Le devoir, 1 octobre 1994, Cahier B

[" ?LE DEVOIR Obligations municipales 8,25% semi-annuel, 5 ans Tassé & Associés Limitée Valeurs mobilières\tI I* K R S I* K C T I V E S Un ministère des hypothèses lx*s (ions d\u2019affaires sont des lions d\u2019action, veut l\u2019adage.Quand on on fait dos ministres, on s\u2019attend à ce qu'ils impriment à la machine d\u2019Etat un pou du présumé dynamisme de l\u2019entreprise privée.Et surtout t|u\u2019ils arrivent à dos résultats concrets, qu\u2019ils livrent la marchandise, comme disent les Américains.Mais voilà que le premier ministre Jacques Parizeau innove en nommant une personnalité du monde des affaires à la tête de la sorte de ministère des éventualités sans prise directe avec la réalité.En acceptant le titre de ministre de la Restructuration (dans l\u2019éventualité d\u2019un Québec souverain), Richard Le Hir devient responsable des hypothèses à retenir en cas d\u2019accession du Québec à la souveraineté.Un ministère des hypothèses, c\u2019est une première que réalise le gouvernement québécois.Il faut dire qu\u2019en matière d\u2019hypothèses, lyl.Le Hir nous avait gâtés durant la campagne électorale.Evoquant l\u2019arrivée de Terre-Neuve dans la Confédération, M.Le Hir avait émis l\u2019idée de tenir promptement un second référendum advenant la victoire du NON lors d\u2019un premier référendum.Fâcheuse hypothèse voulant que le NON l\u2019emporte et que le gouvernement péquiste puisse infléchir la volonté populaire à coups de référendum à répétition.Alors que la campagne électorale était encore jeune, M.Hir, s\u2019exprimant sur un thème qu\u2019il connaissait mieux, macro-économique celui-là et non pas éthique, a soutenu qu\u2019un Québec souverain pourrait très bien adopter le dollar américain, contredisant son chef qui a toujours exprimé sa préférence pour l\u2019emploi de la devise canadienne.Une autre hypothèse de M.Le Hir à tout le moins prématurée.Le Parti québécois a vu en M.Le Hir un candidat-vedette: après tout, ce n\u2019est pas tous les jours que le PQ enrôle un représentant éminent du milieu des affaires et de surcroît un dirigeant d\u2019une association patronale aussi influente que l\u2019Association des manufacturiers du Québec, anciennement l\u2019Association des manufacturiers du Canada, section Québec, un changement d\u2019appellation que M.Le Hir a institué.Mais de candidat-vedette, M.Le Hir est devenu un ministre obscur.Dans le communiqué de presse annonçant la composition du conseil des ministres, la description des tâches de M.Le Hir tient dans un long paragraphe de dix lignes.Mais cette prolixité n\u2019est pas fonction ,de l\u2019importance des responsabilités.A titre de comparaison, la nomination de Bernard Landry à titre de ministre des Affaires internationales, de l\u2019Immigration et des Communautés culturelles, ministre de la Francophonie et vice-premier ministre tient dans moins de quatre lignes tandis qu\u2019une ligne suffit à la présentation de Jean Campeau aux Finances et au Revenu.M.Le Hir est chargé de la préparation «de la restructuration de l\u2019administration publique québécoise qui sera requise dans le cadre.de l\u2019exercice, par le Québec, de tous les pouvoirs d\u2019un Etat souverain.Il identifiera les dédoublements suscités par le régime fédéral actuel et en évaluera les coûts.Il étudiera également les formules possibles de partage des actifs et du fardeau».Nous sommes ici très loin du cœur de l\u2019action, bien que ces questions compliquées puissent faire saliver certains économistes et constitutionnalistes.Chose certaine, ces questions complexes sauront pleinement occuper les journées de M.Le Hir.Et si d\u2019aventure le nouveau ministre crée des remous sur la place publique, on pourra toujours, au Parti québécois, invoquer le caractère hypothétique des avancées ou des élucubrations de M.Le Hir.«Etroite collaboration» Non seulement les fonctions du ministre de la Restructuration se conjuguent au futur mais il dévia se rapporter à Louise Beaudoin, ministre déléguée aux Affaires intergouvemementales canadiennes, et travailler «en étroite collaboration» avec elle, est-il écrit dans le communiqué émanant du bureau du premier ministre.C\u2019est elle, Mme Beaudoin, qui a le vrai ministère et qui assume la responsabilité des vrais dossiers constitutionnels.Pendant ce temps, M.Le Hir fera des calculs.A d\u2019autres personnalités associées au monde des affaires, M.Parizeau a toutefois accordé de vraies responsabilités.Outre M.Campeau, Daniel Paillé, un ancien de la Caisse de dépôt et plus récemment de Québécor, une «tête de cochon», disent les gens qui l\u2019ont côtoyé, est chargé de la réforme de l\u2019aide aux PME dispensée par le ministre de l\u2019Industrie, du Commerce et de la Technologie par l\u2019entremise de la Société de développement industriel.Une autre économiste de formation, directrice principale chez Price Waterhouse, Rita Dionne-Marsolais, dont on loue l\u2019intelligence vive et la force du travail, devient ministre déléguée au Tourisme et responsable du Stade olympique.Mais dans la nomenclature péquiste, ne cherchez pas de véritables entrepreneurs, de ces gens qui ont fait fortune en bâtissant leur propre entreprise, il n\u2019y a en pas.Il n\u2019y a pas de Ross Perot au Parti québécois, pas de Bernard Tapie.Que des Campeau, Paillé et Dionne-Marsolais, gestionnaires de grands ensembles, et un lobbyiste, Richard Le Hir, toujours dans l\u2019antichambre du pouvoir.Robert Dutr i s a c ?¦ r .A U T O M O H I L E L\u2019offre ignore la demande Modèles 1995: retour aux années folles?¦ -V L\u2019année 1995 sera sans doute unique dans les annales de l\u2019industrie automobile.Tout d\u2019abord par le nombre record de nouveaux modèles, puisqu\u2019on en compte pas moins de trente (pas tous entièrement nouveaux, mais suffisament retravaillés pour justifier le titre de nouveauté).Mais également par le fait qu\u2019en consultant la liste de ces voilures, on constate avec stupéfaction que seulement cinq d\u2019entre elles sont des modèles populaires à prix raisonnable.Les autres sont des voitures de luxe ou de sport, qui coûtent en moyenne 35 à 40 000 dollars.Quand on sait que ce sont précisément les ventes de ce genre d\u2019automobiles qui se sont bloquées en 1994, on se demande si les constructeurs n\u2019ont pas fait preuve d\u2019un excès d\u2019optimisme, en tablant sur une reprise peut-être prématurée.En s\u2019engouffrant tous dans le créneau des voitures de luxe (qui avait connu une progression remarquable, à cause du phénomène des véhicules de compagnie), les fabricants négligent volontairement des secteurs où les profits sont moindres et ils ne répondent pas aux désirs de la clientèle.Car ce que les gens veulent avant tout, c\u2019est une qualité justifiant les sommes de plus en plus importantes qu\u2019ils investissent dans leur moyen de déplacement, une qualité qui fait la véritable valeur de leur acquisition.Toyota, qui a construit sa réputation sur la fiabilité, la durabilité et la valeur de ses produits, se demande aujourd\u2019hui s\u2019il n\u2019est pas allé trop loin en investissant de façon importante dans des détails que le client ne soupçonne ni n\u2019apprécie.D\u2019autres, comme Chrysler, découvrent qu\u2019une forte dynamique est porteuse de nombreux problèmes de qualité.On ne construit pas assez de produits-vedettes, et ils n\u2019ont jamais enregistré de si mauvaises cotes au baromètre de J.D.Power, le sondeur américain en la matière.Ce concept de qualité est en train de modifier la mise en marché de manière dramatique, car il reflète ce que les consommateurs,demandent en termes de services.A cet égard, les constructeurs automobiles de la planète sont tous égaux devant ce problème crucial qui consiste à offrir une voiture suffisamment fiable et durable pour que le consommateur admette en avoir pour son argent.Même les Mercedes Benz, BMW, Jaguar et autres montures de haut vol ne sont pas infaillibles, aux prix exorbitants où elles sont proposées.Les sondages de J.D.Power démontrent que c\u2019est Lexus qui, entre tous, offre actuellement la meilleure qualité perceptible par le client.Cette qualité, qui est en fait une assurance-usage liée à la garantie, coûte de plus en plus cher, au même titre que la sécurité, l\u2019antipollution et le recyclage.Si la liberté n\u2019a pas de prix, celle apportée par l\u2019automobile va finir par coûter si cher que le jeu n\u2019en vaudra plus la chandelle et qu\u2019il faudra réorienter les priorités.Lire notre section automobile en pages B 11 à B 15 Chrysler a découvert qu\u2019une forte dynamique est porteuse de nombreux problèmes de qualité Les Geo Metro et Suzuki Swift changent d\u2019allure et de philosophie en prenant des proportions plus importantes On ne sait pas grand chose de l\u2019Infiniti 130, qui fera son entrée au début de 1995 Même les Mercedes Benz, BMW, Jaguar et autres montures de haut vol ne sont pas infaillibles, aux prix exorbitants où elles sont proposées Croissance économique Evolution mensuelle (désaisonnalisée) Produit intérieur brut -0X1% JASON DI J F M A M J J 1993\t1994 +0,6% juillet '93 juin '94 juillet \u201994 ¦ PC Effet des taux d\u2019intérêt élevés Repli de l\u2019économie canadienne en juillet Ottawa (PC) \u2014 L\u2019économie canadienne s\u2019est repliée faiblement de 0,1 % en juillet, les taux d\u2019intérêt plus élevés ayant ralenti les ventes au détail, les services financiers et l\u2019immobilier.Selon Statistique Canada, «l\u2019économie a décéléré en abordant le troisième trimestre».Ce déclin suit une robuste croissance de 0,6% en juin.La modeste baisse de juillet se révélait par ailleurs la première décroissance mensuelle depuis un an au chapitre de la production.Ce déclin était concentré dans le secteur des services, qui a fléchi de 0,4% en raison surtout de l\u2019impact de la hausse des taux d\u2019intérêt du printemps dernier.La hausse des taux a incité les consommateurs à éviter d\u2019acheter les biens les plus coûteux telles les voitures et les maisons.Par contre, la production des biens a bénéficié d\u2019une croissance de 0,5% durant le même mois, en grande partie à cause d\u2019un fort gain dans le secteur minier.Les ventes au détail ont été dominées par un ralentissement des ventes de voitures et de camions.L\u2019agence fédérale a précisé que ce déclin dans le secteur des véhicules moteur était partiellement du aux coûts de financement plus élevés.«Une pénurie des modèles les plus populaires, en raison de difficultés de production, a contribué à affaiblir les ventes en juillet», explique Statis- tique Canada L\u2019agence a également affirmé que la finance, l\u2019assurance et l\u2019immobilier ont subi des baisses sensibles.«La hausse des taux d\u2019intérêt, amorcée à la fin de mars, a nui aux ventes de résidences au cours des derniers mois», de dire l\u2019agence.Ces données ne sont que les estimations préliminaires des changements intervenus dans la production de biens et services au cours de juillet, données ajustées aux facteurs saisonniers de pondération.L\u2019économie canadienne a donc produit des biens et services d\u2019une valeur de 530,5 milliards$, en juillet dernier, une production supérieure de 3,9% sur le mois correspondant de 1993.ALCAN L'ALUMINIUM.MÉTAL LÉGER.MÉTAL RECYCLABLE.MÉTAL D'AVENIR.METAL TRANSFORMABLE A M K It I I 1 * K T I» I M A N t II K \u2022i 4 ECONOMIE I M M O K 1 I.I K K \u2022 La rénovation marche au pas de course Depuis le début des années 90, elle progresse de 5 à 10% par année Se rue Truffa ?D ans l\u2019industrie de la construction, la rénovation a définitivement pris le pas sur l\u2019édification d'unités neuves et de façon d\u2019autant plus définitive que les spécialistes s'accordent pour dire quelle ne se contentera pas de consolider les positions qui sont les siennes.Economiste à l\u2019Association provinciale des constructeurs en habitation du Québec (APCHQ), François Bernier a estimé qu\u2019après avoir doublé le cap dè 50 % de parts de marché il y a au moins trois ans, la rénovation va atteindre aisément les 60 %.Depuis le début des années 90, les activités dites de rénovation progressent à raison de 5 à 10 % par année.Pour lu présent exercice, l\u2019économiste de PArCHQ s\u2019attend a ce que les consommateurs dépensent pas moins de 1.:> milliards de dollars sur ce Iront de l'industrie.«Ces chiffres, de soutenir M.Bernier, té- _________ moienent ou donnent plutôt l'idée d\u2019une tendance lourde dans l\u2019industrie.Lorsqu\u2019elle arrivera à 60 % de parts de marché; la rénovation sera alors une activité à maturité.» ; Trois facteurs ou variables ont plus que tout autre favorisé l\u2019explosion de cette industrie, soit la pression démographique, l\u2019état-même du parc immobilier et le contexte économique.Cette formidable progression de la rénovation est le fait d\u2019abord et avant tout des bnby-boomers, plus précisément des plus vieux'd\u2019entre eux, ceux qui sont nés entre 1946 et 1951.«C\u2019est eux, de signaler Jean-Paul Filion, également économiste à l\u2019APCHQ, qui, en plus d\u2019être responsables de la spéculation des années 80, sont en train d\u2019amener le marché de l\u2019habitation vers la rénovation-.» «Au cours des années 80, la première vague des vieux babpboomers achète sa deuxième résidence et vend la première à ceux qui sont nés entre 1952 et 1957, soit la deuxième vague.Le problème, c\u2019est que les jeunes baby-boomers sont moins fortunés.Ils ne peuvent acheter à gros pris les résidences qu\u2019on veut bien leur vendre.Résultat?Le marché ralentira et on se retrouvera dans une situation où il y aura plus de vendeurs que d\u2019acheteurs.Dans un tel contexte, on ne peut s\u2019attendre à une forte croissance des prix.Bien au contraire.» i De fait, lorsqu\u2019il faut vendre parce qu\u2019on veut acheter pins grand ou parce que les besoins ont tout simplement changé, il faut se distinguer.«D\u2019où la rénovation, cPbxpliquer M.Filion.Fini le temps où il suffisait de planter une affiche pour vendre une maison.» i Notre vieux baby-boomer doit d\u2019autant plus déployer d'efforts pour se singulariser qu\u2019il «n\u2019a pas fait asse?d\u2019enfants pour s\u2019assurer d\u2019un marché après le sien.A moins d\u2019un changement majeur dans les politiques d\u2019immigration, à qui vendront-ils leur maison, et combien?» Au cours des prochaines années, ils vont rénover comme jamais auparavant.Ils vont agir de sorte que «la croissance attendue dans la construction neuve risque de sé déplacer vers le marché de la rénovation.Ije volume des nouvelles constructions neuves devrait u I baisser, mais leur valeur moyenne pourrait augmenter.Di morale de cette histoire?Suivre les baby-boomers à la trace, c'est peut-être la clé du succès».A l\u2019aspect strictement démographique s\u2019ajoute une variable faite de démographie et de vieillissement du parc immobilier.Pas moins de 4Ü % de l\u2019inventaire résidentiel a été construit au moment où les baby-boomers entraient sur le marché, soit il y a une vingtaine d\u2019années de cela.Autrement dit, le parc étant vieux en soi, il est appelé à être amélioré.Enfin, il y a le contexte économique proprement dit.Vice-président, marketing, de Rona, Claude Bernier a constaté que l\u2019incertitude économique dans laquelle nous vivons depuis plusieurs années avait eu pour effet d\u2019encourager un déplacement des activités de la construction neuve vers la rénovation.Passablement échaudé par la dernière réces-, sion, le consommateur d'aujourd\u2019hui, de noter M.Bernier, est peu enclin à utiliser ses économies à l\u2019achat d\u2019une maison neuve.-Au lieu de vendre sa propriété de 150 ou 160 000 $ pour en acheter une de 2(X) 0(X) $ et plus, le consommateur préfère effectuer des rénovations.Ça lui coûte moins cher.» Afin de s\u2019ajuster à cette modification en profondeur de l\u2019industrie de la construction, des entreprises comme Rona ont «opéré des changements pour être davantage tournées vers le consommateur qu\u2019on ne l\u2019était auparavant.Par exemple, on propose davantage de produits de finition que de produits de base.Et ce, en raison surtout des pressions démographiques».Le nombre d\u2019heures travaillées au cours du deuxième trimestre de la présente année a diminué de 23 %, à 13,7 millions, par rapport à la période correspondante l\u2019an dernier.Selon la Commission de la construction du Québec (CCQ), «cet important repli origine principalement de la déréglementation de la construction d\u2019immeubles de huit logements et moins dans le secteur résidentiel».A la suite des changements législatifs, les heures déclarées à la CCQ opt enregistré une diminution très marquée de 81 %.A la même période l\u2019an dernier, la construction résidentielle représentait 29 % des heures totales; maintenant, sa part n\u2019est plus que de 7 %.Le nombre de salariés qui se déclarent à la CCQ a diminué au même rythme que les heures, soit 23 %.De 52 000 qu\u2019ils étaient au deuxième trimestre 1993, ils ne sont plus que 40 000.En conséquence, la CCQ s\u2019attend à ce que «l\u2019impact appréhendé de la déréglementation dans la construction résidentielle se confirme et ne dévie guère durant les six derniers mois de l\u2019année.Une diminution de l\u2019ordre de 75 % des heures assujetties dans ce secteur s\u2019apprête à se réaliser en 1994 et expliquera la descente de l\u2019ensemble des heures assujetties au décret à 61 millions en 1994, comparativement à 65,8 millions en 1993».r y Jép y/ 21 u Lu»* -T* ¦¥ #> Wi-rjüvr ri-\t\u2019\u2022 m % t PM * Tv ! 1 yf VI W « PHOTO ARCHIVES La formidable progression de la rénovation est le fait d\u2019abord et avant tout des baby boomers.1 I ( ! ¦ Le bois d\u2019œuvre canadien a un allié américain de taille TX7ashington (PQ \u2014 Les producteurs de bois cana- V yidiens ont pu encore une fois compté sur un allié dans leur campagpe contre les droits de douane sur les importations aux Etats-Unis.: L\u2019Association nationale américaine des contiucteurs do1 maisons est revenue à la charge en faisant savoir hier àiûfie commission commerciale que l\u2019Amérique a besoin du bois d\u2019œuvre canadien pour offrir des maisons abordables aux Américains.; Michael Carliner, le porte-parole des 180 000 firmes formant l\u2019association, a déclaré devant la Commission commerciale internationale que les producteurs de bois d\u2019œuvre seront peut-être tentés d\u2019offrir leur produit à d\u2019autres1 pays pour éviter les difficultés que représentent les droits et tarifs douaniers américains.; k ) roi?) I l-> >r*c m ; ».!>< lit.¦ Des maisons pour gens de toute nature ] r\u2019flOnij GD ; L; Fenêtre sur le fleuve Maisons de ville à partir de 179 000 $ fill un Forêt dans la cour Maisons de ville à partir de 238 000 $ m «m Ham ¦¦il IflfUli»» i mu M if iir Château-condos à 5 minutes du centre-ville à \u2018partir de 87000$ Les résidences Proment de Tîle des Soeurs Sites privilégiés, architecture distinctive, constructions de qualité, fleuve, forêt protégée, à 5 minutes du centre-ville.Génial ! 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Vétérinaire Graham, situé à la même adresse (même numéro de téléphone: 341 -4444) à partir du 1er octobre 1994.(Motif: Réorientation de carrière).Le Dr D\u2019Orangeville, DMV (Université de Montréal 1977, licence 1315) offrira, avec l\u2019aide de ses associés et AVIS DE LA PREMIÈRE ASSEMBLÉE Dans raftalre de la faillite de: FRANÇOIS LONG, évaluateur, domicilié au 172, rue Francoeur, St-Gôrard-de-Wagella (Québec) JOK 3PO.Failli Avis est donné que François Long a tait cession de ses biens le 19 septem bre 1994 et que la première assemblée des créanciers seratenue le 7 octobre 1994 à 9h30, au bureau du syndic Lussier, Tull & Associés, 625, bout.René-Lévesque ouest, bureau 300, Montréal (Québec).Dalé de Montréal, oe 21 e jour de septembre1994.PAUL RAINVILLE, Syndic LUSSIER, TULL 4 ASSOCIÉS 625, bouL Risné-Lévosqus ouest Bureau 300 Montréal (Québec) H38 1R2 Tél : (514) 878-4545 Blainville : TéL : (514) 979-3880 AVIS AUX CRÉANCIERS AVIS est par les présentes donné qu'une cession a été déposée par INTERNATIONAL STAMPING» DIE M.S.INC., le 21ième jour de septembre 1994, selon la Loi sur ta faillite et l'insolvabilité, et que la première assemblée des créanciers sera tenue le 7ième jour d'octobre 1994 à 10:00 heures, au bureau du Syndic, 8000, bout.Décarie, Suite 500.Montréal, Québec, et que pour avoir le droit de voter, les créanciers doivent produire entre les mains du syndic avant rassemblée, les preuves de réclamation et si nécessaire, les procurations.FRIEDMAN t FRIEDMAN NC.8000, bouL Décsrt» Burtiu 500 Montréal, Québec WP 234 TéL: (514) 731-3191 Fax: (514) 731-02S0 employés ses services au 145 rue Kindersley, VMR selon les heures d\u2019ouverture suivantes: LUNDI: 8h30 à 19h00.MARDI: 8h30 à 20h00.MERCREDI: 8h30 à 16h00.JEUDI: 8h30 à 19h00.VENDREDI: 8h30 à 19h00 et SAMEDI: 10h00 à 13h00.La clientèle peut en tout temps avoir accès aux éléments des dossiers médicaux et chirurgicaux des patients et peut demander un transfert à un autre établissement avant le 1er novembre 1994.Pour toute information, téléphonez au 341-4444.CANADA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE MONTRÉAL NO: 930622 MINISTERE DE LA JUSTICE SERVICE DU CHANGEMENT DE NOM DIRECTION DES ENREGISTREMENTS OFFICIELS MINISTERE DE LA JUSTICE DU QUÉBEC.HONG QUOC DUNG DUONG, Requérant AVIS PRENEZ AVIS que HONG QUOC DUNG DUONG, célibataire, demeurant et domicilié au 6950 de la rue Irwin, appadement 3, en les cité et district de Montréal, s'adressera au Ministre de la Justice du Québec afin JtAN FOKIIN & ASSOCIES SYNDICS INC- Jean Fortin & Associés Inc.Syndic de faillite \u2022 Agent gestionnaire AVIS AUX CRÉANCIERS DE U PREMIÈRE ASSEMBLÉE Dans raltaire de la faillite de : JEAN LABARRE, sans emploi, domicilié et résidant au 1720, Maple à Mascouche (Québec) J7L2L1.AVIS est donné que JEAN LABARRE a fait cession de ses biens le 21 septembre 1994 et la première assemblée des créanciers sera tenue le 11 octobre 1994, à 10h00 au bureau du syndic au 7744, rueSherbrooke Est, bureau 101 à Montréal (Québec) Montréal, ce 27 septembre 1994.Jean Fortin & Associés Inc.7744, rue Sherbrooke Eit bureau 101 Montréal (Québec) H1I1A1 TéL : (S14) 3S1-1646 I d\u2019obtenir un certificat changeant son nom en celui de DANIEL HONG QUOC DUNG DUONG et qu\u2019il est la seule personne vivante dont le nom pourra être changé à la suite de sa requête.MONTRÉAL, le 9 septembre 1993.RIOPEL, GAGNON & ASSOCIÉS, Procureurs du requérant.CANADA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE MONTRÉAL NO: 500-02-017298-931 COUR DU QUÉBEC PRÉSENT LE GREFFIER ADJOINT COMMISSION DES NORMES DU TRAVAIL, Partie demanderesse c.PRIVE, Serge LAPRISE, Huguette PARKIN, Gerald T.et SAMGHOUR, Mehdi D7:Partie défenderesse conjointes et solidaires ASSIGNATION ORDRE est donné à GERALD T.PARKIN de comparaître au greffe de cette cour situé au Palais de Justice de Montréal, au 1, rue Notre-Dame Est, à Montréal, salle 1.100, dans les (30) trente jours de la date de la publication du présent avis dans le journal LE DEVOIR.Une copie du bref d\u2019ass.amendée, décl.amendée 8 avis a été remise au greffe à l\u2019intention de GERALD T.PARKIN.DOMINIQUE DIBERNARDO, G.a.28 SEPTEMBRE 1994.UN DON D\u2019ESPOIR POUR LA VIE Association pour les enfants atteints de leucémie et autres formes de cancer LEUCAN 3045, ch.de la Côte Ste-Catherine Montréal (Québec) H3T 1C4 (514) 731-3596 (1-800) 361-9643 CANADA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE MONTRÉAL NO: 500-12-220010-940 COUR SUPÉRIEURE Chambre de la Famille/Divorce PRÉSENT LE GREFFIER ADJOINT JUDY DOREEN TUCKER, Partie demanderesse c.FARIM H.FEKIH, D7:Partie défenderesse ASSIGNATION ORDRE est donné à FARIM H.FEKIH de comparaître au greffe de cette cour situé au 1 Notre-Dame est, Montréal, salle 1.100, dans les trente (30) jours de la date de la publication du présent avis dans LE DEVOIR.Une copie de la DEMANDE EN DIVORCE a été remise au greffe à l\u2019intention de FARIM H.FEKIH.Lieu: Montréal Date: 28 sept.1994 MICHEL MARTIN, G.a.rtûNûnA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE MONTRÉAL NO: 500-02-016570-942 COUR DU QUÉBEC Chambre civile PRÉSENT LE GREFFIER ADJOINT BANQUE DE MONTRÉAL, Partie demanderesse c.GRiGOR EUGENE SERBAN, D7:Partie défenderesse ASSIGNATION ORDRE est donné à GRIGOR EUGENE SERBAN de comparaître au greffe de cette cour situé au 1 est, rue Notre-Dame, salle 1.100, dans AVIS DE LA PREMIÈRE ASSEMBLÉE Dans l'affaire de la faillite de : YVES ROY, demeurant au 5700, Bretagne, Brosaard (Québec) J4Z1X8 et ayant fait affairea aoua le nom de \"Ventillation Yvea Roy Enr.\" Failli AVIS est par lea présente* donné que YVES ROY a fait cesaian le 26e jour de septembre 1994 et que la première assemblée des créanciers aéra tenue le 13e jour d\u2019octobre 1994, ï 1 Oh 30 au bureau du Séquestre Officiel, 5, Place Ville-Marie, 8e étage, Montréal (Québec).Ce 29e jour de septembre 1994.Sylvain Proulx, C.A., C.LP, Administrateur MOQUIN, MÉNARD, GIROUX, DU TEMPLE INC.PUc* Montéréjle 101, bout Robnd-Thcrrlcn Bureau 500 Longueull (Québec) J4H 4B9 Tél.: (514) 679-7020 les trente (30) jours de la date de la publication du présent avis dans le journal LE DEVOIR.Une copie du bref d'assignation et de la déclaration a été remise au greffe à l'intention de GRIGOR EUGENE SERBAN.Lieu: Montréal Date: 27 sept.1994 MICHEL MARTIN, G.a.CANADA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE MONTRÉAL NO: 500-12-219974-940 COUR SUPÉRIEURE PRÉSENT GREFFIER ADJOINT MERCERON CARRIUS, Partie demanderesse c.CAROLE DUCHARME, D7:Partie défenderesse ASSIGNATION ORDRE est donné à Carole Ducharme, de comparaître au greffe de cette cour situé au 10 est, Saint-Antoine, Palais de Justice, salle 1.100, dans les trente (30) jours de la date de la publication du présent avis dans le journal LE DEVOIR.Une copie de la déclaration en divorce a été remise au greffe à l\u2019intention de Carole Ducharme.Lieu: Longueuil Date: 27 septembre 1994 MICHEL MARTIN, G.a.AVIS DE DEMANDE DE DISSOLUTION CONSTRUCTION YVON CYR INC.PRENEZ AVIS que la compagnie ¦CONSTRUCTION YVON CYR INC.\u2019\u2019 demandera à l\u2019Inspecteur général des Institutions financières la permission de se dissoudre.Ste-Agathe-des-Monts, Ce 28 septembre 1994.BERTRAND 8 DUBÉ, Procureurs de la compagnie.AVIS PE LA PBEI1ÉRE ASSEMBLÉE Dans l'affaire de la faillite de: C.C.G.GIROUARD INC.(COURTIERS EN ASSURANCE-VIE), corporation légalement constituée, ayant sa principale place d'affaires au 549, Grand Boulevard, Ile Perrot (Québec) J7V 4X4 Faillie Avis est donné que C.C.G Girouard Inc.(Courtiers en assurance-vie) a lait cession de ses biens le 26 septembre 1994 et que la première assemblée des créanciers sera lenue le 19 octobre 1994 è 10h00, au bureau du séquestre officiel.5, Place Ville-Marie, 8e èlage, pièce 800, Montréal (Québec).Dalé de Montréal, ce 29e jour de septembrel994 CLAUDE LUSSIER, ç a Syndic LUSSIER.TULL i ASSCXIIÉS 625, boul René-Lévesque ouest Bureau 300 Montréal (Ouébec) H3B1R2 Tél (514)8784545 Blamvtlle Tél (514)979-3880 CANADA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE MONTRÉAL NO: 500-04-002984-947 COUR SUPÉRIEURE PRÉSENT GREFFIER ADJOINT CARMELITA GUEVARRA, Partie demanderesse c.REFLITO ALIANGAN, Partie défenderesse ASSIGNATION ORDRE est donné à REFLITO ALIANGAN de comparaître au greffe de cette cour situé au 10 est St-Antoine, Montréal, salle 2.17, le 8 novembre 1994, suite à la publication du présent avis dans LE DEVOIR.Une copie de la Requête Pour Garde a été remise au greffe à l'intention de REFLITO ALIANGAN.Lieu: Montréal Date: 26 SEP.1994 MICHEL MARTIN, G.a.CANADA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE MONTRÉAL NO: 500-12-219982-943 COUR SUPÉRIEURE (Chambre de la famille/divorce) PRÉSENT GREFFIER ADJOINT M.ARTULIO DELVALLE, Partie demanderesse c.DAME LIVIER MANZO-CONTRERAS, Partie défenderesse ASSIGNATION ORDRE est donné à Madame Livier Manzo-Contreras de comparaître au greffe de cette cour situé au 10 est St-Antoine, salle 1,100, dans les 30 jours de la date de la publication du présent avis dans le journal LE DEVOIR.Une copie de la déclaration de divorce a été remise au greffe de AVIS OE LA PHEMItRE ASSEMBLÉE Dans l'affaire do la faillite do BLOUIN, GIROUARD & ASS.INC, corporation légalement constituée, ayant sa principale place d\u2019affaires au 549, Grand Boulevard, Ile Perrot (Québec) J7V4X4.Failli Avis est donné que Blouin, Girouard 8 Ass.Inc.a lait cession de ses biens le 26 septembre 1994 et que la première assemblée des créanciers sera tenue lo 19 octobre 1994 à 10h15, au bureau du séquestre olticiel, 5, Place Ville-Marie, 8o étage, pièce 800, Montréal (Ouébec) Daté do Montréal, ce 29e jour be soptembre1994 CLAUDE LUSSIER, c.a Syndic LUSSIER.TULL & ASSOCIÉS 62S.boul René Lévesque ouest Bureau 300 Montréal (Ouébec) H3B1R2 Tél (514)87 8 4545 Blainvlle Tél (514)979 3880 Mme Livier Manzo-Contreras.Lieu: Montréal Date: 28 SEP.1994 MICHEL MARTIN, G.a.AVIS DE DEMANDE DE CHAMGEMENTDE NOM PRENEZ AVIS QUE SAINTE-ANNE DELBRUN, domiciliée au 11891 Nicolas-Appert, Montréal, Québec, présentera au directeur de l'état civil une demande pour changer son nom en celui de ANNE DELBRUN.Montréal, le 12 août 1994.SAINTE-ANNE DELBRUN.CANADA PROVINCE DE QUÉBEC DISTRICT DE TERREBONNE NO: 715-02-000156-942 COUR DU QUÉBEC Ste-Agathe des Monts le 29 septembre 1994 PRÉSENTE: Céline Letendre Greffier adjoint MUNICIPALITÉ DE VAL-DAVID, Demanderesse -vs- WALTER NETSCHAY VALERIJ, Défendeur ASSIGNATION ORDRE est donné à Walter Netschay Valerij de comparaître au greffe de cette Cour dans les trente (30) jours de la date de la publication du présent avis.UNE copie du bref d\u2019assignation, de l\u2019avis au défendeur et de la déclaration a été laissée au Palais de Justice de Ste-Agathe des Monts, au 85 rue St-Vincent à l'intention de Walter Netschay Valerij.CELINE LETENDRE GREFFIER ADJOINT Mes Bertrand et Dubé, Procureurs de la demanderesse.AVIS DE DEMANDE DE CHANGEMENT DE NOM PRENEZ AVIS que NUNZIO AVIS DE LA PREMIÈRE ASSEMBLÉE Article 102(4) Duu l\u2019affaire de la faillite de: ARMURERIE DEL'ESTRIE Cl IA R LES A VER Y INC.885 rue Mountain, Granby, Québec J2G8C6 A via est par les présente» donné que Armurerie de l'Eatrle Charte» Avery Inc.a déposé une cession le 26e jour de septembre 1994 et que la première assemblée des créanciers aéra tenue le 14c jour J octobre 1994à 11 bOO, au Palais de Justice de Granby, 77 me Principale, dans la ville de Granby, dans la province de Québec.DATÉ DB ST-HYAQNTHH, ce 27e jour de septembre 1994.Raymond, Chabot Inc, Syndic Louis Lange vin, CA.Responsable de l'actif 1050.bouL Caaavant ouest Bures» 2001 St Hyacinthe, Québec J2S 8B9 TéL : (514) 774-4300 (Md) 467-6092 ANTONECCHIA domicilié au 12570, Beachatel, Montréal, Québec, H1E 4A5 présentera au directeur de l\u2019état civil une demande pour changer son nom en celui de NUNZIO EZIO.Montréal, le 4 mars 1994 NUNZIO ANTONECCHIA.AVIS DE DEMANDE DECHAMGEMENTDE NOM PRENEZ AVIS QUE MARIE JOSIE ARISTILDE, domiciliée au 8714,14e avenue, Montréal, Québec, présentera au directeur de l\u2019état civil une demande pour changer son nom en celui de MARIE JOSIE NELSON.Montréal, le 13 septembre 1994.MARIE JOSIE ARISTILDE AVIS AUX CRÉANCIERS AVIS est par la présente donné que 3090 2720 QUÉBEC INC., un corps politique dûment Incorporé selon la Lot, et ayant son bureau chel et principale place d'affaire au 870, boul.de Maisonneuve, Montréal (Oc), a enregistré un avis d'intention de faire une proposition le 6 juin 1994 et qu'en raison du défaut par la compagnie d'enregistrer une proposition définitive à ses créanciers dans les délais requis, est réputée avoir lait cession de ses biens & cette date.La première assemblée des créanciers sera tenue le 13 octobre 1994, è 10h00, au bureau du Séquestre OtIldel, 5, Place Ville-Marte, Blême étage, Salle 4800, Montréal, Québec.Appel 8 Cle Inc., syndic, 1 Westmount Square, Montréal.Québec, (514) 932-4115.AVIS AUX CRÉANCIERS DE LA PREMIÈRE ASSEMBLÉE AVIS est par les présentes donné que le 23iôme jour de septembre 1994, 2959-4744 QUÉBEC INC.a lait cession de ses biens, ayant sa princpale place cfallaires au 40, Henri Bourassa Ouest, Montréal, Québec, et que la première assemblée des créanciers sera tenue le tl octobre 1994 à 15 h 00, au bureau du Séquestre Officiel, situé au 5, Place Ville Marie, 8e étage, bureau 800, Montréal, Québec.HENRY SZTERN t ASSOCIÉS INC^ Syndic Henry Sztern, cm.SyndlctA dmhlstrtlaur 500, Place (f Armes Suite 1700 Montréal, Ouébec H2Y2W2 Tél.: (514) 282-1212 Téléc.:(514) 499-1966 VENTES EN JUSTICE Conditions et renseignements 1.\tLes ventes judiciaires ont lieu aux adresses ci-dessous mentionnées.2.\tL\u2019enchérisseur doit en payer le montant immédiatement et en argent comptant ou chèque visé.3.\tIl est préférable de téléphoner au bureau de l'officier instrumentant le matin de la vente en cas d\u2019annulation.La Chambre des huissiers du Québec Association pulmonaire du Québec pour aider LES AUTRES À RESPIRER L, a recherche sur les maladies cardiovasculaires sauve des vies, puucfue cette cause de décès a chuté de 20 % en dix ans.Crâceason Fonds de legs, la Fondation augmente chatjue année les sommes destinées aux chercheurs ifuéhécois.Participeç à notre effort en soutenant le Fonds de legsdelaFondation des maladies du coeur du Quebec par un don testamentaire.azur Tél.: (51.) «71-1551 - 1-DOO-567-6563 I I 610^ I.K I) K V 0 I It I.K S A M K I) I I K T I M A N I' Il C T 0 H K K I II II I li !) Avis de la Commission des transports du Québec Commission des transports du Québec La Commission a regroupé, sous differentes rubriques, les avis qu'elle doit ,U.VV\t-1-,-\u201c \u2019\tMW.donner conformement a la Loi sur le camionnage (L.Q 1987, c.97), la Loi sur les transports (L.R.O.c.T-12) et la Loi sur le transport par taxi (L.R.O.c, T-1t.1l et aux reglements qui en découlent.Ces avis contiennent les natures de demandes Introduites a la Commission qui requièrent une publication, les avis que la Commission donne de son propre chef ainsi que les informations qui intéressent les demandeurs ou les titulaires de permis.Les rubriques sont classées, lorsqu'il y a des avis é donner, comme suit: auto bus, location, maritime, taxi, camionnage en vrac, «camionnage local, Intra et extra-provincial\" et avis divers et Information générale.Toute opposition ou intervention qui peut être faite selon les règles doit l'être dans le délai Indiqué dans la rubrique et signifié au réquérant.Le texte complet d'une demande ou d'un avis peut être consulté à la Commission durant les heures régulières d'ouverture des bureaux.AUTOBUS Délai d\u2019opposition ou d\u2019intervention: 10 jours de la publication 094-16717-7 AUTOBUS LA QUÉBÉCOISE INC.1225 des Érables Saint-Lamberl-de-Lauzon (Québec) GOS 2W0 PROCUREUR: FLYNN, RIVARD (avocats) DEMANDE DE PERMIS SPECIAL TRANSPORT PAR ABONNEMENT TERRITOIRE(S) AUTORISÉ(S): Service no 1 : Service de navette entre les stationnements Chaussegros-de-Léry et Bona-venture II situés à Montréal (66025) et Je site du Casino de Montréal situé sur l'Ile Notre-Dame pour le transport des employés du Casino de Montréal et des employés des services de sécurité travaillant au Casino de Montréal; Service no 2: Service de navette entre les stationnements P-2 et P-3 du Casino de Montréal et le s.ite du Casino de Montréal situés sur l'île Notre-Dame pour le transport des employés de la construction travaillant sur le chantier où s'effectuent les travaux d'agrandissement dg Casino de Montréal HORAIRE ET FREQUENCE: Selon les exigences de la Société des Casinos du Quebec (ne.CLIENTELE: Service no 1: Employés du Casino de Montréal et des services de sécurité travaillant au Casino de Montréal; Service no 2: Employés de la construction travaillant sur le chantier où s'effectuent les travaux d'agrandissement du Casino de Montréal.CONDITION(S) ET RESTRICTIONS): Su-: Cas jet au contrat avec la Société des du Qgébec Inc.CATEGORIE D'AUTOBUS: A2, A5 DURÉE: 364 jours à compter de la décision.Délai d\u2019opposition ou d'intervention: 21 jours de la publication M94-64368-6 AUTOCARS ORLÉANS EXPRESS INC.420, rue McGill, 2ième étage Montréal (Québec) H2Y 2G1 PROCUREUR: OGILVY, RENAULT MODIFICATION DE PERMIS 8-M-000882-001C TRANSPORT INTERURBAIN La requérante s'adresse à la Commission pour demander que soit retranchée dudit permis la condition et restriction no.3 qui se lisait jusqu'à maintenant: 3.Pas de service local de Matane à Sain-te-Anne-des-Monts y incluant les municipalités intermédiaires.M94-64376-9 BRANDON TRANSPORT INC.143, rue Dequoy, C.P.69 Saint-Gabriel-de-Brandon (Québec) JOK 2N0 PROCUREUR: FLYNN, RIVARD (avocats) DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT NOLISE TERRITOIRE: De l'Aéroport de Montréal (Mirabel) pour un service unidirectionnel de transport extraprovincial par autobus seulement jusqu\u2019à la frontière Québec/Ontario, à destination de l\u2019aéroport international Lester B.Pearson (Mississauga).HORAIRE ET FRÉQUENCE: Sur demande CLIENTELE: Groupes de personnes exclusivement CATÉGORIE D'AUTOBUS: A1 CONDITION(S) ET RESTRICTION(S): 1.Pour un même voyage, le point de départ doit nécessairement etre l'aéroport international de Montréal à Mirabel et la destination finale, via la frontière Québec/Ontario, l'aéroport international Lester B.Pearson à Mississauga.2.Le voyage doit être d'une durée minimale de six jours.3.Le nombre de nuitées au Québec doit constituer un minimum de 50% sans toutefois excéder 85% du nombre total de nuitées de chaque voyage.4.Ce service doit être fourni uniquement aux groupes de personnes en provenance d'Europe et arrivant directement au point de depart du voyage nolisé.5.Le titulaire est limité à l\u2019utilisation d\u2019autobus dont l\u2019année du modèle est d'au plus 6 ans.DUREE: 5 ans à compter de la décision.M94-64393-4 VOYAGEUR COLONIAL LIMITEE 505, De Maisonneuve Est Montréal (Québec) H2L1Y4 PROCUREUR: OGILVY, RENAULT MODIFICATION D'HORAIRE, PARCOURS ET/OU FRÉQUENCE TRANSPORT INTERURBAIN La demanderesse demande l'autorisation de modifier les horaires et/ou fréquences des services qu'elle fournit en vertu du permis 1-M-000905-001B pour le trajet Montréal/Ottawa (Hull) Express (route no.503).DATE D'AFFICHAGE: Du 23 août au 1er septembre 1994.Q94-16685-6 AUTOBUS LA QUÉBÉCOISE INC.1225 des Érables Saint-Lambert-de-Lauzon (Québec) GOS 2W0 PROCUREUR: FLYNN, RIVARD (avocats) DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT NOLISE TERRITOIRE(S) AUTORISE(S): \u2014 De la frontière Québec \u2014 Ontario (tous ports d\u2019entrée) pour le transport extraprovincial unidirectionnel de groupes de passagers en provenance de la Province d\u2019Ontario ou ayant transité à travers cette province en provenance des Étpts-Unis.\u2014 De la frontière Québec \u2014 Etats-Unis (tous ports d'entrée) pour le transport extraprovincial unidirectionnel de groupes de passagers en provenance des États-Unis.\u2014 De la frontière Québec \u2014 Nouveau-Brunswick (tous ports d'entrée) pour le transport extraprovincial unidirectionnel de groupes de passagers en provenance soit de ia Province du Nouveau-Brunswick, soit en provenance de la Province de la Nouvelle-Écosse.HORAIRE ET FREQUENCE: Sur deman-de CLIENTELE: Groupe de personnes exclusivement.CATÉGORIE D'AUTOBUS: A1 DUREE: 5 ans à compter de la décision.Q94-16701-1 AUTOBUS COUTURE ET CAHILL INC.175, La Grande-Allée Est Grand-Rivière (Québec) GOC 1V0 DEMANDE DE PERMIS REGULIER TRANSPORT NOLISÉ TERRITOIRE: Nouvelle, Pointe-à-la-Croix, Matapédia, Saint-François-d'Assise, Saint- André-de-Restigouche, Saint-Aiexis de-Matapédia.Causapscal HORAIRE ET FREQUENCE: Sur demande CLIENTELE: Groupes de personnes exclusivement CATEGORIE D'AUTOBUS: A1, A5 DUREE: 5 ans TAXI Délai d\u2019opposition ou d\u2019intervention: 10 jours de la publication M94-64231-6 Aghorban-Shemirani, Majid 1594, de Biencourl, app 10 Montréal (Québec) H4E 1T2 ET DEMANDEUR-CEDANT Lajevardi Ghomi, Sholeh 1594, de Biencourl, App.10 Montréal (Québec) H4E 1T2 TRANSFERT DE PERMIS 1 -M-216113-001A CATEGORIE AGGLOMÉRATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMERATION A11 Montréal M94-64243-1 2947-8047 QUÉBEC INC.285, Place d'Youville, app.1B Montréal (Québec) H2Y 2A4 PROCUREUR: Me Jean Chayer ET DEMANDEUR-CEDANT LES MESSAGERIES SPEEDO LTÉE 285, place d'Youville Montréal (Québec) H2Y 3K5 TRANSFERT DE PERMIS 3-M-213399-003A CATEGORIE AGGLOMÉRATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A02 Longueuil M94-64252-2 Aghababakhani, Behzad 5f5, place Clément.Saint-Raphaël-de-l'lle-Bizard (Québec) H9C 1X4 ET DEMANDEUR-CEDANT Aghababakhani, Behrooz 515, place Clément.Saint-Raphaël-de-l'lle-Bizard (Québec) Mge 1X4 .TRANSFERT DE PERMIS 1-M-215990-001A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMERATION A11 Montréal M94-64258-9 Atalla, Gisèle 6824, rue Lamirande Laval (Québec) H7L 4X8 ET DÉMANDEUR-CÉDANT Assi, Elie Sami 6824, rue Lamirande Laval (Québec) H7L 4X8 TRANSFERT DE PERMIS 0-M-215751-001A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: 4ÉR asinos AGGLOMERATION A11 Montréal M94-64262-1 Maalouf, Fadi 316, Robitaille Laval (Québec) H7X 3N6 ET DEMANDEUR-CEDANT Lauraitis, Albert (Taxi Al Lauraitis Enr) 595, rue Saint-Laurent ouest, app.1 Longueuil (Québec) J4H 1N8 TRANSFERT DE PERMIS 7-M-213635-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMERATION A11 Montréal M94-64265-4 Cesil, Marie Nerline 2098, Mélisande Laval (Québec) H7A 3T5 ET DEMANDEUR-CEDANT Sidoti, Bert 10147, rue Saint-Firmin Montréal (Québec) H2B 2G6 TRANSFERT DE PERMIS 0-M-200621-004A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMERATION A11 Montréal M94-64268-8 Nadeau Germain, Francine 94, chemin du Lac Joseph Val-des-Lacs (Québec) JOT 2P0 ET DEMANDEUR-CEDANT Germain, Lionel 564, rue Frontenac Montréal (Québec) H2K 2Y3 TRANSFERT DE PERMIS 0-M-209531-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64278-7 Houle, Jocelyn 2180 Lepailleur, App.2 Montréal (Québec) H1L6E7 ET DEMANDEUR-CEDANT JOCELYN HOULE & AL.EN SOCIETE (HOULE SÉGUIN TAXI) 1867, St-Juste Montréal (Québec) H1L6B7 TRANSFERT DE PERMIS 7-M-215481-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64282-9 Guilbeault, Jocelyn 3067, Kirkwood, C.P.1082 Rawdon (Québec) JOK 1S0 ET DEMANDEUR-CEDANT Guilbeault-Bordeleau, Marina (Taxi Joli-Mont Rawdon) 3067, Kirkwood, C.P.1082 Rawdon (Québec) JOK 1S0 TRANSFERT DE PERMIS 8-M-212800-002A CATÉGORIE REGION DANS LE TERRITOIRE DE: LA RÉGION Rawdon (262002) .FORMEE DE LA MUNICIPALITE DE: Rawdon M94-64302-5 Legault, Hubert 65, 5iëme Avenue, app.1 Pincourt (Québec) J7V 5K8 ET DEMANDEUR-CEDANT Beaudoin, Michpl 130, rue René-Ernard Notre-Dame-de-l\u2019lle-Perrot (Québec) J7V 8V7 TRANSFERT DE PERMIS 3-M-200545-003A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A57 Vaudreuil M94-64306-6 Clerzius, Loriverne 11396, rue Brunet Montréal-Nord (Québec) H1G 5G1 ET DEMANDEUR-CÉDANT Carmel, Samuel 5092, De La Peltrie Montréal (Québec) H3W 1K7 TRANSFERT DE PERMIS 5-M-203620-014A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal Luzincourt, Joseph 7277, rue d'Iberville, app.4 Montréal (Québec) H2E 2Y7 ET DEMANDEUR-CEDANT Carmel, Samuel 5092, De La Peltrie M94-64307-4 Montreal (Québec) H3W 1K7 TRANSFERT DE PERMIS 5-M-203620-004A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION Al 1 Montréal M94-64308-2 Lalanne, Jacob 8155, rue Clothilde Laval (Québec) H7A 3R8 ET DEMANDEUR-CEDANT Machalani-Nackley, Henriette 4121, Clôroux Laval (Québec) H7T2E1 TRANSFERT DE PERMIS 8-M-210838 002A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64310-8 Pierre, Claude 12464.Allard, app.6 Montréal-Nord (Québec) H1G6B4 ET DEMANDEUR-CÉDANT Dufour, Alain 7739, George Lasalle (Quebec) H8P 1C6 TRANSFERT DE PERMIS 8-M-203734-001A CATEGORIE AGGLOMÉRATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64327-2 Gervals, Francine 77, rue Pasteur Longueuil (Québec) J4L 1E7 ET DEMANDEUR-CÉDANT Paquette, André 677 Louise Longueuil (Québec) J4J 2T9 TRANSFERT DE PERMIS 5-M-204917-001A CATÉGORIE AGGLOMÉRATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A02 Longueuil M94-64328-0 Boivin, Gilles 2245, Ste-Marguerite Longueuil (Québec) J4K 3E2 ET DEMANDEUR-CÉDANT Blondeau, Mario 131 Charles Primeau Varennes (Québec) J3X 1V5 TRANSFERT DE PERMIS 5-M-?15293-001A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A02 Longueuil M94-64330-6 Emmanuel, John 1070, Doisy Laval (Québec) H7V 3W2 ET DEMANDEUR-CEDANT Bobrov, Isaac 73 Alie Dollard-des-Ormeaux (Québec) H9A1H2 TRANSFERT DE PERMIS 1-\tM-203939-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMERATION A11 Montréal M94-64333-0 Zamani-Alavejeh, Hossen 9950, Papineau, app.308 Montréal (Québec) H2B 1Z8 ET DEMANDEUR-CEDANT 2749-3980 QUEBEC INC.155, Rive Berlioz, app.1F Verdun (Québec) H3E 1G6 TRANSFERT DE PERMIS 3-M-214686-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64335-5 Théligène, Paul 8280, 12ième Avenue Montréal (Québec) H1Z3B3 ET DEMANDEUR-CEDANT Landriau, Pierre 5300 de Louisbourg Montréal (Québec) H4J 1K8 TRANSFERT DE PERMIS 3-M-204117-002A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64341-3 Marcellus, Jean Arnouald 852, Carré Richmond Montréal (Québec) H3J 1V7 ET DEMANDEUR-CEDANT Chami, Ahmad 9860, Boul.Gouin, app.420 Pierrefonds (Québec) H8Y 3H2 TRANSFERT DE PERMIS 7-\tM-216430-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64346-2 Pour-Rastegar, Jamshid 6630, Sherbrooke ouest, app.1605 Montréal (Québec) H4B 1N7 ET DEMANDEUR-CEDANT Bakomihalis, Peter 12 Parc Avenue Châteauguay (Québec) J6K 1P6 TRANSFERT DE PERMIS 8-\tM-216033-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64353-8 REZA DAEINEJAD & AL.EN SOCIETE (A.D.Taxi Enr.) 5534, avenue Adalbert Côte-Saint-Luc (Québec) H4W 2B2 ET DEMANDEUR-CEDANT 2855-6694 QUÉBEC INC.6630, Sherbrooke ouest, Bureau 2105 Montréal (Québec) H4B 1N7 TRANSFERT DE PERMIS 0-M-215132-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal M94-64365-2 Gunville, Stéphane 33, rue Armour Aylmer (Québec) J9H 5M9 ET DEMANDEUR-CEDANT Paquette, Marcel 509, Croissant John-Egan Aylmer (Québec) J9H 3V6 TRANSFERT DE PERMIS 2-\tM-214984-001A CATÉGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: LA RÉGION (208101) Aylmer , FORMEE DE LA MUNICIPALITE DE: Aylmer M94-64375-1 MARIE-ANNE CHARLES & AL.EN SOCIÉTÉ (Nanie-Charles Taxi Enr.) 6155, 18ième Avenue Montréal (Québec) H1X2P8 ET DEMANDEUR-CÉDANT Turnblom, Maurice 283, Champigny Repentigny (Québec) J6 3P7 TRANSFERT DE PERMIS O-M-211701-001A CATÉGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A11 Montréal Moccia, Felice 8755, boul Perras, app 101 Montréal (Québec) H1E 4M7 ET DEMANDEUR-CEDANT Wehbe, Yousset Mahmoud 4913 Beausoleil Laval (Québec) H7C 1K3 TRANSFERT DE PERMIS 1-M-215040-001A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION AU Montreal M94-64387-6 Marcelin, Jean Philippe 10266.Hôtel de Ville Montréal-Nord (Québec) H1H3V4 ET DEMANDEUR-CEDANT LES ENTREPRISES JEAN FONTAINE INC.13171, rue Victoria Pointe aux-Trembles (Québec) H1A 1M9 TRANSFERT DE PERMIS 5-M-204115-013A CATEGORIE AGGLOMERATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A05 Est de Montréal Q94-16743-3 Frenetle, Pierre 1625, Moselle .Charlesbourg (Québec) G1G2H3 PROCUREUR: GINGRAS, VAILLAN-COURT & ASS.M94-64382-7 meubles et autres biens usages, Groupe duits du pétrole et du charbon, Groupe 26 \u2022 \\r ._U.\tmniAnAi H'iicona militaira\tlO (notaires) ET DEMANDEUR-CÉDANT Brière, Linda 961, Pie XII Sainte-Foy (Québec) G1W4N3 TRANSFERT DE PERMIS 1-\tQ-205490-001A DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A36 Québec Q94-16745-8 Proulx, Louise 1678 Papineau Baie-Comeau (Québec) G5C 2J8 ET DEMANDEUR-CÉDANT Migneault, André 1678, Papineau Baie-Comeau (Québec) ntnr o m TRANSFERT DE PERMIS 2-\tQ-202082-001A DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A21 Côte-Nord Q94-16749-0 JACQUES CÔTÉ ET ALS EN SOCIETE 1018, rue Fontaine Saint-Jean-Chrysostome (Québec) G6Z 2L7 PROCUREUR: GINGRAS, VAILLAN-COURT & ASS (notaires) ET DEMAt ET DEMANDEUR-CEDANT Francoeur, Jean-Claude 29, Des Pins Sainte-Hélène-de-Breakeyville (Québec) GOS 1E1 TRANSFERT DE PERMIS 3-Q-205654-001A CATEGORIE AGGLOMÉRATION DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A38 Sainte-Foy-Sillery Q94-16750-8 Lussier, Claude 442, Ste-Brigitte Sainte-Brigitte-de-Laval (Québec) GOA 3K0 PROCUREUR: GINGRAS, VAILLAN-COURT & ASS.(notaires) ET DEMAf ÈT DEMANDEUR-CEDANT Medjek, Youcef 4510, Place Le Monelier, app.13 Charlesbourg (Québec) G1H2P1 TRANSFERT DE PERMIS 1-Q-205607-001A DANS LE TERRITOIRE DE: AGGLOMÉRATION A36 Québec Délai d'opposition ou d\u2019intervention: 21 jours de la publication Q94-16710-2 Turgeon, André (Limo Service Enr.) 1016, Rte Bégin Saint-Anselme (Québec) G0R 2N0 DEMANDE DE PERMIS, SERVICE SPECIALISE LIMOUSINE DE GRAND LUXE DANS LE TERRITOIRE DE: La Province de Québec CAMIONNAGE LOCAL ET INTRAPROVINCiAL Ces avis sont donnés en vertu de la partie III de la Loi de 1987 sur les transports routiers (S.C.1987, C.35) et de la Loi sur le camionnage (L.R.Q., C.C.5.1).La Commission délivrera la licence de camionnage intraprovinciale, ou le permis de camionnage, à moins qu'une personne opposée ne la convainque que l\u2019exploitation de l\u2019entreprise visée est susceptible de nuire à l\u2019intérêt public.Le délai de l\u2019opposition qui doit être écrite et assermentée est de 21 jours de la publication.Avis est aussi donné que la Commission entendra la personne opposée ou son procureur sur la recevabilité de son opposition.Pour un dossier de Montréal (M) à Montréal mardi le 1er novembre 1994 à 10h00.Pour un dossier de Québec (Q) à Québec jeudi le 3 novembre 1994 a 10hOO.M94-64304-1 Lauzière, Roger (Remorquage Roger Lauzière) 2750 boul.Laurier Sainte-Rosalie (Québec) J0H 1X0 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64314-0 2957-7772 QUÉBEC INC.(TRANSPORT P.J.ROY) 928, Michaud La Plaine (Québec) JON 1B0 DEMANDE DE LICENCE TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64317-3 Hunt, Charles E a/s GESTION MITRA INC.26 avenue Phillips Senneville (Québec) H9X 3L2 DEMANDE DE LjCÉNCE TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64320-7 Lemay, Daniel 140 terrasse Filion, R.R.1 Boisbriand (Québec) J7E 4H4 DEMANDE DE LjCENCE TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 32: 35 marchandises generale; TERRITOIRES DEMANDÉS Toutes les M RC.les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64329-8 3099-1905 QUÉBEC INC 352, rue Pineault Mont-Saint-Hilaire (Québec) J3H 3S4 DEMANDE DE LICENCE TRANSPORT GENERAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDÉS Toutes les M R C , les terntolres, et les Communautés Urbaines M94 64352-0 EgUARDO STEINDL ET AL EN SOCIÉ- (CHS Express) 5010 Macdonald, app.16 Côle-Saint-Luc (Québec) H3X 2V4 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générale; TERRITOIRES DEMANDÉS: Toutes les M R C., les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64357-9 RÉAL VINCENT ET AL.EN SOCIÉTÉ.(Garage Henri Vincent & fils enr.) 315 St-Joseph Sainte-Martine (Québec) JOS 1V0 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 7: produits du pétrole et du charbon.Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générale; TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64363-7 CYM COURRIER INC.3088 U.Bourgouin Mascouche (Québec) j7K 2A1 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GENERAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDÉS: Toutes les M.R.C, les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64364-5 Pindling, Malachi (Transport Pindling) 7724 Serge Lasalle (Québec) H8N 2B9 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GENERAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64374-4 FORMULE TRANSIT INC.2508, 2ième rue Sainte-Sophie (Québec) J0R 1S0 DEMANDE DE .LICENCE TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines M94-64385-0 2866765 CANADA INC.(AZ Logistique enr.) 7101 Jean-Talon est, suite 210 Anjou (Québec) H1M3A4 DEMANDE DE LICENCE TRANSPORT GENERAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 7: produits du pétrole et du charbon, Groupe 26: matériel d'usage militaire, Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines Q94-16693-0 2553-1674 QUÉBEC INC.(TRANSPORT COBRA) 365 Duberger La Baie (Québec) G7B 3V1 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 7: produits du pétrole et du charbon, Groupe 26: matériel d'usage militaire, Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 34: explosifs (classe 1 \u2014 Explosifs, Règlement sur le transport de marchandises dangereuses), Groupe 35: marchandises aénérales TERRITOIRES DEMANDÉS: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines Q94-16698-9 9007-6431 QUÉBEC INC.324, Rang 2 Saint-Alexandre (Québec) G0L 2G0 DEMANDE DE LICENCE TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 7: produits du pétrole et du charbon, Groupe 26: matériel d\u2019usage militaire, Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 34: explosifs (classe 1 \u2014 Explosifs, Règlement sur le transport de marchandises dangereuses), Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines Q94-16703-7 Transport S.D.B.Inc.548, route 276 Saint-Joseph-de-Beauce (Québec) GOS 2V0 PROCUREUR: VEZINA, POULIOT & ASS.DEMANDE DE LICENCE TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines Q94-16729-2 RIMOUSKI REMORQUAGE INC.154, du Sommet Ouest Rimouski (Québec) G5L7B5 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines Q94-16730-0 Amyot, Francine (Remorquage Dussault Enr.) 2639, Boul.Versant-Nord Sainte-Foy (Québec) G1V 1A3 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 7: produits du pétrole et du charbon, Groupe 26: matériel d'usage militaire, Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générale; TERRITOIRES DEMANDES: Toutes les M.R.C., les territoires, et les Communautés Urbaines Q94-16735-9 Flamand, Pierre (Transport Pierre Flamand) 34, rue Blanchet Saint-Pamphile (Québec) G0R 3X0 DEMANDE DE LICENCE TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTES: Groupe 7: pro- materiel d'usage militaire, Groupe 32: meubles et autres biens usages, Groupe 35: marchandises générale; TERRITOIRES DEMANDÉS: Toutes les MRC., les terntoires.et les Communautés Urbaines Q94-16746-6 RENÉ BARABÉ INC 85, Dunant Victoriaville Arthabaska (Québec) G6P 1Z6 DEMANDE DE PERMIS TRANSPORT GÉNÉRAL PUBLIC BIENS TRANSPORTÉS: Groupe 26: matériel d'usage militaire, Groupe 32: meubles et autres biens usagés, Groupe 35: marchandises générales TERRITOIRES DEMANDÉS: Toutes les MRC, les territoires, et les Communautés Urbaines CAMIONNAGE EN VRAC Delai d opposition ou d'intervention: 10 jours de la publication M94-64206-8 Proulx, Serge (Sergo Proulx enr.) 212, rue Principale Chénéville (Québec) J0V 1G0 ET DEMANDEUR-CÉDANT Pilon, Pierre 592, chemin Azarie Chénéville (Québec) J0V 1E0 TRANSFERT DE PERMIS 7-\tM-514487-002A CATEGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: MAURES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES M94-64305-8 9009-2529 QUÉBEC INC.60, Rémillard ouest Longueuil (Québec) J4L 1Z8 ET DEMANDEUR-CÉDANT Beauchemin, Fernand 2176, Jacques Lemoyne Varennes (Québec) J3X 1E2 TRANSFERT DE PERMIS 2-\tM-Ç13229-001.A CATEGORIE REGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 6 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES M94-64325-6 EXCAVATION ROBERT PLANTE & FILS INC 219, rang Charlotte Saint-Liboire (Québec) J0H 1R0 ET DEMANDERESSE-CEDANTE 3091-5698 QUÉBEC INC.(Transport Gilles Viens) 250, rue des Mouettes Beloeil (Québec) J3G 5A8 MAINTIEN DE PERMIS - TRANSFERT DUDIT PERMIS 0-M-Ç14708-001A CATÉGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 6 MATIERES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES M94-64334-8 LAURISS VALLIÈRES INC.531, rang 4 & 5 Palmaroîie (Québec) J0Z 3C0 ET DEMANDEUR-CEDANT Vallières, Lauriss 531, rang 4 & 5 Palmaroîie (Québec) J0Z 3C0 TRANSFERT DE PERMIS 9-M-Ç13107-001A CATEGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 8 MATIÈRES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES M94-64339-7 Beaupré-Dumont, Fabiola 3613, chemin St-Charles Lachenaie (Québec) J6V1A3 ET DEMANDEUR-CEDANT De Beaujour, Camille 2952, chemin St-Charles, #7 Lachenaie (Québec) J6V 1A7 TRANSFERT DE PERMIS 3-\tM-512022-002A CATÉGORIE REGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 10 MATIÈRES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES M94-64344-7 TRANSPORTS GAETAN BERTRAND & FILS INC.591, boul.des Ruisseaux Des Ruisseaux (Québec) J9L 3G6 ET DEMANDERESSE-CEDANTE EXFORAD INC.201, rue Radermarker, C.P.161 Sainte-Véronique (Québec) J0W1X0 TRANSFERT DE PERMIS 0-M-514096-001A CATÉGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 7 MATIÈRES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES M94-64348-8 Rondeau, Guy 111, rang 7 (Rapide Danceur) Duparquet (Québec) J0Z 3G0 ET DEMANDERESSE-CEDANTE GESTION Y.E.L.INC.56, 6ième Avenue est La Sarre (Québec) J9Z1L8 TRANSFERT DE PERMIS 4-\tM-514787-001A CATÉGORIE REGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 8 MATIERES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES M94-64354-6 EXCAVATION RO-BEX INC.160, rue Principale Huberdeau (Québec) JOT 1J0 ET DEMANDERESSE-CEDANTE C.FECTEAU EXCAVATION INC 599, rue Le Breton, suite 101 Longueuil (Québec) J4G 1R9 TRANSFERT DE PERMIS 8-\tM-510534-001A CATÉGORIE REGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 6 MATIERES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES SUITE EN PAGE B 10 Québec a a ata B lî lu I.K I) K V O I II |.K S S \\ M K I) I I Kl I) I M A X ( T II l( Il K I II II I Avis de la Commission des transports du Québec I Coi.nission des transpurts du Québec SUITE DE LA PAGE B 9 M94-64356-1 GARAi : UEORül\u2019'\tAi.: iifc 14,m Samt-Mutnieu (Quebec) JOL 2H0 ET DEMANDERESSE-CEDANTE GRAVIER POINTE FORTUNE INC 54, Sl-Joseph Les Cèdres (Québec) JOP 1L0 TRANSFERT DE PERMIS 9M-513750-001A CATEGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 6 .MATIERES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES M94-64358-7 Fillon, Daniel (Transport Daniel Fillon) 373, roule 111 La Corne (Québec) JOY 1R0 \u2022\tET DEMANDERESSE-CEDANTE TRANSPORT GRATIEN LANDRY INC.'474, avenue Bergeron ,¦ Taschereau (Québec) JOZ 3N0 \u2022\tTRANSFERT DE PERMIS \" 5-M-5T1394-001A , CATEGORIE REGION DANS LE TERRITOIRE DE: MATURES AUTORISÉES: TOUTES .MATIÈRES M94-64372-8 .Morin, Jean-Marie (Transport Jean-Marie Morin enr.) 10,19e Avenue Saint-Côme (Québec) .J0K2B0 \u2022\tET DEMANDEUR-CÉDANT Bernier, Jean ^ (Excavation Bernier enr.) ' 255, rue Giguère \u2022\tSaint-Jérôme (Québec) rl'*\u2018 J7Z 1B7 TRANSFERT DE PERMIS 6-M-513787-001A CATEGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: .Région 6 MATIERES AUTORISEES: TOUTES \u2022\tMATIÈRES M94-64377-7 m TRANSPORT H.CORDEAU INC ¦ 2254, rue Louis Veuillot Montréal (Québec) H1N2N4 i ET DEMANDEUR-CÉDANT Marques, José L.6355, rue St-André Montréal (Québec) H2S2K6 TRANSFERT DE PERMIS * \u2019\u201c8-M-514098-001B CATÉGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 10 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES **i.MATIÈRES M94-64388-4 CONSTRUCTION J.F.BELANGER INC, 7940, boul.Industriel Chambly (Québec) J3L 4X3 ET DEMANDEUR-CÉDANT Beauregard, Claude (C.B.Transport enrg.) 2257, place Perreault Carignan (Québec) J3L 3P9 I RANSFEFIT DE PERMIS 8-M-506276-00ZA CATEGORIE REGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 6 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIERES M94-64392-6 3062431 CANADA INC.2572, Louis-Veuillot Montréal (Québec) H1N2P2 ET DEMANDEUR-CÉDANT Lavallée, Denis (Les entreprises D.L.enr.) 4473, rue St-Zotique est, *2 Montréal (Québec) FUT 1M3 TRANSFERT DE PERMIS 3-M-510141-001A CATEGORIE RÉGION DANS LE TERRITOIRE DE: Région 10 MATIERES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES Q94-15585-9 DEMANDE AMENDÉE Les demandeurs amendent la demande de transfert de permis portant le numéro de rôle Q94-15585-9 publiée dans le journal Le Devoir du 21 mai dernier afin qu'elle se lise comme suit: TRANSBOFOR INC, 1088, boul.Gagnon Saint-Félicien (Québec) G8K 1V4 ET DEMANDEUR-CÉDANT Réal Dallaire & al en société (Entreprise R.& R.Dallaire Enr.) 2109, boul.St-Domlnique Roberval (Québec) G8H 2p1 PROCUREUR: MORAIS, PILOTE & GIRARD TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: O-Q-511070-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 2 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES Q94-16694-8 9006-4502 QUÉBEC INC (T ransport Mark Marmen enr.) 90,4ième Rue Est Sainte-Anne-des-Monts (Québec) G0E 2G0 ET DEMANDEUR-CÉDANT Marmen, Mark 90,4ième Rue Est C.P.222 Salnte-Anne-des-Monts (Québec) G0E 2G0 TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: O-Q-511039-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 1 MATIÈRES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES Q94-16695-5 EXCAVATION DENIS CONSTANT INC.2007, Rang Double Sainte-Clothilde-de-Horton (Québec) J0A 1H0 ET DEMANDEUR-CEDANT Constant, Denis (DENIS CONSTANT EXCAVATION TERRASSEMENT ENR.) 2007, rang Double, C.P.51 Sainte-Clothilde-de-Horton (Québec) J0A 1H0 TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 3-Q-508867-001A, 3-Q-508867-007A, 3-Q-508867-010B Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 4 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES POUR PERMIS 001A ET 007A PERMIS 010B.GROUPE 7, LE MINERAI N'AYANT SUBI AUCUNE TRANSFORMATION QUI VISE À AUGMENTER LA TENEUR Q94-167Û4-5 LES EXCAVATIONS ST-BASILE INC 24B, St Basile, Station O Saint-Basile (Québec) GOA 3G0 MAINTIEN DE PERMIS \u2014 ACQUISITION D INTÉRÊTS Permis concerné: 5-Q-509624-001B Région 3 Q94-16705-2 JEAN PAUL NÉRON INC 617, bout Sacré-Cœur Samt-Feiicien (Quebec) G8K 1S7 PROCUREUR: DALLAIRE TREMBLAY BOUCHARD ET DEMANDEUR-CEDANT Néron, Jean-Paul 817, boul.Sacré Coeur Saint-Félicien (Québec) G8K 1S7 TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 8-Q-501605-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE Région 2 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES Q94-16715-1 TRANSPORT AMICAL INC 392 Route 132 est, C.P.1088 Amqui (Québec) G0J1B0 PROCUREUR: GRONDIN, POUDRIER, BERNIER Société d'avocats ET DEMANDEUR-CÉDANT Jean, Gérald 563 boul.York Ouest Gaspé (Québec) G0C 1R0 TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 3-Q-509337-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 1 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES Q94-16721-9 2543-2782 QUEBEC INC.170, chemin de la Rivière Saint-Prime (Québec) G0W 2W0 MAINTIEN DE PERMIS \u2014 ACQUISITION D'INTERETS Permis côncerné: 4-Q-509195-001A DANS LE TERRITOIRE DE: Région 2 La nouvelle liste d'actionnaires peut-être consultée au dossier de la Commission.Q94-16722-7 LES TERRASSEMENTS H.BERTRAND GRENIER INC.221, Principale Saint-Prime (Québec) G0W 2W0 PROCUREUR: MORAIS, PILOTE & GIRARD ET DEMANDEUR-CÉDANT LES ENTREPRISES ALFRED BOIVIN INC.2404, boul.Talbot, R.R.3 Chicoutimi (Québec) G7H 5B1 PROCUREUR: MORAIS, PILOTE & GIRARD MAINTIEN DE PERMIS \u2014 TRANSFERT DUDIT PERMIS Maintien des permis: 5-Q-506562-001A, \u2022 002A, 003A et 004 A Transfert du permis: 5-Q-506562-004A Transport de matière en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 2 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIERES La nouvelle liste d\u2019actionnaires peut-être consultée au dossier de la Commission.Q94-16724-3 2951-8628 QUEBEC INC (TRANSPORT C.N.MARQUIS) 130, des Fauvettes, C.P.1687 Amqui (Québec) U0J 1ÔÜ PROCUREUR GRONDIN, POUDRIER, BERNIER Société d'avocats d interetsE PERMIS ~ ACQUISITION Permis concerné: 1-Q-5105B4 001A DANS LE TERRITOIRE DE: Région 1 La nouvelle liste des actionnaires peut-être consultée au dossier de la Commission, U>4-16727-6 TRANSPORT oLAIRE BERUBE INC.1175, Chemin de Price C P.477 Price (Québec) G0Z 1Z0 PROCUREUR: GRONDIN, POUDRIER.BERNIER Société d'avocats ET DEMANDEUR-CÉDANT TRANSPORT R BOULIANNE INC 809, route 132 Sainte-Florence (Québec) G0J 2M0 PROCUREUR: GRONDIN, POUDRIER, BERNIER Société d'avocats TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 5-Q-508865-011A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 1 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES Q94-16728-4 2972-7559 QUÉBEC INC.6005, du Fleuve Trois-Rivières-Ouest (Québec) G9A 1W3 ET DEMANDEUR-CÉDANT Lampron, Pierre 990, Ste-Ursule Trois-Rivières (Québec) G9A 1P1 TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 6-Q-510043-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 4 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIÈRES Q94-16734-2 3101-7411 QUÉBEC INC, 1285, rue L.W.Leclerc Saint-Félicien (Québec) G8K 2P9 PROCUREUR: FLYNN, RIVARD (avocats) ET DEMANDEUR-CÉDANT LES ENTREPRISES ALFRED BOIVIN INC.2404, boul.Talbot.R.R.3 Chicoutimi (Québec) G7H 5B1 PROCUREUR: FLYNN, RIVARD (avocats) TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 5-Q-506562-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 2 MATIÈRES AUTORISEES: TOUTES MATIÈRES Q94-16739-1 TRANSPORT CLEMENT BERGERON INC.1419, 20ième Rue A Saint-Côme-de-Linière (Québec) G0M 1J0 ET DEMANDEUR-CÉDANT Bergeron, Clément 1419,20ième Rue A Saint-Côme-de-Linière (Québec) G0M 1J0 TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 6-Q-510027-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 3 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIERES Q94-16740-9 SIMON THIVIERGE & FILS INC.83 Principale Sâinl-Aimô-des-lacs (Quebec) GOT ISO ET DEMANDEUR-CEDANT EXCAVATIONS L.CLOUTIER INC 2495 du Rhin Québec (Québec) G1P2Z7 MAINTIEN DE PERMIS \u2014 TRANSFERT DUDIT PERMIS Permis concerné: 0-Q-508605-001B Transport do matières an vrac DANS LE TERRITOIRE DE: MATIERES AUTORISÉES: TOUTES MATIERES El MATIERES 26: LE CLINKER Q94-16741-7 SIMON THIVIERGE & FILS INC 83 Principale Saint-Aimé-des-Lacs (Québec) GOT 1S0 MAINTIEN DE PERMIS \u2014 ACQUISITION D'INTÉRÊTS Permis concerné: 3-Q-507620-001A Région 3 Q94-16744-1 TRANSPORT SERRO INC.6, Boyer, R.R.1 Saint-Henri (Québec) G0R 3E0 ET DEMANDEUR-CÉDANT ANDRE BEAUMONT TRANSPORT INC 2713, Notre-Dame R R 2 Sainte-Foy (Québec) G2E 3L9 TRANSFERT DE PERMIS Permis concerné: 9-Q-509042-001A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 3 MATIERES AUTORISÉES: GROUPE 1, GROUPE 4 Délai d'opposition ou d'intervention: 21 jours de la publication Q94-16736-7 ANDRE CYRENNE INC 700 ave Jean Demers Bécancour (Québec) G0X1B0 REMISE EN VIGUEUR DE PERMIS Permis concerné: 0-Q-505999-004A Transport de matières en vrac DANS LE TERRITOIRE DE: Région 4 MATIÈRES AUTORISÉES: TOUTES MATIERES COURTAGE EN CAMIONNAGE EN VRAC Délai d\u2019opposition ou d\u2019intervention: Toute personne intéressée peut se présenter et être entendue à l\u2019audience sans qu'il soit nécessaire de produire au préalable par écrit une opposition ou intervention.Cependant, toute personne désirant bénéficier des privilèges rattachés à l\u2019opposition ou à l'intervention écrite doit le faire dans le cadre des dispositions des articles 17 et suivants des Règles de pratiqué et de régie interne de la Commission des transports du Québec, Q94-16658-3 POSTE DE COURTAGE DE BAIE-CO-MEAU INC 67, Place Lasalle, Bureau 204 Baie-Comeau (Québec) G4Z1K1 PROCUREUR: Me Éric Blanc DEMANDE DE PERMIS DE COURTAGE POUR LA ZONE CONSTITUÉE DES MU-NICIPALITEES SUIVANTES: Secteur Baie-Comeau Lac-au-Brochef Baie-Trinité Godbout Franquelin Baie-Comeau Pointe-Lebel Pointe-aux-Ou tardes Chute-aux Outardes Ragueneau Betsiamites Rivière-aux-Outardes Fermont Rivière-Moucha!agane\u2018 ' \u2022 Seulement la partie du Lac-au-Brochet située au Nord-est de la Rivière Betsiamites.'\u2022 Seulement la partie de la Rivière-Mou-chaiayarie située à l'ouest du 67e degre de longitude Cependant, il est possible apres vérification des limites géographiques de la zone projetée, que cette enumeration soit modifiée pour tenir compte de toutes les municipalités è l'intérieur de ce territoire.DEMANDE D'APPROBATION DE RÉGLEMENTS, DU COUT D'ADHESION ET DU TARIF DE COURTAGE.DATE D'AUDIENCE: le ter novembre 1994 à 10:00 et les 2 et 3 novembre, si nécessaire: Palais de justice 71, avenue Mance Salle RC 16 Baie-Comeau (Québec) G4Z 1N2 MARITIME Cette publication constitue l'avis que la Commission donne à tous les titulaires de permis pour satisfaire à l'article 9 de l'Ordonnance générale sur le transport de passagers et de marchandises par eau.Délai d\u2019opposition ou d'intervention: 10 jours de la publication Q94-16747-4 TRANSPORT IGLOOLIK INC.Section 47, 3ième étage Sutherland Southway Building, Port de Montréal Montréal (Québec) H1V3L8 PROCUREUR: GAGNÉ, LETARTE & ASS.ET DEMANDEUR-CÉDANT LA COMPAGNIE DU NORD-OUEST (QUEBEC) INC.Èdi.Quai Su Sutherland, 3e C.P.186 Port Mtl, Suce.M Montréal (Québec) H1V3L8 TRANSFERT DE PERMIS 3-Q-700175-001B CLASSE II: MARCHANDISES GÉNÉRALES SERVICE(S) AUTORISÉ(S): Transport de marchandises de toutes sortes, sur un navire, exploitant un service régulier entre certains ports désignés, situés dans les limites de la Province de Québec (105092), incluant l'autorisation de donner des services occasionnels auxdits ports.Les heures officielles d'ouverture et de fermeture de nos bureaux sont : 8h30 à 12h00 et de 13h00 à 16h30.Bureau de Québec 5500, boul.des Galeries Québec (Québec) G2K 2E1\t643-5694 Bureau de Montréal 505, rue Sherbrooke Est Montréal (Québec) H2L1K2 873-6414 L\u2019administratrice Lise Villeneuve Qué A\\ De Ro Gn Se l\u2019O Qu Vé Kir inf do Gr (m 44.(M Le de off r Le designer graphique montréalais bien connu, Ciliés Robert, clôturera les Mercredis de Typomondo, le 5 octobre, en retraçant l\u2019évolution du graphisme au Québec.Il s\u2019intéressera aussi au devoir typographique que les spécialistes de l'image ont tendance à minimiser, depuis l\u2019avènement de l\u2019ordinateur.Cette conférence sera suivi du lancement de 1001 symboles du Québec, le deuxième ouvrage de Gérard Bochud, professeur au département de design de l\u2019UQAM.O O YPifCRAPHIEFHlER ETOWIOÜkt) Suivi du lancement du livre de Gérard Bochud, 1001 symboles du Québec - line présentation de Dickson Litho A la Salle Pierre-Mercure du Centre Pierre Péladeau : 300, boulevard de Mais laisonneuve Est, Mofitreal A U ( U * E S E R V A î I 0 H l E NOMBRE L_1TRh UANS ^ Con^e nce P l A ( f S I 1 A N I t I At I I 1 .A « * I V I 1 I 0 T I Typomondo : la lettre dans tous ses états Du 14 septembre au 23 octobre 1994 3 conférences Neville Brody Jérôme Peignot Cilles Robert Salle Pierre-Mercure 3 expositions New York Type Directors Club FUSE Exercices de style Centre de design de l\u2019UQAM (200, rue Sherbrooke Ouest, Montréal) Heures d'ouverture: du mercredi au dimanche, de midi à 18 h Un événement typographique conçu et réalisé par Les maîtres typographes Zibra et le Centre de design de l\u2019UQAM ES PETITS PLAISIRS tàÆ I~Votre Message otiv.m (dtiHltTCS [till ligne) 1 terireen majuscules 3 90 (h h ligne T) (rTPSet \\ 'r (minimum TVQ) 5 lignes) Faites-nous parvenir votre texte par FAX ou par COURRIER.Conditions de paiement: carte de crédit obligatoire Télécopieur: 985-3340 \u2022 Tel.: 985-3344 Vous pouvez nous eceiee: Les petits plaisirs Le Devoir, 2050, rue De Bleury, 9e étage, Montréal (Québec) H3A 3M9 Nom : Adresse :.Vil LE :_ TELEPHONE Rfs.Code postai, _Bi'R.: _________ No CARIE DE CREDIT : .ÜXP.b -d Rubrique: g\tâg\to\u2014*\t«*sr J À la prochaine Q À la criée ?À la rescousse ?À la recherche J LE DEVOIR AUTOMOBILE L\u2019âge de l\u2019aluminium Plus performante, moins gourmande, la voiture à carosserie d\u2019aluminium est aussi plus légère, plus silencieuse et plus sécuritaire La consommation d\u2019essence est liée au poids d\u2019une automobile dans une proportion de 70 %.f'è DANIEL HÉKAUD COLLABORATION SPÉCIALE Lors du dernier Salon de Genève, Audi a dévoilé son dernier modèle A8, première voiture de série à carrosserie en aluminium.Elle a été réalisée à la suite d\u2019une étude de faisabilité présentée quelques mois plus tôt et intitulée ASF, pour Audi Space Frame.Cette technique, révolutionnaire à plus d\u2019un titre, consiste non seulement à réaliser les principaux panneaux de carrosserie en aluminium, ce qui a déjà été fait sur certains modèles d\u2019exception, mais aussi les structures portantes (Space Frame) constituant l\u2019ossature principale du véhicule.On sait que l\u2019aluminium a la propriété detrc plus léger que l'acier, pratiquement insensible à la corrosion, et théoriquement recyclable à l\u2019infini, ce qui en fait un matériau extrêmement écologique.Le véritable défi qu\u2019Audi s\u2019est proposé de relever consiste à assurer une rigidité et une protection optimales aux occupants d\u2019un véhicule ainsi construit, puisque l\u2019aluminium est considéré comme un matériau plutôt mou.Les exigences en matière de sécurité et d\u2019antipollution ont constamment amené l\u2019industrie automobile à augmenter le poids de ses véhicules, au détriment du rendement.Les moteurs sont devenus de plus en plus volumineux et gourmands, la consommation étant liée dans une proportion de 70 % au poids d\u2019une automobile.Comme le poids de la coque de l\u2019Audi A8 est inférieur de 30 à 40 % à celui de sa contrepartie réalisée en acier, la consommation en sera d\u2019autant réduite, de même que son degré de pollution.Les bienfaits L\u2019emploi de l\u2019aluminium comme matériau principal de la constitution d\u2019une voiture a demandé une étude de dix ans.Les derniers résultats obtenus permettent de confirmer que la diminution de poids aura une influence bénéfique tant sur les performances que sur la consommation.La protection des occupants sera également optimale, car le travail de nervurage et d\u2019assemblage des divers éléments constituants fait en sorte que la rigidité de la coque sera supérieure à son équivalent en acier, grâce à une résistance exceptionnelle en torsion comme en flexion.Lors de tests de collision, l\u2019aluminium tel qu\u2019employé dans le principe d\u2019Audi a démontré une meilleure résistance à la déformation que l\u2019acier.Grâce à ses propriétés particulières, il permet de réaliser les sections complexes des éléments porteurs en faisant varier exactement les formes et les épaisseurs en fonction des sollicitations rencontrées.Ainsi les longerons avant ont une forme cylindrique très absorbante, malgré leur poids réduit.L\u2019aluminium est le métal le plus répandu dans la croûte terrestre.L\u2019énergie nécessaire pour fabriquer des produits corroyés tels des tôles est 4,5 fois plus importante que pour l\u2019acier; mais le poids et la quantité de déchets moins élevés ramènent celte dépense à deux fois celle occasionnée par l\u2019emploi de l\u2019acier.Toutefois, si l\u2019on utilisait pour la fabrication d\u2019une telle carrosserie, de l\u2019aluminium recyclé ou secondaire, la dépense serait finalement moins élevée que pour une carrosserie conventionnelle.Alors que la dépense énergétique demanderait 60 000 km pour être amortie par un véhicule en acier, elle se situerait entre 25 et 35 (XX) km pour une voiture faite d\u2019aluminium.Ce métal a déjà joué un rôle important dans l\u2019allègement des moteurs, des boites de vitesses, des jantes et autres pièces vitales pour lesquelles il a démontré des qualités de facilité de mise en œuvre et de fiabilité incontestables.C\u2019est le grand producteur d\u2019aluminium Alcoa (lui a prêté main forte à Audi pour élaborer son principe de construction, le faisant profiter de sa grande expérience en matière d\u2019alliages spéciaux de haute qualité destinés à l\u2019industrie aéronautique et aérospatiale.Du côté nord américain, Ford s\u2019est associé à Alcan pour réaliser l\u2019étude AIV (pour Aluminium Intensive Vehicle), consistant à fabriquer une vingtaine de modèles Mercury Sable en utilisant le maximum d\u2019aluminium.Après l\u2019essai de ces voitures sur l\u2019autodrome de Saint-Eustache au printemps dernier, il était évident que les performances, la maniabilité et la consommation de ces voitures, dont la structure était plus légère de 47% que celle du modèle conventionnel réalisé en acier, étaient supérieures à celles des modèles en acier actuellement commercialisés.De la résistance La rigidité structurelle se trouve améliorée car la résistance des joints excède largement celle de l'acier soudé et le niveau sonore se trouve abaissé car l\u2019aluminium est plus «sourd».Cette tentative a confirmé qu\u2019il n\u2019était pas plus difficile de fabriquer une voiture en aluminium car sa tôle s\u2019adapte parfaitement aux méthodes de fabrication actuelles, grâce à une combinaison de procédés d\u2019estampillage, de soudage par points et de collage.Grâce à ses énormes ressources électriques qui permettent déjà d\u2019alimenter d\u2019importantes alumineries et la possibilité de fabriquer, en quantité, de l\u2019hydrogène qui semble être l\u2019un des carburants les plus prometteurs de l\u2019avenir, le Québec aura un rôle à jouer dans le monde de la haute technologie de demain, à condition bien sûr que ses décideurs regardent un peu plus loin que le bout de leur capot.Nouvelle stratégie des constructeurs: fidéliser le locataire DANIEL IIÉRAUI) COLLABORATION SPÉCIALE On considère qu\u2019en 1994, le quart des transactions de véhicules neufs, autos et camions, auront été conclues sous forme de iocation.Ce marché n\u2019a cessé de grossir depuis 1990, où il représentait alors 13 % des transactions.Si la progression se maintient au rythme actuel, en 1998 elle atteindra près de 34 % du commerce des véhicules neufs.Ford a lancé différents programmes visant à s\u2019assurer de îa fidélité des clients-locataires.Il a utilisé la technique du télémarketing pour prendre contact, quatre mois avant l\u2019échéance, avec ceux dont le contrat de location arrivait à expiration, pour leur expliquer les différentes options qui leur étaient offertes ainsi que les procédures de retour du véhicule ou les conditions de son rachat.Le locataire est invité à présenter son véhicule pour une préinspection afin d\u2019évaluer son état et le cas échéant, fixer le montant pour des réparations ou une remise en état, tel que spécifié dans le contrat.«Le but que nous poursuivons avec ce programme, déclare Mike , Jordan, l\u2019un des directeurs des ventes chez Ford, c\u2019est de rendre la VOIR PAGE B12: LOCATAIRE ET VOICI Volvo 850 y yr \"~ \u2022 I i'Vi >, ü aü.\u20224t » *1 UNE VOLVO POUR ENFANTS DE T UT AGE POUR AUSSI PEU QUE 850 GLE.299,52 $ par mo.850 GLT.399,85 $ par mo.850 Turbo.499,40 $ par mo.Location 24 mois comptant 7000 $ ou échange Location 24 mois comptant 7500 $ ou échange Location 24 mois comptant 8000 $ ou échange UPTOWN VOLVO 5055, rue Paré, Montréal 737-6666 ./1CCÜRD EX 94 par mois Basé sur l'utilisation d'une berline Accord EX 1994 neuve à boite automatique (CD563R), soit 366 $ par mois durant un bail de 36 mois (paiement total de 13 180 S).Versement initial de 3 000 S, premier versement mensuel et dépôt de garantie exigibles.Franchise de 72 000 km (0,10 $/km excédentairej.S.A.C.Option d'achat disponible.Taxes, immatriculation et assurance en sus.Informez-vous dès aujourd'hui CHEZ: Jlm&tndi ?___ 4350, Métropolitain Est, (entre Pie IX et Viau) 728-2222 à 9376^3662962603^ H 12 I.K I) K V 0 I It .I.K S S A M KHI I K T D I M A X (' Il K Il ( T O H H K Mi H I \\ HT» MOI! it négocier le prix de votre prochain Tout ce que vous avez toujours voulu savoir sur.les techniques de vente de votre concessionnaire! FRANÇOIS VIAU C OI LA B ORATION S P É CIA L E Lorsqu'on pénètre dans la salle de montre d'un concessionnaire automobile, on remarque maintenant la présence de plus en plus fréquente d\u2019une étiquette, collée sur l\u2019une des vitres latérales de chaque véhicule.Cette pratique, qui existait depuis plusieurs années aux Etats-Unis, a |x>ur objectif de favoriser le contact avec le client et les constructeurs exigent de leurs concessionnaires que ce document ne soit jxis enlevé avant que le client prenne possession de sa voiture.L'étiquette, qui n\u2019est encore apposée que dans certaines concessions et sous certaines bannières (GM, Satum-Saab-Isuzu, Toyota), révèle la nature exacte du véhicule, la composition de son équipement, le prix de détail suggéré, ses options ou groupes d'options ainsi que les frais de transport et de préparation.C\u2019est à p;irtir de ce document que la négociation va se jouer entre vendeur et acheteur.Si le rôle de celui qui paie est de faire baisser le prix, le rôle de celui qui vend est évidemment de le faire grimper en proposant, par exemple, des services additionnels tels que le financement, les accessoires, les protecteurs de tissus l\u2019antirouille ou la garantie supplémentaire.Ces ajouts, qui constituent une source de revenus particulièrement lucrative pour les vendeurs, sont plus souvent qu\u2019autrement des accessoires |>eu utiles pour l\u2019acheteur d\u2019un véhicule neuf.Il faut donc prendre le temps de déterminer ses besoins avec précision.La tendance actuelle consiste de plus en plus à vendre un paiement mensuel sous forme d\u2019une location à faible coût, tendance qu\u2019on observe surtout en période de récession.Pendant la conversation, le vendeur tentera de découvrir vos limites financières mensuelles et vous proposera un paiement en fonction des limites que vous vous êtes fixées.La marge de profit du concessionnaire varie selon le type de véhicule, de 6 % dans la catégorie des voitures économiques jusqu\u2019à 23 % dans celle des voitures intermédiaires.Cette variante s\u2019explique par la différence des ristournes accordées par le constructeur sur le total mensuel ou annuel des achats du concessionnaire.Les options Pour les groupes d\u2019options proposées par le manufacturier, la marge varie de 16 à 25 %.Ces groupes incluent les essuie-glaces à balayage intermittent, le régulateur de vitesse ou un poste de ra- dio de meilleure qualité que celui ajouté aux véhicules lors de l\u2019assemblage à l\u2019usine.Selon les spécialistes, il vaudra mieux choisir un véhicule moyen, plutôt qu'un modèle bas de gamme bien équipé, car sa valeur de revente sera supérieure et sa dépréciation moindre.Dans le segment des modèles compacts ou économiques, le rétroviseur extérieur droit sera souvent proposé en option, mais jamais pour une voiture intermédiaire ou luxueuse.En tant qu\u2019acheteur et utilisateur, vous seul pouvez évaluer la pertinence de certaines options alors que dans d\u2019autres cas, par exemple pour une peinture métallisée, ces frais sont automatiques.Toutefois, les profits les plus intéressants pour le concessionnaire sont générés par la vente d\u2019accessoires qui ne proviennent pas du manufacturier.La méfiance prévaudra avant d\u2019opter pour ces derniers, tels les scellants à peinture, les protecteurs de tissus les antirouilles et les garanties supplémentaires.Ces couvertures supplémentaires chevauchent celles du manufacturier qui souvent les déconseille, comme dans le cas d'ajout d\u2019antirouille.Il est recommandé de s\u2019en tenir à l\u2019équipement qui implique directement le constructeur et sa garantie comme une boîte de vitesses automatique, des freins antiblocage, un équipement de remorquage, un régulateur de vitesses, la servodiredion ou un toit ouvrant qui vous sembleront plus ou moins indispensables selon vos priorités.Par contre, un système antivol ou un antirouille peuvent souvent être installés ailleurs à moindres frais.Le prix demandé pour les frais de transport et de préparation (que l\u2019on n\u2019ose pas demander pour d\u2019autres biens de consommation courants comme les vêtements ou les articles ménagers, par exemple) peut lui aussi se négocier, car les constructeurs allouent une certaine marge de manœuvre à leurs concessionnaires sur ce point.L'échange Si vous décidez de donner votre ancienne voiture en échiuige vous devrez aussi en négocier la valeur.N'oubliez jamais que vous pouvez et devez argumenter avec h- vendeur.La meilleure stratégie consiste a bien se renseigner avant de mettre les pieds dans la salle d\u2019exposition du concessionnaire,