13424 résultats

Liste des résultats de recherche

• Bateaux sur une voie navigable du Québec

  Albert Courtemanche. 1975

  21 éléments. Fonds ministère de la Culture et des Communications

  Nous observons des bateaux navigant sur un cours d'eau et portant les noms suivants : Plitvice, Manchester Liners et Delphic S [...]

  Photographies

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• L'honorable M. Raymond-Fournier Préfontaine Chef du Parti libéral dans le disctrict de Montréal, nommé vendredi dernier (7 novembre), ministre de la marine et des pêcheries, avec contrôle sur les travaux publics du port de Montréal et de nos voies navigables

  Illustrations de périodiques

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• Vue aérienne de la voie maritime du Saint-Laurent en face de Montréal

  Hans van der AA. juin 1958

  Fonds L'Action catholique

  Photographies

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• View. Montreal

  Poirier, Conrad. 30 août 1947

  Fonds Conrad Poirier

  Vue de Montréal mettant en relief la voie maritime ainsi que les installations ferroviaires situées à proximité du port de Mon [...]

  Photographies

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• Déclaration d'avarie et de voie d'eau rédigé pour Edme Rouelle, capitaine de bateau

  Nouvelle-France. Juridiction royale de Montréal. 21 août 1756 - 8 septembre 1756

  4 éléments. Fonds Juridiction royale de Montréal

  Ce dossier d'administration judiciaire est composé des pièces suivantes : le procès-verbal d'avarie et de voie d'eau rédigé po [...]

  Archives textuelles

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• Déclaration de Joseph Gagnon, capitaine maître de barque, relativement au fait que sa cargaison peut avoir été endommagée

  Nouvelle-France. Juridiction royale de Montréal. 10 octobre 1725

  2 éléments. Fonds Juridiction royale de Montréal

  Ce dossier d'administration judiciaire contient la déclaration par Joseph Gagnon, disant qu'en montant de Québec, sa barque s' [...]

  Archives textuelles

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• Copie d'après les plans des ingénieurs royaux

  [18-?]

  Collection initiale

  Cette pièce est un plan montrant ce qui semble être des voies d'eau et l'emplacement de pompes. Ce plan est probablement relié [...]

  Plans

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• Vues de Montréal

  Adrien Hubert. 1960

  17 éléments. Fonds Ministère de la Culture et des Communications

  Ce dossier présente, entre autres, des quais, des écluses et des cargos porte-conteneurs sur la voie maritime du Saint-Laurent [...]

  Photographies

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• Consultation sur place seulement

  Paysages du mouvement : paysages en mouvement : trajectoires, perspectives et panoramas

  Montréal : Éditions Histoire Québec, 2021

  Livres

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• Déclaration de Joseph Brousseau, capitaine, à l'effet qu'il a dû décharger d'urgence sa cargaison vis-à-vis les Îles Bouchard

  Nouvelle-France. Juridiction royale de Montréal. 17 novembre 1741

  4 éléments. Fonds Juridiction royale de Montréal

  Ce dossier d'administration judiciaire est composé de la déclaration faite au greffe par Joseph Brousseau, pilote du bâtiment [...]

  Archives textuelles

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• Extrait d'un rapport de l'avocat général (George Vanfelson), daté du 28 décembre 1822, relatif à la requête de Marie-Louise [Bégin] Couture sur une partie de la berge du fleuve Saint-Laurent située dans la seigneurie de Lauson (Lauzon) et concédée par les pères jésuites (DBC)

  23 décembre 1822 - 31 décembre 1822

  4 éléments. Fonds Ministère des Terres et Forêts

  Réponse à la première partie du dossier E21,S64,SS5,SSS2,D309. Document juridique intéressant sur la propriété gouvernementale [...]

  Archives textuelles

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• M.V. Roseline : Quebec Waterways Sightseeing Tours Co. Quebec, Canada

  Québec (Province)?] : [éditeur non identifié], [entre 1950 et 1960

  Cartes postales

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• Appel mis à néant de la sentence rendue en l'Amirauté de Québec, le 28 février 1742, dans la cause entre François Perrault, négociant résidant actuellement aux Forges-du-Saint-Maurice, contre François Angers, navigateur demeurant en la seigneurie de Neuville. Appel d'une sentence qui condamne Perrault à payer à Angers 294 livres 13 sols pour fret (prix du transport, par voie maritime, d'un chargement de marchandises) d'effets. Le Conseil a déchargé l'appelant des condamnations prononcées contre lui, sauf à l'intimé à se pourvoir ainsi qu'il avisera contre les intéressés dans les Forges-du-Saint-Maurice

  Nouvelle-France. Conseil supérieur de Québec. 16 mars 1744

  4 éléments. Fonds Conseil souverain

  Archives textuelles

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• Appel mis à néant de la sentence rendue en la Juridiction de Montréal, le 20 décembre 1740, dans la cause entre Pierre Biron Auger et Jean Biron Fresnière, frères, négociants à Montréal, comparants par Jean Latour, notaire, contre François Lefebvre, propriétaire du bâtiment français nommé le Saint-François, intimé. L'appel est mis à néant en ce que, par la dite sentence, les appelants sont condamnés à payer à l'intimé le fret (prix du transport, par voie maritime, d'un chargement de marchandises) de tous les effets et marchandises portés dans le connaissement de l'intimé. Le Conseil condamne les intimés à payer seulement le fret des marchandises et effets qui ont été remis aux dits appelants. La sentence au résidu sortissant effet et dépens compensés, sauf le coût de l'arrêt qui sera payé par les appelants

  Nouvelle-France. Conseil supérieur de Québec. 6 février 1741

  3 éléments. Fonds Conseil souverain

  Archives textuelles

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• Appel mis à néant de la sentence rendue en la Prévôté de Québec, le 26 septembre 1731, dans la cause entre Pierre Sorbes, capitaine du navire «l'Hirondelle», présentement en la rade de Québec, et Joseph Fleury de la Gorgendière, agent de la Compagnie des Indes. Il est ordonné que les trois barriques de vin en question seront payées par l'intimé sur le pied d'achat fait à Louisbourg et le fret (prix du transport, par voie maritime, d'un chargement de marchandises), à raison du prix ordinaire

  Nouvelle-France. Conseil supérieur de Québec. 11 octobre 1731

  3 éléments. Fonds Conseil souverain

  Archives textuelles

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• Mémoire d'une époque: Entrevue de Benjamin-Arthur Besner

  Interviewer: Roger-Marcel Besner. 1981

  2 éléments. Fonds Institut québécois de la recherche sur la culture

  Récit de vie de Benjamin-Arthur Besner, né à Glen Nevis (Ontario) en 1911. Occupation: foreur.Résumé: Origines: lieu de naissa [...]

  Audio

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• Voie maritime et politique de transport intérieur mémoire présenté à Transports Canada dans le cadre du dépôt du rapport final de l'étude des Grands Lacs et de la Voie maritime du Saint-Laurent / par Nature Québec

  Québec : Nature Québec, 2008

  navigable.14 5Remarques sure chapitre 3 : importance économique du réseau GLVMSL.15 6REmarques sure chapitre 4 : facteurs environnementaux.15 7Remarques sure chapitre 5 : entretien de’infrastructure .26 8Remarques sure chapitre 6 : possibilités et défis.27 9RECOMMANDATIONS 210 1CONCLUSION 211 Voie maritime

  Livres

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• Influence de la navigation commerciale et de la navigation de plaisance sur l'érosion des rives du Saint-Laurent dans le tronçon Cornwall-Montmagny : rapport final / Diane Dauphin

  Dauphin, Diane, 1959-

  Québec] : Ministère des transports, Service du transport maritime et aérien, 2001

  et Montmagny.Il appert ainsi quee batillage généré pares navires commerciaux circulant dansa voie navigable entraînerait un impact sures rives jusqu'à des distances de’ordre de 800 m.Danse tronçon à’étude, environ 250 km ou 15% des rives se retrouvent dansa zone d’influence des navires.Le batillage a été identifié

  Livres

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• L'étude des Grands lacs et de la voie maritime du Saint-Laurent : mémoire présenté à la consultation publique dans le cadre des consultations par la SODES et la Commission des Grands lacs par l'Union québécoise pour la conservation de la nature

  Québec : Union québécoise pour la conservation de la nature, 2004

  des dimensions actuelles du chenal de navigation sure Saint-Laurent. Dans ce sens,'UQCN veut s'assurer que tout sera fait afin d'assurere transport sécuritaire des marchandises sans jamais augmenteres dimensions dea Voie navigable, voire mêmees diminuer si possible; • L’UQCN possède une vaste expertise

  Livres

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• L'étude des Grands Lacs et de la voie maritime du Saint-Laurent : mémoire présenté à la consulation publique dans le cadre des consultations par la SODES et la Commission des Grands Lacs / par l'Union québécoise pour la conservation de la nature

  Québec : UQCN, 2004

  des dimensions actuelles du chenal de navigation sure Saint-Laurent. Dans ce sens,'UQCN veut s'assurer que tout sera fait afin d'assurere transport sécuritaire des marchandises sans jamais augmenteres dimensions dea Voie navigable, voire mêmees diminuer si possible; • L’UQCN possède une vaste expertise

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