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La presse
La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. L'influence des journalistes de La Presse s'étend aujourd'hui au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias. [...]

La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. Très rapidement, le journal se présente comme un quotidien d'information indépendant et abordable pour la population ouvrière. Il veut se démarquer des journaux d'opinion, organes de partis politiques, qui sont fort courants à l'époque.

Sa fondation résulte d'une rivalité entre deux factions du Parti conservateur fédéral. William Edmond Blumhart, secrétaire et gendre de l'important homme d'affaires Louis-Adélard Senécal, affilié au clan du conservateur Joseph-Adolphe Chapleau, lance La Presse pour concurrencer le journal Le Monde qui appuie le premier ministre John Alexander MacDonald.

Un quotidien nommé Le Nouveau Monde voit d'abord le jour à la mi-octobre 1884. Après la publication de quatre numéros, il change de nom pour La Presse. Le premier numéro du journal est publié le 20 octobre 1884.

Le succès de La Presse est rapide, mais le journal est un gouffre financier. Après quelques changements de mains, il est racheté en 1889 par Trefflé Berthiaume, typographe à La Minerve. La modernisation du journal, entre autres avec l'intégration d'illustrations aux faits divers et l'impression par linotypes, permet de rendre l'entreprise rentable.

Trefflé Berthiaume sera à la tête de La Presse de 1889 à 1904 et de 1906 à 1915, année de sa mort. Arthur Berthiaume, son fils, prend alors en charge le journal. Trefflé Berthiaume lui a légué la propriété du journal qui, selon une clause testamentaire, devra appartenir à ses descendants pendant plusieurs générations. Nombre de disputes familiales éclateront dans les décennies suivantes, jusqu'à l'achat de La Presse par Paul Desmarais en 1967.

En 1913, le tirage de La Presse atteint déjà 121 000 exemplaires. Il augmente jusqu'au début des années 1960, alors qu'il atteint près de 300 000 exemplaires.

Une grève des employés et des cadres du journal éclate en 1958. Jean-Louis Gagnon, alors journaliste fort réputé, est appelé pour réinstaurer un climat de confiance. Il introduit la signature des journalistes au bas des éditoriaux et au début des reportages, ce qui permet la reconnaissance et le vedettariat des journalistes.

À partir de cette époque charnière, les postes de responsabilité éditoriale sont attribués à des journalistes renommés dont Gérard Pelletier, Roger Champoux, Jean-Paul Desbiens, Roger Lemelin, Jean-Guy Dubuc, Vincent Prince, Alain Dubuc et André Pratte.

En 1964, une autre grève, qui dégénère en lock-out, bénéficie à Pierre Péladeau, qui profite des événements pour lancer le Journal de Montréal. En 1971 et 1972, La Presse connaît un long lock-out qui lui fait perdre des lecteurs au profit du Journal de Montréal et du Montréal-Matin. Le tirage de La Presse passe de 285 000 en 1962 à 203 000 en 1966, puis à 165 000 en 1975.

Le tirage du journal atteint toutefois de nouveau des chiffres impressionnants dans les années 1980 (plus de 300 000 pour l'édition du samedi), chiffres qui sont près de se maintenir au début du XXIe siècle.

La Presse s'est rapidement imposée par la qualité de ses illustrations. Quelques grands illustrateurs et caricaturistes y ont d'ailleurs fait carrière : Albert-Samuel Brodeur, Georges Latour, Albéric Bourgeois, Pierre Dorion, Roland Berthiaume (Berthio), Jean-Pierre Girerd et Serge Chapleau. Les photographies de Conrad Poirier et d'Antoine Desilets ont aussi illustré les pages de La Presse.

L'influence des journalistes de La Presse s'étend au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias.

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La Presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1977, vol. III, p. 112-118.

FELTEAU, Cyrille, Histoire de La Presse, Montréal, La Presse, 1983-1984, 2 vol.

Éditeur :
  • Montréal :[La presse],1884-2017
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  • Journaux
Fréquence :
quotidien
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    Prédécesseur :
  • Nouveau monde (1884)
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La presse, 1969-02-17, Collections de BAnQ.

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[" 600 spectateurs sont ébahis par un \"happening\" à la Comédie-Canadienne par Claude Turcotte La Comédie canadienne a vu bien des drames depuis sa fondation, mais jamais sans doute elle n\u2019a été témoin d\u2019une explosion d'émotions aussi forte que celle provoquée samedi soir par la participation de cinq \u201cspectateurs\u201d d'une audace inconcevable.Profitant de l\u2019invi'ation faite à tout le public de venir improviser sur scène, comme on l'a fait d'ailleurs depuis un mois à chaque représentation de \u201cDouble jeu\u201d, de Françoise Lorangcr, trois garçons et deux filles ont offert, avant même que personne n'ait le temps de réagir, un spectacle qui a causé un vé ritable choc nerveux collectif.Des comédiens ont pleuré, des >pecta-leurs ont hurlé leur écœurement, d'autres ont appelé la police et demandé à grands cris le remboursement du prix d entrée; entin la moitié environ des 600 personnes présentes ont quitté les lieux sans faire aucun bruit, se croyant au beau milieu d'une révolution.Pour ma part, j'étais la avec ma femme ef des amis, non pas en tant que journaliste, mais simplement en qualité de spectateur comme tout le monde.La tournure dramatique des événements inouïs qui sc sont produits m'a (ait prendre conscience du devoir que j\u2019avais peut être à enregistrer le plus objectivement possible tous les details qu'il m'était possible de remar quer.En voici la compilation: La première partie de la pièce s'est déroulée sans le moindre incident.Avant l'entracte, on a, comme a chaque représentation, fait l\u2019invitation au public d\u2019entrer dans le jeu de la pièce et de venir improviser en se mettant dans la peau de- personnages présen tes au premier acte.Après une cigarette, tout le monde a repris son siège et on a constaté alors qu\u2019une dizaine de personnes avaient répondu a l\u2019invitation et étaient bien assises sur la scène.A lour de rôle, deux couples viennent jouer le jeu ; les gens rient légèrement et applaudissent.Tout va bien.Puis, ie comédien Louis Aubert, qui on somme anime cette séance d'improvisation, présente un groupe de cinq jeunes, trois garçons et deux filles, qui paraissent avoir entre 18 et 25 ans.L\u2019une des filles, dont les yeux sont grands et étranges, enlève ses boucles d\u2019oreilles, ensuite lentement découvre son corps en baissant la fermeture é-clair de sa robe entièrement noire.Elle remet ses vêtements a l\u2019autre jeune fille et monte sur un immense plateau a l\u2019avant-scène.Aussi simplement, un garçon fait de même et se place a côté de la jeune fille.Les deux autres hommes après s'ètre dévêtus se mettent face a face, mais de côté par rapport aux deux premiers.Les quatre sont alors entièrement nus.Dans la salle comme chez les comédiens, personne n'a réagi encore.Ensuite, la seconde fille, qui est demeurée vêtue, apporte trois boites, desquelles elle sort deux colombes et un coq.Elle les remet dans les mains des garçons.Après quelque= pu- sur eux mêmes, avec les colombes bien au-dessus de leur tête, les deux garçons, qui sont lace à face, allongent leur bras comme le fait la statue de la liberté et serrent de toutes leurs forces le cou de la colombe.Au même moment, l'autre manifestant qui est un peu en retrait s\u2019empare d'un long couteau de boucherie et se met à trancher le cou du coq, dont la tète est tenue solidement par la jeune fille nue.C'est pendant cette séance de tuerie Voir SPECTATEURS, pag« 2 Deux des auteurs du scandale s'expliquent par Louis-Bernard ROBITAILLE Les auteurs du \"scandale\u201d de samedi soir a la Comédie Canadienne ne sont ni des \u201chippies\" \u2014 encore qu\u2019on peut -e demander ce qu\u2019est au juste un \"hippie\" \u2014 ni des adolescents en mal de publicité, non plus que des conn diens professionnels a la recherche de rôles fracassants.Le reporte) de\t\tLA\tPRESSE qui a rencontré\thier soi\t\u2022 deux des cinq \u201cma-\t n (Testants'\ta en\teffet\tappris que le groupe se\tconijxte\te de\tdeux sculpteurs professionnels, d un professeur de mathématiques \u2014 tous trois âgés de plus de HO ans \u2014 d\u2019une étudiante de 2t> uns et d'une jeune lille de 24 ans en chômage.\u201cPersonne d'entre nous n'est comédien, déclare X.le jeune homme blond qui, la veille, s\u2019est couvert du sang du coq égorge.Mais comme il s'agissait d'une pièce \u201cà participation\", nous en avons profité pour participer véritable ment, comme le ferait n'importe qui, pour faire ce que nous appelons un \"manifeste agi\" \u2014 pour présenter notre vérité a nous.\u201d Terrorisme culturel X, qui se trouve avec sa compagne.Y, la jeune fille qui s'est dévêtue, la première, devant q\"< .i-c 000 spectateurs, se refuse à \u201cexpliquer\u201d le sens de ce \u201cmanitt .te agi\" : \"Ce qui s\u2019e -t pa-sé hier soir consti tue une -oup, Mont-Joli.Gnspé et Baie-Comeau.25 et 15.Réglons d'Abitibi.Pontiac \u2022 Témiscamlngue, Laurtntidts, au nord de St» Agathe, et région du St-Meurlce : ciel variable avec quelquea chutes de neige locales aujourd'hui et mardi.Peu de changement dan» la température, vent» légers.Maximum aujourd'hui et minimum la nuit prochaine à Val d\u2019Or, Rouvn Noranda et La Tuque, 25 et 15; Témiscamlnjgue, 30 et 10.FETE : saint Sylvain s\u2019est réunie à Londres, à la requête de la Grande-Bretagne et en dépit de l\u2019opposition de la France, qui a refusé d'y participer.A la suite de cetlc réunion, la France a accusé le secrétaire général de l'UEO, M.Iweins D'Eackhoutte, de Belgique, d\u2019avoir \"outrepassé les limites de ses fonctions\u201d.Samedi, au cours d'une interview, le ministre français dos Affaires étrangères, M.Michel Debré, a vivement dénoncé cette réunion comme une \u201cmanoeuvre\" visant à placer la coopération politique dans le cadre de l\u2019UEO plutôt qu'au sein du marché commun.La Grande-Bretagne, pense-t-on à Paris, chercherait par ce biais a contourner l'opposition rie la France a l\u2019admission de Londres au marché commun.SEESEEEEEESEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEESEEEEEEEEEEE VIC TANNY\u2019S IA CHAINE Dl CLUBS D£ SANTE IA PLUS NOMBREUSE ET IA MEILLEURE AU MONDE EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE POURRIEZ-VOUS POMPER 8,000 GALLONS SUR 12,000 MILLES CHAQUE JOUR COURS de CONVERSATION ANGLAISE Enseignement audio-visuel avec laboratoire en studio ou à la maison Joyeux anniversaire! @ © COLLÈGE CANADIEN du BILINGUISME 4956, rue HOCHELAGA, MONTREAL Tél.254-6011 FACILITES DE PAIEMENT .VOUS POUVEZ SUIVRE VOTRE COURS MAINTENANT ET PAYER PLUS TARD.-| I J, \t> » V mm ¦ ¦ ¦ Mi» «Épwipiti iiMMg tirer l\u2019attention de jolies perruches prisonnières dans leur cage argentée.Des cages semblables étaient disposées partout dans les foyers où les invités ont dîné et.dansé au son de la musique de deux ensembles, celui de Paul Cappelli et celui de Nick Martin.fi Ü1 VoS; r\t.\t.\t.l\u2019hoto, Robert N,«Ion, I.A PRESSE Le colonel ïvcs Bourassa, toujours aussi galant, baise la main de Madame Jeanine Beaubien, responsable de la décoration au Bal des Oiseaux, samedi soir à la Place des Arts, devant le regard amusé d\u2019une invitée Madame Broderick.Madame Beaubien portait pour l'occasion, une création de Marie-Paule, robe et manteau en brocart à motif égyptien.7076330333 ?¦£ I';-''' _\t' \\26/ZA PRESSE, MONTREAL, LUNDI 17 FEVRIER 1969 m 7x \\ Les villes devraient stimuler le transport communautaire Fantastique, multiple s\u2019avère le prix que chaque contribuable doit payer afin de permettre à tant d\u2019automobilistes de se servir quotidiennement de leur voiture pour faire la navette entre leur domicile et le lieu de leur travail! Routes, rues, autoroutes, de plus en plus larges, pénètrent dans nos villes, les assaillent, les grugent.D\u2019inesthétiques parcs à autos gâchent le coeur de nos plus belles agglomérations commerciales et domiciliaires.Quand donc s\u2019avisera-t-on que les moyens de transport communautaires qui bénéficient de subventions sont infiniment plus économiques et, en définitive, plus pratiques?Il semble que ce soit à Los Angeles que les surfaces de roulement et de stationnement ont réussi le maximum d\u2019accaparement : 75 p.c.du centre de la ville sert do voies diverses (et de \"dessertes\").Sous ce rapport, Toronto se trouve loin à l\u2019avant-garde, au Canada.On a l\u2019impression qu\u2019elle veut à tout pris rivaliser avec la grande métropole californienne.Et que les partisans de l\u2019expansion des aires bétonnées et asphaltées dominent la situation dans la Ville Reine, en préconisant la diligence dans l\u2019expansion de la voirie, plutôt qu\u2019en ;e préoccupant de faciliter adéquatement l\u2019amélioration de la circulation.Néanmoins, des indices laissent esperer que certaines personnes, en haut lieu, commencent à se rendre compte d\u2019une certaine évidence: à savoir que plus on facilite aux banlieusards l\u2019accès par voiture particulière au grand centre urbain, plus ceuxei en profitent pour se véhiculer individuellement.Donc, plus s\u2019accentue le problème de la congestion.A ce cercle vicieux Toronto vient tout juste de découvrir une sortie possible : le train GO (du Gouvernement de l\u2019Ontario) qui sc révèle un succès pour le transport de banlieusards, ceux de l\u2019ouest principalement.Transport rapide, confortable et meilleur marché.Bien que le gouvernement provincial ait dû subventionner ce train, il y trouve largement son profit, car, pour lui permettre le transport par autos particulières des voyageurs de ce train, il devrait doubler (voire davantage) bientôt les voies actuelles, qui doivent franchir des secteurs où l\u2019espace-sol coûte très cher.11 se trouve que, tout autour des points d\u2019arrêt, au long de la ligne GO, la valeur des propriétés a monté, ce qui indique clairement que le public fait volontiers usage des moyens de transport communautaire, à condition que le service soit bon et les prix raisonnables.En outre, dans un autre ordre d\u2019idées, on a constaté que le prix des logements, a Toronto môme, a baissé par suite du nouvel avantage offert aux banlieusards.Tant et si bien qu\u2019un mouvement de pression existe déjà aux fins d\u2019obtenir un train du même genre pour desservir les petites villes en plein essor situées au nord de la capitale ontarienne.On pourrait d\u2019autant plus économiquement décongestionner les voies automobiles dans ce secteur que des voies de chemin de fer y existent déjà.Par la môme occasion on éviterait de détériorer davantage, par de gorsses excroissances de béton et d\u2019asphalte, la région concernée.C\u2019est précisément parce que le vaste problème de la circulation s\u2019y pose avec une gravité toute particulière que nous avons mentionné d\u2019abord Toronto.Les Montréalais se tirent relativement mieux d\u2019affaire, à cause de leurs trains de banlieue, justement, qui existent depuis longtemps; à cause aussi de leur nouveau Métro et de l\u2019expansion, la veille de l\u2019Expo, des grandes voies qui traversent la ville.Vancouver et Halifax ont à résoudre des problèmes spécialement ardus, du fait des étendues d\u2019eau qui s'insèrent à l'intérieur de leur système de voirie.Quiconque a vu, à Dartmouth, le matin, des queues d'un mille de long formées par des véhicules qui attendent de pouvoir franchir le pont donnant accès au centre de la capitale de la Nouvelle-Ecosse, sait ce que je veux dire.Par rapport à la rive sud du Saint-Laurent, Québec présente un inconvénient assez semblable.En fait, toutes nos villes ont à faire face à un problème de circulation automobile, plus ou moins grave, certes: aucune ne le résoudra, de façon satisfaisante et économique, en développant toujours davantage son système de voirie, son réseau routier propre.Celles qui, déjà, disposent d\u2019un réseau ferroviaire de banlieue doivent trouver moyen de le développer.Pour cela, elles devront requérir l'aide et la coopération des gouvernements fédéral et provincial, des compagnies de chemin de fer concernées.Elles devront se rappeler sans cesse que les subventions accordées par elles à ce genre de développement permettront de régler beaucoup plus économiquement le problème de la circulation qu\u2019en développant la voirie automobile.Il en coûte cher, évidemment, pour con s traire de nouvelles voies ferroviaires.Cependant, on économise beaucoup sur I» coût de l\u2019espace-sol requis en adoptant le système du monorail pour trains suspendus.Le député de Hull, M, Gaston Isabelle, vient, à propos, de recommander ce mode de transport pour relier plus commodément Ottawa et Hull.Il semble vraiment que le monorail soit en passe de s\u2019imposer comme solution ultime aux problèmes des communications ville-banlieues.11 reste, enfin, possible de rendre plus rapide le transport par autobus.Ainsi, par exemple, on pourrait interdire tout stationnement, au long des voies empruntées par tes véhieoulcs, aux heures de pointe.Il faudra probablement en venir à limiter l\u2019usage de certaines artères, rues, routes, etc.à ces mômes heures, aux seuls véhicules communautaires.Beaucoup plus de personnes voyageraient par autobus si celles-ci assuraient un meilleur, un plus rapide service.Et la rapidité de leur service dépend, pour beaucoup, de leur liberté de circulation.Bien sûr, \u2018\u2018les citoyens ont plaisir a .Nous recommandons les actions de la Banque de Montréal connue placement.Nous suggérons également que les actionnaires exercent leur?droits, le ra?échéant, et qu\u2019ils considèrent soigneusement ln présente offre comme une occasion d\u2019accroître leur participation dans celte importante Banque, A.E.Ames & Co.United Maison fonder en 1859 flurrcux dam /»l principale' i dies canadiennes WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+I WINFIELD+l WINFIELD + I.1:-.-, v :: r Fonds\t.performance plus Limited SOUSCRIPTIONS ACCEPTEES MAINTENANT Prix offxrt, l« 17 Uni\" 1969, $1077 U S.Des coptes du prospectus peuvent être obtenues du distributeur général dans n'importe quelle province du Canada, d'où provient cette annonce.Ces titres ne sont pas offerts aux Etats-Unis.ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS* ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS ANCE PLUS! 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DECES MONTREAL, LUNDI 17 FEVRIER 1969 - 85e AJNNESl- No 40 ;\t.\t\"-\u2022'.-n.-\tw ,< .******* ¦ **\t>*) Æi-: mu H ipp «S -E, CONSOLE ;196S CADILLAC, COUPE DE VILLE NET, V-8 AUTOS VERIFIEES PETIT AUTOMOBILE 276-5519 - 276-5022 5860 PAPINEAU PEUGEOT 1966 4M \u2014 STATION-WAGON PARK AI TE CONDITION PEUGEOT 1965 4M \u2014 INJECTION PEUGEOT 1966\t$\t845 4M \u2014 INJECTION PEUGEOT 1967\t$\t795 403 \u2014 MECANISME PARFAIT BUICK 1964\t$\t695 LE SABRE FORD 1966\t$1045 « CYL, AUTOMATIQUE MORRIS 1965\t$\t495 MODELE 1IOO LES GRANDS GARAGES DU QUEBEC LTEE CONCESSION N AIRES PEUGEOT 306 St-Zotique Est 273-9105 11933 bout Laurentien 331-0362 \u201d?ATTENTION ?JE SUIS U FINANCE PAIEMENT ASSURE EN CAS DE MALADIE M.NORMAND VOUS OFFRE UN CHOIX DE VOITURES DE 1443 A 1444 TEL-LES OUE :\tCONVERTIBLES, TOITS RIGIDES, SEDAN, STA TIONWAGONS, COMPACTES, POUR BALANCE DE PAIEMENTS BALANCE DE PAIEMENTS AUCUN COMPTANT RE QUIS, ASSURANCE INCLUSE ET CONSOLIDATION DES DETTES.M.Normand, 645-7441, local 45 VALIAN1 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devis et documents ;i965 RAMBLER, classic, AUTOMA- qui s y rapportent peuvent ctrc tique, radio\t'obtenus sur demande au bureau |,96S FALCON.FUTUR A.TOIT JUGIj^\tMin|s.\u2018 i9«4 Pontiac, parisienne, toitLprg des Transports, chambre 1964\tvaluvr'8toii rigide, sic ! 162, Edifice de l\u2019Administration j ei-r va\trétrinnalb.Aérnnort Internatio- régionale, Aéroport International de Montréal, Dorvai, P.Q.sur réception d'un chèque visé de $50.00 fait au nom du Rece-| veur Général du Canada.M.Baribeau Directeur régional, Services de l\u2019Air.VOLKSWAGEN 1300.-Je lux», 196\" Su mill»*», comme neuve, term»* n' désiré.3W-M58._________________i ,\t_ VOLKSWAGEN 1962, trè* bien équiJMinistèrC des transports, pé«.»pp»i»r «près 6 heur»,.747-«ot8.J Aéroport Int.de Montréal, VOLKSWAGEN 1063.de luxe, radio.jDorval.P.Q.Trée bonne condition.733-1143.VOLKSWAGEN\tV la recherche L,, j-j ffvrier 1%1).d'une deuxième voiture Noua avoua cett» Velki va(e, 1967 de luxe, comm» neuve, un seul propriétaire.jLé-o Blais Auto.737-6595 I VOLKSWAGEN 19CC.chaufferette a \u2022\u2022»z radio, bas mtUa,e.a>->nt awvrj comme 2e voiture Petit comptant : l'erme, faciles.725-7 o66.\t__ IVOLVO- atation wagon 1966.*1800 La rotule fracturée ROME.\u2014 Gina Lollobrigida, qui a eu la rotule gauche fracturée dans un accident de voiture hier après-midi, devra être opérée dans les prochains jours après un traitement thérapeutique, a déclaré le professeur Attilio Rampoldi, médecin chef des services orthopédiques de la clinique Moscati de Rome où elle est soignée.Les radiographies ont en effet confirmé la fracture.L'actrice, dont l\u2019état de santé est satisfaisant maigre les douleurs et la fati gue consécutives à l\u2019accident, à la jambe gauche fracturée.Elle a été installée avec sa femme de chambre dans un appartement du premier etage de la clinique, composé d'une entrée, d'une chambre et d\u2019un petit salon.La Rools Royce de l\u2019actrice a été passablement amochée aussi.AIR CANADA SOUMISSIONS GERANT demand, d'emploi dirigerait ml|\u201eln, extérieur 4, Montréal, travaille actuellement tomme je rent dent *rend mageiin -«element, pour homme,) tcrlr.è 15 Vlllakan.Repenti, qny M.E4dr Picard nu télé.hener 511-3935.GERANT OISTIHlunUt FRUITS FT IESUMES ,1 produit, congelé, InefltuttonneU, ««lairt *t commitifan INFORMATIONS 441-1731 APPEL D'OFFRES GTR-49-10044 DORVAL, QUEBEC Des soumifttion* «achetées -seront reçues par E.W.Sellons.Architecte! ien chef» Air Canada, chambre 3410j i Place Ville-Marie, Montréal 113, Qué-j bcc, jusqu'à 3 h 30 P nv.heure normale de l'Est, le 13 mar* 1969, pour la] i construction dis extension* au Base d\u2019entretien \\ir Canada k l\u2019aeropuit I International de Montréal k Dorval î P U.1res plans, devis e* documents de souminsiona pourront être obtenus au bureau des Architecte*.Boss, fi«h,, Duschenes rt Barrett, 785 Plymouth Montréal 306.P U .contre un dépôt le $50.(h) par chèque visé (e dépôt) -.\u2022ta retourné contre la remise de*-, plais et des i?* en bonne condition; Uns 8 jour* du decachetage des «ou-misions.Il ne sera tenu compte que de* sou | missions qui seront présentées sur U> formules fournies, établie* en confor mite des condition* qui y sont énoncées ft accompagnées d\u2019un chèque visé d une somme d\u2019au moins 3 \u2022 du montant total de la soumission 1\t0*1 n'acceptera pas nécessairement !ni la plus basse ni aucune des soumis sions.F AV fiBLLORS Architecte en chef Air Canada Montréal, Québec Projets Air Canada *» VfL M e» 5 VU.2 3 ;Prt«U, n»uf«.\t73U-3677\t\t volvô îïïsü SS exm Sjito., ; radio, pharss lucas.parfait »t*t.Jour: |67>5ÎI0, Wlr 733-5512.\tEXTENSIONS A L'ATELIER MOTEUR ET AUX ATELIERS DES ACCESSOIRES,1\tTrudeau\tau\tcarnaval de Québec IvisLVb H25 vert».20, mille.*.196k.tre, bon état, radio, cauxe retour aux étude*.453-3974\tBASE D'ENTRETIEN AIR CANADA\t\t\t VOLVO 67.a vwidre.*86-6100.\tAEROPORT INTERNATIONAL DE MONTREAL\t\t\t Le premier ministre du Canada, M.Pierre Elliott Trudeau, a passé la fin de semaine du carnaval a Québec.Samedi après-midi, il a mis au jeu la rondelle lors du match final du tournoi pee-wee.En soirée, le premier ministre a assisté au défilé du carnaval en compagnie de M.Jean Marchand et de nombreux autres invités.Profilant d'un moment d\u2019inattention des gens chargés de sa surveillance (et elle était très stricte), M.Trudeau a quitté sa limousine et enfourché une motocyclette de la police de Québec.pour T0H30 a.m.heure de Montreal le mardi 18 mars 196?_\tDE MEMBRU- n«î«*,W»yart aorvl corrm* 2» voltur».;pgj D'ACIER GALVANISE taxe de 'ville «\u2022 mc.rmî;|i le 12 marc ItMif».hoursable sous condition doit ac-l compacter la soumission.I Tour ce projet les document 'nécessaires sont obtenus au m, \u2022 Seules les personnes, société- n}s;i.re (le ja voirie.Bureau K VOLKSWAGEN 1963.35.000 *r.compagnies et corporations ayant'du Gouvernement.Quéltec t^ju pé».comm» neuve, «artntie.»300 Tear principale p.aie d affaire\ttra t ints on u r I 522-aw;\tau Canada et qui auront obtenu!\tsous-traitants pou r i agis îwic.de lux»¦ pxrtai'e |p document d appel d'offres di- K'lûn précontraint de rout pu .aucun ' .i .'Ui\trectement de l\u2019Hydro \u2022 Québec sont admises à soumissionner.VOLKSW condition 3321 VOLKSWAGEN nouv h 15 samedi soir.Il a été relâche par la suite, car il aurait été de la manifestation d'hier t Quelque 20 minutes plus tard, le samedi toujours, les agents Georges Bobidoux et Piprre Thihaiideau arrêtaient Rrozovv-ski au restaurant Rôtiras, au R5T, boni.Décarie.Photo Rohrrt Nadon, LA PRESSE Devant le poste de police de Saint-Laurent Les six manifestants qui s'attardaient a manifester, vers 9 h.hier soir, devant le poste de police de Saint-Laurent, rue de l\u2019Eglise, rejetant sur les policiers la responsabilité de la mort de l\u2019un des leurs, Gerry Brozowski.Six morts, dont deux enfants en moto-neige La moto-nriqe continue rie\td'autre part, fait trois et un fournir plus que sa quote-part morts respectivement, à la liste hebdomadaire des tragedies.Elle est en effet A l'origine de deux des six pertes ne, de vie acvidentelles siqnalees 12 au cours de la dernière fin cor de semaine.Les victimes, cette soit fois ; des fillettes de 12 et 5 apt an*.La root* et I* feu ont, Marie-Anne et Chantal Giron- es respectivement de 5 ans, de Ville-Marie, de Témiscamingue, se êrs vers 5 h iedt ès-midi, lorsque leur motors a été happée par un* Michel Cholette, tfi 30, nie Notre-Dame, ; arthe, comté de Ch; é par une auto, ve n de ses parents, en n ir le bord de ta route ip-dc-ta-Madeleine ou i v transporté, M.Germain Simard, M.Lionel Campbell, 47 du 251, rue Kennedy, a Hc ville, comte d\u2019Iberville, tué vers 8h 50 v endredi nfuis avec une partie du Mme Stanley Skoryna, 41 u 14.avenue Forden.à nount.est morte vendred dan» des endroits publics fréquentés \" De saboteurs qu'ils riaient, affirme le parti, ils sont maintenant prêts, avec une lâcheté anonyme, a assumer le rôle de meurtriers II faut dire sans ambages que leurs gestes sont objectivement barbares et 1rs relèguent tout simplement parmi les criminels de droit rom mini.Et c'est comme tels qu'ils méritent d'etre traités.\u201c Ce qui n'est pus moins grave, poursuit le communiqué, ( est qu il faille des bombes el rie la violence pour émouvoir vraiment les dirigeants el les faire passer a l'action.\" Car le terroriste, qu'il faut mettre au plus vue hors d'état de nuire, est en quelque sort», le symptôme vivant d'une ma ladie il n'en est pas la cause.Pour le Parti québécois, l'escalade sinistre rie ces derniers jours, n'est que raison dp plus pour presser dav antage un effort qui vise a canaliser les énergies nouvelles du Queher dans le sens d'une société libre ei responsable, s'attelant avec Voir SAULNIER en page é Femme ligotée et tailladée par deux faux détectives Une femme de 2R ans a été attaquée chez elle, vers 2 h.samedi apres midi, par deux individus âgés de 20 a 25 an» qui s'étaienl dits détective».Apres l'avoir frapper a la tète avec un bâton, les deux jeune5 voleurs om ligoté Mmr Raymonde P'gron.du 2170 de la -ne Favard, app.fi.Comme e le se refusait à leur révéler ou ils deva'Pnt chercher I 'a r ; e n I convoité, l'un d'eux l'a tailladée par tou! le rurp» a l aide d'une lame de ra -nir Pu;55, leurs recherches étant vaines, ils ont pris la f u i t r, abandonnant Mme Pigeon, mronsnenfe et toujours lignite dar.s un placard, où son mari devait la retrouver une heure plus lard.Los blessures rie Mme Pigeon, qui a en oulrr subi un choc nerveux, sont superficielles et elle a pu retourner chez elle après traitement a l'hôpital Noire Dame \u201cSSqÏMVSll Examen de la vue L- A Betournay, 0.0 S.R.Crone, O.D\tG.Couture, O.D.J.P.Cardinal, O.D.\tP.Meunier, O.D.OPTOMETRISTES ___ ^JtmÇ En ville, ou septième Fairview-Pointe Claire, le promenoir l#s Galeries d'Anjou, I# promenoir IHHjSStm 842-3241 - poste 676 697-4870 - poste 242 353-3300 - poste 234 POURQUOI il est important DE CHOISIR l'endroit où acheter un APPAREIL AUDITIF 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