La presse, 15 avril 1985, C. L'automobile

[" L'AUTOMOBILE LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 15 AVRIL 1985 LES NOUVEAUX PORTE-BAGAGES Plus robustes et plus polyvalents page 2 i LE PRINTEMPS Les automobilistes qui étaient contraints d'utiliser un porte-bagages, il y a quelques années, en ont généralement gardé un mauvais souvenir.Mais les temps ont changé.DE L'AUTOMOBILE Les nouveaux modèles semblent prometteurs page 3 C'est l'heure du grand ménage page 2 Conception graphique, Jacques Normandm - Les automobilistes sont gâtés ce printemps puisque plusieurs voitures font leurs débuts sur le marché.La Toyota MR-2, par exemple, est sans contredit un des modèles les plus attendus.Le grand ménage de l'auto comprendra un nettoyage en profondeur de l'habitacle, de la carrosserie et même de certains éléments mécaniques.Une fois le lavage complété, un nettoyeur à peinture et une bonne couche de cire rendront à la voiture son aspect de neuf ou presque.LES RENAUTL'85 NEUVES SONT GARANTIES 5 ANS/80,000 KM QUI DIT RENAULT, PENSE LAREAU m R 5 TL 85 riAMCJeep.0 RENAULT LAREAU^ ÉCHANGE ACCEPTE CENTRE-VILLE MONTRÉAL 1824 ouest, Ste-Catherine 937-7785 2085 ouest, Ste-Catherine ^ démon$trateur$.Voyez nos représentants. LA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 15 AVRIL 1985 Les nouveaux porte-bagages sont plus robustes et plus polyvalents gj Ceux qui ont été dans l'obli-galion d'utiliser un porte-bagages il y a à peine quelques années en gardent généralement un mauvais souvenir.En effet, installer ces engins sur le toit de la voilure pouvait s'avérer frustrant, c'est le moins que l'on puisse dire.Généralement vendu à prix réduit, la qualité de fabrication de cet accessoire était souvent mauvaise et il fallait une patience d'ange pour l'assembler et l'installer.Pas surprenant que les automobilistes préféraient avoir recours à d'autres moyens pour transporter différents objets.Bref, le porte-bagages était (oui au plus une «béquille» utilisée à l'occasion.Les temps ont toutefois change et un nombre sans cesse croissant de porte-bagages connaissent une popularité grandissante auprès des automobilistes.Les temps changent Depuis quelques années, le nombre de voitures compact et sous-compactes a dramatiquement augmenté sur nos routes.Même si plusieurs de ces voitures sont de modèles hatchback, il arrive fréquemment que le volume intérieur de chargement soit insuffissant.De plus les Kens sont de plus en plus actifs et se servent énormément de leur voiture pour aller pratiquer une activité sportive quelconque.Les skieurs, les véliplanchistes, ies cyclistes et les amateurs de camping sont donc les meilleurs clients des manufacturiers de porte-bagages, t'es changements de nos habitudes ont ainsi permis la prolifération de marques et modèles actuellement disponibles.La majorité des systèmes présentement sur le marché font appel à deux supports de toit maintenus en place par des vis de rétention ou des cables serreurs.Les modèles à vis s'accrochent fermement aux gouttières à l'aide d'une mâchoire en métal serrée par une vis.Sur les systèmes de bonne qualité, on fait usage de tam- pons protecteurs en plastique et en caoutchouc pour ne pas abîmer le chrome et la peinture qui pourraient autrement être endommagés par les mâchoires.Les supports de cette catégorie (Mont-blanc, Thule et Auto-Maxi entre autres) ne prennent appui que sur les gouttières et ne sont nullement en contact avec le toit de quelque manière que ce soit.L'autre technique utilisée pour maintenir le support en place fait appel à des courroies en nylon qui s'ancrent dans la gouttière.Ce système a l'avantage d'être plus rapide d'ajustement puisque le modèle le plus populaire de cette catégorie (le Sport Rack de Bie) utilise des courroies rétractables qui s'ajustent automatiquement.Avec ce système, on doit cependant prendre appui sur le toit.Il faut donc s'assurer qu'il n'y a pas de saleté â l'endroit où l'on dépose la béquille d'appui.A la longue, même une légère friction peut occasionner des rayures.Il faut également éviter de déplacer le support en le poussant une fois chargé car les risques de dommages sont là.La plupart des voitures qui ne sont pas dotées de gouttières standards peuvent quand même être équipées d'un porte-bagages en raison d'adaptateurs spéciaux qui assurent une fixation solide et sécuritaire.Il faut cependant bien vérifier ce point lors de l'achat car certaines voitures sans gouttières ne peuvent accepter toutes les marques de supports de toit.Si les principes d'ancrage peuvent varier, chacun des modèles cités offre une très grande polyvalence en raison de la grande variété d'accessoires disponibles.Accessoires variés Même si les accessoires que l'on peut greffer sont variés', ils font toujours appel aux mêmes supports, ce qui permet d'obtenir une grande polyvalence à un coût passablement intéressant.L'accessoire le plus populaire est sans aucun doute le porte-skis qui est disponible en différentes variantes.Ainsi, on peut opter pour le modèle qui assure le transport des skis à plat sur leur support ou pour celui qui maintient les skis sur leurs Une des solutions appelée à connaître un grand succès est la boîte de transport de forme aérodynamique et solidement arrimée sur le porte-bagages.ï-i Cette photographie illustre trois moyens d'ancrage généralement utilisés par les manufacturiers.Le modèle à l'avant-plan est une version destinée aux voitures qui ne sont pas munies de gouttières.chants afin d'obtenir une position plus aérodynamique et une plus grande capacité de chargement.Selon ses besoins, on peut acquérir un support qui retient trois paires de ski et ce sur un seul coté du support ou bien une version pour six paires qui couvre les deux cotés.La popularité sans cesse croissante de la planche à voile à largement contribué à la prolifération des supports de toit de bonne qualité.Après tout, on ne peut confier un investissement de plus de mille dollars à un support de pacotille.L'accessoire «planche» maintient celle-ci en toute sécurité dans un berceau garni d'une gaine protec- trice pour ne pas marquer le fini de la planche tandis que de solides lanières en nylon maintiennent le tout en place.Le mat et le «wishbone» sont installés dans des ancrages spéciaux qui les empêchent de bouger.Il faut souligner que la maison Mont Blanc présente en exclusivité pour 1985 un support de toit doté d'une seconde barre transversale qui est en fait une barre de torsion qui a pour but d'absorber la tension exercée par le poinds relativement élevé des planches et éviter une ouverture inopinée des ancrages.Le troisième accessoire populaire est le porte-vélos.Donc, au lieu d'empiler les bicyclettes dans le coffre à bagages de la voiture ou, pire encore, sur le siège arrière, les vélos voyagent en toute sécurité sur le toit.Selon la marque et même le modèle choisi, les bécanes sont placées en position normale ou inversée.Le choix est plus matière de goût.D'autres supports nécessitent que l'on enlève la roue avant tandis que la fourche est emprisonnée dans une serre.Tous ces principes ont leurs qualités et avantages mais il faut s'assurer qu'ils ne risquent pas d'endommager la selle ou le guidon ou de trop serrer les tubes du cadre.Parmi la liste des accessoires disponibles, il faut noter la plate-forme de chargement, le porte-kayak, les répartiteurs de charge, les sangles supplémentaires et même les déflecteurs aérodynamiques qui permettent de tracter une roulotte en économisant l'essence en raison d'une pénétration dans l'air rendue plus facile.Et cette liste s'allonge constamment au fur et à mesure que les besoins des utilisateurs se diversifient.Protection contre les éléments et les voleurs Comme ces supports de toit et leurs accessoires sont grandement exposés aux éléments et subissent souvent un usage intense, ceux-ci doivent être fabriqués avec des matériaux solides en mesure de résister à la corrosion.Il est donc essentiel que les principales pièces soient en aluminium, en matière plastique, en acier inoxydable ou encore en acier galvanisé.Il faut également s'assurer que le support ainsi que les accessoires sont faciles à ajuster et qu'ils ne requièrent aucun outil compliqué pour leur installation et leur ajustement.Ceci facilite grandement l'opération de démontage.En effet, 1 est inutile de circuler sans raison avec le support de toit en place car cela a pour effet de hausser la consommation d'essence en raison d'une plus grande résistance aérodynamique.En outre, la plupart des propriétaires de lave-auto refusent d'accepter les voitures munies d'un porte-bagages amovible.Un des meilleurs moyens d'éviter le vol de menus accessoires, de skis ou de tout autre\" objet est de les placer a Tinté-.; rieur d'une boite protectrice en'', fibre de verre.En effet, depuis\" quelques mois, certains manu-, facturiers ont mis sur le mar-\" ché un contenant en matière\" plastique ou en fibre de verre., qui se fixe de façon quasi per-, manente sur les supports.Capable d'accepter plusieurs paires' de ski ou plusieurs objets assez encombrants, cette boîte assure à la fois une bonne protection ',' contre les éléments et les vo-' leurs.De plus, on n'a pas à s'inquiéter d'arrimer les objets puisqu'ils sont contenus dans la boite.Il semble que cette solu-' tion sera de plus en plus adoptée\" au cours des prochains mois.Le prix de la qualité Polyvalents, solides et fia-' bles, ces supports de toit spécialisés ne sont cependant pas of-, ferts à prix réduit.En effet.Il\" faut s'attendre a payer de 90 à 150$ pour les supports eux-mêmes et environ 50$ ou plus par accessoire de maintien.Le prix de ces derniers varie selon leur complexité et le nombre de pièces nécessaires.En contre-\" partie, il faut réaliser que ces outils de transport vous serviront sans faillir pendant de nombreuses années et vous per- \u2022 mettront de transporter en sécurité vos skis, vos vélos et tout autre objet lourd ou encombrant.Comme ils sont bien conçus, Us ne risquent pas d'abi-mer le fini de la voiture.Vous sauverez peut-être quelques dol-lars en vous procurant un modèle de moindre qualité, mais si vous abîmez votre pein-' ture en plusieurs endroits, les frais encourus par la nécessité de repeindre toute la voiture vous feront regretter vos économies.Bref, il vaut mieux investir dans un équipement de quali- ' té.En outre, il sera plus facile d'obtenir des pièces de rechange si on a fait confiance à une marque répandue et connue.De plus, au fil des années, de nouveaux accessoires viendront s'ajouter à ce système de transport d'objets et vous aurez alors la possibilité de les ajouter à votre système de base si le besoin s'en fait sentir.Faites le grand ménage de votre voiture Un balai d'essuie-glace est idéal pour relever le surplus d'eau sur la carrosserie après le lavage.On essuie par après avec un bon chamois.bd Les dernières neiges ne sont-™ plus qu'un souvenir, mais votre voiture porte encore les traces de sa longue bataille contre les éléments de la saison hivernale.Avec l'arrivé du printemps, il est temps de passer à l'action et de débarrasser votre auto de toute la saleté qu'elle a accumulée au cours des six derniers mois.Ce «grand ménage» comprendra un nettoyage en profondeur de l'habitacle, de la carros- II faut soulever les tapis de l'habitacle et celui du coffre arrière pour s'assurer qu'il n'y a pas eu infiltration d'eau et que les tapis ne sont pas humides.S'il y a la moindre trace d'humidité, on fait sécher au grand soleil et on tente de trouver la cause de l'infiltration d'eau.série et même de certains éléments mécaniques.La première étape de ce grand nettoyage constitue le lavage à grande eau de «toute» la carrosserie.Ceci ne se limite pas à arroser négligemment la carrosserie extérieure, il faut en outre envoyer le jet d'eau dans les moindres recoins des ailes et du dessous de la caisse afin d'y déloger toute la saleté et le sel qui s'y seraient déposés au cours de l'hiver.Il faut être libéral dans la quantité d'eau utilisée pour vraiment aller dans tous les coins.Cette opération terminée, on enlève la couche de saleté sur la carrosserie à l'aide d'une brosse aux soies douces de manière à ne pas endommager la peinture.Il ne faut pas appuyer trop fort sur la brosse si la couche de saleté est épaisse car les risques de rayer la peinture sont plus élevées.Il faut également éviter les détersifs trop forts qui attaquent la peinture aussi bien que ia saleté.Pour assécher la carrosserie, voici un truc qui peut être utile: enlever un balai d'essuie-glace et servez vous-en pour chasser Teau sur les tôles.On termine à l'aide d'un chamois naturel ou synthétique.Si la peinture vous semble terne et sans éclat une fois le lavage complété, il est recommandé d'utiliser un nettoyeur à peinture pour dégager la saleté qui s'est incrusté dans les pores de la peinture.Cette opération terminée, on applique une bonne couche de cire et votre voiture a repris son aspect de neuf ou presque.Quant aux chromes, ils doivent être nettoyés avec de l'eau et du savon tout simplement.Il faut prendre garde de ne pas utiliser des dissolvants trop puissants puisque plusieurs pièces chromées des automobiles sont en matière plastique et risquent d'être abîmées par le solvant.Toujours au chapitre de la carrosserie, il faut s'assurer que les bouchons de drainage des portes sont bien dégagées et ne sont pas obstrués par de la saleté.Cette opération s'effectue de préférence avec un tournevis.Dé plus, on traite les éraflures de la peinture avec un apprêt transparent qui empêche la rouille d'attaquer les tôles.À l'aide d'un tournevis, il faut s'assurer que les orifices d'évacuation de l'eau dans les portières ne sont pas obstrués.Un habitable bien propre Si les tôles de la carrosserie ont été soumises à rude épreuve par les intempéries hivernales, l'intérieur de la voiture a également été malmené.Il faut d'abord enlever tous les tapis caoutchoutés et les laver à grande eau.Ensuite, on s'assure que les moquettes qui recouvrent le plancher sont bien sèches.Si on décèle de l'humidité, il faut soulever ces tapis pour chasser cette humidité qui y serait emprisonnée.Si on néglige de le faire, la rouille sera de la partie en peu de temps.Après, on passe l'aspirateur sur le plancher, les sièges et dans les moindres recoins.Si les sièges sont en tissus, il est facile d'y déloger les taches à l'aide d'un produit antitache.Le tableau de bord est ensuite nettoyé avec un linge humide et asséché avec un chiffon sec.Il ne faut pas oublier la plage arrière de même que les portières.Pour conserver au plastique son apparence de neuf et empêcher la poussière d'adhérer trop facilement.Il est avantageux de vaporiser un produit comme l'Ar-mor-AU ou tout autre produit semblable.Les glaces et le pare-brise sont ensuite nettoyé soit à l'aide d'un chiffon imbibé d'eau vinaigrée ou à l'aide d'un liquide nettoyeur pour vitre.Avant de conclure ce chapitre sur le nettoyage deil'htô, bitable, on peut en profiter pou»; enlever du coffre à gants tous le$»: objets superflus qu'on y a acctfrt; mules au fil des semaines.L»;' coffre à bagages doit également»: être l'objet d'une visite en prqO fondeur.Après s'être débarrassa de tous les accessoires inutileS*! qui l'encombraient, on soulève 1n ilv i mi h .il ' I \\U iiMim ilr ç.n .ml u '.' ( hum*.il .inii.i hit* ' M'td.ilii» s (ti iitli nu ni ' Knlin lu m ili pi uni 1 \\ iuuil.it mn il» i mill .il 1 I \\i Iiinmh^ ' I nh et ru v ij»ut*ui tlt lu |ih)h r * \\ iiktii .1 iu-iiIV I ts rmbiiri allons ' ,(\u2022¦ n'ai |ias n < n iiiihi > unit .il ' I >» in.ni.lt «» rt'imli'innili ' I i ilcn s tir i.iuI'm ¦ih\"ii .' I KiM^m nu ni tir la rcs|xmsuhiliH'?I rs uiuttiN?i.rl tir ln\\.in\\' ( niisrqumi i-s tl'iinr I.hinm- dit Lu .ilmn.' I rs Minuties m rt .ihls ' I '» I.iIhVm mrnl iI'iihi pi mir ' I'mUili'm .i l't \\triirin iln (Jurhrt ' I in .ilimi tit \\ i Ml n ri'.' MimIiOi .ilimiN île l.i n.ii .uilii- ' Siilislilulmn tli mIiumIi ' I t.nu Iiim ' Xilinult .ismii i ' ( iimtiit u*ui m t asHinni'IV Ki-Mli.iliun.' VsMiraiH'i' iihIiv h) h il le ' Hi h di v ili rs.' | i vu'?I ,i r(s|ti iiis.ilt ihlr i iv ||( ' | »s 11 nu n t|iit > ' 1 i tmis i imjiii \u2022 ' NtfiM ,iv .ititm tir i im|ih-s.' I >t|>i 111.il mu * iVtlr tnl.ile ' lYopnsilnm ll'.lNMH .1111f ?I ('v llltlllis Mel^t '\"' fvl-K' mil v lit.' ll.lllwt ill 11111111.' I lllipilis ill Mill ' I I l.l |*rrk*7 I Ml \u2022llllllS MlllNIlIl.lH 'V> ' ItlIVMIT llll l nlllllll lllir ' hi'l.ii (If ¦ i^li nu ni' Krdiu t nui tl'iiidviiHiili'.' \\ itiis n tniM > vuii i v mi n ir.' K uni i niitlm li'tn * < itllal*t»i .itmn ,i\\n r i^mm rut ' I a K.> \\ u.mi un m nsMimir .' I n litige.' I v.ilnalmn il> vus dninnuiui s ' ( riilit-s dt \\(iin.ihi*ii ' I muitin ' l'i i v rtilitiil ilrs ,m intents' Vui*itiriilalMill tir priliii ' Vssiirailvr atlliitllfthllv i»hll|îtHiMrc'' snl\\ .il ni id (run assureur?\\ niuil.it nui tlt rnnlml * I vIviismmi tir uai .m in- ' t inisi.ii aniiahlr ' MixI.iIiu-n tli i i*iilrnu*nl ' Ûrttut Ihhi tir pt inir.' Viiniiliiliuh df ( nnir.it.' I m liiNiiHis.' I- ni m* en v igtittlf de la pulii t .' N jleui a mut\"' I rs ittihait alunis ' h n'.u |».in rvi n umu i nnll al ' iH'lliaildo il'uMlrinnili \\ t jiU 11 s ili i .mlu .iImmi^*» i laliliNM nu m di la ri'NpHiiNiihililr'' i rs nmlm.' t *rl di luv ,m \\ ' l hiim ipu tu i n i| uni Liiinni ¦ |« l.n .ilmn ' i in i t Iiu h||,s ici i cal ils'1 I .1 .< lt(|U|fim ni il\" une |h uni' ' l'iiitn nun a l'cxtertrur du ^urhvcV I iKaliun dt vuiiun ' \\1ihIî Vrimuli assun*?( iHidtiiivur iH'1'astffiltttcl?Hi'NJlialmn?\\\\suraiH'r initividurlli ' Hiin dt utl :i Vj*i!ra\\uli«in de riNi|utN.' (taraniiiNstihsidfuinrs?nnilm.li m'.' V n avrt l'ussiiri'Ur?la m i .imhuik-I .' Résiliation?\\\\surantt niitividurlli\u2022' Uiin dt l>t-|it t-t i.ilmn.' Perte (niait-.' Prupusiliuii il'assui antr * I es n DiiNNjti du inndm leur ?IMaî de reglenu'lH'.1 Kriltieliim K V.mi innii assureur?( n hiim '\t1 v.ilnati\tm di v t-N ' I t nh es i\t'i Nlniialmii '.' 1 n\ti ' l't et eut it m des\tatt iiU'iiljl\tmu de prune ?\\NNiiramt- auldiiMiliilc nldjtj.ilnirt*.* *>i»\tv.ilulilr\tl'uii Viuiulatmii ilr\t1 \\tl11N\tai antic'.' ( nnslal\tJinia îles t\te leuleuienl .* Kt'dntlmii dt- prhiu?\\unulalinn lit t einli.i\ts ' Je ii\titinn militât?hriii.uidt'N irindritinite'.1 Critères dt ta\til'it almn\tnielli dt la rt'N|Mi\tiillis\tluv au\\?(\tn d'un i\tlaralHtn?1 »> vtluiultN rt-tTt-alils.' 1 italdisNinuiil tl\t\"ii m p\tit (uni a l't skriru\ttal\tiiiluit ' M\tr la l!.i\tNlilutinn de 11111(1111-.' IraiitluM?\\thitiilt- .iNMirr.'\t( \"n\t11 iNiimm 1 ' Kt Nili.ihti\t.(liv\tHiin il.x\t1 a respn\tivile?|:es 11 iniiri|Hin?I r huis riM|iUN.' \\m*ra%ali\tm\t' Ih'pi t-t i.iluui.' IVl It lui\t.1(1-\tr ' t i v Hint\tli v tiniviii\tprime\".* Iriupi-liA dt-vint.' Ii la yrele?(iaranli\t\tIICN.' IlilNMif du tnuduiltui .'\ti*leim\tHt luni d'indt\tnus rtmiNf / v\tIt uni lonilm tnii ' t iillalmraliiiii .ivit l'as\t\tK.\\ \\.n.mi iimn .iNMinur '\th III lue'\" 1 v .tin\tvu- dnmniaLti'n.' t elllres d'eMîllia\t\tye?Ill iI';i>mi n'ulinunl.' Ktilii Im/ «lïïrr mhIiiu .' Jiiiih loniliiilnu .' ( nll.iluit ;ilii>n .un I'.omiii in .' la n Iiiihi'.' I taliialinii di-xi nialion.1 C'iitiiilur.mi-'.' l'riMiiliini th\\atiiilintv' Viicniiiilalinn ilr prim .licalniri'.' Snhaliililr d'un av rat?KMiiimiiii cli'^aranlii'.' ( nnslal ainialili.' MinlaliH\">iU irulcimiil '.' Kiilm riiinlril.' Ku'IilsionS'.' Kntri'i' ~ Aalrlir à mur.' 1 .is (iiili.irialiiuis.' jV n'ai pas rrin \u2022¦mu iiMilr.il'.' DinianiK\".d\" _.rarilltalinn'.' l'.liihlisM'ini'iil dé la r nUtv RENAULT C 16 la presse, montréal, lundi 15 avril 1985 Les rappels d'automobiles, il faut les prendre sérieux mm Les automobilistes dont la ™ voiture a été rappelée pour des raisons de sécurité au cours de l'année ne sont pas des exceptions.En fait, au cours de la dernière décennie, plus de 800000 véhicules ont été rappelés au Canada chaque année afin de corriger un défaut.Les raisons de ces rappels sont nombreux mais ils sont effectués dans le cadre de la loi canadienne sur la sécurité des véhicules automobiles.Selon cette loi.il faut rappeler les véhicules qui comportent «tout défaut de construction, de conception ou de fonctionnement de ce véhicule automobile ou de ses pièces qui nuit ou qui risque de nuire à la sécurité de fonctionnement de ce véhicule automobile».Lorsque détectés, ces défauts doivent être corrigés le plus rapidement possible.D'ailleurs, dans la plupart des cas, ce sont les manufacturiers eux-mêmes qui effectuent ces campagnes de rappel.Incidemment, la loi exige que le fabricant informe les concessionnaires, les propriétaires de ces véhicules et Transport Canada de ces défauts et leur indique les mesures à prendre pour y remédier.Comme la totalité ou.presque de ces rappels nécessitent l'intervention du concessionnaire, celui-ci doit agir avec rapidité et selon les instructions du manufacturier.Ceci dit.le propriétaire de la voiture concernée doit également agir avec promptitude.En effet, il n'en tient qu'a lui de \\oir à ce que ce défaut soit corrige le plus rapidement possible.Malheureu- sement, jusqu'à présent, un nombre considérable d'automobilistes négligent ces avis et continuent de rouler avec des voitures qui peuvent théoriquement être dangereuses.En effet, pas moins de 50 pour cent des automobilistes refusent de répondre à l'invi- .tation qui leur esl faite.D'autre part, les personnes qui possèdent une automobile et qui veulent savoir si ce modèle a été sujet a un rappel peuvent s'informer auprès du fabricant ou de l'importateur.En effet, il arrive souvent que les compagnies automobiles ne peuvent rejoindre le propriétaire de la voiture eu raison d'un déménagement ou la vente du véhicule à une autre personne et que leur avis ne se rende jamais à destination.Il faut souligner que la loi oblige le fabricant, le distributeur ou l'importateur a informer les propriétaires de tout défaut connu et soumis a un rappel.Le public peut informer le gouvernement Si les fabricants ou même Transport Canada peuvent détecter certains défauts, les automo bilistes peuvent également dénoncer tout défaut sérieux.En effet, certains indices permettent aux automobilistes de soupçonner un défaut majeur et leur intervention auprès de Transport Canada pourra amener l'ouverture d'une enquête par cet organisme.Comment déceler un défaut pouvant nuire à la sécurité du vé- Parmi ce groupe de voitures, il y en a un nombre assez important qui ont été rappelées par le manufacturier pour corriger un défaut quelconque.Malheureusement, trop d'automobilistes ignorent ces avis et mettent en danger leur vie et celle des autres.hicule?Si vous éprouvez des ennuis bien précis, il est possible que votre automobile puisse souffrir d'un défaut nuisant à la sécurité.Voici quelques exemples: ¦ luite de carburant et incendie quelconque; ¦ défectuosité des ceintures de sécurité; ¦ bris ou perte d'efficacité de la suspension; ¦ rupture de la fixation d'une remorque; ¦ perte soudaine de la maîtrise du véhicule ou perle de puissance des freins; H corrosion cachée nuisant au bon fonctionnement; ¦ calage du moteur; M désaccouplement ou grippage de l'accélérateur; ¦ mauvais fonctionnement ou bris prématuré de pièces importantes.Si tel est le cas, vous pouvez en infermer le service de «Rappels et plaintes du public» de Transport Canada pour leur faire part de vos observations.Un nombre important de plaintes similaires incitera Transport Canada à effectuer une enquête et, éventuellement, à exiger un rappel.Les rappels d'automobiles, ça concerne donc tout le monde que l'on reçoive un avis pour aller faire corriger un défaut ou si un défaut apparent se manifeste sur son véhicule.Des vies peuvent en dépendre.i\u2014Le turbo- QB De plus en plus de voitures ™ sont équipées d'un moteur turboeomprossé.Grâce à l'utilisation d'une turbine actionnée par les gaz d'échappement.l'air frais est poussé avec plus grande pression dans la chambre de combustion et le mélange air-essence est plus complet.Il en résulte une nette augmentation de la puissance du moteur.Le turbo permet donc d'utiliser des moteurs de plus petite cylindrée et d'obtenir la même puissance qu'un groupe propulseur plus important.Et comme le turbo ne fonctionne pas continuellement, on peut continuer de bénéficier de l'économie de la cylindrée réduite lorsque cette puissance additionnelle n'est pas nécessaire.Si les moteurs turbo sont de plus en plus nombreux de nos jours, c'est que les progrès de l'électronique ont permis de mettre au point des systèmes d'allumage et d'alimentation eh essence fiables et performants.Cependant, tout propriétaire de moteur lurbo compressé devra s'assurer que le moteur a atteint sa température de fonctionnement avant de pousser plus à fond.Comme les roulements à billes de la turbine sont lubrifiés par l'huile du moteur, il faut que celle-ci soit à la bonne température pour assurer une lubrification adéquate.Il est également déconseillé de pousser le moteur à fond pendant une certaine période de temps et de l'arrêter immédiatement par la suite.Encore là, la température trop élevée peut causer des dommages.Mieux vaut laisser le moteur tourner au ralenti pendant quelques minutes.: MA»*53 5 ANS 01) r/rV 1001.roe Amherst, Montreal 2S3S.bout, laorentien, Saint-Laurent 1295 roe Bellechosse.Montreal 6260, run Saint-Jacques Ooest, Montreal 10570, rue lojeunesse, Montréal 2500, rue Sherbrooke Est, Montréal Région de Montréal 1080, rue Herron, Oorvol 9069.bout.Pie IX.Montreal 4025, rue Jean-Tolon Ouest.Montréal 6950.rue Jean lolon Est, Montréal 1205, avenue de l'Église.Verdun 12105, rue Sherbrooke Est.P A.T Extérieur de Montréal 750, boul.Saint-Jean, Pointe-Cloire 7907, rue Soinl-lourent Montréal 377, boul.Curé Poirier Ouest, longoeuil 1640, boul.Saint-MortinOuest, Chomedey 900.boul.Tascherenu.Greenfield Park 60, boul.Saint-Jean-Baptiste.Chiteouguoy Sorel.742-1114 Terrebonne.471-7119 Saint-Hyacinthe, 771-1571 Saint-Antoine, 430-3407 Trois-Rivières, 376-6100 Granby.371-9994 Repentigny.311-0110 Val dOr (25 5300 Rouyn, 761-0714 C 18 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 15 AVRIL 1985 Les mises au point effectuées à tarif fixe représentent certains avantages mais comportent souvent des coûts supplémentaires.De plus, la facture varie selon qu'il s'agit d'un moteur de quatre, six ou huit cylindres.À quand la prochaine mise au point?jm II existe deux catégories ¦™ d'automobilistes: ceux qui suivent d'assez près les recommandations d'entretien du manufacturier et ceux qui laissent aller pour se «racheter» par le biais d'une bonne mise au point.Si la première solution peut sembler onéreuse à première vue, elle esi probablement la plus économique à long terme car elle empêche généralement l'usure prématurée de certaines pièces en raison d'inspections régulières qui permettent de déceler le problème avant qu'il ne prenne trop d'ampleur.Par exemple, une inspection régulière des housses d'étan-chéité des cardans d'une traction avant permettra de déceler toute détérioration de ces dernières et de les remplacer à temps.Faute de quoi, il faudra poser un cardan neuf et c'est là une opération relativement dispendieuse.Le manuel d'entretien de l'automobile ne parle pas toujours spécifiquement de «mise au point», mais l'entretien général et régulier recommandé dans ce livre comprend toutes les étapes et opérations d'une bonne mise au point.Ce qui signifie que les bougies seront changées à la bonne fréquence, le système d'allumage inspecté et la plupart des opérations de vérification effectuées à temps.De plus, les fréquences de changement d'huile et des principaux filtres sont également suivis.Une voiture entretenue régulièrement est également plus économique car elle consomme moins d'essence en raison d'un moteur bien réglé possédant des bougies efficaces et un système d'allumage en bon état.Comme le gonflement des pneus et l'aligne- Z7\" programme SSSBSRSKS 4 cylindres i offre prend fin le 15 novembre Î984 uemanto les détails