1597 résultats

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• Service des ponts. Ministère des Travaux publics

  Jacques Vinet. 1946

  9 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  Il s'agit du chantier de construction du pont Bell à Senneterre. Nous remarquons la grue soulevant un caisson, les piles du po [...]

  Photographies

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• Manuel d'inventaire des structures / cette publication a été réalisée par la : Direction des structures, Ministère des transports, de la mobilité durable et de l'électrification des transports

  Québec, Québec] : Ministère des transports, de la mobilité durable et de l'électrification des transports, janvier 2017

  de centre à centre des poutres poures travées à poutres à âme pleine et à poutres-caissons.Pour une structure ne possédant qu’une poutre, une distance de 0 mm doit être saisie.Type unité fondation S/O Ce champ permet d’inscriree type d’unité de fondation situé à’extrémité sud ou ouest dea travée, selon’orientation

  Guides et manuels Livres

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• Manuel d'inspection des structures : évaluation des dommages

  Mise-à-jour et annexes

  Québec : Ministère des transports, 2006-

  constituante niveau 1 sontes suivants : Type Description 44 Ponts à poutres à âme pleine en acier (travées continues) 51 Ponts (poutres à âme pleine) à béquilles en acier 56, 57 et 58 Ponts à poutres-caissons, en béton armé ou précontraint, ou en acier 61 à 65 Ponts à poutres triangulées en acier 72, 74 et 76 Ponts en arc

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• [Documents déposés auprès de la Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde]

  Pièce COM-70 | Présentation PowerPoint de Benoît Bissonnette | Documents et pièces déposés auprès de la Commission

  Montréal : Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde], 2007

  État Travaux recommandés 12/05 1999 Gén. Fiche D-1 Pile ou béquille intermédiaire (Culée) Assise: CEM 9, CEC 3 Fiche F-1 Poutre à âme pleine (Porte-à-faux des culées) Travées 1 et 3 Extrémités des poutres Est: CEM 4, CEC 5 Diaphragmes: CEM 9, CEC 5 Fiche G-1 Poutre-Caisson

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• Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde 3 octobre 2006-15 octobre 2007 : rapport

  Allocution d'ouverture du procureur-chef de la commission | Me Michel Décary | Déclaration d'ouverture des audiences

  Québec] : la Commission, 2007

  aux observations faites sure site suite à’effondrement par’équipe des experts dea Commission feront ressortir : a) qu’il y eu rupture soudaine du porte-à-faux en béton armé dea culée sud-est et, b) qu’il y a eu décrochage et affaissement au sol des poutres-caissons et dea dalle, 7- Je signale quee tablier du viaduc

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• Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde 3 octobre 2006-15 octobre 2007 : rapport

  Rapport

  Québec] : la Commission, 2007

  de résistance des matériaux 39 2.4.1 Traction et compression 39 2.4.2 Cheminement des forces internes danse porte-à-faux 39 2.4.3 Flexion et cisaillement 41 2.5 Béton des culées 41 2.6 Poutres-caissons et travée centrale 41 2.7 Membrane 45 2.8 Remarques quant àa nature particulière de cet ouvrage 45 CHAPITRE 3 3

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• Manuel d'entretien des structures

  Juin 2004 | (6,8 Mo) | 2004

  Québec : Transport Québec, Direction des structures], 2004-

  sontes suivants : 37 – Portique en béton précontraint 32 – Dalle pleine en béton précontraint 34 – Dalle évidée en béton précontraint 39 – Pont à béquilles en béton précontraint 43 – Poutres en béton précontraint coulées en place 57 – Poutres-caissons en béton précontraint Finalement, on connaîtes problèmes reliés àa réparation

  Publications en série

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• Manuel d'inspection des structures / le contenu de cette publication a été préparé par le Ministère des transports, de la mobilité durable et de l'électrification des transports

  Québec, Québec] : Direction des structures, Ministère des transports, de la mobilité durable et de l'électrification des transports, janvier 2017

  des articles.Chapitre 15 Fiches et rapports d’inspection L’ensemble du chapitre Mise à jour dea plupart des articles et des exemples de fiches.Tableau 15.8 Au groupe « Platelage », élément « surface de roulement », remplacement de’activité 2333 para 2011.Au groupe « Poutre à âme pleine/poutre- caisson », élément « Poutre

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• Vocabulaire de la construction en bois

  Montréal] : Office québécois de la langue française, [2023

  , 104 plan de sécurité incendie, 105 pli, 106 pont thermique, 107 porteur, 108 poteau, 109 poutre, 110 poutre-caisson, 111 préfabrication, 112 R raidisseur, 113 résille en bois, 114 résistance sismique, 115 retrait, 116 revêtement intermédiaire, 117 revêtement non structural, 118 revêtement structural, 119 S solive, 120

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• [Documents déposés auprès de la Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde]

  Pièce COM-62 | Rapport sur les causes techniques - Rapport principal | Documents et pièces déposés auprès de la Commission

  Montréal : Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde], 2007

  et CSE3.............................................................................................28 4.2.2 Relevé de’épaisseur des parois des poutres-caissons ................28 4.2.3 Carottage à différentes hauteurs dea faceatérale nord de CNE1

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• Manuel d'inspection des structures

  Québec : Transports Québec, Direction des structures], 2010

  à’effet quees raidisseurs etes joints de construction d’une poutre-caisson sont évalués aveca poutre.7.5 Ajout d’une précision à’effet quees assemblages des membrures d’une poutre triangulée font partie d’un élément distinct à’inventaire, appelé « Assemblage », et sont évalués séparément danse système

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• Manuel d'inspection des structures : évaluation des dommages

  Document principal

  Québec : Ministère des transports, 2006-

  en béton armé; • 43 : poutres en béton précontraint coulées en place; • 47 : portique en béton armé; • 50 : pont à béquille en béton armé; • 56 : poutres-caissons en béton armé; • 57 : poutres-caissons en béton précontraint.Cette auscultation devrait être réalisée à un intervalle égal à deux fois celui de’inspection

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• Processus ministériel en monitoring de structures pour le surveillant du réseau routier [réalisée par la Direction du soutien aux opérations et la Direction des structures en collaboration avec la Direction des communications, Transports Québec]

  Québec : Transports Québec], 2008

  /formulaires.htm 22 PROCESSUS MINISTÉRIEL EN MONITORING DE STRUCTURES PONCEAU PONT À DALLE ÉPAISSE PONT À POUTRES TRIANGULÉES PONT À POUTRES-CAISSONS PONT À POUTRES À ÂME PLEINE PONT EN ARC PONT À CÂBLES AUTRES TYPES D’OUVRAGES PONCEAU EN BÉTON POUTRES EN BÉTON ARMÉ POUTRES EN ACIER PONT ACIER-BOIS PONCEAU EN ACIER DALLE ÉPAISSE

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• Manuel d'inspection des structures

  Québec : Ministère des transports, Direction des structures], 2009

  en béton précontraint, 41 : poutres en béton armé, 43 : poutres en béton précontraint coulées en place, 47 : portique en béton armé, 50 : pont à béquille en béton armé, 56 : poutres-caissons en béton armé, 57 : poutres-caissons en béton précontraint.Une auscultation devrait être réalisée sur ces dalles de pont

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• [Documents déposés auprès de la Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde]

  Pièce MTQ-2A | Rapport (p-14146) - Présentation Powerpoint | Documents déposés par le Ministère des transports du Québec (MTQ)

  Montréal : Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde], 2007

  d’étagement 27432 1590017423 60756 ÉLÉVATION 3 Avantages dAvantages d’’une telle structureune telle structure La rapidité d’exécution; La réduction dea profondeur des poutres- caissons pour un meilleur dégagement vertical souse pont; La simplicité des calculs (ouvrage isostatique); La simplicité de construction

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• [Transcriptions des audiences de la Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde]

  17 avril 2007 | Transcriptions des audiences de la Commission

  Montréal : Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde], 2007

  de'espace, je pen se c 'est treize pieds (13 pi)?R- Oui.Q- Et puis ensuite, à ça on ajoutea ongu eur des poutres- caissons et je comprends que ça a un impact, dites-vous, 10 sur'épaisseur, moi j'appelle ça'épaisseur.R- L'épaisseur, oui.Q- L'épaisseur du tablier.R- La profondeur des poutres.Q- Ce concept comme tel, vous

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• Manuel des structures de signalisation : inventaire, inspection et entretien

  Révision 2 : Mai 2006 | (4.6 Mo) | Mise à jour

  Québec] : Transports Québec, Direction des structures, 2004-

  ongeron 18 A2 Autres types poutre en treillis 19 A3 Longeron d'acier 20 A3 Longeron d'aluminium 21 A4 Support 22 A5 Câbles d'acier 23 A6 Poutre caisson (section: 600 X 350 mm) 24 A6 Poutre caisson (section: 770 X 450 mm) 25 A6 Poutre caisson (section: 734 X 540 mm) 26 A6 Poutre caisson (section: 835 X 540 mm) 27 A6 Poutre

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• [Transcriptions des audiences de la Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde]

  14 mai 2007 | Transcriptions des audiences de la Commission

  Montréal : Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde], 2007

  -caissons.25 GILBERT BOSSÉ INTERROGATOIRE PAR Me COSSETTE 2007-05-14 - 76 - Aud io Sténo T ransc r ipt , s ténog raph es o ff ic iels , 510 Bou.St-Laurent , sui te 200, MTL, QC, H2Y 2Y9 M.ARMAND COUTURE : Q- Des poutres précontraintes?R- Oui, c'est ça.Q- Et donc, en dessous des pout res précontraintes

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• [Transcriptions des audiences de la Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde]

  10 avril 2007 | Transcriptions des audiences de la Commission

  Montréal : Commission d'enquête sur l'effondrement d'une partie du viaduc de la Concorde], 2007

  des experts dea Commission, feron t ressortir q u'il y a eu rupture soudaine du porte-à-faux en béton armé dea culée, dea culée sud et qu'i y a eu décrochage et affaisement au sol des poutres-caissons 10 et dea dalle.Je signale quee tablier du viaduc était c on stitué de vingt (20) poutres-caissons préfabriquées

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• Manuel des structures de signalisation : inventaire, inspection et entretien

  Manuel, Octobre 2004 | (7,6 Mo) | Manuel

  Québec] : Transports Québec, Direction des structures, 2004-

  .A4 Structures de signalisation aérienne structure en aluminium ou en acier; installation sura structure d'un pont.A5 Structures de signalisation aérienne structure à câbles d'acier; supports verticaux en acier; souvent haubanée.A6 Structures de signalisation aérienne poutres à sections caisson en aluminium

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