La presse, 9 mars 1987, C. Automobile

[" 10.175.RUE PAPINEÛU 38 1-3987 \u2022 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 9 MARS 1987 Les automobilistes ont donné leur opinion : les japonaises sont encore en tête DKNIS DUQUIT collaboration spéciale Depuis 1979, l'Association canadienne des automobilistes a entrepris chaque année un sondage auprès de tous les automobilistes canadiens pour en savoir davantage sur le degré de satisfaction des propriétaires et sur la fiabilité des voitures.Cette enquête débouche sur la publication du « Guide d'achat de la voiture usagée » ainsi que la remise du trophée de «Distinction de fiabilité» décerné à la voiture usagée de l'année.Ce sondage n'est pas parfait, loin de là, et il présente plusieurs lacunes.Toutefois, il s'agit de la seule enquête sérieuse effectuée auprès du public, dont les statistiques sont révélées publiquement.Il est donc possible de se faire une bonne idée de la satisfaction des automobilistes par rapport à la plupart des marques, tout en tenant compte de certaines restrictions imposées par la méthodologie utilisée pour l'application du sondage.Examinons donc ce tableau des relations qui existent entre les propriétaires de voitures, leur voiture, les concessionnaires et les ateliers de réparation.Il sera également intéressant de savoir si les manufacturiers nord-américains reprennent du terrain au chapitre de la satisfaction des propriétaires.Des restrictions Avant d'aller plus en profondeur dans l'étude des résultats de ce sondage, il faut bien souligner que cette enquête est très valable mais que ses conclusions doivent parfois être interprétées.Premièrement, contrairement aux enquêtes menées scientifiquement, les questionnaires sont remplis sur une base volontaire.Ce qui signifie que des formulaires sont publiés dans différents périodiques et journaux partout au Canada et les gens y répondent volontairement.Selon les spécialistes des enquêtes et sondages, ce sont souvent les personnes très satisfaites ou fortement insatisfaites qui se donnent la peine de remplir le questionnaire et de le poster.L'idéal serait que le questionnaire soit distribué au hasard, parmi les propriétaires de toutes les marques.Une telle méthode serait plus précise mais absolument inapplicable, car d'un coût exorbitant.D'autre part, le nombre de questionnaires reçus varie énormément selon les marques et modèles.Ainsi, trois propriétaires d'Alfa Romeo ont répondu, tandis que tout près de 4 000 propriétaires de voitures General Motors ont retourné le questionnaire.Il est facile de conclure que les chiffres avancés pour juger les produits GM sont plus crédibles que ceux utilisés dans le cas d'Alfa Romeo.Il suffit que deux amis propriétaires d'une Alfa Romeo s'entendent pour louangcr cette marque à l'excès et ainsi fausser les données.Toutefois, lorsque le nombre de réponses dépasse les 200, il est possible d'avoir une idée assez juste de lu valeur de la voiture et de la qualité du service.Les japonaises l'emportent Comme c'est le cas depuis plusieurs années, les constructeurs japonais obtiennent tous, à une exception près, une cote de satisfaction plus élevée que les constructeurs nord-américains.Ainsi, Toyota domine de contingent japonais avec une cote de satisfaction de 89,1 p.cent alors que la compagnie nord-américaine la mieux cotée par les répondants est General Motors avec 68 p.cent.Toyota ne devance Honda que de très peu puisque 88,7 p.cent des propriétaires de Honda se disent très satisfaits.Suivent ensuite dans l'ordre, Mazda (81,3 p.cent), Subaru (81,1 p.cent) et Nissan (72,8 p.cent).Chez les nord-américains, Ford vient au second rang avec 65,9 p.cent des répondants se déclarant très satisfaits.Viennent ensuite Chrysler (63,8 p.cent) et AMC-Renault (53,0 p.cent).Ce dernier manufacturier est toutefois au premier rang lorsqu'on fait le tableau des propriétaires mécontents, alors que 18,6 p.cent des gens qui possèdent un produit AMC-Renault se disent insatisfaits du produit.Viennent ensuite, dans l'ordre, Chrysler (10,9 p.cent), Ford (8,2 p.cent) et General Motors (7,3 p.cent).Quant aux voitures européennes, celle qui comble le plus ses ro-priélaires est la Mercedes-Benz avec un contingent de 93,9 p.cent de ses propriétaires se déclarant très satisfaits.Elle devance ainsi Porsche (91,7 p.cent) et BMW (77,6 p.cent).Nous avons fait abstraction des marques qui avaient obtenu 10 votes et moins.Par ailleurs, la voiture qui déçoit le plus ses conducteurs est la Dacia.En effet, 71,4 p.cent des répondants se disent insatisfaits.Viennent ensuite, dans l'ordre, la innocenti (50 p.cent), la Skoda (41,2 p.cent) et, finalement, la jaguar avec 33,3 p.cent.Cette position est passablement embarrassante pour cette prestigieuse britannique qu'on dit sur le chemin de la fiabilité.Donc, dans l'ensemble, les japonais devancent nettement la concurrence alors que 84,2 p.cent des répondants se déclarent très satisfaits de leur voiture japonaise, alors que le degré de satisfaction est de 76,2 p.cent pour les européennes et de 65,7 p.cent pour les nord-américaines.Degré de satisfaction Très Moyennement Insatisfaits satisfaits satisfaits japonaises: Européennes: Américaines: 84.2 p.cent 76.2 p.cent 65.7 p.cent 12.3 p.cent 20,8 p.cent 25.4 p.cent 3,5 p.cent 7,9 p.cent 8.9 p.ceni Les plus fiables Plusieurs facteurs influencent l'acheteur d'une voiture neuve.Parmi les plus importants, celui de la fiabilité revient presque toujours en tête de liste.Pourtant, s'il est une réponse difficile à donner lorsque la question est posée, c'est bien celle de la fiabilité d'un modèle.Bien souvent, il faut se fier au nombre de plaintes reçues, à des informations qui circulent dans le milieu.L'enquête de la CAA n'est pas parfaite ù ce sujet, mais elle permet tout de même de se faire une idée passablement juste de la fiabilité des marques.Malheureusement, le Guide d'achat de la voiture usagée ne propose qu'un certain nombre de tableaux permettant d'en savoir davantage sur la fiabilité des voitures.Tout incomplète que soit cette information, il semble que la Toyota Cressida se révèle la voiture la plus exempte d'ennuis mécaniques sur le marché puisque les répondants n'ont indiqué aucun ennui mécanique.D'ailleurs, en règle générale, et toujours selon les limites restreintes de cette enquête, les Honda et les Toyata présentent des fiches impressionnantes au chapitre de la fiabilité.À l'opposé, la plupart des voitures nord-américaines révèlent une fiabilité inférieure.Cependant, il faut préciser que la plupart d'entre elles ont des fiches supérieures à la moyenne.Quant aux japonaises, plusieurs sont cotées « bien supérieures à la moyenne ».Enfin, les européennes s'insèrent entre les deux.Toutefois, ce dernier groupe comprend aussi bien les Mercedes que les Lada, ce qui fausse un peu les données.Les extrêmes Comme avec tous les rapports du genre, il est toujours intéressant de connaître les voitures qui sont les plus appréciées de leurs propriétaires.Naturellement, il est impossible de se refuser le plaisir Dans l'enquête canadienne menée par la CAA, la Toyota Corolla s'est mérité la pyramide d'or décernée à la voiture qui a obtenu la plus haute cote de satisfaction de la part de ses propriétaires.LA TOYOTA COROLLA La voiture nord-américaine qui comble le plus ses propriétaires selon le sondage de la CAA, c'est la Lincoln Town CAr, alors que 94.4 p.cent des répondants se disent très satisfaits.LA LINCOLN TOWN CAR f 1 - \\ La Mercedes est la voiture européenne qui satisfait le plus ses propriétaires.Compte tenu du prix demandé pour les voitures, on est tenu de s'attendre a de tels résultats.LA MERCEDES La Skoda, comme la plupart des autres voitures du bloc de l'Est, déçoit les répondants.Ainsi, 41 p.cent des propriétaires de Skota déclarent être mécontents de leur voiture.LA SKODA d'aller voir au chapitre des moins désirables afin d'établir un palmarès de la médiocrité.De façon absolue, ce sondage révèle que la Toyota Cressida est celle qui comble le plus ses propriétaires puisque 97,3 p.cent d'entre eux se déclarent très satisfaits.Elle est suivie par la Volvo 240 GL (96,6 p.cent et la Honda Prélude (92.9 p.cent).D'autre part, la voiture nord-américaine qui comble le plus ses propriétaires est la Ford Taurus dont 90,0 p.cent d'entre eux se disent très satisfaits.Il y a également l'envers de la médaille, le classement des voitures dont les propriétaires se disent insatisfaits.En tétc de ces mal aimées, on retrouve la Dacia, suivie de la Skoda et de la laguar.Il faut également souligner que 50 p.cent des propriétaires de voitures Innocenti rapportent qu'ils en sont insatisfaits.Quant à la voiture qui s'est le plus illustrée dans le cadre de ce sondage, il s'agit de la Toyota Corolla, qui remporte la Distinction de fiabilité 1987.En effet, aux yeux de ses propriétaires, la Corolla se révèle une voiture hors pair car: 92 p.cent des répondants rachèreraient la même voiture; 93 p.cent se sont déclarés satisfaits; I p.cent se sont révélés insatisfaits.Une mine de renseignements Disponible dans les différents bureaux de la CAA au Québec, ce « Guide » est en fait un fascicule de quelques pages, mais sa lecture est fort intéressante.C'est ainsi qu'on y apprend que les automobilistes sont plus satisfaits du service des garages indépendants que de celui offert par les concessionnaires.Bien que les données sur le sujet soient assez éparses, il semble que les moteurs équipés d'un turbocompresseur ne sont pas plus fragiles que les moteurs atmosphériques.D'autre part, on y apprend que le kilométrage annuel moyen a diminué de 10 p.cent.Somme toute, en dépit de ses limitations, cette enquête est toujours intéressante et reflète quand même assez fidèlement la situation générale du parc automobile canadien.Ce qui permet de conclure que les voitures japonaises donnent encore plus satisfaction à leurs propriétaires que les européennes ou les nord-américaines.Toutefois, le taux de satisfaction général est à la hausse.Et c'est normal, puisque les voitures sont plus fiables et mieux construites.CONCORDI AUTOltée 8065 rue Lajeunesse 273-2373 1©J Métro Jarr/ VOILA LA VOITURE QUE VOUS ATTENDIEZ! La Médaillon 1988 lPtR™*13595$ (\u2022Transport et préparation en bus) 0 RENAULT / PI Jeep tf>our le meilleur prix casa tftour le meilleur service p^S| Vour la meilleure équipe lL§£g PROTECTION RENAULT LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 9 MARS 1987 Le sympathique Rarynald Desormeaux de Nissan Fairview semble vouloir changer de vocation.En effet, Raynald semble s'intéresser au journalisme puisqu'il a signé un article sérieux dans une publication non moins sérieuse.Mais que ses clients se rassurent, Raynald a l'intention de poursuivre sa carrière dans l'automobile même s'il a aimé l'expérience.Ses amis le surnomment dorénavant le «Balzac de l'automobile».\u2022 \u2022 » Guy Brouillard de Renault AMC |eep Canada est en excellente forme ces temps-ci.En premier lieu, il s'est débarrassé de la vilaine grippe qui l'a accablé au début de l'année.D'autre part, il apprécie bien les nouvaux locaux de la compagnie à Lachine qui sont fonctionnels et très modernes.Il est donc prêt pour participer à la relance de la compagnie qui a d'intéressants produits à proposer.Entre autre, Guy a bien confiance à l'avenir de la Me-daillion.\u2022 \u2022 * Jacques Olivier de Jacques Olivier Ford continue de battre record après record.En effet, après seulement quelques mois dans le monde de l'automobile, Jacques est devenu un des plus importants concessionnaires de la province.En plus de la qualité des voitures qu'il vend, Jacques a eu le flair d'organiser son établissement d'une façon rationnelle et économique qui lui permet de bien traiter sa clientèle.\u2022 \u2022 \u2022 Toujours dans sa politique de traiter le client comme un roi, Nordest Volkswagen innove en nommant un ombudsman dont la tâche sera de s'assurer que les clients sont satisfaits à tous les points de vue.Michael Bosquet est ce surveillant inflexible qui verra à ce que la clientèle soit dorlotée.Plusieurs prétendent qu'il aura la tâche facile car Nordest s'est fait une réputation enviable et compte une clientèle très satisfaite.\u2022 \u2022 \u2022 G.Del Balzo de Pirelli Canada a accompli un travail formidable depuis qu'il est à la ¦ PUBLICITE AUTO\t\t\t \tà\tI\t téte de cette compagnie.En effet, les résultats ont été tellement positifs que Pirelli Pneus Canada a été dans l'obligation de déménager dans de nouveaux locaux plus spacieux afin de continuer à bien servir une clientèle de plus en plus importante.Nul doute que M.Del Balzo est un des hommes les plus dynamiques de toute l'industrie.Il a de plus la chance de représenter des produits de qualité.Yvan Toupin le directeur de l'exploitation chez CIL Canada deviendra peut-être un homme impliqué dans le monde de l'automobile.En effet, il est fort possible que sa compagnie fabriquera d'ici peu les pastilles explosives destinées â gonfler les sacs gonflables qui seront de plus en plus répandus dans les modèles de demain.Comme Yvan sait piloter ses dossiers avec succès, on peut parier sur ses chances de réussite.Curt Haase de BMW Canada accomplit un travail incomparable à titre de directeur de la mise en marché.C'est grâce à ses efforts que les fabuleux modèles «M» sont importés en sol canadien.De plus, la 3251 cabriolet est assurée de connaître beaucoup de succès et il est en grande partie responsable de l'arrivée de cette merveilleuse compacte au Canada.Inutile de souligner que Curt est un pilote fort habile qui est capable d'en montrer i plusieurs.\u2022 \u2022 \u2022 Louis Dandurant de Cham-plain Dodge Chrysler impressionne à titre de président de la Corporation des concessionnaires d'automobiles de Montréal.En dépit de certaines difficultées rencontrées par le monde de l'automobile dans la métropole, il sait mener la barque de la Corporation avec doigté.D'ailleurs, il encourage les membres à réagir positivement et de prendre les décisions qui s'imposent.Naturellement, Louis sait prêcher par l'exemple.\u2022 \u2022 \u2022 Dupré Chevrolet Oldsmobi-le Cadillac célèbre le 50e anniversaire de son établissement cette année.Ce qui explique sans doute pourquoi Pierre Lambert est un repré- sentant de cet établissement qui travaille fort pour que cette année de célébration soit mémorable pour ses clients.C'est pourquoi il fait des pieds et des mains pour proposer des prix intéressants à ses clients en plus de leur prodiguer de précieux conseils.Parlant d'anniversaire, le Salon de l'auto de Montréal célébrera son \"20eanniversaire la saison prochaine.Inutile de dire que le sympathique Gary Bérubé a des idées bien arrêtées quant aux célébrations qui devraient marquer cet événement mémorable.Sans vouloir vieillir Gary, il a participé à plusieurs de ces événements et a participé à leur succès.Jacques Duval de Ford Canada est de retour dans la province après avoir passé plusieurs semaines au soleil de la Floride.Il faut lui souhaiter que la température sera clémente au cours des prochains jours, histoire de ne pas trop lui faire regretter les plages ensoleillées.Rien d'inattendu, rien d'inexpliqué.C'ESTPROMIS! Nos silencieux font taire la concurrence Contrairement à !a plupart des ateliers de silencieux, notre garantie couvre les frais de réinstallation.Si un silencieux Supreme sous garantie fait défaut, nous le remplacerons par un silencieux neuf, sans frais de réinstallation.Comparez notre garantie à celle des autres; vous verrez, c'est la meilleure! Tout silencieux Supreme est garanti tant que vous gardez le véhicule sur lequel il a été posé dans l'un de nos 386 Centres-Autos du Canada (détails dans nos magasins).Silencieux non posés par nous: garantie de 12 mois couvrant les trous causés par la rouille et les défauts de fabrication, à partir de la date de l'achat initial.SILENCIEUX SUPREME POSES (pour la plupart des véhicules)\tSilencieux et tuyau d'échappement\tSystème d'échappement complet Plup.Volkswagen Rabbit 1975-83\t55\"\t19045 Plup.Honda Civic 1300 cm31980-83\t54\"\t14448 Plup.grosses GM 1980-84 Pièces à l'arrière du convertisseur\tg448\t12897 Plup.Ford Fairmont 1979-82 Pièces à l'arrière du convertisseur\t8798\t11597 I RABAIS EN VIGUEUR DU 9 AU 14 MARS 87 RABAIS Ce coupon a une valeur de 10$ sur le remplacement partiel du système d'échappement.NOTE: 1 coupon par véhicule 1 r-I I I I I I I I Ce coupon a une valeur I I de 20$ sur le remplace-I | ment complet du sys-I I tème d'échappement.I I | | NOTE: 1 coupon par véhicule J l____________ I EN VIGUEUR DU 9 AU 14 MARS 87 ' MONTRÉAL ET BANLIEUES CENTRES-AUTOS OUVERTS DÈS 8 H HCRÉDIT ACCEPTÉ Des sièges pour enfants non conformes Presse Canadienne OTTAWA ¦ Deux marques de sièges d'automobiles pour enfants qui ne sont pas conformes aux normes de sécurité du gouvernement fédéral devraient être utilisées avec une courroie spéciale pour tenir l'enfant en place convenablement.Transport Canada précise, dans un communiqué transmis hier, que les automobilistes qui se procurent le siège Safety-T-Rider de la compagnie Dorel, ou Hi-Rider de la société Bo-Peep, devraient aussi acheter la courroie spéciale offerte en option.Quoique la courroie ne soit pas nécessaire si le siège est occupé par un jeune bébé et qu'il fait face vers l'arrière.Transport Canada estime qu'il peut être dangereux s'il est utilisé sans cette courroie spéciale par un enfant plus âgé.Au pis-aller, signale le communiqué, s'il n'est pas possible de se procurer cette courroie spéciale, il vaut mieux assujettir le siège avec une courroie normale de voiture.La compagnie Bo-Beep s'engage à fournir une courroie pour son siège, si on communique avec elle au 1-800-387-7337.Un centre de ventes unique sur la Rive-Sud ¦ Dernièrement, M.Norman D.Hébert, président du Croupe Park Avenue, annonçait l'ouverture imminente d'un centre de vente d'automobiles unique dans l'est du pays: le Complexe de l'auto Rive-Sud.Dans le cadre de ce projet d'envergure, cinq concessionnaires de voitures seront logés sur un même terrain.Le parachèvement du projet est élaboré sur trois ans et, une fois complété, s'étendra sur une superficie de 500 000 pieds carrés le long du boulevard Taschereau a Brassard.Les actionnaires du projet prévoient un chiffre d'affaires potentiel de $60 millions annuellement, avec plus de 5 000 unités vendues.S'inspirant d'un phénomène de plus en plus répandu aux États-Unis, soit le « mégaconcessionnaire » vendant plusieurs marques de voitures sous un même toit, le Complexe entend regrouper en un même endroit plusieurs franchises différentes afin de faciliter le choix des acheteurs.C'est ainsi que dans la Phase I du projet du Complexe de l'auto Rive-sud, trois franchises qui représentent trois des plus grands fabriquants de voitures japonaises seront en opération complète d'ici la fin de l'automne 1987.Brassard Nissan est la première concession à ouvrir ses portes et elle est présentement en opération.Puis, en janvier 1987, Brossard Honda ouvrira ses portes au même endroit.Finalement, la construction dé Brossard Toyota débutera le printemps prochain et l'entreprise sera en opération complète dès décembre 1987.Chaque concession aura une gestion autonome et 200 emplois directs seront créés pour I ensemble du projet.Si ce projet connait une réussite, il est certain qu'il y aura probablement plusieurs initiatives similaires un peu partout dans la province.Comme le président de ce groupe Norman D.Hébert est avantageusement connu et possède plusieurs succès à sa fiche, nombreux sont les observateurs qui accordent de bonnes chances de succès à cette entreprise. CAA - QUÉBEC VOUS CONSEILLE LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 9 MARS 1987 C3 Quelques points à retenir au sujet de l'essence.¦ Depuis quelque temps déjà, on entend parler de piètres performances et de rendement global déficient des moteurs.Les manufacturiers d'automobiles tiennent les compagnies responsables, tandis que ces dernières rejettent la faute sur les premiers.Comme si le prix de l'essence n'était pas déjà une source d'insatisfaction, voilà que la qualité du carburant doit faire partie de nos préoccupations au même titre que le bon entretien du système d'alimentation d'essence.Les lignes qui suivent tenteront de jeter un peu de lumière sur un sujet pas toujours facile à cerner.Particularités de l'essence L'essence n'est pas une substance simple mais plutôt un ensemble d'hydrocarbures, dont certains sont légers et volatiles et d'autres plus lourds, et donc moins volatiles.L'essence qui se veut idéale doit être bien équilibrée avec un point d'ébullition assez élevé pour éviter le blocage par vapeur (vapor lock) et des éléments suffisamment volatiles pour octroyer des démarrages faciles.Ainsi, les compagnies d'essence varient constamment leurs mélanges pour obtenir, par exemple, du carburant plus volatile en hiver qu'en été afin de permettre des démarrages plus faciles par temps froid.Attardons-nous maintenant à la volatilité qui peut être mesurée en terme de pression de vapeur.Cette dernière quantifie la tendance qu'a un carburant de passer de l'état liquide à l'état gazeux.Si l'essence doit être assez volatile pour permettre de démarrer aisément, elle ne doit pas l'être trop, surtout en été, afin d'éviter la formation d'un tampon de vapeur (vapor lock) ou d'écume ou de mousse.Comme on le voit, la fabrication de l'essence nécessite l'heureux mariage de plusieurs éléments qui semblent, de prime abord, s'opposer.Les désagréments volatiles Plusieurs automobilistes ont été et/ou seront les victimes, pendant la saison chaude surtout, d'un des deux phénomènes suivants: blocage par va- peur ou essence mousseuse.Le blocage par vapeur se produit lorsque, par temps très chaud, le moteur qui a fonctionné pendant assez longtemps pour atteindre sa véritable température d'opération, et plus, est fermé pendant une courte période de 5 à 20 minutes; la chaleur s'accumule alors sous le capot et fait monter la température excessivement.Après cette pause, il se peut que le moteur refuse de démarrer ou.s'il démarre, ce sera pour s'éteindre quelques secondes plus tard lorsque la demande d essence sera plus grande.Il appert alors que pendant l'arrêt du moteur l'essence a commencé à bouillir, produisant ainsi un tampon de vapeur au niveau de la pompe à essence rendant cette dernière inopérante.Donc, le mélange air/essence est trop pauvre pour permettre au moteur de fonctionner.La seule chose à faire est d'attendre que la température du moteur baisse; on peut s'aider en levant le capot pour permettre à la chaleur de se dissiper plus rapidement.Dans le cas de l'essence mousseuse, on se trouve en présence d'un mélange air/essence trop riche, résultat de l'essence chaude qui, en plus de se vaporiser dans la cuve à niveau constant du carburateur, se transforme alors en mousse semblable à celle d'une eau gazeuse brassée et se déverse dans la prise d'air et la tubulure d'admission.Heureusement, les modèles d'automobiles plus récents sont moins sensibles à la volatilité de l'essence que leurs prédécesseurs parce qu'ils sont équipés, entre autres, de pompe à essence dans le réservoir et de système d'injection.Toutefois, certaines voitures peuvent toujours être affectées par des problèmes reliés à la volatilité à cause d'une canalisation d'essence passant trop près du système d'échappement, d'une isolation déficiente des canalisations ou encore d'un système de refroidissement trop juste.De l'essence propre, propre, propre Les problèmes mentionnés précédemment ne devraient pas tellement se produire avec les moteurs dotés de système à injection, mais il n'en est p;is do même avec l'essence qui n'est pas assez pro- pre.Les injecteurs peuvent se salir plus rapidement que les carburateurs, parce que l'orifice par lequel l'essence passe est beaucoup plus petit dans le pemier que dans le second.Afin d'empêcher ou à tout le moins de diminuer les dépôts indésirables à la sortie des injecteurs, les fabricants d'automobiles ont demandé aux compagnies d'essence de rendre leur carburant plus propre, puisque les dépôts entrainent une perte de puissance, des hésitations, des ratés d'allumage et un piètre rendement global.Un bon détergent, inclus dans l'essence, peut prévenir les dépôts et même, dans certains cas, faire disparaître ceux qui existent déjà.On comprend donc mieux maintenant pourquoi les compagnies d'essence se sont lancées dans une guerre de propreté.Elles y ont été amenées par le nombre grandissant d'automobiles équipées de moteur à injection.À la lumière de ce qui est énoncé plus haut, on peut conclure qu'autant les manufacturiers d'automobiles que les fabricants d'essence ont chacun leur responsabilité.Les premiers doivent concevoir et bien disposer un système d'alimentation efficace, tandis que les seconds doivent veiller à maintenir constamment la qualité de l'essence à son plus haut niveau.Transport de l'essence La première règle à appliquer est de ne transporter de l'essence dans une voiture qu'en cas de force majeure, puisque cette opération présente toujours des dangers indéniables.Ainsi, il n'est pas inutile de rappeler ici que la puissance explosive d'un gallon d'essence est aussi importante que celle de 14 bâtons de dynamite.Donc, pour minimiser les risques, il faut se servir d'un contenant approuvé par l'ACNOR, l'ULC ou la CSA qui sont des organismes fédéraux responsables des normes de sécurité.De plus, il faut s'assurer que le contenant est bien fermé, que l'essence renversée a été bien essuyée, que le bidon est bien attaché et qu'aucun objet lourd ne puisse le frapper.Enfin, souvenons-nous que même un contenant sécuritaire ne peut prévenir une explosion ou un feu s'il y a des vapeurs d'essence qui se sont échappées et qu'il y a une étincelle qui se produit.Cette étincelle peut provenir de l'interrupteur qui allume la lumière du coffre lorsqu'on en ouvre le converclc.L'essence « gelée * Précisons tout d'abord que l'essence ne gèle pas, c'est plutôt l'eau qu'elle contient qui gèle.Cette eau provient de la condensation se produisant lors du passage rapide d'une température chaude à une température froide.Ainsi, lorsque le réservoir d'essence est rempli insuffisamment (moins de la moitié), et qu'après quelques jours cléments la température chute brusquement ou que vous stationnez votre voiture dans un stationnement chauffé, il peut se produire de la condensation, de l'eau qui gèlera.Pour éviter ce désagrément, il suffit de garder son réservoir le plus plein possible (au moins la moitié).Si toutefois l'eau gelait, on peut s'en débarrasser en ajoutant, dans le réservoir d'essence, des produits (gas line) spécialement conçus à cette fin qui, en plus de contenir de l'alcool, possèdent aussi des lubrifiants pour empêcher les dommages que pourrait causer l'alcool au système d'alimentation, surtout pour les moteurs dotés de l'injection.Donc, il faut éviter d'utiliser seulement de l'alcool, qui étant corrosif, peut causer plus de mal que de bien.Savoir remplir 11 n'est pas souhaitable de remplir un réservoir d'essence jusqu'au bouchon parce qu'en se réchauffant l'essence augmente en volume et cela peut aller jusqu'à 15 p.cent de plus.Donc, le surplus doit aller quelque part, et c'est le récupérateur de vapeur d'essence qui en hérite.Lors du démarrage, s'il y a un retour de flamme (back fire), le moteur peut être endommagé.De plus, en tentant de remplir le réservoir jusqu'au bouchon, on risque de renverser de l'essence qui peut endommager la peinture.Enfin, soulignons qu'il faut toujours fermer le moteur et ne pas fumer pendant le remplissage pour éviter les risques d'explosion.LE CONSEIL DE LA SEMAINE Les lavages fréquents combattent la corrosion ¦ Si l'été est la saison qui voit les propriétaires laver leur voiture a satiété, il est important de souligner que les lavages sont plus importants en hiver.En effet, même s'il est plus difficile de laver sa voiture en hiver, les lavages fréquents ont pour effet d'enlever le sel qui adhère à la voiture et qui favorise la corrosion.Il est donc fortement recommandé de laver sa voiture à toutes les semaines en hiver tout en prenant soin de nettoyer à fond l'intérieur des ailes et le dessous de la voiture.Il faut cependant s'assurer que les serrures sont bien lubrifiées afin d'éviter le gel.De plus, l'application régulière d'une cire liquide permet de combattre la corrosion plus efficacement tout en donnant à la voiture un éclat additionnel.D'autre part, une voiture propre semble toujours mieux rouler qu'un véhicule sale.Voici les stations où le prix de l'essence est le plus bas VENEZ PARLER J CHEZ Cherokee de base, 4 portes, 5 vitesses, 2x4 14496s' Node stock 7505 Cherokee 4 portes, 5 vitesses, 4x4 16 721** No de stock 7490 Cherokee de base, 4 x 4,4 portes, aut.18 968** No de stock 7547 Cherokee Pioneer, 2 portes, 5 vitesses, 4x4 18 140** No de stock 7515 \u2022Transport et preparation en sus JQf VILLE MARIE £\u20143 MONTRÉAL 2995, rue Hochelage, Montréal_527-8525 [ 3 portes traction avant ou 5 portes traction arrière 3 portes 1987 5 portes 1 V87 POUR SEULEMENT 6795* Aussi des rabais de $1000 à $1 300 sur tous nos modèles 1986 pSn£) STELLAR EXCEL Pas de paiement Initial \u2022 Aucun paiement avant juillet 1987 OUVERT TOUS LIS SOIRS ET LE SAMEDI * Taxe, préparation et traruport en lui.\t\t AU\t\t HYUHDP! 5T-EU5TRCHE\t\t ¦ Voici la liste hebdomadaire des stations offrant les meilleurs prix d'essence dans la région de Montréal, établie par l'Association pour la protection des automobilistes.Il s'agit du prix du litre d'essence ordinaire avec plomb.\tPrin (ord.lieu avec plomb)\t Montréal-Nord\t48.3 Montréal-Nord\t48.7 Montréal-Nord\t48.9 St-Léonard\t49.7 Montréal-Est\t47.9 Montréal-Est\t49.7 Montréal-Est\t49.7 Montréal-Est\t49.7 Montréal-Est\t49.7 Détaillant Guy Buteau 3544 Monsclct Cobourg 323-8177 Transport Dannan 9945 Parc George Industriel 321-7770 Station Lem 3560 Monselet Laurentide 322-7060 Palmiero Station 5875 Jean-Talon esV fontenelle 255-2761 Station RC 9780 Hochelaga/ George V 645-1711 Daniel Pimparé 7800 Notre-Dame est St-Just 353-1950 Poste d'essence de l'est 9388 Notre-Dame est Ducheneau 352-2605 Claude Béland 8425 Notre-Dame est St-Donat 351-4180 Michel Goulet 10937 Notre-Dame est Monarch 645-5789 Montréal-Ouest\t52.2 Montréal-Ouest\t52.7 Montréal (sud-ouest)\t50.9 Montréal (sud-ouest)\t51.6 Vaudreuil (ouest)\t46.9 Vaudreuil\t48.9 Rive-sud\t49.7 Laval\t49.9 lavai\t50.7 Laval\t50.7 Laval\t50.7 Boisbriand (Nord)\t48.7 L'Assomption\t50.0 Rejean Gagnon 715 Michel Jasmin/ Marshall 631-2429 Station Service IGS 1410 Dorchester ouest Lucien L'Allier 875-7085 Edouard Blanchard Sonic 7685 bout.Lasalle/ 6e avenue Lasalle 365-5291 Station Service Lasalle 8258 boul.Champlain Lasalle 363-7191 Roger Léger 363 rue Boileau/ Forbes 455-4588 G.Lavigne 786 Harvood 455-2115 lave-Auto Normand 270 boul.Curé-Poirier ouest Longueuil Garage Rosa 45 boul.St-EIxéar/ De Naples 667-9138 Durocher 8.Fils 3637 boul.Ste-Rose/ Monrougeau 625-9312 Poste d'essence Sergaz 5555 Dagenais 55e 627-0660 L'Andreville Gaz Bar 1250 boul.Sauve prés pont St-Eustache 627-1311 Pcrretfo 119 Grande-Côte 437-3570 Sergaz 1000 route 341/ L'Avenue des Commissaires 589-7071 Protégez votre INVESTISSEMENT eonizer REVOLUTIONNE L'ANTIROUILLE EN PROTÉGEANT CE QUE LE FABRICANT NE PROTÈGE PAS Chacune de ces protections peut être achetée pour aussi peu que: COMPTANT PLUS TAXE 0Protection contre les dommages de la rouille de surface Causés par les hasards de la route: poques, èraflures, égratignures, et par l'environnement tels que sel.slush, pluies acides.I\"\"/] Protection contre la perte d'éclat de la peinture Ternissement du lustre, détérioration de la couleur, perte de valeur relative.[\"\"71 Protection contre les L^-l perforations provenant de l'intérieur Corrosion provenant de la paroi intérieure, portes, bas de caisse, contour de roue, dessous, structure du dessous.GARANTIE DU FABRICANT Non couvert après 18 mois GARANTIE DU FABRICANT Non couvert après 12 mois GARANTIE DU FABRICANT 3-5-6*7 ans selon le fabricant.Non couvert si le dommage est attribuable è l'environnement.\" GARANTIE EONIZER GARANTIE EONIZER 7ANS* TRANSFERABLE GARANTIE EONIZER 7ANS* TRANSFERABLE GARANTIE EONIZER 1A ANS* I & TRANSFÉRABLE 0 ÉVITEZ DES SURPRISES COÛTEUSES ET DEPLAISANTES ET ADOPTEZ LA PROTECTION DE QUALITÉ EONIZER SSeul Eoniier offre une protection complète contre la rouille des parois intérieures et des surfaces extérieures y compris la perte d'éclat de la peinture.[\"71 Seul Eonizer offre une protection complète avec garantie écrite telle que stipulée dans le Code Canadien Anticonosion pour _ véhicules à moteur.0 Seul Eonixor offre un programme complet d'entretien préventif de ces protections à prix terme (pour 3 ans).f~Oui, je désire de plus amples renseignements | sur les programmes de protection suivants: | | 4vri\u2014¦ DC«I«IAQE ntf\u2014i PERTE 0tf-| PERFORATIONS | | 1 1\u2014'