La presse, 22 août 1988, C. Automobile

[" Automobile :10,175, RUE PAPINEAU 381-3987 LA PRESSE.MONTRÉAL, LUNDI 22 AOÛT 1988 Une des agréables surprises de l'année DENIS DUOUET collaboration spéciale Lorsque la letta fit son apparition sur le marché en 1985, elle suscita immédiatement l'at?trait des acheteurs.Il ne s'agissait plus d'une Rabbit affublée d'un coffre à bagages de bonne dimension, mais d'une voiture possédant une identité propre.Son habitable spacieux, l'attrait de ses quatre portières, son com* portement routier sain et son coffre caverneux ont.convaincu plus d'un acheteur.À tel point que la Jetta a connu tout un départ à la suite de son lancement alors que les nouvelles Golf réalisaient un démarrage plus lent.Au fil des.années, la gamme letta s'est diversifiée et a même proposé une version de grand luxe: la Carat.Cette voiture possède un moteur plus puissant et un équipement nettement plus relevé comprenant entre autre des roues en alliage, des vitres électriques et un toit ouvrant en plus d'un habitacle luxueux.Certains modèles spéciaux ont même été offerts en cours de route.Ainsi, la Slalom fut disponible et nous avons maintenant la Trophy.Cette dernière est une version spéciale qui n'est livrée qu'à 500 exemplaires.Nous avons donc réalisé un essai de cette Trophy ; ce qui nous a permis de revoir la Jetta dans son ensemble et ce modèle en particulier.Espace ét aérodynamique Avant d'analyser la Trophy proprement dit; il faut parler de la jetta tout court puisque la Trophy se distingue surtout pas son habillage et son groupe propulseur.Ainsi, toutes les letta proposent une silhouette assez curieuse qui est essentiellement dictée par des considérations pratiques.En effet, la partie arrière imposante abrite un coffre assez extraordinaire, tandis que la caisse trapue permet d'offrir un habitacle très spacieux pour une voiture de cette catégorie.Ce sont d'ailleurs ces qualités qui ont fait choisir cette voilure par des centaines de chauffeurs de taxi qui peuvent ainsi profiter de la maniabilité d'une sous-compacte et de l'habitabilité d'une compacte.Éminemment pratique, cette carrosserie est aussi passablement aérodynamique avec un coefficient de trainee de 0,35; ce qui est excellent pour cette catégorie.Pour obtenir de tels résultats, on a installé un déflecteur à l'avant, réduit le plus possible la grille du radiateur, relevé l'arrière et incliné le capot vers l'avant.Toujours dans le même but, on a éliminé les gouttières tandis que les miroirs ont été complètement revus afin d'offrir le moins de résistance possible à l'air.D'autre part, depuis cette année, les rétroviseurs ont été placés à l'avant de la portière, ce qui rend leur consultation plus facile pour le conducteur de taille moyenne.En ce qui concerne la présentation extérieure de la Trophy, on note un déflecteur avant de plus grande dimension comprenant des conduits d'air pour refroidir les freins.En outre, un béquet est monté sur le coffre arrière.Un habitacle dépouillé Depuis son lancement, la letta a toujours déçu les partisans du lape-à-l'oeil, des tissus voyants et des tableaux de bord qui ressemblent à un arbre de Noël.Et la Trophy ne déroge en rien à cette habitude puisqu'elle utilise le même tableau de bord que la version régulière.En fait, tout l'intérieur est fort dépouillé et sobre.Certains y verront une exagération en ce sens, mais il s'agit là d'une affaire de goûts.Le tableau de bord possède un compte-tours et un indicateur de vitesse en plus d'une gauge d'essence et d'un thermomètre du système de refroidissement.Quelques petits témoins lumineux circulaires très discrets viennent compléter le tout.Soulignons également la présence d'un ordinateur de bord placé entre les deux cadrans principaux et actionné par un bouton placé à l'extrémité du levier des essuie-glace.Des commutateurs à bascule placés à la droite des jauges et cadrans indicateurs sont faciles d'accès et permettent d'actionner lés phares, le dégivreur de la lunette arrière et les clignotants d'urgence.Au centre du tableau de bord, on retrouve la radio et les commandes de climatisation.Il faut souligner en passant la très grande efficacité du système de climatisation qui peut vous réfrigérer même en pleine canicule.On propose également un toit ouvrant actionné par une manivelle.Sur notre voiture d'essai, cette combinaison était efficace et fonctionnait sans aucun problème.La Trophy est équipée de sièges avant Recaro qui sont très confortables tout en assurant un excellent support latéral.Il sont de plus réglables en hauteur électriquement.Ces sièges nous ont fait comme un gant.Sur une note négative, précisons que le tissu recouvrant les sièges est plus ou moins élégant.De plus, la finition intérieure pourrait être meilleure alors que plusieurs pièces en matière plastique ne voulaient pas s'harmoniser les unes aux autres.Et le plastique utilisé fait un peu bon marché sur une voiture de plus de $20 000.Terminons ce tour du propriétaire en notant la pré-,, senec de miroirs et de vitres à télécommande électrique.La Trophy Avant de prendre la route, nous allons examiner la Trophy un peu plus en détail.Nous avons mentionné en premier lieu que ce modèle exclusif, 500 exemplaires au plus, est doté de déflecteurs extérieurs spéciaux, de sièges Recaro, de vitres électriques, de miroirs télécommandés et d'un volant gainé de cuir.Mais ce n'est pas tout.Le propriétaire peut également compter sur des roues en alliage BBS de 15 pouces, une suspension sport, des pneus plus larges, des freins à disque assistés aux quatre roues, un volant gainé de cuir, une direction assistée, des barres anti roulis à l'avant et à l'arrière.Mais la pièce de résistance demeure le moteur 16 soupapes développant 123 chevaux et associé à une boîte manuelle à cinq rapports.11 s'agit du même moteur qui équipe la Golf GTI et qui a reçu des commentaire très positifs.Depuis son lancement en 1985, la nouvelle letta est dotée du moteur de 1,8 litre dont la puissance était de 90 à l'origine pour grimper à 104 chevaux l'an dernier.La Trophy nous propose la version 16 soupapes de ce même moteur qui équipait déjà la Scirocco et la Golf GTI.Avec ses 123 chevaux, il permet à la jetta de s'immiscer dans la même catégorie que la BMW LA VOLKSWAGEN JETTA TROPHY La Jetta Trophy se distingue extérieurement des autres versions par ses déflecteurs avant et arrière ainsi que par ses roues BBS.De plus, une seule couleur de carrosserie est disponible: bleu nuit.Fiche technique 325i au chapitre des performances et de la puissance.Bien que le couple à bas régime ne soit pas trop excitant, comme tous les autres représentants de cette espèce en voie de développement, ce moteur s'anime au dessus des 3 500 tours minute et ceci jusqu'à la «ligne rouge» placée à 7200 tr/min.De plus, ce moteur nous a semblé très robuste et les hauts régimes ne paraissent pas l'affecter outre mesure.Quant à la boîte manuelle à cinq rapports, son étagemen.t est sans reproche.Toutefois, la marche arrière ne s'enclenche pas toujours du premier coup tandis que le passage de la troisième est parfois hésitant.Une grande routière La Jetta, dans sa version régulière, brille par un comportement routier très équilibré.Inutile de dire que ces qualités se retrouvent à plus forte dose sur la Trophy.Cette voiture est un plaisir à conduire alors que la suspension est bien calibrée et offre un bon équilibre entre la tenue de route et le confort.La suspension renforcée permet de mieux aborder les virages tandis que la caisse ne penche pas exagérément.De plus, grâce à la direction dont l'assistance est fort bien dosée, la précision de conduite est remarquable.Quelques tours de piste sur le circuit routier de Sanair nous ont rapidement convaincu des qualités routières de cette letta plus musclée.Autre point positif, les freins n'ont montré aucun signe d'échauffement, preuve que les conduits de ventilation sont efficaces.Malheureusement, contrairement à la fiche technique officielle fournie par Volkswagen, notre voiture d'essai n'était pas équipée de pneus Pirelli P600 annoncés comme faisant partie intégrale du groupe d'accessoires Trophy.Il aurait été intéressant d'essayer la voiture dans sa version intégrale.Les pneus, des Continental, ne sont pas mauvais mais leur présence est curieuse alors que le P600 fait partie des «avantages» proposés par la Trophy.Somme toute, ses performances intéressantes, son comportement routier sain, sa saveur sportive et sa capacité de rouler sans s'essouffler sur les autoroutes font de la |ctta Trophy un véhicule polyvalent et sportif à la fois qui intéressera plus d'un automobiliste recherchant toutes ses qualités dans une même voiture.De plus, son caractère plus luxueux et la présence du moteur 16 soupapes ajoutent encore à la liste des arguments qui jouent en sa faveur.Toujours désirable Les acheteurs ont souvent l'impression que ces modèles spéciaux ne sont que des modèles décorés de façon différente.Dans le cas de la Jetta Trophy, cette édition spéciale l'est autant par la qualité de son équipement fonctionnel que par ses prestations routières.On peut toujours lui reprocher son prix élevé et sa finition quelconque pour une auto de plus de $20000, mais le fait demeure qu'il s'agit d'une voiture dont la polyvalence et le caractère sportif s'harmonisant fort bien.La Jetta Trophy est le type de voiture qui attire le connaisseur qui ne se laisse pas attirer par les gadgets inutiles et qui recherche une automobile saine à tous les points de vue.À la condition cependant d'apprécier la couleur «bleu nuit», la seule disponible.Marque: Volkswagen Modèle: Jetta Trophy Carrosserie: Style: berline Empattement: 247 cm Longueur: 436 cm Largeur: 166 cm Hauteur: 141 cm Poids: 1160 kg Groupe propulseur: traction avant\t Moteur:\tType: 4 L \tCylindrée: 1,8 litre \tPuissance: 123 ch à 5 800 tr/min.\tAlimentation: injection électronique \tCarburant: sans plomb Transmission:\tType: manuelle \tNombre de rapports: 5 \tRapport du pont: 3,6 Suspension:\tAvant: indépendante \tArrière: semi-indépendante Freins:\t.Avant: disque \tArrière: disque Direction:\tType: à crémaillère \tDiamètre de braquage: 10,5 mètres Divers:\tPneus: P185/55VR15 \tCapacité de carburant: 60 litres Performances:\tAccélérations: \t0-100 km/h: 8,8 s \t0-120 km/h: 11,2 s \tReprises: \t60-100 km/h: 9,3 s \t80-120 km/h: 9,8 s \tVitesse maximale: 195 km/h \tConsommation moy.: 9,5 litres/100 km Prix:\t22 000$ Le moteur 1,8 litre 16 soupapes est la pièce de résistance de cette voiture.D'une puissance de 123 chevaux, il ne craint pas les régimes élevés.Le tableau de bord est sobre mais son ergonomie est pratiquement sans reproche.Toutefois, l'ordinateur, de bord est illisible la nuit.PAS DE QUESTION, VOUS FAITES UNE AEFMRE AU BOUT'! Nous avons aiguisé nos crayons pour vous offrir la meilleure affaire possible sur la CELICA1988.Passez nous voir avant le vendredi 26 août 1988.6607, av.de Lorimier, Montréal * 376-9191 (prés de la rue Bélanger) ?'1 -7 .f.r .r .-r \u2022*-r ¦ » C2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 22 AOÛT 1988 Robert Leroux, de Vaudreuil Mercury, est un homme d'une très grande générosité.Il en a encore fait la preuve dernièrement alors qu'il a donné une magnifique Mercury Tracer toute neuve dans le cadre d'un tournoi de golf.En agissant de la sorte, Robert est venu en aide a une bonne cause tout en rendant une personne heureuse.En plus d'être généreux.Robert est l'un des concessionnaires les plus dynamiques que l'on puisse rencontrer dans la région métropolitaine.Augustine Pellerin, de Canbec Automobile, accomplit un travail extraordinaire.En effet, elle n'a rien perdu de son dynamisme et elle se passionne pour les BMW.Elle est particulièrement impressionnée par la nouvelle 525i qui vient de faire son apparition dans la salle de montre.Les premiers exemplaires livrés sont tous vendus mais il faut compter sur Augustine pour en vendre d'autres.Cette nouvelle «5» se distingue par ses performances élevées et sa silhouette très sportive pour une berline.Jacques Olivier, de Jacques Olivier Ford, continue d'être l'«Homme Ford» de la Rive-Sud.En effet, la popularité de son établissement ne cesse de croître et la liste des clients satisfaits s'allonge.Ce qui n'empè-che pas Jacques de s'impliquer dans plusieurs causes sociales dans la région.Avec son ami Serge Savard.il accomplit un travail magistral à ce chapitre.Il est aussi naturellement fort intéressé par la présente situation politique.Il semble toutefois que sa carrière dans le secteur de l'automobile le satisfasse pleinement.* * * Jean-Paul MacGruil, de 2-20 Mazda, continue d'accomplir un travail extraordinaire.En effet, la clientèle grossit à vue d'oeil et la réputation de la qualité du service est en voie de se répandre dans toute la région.En fait, Jean-Paul a toujours respecté ses clients et a toujours i PUBLICITE AUTO\t\t \tm\t fait l'impossible pour leur offrir non seulement des bons prix, mais un service hors pair.Il ne faut pas se surprendre si Mazda bat tous ses records de vente au Québec.Avec des concessionnaires comme Jean-Paul, les choses ne peuvent que marcher rondement.' 4 i - ¦ ' * * * Charles Hammer, de Jean-Talon Dodge Chrysler, n'est pas uniquement un concessionnaire des plus dynamiques, c'est aussi un excellent pilote de course.En effet, au cours de là p'ériode hivernale.Charles s'est illustre à plus d'une reprise dans les courses sur glace.Cet été.il conserve la forme en prenant part à une sé- rie monotype canadienne.Encore là, il est en mesure de tirer son épingle du jeu.Et cette dextérité, il la conserve en affaires alors qu'il est très rapide pour offrir de bons prix à ses clients.En effet, ses spéciaux sont parmi les plus compétitifs de tout le Montréal métropolitain.* * * Claude-G.Rozon, de Castel Mercury, se distingue avantageusement à titre d'adjoint au directeur des ventes.Véritable bourreau de travail.Claude est un homme d'une grande compétence qui connaît à fond le marché dc.l'automobile et la gamme des produits Lincoln Mercury'.De plus, il avoue que sa tâche a été grandement facilitée au cours des dernières années en raison de l'incroyable qualité des voitures produites par ces deux divisions de Ford.Et il est certain que la nouvelle Cougar va encore faire un malheur.* * * Jean-Marc Bonrassa, de Bou-rassa Pontiac Buick, était fort heureux d'apprendre que Robert Stcmpcl, le président de General Motors, a été nommé, par un vote populaire réalisé dans l'industrie, comme étant le meilleur dirigeant automobile en Amérique tandis que Mike Losh, de Pontiac.faisait de même au chapitre des directeurs de divisions.Jeah-Marc est assuré que ces deux hommes vont permettre à General Motors d'etre plus compétitif que jamais et de proposer de nouveaux produits qui vont faire fureur.* * * Jean Duplessis, de Saab Élégante, est un responsable de service hors pair.En effet, rien ne lui échappe et les propriétaires de Saab sont entre bonnes mains avec Jean qui se fait un point d'honneur de livrer des voilures impeccables à tous ses clients.La Saab est une voiture très sophistiquée sur le plan technique cl Jean s'assure que les propriétaires de ces automobiles sont en mesure d'en tirer tout le potentiel.En tant que technicien, il est lui-même impressionné par leur raffinement technique.* * * Claude Desmeules, de Desmeules Chrysler, a décidé l'autre jour de proposer des aubaines hors de l'ordinaire pour la plupart de ses fourgonnettes.En effet, la plus populaire fourgonnette sur le marché était littéralement sacrifiée afin d'offrir au public des prix encore plus attrayants.Mais Claude ne fait pas qu'offrir des bons prix, il insiste beaucoup sur la qualité du service offert par son établissement.Cette heureuse combinaison, explique sans doute pourquoi son établissement est l'un des mieux cotés au Québec.chez LIQUIDATION TERREBONNE NISSAN DES MODÈLES 1988 MIGRA PARTIR DE 145*=./ EN SPÉCIAL PARTIR DE SENTRA 189Ç/9488* PULSAR KING CAB PARTIR DE 276^/14178$l~2u6£/9988* Aussi très grands spéciaux sur voitures de démonstration Taxe, transport èt préparation on sus \u2014 Utilisation 48 mois, ¦ : comptant et échange 1 000 $.* Transport, .préparation et taxe en sus.TERREBONNE NISSAN 4100, CHEMIN GASCON TERREBONNE Anciennement Alexander Nissan 477-1444 OUVERT TOUS LES SOIRS JUSQU'À 21 h PS, A compter du f septembre 1988 Caleta GRANDE VENTE des modèles LEGEND «INTEGRA Plus de 50 véhicules à liquiderpour livraison avant le 26 août 1988 AUCUNE OFFRE RAISONNABLE REFUSÉE AUCUN PRIX PAU TELEPHONE Caleta Dodge Chrysler 575, rue Notre-Dame, Repentigny 654-4340 Dodge [ornions Dodge CHRYSIER -Baloell Jletcux UNE GARANTIE DE LUXE Attestation d'une qualité exclusive La carte Merkur offre aux propriétaires de Scorpio, XR4T1 Lincoln, Mark VII et Continental, l'un des plans de protection de véhicules les plus complets qui existent.Voici les détails de cette ouverture exclusive: Durée de la garantie: Trois ans/kilométrage illimité à compter de la date d'achat originale ou de la première utilisation, selon la première éventualité.Il n'existe aucune franchise pour des réparations garanties pendant cette période.Protection: (1) La protection inclut tous les remplacements, toutes les réparations et tous les réglages de pièces défectueuses résultant d'un défaut de matériau ou de fabrication.(2) Les pièces d'usure, y compris les plaquettes et garnitures de freins, les bougies, les courroies, les flexibles et durites du moteur, les balais d'essuie-glace et les amortisseurs seront remplacés s'ils sont usés.(3) Les travaux d'entretien prescrits tels qu'énumérés dans le Guide du propriétaire.(4) Une allocation complète est fournie pour les frais de remorquage et de transport.Inadmissibilité: Les dommages résultant d'accident et d'usages abusifs, ou les liquides ajoutés entre les intervalles d'entretien prescrits, les pneus, les véhicules affectés à la location quotidienne, ou utilisés comme taxis ou comme limousines ne sont pas compris.Transférabilité: La protection est transférable aux propriétaires ultérieurs pendant la période de trois ans, sans aucun frais.Lorsque la protection offerte par la carte Merkur est terminée, la garantie de 6 ans/100000 km de Ford du Canada sur les principaux éléments entre alors en vigueur.Des frais de transfert sont alors applicables au second propriétaire.Commencement: Dès que la vente a été enregistrée, les véhicules admissibles bénéficient automatiquement de la protection offerte par la carte.Une carte Merkur personnalisée sera envoyée au propriétaire dans les 90 jours qui suivent.Renseignez-vous auprès de Beloeil Mercury pour les détails concernant cette garantie limitée.\u2022 Selon la première éventualité.\tMERCURY \t MERKUR\t 997099 i.vc ¦ - LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 22 AOÛT 1988 C3 Je_ JUSQU'AU 26 AOÛT 38 : CHEZ LES CONCESSIONNAIRES GM ¦.I / if.1 VOUS POURRIEZ PROFITER DES DOUBLES RABAIS ET FAIRE DES ÉCONOMIES EFFRAYANTES! RABAIS DU CONCESSIONNAIRE RABAIS DU MANUFACTURIER LES PRIX SONT AFFICHÉS.DÉPÊCHEZ-VOUS! VIENS CHEZ NOUS.ÇA ROULE.Tous tes détails tim voue tMCMMMMt \"Celle offre s'applmue a tous les véhicules neuls 88 en inventaire ' \"Valables sur la plupart Pes momies CHEVROLET OLOSMOBILE GRAVEL, CHEVROLET OLOSMOBILE IHC.5900.boulevard Mane-Victonn BROSSARD.OC(514) 4G6-2233 SALOIS CHEVROLET OLOSMOBILE INC.610.boulevard Cme-L.it cl -16).que les garanties créées par l'acte de fiducie d'hypothèque, de nantissement et de gage intervenu entre QUÉBEC COMBUSTION INC.d'une part et TRUST GÉNÉRAL DU CANADA, a titre de fiduciaire, devant Me Volker Meh;ierl.notaire, le 2 septembre 1987.et enregistré au bureau d'enregistrement de la division d'enregistrement de Chambly le 4 septembre 1987, sous le numéro 758228, sont devenues exécutoires le 4 août 1988.L'agent pour Trust Général du Canada Charles W.Bissegger, c.a.¦ : CLARKSON GORDON INC.1.Place Ville-Marie Bureau 2400 Montréal (Oùèboc) H3B3M9.PRENEZ AVIS que Me CAROLLE SAL-VAIL.Notaire a Longueuil.est en possession du greffe et des dossiers de Me RAYNOLD DOMINGUE, Notaire radié, depuis le 15 juillet 1988.pour une période de trois (3) mois, tel qu'il appert d'une ordonnance de garde provisoire omise par le president de la Chambre des notaires du Quebec en date du 18 juillet ms.ST-ONGE & SALVAIL, NOTAIRES 6X5 boulevard Ste-Foy Longueuil.Quebec J4J 1ZI Tél.: 679-8529 de 4 heures à 17 heures.Signé .i Longueuil.ce dixième jour du mois d'août 1988.CAROLLE SALVAIL, Notolrs \u2022t- avis public Gouvernement du Québec Ministère des Transports DÉPÔT PUBLIC DE L'ÉTUDE D'IMPACT SUR L'ENVIRONNEMENT CONCERNANT LA CONSTRUCTION D'UN BOULEVARD DANS L'AXE SAINT-LAURENT/LARAMÉE/McCONNELL, DANS LES MUNICIPALITÉS DE HULL ET AYLMER .Le ministère des Transports avise la population qu'il lui est loisible de consulter l'étude d'impact sur l'environnement concernant Te projet de construction d'un boulevard dans l'axe Saint-Laurent / Laraméo / McConncii dans les municipalités do Hull èt Aylmer.Ce projet, d'une longueur d'environ 12 kilomètres, vise à assurer une meilleure circulation et un temps de parcours plus court entre les noyaux urbains d'Aylmer, Hull et Ottawa, à décongestionner la route 148 (boulevard Taché à Hull et rué Principale à Aylmer) afin de lui permettre de jouer plus efficacement son rôle de desserte des commerces et des quartiers résidentiels, à faciliter l'accès et le développement du secteur situé à l'ouest de Hull (en bordure du chemin de la Montagne) et en bordure du chemin McConnel à Aylmer et enfin, à améliorer la fluidité de la circulation au centre-ville de Hull, L'étude d'impact sur ce projet a été présentée au ministre de l'Environnement qui l'a rendue publique le 28 juillet 1988 et l'a mise à la disposition du public pour fins de consultation.L'étude d'impact et les autres documents sur ce projet sont disponibles à Hull au bureau de Communication-Québec, 170, rue Hôtei-de-Ville et à la bibliothèque municipale (Maison du Citoyen) 25, rue Laurier, ainsi qu'à Aylmer, à la bibliothèque municipale, 120, rue Principale et aux locaux permanents du Bureau d'audiences publiques sur l'environnement, 5199, rue Sherbrooke Est, porte 3860, Montréal ainsi\" qu'au 12, rue Sainte-Anne, Québec.D'ici le 10 septembre 1988, toute personne, groupe ou municipalité peut demander par écrit au ministre de l'Environnement la tenue d'une audience publique sur ce projet.Québec ^|^Hydro-Québec PERMIS DE SOCIETES DE PRÊTS ET DE PLACEMENTS SERVICES AUX MARCHANDS DÉTAILLANTS LIMITÉE \u2014 MERCHANT RETAIL SERVICES LIMITED Services aux Marchands Détaillants Limitée \u2014 Merchand Retail Service» Limited, corporation régie par In lois de la province de l'Ontario, donne avis que le Ministre délégué aux Finances et à la Privatisation l'a autorisée, sou» l'autorité de la Loi sur le» sociétés de prêt» et de placements, à exercer ses opération» au Québec, sou» réserve de» lois en vigueur, de son acte constitu-tif cl des lois régissant sa capacité, le tout en vertu d'un permis en venu de ladite loi donné le 3 avril 1988 et enregistré le 11 mai 1988 flibro D-}2.folio 19).L'adresse de la susdite corporation au Quebec est au 5100.rue Sherbrooke est.Montreal cl l'agent principal de la corporation aux fins de recevoir le» significations en toute» actions et procédure» exercées contre elle au Québec est M.J.C.Marsolai».1100.Dr.Pcn-field.bureau 514.Montréal.Montréal.CLARKSON.TÊTRAULT procureurs de Senlce» «u\\ Marchand» Détaillants Limitée \u2014 Merchant Retail Senlce» Limited APPELS D'OFFRES pour 14 h houro do Montréal CDC.80054.F le mardi 6 8cptembre198B FOURNITURE DE 31 MICRO-ORDINATEURS, TYPE 386 ET ACCESSOIRES Admissibilité: .Place d'affaires au Québec - Garantie do.soumission: 30 000$ Prix du document : - Gratuit CCP.83006.A le mardi 6 septembre19B6 Centre d'entretien électrlaue Trois-RIvières TRAVAUX DE COMPACTAGE DYNAMIQUE ET AUTRES TRAVAUX CIVILS CONNEXES Admissibilité:.Principale place d'affaires au Québec Garantie de soumission: 70000$ Pris, du document : 25$ Les conditions de chacun des appels d'offres sont précisées dans un document qui peut être consulté ou obtenu du lundi au vendredi de 8 h 30 à 12 h et de 13 h à 16 h à l'endroit suivant: HYDRO-QUÉBEC GROUPE ÉQUIPEMENT Direction Approvisionnement et Services Service Achats et Contrats 855, rue Ste-Catherine est 3eétage Montréal (Québec) H2L4P5 Pour renseignements: (514) 289-5903 Si le document n'est pas gratuit, le montant de 25$ est NON REMBOUR SABLE et doit être payé sous forme de chèque visé ou de mandat à l'ordre d'Hydro-Guébec.La garantie de soumission devra être sous forme do chèque visé ou de cautionnement fourni par une compagnie d'assurance.Seules les personnes, physiques ou morales qui ont obtenu le docurrjent d'appel d'offres directement du bureau mentionné plus haut sont admises à soumissionner.Hydro-Québec se réserve le droit de rejeter toute soumission.Le chef do service, Achats et Contrats Jean-Yves Bureau OFFICE NATIONAL DE L'ÉNERGIE AVIS D'AUDIENCE PUBLIQUE Gazoduc Trans Quebec & Maritimes Inc.Demande concernant les droit» en vigueur au 1\" janvier 1989 et au I\" janvier 1990 L'Office national de l'énergie («l'Office»! tiendra une audience publique afin d'étudier une demande présentée par Gazoduc Trans Québec ci Maritimes Inc.(«le demandeur») le7juillet 1988, aux termes de la Partie IV de la Loi sur l'Office national de l'énergie, en vue d'obtenir, entre autres, des ordonnances cuitcemant les droits que le demandeur peut percevoir pur le transport du gaz naturel à compter du Tjanvier 1989 et du I\" janvier 1990.LOffice a décidé de tenir une audience publique qui portera sur les quest ions d u taux de rendement.Toutes les autres questions seront traitées par voie de mémoires.L'audience commencera le lundi 21 novembre 1988 à 13 heures, dans la salle d'audience de l'Office, au 473 rue Albert, Ottawa, Ontario.L'audience se terminera par les plaidoiries et les réponses relatives à toutes les questions.Laudicncc sera publique et aura pour but d'obtenir les témoignages et les opinions des parties intéressées à Ja demande.Quiconque désire intervenir à l'audience doit déposer une intervention écrite auprès du secrétaire de l'Office et en signifier une copie au demandeur à l'adresse suivante: Gazoduc Trans Québec & Maritimes Inc.870.boulevard de Maisonncuve est Montréal iQuébecI Le demandeur fournira une copie de lu demande à chaque intervenant.Le délai de réception des interventions écrites prend fin le 9 septembre 1988.Le secrétaire publiera alors la liste des intervenants.Quiconque désire ne faire que des commentaires sur la demande doit les envoyer par écrit au secrétaire de l'Office et en faire parvenir une copie au demandeur au plus tard le 14 octobre 1988.Pour se procurer des renseignements; en anglais ou en français, relatifs à la procédure