Paris-Canada : organe international des intérêts canadiens et français, 1 novembre 1884, mercredi 26 novembre 1884

[" y II IF- ORGANE INTERNATIONAL DES INTÉRÊTS CANADIENS ET FRANÇAIS FRANCE Pmx du Numéro:\t| Abonnements: 25 Centimes ' Un an, 12 fr.60 \u2018BUREA UX, Vo, rue de Larochefoucauld,'Paris Émile GIROUARD, administrateur FOURSIN-ESCANDE, secrétaire i»k la rédaction P r e m i è r e Ann é e\t»»»*\tNuméro 25 Paris, Mercredi 26 Novembre 1884 Directeur: HECTOR FABRE CANADA l'mx du Numéro:\t| Abonnements: 5 Contins\tt\tUTn an, S 2.6 0 'BUREAUX S.MARCOTTE, agent génér al, QUÉBEC Louis PERRAULT, agent, MONTRÉAL Depuis le 15 octobre dernier, les bureaux de l'Agence du Canada et du journal PARIS-CANADA sont transférés rue de Larochefou-cauld, 30.SOMMAIRE La Semaine à Paris.\u2014 Croies diverses.\u2014 Le Chemin de fer Canadien du Pacifique.\u2014 'Discours de \u20acXI.Pail-leron.\u2014 (*4 travers le Canada : De l'Océan à l'Océan.\u2014 Quelques renseignements sur les Territoires du Nord-Ouest.\u2014 Credit Foncier de France.\u2014 Concurs littéraire franco-canadien de i SSq : la Pomme du Canada.\u2014 'Bulletin financier.\u2014¦ \u201cBulletin commercial.LA SEMAINE A PARIS 'Paris, 2 b C^Covembre 1SS4.Le débat sur le Tonkin vient seulement de commencer; il promet d\u2019être long, sinon bien intéressant.Il ne présentera aucun imprévu et le dénouement en est d\u2019avance connu.L opposition de gauche a commis une grosse faute en engageant prématurément le débat sur des incidents, et elle a fait la partie belle au ministère.Il n\u2019a plus qu\u2019à triompher.Des orateurs, tort peu ministériels, comme Mgr Freppel et M.de Mun, sont venus déclarer à la tribune que le devoir de tout bon Français, lorsque la lutte est une fois engagée, c'est de soutenir le drapeau.C est là, en effet, la seule politique à suivre : Renverser le ministère ne ferait pas faire un pas à la question ; ce serait un encouragement donné à la Chine de persévérer dans sa résistance et ses lenteurs calculées.Le ministère a pris la responsabilité de l\u2019affaire du Tonkin : il doit la porter jusqu\u2019au bout, et c est par le résultat définitif qu\u2019on le jugera.Les incidents plus ou moins fâcheux ou les points encore obscurs ne sauraient peser dans la balance.~peut bien ranger parmi les surprises de la semaine l\u2019éloge de M.Jules Ferry par M.Jules Simon, pour faire pendant à l\u2019éloge de M.Thiers.Sans doute le panégyrique est relevé d une pointe d ironie, mais que de compliments sans réserve cependant ! Nous serions bien embarrassés si nous per- dions M.Jules Ferry, écrit M.Jules Simon, et aussitôt il ajoute : Il est vivant, très vivant, bien vivant.C\u2019est un jeune homme pour la place qu'il occupe.Moi qui vous parle, je pourrais aisément être son père.Il a une santé de fer.Il aime le travail et le travail ne le fatigue pas.Après un discours de deux heures, qui est presque toujours un discours remarquable, il est tout prêt à recommencer.Non, non ; je ne forme pas de suppositions si funèbres, et qui feraient tant de peine à tout le monde.Je supposais seulement qu'il se retirait ou qu'on le retirait du ministère.C\u2019est déjà beaucoup supposer, je l\u2019avoue.Je suis le premier à regarder ces deux hypothèses comme invraisemblables.Il se plaît évidemment là où il est, et il plaît à sa majorité dans ce poste.Ce sont là leurs goûts, à lui et à elle ; ils nous en donnent la preuve tous les jours.La majorité n\u2019a pas pour lui cette docilité passionnée qu'elle montrait pour Gambetta ; elle lui cède en murmurant.Il prend le vote et se console des murmures, d\u2019autant plus qu\u2019elle finit toujours par le consolider, même lorsqu elle l\u2019attaque.C\u2019est très solide, quoique ce ne soit pas sans nuages.Ma double hypothèse est donc bien aventurée.Pour un homme aussi malmené que M.Jules Simon par la presse républicaine, et dans une occasion assez récente par M.Jules Ferry, c\u2019est bien de la grâce et de la bienveillance.A cette haute et piquante impartialité, on reconnaît un esprit vraiment supérieur.Le jury, d\u2019ordinaire composé de cœurs sensibles et de têtes faibles, a pour les erreurs de l\u2019amour d\u2019étranges indulgences.Le jury de Caen vient d\u2019accorder les circonstances atténuantes à l\u2019amant, meurtrier du mari, parce qu\u2019il a hésité à accomplir son forfait et que ce n\u2019est qu\u2019au second guet-apens qu'il s\u2019y est résolu, aux instances pressantes de sa maîtresse.Ces circonstances atténuantes signifient clairement que, dans l\u2019esprit du jury, un homme vraiment amoureux ne peut rien refuser à la femme qu\u2019il aime, lorsqu\u2019elle y met de l\u2019insistance.Un chroniqueur du Gaulois critique fort le jury d\u2019avoir réservé toute son indulgence pour l\u2019amant et montré tant de sévérité pour la femme.La femme, exaltée dans sa passion, dit-il, poussée par un idéal inquiet a qui s\u2019ignore, en quelque sorte sublimée par l\u2019amour, n\u2019a pas cru commettre un crime.Conclusion : le jurv aurait dû accorder des éloges à la pauvre femme.Il n\u2019v aurait pas manqué si, comme le demande M.Mirbeau, les peuples étaient composés d\u2019artistes et de poètes.Hector Fabre.NOTES DIVERSES Sir John Macdonald vient d\u2019etre nommé Grand\u2019 Croix de l\u2019ordre du Bain.Un banquet sera donné en l\u2019honneur du premier ministre canadien, le 29, à l\u2019Empire Club, à Londres.Le marquis de Lome présidera.Ou cite parmi les convives, le duc de Sutherland, les ducs de Buckingham et Chandos, lord Kimberley, lord Derby, le vicomte de Bury.A sou retour au Canada, un grand dîner sera offert à sir John, à Toronto, pour célébrer le quarantième anniversaire de son entrée dans la vie publique.Inscrits à Y Agence du Canada, JO, rue do La Rochefoucauld : Docteur Guillaume Prévost, M.Arthur Prévost, sœur Marie de Sainte-Reine, Montréal ; M.A.M.Morin, Saint-Hyacinthe; M.Henry de Lingua de Saint-Blanquat, M.Jacques de Pore), M.François de la Bigne, Paris.Les recettes «lu Pacifique Canadien pendant la semaine dernière sc sont élevées à §255,000 contre §221,000 pendant la semaine correspondante en 1883, soit une augmentation de §31,000.Nous lisons dans la Presse «le Montréal : M.Maguire, consul général «le la République Argentine, adresse une lettre aux journaux pour inviter les fabricants canadiens à ouvrir «les relations commerciales avec ce pays qui, dit-il, importe annuellement pour plus «le i millions de dollars de New-York.Ces importations comprennent beaucoup d\u2019articles fabrbjués au Cumula, savoir : instruments agricoles, instruments tranchants, machines diverses, fil «le fer barbelé pour clôture, conserves alimentaires, etc., etc.M.Maguire est un négociant de Québec, remarquable par son activit»5 et sa très vive intelligence des affaires.C\u2019est à lui our leur fournil* tous les renseignements dont ils peuvent avoir besoin, t et te initiative fait grand honneur au jeune et distingue Consul général Argentin.EU«' ne peut manquer d\u2019être fructueuse pour ie commerce «le ces «leux pays situés chacun a lune «les pointes extremes du continent américain.On télégraphie «le La Pointe-au-Père.province «le Québec, qu'une tempête «le neige et «le vent d'est s\u2019est déchaînée tout le long de la côte.La vitesse moyenne du vent était «le 70 milles à 1 heure, et la mer.furieusement agitée, a traversé les routes et inondé les champs «le toutes les paroisses de la côte.A La Pointe-au-Père.le phare et le bureau «lu télégraphe étaient ent«*urésde toutes parts par des vagues monstrueuses, et toutes les routes étaient inondées.Plusieurs bâtiments et un grand dombre de clôtures ont été emportés, tant à La Pointe-au-Père que dans son voisinage et à Ri-mouski.Dans cette dernière localité, beaucoup de résidents ont évacué leurs maisons.Les rails et la chaussée du chemin de fer Intercolonial sont détruits entre Rimouski et Le Rie.La station «les signaux et du télégraphe a été abandonnée par les employés, qui se sont échappés dans des bateaux.Les avis «le Rivière-du-Loup-en-Bas, province de Québec, annoncent un violent orage de neige accompagné d\u2019un vent impétueux du nord-est.Les vagues ont balayé le quai et entraîné une quantité de planches, ainsi que le bureau télégraphique et un magasin.Près du Bie.le chemin de fer Intercolonial était submergé a *20 pieds de profondeur sur 100 pieds de long.Les dépêche* de Rimouski disent que les marées, sous l'influence d une tempête de neige et de vent de nord-est.ont atteint une hauteur extraordi-uaire, et que la mer e-t plus grosse qu'elle ne l'a été depuis des années.La ville de Rimouski est entièrement submergée, et un grand nombre «le maisons, granges, écuries et hangars ont été emportés, mais on croit que personne n'a péri.Les habitants s'enfuient en bateau de leurs maisons.Les bestiaux ont été mis en liberté et se sont réfugiés dans l'intérieur du pays.Les dommages s«>nt évalués jusqu'à présent à S 30.000.On attendait avec anxiété la prochaine marée.On lit dans une dépêche de Québec, G novembre : « Il y a eu hier soir une marée extraordinairement forte à Québec, et la tempête a enflé les vagues au point que dans la soirée elles s'élevaient de 8 à 9 pieds au-dessus des quais.Les caves de tous les entrepôts du bas de la ville sont inondées.La marée est venue si subitement que personne ne l\u2019attendait, celle d'hier matin ayant été ordinaire.Le> dommages dépassent s 500.000 et portent sur une trentaine de négociants ou de compagnies, entre autres Archer et Leduc, farines ; Na zaire Turcotte, épiceries; Garneau et Frère, nouveautés; Georges Tanguay, farines, et J.Renaud, farines.» Une marée exceptionnelle est aussi signalée de trois points du Nouveau-Brunswick.Jacquet River, Campbellton et Dalhousie.Les dommages n\u2019ont été sérieux qu'à Jacquet River et l'on n\u2019a eu à déplorer de pertes d'existence nulle part.Cette terrible tempête s'est abattue sur toute la pointe Est du continent américain et a étendu ses ravages sur toute la région ; car.d'autre part, on télégraphie de Saint-Jean «le Terre-Neuve qu\u2019une tempête a causé de nombreux sinistres maritimes sur les côtes de Saint-Jean de Terre-Neuve et du Labrador.Le brick anglais Dugong s\u2019est perdu corps et biens à Western Head.Les goélettes Topsy et Julia ont aussi été entièrement perdues, mais leurs équipages sont parvenus à se sauver au prix des plus grands efforts.Onze autres navires ont fait naufrage sans que l\u2019on connaisse encore les détails de ces désastres.A Corbay, un bâtiment inconnu a péri avec toutes les personnes à bord.Il a été mis en pièces par la mer en un instant, et les épaves couvrent la plage.LE CHEMIN DE FER CANADtËN DU PACIFIQUE (Traduit du Monetary Times, de Toronto) On a dernièrement annoncé d'une manière semi-officielle que le chemin defer canadien du Pacifique serait ouvert, en novembre 1885, de Montréal au Pacifique.Laissant à d'autres la tâche d'examiner quel effet la nouvelle route peut avoir sur l'avenir politique et national du Canada, nous allons essaver de montrer quelles peuvent être les modifications probables que le développement commercial du pays, découlant de l\u2019opération de la nouvelle route, peut produire et quelles directions nouvelles peuvent être données aux affaires.Il faut examiner aussi quelle extension l'ouverture du chemin doit donner au commerce des bois et à la construction des navires dans la Colombie britannique.Ce nouveau moyen de transport entre les territoires de l'Ouest et les provinces de l'Est ne peut manquer de produire de grands résultats commerciaux, La perspective d'un commerce de transit considerable entre 1 Asie et l\u2019Europe par la nouvelle route devient un facteur essentiel dans l\u2019évaluation des profits.Pendant la période de formation de ce nouveau mouvement commercial qui sera nécessairement un peu longue, de même que la création d un mouvement local d'affaires important, on peut toujours montrer quels avantages exceptionnels le Pacifique-Canadien offrira en comparaison des autres grandes lignes continentales.Ces avantages sont : Diminution des distances ; différences de niveau moins considérables, et aussi l\u2019existence de dépôts inépuisables du meilleur charbon de terre pour l'usage des machines à vapeur au terminus même du chemin sur le Pacifique.Pour les distances comparatives en faveur de la ligne canadienne, le tableau suivant regie la question : MILLES De Coal-Harbourà Montréal.2.S62 » à New-York, viâ Montréal 0.241 »\t»\tà Boston\t»\t»\t3.1147 »\t»\tà Liverpool\t»\t»\t6.075 De San Francisco à New- York.3.31*2\t,>0 Valeurs de Crédit (Actions) Banque de France.5180\t\u201e Banque d Escompte.508\t75 Banque de Paris.\u201c'25\t.Comptoir d'Escompte.0.>,>\t.Crédit Foncier de France .1300\t.Crédit FoncierFranco-Canad,en, as\t 367 .\t369 .5 i .\t56 .22 %\t23 X 131 .\t133 .105 .\t107 .45 H\t45 54 94 .\t96 .100 .\t102 .Grand Tronc Canada, ob.50 0.lr#h.\u2014\toh.i 0 0.\u2014 \u2014\tact.\t1\"\tsérie.\u2014\t\u2014\t2e\tsérie.\u2014\t\u2014\t3e\tsérie.\u2014\t\u2014\tnon\tprivi.\u2014\t(Gr.Oc.).ob.50 0de £ 100 \u2014\t\u2014 bons 6 0 0.Montréal et Champlain Jonction, b.5 0 0, P hyp,.Montréal et Sorel.act.de# 100.t.p.\u2014\tbons 6 0/0, n.Québec Central, bons 5 0 0.I1*0 h.\u2014\tact.de £ 25, t.p.St-Laurent et Ottawa, b.6 0 0, lr