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  • Plan of the Land Belonging to the Corporation of Montreal on St. Gabriel Farm Divided into Building Lots

    H. M. Perrault. [Vers 1857]

    Fonds Cour supérieure. District judiciaire de Montréal. Greffes d'arpenteurs

    Ce plan montre une partie de la ferme Saint-Gabriel, appartenant à la Corporation de la ville de Montréal, subdivisée en lots. [...]

    Plans

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  • La fiscalité verte pour une société juste et viable

    Québec] : Union québécoise pour la conservation de la nature, 2006

    .En matière de transport, de nouvelles technologies permettent de tarifer de façon juste et efficace'utilisation du réseau routier.La déréglementation du transport routier a favorisé ce type d'infrastructure au détriment des voies ferroviaires par exemple.Dépendant à plus de 99 % du pétrole,e secteur des transports

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  • MRC du Roussillon : schéma d'aménagement et de développement durable : rapport sur les impacts potentiels et recommandations

    Greenfield Park : CISSS de la Montérégie-Centre, 2017

    être prises en compte para MRC.Il s’agit notamment d’infrastructures et d’équipements routiers, ferroviaires, de transport maritime, électrique, de distribution de gaz et de pétrole, en plus de’activité industrielle, minière et d’extraction.Certaines activités sont déconseillées à proximité de ces infrastructures puisque

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  • Politique énergétique 2016-2025

    Fascicule 2 | Profil statistique de l'énergie au Québec

    Québec] : Ministère de l'énergie et des ressources naturelles, [2014-2015

    du Saint-laurent etes infrastructures portuaires, ferroviaires et routières qui s’y joignent donnent accès au pétrole importé et facilitent un approvisionnement fiable en produits raffinés dans touteses régions du Québec, notamment des communautés éloignées dea Basse-côte-Nord ou du Nord-du-Québec.l’ÉlectRIcItÉ hydro

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  • Par notre propre énergie : Bas-Saint-Laurent : plan d'action régional de réduction de la dépendance au pétrole 2013-2020

    Morin, Patrick, 1978-

    Rimouski : Conseil régional de l'environnement du Bas Saint-Laurent, 2015

    etes provinces atlantiques poure transport de marchandises verses régions-centre; P1, P4, P5 CT MT LT 2.1.5 Développer des incitatifs régionaux pour détourner du transport routier verse maritime oue ferroviaire afin de protégeres investissements sures infrastructures routières. P1, P5 CT MT LT

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  • La sécurité routière : un moyen pour réduire la consommation de pétrole et les émissions de GES

    Morin, Patrick, 1978-

    Rimouski : Conseil régional de l'environnement du Bas Saint-Laurent, 2017

    etes provinces atlantiques poure transport de marchandises verses régions-centre; P1, P4, P5 CT MT LT 2.1.5 Développer des incitatifs régionaux pour détourner du transport routier verse maritime oue ferroviaire afin de protégeres investissements sures infrastructures routières. P1, P5 CT MT LT

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  • Le devoir

    08 juillet 2014, Cahier A

    Montréal : Le devoir, 1910-

    , Varennes, Verchères et Contrecoeur.Et «malgré touses projets d\u2019oléoducs,\u2019Alberta construit actuellement de nouvelles infrastructures ferroviaires afin de doubler sa capacité de chargement de pétrole par train, soit 800000 barils par jour», écrivent-ils.Le Devoir r\\ Voir aussi > Une vidéo montrant

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  • Consultation sur place seulement

    [Articles du site Web La presse +]

    05 avril 2019, Les nouvelles du jour

    Montréal] : [La presse], [2015]-
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  • Le Courrier de St-Hyacinthe

    10 juillet 2014, Cahier A

    Saint-Hyacinthe : Lussier & frères, 1853-

    quee pipeline du projet Énergie Est prendraa relève si\u2019Office national de\u2019énergie autorise sa construction?Tout indique que non, puisque plusieurs projets de terminaux ferroviaires pétroliers sont en cours.L\u2019un d\u2019entre eux, à Sorel-Tracy, vient tout juste d\u2019entrer en fonction.Deà,e pétrole brut

    Journaux

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  • Le devoir

    19 août 2002, Cahier A

    Montréal : Le devoir, 1910-

    a veille pare Washington Post.«Nous ne savons pas quand auraieua signature.Dès quee document sera prêt, il sera signé», a-t-il ajouté.Cet accord de partenariat sur cinq ans concerne notammenta coopération en matière de pétrole, d’énergie électrique et d’infrastructures ferroviaires.Selon Buklemechev, il ne violera

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  • Consultation sur place seulement

    [Articles du site Web La presse +]

    17 août 2015, L'internationalisation par les tâches

    Montréal] : [La presse], [2015]-
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  • IRÉC, fiche technique / Institut de recherche en économie contemporaine

    No 30 | Septembre | 2019

    Montréal, Québec : Institut de recherche en économie contemporaine (IRÉC), 2015-

    ,7 milliards pour encourageres compagnies pétrolières à investir et produire davantage, auxquels il faut ajouter 1,7 milliard enignes de crédit réservées à’industrie et 800 millions pour’achat de 7 000 nouveaux wagons-citernes pour augmentere transport ferroviaire du pétrole des sables bitumineux

    Publications en série

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  • Consultation sur place seulement

    [Articles du site Web La presse +]

    24 novembre 2014, La méticuleuse avancée chinoise

    Montréal] : [La presse], [2015]-
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  • Le havre de Montréal, l'état des lieux la ville et son fleuve : analyse du territoire et enjeux d'aménagement / Société du havre de Montréal ; [recherche et rédaction, Richard Arteau en collaboration avec François Rémillard... et al.]

    Chapitre 6 | Contraintes et potentiels dans le havre de Montréal (4,2 Mo)

    Arteau, Richard, 1962-

    Montréal : Société du Havre de Montréal, 2004

    industrielles remontant à des époques oùa gestion environnemen- tale n’effleurait pas encorees préoccupations des pro- priétaires d’usines.Ainsi, sur’île de Montréal,’ensemble des zones industrielles anciennes,es emprises et infrastructures de transport et de triage ferroviaire,e secteur des anciennes raffineries

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  • Le prix de l'improvisation : quand prévoyance rime avec résilience

    Montréal : Groupe WSP, 2020

    , Infrastructures TECHNOLOGIE Trevis Gigliotti, responsable, Géospatial, GeoVerra Terri Govang, directrice, Technologie, Ouest du Canada Herman Won, ingénieur de systèmes, Transport ferroviaire et transports collectifs Sarah Krapez, planificatrice du transport, STI et planification des technologies, Services-conseils Stephan Kruger

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  • Consultation sur place seulement

    [Articles du site Web La presse +]

    11 juillet 2013, Au-delà de la MMA

    Montréal] : [La presse], [2015]-
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  • Consultation sur place seulement

    [Articles du site Web La presse +]

    20 octobre 2013, Un autre convoi pétrolier déraille

    Montréal] : [La presse], [2015]-
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  • Le devoir

    02 mai 2013, Cahier B

    Montréal : Le devoir, 1910-

    , LE JEUDI 2 MAI 20IS B 3 ECONOMIE Le pétrole de\u2019Ouest prende train L\u2019industrie pétrolière sollicite de plus en pluse CP, maise transporteur n\u2019entend pas construire de nouvelles infrastructures poure moment Toronto \u2014 Le chef dea direction du Canadien Pacifique croit quee rail etes oléoducs

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  • Analyse de la viabilité de la division Chaudière du réseau ferroviaire du Québec Central, tronçon "Vallée-Jonction - Lac-Frontière" présenté à la Conférence régionale des élus (CRÉ) de Chaudière-Appalaches / par la MRC de Montmagny ; [recherche et rédaction, Nancy Labrecque]

    Montmagny : Conférence régionale des élus de Chaudière-Appalaches, 2008

    quee gouvernement a investis depuis 1999 danse cadre de son programme d’aide à’amélioration des infrastructures de transport ferroviaire ont notamment permise maintien eta réhabilitation de nombreux tronçons… .»18 3.2 L’environnement économique 3.2.1.La ressource « pétrole » Actuellement,es experts mondiaux esti ment

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  • Enjeux de santé publique relatifs aux activités d'exploration et d'exploitation des hydrocarbures gaziers et pétroliers / coordination, Christiane Thibault, Marie-Pascale Sassine, Leylâ Deger

    Québec] : Direction de la santé environnementale et de la toxicologie : 2015
    Direction des risques biologiques et de la santé au travail, Institut national de santé publique Québec

    ) et de transport (routier, ferroviaire, portuaire, pipeline); caractériseres populations humaines susceptibles d’être exposées eta distance entre ces populations etes sites d’exploration et de production de pétrole et d’entreposage de matières dangereuses de même quees infrastructures/les routes de transport. recueillir

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