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La presse
La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. L'influence des journalistes de La Presse s'étend aujourd'hui au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias. [...]

La Presse est un grand quotidien montréalais publié depuis 1884. Très rapidement, le journal se présente comme un quotidien d'information indépendant et abordable pour la population ouvrière. Il veut se démarquer des journaux d'opinion, organes de partis politiques, qui sont fort courants à l'époque.

Sa fondation résulte d'une rivalité entre deux factions du Parti conservateur fédéral. William Edmond Blumhart, secrétaire et gendre de l'important homme d'affaires Louis-Adélard Senécal, affilié au clan du conservateur Joseph-Adolphe Chapleau, lance La Presse pour concurrencer le journal Le Monde qui appuie le premier ministre John Alexander MacDonald.

Un quotidien nommé Le Nouveau Monde voit d'abord le jour à la mi-octobre 1884. Après la publication de quatre numéros, il change de nom pour La Presse. Le premier numéro du journal est publié le 20 octobre 1884.

Le succès de La Presse est rapide, mais le journal est un gouffre financier. Après quelques changements de mains, il est racheté en 1889 par Trefflé Berthiaume, typographe à La Minerve. La modernisation du journal, entre autres avec l'intégration d'illustrations aux faits divers et l'impression par linotypes, permet de rendre l'entreprise rentable.

Trefflé Berthiaume sera à la tête de La Presse de 1889 à 1904 et de 1906 à 1915, année de sa mort. Arthur Berthiaume, son fils, prend alors en charge le journal. Trefflé Berthiaume lui a légué la propriété du journal qui, selon une clause testamentaire, devra appartenir à ses descendants pendant plusieurs générations. Nombre de disputes familiales éclateront dans les décennies suivantes, jusqu'à l'achat de La Presse par Paul Desmarais en 1967.

En 1913, le tirage de La Presse atteint déjà 121 000 exemplaires. Il augmente jusqu'au début des années 1960, alors qu'il atteint près de 300 000 exemplaires.

Une grève des employés et des cadres du journal éclate en 1958. Jean-Louis Gagnon, alors journaliste fort réputé, est appelé pour réinstaurer un climat de confiance. Il introduit la signature des journalistes au bas des éditoriaux et au début des reportages, ce qui permet la reconnaissance et le vedettariat des journalistes.

À partir de cette époque charnière, les postes de responsabilité éditoriale sont attribués à des journalistes renommés dont Gérard Pelletier, Roger Champoux, Jean-Paul Desbiens, Roger Lemelin, Jean-Guy Dubuc, Vincent Prince, Alain Dubuc et André Pratte.

En 1964, une autre grève, qui dégénère en lock-out, bénéficie à Pierre Péladeau, qui profite des événements pour lancer le Journal de Montréal. En 1971 et 1972, La Presse connaît un long lock-out qui lui fait perdre des lecteurs au profit du Journal de Montréal et du Montréal-Matin. Le tirage de La Presse passe de 285 000 en 1962 à 203 000 en 1966, puis à 165 000 en 1975.

Le tirage du journal atteint toutefois de nouveau des chiffres impressionnants dans les années 1980 (plus de 300 000 pour l'édition du samedi), chiffres qui sont près de se maintenir au début du XXIe siècle.

La Presse s'est rapidement imposée par la qualité de ses illustrations. Quelques grands illustrateurs et caricaturistes y ont d'ailleurs fait carrière : Albert-Samuel Brodeur, Georges Latour, Albéric Bourgeois, Pierre Dorion, Roland Berthiaume (Berthio), Jean-Pierre Girerd et Serge Chapleau. Les photographies de Conrad Poirier et d'Antoine Desilets ont aussi illustré les pages de La Presse.

L'influence des journalistes de La Presse s'étend au-delà du lectorat du journal et plusieurs d'entre eux sont invités à commenter l'actualité dans d'autres médias.

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La Presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1977, vol. III, p. 112-118.

FELTEAU, Cyrille, Histoire de La Presse, Montréal, La Presse, 1983-1984, 2 vol.

Éditeur :
  • Montréal :[La presse],1884-2017
Contenu spécifique :
samedi 27 mai 1933
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
quotidien
Notice détaillée :
Titre porté avant ou après :
    Prédécesseur :
  • Nouveau monde (1884)
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Références

La presse, 1933-05-27, Collections de BAnQ.

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[" IL\\iiO NUMÉRIQUE Première(s) page(s) manquante(s) ou non numérisiée(s) Veuillez vous informer auprès du personnel de BAnQ en utilisant le formulaire de référence à distance, qui se trouve en ligne https://www.banq.qc.ca/formulaires/formulaire reference/index.html ou par téléphone 1-800-363-9028 Bibliothèque et Archives nationales > I\tES ES Québ6c ES ES !.A PKKSSi:, MONTHKAL, SAMEDI 27 .MAÏ 1\u2018);W FAISANT AMENTION AVOTRE ARCENT T A prochaine fois que vous serez au volant de votre auto, ^ jetez, un coupd\u2019ocil sur les gens qui ont choisi un nouveau Chevrolet.Remarquez l\u2019expression de satisfaction sur leur figure.Ces gens ont du plaisir dans la vie \u2014 ils se promènent \u2014 ils vont où ils veulent sans soucis ni inconvénients \u2014 ils connaissent un automobilisme plus agréable que la plupart des gens n\u2019ont jamais connu.C\u2019est qu\u2019ils conduisent l\u2019auto à bas prix qui réunit tout ce que vous attendez de l\u2019automo-btltsrrîe moderne.La Ventilation Fisher Sans Courant d\u2019Air! De grosses carrosseries Fisher spacieuses! Le pare-brise en vitre de sûreté! Un doux capitonnage qui rappelle le ctmfort d\u2019un meuble de salon! Le moteur six cylindres équilibré sur coussins! Le changement syncix)-mcsh facile! La deuxième vitesse silen- cieuse! Un style qui attire l\u2019oeil de tous ceux qui aiment la nouveauté\u2014et l\u2019élégance! Et qui aurait pensé qu\u2019un auto de cette dimension, aussi beau et aussi confortable, pouvait réduire à ce point le cou/ de l\u2019autontobilisme?Et cependant, si vous vérifiez les frais d\u2019opération \u2014 vous trouverez qu\u2019un Chevrolet coûte moins cher de gazolinc, d\u2019huile et d\u2019entretien! Et quand vous vous informerez des prix \u2014 vous découvrirez que le nouveau Chiêvruîei Six Régulier est le moins cher des autos six cylindres, de dimension régulière, avec carrosserie fermée, que vous puissiez acheter! Qu\u2019en pensez-vous \u2014 n\u2019aimeriez-vous pas trouver plus d\u2019agrément dans l\u2019automobilisme\u2014au plus bas coût par mille?Alors, passez voir votre dépositaire Chevrolet,.Commencez dès maintenant h épargner avec nn nouveau Chevrolet! 1 > L sni na Irei re ^ le êo ra nUi *110, in.tiin sa r^p 1 Vf fe !»al< yu n (i dé 3U lui 27 t i în K; or d Pi H ra lü t.t I i I ICI hc >6 t ro m >1! C 'E iX er d a.éi CHEVROLET MOTOR SALES COMPANY OF MONTREAL LIMITED 1380 rue Ste4^tb«riiae Ouest DEMERS AUTOMOBILE REG\u2019D 302 à 306 rue St-Zotique (Fr^ VERDUN MOTORS LIMITED 4730 rue Wellington LEDUC AUTOMOBILES UMITED 3447 Avenue du Pare DUVAL MOTORS UMITED 3920 rue Ste-Catherine Est SIX REGULIER CHEVROLET SIX î î C\u2018est le ressentiment soulevé au i , renquccCjTOr les anaires de la cLrtn-j téléT>hone qo\u2019U nr se sentait de \u2022\tlÎAf.tA nnotiflAr»\tarvr^el les airs entre T hPMiv-i At A ses des Antilles traitsporlées au ua- rplus de qi T>a>4a rvoe rtc>:t e.âifieoc\tfil» i/lBn.la Htt/ I I /o\\ ne :et' nd ilp; lue ivc e.lar \u20224, èt 2> fi dt c I so T lU: IS.Is .ed HI » ;or pi- 4i .4 LA PRESSE.MONTREAL, SAMEDT 27 MAI 1033 l\u2019Histoire du Monde La carrière de Hebert Livingston
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