9513 résultats

Liste des résultats de recherche

• «Des fois ça vaut pas cinq cents!»

  Raoul Hunter. 10 septembre 1979

  Fonds Raoul Hunter

  On peut lire sur une coupure de presse collée sur le dessin : «Le maire Pelletier propose que pour un temps limité, la CTCUQ b [...]

  Dessins

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• Automobile. New Autobus of The Colonial Coach lines

  Poirier, Conrad. 11 mai 1937

  Fonds Conrad Poirier

  Nous voyons le nouvel autobus de la "Colonial Coach Lines" sur la rue du carré Phillips à Montréal, avec des piétons, des gens [...]

  Photographies

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• Flash fiscal APFF

  Vol. 21, no 17 | 29 juillet | Juillet | 2013

  Montréal : APFF, 2010-

  qui se situe généralement à 120 km,’employé reçoit une indemnité pour frais de transport qui est calculée en fonction du prix d’un passage aller-retour exigé pare transporteur public choisi par’employeur, une indemnité poure temps de transport ainsi qu’une indemnité poura pension.Poures employés du secteur

  Publications en série

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• L'Écho de la Pointe / AQDR Pointe-de-l'Île de Montréal

  Vol. 1, no 1 | Février - Mars | 2015

  Montréal, Qc : Association québécoise de défense des droits des personnes retraitées et préretraitées [Pointe-de-l'Île de Montréal], 2015-

  des droits travaillent à trouver une solution pour répondre àa hausse constante du tarif du transport en commun.Les hausses annuelles du titre de transport dea STM sont supérieures à’indice des prix àa consommation (inflation); en janvier 2015,a hausse est de 8 % par passage.La STM ete mouvement collectif

  Publications en série

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• Tarification optimale du gaz carbonique et élasticités dans les transports

  Pavlov, Alexandre

  Montréal : Centre interuniversitaire de recherche en analyse des organisations (CIRANO), 2020

  en commun.Il devient alors important de pouvoir estimeres élasticités des transports publics, en particulier’élasticité-prix, afin de mieux prévoires impacts de ces politiques publiques.De Rus (1990) Cette étude cherche à produire une estimation des élasticités danse domaine des trans- ports par autobus en Espagne

  Livres

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• Inventaire des mesures écofiscales au Québec / Chaire en fiscalité et en finances publiques

  2022

  Sherbrooke (Québec) : Chaire de recherche en fiscalité et en finances publiques, École de gestion, Université de Sherbrooke, [2021]-

  partie d’un voyage international continu.Source : Gouvernement du Canada, Taux du droit poura sécurité des passagers du transport aérien (DSPTA), https://www.canada.ca/fr/agence- revenu/services/formulaires-publications/publications/atscrates/taux-droit-securite-passagers-transport-aerien-dspta.html (consultée 20

  Publications en série

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• Étude comparative des régimes de relations du travail dans la construction au Canada / réalisée par Louis Delagrave, économiste principal ; avec la collaboration de Jean-Luc Pilon, directeur, ainsi qu'avec la participation de Jacques Lebeau, de la Direction de l'application des conventions collectives

  Delagrave, Louis, 1955- auteur

  Montréal] : Direction recherche et organisation, Commission de la construction du Québec, 2006

  et chantier sont à 120 kilomètres et plus'un de'autre : L'employeur verse’équivalent du prix d’un passage aller-retour exigé pare transporteur public pour quee salarié se rende, àa demande de’employeur, de son domicile au chantier ainsi quees frais poure gîte ete couvert au cours du voyage.Un seul passage

  Livres

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• Les entreprises de taxi et la fiscalité

  2023

  Québec (Québec) : [Ottawa, Ontario] : Revenu Québec ; Agence de revenu du Canada, [2021]-

  de transport de passagers • soit par taxi ou tout autre véhicule semblable, à des prix réglementés para Loi concernante transport rémunéré de personnes par automobile; • soit par véhicule automobile, moyennant un prix, sure territoire d’une municipalité et danses environs de celui-ci, sie transport est organisé

  Guides et manuels Publications en série

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• Les entreprises de taxi et la fiscalité

  2022

  Québec (Québec) : [Ottawa, Ontario] : Revenu Québec ; Agence de revenu du Canada, [2021]-

  de transport de passagers • soit par taxi ou tout autre véhicule semblable, à des prix réglementés para Loi concernante transport rémunéré de personnes par automobile; • soit par véhicule automobile, moyennant un prix, sure territoire d’une municipalité et danses environs de celui-ci, sie transport est organisé

  Guides et manuels Publications en série

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• Les entreprises de taxi et la fiscalité

  2021 - Version du 26/05/2021

  Québec (Québec) : [Ottawa, Ontario] : Revenu Québec ; Agence de revenu du Canada, [2021]-

  de transport de passagers • soit par taxi ou tout autre véhicule semblable, à des prix réglementés para Loi concernante transport rémunéré de personnes par automobile; • soit par véhicule automobile, moyennant un prix, sure territoire d’une municipalité et danses environs de celui-ci, sie transport est organisé

  Guides et manuels Publications en série

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• Les entreprises de taxi et la fiscalité

  2021 - Version du 28/10/2021

  Québec (Québec) : [Ottawa, Ontario] : Revenu Québec ; Agence de revenu du Canada, [2021]-

  de transport de passagers • soit par taxi ou tout autre véhicule semblable, à des prix réglementés para Loi concernante transport rémunéré de personnes par automobile; • soit par véhicule automobile, moyennant un prix, sure territoire d’une municipalité et danses environs de celui-ci, sie transport est organisé

  Guides et manuels Publications en série

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• Mémoire de la Communauté métropolitaine de Montréal : dans le cadre de la consultation du gouvernement du Québec sur la Politique québécoise de mobilité durable

  Montréal : Communauté métropolitaine de Montréal, 2013

  (ou dea densité designes d’autobus et de métro) réduite coût d’attente ou d’accès des usagers 4 .À cause des économies d’échelle,es coûts sont décroissants.Les transporteurs publics peuvent déplacer davantage de passagers à un cout additionnel —e coût marginal enangage économique — faible.Sie prix est fixé au ni- 1

  Livres

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• Gazette officielle du Québec. Québec official gazette.

  05 septembre 1986, Partie 2 français vendredi 5 (no 38)

  Québec : Éditeur officiel du Québec, 1973-

  danse présent sous-paragraphe; b)'équivalent du prix d'un passage aller-retour exigé parle transporteur public choisi par'employeur pour quee salarié se rende, àa demande de'employeur, de sa résidence au chantier.Un seul passage aller-retour est remboursé en vertu du présent sous-paragraphe; c) à titre

  Journaux

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• Les répercussions des hausses tarifaires sur les conditions de vie des personnes à faible revenu des tarifs qui excluent-- des solutions qui rassemblent : avis / du Comité consultatif de lutte contre la pauvreté et l'exclusion sociale ; [coordination et rédaction, Paul Dechêne ; préparé sous la responsabilité d'un groupe de travail du Comité consultatif formé de Michel Bellemare, Tommy Kulczyk, Monique Toutant]

  Québec : Comité consultatif de lutte contre la pauvreté et l'exclusion sociale, 2008

  des billets de transport en commun à’unité.Or,e prix du passage à’unité a augmenté plus vite encore que celui dea carte mensuelle.« Se déplacer au quotidien n’a jamais été aussi facile qu’aujourd’hui, grâce àa diffusion de’automobile et aux progrès des transports publics.Jamais aussi facile, certes, mais jamais aussi

  Livres

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• 10 chantiers pour faire de Montréal une vraie métropole

  Montréal : Institut économique de Montréal, 2008

  et des indices de qualité et de satisfaction dea clientèle,a prestation des services de transport a été confiée à des fournisseurs (privés ou publics) en concurrence. Ceux-ci doivent se concurrencer pour obtenir des contrats à durée déterminée et renouvelables en tentant d’offrire meilleur rapport qualité/prix

  Livres

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• Mémoire sur le développement du secteur Griffintown présenté à l'Office de consultation publique de Montréal présenté conjointement par la Direction de santé publique de l'Agence de la santé et des services sociaux de Montréal et le CSSS du Sud-Ouest–Verdun ; [rédaction, François Thérien ... et al.]

  Montréal] : Agence de la santé et des services sociaux de Montréal, Direction de santé publique, Secteur environnement urbain et santé : CSSS du Sud-Ouest–Verdun, 2012

  La renaissance de Griffintown pourrait en faire un modèle de développement urbain dontes attributs favoriseraienta santé ete bien-être de sa population, résidante ou de passage.Ce quartier devrait êtreargement accessible aux familles, para typologie ete prix de ses habitations,a qualité de ses aménagements

  Livres

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• Convention collective 2013-2017 secteur génie civil et voirie (Industrie de la construction, Loi R-20) / l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) et le Conseil provincial du Québec des métiers de la construction (international) (CPQMCI) et la CSD Construction et la CSN-Construction et la FTQ-Construction et le Syndicat québécois de la construction

  Montréal] : Commission de la construction du Québec, [2014

  a droit à une indemnité correspondant à cinq jours de travail.Art.: 24.06 6) a) CONVENTION COLLECTIVE 2013 – 2017 SECTEUR GÉNIE CIVIL ET VOIRIE 97 CONVENTION COLLECTIVE 2013 – 2017 SECTEUR GÉNIE CIVIL ET VOIRIE b) À titre de frais de transport,’équivalent du prix d’un passage aller-retour exigé pare transporteur public

  Livres

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• Convention collective 2010-2013 secteur génie civil et voirie (Industrie de la construction, Loi R-20) / l'Association des constructeurs de routes et grands travaux du Québec (ACRGTQ) et le Conseil patronal du Québec des métiers de la construction (international) (CPQMCI) et la CSD Construction et la CSN-Construction et la FTQ-Construction et le Syndicat québécois de la construction

  Document principal

  Montréal] : Commission de la construction du Québec, [2010

  .Tout salarié dont’horaire normal de travail permet d’effectuer une semaine complète de travail en moins de cinq (5) jours a droit à une indemnité correspondant à cinq (5) jours de travail.b) À titre de frais de transport,’équivalent du prix d’un passage aller-retour exigé pare transporteur public choisi par’employeur

  Livres

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• L'union : Victoriaville et les Bois-Francs

  21 septembre 1976, Cahier 5

  Arthabaska, Québec : Impr. d'Arthabaska inc. 1969-2007

  équivalent.LA RESPONSABILITE DU TRANSPORTEUR: Aucun transporteur n'aura d'autre responsabilité ou engagement.enverse passager ou pour ses effets personnels que celleui incombant à titre de transporteur public.AUGMENTATIONS DES COÛTS DU CARBURANT: Les prix indiqués dans ce dépliant sont établis suivantes couts existants

  Journaux

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• L'Ami du peuple, de l'ordre et des lois

  08 juillet 1837, samedi 8 juillet 1837

  Montréal, 1832-1840

  ! des chars eles charsaisseront Lapraivic à\u2019ur rivée dea hatque à vapeur.20 mul, 1837.» 4 PRIX DE PASSAGE, Passagers, première classe tontea ronte, 54.60 o deuxième do do 34 De st, Jean à Montréal el de Montréal à St: ! Jean,e méme jour .0.7s.Gd.Enfans muitié des prix ci-dessus, Pane transport de fret

  Journaux

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