La presse, 4 février 2008, O. L'auto

[" Mercedes-Benz West Island 4525, Boul.St-Jean, Dollard-des-Ormeaux, (514) 620-5900 Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, Boul.Taschereau, Greenfield Park, (450) 672-2720 © Mercedes-Benz Canada Inc., 2008.Taxes, transport et préparation, immatriculation et assurance en sus.Modèle illustré C230 avec ensemble sport et roues en alliage en option.L'AGILITÉ RÉINVENTÉE.mercedes-benz.ca/classec La toute nouvelle Classe C 2008.À partir de 35 800 $ 3530419A L'AUTO PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE www.monvolant.ca COMPRENDRE LA DISTRACTION AU VOLANT PAGE 17 Deux coupés aux prétentions sportives clairement affichées.L'un, l'Infiniti G37, bourré de qualités mais pas vraiment à son avantage en hiver.L'autre, l'Audi TT, indéniablement talentueux mais en manque de performances.Le résultat pourrait en surprendre certains.NOTREMATCH, PAGES 10 ET 11.TECHNOLOGIE LA SILICON VALLEY DÉFIE DETROIT PAGE 15 AUDI TT INFINITI G37 MATCH DU MOIS La Karma FILANTES ÉTOILES ENSEMBLE AGRÉMENT OFFERT SANS FRAIS\" UNE VALEUR DE 2000$ Comprenant : jantes de 16 po en alliage commandes audio au volant sièges avant chauffants siège du conducteur à 8 réglages électriques et 8 autres caractéristiques.278$ Comptant initial 4737$ Transport et prélivraison de 1300$ compris ALTIMA 2.5S 2008 à la location FINANCEMENT À PARTIRDE JUSQU'À 36 MOIS\u2020\u2020.0,9% à l'achat \u201cLA VOITURE LA PLUS APPRÉCIÉE AUX É.-U., CATÉGORIE INTERMÉDIAIRE\u201d.2 - J.D.POWER & ASSOCIATES 1 268/ MOIS / 48 MOIS \u2020 à la location Comptant initial 4423$ | Transport et prélivraison de 1400$compris ROGUE 2.5S 2008 FINANCEMENT À PARTIRDE JUSQU'À 36 MOIS\u2020\u2020.0,9% à l'achat LE TOUT NOUVEAU Financement à la location 1,9% Remise à l'achat jusqu'à 8000$ Financement à l'achat 0,9% à partir de à partir de Rogue 2.5SL illustré Versa 1.8SL illustrée Sentra 2.0S illustrée À VOUS DE CHOISIR! MEILLEUR UTILITAIRE SPORT / UTILITAIRE MULTI SEGMENTS Moins de 35 000$ +Remise écoAUTOde 1000$3 Remises à l'achat de 3000$sur tous les Frontier 2008, 4000$sur toutes les Maxima et Xterra 2008, 6000$sur le Titan2008et 8000$sur tous les véhicules Armada 2008.Les offres spéciales de remises à l'achat ne peuvent être combinées aux offres spéciales de taux de financement à l'achat ou à la location.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Le concessionnaire peut devoir commander ou échanger un véhicule.Certains modèles illustrés peuvent présenter des accessoires du manufacturier.Taux de financement à la location de 1,9%offert sur tous les modèles Sentra 2008 pour un terme jusqu'à 60 mois.\u2020 Exemple de financement : Berline Altima 2.5S 2008 (T4RG18AE00) / Versa à hayon 1.8S 2008 (B5LG58BK00) /Sentra 2.0 2008 (C4LG58BK00) /Rogue 2.5S 2RM 2008 (W6RG18 AA00 à 25698 $/ 15 998 $/ 18 108$/ 24998 $.Frais de transport et de prélivraison de 1300 $ /1175 $/ 1225 $ /1400$en sus.Basé sur un financement à l'achat de 0,9 %/ 0,9 %/ 0,9 %/ 0,9 %/ sur 36/ 36/ 36/ 36mois, pour des mensualités de 582,96$/ 309,76$/ 369,19$/ 563,24 $/ avec comptant initial de 5000 $/ 5000 $/ 5000 $/ 5000 $.Coût d'emprunt de 288,44$/ 153,26 $/ 182,67$/ 278,69$pour une obligation totale de financement de 25986 $/ 16 151,26 $/ 18 290,67$/ 25276,69$.Frais d'inscription du contrat jusqu'à 84 $ incluant les frais d'inscription duRDPRMet obligations sur pneus neufs inclus.Taux de financement à l'achat de 0,9%offert sur toutes les Versa à hayon et berlines 2008/ Sentra 2008/ Altima berline et coupé 2008 (excluant modèle hybride) et Rogue 2008 pour un terme jusqu'à 36 mois.\u2020\u2020 Offres de location disponibles sur les modèles neufs 2008 de l'Altima 2.5S 2008 (T4RG18AE00) /Altima 3.5SE2008 telle qu'illustrée (T4SG58AA00) / Versa à hayon 1.8S 2008 avec l'ens.Option Plus (B5LG58 BK00) /Versa à hayon 1.8SL 2008 (B5RG58AA00) telle qu'illustrée /Sentra 2.0 2008 avec l'ens.Option Plus (C4LG58 BK00) /Rogue 2.5S 2RM2008 (W6RG18 AA00)/ Rogue 2.5SLAWD2008 (Y6SG18 BK00).Mensualité de 278 $ /388 $ /188 $ /238 $ /198 $ /268 $ /358$pour un terme de 48 /48 /60 /60 /60 /48/60mois avec comptant initial ou échange équivalent de 4737 $ /3950 $ /2206 $ /3600 $ /1906 $ /4423 $ /3990 $.Frais de transport et de prélivraison de 1300 $ /1300 $ /1175 $ /1175 $ /1225 $ /1400 $/1400 $ compris.Basé sur une allocation de 24 000 km par année avec 0,10 $/km extra.Taxes, immatriculation, assurances en sus.Frais d'inscription du contrat de 49$incluant les frais d'inscription du RDPRMet obligations sur pneus neufs inclus.\"L'ensemble agrément est offert sur tous les modèles berlines de l'Altima 2008.\"\"Le rabais de 600$ du programme pour diplômés de Nissan est offert sur la berline Versa 2008 et la Versa à hayon 2008.\", \"\", \u2020, \u2020\u2020, , Voyez votre concessionnaire pour tous les détails.Offres disponibles seulement chez les concessionnaires participants.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Les modèles illustrés sont à titre indicatif seulement.Le concessionnaire peut devoir commander ou échanger un véhicule.Les offres, disponibles uniquement auprès de Nissan Canada Finance pour un temps limité, sont sujettes à l'approbation de crédit, sont exclusives et ne peuvent être jumelées à aucune autre offre et peuvent faire l'objet de changement sans préavis.Chez les concessionnaires participants.Seuls lesmodèles neufs de la Versa, Sentra, Altima, X-Trail, Xterra et Frontier sont admissibles au Programme pour diplômés.Les noms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques et slogans de Nissan sont des marques de commerce utilisées sous licence ou appartenant à Nissan Motor Co.Ltd.et/ou à ses filiales nord-américaines.1) Sur une base comparative, l'Altima 2007 de Nissan est en tête de la catégorie des intermédiaires non hybrides pour la meilleure consommation d'essence.2) La berline Altima de Nissan a obtenu le plus grand nombre de votes dans la catégorie voitures intermédiaires dans le cadre du sondage J.D.Power and Associates 2007U.S.Automotive Performance, Execution and Layout StudySM.Le sondage a été mené auprès de 91335 propriétaires de véhicules neufs, parmi 250modèles, 90 jours après la prise de possession du véhicule.Les consommateurs ont répondu selon leur perception et leur expérience personnelle dans le cadre du sondage mené de févrieràmai 2007.Votre propre expérience peut différer.Visitez jdpower.com.Site en anglais seulement.3) Vous êtes peut-être admissible au programme de remise écoAUTOdu gouvernement du Canada.La remise écoAUTOet la consommation de carburant sont calculées d'après le Rogue 2008 à deux rouesmotrices.Le kilométrage réel peut varier selon les conditions de conduite - utiliser à titre de comparaison seulement.Ouvert jusqu'à 21h les soirs de semaine 1 800 387-0122 VISITEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE NISSAN DÈS AUJOURD'HUI OU nissan.ca POUR PLUS DE DÉTAILS.nissan.ca 188/ MOIS / 60 MOIS \u2020 à la location Comptant initial 2206$ | Transport et prélivraison de 1175$compris VERSA 1.8S 2008 FINANCEMENT À PARTIRDE JUSQU'À 36 MOIS\u2020\u2020.0,9% à l'achat Altima 3.5SE illustrée Bien équipée avec Ensemble Option Plus 198/ MOIS / 60 MOIS \u2020 à la location Comptant initial 1906$ | Transport et prélivraison de 1225$compris SENTRA 2.0 2008 FINANCEMENT À PARTIRDE JUSQU'À 36 MOIS\u2020\u2020.0,9% à l'achat Bien équipée avec Ensemble Option Plus Faites votre choix parmi nos meilleures offres à ce jour.de rabais sur la Versa avec +600$ 3537991A Offre d'une durée limitée consentie aux clients admissibles seulement sur approbation du crédit par les concessionnaires Volvo et les Services financiers de la Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.Le véhicule peut différer de celui illustré.Cette offre s'applique à une XC70 A/XC90 3.2 A 5 places 2008; 538,44 $/598,66 $ par mois; terme de 48 mois avec acompte de 3 100 $/3 200 $ et dépôt de garantie de 650 $/700 $.Taxes, frais de transport et de préparation jusqu'à 1 995 $, inscription au RDPRM jusqu'à 54,55 $ et première mensualité dus à la signature du bail.Taux d'intérêt annuel de 1,9 %/0,9 %.Obligation totale du crédit-bail : 25 845,12 $/28 735,68 $.Immatriculation, assurance, droits sur les pneus neufs et frais d'administration en sus.Allocation de 80 000 km (0,16 $ par km excédentaire).La mensualité et le dépôt de garantie peuvent varier selon le choix d'équipements additionnels.Valeur de rachat à la fin du bail : 19 945,80 $/20 276,10 $ plus taxes.Ces offres, soumises à la disponibilité des stocks, prennent fin le 29 février 2008.Le concessionnaire peut louer à un prix inférieur.Certaines conditions s'appliquent.Communiquez avec votre concessionnaire Volvo pour plus de détails.©2008 La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.« Volvo pour la vie » est une marque déposée utilisée sous licence par La Compagnie des Automobiles Volvo du Canada.Pensez à toujours boucler votre ceinture de sécurité.Visitez le site volvocanada.com LA TOUTE NOUVELLE VOLVO XC70 2008 ET LE VOLVO XC90 2008 Rendez-vous partout en toute sécurité avec la toute nouvelle XC70 et ses caractéristiques comme le système de contrôle en descente et la traction intégrale avec Instant Traction.Mais profitez de cette offre avant qu'il ne soit trop tard.Visitez le site volvocanada.com Gardez toujours le contrôle avec le Volvo XC90 et ses caractéristiques comme la traction intégrale avec Instant Traction et le système d'information sur les angles morts (BLIS) en option.Mais ne laissez pas passer une telle offre.VOLVO XC90 2008 VOLVO XC70 2008 DES VÉHICULES PRÊTS À TOUT.DES PRIX PRÊTS À PARTIR.539$ Mensualité, acompte de 3 100 $ 1,9 % Crédit-bail, 48 mois 599$ Mensualité, acompte de 3 200 $ 0,9% Crédit-bail, 48 mois Notre meilleur taux de crédit-bail jamais offert.Notre meilleur taux de crédit-bail jamais offert.VOLVO POi Nte-CLaire 15, Auto Plaza, Pointe-Claire (514) 630-3666 www.volvo-pointeclaire.com UPtOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal (514) 737-6666 www.uptown-volvo.com VOLVO La VaL 2350, boul.Chomedey Laval (450) 682-3336 www.volvodelaval.com VOLVO St.Hya Ci Nt He 855, rue Johnson, Saint-Hyacinthe (450) 771-2305 www.volvosthyacinthe.com FraNKe VOLVO 180, rue Principale Sainte-Agathe (819) 326-4775 www.frankevolvo.com JOHN SCOtti a UtO Lt Ée 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard (514) 725-9394 www.johnscottivolvo.com VOLVO de BrOSSard 9425, boul.Taschereau Brossard (450) 659-6688 www.volvobrossard.net 3539020A L'AUTO Une journée au volant de ma bonne vieille S4 sur un circuit de glace: 399$.Le plaisir que j'en ai retiré, ça n'a pas de prix.ÉRIC LEFRANÇOIS BILLET COLLABORATION SPÉCIALE Je le confesse, je n'ai jamais prisé la glisse.En fait, je n'ai jamais été du genre à jubiler quand la neige se met à tomber.Ce n'est pas mon truc, voilà tout.Néanmoins, il y a huit jours, j'ai répondu présent à l'invitation de copains qui souhaitaient s'éclater - en toute sécurité - sur un circuit de glace.Cap sur Not re-Dame-de-la- Merci, où Mécaglisse a une école de conduite sur glace et un centre d'entraînement destiné aussi bien aux professionnels qu'aux amateurs.Provoquer un dérapage Je me souviens très bien d'avoir écrit dans ces pages que «le dérapage reflète une piètre technique de conduite».Je le crois toujours\u2026 quand celui-ci se produit sur une voie publique.Sur un circuit, c'est une autre histoire.En fait, c'est presque indispensable d'en provoquer un pour accroître sa vitesse de passage dans une courbe glacée.C'est efficace, c'est spectaculaire et.ce n'est pas facile.On a beau connaître la technique par coeur de « l'appel et contre rappel», reste qu'il n'est pas toujours évident de la mettre en pratique.Pourtant, c'est simple : il suffit de faire déraper le véhicule en sens inverse du virage afin de ralentir l'auto et ce, tout en maintenant une pression sur la pédale de frein.Une fois le ralentissement voulu atteint, on relâche le frein pour déséquilibrer l'auto, puis d'un brusque mouvement du volant, on la lance littéralement dans l'axe du virage, toujours en glissade.C'est simple, non?Il faut apprendre le pilotage si particulier de la glace, une sorte de jeu contre nature.Au terme de la première séance, on se sent un peu ridicule.On n'a pas de points de repère, car cela ne ressemble à rien d'autre.On progresse quand on commence à avoir confiance en ce que l'on fait et quand on sait comment la glace va évoluer.La première séance débute.J'ai enfilé mon casque (c'est le règlement) et j'attends le signal de départ en me remémorant tout ce que je sais ou pense connaître.J'enclenche la première et c'est parti pour un tour de reconnaissance.Les pneus d'hiver mordent bien, mais «ma grosse barge » (c'est le surnom de ma S4, mon autre «bolide») n'est visiblement pas à son aise dans les virages serrés.Au deuxième tour, j'augmente la cadence mais dans la section 2 du parcours, l'aile arrière droite de ma voiture tape dans la bordure de neige qui dessine le virage.En fait, ce n'est pas ma voiture qui a tapé, mais bien la bordure.Ah! orgueil, quand tu nous tiens.On remet ça au tour suivant et à l'autre aussi.La confiance s'installe, les réflexes s'aiguisent, mais en plongeant en direction de la section 3, la voiture part en survirage et tire tout droit dans le banc de neige d'en face.Wow! Je n'ai pas calé.Vite les essuie-glaces, marche arrière puis première et on décolle de nouveau, mais sans le carénage avant resté, lui, toujours imprimé dans la neige.Pas grave.Fin de la séance et je me sens un peu ridicule, je remets en doute mes repères.Mais l'heure n'est pas aux grandes remises en question, on remet ça dans une trentaine de minutes.D'ici là, on s'amuse à regarder les copains.Un circuit comme une patinoire La deuxième séance se déroule sans encombre.Enfin, presque.Le circuit ressemble de plus en plus à une patinoire.J'ai du mal à tenir le rythme face aux Subaru Impreza chaussées de pneus cloutés.Les chanceuses.Trois tête-à-queue, quatre peut-être, et quelques sorties de virages plus ou moins négociées avec la bordure par ma brave S4, dont le pneu arrière gauche s'est légèrement déjanté dans la «bataille ».Elle n'est pas KO pour autant.À l'aide d'un compresseur à air prêté par un autre concurrent, il a été possible d'effectuer la réparation sur place.Quelquesuns ont eu moins de chance et n'ont eu d'autre choix que de faire appel à la dépanneuse pour rentrer à la maison.Au terme de la journée, j'aurai déboursé 135$ pour profiter des installations de Mécaglisse; 64$ d'essence et 200$ pour un carénage avant d'occasion pour que ma vieille barge retrouve toute sa dig n it é.El l e devra cependant attendre un peu.Le 24 février, j'y retourne.Mais cette fois, avec des pneus cloutés\u2026 COURRIEL pour joindre notre chroniqueur : eric.lefrancois@lapresse.ca Glisser sur un circuit de glace PHOTO ÉRIC LEFRANÇOIS, COLLABORATION SPÉCIALE Si on pousse trop fort, on perd parfois des morceaux.Au terme de la première séance, le carénage avant de la S4 était déjà brisé.C'est presque indispensable de provoquer un dérapage pour accroître sa vitesse de passage dans une courbe glacée.C'est efficace, c'est spectaculaire et.ce n'est pas facile. LA GARANTIE DE 160000KMDEGM LA MEILLEURE PROTECTION AU PAYS 160000 KM 5 ANS SUR LE GROUPE MOTOPROPULSEUR GARANTIE LIMITÉE5 160000 KM 5 ANS AVEC TRANSPORT DE COURTOISIE5 160000KM 5 ANS AVEC ASSISTANCE ROUTIÈRE5 + + GAGNEZ VOTRE CIEL ! DONNEZ VOTRE VIEILLE VOITURE.Obtenez un crédit de applicable à l'achat ou à la location d'un véhicule GM neuf lorsque vous envoyez votre vieux véhicule se reposer au ciel.Visitez autos-o-ciel.ca ou votre concessionnaire GM pour connaître tous les détails.Pour livraison avant le 31 mars 2008.1000$ L'Association des concessionnaires Pontiac·Buick·GMC du Québec suggère aux consommateurs de lire ce qui suit.Offres d'une durée limitée, réservées aux particuliers, s'appliquant au modèle neuf suivant: berline G5 SE 2008 (2AL69/R7B).Les modèles illustrés comprennent certaines caractéristiques offertes en option à un coût additionnel.Conditionnel à l'approbation de crédit de GMAC.Les frais liés à l'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers et droits sont en sus et payables à la livraison.1.Taux d'intérêt à 0% sur le financement à l'achat de tous les modèles G5 2008 pour un terme allant jusqu'à 72 mois, sur approbation de crédit de GMAC seulement.2.À la location, paiements mensuels basés sur un bail de 60 mois.Frais de transport et préparation inclus.Frais d'immatriculation, assurance et taxes en sus.Frais de 15¢/km après 100 000 km.Première mensualité exigible à la livraison.0 $ de dépôt de sécurité.3.Consommation établie selon la méthodologie approuvée par Ressources Naturelles Canada sur la G5 SE avec moteur 2,2 L et boîte manuelle 5 vitesses.4.Certaines caractéristiques des modèles de la concurrence sont offertes en option à un coût additionnel.5.Selon la première éventualité.Les camions poids moyen sont exclus.6.La GMCL effectuera les deux premiers versements mensuels des contrats de location GMAC d'une durée de 24 à 60 mois seulement, jusqu'à concurrence de 600$ par mois (taxes comprises).Sinon, la GMCL effectuera les deux premiers versements mensuels des contrats de financement GMAC d'une durée maximale de 72 mois seulement, jusqu'à concurrence de 600$ par mois (taxes comprises).L'offre s'applique aux contrats LOCATIONPLUS ou aux contrats de financement avec GMAC et est conditionnelle à l'approbation de crédit de GMAC.Les frais de permis, d'assurance, d'immatriculation et d'administration ne sont pas compris et pourraient être exigibles au moment de la signature du contrat.Ce programme n'est pas offert aux personnes qui ont déjà bénéficié d'un autre programme pour étudiants/diplômés de la GM.Pour livraison avant le 31 mars 2008.Consultez primegmpouretudiants.ca pour les détails.Ces offres sont exclusives et ne peuvent être combinées avec aucune autre offre ni aucun autre programme incitatif d'achat ou de location, à l'exception des programmes de La Carte GM, de prime pour étudiants (primegmetudiants.ca) et de GM Mobilité.Le concessionnaire peut vendre ou louer à un prix moindre.Une commande ou un échange entre concessionnaires peut être requis.Pour de plus amples renseignements, passez chez votre concessionnaire, composez le 1 800 463-7483 ou visitez gm.ca.GM paie les 2premières mensualités6 ! 0%DE FINANCEMENTÀ L'ACHAT JUSQU'À 72MOIS1 LA CONCURRENCE VA RIRE JAUNE ROUTE 3: 5,9 L/100 KM VILLE 3: 9,2 L/100 KM À CE PRIX-LÀ, LES JAPONAISES NE SONT PAS UNE OPTION.199$2 LOCATION 60 MOIS 0 $ COMPTANT Préparation et frais de transport de 1095$ INCLUS Climatisation Lecteur CD et MP3 Verrouillage électrique des portières Glaces et miroirs à réglage électrique Régulateur de vitesse Télédéverrouillage Moteur / HP Garantie-Groupe motopropulseur G5 SE Honda Civic DX Mazda3 GX Édition spéciale berline de base berline de base OUI OPTION OPTION OUI OUI NON OUI NON OPTION OUI OUI OPTION OUI NON NON OUI NON OPTION 4 cyl.2,2 L 148 HP 4 cyl.1,8 L 140 HP 4 cyl.2,0 L 148 HP 5 ans - 160 000km 5 ans - 100 000km 5 ans - 100 000km POUR DES MENSUALITÉS COMPARABLES À LA LOCATION Selon l'information de 2008 disponible de la concurrence (location de 60 mois)4.OFFRESPONTIAC.CA 3535524A L'AUTO EN ROULANT Subaru revient au rallye Après une absence de trois ans de la scène canadienne du rallye, Subaru revient en signant une entente avec l'écurie Rocket Rallye Racing, en Colombie- Britannique, pour préparer deux nouveaux véhicules de compétition à partir de la toute nouvelle Impreza WRX Sti 2008.L'un des véhicules servira aux pilotes, tandis que l'autre sera utilisé pour les tournées de promotion et comme véhicule de démonstration dans divers événements aux pays.Le retour de Subaru Canada en championnat de rallyes canadiens se fait avec Patrick Richard, qui représentait l'entreprise jusqu'à son départ à la fin de l'année 2004.Champion des rallyes nord-américains, deux fois champion des rallyes américains et des rallyes canadiens, ce dernier pilotera le bolide d'usine Subaru dans sa quête pour le titre de champion de la série des rallyes canadiens 2008.Le pilote québécois procède actuellement à la sélection de son copilote.Concept sport pour Mitsubishi Du 4 au 16 mars, le Salon de Genève sera l'hôte de multiples dévoilements, incluant le Prototype-S de Mistubishi.Ce dernier se présente en format hatchback, une configuration appréciée des Européens et des Québécois.Alors que le Concept Ra présenté à Detroit nous donnait un avantgoût de la prochaine génération de l'Eclipse, celui dévoilé à Genève nous indique que la famille des Lancer pourrait accueillir une variante hatchback dans un futur proche.Le Prototype-S est animé du moteur à quatre cylindres de 2 L turbocompressé, jumelé à la boîte à double embrayage (TCSST).Il profite aussi du rouage intégral permanent avec différentiel central actif.Autre version de la Mazda 2 Après avoir lancé la deuxième génération de la Mazda2à Genève, en 2007, le constructeur nippon profite de l'édition 2008 pour présenter la version trois portes de sa sous-compacte.Mazda n'a pas encore décidé si ce véhicule rejoindra notre continent.Cette voiture d'entrée de gamme, avec ses moteurs frugaux - deux quatre cylindres à essence de 1,8 L et 1,5 L et un moteur diesel turbocompressé de 1,4 L - et sa belle silhouette, aurait certainement du succès auprès des consommateurs canadiens.D'ailleurs, elle a déjà remporté plusieurs titres de véhicule de l'année depuis sa sortie en Europe en version cinq portes, à l'automne dernier.- Sylvie Rainville, collaboration spéciale RAYMOND GERVAIS Le Tiguan, le tout nouvel utilitaire sport compact de Volkswagen, a été présenté en première canadienne, récemment, au Salon de l'auto de Montréal.Déjà disponible en Europe depuis quelques mois, le Tiguan fera son entrée officielle chez les concessionnaires canadiens à la fin du printemps ou au début de l'été.Le Tiguan représente une première pour le constructeur allemand dans le segment des VUS compacts, lui qui a tardé à entrer dans ce créneau, mais qui s'est repris après avoir lancé le Touareg.Un seul moteur sera disponible sur le petit VUS, un quatre cylindres turbocompressé à injection directe de 2 litres produisant 200 chevaux et un couple de 207 livrespied.Ce moteur ressemble étrangement à celui de la Passat, mais il s'agit d'unenouvelle génération qui se distingue par un couple maximal disponible dès que le régime atteint les 1700 tours/minute.Le couple demeure constant jusqu'à 5000 tours/minute.Deux modes d'entraînement sont offerts, traction et traction intégrale (TI).Le véhicule est livré avec une boîte manuelle à six vitesses.Une boîte automatique Tiptronic, également à six rapports, est offerte en option.À noter que la transmission intégrale 4 Motion de VW est associée exclusivement à la boîte automatique.Afin de correspondre aux critères d'un VUS, les suspensions avant et arrière ont été modifiées.Les jambes de force avant de type Mc Pherson sont montées sur un faux cadre monobloc en aluminium avec triangles inférieurs et jambes de positionnement de roue.La suspension arrière à quatre bras a été conçue pour la traction intégrale engagée en permanence.De série, le Tiguan de base est doté de jantes de 16 pouces, tandis que le Tiguan Trendline est monté de série sur des jantes en alliage de 17 pouces ou de 18 pouces en option.Parmi les options qui risquent d'être populaires, mentionnons un toit ouvrant panoramique et un système de navigation de nouvelle génération avec disque dur de 30Go et écran tactile.Les modèles équipés de ces options seront dotés d'office d'une caméra de marche arrière.Comme son grand frère le Touareg, qui se renouvellera pour 2009 et deviendra le Touareg 2, le Tiguan TI peut être conduit hors route, le véhicule étant construit sur un châssis en acier qui renforce sa robustesse.Les amortisseurs arrière contiennent plus d'huile et VW soutient qu'ils sont adaptés à la conduite hors route, même en terrain accidenté.Reste à voir si le Tiguan sera aussi à l'aise que le Touareg en tout terrain; ce dernier s'est fait remarquer par sa conduite aussi agréable sur la route que hors route.La version traction du Tiguan est offerte à partir de 27 575$, tandis que le modèle à TI l'est à partir de 30 975$.Le Tiguan traverse l'Atlantique PHOTO FOURNIE PAR VOLKSWAGEN Le Tiguan 2009, un VUS compact. 328xi 2008 OFFREÀ LALOCATION 3,9% Taux de location \u2020Le taux de location est celui offert par Services financiersBMWsur approbation du crédit uniquement quant au modèle ci-après cité en stock.BMW328xi 2008 : lePDSF pour le modèle de base est de 43600$.Pour une location de 39 mois avec un taux d'intérêt annuel de 3,9%, comportant une mensualité de 569$, un montant de 3436$est exigé à la signature du contrat de location.La valeur résiduelle du véhicule à l'échéance du terme est de 25724$.La mensualité varie selon le montant de l'acompte versé et de la valeur résiduelle.Le kilométrage annuel alloué est de 20 000 km; 0,15$du kilomètreexcédentaire.Le montant exigé à la signaturedu contrat de location inclut le comptant initial, un dépôt de sécurité, la premièremensualité, les frais de transport et de préparation, les frais d'administration du concessionnaire ainsi que l'enregistrement d'une hypothèque mobilière.Le concessionnaire peut louer (ou vendre) à prix moindre.Le coût de l'enregistrement du véhicule, les frais d'immatriculation, les options, l'assurance et les taxes applicables sur le dépôt et sur les mensualités sont en sus.Des frais peuvent être exigés pour usure excessive.Offre d'une durée limitée, sujette à la disponibilité, peut êtremodifiée ou annulée sans préavis.Le véhicule doit être livré au plus tard le 29 février 2008.Photo à titre indicatif seulement.Lesmodèles BMW2008 achetés au Canada d'un concessionnaire autorisé sont couverts par un programme d'entretien sans frais de 4 ans ou 80000km, selon la première éventualité.©2008 BMWCanada inc.«BMW» le logo BMW, tous les noms de modèlesBMWet toute autre famille de marques, d'images et de symboles relatifsàBMWsont la propriété exclusive et/ou des marques déposées deBMWAG utilisées sous licence.bmwmontreal.ca Le plaisir deconduire.MD BMW 328xi Collez à la route avec Montréal BMW Canbec 4090, rue Jean-Talon Ouest 514.731.7871 bmwcanbec.com Laval BMW Laval 2450, boul.Chomedey 450.682.1212 514.990.2269 bmwlaval.com Rive-Sud Park AvenueBMW 8400, boul.Taschereau Ouest Brossard 450.445.4555 Montréal 514.875.4415 parkavenuebmw.com Rive-Sud BMW Sainte-Julie 1633, boul.Armand-Frappier 450.922.1633 bmwsaintejulie.com BMW 328xi 2008 à partir de 569$ /mois pendant 39 mois \u2020 0$ Comptant 3539928A CETTE SEMAINE SUR MONVOLANT.CA BLOGUE SONDAGE SMART La Smart va-t-elle réussir à percer le marché nord-américain ?Répondez sur monvolant.ca FICHES TECHNIQUES COMPARAISONS Consultez et comparez les fiches techniques de tous les véhicules sur monvolant.ca/comparaison Photo AFP Trop compliqué le monde de l'auto ?Consultez le blogue d'Éric Descarries pour quelques éclaircissements.FEU VERT, FEU ROUGE Photo: Michel Gravel/La Presse www.monvolant.ca/bloguesMV 3532753A L'AUTO On aime La silhouette toujours à la mode Les capacités hors route On aime m Oins La cabine et le coffre étriqués L'ergonomie plutôt déficiente Ga Ran Tie D'ORi Gine Générale : trois ans ou 60 000 km Groupe motopropulseur : cinq ans ou 100 000 km Perforation : cinq ans ou 160 000 km PRin Ci PaUX CHan Gemen Ts Nouvelle gérération (deuxième) Moteur turbodiesel abandonné Version Renegade abandonnée Moteur 4 cylindres de 2,4 litres abandonné Système antidérapage (de série) Moteur turbodiesel Retouches esthétiques Boîte manuelle six vitesses (V6) Lecteur de DC (de série) Système de surveillance des pneus (option) Freins à disque aux quatre roues (de série) Pneu de secours pleine grandeur Changeur à six DC au tableau de bord Nouveau modèle Va LeUR sUR Le maRCHÉ 2006 PDSC 10 000 km 20 000 km 40 000 km Sport 3.7 30 430$ 20 400$ 19 600$ 18 300 $ Sport (diesel) 32 695$ 23 000$ 21 900$ 20 400 $ Renegade 32 750$ 23 000$ 21 900$ 20 400 $ Limited 33 050$ 23 200$ 22 100$ 20 600$ Limited (cuir) 36 470$ 25 200$ 23 900$ 22 100$ Limited (diesel) 35 315$ 24 200$ 23 500$ 21 500$ 2005 PDSC 20 000 km 40 000 km 80 000 km Sport 2.4 28 580$ 20 000$ 19 200$ 18 300 $ Sport 3.7 29 455$ 20 800$ 19 800$ 19 000 $ Sport (diesel) 32 050$ 24 000$ 22 300$ 21 700 $ Renegade 32 140$ 22 400$ 21 400$ 20 400 $ Limited 32 440$ 22 700$ 21 600$ 20 700$ Limited (cuir) 35 860$ 23 700$ 22 700$ 21 600 $ Limited (diesel) 34 705$ 25 000$ 23 900$ 22 800 $ 2004 PDSC 30 000 km 60 000 km 90 000 km Sport 2.4 26 815$ 17 200$ 16 300$ 15 000 $ Sport 3.7 27 670$ 17 500$ 17 000$ 15 700 $ Limited 30 675$ 19 000$ 18 100$ 16 700 $ Limited (cuir) 34 345$ 20 700$ 19 700$ 18 300$ Renegade 32 405$ 20 000$ 18 900$ 17 500 $ 2003 PDSC 40 000 km 80 000 km 120 000 km Sport 2.4 25 600$ 15 800$ 15 100$ 14 100 $ Sport 3.7 26 475$ 16 600$ 15 800$ 14 800 $ Limited 29 790$ 17 300$ 16 900$ 15 700$ Renegade 32 160$ 17 800$ 17 000$ 15 800 $ 2002 PDSC 50 000 km 100 000 km 15 0000 km Sport 2.4 23 880$ 13 800$ 12 900$ 11 800 $ Sport 3.7 24 755$ 14 600$ 13 700$ 12 500 $ Limited 28 680$ 15 400$ 14 400$ 13 200$ Renegade 31 330$ 16 400$ 15 500$ 14 200 $ Modèle à boîte automatique Prix de détail suggéré par le constructeur Source : Guide d'évaluation Hebdo Cam Pa Gnes De RaPPeL Défectuosité des sacs gonflables (2002).Mauvaise fixation du panneau de garniture situé à la hauteur du genou du conducteur (2002).Usure prématurée des rotules d'articulation inférieures avant (2002-2006).Usure prématurée des faisceaux de câbles des injecteurs et de l'alternateur (2004).Défectuosité du système électrique de verrouillage des portières (2004).Défectuosité de l'arbre d'ancrage du cliquet de stationnement de la boîte automatique (2005).Défectuosité dumoteur du système de ventilation (2006-2007).Mauvaise programmation du module des freins ABS (2007).Mauvaise programmation du module de commande du groupemotopropulseur (2007).Source : Transport Canada COÛT Des PiÈCes De RemPLa CemenT Amortisseur avant : 78 $ Amortisseur arrière : 84 $ Silencieux d'origine : 367 $ Échappement complet : 1612 $ Alternateur d'origine : 640 $ Alternateur réusiné : 278 $ Démarreur d'origine : 254 $ Disque de freins avant : 60 $ Freins avant (plaquettes) : 53 $ Cardan d'origine : 480 $ Liberty Renegade 2002, V6 de 3,7 litres, boîte automatique Source : concessionnaire Jeep JEAN-FRANÇOIS GUAY VÉHICULES D'OCCASION COLLABORATION SPÉCIALE Paré d'une calandre à sept fentes et de deux gros phares ronds, le Liberty ne peut renier sa filiation avec la famille Jeep.Toutefois, on ne peut en dire autant du nouveau Liberty 2008, dont les phares et la carrosserie s'apparentent davantage à son grand frère solitaire, le Commander.Quand on sait que ce dernier est sur le point de prendre sa retraite, on peut se demander si l'embonpoint du Liberty 2008 ne cherche pas à combler le départ éventuel du Commander.Pour continuer avec l'ancien Liberty, mentionnons que les stylistes avaient redessiné, en 2005, la calandre, les parechocs et les bas de caisse pour lui donner un air plus robuste.Par ailleurs, si vous croyez que le Liberty était indigne de succéder au défunt Cherokee, vous vous trompez.Le Liberty a bénéficié du savoirfaire que Jeep a acquis depuis la Seconde Guerre mondiale.Ainsi, il est assurément le meilleur véhicule de sa catégorie en terrain accidenté.Pour ce faire, la mécanique du Liberty est protégée par des plaques de protection, alors que les suspensions ont été conçues pour résister aux chocs de la randonnée hors route.Pour diriger le couple du moteur aux quatre roues motrices, il existe, au choix, deux boîtes de transfert : la Command-Trac (à prise temporaire) et la Select-Trac (à prise maintenue).À cause de nos conditions routières parfois difficiles (pluie, glace et neige), la boîte Select-Trac est la plus efficace dans notre climat, mais également la plus coûteuse à entretenir.Ainsi, la Select-Trac élimine le survirage dont est affligé le Liberty sur chaussée mouillée ou glacée, en permettant de rouler 12 mois par année en mode quatre roues motrices.Quant à la Command-Trac, elle doit être enclenchée seulement sur les surfaces glissantes.En effet, si vous roulez sur l'asphalte sec en mode 4H ou 4Lo avec la boîte Command-Trac, vous risquez d'endommager le rouage d'entraînement.Tandis que la plupart des constructeurs semblent croire que l'avenir repose sur les motorisations hybrides, Jeep a eu l'audace de nous offrir un moteur turbodiesel de 2,8 litres (160 chevaux) en 2005 et 2006.Associé à une boîte automatique à cinq rapports, ce tandem offre une capacité de remorquage de 2268 kg.Un sommet dans la catégorie.On retrouvait également au catalogue un quatre cylindres de 2,4 litres (150 chevaux) et un V6 de 3,7 litres (210 chevaux).Depuis 2005, les moteurs à essence sont jumelés de série à une boîte manuelle à six vitesses.Une transmission automatique à quatre rapports était offerte en option.JEEP LIBERTY (2002-2006) Un vrai 4X4 Le Jeep Liberty 2002 PHOTO FOURNIE PAR CHRYSLER PDSF de 40 400 $ sur le nouveau EX35 2008 (E6SG78 AA00).Frais de transport et de pré-livraison de 1650 $, taxes immatriculation, assurance, obligation sur les pneus neufs et frais d'enregistrement RDPRM en sus.L'offre est vigueur pour un temps limité, ne peut-être jumelée à aucune autre offre et peut faire l'objet de changement sans préavis.Les roues peuvent différer de celles qui sont illustrées.Voyez votre concessionnaire Infiniti le plus près pour connaître tous les détails ou Infiniti.ca S'adapte à l'hiver pluS vite que vouS.Voici l'ÉVÉnement Hi Ver int Égral Voici le tout nouveau eX.Équipé d'un système de traction intégrale de pointe et livrable avec un écran de surveillance du périmètre et un système de détection de sortie de voie.Parce qu'on ne peut pas tous s'adapter à l'hiver en une fraction de seconde.Infiniti.ca eX35 2008 40400$ pdSF à partir de Spinelli infiniti 345, boul.Brunswick Pointe-Claire (Québec) (514) 697-5222 infiniti laval 305, boul.Saint-Martin Est Laval (Québec) (514) 382-8550 infiniti de Brossard 9005, boul.Taschereau Brossard (Québec) (450) 445-5799 meridien infiniti 4000, rue Jean-Talon Ouest Montréal (Québec) (514) 731-7977 3536068A L'AUTO SYLVIE RAINVILLE COLLABORATION SPÉCIALE L'an dernier, Shelby Automobiles s'est associée à Ford pour lancer la Shelby GT, une bombe basée sur la Mustang.Cette année, le partenariat a abouti au lancement de la Ford ShelbyGT500KR, une voiture tout en muscles qui promet 540 chevaux.La production a commencé le 11 janvier, soit le jour du 85e anniversaire du légendaire Carroll Shelby.La GT500KR, surnommée «King of the Road», est la quatrième Mustang produite en édition limitée avec la collaboration de Shelby Automobiles depuis 2001.Elle est construite à partir de la GT500, produite à Flat Rock au Michigan, puis expédiée à Las Vegas chez Shelby Automobiles.Là-bas, l'équipe de Carroll Shelby la garnit d'un ensemble de performance Ford Racing, d'un système d'échappement et d'un levier de vitesse à courte course.La voiture profite d'un châssis plus robuste, d'un becquet arrière remanié, ainsi que d'équipements exclusifs.Pendant sa mise au point, les ingénieurs de la branche de performances de Ford SVT et de Shelby Automobiles ont mis la voiture à l'épreuve en lui faisant subir un programme d'essai rigoureux créé spécifiquement pour les produits SVT, incluant un test de durabilité de 12 heures sur un circuit.Leur objectif : lancer un véhicule aux performances bonifiées offrant une expérience de conduite exceptionnelle, mais assez confortable sur la route.Chaque voiture - 1000 seulement pour l'Amérique du Nord - sera identifiée par un logo spécial 40e anniversaire pour souligner l'introductionde lapremière Shelby Cobra GT500KR en 1967.L'habitacle, tout en cuir, sera aussi rehaussé par une plaque officielle au tableau de bord, ainsi que par la signature de Carroll Shelby sur les dossiers des sièges.La pièce de résistance: un moteur V8 suralimenté de 5,4 L calibré par la division SVT associé à une boîte manuelle à six vitesses Tremec.La GT500KR prendra aussi la vedette du petit écran le 17 février prochain dans un épisode spécial de deux heures de Knight Rider, (K2000) sur la chaîne américaine NBC.Dans cette nouvelle version de la populaire série télévisée des années 80, la nouvelle Shelby jouera le rôle de Kitt, autrefois interprété par une Firebird.SIGNÉE SHELBY Une voiture tout en muscles PHOTO GEOFF ROBINS, AGENCE FRANCE-PRESSE La GT500KR, surnommée «King of the Road», est la quatrième Mustang produite en édition limitée avec la collaboration de Shelby Automobiles depuis 2001.LUDOVIC HIRTZMANN NOUVEAUTÉS COLLABORATION SPECIALE Il y a plusieurs années, vous avez eu un accident de moto sans gravité.Vous avez conservé votre casque depuis.Savez-vous que, désormais, celui-ci est peut-être dangereux et ne vous protégera plus adéquatement advenant un autre accident ?Une entreprise californienne, Yorba Safety Concepts, spécialisée dans la recherche et le développement sur les casques de moto, a trouvé la parade.Les ingénieurs de la société américaine ont conçu le Shok SpotR, un petit appareil révolutionnaire.Ce dernier vous permet en effet de mesurer les qualités protectrices de votre casque et déterminer si celui-ci est encore pleinement efficace.Il est souvent difficile de voir à l'oeil nu toutes les microlésions qu'a pu subir un casque.Le Shok SpotR est un microboîtier ultraléger qui se place sur ce dernier.Si une lumière rouge s'allume, c'est qu'il y a danger et que votre casque doit être changé.Enfin, comme le rappellent non sans justesse tous les fabricants, un casque de moto doit être changé impérativement lorsqu'il a subi un impact.EN SAVOIR PLUS: Le Shok SpotR www.shok-spotr.com Roulez moins cher en voyage Alors que les Québécois se plaignent régulièrement, à juste titre, des prix élevés de l'essence à la pompe, nos cousins français paient, eux, environ deux fois plus cher.Le gouvernement français a donc commencé l'année avec un petit cadeau aux automobilistes.Le site prix-carburants.gouv.fr recense les prix du super, de l'ordinaire et du diesel de 8000 stations sur les 13 000 que compte l'Hexagone.Lorsque vous roulerez en France, il vous sera ainsi possible de savoir, en quelques clics, quelle est la station la moins chère dans la zone où vous vous trouvez.Les pompistes sont désormais obligés de déclarer leurs tarifs au gouvernement français pour éviter les fraudes.Ce site Web est assez formidable et utile, puisque les autorités françaises, qui s'attendaient à 2000 connexions par seconde, doivent aménager le site.Victime de sa popularité, il reçoit ces temps-ci plus de 7000 visiteurs automobilistes par seconde! Une nouveauté à mettre dans vos favoris.EN SAVOIR PLUS: www.prix-carburants.gouv.fr Un détecteur de chocs pour casques Nouvellement separee.Recherche relation durable.2455, boul.Chomedey, Laval Tel.: 450-688-1144 www.lauzonporsche.com 911 Carrera 4 Tiptronic 01 Gris arctique/noir, # 87126A, 73 960 km, 49 900 $ Plus de vingt 911 en inventaire Boxster S Tipronic 03 Bleu lapis/beige savane, # 77053A, 30 170 km, 44 900 $ Plus de dix Boxster en inventaire Cayenne S 04 Noir/noir, # PU304, 77 280 km, 40 900 $ Plus de six Cayenne en inventaire mitsubishi-motors.ca MITSUBISHI MOTORS CETTE OFFRE PREND FIN LE 29 FEVRIER 2008 Le grand solde des Journees Rallye est de retour.Nous celebrons 34 championnats mondiaux de rallye et le record de 7 victoires consecutives au Dakar avec nos meilleures aubaines de l'annee, dont notre garantie de dix ans, la meilleure de l'industrie.Hatez-vous de faire l'essai routier des vehicules les mieux proteges au monde.Avec notre succces bien etabli d'inspiration rallye, nous pensons que nos vehicules peuvent certainement affronter les dures conditions routieres du Canada, sur la route, et hors route.Rendez-vous au concessionnaire Mitsubishi le plus pres de chez vous et faites l'essai routier d'un vehicule concu pour votre rallye quotidien.De plus, achetez ou louez une Eclipse ou une Eclipse Spyder 2008 et obtenez un coupon de voyage de itravel2000.com, d'une valeur de 1500 $.Gabriel Mitsubishi 4550, boul.Saint-Jean Dollard-des-Ormeaux, QC 514.695.7777 Boucherville Mitsubishi 1541, rue Ampere Boucherville, QC 450.449.3344 Brossard Mitsubishi 9405 boul.Taschereau Brossard, QC 450.659.2425 Boisvert Mitsubishi 418, boul.Cure-Labelle Blainville, QC 450.419.4929 Cite Mitsubishi 8665, boul.Decarie Montreal, QC 514.735.3700 Laval Mitsubishi 650, boul.Saint-Martin est Laval, QC 450.629.6262 Repentigny Mitsubishi 855, rue Notre Dame Repentigny, QC 450.585.3332 ECLIPSE 2008 A PARTIR DE 25 998$ PDSF\\ ECLIPSE SPYDER 2008 A PARTIR DE 32 298$ PDSF\\ Les clients avertis lisent toujours les petits caracteres.ƒ¢ L'offre de financement a l'achat selon un TAP de 0 % n'est disponible que par l'entremise de La Banque de Nouvelle-Ecosse jusqu'a concurrence de 60 mois sur le coupe Eclipse 2008 et sur les modeles Spyder 2008.Exemple de financement: si un montant de 20 000 $ est finance a 0 % sur 60 mois les paiements mensuels totaliseront 333.33 $.Le cout d'emprunt sera de 0 $ et le TAP s'elevera a 0 %.Aucun versement initial n'est requis.Les paiements reels varieront selon le montant final et la duree du financement.D'importantes restrictions relatives au programme et au credit s'appliquent, et seuls certains clients seront admissibles.L'offre ne peut pas etre combinee a aucune autre offre speciale a l'exception du rabais a l'intention des diplomes des escomptes negocies peuvent etre disponibles sur les offres d'achat au comptant.En choisissant l'offre de financement a l'achat, les clients peuvent renoncer a tels autres escomptes negocies, ce qui peut donner lieu a un taux d'interet plus eleve.L'offre aucun paiement pendant 90 jours s'applique aux offres de financement d'achats sur tous les modeles 2008.L'offre n'est disponible qu'avec la Banque de Nouvelle-Ecosse.Les interets (le cas echeant) ne courront pas au cours des 60 premiers jours suivant la prise de livraison, par l'acheteur, d'un vehicule participant.Lorsque les interets (le cas echeant) commenceront a courir apres les 60 premiers jours, l'acheteur remboursera le capital et les interest (le cas echeant) mensuellement sur la duree du contrat.Toutes les offres ne sont valables qu'apres l'approbation de credit.Offre d'une duree limitee chez les concessionnaires participants de Ventes de vehicules Mitsubishi du Canada Inc.Un bon de voyage itravel2000 d'une valeur de 1 500 $ (le bon de voyage ) est offert a tout client qui achete, finance ou loue un nouveau Coupe Eclipse 2008 ou un des modeles Spyder.Pour obtenir le bon de voyage et participer a tous les programmes, le client doit signer un contrat et prendre livraison du vehicule chez le concessionnaire entre le 1 et le 29 fevrier 2008 inclusivement.Limite de un bon de voyage par client.Voir les conditions du bon de voyage a l'adresse www.mitsubishi-motors.ca./\\/ƒ¢/ Les concessionnaires peuvent louer ou vendre des vehicules a un prix moindre.Pour tous les programmes, le client doit signer le contrat et prendre possession de la marchandise du concessionnaire entre le 1 et le 29 janvier 2008.Le client est responsable des frais suivants, lesquels sont generalement exigibles a l'achat ou a la signature : les frais de transport et de livraison l'immatriculation, l'enregistrement, l'assurance, les taxes, l'inspection, le carburant, les frais d'administration ainsi que les frais de livraison ou de preparation supplementaires.Les modalites du concessionnaire ainsi que la disponibilite peuvent varier.De plus, les offres peuvent etre annulees ou modifiees a tout moment.Les quantites sont limitees.Les modeles Eclipse GT-P 2008/Eclipse Spyder GT-P 2008 sont montres.Les offres ne sont disponibles que par l'entremise des concessionaires participants et ne s'adressent qu'aux clients au detail admissibles au Canada.Pour de plus amples renseignements, consultez votre concessionnaire participant.Selon la premiere eventualite.Entretien regulier non compris.La garantie limitee sur les vehicules neufs couvre la plupart des pieces du vehicule utilisees et entretenues normalement.L'affirmation quant aux vehicules les mieux proteges est basee sur les renseignements fournis par les fabricants d'equipement pour les vehicules des annees modeles 2007/2008.Consultez votre concessionnaire ou visitez le site Web Mitsubishi-Motors.ca pour les modalites de la garantie et de l'assistance routiere ainsi que pour d'autres details.D'importantes restrictions relatives au programme s'appliquent, et seuls certains clients seront admissibles.Consultez votre concessionnaire participant pour les modalites du programme a l'intention des diplomes.LES VEHICULES LES MIEUX PROTEGES AU MONDE et le PROGRAMME A L'INTENTION DES DIPLOMES sont des marques de commerce de Mitsubishi Motors North America, inc.et sont utilisees aux termes d'une licence.COUPON DE VOYAGE SUR LE COUPE ECLIPSE 2008 ET SUR LES MODELES SPYDER 1500$ AUCUN PAIEMENT PENDANT DE FINANCEMENT A L'ACHAT POUR 60 MOIS SUR LE COUPE ECLIPSE 2008 ET SURE LES MODELES SPYDERƒ¢ +0% + 90JOURS + SUR TOUS LES MODELES 2008 R 3539995A L'AUTO RENE FAGNAN ACCESSOIRES COLLABORATION SPECIALE La batterie de votre vehicule n'est pas eternelle.Un petit matin glacial, il se pourrait que votre vehicule ne demarre pas, car sa batterie, sans necessairement etre a plat, ne fournira pas suffisamment de courant pour faire demarrer le moteur.Sans evidemment avoir donne de signe prealable d'epuisement.Il ne faut pas se fier au temoin vert qui se trouve sur la plupart des batteries, explique Gabriel Lussier, garagiste a Laval.Ce temoin indique la charge d'une cellule de la batterie, qui en compte six.Si c'est vert, on peut faussement croire que la batterie est en bonne sante.Pour en avoir le coeur net, il faut proceder a un test de demarrage avec un appareil.On peut maintenant controler soi-meme la charge de la batterie.Basee au Rhode Island, aux Etats-Unis, Argus Analyzers propose une vas te gamme de dispositi fs de diagnostic et surveillance des batteries automobiles.Le temoin de la batterie du tableau de bord n'est pas assez precis.Il ne fournit qu'une idee approximative de la charge de la batterie au repos , precise Andrew Kal l felz, president d'Argus Analyzers.Pour faire demarrer le moteur, la batterie doit fournir une grande quantite de courant au demarreur durant une courte periode.Des que le moteur tourne, la batterie est rechargee par l'alternateur.Duree de vie La duree de vie d'une batterie est influencee par son age et les periodes de surcharge et de sous-charge.Au fur et a mesure que la batterie vieillit, sa capacite a fournir une grande quantite de courant diminue.Et lorsqu'elle n'arrive pas a fournir la charge suffisante au demarreur, le moteur ne peut tourner.Et vous etes en panne ! Le Battery Bug est un petit dispositif de surveillance de la charge de la batterie; il s'installe directement sur les bornes et evalue son potentiel a faire demarrer le moteur.Une simple mesure du voltage n'indique pas l'etat de sante de la batterie.Il faut mesurer sa charge lors de l'effort requis par le demarrage, precise M.Kallfelz.L'ecran du Battery Bug fournit des informations cruciales, comme le pourcentage de vie restante, le voltage de la batterie et le voltage de l'alternateur.L'ecran a cristaux liquides indique au conducteur la charge de la batterie sur une echelle de zero a 100%.Il indique aussi quand remplacer la batterie, l'etat de surcharge ou de sous-charge.Si la charge chute sous la barre des 10%, une alarme sonore retentit et une alerte visuelle s'inscrit a l'ecran, indiquant qu'il est grandement temps de la changer avant de demeurer immobilise.Sensible au froid intense Le dispositif, leger et fabrique en plastique resistant, ne mesure que 5 cm sur 5 cm, et s'adapte a toutes les batteries ordinaires de 12 volts.Destine a vivre sous le capot, il est concu pour resister aux intemperies et a la corrosion.On le place simplement sur la batterie en connectant ses fils colores aux deux bornes; une operation simple qui ne necessite qu'une minute de travail.Details importants que les automobilistes quebecois doivent noter, toutefois : le Battery Bug ne fonctionne pas s'il fait plus froid que -40 degres, et son ecran a cristaux liquides n'affiche plus d'information a -15 degres.Toutefois, l'alarme sonore fonctionne toujours , meme a cette temperature.Le prix de vente est de 39,95$US.Le produit est disponible sur les sites internet www.griotsgarage.com et www.amazon.com.Gardez un oeil sur votre batterie PHOTO FOURNIE PAR ARGUS ANALYZERS Le Battery Bug controle la charge de la batterie lors des demarrages.Le samedi dans OU EST L'EMPLOI ?TENDANCES Tous les jours dans 3538111A L'AUTO PHOTO FOURNIE PAR ROUSH Roush Performance propose une version P-51 A de la Mustang.ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE La Mustang intéresse les amateurs de voitures de performance ces temps-ci.Cette fois, il s'agit de Roush Industries, entreprise américaine qui appartient au légendaire Jack Roush, dont les voitures de course Ford courent sur les pistes de NASCAR.L'entreprise a préparé une version de très haute performance de la Ford Mustang, baptisée P-51 A.Le moteur V8 de 4,6 l développe quelque 510 chevaux et 510 livres pied de couple grâce à l'ajout d'un compresseur mécanique et de pièces internes provenant des ateliers de Roush.Le châssis de la Ford Mustang P-51 A a été fortement révisé et Roush Performance a installé des ajouts aérodynamiques à la carrosserie, en plus d'ornements qui rappellent le Groupe 357 de la huitième Air Force ETO (European Theater of Operations) des Yoxford Boys, qui ont dirigé les groupes de P-51 à plusieurs victoires durant la Deuxième Guerre mondiale.Une Mustang version Roush EN ROULANT Des Volvo chez Ford?Selon Automotive News, le constructeur suédois Volvo considère la possibilité de développer des produits qui seraient construits dans les usines américaines de Ford.Si Ford vend ses divisions Jaguar et Land Rover, Volvo, qui partage certaines architectures avec ces marques, pourrait être désavantagée.Comme Volvo fait partie de la famille Ford, il serait logique que la marque suédoise partage alors certaines composantes avec ceux de la grande marque américaine.Le président de Volvo, M.Frederik Arp, croit que si Ford met de l'avant son programme One Ford (Une Ford), annoncé par son président Alan Mulally, cela voudrait dire qu'il serait plus rentable de partager des plateformes nord-américaines et européennes.Ainsi, Volvo pourrait se glisser dans les usines nord-américaines.L'Amérique du Nord représente environ 30% des ventes de Volvo.Cependant, cela n'est pas suffisant pour justifier la construction de sa propre usine en terre américaine.Une Toyota hybride en course?Après avoir prouvé l'efficacité de la voiture hybride sur la route, Toyota veut exploiter le système en course.C'est pourquoi le constructeur japonais prépare une voiture de course hybride avec l'objectif de l'inscrire aux 24 heures du Mans, en 2010.Cependant, selon un rapport paru dans Automotive News, cela exigerait un système hybride plus léger que celui actuellement en production.Selon le journal japonais Yomiuri, des douzaines d'employés de Toyota des départements de la compétition et des véhicules hybrides seraient déjà au travail afin d'être au Mans en 2010.Moteurs GM: plus petits, tout aussi puissants Selon Automotive News, GM songe sérieusement à lancer de plus petits moteurs à quatre cylindres turbocompressés de 1,4 litre pour en arriver plus rapidement à une consommation d'essence réduite.Les Chevrolet Cobalt et Saturn Astra en seraient les premiers bénéficiaires, alors que l'Opel Astra allemande en profite déjà.Selon Jim Queen, directeur de l'ingénierie chez GM, ce genre de moteur pourrait même se retrouver dans des véhicules plus imposants.mais il n'a pas mentionné lesquels.Moins de visiteurs au Salon de Detroit Alors que le dernier Salon de l'auto de Montréal recevait presque autant de visiteurs que l'année dernière, celui de Detroit, qui se déroulait presque en même temps, voyait sa popularité baisser légèrement.En 2007, le Salon de Detroit accueillait 705 000 visiteurs.En janvier 2008, l'assistance a baissé à 702 814 personnes.Les billets du NAPA 200 en vente Que les amateurs de NASCAR se le disent, les billets de l'édition 2008 du NAPA Pièces d'auto 200 présenté par Dodge sont en vente depuis le 21 janvier dernier.La course NASCAR Nationwide (ex- Busch) sera disputée le samedi 2 août.Le vendredi 1er août, les pilotes de la série Grand-Am Rolex seront en piste pour une course d'endurance.Les billets sont disponibles au 514 397-0007 ou sur l'internet au www.circuitgillesvilleneuve.ca Des produits Ford tous les trois ans M.Derrick Kuzak, directeur international des produits chez Ford, a récemment confirmé que le constructeur qu'il représente avait l'intention de redessiner chacun de ses véhicules tous les trois ans, ce qu'il n'a pas toujours fait.La direction renouvelée chez Ford veut ainsi satisfaire la demande de la clientèle pour des produits plus «frais» et demeurer concurrentielle.Ces changements seront plus notables que dans le passé, alors que Ford a souvent été critiqué pour ne reproduire que la génération précédente.Pour ce faire, toujours selon M.Kuzak, Ford devra simplifier la manière dont le constructeur développe et construit ses véhicules.- Éric Descarries, collaboration spéciale les Co Nsommateurs devraie Nt lire Ce Ci : les véhicules peuvent différer des modèles illustrés.PdsF pour la swift+ 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle str48C8) / la sX4 Berline 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle s3l83J8) / tel qu'illustré, PdsF de 18 995 $ pour la sX4 sport 2008 / sX4 multisegment JX a Wd 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle H3N80J8) / le Grand vitara Ja 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle llN81s8).Frais de destination et de livraison de 1 195 $/ 1 250 $/ 1 250 $/ 1 250 $/ 1 395 $ en sus du PdsF.Frais d'immatriculation, de changement de pneus, permis de conduire, assurances et taxes applicables en sus.offre d'une durée limitée s'adressant à des particuliers admissibles au crédit (s.a.C.) auprès de Crédilinx pour la location d'une swift+ 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle str48C8) / d'une sX4 Berline 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle s3l83J8) / d'une sX4 multisegment JX a Wd 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle H3N80J8) / d'un Grand vitara Ja 2008 à boîte de vitesses ma Nuelle (modèle llN81s8).les mensualités sont de 179 $/205 $/225 $/329 $ (incluant des frais de destination et de livraison de 1 195 $/1 250 $/1 250 $/1 395 $).la mise de fonds de 1 100 $/0 $/0 $/0 $ ou échange équivalent, aucun dépôt de sécurité, 72 $ + taxes pour l'enregistrement des sûretés mobilières, les frais d'acquisition de 350 $, les frais administratifs et la première mensualité sont payables à la prise d'effet du bail de location si applicable.Kilométrage alloué de 20 000 km (0,10 $ / km additionnel).Ces offres ne peuvent être combinées à aucune autre offre à l'exception du Programme suzuki pour les diplômés.le Programme suzuki pour les diplômés offre aux nouveaux diplômés universitaires ou collégiaux qualifiés une allocation à l'achat ou à la location de certains modèles.\u2020économie d'essence calculée à partir des données de transports Canada relativement aux modèles 2008.utiliser à des fins de comparaison seulement.les concessionnaires peuvent louer ou vendre moins cher.voyez un concessionnaire participant pour tous les détails.su Per tra Ns Porteur d'eNFa Nts Né Pour le ma Gasi Na Ge Né Pour rouler Né du rallye au soleil sous la Pluie da Ns la Nei Ge au travail au Jeu le ve Nt da Ns les CHeveuX le visa Ge e Nsoleillé Coussi Ns GoNFla Bles Fro NtauX éCra Ns GoNFla Bles latérauX Frei Ns a Bs à Frei Na Ge assisté et deP dire CtioN assistée Gla Ces éle Ctriques ra Pidité aGilité éNer Gie Plaisir vroum! Partez! Ci Néma Base Ball eXCursio Ns Pique-Nique verrouilla Ge éle Ctrique télédéverrouilla Ge air Co NditioNNé Hors de la ville au Coeur de la ville Partout iNs Piré des rallyes éProuvé eN rallye attraya Nt aller à la Pla Ge sorties eN Famille am/Fm/Cd/mP3/Wma air Co NditioNNé Hors de la ville au Coeur de la ville Partout iNs Piré des rallyes éProuvé eN rallye attraya Nt aller à la Pla Ge sorties eN Famille am/Fm/Cd/mP3/ Wma volume autoré Gla Ble seloN la vitesse taCHymètre dévorer les Cour Bes dévaler les Pe Ntes vola Nt iNCli Na Ble re Pose-Pied Côté Co Ndu Cteur CHauFFe-moteur su Per tra Ns Porteur d'eNFa Nts Né Pour le ma Gasi Na Ge Né Pour rouler Né du rallye au soleil sous la Pluie da Ns la Nei Ge au travail taCHymètre vola Nt iNCli Na Ble re Pose-Pied Côté Co Ndu Cteur Pre Ndre la route dévorer CHaque tour Na Nt Partir arriver du BoN tem Ps eN Famille votre tem Ps à tem Ps uNe Partie de teNNis?EN 2008, REPARTEZ EN NEUF.suzuki.ca SWIFT+ efficacité énergétique : 8,7 l/100 km en ville; 5,8 l/100 km\u2020 sur l'autoroute / Chaîne stéréo am/Fm/Cd/mP3 (4 haut-parleurs) lo CatioN à Partir de 179 $ @ 3,9% Pour 60 mois 1 100 $ de mise de Fo Nds PdsF de 13 995 $ LA TOUTE NOUVELLE SX4 BERLINE 2008 Climatiseur / Glaces à commande électrique / verrouillage électrique des portières / rétroviseurs à commande électrique / télédéverrouillage 0$ DE MISE DE FONDS lo CatioN à Partir de 205 $ @ 1,5% Pour 60 mois PdsF i Nitial de 17 195 $ modèle s Port illustré SX4 MULTISEGMENT traction intégrale intelligente / Glaces à commande électrique / verrouillage électrique des portières / rétroviseurs à commande électrique chauffés / régulateur de vitesse électronique / télédéverrouillage lo CatioN à Partir de 225 $ @ 1,5% Pour 60 mois 0$ DE MISE DE FONDS Visitez suzuki.ca pour trouver le concessionnaire le plus près.dire CtioN assistée Gla Ces éle Ctriques ra Pidité aGilité éNer Gie Plaisir vroum! Partez! Ci Néma Base Ball eXCursio Ns Pique-Nique verrouilla Ge éle Ctrique télédéverrouilla Ge air Co NditioNNé Hors de la ville au Coeur de la ville Partout iNs Piré des rallyes éProuvé eN rallye attraya Nt aller à la Pla Ge sorties eN Famille am/Fm/Cd/mP3/Wma volume autoré Gla Ble seloN la vitesse taCHymètre dévorer les Cour Bes dévaler les Pe Ntes Fi Naliste meilleure Nouvelle Petite voiture GRAND VITARA quatre roues motrices / v6 / Glaces à commande électrique / verrouillage électrique des portières / rétroviseurs à commande électrique / télédéverrouillage / Climatiseur PdsF de 25 595 $ lo CatioN à Partir de 329 $ @ 1,9% Pour 60 mois 0$ DE MISE DE FONDS PdsF de 20 695 $ tra Ns Porteur oFFi Ciel 3534971A L'AUTO COURRIER Un Nitro, est-ce bien sage?QJe suis actuellement propriétaire d'une fourgonnette Plymouth Voyageur 1997 que j'ai bien appréciéemême si j'ai changé la transmission et le climatiseur.Avec maintenant 230 000 km au compteur, il faut penser à la changer.Je suis très impressionné par la gueule du Nitro 4 litres.Est-ce un nouveau moteur ?Je sais que c'est un peu gourmand, mais je conduis toujours sagement.Mis à part la consommation et en faisant un très bon entretien, puis-je penser faire un huit ans sans trop de problèmes ?\u2014 Rejean Rodrigue consomme le Nitro équipé d'un 4 litres.Et il pollue aussi.À ce sujet, vous devrez acquitter une « taxe » supplémentaire auprès de la SAAQ en raison de sa cylindrée.Cela dit, ce moteur n'est pas nouveau puisqu'il dérive d'un moteur existant.Donc côté fiabilité, cela ne devrait pas poser de problème.Correctement entretenu, vous ne devriez pas éprouver de problèmes particuliers si ce n'est des bruits de caisse, conséquence d'une finition trop légère.Bébés à bord QVo i ci not r e i n t e r r oga - tion: Exis te-t-il un VUS permet tant l ' i n s tal lation de troi s s ièges d'enfants sur la banquette arrière?En d'autres mots, la fourgonnette est-elle évitable avec troi s bambins ?\u2014 G.G, Montréal R Quel est votre budget au juste?Le même que celui d'une fourgonnette ?Si c'est le cas, nous vous suggérons de jeter un oeil au Chevrolet Equinox (et son équivalent chez Pontiac, le Torrent), au Mitsubishi Outlander et au Hyundai Santa FE.Et n'oubliez pas d'amener vos sièges lors de vos visites chez le concessionnaire.Bonne chance ! Beaucoup de questions QJe désire m'acheter une première voiture et je me pose beaucoup de questions.Je vais avoir accumulé un montant d'argent d'environ 7000$ (en avril).Croyez-vous que je devrais acheter une voiture d'occasion ou m'acheter un véhicule neuf ?Doisje attendre jusqu'à avril ou l'acheter tout de suite ?Je constate que plusieurs concessionnaires offrent un taux à 0% à l'achat.Je me dis qu'en avril, il va y avoir une plus grosse flotte de véhicules d'occasion.Croyez-vous que ça vaut la peine d'attendre?Quel modèle me conseillez-vous ?Mes besoins pour ma voiture sont : sièges confortables, bon espace de rangement, tenue de route tranquille, bon lecteur CD audio, économique, A/C et vitres électriques.\u2014 Mélanie R Avec 7000$ en poche, vous vous procurerez une compacte fiable avec beaucoup de kilomètres au compteur.Nous vous suggérons de vous orienter vers un véhicule neuf qui vous procurera une plus grande paix d'esprit (garantie complète).Comme en font foi les promotions actuelles, la période hivernale est la saison propice pour vous procurer un véhicule neuf.Considérant vos critères, nous vous suggérons la Nissan Versa.La Smart en hiver QJe regarde de près les Smart en ce moment, recherchant un petit véhicule économique et sympathique.J'ai essayé la Smart sur la 132, par soir de grand vent.J'apprécie le fait d'être surélevée dans cette petite grenouille et surtout, j'ai été très surprise de ne pas me sentir comme une crevette à côté des monstres de la route.C'est en descendant que je me suis dit: mon Dieu que c'est petit, mais dans l'habitacle, je n'avais pas la sensation d'être dans une petite auto.Donc, moins de peur au volant que ce que je pensais avant mon essai.Est-ce bien raisonnable de penser vouloir acheter une Smart quand on habite un pays d'hiver et qu'on n'a pas de garage ?Pourra-t-elle démarrer par -25°C?Va-t-elle rester prise dans les bancs de neige?Le toit (cabriolet) supportera-t-il le poids de la glace et de la neige, le cas échéant ?\u2014 Marie-Claude Senécal R Réglons la question une fois pour toutes, la Smart ne craint pas l'hiver si elle est correctement chaussée.Le démarrage par temps froid ne pose aucun problème et la toile du cabriolet supporte les mêmes accumulations de neige qu'un autre.Quant à sa capacité de s'extraire d'un banc de neige, là ça se complique un peu en raison du dispositif antipatinage, mais la voiture est si légère qu'une personne (votre passager par exemple) pourra vous sortir de ce mauvais pas.Vous êtes seule?Alors prévoyez des plaques antidérapantes et le tour est joué.La fiabilité des Saab QJ'ai lu en fin de semaine votre article du 10 décembre dernier portant sur la SAAB9-3sport Combi.Vous me paraissez avoir des réserves sur cette voiture.Je suis sur le point de faire l'achat de la 9-32.0T Berline sport 2008 mais je remets en question mon choix (et les articles que j'ai lus et commentaires de gens qui la possèdent) après la lecture de votre article.Est-ce que vos commentaires sont les mêmes que pour celle que je pensais acheter?Est-ce qu'elle se comporte bien l'hiver?Vous parliez du rouage intégral qui est manquant.Est-ce que cela remet en question le comportement de la voiture l'hiver?Est-ce que c'est une voiture fiable (je désire la garder une dizaine d'années)?\u2014 Alain Grenier R La Saab 9-3 est une voiture agréable, mais coûteuse à l'entretien.De plus, les pièces de rechange sont chères.Voilà pourquoi nous suggérons de la louer et non de l'acheter.Sa fiabilité s'est grandement améliorée au cours des dernières années, mais quelques problèmes électroniques subsistent.Par chance, le réseau de concessionnaires est attentionné.Quant aux qualités hivernales de cette voiture, vous n'avez rien à craindre.La présence d'un rouage intégral (prévu pour la fin de l'année) ne fera que la rendre plus compétitive (et plus sûre encore) face à ses rivales.Consultez le site Monvolant.ca.Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à Éric Lefrançois à l'adresse suivante: eric.lefrancois@lapresse.ca Le samedi dans OÙ EST L'EMPLOI ? Un coup de main?RÉNOVATION Des SOLUTIONS à tout coup Un site du réseau Cyberpresse L'AUTO AUDI TT INFINITI G37 MATCH DU MOIS ÉTOILES FILANTES AUDI TT L'Audi TT contre l'Infiniti G37.Mauvais scénario, dites-vous?Àpremière vue, rien ne les oppose, c'est vrai.Que ce soit au chapitre de la cylindrée ou de l'emplacement des roues motrices, le TT et le G37 ne semblent pas chasser sur les mêmes terres.Pourtant si: ce sont deux coupés issus de familles nobles; et ils ont tous les deux des prétentions sportives.Ne sont-ils pas également proposés à des prix (presque) identiques?Et puis les contraires s'attirent, n'est-ce pas! ÉRIC LEFRANÇOIS COLLABORATION SPÉCIALE C e jour-là, au pied du mont Gabriel, tous les regards se tournaient vers elles.Pour l'heure, sur le plan esthétique, cette nouvelle génération de coupés n'a rien à envier aux autres véhicules.Pas encore.Pourtant, d'ici quelques mois, deux ans tout au plus, nous comparerons le passage de ces beautés à celui des étoiles filantes\u2026 D'ici là, elles rayonnent.Dans l'objectif de notre photographe, Robert Skinner, elles prennent la pose.Et sur la route, elles s'enflamment, jouent les sportives.Mais est-ce que ce beau talent peut encore se faire valoir en hiver ?Bien entendu, avec son rouage intégral, la TT ne craint pas les chaussées enneigées et glissantes.Mais avec seulement deux roues motrices à l'avant, peut-elle réaliser les mêmes performances?Et comment l'Infiniti, qui est tout de même bourrée de qualités, peut-elle se débrouiller sans rouage intégral?Les forces en présence «Ni tout à fait la même, ni tout à fait une autre.» Voilà qui définit le style de nos deux concurrentes.D'abord la TT.Plus agressive, plus nerveuse, elle conserve les codes du premier modèle.La partie avant a perdu de son identité.La partie arrière, elle, risque cependant de faire l'unanimité maintenant que l'aileron indispensable à sa stabilité se déploie seulement quand le véhicule atteint les 120 km/h.L'Infiniti a aussi un déflecteur sur le couvercle de son coffre entièrement redessiné - comme tous les autres panneaux de la carrosserie d'ailleurs.À l'avant, on retient les phares, dont la forme en L ajoute au relief des ailes déjà généreusement bombées et, surtout, au capot aux formes délicieusement tourmentées.Par rapport aux générations qui les ont précédées, la TT et la G37 disposent de châssis plus imposants.La TT surtout.Pourtant, à l'intérieur, la sensation de confinement demeure.D'abord il faut toujours faire preuve d'une certaine souplesse pour se glisser dans son baquet.Par chance, la jante du volant est aplatie dans sa partie basse, comme à bord d'une F-1.Une fois calé dans son siège, il faut alors composer avec la ceinture de caisse, toujours aussi haute et qui donne aux glaces latérales l'allure de meurtrières.Claustrophobes, prière de s'abstenir ! Inutile de faire preuve d'autant de souplesse avec l'Infiniti.Plus spacieuse à l'avant que sa rivale allemande, la japonaise offre PHOTOS ROBERT SKINNER, LA PRESSE Plus agressive, plus nerveuse, l'Audi TT conserve les codes du premier modèle.Si la partie avant a perdu de son identité, la partie arrière a des chances de faire l'unanimité. TAILLE SUR MESURE POUR VOUS! EN VENTE DES MAINTENANT! Pour en profiter cyberpresse.ca/privileges ATOUSLES ABONNES Obtenez10 % de rabais cyberpresse.ca/privileges CLUB PRIVILEGES Affiche et album photos a conserver de Jason POMINVILLE Chroniques de : Pierre Houde ¡E Francois Gagnon Pierre Ladouceur ¡E Jean-Charles Lajoie et Christian Tetreault A la bonne ecole : Dany Dube ¡E Daniel Briere ¡E Francois Beauchemin Martin Biron et Pierre Allard presentation du L'AUTO POINTAGE Audi TT infini Ti G37 VIE A BORD Accessoires de serie 3,4 3,8 Espaces de rangement /polyvalence 3,3 3,3 Position de conduite / confort 3,6 3,9 Ergonomie 4 3,8 Habitabilite 3,1 3,6 Visibilite 3,8 3,7 Coffre/acces, volume et modularite 4 3,5 Qualite de finitionet de fabrication 3,9 3,8 SouSƪtot Al 29,1 29,4 PERFORMANCES GENERALES Performances pures (reprises, accelerations.) 3,6 4 transmission (passage des rapports, souplesse, etc.) 4,1 3,9 tenue de route sur chaussee seche ou mouillee 3,9 4,3 Confort de roulement 3,5 3,9 Agrement de conduite 3,7 4 Freinage 3,9 4 Direction 3,8 4,1 Aptitudes hivernales 4 3,1 SouSƪtot Al 30,5 31,3 FINANCES Budget 3,8 4 Consommation et emissions 4,2 3,7 Valeur de revente 4 4 Garanties/Reseau 3,8 4 Rapport agrement/prix 3,8 4,2 SouSƪtot Al 19,6 19,9 ToTAl Gener Al 79,2 80,6 CE QU'IL FAUT RETENIR Audi TT infini Ti G37 Prix: 46 900$ 47 350 $ Fraisde transport etdepreparation: 800$ (preparation en sus) 1650$ Garantie de base: 48mois/80 000 km 48 mois/80 000 km Consommation obtenue lorsdumatch: 10,1 L/100 km 13,3 L/100 km Co2 sur une base annuelle - kg (1): 3744 4896 Pour en savoir plus: www.audi.ca www.infiniti.ca (1) : Mesures gouvernementales SURVOL TECHNIQUE Moteur: L4DACT 2 litres- V6DACT 3,7 litres Turbocompresse Puissance (ch.a tr/mn): 200 ch a 5100 tr/mn 330 ch a 7000 tr/mn Couple (li.-pi.a tr/mn): 207 lb-pi a 1800 tr/mn 270 lb-pi a 5200 tr/mn Poids (kg): 1345 kg 1644 kg Rapport poids/puissance: 6,7 kg/ch 4,9 kg/ch Mode: Traction Propulsion (roues avant motrices) (roues arrieremotrices) transmissionde serie: Semi-automatique Semi-automatique 6 rapports 5 rapports Direction - diametre de braquage (metres) : Cremaillere/10,9 Cremaillere/11 Freins (av -arr) - ABS: Disque/Disque - de serie Disque/Disque - de serie Pneus (de serie): 245/45R18 225/50R18 Capacite du reservoir/ essence recommandee: 55/Super 76 litres/Super INFINITI G37 aussi une bien meilleure visibilite.Et pour ajouter au confort, le coupe G37 est propose de serie avec des baquets (oui, les deux) a reglages electriques.Ceux-ci sont offerts en option sur la TT.Pour acceder aux places arriere de nos deux coupes, il faut se faire tout petit.Audi se voit contraint d'informer les clients de la TT que les places arriere ont ete homologuees pour des personnes de moins de 1,50 m.Plus grandes, elles risqueraient d'etre assommees par la fermeture du hayon.Ce dernier, tres pratique, offre une ouverture impressionnante et un volume qui l'est tout autant.Considerant la taille de l'auto bien sur.Rien a faire, les places arriere de la G37 sont tout aussi symboliques que celles de l'Audi.Le degagement pour la tete et les pieds y est (tres) compte.Reservez donc ces places pour votre veste ou votre fourre-tout ! Quant au coffre, il est a peine plus accueillant, meme si Infiniti pretend ¡V graphique a l'appui ¡V qu'il peut contenir deux sacs de golf.En revanche vous aurez, comme moi, plus de chance avec vos skis puisqu'il est possible de rabattre la banquette arriere, comme a bord de sa rivale.Le tableau de bord de la TT presente un dessin plus conforme au reste de la production maison.La console centrale, maintenant surmontee de trois aerateurs, comporte en son centre une serie de boutons et de touches qui soulignent le cote .high-tech.de l'engin.Un sans-faute.A bord du coupe Infiniti, l'ambiance est plus feutree, comme en fait foi la tres jolie montre oblongue de la console centrale.De plus, par rapport au modele anterieur, la qualite percue est superieure en raison principalement de materiaux de plus grande qualite.En revanche, la G37 n'a pas encore atteint le niveau de sa rivale en matiere de qualite d'assemblage et d'ergonomie.A ce chapitre, certaines commandes du coupe japonais ne sont pas astucieusement placees ou dessinees.C'est le cas notamment des commandes de la stereo, qui gagneraient a etre plus intuitives.L'hiver pour juge Avec son rappor t poid s - puissance plus avantageux, sa meilleure distribution des masses et ses roues arriere motrices, la G37 a ce qu'il faut pour tenir la TT en respect sur une route seche.Mais toute cette puissance sous le pied droit n'est-elle pas superflue lorsque nous sommes confrontes aux conditions difficiles, voire hasardeuses, de l'hiver?La TT seduit par son style et sa presentation lechee, mais il faut aussi compter sur le temperament febrile de sa mecanique suralimentee par turbocompresseur.Dote de l'injection directe, ce quatre cylindres de 2 litres ne manque ni de panache, ni de caractere.Et la transmission semi-automatique qui l'accompagne de serie contribue a faire bien paraitre ce moteur.Rapide et n'occasionnant aucun a-coup, cette boite de vitesse s'apprecie davantage en mode manuel (en actionnant le levier ou les petites palettes greffees au volant) qu'en mode automatique dont la gestion nous est apparue discutable par moments.Veloce pour un aussi petit moteur, le 2 litres d'Audi ne peut toutefois rivaliser en onctuosite et en puissance avec le six cylindres de 3,7 litres d'Infiniti.Ce moteur est puissant, mais sur papier seulement.Le gain de 24 chevaux impressionne, mais ne doit pas detourner notre attention de la faible progression du couple (2 livres-pied seulement) et de la prise de poids du coupe G37 par rapport au modele qu'il remplace.En clair, on s'attendait a plus au chapitre des sensations et de la consommation.Auraient-elles ete meilleures si la boite semi-automatique avait compte un rapport de plus (six au lieu de cinq)?Sans doute, mais on ne peut remettre en question l'efficacite de la boite actuelle.On reprochera cependant a Infiniti de ne pas avoir eu la bonne idee de dupliquer ses commandes au volant pour nous permettre d'enfiler les rapports sans quitter le volant des mains.Sur une route secondaire, la TT fait preuve d'un temperament plus sportif que la G37.Il faut toutefois composer avec quelques effets de couple dans la direction, au demeurant precise et incisive dans les changements de cap.On peut egalement reprocher au coupe Audi son manque de confort sur mauvais revetements.La suspension pilotee Magnetic Ride offerte en option (1700$) ne corrige pas vraiment le probleme.Elle se charge plutot de reduire le roulis et le phenomene de plongee-cabrage, en durcissant independamment chaque amortisseur.Pour soulager vos vertebres, mieux vaut consulter un chiropraticien.Pour apprecier pleinement la G37, il faut aller au-dela du jugement strictement sportif.Considerant ses dimensions et son poids, cette Infiniti se comporte avant tout comme une GT (Grand Tourisme).La direction a la fois vive et precise permet de l'inscrire facilement dans la trajectoire souhaitee.Mais le plus agreable a son volant est de mettre ce coupe en appui dans une grande courbe.Solide et imperturbable, le G37 repose sur des suspensions fermes, mais loin d'etre inconfortables.Le coupe japonais perdpied aussitot que le coefficient d'adherence de la chaussee se deteriore.Meme chausse de pneus d'hiver, l'Infiniti s'avere completement nulle en demarrage sur une pente enneigee.Les roues arriere patinent et voila que le systeme antipatinage debarque avec ses bonnes intentions.Et les passants rigolent.Rien a faire.Meme en debranchant les aides a la conduite, la voiture fait au mieux du surplace pendant que la TT, elle, attend au sommet, grace a ses seules roues avant motrices.Imaginez un peu avec le rouage integral! Un privilege qu'Infiniti reserve a sa berline G, qui partage la base de la G37.Budget Les deux voitures sont offertes au meme prix de detail suggere.Toutefois, Audi y va fort en ce qui a trait a l'equipement : preparation Bluetooth pour votre portable (650$) ; interface pour votre iPod (250 $); groupe Premium dans lequel on retrouve les baquets a commande electrique (2300$) ; radar de recul (450$), conseille pour ef fectuer des manoeuvres.La facture grimpe vite.Tres vite.Et pendant ce temps, le coupe G37 debarque les mains pleines, y compris dans sa finition Premium: aucune option ne figure au catalogue, sauf si vous souhaitez une carrosserie de teinte perle (285$).La TT prend neanmoins sa revanche a la station-service.Sa consommation nettement moindre represente un argument de poids, mais c'est trop peu pour lui permettre de ravir la premiere place au G37.Son manque d'assurance dans la neige attriste, mais l'hiver n'est qu'une saison.COURRIEL Pour joindre notre collaborateur: eric.lefrancois@lapresse.ca Lisez l'apres-match de Jean- Francois Guay en page 14.L'auteur tient a remercier Jean-Francois Guay pour sa collaboration a ce match ainsi que la station de ski Mont-Gabriel.Ni tout a fait la meme, ni tout a fait une autre.Voila qui definit le style de nos deux concurrentes.PHOTOS ROBERT SKINNER, LA PRESSE Ambiance feutree, spacieuse, pour apprecier pleinement laG37, il faut aller au-dela du jugement strictement sportif. L'AUTO DANS LE RETROVISEUR DE LA MERCEDES-BENZ 170 S 1949 Empattement/longueur/largeur/hauteur (cm) : 284/445/168/159 Poids : 1217 kg Moteur : quatre cyl.en ligne, 1,7 L, 52 ch a 4000 tr/min, 83 lb-pi a 1800 tr/min Transmission : propulsion, boite manuelle quatre vitesses Suspensions : independantes aux quatre roues, ressorts helicoidaux Freins : a tambours Pneus : 6.40 x 15 Performances : 0 a 100 km/h en 39 sec.Vitesse de pointe : 122 km/h Consommation : environ 10 L/100 km Production (1949) : 39 cabriolets Prix 1949 : environ 15 000 DM LA MEME ANNEE 1949 : Terre-Neuve entre dans la Confederation le 16 fevrier.Le Colisee de Quebec est detruit par un incendie.Le Canada signe le traite de l'Atlantique Nord (OTAN) avec les Etats-Unis, le Danemark, l'Islande, l'Italie, la Norvege et le Portugal ainsi qu'avec les cinq pays qui avaient, l'annee precedente, signe le traite de Bruxelles (Belgique, Pays-Bas, Luxembourg, France et Royaume-Uni).George Orwell publie 1984, un nouveau roman qui donne la chair de poule avec son .Big Brother .Rainier III devient le nouveauprincede Monaco.Pas particulierement jolieni tres puissante, elle peut .traverser un champ sans casser d'oeufs.grace a sa suspension tres particuliere.Il s'agit de la2CVde Citroen, l'immortelle iconede la voiture francaise populaire.ALAIN RAYMOND RETROVISEUR COLLABORATION SPECIALE Nous avions prevu de vous presenter .Maranelloen- Floride ., mais c'est partie remise.Entretemps, voici un beau cabriolet qui vous fera oublier, durant quelques instants, les froids siberiens qui envahissent nos contrees.Lorsque la Deuxieme Guerre mondiale prend fin avec la victoire des Allies en 1945, l'Allemagne est exsangue.Mais s'il est un domaine ou les Allemands sont capables de se remettre rapidement sur pied, c'est l'automobile.En effet, la production automobile allemande n'a jamais cesse malgre la guerre: la plupart des usines ont ete converties au materiel militaire (camions, moteurs, blindes), et les constructeurs allemands, notamment Mercedes-Benz, comptent deja un solide acquis technologique base sur des decennies d'experience.La Mercedes 170V devoilee en 1936 etait devenue la vache a lait de l'entreprise, aux cotes des 380K et 500K.Apres la guerre, la 170V reprend du service, puisqu'il s'agit du modele le moins complexe a construire et qu'il est deja bien connu.Il faut attendre 1949 pour le lancement de la nouvelle version plus moderne baptisee 170S, accompagnee la meme annee d'une variante diesel, la 170D.La nouvelle venue se decline en deux modeles : berline et cabriolet.Le millesime 1949 totalise 3370 berlines, mais seulement 39 cabriolets.Cette difference est due au fait que les cabriolets sont assembles a la main par une petite equipe specialisee.Si la berline coute entre 2000 et 3000 marks, le cabriolet en vaut 19 000.Restauration ponctuee d'engueulades Malgre cette rarete, c'est bien au Quebec que nous avons trouve un cabriolet 170S.Achetee en Allemagne, la voiture est passee en Belgique puis au Canada; elle a abouti, pendant une vingtaine d'annees, dans un garage de Montreal-Nord.C'est en 2005 que Nelu Spiratos, qui est d'origine roumaine, en fait l'acquisition.Malgre son age, la voiture est en tres bon etat, mais M.Spiratos, qui desire un produit parfait, entreprend une restauration en regle avec l'aide de son frere, Gabriel.Le travail a du etre plutot long puisque, selon Nelu, les deux freres travaillaient une heure et s'engueulaient une autre heure! Quoi qu'il en soit, le resultat est franchement impressionnant.Precisons que la refection de la mecanique a ete confiee a Mercedes-Benz tandis que les sieges, les tapis et la capote proviennent de la maison mere, en Allemagne.En veritable passionne, Nelu Spiratos n'hesite pas a conduire sa Mercedes-Benz malgre sa rarete.Il apprecie particulierement le confort de la 170S, montee sur une suspension independante aux quatre roues.Le plaisir qu'il eprouve a son volant equivaut facilement a celui que lui procurent sa Mercedes- Benz SL55 AMG et son Audi S8.Malgre une cylindree relativement faible (1,7 litre), le moteur produit un couple genereux, assurant ainsi de bonnes reprises ainsi qu'une consommation raisonnable de 10 litres aux 100 kilometres sur route.Notons que ce moteur a ete le dernier de la gamme Mercedes dote d'une culasse a soupapes laterales, une technique devenue desuete a l'aube des annees 50.Quant a la transmission, il s'agit deja d'une boite a quatre vitesses qui permet de mieux exploiter la puissance limitee du moteur.La Mercedes-Benz 170S est retiree des chaines de montage en 1955.La production s'eleve alors a 42 413 voitures.Quant au cabriolet, il n'est produit qu'entre 1949 et 1951.Parmi les 39 voitures construites la premiere annee, on compte le bel exemplaire de M.Spiratos.En 1950, 1686 cabriolets sortent de l'usine, suivis de 708 autres en 1951.Selon les historiens de la marque allemande, la serie 170 de Mercedes-Benz a joue un role important dans l'histoire du constructeur de Stuttgart, puisqu'elle lui a permis de renaitre apres les affres de la guerre.En avril 1951, au Salon de l'auto de Francfort, Mercedes-Benz devoile la Type 300, la remplacante de la 170S.Si vous possedez une Type 300, faites-nous signe ; nous serons heureux d'en faire la connaissance.COURRIEL Pour joindre notre chroniqueur : alain.raymond@lapresse.ca Prochaine chronique: Symphonie en rouge Le soleil apres l'orage PHOTO ALAIN RAYMOND, COLLABORATION SPECIALE Le rare et elegant cabriolet 170S 1949 de Nelu Spiratos.Nee en 1936, la Mercedes-Benz 170V est suivie apres le conflit mondial de la 170S, qui assurera en bonne partie la relance du constructeur allemand. hyundaicanada.com MC Les noms, logos, noms de produits, noms des caracteristiques, images et slogans Hyundai sont des marques de commerce appartenant a Hyundai Auto Canada Corp.et sont utilises sous licence.PDSF des vehicules 2008 neufs annonces : Accent L 3 portes, transmission manuelle, 13 595 $ / Elantra L, transmission manuelle, 15 845 $ / Sonata GL, 4 cylindres, transmission automatique, 24 145 $ / Tucson L, 4 cylindres, 21 195 $.A l'achat ou a la location d'un vehicule Hyundai 2007 ou 2008 neuf, obtenez gratuitement un camescope Samsung (modele MX10).Valeur au detail approximative de 349,99 $.Offre de camescope en vigueur chez les concessionnaires participants, jusqu'a epuisement des stocks ou jusqu'a la fermeture de la concession le 29 fevrier 2008.Obtenez les rabais suivants a l'achat, comptant seulement, d'un vehicule neuf 2008 en stock suivant : Accent L 3 portes , transmission manuelle, 2 600 $; Elantra L, transmission manuelle, 2 850 $; Sonata GL, 4 cylindres, transmission automatique, 4 150 $; Tucson L, 4 000 $.Cette offre de rabais sur les PDSF ne s'applique pas aux vehicules loues ou finances.Frais de livraison et de destination (Accent 1 345 $ / Elantra 1 345 $ / Sonata 1 415 $ / Tucson 1 610 $) d'immatriculation, d'assurance, d'enregistrement et toutes taxes applicables en sus des PDSF.Les frais de livraison et de destination comprennent les frais de transport et de preparation, d'administration du concessionnaire et un reservoir plein de carburant.¢ÓFinancement a l'achat des Services financiers Hyundai sur approbation du credit.0 % de financement a l'achat pour 60 mois sur les modeles neufs Accent 2008 en stock.0 % de financement a l'achat pour 60 mois sur les modeles neufs Elantra 2008 en stock.0 % de financement a l'achat pour 72 mois sur les modeles neufs Sonata 2007 en stock et modeles neufs Sonata 2008 (sauf la GL 4 cyl.manuelle).0 % de financement a l'achat pour 60 mois sur les modeles neufs Tucson 2008 en stock.Les frais de livraison et de destination comprennent les frais de transport et de preparation, d'administration du concessionnaire et un reservoir plein de carburant.Exemple de financement : 15 000 $ a un taux annuel de 0 % / 0% equivaut a des mensualites de 250,00 $ / 208,33 $ pour 60 / 72 mois.Cout de pret de 0,00 $ pour une obligation totale de 15 000 $.¢Ó¢Ó¢ÓLe taux d'interet effectif pour le financement a l'achat de 8,69 % / 8,10 % / 6,42 % / 8,56 % pour 60 / 60 / 72 / 60 mois fait etat du taux d'interet effectivement paye par le client qui finance l'achat de son vehicule etant donne que le client qui finance son achat n'a pas le droit de beneficier du rabais offert aux clients qui payent comptant.Exemple de financement en utilisant les taux effectifs applicables aux achats finances: 15 000 $ a un taux annuel de 8,69 % / 8,10 %/ 6,42 % / 8,56 % equivaut a des mensualites de 309,20 $ / 304,86 $ / 251,58 $ / 308,18 $ pour 60 / 60 / 72 / 60 mois.Cout du pret de 3 551,75 $ / 3 291,86 $ / 3 113,62 $ / 3 490, 92 $ pour une obligation totale de 18 551,75 $ / 18 291,86 $ / 18 113,62 $ / 18 490,92 $.Les offres de rabais a l'achat comptant seulement et les offres de financement a l'achat sont des offres separees et distinctes.Les offres sont en vigueur du 1er au 29 fevrier 2008 et peuvent changer sans preavis.Offres disponibles au Quebec pour les residents du Quebec seulement.PDSF de la Sonata 2008 avec ensemble Premium sans frais a partir de 24 145 $.Le PDSF de la La Sonata 2008 avec ensemble Premium sans frais comprend des caracteristiques et accessoires d'une valeur approximative de 1 400 $, sans frais.Offre en vigueur jusqu'a la fermeture de la concession le 29 fevrier 2008.Le concessionnaire peut vendre a prix moindre.¢Ó¢ÓLa garantie globale limitee de Hyundai couvre la plupart des pieces du vehicule contre les defauts de fabrication sous reserve du respect des conditions normales d'utilisation et d'entretien.Certaines conditions peuvent s'appliquer pour le Programme de remise aux diplomes.Voir un concessionnaire pour tous les details.Toutes les marques de commerce sont la propriete de Hyundai Auto Canada Corp.TAPIS PROTECTEURS ET PLEIN DE CARBURANT INCLUS POUR TOUS LES VEHICULES HYUNDAI.Profitez d'un dollar fort pour economiser encore plus ! 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C'est un bel accomplissement en avance sur nos obligations corporatives en respect de l'environnement », confirme fièrement Mario Lussier, directeur de la Carrosserie.Yves Paquette, président; Sylvie Gilbert, contrôleuse; Éric St-Louis, directeur du Service; Danny Morin, directeur des Ventes et Mario Lussier, directeur de le Carrosserie.Charles Lessard anticipe une belle saison de NASCAR pour Dodge Croisé lors de la soirée de l'Avant-première bénéfice du Salon de l'auto de Montréal, Charles Lessard, directeur du Marketing de Chrysler Canada au Québec, n'était pas peu fier de l'image de plus en plus respectable de Dodge en course automobile.On le voit ici à côté du bolide Dodge Charger inscrit pour la prochaine saison dans la Série Sprint, la plus importante, tout au haut de la hiérarchie NASCAR.D'ailleurs, cette voiture sera pilotée par nul autre que Patrick Carpentier, qui participera à cette série et à la Nation Wide NAPA 200, présentée chez nous.Incidemment, la saison 2008 de NASCAR passera au « vert » dès le 16 février prochain ! Gestion des ressources humaines chez les concessionnaires On en parlait encore cette année dans le cadre du 3e colloque sur la gestion des ressources humaines présenté aux membres de la Corporation des concessionnaires d'automobilesde Montréal à l'écoledegestionHECMontréal: la loyauté des employés envers l'employeur n'est plus ce qu'elle était à l'époque des baby-boomers.Comme au hockey, aujourd'hui, les concessionnaires doivent savoir reconnaître les joueurs d'équipe, ceux qui foncent pour leur employeur.C'est souvent ces joueurs passionnés, fiers de leur appartenance à un club, qui sauront rendre une clientèle loyale.Jacques Demers, conférencier invité, qui était entraîneur du Canadien en 1993, lorsque l'équipe a remporté la coupe Stanley, est de cet avis: les joueurs intègres qui ont du coeur se font de plus en plus rares.Et les gens de la génération X, qui pénètrent le marché du travail, ont des priorités toute autres que celles de leurs parents.Le défi de l'avenir pour l'employeur consiste à réussiràmobiliser une équipe pour gagner.« Avec la course de la Série Nation Wide, NAPA 200, qui sera encore présentée sur le circuit Gilles-Villeneuve, nous sommes enviés par le reste du Canada.» Pour nous, ce sport, numéro 1 aux États-Unis, représente exactement ce que nous recherchons à présenter aux acheteurs de Dodge », de dire Charles Lessard.Félix Scotti mise sur Mitsubishi en 2008 Dans la boule de cristal de Félix Scotti, président des concessions Volvo et Mitsubishi de Brossard, il reste de belles surprises à venir en 2008, et ce, tout particulièrement du côté de Mitsubishi, qui est sur une lancée enviable depuis l'ouverture de sa concession en avril 2007.Bien engagé dans sa communauté des concessionnaires du Grand Montréal en tant qu'administrateur au sein de la Corporation des concessionnaires d'automobiles de Montréal (CCAM), M.Scotti assistait récemment au 3e colloque de laCCAMportant sur le coaching en milieu de travail.Il dit y avoir entendu des choses inspirantes qu'il saura mettre en pratique en 2008 ! Au chapitre des innovations techniques, M.Scotti place sa confiance entre les mains de Marc Dahan, son consultant en technologies de l' information qui fait avancer l'entreprise à pas de géant.Nouveau directeur des Ventes d'occasionBMWet MINI Jacques Coiteux vient d'être nommé directeur des Ventes des véhicules d'occasion chez Park Avenue BMW et MINI, ainsi que BMW de Ste-Julie.Les normes californiennes au Québec.Jacques Béchard fait le point En matière environnementale, le projet de règlement du Québec sur l'adoption de normes similaires à la Californie inquiète toujours l'industrie de l'automobile et tout particulièrement les concessionnaires du Québec.C'est pourquoi la Corporation des concessionnaires d'automobiles du Québec (CCAQ) et les concessionnaires se mobilisent pour ne pas être pénalisés par ces mesures très contraignantes qui planent.« Depuis l'été 2006, alors que le gouvernement du Québec annonçait ses intentions d'adopter des normes similaires à la Californie, nous multiplions les interventions auprès des instances gouvernementales pour les convaincre que ces normes, qui ne sont toujours pas en vigueur et qui sont d'ailleurs vivement contestées aux États-Unis, n'entrent pas en vigueur au Québec.Le 14 janvier dernier, nous avons tenu une importante rencontre à Québec avec les experts des constructeurs pour convaincre la sous-ministre de l'environnement, Madeleine Paulin, et son équipe, de l'effet néfaste d'implanter des normes similaires comme proposées en Californie «, explique Jacques Béchard PDG de la CCAQ.D'abord, un grand nombre de modèles actuellement offerts par les concessionnaires ne pourraient plus l'être; il y a des pertes d'emploi en jeu dans ce dossier et l'augmentation substantielle du coût des véhicules serait à prévoir.L'AUTO JEAN-FRANÇOIS GUAY L'APRÈS-MATCH COLLABORATION SPÉCIALE Hier négligé par la plupart des constructeurs, le coupé revient à la mode, et ce, à un prix relativement abordable.Penda nt longt emps , l e s constructeurs européens ont pratiquement été les seuls à entretenir la flamme vacillante de ce genre automobile.Hélas, i ls ne proposaient souvent que des modèles hors de prix.Ces temps sont révolus.D'ici quelques années, il semble que l'abondance succédera à la pénurie.Nostalgie ou liberté ?De nos jours, les coupés ne sont qu'un véhicule sur 15, au Québec.Toutefois, le marché semble reprendre des couleurs si l'on se fie à la cuvée de cette année et à celles qu'on nous annonce pour les années à venir.Pour cer ta ins consommateurs, s'afficher au volant d'un coupé est un symbole de leur mode de vie.Pour les babyboomers, le coupé représente une image de jeunesse - on peut également parler de nostalgie.Nous retrouvons là par exemple des gens qui ont possédé des coupés Mustang ou Camaro et qui cherchent à se faire plaisir.Ce qui est important pour eux, ce n'est pas la performance, mais l'attitude sportive, l'image que l'on donne de soi.Bref, on ne conduit plus ce genre de voiture pour établir un record de vitesse entre Québec et Montréal.Aux plus jeunes, le coupé permet d'a f ficher sa liberté - et son célibat.Cette nouvelle mode reflète l'augmentation du nombre de personnes vivant seules, mais aussi une certaine lassitude chez les automobilistes à l'égard de l'affichage des valeurs familiales.Bien que son propriétaire soit un peu moins âgé que la moyenne des acheteurs de voitures neuves, le coupé n'est pas essentiellement une voiture de jeune.Les moins de 30 ans n'ont guère les moyens de s'offrir une telle voiture (sans oublier le coût des assurances).Mais l'essentiel n'est pas de savoir qui achète ou conduit un coupé.Le plus important est que ces voitures continuent de combattre la banalité quotidienne des berlines sans saveur.Plateformes communes Le coupé, parce qu'il ignore la plupa rt des cont ra inte s fonctionnelles de l'automobile, permet aux stylistes de donner le meilleur d'eux-mêmes et de prendre plus de libertés.Ces modèles sont les plus difficiles à réussir, car ils doivent non seulement séduire ceux qui sont susceptibles d'en acheter, mais aussi tous les propriétaires d'une voiture de la même marque.Somme toute, la mult ipl i c a t ion des coupés aurait été impossible si les constructeurs ne s'étaient pas dotés d'une organisation industrielle extrêmement souple, qui leur permet de produire à moindre coût des versions multiples à partir d'une architecture partagée avec d'autres modèles.Ainsi, au cours des prochains mois ou années, on assistera au retour des Dodge Challenger et Chevrolet Camaro, et peut-être à celui de la Buick Riviera et de la Toyota Celica.Plus près de nous, Cadillac a annoncé au dernier Salon de Detroit la commercialisation en 2009 d'un coupé CT basé sur la plateforme de la berline CTS.Quant au nouveau coupé BMW Série 1, il a fait une entrée fort remarquée au Salon de Montréal.La beauté du coupé est souvent éphémère, et les exemples abondent de modèles dont le succès commercial ne s'est pas prolongé plus d'une ou deux saisons.Ces voitures se démodent vite, mais elles vieillissent tellement bien ! Ne coupez pas ! PHOTO ROBERT SKINNER, LA PRESSE Ces voitures se démodent vite?Oui, mais elles vieillissent tellement bien.Au cours des prochains mois ou années, on assistera au retour des Dodge Challenger et Chevrolet Camaro, et peut-être à celui de la Buick Riviera et de la Toyota Celica. NE PAYEZ RIEN AVANT 90 JOURS COMPTANT.TRANSPORT ET PRÉPARATION INCLUS À LA LOCATION.TAUX DE FINANCEMENT À L'ACHAT SUR LES MODÈLES SÉLECTIONNÉS OU REMISE À L'ACHAT ALLANT JUSQU'À VALIDE SUR LES MODÈLES 2007/08 SÉLECTIONNÉS! LOCATION 48 MOIS À PARTIR DE Membre des concessionnaires Gabriel.Un groupe, une force! 7000, Henri Bourassa Est Anjou www.hondagabriel.com (514)327-7777 Accord Berline EX-L2008 illustrée 0$ 0,9 %\u2020\u2020 9000$\u2020 318$ /MOIS ACCORD DX 2008 MANUELLE Période de location de 48 mois : ACCORD DX manuelle (modèle FA1528EX ) : 318$ par mois avec accompte de 0 $.Franchise de kilomètrage de 60 000 km pour l'ACCORD DX.frais de 0,12 $ le kilometre excédentaire.\u2020\u2020Taux de financement à l'achat de 0,9 % pour 36 mois sur les modèles FA1528EX.Transport et préparation inclus en location seulement.Frais de publication, tax, immatriculation, assurance et frais d'administration en sus.Le prix de location des concessionnaires peut être inférieur.Photo à titre indicatif.Offre valable sur tous les nouveaux véhicules Honda 2007 et 2008 et sur les véhicules d'occasion certifiés Honda chez les concessionnaires participants.Cette offre, d'une durée limitée, peut être modifiée ou annulée en tout temps sans préavis.Offre en vigueur par l'entremise des Services Financiers Honda par approbation de crédit seulement.Les mensualités sont différées pendant 90 jours.Les contrats seront prolongés par conséquent.Les intérêts ne seront pas ajoutés au cours des 60 premiers jours du contrat.Après 60 jours, les intérêts commenceront à être ajoutés et l'acheteur devra payer le capital et les intérêts mensuellement jusqu'au terme du contrat.\u2020 La remise à l'achat varie entre 1 000 $ et 9 000 $ selon le modèle.L'offre s'applique seulement à l'achat comptant.Les enregistrements, assurance, immatriculation et taxes sont en sus.Les offres de remise en argent ne peuvent être combinées avec des offres de financement à l'achat ou à la location.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Voyez Honda Gabriel pour tous les details.3538803A L'AUTO BOÎTE VERTE ALAIN MC KENNA COLLABORATION SPÉCIALE alain.mckenna@lapresse.ca «Shell estime qu'après 2015, les sources de pétrole et de gaz naturel faciles d'accès ne pourront plus subvenir à la demande mondiale.» \u2014 Jeroen Van der Veer, PDG de la Royal Dutch Shell.POUR DES CHAÎNES DE MONTAGE PROPRES, L'HYDROÉLECTRICITÉ Le constructeur suédois Volvo a annoncé la semaine dernière qu'il réévaluerait l'alimentation en énergie de ses usines, en Suède et en Belgique, afin de se conformer à sa promesse de rendre sa production en Europe neutre en carbone.Son souhait : passer exclusivement à l'hydroélectricité, rien de moins.Au total, Volvo achètera 1000 gigawatts-heure de courant provenant de barrages dans ces deux pays, ce qui a fait dire au directeur de la protection environnementale de l'entreprise, Mihkel Laks, que «Volvo a fait tellement de progrès à ce chapitre qu'aujourd'hui, nos besoins énergétiques sont comblés virtuellement sans aucun pétrole ».LE DIESEL N'EST PAS BIEN PERÇU PAR LES AMÉRICAINS Malgré de nombreuses poussées technologiques ces dernières années, le diesel reste particulièrement mal aimé des automobilistes américains.Selon un sondage publié la semaine dernière par le groupe Kelley Blue Book Marketing, seulement 6% des répondants estiment que le moteur diesel est un palliatif d'avenir au moteur à essence.Quarante pour cent lui préfèrent la propulsion hybride, 20% le moteur à hydrogène, et 17% les moteurs à carburant multiple (Flex-fuel).«De toute évidence, les Américains ont encore à l'esprit le diesel salissant et puant d'autrefois, et ne sont pas informés des avantages de la nouvelle technologie du diesel propre», a résumé Jack Nerad, directeur de Kelley Blue Book Marketing.ÇA BARDE EN CALIFORNIE L'État de la Californie est en guerre contre l'Agence américaine pour la protection de l'environnement (EPA), qui juge la politique environnementale du plus important État américain trop sévère en matière d'automobile.Or, tout indique que ce n'est pas l'EPA en entier, mais bien son directeur général, Stephen Johnson, qui s'oppose à cette politique.Le San Francisco Chronicle a publié, la semaine dernière, un rapport préparé par ses cadres pour le convaincre des «conditions extraordinaires » qui justifient de nouvelles normes limitant grandement les émissions polluantes des automobiles.«Le contexte de la Californie - géographie, climat, population et parc automobile - se prête particulièrement aux changements climatiques, cite le journal.Même des climatologues du Groupe intergouvernemental sur le climat, à l'ONU, ont démontré que la Californie était plus à risque que les autres États.» Cette lutte entre les deux ordres de gouvernement s'est transportée devant les tribunaux, et pourrait avoir un impact sur une éventuelle norme canadienne du même type.Québec, qui redoute une norme trop clémente, aurait intérêt à donner un coup de fil à l'ONU.PHOTO FABRICE COFFRINI, AFP Jeroen Van der Veer PHOTO GETTY IMAGES Stephen Johnson ALAIN MCKENNA COLLABORATION SPÉCIALE Ces dernières décennies, Detroit ne l'a pas eue facile.Il y a eu l'arrivée des Japonais, puis celle des Coréens.Et bientôt, ce sera les Chinois.Et un nouvel acteur pourrait émerger aux États-Unis, peut-être dans la Silicon Valley.Ces derniers mois, les coups d'éclat venant de la côte Ouest n'ont pas manqué.Du côté législatif, notamment.Ce sont justement les fameuses normes californiennes, qui visent à réduire la consommation d'essence, qui sont en train de donner naissance à une industrie automobile parallèle: celle des voitures électriques.Déjà trois projets d'envergure Il y a trois ans, un multimillionnaire de la bulle internet s'est lancé dans le projet de vendre des centaines d'exemplaires d'une luxueuse décapotable entièrement électrique et dont la technologie reposerait essentiellement sur des piles similaires à celles des ordinateurs portatifs.Tesla Motors, qui travaille à son projet de roadster depuis ce temps, a toutefois dû repousser sa date de lancement au printemps prochain.Le mois dernier, l'entreprise a annoncé que la transmission du bolide tout électrique n'était pas assez fiable.Pour les critiques, c'est la preuve que ce n'est pas sérieux, ce que dément Tesla.«On prévoit déjà produire une deuxième voiture électrique, une petite berline familiale, dans une usine au Nouveau-Mexique, explique Robert Kosh, de Tesla Motors.On veut la mettre en marché en 2010.Pour le roadster, on va utiliser la transmission du prototype, qui fonctionne très bien.» L'automne dernier, un autre richissime Californien, ancien cadre de la multinationale informatique SAP, a annoncé un investissement de 200 millions afin de «révolutionner l'industrie des véhicules électriques».Shai Agassi ajoutait: «Detroit est un pôle manufacturier.Je pense que ce dont nous avons besoin ne peut pas être fait de cette façon.Ça prend une approche internet, une approche à la Google.» M.Agassi a lancé le programme «Project Better Place » afin d'accélérer la vente de voitures électriques.Puisque les piles semblent l'élément-clé de cette technologie, M.Agassi compte créer un système de location et d'échange de ces piles.Autrement dit, on achète la voiture, on loue la pile.Des projets devraient voir le jour d'ici à 2009, notamment en Israël et à Hawaii.Enfin, le mois dernier, au Salon de Detroit, deux sociétés californiennes ont dévoilé la Karma, un croisement entre une voiture à propulsion hybride, une sportive haut de gamme et une familiale.Fisker Automotive, qui a dessiné la Karma, utilise des piles semblables à celles de Tesla.Elles sont cependant alimentées par un moteur à essence, au besoin.Des effets positifs jusqu'ici L'influence des milliardaires de la Silicon Valley sur l'automobile se fait déjà sentir à Detroit.Elle a même un nom: Chevrolet Volt.Ce projet de voiture électrique de la société General Motors est un rejeton presque direct du roadster électrique de Tesla Motors.Un cadre supérieur de GM aurait vu le roadster et aurait ensuite eu l'idée de créer un véhicule similaire.Depuis, la Volt a plusieurs fois été encensée par la direction de GM, qui voit là une façon de battre son rival Toyota jusque sur le terrain de l'énergie de remplacement.Le Québec n'est pas indifférent non plus.À Saint-Jérôme, un pôle industriel spécialisé dans les technologies de transport avancé mise gros sur la voiture électrique.Le Centre d'expérimentation des véhicules électriques du Québec (CEVEQ) a d'ailleurs exposé un roadster Tesla au Salon de l'auto de Montréal, il y a deux semaines.«Pour faire face au défi de la pollution automobile, le gouvernement devra prévoir des normes d'émission des véhicules beaucoup plus sévères, estime Pierre Lavallée, directeur du CEVEQ.Nul doute que la sensibilisation effectuée à l'occasion du Salon de l'auto a permis de convaincre les gens que ce virage écoénergétique est technologiquement possible et essentiel.» Ce n'est pas un hasard si M.Lavallée a fait une telle déclaration.C'est le même message que tente de faire passer la Silicon Valley au reste des États-Unis.TECHNOLOGIE La Silicon Valley défie Detroit AGENCE FRANCE-PRESSE PARIS \u2014 Renault-Nissan veut proposer en France d'ici 2012 une voiture électrique «à un prix équivalent, voire inférieur» à une voiture à essence, grâce au bonus pour ce type de voiture, a indiqué Carlos Ghosn dans un entretien au Parisien.Le président de Renault-Nissan a expliqué que le groupe travaille pour l'instant sur la plateforme d'un modèle existant, mais que «l'idée est de construire une voiture adaptée, plus légère, conçue pour accueillir une batterie et rouler essentiellement en ville».M.Ghosn a précisé que «les premiers tests grandeur nature seront réalisés dès l'an prochain», et que «l'objectif est de proposer deux modèles, un Renault et un Nissan, à la commercialisation d'ici à 2012».Le prix en serait «équivalent, voire inférieur» à une voiture à essence, en intégrant le bonus de 5000 euros prévu pour les véhicules émettant moins de 60 g de CO2/km.«Nous proposerons not re solution à toutes les villes qui le souhaitent», a déclaré encore M.Ghosn.Il a observé que «l'usage évident» des voitures électriques est la circulation urbaine, ce qui constitue «un marché potentiel de 10 millions de véhicules dans le monde».M.Ghosn s'est dit «persuadé que la voiture électrique, la seule à offrir zéro émission polluante, prendra avec le temps l'avantage sur toutes les autres énergies alternatives » (biocarburants, hybrides à essence ou diesel).Renault et Nissan consacrent un milliard d'euros par an aux recherches sur les nouvelles énergies, a indiqué encore Carlos Ghosn.Lundi dernier, M.Ghosn a signé à Jérusalem un protocole d'accord avec la société Project Better Place pour le lancement sur le marché israélien de véhicules électriques en 2011.Il a alors souligné que le projet en Israël devrait être suivi par d'autres en Europe et en Asie.Une Renault et une Nissan électriques d'ici 2012 PHOTO ALEX WONG, GETTY IMAGES L'influence des milliardaires de la Silicon Valley sur l'automobile se fait déjà sentir à Detroit et a un nom: Volt. L'AUTO Retrouvez d'autres Petites annonces, dans l'édition régulière de d'aujourd'hui AUTRES AUTRES Location à long terme autos, camions légers Kilométrage illimité Bail flexible Véhicules d'occasions www.lutex.ca Montréal (514) 336-3000 Québec (418) 657-5454 ACURA 5625, Métropolitain E, St-Léonard 514-362-2872 acurametropolitain.com BMW BMW LAVAL 2450, boul.Chomedey, Laval 1-888-218-1999 www.bmwlaval.com HYUNDAI COITEUX HYUNDAI 5235, av.Papineau, Mtl 514-521-3201 www.coiteuxhyundai.ca INFINITI INFINITI LAVAL 305, ST-MARTIN EST LAVAL 514-382-8550 JAGUAR 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 LAND ROVER 3475, boul.Le Carrefour LAVAL 450-688-1880 514-388-1880 MERCEDES-BENZ Mercedes-Benz Laval 3131 Autoroute Laval ouest, Laval www.mercedes-benzlaval.com 450 681-2500 514-856-2929 MINI (450) 682-1212 (450) 682-1212 NISSAN AUTO GOUVERNEUR NISSAN 305, ST-MARTIN EST LAVAL 450-668-1650 www.autogouverneur.com PORSCHE CENTRE PORSCHE Lauzon 2455 boul.Chomedey Laval 450-688-1144 www.lauzonporsche.com SUBARU CARREFOUR SUBARU 250, boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 SUZUKI CARREFOUR SUZUKI 250, boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 TOYOTA 819 Rachel Est, Mtl 514-527-3411 VOLKSWAGEN 1384, boul.Labelle Blainville 450-430-1460 www.lauzon.qc.ca 501 AUTOMOBILES CADILLAC 2007 CTS, employé GM, loc.reste 29/39, 16 000 km, 519 $ + taxes.514-707-7502.CHRYSLER 300 Touring 06 gar., 18 000km, 20 990$ comme neuf, tout équipé, 514-384-2811.HONDA Civic 01, aut., batterie /transmission/freins neufs, a/c 150000km 5900$ 514-707-8565 HONDA Civic LX 01, 4ptes, 5 vit.équipé, 131 000 km, 1 proprio, A1.8000$, 514-668-5032 HONDA Civic LX 1998, 4 portes, A-1, 160 000 km, a/c, 6400 $, Gilles 450-538-0197 HONDA Civic SE 04, coupé, noir, man.5 vit., a/c, 39 000km, 11 000$ 514-353-2067.INFINITI G35X 04, 4x4, cuir, impec., 54 000 km, 24 959 $.www.longueuilnissan.com 450-442-2000 LEXUS GX 470 Premium \u201804, 15 000 km, 42 995 $, 514- 875-4413 Brossard.toyota.ca MAZDA Protegé 5, 03, aut.tout équipée, toit, CD, 90 000 km, 10 900 $, dame, 514-915-1151.MITSUBISHI Lancer 2004, sedan, 5 vit., reprise de banque, 78 000 km, garantie, aubaine 8950 $, CL Inc., 450-430-3556 NISSAN SENTRA 2004, AUT., A/C, 11 000KM, BAL.GAR.CAUSE DÉCÈS, 514-577-8326.SATURN Ion 07, 10 000 km.Tout équipée.Bal.bail / 36 mois 316,22 $/mois.450-647-4430.501 AUTOMOBILES SUBARU Impreza 04, familiale, 5 vit., 93 000 km, 8 pneus.balance de garantie.12 995 $.Auto Lavigne, 514-928-5327.TOYOTA Matrix 04 109 000 km, man.8 pneus neufs, excellent état 9800$ Nancy 514-677-5256 VOLKS Golf 06, , 4 ptes, TDI, man., pneus été/hiver, 50 000 km, bal.loc oct.09 370$/mois ou 18500$, 514-704-4200.VOLKS Golf 07, 4 ptes, 15 000 km, à voir, 9995$, financement.Auto Brisson, 1-866-566-7081.Plusieurs modèles Révisés et garantis Salle d'exposition intérieure Garage Blainville 450-434-1169 www.servicevolvo.com VOLVO VOLVO S60 04, 2.5T AWD, 70800 km, Premium, 19, 895$ Auto Sélection 450-443-3833.VOLVO V70 2001, 150 000 km, tout équipée, impec., 5 vit., 10 900 $ nég.450-755-3495 502 VÉHICULES 5000 $ ET MOINS CHRYSLER PT CRUISER LTD 2001.Man.5 Vit.Tout équipé, Pneus hiver et été.153 000 km.4995 $ 450-515-6305 SUBARU Outback \u201898, traité huile, 240 000 km, un proprio, 4900 $, 450-462-0650.504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES GRAND Caravan 03 tout équipé factures d'entretien, 115 000 km, 9500 $, 514-206-7368.HONDA CR V 98 153 600 km, 4x4, aut., cd, MP3, équipé, antirouille, 7200$neg.514-626-8003 INFINITI FX35 2004, 66 000 km, 1 propriétaire, 30 959 $.www.longueuilnissan.com 450-442-2000 504 CAMIONS, JEEPS FOURGONNETTES NISSAN Pathfinder LE 05, aut., 4x4, cuir, 39 000 km, 28 959 $.www.longueuilnissan.com 450-442-2000 PORSCHE Cayenne S 2004, 84 000 km, ext.argent, 3 DVD, spécial 34 900 $, 514-403-0634 Le guide des concessionnaires du Grand-Montréal www.capresse.ca id 6X10 ÉRIC DESCARRIES COLLABORATION SPÉCIALE Les Salons de l'auto de Detroit et Montréal viennent à peine de fermer leurs portes que celui de Chicago ouvre les siennes à la fin de la semaine.Le Salon de l'auto de Chicago est un des plus anciens, sinon le plus ancien des États-Unis, riche de 107 ans d'histoire.Généralement, il met d'abord en vedette des camionnettes puisqu' il est à la porte du Midwest américain là où les ventes de tels véhicules sont les plus importantes au pays.Il n'est donc pas surprenant de savoir que c'est à Chicago que Suzuki a décidé de dévoiler son pick-up Equator basé sur un produit Nissan Frontier.Volkswagen a aussi choisi Chicago pour y montrer sa nouvelle fourgonnette Touran basée, elle, sur une fourgonnette Dodge.En même temps, Ford y lancera la version américaine de son Transit Connect, un petit fourgon de livraison basé sur la plateforme de la Focus européenne.Chevrolet y dévoilera son VUS multisegment Traverse alors que GMC y montrera son prototype Denali XT.Enfin, Hummer a aussi choisi Chicago pour le lancement officiel de son pickup H3.Évidemment, Chicago fêtera le lancement officiel de la Challenger SRT8 ! Parmi les autres surprises, le petit constructeur allemand de la YES ! y aura sa voiture de sport qu'il compte lancer aux États-Unis alors que le « clou du spectacle » sera certainement ce tracteur International de grand route qu'est le spectaculaire Lone Star.Un poids lourd au dessin semblable à celui d'une PT Cruiser.Des photos espion du véhicule circulent sur l'internet et le camion est tout simplement spectaculaire.Échos de Chicago PHOTO FOURNIE PAR GM Hummer dévoilera au Salon de Chicago la version pick-up tant attendue de son populaire H3 intermédiaire.Reposant sur une base allongée de VUS H3, le H3T Alpha aura un empattement plus long de 22 pouces et il sera mû par un cinq cylindres ou un V8.Le véhicule sera mis en vente dès l'été prochain.PHOTO FOURNIE PAR GM GMC montrera à Chicago son prototype de Denali XT qui se veut une sorte de réplique au A_BAT que Toyota dévoilait à Detroit.Le Denali XT est équipée d'une caisse autoporteuse et propulsion arrière.Son moteur V8 compatible à l'E85 est combiné à un ensemble hybride bi-mode.Conçu par Holden design, cette camionnette est combinée à un utilitaire sport et possède une partition amovible Midgate.PHOTO FOURNIE PAR FUNK & WILLE Le petit roadster allemand YES! (Young Engineer Sportscar) en production depuis 2006 sera exposé pour la première fois en Amérique à Chicago.Ses constructeurs Funk & Wille veulent le commercialiser aux États-Unis et au Canada.La voiture est disponible en deux modèles, le 3.2 L et le 3.2 Turbo.On s'attend à ce que le prix soit plus élevé que celui d'un Lotus Elise.PHOTO FOURNIE PAR SUZUKI Suzuki lance son premier pick-up depuis des années, l'Equator.Celui-ci est basé sur le Nissan Frontier.Il sera disponible à l'automne prochain mais aucun prix n'est annoncé.AGENCE FRANCE-PRESSE LAS VEGAS \u2014 Lentement, prudemment, un gros 4x4 de General Motors hérissé d'antennes de radar, de caméras, de GPS et de lasers virevolte sur un parking désert entre des plots orange, s'arrête doucement quand une voiture lui barre la route, et sait faire des créneaux parfaits.Au volant, personne.C'est dans le coffre qu'est caché le conducteur: un énorme ordinateur.Cette voiture-robot qui se conduit toute seule, exposée devant le Consumer Electronics Show de Las Vegas (CES), pourrait bien être celle du futur: «C'est tout à fait possible, nous avons déjà toute la technologie », explique fièrement son papa, l'ingénieur Bob Bittner, chef du projet à l'Université Carnegie Mellon.Sur le toit du véhicule, une grosse bobine cylindrique tourne sans arrêt.«C'est un velodyne, explique-t-il, qui intègre 64 lasers qui tournent constamment et envoient des millions de bits d'informations par seconde sur l'espace environnant.» «Elle sait circuler dans un stationnement et se garer entre deux voitures, puis sortir de sa place en arrière, mieux que tous les gens que je connais», sourit l'ingénieur.Interrogé sur ce qu'elle ne peut pas gérer, il signale quand même encore quelques soucis: «les piétons, et les feux rouges».Peut-être faudrait-il des signaux routiers spéciaux.Et dans un tunnel, où elle est privée de GPS, la voiture aveuglée calcule où elle est en repérant le mouvement de ses roues, mais seulement pendant quelques kilomètres.Pourtant, M.Bittner en est convaincu: «Un modèle sans conducteur sur le marché dans 10 ans?C'est possible.» La voiture sans conducteur, presque une réalité PHOTO AGENCE FRANCE-PRESSE Tout autour de la voiture, des radars à émission de lumière ou de son repèrent les obstacles.Sur le toit, quatre grosses antennes GPS et des caméras qui repèrent les lignes blanches sur la route. &6 ?\"A7 B# =(?7'# .587=, =7?7 L'AUTO RAYMOND GERVAIS DEARBORN, Michigan \u2014 À l'aide d'un simulateur de conduite, Ford participe depuis cinq ans à un projet national visant à réduire la distraction au volant.Le projet «SAVE-IT» (Safety Vehicules using adaptive Interface Technologies) a été confié par la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) aux États-Unis à Delphi Corporation.Il vise à déterminer les principales distractions rencontrées par un automobiliste et susceptibles de détourner son attention de la route.La NHTSA cherche des méthodes destinées à minimiser les risques de distraction au volant et veut déterminer dans quelle mesure des systèmes de détection sophistiqués pourraient avertir un conducteur, dont l'attention a été détournée, qu'un accident est éminent.Les résultats de l'étude pourraient être déterminants pour l 'industrie automobile et la sécurité des usagers de la route puisque, selon la NHTSA, la distraction au volant et l'inattention des conducteurs sont responsables de 30% des accidents survenus chaque année.Les résultats de l'étude, à laquelle participent également les universités de l'Iowa et du Michigan, devraient être rendus publics en début d'année par l'organisme américain.Seul constructeur automobile à posséder depuis 2001 un simulateur de conduite où différentes situations peuvent être créées à l'aide d'ordinateurs - un peu comme c'est le cas dans les simulateurs de vol utilisés par les compagnies aériennes pour entraîner les pilotes -, Ford a été immédiatement mis à contribution.Son laboratoire VIRTTEX (Virtual Text Track Experiment) ressemble de l'extérieur à un transformer venu d'une autre planète.Monté sur de longs bras articulés, l'appareil contrôlé par ordinateur peut recréer toutes les conditions que l'on retrouve lors de la conduite d'un véhicule.À l'intérieur de ce laboratoire futuriste, on retrouve un Ford Freestyle dont le moteur et la transmission ont été retirés.Différents appareils électroniques et caméras ont été ajoutés dans l'habitacle.À bord, on oublie rapidement que l'on est dans un laboratoire et que la route n'est qu'une projection.Aussi bien les accélérations, le freinage, la sinuosité de la route et le revêtement du pavé sont ressentis.On se croirait dans un jeu vidéo sophistiqué.Au moindre coup de volant, le véhicule semble vouloir quitter la route virtuelle et il faut corriger immédiatement.Lors de l'essai effectué par La Presse, nous avons pu constater l'efficacité du système d'avertissement sonore qui se déclenche lorsque l'auto dévie de sa trajectoire.Récemment, Ford et Volvo ont utilisé le laboratoire VIRTTEX afin de déterminer les préférences et le temps de réaction d'un automobiliste avisé d'une situation d'urgence par un système de détection de collision avant (Forward Collision Warning ou FCW).L'étude a évalué différents systèmes d'avertissement.Les résultats sont concluants; peu importe le type d'avertissement utilisé, une réduction du temps de réaction de l'automobiliste s'échelonnant de 0,6 seconde à 0,9 seconde a été observée.De plus, la grande majorité des candidats qui ont participé à l'étude ont précisé que l'avertissement sonore était perçu comme le plus efficace et le moins irritant.Le projet SAVE-IT À cause de la complexité du projet SAVE-IT, la recherche a été divisée en deux phases distinctes lors de son lancement en 2003.La première phase vise notamment à déterminer quelles sont les distractions rencontrées par un automobiliste, à mesurer les effets sur la conduite d'une voiture, à mieux comprendre et à quantifier le degré de tolérance du conducteur confronté aux distractions ainsi qu'aux avertissements de sécurité émis par le système de sécurité.La première phase visait également à mettre au point un prototype de véhicule rudimentaire aux fins de l'étude.La seconde phase a suivi un an plus tard avec comme objectif d'accroître et d'évaluer le projet SAVE-IT en tant que technologie visant à mesurer le degré de distraction d'un automobiliste.Le concept SAVE-IT utilise une panoplie de senseurs qui réagissent selon la route, la circulation, la condition du véhicule et l'état du conducteur afin de fournir des données au système qui décide comment le véhicule doit réagir en relation avec le degré de distraction du chauffeur.Selon le NHTSA, les résultats de l'étude vont encourager l'industrie automobile à trouver des solutions afin de réduire la distraction au volant et utiliser de nouveaux standards qui auront fait l'objet d'un consensus.COURRIEL Pour joindre notre journaliste: raymond.gervais@lapresse.ca Les frais de ce reportage ont été payés par Ford.Simuler pour réduire la distraction au volant RAYMOND GERVAIS Depuis la création du VIRTTEX en 2001, Ford a procédé à de nombreuses études sur différents aspects de la sécurité, dont les distractions au volant, le comportement des adolescents sur la route, la somnolence au volant, ainsi que sur la présence d'un piéton à proximité d'un véhicule.Ces études ont permis de créer des programmes et des technologies destinés à améliorer les véhicules et la sécurité des occupants.Le volet adolescent a démontré que ces derniers sont quatre fois plus distraits qu'un adulte lorsqu'ils utilisent un téléphone cellulaire en conduisant.À la suite de ces découvertes, le fabricant d'automobiles a créé le programme Bonnes techniques de conduite à vie (Driving Skills for Life), destiné aux jeunes conducteurs.Le programme permet notamment de reconnaître les situations d'urgences et d'apprendre à contrôler sa vitesse.Le volet de la somnolence au volant, dirigé par une équipe d'ingénieurs de Ford et de Volvo au laboratoire VIRTTEX, est un des plus complets et des mieux documentés.Les résultats ont démontré que même l'automobiliste le plus somnolent peut tirer profit d'un système de détection précoce.L'étude a mené les chercheurs de Volvo à mettre au point une nouvelle façon de s'attaquer à la somnolence au volant.Un nouveau système de détection intelligent de la somnolence a été mis au point et sera disponible sur certains véhicules de la gamme en 2008.En 2003, Ford a lancé la première véritable recherche en laboratoire sur le phénomène de la distraction au volant.L'étude a été révélatrice et a démontré que les conducteurs qui utilisent un téléphone cellulaire ou qui consultent leur boîte vocale tout en conduisant passent outre aux consignes de sécurité.L'étude a révélé que les automobilistes qui utilisent leurs mains pour une autre tâche que pour conduire sont plus distraits que s'ils utilisaient un appareil mains libres.Cette étude a notamment mené à la mise au point de la technologie Sync, offerte sur certains modèles Ford et Lincoln en 2008, laquelle permet d'utiliser le téléphone sans y toucher.Des programmes et des technologies au service de la sécurité PHOTO FOURNIE PAR FORD Monté sur de longs bras articulés, le laboratoire VIRTTEX est contrôlé par ordinateur et peut recréer toutes les conditions que l'on retrouve lors de la conduite d'un véhicule.PHOTO FOURNIE PAR FORD À l'intérieur du laboratoire VIRTTEX, on retrouve un Ford Freestyle dont le moteur et la transmission ont été retirés.Différents appareils électroniques et caméras ont été ajoutés dans l'habitacle.À bord, on oublie rapidement que l'on est dans un laboratoire et que la route n'est qu'une projection.Le projet « SAVE-IT» vise à déterminer les principales distractions rencontrées par un automobiliste et susceptibles de détourner son attention de la route. LA DIFFERENCE CHRYSLER .JEEPMD .DODGE VENEZ CONSTATER PAR VOUS-MEME LES RAISONS DERRIERE 17 MOIS CONSECUTIFS D'AUGMENTATION DES VENTES.Nous payons les frais de transport jusqu'a 8050 $ Des prix recemment ajustes qui vous permettent de profiter des avantages de la force du dollar canadien PLUS 13 50 $ POUR Une remise totale allant jusqu'a .Moteur V6 de 3,3 L polycarburant .Transmission automatique .Climatiseur .Freins antiblocage a disque aux 4 roues .Systeme electronique d'antiderapage (ESPMC) .Coussins gonflables frontaux et rideaux lateraux LA TOUTE NOUVELLE DODGE GRAND CARAVAN 2008 Ensemble Valeur Plus NOUS PAYONS LES FRAIS DE TRANSPORT LOUEZ A 299$PARMOIS LOCATION DE 27 MOIS 1699$ COMPTANT INITIAL Remise totale pour le consommateur canadien de 2850$ incluse (Inclut la remise des frais de transport) Consommation d'essenceƒ¢ Ville : 12,6 L/100 km (22 mpg) Autoroute : 8,4 L/100 km (34 mpg) Cote de securite 5 etoiles de la NHTSA aux essais de collisions frontales Visitez votre concessionnaire Chrysler .JeepMD .Dodge ou votrechrysler.ca/quebec aujourd'hui.INFORMEZ-VOUS SUR NOS 12 MOIS GRATUITS D'ABONNEMENT A LA RADIO SATELLITE SIRIUS.Moteur V6 de 3,0 litres turbo diesel de fabrication Mercedes-Benz .Meilleure consommation de carburant dans sa categorie.Reduit la consommation de carburant jusqu'a 30 % tout en diminuant les emissions de CO2 de 20 % comparativement a un moteur a essence .Capacite de remorquage de 3 266 kg (7 200 lb) .RADIO SATELLITE SIRIUS Voir Jeep.ca pour les details .PARCOUREZ PLUS DE 700 km SANS DEVOIR REFAIRE LE PLEIN.JEEP GRAND CHEROKEE 4X4 DIESEL 2008 NOUS PAY ONS LES FRAIS D E TRANSPORT Remise totale pour le consommateur canadien de 8050$ incluse (Inclut la remise des frais de transport) PARMOIS LOCATION DE 24 MOIS 3 662$ COMPTANT INITIAL Consommation d'essenceƒ¢ Ville: 12 L/100 km (24 mpg) Autoroute: 9 L/100 km (31 mpg) 479$ LOUEZ A .Moteur 5,7 L HemiMD V8 de 345 cv a cylindree variable .Transmission automatique 5 vitesses .Differentiel arriere a glissement limite .Climatiseur .Ensemble remorquage .Freins a disque aux 4 roues avec antiblocage arriere .Coussins gonflables frontaux NOUS PAYONS LES FRAIS DE TRANSPORT PARMOIS LOCATION DE 24 MOIS 2 895 $ COMPTANT INITIAL Remise totale pour le consommateur canadien de 7350$ incluse (Inclut la remise des frais de transport) 319$ LOUEZ A Cote de securite 5 etoiles de la NHTSA aux essais de collisions frontales DODGE RAM 1500 QUAD CABMD SXT 4X4 2008 Taxes sur le climatiseur (lorsque applicables), immatriculation, assurance, droits sur les pneus neufs, frais d'administration des concessionnaires et taxes en sus.Offres exclusives et d'une duree limitee qui ne peuvent etre combinees a aucune autre offre a l'exception du programme d'aide aux handicapes physiques, et qui s'appliquent a la livraison au detail pour usage personnel seulement des modeles 2008 neufs en stock selectionnes.Le prix et les offres de location comprennent les allocations et remises du fabricant mentionnees ci-dessus consenties aux concessionnaires (Incluant l'allocation pour le paiement des frais de transport payes).Les offres peuvent changer sans preavis.Le concessionnaire peut devoir echanger un vehicule.Le concessionnaire peut vendre ou louer a prix moindre.Photos a titre indicatif seulement.Les prix et (ou) les frais de transport peuvent avoir change depuis la date de publication.Veuillez valider les prix en vigueur aupres de votre concessionnaire Chrysler .Jeep .Dodge.Voyez votre concessionnaire pour plus de details.Sous reserve de l'approbation de Services financiers Chrysler.Tarifs mensuels etablis pour la Dodge Grand Caravan 2008 (24F), pour le Jeep Grand Cherokee 2008 (22X + GWA + AL3 + AHX) et pour le Dodge Ram 2008 (26B + AHC + DSA + K17 + NFU).Le depot de securite est de 0 $ pour une periode de temps limitee seulement et peut changer sans preavis.Frais d'inscription au RDPRM de 60 $, incluant les frais du registre, sont en sus.Location pour usage personnel seulement.Aucun rachat requis.Le locataire est responsable de l'excedent de kilometrage apres 40 800 km pour 24 mois (45 900 km pour 27 mois) au taux de 15 le kilometre.Voyez votre concessionnaire pour tous les details sur les prix et les conditions.L'offre de remise Nous payons les frais de transport (jusqu'a 1 350 $) et les autres offres de remise s'appliquent aux modeles 2008 selectionnes neufs en stock.L'offre de remise Nous payons les frais de transport s'applique seulement aux modeles 2008 selectionnes achetes ou loues par l'entremise des Services Financiers Chrysler.La remise totale (Incluant l'allocation pour le paiement des frais de transport payes) sera deduite du prix negocie apres application des frais de transport afferents mais avant les taxes.La remise maximum de 8 050 $ s'applique au Jeep Grand Cherokee.Les offres prennent fin le 31 janvier et sont sujettes a changement sans preavis.Consultez votre concessionnaire participant ou chryslercanada.ca pour les details Tests effectues par l'organisme americain National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) lors de tests de collision.ƒ¢ Donnees basees sur le Guide de consommation du carburant de Ressources naturelles Canada (RNCan).Votre consommation d'essence peut varier.Base sur le segment des petits utilitaires sport intermediaires tel que defini par Automotive News en 2006.Votre consommation d'essence peut varier selon les conditions routieres.MD Jeep est une marque deposee de Chrysler Canada Inc.et utilisee sous licence.MD SIRIUS est une marque de commerce de SIRIUS Satellite Radio Inc.Coop publicitaire des concessionnaires Chrysler .JeepMD .Dodge du Quebec 3532911A "]