La presse, 22 novembre 1983, Encart publicitaire. Québec 84

[" Government of Canada Gouvernement du Canada Canada course transatlantique Quebec-Saint-Malo.où les voiliers les plus perfectionnés du monde retraceront le sillage des vaillants navires de Jacques Cartier.C'est à la ville de Québec, berceau de notre histoire, que revient l'honneur d'être l'hôte de ces fêtes où sont conviés tous les Canadiens.t Québec, ville moderne, L\tdynamique, dont le coeur bat au rythme y\tdu Canada des années 1980 vous invite à célébrer dans la joie 450 ans d'histoire »\tet à vous réjouir des -1»\tprogrès accomplis dans k, :\tle\trespect\tdes\ttraditions.|\tEn\t1534,1e .navigateur ma-i louinJacques Cartier, par un geste historique à Gaspé, marquait le début de la grande aventure qu'a vécue et que vit encore le Canada.Le 4501' anniversaire de l'arrivée de Jacques Cartier don-\ti nera lieu à des événements sans précédent dans l'histoire de notre pays: le retour des grands voiliers majestueux, la palpitante course Défi\t^ Canada à laquelle participe-ront les provinces cana-\tÆ diennes, puis la grande\t^ ŒMAN@gEgR&g LE BATEAJ4 Procurez-vous îmmedlatemeriWBH vos passeports QUEBEC Ç4 à - jS la Banque Royale et épargne/^ .pr\tIJ\tSâlCt3\tAvec Its grands voifIçrs __ v .M\ti\tIl v8ys*«rrJvé'toutfc ,-v \"***& *Æ Ï&PC 3 une aventure, {/ivez-la plelpementfrprocurgz- \u2022-\t, pii#\tV.t\tyTV^Ti\t-\tvtfus votre p^5Vjsort .84.C est le momferrt pjus que i^'^^^Jaraals p^Wrq u'H est disponible à prix.^ *3 Spécial de lancement: 20% de rabais \u2019 Prlxlr«^ufler et*.\u2018 BRlé passeport Quebec Ifa vous donne accès àu * , v Pv^ittje'sur lequel se dérôulergjit des célébrations {^'^jefc$utes*sortes, aux gfïmds voiliers, ainsi ql^v £ \\ e Challenge Lahatt Canada 23 juin\tToronto-Kingston 27 juin\tMontréal 2 juillet\tQuébec 7 juillet\tRimouski - Rivière-au-Renard 12 juillet\tîle Bonaventure 14 juillet\tGaspé-ïles de la Madeleine-Shediac 20 juillet\tShediac-Charlottetown IvCs Voiles filantes Lahatt Bleue Championnat canadien des jeunes (Québec) Championnat nord-américain de Laser (Québec) Championnat des dix provinces, première manche (Gaspé) Championnat nord-américain de Prindle 16 (Québec) Championnat des dix provinces, deuxième manche (Québec) Championnat nord-américain de 470 (Québec) Championnat canadien féminin de dériveurs (Québec) Championnat de l'hémisphère occidental de Windsurfer (Québec) La Transat TAG Québec - Saint-Malo 19 août\tDépan de Québec Fin août\tArrivée du vainqueur à'Saint-Malo La Rencontre des peuples 16 juillet\tSemaine amérindienne et\tinuit 23 juillet\tSemaine Scandinave 30 juillet\tSemaine celtique 6 août\tSemaine anglo-saxonne 13 août\tSemaine latine 20 août\tSemaine asiatique et africaine 18 au 24 juin 4 au 8 juillet 11 au 1$ juillet 18 au 25 juillet 18 au 25 juillet 3 au 7 août 10 au 12 août 17, 18, 20,21 22, 23 août Quchcc 84 ¦ ^ Tourisme Tourism I r\tCanada\tCanada » combien de marins, combien de capitaines, venus de contrées lointaines, ont lâché ce cri de joie! Terre! Tous les navigateurs qui auront risqué de suivre le sillon de Jacques Cartier en 1534, lâcheront ce cri à l'arrivée de la course historique de Saint-Malo-Québec.Partout au Québec, et au Canada, ce sera la grande fête de la mer.de l'aventure, de l'épopée.\"Mer et Monde\u201d! \\ .L AN N ÉE / M TOURISME \"TOURISM Quebec \u2014 l'Europe et l\u2019Amérique, le Vieux Montréal \u2014 la halte des bourlingueurs! Cet été, mettez le cap sur Québec, puis continuez la fête de la découverte de cités historiques en villes modernes, de restaurants d'époque en clubs de nuit dernière vague.oh! Hisse et oh.v'nez bourlinguer sur la route de vos ancêtres.(Pssst.Prochaine étape: passez au bureau du tourisme pour connaître les activités estivales de la région.) Ottawa \u2014 ville en fleur.Canada «La rade était semée de navires .Les vaisseaux manoeuvraient sous voile, se couvraient de feux, arboraient des pavillons, présentaient la poupe, la proue, le flanc, s\u2019arrêtaient en jetant l'ancre au milieu de leur course, ou continuaient à voltiger sur les flots.Rien ne m\u2019a jamais donné une plus haute idée de l\u2019esprit humain; l\u2019homme semblait emprunter dans ce moment quelque chose de Celui qui a dit à la mer : «Tu n\u2019iras pas plus loin.Non procédés amplius.» François René de Chateaubriand, Mémoires d''outre-tombe.Comment se fait-il que la simple apparition d\u2019un grand voilier à l\u2019horizon, en notre ère de navettes spatiales et de sous-marins nucléaires, réussisse encore à enflammer le coeur des terriens les plus endurcis et à faire souffler dans leur imagination un vent plus fort qu\u2019un nordet de septembre?La beauté extraordinaire de ces navires, caractérisés par «une harmonie de formes et de fonctions aussi parfaite que tout ce qu\u2019offre la nature», y est certainement pour quelque chose.Mais les souvenirs qu\u2019ils font resurgir dans la mémoire des spectateurs sont encore plus puissants, peut-être : une mémoire presque génétique héritée de ces lointains ancêtres qui, un jour, se lancèrent sur des mers inconnues pour aller jusqu\u2019aux extrémités de la terre.Le 25 juin, une longue procession de grands voiliers sortis tout droit des livres d\u2019histoire maritime remontera le Saint-Laurent jusqu\u2019au port de Québec, en l\u2019honneur d\u2019une traversée que fit Jacques Cartier il y a 450 ans sous le pavillon des rois de France.Une parade de grands voiliers est un extraordinaire voyage à travers le temps, qui fait revivre devant nous l\u2019âge d'or de la voile, avec ses goélettes, ses brigantins et ses trois-mâts chargés d\u2019épices, de fourrures ou de bois précieux.Cet été, cependant, ils apporteront du monde entier un message de fraternité et de bonne volonté à Québec.QUÉBEC 84 Nova Scotia Tourism COMME DANS TOUS LES NAVIRES-ÉCOLES, LES ÉPREUVES DE LA VIE À BORD SONT TRÈS FORMATRICES, TANT SUR LE PLAN MORA L QUE SUR LE PLAN PHYSIQUE, POUR LES JEUNES GENS QUI Y FONT LEUR A PPREN-TISSAGE DE LA MER.RIEN DE TEL QUE L'AMOUR DELA VOILE ET L'HUILE DE BRAS POUR FAIRE RELUIRE CUIVRES, TECK ETAC/ 'OU LELIBERTAD, D'ARGENTINE, UN TROIS-MÀ TS EN ACIER À PHARES CARRÉS, APPARTIENT À LA CLASSE DES PLUS GRANDS VOILIERS, A VEC UN ÉQUIPAGE DE 359 PERSONNES.CONSTRUIT À LA FIN DES ANNÉES 1950, IL A DES LIGNES TRÈS MODERNES ET C'EST L'UN DES PLUS RAPIDES PARMI LES GRANDS VOILIERS.C'EST UN SPECTACLE ADMIRA BLE QU 'UNE PA RA DE DE GRANDS VOILIERS BRILLANT DE TOUS LEURS CUIVRES.AVEC, SOLIDEMENT ACCROCHÉS DANS LEUR MÂTURE, DES CADETS RA Y ONNA NT DE FIERTÉ. Les vaisseaux manoeuvres par ces cadets ont de quoi faire rêver tous les amateurs de vieux gréements.Leurs noms composent une véritable litanie maritime : bricks, terre-neuvas, trois-mâts barque, cap-horniers, clippers .Des voiliers qui sillonnèrent longtemps les eaux inconnues de la baie d'Hudson, de la mer des Caraïbes, du détroit de Magellan et du cap Horn.Des centaines de milliers de spectateurs auront envahi les rives du fleuve pour admirer l'arrivée et la parade des grands voiliers, les visiter pendant leur séjour et vibrer devant cette étrange intrusion du passé dans le présent.Cette magie du temps retrouvé a tenu New York sous le charme en 1976, pendant le bicentenaire de la Révolution américaine.Plusieurs millions de New-yorkais (des New-yorkais blasés, des New-yorkais qui avaient tout vu), envoûtés, ont retrouvé leurs yeux d'enfants devant ce majestueux défilé.Le même charme a opéré lors de rassemblements récents à Amsterdam, Boston et Lisbonne; partout, c'était F émerveillement.Et, une nouvelle fois, il sera à l'oeuvre à Québec, en juin, pour une parade qui pourrait bien se révéler - les inscriptions continuent d'affluer - la plus spectaculaire de toutes.Plusieurs navires de classe A ont déjà confirmé leur présence : le Gorch Fock ouest-allemand, un trois-mâts de 295 pieds ayant un albatros stylisé pour figure de proue; le Simon Bolivar, du Venezuela, un élégant brigantin de 270 pieds; leur doyen à tous, le Gazeila Primero, un bateau centenaire ancré à Philadelphie ; le Libertad, d'Argentine,aux lignes élancées; le Sagres //, du Portugal; le navire-école Dan mark, un trois-mâts de 253 pieds ponant vingt-six voiles; VEmpire Sandy, 1% pieds, de Toronto.Imaginez aussi un grand vaisseau russe, le Sedov ou le Krusenstern, courant bord à bord avec le trois-mâts barque de la garde côtière américaine, Eagle; et, menant la danse, le B/uenoselI, \u2018une fine goélette de 161 pieds venue de Nouvelle-Écosse pour représenter le Canada.A l'heure où nous mettons sous presse, trente-trois navires ont annoncé leur participation.Et les négociations continuent.Ce Retour des grands voiliers sera peut-être la parade du siècle.Leur odyssée est déjà fixée.En avril 1984, les navires-écoles européens se donneront rendez-vous à Saint-Nlalo (France), ville natale de Jacques Cartier, avant de se lancer dans une course qui les mènera à Las Palmas, dans les îles Canaries.De là, ils s'élanceront à travers F Atlantique par la route du sud jusqu'aux Bermudes, où ils seront rejoints par les grands voiliers d'Amérique du Sud, partis de Porto-Rico.La flotte lèvera ensuite l'ancre pour Halifax, où elle sera ralliée par les voiliers nord-américains partis de Portsmouth et où elle fera escale du 10 au 13 juin.Une autre étape l'amènera à Gaspé, où elle séjournera du 18 au 20 juin avant de mettre les voiles vers Québec.Si, vus du rivage, ces voiliers offrent déjà un spectacle à vous couper le souffle, imaginez un peu quelle émotion s\u2019emparera de ces jeunes de tous les pays, garçons et filles, lorsqu'ils embarqueront à bord d'un grand vaisseau en partance pour le Canada, pour un voyage plein d'aventures, de rêves et d\u2019amitiés nouvelles.Ces grands voiliers venus du passé foncent toutes voiles dehors vers l'avenir.Avec escale à Québec.Ne manquez pas le bateau! LORSQUE LES GRANDS VOIL/ERS ARRIVERONT A QUEBEC EN JUIN 1984.UNE FOULE IMMENSE DE SPECTA TEURS SERA LA POUR LES APPLAUDIR.LE SIR WINSTON CHURCHILL.153 PIEDS, EST L'ORGUEIL DELA SA IL TRAINING ASSOCIATION BRITANNIQUE.12 Q U É B E C 8\t4 Le Bacardi savou reu x mélangé Daiquiri au llacardi Mélanger le jus d'une demi hmefte (ou citron).V?c.a soupe de sucre-(ou utiliser un mélangé tout\t^ préparé).45 ml\tÆ, (1V?oz) de rhum Bacardi et de ia glace piiee Couler et servir Une création signee Bacardi Bacardi-oran)*i\u2018 Un cocktail minute simple comme bonjour verser 45 ml (1 V?o/) de rhum Bacardi sur des glaçons, ajouter du jus d'orange glace et presser un quartier de citron et limette Santé' k \u2018jT'i savoureux nature.\\ \\ fît r & \t\tT\t \t\tmm*\t iKnyyfiy.'\t\t\t Une gorgee suffit pour percer le secret: tout doux, avec son goût leger, le rhum Bacardi se suffit a lui-mème.Pas étonnant qu\u2019il se distingue en douceur dans les daiquiri ou mélangé au jus d'orange.De toute façon, le rhum Bacardi se distingue toujours, pour vous.\u2022 Pour obtenir un livret de recettes succulentes (mets et boissons), ecrire a FBM Distillerie Cie Ltee, Casier Postal 366.Place Bonaventure.Etage F, Montréal, Quebec H5A1B6.Avec ^lavons a » * S 3-ï fcv Le rhum Bacardi blanc.Son goût,doux et léger, se distingue toujours.V\t\u2022\tÎ.AJ.A\t*\t5\tVIN' r#S\tU\tf\t*.\tM\tHAl\tAM{\t«\tA\tf(;\ti\t?! \\ isitcr Québec, ce n\u2019est pas seulement voyager dans l'espace.C\u2019est aussi voyager dans le temps et remonter le cours des siècles.Les tortitications de la vieille ville semblent la défendre contre l'agression des années 1980.Le visiteur peut s\u2019y promener pendant des heures, le long de rues étroites bordées de maisons du \\\\ IK et du WIIK siècle et)dont le pavé résonne encore sous les fers des chevaux; là, il peut oublier les tensions et la frénésie de notre ère spatiale.Sa dimension humaine, son architecture harmo- nieuse et ce je-ne-sais-quoi qui s'appelle l\u2019atmosphère font de la «vieille ville» de Québec la plus belle d\u2019Amérique du Nord.Cet été, lorsque bricks, goélettes et trois-mâts arriveront dans son port et feront renaître l\u2019âge d\u2019or de la marine à voile, l\u2019illusion sera complète.Ses premiers habitants, les Indiens, nommaient Stadaconé le promontoire rocheux qui domine le Saint-Laurent.C\u2019est là que s'élèvera la future Québec, dont le nom désigne «l\u2019endroit où le fleuve coule entre des falaises».Les Vikings et pêcheurs basques qui, autour de l\u2019An mil, fréquentaient le golfe du Saint-Laurent et ont certainement débarqué à Gaspé, se sont peut-être rendus jusqu'à Québec; mais il est plus probable que le «père du Nouveau Monde», Jacques Cartier, fut le premier Européen à avoir campé là, pendant l\u2019hiver de 1535.Un hiver dont la rigueur surprend nos Malouins, qui passent un.Noël fort enneigé.Il s\u2019écoulera encore soixante-dix ans avant que Samuel de Champlain, en juillet 1608, ne jette les bases d\u2019un établissement permanent.Il est suivi par des pionniers aventureux et un clergé encore plus entreprenant.(Dès 1635, les Jésuites ouvrent un collège à Québec; en 1639, les Augustins y construisent un hôtel-Dieu et Mme de la Peltrie y fonde un couvent d\u2019Ursulines.) A la îindu XVIie siècle, chantiers navals, brasseries, tanneries et entrepôts commencent à faire leur apparition.Québec est devenu un gros bourg, qui continue de prospérer sous le régime français jusqu'en 1759, année du grand bouleversement.Après la bataille historique des plaines d'Abraham entre le marquis de Montcalm et le général Wolfe, Québec change de souverain.Mêmensous le régime anglais, cependant, l'espirit de la ville reste fondamentalement et irrésistiblement français L'arrivée des Loyalistes venus des nouveaux «États-Unis» ne réussit pas à étendre la langue française, qui a su résister, deux siècles plus tard, au déferlement de la culture américaine.Aujourd'hui, l'architecture de la vieille ville fait penser à un port normand du XVIIe siècle.Hôtels et auberges renforcent cette atmosphère évocatrice du Vieux Continent, et des restaurants installés dans des demeures historiques servent la cuisine française la plus délicate.On dirait que le temps s\u2019est arrêté dev ant les murs de Québec.Il est dil ficile, dans ces conditions, d'imaginer un cadre plus favorable à un rassemblement de grands voiliers en Amérique du Nord.A New York, en 1976, les spectateurs de la parade du bicentenaire étaient surtout sensibles au contraste entre ces vaisseaux à phares carrés surgis du passé et les immeubles futuristes sur lesquels ils se détachaient.A Québec, ce ne sera plus le contraste mais l\u2019harmonie entre les voiliers et l\u2019architecture de la vieille ville qui frappera l\u2019imagination.En .Amérique du Nord, Québec a toujours été le meilleur antidote au choc du tutur.Cela sera encore plus vrai pendant l\u2019été 1984.Bernard Martin Le Québec vous invite à venir découvrir un nouveau monde.Un monde de joie et de festivités partout et pour tous! Célébrons ensemble le 450e anniversaire de la venue de Jacques Cartier.Commissariat général aux célébrations 1534-1984 La Transat TAG Jacques Cartier, grand amateur de premières mondiales s'il en fut, n'aurait pas désapprouvé la Transat TAG Québec - Saint-Malo.Cette transatlantique organisée en son honneur pour couronner les célébrations de Quebec 84 représente exactement le genre de défi qu'affectionnait le grand navigateur aux alentours de 1534.Comme ses propres exploits (et, côté exploits, Cartier voyait grand!), cette course est un véritable événement, un mégaprojet, une promesse de performances et de records sensationnels.C\u2019est une aventure selon le coeur du fameux aventurier.Son commanditaire exclusif est une entreprise qui voit grand elle aussi : basée à Paris, TAG - Techniques d'Avant-Garde - est une des plus importantes multinationales du monde.Les organisateurs de l'événement partagent avec Jacques Cartier un goût très latin du jamais vu.Vous faut-il des preuves?Lorsque le canon historique de la citadelle de Québec donnera le signal du départ, le 19 août, la première transatlantique en equipage jamais courue dans le sens Amérique-Europe s'engagera sur les eaux du Saint-Laurent.Marc Pajot, champion du monde, Florence Arthaud, meilleur skipper féminin du moment, Pierre Follenfant, vainqueur de la Transat en double, ainsi que tout le gratin de la course océanique seront là, attirés en partie par le retentissement et la nouveauté de l'épreuve, mais aussi par la plus riche dotation en prix de toutes les transatlantiques : 275 000 dollars.Quant aux bateaux menés par ces champions, ce sont eux aussi des têtes d\u2019affiche.Sur les cinquante unités prévues, onze sont des prototypes dessinés spécialement pour cette course.Ces bateaux, qui bénéficient de matériaux ultra-légers comme le kevlar - utilisé par la navette spatiale Columbia -ainsi que des techniques aeronautiques les plus avancées, sont à la fine pointe d'un type de course qui connaît actuellement une évolution extrêmement rapide.Le Formule TAG, par exemple, commandité par le groupe TAG et Techniques d'Avant-Garde et skippe par un champion canadien aussi modeste que célèbre, Mike Birch (Birch est le numéro deux mondial de la course océaiuque), est «le catamaran de course le plus large, le plus long, le plus haut et le plus toilé jamais construit», et aussi le plus cher : 1 200 000 dollars.(Une rumeur insistante court cependant dans le monde de ia voile, selon laquelle Pierre Follenfant, de France, se ferait construire en secret un catamaran encore plus long; ce serait un record de plus à ajouter au palmarès de la Transat TAG.) La dimension nord-américaine de l'événement constitue une autre première.Ces huit dernières années, l\u2019essor phénoménal des courses transatlantiques en Europe leur a valu une publicité et un rayonnement comparables à ceux de la course de Foi mule 1.II existe maintenant là-bas un circuit d\u2019epreuves tellement populaires et tellement prestigieuses que les grandes entreprises se battent pour commanditer des bateaux et des champions qui font la une des journaux.Si l\u2019on en croit les spécialistes, cette première transat nord-américaine et la publicité dont elle sera entourée vont provoquer aux États-Unis et au Canada le même engouement qu\u2019en Europe.En août 1984, le public et les commanditaires d\u2019Amérique vont «découvrir» la course transatlantique.Cette découverte sera facilitée par un programme de communications à la fois grandiose et innovateur.Deux quartiers généraux situés à Québec et à Paris seront les «centres nerveux» de l\u2019information destinée à la presse et au grand public.Dans ces centres ouverts à tous, un système Argos de collecte de données et de localisation par satellite conçu par la NASA suiv ra les concurrents de la ligne de départ à la ligne d'arrivée.Il sera même possible de recevoir les images Tevelex envoyées depuis chaque bateau et, peut-être (les négociations sont en cours), des émissions en direct réalisées en circuit fermé.En bref, aucune transatlantique n'aura jamais été suivie d'aussi près par un public aussi vaste que la Transat TAG Québec -Saint-Malo.Mais la caractéristique la plus originale de cette course est peut-être son parcours : 3 000 milles nautiques qui suivront les traces de Jacques Cartier retournant de la Nouvelle-France à sa ville natale, Saint-Malo.Vingt pour cent de ce parcours -600 milles nautiques - auront pour cadre l\u2019estuaire du Saint-Laurent.un estuaire redoutable, où des marées extrêmement importantes (elles peuvent atteindre une amplitude de six mètres) composent avec des courants violents (cinq à six noeuds).Un estuaire qui ressemble aussi à une véritable course d\u2019obstacles maritime, avec ses hauts-fonds dangereux et un fort trafic de cargos - et de baleines! Ajoutez à cela le brouillard qui couvre souvent le Golfe (deux cent soixante jours par an aux îles Saint-Pierre et Miquelon!), et vous aurez une bonne idée des dangers courus par des voiliers naviguant au maximum de leur vitesse.Rien d'étonnant à ce que les abordages par visibilité nulle soient le danger le plus formidable des compétitions de voile.Les difficultés de la navigation fluviale et côtière sont légendaires - et elles sont peu familières à beaucoup de ces champions du grand large.C\u2019est pourquoi les initiés prédisent que la victoire - ou la défaite - se joueront dans ce sprint de départ sur le Saint-Laurent.N\u2019allez pas en conclure que lorsque les concurrents auront débouché sur l'océan, la course se transformera en partie de plaisir.La fin de l'été sur l\u2019Atlantique Nord est une saison marquée par les icebergs, les coups de vent, les tempêtes et même les ouragans.Quand on connaît tous ces risques, il faut vraiment avoir un caractère un peu spécial pour se lancer dans une épreuve comme la Transat TAG Québec - Saint-Malo.Jacques Cartier, qui avait ce genre de caractère, n\u2019aurait pas hésité une seconde.Daniel Oucllette Communipub Formule TAG Si Mike Birch, deaxième coureur transocéanique du monde, est aujourd\u2019hui une vedette, c\u2019est à son corps défendant.Un jour, pour échapper à des journalistes venus l\u2019interviewer, il s\u2019est réfugié en haut de son mât, en espérant qu\u2019ils finiraient bien par s\u2019en aller! Avec son sourire timide et sa silhouette mince et élancée, Birch ressemble à un adolescent qui aurait grandi trop vite.On a du mal à croire que ce skipper d\u2019allure si jeune, capable de se hisser dans son gréement à la seule force des bras, ait déjà cinquante-deux ians.C\u2019est un homme à la voix toujours posée, même quand les paparazzi se font trop curieux; même quand la météo se déchaîne.C'est un bourreau de travail, qui trouve toujours quelque chose à faire sur son bateau; et c'est aussi un lecteur avide, capable de dévorer trois livres tout en gagnant une transatlantique.Mais sa qualité la plus fascinante, disent ceux qui le connaissent bien, c\u2019est son extraordinaire sérénité.Une sérénité qui lui a permis de trouver une parade très personnelle aux dangers dont s\u2019accompagne toute tempête en mer.Lorsque les conditions deviennent si mauvaises qu\u2019elles laissent le skipper quasiment impuissant, Mike Birch ne perd pas son temps, comme tant de ses confrères, à serrer les dents et à s\u2019épuiser dans une lutte vaine contre les éléments.Il préfère se coucher en chien de fusil et dormir du sommeil du juste, afin de refaire ses forces pour exploiter à fond la prochaine amélioration de la météo.Mike Birch est venu relativement tard à la course au large.Originaire de l\u2019île de Vancouver, il a longtemps été un homme à tout faire : cow-boy, mineur, foreur de puits de pétrole, mécanicien, matelot et, finalement, convoyeur de voiliers.C\u2019est d\u2019ailleurs en convoyant les yachts luxueux de riches propriétaires jusqu\u2019à leurs exotiques lieux de croisière qu\u2019il a fait ses premières armes.La découverte de la course transatlantique met brutalement un terme à cette succession de métiers.Son coup d\u2019essai est un coup de maître : il finit troisième de sa première grande course les 3 OOOfr milles de la transat en solitaire de l\u2019Ostar, en 1976.Deux années plus tard, le 28 novembre 1978, il décroche la première place de la fameuse Route du rhum, un marathon de 4 000 milles en solitaire, avec une avance de 98 secondes seulement sur le deuxième! Trois fois, il faillit laisser sa peau dans une traversée, mais il semble qu\u2019il soit né sous une bonne étoile.Le calme et l\u2019ingéniosité dont il fait preuve quand les choses vont mal sont une autre de ses caractéristiques.Pendant la transat 1980 de l\u2019Ostar, sa coque est gravement endommagée.Il se met immédiatement au travail, passe plusieurs heures à réparer l'avarie, et, malgré le temps perdu, termine quatrième.Plus tard, lors de l\u2019édition 1982 de la Route du rhum, une plaie qu\u2019il s\u2019est faite à la main s\u2019infecte et enfle (ce qui n\u2019est pas un mince handicap quand on navigue en solitaire!).Il s\u2019injecte calmement des antibiotiques dans la main eî décide d\u2019aller dormir en attendant que l\u2019infection se résorbe.Ce qui ne l\u2019empêche pas de se classer cinquième.Cette année, les amateurs de voile du monde entier ont les yeux rivés sur Mike Birch et son nouveau catamaran, le Formule TAG, qu\u2019il met au point pour la Transat TAG Québec - Saint-Malo.Au moment où nous mettons sous presse, Mike Birch est en train de tester et d\u2019apprivoiser cette énorme bête de course, qui est le plus gros catamaran de compétition jamais construit.Formule TAG a été dessiné par un de ses amis, le Britannique Nigel Irens, en collaboration avec des ingénieurs en aéronautique.Sa construction a nécessité l\u2019emploi des plus grands panneaux de kevlar jamais assemblés.Ses deux coques atteignent la longueur record de 80 pieds (24,3 mètres).Le bateau mesure 41,5 pieds (26,5 mètres) de large, autre record.Sa surface vélique est la plus grande de tous les bateaux de classe I, avec 3 870 pi2 (360 m2) pour le seul spi.Il a coûté 1 200 000 dollars, ce qui fait de lui le bateau de course transatlantique le plus cher.Enfin, avec une vitesse prévue de 30 noeuds, c\u2019est probablement aussi le plus rapide.Mike Birch, en d\u2019autres mots, est à la barre d\u2019un véritable monstre.Et pourtant, si une tempête particulièrement violente se déchaînait pendant la Transat TAG Québec - Saint-Malo, il irait probablement se blottir dans sa couchette et dormirait aussi paisiblement dans ce monstre de un million de dollars que dans les modestes voiliers de ses débuts.Et si les journalistes deviennent trop curieux pendant les préparatifs de la course, il se réfugiera peut-être encore en tête de mât.Mais cette fois, ce sera une sacrée ascension! Son mât atteint la hauteur record de 87 pieds (26 mètres) - l\u2019équivalent d\u2019un immeuble de huit étages.18 L U B 8 Daniel Oudlctle - Communipub FORMULE TAG, LE CATAMARAN DE MIKE B/RCH.A ÉTÉ CONSTRUIT À MONTRÉAL SPÉCIALEMENT POUR LA TRANSAT TAG QUÉBEC -SAINT-MALO.DÈS SON LANCEMENT, PENDANT L'AUTOMNE 1983, BIRCH A PROCÉDÉ A UX PREMIERS ESSAIS ET RÉGLAGES EN MER POUR TESTER LES POSSIBILITÉS DE CE BATEAU RÉVOLUTIONNAIRE. CHAMPION DU MONDE DE COURSE OCÉANIQUE, MARC PAJOT EST L HOMME -î H -177RE APRÈS A \\ OIR Pi I I FRISÉ LE RECORD DE LA TRA l ERSÉE DE L 'AT LA NT!-QL E EN JUILLET 1981, IL RI \\fPORTE LA PRESTIGIEUSE ROUTE DU RHUM SUR SON CATAMARAN ELF AQUITAINE IL RECONNAÎT SANS SE FAIRE PRIER QU'IL II I ARRIVE D\u2019AVOIR LE MAL DE MER ET QL 'AVANTDE COURIR EN SOLITAIRE, IL A PARFOIS«LE TRAC».«C\u2019EST POUR ÇA QUE JE SUIS ARR/ \\ I PREMIER Dl l A ROUTE DU RHUM.DIT-IL EN PLAISANTANT, J'ÉTAIS PRESSÉ DE REMETTRE LES PIEDS SUR TERRE.» EUGÈNE RIGUIDEL, QUI SKIPPELE PLUS GRAND TRIMARAN DU MONDE f W IL-LIAM SAUR/N MESURE 27 MÈTRES),COMPTE DIX ANNÉES D\u2019I \\ PERIL V E SLR MULTICOQUE IL N\u2019AURA PAS TROP DE TOUTE SA FORCE ET DE TOUT SON SENS MARIN POUR MENER WILLIAM SAURIN, QUI PORTE 345 H2 DE TOILE ET PEUT PARCOURIR JUSQU'A 400 MILLES PAR JOUR.LOUISE CA RON CH A MBA /.NÉl \\U QUÉBEC, EST «UN PAQUET DE NERFS ET D'ÉNERGIE».ÉQUIPIÈRE D 'O/ I VIER MOUSSY, LOUISE CHAM BAZ TERMINt ( INQL IL ME DE LA CLASSE III DANS LA TWO STAR 1981; ELLE A COURU PLUSIEURS FOIS COM ME ÉQUIPIÈRE DE MIKE BIRCH 41A NT DE DE J ENIR SKIPPER.lÀ)L HEURE OÙ I NOUS METTONS SOUS PRESSE.LOUISE CHAM BAZ N*A PAS CONFIRMÉ SA PARTICIPATION, MAIS, SELON L'ORGANISATEUR DE LA COURSE, IL Y A FORTÀ PARIER QU'ELLE SERA AU DÉPART LE 19 AOÛT.JOÈL LE BIGOT RÉALISERA UN RÊVE TRÈS ANCIEN LORSQU'IL PRENDRA LE DÉPART DE LA TRANSAT TAC, QUÉBEC - SAINT-MALO COMME ÉQUIPIER À BORD DU TRIMARAN RADIO-CANADA.PASSIONNÉ DE VOILE, LE CÉLÈBRt ANIMATEUR DE RADIO MONTRÉALAIS TRAVAILLE DEPUIS DEUX ANS AVEC SON SKIPPER, PIERRE SIBÉRIL, SUR CE PROJET.LES QUA LI TES D ORGA NI SA TEUR DE SIBERIL ONT JOUÉ UN1 ' GRAND RÔLE DANS LEUR SUCCÈS.L'ÉQUIPAGE SERA COMPLÉTÉ PAR UN AUTRE EMPLOYÉ DE RADIO-CANADA.Y VON COU RTE AU.LE RADIO-CANADA N\u2019EST PAS LE SEUL VOILIER QUÉBÉCOIS INSCRIT DANS CETTE ÉPREUVE : PORTS CANADA, UN MONOCOQUE DE 13 MÈTRES SKIPPÉ PAR Y VON DU FOUR, PERCHERON, UN MONOCOQUE DE 12,93 MÈTRES SKIPPÉ PAR CLÉMENT BOI VIN,ET LA DÉMON E, UN YAW L DE 14,4 MÈTRES SKIPPÉ PAR GILLES-PH!LIPPE DELORME PRENDRONT A USSI LE DÉPA R T.DEPUIS 1964.ANNEE DE SA VICTOIRE DANS LA TRANSA7 EN SOLITAIRE SUR PEN DUICK II, ÉRIC TABARLYEST I UNE Dl s / ICURES DOMINANTES DE LA COL RSt \\U LARGE.C'EST EN 1981 SEULEMENT QUE MARC PAJOT BAI SON RECORD DE \\ ITESSE À TRAVERS L'ATLANTIQUE.TOUJOURS EN A \\ rA N ( / SUR SON TEMPS, IL A ÉTÉ LE PREMIER À COURIR SUR TRIMARAN ET À EXPERIMENTER LES HYDROFOILS.IL TROUVERA SÛREMENT IE MOYEN DE VENIR FAIRE SON TOUR À QUÉBEC 84.FLORENCE ARTHAUD EST LA FEMME LA PLUS ES \\ L E DU PETIT MONDE DE LA COURSE OC LA NIQUE.EN 1982.DAN s LA ROUTE DU RHUM.ELLE FAIT SES PREMIÈRES ARMES SUR MULTICOQUE A LA BARRE DU TRIMARAN BIO-THERM.ELLE FAIT L A DM IRA TION DE SES CONCURRENTS EN TER MINANT À LA DIX-NEUVIÈME PLACE, MALGRÉ UN FAUX DÉPART QUI L'A hORCÉEÀ RETOUR-Nl R i SAINT-MALO POUR REPARER UNE AVARIE.QUAND ELLE COURT, CE N'EST PAS POUR ÊTRE LA PREMIÈRE FEMME, C'EST O POUR ÊTRE LA PREMIÈRE S.PIERRE FOLLENFANT, VAINQUEUR DE LA TRANSAT EN DOUBLE 1983, A LE VISAGE D VN A DOLESCENT, LA MATURITÉ D'UN VIEUX LOUP DE MER ET LE CALME D UN MIKE BIRCH.IL A AUSSI L'APPUI DE TOUTE LA POPU-LA TION D'UN DÉPA R TE MEN T FRANÇAIS, LA CHARENTE-MARITIME, DONT SON CATAMARAN PORTE LE NOM.UN APPUI QUI N'EST PAS SEULEMENT.MORAL.MAIS AUSSI FINANCIER.CHARENTE-MARITIME, CONSTRUIT AU PRIX COÛTANT PAR DES Cl IANTIERS NA VA LS DU DÉPARTEMENT, A ÉTÉhl-NANCÉ PAR DES SOUSCRIPTIONS ET DES SUB VEN IIONS RÉGIONALES.LA VICTOIRE DE FOLLENFANT DANS LA TR A NSA T EN DOUBL E A SUSCITÉ UN TEL ENTHOUSIASME QUE SES SUPPORTERS LUI FONT CONSTRUIRE, POUR LA TRANSAT TAG QUÉBEC - SAINT-MALO, UN CATAMARAN QUI, SELON LA RUMEUR, SERAIT ENCORE S PLUS LONG QUE LE FORMULE TAG. Représentez-vous cinq cents planches à voile tirant un bord dans la baie de Beauport inondée de soleil, leurs voiles multicolores reflétant la lumière comme autant de cerfs-volants.Vu des rives, spécialement aménagées pour cette fête des petites voiles, le spectacle est merveilleux.Difficile de rester indifférent, surtout si on a une fille, un cousin, un neveu ou un voisin dans la course! Les Voiles filantes Labatt Bleue sont la plus importante série de régates de voile légère jamais organisée en Amérique du Nord.C'est la grande fête du dériveur, de la planche à voile et du catamaran.Durant cet été qui glorifie les grands voiliers et les Formule 1 de la mer, les Voiles filantes célèbrent les joies d\u2019une voile accessible à tous.La série de compétitions réunie par les Voiles filantes Labatt Bleue est impressionnante.Entre le 18 juin et le 23 août, sept grands championnats sont prévus sur trois plans d'eau distincts : la baie de Beauport, située près de Québec et où aura lieu l'essentiel des compétitions; le lac Saint-Joseph, réservé aux épreuves sur lac, et la baie de Gaspé, à 700 kilomètres à l\u2019est de Québec.Ces championnats attireront des concurrents des dix provinces canadiennes, des États-Unis, du Mexique, des Antilles, d'Amérique du Sud et d'Europe.La compétition la plus spectaculaire sera peut-être le championnat de Windsurfer de l'hémisphère occidental, du 17 au 23 août, dans la baie de Beauport.Au début de juillet, le championnat nord-américain de Laser aura lui aussi un retentissement considérable; ainsi d'ailleurs que le championnat nord-américain de 470 (les 470 sont des dériveurs de classe olympique), le championnat nord-américain de Prindle 16, le championnat canadien des jeunes, en solitaire et en équipe (Laser, Laser II et W indsurfer), le championnat canadien féminin (Laser, Laser II et Windsurfer) et le championnat des dix provinces (Laser, Prindle 16 et Windsurfer).Les régates des Voiles filantes Labatt Bleue sont ouvertes à tous les amateurs, bien entendu.Mais elles seront d\u2019autant plus excitantes que des champions de classe mondiale se sont donnés rendez-vous à Québec pour disputer leurs prestigieux trophées.Andréa Livingston, championne mondiale de style libre, Andrew Roy, champion canadien de Laser (deuxième au championnat du monde 1982) et le champion québécois Jean Nlaranda ont déjà annoncé leur participation.Les organisateurs des Voiles filantes Labatt Bleue n\u2019ont pas oublié les spectateurs.La régate de compétition cesse donc d\u2019être une activité réservée à quelques initiés et dont Vaction se déroule au fond d\u2019une baie inaccessible! On a pensé information, communication et accessibilité.L\u2019électronique et l\u2019informatique permettront pour la première fois aux spectateurs de suivre toutes les péripéties d\u2019une course comme s\u2019ils y étaient.En plus, pour la première fois de l\u2019histoire, les régates ne QUÉBEC 84 Maixk jriakl\tf ^ * « \u2014 ^ Le goût de l'aventure EXPORT A SATISFACTION AVIS: Santé et Bien-etre social Canada considère que le danger pour la santé croît avec l'usage-éviter d\u2019inhaler.Moyenne par cigarette Export \"A Douce format régulier: \"goudron\" 12 mg.nicotine 0.9 mg.Format King Size: \"goudron\u201d 13 mg.nicotine 0.9 mg.Export \"A Légère format régulier: \"goudron\u201d 10 mg.nicotine 0.8 mg.Format King Size: \"goudron\" 11 mg.nicotine 0 8 mg Ce Guide Contient L'information La Plus Précise Disponible Au Moment D'aller Sous Presse.QUÉBEC 84 : BIEN PLUS OUE LES GRANDS VOILIERS.seront pas limitées à l'étemel triangle olympique, pas toujours facile à suivre pour les spectateurs.Les épreuves de style libre, de slalom et de distance, déjà courantes dans les championnats de planche à voile, seront étendues aux autres catégories.Elles se dérouleront près du rivage, ce qui les rendra d'autant plus passionnantes à regarder.Premières, performances et records toutes catégories sont garantis tout au long de l\u2019été avec les Voiles filantes Labatt Bleue.Québec K4 Voici la toute nouvelle Jeep^ Wagoneer et la toute nouvelle Jeep Cherokee: deux excellentes preuves quejeep innove encore dans le domaine des quatre roues motrices.Elles vous donnent plus d\u2019économie d\u2019essence que jamais dans une Jeep.Elles ont une meilleure garde au sol et un rayon de braquage plus court, ce qui les rend plus faci es à manoeuvrer.La nouvelle suspension Quadra-Link de Jeep donne à la Cherokee et à la Wagoneer un confort incroyable avec à la fois plus d\u2019endurance et de performance.Et vous pouvez maintenant passer en plein élan de deux à quatre roues motnces, Wagoneer ëf i \u2022« grâce au Command T rac de Jeep, livré en équipement standard sur les deux modèles.Conçues pour vous donner la sécurité de la traction aux quatre roues, le confort d\u2019une auto et l\u2019espace d\u2019une familiale, la Jeep Wagoneer et la Jeep Cherokee sont vraiment l\u2019idéal pour la famille et la randonnée.Essayez la luxueuse Wagoneer 4 portes et la robuste Cherokee 2 ou 4 portes -les 4x4 idéales, chez votre concessionnaire AMC/Jeep/Renault.Sortez de l\u2019Ordinaire.JKH\\ WACC >NI KR cl ( Ht ROKEE wnl de* marque* de commerce de Jeep ( orpoestinn.Au < .injJ.i.Amcnun Motors (( jnad.il Inc.est un usager sous licence.\tWAGONEER 1 1 CHEROKEE\t\u2022S-10 BLAZER 4X4\t?BRONCO II Empattement (cm)\t257,6\t2553\t238,8 Garde au sol (cm)\t19,6\t17,5\t16,5 Volume/ bagage (m\u2018)\t2,0\t1.8\t1,8 Charge utile (kg)\t517,5\t450,0\t326,7 Selec-Trac 2/4 roues motrices\tOUI\tNON\tNON *1 'information donner ci dessus est tirée des i aractémtiques ict hmques publiées par les fabricants au IS septembre l**H » F Ile est tenue pour cvacte ni moment de Ij publication, nuis peut être modifiée sans préavis Imaginez un peu le choc culturel.Vous venez de renc Cartier, arborant un costume d\u2019époque et une barbi Grande Hermine comme Diogène son tonneau.«Ex< qui tourbillonne dans le Vieux-Port de Québec.«Ai golfe du Saint-Laurent?» Puis il fait le récit humori attentifs qui apprennent sans efforts - et de la bouche même d\u2019un de ses héros - l\u2019histoire de la découverte du Nouveau Monde.Ah! si seulement l\u2019histoire avait été aussi vivante à l\u2019école primaire! Québec 84, bien sûr, c\u2019est le Retour des grands voiliers et des compétitions nautiques de calibre international.Mais c\u2019est\tontrer le découvreur de la Nouvelle-France, Jacques che impeccablement taillée et promenant avec lui la :usez-moi», dit le célèbre navigateur fendant la foule iriez-vous l\u2019obligeance de m\u2019indiquer la direction du stique de ses exploits devant un parterre de visiteurs aussi beaucoup d\u2019autres choses.C\u2019est un rendez-vous avec l\u2019histoire; une initiation sans douleur à la science; et, surtout (à une époque où le rire ne court pas les rues), c\u2019est neuf semaines de fête permanente - soixante-trois jours de plaisir dans le cadre du plus grand événement nautique jamais organisé.QUÉBEC 84\t Québec 84 » t.Éfrr mk' a\t \t k i\t 1 Jf 1 % w\tB m MThïi ||\t\ttSjmÈ} ¦\t\t \t«ni\t\t\tI ^ \t\t\u2022\t\t I Québec 84 C'est un événement international qui réunira des milliers de personnes tout le long du Saint-Laurent! Québec 84 C'est une ambiance unique où le rire et la joie prendront la vedette! Québec 84 C'est l'occasion idéale pour voyager en famille, tout en vivant des vacances inoubliables! Québec 84 C'est une fête remplie d'activités spectaculaires et emballantes.et ça durera tout l'été! Québec 84 Profitez-en .ça n'arrive qu'une fois tous les 450 ans! ! ! \u2022 \u2019 , .?* Pour de plus amples renseignements.Montréal (local) Ailleurs au Quebec Ontario et les Maritimes 873-2015 1-800-361-5405 1-800-361-6490 m Industrie, Commerce et Tourisme Côté culturel, la plupart des grands noms du spectacle québécois et leurs prestigieux invités internationaux se produiront dans un théâtre en plein air de 20 000 places et à la superbe «Agora» de 8 000 places du Vieux-Port.Comédiens, mimes, chanteurs, acrobates et «magiciens de la science» seront présentés sur des scènes plus petites dispersées sur le port, site principal de Québec 84.Surprise, spontanéité et improvisation seront aussi de la fête : les amuseurs publics seront au rendez-vous.Jacques Cartier vient de mettre les voiles en direction du Saint-Laurent.Il est vite remplacé par un bonhomme aux allures de professeur Scientifix qui débarque dans le Vieux-Port.Notre scientifique est affublé d\u2019une blouse blanche trop longue pour lui et porte à la main une valise contenant un véritable laboratoire miniature.Bientôt, il se lance dans des expériences fertiles en éclaboussements, vapeurs, fumées et autres réactions chimiques qu'il commente au fur et à mesure de leur apparition.La chimie en direct, se disent les spectateurs, c'est tellement moins ennuyeux que la chimie du cegep! Si la Fête privilégie les rencontres spontanées, elle gravite aussi autour de grands thèmes.Par exemple, la semaine du 2 juillet (qui suit la semaine inaugurale du Retour des grands voiliers) est une célébration sans complexes du muscle pur et dur.C\u2019est à la force de ses biceps, après tout, que l\u2019homme a conquis les espaces vierges du Nouveau Monde.(La force physique était très appréciée sur le marché, autour de 1600!) Les hercules du tir au poignet (ou bras de fer), les champions de la scie, les maîtres du lancer de la hache et autres hommes forts du Québec et d'ailleurs se donneront rendez-vous pour un grand championnat, qui se déroulera dans l\u2019atmosphère de liesse et de réjouissances populaires qui entoure habituellement ce genre de mini-olympiades.Distractions et divertissements ne manqueront pas.Avis aux amateurs de musique «country»! Ensuite, du 16 juillet au 27 août, les thèmes de Québec 84 deviennent multiculturels.Chaque semaine, les habitants d\u2019une région du Québec accueilleront, par le spectacle, la gastronomie, l\u2019artisanat, la danse et la fête, les visiteurs d\u2019une autre région du Canada et des représentants de la francophonie internationale.Ils fêteront aussi six grands peuples associés à l\u2019histoire et à l\u2019évolution de leur pays.Les Amérindiens et les Inuit seront célébrés pendant la première semaine, ce qui est à la fois logique et chronologique, avec ensuite les Scandinaves (qui ont péché dans le golfe du Saint-Laurent bien avant la «découverte» officielle du Canada), suivis par les peuples celtiques, les Anglo-Saxons, les Latins, etc.Imaginez encore : la semaine des peuples latins dans le Vieux-Port î Après vous être arrêté un moment pour admirer les gestes ancestraux d\u2019un potier mexicain, ou pour écouler un quatuor argentin chanter un Besa me mucho pathétique sur une scène en plein air, vous tombez sur un petit chantier navaî où une équipe de charpentiers italiens fignole amoureusement une gondole.L\u2019hommage rendu par Québec 84 à la science ne se limite pas à une troupe de laborantins itinérants.Un Pavillon des sciences et techniques de 25 000 pieds carrés conçu selon une approche active et comprenant une centaine d\u2019exhibits, et quatre «méduses» (mini-pavillons) disséminées autour du port révéleront aux visiteurs les mystères du vent, du ciel et de la mer.Ce pavillon est une invitation au voyage, une rencontre avec la faune, la flore et les habitants du fleuve et du Golfe.Tous les sens des visiteurs seront conviés à une exploration visuelle, tactile, olfactive, auditive et gustative de l\u2019univers marin.Selon les organisateurs, «les visiteurs pourront descendre et remonter le Golfe, s\u2019initier à la météorologie, suivre la migration des saumons, expérimenter le passage de l\u2019eau douce à l\u2019eau salée et lutter contre les courants marins.» L\u2019histoire elle aussi est un élément important de Québec 84.Mais pas dans la version plate et sans relief des livres d\u2019école.L'histoire est partout : dans l\u2019architecture de la vieille ville, sur les écrans des ordinateurs mis à la disposition des visiteurs, dans les récits de conteurs en costume d\u2019époque.Et aussi dans une goélette amarrée à un quai du Vieux-Port, avec tout son ravitaillement.Vous êtes en train de visiter cet authentique rescapé de la marine ancienne quand un personnage haut en couleurs, coiffé d\u2019une peau de raton-laveur et chaussé de mocassins, monte à bord avec un lot de pelleteries sur les épaules.«Bonjour, dit-il, je suis Ti-Loup le trappeur.Laissez-moi vous parler de ma vie dans le Grand Nord, en 1825.» QUÉBEC 84 kj -agi : Renard,nos marins auront été accueillis par les multiples réjouissances du festival de ce village de pêcheurs et y auront dégusté,les meilleurs plats de fruits de mer.\tj A Gaspé, nouvelle escale et nouveau festival, cette fois pour célébrer le quatre cent cinquantième anniversaire de la prise de possession de l\u2019endroit par Jacques Cartier.Le 12 juillet, une petite régate (33 milles) autour du célèbre parc naturel de l\u2019île Bonaventure, avec pique-nique à Percé, sera un des événements culminants du Challenge.Gaspé sera le point de départ de la plus longue et de la plus stimulante des courses du Challenge, une course de longueur A (350 milles) jusqu'à Shediac (Nouveau-Brunswick) via les îles de la Madeleine.Cette course, dont le départ est prévu pour le 14 juillet à 15 heures, mettra à l\u2019épreuve l\u2019endurance des skippers et de leurs bateaux, et l\u2019arrivée à Shediac rev êtira un éclat et une pompe considérables.(Avis aux amateurs! Le festival annuel du homard battra son plein.) Enfin, le 20 juillet, les équipages aborderont la dernière étape du parcours, une course de longueur C (68 milles) qui les conduira à Charlottetown en même temps que les concurrents de la course Shediac-Charlottetown.A Charlottetown, les skippers et leurs équipiers réunis dans le Confédération Hall assisteront à la cérémonie de clôture et à la remise des prix aux vainqueurs du championnat Labatt interprovincial et du championnat Labatt hauturier du Saint-Laurent.Il est prévu que ces trophées seront remis aux lauréats par le Gouverneur général du Canada.Pour recevoir un formulaire officiel d'inscription, veuillez écrire à Challenge Labatt Canada, 12, rue Sain te-A nne, Que-bec (Québec) G1R 3X2.Le passeport qui vous donnera accès aux événements de Québec 84 est en vente dans toutes les succursales de la Banque Royale du Canada.Jusqu'au 31 décembre 1983, il sera vendu à un prix de lancement :24 $ pour les adultes et 19$ pour les en fants de moins de quinze ans, les personnes âgées de 65 ans et plus et les personnes handicapées.A partir du 1er janvier 1984, ces prix seront portés à 30 $ pour les adultes et 24 $ pour les enfants de moins de quinze ans, les personnes âgées de 65 ans et plus et les personnes handicapées.Entrée gratuite pour les enfants de moins de quatre ans.QUÉBEC 84 est bonne rare! Commanditaire officiel de Québec 84 NOUS ACCEPTONS LES MEILLEURS-.Quoi de plus normal?enRoute n\u2019est-elle pas elle-même la carte conçue spécifiquement pour repondre aux besoins des gens d'affaires et des voyageurs.Elle est en effet la seule carte de crédit à faire bénéficier ses titulaires d avantages exclusifs et dcconomies substantielles.RESTAURANTS De l\u2019abalone au zabaglione, la bonne recette pour.régler 1 addition, c\u2019est la carte enRoute.Elle est aujourd\u2019hui acceptée a des milliers de restaurants, tous réputés pour la qualité de leur table.COMPAGNIES AÉRIENNES Tous les transporteurs aériens du Canada et les principaux transporteurs des États-Unis et du monde entier acceptent la carte enRoute.Lorsque vous payez des billets d\u2019avion avec enRoute vous êtes automatiquement assurés pour 100 000$.HÔTELS La carte enRoute est acceptée par les meilleurs hôtels au Canada, aux États-Unis et outre-mer: et enRoute vous donne droit à des rabais importants et exclusifs chez plusieurs d\u2019entre eux.AGENCES DE LOCATION DE VOITURES Presque partout dans le monde, vous pouvez louer une voiture à l\u2019aide de la carte enRoute.La plupart des principales agences consentent même un tarif réduit aux titulaires d\u2019enRoute.Pour en savoir davantage sur la carte enRoute, voyez votre agent de voyages, écrivez ou appelez-nous sans frais au: 1-800-361-8647 (de l\u2019est de l\u2019Ontario, y compris Ottawa) 1-800-268-7110 (de partout ailleurs au pays).enRoute, Division «M», 1 Place Ville Marie, 37e étage, Montréal (Québec) H3B 3P7 La carte du monde qui va de l'avant "]