La presse, 14 octobre 1980, B. Économie et finances

[" ET CAHIEH B LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 14 OCTOBRE 1980 TOURMIA BOURSE Place Victoria ESPACE À BUREAUX 875-5170 fee Le président de Chrysler Corporation, M.Lee lacocca, lors du lancement de la Chrysler Imaerial vendredi soir dernier.r ' Chrysler majore ses prix de 3.9 peur cent DETROIT (UPI) \u2014 La société Chrysler a amorcé hier la première ronde d'augmentation des prix pour 1981 en haussant de $295 en moyenne ou de 3.9 p.c.le prix de ses voitures.Cette augmentation est légèrement inférieure à celle ordonnée précédemment par General Motors, Ford et American Motors, ce que ne manquera certainement pas de claironner Chrysler dans sa campagne publicitaire de 1981.D'après Chrysler, 10,217 voitures K compactes auraient été vendues au cours des dix premiers jours d'octobre, alors que les prix n'avaient été établis qu'à titre d'essai.Selon la compagnie, il s'agit là de la meilleure période de présentation d'un nouveau modèle qu'ait jamais connue Chrysler.Au dire de la compagnie, les vendeurs n'auraient jamais vu tant de gens se présenter dans les salles de montre pour voir les nouveaux modèles et en particulier le modèle K Si la tendance se maintient et que les voitures de petites tailles, économiques sur le plan de la consommation d'essence, à prix relativement élevés continuent d'être aussi bien vendues, la compagnie espère faire des profits intéressants au cours du trimestre, même si l'augmentation qu'elle a imposée est la moins élevée de toutes les sociétés.V L'inflation, le besoin de disposer d'argent pour les programmes de dépenses de capital et les coûts plus élevés des équipements de contrôle de la pollution répondant aux exigences du gouvernement américain, seraient à l'origine de la hausse marquée des prix des voitures en 1981.A GM, l'augmentation moyenne est de $414, chez Ford, elle est de $479 et chez AMC, de $350.Toutefois, les hausses sont plus importantes pour les petites voitures que pour les grosses.Par ailleurs, il semble bien que la politique des fabricants d'autos de hausser les prix à tous les quatre mois, se poursuivra.Dans la lutte qu'elle mène pour sa survie, la société Chrysler a décidé de réduire la marge de profit des vendeurs pour certains modèles.Cela peut signifier une augmentation du prix pour les consommateurs, car les vendeurs devant s'en tenir à des prix fixes, ie marchandage ne sera plus guère possible.Le prix de base de la voiture K est de $5,880 mais les prix les moins élevés pour les Plymouth Reliant et Dodge Aries sont de $6,315.Les USA s'apprêtent à vendre 9 millions de tonnes céréales la Chine À SURVEILLEE r PEKIN (UPI) \u2014 La Chine et les Etats-Unis ont fait savoir hier qu'ils étaient sur le point de conclure une entente concernant la plus importante vente de céréales de tous les temps.En effet, la vente de 9 millions de tonnes de céréales représenterait environ un milliard de dollars par année, pour les agriculteurs américains, ont dit des spécialistes en agriculture.«Nous avons fait des progrès considérables ces jours derniers, a déclaré le négociateur en chef pour les Américains, M.Thomas Saylor, mais nous avons encore des points à régler avec les Chinois.» L'administration Carter a tenté vainement de garder la transaction secrète, espérant probablement en faire l'annonce à un moment politiquement opportun.Mais l'affaire a été éventée et M.Saylor a avoué aux journalistes qu'il était en pourparlers avec les Chinois à Pékin depuis une semaine.De sources diplomatiques, on a appris en outre que les deux pays étaient sur le point de conclure une entente en vertu de laquelle les Etats-Unis vendraient à la Chine entre six et neuf millions de tonnes de céréales par année, pendant trois ans.Si la transaction a lieu, elle sera la plus importante de l'histoire, plus importante encore que le contrat de cinq ans conclu entre les Etats-Unis et la Russie, contrat qui est d'ailleurs sur le point d'expirer.La Chine a un besoin urgent, semble-t-il, d'acheter des céréales aux Américains et selon les fonctionnaires du département des Affaires étrangères, Pékin est déjà très présente sur le marché américain cette année, achetant au moins le double de ce qu'elle avait prévu d'acheter.À la suite de l'été désastreux que la Chine vient de connaître, la production céréalière chinoise diminuera de 6 p.c.L'Australie, fournisseur habituel de la Chine, a connu elle aussi une baisse de sa production et devra couper dans ses exportations à la Chine.La Chine importe chaque année 10 millions de tonnes de céréales et on prévoit que ses besoins augmenteront l'an prochain et qu'elle devra importer 15 millions de tonnes de céréales.Windsor: ruée vers les nouveaux emplois de GM WINDSOR, Ont.(PC) \u2014 Des milliers de personnes venues de toutes les parties du sud de l'Ontario, sont arrivées hier à Windsor pour postuler l'un des 2,000 nouveaux emplois dont la société General Motors of Canada Ltd a annoncé la création pour la nouvelle usine de transmissions, qui devrait ouvrir ses portes le printemps prochain.M.Vince Marcotte, du Centre d'Emploi Canada, a déclaré qu'à 18 heures, hier, il avait distribué plus de 16,800 formulaires de demande d'emploi.La ruée a commencé vendredi.Ce jour-là, on a pu voir deux rangées de voitures s'étirant sur deux kilomètres attendre devant le champ de courses hippiques.Près de 10,400 formulaires ont été alors distribués.Certains des postulants avaient attendu toute la nuit, dans le froid, pour être sûrs d'avoir leur formulaire.Samedi, 3,000 autres sont venus et ce n'est que dimanche que la marée a commencé à se calmer: les voitures arrivaient alors au rythme de 30 à 40 par heure, a dit M.Marcotte.«Je crois que la température retient pas mal de gens, dit-il.Ils ont compris que ce ne sera pas nécessairement les premiers arrivés qui seront les premiers servis.» M.Brian Brushett, chômeur de l'industrie automobile de St.Catharines, Ont., à près de 350 km à l'est de Windsor, a déclaré que plusieurs anciens travailleurs de General Motors de St.Catharines sont venus à Windsor ou songent à y venir.«Nous avons été durement touchés par les mises à pied, a encore dit M.Brushett.Quand nous avons appris par les journaux et la télévision que General Motors embauchait à Windsor, nous avons décidé de tenter notre chance.» Les formulaires de demande d'emploi seront distribués jusqu'à demain.OTTAWA EXIGERA DAVANTAGE DES CONTRIBUABLES et qui m&rquera le pas vers une réduction déficit Les hommes d'affaires attendent avec impatience que M.MacEachen annonce la date de la présentation du budget fédéral aux Communes.On pense qu'il pourrait annoncer la date cette semaine et que d'ici à dix jours on connaîtra le budget.Ce n'est pas que le pays cesse de fonctionner quand il n'a pas de budget.Il s'en est bien passé pendant toute une année.Mais on ne peut pas ignorer que le pays doit faire face à de graves problèmes économiques et financiers.Sans savoir de quelle façon ces problèmes seront résolus, il est difficile pour les entreprises de faire des projets d'avenir.Ils sont notamment dans l'incertitude quant aux impôts qu'ils devront payer et leurs possibilités de trouver des capitaux à investir.Si la perspective d'enfin connaître la direction économique et financière que le gouvernement compte donner au pays doit les mettre à l'aise, le contenu du budget en revanche leur plaira moins.Il faut s'attendre à un budget qui marquera le premier pas vers une réduction du déficit.M.MacEachen voudra augmenter les revenus du gouvernement en augmentant les impôts.Mais comme l'économie est encore en pleine récession, i! cherchera les secteurs où une hausse des impôts fera le moins mal aux contribuables et le moins de tort à l'économie.L'énergie est évidemment un secteur qui fera les frais du retour à une certaine orthodoxie fiscale du gouvernement fédéral lors du prochain budget.D'autres secteurs pourraient aussi être touchés dans une moindre mesure.Enfin, les individus pourraient être appelés à payer plus d'impôts par une dé- sindexation partielle de leur revenu imposable.Les économistes interrogés par LA PRESSE pensent que c'est de cette façon que le gouvernement parviendra à maintenir le déficit budgétaire à environ $15 milliards, voire le réduire de quelques milliards de dollars pendant l'exercice qui se terminera le 31 mars 1981.Le déficit pourra alors être réduit FRÉDÉRIC WAGNIÈRE davantage pour l'exercice suivant quand la relance économique aura tendance à gonfler naturellement les recettes du gouvernement.Dans le domaine énergétique, une taxe sur les exportations de gaz naturel et d'électricité est considérée comme possible.Une telle taxe représenterait $1.2 milliard de recettes supplémentaires pour Ottawa.Forcément, les provinces qui exportent le gaz naturel seraient contre, mais comme elles produisent également du pétrole, le différend qui s'ensuivrait pourait être réglé dans le cadre de négociations plus larges.Quant à imposer les exportations d'électricité, l'Ontario et le Québec sont tout à fait opposés.Le Québec en particulier fait valoir que ses exportations ont été négociées sur la base d'un prix fixe.À moins de renégocier ces ventes à un prix supérieur, c'est Hydro-Québec qui payerait la taxe.Ottawa pourrait aussi imposer une taxe d'environ $2 le baril sur le pétrole au niveau du raffinage Allan MacEachen ce qui rapporterait environ $1.2 milliard.Les calculs de M.MacEachen quant aux recettes fédérales doivent forcément être assez vagues tant qu'un accord sur le prix et la répartition des revenus n'est pas intervenu entre Ottawa et 1'Alberta.C'est ce qui fait penser à certains qu'il pourrait fixer un prix unilatéralement au moment du budget.Enfin Ottawa pourrait éliminer ou réduire la dépréciation accélérée de l'exploration et le développement pétrolier qui représente un manque à gagner de quelque $425 millions.Mais, d'une façon générale, on pense que M.MacEachen évitera de toucher davantage aux bénéfices des sociétés.Avec la surtaxe de 5% du printemps dernier, il a déjà augmenté les impôts sur les corporations à un niveau où toute nouvelle aug- mentation risquerait de désavantager les compagnies canadiennes par rapport à la concurrence américaine et de décourager de nouveaux investissements.Cependant, un secteur pourrait faire exceptions: les banques, car leur taux d'imposition moyen est très bas et la réduction de leurs bénéfices nets n'entraînerait pas directement une baisse des investissements.Bob Dorrance, analyste chez Nesbitt Thomson Bongard Inc., pense que c'est peu probable que le gouvernement augmente les impôts sur les banques \u2014 une mesure qui rapporterait environ $30 millions.En effet, le taux d'imposition très bas des banques vient en grande partie du fait qu'elles ont acheté des actions privilégiées et des debentures bancaires à intérêt conditionnel dont les intérêts sont imposés comme des dividendes.Toutefois, ces intérêts \u2014 comme les dividendes \u2014 sont payés par les sociétés après la déduction de leurs impôts.Pour les banques, c'est un revenu qui a déjà payé de l'impôt et le rendement de ces titres reflètent ce fait.Un grand changement pour les impôts sur le revenu des particuliers risque d'être la désindexa-tion partielle du revenu imposable.Depuis 1973, les méfaits de l'inflation sont éliminés lors du calcul de l'impôt.Le contribuable ne voit son taux d'imposition augmenter que lorsque son revenu réel augmente.Par rapport à l'ancien système, l'indexation a représenté un manque à gagner cumulatif estimé à quelque $6 milliards.Il y a quelque mois, il était question de supprimer l'indexation, mais la réaction a été extrêmement vive.Toutefois, rien ne permet de penser que M.MacEachen ait complètement abandonné son idée, qui pourrait bien se trouver dans le budget d'une façon atténuée.Selon M.Douglas Peters, vice-président et économiste de la Banque Toronto-Dominion, une désindexation partielle pourrait être faite en remplaçant l'indice des prix à la consommation dans le calcul de l'impôt par l'indice des prix à l'exclusion des prix de l'énergie.D'autres moyens seraient sans doute possibles.Une autre mesure qui toucherait les particuliers serait l'élimination de la déduction de $1,000 de revenu sous forme d'intérêt.Cette déduction est considérée comme régressive et ne va pas dans la direction d'encourager l'achat d'actions.A part des majorations des droits sur le tabac et les boissons alcooliques, on ne s'attend pas à des augmentations des taxes indirectes, étant donné leur nature régressive et l'impact qu'elles ont sur l'inflation.Du côté des dépenses, il est peu probable que le gouvernement parvienne à réaliser des économies.Des efforts ont déjà été faits pendant des années et de nouvelles mesures pourraient avoir des répercussions sur le niveau de l'emploi.Néanmoins, au fur et à mesure que le prix du pétrole s'approche du prix mondial, les dépenses d'Ottawa au titre de la compensation pour l'importation de pétrole tendra à diminuer.La plupart des économistes pensent que le gouvernement arrivera tout juste à maintenir son déficit au niveau actuel, et les plus optimistes pensent qu'il pourra le diminuer de quelques milliards de dollars.Ce n'est donc qu'un début.Les mesures qui seront prises porteront fruit surtout quand l'économie sortira de la récession l'année prochaine.À ce moment, l'accroissement des revenus les rendra aussi plus supportables.CETTE SEMAINE AUJOURD'HUI MONTRÉAL \u2014 Conférence du ministre québécois des Finances, Jacques Parizeau, devant les membres de la Chambre de commerce de Montréal.OTTAWA \u2014Statistique Canada publie les dernières données sur le taux de chômage au Canada.TORONTO \u2014 Colloque sur l'économie, l'énergie et l'électricité.DEMAIN MONTRÉAL \u2014 Conférence de M.Takeshi Yasukawa, exambassadeur extraordinaire et plénipotentiaire du Japon aux Etats-Unis.\u2014Conférence de Marie-Josée Drouin, de l'Institut Hudson et collaboratrice à LA PRESSE, devant les membres de l'Association des économistes québécois.\u2014Dominion textile tient l'assemblée annuelle des actionnaires.JEUDI MONTRÉAL \u2014 Assemblée de la construction de Montréal et du Québec.VENDREDI OTTAWA \u2014 Statistique Canada publie son dernier indice des prix à la consommation.CERTIFICAT DE PLACEMENT GARANTI 1 an 2 ans 3 ans 4 ans 5 ans 123/é% 12%0' 13*\" 13,/o°° 13% Intérêt versé annuellement Vérifiez nos taux pour les certificats à intérêt mensuel, trimestriel, semestriel et composé.Taux sujet à changement.Institution inscrite à ta Regie de i AssirancG-depôts du Québec MONTANT MINIMUM 500$ AUCUNS FRAIS D'ADMINISTRATION APPELEZ-NOUS Le trust à la mesure de chacun 1253.ave Montreal McGiH Coliege.H38 2Z6 (514) 878-3351 Centre Commercial Place Rosemôre, Rosemère J7A 3T2 (coin boulevard Labelle et autoroute 640) (514) 621 -0710 6633 est.rue Sherbrooke.Montréal H1N 1C7 (coin Langelier et Sherbrooke) (514) 253-1720 o.LE TRUST DE LA BANQUE D'ÉPARGNE 1 t LA PRESSE, MONTREAL, MARDI 14 OCTOBRE 1980 B 3 LE PARI JAPONAIS Les J Il y a 35 ans, Soi-chiro Honda, le fondateur de l'entreprise qui porte son nom, récupérait l'acier et le pétrole des barils que Tannée américaine avait de trop et qu'elle larguait sur son pays après les attaques aériennes.Ces divi-j dendes sur les boni-; bardements, il les appelle les «cadeaux de Truman».stupide, estime -1 il.que les Américains n'aient pas commencé à fabriquer de petites voitures un peu plus tôt.Car ce qui se passe aujourd'hui était prévisible depuis quelque temps déjà», ajoute-t-ii.Il exprime là Tavis général des constructeurs japonais et aus si celui des fonctionnaires reliés directement à l'industrie-automobile.«Quand un consom- L'air sportif à 70 ans, faisant preuve d'un dynamisme peu commun, il entre dans le salon pompeux de l'impressionnant siège social de la compagnie à Tokyo.Il porte une cravate blanche à pois marrons.Ses propos sont ponctués d'éclats de rires.Il bouge, gesticule sans arrêt quand il ne relève pas ses chaussettes.Il n'a rien de l'attitude pro tocolaire de ses collègues magnats de l'industrie - automobile au Japon, vêtus de complets gris anthracite.Soichiro Honda, l'inventeur du moteur CVCC.On est loin cependant du jour \u2014 pourtant c'était en 1974 \u2014 où il recevait un doctorat honorifique de l'Université du Michigan, pour cette découverte qui donne au monde un moteur qui, non seulement réduit le taux de pollution, mais exige moins d'essence.Une menace M.Honda se dit hésitant à répondre aux questions touchant le conflit Etats - Unis -.Japon: bien qu'il soit demeuré conseiller suprême et membre du conseil d'administration, il s'est retiré de l'entreprise.«Il est mateur américain veut acheter une voiture économique, la petite japonaise est là dans la vitrine des vendeurs partout dans tout le pays.Des voitures i- m < ?r i c a i n c s qui ne sont pas des «voraces» de carbu-.rant, aucune ! *.souligne M.M.Nîshi, gérant du service de mise en marché outre-mer de la c>mpa gnie Suzuki.Toutefois, comme le dit M.Honda, «même si quelqu'un est satisfait aujourd'hui, cela ne signifie pas qu'il le sera demain».On aurait pu croire que les 11 constructeurs japonais se reposeraient sur leurs lauriers après leurs exploits commerciaux.Il n'en est rien.Ils ne prennent rien pour acquis.«Les manufacturiers japonais, souligne le vice-président exécutif du groupe Nissan, M.Masataka Okuma, ne sont pas une menace pour les manufacturiers américains.Bien au contraire, ces derniers seront une grosse menace pour nous d'ici peu.1983 est à nos portes».«Détroit va revenir!», s'exclame le gérant général de la section internationale chez Nissan, M.Tadaaki Yukawa.Nous avons confiance dans la compétitivité des «Big 2».Plus personne au Japon ne parle des «Big :j» comme on a été habitué à désigner les trois importants constructeurs - automobiles américains.Car Chrysler n'est plus à leurs yeux dans la course.Ces trois principaux constructeurs américains investiront S7S.7 milliards d'ici 1985, soit trois fois plus que le programme Apollo, dit-on à JAM A l'Association des const r 11 c t e u r s a u t o m o b i - Les 11 constructeurs-automobiles japonais ne se reposent pas sur leurs lauriers.Bien au contraire.Ils sont prudents.Ils observent attentivement toute variation du marché.Leur plus important réservoir de clients, les Américains, n'est rien de sûr.Une épée de Damoclès est suspendue au-dessus de leur tête: protectionnisme, regain de patriotisme, investissements de près de $80 milliards des constructeurs américains.«Détroit va revenir, dit-on à Tokyo, c'est une guerre des étoiles».Néanmoins, les Japonais sont optimistes: ils veulent fabriquer 11.8 millions de voitures pour 1982.- : ¦ï mm Masataka Okuma M.Yoshio Sakurai les du Japon.Sans oublier les Européens: Renault, $7.5 milliards; Fiat, $6.5 et Mercedez-Benz qui parle d'un investissement de même grandeur.C'est suffisant pour prévoir une guerre sauvage entre tous les constructeurs, sur tous les marchés.Bien que les prévisions pour les prochaines années au Japon soient optimistes, l'avenir de l'industrie-automobile apparaît à tous aussi fragile que celui de l'archipel nippon périodiquement secoué de tremblements de terre.A court terme, les questions que se pose l'industriel japonais sont: vers quel marché se tourner si le consommateur américain lui fait faux bond, par sens patriotique ou parce que le gouvernement américain impose des mesures protectionnistes?Comment diversifier la production si Américains et Européens deviennent concurrentiels au point de causer une baisse des ventes domestiques.En construisant des moteurs hors-bord, des chaloupes, des motoneiges, des chars d'assaut?Selon les chiffres de JAMA, 47.4 p.cent de la production japonaise a été exportée en 1979 et de ce chiffe, 45.4 p.cent l'a été vers les Etats-Unis.Le secrétaire général de cette organisation, M.Yoshio Sakurai, estime qu'une baisse de production dans l'industrie automobile aurait 2.5 fois plus d'impact sur l'ensemble de l'économie du pays qu'une récession dans toute autre industrie.Cette industrie rapporte au pays, selon lui, 20 p.cent des devises étrangères.«Nous prévoyons une augmentation des ventes dans les pays en voie de développement, dans ceux du golfe Persique, en Amérique du Sud et en Amérique centrale, déclare M.Yukawa, de Nissan.Non pas, souligne-t-il, à cause des pressions, mais parce que notre stratégie est de développer davantage ces marchés».Pour sa part, le directeur du secteur automobile de MITI, M.Yokohama, décla- Onze compagnies, avec 00 usines, forment l'industrie automobile japonaise.Deuxième dans le monde, après les Etats-Unis où ne se font concurrence que quatre constructeurs, plusieurs observateurs prévoient qu'elle se classera première à la fin de 1980.En effet, la production américaine en 1979 a été de 11.18 millions d'unités, l.i million de moins qu'en 1978; la baisse est encore plus effarante pour les six premiers mois de 1980.Au Japon, si on inclut les véhicules dont l'assemblage ne se fait pas complètement dans le pays, la production a fait un bond de 7.1 p.cent pour les voitures de passagers et de 8.6 p.cent pour les véhicules commerciaux.L'Association des constructeurs-automobiles du Japon prévoit qu'en 1982, la production totale atteindra 11.8 millions de véhicules.Des usines des deux principaux groupes financiers, Toyota et Nissan, sortent presque 60 p.cent (55.4 p.cent en 1979) du total des véhicules fabriqués au pays du Soleil-Levant.Le groupe Toyota est forme de trois constructeurs: Toyota Motor, de Daihatsu Motor et de Hino Motors.Le groupe Nissan en comprend aussi trois: Nissan Motor (Datsun); Nissan Diesel Motor et Fuji (Subaru) Heavy Indus tries.Hino et nissan Diesel ne fabriquent que des véhicules commerciaux.Trois constructeurs maintiennent des «filières américaines»: Isuzu Motors avec GM; Mitsubishi Motors Corporation avec Chrysler; Toyo Kogyo, qui fabrique la voiture Mazda, entretient des liens avec Ford.Les deux autres fabricants, Honda Motor et Suzuki Motor sont indépendants.Le numéro 3 aux Etats-Unis, Chrysler, a été le premier à pénétrer au Japon en faisant l'acquisition de 15 p.cent des actions de Mitsubishi, en juin 1971.Quatre mois plus tard, GM entrait en possession de 34.2 p.cent des actions de Isuzu et de\\ enait majoritaire dans Isuzu Finance Co.en 1976.Quant à Ford, en janvier 1974, il a installé Ford MotorCompany (Japon).La compagnie suédoise Volvo a fondé la I même année Teiji-Volvo à parts égales avec Teiji.En mars 1977, British Leyland a créé Japon Leyland avec Mitsui Co.qui détient le contrôle de la société à 65 p.cent.En novembre, Ford a acquis 25 p.cent des actions de Toyo Kogyo.Entre-temps, des tentatives ont été faites par les manufacturiers tant japonais qu'améri-! cains et européens pour «mettre de l'ordre dans le marché au Japon», disent les Japonais.Mais c'était davantage pour permettre aux \\ constructeurs étrangers de vendre leurs produits sur le marché japonais.Des compagnies d'importation et de mise en marché ont été I créées par les sociétés qui avaient déjà des l «liaisons» financières dans le pays.De plus, elles ont mis sur pied l'Association des vendeurs de voitures importées pour organiser un réseau de service après-vente.Malgré tout, en 1979 les importations de voilures en hausse au Japon ne représentent qu'à peine 2.8 p.cent des exportations japonaises aux Etats Unis.En 1979, pour la première fois, les importations ont atteint 60,000 véhicules.Raison principale: les Européens (Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW) ont introduit pour la première fois des modèles avec conduite à droite.Les Etats-Unis n'accaparent que 27.8 p.cent du marche japonais; quant au Canada, ses ventes ne s'y chiffrent qu'à S3 millions, y compris les pièces.Selon une étude de Toyota, toute les compagnies japonaises ont accru leur production pour l'exporiation ou le marché domestique depuis 1978.aiors que l'industrie se remettait de la chute des ventes qui a suivi la crise de l'énergie de 1973 et ia réévaluation du yen.Trois des compagnies japonaises se classent parmi les 10 premiers producteurs au monde.En 1979, Toyota est devenu troisième suivi de Nissan; Toyo Kogyo a gagné le dixième rang.Sur le marché domestique, les deux plus gros constructeurs ont enregistré des baisses, particulièrement au profit de Suzuki Motor dont les ventes ont augmenté de 40 p.cent.Il est intéressant de noter qu'après avoir figuré parmi les 10 premiers fabricants, Mitsubishi a été déclassé.L'état presque stagnant de sa production (+0.5 p.cent) est attribué surtout à une baisse de 10 p.cent de ses exportations à sa filière américaine, Chrysler, tous deux en perpétuelles discussions sur les moyens à prendre pour vendre les voitures Mitsubishi aux Etats-Unis.La plupart des voitures européennes et japonaises sont équipées de moteurs de 2,000cc et moins tandis que 90 p.cent des voitures américaines offrent 3,000cC et plus.En 1977, la tendance du consommateur vers des voitures plus économiques en carburant commençait à se préciser.La demande de voitures pourvues de moteurs de 2,000cc et moins est passée de 1.5 p.cent en 1977 à 5.3 p.cent en 1978 dans l'ensemble des pays producteurs.Bien sûr, le facteur «énergie» et le retard des Américains à répondre aux voeux des consommateurs ont été déterminants, selon l'avis de tous dans la réussite de l'industrie automobile japonaise cette année.Mais, il ne faut pas minimiser son réseau de commercialisation appuyé (à l'exception de Honda qui a son propre réseau) par des maisons, de véritables multinationales (Mitsui et Mitsubishi sont les plus importantes) qui fonctionnent avec un réseau de communications dont on dit qu'il n'a d'égal que celui de la CIA ou une agence de presse mondiale.re: «Il n'y a pas d'autres marchés que l'Amérique du Nord.Le marché de l'auto se trouve là où les gens ont des revenus suffisants pour acheter», ajoute-t-il.Aux conditions économiques des pays en voie de développement, s'ajoute aux yeux des constructeurs japonais, l'instabilité politique de ces pays.On ne s'étend pas sur la question, mais on y songe sérieusement.En ce qui touche le marché de l'Europe et de l'Océanie, les revenus des habitants sont sans doute suffisants, la situation politique plus favorable, mais les constructeurs japonais font face là, comme c'est le cas notamment en Angleterre, en France, en Italie, en Australie, à des barrières tarifaires si élevées qe les marchés leur sont presque entièrement fermés.Ils doivent par conséquent beaucoup plus songer en terme d'exportation de voitures non complètement assemblées plutôt que d'unités finies.Quant au marché domestique, le secrétaire général de JAMA juge qu'il plafonnera d'ici 1989; la hausse ne sera que de 2 à 2.5 p.cent même si l'on comptera une voiture pour 3.4 personnes comparativement à une pour 54 personnes au- jourd'hui, il n'est pas assuré en effet, Américains et Européens devenant très compétitifs, que les consommateurs japonais opteroni strictement pour des voitures fabriquées dans leur pays.De plus, depuis le Tokyo Round (négociations du commerce multilatéral Gatt), les barrières ta rifaires touchant l'importation de voitures étrangères au M \u2022:, .¦¦¦¦?>?: \u2022\u2022 liste .4 \u2022 ¦.\u2022: ¦' Le fondateur de la compagnie Honda et inventeur du moteur CVCC, M.Soichiro Honda.Japon ainsi que l'entrée de capitaux dans l'industrie automobile ont été entièrement abolies.La concurrence des constructeurs étrangers au Japon même deviendra donc beaucoup plus sévère, venant s'ajouter à la lutte féroce que se livrent dans le pays les 11 fabricants japonais.Demain: l'Internationalisation rencontre des difficultés \"Jean-Paul j'ai une bonne nouvelle! Je pense avoir résolu notre problème d'assemblage de copies!\" Avec certains copieurs, vous avez littéralement besoin de patins à roulettes.pour alimenter à un bout, programmer au centre, retirer les copies à l'autre bout et revenir attraper vos originaux! Avec le copieur Kodak, par contre, vous faites moins d'exercice.mais c'est beaucoup plus efficace.Vous n'avez qu'à vous tenir en face du copieur pour mettre vos originaux en position, donner vos instructions et retirer les copies.( Sans compter que nos clients sont unanimes: ce sont les plus belles copies qui soient.) Vous pouvez même obtenir des jeux complets, imprimés des deux côtés, assemblés et agrafés.Sans bouger! Laissez-nous vous faire une démonstration.Pour en savoir plus long sur le copieur Kodak Ektaprint, communiquez avec le bureau le plus près de chez vous.Kodak QUÉBEC (418) 681-3518 MONTRÉAL (rm) 761-3481 c nTAWA (613) 820-5)110 TORONTO (416) 445-9241 WINNIPEG (204) 775-0337 CALGARY (403) 259-3305 EDMONTON (403) 465-0235 VANCOUVER/victoria (604) 926-7411 B 4 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 14 OCTOBRE 1980 SELON NICHOLAS DEAK marché doit déterminer la valeur d'une devise Financial Post News Service Spectaculaires et brusques au cours de ces dernières années, les fluctuations du change ont vu le dollar canadien perdre encore plus de sa valeur que les autres devises fortes.Selon M.Nicholas Deak, président du conseil de Deak Perera.les plus importants courtiers en devises étrangères hors les banques, la circulation des capitaux constitue le principal facteur permettant de déterminer les taux de change.C'est parce qu'on prévoit que, d'ici à dix ans, la circulation de capitaux prendra une importance considérable, en regard surtout de l'exploitation des ressources énergétiques du Canada, que M.Deak s'attend à voir le dollar canadien reprendre du poil de la bête.Pour M.Deak, les mesures prises par les banques centrales pour que la monnaie nationale s'échange dans une marge de fluctuation plus étroite n'ont pas eu leur plein effet «parce que c'est éventuellement le marché qui détermine la valeur d'une monaie.» Le Post: Que pensez-vous que deviendront les devises fortes l'an prochain?Deak: Je crois que la livre britannique restera une devise forte, à moins de grèves majeures ou autres désastres imprévus.Quant au dollar canadien, il me semble qu'il a de meilleures chances de se raffermir par rapport au dollar américain parce que la faiblesse intrinsèque des USA est plus grave que les faiblesses de l'économie canadienne.Je n'hésiterais pas à investir dans le dollar canadien mais je préférerais faire des placements dans des métaux précieux, surtout l'argent.Le Post: Vous croyez que les prix de l'or et de l'argent vont encore monter?Deak: J'ignore ce que sera le prix de l'or la semaine prochaine OU le mois prochain, mais il va monter en flèche d'ici un ou deux ans.Le Post: On prétend que, puisqu'on tend à se désintéresser du papier-monnaie, l'or jouera de nouveau un rôle de premier plan dans les finances mondiales.Le croyez-vous?Deak: La création du Système monétaire européen a été, en fait, le premier pas vers un retour de l'or, parce que les réserves des membres de cet organisme se composaient d'or, de dollars américains et des devises nationales respectives.(Les neuf membres de la Communauté européenne ont formé le SME au début de 1979).Pour que ça soit rentable ailleurs, il faudrait tout d'abord supprimer le déficit budgétaire des Etats-Unis: impossible de soutenir une devise sans que cette faiblesse essentielle ne soit éliminée.Si l'or a un jour été chassé du système c'est à cause de l'inflation résultant du déficit budgétaire américain.Je doute que, pour le moment, d'autres pays associés tentent d'en venir à un accord monétaire du même genre.Cela vaut en Europe, parce que les Européens, gens très civilisés et très cultivés, s'efforcent d'en venir entre eux à une coopération qui s'avère difficile.Le Post: Il semble que certains pays en voie de développement, et qui n'ont pas de pétrole, soient sur le point de faire faillite.Quelles en seraient les conséquences pour la finance internationale?Deak: La finance mondiale pourra s'en sortir: comme les prêteurs ne peuvent se permet- tre de considérer la dette comme payée, ils devront la renégocier.Ils consentent même de nouveaux prêts afin que les pays endettés puissent survivre et payer l'intérêt sur la dette antérieure.Fortes de leurs capitaux, les banques américaines survivront également.Le Post: L'établissement du Système monétaire européen visait à assurer plus de stabilité entre les diverses devises.Cet accord a-t-il été couronné de succès et peut-on s'attendre à ce qu'on en fasse autant en d'autres régions du globe?Deak: Le système a fort bien marché, mais je ne suis pas certain que les Européens vont en faire un succès.Le plus important des membres du SME c'est l'Allemagne occidentale; mais son économie ne tourne pas telle ment rond, à l'heure actuelle, en raison de déficits budgétaires et de déficits de comptes-courants.Conséquemment la Suisse, qui dépend grandement de l'Allemagne de l'Ouest pour son commerce et son tourisme, s'est vue forcée de soutenir le deutschmark allemand, ce qui a entraîné en Suisse une inflation de quatre pour cent, inflation assez forte pour ce pays.Les circonstances ne seront pas des meilleures mais le système ne va pas s'écrouler.Le Post: Pourquoi certaines devises sont-elles fortes et d'autres faibles?Deak: A cause de la balance des paiements d'un pays, mais encore plus à cause de la circulation de capitaux.Quand on perd foi dans la devise canadienne à cause du déficit budgétaire, ou pour toute autre raison, on l'investit ailleurs qu'au Canada et il en résulte une faiblesse monétaire.Lorsqu'une devise est faible.nous savons que la balance des paiements ne sera pas en très bon état.On peut même prédire ce qu'elle sera en examinant le taux de change.N'oublions pas que, hors le Canada, le dollar est un bien de consommation et que, l'offre pour un tel bien étant trop forte pour la demande, son prix fléchit.Ainsi, lorsque les sorties de capitaux sont plus nombreuses que les entrées, le dollar canadien perd de sa valeur.Le Post: Vous n'avez pas parlé de l'inflation ni du changement qui se produit dans le pouvoir d'achat d'un pays par rapport à un autre.Est-ce que ça n'affecte pas le taux de change?Deak: Lorsque le pouvoir d'achat d'une devise s'érode davantage que celui d'une autre mon-nair, le taux de change de cette monnaie s'en ressentira éventuellement, mais pas tout de suite.L'effet est à retardement.Le taux de change se ressentira davantage du mouvement de capitaux entre les deux pays que d'un changement dans les pouvoirs d'achat respectifs.Le Post: Depuis lé début de la dernière décennie, la plupart des pays ont accepté un taux de change flottant.Quels en ont été les effets principaux, par rapport au taux de change fixe?Deak: Ce n'est pas de propos délibéré que les gouvernements ont accepté de taux de change flottant: dans l'impossibilité d'obtenir la stabilité du taux de change, ils ont été forcés d'instituer le taux flottant.Les Suisses ont décidé de faire flotter le dollar américain et les autres devises en déclarant: «Nous refusons d'accepter des dollars au taux de change fixe».Le Post: En fait, tous les pays ont un système de flottation «contrôlée» et les banques cen- Nicholas Deak traies peuvent intervenir pour prévenir des oscillations trop accentuées.Est-ce rentable?Deak: Nous savons depuis des siècles qu'on ne peut s'opposer aux forces du marché.Les banques centrales, que ce soit la Réserve fédérale des Etats-Unis ou la Banque du Canada, ne reconnaissent pas ce principe et tentent d'influer sur les fluctuations de leur monnaie.Il en résulte de l'incertitude parce que nous ignorons quand la Banque du Canada intervient.Mais nous connaissons les forces du marché, quand elles faiblissent ou quand elles sont plus vigoureuses.Qui plus est, ce genre d'intervention coûte fort cher et ne sou- tient la devise que provisoirement parce qu'un jour ou l'autre les forces économiques de base reprennent le dessus.Le Post: Si la Banque du Canada n'était pas intervenue comme elle l'a fait par des emprunts à l'étranger, ces trois dernières années, compensant généralement les augmentations des taux principaux des U.S.A.sur les prêts, quelles en auraient été les conséquences pour le dollar canadien?Deak: Le dollar canadien en serait à peu près là où il est, aux environs de $0.86 (US).Je suis contre ce genre de politique parce qu'il revient au marché libre de déterminer la valeur d'une monnaie.L'or perd $6 à Londres LONDRES (AFP) \u2014 L'or a reperdu six dollars, hier à Londres, où il a clôturé à $676.5 l'once.De son côté, le billet vert s'est légèrement raffermi grâce au ralentissement de la masse monétaire américaine et à une petite hausse des taux d'intérêt de l'eurodollar.La livre sterling s'est distinguée à nouveau par sa fermeté, atteignant dans certains cas des niveaux inconnus depuis cinq ans.Outre la détermination du gouvernement de maintenir les taux d'intérêt à leurs niveaux actuels, elle a bénéficié de l'annonce de l'acceptation par les représentants de deux millions de métallos d'une augmentation salariale de 8.2 pour cent, inférieure de plus de moitié à la récente progression annuelle des salaires.Le dollar clôture à 1.8085 mark contre 1.8040 vendredi, 4.19 francs français contre 4.1820, 1.6385 franc suisse contre 1.6350, mais 207.1 yens contre 208.9.La livre termine à $2.4120 contre $2.4040, 4.365 marks contre 4.3375, 10.105 francs français contre 10.0525, 3.955 francs suisses contre 3.9325 et 499.5 yens contre 502.^5.Nouvelle émission 175 000 000 $ d'obligations de la Province de Québec Adopter Sabena.Un réflexe commercial logique Il est tout aussi loeiuue pour les hommes d'affaires de voyager avec Sabena que pour les Belges eux-mêmes puisqu'ils profitent de prix, d'horaires et de services extrêmement compétitifs.Bruxelles: Pivot Commercial de TKurope \u2022 Siège de l'OTAN \u2022 Capitale de la Communauté Éconmique Européenne Centre important de congrès a» 9 ¦ lONO«ES MANOESTfcP DUBLIN stockholm COPENHAGUE AMSTfcHOAV MOSCOU VAPSOVIF ANChO«AGE ATLANTA Chicago DETROIT sew Yon* MEXICO MONTREAL -OlOGNE OUSSELDOW FRANCKFOHT MUNICH STUTTGAPT BALE \u2022-.ENEVE ZURICH VIENNE BANGKOK -> BOMBAY jAAARTa -»ON MARSEILLE NICE PARIS BARCELONE MAORiD MALAGA LISBONNE tSTANBUL ATMENCS M'LAN «OWF ABKXlAN ALGER BUJUMBURA CASABLANCA CON AXA RY OAR ES SAJ_AAM DAKAR DOUAtA brazzaville jOhannesboupg kano \"\u2022gau « n* h» .a LAOOS LIBREVILLE MONROVIA NAIROBI TANGEO TUNIS ABU DHABi BAGOAO BE DROUTH LE CAIRE DHAHRAN DOHA DUBAI *E\"ERAN TEL AVfV KUAJ.A IUMPUP MANI'.LF MN'.Al,H TOKYO Bruxelles : Aéroport privilégié Grâce à sa situation géographique, Bruxelles met l'Europe à portée de la main et à cause de son aéroport compact, devient le lieu de transit par excellence: vous changez d'avion, non d'aéroport, et sauvez ainsi un temps précieux.Aéroport moderne, en liaison directe avec une centaine d'aéroports à travers le monde; à moins d'une heure de vol d'Amsterdam vers le nord, de Francfort vers l'est, de Paris vers le sud et de Londres vers l'ouest.L'aéroport de Bruxelles est adapté à vos besoins et la Sabena, consciente des exigences des hommes d'affaires, met à votre service, une expérience jamais démentie et un personnel à l'affût de vos désirs.Obligations 131/4% échéant le 5 novembre 1984 (non rachetables) Échangeables au gré du détenteur en obligations 131/4% échéant le 5 novembre 1993 (non rachetables) À être datées du 5 novembre 1980 Prix : 100 (plus l'intérêt couru, s'il en est) on Dans plus de 50 pays 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Limitée Greenshields Incorporée Merrill Lynch, Royal Securities Limitée Molson, Rousseau â Cie Limitée A.E.Ames & Cie Limitée Nesbitt Thomson Valeurs Limitée Geoffrion, Leclerc Inc.Banque Nationale du Canada Brault, Guy, O'Brien McLeod Young Weir \u2022ne.Limitée Dominion Securities Grenier, Ruel Limitée & Cie Inc.Casgrain & Compagnie Mercier, Ouimet, Limitée Masse Inc.McNeil, Mantha Inc.Mead & Cie Limitée Midland Doherty Limitée Burns Fry Limitée Pitfield MacKay Ross Limitée Richardson Securities of Canada Bell Gouinlock Umitée Placements en Valeurs Maison Placements Florido Matteau Mobilières Bontrad Canada lnc Limitée Inc.Banque de Montréal La Banque Royale du Canada Caisse Centrale Desjardins du Québec Octobre 1980 Ci 1^APRESSE/ MONTRÉAL, MARDI 1 4 OCTOBRE 1 980 Le Japon est prêt à réduire ses exportations vers la CEE B 5# BRUXELLES (Reuter) \u2014 Le Japon est prêt à réduire le volume de ses exportations vers la CEE.Cette assurance, déclarait-on hier de source communautaire, a été donnée à la Commission européenne par M.Machiro Amaya, vice-ministre japonais du Commerce international et de l'Industrie.M.Suburo Okita, ambassadeur extraordinaire du Japon pour les questions commerciales, est attendu à Bruxelles le 27 octobre prochain, ajoutait-on.On s'attend que la Commission cherche à connaître sa réaction à l'éventualité d'une politique communautaire qui prendrait le relais des accords bilatéraux existant entre le Japon et les Etats membres de la CEE.Une telle politique, conforme aux voeux de la Commission, avait été portée à la connaissance des ministres des affaires étrangères des Neuf lors de leur réunion de juillet.Ces derniers avaient tièdement accueilli l'idée.Mais les ministres semblent maintenant prêts à revoir leur position, poursuivait-on, et l'étu-dieront en détail lors de leur réunion de novembre où les relations commerciales entre la CEE et le Japon figurent à l'ordre du jour.D'ici là, la Commission et les négociateurs japonais en seront arrivés au terme de leurs consultations et le projet d'une politique communautaire à l'égard du Japon devrait avoir pris forme, ajoutait-on.La Commission estime que les termes de l'échéance avec le Japon sont nettement défavorables à la CEE et que cette situation ne saurait durer.La balance commerciale a enregistré un déficit de $7.01 milliards l'an dernier qui devrait atteindre $10 milliards cette année.Ce déséquilibre est en grande partie attribuable aux exportations japonaises de voitures particulières et de téléviseurs couleur, ajoutait-on.Les statistiques gouvernementales nippo-nes font état d'un accroissement des exportations de véhicules de 19 pour cent pour un montant de $1.56 milliards au cours des huit premiers mois de l'année, par rapport à la même période de l'an dernier.Quant aux téléviseurs couleur, leur exportation est en hausse de 37 pour cent pour un montant de S124.5 millions.La Fédération des clubs coopératifs de consommation aura tenu son congrès de fondation en fin de semaine à L'Université de Montréal, sans avoir encore obtenu sa charte auprès du ministère des Consommateurs, coopératives et institutions financières.PIERRE BELLEMARE C'est déjà depuis mai dernier que l'on attend ce document, sur lequel on comptait pour établir les règlements internes de la fédération au cours de ce congrès de fondation.M.Marc Gauthier, porte-parole de l'organisme, soupçonne que le projet de charte est bloqué par le Conseil de la coopération du Québec, groupement consultatif auprès du ministère de M.Guy Joron et au sein duquel siège la Fédération des magasins Coop, «un monopole que les clubs coopératifs veulent briser», après s'en être dissociés le printemps dernier.On entend d'ailleurs profiter de la période électorale au Québec pour faire pression auprès de la deputation péquiste, de façon à faire débloquer cette fameuse charte qui est essentielle à la CLUBS COOPERATIFS DE CONSOMMATION Un congrès de fondation, même sans charte NOMINATION ALCAN bonne marche de la Fédération des clubs coopératifs, la deuxième fédération coopérative à s'implanter dans le secteur de la consommation.Il n'en demeure pas moins que la presque centaine de participants au congrès de fondation a adopté une foule de résolutions, ainsi que des règlements «provisoires», pour donner un nouvel essor aux quelques dizaines de clubs régionaux qui regroupent environ 10.000 familles, selon M.Gauthier.A l'heure actuelle, ce sont les clubs régionaux qui concluent des ententes avec des commerçants locaux pour faire l'acquisition de divers produits de consommation qu'ils vendent ensuite «au prix coûtant» à leurs membre*.Pouvoir d'achat Mais on souhaite à moyen et long terme que la Fédération puisse réaliser des achats en bloc auprès de fournisseurs nationaux, dans les secteurs du vêtement, de l'alimentation, bref dans le secteur global de la consommation, pour en faire profiter tous les membres reliés à cet organisme.Parce qu'on estime que les magasins Coop ont largement dévié de leur vocation initiale, qui était celle de protéger le pouvoir d'achat des travailleurs par la formule coopérative: «Aujourd'hui, les magasins Coop ont autant la notion du profit à l'esprit que la chaîne Steinberg; ils ambitionnent même hausser leur part du marché au Québec», a signalé M.Gilles Denis, qui vient d'être nommé agent de liaison pour la région de Montréal.Les responsables régionaux devront mettre en application plusieurs résolutions adoptées durant le week-end, résolutions qui visent essentiellement à faire la promotion de cet organisme que le grand public connaît peu.«La Fédération des clubs coopératifs se veut un instrument privilégié pour les ouvriers dans leur lutte pour le droit à une existence autonome.Il devenait impératif que s'unissent des groupes qui pratiquent un coopératis-me réel, face à la concurrence de plus en plus marquée de commerces utilisant, pour leur publicité, un coopératisme de façade», a aussi observé M.Gauthier.On tentera enfin de soutirer un peu d'aide financière des centrales syndicales.Quant au gouvernement québécois, il a déjà décliné une demande de subvention de $6,000 et il hésite présentement au sujet d'une nouvelle demande du même ordre.UN GRAND CRU À QUÉBEC \u2022 * \u2022 IIP 98 m wS6s8G§SS§8s85& mm v.v .-.v.v.-.a» ¦ ¦ m m Pour des affaires rondement menées Pour un voyage d'affaires, un grand congrès ou une simple réunion ne regroupant que quelques personnes, le Château Frontenac vous offre une ambiance sans pareille pour laquelle il est réputé depuis longtemps.Maintenant, grâce â de nombreuses rénovations, vous pouvez profiter d'un nouveau confort qui respecte notre tradition de bon goût.De plus, le restaurant du Château, \"Le Champlain\", est considéré comme l'une des meilleures tables d'Amérique du Nord.Et notre Piano-bar est l'endroit tout indiqué pour savourer un moment de détente â la fin de la journée.Venez donc goûter l'hospitalité du Château Frontenac, â Québec! POURRÉSERVER,COMPOSEZ SANS FRAIS 1-800-268-9420 H.R.Wynne-Edwards M.Roger Phillips, président d'Alcan International Limitée, annonce la nomination de M.Hugh K.Wynne-Edwards, ing., au poste de directeur général de la recherche scientifique et de vice-president.M.Wynne-Kdwards s'est joint â Alcan en 1979, après avoir été deux ans secrétaire adjoint au ministère Fédéral d'Etat chargé des Sciences et de la Technologie.Auparavant, il avait dirigé le département des sciences géologiques à IVniver-sité de Colombie-Britannique.Il avait occupé un poste semblable à l'Université Queen, à Kingston, de 1968 à 1972.La société Alcan International assure la gestion de projets de génie et fournil des services techniques partout dans le monde pour le compte d'Alcan Aluminium Limitée.Kl le possède des centres de recherche et de développement à Jon-quière, au Québec, à Kingston, en Ontario, à Banbury, en Angleterre et à Alicante, en Espagne.Ses services de génie sont établis à Montréal, au siège social de la Société.CHEZ clermont «Case compare NICOLE DEMERS 5363, SMfcni» Montrai 2794301 TOUTES MARQUES DE VOITURES ET DE CAMIONS Modelés 81 pour livraison immediate.POUR PLACER UNE ANNONCE DANS CARRIÈRES PROFESSIONS COMPOSEZ 285-7320 La CEE prête à réagir I *'! BRUXELLES (AFP) \u2014 La CEE serait à même de réagir très rapidement en cas de «dramatisation» de la situation sur le plan des approvisionnements pétroliers, a estimé hier à Bruxelles le président de la Commission européenne, M.Roy Jenkins.M.Jenkins, qui faisait allusion au conflit irano-irakien, a ajouté que «pour le moment la situation n'est pas dramatique» en raison d'un niveau élevé d'approvisionnement, de 1 existence de stocks, ainsi que de la perspective d'une augmentation de la production des pays du Golfe qui ne sont pas parties au conflit.Evoquant la «Réforme financière» de la CEE, pour laquelle des propositions doivent être avancées paria commission le 30 juin 81.M.Jenkins a indiqué que ce serait à la commission que présidera M.Gaston Thorn à partir du 1er janvier prochain de faire ces propositions.Toutefois, M.Jenkins a précisé que la commission actuellement en place procédera d'ici à la fin de Tannée à une analyse et à une évaluation de la structure du budget de la CEE.L'analyse aura pour but de voir si les dépenses se justifient et si les politiques communes \u2014 politique agricole inclue \u2014 peuvent être maintenues telles quelles.L'évaluation devra permettre de voir quelles sont les ressources probables du budget communautaire pour les prochaines années et les dépenses.Chaque jour, chaque dollar compte.Le compte intérêt qu< TD: c'est le compte d'épargne qui vous offre de l'intérêt calculé sur le solde de fermeture de chaque jour.Pour avoir droit à cet intérêt quotidien, il \\ous suffit de maintenir un solde minimum de S100.C'est la solution idéale si nous ave/ de fréquentes variations de votre solde.Ou encore, si nous dépose/ retire/ temporairement importante somme, ta mque TD calcule l'intérêt ique jour.Si vous possédez ompte d'épargne à intérêt dans une autre institution, voir! ta Banque TD vous leur taux d'intérêt que la plupart des autres banques à l'échelle nationale.Pensez-y au plus tôt.puree que chaque jour, chaque dollar compte.I i CP Hôtels L< Le Château Frontenac 1, rue des Carrières, Québec G1R 4P5 (418) 692-3861 CP et Et sont les marques déposées de Canadien Pacifique Limitée Le compte ^épargne à intérêt quotidien Ta A la Banque TD, on veut t'ai BANQUE' ?i i » I B 6 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 14 OCTOBRE 1980 Hausse moyenne de 12% du salaire des ingénieurs québécois en 1980 L'Ordre des ingénieurs du Québec vient de rendre publics les résultats de l'enquête 1980 sur les conditions salariales de ses membres.Cette enquête annuelle, la 6e depuis 1974 révèle qu'au 1er juillet dernier la moyenne du salaire de base des ingénieurs était de $34,848, soit une hausse moyenne de 12%.On apprend, en outre, que les 76% des ingénieurs travaillant en génie sont, avec un salaire de $32,981, moins bien rémunérés que ceux qui occupent des fonctions en gestion générale ou en marketing, et dont le salaire se situe à $40,848.Ces derniers ont, cependant, quatre ans plus d'expérience que les premiers, dont le nombre d'années d'expérien- ce est de 14 ans et demi.Salaires variés L'enquête indique, d'autre part, que les ingénieurs travaillant en génie métallurgique, en génie minier et en génie aéronautique, avec des salaires moyens respectifs de $38,547, $37,787 et $37,066, sont mieux rémunérés que ceux qui sont en génie géologique et en génie rural, et qui gagnent respectivement ?8,391 et $30,106.Les salaires moyens diffèrent également dans les quatre branches de génie les plus connues, à savoir génie civil, $34,997; génie électrique, $33,792; génie mécanique, $34,885; génie chimique, $35,865.Les salaires moyens varient également selon la répartition géographique.Ils sont plus élevés, par exemple, à Montréal, $35,337; en Abitibi-Témiscamingue, $34,639; et à Québec, $34,273; qu'en Gaspé-sie, $30,068 , qu'en Mauricie, $31,731.Soulignons, d'autre part, que les ingénieurs détenant un MBA ou un doctorat gagnent, en moyenne, 15% de plus, alors que ceux qui ont une maîtrise ne gagnent que 5% de plus en moyenne.Enfin, la moyenne du salaire des ingénieurs diplômés en 1979 est de Tordre de $19,463.Profil professionnel Le profil professionnel des ingénieurs s'établit comme suit, d'après les données de l'enquête: des 63.3% embauchés par l'entreprise privée, 36% travaillent dans, le domaine de l'industrie en général et 17% dans celui du génie-conseil.Quant au secteur public, il compte 36.7% d'ingénieurs, dont 7.2% sont à l'emploi du gouvernement provincial et 9.4% au service de sociétés ou d'organismes gouvernementaux.On remarque, par ailleurs, que les trois quarts des ingénieurs touchés par l'enquête, exercent effec- tivement leur profession.13.9% d'entre eux oeuvrent en design, 12.6% en gestion de projets, 12.5% en gestion générale.On en trouve 24% dans d'autres domaines, dont 14.1% en gestion générale et dans des fonctions administratives.La médiane de l'âge des ingénieurs interrogés se situe à 38 ans et ils ont, en moyenne, 15 ans et demi d'expérience professionnelle.Les femmes ingénieurs ne représentent que 1% dans l'enquête, alors que les ingénieurs anglophones y atteignent 32.5%.Rappelons que l'enquête de l'ordre, basée sur les données fournies par 1,947 ingénieurs à partir d'un échantillon de 4,000, a été réalisée par la firme montréalaise Secor Inc., au 1er juillet 1980.Pour combler LES DÉGÂTS DU CONFLIT IRAK-IRAN Les industriels eccidenfaux commencent leurs MANAMA (AFP) \u2014 D'ores et déjà, les dégâts provoqués par trois semaines de conflit armé entre l'Irak et l'Iran atteignent quelques milliards de dollars et les industriels occidentaux commencent à préparer leurs carnets de commandes.Des sociétés françaises et britanniques ont déjà été contactées par les deux pays belligérants pour remplacer le matériel militaire endommagé ou détruit et notamment les avions.Dans le secteur preparer mets de commandes industriel, ce sont les installations pétrolières qui ont été le splus touchées par les combats: la raffinerie iranienne d'Abadan, une des plus grandes du monde, et le complexe pétrochimique irakien de Bassorah, d'une valeur de $1.1 milliard figurant parmi les plus importantes «victimes».Toutes les sociétés opérant dans la région \u2014 Creusot-Loire et Technip (France), Coppas International (Grande-Bretagne), Hyundai (Corée du Sud), Technipetrol (Italie), Lummus (Etats - Unis), Thyssen (Allemagne fédérale) et bien entendu les firmes japonaises attendent de pouvoir revenir sur le terrain pour dresser un premier bilan des travaux de réparation.Certains responsables d'entreprises ne se cachent même pas pour afficher leurs espoirs.Le compagnies américaines ne considèrent le conflit actuel que comme «une interruption ou un délai» et les affaires pourraient reprendre, «plus at- MAINTENANCE EMPIRE INC.De plus en plus, les entreprises reconnaissent l'efficacité de la rubrique Carrières et Professions dans La Presse Pour publier une annonce dans la rubrique Carrières et Professions, vous n'avez qu'à écrire à: La Presse, Ltée Carrières et Professions 7, rue Saint-Jacques Montréal, Québec Canada H2Y 1K9 Veuillez vous assurer de respecter les exigences techniques et les heures de tombée des jours de publication désirés.CP-202 \u2022*A«- T'y t Mario W.Levasseur Maintenance Empire Inc.annonce la nomination de M.Mario VV.Levasseur au poste de Vice-Président des ventes-Québec.M.Levasseur est avec Empire depuis 12 ans et est passé par tous les secteurs d'opérations, gestion et service de consultation.Maintenance Empire est la plus importante compagnie de services d'édifices publics au Québec.Si vous oeuvrez Ce que vous verrez: dans le domaine des Une exposition des rapports communications, présentés au concours la Société des Rapports annuels 80 ainsi Graphistes du que les gagnants du concours.Québec Inc., Qne exposition des 25 Lauzier unie inc.,et rapports annuels primés dele Journal des Affaires |a MEAD Li5rary of ,deas vous invitent a 24th International Annual assisterai expositon Report, les.plus prestigieux Rapports annuels 80.au ^oncJe afnsi qKue ^ Le 15'ét/16 octobre centaines de rapports de11hà20h .annuels d'une qualité et d'une Salon des Arts créativité exceptionnelle.Hôtel Méridien ; .\u2022 .*-, ._.\u2014i ¦ Pnnr rancainnûmonfc - J LAMARRE.CATY& BERNARDIN LTEE courtiers d'assurances générales s.3 Place Ville Marie Montréal H3B 2E5 Tel: 861-2661 commerce - industrie - avantages sociaux service de prévention de sinistres bureaux affiliés à MONTRÉAL \u2022 OTTAWA .TORONTO WINNIPEG \u2022 EDMONTON \u2022 CALGARY \u2022 VANCOUVER et dans le monde entier NOËL S'EN VIENT! x-.: C'EST SERGE LAPRADE QUI VOUS LEDIT L'Exposition du consommateur 1980 au Stade olympique AIWA LJ£U DU 10 AU 15 DÉCEMBRE 80 CEsrroirruN CADEAU PLUS Tous les dépôts garantis ne sont pas identiques Nous vous proposons.\u2022 Capital et intérêts garantis \u2022 Périodes de 30 jours et plus \u2022 Taux concurrentiels \u2022 Aucun frais d'acquisition et d'administration PUIS \\ TAUX ANNUEL PÉRIODE DE 5 ANS NOTRE EXCLUSIVITE: Une période plus longue que 5 ans à votre choix jusqu'à 25 ans.ELLE PERMET DE DIFFÉRER INTÉRÊTS ET IMPÔTS MARCHANDS DE LA RÉGION DE MONTRÉAL RÉSERVEZ VOTRE KIOSQUE DÉS MAINTENANT 389-2105 389-0224 389-4015 1-800-361«6589 trayantes que par le passé», a déclaré récemment à Washington un porte-parole du «Groupe d'action commerciale pour le Proche-Orient» (CAGNE(.«L'Irak et le Golfe en générai restent très attrayant pour les sociétés britanniques», a estimé pour sa part le directeur du Comité britannique pour le Moyen-Orient (COMET), M.Sinclair Road.Les marchés iranien et irakien devraient représenter de dix à vingt milliards de commandes dans les cinq années à venir, selon les différentes estimations des experts financiers du iGolfe.En Europe, les experts se gardent bien pour l'instant de prévisions sur retendue des dommages causés spécialement aux champs et terminaux pétroliers NOMINATION ALCAN G.C.Backman M.Roger Phillips, président d'Alcan International Limitée, annonce la nomination de M.G.Charles Backman, ing., au poste de directeur des activités de recherche et de développement.M.Backman est entré au service d'Alcan en 1960; il occupait depuis 1977 le poste de directeur des systèmes informatiques de gestion, à la Société d'electrolyse et de chimie Alcan Ltée.La société Alcan International assure la gestion de projets de génie et fournit des services techniques partout dans le monde pour le compte d'Alcan Aluminium Limitée.Elle possède des centres de recherche et de développement à Jon-quière, au Québec, à Kingston, en Ontario, à Banbury, en Angleterre et.à Alicante, en Espagne.Ses services de génie sont établis à Montréal, au siège social de la Société.CP-Rcril retire ses premières «diesel» CALGARY (PC) \u2014 CP-Rail retire du service ses locomotives diesel lancées à la fin des années 1940 et au début des années 1950.Elles remplaçaient les vieilles machines à vapeur qui ont été retirées pour la même raison: elles ne sont plus efficaces.Ce retrait fait partie d'un programme de $200 millions étalé sur dix ans destiné à rénover le parc de 1,300 locomotives diesel-électriques.D'ici à la fin de cette décennie, dit la société, ses locomotives seront neuves ou reconstruites.Trois cents locomotives de la première génération iront à la ferraille, 100 locomotives de deuxième génération seront reconstruites et 160 nouvelles entreront en service.Les 300 machines de première génération seront vendues et remplacées dans les cours de triage par des machines de deuxième génération, de 1,800 h.p.La plus grande partie des travaux de remise en état se fera aux ateliers de CP à Calgary.Pour combler le vide au sommet, CP-Rail achètera davantage de machines de 3,000 h.p.déjà affectées à la ligne Calg*-I ry-Vancouver.VERS LES FJORDS, KLM.Car c'est le moyen pratique de s'y rendre.De Montréal, il est tellement facile de se rendre en Scandinavie et en Finlande par KLM et ses correspondances bien planifiées à Sehiphol.Amsterdam, l'aéroport le mieux conçu du monde pour les gens d'affaires.KLM vous mène à six destinations d'Europe du Nord: Copenhague.Stockholm.Gôteborg.Oslo.Stavanger et Helsinki.Et en choisissant la Classe affaires de KLM.vous serez servi à souhait: comptoir d'enregistrement particulier, places de choix et services spéciaux à bord.KLM.Pour aller rapidement de Montréal à la Scandinavie.KLM La ligne aérienne hollandaise digne de votre confiance A m a Jk h \u2022 à > Cette annonce ne doit pas être interprétée comme une offre publique aans aucune pro vmee du Canada des titres mentionnés ci-dessous Une telle offre sera faite par voie de prospectus seulement dans les provinces où une commission des valeurs mobilières aura accepté lè dépôt dudit prospectus $10,000,000 80-81 ENERGY PROGRAM Fonds d'explorations pétrolières et gazières 110,000 Unités de Zephyr 80-81 Energy Program et 500,000 droits de souscription pour acheter des actions ordinaires de Zephyr Resources Ltd.Prix: $1,000 pour 10 Droits de participation et 50 droits de souscription.(Souscription individuelle minimale de $5,000) Le Fonds permet à l'investisseur de participer directement avec Zephyr dans l'exploration du pétrole et du gaz au Canada dans le but de générer des revenus appréciables à la suite de découvertes.À court terme, l'investisseur reçoit des avantages fiscaux intéressants, car il pourra déduire, lors du calcul de son revenu imposable, la quasi-totalité de son investissement dont environ 65% la première année.Pour de plus amples renseignements sur les fonds d'explorations en général ou sur Zephyr 80-81 Energy Program, veuillez communiquer avec: LÉVESQUE, BEAUBIEN INC.Valeurs de placement 360, rue Saint-Jacques - Téléphone: 879-2222 Montréal, H2Y 1P7 ^ fiSFIDUCIE PRÊTet REVENU 225 ouest, rue St-Jacques Montréal Tél.: 288-1221 18 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 14 OCTOBRE 1980 LES PÉTROLIERS CANADIENS Les Esquimaux du Groenland craignent pour leur mode de vie COPENHAGUE (AP) \u2014 Craignant pour leur mode de vie, les Esquimaux du Groenland se battent pour que les pétroliers canadiens passent très au large des côtes de leur île.Mais s'ils ont remporté quelques succès, ils sont encore loin d'avoir gagné.A l'origine de cette bataille se trouve le «projet pilote de l'Arctique» (APP), qui est un plan ambitieux en vue d'approvisionner en gaz liquéfié provenant de l'Arctique.les régions de l'Est du Canada.WILLIAM MANN Or, la route prévue pour les pétroliers passe par le détroit de Davis, entre le Groenland et le Canada.Il n'y a pas eu de protestations officielles, mais par suite de l'opposition des Groenlandais Pétro-Canada a été amené à modifier ses plans, en juillet dernier.Dans le dernier projet, soumis à l'approbation du gouvernement canadien en août, la route des pétroliers a été déplacée vers le centre du détroit large de 480 km, «pour prendre en compte l'opposition des Groenlandais», a déclaré un diplomate canadien.Economie «Les Groenlandais assurent que ce projet détruira les ressources de leur économie, la pêche et la chasse des phoques», a-t-il dit, «et ce faisant il détruira leur mode de vie, qui date de plusieurs siècles.» M.John Munro, ministre canadien chargé des Affaires indiennes et du Développement du Nord, s'est rendu au Groenland le mois dernier, afin d'y entendre les doléances des Esquimaux.Dans son rapport sur une rencontre avec les 22 membres du Parlement groenlandais, il a déclaré que les représentants des districts du Nord, où se pratique la chasse aux phoques, ont catégoriquement rejeté le projet.Ils ont expliqué à M.Munro que la rupture des glaces, le bruit des pétroliers et le risque de pollution détruiraient leur style de vie traditionnel.Le projet devait, à l'origine, débuter en 1983.Il était alors prévu que le Canada du sud pourrait commencer à recevoir 7 millions de mètres cubes de gaz par jour.Mais, selon le diplomate, l'étude du nouveau projet déposé en août prendra trois ou quatre ans, après quoi il faudra que le gouvernement prenne une décision finale, en tenant compte des problèmes politiques et diplomatiques.«Il n'est pas du tout certain que ce projet sera approuvé», a-t-il déclaré.La campagne d'opposition a commencé au début de l'été lorsque les dirigeants des 100,000 Inuit du Groenland, du Canada et de l'Alaska se sont réunis en une grande conférence au cours de laquelle une résolution a été votée pour condamner le projet.Par la suite, les 41,000 Inuit; du Groenland ont reçu le soutien d'un membre de la délégation de M.Munro, M.Peter Ittinaur, élu par les Inuit canadiens au Parlement du pays.Si le projet n'est pas accepté, la technologie actuelle ne permettra pas la mise en valeur des nouveaux gisements de gaz des Territoire du Nord-Ouest, dont l'exploitation, depuis 1961, a coûté $7,5 milliards, affirme Pétro-Canada.«La plus grande partie de l'Arctique est formée de glaces mouvantes, et un pipe-line ne tiendrait que deux ou trois jours», a déclaré un spécialiste.«Ou on transporte le gaz par bateau, ou on ne le transporte pas du tout.» Le Canada est au quatrième rang des producteurs mondiaux de gaz naturel derrière les Etats-Unis, l'Union soviétique et !a Hollande.Les Canadiens ont expédié 89 milliards de mètres cubes sur le marché mondial en 1977, soit six pour cent de la production sur le marché \u2022mondial.terme de 5 ans, intérêt payé chaque année Nos certificats de debentures et de placements garantis sont disponibles pour des termes fixes de 1 à 5 ans pour des montants de $1,000 et plus.- le Permanent Taux de 1 à 4 ans disponibles sur demande.Taux sujet à changement La Compagn» de F duc* Canada Permanert La Compagne d hypothéquai Canada Permanent Membres de la Société d'Assurance-Dépôts du Canada saimst.\t132S.\tU3, boni.H jais\t5222.cteatiii\t3t31.ch.Côte-Vertu I bowl.Dorchester\tmue Gréent\tI-MMTrUZA\trie la Reine-Marie\t Montrai\tWestiint\tPointe-dure\tSneddon\tVille St-Laurent 1 861-8855 L\t931-7554\t697-3883\t489-9381\t337-2772 Heures de tombée pour les pages Carrières et professions DU SAMEDI la presse Réservation d'espace: mercredi 12h j I I Si vous exigez une épreuve lundi 16h Pour communiquer vos dernières corrections: mercredi 14h Renseignements: 285-7320 lai presse NOMINATION SIDBEC-DOSCO .JMJBSk J.-Pierre Picard Le président du conseil et chef de la direction de Sidbec et Sidbec-Doaco Ltéé, M.Robert de Coster, a le plaisir d'annoncer la nomination de M.J.-Pierre Picard au poste de vice-président, Marketing et Ventes de Sid-bec-Dosco.Détenteur d'un baccalauréat en commerce et d'une maîtrise en sciences commerciales de l'Université Laval, M.Picard occupait précédemment le poste de premier vice-president de la filiale canadienne d'une entreprise sidérurgique d'envergure internationale.Il apporte à Sidbec-Dosco une expérience de plus de dix ans dans la commercialisation des produits sidérurgiques.Sidbec-Dosco, filiale manufacturière du groupe Sidbec, possède des usines à Contrecoeur, Lon-gueuil, Montréal et La Salle au Québec ainsi qu'à Etobicoke, en banlieue de Toronto.Sa capacité annuelle de production d'acier primaire s'élève à 1,5 million de tonnes et elle compte plus de 4000 employés.Avis important aux actionnaires de La Banque Royale du Canada Les actionnaires de la Banque Royale qui n'ont pas encore répondu à la récente émission de droits sont priés de noter qu'en raison de l'interruption possible du service postal, ils peuvent le faire en s'adressant à l'une de nos succursales au Canada.Le certificat de souscription, accompagné du paiement, doit être placé dans l'enveloppe fournie à cette fin et remis à l'une de nos succursales, avec prière de faire suivre à la Compagnie Montréal Trust.Nous vous invitons à faire diligence, car ces droits de souscription seront nuls et sans valeur s'ils ne sont pas reçus par la Compagnie Montréal Trust avant la fermeture des bureaux le 21 octobre 1980.n ¦j C AIN QUE ROYALE Nou appelons Nous une découvr offrons façon Texas.et d'autres horizons.111 ¦M [Il s.- *, le quotidien.pour foute fa famiMe.1 À compter du 1er décembre, Braniff vous offre une liaison directe et quotidienne entre Montréal (Dorval) et le Texas.Nous ne sommes peut-être pas très connus au Canada, mais nous relions plusieurs parties du monde.Bien sûr, nous volons partout aux États-Unis, mais nous allons aussi en Europe, en Extrême-Orient, en Amérique du Sud et au Mexique.Dès le 1er décembre, nous serons la seule compagnie américaine à vous offrir la liaison Montréal \u2014 Dallas-Fort Worth sur un seul vol, ainsi que le même service, à l'aller comme au retour, entre Montréal et Houston.Vous passez les douanes et l'immigration américaines dès Dorval et nous vous emmenons directement au Texas, sans changement d'avion.À votl*e arrivée à Dallas-Fort Worth, Braniff peut même vous emmener plus loin, aux États-Unis ou ailleurs, sans que vous ayez à changer d'aérogare.Venez au Texas avec nous et même plus loin si vous le voulez.Rappelez-vous que nous nous appelons Braniff.Pour plus de renseignements ou pour retenir des places, voyez votre agent de voyages.Vous pouvez aussi communiquer avec Braniff à Montréal au numéro 861-9676 ou de l'extérieur sans frais en composant Zenith 56820.Départ Montréal (Dorval)\t7.00 Arrivée Dallas-Fort Worth\t10.40 Arrivée Houston\t12.05 Départs de Dallas- fort Worth à des heures commodes\t Honolulu\t13.15 Las Vegas\t11.30 Tucson\t11.15 Phoenix\t11.15 Corpus Christi\t11.20 Nouvelle-Orléans\t12.40 Mexico\t11.45 Acapulco\t11.30 Bogota\t1 1.45 Quand on s'appelle ÊnatufjF on se doit d'être supérieur États-Unis, Hawaii, Canada, Pacifique, Mexique, Amérique du Sud, Grande-Bretagne, Europe, Asie.' ¦ 3 8 ÉCHIQUIER PARLANT Les échiquiers fonctionnant par ordinateur deviennent de plus en plus sophistiqués.Ces adversaires électroniques ne se contentent plus de réagir au mouvement d'un joueur d'échecs humain.Ainsi, un nouveau modèle mis au point par la Fidelity Electronics Ltd., de Miami en Floride, répond à son utilisateur, annonçant ses mouvements grâce à un circuit reproduisant une voix synthétique.Jusqu'à maintenant, les échiquiers électroniques semblaient primitifs en ce sens que l'utilisateur devait enregistrer chaque mouvement de l'échiquier pour conserver un record de la partie.Les ingénieurs de Fidelity ont mis au point un accessoire qui accomplit automatiquement ce travail.Le Fidelity Challenger Printer se branche sur l'échiquier, le Voice Sensory Chess Challenger (photo).Grâce à un rouleau de papier sensible à la chaleur, cette imprimante enregistre non seulement chaque mouvement, mais imprime un diagramme montrant les positions de toutes les pièces, à quelque moment que ce soit.Durant une partie, cette information peut s'avérer précieuse, advenant le renversement accidentel des pièces ou l'interruption du jeu.Après la partie, les enregistrements peuvent être utiles aux débutants ou aux experts désireux d'étudier certains jeux de plus près.Le prix: $195 pour l'imprimante et 360 pour l'échiquier parlant.MÉTHODE ANTICORROSIVE Les chercheurs du General Electric Research and Development Center, à Schenectady, dans l'Etat de New York, ont mis au point ce qu'ils croient la meilleure méthode pour combattre la corrosion sur les ailettes des turbines à gaz.Selon les métallurgistes, cette méthode peut prolonger de plus de 40,000 heures la durée efficace de ces ailettes.Ils utilisent pour ce faire un rare alliage de cobalt, de chrome, d'aluminium et d'yttrium qui réduit considérablement l'oxydation des lames.L'aluminium est le matériau actif de l'alliage.A hautes températures, il entre en réaction avec l'air anbiant pour former un film très ténu d'oxyde d'alumine, un produit céramique qui résiste aux effets corrosifs des sels sul-furiques et métalliques qui se forment dans les chambres de combustion des turbi- nes à gaz.La protection fournie par cet enduit devrait être d'au moins 50 pour cent supérieure à tous les autres déjà utilisés.Ne contenant aucun platine, cet enduit est également moins coûteux.LE PCB NEUTRALISÉ La société Goodyear Tire and Rubber, d'Akron en Ohio, a mis au point un procédé de neutralisation et de désintoxication du biphényl polychlo-rinaté, ce célèbre polluant réputé cancérigène.Le PCB a été totalement interdit aux Etats-Unis Tan dernier.Des millions de livres de ce produit demeurent toutefois actives dans de nombreux dépôts de résidus industriels et dans l'environnement, à cause de son utilisation inconsidérée par le passé.Le PCB n'est par ailleurs pas biodégradable.La méthode mise au point par Goodyear utilise un réactif à base de sodium qui fractionne les particules de chlore du PCB.La réaction chimique se fait rapidement, en quelques heures seulement.Cette technique, ne requérant aucun équi- tement pour chaque cas individuel.Goodyear n'a réclamé aucun droit sur son invention et est prête à fournir les renseignements désirés â quiconque est intéressé, à titre de service public.phier pourra toutefois mettre ses connaissances à profit.Cet instrument, qui ressemble et qui rend des sons semblables à celui d'un orgue, fonctionne de la même façon qu'une machine à écrire.Même le pement spécial, ne nécessite pas le transport des substances toxiques vers une usine de traitement.Le procédé de fractionnement serait également efficace sur des liquides ne contenant que de minimes traces de PCB.Selon les spécialistes de Goodyear, chaque situation est toutefois différente et on devra personnaliser le trai- Musique dactylographiée Il n'est pas nécessaire de pouvoir lire la musique pour jouer du Macks, un nouvel instrument musical électronique.Quiconque peut dactylogra- PLACEMENTS EN OBLIGATIONS AVEC RENDEMENT DÉFIANT TOUTE CONCURRENCE Va % Le centre de gestion du YWCA offre cours et séminaires INVESTISSEMENT R.E.E.R 23oct.L'Immobilier 30oct.Métaux précieux 6nov.Peintures - objets d art 13 nov.Le jeudi 18h Pour renseignements et votre dépliant gratuit .composez 866*9941.Ou mieux, venez taire un tour au 1355 ouest Dorchester.Greiner Harries MacLean Ltée NOMINATION plus mauvais dactylo peut utiliser efficacement son clavier et y transposer les notes spécialement adaptées sur une feuille de musique, pour apprendre en quelques minutes à jouer ses airs préférés.Cet instrument peut se manufacturer en plusieurs dimensions.Le plus petit appareil se transporte facilement dans une petite vali- se, fonctionne sur batterie ou peut être branché où que ce soit.Selon son concepteur, l'instrument est non seulement agréable à manipuler, mais il constitue un excellent outil didactique.Il a été utilisé auprès d'enfants de classes pré-maternelles qui s'en sont servis pour apprendre l'alphabet, pour épeler leur nom et écrire leur adresse et pour apprendre à compter jusqu'à 100.Mis au point par un inventeur de Floride, il est commercialisé par Invention Marketing Inc., de Pittsburgh en Pennsylvanie.FLOTTEUR INSUBMERSIBLE Un coussin de flottaison, qui avait été mis au point pour aider les patients de l'hôpital Stoke Man-deville soumis à une thérapie aquatique, a été incorporé à un nouvel équipement sportif manufacturé en Grande-Bretagne.L'Aquasporta Fun Float, fabriqué à Liverpool, est léger et compact.Il s'agit d'un siège flottant facile à assembler ou à défaire pour entreposage.Il se vend en LA PRESSE, MONTREAL, MARDI 14 OCTOBRE 1980 AiiiIm4 L'Association des MBA du Québec deux versions: un siège simple ou double.Le coussin-siège est fait d'éthafoam, une mousse de polyé-thilène plastifiée.Les caractéristiques de flottaison de ces coussins dépassent largement les normes minimales requises par les autorités britanniques pour les gilets de sauvetage.Le coussin, d'une longueur de 42 pouces, pourvu d'un petit siège et d'un appuie-pieds, le tout maintenu en place par une légère armature d'aluminium, pèse moins de six livres et peut supporter un poids de 280 livres.Les deux versions peuvent être munies d'une voile et d'une barre de direction arrière.Son prix: $40 pour un coussin simple et $67 pour un double.Pour tout ren»oignem«nt tupplémentair* tur ctt produits, écrivtz à «NewiwMk Now Products Dept., 444 Madison Avenue, New York, New York 10022.» DEJEUNER-RENCONTRE \\ LTÊE/LTO ^\"\"^ Services immobiliers/real estate services GESTION IMMOBILIÈRE ÉDIFICE RÉSIDENTIEL, COMMERCIAL ET INDUSTRIEL 15 ouest.Notre-Dame, suite 202.Vieux-Montréal.Que.H2Y 1S5 Tél.: (514) 282 9186 y- y 5 ANS Vj % 10 ANS .es intérêts sont payables semi-annuellement LEVESQUE, BEAUBIEN INC.Pour plus d informations, veuillez communiquer avec nous Montréal 879-2222 Ottawa Sherbrooke Trois Rivieres Moncton Rouyn Noranda Quebec Chicoutimi Ste-Adèle Drummondville 232-9681 569-5583 379-0000 855-9926 762-4347 529 1771 549-8888 229-4000 477-5024 St-Hyacinthe Victoria ville loliette Rivière-du-loup St-Jean Valley/field Granby Bedford Val d'Or 774 5354 758-3131 759 0160 862-9341 348-4720 371-0361 372-3177 248-2531 824-3687 Vente et Service de Balances Industrielles et Commerciales Distributeur des Balances Cardinal \u2014 Une gamme complète de balances électroniques et mécaniques \u2014 Systèmes de pesée et contrôle pour 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affaires et les professions de ses bureaux de Montréal, Toronto et Manchester.Angleterre.Nous achetons les mobiliers Y de bureaux usagés 382-5672 Demandez Nick FUTURIC AMEUBLEMENT DE BUREAU 9150 av.du Parc, ongle Chabanel Montréal.Que.M.Andr\u2022 Binon.M BX ) ici yêsiimt it li/KUir fÉtérii Diuctiin GfcfalU U Qiétic iMJMfcNMTtlIf ECISSI lAMockjhon ta MftA du Qvébtc v«rt à ion prtmJtr àèfi** 0 et LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 1 4 OCTOBRE 1 980 EN BREF \u2022Otages libérés ¦ Les passagers de l'avion turc retenus « n jotatfes par dos pirates de l'air ont été libérés la inuit dernière par les forces de sécurité à JDiyarbakir.en Turquie, où l'appareil était Ma jtionné.Les auteurs du détournement ont été tarrêtés et l'un d'entre eux est blesse.Le «Boein^-727 de la compagnie aérienne turque Jqui effectuait la liaison Munich-Istanbul- Anka jra a été détourné hier après-midi.Apres l'es c.ile d'Istanbul par quatre hommes armes \u2022L'opération de libération des otages a été ciiri ,tfée par le général de corps d'armée Kema! \u2022Yamak.commandant de Tétant de siege dans ;la region.L'identité des terrosisies n'a pas été Rétablie.La vidéo de l'au-delà \u2022 ¦ Il sera bientôt possible de voir apparaître , sur son écran de télévision le visage d'un cher ! disparu et de dialoguer avec lui.Mieux, selon un chercheur Scandinave, un banal poste à i transistors, voire un enregistreur à cassettes, feront très bien l'affaire.Le chercheur affir-}me avoir recueilli sur bande magnétique dix x messages venant des astres pt contenant des - instructions pour capter sur le petit écran l'image d'un correspondant de l'au-delà.LY [cHvain italienne Gabriella Alvisi Gerosa.[spécialiste de «l'audition met a phonique», a.de son côté, émis l'opinion que «selon l'état actuel des connaissances, les défunts ont la possibilité d'emprunter notre appareil vocal pour s'exprimer pour leur propre compte».«Les paroles que nous prononcerions alors, a-t-elle ajouté, émaneraient des couches incon scientes de notre cerveau.» Le prince Philippe père de famille ¦ Le prince Philippe, qui respecte toujours une certaine distance derrière la reine lors des cérémonies officielles, joue pleinement et efficacement son rôle de père de famille lorsque la famille royale est seule et réunie, selon la biographie du prince publiée aujourd'hui.Le plus grand radio-télescope ¦ Le plus grand radio-télescope du monde, capable de capter des signaux de moins d'un watt provenant de planètes aussi distantes que Pluton.a été inauguré près de Soccoro (Nouveau Mexique).Baptisé VLA (radio-télescope à grand déploiement \u2014 very large array radio telescope), ce télescope a coûte plus de $78 millions.Sa construction avait commence il y a huit ans et il avait été partiellement mis en service en 1975.Le mystère du chameau 8 Le chameau ne survit pa^ dans le désert uniquement grâce à sa bosse.Selon un zoologiste israélien, le professeur Amram Shkol-nick.de l'Université de Tel-Aviv, le mystère de cette aptitude réside principalement dans le nez de l'animal, ou plus exactement dans la muqueuse nasale.Par une température torri de, l'homme perd beaucoup d'eau en respirant.Le chameau, lui.la conserve.«Les gens racontent toutes sortes d'histores sur la façon dont les chameaux survivent dans le désert», a déclaré le chercheur, mais nous n'avons jamais compris le mécanisme.» Les pneus à crampons ¦ L'usage des pneus a crampons sera autorisé du 15octobre (demain) au 1er mai 1981, sur le réseau routier du Quebec.Cette autorisation accordée par le ministère des Transports, n'est valable que pour les vnitures de tourisme, les taxis et les autres véhicules dont la masse, à vide, est inférieure à 2.2ti.s kg.Le ministère fait remarquer que l'utilité de ces pneux en milieu urbain est plutôt négligeable, puisque les fondants chimiques conti-buent â garder la chaussée sèche.Aussi recoin mande-t-il de ne pas se servir de pneus crampons en ville.Charnier découvert ¦ Un charnier contenant des centaines de squelettes humains et de chevaux a été dé couvert dans la caserne de gendarmerie de Boulay (Moselle), en Lorraine, ou avaient lieu des travaux de terrassement.Le drame pourrait remonter à octobre ou novembre 19 H: fuyant devant les alliés, les nazis auraient massacré leurs prisonniers soviétiques Mais la présence de chevaux est difficile à expliquer.On avance donc l'hypothèse, les ossements ayant été retrouvés profonde ment enfouis, que le charnier résulte d'une épidémie Torera de 14 ans ¦ Agée de 11 ans.un visage romantique, des manières très douces, timide.Evelyne Fa-bregas a déjà tué quatre taureaux dont tin de 360 kilos.Vraisemblablement la plu- jeune torera de France et peut-être du monde Eve lyne Fabrega.s.née à Nimes en 1966, revêtit pour la premiere fois l'habit de lumière le :j février dernier.Dans une de ses courses de taureaux, le jury lui accorda une oreille, et dans une autre, un coup de corne à la cuisse lui fit une entaille de dix centimètres.Elle continue ses études tout en sentrainant qua S#LARISEZ-VOUS! ^ avec le charme, la beauté des portes ét fenêtres qui conservent Pénergie.SOUIISIIlF«*«ca*iurtM \u2022 SOLARIS isole mieux.SOURIS I PirtMi*M* # SOLARIS prévient les infiltrations d'air \u2022 SOLARIS vous assure une vue claire.\u2022 SOLARIS élimine les corvées de changement et facilité l'entretien.\u2022 SOLARIS réduit les surfaces à laver de 50%.AUSSI DISPONIBLE.CONTRE-PORUS, CONTRE-FENETRES VITRERIE $â*M B 15* tre heures par jour, mais compte à 1 «> ans se consacrer totalement à cette carrière.Patriarche chinois a M.Wu Vunging, un pa> san du nord de la Chine, porte bien ses 142 ans.Le «Quotidien du Heilongjiang» a publié hier une photographie de ce vieillard alerte, à la longue barbe blanche et au visage buriné par le soleil de 142 printemps.Il est né sous la dynastie Qing et a conserve imite sa vivacité d'esprit.La Chine compte un nombre important de centenaires, dont certains siègent à l'Assemblée nationale populaire, le parlement chinois.Clinique de sang ¦ A l'occasion de la Semaine de la Caisse populaire et d'économie qui se déroule du 12 au 28 octobre a la.Place Desjardins, ii \\ aura une clinique de donneurs de sang, au- jourd'hui, entre lOh et 17h.La clinique sera située au rond-point de la mode, niveau de la Promenade, et le public est invité à venir donner de son sang, un geste qui peut sauver des vies.Exorcisme et maladies mentales H L'exorcisme devrait être utilisé pour soigner certains malades mentaux paéticulière-ment dangereux, selon un rapport soumis au ministre britannique de la Santé.Selon M.Peter Thomson, auteur du rapport et président d'un groupe d'étude sur les réformes en matière de santé mentale, les méthodes traditionnelles de soin doivent être réaxaminées et on devrait recourir à l'exorcisme «en dernier ressort afin d'aider spirituellement certains patients auteurs d'actes de violence inexplica bles».31 En voiture électrique ¦ L'époux de la reine Elisabeth laissera sa Rolls-Royce au garage le mois prochain pour se mettre au volant d'une voiture électrique.Le prince Philip, qui souhaite encourager les industries de pointe de son pays, a accepté d'essayer ce véhicule, qui atteint environ 80 km-h, pour soutenir les efforts de constructeur, Lucas et les techniciens.«Le.prince Philip a visité notre usine l'année dernière et s'est montré très intéressé.11 a tout de suite accepté d'utiliser cette voiture quand nous avons fait la proposition au palais de Buckingham*, a déclaré un représentant de l'entreprise.Soixante-cinq prototypes parcourent déjà les routes de Grande-Bretagne.Notre super-succès.m rez votr évasion» de bais! 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Bien plus, les âges indiqués sont souvent trompeurs : pour intéresser une clientèle plus large, on n'hésite pas à abaisser indûment les âges visés.Exercice Faites la critique des jouets de votre enfant.Consigne 1.Prenez au hasard cinq jouets dans la boîte aux jouets de votre enfant et faites la critique de chacun d'eux à l'aide des critères fournis ci-après.Pour chacun des critères, situez chaque jouet sur une échelle de 1 à 5, 5 étant l'évaluation positive la plus élevée.\u2022 Mode d'emploi En principe, les modes d'emploi sont au moins bilingues.Méfiez-vous : si le texte français est boiteux et difficile à comprendre, le jouet aussi risque d'être boiteux et sans intérêt.LEÇON 5 Pour bien choisir un jouet Deuxième partie : conseils et mises en garde l-Un rappel Voici, pour rappel, les critères qui vous permettront de mieux choisir un jouet.1.Critères positifs \u2022 durabilité, solidité \u2022 apparence agréable, reposante \u2022 sécurité \u2022 prix en fonction de la qualité \u2022 garantie du manufacturier \u2022 aspect éducatif \u2022 intérêt pour l'enfant (âge et goûts).2.Critères négatifs \u2022 conception compliquée \u2022 fragilité trop grande \u2022 manque de sécurité \u2022 bruyant \u2022 incitation à la passivité, a la violence \u2022 prix trop élevé \u2022 nombreux accessoires vendus séparément.3.À éviter : \u2022 les jouets trop bien emballés \u2022 les jouets à piles : ils rendent passifs \u2022 les kits coûteux (cuisine, maison, poupée et garde-robe, etc.) \u2022 les poupées ou animaux qui mangent, boivent.etc Ils font plus de dégâts qu'autre chose \u2022 d'acheter plusieurs jouets à la fois : l'intérêt de l'enfant est éparpillé \u2022 les jouets qui ne donnent naissance qu'à une seule activité (le petit train électrique qui tourne, tourne.) : Tentant s'en désintéresse bientôt \u2022 cf acheter ce que vous pouvez fournir vous-même à Tentant: sac à main, chapeau, blocs, vadrouille, boîte de carton, trousseau chargé de clefs, casserole, etc.Il - La sécurité des jouets Les manufacturiers doivent maintenant satisfaire à certaines lois fédérales en ce qui a trait aux normes de sécurité visant les jouets.Même si tous les jouets (fabriqués ici ou importés) obéissent à ces lois lors de leur mise en marché, bon nombre s'avèrent dangereux après un usage plus ou moins long : l'usure fait apparaître des faiblesses ou des dangers dans leur fabrication.\u2022 Il est important de lire le texte sur l'emballage.S'il y a danger quelconque, on le signale habituellement; on y précise en général l'âge pour lequel le jouet est recommandé.Exemple : on ne donne pas des billes à un enfant de dix mois ! \u2022 Le manufacturier fournit parfois des indications sur l'utilisation ou l'entretien du jouet.Il est bon d'en informer l'enfant en mesure de les comprendre.\u2022 Un jouet brisé risque d'être un jouet dangereux : les parents devraient faire régulièrement l'inspection du contenu de la boîte de jouets.\u2022 S'il y a à la maison des enfants d'âges différents, il faut prendre soin de mettre hors de portée des plus jeunes les jouets qui peuvent être dangereux pour eux.Ranger les jouets est un bon moyen d'éviter des accidents.Qu'y a-t-il de plus dangereux qu'un jouet qui traîne dans un escalier?\u2022 Publicité Une publicité intense et tapageuse sert souvent à faire connaître un jouet dont l'intérêt est peu durable.Ça va de soi : il s'agit pour le fabricant d'épuiser en un Noël tout son stock.Les jouets de qualité n'ont pas besoin d'une telle publicité ! Prix Ils sont variables d'un marchand à l'autre.Il vaut la peine de comparer.\u2022 Violence, agressivité et laideur Vos enfants méritent mieux que des jeux de démolition ou de guerre.Ces jeux sont aussi bruyants.Pourquoi acheter des personnages ou des animaux monstrueux quand il existe de si beaux jouets plus attrayants ?Ill-Mises en garde diverses \u2022 Artisanat Les jouets d'artisanat sont souvent frustrants: ils promettent aux enfants qu'ils réussiront.un petit chef-d'oeuvre alors qu'ils demandent une dextérité que les enfants ne possèdent pas encore.Ils sont en outre généralement très coûteux.la première année de leur mise en marché.Enfin, les outils vendus dans les kits d'artisanat sont loin d'être de bonne qualité.\u2022 Emballage Le consommateur paie toujours pour l'emballage.Les beaux gros emballages colorés et attrayants cachent souvent des jouets ou des jeux qui ne valent pas cher.\u2022 Des accessoires à n'en plus finir Un jouet doit être utilisable immédiatement et ne doit pas nécessiter l'achat d'accessoires coûteux et nouveaux à chaque année : les garde-robes des poupées habillables sont une incitation à la surconsommation.\u2022 Faux jouets Tous les gadgets (personnages, équipement, machines) issus des films à succès (La guerre des étoiles, Les dents de la mer, etc.) ou des séries télévisées (Batman, La femme bionique, etc.) sont de faux jouets : ils ne sont pas là pour amuser les enfants mais pour taire entrer de l'argent dans les coffres des compagnies productrices.Vous voulez vous laisser attraper ?Jouet Critère\t©\t©\t(D\t©\t© \t- + 1 2345\t+ 1 2345\t+ 1 2345\t+ 1 2345\t- + 1 2345 Durabilité\t7\t\t\t*\t Sécurité\t\t\t\t\t Apparence\t\t\t\t\t Prix\t\t\t\t\t Aspect éducatif\t\t\t\t\t Intérêt provoqué\t\t\t\t\t Conception simple\t\t\t\t\t Emballage honnête\t\t\t\t\t Bruit endurable\t\t\t\t\t Accessoires\t\t\t\t\t Mode d'emploi\t\t\t\t\t Publicité honnête\t\t\t\t\t Age bien identifié\t\t\t\t\t Total : note moyenne\t\t\t\t\t \u2022 Plaintes N'hésitez pas : si tel jouet est défectueux ou sans intérêt, retournez chez le marchand pour l'échanger ou pour vous faire rembourser.Ou téléphonez à l'Association des consommateurs du Québec ((514)388-2709).Expliquez votre cas: on pourra peut-être vous aider.Comme vous avez sans doute pu le constater, certains manufacturiers semblent se spécialiser dans la fabrication de jouets-déchets.Les parents avisés auront tôt fait de reconnaître ce genre de jouets ou les annonces à grands renforts de publicité tapageuse.La publication Jouets 81 6e l'Association des consommateurs du Québec (45, rue Jarry est, Montréal, Québec, (514) 388-2709) fait l'analyse de ces jouets : on ne saurait trop vous recommander l'achat de cette excellente brochure.Elle vous évitera des dépenses inutiles et regrettables.2.Dites maintenant si vous avez bien fait d'acheter chacun de ces jouets.La prochaine leçon : Un beau choix de jouets Cours présenté par le ma ne-victor in en collaboration avec le journal la presse \u2022LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 14 OCTOBRE 1 980 Bellemare prépare son troisième retour B 17 « à la politique (PC) \u2014 M.Maurice Belle-mare, ancien chef intérimaire de l'Union nationale et ancien député de Johnson, a annoncé hier soir son retour probable à la politique.Au cours de l'émission télévisée «Les Lundis de Pierre Na-deau», M.Bellemare a annoncé qu'il sera certainement candidat dans Johnson si le maire de Montréal Jean Drapeau accepte de devenir chef de l'Union nationale.Ce serait le troisième retour à la politique pour M.Bellemare, qui a été député du temps de Duplessis, ayant été élu pour la première fois député de Cham-plain, en 1944.Il a été successivement ministre sans portefeuille, des Affaires municipales et du Travail et de la Main-d'oeuvre.Il a abandonné la politique en 1971 pour devenir président de la Commission des accidents du travail.Il a été choisi chef intérimaire du parti en 1974, après la démission de M.Gabriel Loubier, et s'est fait élire sans difficulté dans le comté de Johnson, à une élection complémentaire tenue le 28 août 1974.Il quittait son siège le 19 décembre dernier.L'électoral américain commence à voir en Reagan un candidat valable BOSTON \u2014 Il est tellement aisé de ne voir en Ronald Reagan qu'un comédien de second ordre vieillissant, aux idées confuses, que du coeur de Washington on s'imagine mal de le retrouver le 20 janvier 1981 au pied du Capitole prononçant le serment d'office avec derrière lui dans les banquettes, James Earl Carter président sortant.Mais des banlieues du Nord-est américain, même de Boston cette forteresse démocrate, on en vient vite à écarter cette analyse.Les «pourquoi pas Reagan?» ont remplacé les «Je n'aime pas Carter».et dans les bastions cols bleus de l'Ohio, du Michigan et de l'Illinois, les républicains font à tous les jours des convertis (impensables sous Nixon) qui provoquent les pires cauchemars chez les démocrates.Le sondage à l'heure actuelle donne Reagan gagnant dans 24 Etats totalisant 239 votes électoraux; il lui en faut 270 pour accéder à la présidence, alors que le président Carter traîne de l'arrière avec seulement 127 votes.Douze Etats demeurent indécis dont New York, le Texas et l'Illinois qui, à eux seuls contrôlent 93 votes, une marge que veut à tout prix reconquérir la Maison-Blanche au cours des 20 jours qui viennent.Virage Ronald Reagan, conscient des risques d'une telle offensive démocrate, consacrera donc cette semaine au Nord-est, étant maintenant assuré d'un balayage républicain dans l'Ouest, le Sud-ouest et les Etats centraux de la république.Patt Caddell.le whi/z-kid des sondages démocrates, n'a plus maintenant qu'une analyse à fournir aux journalistes sur la déconfiture de son chef.«En 76, Ford remonta dans l'opinion de l'électorat en toute fin de campagne nnur rater d'un cheveu sa réélentinn Jimmv Il suffit de flâner dans les ghettos cols bleus du Nord-est pour comprendre le virage proReagan qui s'amorce.Le travilleur spécialise n'a cure des longues analyses que produit Washington à la tonne sur l'inflation comme il en a assez aussi d'un président aux idées indécises, aux convictions politiques souvent contradictoires dictées strictement par les événements.Reagan, en s'en tenant au seul thème de l'omniprésence de Washington dans la vie quotidienne des 223 millions d'Américains, est parvenu à enterrer l'héritage libéral de Roosevelt et la bible économique du «New deal*.Pour la première fois, un chômeur de Détroit mis à pied par Ford ou Chrysler se sent solidaire d'un fermier du Middle-West, d'un pilote de ligne d'Atlanta ou même (sacrilège! ) d'un dentiste de Los Angeles.Pour tout le monde, le malaise qui les afflige mené au même diagnostic: la volonté d'une bureaucratie fédérale ten-taculaire de vouloir tout contrôler.Les Américains (en comparaison des Canadiens) jouissent pourtant d'une autonomie considérable et leurs impôts sont bien moins lourds, mais qu'à cela ne tienne.L'Amérique forte qu'ils disent avoir connue (la mémoire populaire ne remonte pourtant qu'à Kennedy), leur fait rêver d'une époque où, parce que l'on priait dans les écoles, que chacun pouvait avoir son arsenal chez lui et que la prospérité n'avait pour seule recette que l'initiative débridée, ne sera retrouvée qu'avec tin président décidé à mettre la hache dans les contrôles fédéraux.La Défense Puis intervient le thème de la défense nationale.On en parle comme d'une religion, les mouvements évangélistes aidant bien sur.Les négociations secrètes, les ambassadeurs rompus aux stratégies'pacifistes.les droits de l'homme, une vision du monde où le désarmement prend le pas sur le développement de nouvelles bombes, ne sont que des thèmes abs-^ traits et surtout défaitistes.On veut entendre pllutôt un président clamer ce que soutient Ronald Reagan, à savoir: «L'Amérique n'existe que dans la grandeur qu'elle ne conservera qu'en affirmant sa puissance et sa suprématie militaire et économique à travers le monde.Il faut entendre une conversation sur l'ordre du monde dans un terminus d'autobus de Baltimore, un café de Herndon en Virginie ou une salle d'aéroport de Pittsburgh pour comprendre l'écart entre un Carter et un commettant moyen.«Les riches profitent de notre faiblesse militaire.Nos alliés sont inquiets de notre impuissance.Résultat: nous perdons aux mains des Rouges le Vietnam, le Nicaragua, l'Afghanistan, le golfe Persique et bientôt i'Eu-rope.Les Russes sont partout.» Il était facile, il y a un an, d'ignorer de telles analyses alarmistes en se réfugiant derrière le libéralisme traditionnel.Mais tout récemment dans l'atmosphère élitiste du bureau du recteur de l'Université de Georgetown.LA PRESSE eut droit au même raisonnement servi cette fois par des professeurs patriciens du Nord-est, ceux-là mêmes qui sans doute durant les années 60 déguisés dans des cols roulés et portant leurs cheveux au-delà de leur lobe d'oreille se faisaient les confidents complices d'une jeunesse étudiante radicale.Ces experts aujourd'hui soutiennent qu'il faut réanalyser le Vietnam sous un angle neuf en invitant leurs interlocuteurs, particulièrement les étrangers, à comprendre Reagan, retenant du même coup un autre argument courant: «Reagan après tout ne gouvernera pas seul.» Un président consacre 60 pour cent de son temps à la politique etrangère, estiment les spécialistes.On dit pourtant que cette élection s»4 joue d'abord sur l'économie.C'esl vrai dans la mesure où l'on écoute les experts des deux candidats échaffauder leur théorie de relance.Mais dans la vie de tous les jours, il est étonnant de constater l'impact que génèrent les, appels aux armes que méprisent Ronald Reagan, et combien aisément un père de famille de quatre enfants peut se dire prêt à de nouveaux sacrifices pour rebâtir l'armée alors que rien ne pourra le convaincre des mérites d'un programme fédéral d'assurance-santé.Les femmes Les femmes aux Etats-Unis seraient, selon les sondages, plus en faveur de Carter que de Reagan, partageant en cela l'analyse du president selon laquelle l'ex-gouverneur californien mènerait le pays à la guerre.Les Noirs et les Hispaniques soutiennent aussi les démocrates, n'ayant pas mordu au courtisage du GOP.Mais voteront-ils?Les démocrates sont inquiets.Au mieux, 50 pour cent de l'électoral américain se prononcera le t novembre prochain.Cette indifférence est peut-être le seul facteur rassurant de cette élection maigre tout.-Les Américains ne votent pas, parce qu'ils sont tout compte fait du système.Leur indifférence, selon John Ander son, éditorialiste du Washington Post, constitue la preuve que le pays, malgré ce que disent les candidats présidentiels, ne va pas si mal que ça. B 18 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 14 OCTOBRE 1980 Découvrez et redécouvrez un univers qui embaume d'effluves capiteuses.Renouez avec ces parfums classiques au charme inoubliable.Faites la découverte des fragrances neuves au cachet irrésistible.Venez choisir les fragrances que vous aimez, parmi toute une collection de parfums dont le nom seul évoque déjà un monde d enchantement.Parfums classiques et nouvelles fragrances Geminesse.un classique inoubliable A.Parfum en vaporisateur, 11 g 19.50 ch.Egalement vendu: Parfum 23.00 ch.Eau de Cologne 13.50 a 16.00 ch.Offre spéciale! 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