4021 résultats

Liste des résultats de recherche

• Consultation sur place seulement

  Rouler sans pétrole / Pierre Langlois

  Langlois, Pierre, 1951-

  Québec : Éditions MultiMondes, ©2008

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• Étude sur le potentiel technico-économique du développement de la filière de l'hydrogène au Québec et son potentiel pour la transition énergétique

  Volet A | Portrait régional, canadien et international actuel de l'économie de l'hydrogène

  Montréal : Presses internationales Polytechnique, 2020

  de semi-remorque de 18 T Figure 20 : Consommation typique en mobilité hydrogène Figure 21 : Évolution du marché des véhicules à hydrogène Figure 22 : Évolution dea valeur du marché dea mobilité hydrogène Figure 23 : Évolution du marché des chariots élévateurs Figure 24 : Train Coradia iLint de Alstom Figure 25

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• Politique énergétique 2016-2025

  Fascicule 5 | La décarbonisation du transport routier

  Québec] : Ministère de l'énergie et des ressources naturelles, [2014-2015

  MODES DE TRANSPORT 67 9.3 - L’AMÉLIORATION DE L’EMPREINTE CARBONE DES VÉHICULES MUS AUX ÉNERGIES FOSSILES 69 9.4 - L’ÉLECTRIFICATION DES VÉHICULES 70 9.5 - LA CONVERSION AU GAZ NATUREL ET AUX AUTRES GAZ DE PÉTROLE 71 9.6 - LA CONVERSION À L’HYDROGÈNE 72 10 - CONCLUSION 75 11 - QUESTIONS 77 Vers une politique énergétique

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• Revue des pratiques internationales pour décarboner le transport des marchandises et perspectives pour le contexte québécois

  Yameogo, Christian

  Montréal : École des hautes études commerciales. Chaire de gestion du secteur de l'énergie, 2021

  (IEA, 2020), danse camionnage,'électricité et'hydrogène domineronte mix énergétique en 2070, propulsant des véhicules qui ne dépendent plus des moteurs à combustion interne.La mise à’échelle des camions électriques et à pile à hydrogène pourrait représenter environ 70% dea consommation finale d’énergie

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• Loi visant l'augmentation du nombre de véhicules automobiles zéro émission au Québec afin de réduire les émissions de gaz à effet de serre et autres polluants : rapport de mise en œuvre 2018-2020

  Québec] : Ministère de l'environnement et de la lutte contre les changements climatiques, janvier 2021

  utilisant’hydrogène (VPCH).Ils n’émettent aucun GESors deeur utilisation, sauf poura climatisation.Le nombre de crédits quieur sont accordés varie en fonction de’autonomie du véhicule, jusqu’à un maximum de 4,00 crédits, selona formule suivante : u Nbre de crédits VZE (0,01 x autonomie [en km] x 0,6214) 0,50

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• Note d'intervention de l'IRÉC

  No 69 | Février | 2020

  Montréal : Institut de recherche en économie contemporaine (IRÉC), 2010-

  cette voie.Ainsi, au Japon,’hydrogène est perçu comme une alternative à’énergie nucléaire et visea diminution dea dépendance aux énergies fossiles.Depuis 2006, ce pays esteeader mondial du développement dea filière hydrogène.La Chine, elle, aimerait prendrea place deeader danse domaine des véhicules

  Livres

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• Programme d'identification visuelle du gouvernement du Québec / cette publication a été réalisée par le Secrétariat du Conseil du trésor en collaboration avec la Direction des communications

  Volume 7 | Véhicules

  Québec (Québec) : Secrétariat du Conseil du trésor, [2019]

  des véhicules automobiles du gouvernement se compose des éléments suivants : •a signature du ministère ou de’organisme ; •a signature gouvernementale ; •e code numérique du véhicule ; • une bande de sécurité réfléchissante ; •a mention « Hybride », « Électrique » ou « Propulsé à’hydrogène », sies caractéristiques

  Guides et manuels Livres

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• Auto prévention : bulletin d'information de l'Association sectorielle-services automobiles

  Décembre | 2019

  Montréal : Auto prévention, association sectorielle services automobiles, 1984-

  prometteurs sont-ils sans danger?Dans cet article, nous dressonse portrait dea situation et nous exploronses risques àa santé et àa sécurité que posent ces véhicules à touteses étapes deeur entretien.En 2019, une station de remplissage Hydrogène vient tout juste de s’installer dansa ville de Québec

  Revues

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• Le nouvelliste

  20 février 2003, Cahier 2

  Trois-Rivières : [éditeur non identifié], 1920-

  Le Nouvelliste Jeudi 20 février 2003 AUTOMOBILE ?> Une route parsemée d'obstacles La voiture à hydrogène n’est pas pour demain JAMES R.HEALEY et DAVID KILEY USA Today Quande président George W.Bush a annoncé qu’il demanderait 1,2 milliard SUS poure développement accéléré de véhicules à hydrogène danse cadre d’un programme

  Journaux

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• Consultation sur place seulement

  [Articles du site Web Le devoir]

  09 octobre 2024, La voiture à hydrogène ne passe pas le test de l'hiver québécois

  Montréal, Québec] : [Le devoir], [2021]-

  Journaux

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• Le nouvelliste

  18 juin 2008, Cahier spécial S

  Trois-Rivières : [éditeur non identifié], 1920-

  modèle à batterie à combustible de Toyota,e «FCHV».Les batteries à combustible ne rejettent quasiment que de’eau.La commercialisation massive de ce type de véhicule n’est toutefois pas encore à’ordre du jour, en raison notamment du manque d’infrastructures permettant de refaire facilemente plein en hydrogène

  Journaux

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• L'hydrogène, un vecteur énergétique pour la transition

  Bourque, Gilles L.

  Montréal : Institut de recherche en économie contemporaine, 2020

  .Les usages d’une production décentralisée de’hydrogène sont multiples.Nous estimons qu’il faut privilégiere transport surongue distance pourequela technologie des véhicules électriques à batterie est confrontée à diverses contraintes, par exemplee poids des batteries ou’utilisation de matières rares

  Livres

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• Programme de soutien à la modernisation de l'industrie du transport par taxi : cadre normatif / cette publication a été réalisée, en collaboration, par la Direction générale du transport terrestre des personnes et la Direction générale des programmes d'aide et éditée par la Direction des communications du Ministère des transports

  Montréal (Québec) : [Direction des communications du Ministère des transports], juillet 2019

  DU PARC DE VÉHICULES DE TAXI .13 UNE AIDE FORFAITAIRE POUR SOUTENIR L’EXPLOITATION ET LA MISE EN SERVICE D’UN VÉHICULE DE TAXI ENTIÈREMENT ÉLECTRIQUE, À PILE À COMBUSTION À HYDROGÈNE OU HYBRIDE RECHARGEABLE .13 Montant de’aide financière .13 Clientèle admissible .13 Conditions .13 Entente .14 Présentation des demandes.15

  Livres

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• Consultation sur place seulement

  [Articles du site Web La presse +]

  19 janvier 2015, 2,3 L d'eau aux 100 km

  Montréal] : [La presse], [2015]-

  Journaux

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• Consultation sur place seulement

  Le journal de Québec

  06 septembre 2015, Autonet

  Montréal (Québec) : Corporation Sun Media, [1967]-

  Montréal (Québec) : MédiaQMI inc.

  Journaux

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• Info CGER : bulletin d'information du Centre de gestion de l'équipement roulant

  Vol. 4, no 1 | Juillet | 2003

  Québec (Québec) : Secteur des communications, Centre de gestion de l'équipement roulant, 2000-2015

  sura possibilité d'utilisereur technologie.Comme vous pouveze constater,'industrie de'automobile a parcouru beaucoup de chemin depuises années folles des muscle cars, mais il en reste encore beaucoup à faire avant qu'on puisse voir rouler des véhicules à hydrogène par milliers sur nos routes.Même si quelques prototypes

  Publications en série

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• Le devoir

  31 juillet 2018, Cahier A

  Montréal : Le devoir, 1910-

  par un spécialiste des questions énergétiques.Un décret rendu publica semaine dernière a révélé quee gouvernement du Québec accordera 8,25 millions en subventions à TEQ, une société d\u2019État qui a vue jour en avril 2017, pour «la mise en œuvre de projets pilotes de véhicules électriques à hydrogène» d\u2019ici 2021

  Journaux

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• Règlement sur les combustibles propres du gouvernement canadien : mise en contexte et enjeux

  Version du 2021-04-07

  Bouchet, Christophe

  Montréal : HEC Montréal. Chaire de gestion du secteur de l'énergie, 2021

  , de propane renouvelable et hydrogène qui alimententes véhicules.Un registre et un marché des unités de conformité seront créés pour géreres exigences du RCP etes échanges.Le RCP est considéré comme un important élément du plan fédéral intitulé Un environnement sain et une économie saine, qui vise à réalisere type

  Livres

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• Règlement sur les combustibles propres du gouvernement canadien : mise en contexte et enjeux

  Version du 2021-04-14

  Bouchet, Christophe

  Montréal : HEC Montréal. Chaire de gestion du secteur de l'énergie, 2021

  , de propane renouvelable et hydrogène qui alimententes véhicules.Un registre et un marché des unités de conformité seront créés pour géreres exigences du RCP etes échanges.Le RCP est considéré comme un important élément du plan fédéral intitulé Un environnement sain et une économie saine, qui vise à réalisere type

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• Mémoire de Nature Québec concernant la stratégie québécoise sur l'hydrogène vert et les bioénergies

  Québec : Nature Québec, 2022

  W (Transition énergétique Québec, 2021).Ces chiffres montrent qu’il faut prioriseres secteurs qui offrente plus haut rendement énergétique ainsi quees meilleures réductions de GES par dollar investi.La documentation scientifique démontre quees véhicules à hydrogène nécessitent jusqu’à trois fois plus d’électricité

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