2713 résultats

Liste des résultats de recherche

• Programme d'aide gouvernementale au transport collectif en milieu rural guide et modalités d'application

  Québec : Transports Québec], 2003

  Livres

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• La mise en commun des services de transport collectif premier bilan des projets pilotes

  Québec] : Direction du transport terrestre des personnes, [Transports Québec], 2002

  Livres

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• Révision du cadre financier du transport en commun au Québec : les régions Antoine Grégoire...

  Grégoire, Antoine

  Québec : Ministère des transports], 2003

  Livres

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• Actualités transport

  No 17 | Mars | 1999

  Québec : Service de la documentation et de l'information scientifique, Direction de la coordination de la recherche et de l'information en transport, Ministère des transports du Québec, 2000-2002

  ÉTATS-UNIS Les véhicules à haut coefficient de remplissage Les transports semi- collectifs (paratransit) augmenterae nombre deeurs usagers, il n’est pas certain quees revenus supplémentaires qui s’ensuivront seront suffi- sants pour’industrie des autobus.Dans cette analyse, il est éga-ement tenu compte de cer

  Publications en série

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• La tribune

  20 juillet 1985, Cahier 1

  Sherbrooke : [éditeur non identifié], 1910-

  .Il a fait une recherche sura comparaison des coûts du transport en commun et du transport privé II a fait une étude comparative des dépenses en transport au Canada de 1970 à 1980: avion, rail, route Transport 2000-Québec effectue actuellement des recherches sure développement du transport semi-collectif au Québec

  Journaux

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• L'ingénieur

  novembre 1984, Novembre - Décembre

  Montréal : Association des diplômés de polytechnique, 1955-1987

  dea production des transports».Gouvernement du Canada, Transports Canada.1979es transports collectifs,e taxi,e transport scolaire,e transport semi-collectif,'automobile personnelle ete camion.Le Québec compte neuf grandes entreprises publiques de transport en commun qui desservent près de 3,3 millions d'habitants.Elles

  Revues

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• La Presse

  25 février 1980, Cahier A

  Montréal : [La presse], 1884-2017

  du taxi comme mode de transport semi-collectif ou collectif».Il a égalementancé un appel àa collaboration, parlant au banquet qui couronnait rassemblée annuelle dea Ligue des propriétaires de taxis de Montréal,aquelle venait (ironie du sort) d'amender sa constitution pour en élimineres «ingérences» du ministre

  Journaux

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• Bâtir un Québec + ambitieux! : cahier du participant : 37e congrès-jeunes

  Montréal : Commission - Jeunesse du Parti libéral du Québec, 2019

  aux ménages une meilleure marge de manœuvre financière eneur permettant d’opter pour’étalement de certains paiements tels que: a.Les frais de scolarité : étalement mensuel durante semestre; b.Abonnements mensuels de transports collectifs : étalement semi-mensuel; c.Autres frais jugés pertinents.4.Mettre en place un projet

  Livres

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• La Presse

  22 mai 1982, Z. Publi-reportage La presse. Science & technologie

  Montréal : [La presse], 1884-2017

  de population.Le Centre de développement des transportsmontre au Salon des exemples de'oeuvre de pionnier effectuée au pays.Les éléments d'exposition sont composés entre autres d'un véhicule électrique, d'un autobus modulaire articulé, et d'un taxi transporteur semi-collectif.D'autre part, on présente un modèle réduit du brise

  Journaux

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• Québec science

  1982, Novembre

  Québec : Les Presses de l'Université du Québec, 1970-

  Montréal : Vélo Québec éditions inc.

  des transports semi-collectifs.PENSER SEMI-COLLECTIF Ainsi,e covoiturage — mise en commun d'une automobile avec partage des frais avece propriétaire — poures trajets quotidiens travail-domicile, devrait, par une nouvelleoi sures taxis, êtreégalisé cet hiver au Québec.Aux États-Unis, oùa plupart des expériences visant

  Revues

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• La Presse

  12 octobre 1985, Y. Carrières et professions

  Montréal : [La presse], 1884-2017

  de devenir conseiller(ére) en jouets.Information: 527-8221 «oc.» 1-800-361-3161 (Interurbain tint frais) ?441241396 concours de recrutement \u2014 Études de planification et de faisabilité technique d'implantation et do gestion de divers modes de transport collectifs ou semi-collectifs et évaluation des impacts techniques

  Journaux

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• Pour des réseaux de transport collectif performants et structurants dans la région de Montréal : mémoire de la Société de transport de Montréal présenté à la CMM dans le cadre de la consultation portant sur le projet de Plan métropolitain d'aménagement et de développement

  Montréal : Société de transport de Montréal, 2011

  par bus (SRB) ou autrement appelés bus à haut niveau de service (BHNS), au coût de 12 à 17 millions de dollars par kilomètre, donne des résultats époustouflants.5 50 % en automobile Un territoire étalé et discontinu est beaucoup plus difficile à bien desservir en transport collectif qu’un territoire dense et regroupé autour

  Livres

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• Le devoir

  13 juin 1980, Supplément 1

  Montréal : Le devoir, 1910-

  ), qu'on instituee virage à droite sur feu rouge, qu’on favorisee transport semi-collectif commee covoiturage.Enfin, il faut souligner quee ministère des transports a chargée Centre de recherche industrielle du Québec (CRIQ) d’évalueres possibilités de mettre au point un moteur d’automobile adoptable aux sources

  Journaux

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• Plein-jour sur Manicouagan

  29 mai 1979, mardi 29 mai 1979

  Forestville : Publications Plein-jour, 1976-1995

  ,ors de \u2018étude en commission parlementaire des crédits udgétaires de son ministère.M.Lessard a de plus soulignéa création d'un comité permanent d'économie d'énergie en transport.Ce comité s\u2019est donné un plan de travail danse but d'améliorere transport en commun, de favoriseres transports semi-collectifs

  Journaux

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• L'artisan : hebdomadaire d'informations régionales de Repentigny et du comté de l'Assomption

  19 novembre 1985, mardi 19 novembre 1985

  Repentigny : Impr. L'Artisan inc. 1968-2007

  semi-collectif.Il faut dire qu elle a profité dea campagne de promotion de Covoiturage Québec dans Lanaudière au printemps dernier Le mouvement s'étend à ce point que d autres villes dea Rive-Sud sont en train de s'impliquer pour offrir àeurs citoyens et citoyennes un service de transport para-collectif

  Journaux

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• Journal de Chambly

  Vol. 53, no 31 | 21 novembre | Novembre | 2018

  Saint-Bruno : Versants du Mont-Bruno, 2017-

  2018.Temps plein, 50-55 heures se- maine.* Chauf- feur classe 1, temps plein avec expérience pour semi-remorque dompeur, 3-4 es- siueux, transportocal ou Québec/ Ontario, 60 heures semaine.Assuran- ce collective après 3 mois.21 /'heu- re.Contactez Steve au 514-968-7916 CHAUFFEURS RECHERCHÉS Classe 1 temps

  Journaux

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• Journal de Chambly.com

  Vol. 53, no 31 | 21 novembre | Novembre | 2018

  Montréal, Québec] : Médias Transcontinental S.E.N.C. [2015]-2017

  2018.Temps plein, 50-55 heures se- maine.* Chauf- feur classe 1, temps plein avec expérience pour semi-remorque dompeur, 3-4 es- siueux, transportocal ou Québec/ Ontario, 60 heures semaine.Assuran- ce collective après 3 mois.21 /'heu- re.Contactez Steve au 514-968-7916 CHAUFFEURS RECHERCHÉS Classe 1 temps

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• Le droit

  27 août 2011, Supplément 2

  Ottawa : [éditeur non identifié], 1913-

  et de services de transport collectif.Unifamiliales Semi-détachés Maisons de ville Pour plus d'information, consultez-le habitationsbouladier.com Habitations Bouladier Bâtisseur sfe rêves f condoclimat .' W- OG R 0 U P E SÉLECT Novodimat ENERGY STAR MAGNIFIQUES CONDOS à partir de 169 900 * « Frais de condos à moins de 80

  Journaux

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• La relève

  Vol. 36, no 35 | 30 août | Août | 2022

  Boucherville, Québec] : La relève, [1987]-

  - Poste de jour seulement - Ambiance de travail conviviale - Jours à déterminer selon vos disponibilités - Uniforme fourni - Machine semi-automatique qui n’impose pas de vitesse de travail À partir de 22.5 heures/semaine Bienvenue aussi aux nouveaux arrivants et semi-retraités! Service de transport collectif par autobus

  Journaux

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• La tribune

  04 juin 2009, Cahier A

  Sherbrooke : [éditeur non identifié], 1910-

  pare ministère des Transports.Mais il y a toujours un « hic » majeur; pourquoi n\u2019y a-t-il aucune réglementation pour qu\u2019il soit aussi accessible aux personnes handicapées? Comment se fait-il qu\u2019en 2009 des transports collectifs (ruraux, semi-urbains, urbains ou interurbains) aient\u2019autorisation de se développer

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