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Liste des résultats de recherche

• The Quebec bridge : the longest single span bridge in the world crossing the St. Lawrence River, seven miles above Quebec, Canada, building for the Quebec Bridge & Railway Company /

  Kinloch, E.R.

  New Liverpool : [s.n.], cop. 1907

  1 mM W Ï 624.350971447 K5 5 6q 1907 o24-3o : i' - .;>V THE QUEBEC BRIDGE 73172 THE QUEBEC BRIDGE & RAILWAY" COMPANY" S.N.BARENT, /'resident E.A.HOARE, Chief Engineer THEODORE GOOBER, Consulting Engineer 1'LRIC BARTH, Secretary ,1.H.BAQUET, Treasurer Birrrtnrs : HERBERT M.BRICE GASBARD LEMOINE YESEV BOSWELL Hon

  Livres

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• Bulletin de liaison / Patrimoine et histoire des seigneuries de Lotbinière

  Vol. 10, no 4 | Décembre | 2017

  Sainte-Croix : Patrimoine et histoire des seigneuries de Lotbinière, 2006-

  est encore aujourd’hui considéré comme une œuvre majeure d'ingénierie.Le pont de Québec esta propriété dea compagnie ferroviaire Canadien National (CN).Il a été désignéieu historique national du Canada en 1995.Le pont fut construit para Quebec Bridge and Railway Company, de propriété fédérale puisque faisant partie

  Publications en série

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• ConstAs : magazine de l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec

  No 69 | Automne | 2024

  Québec : Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec, 2007-

  marquanta cons truction du plus important pont de son genre para Quebec Bridge and Railway Company.« C’est un grand projet poure gouverne- ment du Canada et poure gouvernement du Québec, qui veulent mettre de’avanta capa- cité des ingénieurs et des ouvriers d’ici de construire de grandes choses », souligne Jean

  Publications en série

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• La Nation : journal canadien pour le peuple canadien

  14 mars 1908, samedi 14 mars 1908

  Saint-Jérôme : Cie d'imprimerie de Saint-Jérôme, 1901-1909

  -dessinateur dea Phœnix Bridge Company.(d) Ce plant a été examiné et officiellement approuvé par M.Thédore Cooper, ingenieur-consultant dea Québec Bridge and Railway Company.(e) La rupture ne peut être attribuée directement à d'autres causes qu'à des erreurs de jugement dea part de ces deux ingénieurs.a I Touve: et Woici

  Journaux

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• Collection d'annuaires Lovell de Montréal et sa région -- Province de Québec -- Province de Québec (Affaires) -- 1908 -- Quebec Classified Directory

  Montréal] : Bibliothèque et Archives nationales du Québec, [2019]-

  du Font.THE QUEBEC BRIDGE AND RAILWAY COMPANY, Hon.S.N.Parent, President; Vice-President, R.Audette; Directors: Herbert M.Price, Gaspard Lemoine, Vesey Bos well, Hon.N.Garneau, J.B.Laliberte, P.B.Dumoulin, Hon John Sharpies, H.A.Allan; Chief Engineer E.A.Hoare; Secretary, Ulric Barthe; Theas.J.H.Paquet; Phone Secretary

  Répertoires municipaux

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• Collection d'annuaires Lovell de Montréal et sa région -- Province de Québec -- Province de Québec (Affaires) -- 1906-1907 -- Quebec Classified Business Directory

  Montréal] : Bibliothèque et Archives nationales du Québec, [2019]-

  , manager, 78 St.Do minique Bridge Company.—La Compagnie du Pont.THE QUEBEC BRIDGE AND RAILWAY COMPANY, Hon.S.N.Parent, President; Vice-President, R.Audette; Directors: Herbert M.Price, Gaspard Lemoine, Vesey Bos well, Hon.N.Garneau, J.B.Laliberte, N.Rioux, P.B.Du moulin, Hon.John Sharpies, H.A.Allan; Chief Engineer

  Répertoires municipaux

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• La vigie : journal de critique et d'opinion

  01 décembre 1906, samedi 1 décembre 1906

  Québec : R. Landrieu, 1906-1913

  donné «luea Quebec Bridge and Railway Company," s’adressera au Parlement du Canada à sa prochaine session imur'adoption d'uneo amendanta Charte «lea compagnie et Ici accordante pouvoir d'augmenter à douze au pluse nombre des directeurs élus pares actionnaires dea compagnie, et pour autres fins.Québec, 25

  Journaux

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• Consultation sur place seulement

  Our first 75 years, 1882-1957 /

  Montreal] : [Dominion Bridge Company], [1957

  Livres

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• The Quebec chronicle

  16 septembre 1911, samedi 16 septembre 1911

  Quebec : Chronicle Printing Company, 1898-1924

  ofife on August 29, 1907, might have been prevented by the exercise of better judgment on the part of those in responsible charge of the work for the Quebec Bridge and Railway Company, and for the Phoenix Bridge Copmany.\u201c(k) The failure on the part of the Quebec Bridge and Railway Çompany to appoint an

  Journaux

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• La vigie : journal de critique et d'opinion

  17 octobre 1908, samedi 17 octobre 1908

  Québec : R. Landrieu, 1906-1913

  insulte M.Tel- avez dit au cours de vos reniar-bof, et.finit par se faire rappeler ques (lisant) : “Ceux qui danse ii'ordre.en 1907, 1903es deux chartes devinrent amalgamées et quea Compagnie prite nom de Quebec Bridge and Railway Company.De sorte qu’alors et pour tl'ois ans auparavant, il ne pouvait v avoir

  Journaux

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• The Quebec chronicle

  19 septembre 1911, mardi 19 septembre 1911

  Quebec : Chronicle Printing Company, 1898-1924

  inefficient supervision of all parts of the work où the part of the Quebec Bridge and Railway Company.\u201d \u2018The first specifications sent to thé Government by Mr.Parent's company were those forwarded by Mr.Hoare.in 1898.When Mr.Qouglas, one of the Government engineers, criticised these ke was informed that those

  Journaux

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• La patrie

  10 mars 1908, mardi 10 mars 1908

  Montréal, 1879-1957

  poura Quebec Bridge and Railway Company et poura Phoenix Bridge Company tk» Le défaut dea part de ia Quebec Bridge and Railway Company de nommer nn ingénieur de pont expérimenté au poste d'Ingénieur es chet a été une erreur.l'en est réauité une surveillance relâchéo et insuffisante de touteses puitien de'ouvrage

  Journaux

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• The Quebec chronicle

  10 mars 1908, mardi 10 mars 1908

  Quebec : Chronicle Printing Company, 1898-1924

  defective design.\u201cThe dusign of the chords that fail.was made by Mr.1.[.Szlapka, decigning engineer of the Phoenixville Company.\u201cThis design was examined amd ofli- cially approved hy Mr.Theodore Cooper, consulting engineer of the Quebec Bridge and Railway Company- , \u201cThe failure cannot be stiributed diregtly ty

  Journaux

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• The daily witness

  10 mars 1908, mardi 10 mars 1908

  Montreal : John Dougall, 1860-1913

  Quebec Bridge and Railway Company and the Phoenix Bridge Company\u2019s officials in charge forack of good judgment.The Quebec Company is also chid for not appointing an experienced bridge engineer.The Dominion Government, on the other hand, did desire to appoint a competent engineer to examine the bridge from time to

  Journaux

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• Gazette officielle du Québec. Québec official gazette.

  13 février 1904, samedi 13 (no 7)

  Québec : Éditeur officiel du Québec, 1973-

  petition, is.Montreal, 8th February, 1904.560 Notice is hereby given that the Quebec Central Railway Company will apply to the Legislature of Quebec, at the next session thereof, for the passing of an act amending its present charter and authorizing the company to subscribe for and hold Btock in the Quebec bridge and Railway

  Journaux

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• The Quebec chronicle

  29 août 1906, mercredi 29 août 1906

  Quebec : Chronicle Printing Company, 1898-1924

  of this act in respect of tolls shall, ro far as they are applicable, extend to such company and to the traffic so carried.Claure 15 of the Quebec Bridge and Railway to be applicable.forth that the Governor-in-Couneil shall fix the rates and prescribe the regulations concerning * the enterprise in a manner to guarantee

  Journaux

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• The Quebec chronicle

  10 février 1904, mercredi 10 février 1904

  Quebec : Chronicle Printing Company, 1898-1924

  Ladies\u2019 Cloth Jackbis still going on for a few days more.Prices.84.25 sud 5.98.worth up to 8.00.A good opportunity for à good Lacket cheap.MAT.BELAND & Co., al 193-176 John Stroot.} al Quebec Bridge Railway Company PUBLIC NOTICE Te hereby given that the plan, profile and book reference of theande crosecd Ly the

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• Gazette officielle du Québec. Québec official gazette.

  20 février 1904, samedi 20 (no 8)

  Québec : Éditeur officiel du Québec, 1973-

  company to subscribe for and hold stock in the Quebec bridge and Railway Company, to acquire real estate iu or near tho city of Quebec, and terminal purposes generally and for tho construction of warehouses, offices and other buildings necessary or desirable in consequence of the building of said bridgeine therefrom, and

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• The argus

  10 mars 1906, samedi 10 mars 1906

  Montreal, Québec : H. Dabby , 1904-1906

  the said Commissioners, at the north end of the Quebec Bridge and Railway Company's bridge in the vicinity of the City of Quebec, to a point near La Tuque, a distance of about 150 miles.(3) A steel viaduct about 3,000 feetong across the Cap Mouge Valley, in said District \u201cB,\u201d in the vicinity of the City of

  Journaux

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• The argus

  24 février 1906, samedi 24 février 1906

  Montreal, Québec : H. Dabby , 1904-1906

  201d\u2014From a point designated on the plans of the said Commissioners, at the north end of the Quebec Bridge and Railway Company's bridge in the vicinity of the City of Quebec, to a point near La Tuque, a dls- tance of about 150 miles.(3) A steel viaduct about 3,000 feetong across the Captouge Valley, in said

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