La voix de l'Est, 21 novembre 2011, lundi 21 novembre 2011

[" Illllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllltlllllllllllllllllll GRANBY I LUNDI 21 NOVEMBRE 2011 WWW.TAWrXDILEST.CA 77\" ANNÉE | NUMÉRO m\\f Wr/lW**) T.99 T f* WeY} \u2014-\u2014 -* t\t* ?y w f * » » -y r\ty y y y ^ \\Granby !, BMEIpPI ü m Uttar \u2022AGES 2-3 # \u2022f La Voix de m PAUL PICHÉ AU PALACE HEUREUX D\u2019UN SPECTACLE.PAGE 4 Les paracyclistes Lyne Bessette (à droite), de Lac-Brome, et Robbi Weldon ont obtenu une 4e médaille d\u2019or et une note parfaite aux Jeux parapanaméricains, qui ont pris fin hier soir au Mexique.Les deux athlètes ont été choisies pour porter le drapeau canadien à la cérémonie de clôture.PAGE 29 Hyp* ¦ ||| PHOTO AFP M GRANBY UNE COLLISION FAIT DEUX BLESSÉS GRAVES pages PHOTO MAXIME SAUVAGE 450 378-4241 384 Principale, Granby www.jclaudequintal.ca Climatisation Thermopompe Chauffage bi-énergie Grande VENTE d'inventai nmMHH\t\t WfilMSS^ÊÊÉlimÊÊSIitSiÊ\t\t Tapis Eddy Quantités limitées 1e' arrivé, 1er servi ! 9, rue Irwin, Granby 450 378-3951 rosidontiel \u2022 eomrrtorct.il EsHwaiip P«t*55îl LA VOIX DE L\u2019EST - LUNDI 21 NOVEMBRE 2011 POLICE MUNICIPALE OU SÛRETÉ DU QUÉBEC?I iiiiiiiimiiiiimiimniiiimMimiiiiiiiiiimmiiiiiiiiiMiiiiiiiiim .ni.mill.Him.h.mm.».'»»'».\"\"\"\"\"\"\"\"\" Le projet de loi 31 décrié Les Québécois satisfaits de leur police municipale, selon un sondage de la FPMQ \u2022 ¦/%%.I PdiCiÜ Ùuôbt % a PHOTO LA PRESSE Denis Côté, président de la Fédération des policiers et policières municipaux du Québec, et Yves Francoeur, président de la Fraternité des policiers de Montréal, ont dénoncé samedi le projet de loi 31, qui permettrait aux villes de 50 000 à 100 000 habitants de délaisser leur corps de police au profit de la SQ.DOMINIQUE TALBOT dominique.talbot@lavoixdelest.qc.ca GRANBY \u2014 S\u2019il faut en croire un sondage de la firme Léger Marketing dévoilé ce week-end, 63% de la population encore desservie par un corps de police municipal s\u2019oppose au projet de loi 31, qui permettrait aux villes de 50 000 à 100 000 habitants de laisser tomber leur service de police pour le remplacer par la Sûreté du Québec.Cette nouvelle législation pourrait mener, entre autres, à la disparition du service de police de Granby si l\u2019administration municipale en faisait la demande.Les résultats du sondage, mené pour le compte de la Fédération des policiers et policières municipaux du Québec, en disent long sur l\u2019attachement que les citoyens portent à leur service de police.Au total, 83% des 2385 citoyens interrogés se disent satisfaits de leur police municipale.Plus de 70% des répondants ne souhaitent pas un passage à la SQ.En fait, à la lumière des résultats, peu de contribuables semblent enclins à accueillir la police provinciale sur leur sol : 64% d\u2019entre eux croient que le remplacement de leur police municipale aurait un effet négatif sur la qualité des services aux citoyens.Selon Denis Côté, président de la Fédération des policiers et policières municipaux du Québec (FPMQ), la population aurait beaucoup à perdre d\u2019une telle décision.« Le fonctionnement de ces deux corps de police est très différent.Les citoyens qui bénéficient encore d\u2019une police municipale risquent de perdre un service de proximité qui est important.Il ne faut pas oublier que selon les règles de fonctionnement de ces corps de police, on remplace automatiquement chaque agent absent qui fait de la patrouille par quelqu\u2019un d\u2019autre.Il y a toujours un nombre minimum garanti d\u2019agents sur le territoire.Ce n\u2019est pas le cas à la SQ.Un agent qui fait de la surveillance et qui s\u2019absente n\u2019est pas nécessairement remplacé.Il y a donc moins de services.Il est important de mentionner que le démembrement d\u2019un corps de police municipal pour le remplacer par la SQ est irréversible.» La question préoccupe la FPMQ et la Fraternité des policiers de la Ville de Montréal qui, samedi, avaient convoqué les médias pour dénoncer le projet de loi 31.En vertu de celui-ci, onze municipalités du Québec, dont Granby et Bromont, pourraient perdre leur service de police municipal.Pour M.Côté, le projet de loi « favorise la SQ au détriment de la population ».Économies municipales, dépenses gouvernementales Ce dernier se demande également où le gouvernement, qui cherche à couper près de 800 M $ dans son budget de fonctionnement, peut trouver les sommes nécessaires à financer les 60 M $ que ces changements coûteraient.Actuellement, les villes comme Granby qui possèdent leur propre service de police le financent à 100%.En revanche, les villes qui ont opté pour la Sûreté du Québec bénéficient d\u2019une subvention gouvernementale équivalant à 47% du budget de fonctionnement.« On demande au gouvernement d\u2019arrêter de subventionner les municipalités servies pçir la SQ », dit M.Côté.En plus de financer leur propre service, les citoyens de Granby, par exemple, financent le service de la Sûreté du Québec dans les autres municipalités par le biais de leurs impôts provinciaux.Avec une subvention similaire, Granby économiserait environ 7,2 M $, le coût relié à la sécurité publique se situant à 15,3 M$.La Fédération québécoise des municipalités (FQM) se montre quant à elle favorable au projet de loi.«Tel que présenté par le ministre de la Sécurité publique, Robert Dutil, le projet de loi mérite notre appui car il permet aux municipalités de profiter d\u2019une plus grande souplesse dans l\u2019organisation de leurs services policiers », a souligné par voie de communiqué Gilles Plante, maire de McMasterville et président de la Commission permanente de la FQM sur la sécurité publique, les transports et les technologies de l\u2019information.Pour le président de la FMQ, Bernard Généreux, le projet de loi 31 est d\u2019abord une question d\u2019autonomie municipale, puisque les villes seraient libres d\u2019adhérer ou pas à la SQ.« La FQM militera toujours pour des mesures susceptibles de favoriser l\u2019autonomie municipale, comme c\u2019est le cas de ce projet de loi.» La Ville de Rivière-du-Loup a déjà annoncé qu\u2019elle allait se prévaloir des services de la SQ si le projet de loi 31 est adopté au parlement.Des exceptions Plusieurs villes québécoises bénéficient d\u2019une dérogation et font déjà affaire avec la SQ pour surveiller leur territoire, même si elles comptent plus de 50 000 habitants.C\u2019est le cas de Drumondville, Shawinigan et de Saint-Hyacinthe.La FPMQ conteste d\u2019ailleurs les dérogations concernant Drumondville et Saint-Hyacinthe devant les tribunaux.Celle concernant Shawinigan, effective depuis 2002, prendra fin en 2012.L\u2019administration de la Ville avait justifié son choix avec des économies chiffrées à 12 M $.PHOTO MAXIME SAUVAGE oV- «B2 «m Si le projet de loi est adopté, onze municipalités du Québec, dont Granby, pourraient se départir de leur service de police municipal.COWANSVILLE® \u2014\u2014\ttoyota a rachat de l\u2019un PROMOTION DE NOVEMBRE i ¦ \u2022 - , ¦ hiver H I POLICE MUNICIPALE OU SÛRETÉ DU QUÉBEC?.mill.IIIMIIIIIII.mini.mm.mmmim.Les agents de Granby ont la cote neure m ¦ ^ __________ î PHOTO MAXIME SAUVAGE Parfois détestés lorsqu\u2019ils distribuent des contraventions aux citoyens, les policiers de Granby bénéficient d\u2019une cote de popularité plus importante qu\u2019ils pourraient le croire.dominique.talbot@lavoixdelest.qc.ca DOMINIQUE TALBOT GRANBY \u2014 Parfois détestés lorsqu\u2019ils distribuent des contraventions aux citoyens, les policiers de Granby bénéficient d\u2019une cote de popularité plus importante qu\u2019ils pourraient le croire.Les citoyens rencontrés hier par La Voix de l\u2019Est, à tout le moins, se sont montrés très réfractaires à la possibilité que la Ville se défasse de son service de police au profit de la SQ, comme le projet de loi 31 le lui permettrait (voir autre texte en page 2).L\u2019exercice, qui n\u2019a rien de scientifique et visait davantage à tâter le pouls des citoyens, a fait ressortir clairement une crainte : que la SQ ne puisse offrir des services similaires à ceux de la police de Granby.En fait, les Granbyens semblent s\u2019inquiéter de perdre le service de proximité que le service municipal leur procure, malgré les coûts plus élevés engendrés par celui-ci.« Si c\u2019est la SQ, on aura moins de services, croit par exemple le retraité André Garneau.Je crois que nous allons les voir beaucoup moins.Est-ce que ça vaut vraiment la peine de réaliser ces économies?», se questionne-t-il.Employée aux Galeries de Granby, Nancy Tessier croit également que l\u2019intégralité des services Pascal Bonin : « Le service offert par la Sûreté du Québec semble beaucoup moins présent que le nôtre.» offerts par la police seront mieux assurés par les effectifs actuellement en place.« Le service de proximité est important, dit-elle.Je préférerais être consultée si une telle décision devait être prise », insiste-t-elle.Interrogé par La Voix de l\u2019Est, un membre du milieu policier, qui a vu son service municipal transféré à la SQ, abonde dans le même sens.« La SQ, pour différentes raisons, offre un moins bon service aux citoyens.Pour une ville comme Granby, il est presque certain que les services diminueraient.Par contre, pour les jeunes policiers, un tel changement pourrait être favorable car la SQ offre beaucoup plus de possibilités de carrières à ses policiers.Au municipal, c\u2019est un peu limité.» Pierre Breton: «Je suis extrêmement fier de notre police.» Consultation et sécurité La question de la consultation revient régulièrement parmi les préoccupations des citoyens.C\u2019est le cas de Sylvie Tremblay, qui se demande si les citoyens de Granby auraient vraiment quelque chose à y gagner.« Nous sommes allés en référendum pour la rénovation de l\u2019aréna.Alors cela va de soi de consulter la population pour une question aussi importante.Il faut établir les priorités ».Alberto Medina, propriétaire d\u2019un commerce rue Principale, croit que les citoyens perdront au change et que la Ville devra ouvrir ses registres pour éventuellement y aller avec un référendum.« Je pense que ça rendra le service inadéquat.Le service municipal est rapide.En plus, PHOTOS ARCHIVES LA VOIX DE L'EST Éliette Jenneau : « Les villes qui ont laissé tomber leurs polices s'en mordent les doigts aujourd'hui.» ils viennent de rénover le poste », ajoute-t-il.Vicki Fournier, qui travaille dans un dépanneur de la rue Principale, se questionne de son côté sur l\u2019aspect sécuritaire de cet éventuel changement.« Ici, nous avons souvent besoin de la police.Il ne faudrait pas que la Sûreté du Québec attende qu\u2019il y ait de la violence pour procéder à des interventions.» Des conseillers y tiennent aussi Les quelques conseillers municipaux joints hier par La Voix de l\u2019Est semblent également tenir à laisser la police de Granby assurer la sécurité publique.« Je suis extrêmement fier de notre police, dit Pierre Breton.Nous sommes reconnus pour notre volet de prévention.À mon avis, ces services doivent être maintenus.Je peux penser que nous n\u2019aurions pas un service de proximité aussi bon si le changement était effectué », affirme-t-il.Pour Pascal Bonin, le projet de loi 31 est une bonne chose dans la mesure où il donne un choix aux villes.Cependant, il est moins enthousiaste à l\u2019idée de changer pour la SQ.« Pour ce qui est de Granby, je suis méfiant.Le service offert par la Sûreté du Québec semble beaucoup moins présent que le nôtre », note-t-il.La conseillère Éliette Jenneau note d\u2019importants avantages de la police de Granby.« Une police de proximité connaît bien son territoire.Cela facilite le travail pour les enquêtes.Nos policiers interviennent rapidement.Les villes qui ont laissé tomber leurs polices s\u2019en mordent les doigts aujourd\u2019hui », met-elle en garde.Services vs coûts Pour Pierre Breton, « la décision n\u2019est pas uniquement reliée à une question de coûts.11 faut s\u2019assurer de garder les mêmes services », dit-il.Le conseiller Pascal Bonin pense un peu différemment, en insistant sur un certain équilibre entre coûts et services.«Tant que le montant pour maintenir notre service est raisonnable, nous devons le faire.C\u2019est un choix très délicat car les villes seront prisonnières de leur choix.Selon moi, avec l\u2019investissement que l\u2019on vient de faire pour agrandir le poste de police, la décision de la Ville est déjà prise », croit-il.« Il faut comprendre qu\u2019il y a des villes comparables qui ont leur service subventionné à cause de la SQ.L\u2019iniquité provient du gouvernement », fait savoir Éliette Jenneau, en ajoutant que l\u2019Union des municipalités du Québec entend négocier avec le gouvernement provincial des subventions aux villes qui défraient la totalité des coûts de leur service de police.Consulter ou pas?Ces conseillers municipaux sont prudents à l\u2019idée d\u2019ouvrir les registres de la Ville pour consulter les citoyens.« Nous sommes des élus et nous sommes en mesure de prendre des décisions comme celles-là», tranche Pierre Breton.Tout en affirmant être pour les processus de consultation en général, Pascal Bonin évite de se prononcer en insistant sur le fait que les millions de dollars récemment investis dans la rénovation du poste de police font état que la décision de la Ville est déjà prise.« Cela devrait d\u2019abord être discuté au conseil, affirme de son côté Éliette Jenneau.Si nécessaire, nous devrons consulter la population.Nous devons la transparence à nos citoyens.» Il n\u2019a pas été possible d\u2019obtenir les commentaires du maire Richard Goulet, ce dernier étant présentement en vacances.Réagissez à cette nouvelle à opinions@lavoixdele$t.qc.ca Certificats- cadeaux SANTÉ ' Pour ces promotions seulement, la TPS et la TVQ sont incluses dans les prix indiqués Les cartes sont transférables.Date limite d'achat: 31 décembre 2011 CARTE 1 20 visites carte gym plus ?racquetball ______ + squash Raquetbalt squash cym tout inclus Cours de groupe CARTE 2 10 visites Carte tennis i (INTER t IBSÜ Frais de terrain Inclus - Réservation 24 heures Frais œ terrain indus - Reservation 24 heures INTERPI US/' \"'a DUR À BATTRE 575 Dufferin, Granby 450 375-2552 LUNDI 21 NOVEMBRE 2011 - LA VOIX DE L\u2019EST LA VOIX DE L\u2019EST - LUNDI 21 NOVEMBRE 2011 M^ÉO iMiiimniiimtimmniimiiHHiimiiim AUJOURD\u2019HUI Ensoleille Max -1 Mm -12 IIIIIIIMIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIMIIMIHIIIIIIMIIMMIIMIMIIIIIIIIMIIIIIIIIIIMIIIMIMIHIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIHIIHIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIMIIIIHIIIIimmilllllllllllllllllllllllllllllimilllllllllllllllllMIIIIMIIIIIIIIIIIII PAUL FICHÉ DEMAIN Ensoleillé.Max.0 Mm.-14 Hynjina.annee École Les Jeunes Explorateurs.Granby Une valeur sûre CRITIQUE MARIE-ÈVE LAMBERT marie-eve.lambert@lavoixdelest.qcca JULES DEMERS \u2022VI F R C F R î F M«a\\l\\ir*» CT ftMMCS Les meilleurs chapeaux et vêtements de voyage au monde.328 Principale, Granby \u2022 450 372-4645 SOMMAIRE iiiiiimiiiimimmiiiiiiiimiitiMimiiiiiiiiiiiimmmiiiiii Agenda (ajouts).19 Arts et culture.4 Horoscope.26 Loterie.19 Jeux.18 Nécrologie.25-26 Opinion.14 Petites annonces.22 Sports.27 POUR NOUS JOINDRE GRANBY \u2014 On dira ce qu\u2019on voudra, un classique, c\u2019est un classique.Et Paul Piché en est un grand dans l\u2019histoire musicale du Québec.Pas étonnant qu\u2019il soit loin d\u2019être démodé.Il n\u2019y avait qu\u2019à voir l\u2019enthousiasme des gens réunis au Palace pour le voir en spectacle, samedi soir, pour en avoir la preuve.Il faut dire qu\u2019il était probablement très attendu de ses fans, lui qui n\u2019avait pas sorti d\u2019album de nouvelles chansons depuis 10 ans avant son dernier disque, Su r ce côté delà Terre (décembre 2009).Et bien qu\u2019il soit sur la fin de sa tournée, l'auteur-compositeur-inter-prète quinquagénaire a démontré, samedi, qu\u2019il avait toujours autant de plaisir à monter sur scène.Il a entamé le spectacle de belle façon en ramenant J'appelle avant d\u2019attaquer une de ses chansons les plus récentes, Victimes et assassins.Mais lorsqu'il a fait entendre les premières notes d\u2019une de ses plus vieilles compositions, Y'a pas grand-chose dans le ciel à soir, les spectateurs l\u2019ont chaudement acclamé en tapant des mains et en criant.Pour tout vous dire, ils se sont levés PHOTO MAXIME SAUVAGE Bien qu\u2019il soit sur la fin de sa tournée, Paul Piché a démontré, samedi, qu\u2019il avait toujours autant de plaisir à monter sur scène.76, rue Dufferm Granby J2G 9L4 un par un pour finir tous sur leurs deux pieds, prêts à se déhancher.Si ces grands succès passés \u2014À ma hauteur, Heureux d\u2019un printemps, Château de sable, notamment\u2014sont les moments où la réaction a été la plus forte parmi les spectateurs, Piché n\u2019a pas hésité à les amener ailleurs avec chacune des 10 chansons qui figurent sur Sur ce côté de la Terre.NUMÉRO GÉNÉRAL Abonnement et livraison Les Petites annonces Événements urgents Bell mobilité (gratuit) TÉLÉCOPIEURS Redaction Publicité Petites annonces 450-375-4555 450-375-4555.option 2 450-375-8888 450-375-9081 #172 667 450-777-4865 450-777-7221 450-375-2195 PRIX DU GRAND PUBLIC - LA PRESSE Il a notamment fait un pied de nez à notre cher premier ministre avec Jeau Riant, il a manifesté ses préoccupations environnementales avec Les Ruisseaux, a invité les gens à s\u2019indigner avec Arrêtez et a rendu hommage à l\u2019amitié avec Rien au monde, en rappel.En deuxième partie, toutefois, la séquence entamée en solo à la guitare avec Mon cousin Jacques, suivie de La vie, Cette nuit nous appartient et Je pense à toi, a semblé endormir quelque peu les spectateurs puisque même Ne fais pas ça, abordée tout de suite après, n\u2019a pas suscité beaucoup d\u2019enthousiasme dans la salle.À vrai dire, il nous a semblé que Piché a eu besoin de les inviter à se lever pour les réveiller un peu.Ce qui a bien fonctionné puisque L'Escalier, excellente chanson accompagnée de l\u2019unique son du piano, lui a valu une chaude ovation debout.Beaucoup de gens sont d\u2019ailleurs restés debout jusqu\u2019à la fin.La soirée s\u2019est terminée avec la très attendue Mon Joe.Sûrement que plusieurs lui en auraient voulu s\u2019il ne l\u2019avait pas insérée dans l\u2019horaire du spectacle.Pas de grosses surprises, donc, dans cette prestation.Paul Piché, c\u2019est une valeur sûre.On sait à quoi s\u2019attendre, on sait que ce sera bon.Très bon même.On sait aussi qu\u2019il démontrera une simplicité, un charisme et une générosité exemplaires.Et que le public répondra, même si la salle était loin d\u2019être pleine samedi.Ce n\u2019est pas pour rien qu\u2019il fait ce métier depuis plus de deux décennies.Marie Laberge et Tristan Deniers honorés INTERNET Redaction\tredaction@lavoixdelest.qc.ca Publicité\tpublicite@lavoixdelest.qc.ca Annonces classées classees@lavoixdelest.qc.ca.Prix du journal à la semaine (taxes comprises) Livraison par cameiot____________4,13$ par motorisé___________4,55$ LA PRESSE \u2014 Dix ans après un doublé historique pour Adélaïde (2001) et Florent (2002), les deux dernières parties de la trilogie Le Goût du bon-I heur, Marie Laberge a reçu samedi un troisième Prix du Grand Public Salon du livre - La Presse pour Revenir de loin, son dixième roman (Boréal).« Il y a des moments dans la vie où les marques d\u2019amour sont plus importantes qu\u2019à d\u2019autres », a souri Marie Laberge en acceptant ce prix doté de 2000 $ avec l\u2019élégance qu\u2019on lui connaît.« Il me semble que j\u2019apprécie mieux cette fois l\u2019amour redit.» La constellation du lynx de Louis Hamelin ( Boréal), Le Passage obligé de Michel Tremblay (Leméac), Contre Dieu de Patrick Sénécal (Coups de tête), Le secret du coffre bleu de Lise Dion (Libre Expression) apparaissaient aussi dans la liste des 15 romans soumis au choix du public, liste dressée à partir du palmarès des ventes de l\u2019Association des libraires et du Système Gaspard de la Banque de titres de langue française (BTLF).Dans le volet Vie pratique \u2014 toujours bien mal nommé \u2014, le public a choisi Tintin et le Québec - Hergé au coeur de la Révolution tranquille de Tristan Demers, une idée originale du «tintinophile » Christian Proulx, publié par Hurtubise et Moulinsart.Presque aphone à cause de ses nombreuses conversations avec ses fans au Salon, Tristan Demers (Gargouille, Cosmos Café), n\u2019en a pas moins remercié le public et « la famille Foulon », famille élargie quand on compte tous ceux et celles qui ont collaboré à ce superbe ouvrage qui a nécessité trois ans de recherches sur deux continents.LaLumière 450 378.4120 www.christianlalumiere.ca RE/MAX Professionnel C.L Agence immobilière Curtis Skinner courtier immobilier Condos\tRabais 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IIIIIHIHilHIIIIIIIlilllllllHIHIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIHIIIIIMIIIIIMIIMIIIIIIIIIIIMIIIIHHIIIIMIIHIIIIIIIIIIIMUIIIIIIIMIIIIIHIIIIHIIMIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIItlIllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllilllllMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIII VOITURE ÉLECTRIQUE La route est encore longue SÉBASTIEN TEMPLIER La Presse Si les Québécois croient à l\u2019avènement de la voiture électrique, ils ne sont cependant pas près d\u2019adopter cette technologie.À moins que les prix baissent ou que l\u2019autonomie de la voiture augmente.La voiture électrique remplacera un jour la voiture à essence, estiment 71 % des personnes interrogées dans le cadre d\u2019un sondage CROP réalisé pour le compte de La Presse.Seulement 20% des Québécois ne croit pas à cette évolution.Mais y croire ne suffit pas, encore faut-il y participer.Lorsqu\u2019on leur demande s\u2019ils envisagent l\u2019achat d\u2019une voiture électrique à plus ou moins long terme, ils ne sont plus que 38% à répondre « oui ».Plus intéressant encore, parmi ces convaincus de la première heure, seulement 28% souhaitent acquérir une voiture électrique d\u2019ici trois ans.Et pas moins de 47 % planifient un tel achat dans cinq ans et plus.« L\u2019intention d\u2019achat est faible, l\u2019horizon de temps est élevé », commente Youri Rivest, vice-président de l\u2019institut de sondage CROP.«Oui, la voiture électrique va remplacer la majorité des voitures à essence, mais dans 30 ou 40 ans.Dans les 20 prochaines années, ce sera mineur.Il faut que le prix du pétrole soit très élevé, que celui de l\u2019essence augmente énormément », constate Pierre-Olivier Pineau, professeur à HEC-Montréal, spécialiste en politique énergétique.Sans surprise, le coût et l\u2019autonomie limitée de ces véhicules sont les causes de cette hésitation.Pour 61 % des Québécois interrogés, le coût est le principal frein pour acheter une voiture électrique.L\u2019autonomie est la deuxième explication la plus citée, à hauteur.de 37%.Suivent la fiabilité pour 19% des gens et la performance pour 15%.« Les gens perçoivent que ce n\u2019est pas un bon rapport qualité-prix, ils ne perçoivent pas de bénéfices immédiats pour eux », dit Youri Rivest.Parmi ceux qui envisagent l\u2019achat d\u2019une voiture électrique à plus ou moins long terme, 13% ne sont pas prêts à débourser davantage pour un tel véhicule alors que 44% débourseraient pour ça moins de 10 000$ de plus.Ils sont 43% d\u2019amateurs à être prêts à mettre plus de 10 000$ supplémentaires dans une voiture électrique.\u2022 Si l\u2019argent est un frein à l\u2019achat, l\u2019autonomie est une carotte au bout du bâton.Le sondage montre en effet que 77% des Québécois voyant l\u2019autonomie comme le premier frein à l\u2019achat penseraient « sérieusement à acquérir une voiture électrique » si sa batterie permettait de parcourir plus de 500 km.Cette proportion est plus ou moins encourageante pour les constructeurs quand on sait qu\u2019on est aujourd\u2019hui à peine à mi-chemin de cette autonomie souhaitée.Des essais montrent que certains des premiers modèles peuvent atteindre les 200 km d\u2019autonomie.Ce qui frappe dans ce sondage, c\u2019est le nombre, parfois élevé, d\u2019indécis.Ceux qui voient l\u2019autonomie comme le principal frein à l\u2019achat ne savent pas dans une proportion de presque 25% s\u2019ils achèteraient un véhicule électrique si l\u2019autonomie augmentait.« Le taux d\u2019indécis démontre une méconnaissance de la voiture électrique.Les gens ne Lr ^ p PHOTO ARCHIVES LA PRESSE Pour 61 % des Québécois interrogés, le cofit est le principal frein à l\u2019achat d\u2019une voiture électrique.comprennent pas comment cela fonctionne », dit M.Rivest, de CROR Pour ce sondage, réalisé du 13 au 17 octobre dernier, un total de 1000questionnaires ont été envoyés et remplis en ligne.Selon cette méthodologie, il n\u2019y a pas de marge d\u2019erreur déclarée.Lent début pour les achats des Fêtes Un organisme appelle à la simplicité volontaire pour Noël MONTRÉAL (LA PRESSE CANADIENNE) l\u2019événement de façon différente dès DOMINIQUE TALBOT dominique.talbot@lavoixdelest.qc.ca GRANBY\u2014Les commerçants de Granby devront attendre encore un peu avant de voir les clients affluer dans leurs magasins.Malgré une légère hausse de l\u2019achalandage dans les commerces de la ville, tous s\u2019entendent pour dire que l\u2019arrivée du père Noël la semaine prochaine et une première bordée neige motiveront les consommateurs à dépenser leurs précieux dollars pour faire des cadeaux aux êtres chers.« Avec les décorations qui s\u2019installent, on voit qu\u2019il y a un peu plus de gens qu\u2019à l\u2019habitude.Je peux dire qu\u2019il y a déjà un peu plus d\u2019effervescence qu\u2019à l\u2019habitude », fait savoir Catherine Boivin, libraire à la Librairie des Galeries de Granby.« Les gens attendent la première neige pour commencer leurs achats », dit de son côté Jérémy Hade-Précourt, vendeur au magasin Sports Experts des Galeries.Même son de cloche chez Ginette Chicoine de la Bÿouterie Milano : « L\u2019année dernière, ça a commencé plus tôt.On espère une tempête de neige.Cela amènerait plus de monde ! Mais le père Noël ¦ PHOTO MAXIME SAUVAGE « Les gens attendent la première neige pour commencer leurs achats », dit iérémy Hade-Précourt, vendeur au magasin Sports Experts des Galeries.qui arrivera la semaine prochaine va nous aider.» Dans la rue Principale, Johanne Sirard, propriétaire de la boutique La Galerie, constate une légère augmentation de ses ventes depuis quelques semaines.« Depuis le début du mois de novembre, on sent que les gens magasinent un peu plus pour Noël.» \u2014 Désirant mettre un frein à la folie des achats qui précède le temps des Fêtes, le Réseau québécois pour la simplicité volontaire (RQSV) invite les Québécois à souligner cette année.L\u2019organisme profitera ainsi de la Journée internationale sans achats, vendredi, afin de lancer son « Opération Simplement Noël ».Selon Jean-François Boisvert, du RQSV, plusieurs personnes respectent la journée internationale sans achats, mais se précipitent dans les magasins dès le lendemain pour compléter leurs emplettes de Noël.Avec sa nouvelle opération, le Réseau désire ainsi inciter les citoyens à réfléchir sur la façon dont ils désirent célébrer Noël en proposant la simplicité volontaire pendant l\u2019ensemble de la période précédant le temps des Fetes.M.Boisvert rappelle que cette fête est devenue une « obligation » pour plusieurs au cours des années, où il faut automatiquement acheter des cadeaux pour la famille, les collègues de travail ainsi que les amis.Le Réseau désire changer cette mentalité, soulignant que beaucoup de personnes n\u2019ont pas les moyens d\u2019acheter autant de cadeaux et qu\u2019elles veulent plutôt souligner Noël de façon différente.Sur son site internet, le RQSV proposera des idées ainsi que des témoignages afin de changer les comportements entourant les célébrations de Noël.-fc' *\t\u2018 \"tfl» y*11 ^ PHOTO ARCHIVES LA PRESSE Selon le Réseau québécois pour la simplicité volontaire, plusieurs personnes respectent la journée internationale sans achats, mais se précipitent dans les magasins dès le lendemain pour compléter leurs emplettes de Noël.Voyages : Lucie Raîche rea?©asm) du 15 au 19 juin 2012 4 nuits à l'hôtel Mirage 4* Billets Céline en section orchestre arrière.Vol Air Canada direct.Accompagné par Micheline Leclerc A partir de p p.occ.double 1 619* Tahiti, Moorea, Bora Bora \u2022 450 372-3335 ï du 4 au 11 février 201 2 Très bien situé, à 5 minutes de Playa Del Carmen et de sa f ^ fameuse 5e Avenue.V ^ Accompagné par Noémi Côté a partir de 4 p.p .occ.double I\t¦dr Superbe plage.En formule tout inclus.HSŒŒXômSB du 25 mars au 8 avril 2012 Bali Tropic resort 4 « en tout inclus 5 EXCURSIONS INCLUSES Compagnie aérienne Quatar, nommée compagnie aérienne de l\u2019année! A partir de PP du 13 au 20 février 2012 Voyages accompagnés par Lucie Raîche COSTA LUMINOSA, NAVIRE RÉCENT ITINÉRAIRE RECHERCHÉ: La Romana, ne de Catalina, Tortola, Antigua, Guadeloupe, Martinique, St-Martin À partir de\t4\tCl ^ p.p.occ.double\tI incluant la croisière, les vols et les transferts .> 1 »' , 4lr » i i ï .* » \u2022» ?\t\u2022 Fl AGfUÂ't'ITÉ IIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIItlllilllllllllllMtlllllllllMIIIIIIMMIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIHIIIIilllMIIMIIIIIIIIIIIMIIIIillllllMIIIIMIIMIMIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIMIIMlillllillllllllllllllMIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIinillllllllllllllllllllMIIIIIIIIIIIIIIMIIMIIMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIIIIimilllllMlim ENQUÊTES DE LA CCQ SUR LES DÉBRAYAGES ILLÉGAUX Un syndicat rappelle son droit au silence VINCENT LAROUCHE ET PAUL JOURNET Un des deux gros syndicats de l\u2019industrie de la construction, dont les membres avaient débrayé pour protester contre le projet de loi 33, affirme ne pas être obligé de collaborer avec la Commission de la construction à ce sujet et demande à ses membres de signaler toute visite d\u2019enquêteurs aux agents d\u2019affaires syndicaux.Cette démarche du Conseil provincial (International) des métiers de la construction ne risque pas d\u2019améliorer ses relations avec Diane Lemieux, présidente de la Commission de la construction (CCQ), qui a lancé plusieurs enquêtes sur les débrayages de la fin octobre.« Nous sommes informés que des inspecteurs, enquêteurs et autres représentants de la Commission de la construction du Québec (CCQ) ont récemment entrepris des démarches auprès de salariés et représentants syndicaux afin de recueillir des informations au sujet de certains évènements qui se seraient produits durant les dernières semaines sur divers chantiers », prévient le Conseil provincial dans un message à ses membres.« Soyez informés que vous n\u2019êtes pas légalement forcés ou obligés de vous prêter à cette démarche, malgré ce que ces personnes peuvent vous laisser croire par des paroles ou des gestes visant à vous convaincre du contraire.Si vous êtes éventuellement visé par une telle démarche de la CCQ, veuillez immédiatement en aviser votre gérant ou l\u2019un des agents d\u2019affaires, soit directement ou par l\u2019intermédiaire de votre délégué de chantier», conclut le texte.« Pour nous c\u2019est clair.Écoutez : la police, sans mandat, peut-elle vous interroger ?Là ce n\u2019est même pas la police, c\u2019est un inspecteur », a expliqué Donald Fortin, directeur général du Conseil provincial, dans un entretien avec La Presse.« Tout ce qu\u2019on veut, c\u2019est protéger nos gens.On ne leur dit pas de ne pas parler, on leur dit qu\u2019ils ne sont pas obligés.Le problème, avec la Commission de la construction, c\u2019est qu\u2019ils ont supposément un paquet d\u2019inspecteurs qui sont comme police, mais pas police, inspecteurs, mais pas inspecteurs, membres de Marteau mais pas vraiment membres.donc on a averti nos travailleurs d\u2019être prudents », dit-il.La CCQ incite au dialogue Rappelons que le projet de loi 33 prévoit l\u2019abolition du placement syndical et modifie la composition du conseil d\u2019administration de la Commission de la construction.Les deux gros syndicats (FTQ-Construction et Conseil provincial) y sont vigoureusement opposés, alors que les plus petits syndicats (CSN-Construction, CSD-Construction, SQC) y sont plutôt favorables.L\u2019adjoint de Diane Lemieux, Louis-Pascal Cyr, dit respecter le droit au silence des travailleurs, mais incite tout de même au dialogue.« La première chose qu\u2019on rappelle aux gens lors d\u2019une intervention, c\u2019est le droit au silence.Mais la loi est là dans l\u2019intérêt général.Notre travail est d\u2019enquêter lorsqu\u2019il y a une plainte et toute collaboration en ce sens est productive », dit-il.Rappelons que la CCQ a déjà reçu 360 plaintes relativement à de possibles débrayages illégaux et actes d\u2019intimidation dans le cadre des protestations contre le projet de loi 33.(O s.C3tK>n cernent à l'achat ou Apphcabte au t^a l'achat.GRAND CHOIX DE ROGUE S 2012 hfiüü PRIX À L\u2019ACHAT PRIX REVISE FINANCEMENT A L\u2019ACHAT $ aux 2 sem./84 mois 22999* 0$ en comptant initial RABAIS DES FFTFS + 4 PREMIERS MOIS SANS MENSUALITÉ Rogue SL 2012 illustré VERSA A HAYON 1.8 S 2012 FINANCEMENT A L\u2019ACHAT AQ$ aux 2 sem.09 /84 mois 0$ en comptant initial PRIX À L\u2019ACHAT PRIX REVISE 13999 Versa à hayon 1.8 SL 2012 illustrée + 4 PREMIERS MOIS SANS MENSUALITÉ* TITAN KING CAB S 2011 FINANCEMENT A L\u2019ACHAT PRIX À L\u2019ACHAT oc cnos PRIX REVISE ri $ aux 2 sem./84 mois 0$ en comptant initial fo*< w T* 5 + 4 PREMIERS MOIS SANS MENSUALITÉ* * c O *£>2 3\u2019aÏ 8- s § \u201c = .i a ,sSl il s! ?5 Tl O ?M ^ ^ imm 81|8 Titan cabine double SL 4x4 2011 mustré VISITEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE NISSAN DÈS AUJOURD\u2019HUI.OUVERT JUSQU'A 21H LES SOIRS DE SEMAINE** DlSSan.ca L\u2019Association des concessionnaires Nissan du Québec LA VOIX DE L\u2019EST - LUNDI 21 NOVEMBRE 2011 ACTUALITÉ PÉAGE Aussi à l\u2019étude pour le pont Jacques-Cartier PHOTO ARCHIVES LA PRESSE Les frais d\u2019entretien du vieux pont Jacques-Cartier atteindront la somme astronomique de 738 millions d\u2019ici 2025.mm \u2018Sgæ*** hfv BRUNO BISSON ET ANDRÉ NOËL La Presse Une étude commandée par le gouvernement fédéral en 2010 soulève la possibilité d\u2019instaurer des péages non seulement sur le pont Champlain, mais aussi sur le pont Jacques-Cartier.Chaque passage sur le vieux « Montreal Harbour Bridge » pourrait coûter entre l,04$et 1,28$ par voiture, selon le scénario retenu, indique l\u2019étude obtenue par La Presse en vertu de la Loi sur l'accès à l\u2019information.Les tarife seraient deux fois plus élevés pour les camions.Le mois dernier, le ministre des Transports, de l\u2019Infrastructure et des Collectivités du Canada, Denis Lebel, a annoncé l\u2019instauration de péages sur le nouveau pont qui remplacera le pont Champlain, d\u2019ici 2021.La majorité des répondants à deux sondages subséquents s\u2019y sont montrés favorables.Un de ces sondages montrait toutefois que des milliers d\u2019usagers actuels du pont Champlain pourraient se rabattre vers d\u2019autres ponts pour éviter de payer la traversée du fleuve Saint-Laurent : 36% des automobilistes de la Rive-Sud feraient ce choix pour se rendre dans la métropole.Cela risquerait d\u2019encombrer le pont Jacques-Cartier.L\u2019instauration de péages sur les deux ponts réduirait grandement la possibilité de tels déplacements de circulation.Mais dans l\u2019étude obtenue par La Presse, la raison évoquée pour réinstaurer des péages sur le pont Jacques-Cartier est tout autre : les frais d\u2019entretien de ce vieux pont atteindront la somme astronomique de 738 millions d\u2019ici 2025 (voir autres textes).Au cours de cette période, les revenus du péage sur le pont Jacques-Cartier pourraient récolter entre 736 et 905 millions, selon le scénario retenu.La décision de recourir à cette méthode de financement se buterait toutefois à un obstacle de taille : l\u2019opposition de l\u2019opinion publique.Le rapport réalisé par la firme Pricewaterhouse Coopers (PWC) souligne en effet que les automobilistes peuvent accepter de payer leurs passages sur des ponts neufs, mais qu\u2019ils rechignent de le faire sur de vieux ponts.« Nos recherches suggèrent que l\u2019opinion publique accepte les péages qui accompagnent le développement d\u2019une nouvelle structure ou d\u2019un nouveau service, notent les auteurs de l\u2019étude.Les usagers n\u2019aiment pas payer pour des services qui, jusqu\u2019alors, n\u2019étaient pas tarifés.» Les auteurs notent d\u2019ailleurs que leurs recherches ont permis de trouver très peu d\u2019exemples de péages instaurés sur des routes et des ponts dont l\u2019accès n\u2019était pas déjà tarifé.Étude discrète En février dernier, La Presse avait révélé que le retour des péages était envisagé dans une note interne remise au ministre fédéral des Transports de l\u2019époque, Chuck Strahl.La Société des ponts fédéraux avait alors affirmé qu\u2019elle n\u2019était pas au courant d\u2019une étude en cours sur ce sujet.Pourtant, c\u2019est bel et bien cette société qui a commandé l\u2019étude à PWC.« Nous comprenons que la Société des ponts fédéraux cherche à explorer de nouveaux modes de péage pour les ponts Champlain et Jacques-Cartier », indiquent les auteurs, en introduction à leur rapport.Celui-ci a été rédigé un an avant la décision de remplacer le pont Champlain, en partenariat public-privé.Les auteurs envisageaient aussi deux scénarios de péages sur ce pont : entre 0,86$ et 1,15$ pour chaque passage de véhicule léger, et le double pour les camions.Les revenus varieraient de 992 millions à 1,3 milliard, en 15 ans.Le rapport évaluait les coûts d\u2019entretien et de réparation du pont Champlain à près de 1 milliard jusqu\u2019en 2025.Il s\u2019agit du pont le plus fréquenté au Canada, avec un trafic annuel de 60 millions de véhicules.Au pont Jacques-Cartier, le trafic annuel est de 35,8 millions de véhicules.Il faudrait seulement trois mois pour installer des péages.Le rapport PWC soumet trois méthodes : des transpondeurs (fonctionnant par fréquences radio) ; des appareils photographiant les plaques d\u2019immatriculation ; ou les bons vieux guichets de perception manuelle.Les péages ont longtemps existé sur les deux ponts, mais ils ont été abandonnés en 1962, sur le pont Jacques-Cartier, et en 1990 sur le pont Champlain.Lors de son inauguration en 1930, il fallait payer 15 cents pour traverser à pied le Montreal Harbour Bridge, qui fut rebaptisé Jacques-Cartier en 1934, pour souligner le 400* anniversaire du premier voyage du grand marin au pays.En 1958, le tarif est de 25 cents par voiture, mais un scandale éclate: les percepteurs sont soupçonnés de mettre les pièces de monnaie dans leurs poches.« La route la plus facile vers une Cadillac décapotable est de devenir péager au pont Jacques-Cartier», relate le livre Montréal, par ponts et traverses, publié par le Musée de Pointe-à-Callières.Après une commission royale d\u2019enquête, 26 péagers ont été condamnés à des amendes ou même à la prison.Au moins un percepteur de péage n\u2019a jamais été soupçonné: un certain Robert Bourassa.Le futur premier ministre a en effet occupé ce poste quand il était étudiant, rappelle André Girard, porte-parole de la Société des ponts fédéraux.« L\u2019étude de PWC conclut que nous pourrions en effet compter sur des revenus intéressants en réinstaurant le péage, commente M.Girard.Mais l\u2019étude souligne aussi ce que nous savions déjà: il serait très impopulaire de le réinstaurer sur le pont Jacques-Cartier.Les possibilités qu\u2019on recoure à cette méthode de financement sont bien minces.» Avec la collaboration de William Leclerc De Tacier à solidifier, des piliers à consolider LA PRESSE \u2014 Le pont Jacques-Cartier a eu 80 ans en 2010.Il est en bonne santé pour un ouvrage de sa taille et de son âge.Son squelette d\u2019acier tient le coup, mais par endroits, il n\u2019a plus sa solidité d\u2019antan.Le temps et la rouille ont fait leur oeuvre.Ses piliers de béton sont massifs et solides, mais fissurés en surface, et de grands travaux devront être réalisés pour les consolider, à moyen et à long terme.En mai dernier, La Presse révélait les grandes lignes d\u2019un programme d\u2019entretien de cinq ans de la Société des ponts fédéraux prévoyant des travaux correctifs estimés à 124 millions, d\u2019ici 2016 seulement, soit une moyenne d\u2019investissements annuels de près de 25 millions pour le pont Jacques-Cartier.Les prévisions de dépenses à plus long terme, détaillées en annexe de l\u2019étude de PWC sur les péages, obtenue par La Presse, indiquent que le coût annuel des chantiers prévus q après 2015 dépassera les 30 millions, i-H jusqu\u2019au tournant de la décennie.Entre 2020 et 2025, les coûts des grands travaux de réfection vont dépasser 50 millions par année.Les frais d\u2019exploitation, d\u2019entretien et de réfection du pont Jacques-Cartier, devraient fracasser la barre des 75 millions pendant la seule année 2025, selon ces prévisions de dépenses à long terme, qui totalisent 738 millions sur 15 ans.L\u2019entretien et la réfection de grands et vieux ouvrages comme les ponts Jacques-Cartier et Champlain coûtent cher au gouvernement fédéral.Selon les projections 2010-2025 de la Société des ponts fédéraux, établies avant que le gouvernement confirme la construction d\u2019un nouveau pont en remplacement du pont Champlain, le total des coûts d\u2019exploitation et d\u2019entretien de ces deux ouvrages s\u2019élèvera à plus de 1,7 milliard.Or, les ponts Jacques-Cartier et Champlain sont les seuls ponts fédéraux qui ne génèrent aucun revenu autonome.Les autres ponts de la Société des ponts fédéraux, situés à Cornwall, Sault Ste.Marie et aux Mille-Îles sont des liens internationaux entre les États-Unis et le Canada, et ils sont tous à péage.L\u2019administration des ponts Jacques-Cartier et Champlain, filiale de la Société des ponts fédéraux qui gère ces deux grands ponts entre Montréal et la Rive-Sud, dépend, pour l\u2019essentiel, des subsides qui lui sont alloués périodiquement par le gouvernement pour planifier les réparations et les besoins d\u2019entretien courant.En 2009, le gouvernement fédéral a alloué un budget spécial de 212 millions sur 10 ans, pour financer le renforcement du pont Champlain en attendant son remplacement complet.En mars 2011, Ottawa a aussi annoncé des fonds additionnels de 228 millions, sur trois ans, pour l\u2019ensemble de ses infrastructures de transports de la grande région de Montréal.Aucun financement n\u2019est présentement assuré pour les travaux de réparations du pont Jacques-Cartier prévus à plus long terme.Un langage LA PRESSE \u2014 Ce ne sont pas seulement les études sur les péages que le gouvernement fédéral aimerait bien garder secrètes.Le Langage utilisé dans les rapports d\u2019ingénierie de la firme Delcan sur l\u2019état du pont Champlain, rendus publics par La Presse en mars dernier, a été jugé si «alarmant» par des fonctionnaires de Transports C anada qu\u2019ils ont sollicité une reiKxmtre avec les experts de la société Les Ponts Jacques-Cartier et Champlain (PJCCI) pour être sûrs d\u2019en saisir toutes les implications.Selon une note de breffage classée «secrète», obtenue récemment par le journal The Gazette en vertu de la Loi sur Taccès à Tinformation, des fonctionnaires ont été étonnés «par la terminologie utilisée» par les auteurs du rapport Delcan, en révisant cette étude.Le rapport Delcan, qui décrit le pont comme en «très mauvais état », et qui explique que la détérioration de cette structure commande une «extrême vigilance » de la part de PJCCI, affirmait également qu\u2019il existe «un risque d\u2019effondrement partiel du pont ou d\u2019effondrement d\u2019une travée ».alarmant Le 6 janvier 2011, une rencontre en haut lieu a donc été organisée entre les fonctionnaires de Transports Canada et les experts de PJCCI, qui ont reconnu qu\u2019il existait « une vague possibilité » pour qu\u2019un tel événement se produise.Par contre, dans l\u2019éventualité où cela arriverait, PJCCI précisait qu\u2019il était peu probable qu\u2019un tel effondrement «survienne soudainement».Selon les experts, « il y aurait des signes avant-coureurs d\u2019une telle défaillance », et le pont « pourrait être fermé à la circulation avant qu\u2019il ne devienne dangereux pour les utilisateurs».À l\u2019époque où cette note a été rédigée, deux mois avant que La Presse ne révèle le contenu des deux rapports de Delcan, Transports Canada affirmait qu\u2019« il n\u2019existe aucun plan de les rendre publics », mais que des fuites médiatiques sont toujours possibles.« 0 faut s\u2019attendre à ce que de telles fuites génèrent de l\u2019attention des médias locaux et régionaux », estimaient alors, avec justesse, les fonc-tionnaires de Transports Canada IM ¦ ir y- ii- le ir n- \u2018r, U à jt ir p- ir ?s ¦t- rs te ir e- a- e- m Lé le in ?r e ré \\s is \u201cS at is a- re s- re at u T !A6^li)À^TÉ \u2022 ; i, \u2022 i i i \u2022 i t i | i i i 11 \u2022»\u2022» h c i i i i i | | i i i 1\tI\t'\t»\t¦ -.>4 4*c im s ANS' tW> n«4»i>rf>p>w4« ^ HYUnDRI 100 000 KM hvundaicanada.com AP»S PfKTTF.r.TFimr» HT Pt LIN OF CAMBtlRANT iNCl iiS POIlH JOUR i tS VFHICUU S HVUNOAI SëôRAMMl\u20191\u2019 DE REMISf AUX DIPLÔMES LA VOIX DE L\u2019EST \u2022 LUNDI 21 NOVEMBRE 2011 opinion -Prfefdfrit ft'éditeur Yves Laloridè Rédacteur en chef François Beaudoin Directeur de l\u2019information : Marc Gendron Au cœur de l\u2019information régionale Journal du matin fondé en 1935 et quotidien depuis 1945 AViS iSxtehnîs arUrLBi Sut Ifs Jbilhi&irt ft (SUtnifittoiR O.I.Q.3-D ' * Le quotidien La Voix de l\u2019Est est publié et édité par % 834 310 Canada inc.dont \\ê siège social e4t sis au 7, rue Saint-Jacques, Montréal (Québec) H2Y 1K9.La Voix de l'Est est imprimée aux ateliers de La Tribune, une division de Les Journaux TYans-Canada (lüfitt) inc., sis au 1950, rue Boy, Sherbrooke (Québec) J1K 2X8.HUUUIIIIHIlUnilUIIIIIIIIIMUIIUIHIIIIHIIIIIIIIIMIIIIIIIIIIIIUIIIIIIIIIIUIUIIIIIlinUIIUIIIIIIIIIIIHIIIIIirilllllllllllUIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMHIIMIItlIIIItlIlItlIlHMIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIIIIIHIHIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIHIIIIIIIIIIIIIIIIMIIIMIIMIM LA QUESTION DE LA SEMAINE immiimmiiiimmimMimiMiiiMiiiiMiiimiiiiimiimiiimiiMiiMiiiiiiimiiiMimiiiiimiiiiiimmiiiiiiiiiiimmiiiiiiii D\u2019après vous, Granby et Bromont doivent-elles maintenir leur service de police municipal à tout prix ou, par souci d\u2019économie, passer dans le giron de la SQ?Allez répondre à: www.lavoixdelest.ca > RÉSULTATS DE LA DERNIÈRE SEMAINE < Est-ce que vous ou l\u2019un de vos proches participez au mouvement Movember?mm 76% NON NOMBRE DE RÉPONDANTS: 551 (hier à 19H) Six faillites en 14 ans pour un restaurant de Cowansville ET QUELLE EST VOTRE SPÉCIALITÉ?DES VOLS-AUX-VENTES, SUIVI DE LA SALADE DU CHEF ET COMME DESSERT.w LA DÉCONFITURE! v \\ElJe-zon LA VOIX DES LECTEURS miiMMimnmimiimmmmiiiiiiiinmiiiimMmmimimmiiiiiimiiiiiimmimmiiiiiiimmitiMmiMmmm iiiiiiiiiiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiMiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiitimmiimiiiiiimiiiiiiiiiMiiiiiiiiiiimmiiiiiiitmiimiiiiimiiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiiimiiiiiiiiiiiHiiiiiiiimiimiiimiiiiiimimiiimiimii Faut-il légaliser l\u2019euthanasie ?La distinction entre morale et droit J\u2019ai vu la lumière dans tes yeux Le droit désigne l\u2019ensemble des règles de conduite applicables dans une société : règles édictées et sanctionnées par l\u2019autorité publique.Il vise à harmoniser les rapports humains dans une société, concilier les intérêts des uns et des autres, prévenir et régler les conflits dans le cadre de certaines valeurs fondamentales propres à une société ou à une culture.Le droit n\u2019est donc pas indépendant des valeurs éthiques ou morales.Au minimum, il reprend les valeurs qui font consensus dans une société ou qui correspondent à celles d\u2019un parti politique ou de certains groupes de pression.Au mieux, il essaie de protéger et promouvoir les valeurs qui servent d\u2019assises à une culture.Mais le droit n\u2019est pas identique à la morale.Il restera toujours minimaliste et, dans l\u2019ensemble, moins englobant et moins exigeant que la morale.Compte tenu de la distinction de nature et d\u2019objectif entre la morale et la loi, il est clair que la loi ne doit pas condamner tout ce qui immoral, encore moins imposer tout ce que la morale exige, à plus forte raison tout ce qu\u2019exige la morale particulière d'un individu ou d\u2019un groupe.Tout en étant attentif au rôle éducateur de la loi, le législateur doit tenir compte d\u2019autres facteurs, correspondant à sa nature et à ses traits essentiels.M\u2019inspirant de certains auteurs chrétiens, notamment du théologien saint Thomas d\u2019Aquin (XIIP siècle), je retiens quatre repères : -\tLe droit doit réserver ses interdictions aux problèmes majeurs.Seuls les actes qui peuvent nuire de façon notable et directe au bien commun méritent d\u2019être prohibés.-\tIl importe que la loi soit applicable dans la pratique.En effet, il est préjudiciable au bien commun d\u2019édicter des lois dont l\u2019application est pratiquement impossible.-\tLa loi doit être équitable dans ses exigences : son fardeau ne doit pas retomber sur l\u2019un ou l\u2019autre groupe seulement de la société.-\tEnfin, la loi ne doit pas risquer d\u2019engendrer des maux plus grands que ceux qu\u2019elle entend supprimer.Le législateur doit tenir compte des conséquences sociales.Il doit faire une évaluation serrée des effets à court, moyen et long terme.C\u2019est en se rapportant à ces quatre repères que, en octobre 1966, les évêques catholiques du Québec avaient appuyé le projet de loi fédérale visant à décriminaliser la vente des contraceptifs, même si l\u2019utilisation des contraceptifs leur apparaissait contraire à la morale.La même perspective devrait prévaloir dans la discussion sur la légalisation de l\u2019avortement et d\u2019autres sujets moraux.À propos de la légalisation de l\u2019euthanasie, par exemple, diverses considérations doivent intervenir.La dimension éthique bien sûr (respect de la vie; liberté de la personne), mais aussi les conséquences sociales: le risque de détérioration de la relation médecin-patient (certaines personnes âgées craignent déjà d\u2019aller à l\u2019hôpital par crainte d\u2019être « abandonnées »), l\u2019influence sur les personnes handicapées (qui pourraient interpréter cette légalisation comme si la société jugeait que leur vie ne valait pas d\u2019être vécue), les dangers d\u2019abus (même si la loi fixait des conditions restrictives).Il faut éviter de ne référer qu\u2019à la Charte des droits, voire à une conception de la Charte attentive aux seuls droits individuels.L\u2019éthique doit être prise en compte, moins pour privilégier une conception particulière, que pour tenir compte globalement de l\u2019effet éducatif des lois.Guy Durand, théologien et juriste, spécialisé en éthique.Pour plus d\u2019information, voir ses livres : Six études d\u2019éthique et de philosophie du droit, Liber, 2006, pp 15-26 et 40-48; Une éthique à la jonction de l\u2019humanisme et de la religion.La morale chrétienne revisitée, Fides, 2011, pp 80-119 et 348-350.Une autre fois pour Alicia St-Amant Suivi de la soirée du 19 novembre 2011 Première activité de financement pour le défi littéraire Un Bouquet de Roses Chère Ali, Je t\u2019ai vue danser, rire, aimer.J\u2019ai vu la lumière briller dans tes yeux.Tu étais très fière de toi, et moi aussi.C\u2019était « quelque chose » cette soirée.J\u2019ai vu du rose un peu partout.Plus de 200 personnes ! Yeah ! Que de variété ! Des écoles de danse : Latino style, Tendanse, École de danse sociale et internationale, toutes plus dynamiques les unes que les autres.Et une performance de danse spéciale avec Jean-Sébastien Roy qui a interprété Michael Jackson.Des prestations musicales et vocales : Mélissa Gauthier, Jacques Millette Une opinion?(Elvis) et Bad Boys Boogie, toutes plus divertissantes les unes que les autres.Chère Ali, j\u2019ai été ravie de la solidarité qui t\u2019enveloppe.Tes fidèles acolytes étaient présentes: Lise Beaudoin et Chantal Bossé.Martine Girouard, porte-parole du projet Un Bouquet de Roses, a amené son sourire et sa bonne humeur.Monique Forgues et Yvan Lapalme ont animé cette soirée avec brio et cœur.Sandra Côté dansait avec dynamisme, et sa grosse perruque noire frisée suivait le rythme de la musique.Et moi, j\u2019étais là pour toi, témoin de ton bonheur.Je suis contente de t\u2019avoir choisie ce soir-là.Chère Ali, je nous souhaite « bon succès » pour nos projets futurs ! Lyne Laliberté Granby Les lecteurs sont invités à partager leur opinion sur des sujets d\u2019actualité.Les lettres doivent être transmises par courriel à opinion@lavoixdelest.qc.ca, et accompagnées du nom complet, de l\u2019adresse et du numéro de téléphone de l\u2019auteur.Vous pouvez également nous écrire via cyberpresse.ca/contact.Seuls le nom et la municipalité seront publiés.Nous ne donnons pas suite aux lettres anonymes.Ces commentaires ne doivent pas excéder les 500 mots.La Voix de l\u2019Est se réserve le droit d\u2019abréger et de refuser des lettres.* î y r POUR NOUS ÉCRIRE: opinion$@lavoixilelest.qc.ca 21 s'il! ,AMët\\eÇ Ï Ü ® III j O - ic ^ % v Z ^ |l|is :|!|l \u2014 ° c O ^ (TJ c E RETOUR POUR UN TEMPS LIMITE ./ \u201cA L FORD VOUS PERMET DE RECYCLER VOTRE VÉHICULE DATANT DE 2005 OU AVANT ET DOBTENIR JUSQU'À 3000 $\u2019 GtTTt OPffloe saxX'Tî aux PfSMTS, XC\u2019ftJEU.eWPlrt\u2019 ÔéWWlÉS A l\u2019ACHAT Ou A l A LOCATION O\u2019UN VéHicat r-OW) AtüMfeSW r lEAwiws véésép'.fAft roütû S\u2019fCWPl lXNf'N\u20181 lîé A001 A 30X01 fT, 0«>IMf S Am tCAeLFS it\u2019ACOUrSirtON Ott.APlUPAl»! ['iPSVWK'OLÏAr-ôPeMfOFî, TOJSiÇSOÏTAKSkPCHXKA Hâtez-vous et soyez fin prêt pour l\u2019hiver.Passez chez votre concessionnaire Ford.Montez à bord.j quebecford.ca I * ?5 E ï ^ o 9 |\t^ ^ a, ^ ^ ^ o ^ m Et\tTD o C ^ C d* 5\u2018S.2Y»FpSSS'^Sp o ai a c ^ a» O ü- ^ 'O tr - O un c O a\t_ zz a *-< \u2014 ^\tL-» ^ioI C '\t^ e \u2022 w «\u2014\u2022 _/ ^\tvi -t\u201d c r* Z3i^aau-\t^ un a\ta\t^3\to\t-a __ ci\t_\tw\t_\t_\t_ o^-oCAb;Oiit3iocs;-rE;7iQ.a>cnQoiC^o ^\t^\tdp^CLd\t3Ô° \u2014\té^r-\t\u2014 2\t£o\t>\t5- E S gS§35g c:\t'\t\u2014\t\u2014\u2022\trj\t*_\tr-\t^3 l_) c c .'D\t^\t^ ^\t^\t-a\tj\u2014 wn a\ta S E I c| go > g-S t -ï O S -g a, ^ â! 5P S g S' X1, i/iLU^-r\u2014unoci .a'icc = 5Rgo.*0 QJ !v LJ _ - o ^ 1\u201c/ q_ \u2014\u2019 \u2022 \u2014 Ll XJ X : jq = fcjc: ra^Lj \u2014 3 o .^J-C\t^5 OJ-rC CT^-vJ- O zZ o Q- -to E 5 c o a , c -6 2 ë o -a d ^ vn.tiE.ajodfc:r!r^-03 qj-^t Qj+-\u2014\ta a rnx.^ lS^lyc;Q.-2S±;p3T3^ - ^ g P \u201c ^ s 2; j= 3 'o ^ \u2022 j,: c \u2018eu £= -= au J =i O é- E o.d i .g- ÿ g 2 ^ 3 gg m ^ d o 1 ° - j; -»=i 'E >\"P au ^ în ^ 3\t\u201c ï=?-J in au CT Îv Jr - U o \u2014 OC^'-u ¦^3A-AH_c:f3^^CL»mEu^^-E 5?'0^auo^a!tr'X3'\u2014> .5 rsi a !r c c > S S H S .9 -h ^ lx.- ^ S \u2014 5^g^ÿ-L-gv»5i\u201ca;3 n\tai-og ?2 -o\u20142^ \u2014 -02 = ÆTT c9 = g \u2014 rüOdarM3\u2014 oi2inQ;au»-';> - 2 \"^0^1 o~.l'C g s; > _j ^ rvi -g C ^ 7= ?\u201d in au rfj Q au -9 h- ?r' 'OU rvi \u2022 * ^\tin _)\tau\tau ^\tlo\ta\ta\t2 3\t' \u2014:\té-H\tOO iTJ\t\u2022\t-\u2014\to o\tc*/»\t^\tTD C\u201c\trn\t^\t>\t(\u2014 4^^0n-ujQj^-C' E O S g LO au \u2014 ^ i\u2014» t o ^ u ) ^ a o c ?cl o 2.o tr ES ~ § 2 ra au ci o 9 ^ 3 \u20141 1\t' ro rvj 3 w au en i_i tt 9 -a ÿ c a V» ^ a» 9 \u20141 \u201cOu gS^-a,SE\u201c>S'a^,^ LJ ^3\t- 3 TT\t3\t.9 au \u201c - ^cïc\u2019^c8'9§'a'2\"clSS^ gosegsEss^*-.gg»£ P'5i^g-g=oscLo;-'.eaJ2-a; if £3-\"æ^|lÜ aj2cOaj_-oP\u2014.E ^ 2 .o c c QJ .9 4_j a M t\u2014 Ou au T3 un Cu J5 ?\t3 L_U g 2 QJ 2 ÿ aJ g- o .03 C XJ 03 g 5 ô: g ^ -S e p o go|ig- g iî t; g> QJ S a» a 3 2 *îc o ^ > tt d ^\t: \u2014 d ^ au P \u2014 LLJ'0 Ou %- P?\u2014\t3 TT Ou i-n CT^^LJm 5\t§,-S il jais \"Plg-Sll ^5 au d c d s g s ^ x.uj^gajo'a3o'^»Q)o3 -P AU ^3 L_ au AA/ r- \u2014\tx vj o\u2014\td\t^\tTJ ***\u2022««.'*\u2022 AA*» .ATTÉNTION! 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crématorium V Jean-Pierre et Robert Désourdy i -\t*.*, ¦'¦t tjy - »r.»Jv .s»- LA MAISON AU DIAPASON 900, rue de l\u2019Émeraude, Bromont (Québec) J2L 0G1 \u2022 450 534-2002 www.audiapason.org LA MAISON TV AU DIAPASON )V[ Pour Vamour et la dignité des personnes en fin de vie Vous avez droit à une vie sans violence Maison d'aide et d'hébergement pour femmes Ür victimes de violence conjugale avec ou sans enfant 450 263-5046 Brome-Missisquoi 1 800 363-9010 S.O.S.Violence conjugale Services gratuits et confidentiels 24 heures par jour, 7 jours par semaine z O & 2 oo JO Décès (Page suivante) 21 21 21 IA VOIX DE L'£ST LUNDI 21 NOVEMBRE 2011 Nécrologie MAC LELLAN FEEHAN Mme Kathleen La famille de Kathy Feehan de Bro-mont et la famille de Inverness Co, Cape Breton ont la tristesse de vous annoncé le décès de Kathy, le 19 novembre 2011.Elle était l\u2019épouse de feu monsieur Sextus Feehan.Elle laisse dans le deuil ses enfants Tanya (Joey),Geoff (Stephany), son petit-fils Thomas, son ami Dave Kinsey.Elle laisse aussi ses frères et soeurs, Steve (Marie), Peggy (Ross), Kenny (Sharon), John (Isobel), Anne, Johnena (Jeff).Ses belles-soeurs,Theresa, Lorette, Sheila, Verna,ses beaux-frères Joe, Djane, Floyd et Kathy.Elle était la soeur de feu Marie, feu Celine.Elle était la belle-soeur de feu Dolores et feu Kaye, feu Jimmy.Kathy était une femme gentille et aimable qui aimait la nature, marcher dans le bois, faire de la bicyclette, du ski et du jardinage de balcon.Elle aimait aussi regarder les oiseaux et passer ses étés sur la montagne Mac Lel-lan à Cape Breton.Elle va tous nous manquer.La crémation a eu lieu au Crématorium Les Jardins Funéraires Bessette.La famille recevra les témoignages de sympathies, le mercredi 23 novembre 2011 à compter de 9h, suivies des funérailles à llh dans la chapelle de Les Résidences Funéraires Bessette 682 Shefford, Bromont TéI.:450-534-2779 1 888 730-6666 Téléc : 450 777-4393 www.famillebessette.com Membre de la C.T.Q.En guise de sympathie, un don au S.RC.A.ou à la World Wildlife Foundation serait apprécié.