La presse, 6 août 1990, C. Automobile

[" ¦agenda U massas B4$4lboul.CLIMATISEUR GRATUIT ou 1 500$ de rabais sur nos MX-6 et 626 LA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 6 AOUT 1990 é.:.; une vedette bien timide DENIS DUQUET collnborntion spéciale ans vouloir tourner inutilement le fer dans la plaie, les ventes des voitures Chrysler ont connu une baisse marquée au cours des derniers mois.Alors que les constructeurs japonais enregistrent des ventes sans précédent, les trois grands ont des chiffres moins encourageants à présenter.Dans le cas de Chrysler comme des autres marques, ce n'est pas tellement la qualité d'ensemble des voitures qui est en cause, mais l'incapacité de mettre sur pied une mise en marché efficace de tous les modèles.Alors que les japonais n'ont que deux ou trois modèles à publicise!*, les Américains doivent jongler avec plus d'une dizaine de marques et modèles répartis en plusieurs divisions.Face à une telle complexité, nombreux sont les modèles qui mériteraient la faveur du public mais qui sont plus ou moins oubliés parmi cette diversité.La Eagle Summit fail partie de cette catégorie.Alors que ses prestations routières de même que son homogénéité la placent dans le groupe de tête des sous-compactes, cette voiture jouit d'une popularité limitée.Compte tenu de ses qualités de base, cette Eagle mérite une diffusion nettement plus impor-tante.Sceptique, voici pourquoi nous plaçons cette voiture parmi les meilleures de sa catégorie.De l'espace à revendre Extérieurement, la Eagle Summit se rapproche énormément de la Colt 200.En fait, ces deux voitures partagent la même carrosserie.Copie, imposture?Pas du tout! La Eagle Summit ressemble ù la Colt 200 tout simplement parce qu'il s'agit essentiellement de la même voiture.En effet, la Summit n'est autre chose qu'une version plus luxueuse de la Colt 200 berline.Détail à souligner, afin de rendre sa gamme de produits plus homogène au fil des divisions, Chrysler abandonnera en 1991 la version quatre portes de la Colt 200 qui ne sera disponible qu'en version hatchback.Les amateurs de berline devront jeter leur dévolu sur la Summit.Et on peut leur donner l'assurance qu'ils ne seront pa< perdants au chan-gc ( Comme la Colt 200.la Eagle Summit propose un habitacle très spacieux et très confortable.Le conducteur bénéficie d'une très bonne position de conduite et il n'aura aucunement à se plaindre des sièges avant.Ceux-ci sont bien conçus et offrent un bon support latéral en raison d'ailettes latérales.Une fois installé derrière le volant, le conducteur est confronté à une nacelle en forme de croissant inversé qui abrite les cadrans indicateurs.Sur le pourtour de cette nacelle, on retrouve diverses commandes qui sont faciles à atteindre.D'ailleurs, en général, l'ergonomie de cette voiture est exemplaire ou presque.Le principal coupable à ce chapitre est la radio, dont les commandes auraient avantage à être modifiées.Elles sont inutilement complexes et difficiles d'accès.Les places arrière sont également assez spacieuses compte La Summit partage la même carrosserie que la Dodge Colt 200 berline.Comme la plupart des voitures conçues dernièrement par Mitsubishi, les phares avant sont très minces et le capot plongeant.Il faut souligner qu'en 1991, seule la division Eagle proposera une berline.Fiche technique tenu des dimensions extérieures, tandis que le coffre à bagages est profond et large.Somme toute, il est difficile de reprocher quoi que ce soit à cette Eagle stir le plan de l'aménagement intérieur.Comme nous avons essayé un modèle de haut de gamme, nous avons eu droit à l'habitacle le plus cossu de la gamme.La version de base est nettement plus dépouillée et les sièges moins confortables, mais on bénéficie toujours du même espace.Dans les normes La concurrence est on ne peut plus vive dans cette catégorie et toute voiture qui veut percer se doit de posséder tous les elements nécessaires pour subir avantageusement la comparaison.Si la Summit ne se distingue pas par une fiche technique originale ou étincelante, elle .propose néanmoins tous les éléments voulus pour ne pas se laisser distancer.Notre version d'essai était propulsée par un quatre cylindres à double arbre à cames en tète de 1,6 litre développant 113 chevaux et couplé à une boite automatique quatre rapports.Ce groupe propulseur équipait le version LX en 1990.Toutefois, Chrysler a décide d'apporter des changements en 1991.Le seul moteur disponible sera le 1,5 litre qui a pris du muscle grâce à un système d'injection d'essence plus perfectionné.La puissance sera dorénavant de 92 chevaux.Il faut ajouter que la boite automatique à quatre rapports qui n'était livrée qu'avec le moteur 1,6 litre en 90 devient la seule boite automatique offerte en 91.Du moins si on s'en tient aux informations distribuées par la compagnie.Quant à la version régulière, en 1990, elle est animée par un quatre cylindres de 1,5 litre dont la puissance est de 81 chevaux.Une boite manuelle cinq rapports est standard tandis que l'automatique à trois rapports est offerte en option avec le moteur 1,5 litre.La simplification apportée au chapitre du groupe propulseur pour 91 facilitera grandement les choses autant pour le consommateur que pour les concessionnaires.Avec un seul moteur, une seule boite automatique et une seule boite manuelle offerts, le consommateur ne sera pas confronté à un choix complexe de moteurs et de transmissions.Toujours sur le plan mécanique, la Summit fait naturellement appel à l'avant à la suspension avec jambes de forces MacPherson.Les roues arrière sont maintenues en contact avec le sol par l'intermédiaire d'un essieu à poutre déformante relie par trois bras.Cette suspension est complétée par des ressorts hélicoïdaux et des amortisseurs.Pour freiner cette berline, la version LX est dotée de freins à disque aux quatre roues.Par ailleurs, les versions moins cossues doivent se contenter de freins à tambour à l'arrière.Sur le plan technique, cette Eagle Summit n'a donc rien à envier à la concurrence.Sa fiche technique est intéressante et notre version d'essai bénéficiait d'un groupe propulseur qui s'est révélé être fort bien adapté à cette voiture.Une suspension arrière limitée La prise de contact initiale avec la voiture est positive puisque le moteur est lancé en douceur.De plus, la position de conduite est bonne et la visibilité sans faille.Comme tous les moteurs à double arbre à cames en tète de Mitsubishi, celui de la Summit ne se fait pas prier pour atteindre les hauts régimes.Et c'est tant mieux puisque la puissance à bas régime est un peu déficiente, surtout avec la boite automatique à quatre rapports.Par contre, cette dernière s'est acquittée merveilleusement bien de sa tâche et est la preuve que les petites voitures peuvent quand même être intéressantes.Malgré la boite automatique et grâce à la nervosité du moteur, les performances de notre sous-compacte ont été fort acceptables puisque nous avons Marque: Eagle\tModèle: Summit Carrosserie:\tStyle: berline Empattement: 245,6 cm Longueur: 432 cm Largeur: 167 cm Hauteur: 134 cm Poids: 1044 kg Groupe propulseur:\tTraction Moteur:\tType: 4 cyl.en ligne Cylindrée: 1,6 litre Puissance: 113 ch à 6500 tr/min.Alimentation: injection Transmission:\tType: automatique Nombre de rapports: 4 Suspension:\tAvant: indépendante Arrière: essieu rigide Freins:\tAvant: disque Arrière: disque Direction:\tType: à crémaillère Divers:\tPneus: P 175/70R13 Capacité de carburant: 50 litres Performances: Accélérations: 0-100 km/h: 10,6 s Reprises: 60-100 km/h: 9,8 s 80-120 km/h: 12,3 s Vitesse max.: 172 km/h Consommation moy.: 8,8 litres/100 km bouclé le 0-100 km/h en 10,2 secondes.Les prestations sont un peu plus nerveuses avec la boite manuelle et on peut facilement retrancher une seconde à ce temps d'accélération.Ce qui est intéressant dans le comportement routier de cette voiture, c'est l'agrément de conduite qu'elle procure et sa grande maniabilité.Sa direction bien assistée et le rayon de bra-quage relativement court la rendent particulièrement intéressante en conduite urbaine.De plus, comme quatre adultes peuvent y prendre place, on peut réaliser des trajets de moyenne durée dans un confort plus qu'acceptable.Si la tenue en virage est généra lenient neutre avec une pointe de survirage à la limite, la suspension arrière fait rapidement sentir ses limites sur une route bosselée.Au Québec, cela signifie pratiquement toutes les routes.L'amortissement est limité, et les amortisseurs se compressent sèchement lorsqu'on frappe une bosse et il s'ensuit une secousse dans l'habitacle.À la longue, cette tendance devient agaçante et nous oblige à ralentir pour obtenir plus de confort.De plus, une courbe abordée avec enthousiasme peut se ponctuer d'un changement de trajectoire si la chaussée est parsemée de bosses.Côté pratique Nombre de places: 5 Volume du coffre: 10.3 pp Sac gonflable: non Direction assistée: oui Garantie: 3ans/60000 km Fiabilité: bonne Prix:$l6250 En résumé Cotes: Médiocre Moyen Bon Excellent % Moteur: Hon * Freinage: Moyen * Tenue de route: Bonne ' Confort: Ron 1 finition: Excellente Qualités 4 l labilacle spacieux * Tenue de route intéressante \u2022 Moteur nerveux \u2022 Equipement complet * Sieges confortables Défauts \u2022 Suspension arr.rétive \u2022 Prix assez corse \u2022 Faible diffusion 4 Radio complexe \u2022 Modèle standard trop dépouillé Maigre ces quelques restrictions, la Eagle Summit n'a rien a envier â la Honda Civic berline avec laquelle elle peut se comparer sous tous les aspects.Son prix est plus corse et sa diffusion moindre, mais les propriétaires de cette Eagle conduisent une voiture qui se compare très avantageusement a ses concurrentes.Une situation embarrassante La Eagle Summit est l'une des meilleures de sa catégorie aussi bien sur le plan pratique qu'au niveau des performances et de la tenue de route.Mais il y a un inconvénient de taille pour les concessionnaires de cette marque.Alors qu'ils tentent de vanter les mérites de cette petite importée fabriquée au lapon par Mitsubishi, il s'agit d'une Mitsubishi Mirage à l'origine, ces derniers doivent en même temps lire les reportages et visionner les commerciaux réalisés par nul autre que Lee Iaccoca.le grand patron de Chrysler.Et ce dernier n'y va pas de main morte en dénonçant les voitures de fabrication japonaises et en incitant les gens â acheter des produits nord-américains.Vous en conviendrez, la situation est plutôt loufoque alors que Chrysler et sa division |eep-l:agle comptent dans leur rangs plusieurs voitures de fabrication ou de conception japonaise.Cette situation pour le moins cocasse n'aide certainement pas la diffusion de la Eagle Summit, une voilure bien équilibrée qui mérite un meilleur sort sur notre marché.Le moteur à double arbre à cames en tête ne craint pas les hauts régimes et ses performances sont intéressantes, même avec une boîte automatique.La version régulière de la Summit est dotée d'un quatre cylindres de 1,5 litre à simple arbre à cames en tète.La tableau de bord est dégagé et de consultation facile.Toutefois, la radio est inutilement complexe.ACCORD COUPE PRELUDE S MODELE BA714 PRIX A COMPTER DE 15411$ Véhicules en stock seulement.Devront être achetés et livres entre le 16 et le 27 luiiiet 1990 MODELE BA414 rabais jusqu'à 266, bouL Labelle Ste-Rose, Laval Téi.= 625-1953 i i ¦ »\t g 1110, rue Bleury i Montréal (Quebec) ¦ Tèi: 879-1550\t LA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 6 AOUT 1990 fMUIËKDQ© L'homme ford dt la RIVE-SUD 4405 Ch CHAMBLY Tel: 445 FORD L'équipe du Salon de l'auto a vu un autre membre se joindre à sa dynamique équipe.Et cette nouvelle recrue est toute une acquisition.En effet, Marie Desormaux apporte non seulement un grand dynamisme à cette équipe, mais \u2022\"\"\"Wissi une compétence qu'on ne peut nier.Elle viendra prêter ' main forte a Diane Bélair qui continue de piloter les destinées ciu Salon.Pour Marie, le monde '.dé.l'auto lui est familier puisque \u2022 son père commit toujours une , -, brillante carrière dans le domai- ::.dc.» \u2022 « Claire Parant, une cliente assi-~due de Boisvert Pontiac Buick a causé toute une frayeur à un des employés du département dc car-\u2014rosserie de cet établissement.En \" effet, l'infortuné employé s'est probablement cru en plein tournage du film «Arachnophobia» alors qu'une énorme araignée a été aperçue sous le capot de l'au- tomobile dc Madame Parant.Après avoir essaye dc détruire l'arachnide, le mécanicien est venu aviser sm cliente qu'un «monstre» se trouvait dans sa voiture.Celle-ci l'a rassuré en lui soulignant que le pauvre insecte devait être tout à fait inoffensif.C'est a voir.\u2022 \u2022 \u2022 Luc Duval de Toyota Duval a une rutilante décapotable allemande toute neuve à offrir à ses clients.Même si Luc se spécialise dans la vente de voitures japonaises, il ne peut reculer devant une bonne occasion à refiler a ses clients.Lt si celte voiture s'avère trop onéreuse pour plusieurs, Luc souligne que rien ne peut battre les voitures Toyota quant au rapport qualité/prix.D'ailleurs, des centaines dc clients satisfaits sont en mesure d'appuyer ses dires.\u2022 \u2022 \u2022 François Benoît de Rive Sud Plymouth Chrysler n'y va pas de main morte lorsque vient le temps de réduire le prix des voitures.Lorsque son patron lui a donné mission dc faire maison nette dans l'inventaire, François', a proposé des aubaines incroyables a ses clients qui se sont empressés dc les accepter.Pas surprenant de constater que Fran- PUBUCITÈ UTO cois est un représentant fort en demande et très populaire.« « * Toujours sur la Rive-Sud et toujours chez, un concessionnaire Chrysler, il nous fait plaisir d'an-noncer le retour de Roger « Hutch » Bouchard au sein de l'équipe de Rond Point Dodge Chrysler.Ce dernier avait pris une année sabbatique après avoir oeuvré pendant 11 ans pour cet important concessionnaire.Depuis quelque temps, Roger a repris le collier à la grande satisfaction dc ses anciens clients qui auront à nouveau la chance de profiter dc ses services.JZn plus d'être un représentant hors pair, «Butch» ne cesse de s'impliquer dans les causes sportives et au sein de la communauté.\u2022 \u2022 \u2022 Récemment, François Wilhelmy et Paul Lamoureux de Wilhelmy Lamoureux ont défrayé la manchette avec les deux Corvettes ZR-l qui étaient en vente à leur établissement.Cette fois, ces deux dynamiques lascars font encore parler d'eux suite à des améliorations importantes qui ont été apportées à leur établissement.En effet, depuis peu, la salle d'attente a été complètement transformée.Elle est non seulement plus spacieuse, mais elle possède dorénavant un téléviseur, un magnétoscope et un téléphone.Ceci permettra aux clients d'attendre dans le plus grand confort.\u2022 \u2022 \u2022 Depuis quelques années.Jacques Duva! de Ford du Canada a la piqûre des bateaux-moteurs.Récemment, il s'est enfin décidé à faire le grand saut et à devenir propriétaire d'une embarcation de plaisance.Depuis quelques semaines, il sillonne donc les eaux du Saint-Laurent aux commandes de son yacht.Ce qui est encore plus intéressant, c'est qu'il peut amarrer son embarcation devant son condominium.Ce sont toujours les mêmes qui savent s'organiser comme il le faut.\u2022 \u2022 \u2022 Les voitures Toyota sont plus populaires que jamais, mais cela ne semble pas être suffisant aux yeux de Aldo Thibodeau de Re-pentigny Toyota.Ainsi, tout der-nièrement, il a effectué une vente choc de tous les véhicules d'occasion en inventaire.11 vend en effet tellement de Toyota neuves qu'il doit faire de la place pour les voitures prises en échange.Comme tout ce qu'il entreprend, la vente a connu beaucoup de succès.D'ailleurs, Aldo a toujours de bonnes aubaines en réserve.Claude Dutil de Monsieur Muffler est d'excellente humeur ces temps-ci.Il est de plus en grande forme après avoir passé d'agréables vacances en famille sur la côte est américaine.Comme tous les gens qui savent planifier d'avance, tout a fonctionné sur des roulettes lors de son séjour aux États-Unis.Et comme tous les gens qui mènent une bonne vie, la météo a collabore et la temperature a été idéale.\u2022 \u2022 \u2022 Denis Rivest de St-Léonard Nissan est un homme qui s'y connaît en mécanique et en earros* série.C'est pourquoi il faut le prendre au sérieux lorsqu'il souligne que les carrosseries des voîï V tures Nissan sont parmi les plus faciles à réparer.D'autre part, Denis ne recrute que les meilleurs techniciens pour son atelier de carrosserie.Pas surprenant que ce concessionnaire aie si bonne réputation à ce chapitre.Jules Laçasse de Chrysler Canada n'a jamais ménagé son temps.\u2022 11 l'a prouvé encore une fois la , semaine dernière alors qu'il a as- ' sisté en soirée ù une réunion de l'Association des chroniqueurs automobiles du Canada tenue à Montréal.Son geste a d'autant \" plus de mérite qu'il faisait beau et chaud à l'extérieur.La plupart dc ses collègues ont opté pour la belle température tandis que Iules en a été quitte pour une séance de plusieurs heures dans une salle de réunion.Il faut souligner que sa «cbravoure» a été appréciée des personnes présentes.».r - < r ¦ r \u2022 * # m LES 100 PREMIERS CLIENTS m RECEVRONT À L'ACHAT D'UNE VOITURE nes .ce*.ac*c NEUVE OUUSAGEE MONTKI \\l OKI INDU < KtiISlEKE BAHAMAS «»Kt \\MX» MiiMKt XL Etant donné la popularité de notre promotion, cette offre est maiménant appliquable sur toute notre gamme ide véhicules neufs.Pour deUx personnes (Hôtel a«ion croisière 7 jour».6 nuits) (Valeur de 1800$) CORRADO Réservez votre véhicule.! .des maintenant* AUDI 90 Cette offre s'applique à tous les modèles Volkswagen ainsi qua la gamme complète de Audi neuves et usagées (comme nous avons confiance en nos Audi usagées, nous offrons une garantie complete pour chaque véhicule).» : 839, Notre-Dame, Repentigny (Autoroute 40, sortie 100) Automobile André Rivest 585-1700 'Date d'ochoanco pour le depart do la croisière: 30 12/ 91 « » Téléphoner pour déjouer la circulation ¦ Depuis six mois environ, les automobilistes détenteurs de téléphones cellulaires sont appelés il fournir des informations relatives à la circulation routière sur les artères de la région métropolitaine qu'ils empruntent.Cette contribution s'ajoute à celle des patrouilleurs du CAA-Quebec et aux moyens habituels de surveillance de la circulation (avion et automobile de patrouille) pour rémission Radio-Trafic à la station CJMS de Montréal.Il s'agit de la première émission ra-diophonique du genre à être proposée au Canada.En général, les automobilistes sont toujours invites à contribuer aux informations relatives a la circulation aux heures de pointe rtiûis c'est la premiere fois que le tout est organisé et structure de la sorte.Les automobilistes abonnés à Bell Cellulaire peuvent composer «* 128» pour entrer en communication sans frais avec la centrale de Radio-Trafic où une préposée en poste 24 heures sur 24 recueille l'information et la transmet à l'ordinateur.Un programme spécial interprète les données fournies et affiche à l'écran la situation du trafic à Montréal.Le repertoire comprend la Rive-Sud, la Rive-Nord.Montréal, les grandes artères et les autres voies principales.Ensuiîe, chaque point important est identifié à l'écran par un code vert, jaune ou rouge.Un code vert signifie que la situation est excellente et qu'aucun problème n'a été signalé.Un code jaune prévient d'un ralentissement variant entre cinq et 15 minutes.Quant au code rouge, il invite à s'armer de patience puisque l'attente dépassera 15 minutes.Chaque semaine, des centaines \u2022 « SPÉCIAL D'ÉTÉ CORVETTE CONVERTIBLE 1990 ; \u2022 Sièges baquets sport en cuir avec ajustement spécial Radio AM/FM, chercheur/détecteur, -lecteur de disque compact r m J* i - .d'abonnés dc Bell Cellulaire se font un devoir d'avertir la centrale de Radio-Trafic des tribulations de la circulation routière.Les informateurs peuvent souligner un incident à toute heure du jour et les modifications importantes de l'état de la circulation.La station de radio CJMS a investi plus d'un demi-million de dollars pour la mise en place de ce système assez inusité.Mais comme le souligne Louis-Yves Dubois, directeur du réseau Radio-Mutuel, «la radio AM est une radio essentiellement de service et nous avons voulu créer le service le plus efficace qui soit.» Ce geste est naturellement fait pour augmenter les cotes d'écoute mais c'est de bonne guerre puisque les automobilistes en sortent gagnants et ils peuvent même participer à cette information.Donc, grâce à la collaboration de milliers d'abonnés de Bell Cellulaire, Pierre Laçasse, Marie-Lise Viens et Lucie Hamel, les chroniqueurs attitrés de la circulation routière, donnent leurs compte-rendu bien installés dans une salle informatisée où un écran leur brosse un tableau de la situation du trafic à la minute près.La téléphonie cellulaire n'a pas fini de modifier et nos habitudes de travail et le monde des communications.D'autre part, comme la concurencc est la mère de 10 480 ouest, Henri-Bourassa Ville St-Laurent à l'ouest de l'autoroute 13 332-1673 bien des améliorations, il ne faudrait pas se surprendre si les stations concurrentes trouvent un moyen encore plus sophistiqué de pouvoir brosser la situation du trafic à la minute près.Comme la circulation routière dans la région de Montréal prend de plus en plus d'ampleur et que les em- Reprise des ventes Agence France-Presse DETROIT fl Les ventes de voitures et camionnettes fabriquées aux États-Unis par les trois grands constructeurs automobiles américains se sont redressées fin juillet, enregistrant une hausse de 4,6 p.cent par rapport à la même période en 1989.Pour l'ensemble des sept premiers mois de l'année, les ventes automobiles ont diminué de 6,3 p.cent (-9,4 p.cent pour les voitures et -t,3 p.cent pour les camionnettes).(PC) \u2022 - bouteillages s'annoncent des plus corsés au cours des mois à venir, les rapports de circulation vont prendre une grande importance et des innovations sont à prévoir.À CjMS on recommande déjà des routes à suivre en cas de bouchons majeurs et d'autres innovations sont à prévoir.Les ventes,de véhicules pour full let 70 60 50 401 (en milliers d'unités) £~| juillet '89 juillet Ctwyaler OFFRE SPECIALE ¦ p« x\\.m # \u2022i 3» Vendez votre auto ou camion avec 2 lignes d'annonce ! * 7 jours consécutifs pour seulement 10,95 $, '\u2022J- t c.soit seulement 1,56 $ par jour.\u2022N.-B.: Vu les conditions particulière de cutto offre, aucun changement ne peut être apporté au texte original en cours de publication.ANNONCES Me, CLASSEES \u2022 V.I U] Interurbains sans frais r on peut d'autre part, se prévaloir du privilège d'annulation en tout temps à partir de la \u2022 première publication.Mais telle annulation n'altère en rien la facturation qui s'établira obligatoirement sur 7 jours de publication* 1-800-361- 5013 .» % .J .\u2022 \u2022 ./ i LA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 6 AOÛT 1990 CM - Québec vous conseille Les voyages en automobile et les dépenses en carburant 5 Une brève analyse des nombreuses demandes que reçoivent les spécialistes en voyage du C A A-Québec nous rappelle qu'encore cette année, les automobilistes québécois profitent de leurs vacances pour effectuer un petit, un moyen ou un long voyage en auto.Au Québec, la destination la plus populaire semble être la Gaspésie, quoique Charlevoix, l'Estrie et les Laurentides (nord de Montréal) font l'objet de plusieurs demandes.Parmi les diverses destinations canadiennes, ce sont les provinces maritimes qui récoltent une majorité de demandes mais l'Ontario semble aussi retenir l'intérêt de plusieurs vacanciers.Bien sûr, la côte est américaine attire toujours de nombreux québécois et ceci est un phénomène bien connu d'ailleurs.Et vous, vos vacances sont-elles déjà du passé?Ou peut-être, comme le mois d'août est encore jeune, faites-vous plutôt partie de ces chanceux pour qui les vacances sont à venir ou commencent tout juste.Si vous êtes de ces futurs vacanciers-voyageurs, l'article que voici devrait vous permettre d'évaluer sommairement ce qu'il pourra vous en coûter en carburant, selon la destination que vous retiendrez.CANADA ESSENCE ORDINAIRE SANS PLOMB (2)\t\t PROVINCE\tPrix (cents/litre)\t \tlibre service\tavec service Alberta Colombie-Britannique ile-du-Prince-Édouard Manitoba Nouveau-Brunswick Nouvelle-Ecosse Ontario Québec Saskatchewan Terre-Neuve Yukon\t51.7 57.3 56.7 53.2 56.3 Donnée non disp.54.8 59.5 53.4 60.0 57.9\t53.0 57.7 57.8 53.1 57.0 58.4 55.9 59.9 55.4 61.8 58.9 (2) Source: Association canadienne des automobilistes (CAA), Ottawa, juin 1990 \u2022\t\t \t\t ÉTATS-UNIS ESSENCE ORDINAIRE SANS PLOMB (3)\t\t RÉGION GÉOGRAPHIQUE\tPrix (c US/gallon US)\t \tlibre service\tavec service Côte Est Grands Lacs « Midwest » Nouvelle-Angleterre Sud-Est Sud-Ouest Ouest \u2022\t106.1 109.8 107.6 108.5 105.3 108.5 113.5\t129.2 152.2 129.1 119.8 1 32.0 155.3 140.2 (3) Source: Association américaine des automobilistes (AAA).Floride, juin 1990\t\t LE CONSEIL DE LA SEMAINE B Certains conducteurs ont la mauvaise habitude de rouler sur la chaussée, mais très près de l'accotement.Cette habitude est à déconseiller car elle peut entraîner des incidents fâcheux.Le conducteur distrait par exemple qui roule trop près de l'accotement peut soudainement effectuer une fausse manoeuvre et dévier sur Taccotement.Avec les tractions avant, ceci peut entraîner une perte de contrôle et même un capotage.Sur une propulsion, il va également y avoir perte de contrôle.Lorsqu'il pleut, il faut également éviter de rouler sur la bande blanche qui borde la route.La peinture devient plus glissante lorsqu'elle et mouillée et la voiture peut ainsi «glisser» sur l'accotement et prendre le conducteur par surprise.H est donc conseillé de rouler tout en conservant une distance raisonnable du bord de la route.Cela ne signifie pas non plus de chevaucher la ligne blanche au centre de la voie.Cette pratique est tout aussi dangereuse.GM ferme le réseau de distribution Saab-Scania ¦ General Motors, qui a racheté cette année la filiale des fabricants de voitures Saab-Scania.s'est empressée de modifier quelque peu l'activité de l'entreprise suédoise au Canada.Elle ferme le réseau de distribution et retire aux 32 concessionnaires canadiens leurs franchises.À compter du îer septembre, les Saab seront vendues et leur service assuré par la filiale Passeport de EM, qui se spécialise dans les voitures importées affiliées à GM telles que la Isuzu Trooper 4x4, le coupé sport et les camions Impulse et la sous-compacte Daewoo Optima de Corée.Cette initiative permet aux 64 concessionnaires Passeport de compter une voiture haut de gamme dans leur inventaire, ce qui, selon l'entreprise, devrait pousser les ventes de Saab au-delà des 1 000 à 1 500 voitures qui sont vendues annuellement depuis quelques années.Encore ébranlés par la nouvelle, les concessionnaires Saab s'interrogent sur le succès de cette stratégie.Les modèles Saab 900 et 9000, qui coûtent de 30 000 $ à plus de 50 000 $, font appel à une technologie de pointe.Ce marché réussira-t-il à percer les commerces Passeport et une fois sur place, les clients accepteront-ils d'acheter une voiture de luxe du même vendeur qui offre des Optimal 10 000$?Ou les Saab se contenteront-elles d'être reléguées au fond des salles de montre comme le furent jadis la Merkur et la Scorpio de Ford d'Allemagne chez les concessionnaires Lincoln-Mercury, ainsi que les Peugeot 505 chez les concessionnairees Chrysler?He-lia Nielsen, qui possède Castor Motors à Richmond, en banlieue de Vancouver, dit que deux de ses clients ont annulé leur comman- de après avoir appris le changement.Mais le succès déjà restreint de Saab commençait déjà à pâlir devant BMW et Mercedes-Benz.Passeport constitue donc une solution permettant d'assurer rapidement une certaine visibilité à cette voiture.Et le fait que Passeport s'intéresse aux importations facilite les choses à son personnel pour transiger avec les acheteurs de voitures étrangères.Les anciens marchands de Saab se voient offrir la chance d'obtenir des concessions Passeport, mais certains sont des commerçants spécialisés qui ne sont pas intéressés à vendre des voitures en grand nombre ou qui ont déjà de la concurrence dans les environs.Us n'auront plus le droit d'exécuter des réparations sous garantie après le 1er septembre, mais M.Hcilsen dit qu'il projette néanmoins de réparer les Saab non couvertes par la garantie.Axess disparait Nissan a retiré la Axxess de la série de voitures que l'entreprise offre aux États-Unis, mais la petite voiture japonaise continuera d'être vendue au Canada.La Axxess, qui fut lancée en 1989 pour remplacer la Multi, n'a jamais occupé un créneau intéressant sur le marché américain et ne sera plus offerte l'an prochain.Bien qu'elle soit plus petite qu'une mini-fourgonnette et plus grande qu'une familiale, il n'y avait apparemment pas assez d'acheteurs dans cette catégorie et les ventes ont été moindres que prévu.La situation a été différente ici; le porte-parole de Nissan, Max Wickcns, dit que la Axxess, qui est offerte à partir d'environ 17000 $, compte pour 15 pour cent des ventes totales de Nissan au Canada.Les trois tableaux ci-contre vous donnent une idee du coût de l'essence sans plomb dans les diverses regions québécoises, dans les provinces canadiennes et dans les principales régions géographiques américaines.Comment ça se calcule?Pour estimer votre dépense en carburant, vous avez besoin de trois informations principales: 1.la consommation moyenne de votre véhicule 2.le kilométrage que vous ferez 3.le prix que vous paierez le carburant.Pour bien comprendre cette théorie, pourquoi ne pas se donner un exemple pratique?Prenons le cas d'un automobiliste qui partirait de Montreal pour se rendre à Atlantic City, au New-Jersey.Trajet (aller retour): 1600 km Prix essence « MID-ATLANTIC»: 129.2^ US gal US (avec service) Consommation du véhicule: \u2022 Il faut d'abord transformer les données américaines en données canadiennes: 1 gallon US t: % gallon canadien # Avec Loll 1 an, ouraoe double, 434-6597.ST LAMBERT, centie-.-iHc, sefn-de».V .Pièces.800 S mois, non Chauffe, «éd., 67?-3t44, 671-5905.st VINCENT DE PAUL, avec option d'achat, cottage, semi-dc'oche, B0O S.6AM1«6, 661-8924 WESTMOUNT adjacent \u2022 N.D.G.COÏÏAGE DE PRESTIGE seml*dtfoché, 5 chambres, 3 lovas, or and pain et [ai parking, J autos, 2605 S 488-21 145 A LOUER EXTERIEUR DE MONTREAL ST-AHASTHASIE, maison 15 pie-ces, ctable.?arpents, bord i Ivlèrc, 6 CÔ0 S par année, (514) 436-03!;O.Tf^EÏÏSTACHE, 4 .neuf, inso»io- risalion supérieure, bain touibii-ion, stationnement avec prise, 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négociable, 581-8614.ACADIAN 86, 5 vit.Impeccable, mécanique A-l, 2 950 $, 844-0994.AEROSTAR XL 87, oui., oorantie, 10 750 S, Roger Auto 585-9354.ALFA ROMEO 88, Spvder, rouge, avec toit rigide, 10,000 km, CENTRE BMW KIRKLAND 695-6662 - ALFA ROMEO Mllono 1983, 2.5 I., 54 000 km, goronrle 10 mois, 6 000 km.Impeccoble, 16 000 S ou meilleure offre, f.613-833-0033.ALFA ROMEO 1988, Mllono 3 litres, Impeccable, rouge, tout eauipee, 50,000km.encore 40,000km ou 2 ons ae pofontie.25,000$ ou meilleure offre, dort vendre.467-2512__ ALLIANCE DL 84, out., 4 portes, 95 000km, 1 650 $.952-9908.ALLIANCE 83, 5 vrf.très propre.Cierro Auto, 471-7581 ARIES K LE 88.45,000km, out.4 portes, excellente condition, 6250$, 435-3599 opres 18h._ ARIES 84-86, 4 portes, aut.servos.Carroussel Auto 674-6215.AUBAINE! MozdO RX-7 Tu'OO '88, blanche, 23 000 km, lomals d'hiver, état neuf.Valeur 35 000 J foui équipée, vend en bas du prli de liste.463-2786 soir._ AUBAINE, Thunderblrd turbo cou-pe, 87, 4 cylindres, noire, 50 000 km, boionce de garantie, tout équipée.10 000$.521*4261, 952-3261.AUDI 5000 turoo, 85, tél.cellulaire, système d'olorme et phores ovont modifies, très propre, 71 000 km demonde 11000 $.Robert 725-9177.AUDI 5000 S, 1986.78 000 km, tout équipée.341-0893, 393-6624.AUDI 5000 S 198$.familiale, out., 133 000 km, A-1, 9300 S, 346-3731 périodes d'instabilité matérielle somme toute peu éprouvante, pour une personne combattive et confiante comme vous.Vous n'êtes jamais à court d'idées en matière de travail, de gagne-pain, de gestion financière.Au contraire, vous avez peut-être trop d'idées et de projets Qui se bousculent en poitillon, vous aimez la diversité et ne tenez pas à vous engager dans une voie unique.Vous êtes parfaitement capable de mener une double carrière.Vous aimez baigner dans des milieux de travail très dynamiques et communicatifs.Quelques épreuves dans le partage de biens avec un conjoint ou avec des institutions financières lors de tentatives d'emprunt vous motiveront à renforcer votre indépendance financière.Sur le plan affectif un besoin d'intensité qui vous met en contact avec des personnes passionnées qu'il conviendra de choisir profondément bonnes, au de-part.En 1990 plusieurs changements dans votre allure et votre comportement extérieurs.Nouvelles amities, des gens beaucoup plus jeunes ou venant de milieux que vous connaissez peu mettront un regain de créativité et de joie de vivre dans votre existence quotidienne.m J'aimerais connaître mon signe ascendant ainsi que vos pronostics pour 1990.Surtout, y aura-MI des changements de residence?La santé?Le soleil reapparaitra-t-il un Jour?Je suis née le 24 juin 1924, vers 10 h a Montréal.?Votre heure de naissance approximative vous donne deux possibilités de signes ascendants: le Lion ou la Vierge.Pour votre entourage et dans votre vie sociale projetez-vous une image chaleureuse et fière ou une image plus réservée, un peu timide?Dans un premier cas, il est presque certain que vous avez un ascendant Lion, dans le deuxième, un ascendant Vierge.De grand* changements commencent a prendre place dans votre vie intime et votre foyer.Forte probabilité d'un déménagement, des 1990, période pour le changement de residence pouvant aller jusqu'en 1992.En 1990, amelioration d'une situation difficile affectivement et financièrement.Des moments de soulagements, des chances passaçjres.des petits hon- neurs grace notamment a l'appui d'amis dévoues et généreux.Cela dit, vous risquerez encore dètre déçue et même trompée par une personne dont vous êtes amoureuse pour des relations sociales.Vous idéaliserez trop facilement les autres.Au plus profond de vous-même, vous voudrez vous opposer à la réalité, et croire uniquement a vos rêves, surtout lorsque vous les projetez sur des personnes.Inutile de dire que cette attitude peut vous attirer de graves ennuis.Ouvrez vos yeux, retrouvez votre lucidité, votre sens critique face a vous et surtout face a tous les gens que vous connaissez et rencontrez.Prudence dans vos nouvelles rencontres et vos transactions financières.En 1990.votre santé s'améliorera.Une grande nervosité, de légers ennuis digestifs mais plus de vitalité qu'en 1989.En 1991-1992, cependant, il faudra ménager vos forces et adopter une très bonne hygiene de vie.S* vous recherchez la réponse d un problème se rapportant a : astro*og»e.il suffit d écrire a VOTRE HOROSCOPE.La Presie.7.rue Samtjacques Montreal H2Y 1K9 C 10 LA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 6 AOÛT 1990 o ¦j DECES, PRIERES, REMERCIEMENTS INDEX DES DÉCÈS \u2022BENOIT (Adricnnc) Montreal ?BONIN (Alice) I l'ir.Mi'T.i | \u2022FOURNIER (Mariette) Brossard \u2022GAUTHIER (PELLETIER, Noclla) Ville Si-Pierre -LAMARRE (Jeanne) Ville Lorraine -LEBEAU (Anita Lida) Montreal -LEBLANC (Arthur) Shawinigon MOREAU (Bernard) Bel oeil NOLIN (Cécile) ¦PILON (GAUTHIER, Marie-Louise) St-Clet ¦SALMASO (Carmela) Stl.a/are \u2022ST-AMANT (Pierre) Montreal -VINCENT (Soeur Marie-Flore) Pierrefonds BENOIT (Adrienne) A l'Hôpital Hôtel-Dieu de Montreal, le 4 août I990, est décodée Mme Adrienne Boulet, épouse bten-aiméc de lean-Paul Hennit.Outre se m époux, elle laisse ses bcaitX-frcres et belles-soeurs: Mine Gérard Bolsverl (Mariellc Benoit).M.et Mme Pierre Bégin (Madeleine Benoit).M.et Mme Maurice Benoit (Jacqueline Bclis-le).M.et Mme Guy Benoit (Pauline Rivard), Mine Raymond Benoit (Pierrette TetreaulDel M.Irançois Bastion (feu Claire Benoit), ses neveux et nieces, ainsi que de nombreux parents et amis.Selon les volontés de la défunte, la dépouille ne sera pas exposée.Les funérailles auront lieu mardi le 7 courant en l'église St-loseph de M ont-Royal.IOO av.ThOrntOlt« où le service sera célèbre à I4h et île la au cimetière Notre* Dame-Dcs-Neiges.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.La famille recevra les condoléances à l'église une demi-heure avant la cérémonie.Direction.Alfred Dallaire Inc.BONIN (Alice) A Longuouil.le 5 août 1990, à l'âge de 63 ans.est décédée Mme Alice Renaud, épouse de feu Marcel Renaud.Elle laisse dans le deuil ses enfants: Franchie (Robert Choie tic), Muriellc.Alain (Nicole Charle-bois).Lyne (Steven Pres-ho), Mario, ses soeurs, ses petits-enfants, cousins, cousines, neveux et nieces, ainsi que plusieurs parents et amis.Une messe sera célébrée en sa mémoire en présence des cendres, mercredi le 8 août 1990 a II h a la cathédrale St-Anloine de Longuouil.au 6 St-Charles ouest.coin Chemin Chambty.PS.La famille préférerait des dons pour la Fondation du Quebec des Maladies du coeur plutôt que de recevoir des fleurs.GAUTHIER (PELLETIER, Noëlle) A Ville St-Pierre.le 4 août 1990.est deeedee Mme Noclla Noel.75 ans.epoasc en premieres noces de feu Georges Pelletier et en secondes noces de feu Donat Gauthier.Elle laisse dans le deuil ^es deux filles; Ghislaine (Iules St-Pierre) et Yolande Pelletier (Daniel Rue!).Predecédéeparson fils Donat Gauthier (loy-ce Parisé).elle laisse également plusieurs petits et arrière-petits-enfants, ainsi que ses frères, bcaux-freres.belles-soeurs, neveux et nièces.Ex posée aux salons: Urgcl Bourgie Ltce 1750 Notre-Dame Lachine Les funérailles auront lieu mardi le 7 août a I5h en l'église St-Pierre-Aux -Liens et de là au cimetière de Lachine.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.Heures des visites: lundi de I4h à I7h et de I9h à 22h LAMARRE (Jeanne) A Ville Lorraine, le 5 août 1990.a Page de 88 ans, est décédée Mme leanne Bédard.épouse de feu |ean-Louis Lamarre.I Ile laisse dans le deuil ses enfants: Louise et Pierre (Marieke lones).ses petits-enfants: Jean-David.Mathieu et Patrick, ainsi que plusieurs autres parents et amis.L.xposoe à compter de 9h mardi a la residence funéraire: Goyer Ltée 45 rue Turgeon Ste-Thércse Les funérailles auront lieu mardi le 7 courant à II h en l'église Holy Cross.995 REMERCIEMENTS, PRIERES REMERCIEMENT ou Sacre-Coeur pour laveur obtenue, J.V.997 PRIERES IN MEMORIAM LEVEILLE (Régina) Chère maman.13 anc déjà et pourtant c'est comme si ton départ datait d'hier.De là haut, tu sais la belle place que tu occupes dans mon coeur et combien tu me manques.En cette année, plus que jamais j'ui réalisé à quel point tu veilles sur moi et me protège.Merci beaucoup.|e sais qu'un jour nous serons réuni mais aujourd'hui, je te dis je t'aime ma nana Ta fille Alice.LEBEAU (Anita Lida) A Montreal, le \"S août 1990, est deeedée Mme Anita Lida Lcgault, épouse de leu Levis Clement Lcboau, mere de lean-Luc (locelyuc Tessior), Pierre-Andre (Danielle Gaudct).I.Ile laisse également son frère Laurier, beaux-frères, btîlles-soeurs, ainsi que plusieurs neveux et nièces.Exposée aux salons: Urgel Bourgie Ltèe 4780 de Salaberrv Montreal Les funérailles auront lieu mardi le 7 août a I th en l'église Ste-Odile et de la au cimetière Mont-Royal.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.Heures des visites: lundi de I4h a I7h et de I9h a 22h.LEBLANC (Arthur) A l'Hôpital St-Joseph de La Tuque, le 5 août 1990, est décodé a l'âge do 7b ans, M.Arthur Leblanc, époux en premières noces de feu Juliette Melançon et en secondes noces de feu Françoise Bourassa, demeurant a La Tuque.Les funérailles auront lieu mercredi le 8 courant en l'église Stc*|cannc d'Arc île Shavvinijs'nn Sud.a I4h.Le défunt sera expose à compter de I4h mardi a la residence funéraire: Jean Carbonneau 2280 5ème av.Shawinigan Sud Ouverture des salons: mardi de I4h a I7h et de I9h à 22h, mercredi, jour des funérailles, à compter île midi.L'inhumation aura lieu au cimetière St-Michcl PILON GAUTHIER Marie-Louise DcSt-Clel.le 4 août 1990.;i l'Age de 87 ails, est décédéc Mme Marie Louise Gauthier, épouse de feu Aldama Pilon, résidente au Centre d'Accueil Vaudreuil.Elle laisse dans le deuil ses enfants: Jean-Paul (Madeleine I elx), Madeleine (feu Paul-Emile Fel.x), Gisèle (Paul Dumas et feu Andre Viau).Pauline (Ro^er Bi-ron), seize petits-enfants, plusieurs arrière-petits-enfants, lxraux-frères, belles-soeurs.neveux, nieces et plusieurs amis.Exposée à la residence funéraire: Florimond Pilon & Fils 1-B rue Miron St-Clet Les funérailles auront lieu le mardi 7 courant u 1 Ih en l'église de St-Clet et de là au cimetière du même endroit.Des dons aux Missionnaires d'Afrique, as Leopold Lalonde, MlOOdePAcadie, Montreal, ou a une Fondation île votre choix seraient apprécies.Heures des visites: lundi de I3h a 17h et de I9h à 22h.SALMASO (Carmela) A St-Lazare.le 3 août 1990.est deeedee Mme Carmela De Giorgio, 85 ans.épouse de feu Adolfo Sal maso, mère de Andrew (Anita Cappelli), Ugo (feu lune Connell), Ernest, ses petits et arrière-pet it s-en faut s.soeur de feu Anthony, de feu Michael De Giorgio et de feu Lucie.Elle laisse aussi plusieurs neveux et nieces.Exposée aux salons: Urgel Bourgie Ltée 400 H-Bourassa est Montréal Les funérailles auront lieu mardi le 7 août a lOh en l'église Notre-Dame-De-La-Défense et de là au cimetière Notre-Dame-Des-Neiges.Parents et amis sont priés d'y assister sans autre invitation.Au lieu de fleurs, des dons à l'Institut de Cardiologie seraient apprécies.Heures des visites: lundi de 14h a 22h M1CHAUD (NOLIN, Cécile) A Laval, le 5 août 1990.a l'âge de 100 ans.est deeedee Mme Cécile No-lin, épouse de feu Wil-brod Michaud.Elle laisse dans le deuil ses enfants Lucie, Georges.André.Paul.Benoit, Jacqueline, feu Claire, feu Gerald et feu Yvette, ainsi que leur conjoint, ses petits et arriere-petits-enfants.Lx-poséc aux salons: Urgel Bourgie Ltée 745 Crémazie funérailles mardi le 7 août à 11 h en l'église St-Alphonsc et de la au cimetière N ot re- Da me-iles-Neiges.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.Heures de visites: lundi de 14 a 17 h et de 19 a 22 h VINCENT (Soeur Marie-Flore) A Pierrefonds.le 5 août 1990.à l'âge de 85 ans.est deeedee Soeur Marie-Flore Vincent, religieuse du Bon Pasteur, en religion soeur Marie de St-Cyrille.fille de feu Joseph Vincent et de feu Amanda Beauchemin.Outre ses soeurs en communauté, elle laisse trois soeurs: Mme |udith Bou-lay, Mme Rita Martel et soeur Madeleine Vincent R.ILS.I.d'Arthabaska, deux frères: Gerard (Gertrude luiras) et Emile (Georgette Carrier), ainsi que plusieurs neveux, nieces, petits-neveux et petites-nièces.La dépouille mortelle est exposée le lundi b août 1990 de 13h à 21 h a la: Maison Provinciale des Religieuses du Bon Pasteur 9465 Gouin ouest Pierrefonds Les funérailles ^auront lieu le mardi 7 août 1990 a lOh en la chapelle de la communauté et de la au cimetière de la paroisse Ste-Geneviève de Pierrefonds.Parents et amis sont pries d'y assister sans autre invitation.NECROLOGIE MOREAU (Bernard) A l'Hôpital Maisonneu-vc, le 3 août 1990, a l'âge de 64 ans.est décédé Bernard Moreau, célibataire.Il laisse son amie Paulelte Rioux, ses frères: Gaston.Rejean, André, ses soeurs: Marie-Ange.Cécile.Armel le, leanne d'Arc.Georgette et Denise.Il laisse également ses beaux-frères et belles-soeurs, neveux et nieces.La dépouille mortelle ne sera pas exposée.Les funérailles auront lieu mardi le 7 août a I4h en l'église Ste-Maria Goret* ti.Beloeil et de la au crématoire.Direction funéraire: Maurice Dcmers Inc.Beloeil NECROLOGIE Pierre ST-AMANT A Montréal, le 4 août 1990.à I age de 2b ans.est décédé Pierre St-Amant, fils de Gérurd et Mariette L'hcuyer.Outre ses parents, il laisse dans le deuil sa soeur Louise (Michel Bolduc), sa nièce Amélie, son neveu Philippe, ainsi que plusieurs parents et amis.Les funérailles auront lieu mardi le 7 courant.Le convoi funèbre partira des salons: T.Sansregret Ltée 4419 Beaubien est Montréal ¦ pour se rendre en l'église St-|ean Vianney ou le service sera célébré à I4h et de la au Repos St-François.Heures de visites: lundi de I9h à 22h.mardi a compter de I Ih.\\ fa Mariette FOURNIER De Brossa ni.le 4 août 1990 a l'âge de 55 ans.est décédé Mme Mariette Broehu.épouse de Gilles lournier.Outre son époux, elle laisse dans le deuil ses quatre enfants: Claude (France Ouiiuet).Jacques (Danielle Lara* mee).Marc (Sylvie Galar-neau) et Anne-Marie, son petit-fils Laurent, sa mère Mme Huberta Blouin Brochu, ses frères, ses soeurs, beaux-frères, belles-soeurs, neveux et nièces, ainsi que plusieurs parents et amis.Les funérailles auront lieu mardi le 7 courant.Le convoi funèbre partira de la residence: E.Darche & Fils 7679 boul.Taschereau Brossard pour se rendre en l'église Notre-Dame du Sacré-Coeur de Brossard où le service sera célébré à 11 h et de la au crématoire Ed.Darche &.Fils.Des dons à la Société Canadienne du Cancer seraient apprécies.Heures des visites: I4hà 17 et de 19ha22h.ouverture des salons mardi le 7 août a 9h.Les gens d'affaires avisés font confiance à la rubrique des PROPOSITIONS D'AFFAIRES de LA PRESSE pour obtenir /es MEILLEURS RÉSULTATS.285-7111 INTERURBAIN SANS FRAIS 1-800-361-5013 ANNONCES ENCADREES 285-7000 AVIS LEGAUX - APPELS D'OFFRES - SOUMISSIONS - ENCANS VILLE MONT-ROYAL APPELS D'OFFRES FOURNITURE ET LIVRAISON DE MAZOUT Des soumissions cachetées seront reçues par l'acheteur a l'Hôtel de Ville.90, avenue Roosevelt.Ville Mont-Royal Québec, jusqu'à II h 00.le mercredi ISaoùt 1990.les soumissions seroni ouvertes en public immédiatement après l'heure indiquée, a l'Hôtel de N illc, 90.avenue Roosevelt.N «lie Mont-Royal Les devis cl documents pertinents sont disponibles au bureau île la soussignée \\ille Mont-Royal ne s'engage a accepter ni la plus basse, ni aucune des soumissions reçues et ce.sans encourir aucune dépense ou obligation envers les soumissionnaires.Anne-Marie Ka\\icki acheteur VILLE MONT-ROYAL APPELS D'OFFRES l ( UiRMIlRi: l 1 I l\\ RAISON DINT ( I ) SOUf 1 I I USE A ,.,00.1»** , NEIGI NEUVE AMOVIBLE.ANNÉE 1990OU PLUS RÉCENTE Des soumissions cachetées Seront reçues par l'acheteur à l'Hôtel de Ville.90.avenue Roosevelt, Ville Mont-Royal.Québec, jusqu'à I IhOO, le mercredi 15 août 1990.I es soumissions seront ouvertes en public immédiatement après l'heure indiquée, a l'Hôtel dé \\ ille.90, avenue RoosëVelt, Ville M ont-Royal.1 es *,!e\\is et documents pertinents sont disponibles au bureau de la soussignée.Ville Mont-Royal ne s'engage a accepter m la plus basse, ni aucune des soumissions reçues et ee.sans encourir aucune dépense ou obligation envers les soumissionnaires.Anne-Marie kavieki acheteur VILLE MONT-ROYAL APPEL D'OFFRES REMPLACEMENT DES CONDUITES D'AQUEDUC SUR LES RUES MACNAUGHTON ET DUNSMUIR À VILLE MONT-ROYAL CONTRAT C-90-12 Des soumissions cachetées seront reçues par l'acheteur a l'Hôtel de Ville de Mont-Roval.90.avenue Roosevelt.Ville Mont-Royal, Quebec, jusqu'à IlhOO.le mercredi 15 août 1990.les soumissions seront ouvertes en public immédiatement après l'heure indiquée, a l'Hôtel de Villi.90.avenue Roosevelt.Ville Mont-Royal.I es devis et documents pertinents sont disponibles au bureau de la soussignée.Un depot non-remboursable de 50$ est exigé pour les documents de soumission.Ville Mont-Royal ne s'engage à accepter ni la plus basse ni aucune des soumissions reçues et ce.sans encourir aucune dépense ou obligation enver:.les soumissionnaires.Anne-Marie Kavicki acheteur Appel d'offres Ville de Montréal Service des loisirs et du développement communautaire Modification Soumission 6300.PARC AHUNTSIC - ACCÈS DURHAM / AMENAGEMENT Date d'ouverture 13-08-90 Cautionnement: 4 500$ VEUILLEZ NOTER EN RAPPORT AVEC L'APPEL CI-DESSUS: \u2014 çue la date d'ouverture prévue pour le 6 août 1990 dans LA PRESSE, edition du 26 juillet 1990.a été remplacée par celle du 13 août 1990.à Iheure et au lieu habituels Informations: 872-1473 Hôtel de Ville Montreal, le 3 août 1990 Le greffier de la Ville LÉON LABERGE Les parents de Terry Fox rééditent l'exploit de leur fils en auto Presse Canadienne ¦ Dix ans après qu'un second combat contre le cancer eut forcé Terry Fox à annuler son Marathon de l'espoir, à travers le Canada, ses parents soulignent cet anniversaire en effectuant, en auto, l'itinéraire suivi par leur fils.«Nous tentons de nous imaginer comment il a pu y parvenir» a déclaré sa mère, Betty, au cours d'une entrevue, alors qu'elle se préparait avec son mari Rolly, à pénétrer en Ontario.Pour la première fois, ils réalisent le gigantisme de la tâche entreprise par Terry, la solitude qui a marqué cette marche et la douleur qu'il a dû ressentir.« Nous avions une idée de l'étendue du pays, mais nous ne savions pas à quel défi il était confronté», a déclaré son père qui peut effectuer ce périple après avoir pris sa retraite du Canadien National, en juin dernier.Terry aurait maintenant 32 ans et il élèverait probablement une famille tout en établissant sa carrière.Il se remémorerait peut-être sa réalisation de la dernière décennie avant de reprendre sa vie normale.Au cours de ce Marathon de l'espoir, Terry Fox avait franchi quotidiennement 44 kilomètres durant 144 jours et amassé des millions de dollars au profit de la recherche sur le cancer, devenant ainsi un héros national.11 a parcouru les deux tiers de son itinéraire à travers le Canada, jusqu'à ce que le cancer qui l'avait privé de sa jambe droite, en 1977, se propage à ses poumons, l'obligeant à interrompre son marathon, le 1er septembre 1980.Il devait décéder Tannée suivante, à l'âge de 22 ans.Maintenant, ses parents roulent sur les routes parcourues par leur fils, de Saint-Jean, Terre-Neuve, en passant par les Maritimes, le Québec et l'Ontario, pour atteindre Thunder Bay, où sa marche a pris fin.IZn cours de route, il s'arré-tent pour saluer les gens qui ont aidé Terry.«C'est notre façon de remercier les gens qui accompagnaient Terry lors du Marathon de l'espoir, qui l'ont accueilli chez-eux ou dans leurs entreprises et qui ont agi comme son père el i i mère pour un soir ou quelques jours», a expliqué Mme Fox.Ils avaient souligné le 10e anniversaire du départ du marathon, à St-Jean, Terre-Neuve, le 12 avril dernier, en compagnie d'amis de Terry.Ils ont repris la route le 14 juillet pour compléter le parcours suivi par leur fils.Le marathon avait permis de recueillir des dons de 27 millions $ , Hydro-Québec APPELS D'OFFRES pour 14 h heure locale CAS.02122.F\tCAS.02123.F le mardi\tle mardi 21 août 1990\t21 août 1990 FOURNITURE DE\tFOURNITURE DE MATÉRIEL DE\t192 UNITÉS TELECOM-\tFONCTIONNELLES MUNICATION\t Admissibilité :\tAdmissibilité : Place d'affaires\tPlace d'affaires au Québec\tau Québec Garantie de\tGarantie de soumission :\tsoumission : 10 000 $\t20 000 $ Prix du document :\tPrix du document : 25$\t25$ Les conditions do chacun des appels d'offres sont précisées dans un document qui peut être consulté ou obtenu du lundi au vendredi de 8 h 30 à 12 h et de 13 h à 16 h à l'endroit suivant: HYDRO-QUÉBEC GROUPE ÉQUIPEMENT Direction Approvisionnement et Services Service Achats et Contrats 855, rue Ste-Catherine est 3e étage Montréal (Québec) H2L 4P5 Pour renseignements: (514) 289-5903 Le montant do 25 $ est NON REMBOURSABLE et doit être payé sous forme de chèque ou de mandat à l'ordre d'Hydro-Québec.La garantie de soumission devra être sous forme de chèque visé, de cautionnement fourni par une compagnie d'assurance, de lettre de crédit irrevocable ou d'enligations au porteur.Seules les personnes physiques ou morales qui ont obtenu le document d'appel d'offres directement du bureau mentionné plus haut sont admises à soumissionner.L'intéressé à soumissionner doit fournir son numéro de téléphone, de télex et/ou de télécopieur lors de sa demande de document d'appel d'offres.Hydro-Québec se réserve le droit de rejeter touto soumission.Le chef de service, Achats et Contrats Antonio Pinho, ing.LA PARTICIPACTION, ÇA PERFECTIONNE! njnr.-nwnon Suite des Avis légaux, Appels d'offres, et Soumissions en pages C9, A7 Appel d'offres Ville de Montréal .Service de l'approvisionnement et des immeubles module bâtiment Des soumissions seront reçues, avant 14 heures à la date ci-aprés énoncée, au Bureau du greffier de la Ville de Montréal.275.rue Notre-Dame est.bureau 15.Montréal H2Y 1C6.pour: Soumission: 5692 Index: B-4193 \u2022 Description: Centre Claude Robillard Refection du plancher mobile et du mur amovible \u2014 Général Un chèque visé ouun cautionnement de 90000$ est requis.Un dépôt de 50$ remboursable (sauf à l'Adjudicataire) est exigé pour l'obtention des documents d'appel d'offres.Date d'ouverture: Le 22 août 1990 Les personnes intéressées peuvent se procurer les documents relatifs à cet appel d offres en s'adressant à compter du 6 août 1990 au Module bàtiment.au 385 rue Sherbrooke Est.Tout dépôt doit être en argent comptant ou sous forme de chèque visé à l'ordre du Directeur des finances de la Ville de Montréal.Informations: 872-0187.Pour être considérée, toute soumission devra être presentee sur les formulaires spécialement préparés à cette fin dans une enveloppe clairement identifiée fourme par la Ville a cet effet.Les soumissions reçues seront ouvertes publiquement, dans le hall d'honneur de l'Hôtel de Ville, immédiatement après I expiration dv délai pour leur présentation.La Ville de Montréal ne s'engage à accepter ni la plus basse, ni aucune des soumissions reçues et n assume aucune obligation de quelque nature que ce soit envers le ou les soumissionnaires.Le greffier de la ville Léon Laberge Hôtel de Ville Montréal, le 31 juillet 1990 \t\t\t\t \t(\tQn^n^\t1 1\t \t\t^yCli ICAA^XC\tL t\t\"\u2022 '\"- \" l \u2022 APPEL D'OFFRES LES SOUMISSIONS CACHETÉES, visant l'entreprise ci-après, adressées, au Gestionnaire régional, politique et administration des contrats région du Québec.Travaux publics Canada, Complexe Guy Favreau, 200 ouest, boul.René-Lévesque, tour est, 6e étage (si par courrier, pièce 702-14), Montréal (Québec) H2Z 1X4 seront reçues jusqu'à 15 h, à la date limite indiquée.On peut se procurer les documents de soumission par l'entremise du bureau de distribution à l'adresse précitée.Téléphone: 283-2497.ENTREPRISE Appel d'offres no 3901-251 -1 Projet no 602893 Pour: Transports Canada Remplacement des dalles de béton sur le tablier et travaux connexes Zones E-2, E-3, E-6 Les Aéroports de Montréal Aéroport international de Montréal DORVAL (Québec) On peut consulter les documents de soumission aux bureaux de l'Association de la construction à Anjou et Montréal (Québec) Date limite : le jeudi 30 août 1990 Dépôt: Aucun Informations générales: Tél.: (514)283-2497/6554 Informations techniques: Tél.: (514) 633-3936 INSTRUCTIONS Ni la plus basse, ni aucune des soumissions ne sera nécessairement retenue._ ¦ Travaux publics Public Works ¦ ¦ Canada Canada APPEL D'OFFRES Ville de Montréal SERVICE DES TRAVAUX PUBLICS Des soumissions seront reçues, avant 14 heures à la date ci-aprés énoncée, au Bureau du greffier de la Ville de Montréal.275.rue Notre-Dame Est, bureau 15.Montreal H2Y 1C6.pour: SOUMISSION 9205 DESCRIPTION Transport de neige 1990-91 2e appel d'offres DATE D'OUVERTURE 20 août 1990 Les personnes intéressées peuvent se procurer, les documents relatifs à cet appel d'offres en s'adressant à compter du 6 août 1990 au Module génie de l'environnement.Division gestion des dossiers de l'environnement.700.rue Saint-Antoine Est, bureau 2.100 contre un dépôt non remboursable de 91 $.en argent comptant ou chèque visé à l'ordre du directeur du Service des finances de la Ville de Montréal.Informations: 872-5760 ou 872-3302 Un chèque vise ou cautionnement de soumission au montant de 10 000 S par contrat devra accompagner chaque soumission.Kour être considérée, toute soumission devra être présentée sur les formulaires spécialement préparés à cette fin dans une enveloppe clairement identifiée fournie par la Ville à cet effet.Les soumissions reçues seront ouvertes publiquement, dans le hall d'honneur de l'Hôtel de Ville, immédiatement après l'expiration du délai pour leur presentation.La Ville de Montréal ne s'engage à accepter ni la plus basse, ni aucune des soumissions reçues et n'assume aucune obligation de quelque nature que ce soit envers le ou les soumissionnaires.Le qreffier de la Ville LÉON LABERGE Hôtel de Ville.Montréal.Ie-1er août 1990 SERVICE DE L'APPROVISIONNEMENT ET DES IMMEUBLES SOUMISSION: 3511 DESCRIPTION: Ateliers mobiles et fourgonnettes tronquées avec boites de 14'.DATE D'OUVERTURE 15 août 1990 MODIFICATION Veuillez noter en rapport avec l'appel ci-dessus: \u2014 que la date d'ouverture prévue pour le 15 août 1990 dans LA PRESSE, édition du 27 juillet 1990.a été remplacée par celle du 22 août 1990.à l'heure et au lieu habituels.Informations: 872-1000 Le greffier de la Ville LEON LABERGE Hôtel de Ville.Montréal, le 2 août 1990 7 VILLE MONT-ROYAL APPEL D'OFFRES r^g^ APPROVISIONNEMENT ET LIVRAISON D'ESSENCE AUTOMOBILE ET CARBURANT DIESEL Des soumissions cachetées seront reçues par l'acheteur a l'Hôtel de Ville.90, avenue Roosevelt, Ville Mont-Royal.Quebec, jusqu'à 11 h 00.le mercredi 15 août 1990.Les soumissions seront ouvertes en public immédiatement après l'heure indiquée, a l'Hôtel de Ville.90.avenue Roosevelt.Ville Mont-Royal.Les devis et documents pertinents sont disponibles au bureau de la soussignée.Ville Mont-Royal ne s'engage à accepter ni la plus basse, ni aucune des soumissions reçues et ce.sans encourir aucune dépense ou obligation envers les soumissionnaires.Annc-Maric Kavicki ihfli'li'ltr.-A "]