La presse, 9 janvier 1979, B. Économie et finances
[" B économie LES ENTREPOTS SCHENKER o 11 l\u2018»l 11 v.L\u2018r* MONTREAL, MARDI 9 JANVIER 1 979 AIRE REFRIGEREE DISPONIBLE awn i / i hais vit» s (514) 337-2011 WUMBUI / UIMjwll) / MU NC ION / V6NC0UVIH ET FINANCES SB La participation de La Baie dans la compagnie Simpsons pourrait être de 90 pour cent S :o' : : % m fâ S h my't ¦: \u2022i < ¦ w 131 H 1 h.mf M.Il a refusé cependant de discuter des raisons de l'échec de la fusion et des relations de travail à établir avec La Baie.Dans leurs efforts acharnés pour bloquer l'offre d'achat de La Baie, à la mi-décembre, Simp-sons-Sears avait annoncé, d\u2019une part, que les accords de mise en marché et de marketing conclus avec Simpsons seraient abolis et, d\u2019autre part, Simpsons avait distribué à ses actionnaires sous forme de dividendes toutes ses actions classe «B» de Simpsons-Sears.Ne détenant plus aucun pouvoir dans Simpsons-Sears, Simpsons se retrouvait en position de faiblesse pour le projet de fusion face à son partenaire à part égale d\u2019hier, Sears-Roebuck.sation), La Baie pourra nommer la moitié des administrateurs.Elle pourrait ainsi bloquer toute décision de Simpsons-Sears contraire à ses intérêts.Les chances d\u2019une guerre de prix ou d\u2019une concurrence féroce entre Simpsons-Sears et La Baie se révèlent donc relativement minces, malgré l'âpre bataille livrée en novembre et décembre autour des projets de fusion et d\u2019achat.La Baie ne touchera pas toutefois aux activités quotidiennes de Simpsons-Sears.De son côté, le président de Simpsons-Sears.M.J.D.Taylor, a déclaré que la vie continuait pour sa compagnie malgré l\u2019échec du projet de fusion avec Simpsons et l\u2019association avec une partenaire non désire.La Baie.par Laurier CLOUTIER Les fiduciaires du fonds de pension avec participation aux bénéfices de Simpsons Ltd.ont décidé d\u2019accepter eux aussi d\u2019ici demain l'offre d\u2019achat de La Baie, ce qui permettre à la chaîne de grands magasins de Winnipeg d\u2019obtenir plus de 80 pour cent, sinon 90 pour cent de leur concurrent de Toron- .V____________ >4 BBSS V lV to.Le président du conseil de Simpsons, M.G.Allan Burton, a annoncé hier la décision des fiduciaires du régime de retraite de la compagnie de déposer leurs actions de la compagnie de même que leurs titres classe «B» de Simpsons-Sears avant l\u2019expiration de l'offre d\u2019achat de La Baie, d\u2019une valeur d'environ SH.30 l'action, le mercredi 10 janvier.M.Burton a expliqué cette décision par le succès de l'offre de La Baie «qui délient ou détiendra plus de 80 pour cent des actions de Simpsons».Les détenteurs de ces actions pourraient donc se retrouver «sans marché boursier significatif» lorsqu\u2019ils voudraient les transiger après l\u2019expiration de l\u2019offre de La Baie.De son côté.Me Alain Lencz-ner, du bureau totontois des conseillers juridiques McCarthy & McCarthy de La Baie, a déclaré au cours d\u2019une entrevue que la compagnie de Winnipeg pourrait obtenir jusqu'à 90 pour cent des actions de Simpsons et des classe «B» de Simpsons-Sears.alors qu\u2019elle ne posait comme condition que l\u2019obtention de 60 pour cent.M.Burton a annoncé vendredi dernier que les dirigeants et les administrateurs de Simpsons accepteraient de déposer toutes ou une partie substantielle de leurs actions.Droit de veto Me Lenczner a ajouté que La Baie détient ainsi un «droit de veto» au consiel d'administration de Simpsons-Sears même si elle considère cette acquisition comme un investissement passif.Pour toutes les décisions majeures, Sears-Roebuck.de Chicago, détenteur de il pour cent des actions et de 50 pour cent des droits de vote dans Simpsons-Sears, devra obtenir l\u2019accord de La Baie.Les deux tiers du conseil d\u2019administration de Simpsons-Sears devront prendre les décisions importantes, comme la vente d\u2019actifs.La Baie ne déléguera pas de ses administrateurs au conseil d'administration de Simpsons-Sears en raison de la promesse qu'elle a faite de n\u2019y jouer qu\u2019un rôle pas- V- m.\"1% Mi, 5 ¦ mæggx vMÊM mwMm :t mm H «Pas de tort à Eaton» IPiP nai Retail Merchants Association des Etats-Unis.Le PDG de 40 ans, qui a hérité de l'empire Eaton avec ses trois frères en 1975.a signalé que sa compagnie faisait confiance au centre-ville, contrairement aux autres grands magasins qui se déplacent tous vers les centres commerciaux de la banlieue.Eaton, justement, vient de bâtir le Toronto Eaton Centre et le Vancouver Pacific Centre, au centre-ville de Toronto et de Vancouver.Grâce à ces centres, a dit M.Eaton, d'autres magasins vont venir et les affaires vont reprendre dans les villes, délaissées depuis quelque temps pour les banlieues.TORONTO (PC) \u2014 Lv président-directeur général de T.Eaton est convaincu que la prise de contrôle de Simpsons par La Baie ne fera pas de tort à Eaton.Dans une interview, M.Frcdrik Stefan Eaton, petit-fils du fondateur Timothy Eaton, a souligné que la compagnie se trouvait «dans une position très saine» et qu'elle ne craignait pas la concurrence.«Je vais les battre avec des prix plus bas», a lancé M.Eaton, qui a confirmé que les ventes annuelles de ce magasin à succursales multiples atteignaient $1.5 milliard.M.Eaton a été choisi récemment comme le Détaillant Internationa' de l\u2019année par la Natio- Pc.\u2022 P.iSl G UlilliU : Le premier ministre du Manitoba, à gauche, et le ministre canadien des Transports, M.Otto Lang, deux des principaux participants à la Conférence qui traite à Winnipeg des problèmes de transport des céréa- les.Transport des céréales ! Lang prêche la collaboration producteurs, alors que l'optimisme était nécessaire pour réussir.Le ministre a prédit que les exportations actuelles de 20 millions de tonnes métriques de céréales allaient atteindre 30 millions dans six ans.sinon plus.C\u2019est pourquoi, a-t-il ajouté, il faut de l\u2019optimisme pour que la production augmente et qu'il y ait suffisamment de silos pour la recevoir.ganisée par le premier ministre Sterling Lyon, du Manitoba, et ses homologues des autres provinces désiraient le huis clos.Au cours de la conférence, CP Rail a annoncé sa décision de réparer quelque 1.000 wagons-caisses cette année pour transport des céréales, au coût d'environ $7 millions.Les travaux doivent commencer immédiatement au rythme d\u2019environ 80 wagons par mois, aux usines Weston de Winnipeg.Le président de CP Rail.M.F.S.Burbidge.a reconnu qu\u2019il s'agissait la d\u2019une mesure temporaire, car l\u2019acquisition de wagons-trémies s\u2019imposait à long terme.WINNIPEG (PC) \u2014 Le ministre fédéral des Transports a déclaré, lundi, qu\u2019il était temps d\u2019arrêter de «se chicaner et de marchander politiquement sujet du système de transport des céréales des Prairies.Participant à une conférence à huis clos avec les premiers ministres des trois provinces des Prairies et des représentants de l\u2019industrie céréalière, M.Otto Lang a dit aux journalistes qu'il fallait maintenant travailler ensemble, «au lieu de poursuivre des buts politiques opposés».M.Lang a fait remarquer que les disputes passées avaient engendré le pessimisme chez les au v r i ! Huis clos M.Lang s'est plaint du huis clos de la conférence, soutenant qu'il aurait fallu que les producteurs assistent pour être mieux informés.Mais, a-t-il fait remarquer, cette conférence a été or- \\ Une filiale cTAlcan conclut un marché avec la Chine in « Wk y.% 'X Y U iü » tonnes métriques qui devrait entrer en service en mars 1981.L'usine sera dotée de cuves de 160,000 ampères à anodes précuites.La «Nippon Light Métal» sera responsable des études, de la construction et de la fourniture des matériaux, sauf en ce qui concerne les travaux de génie civil et les bâtiments.Elle s\u2019occupera en outre de la surveillance technique des travaux et de la mise en service ainsi que de la formation des ingénieurs chinois qui dirigeront l\u2019usine.Les autres sociétés seront responsables des activités commerciales connexes.L\u2019entente a été signée après l\u2019échange de missions techniques, sur une période de plusieurs mois, entre la Chine et le Japon.D\u2019autres compagnies avaient également été invitées à soumissionner.I Alcan Aluminium Limitée a confirmé hier qu\u2019une compagnie japonaise dont elle détient 50 pour cent des actions, la «Nippon Metal Company», s'est engagée par contrat à construire une usine d\u2019élce-trolyse de l\u2019aluminium pour le compte de la République populaire de Chine.La «Nippon Light Métal» et deux sociétés commerciales, la «C.Roll and Co.» et la «Toko Bus-san Co.Ltd», construiront dans la province de Kishu une aluminerie d\u2019une capacité annuelle de 80.000 & m.iü Frederik Stefan Eaton, président du Conseil, président et chef de la direction de T.Eaton Company Limited, arbore un sourire de confiance dans son bureau de Toronto.Il prédit une expansion soutenue de la compagnie qu'il dirige même si de récents changements sont survenus dans I industrie des commerces de détail au Canada.sif.Mais avec de 80 à 90 pour cent des classes «B» de Simpsons-Sears ( Il pour cent de la capitali- La rémunération totale est estimée à 30 milliards de yens et sera versée en dollars U.S.La participation de la Chine au coût de l'usine n\u2019a pas été rendue publique.La Poste parallèle augmente sensiblement sa clientèle Excellentes conjonctures pour nos échanges avec la Chine la grève ont continué par la suite pour une raison bien précise: la rapidité de livraison», a noté M.Richard Pilon, de la compagnie «Service de courrier rapide».«Nous ne sommes pas en concurrence avec les Postes nationales parce que nous offrons un service très différent», explique le porte-parole d'une autre compagnie.Les clients qui ont continué à utiliser les services de messagerie après la grève des Postes ont, semble-t-il.simplement découvert la possibilité d\u2019un service rapide de courrier.«Plusieurs de nos nouveaux clients ne savaient pas auparavant qu\u2019il existait un service de livraison dans un délai d\u2019une heure à Montréal», a dit M.Pilon.Ainsi, l\u2019augmentation parallèle du volume du courrier aux Postes et dans les compagnies privées s\u2019explique par le seul fait que plusieurs clients ont décidé d\u2019utiliser une méthode rapide pour leur courrier urgent tout en continuant à utiliser le service postal publie pour leur courrier moins «pressé».Il est à noter que le tarif de base des messageries, pour une enveloppe pesant moins d\u2019une livre, varie de $2.40 à $2.60 (plus 50 vents du kilomètre) pour une livraison en une heure ou en une journée.Dans les compagnies qui font de la livraison interurbaine el internationale, comme Purolator.le tarif est de $5.50 pour tout colis de moins cinq livres.Aux Postes canadiennes, l\u2019envoi d\u2019une enveloppe coûte I I cents.La différence de prix est évidemment proportionnelle à la différence des délais de livraison.par François BERGER Les compagnies spécialisées dans la livraison du courrier ont augmenté sensiblement leur clientèle depuis l\u2019automne dernier, quand une grève de 15 jours avait paralysé les Postes canadiennes.Dans la région de Montréal, où une quarantaine de messageries offrent leurs services, le volume d\u2019affaires a augmenté entre 15 et 30 pour cent en 1978.Une partie importante de cette hausse est attribuable au fait que plusieurs clients, qui avaient retenu les services de compagnies pendant la grève, ont continué à le faire par la suite, ont déclaré à LA PRESSE les porte-parole de plusieurs messageries.Chez «Quick Messenger Service Canada Ltd», qui exploite un parc de 60 voitures dans la région de Montréal, 10% des «clients de la grève» ont continué ù retenir les services de la compagnie par la suite.Le volume d\u2019affaires de celte entreprise a augmenté de 30 pourcent en 1978.selon le directeur général.M.Bill Michaud.Chez «Courrier Champion», oii le pare-voitures est passé de 1 1 à 21, les trois quarts des clients temporaires de la période de grève sont devenus des clients per manents».a indiqué le eu propriétaire.M.Richard Pilon.Cette entreprise a connu une hausse de 30 pour vent de son volume d\u2019affaires en 1978.Chez «Courrier Suprême Inc.», ce sont aussi les trois quarts des nouveaux c lients qui ont continué à retenir les services de la compagnie.Celle-ci possède 12 voitures à Montréal et 10 ù Québec.Les Messageries Estafette (10 voitures) ont doublé leur chiffre d\u2019affaires en octobre et novembre et l\u2019augmentation pour l\u2019année a été très bonne, a dit le propriétaire, M.Rock Dubois.Pour la compagnie «Service de courrier Rapide», qui compte 15 voitures, la hausse du volume d\u2019affaires a été de l\u2019ordre de 25 pour cent en 1978.A la compagnie Tclejet Inc., qui effectue des livraisons entre Montréal, la Maurieie et les Cantons de l'Est, la progression du volume d\u2019affaires est de 15 pour cent.La compagnie Purolator, qui contrôle de loin l\u2019industrie des messageries avec 120 voitures à Montréal, voit son volume d'affaires augmenter de 15 pour cent en 1978.La hausse à cet endroit serait plutôt due à la progression normale du marché, selon le directeur, M.Maurice Dufour.Augmentation aux Postes Au bureau de Montréal des Postes canadiennes, on a enregistré une augmentation de 13 pour cent dans le volume du courrier en novembre 1978 par rapport à novembre 1977, en spécifiant qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une augmentation normale aucunement liée à un quelconque rattrapage causé par la grève de la mi-octobre.Environ 80 pour cent du courrier manipulé par les Postes nationales constitue du courrier d\u2019affaires.Il s\u2019agit donc du même genre de courrier que celui qui est livré par les compagnies privées de messagerie.Rapidité «Les nouveaux clients qui ont fait appel a nos services pendant le Canada aura à travailler dur pour augmenter ses échanges commerciaux et autres avec la Chine maintenant que les Etats-Unis ont reconnu diplomatiquement le pays de l\u2019Empire du Milieu.L\u2019importateur si no-canadien Andy Joe a affirmé que les canadiens vont devoir maintenant se battre pour arracher des marchés malgré le fait qu\u2019ils n\u2019aient pas cette propension-là.Des experts et des industriels canadiens, de Vancouver en particulier, espèrent que la visite en Chine de M.Horner, ne sera pas seulement une visite de courtoisie, mais que le ministre reviendra au pays avec des contrats.HONG KONG (d\u2019après AFP, Reuter et UPC) \u2014 Les conditions sont actuellement réunies pour accroître le commerce entre la Chine et le Canada, a déclaré hier le ministre du Commerce extérieur de la Chine, M.Li Quiang, a rapporté l\u2019agence Chine Nouvelle.A l\u2019occasion d\u2019un banquet offert à Pékin en l\u2019honneur de M.Jack Hqrncr, ministre de l'Industrie et du Commerce du Canada.M.Quiang a précisé que la Chine devait profiter des connaissances des pays avancés dans le domaine scientifique et technologique, dont celles du Canada, pour contribuer à l\u2019évolution de son développement.Pour sa part, M.Horner a dé- claré que les relations entre la Chine et le Canada étaient fondées sur la coopération et le respect mutuel.Il a ajouté qu\u2019il existait de nombreux domaines dans lesquels la coopération sino-cana-dicnne pouvait être intensifiée, notamment dans le domaine de l\u2019électricité et de l\u2019extraction des minéraux, comme l\u2019amiante et leur transformation.Plus tôt au cours de la journée, les deux ministres s\u2019étaient rencontrés pour discuter des moyens à prendre pour donner une nouvelle vigueur à leurs échanges bilatéraux.Pendant ce temps, à Vancouver, quelques importateurs de la Colombie-Britannique ont dit que ESI i-ik À:': Y a?v - y: I .V ?i « ¦Ak Photo Associated Press Le ministre canadien de l'Industrie et du Commerce, Jack Horner, a eu ses premiers entretiens, à Pékin hier, avec le ministre chinois du commerce extérieur, Li Chiang.h k ' économie et finances B 2 LA PRESSE, MONTRÉAL, MARDI 9 JANVIER 1 979 il Le dispositif acoustique Gold Crown sera produit et mis en marché au cours de l'année par-une nouvelle compagnie, la General Sound Company, de B os-Z ton.Mass.Prix: $65 ou $125 pour les dispositifs faits sur comman- réduit.Selon Ovshinsk.v.l'alliage en question convertirait en électricité au moins dix pour cent des rayons solaires qui le frappent directement.C\u2019est là le rendement minimal nécessaire à la production commerciale en série de cellules solaires.1.au leur de cette découverte pense qu'en poursuivant les recherches, on pourra produire des prototypes de la cellule solaire composée du nouvel alliage d'ici un an et que d\u2019ici cinq ans, on pourra installations pouvant fournir l\u2019électricité domestique nécessaire, au même coût que les autres sources d'énergie.Appareils auditifs perfectionnés Les appareils auditifs amplifient tous les sons et il est parfois difficile à une personne portant une prothèse auditive de distinguer la voix humaine des bruits environnants.Rubein Johnson, un spécialiste des appareils auditifs, dit qu'il a mis au point un instrument qui élimine les bruits environnants et permet aux personnes souffrant de troubles auditifs de mieux entendre.Le rajout acoustique Gold Crown est constitué d'une chambre à double cavité plaquée or que l\u2019on rattache à l\u2019extrémité de l'appareil auditif, là où le son est transmis au tambour de l\u2019oreille.Le son.amplifié par l\u2019appareil, est modifié lorsqu\u2019il passe par la chambre spéciale qui atténue le bruit environnant, ce qui permet à la voix humaine (Rétre plus facilement perçue.nouveaux filets conçus pour protéger les marsouins.Mis au point par le National Marine Fisheries Service, un département de la Oceanic and Atmospheric Administration, le nouveau filet est muni d'une longue queue triangulaire à mailles fines.Lorsqu'on le met à l\u2019eau, le filet se renverse et la traîne reste à la surface.Contrairement au mur vertical à sangles des anciens filets, la traine du nouveau filet ressemble à une glissoire et joue le rôle de sortie de secours par laquelle les marsouins peuvent s\u2019échapper.Les thons, qui nagent en eaux plus profondes se font prendre dans la partie du filet qui ressemble à un bol.Énergie solaire Depuis des années, les spécialistes en énergie solaire cherchent des matériaux qui pourraient être utilisés pour la production en série de cellules solaires efficaces et peu coûteuses.Stanford Ovshinsky, président de Energy Conversion Devices Inc.de Troy, Michigan, prétend avoir mis au point le matériau idéal.Il s\u2019agit d\u2019un alliage de silicone, de fluorine et d\u2019autres éléments.Le matériau obtenu par Ovshinsky est «amorphe», c\u2019est-à-dire que les atomes sont reliés entre eux au hasard contrairement aux matériaux cristallins utilisés jusqu'ici.L'avantage des matériaux amorphes réside dans la facilité avec laquelle ils peuvent être convertis en feuilles larges et permettre une production en série à un coût née.Dans les régions où le climat est tempéré en hiver, on peut installer I cental dans un édifice bien isolé.Le coût d'un ensemble fcernai se situe autour de S 10.000.Sortie de secours à l\u2019intention des marsouins Depuis longtemps, les écologistes reprochent aux pécheurs de thons d\u2019attraper des marsouins au cours de leurs pêches.Les marsouins, ne pouvant na ger à reculons se retrouvent parfois eoinçés dans les mailles des filets et meurent étouffés.Dés cette année, les pécheurs américains devront utiliser de Patinoires privées National Les piscines, les courts de tennis et les pelouses peuvent devenir des patinoires I hiver grâce à un nouveau produit appelé lev mat.mis sur le marche par Devon Sports Systems de Carlstadt.dans le New Jersey, d\u2019un ensemble comprenant des tubes flexibles dans lesquels circule un liquide réfrigérant composé de sel et d\u2019éthvlène glycol et une grille que l\u2019on peut dérouler sur n\u2019importe quelle surface plate.On arrose ensuite la grille et l'eau gèle grâce à une machine frigorifique.Le réfrigérant peut maintenir une glace de deux pouces d\u2019épaisseur lorsque la température grimpe au-dessus du point de congélation.L\u2019ensemble comprend aussi de quoi isoler le terrain, un calorifuge en vinyle et les bandes de la patinoire.En se servant d\u2019outils ordinaires, on peut assembler ou défaire la patinoire en une seule lour- de.Brosses pneumatiques pour nettoyer les avions Sur un plan au moins, l\u2019industrie aéronautique n\u2019a guère fait de progrès depuis qu\u2019elle existe.On lave encore l\u2019extérieur dès avions à l\u2019aide de brosses et d\u2019éponges depuis que la U.S.Industrial Tool and Supply Co.de Détroit a mis au point un instrument pneumatique manuel, le lavage des avions promet d'être moins pénible.Il s\u2019agit mettre en marché des ordinaires.Toutefois, 1 ù IS-Ï La brosse pneumatique est essentiellement composée d'un tambour rotatif en poils de nylon rattaché à l\u2019extrémité d'un manche en aluminium d\u2019une longueur de 52 pouces.Quand il faut laver un avion, on l'arrose d\u2019eau et de détergent comme d\u2019habitude et on se sert de la nouvelle brosse laquelle est re-2 liée à une conduite d\u2019air et permet d\u2019enlever rapidement la poussière accumulée.La conduite d'air a une longueur de six pieds, mais on peut facilement la.rallonger.Un certain nombre de compagnies européennes et américaines mettent actuellement le nouvel instrument à l'épreuve.Prix: $520.V Uto.* ¦ r s m s I 1: ¦ f juÊF ^m^T \t\"y\tMrtme El A 300 $15% 15 Fraser A\t210\tSU\tU\tU\tMar T 860 5 G M Res\t1625\t395\t390\t395\t*10\tMar T 940 Gaz Metr\t200\t$5%\t5%\t5%\t-\t%\tMass Fer Gen Baker\t800\t$6%\t6%\t6'm\tMas F A 300 $20% 20% 20% * % GDisîrbA 1520\t$7 :Q %%\t7% ?\"e Mas F B G Distrb w\t800\t215\t215 215\t*\t5\tMatchan 72\t*\t1 QMC\tZ35\t$65% 65% 65%\tMatçml A Genstar L\t4610\t$39\t38\t.38 :\tMc Adam Gerin 1st p\t200\t$3%\t8%\t8%\t-\t\",\tMcGraw H Gescc Dis\t1000\t325\t325\t325\tMc Intyrc : Giant Yk\t163\t$10% 10% 10%\tMcLaghln Gibraltar\t2500\t$6%\t6%\t6% + 4 Glendale\tz290 6 7\t6 7\t67 - % Goldunri M\t8500\t54\t51\t54 Graft G\tU50\t$36% 36 ; 36 :\t- % 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