta forme d’un X, d'uneentille verte ayanta forme d’une

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• «À minuit aujourd'hui, il y a eu une fausse alarme sur la venue d'une flotte anglaise. Les feux qui avaient été donnés pour signaux ont été allumés par méprise et par un faux feu qui parut au Cap-Saint-Ignace, monsieur l'Intendant s'est retiré pour travailler à donner les ordres nécessaires en conséquence de cette alarme»

  Nouvelle-France. Conseil supérieur de Québec. 27 juillet 1744

  2 éléments. Fonds Conseil souverain

  Archives textuelles

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• Évaluation sur simulateur de conduite de l'efficacité du présignalement d'arrêt pour les autobus scolaires Jacques Bergeron, Martin Paquette, Pierre Thiffault ; [collaboration, Carl L'Archevêque et Éric Robert]

  Bergeron, Jacques

  Québec] : Transports Québec, 2002

  aveces feux jaunes intermittents (système à huit feux) entraîne des comportements significativement plus prudents quee présignalement aveces feux de détresse.Il reste que’ensemble des résultats montre des problèmes de compréhension dea part des automobilistes en ce qui concernee pré-signalement.Il y aieu

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• Mise en oeuvre du virage à droite au feu rouge : guide

  Québec] : Transports Québec, 2003

  a manœuvre de virage à droite au feu rouge etes déplacements de personnes ayant une déficience visuelle Aux carrefours qui ne sont pas munis de signaux sonores,’écoute dea circulation permet aux personnes présentant une déficience visuelle de déterminere moment opportun pour traverser (début du cycle vert).La manœuvre

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• Mémoire de l'intendant Hocquart pour messieurs de Plaine (Deplaine) et Cerry (d'Ailleboust de Cerry) dans le voyage qu'ils vont faire à la côte du Sud, pour établir des feux pendant la nuit et des fumées pendant le jour, de côte en côte, depuis la Pointe-de-Lévy jusqu'à l'île Saint-Barnabé, afin de signaler les vaisseaux ennemis

  Hocquart, Gilles. 21 juin 1744

  3 éléments. Fonds Intendants

  Archives textuelles

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• Accident. Ville St. Pierre People on Railroad Tracks

  Poirier, Conrad. 2 août 1938

  Fonds Conrad Poirier

  Nous voyons, à ville Saint-Pierre, une foule rassemblée près de la voie ferrée. Nous remarquons des poteaux télégraphiques, un [...]

  Photographies

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• Rapport de la Régie, suivi des évaluations des programmes du PGEÉ de Hydro-Québec distribution / Régie de l'énergie Québec

  2008

  Montréal, Québec] : Régie de l'énergie Québec, 2008-2015

  Mieux consommer .7 3.4 Appui aux initiatives – volet Optimisation des bâtiments .9 3.5 Appui aux initiatives – volet Systèmes industriels .10 3.6 Produits efficaces – volets Moteurs, phase 1 et Éclairage, phase 1 .11 3.7 Produits efficaces – volets Optimisation des feux de signalisation .12 4.RECOMMANDATIONS

  Publications en série

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• Effets et enjeux d'application des politiques publiques d'affichage nutritionnel une synthèse de connaissances / [auteurs, Florence Morestin ... et al.]

  Montréal] : Centre de collaboration nationale sur les politiques publiques et la santé, Institut national de santé publique Québec, 2011

  mesures : il faudrait qu’elles soient approuvées par d’autres institutions de’UE. Parmies pays européens,e Royaume-Uni se distingue par’utilisation d’un format avec code de couleurs fréquemment cité en exemple ailleurs :’affichage nutritionnel simplifié sousa forme de « feux de signalisation »*, qui est promu

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• Le réseau bulletin d'information du Ministère des transports du Québec / Direction des Laurentides-Lanaudière

  Vol. 3, no 2 | Juin | 2005

  Saint-Jérôme : Ministère des transports, Direction des Laurentides-Lanaudière], 2002-2009

  / Blainville/Saint-Jérôme.L’Agence métropolitaine de Transport (AMT) absorbera 25 % du coût total du projet de 17,1 M , à savoir 4,3 M .Les investissements annoncés seront consacrés aux travaux de Faîtes votre bout de chemin, ralentissez!.2 Le partenariat dea Route verte.3 Des feux de signalisation moins énergivores.4 Travaux

  Publications en série

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• Effets et enjeux d'application des politiques publiques d'affichage nutritionnel une synthèse de connaissances. Faits saillants / [auteurs, Florence Morestin ... et al.]

  Morestin, Florence

  Montréal] : Centre de collaboration nationale sur les politiques publiques et la santé, Institut national de santé publique Québec, 2011

  (projet deoi 156). mentionné qu’en Colombie-Britannique et en Ontario,es aliments vendus danses distributeurs automatiques de certains bâtiments publics et des écoles portent, respectivement, un visage souriant/neutre/désapprobateur oues couleurs des feux de signalisation (vert/orange/rouge), en fonction

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• Guide sur le règlement concernant la visibilité et la circulation des machines agricoles d'une largeur de plus de 2,6 mètres

  Québec : Société de l'assurance automobile du Québec, 2020

  SAE W3-1 ou SAE W3-2.Feu jaune rotatif ou stroboscopique Feu jaune ayant un rayon d’action de 360 degrés, clignotant à une fréquence d’au moins 60 et d’au plus 90 clignotements àa minute et possédant uneentille d’une hauteur minimale de 10 cm ou une barre de signalisation équivalente3.Machine agricole Toute machine

  Guides et manuels Livres

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• Rapport d'activité ... / Comité de liaison Hydro-Québec-Union des municipalités du Québec

  2004-2005

  Montréal, Québec] : Hydro-Québec : Union des municipalités du Québec, [pas avant 1999]-

  -2005Bilan des travaux (suite) Programme d’optimisation des feux de signalisation Depuise 31 mars 2004 et jusqu’au 31 décembre 2008, Hydro-Québec encouragees municipalités à remplaceresampes à incandescence par des feux à diodes électroluminescentes (DEL).L’aide financière peut atteindre 100 parampe remplacée

  Rapports annuels Publications en série

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• Le virage à droite au feu rouge au Québec rapport final / préparé pour [le] Ministère des transports du Québec, Direction de la sécurité en transport ; par Michel Gou... avec la collaboration de Chantal Galipeau... ; soumis par [le] Centre de développement technologique (C.D.T.), École polytechnique de Montréal...

  Gou, Michel, 1944-

  Montréal] : Centre de développement technologique, École polytechnique de Montréal, 2002

  dea pollution.12 4.1.4 Uniformisation.12 4.2 Inconvénients.12 4.2.1 Détérioration dea sécurité.12 4.2.2 Perte de temps des autres usagers.19 4.2.3 Perte de crédibilité du feu rouge.20 4.2.4 Augmentation dea signalisation .20 4.2.5 Violation dea signalisation .20 4.2.6 Coût .20 5 Critique des études par B.Clément .21 6

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• Groupe de discussion sur la sécurité des cyclistes : état des discussions

  Québec : Ministère des Transports, de la Mobilité durable et de l'Électrification des transports, 2015

  et à un panneau d’arrêt : « 359.À moins d'une signalisation contraire, face à un feu rouge,e conducteur d'un véhicule routier ou d'une bicyclette doit immobiliser son véhicule avante passage pour piétons ouaigne d'arrêt ou, s'il n'y en a pas, avantaigneatérale dea chaussée qu'il s'apprête à croiser.Il ne peut

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• L'audit de potentiel piétonnier de la RUI Mercier-Est pour un quartier qui marche / par Sophie Paquin, Anne Pelletier avec la collaboration de Maude Beausoleil ; [collaboration, Amélie Chartrand ... et al. ; sous la direction de Louis Drouin]

  Paquin, Sophie

  Montréal : Agence de la santé et des services sociaux de Montréal, Direction de santé publique, Secteur environnement urbain et santé, 2011

  .Ainsi : • Plus de 48 % des tronçons se croisent à une intersection qui estarge.• Il y a des feux de signalisation sur 15 % des tronçons (25 tronçons), mais seulement six intersections disposent aussi de feux pour piétons, dont trois sont à décompte numérique.• On retrouve du marquage au sol ou des passages texturés à une traverse

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• Ville de Châteauguay : projet centre-ville : rapport sur les impacts potentiels et les recommandations / auteurs, Émile Tremblay, Julie Dufort ; coauteur, Hélène Gagnon [et quatre autres] ; avec la collaboration de Carmen Schaefer

  Tremblay, Émile, auteur

  Longueuil, (Québec) : Centre intégré de santé et de services sociaux de la Montérégie-Centre, Direction de santé publique de la Montérégie, [mai 2017]

  pares automobilistes.Afin de renforcera sécurité des piétons aux intersections, il est aussi recommandé d’installer des feux de signalisation offrant une protection complète durant toute cycle, ou à toute moins pendanta première phase du cycle.La durée minimale pour permettre une traversée en toute sécurité poures personnes

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• Info camionnage

  7 juillet | Réseau de camionnage | 2003

  Québec ; Montréal : Transports Québec], 1999-

  .L’étude suggère donc aux conducteurs s’approchant d’un passage à niveau passif (sans feux de signalisation) de ralentir, de supprimer toute source de bruit et d’ouvrir une des vitres pour avoir une meilleure chance d’entendre’arrivée d’un train.Bulletin n : 07.06.03 Date : Le 7 juillet 2003 PASSAGES À NIVEAU CONSEILS

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