Le devoir, 19 mars 2011, Cahier G

LE DEVOIR, LES SAMEDI 19 ET DIMANCHE 20 MARS 2011 ITATION 9 S\ CAHIER GI VISITES ET SALON LES WEEK-ENDS VISITES LIBRES À MONTRÉAL À chacun son condo PAGE 4 i » La fierté a-t-elle encore une ville ?Et si c’était plaisir d’avoir à se déplacer dans le paysage urbain! 1892 Tramway électrique d’été, rue Notre-Dame À tout voir en termes de rentabilité de l’investissement, on en arrive parfois à ne rien avoir.Et, parlons-nous de déplacements urbains qu’il faudrait se demander si le choix des moyens de transport devrait seulement s’évaluer en fonction d’un ratio de passagers-heures, et ce, sans tenir compte de la quahté de vie.2011 Tramway à Angers, en France Archives de la STM NORMAND THERIAULT Une exposition s’affiche sur la partie supérieure de la station de métro Place-des-arts.Et, surprise!, elle a déjà son public.Nostalgie et intérêt?Sans doute les deux, ce qui explique qu’aux sans-abris qui souvent campent en ces lieux s’ajoutent d’autres personnages.Des visiteurs, certains ayant sur trépied ou en mains l’appareil photo, contemplent ces images qui décrivent la petite vie du tramway montréalais.Car des voitures se retrouvent sur les images, des travailleurs y sont inscrits et des objets étranges y sont représentés, comme cette charrue à neige, véritable tank qui en 1916 avait mission de dégager les voies de toute accumulation de neige.Et on revit la vie montréalaise de ce qui fut un mode de transport apprécié des Montréalais pendant près de 70 ans, jusqu’au jour où, devant la montée en puissance du royaume automobile, on décida (qui était ce «on»?Un Drapeau, un Saulnier ou un autre?) de mettre bn à cette présence électribée dans la ville.Einis alors ces trajets, souvent dans des véhicules devenus avec le temps bien branlants, qui pouvaient vous amener, toutes fenêtres ouvertes en été, de la place d’Armes jusqu’au pont Lachapelle, à la porte d’entrée de ce parc Belmont de la famille Trudeau, ou vous faire monter ou descendre Saint-Laurent ou Amherst, ou traverser de l’est vers l’ouest par Notre-Dame, Ontario ou Sainte-Catherine des quartiers prolétaires et zones commerçantes.Fierté Et Montréalais et Montréalaises étaient bers de ces sorties en «petits chars», comme le sont encore les Lisboètes, dont le tram 28 ou 25 leur permet depuis plus d’un siècle de traverser les quartiers de leur ville, rasant même à l’occasion, pour ce faire, les murs de leurs résidences.Et Montréal, un jour, vit encore cette berté s’afbcher.11 y a plus de quarante ans, un samedi d’octobre, suant souvent, les habitants se précipitèrent pour monter à bord d’autres merveilles: se tenait en cette année 1966 un week-end portes ouvertes qui coïncidait avec l’inauguration du nouveau réseau de métro.Le pebtes voitures bleues enregistraient alors en leur enceinte des déclarations enthousiastes.Sommes-nous en 2011 que le maire de Montréal rêve.Est-il à Lyon, fréquente-t-il son homologue parisien, s’arrête-t-il à Bordeaux ou Orléans que ses propos, tenus dans le cadre de ses visites ou à son retour dans son hôtel, sont de nature identique: il veut voir circuler dans sa ville, encore une fois, ces petites voitures électriques qui non seulement circulent sans bruit et avec douceur, mais qui sont aussi à la fois agréables à l’œil et synonymes de confort quand on parle de déplacement urbain.Planification Mais monsieur le maire sait qu’il a peu de pouvoir en ce dossier: c’est Québec qui décide et c’est l’Agence métropolitaine de transport qui planibe avec ses normes et standards.Il faudrait 25000 passagers par jour pour obtenir des autobus d’une telle nature, certains étant articulés et pliants dans certaines conditions météorologiques, et, à moins de 50000 passagers par jour, il faut oublier cette aventure de tramways (poursuivez-vous une discussion sur le sujet qu’on vous parlera du difficile problème qu’est celui de l’alimentation électrique des rames).Aussi, on attend, tout comme le fait Mascouche, qui a enlevé le long de l’autoroute 25 ce panneau qui annonçait pour 2010 l’arrivée en ce territoire de ce train de banlieue dit de l’Est Aussi, en ces jours, les Montréalais n’ont que la nostalgie à se partager quand il question de transport électrique de surface.Et ils et elles iront ainsi voir jusqu’en mai cette exposition dans une station de métro que leur société de transport a mise sur mur.Et après, en cours d’année, en ce même lieu, ils et elles pourront revivre le temps des autobus bruns, avant de se faire raconter les jours merveilleux qui furent ceux de leur métropolitain (pas le boulevard, mais celui qui leur donne en partage un réseau souterrain).Pourtant, parlant de cette aventure peu commune qui est celle du transport en commun, il faut savoir qu’il existe des villes que l’on visite, ne serait-ce que pour y circuler: Lisbonne est de celles-là, comme l’est San Francisco avec ses cable cars.Le Devoir Une communauté exclusive, au cœur d'un golf privé.128 COTE ST-CHARLES, HUDSON, QUÉBEC, JOP IHO Appelez-nous (450) 458-5688 www.whitlockwest.com G 2 LE DEVOIR LES SAMEDI 19 ET DIMANCHE 20 MARS 2011 HABITATION Le liguori dans Villeray Lorsque l’urbain, le religieux et l’écologique se rencontrent « Le nom de notre projet se veut un petit clin d’œil fait à Thistoire » Un immeuble de 211 condos sera construit dans le parc arrière de l’église Saint-Alphonse-d’Youville, près de la station de métro Crémazie, dans le quartier Villeray.MARTINE LETARTE l: # Le Liguori s’élèvera rédemptoristes.sur le terrain de l’église Saint-Alphonse-d’Youville et sera construit derrière le SOURCE LIGUORI monastère des pères e Liguori, à l’angle des /rues Crémazie et Lajeunes-se, aura un stationnement intérieur avec des places attitrées pour les vélos, en plus d’un atelier pour les réparer et d’un compresseur pour gonfler les pneus.Une station de Btxi se trouve aussi à proximité et la piste cyclable est tout près du site.Le projet vise également une certification LEED et les promoteurs comptent bien séduire une clientèle urbaine, active et écolo avec ces condos.«Le projet est très axé sur une vision écolo-vélo-métro.Des personnes du quartier et d’autres des quartiers environnants, dont le Plateau qui déborde et où les prix ont beaucoup augmenté, pourront s’intéresser à notre projet», affirme Pascal Selam, promoteur associé du Liguori, avec le Groupe immobilier Van Houtte.Le projet vise aussi une certification écologique LEED.«Toute la gestion de la construction se fera en respectant les principes LEED, de la gestion des déchets au choix des matériaux, en passant par la récupération de la chaleur.Et d’ailleurs, comme architecte, nous avons choisi Gilles Huot, qui a entre autres réalisé le bâtiment Eondaction de la CSN MIEUX CONSOMMER VOTRE CONFORT B EN EN VUE Remplacer toutes vos portes et portes-fenetres par des produits homologues ENERGY STAR® vous permettra d'éviter les pertes de chaleur et d'économiser jusqu'à 10% sur vos coûts de chauffage En choisissant les produits homologués ENERGY STAR, vous investissez dans votre confort.Simplifiez votre magasinage, optez pour ENERGY STAR.www.hydroquebec.com/residentiel/fenetres ENERGY STAR HAUTE EFFICACITÉ HIGH EFFICIENCY Hydro .Québec tout en bois, à Québec, qui a gagné plusieurs prix.C’est un spécialiste du développement durable», indique M.Selam, qui s’occupe du volet de construction du projet.Un site religieux Le bâtiment en tant que tel ne sera toutefois pas le seul attrait du Liguori, qui s’élèvera sur le terrain de l’église Saint-Alphonse-d’Youville.«L’immeuble sera construit derrière le monastère des pères rédemptoristes.D’ailleurs, le père fondateur des rédemptoristes était le père Liguori, donc le nom de notre projet se veut un petit clin d’œil fait à l’histoire», explique Pascà Selam.Le bâtiment en forme de E aura deux cours intérieures et sera entouré d’un parc privé de 25 000 pieds carrés.«Ce sera donc très tranquille pour les résidants, qui auront la chance de vivre au cœur d’un lieu important du patrimoine religieux de Montréal», indique-t-il.Le site offrira aussi une mixité sociale et de vocations.«Le monastère sera tran^ormé en coopérative d’habitations à prix modique.Le projet est géré par Bâtir son quartier et on y retrouvera 19 logements», affirme M.Selam.Pour transformer la vocation de l’église, les négociations sont toujours en cours.«Il est question pour le moment de bureaux pour des coopératives», ajoute-t-il.Des condos haut de gamme L’immeuble à condominiums de huit étages comprendra 211 unités luxueuses, sans toutefois tomber dans la gamme de prix qu’on retrouve dans le centre-ville de Montréal.«Les prix commenceront autour de 185 000 $ et les penthouses iront jusqu’à 465 000 $.Les condos auront aussi des dimensions intéressantes.Par exemple, les 4 1/2 auront de 850 â 1150 pieds carrés», indique Pascal Selam.Le hall d’entrée aura une hauteur de 20 pieds et les résidants pourront avoir accès à une salle de réunion dans l’immeuble.Chaque unité aura un balcon et quelques-unes auront une terrasse.L’immeuble sera construit en béton et contiendra trois ascenseurs.Les résidants pourront aussi bénéficier de plusieurs avantages, comme une piscine intérieure, un gym et un sauna.Les matériaux utilisés seront aussi haut de gamme et choisis avec soin pour obtenir la certih-cation LEED visée.«Les planchers seront en bambou, les comptoirs seront en quartz et la robinetterie sera â débit minimal», affirme M.Selam.La prévente du Liguori commence aujourd’hui et la livraison est prévue en juillet 2012.Collaboratrice du Devoir FICHE TECHNIQUE -LE LIGUORI ¦ Nombre d’unités: 211 ¦ Nombre d’étages: 8 ¦ Types d’unités: 3 1/2, 4 1/2, 51/2 et deux penthouses m Prix: de 185 000 $ à 465 000 $, taxes incluses ¦ Certihcation LEED visée ¦ Parc privé de 25 000 pieds carrés ¦ Deux cours intérieures ¦ Trois ascenseurs ¦ Gym, sauna, piscine, salle de réunion ¦ Hall d’entrée de 20 pieds de haut ¦ Tout près de la station de métro Crémazie, de l’Autoroute métropolitaine, d’une station de Bixi et de la piste cyclable ¦ Stationnement intérieur pour voitures et vélos ¦ Atelier pour réparer les vélos, avec compresseur pour gonfler les pneus ¦ Livraison prévue: juillet 2012 ¦ Bureau des ventes du Liguori: 560, boulevard Crémazie Est, Montréal Téléphone: (514) 384-2223 www.liguori.ca LE DEVOIR LES SAMEDI 19 ET DIMANCHE 20 MARS 2011 G 3 HABITATION Bois des Caryers Pour célibataires, couples ou familles plus ou moins nombreuses Il y a à LaSalle 614 nouvelles unités pour les accueillir Dans quelques mois, Bois des Caryers, un tout nouveau complexe immobilier, verra le jour dans l’arrondissement La-Salle: un million de pieds carrés jouxtant le parc Angrignon, à quelques minutes à pied de son métro.Cent trente maisons en rangée, soixante-quatre condos en duplex et trois cent vingt unités dans quatre bâtiments à condos.de quoi accueillir une clientèle très diversifiée.teurs ont également le loisir de faire des modifications pour personnaliser leur maison.» HELENE ROULOT-GANZMANN Ce sont 130 maisons en rangée proposées avec trois à cinq chambres sur plusieurs étages.Toutes très luxueuses, plancher de bois franc, 100 % briques à l’extérieur, terrasses et balcons en bois et résine de synthèse, garage double, grandes fenêtres qui laissent entrer la lumière toute la journée, comptoirs de granit dans la cuisine, deux salles de bain, air climatisé et chauffage électrique à thermopompe.Elles s’ouvrent sur une terrasse de 360 pP environ et certaines bénéficient également d’un jardin.«Sebn le nombre de chambres, les prix varient de 479 000 à 529 000 dollars, taxes comprises, note Gilles Tremblay, directeur des ventes.Ce qui attire une clientèle plutôt aisée, des familles dont les parents ont environ 35-45 ans, ayant souvent des adolescents à la maison, qui sont donc attirés par la proximité de la station de métro.» Le bureau des ventes a ouvert ses portes il y a près d’un an et 80 % des cottages ont déjà trouvé des acquéreurs.«Les finitions de base sont déjà de très grande qualité, estime M.Tremblay, mais les ache- Condos en duplex: 64 Une clientèle plus jeune, soit des couples avec enfants en bas âge le plus souvent, 25-35 ans, opte pour les condos en duplex.Trois ou quatre chambres à coucher, matériaux de qualité également, chauffage électrique par les plinthes et air climatisé.ceux-là recherchent la proximité du parc Angrignon et de ses multiples activités pour les jeunes enfants, le canal de Lachi-ne qui coule tout près et l’école Lamendeau-Dunton.Le calme et la sécurité également, car certaines rues seront piétonnes.Bref, la garantie de voir grandir leurs enfants dans un environnement sain.à quelques minutes du centre-ville de Montréal.«Quelque 95 % de ces condos sont déjà achetés, assure Gilles Tremblay.Il faut dire que nous sommes à 10 minutes du centre-ville par la 720 ou l’autoroute Ville-Marie.Toute cette zone est très bien desservie et le centre commercial Carrefour Angrignon est également à quelques minutes.Nous avons vraiment là un produit qui peut satisfaire toutes les demandes.» fl T T LE DEVOIR Ce modèle de cottage sera offert au Bois des Caryers.Bâtiments à condos : 4 Car, à quelques encablures de là, s’élèveront quatre bâtiments de cinq étages.«Pour cette portion, les ventes ne sont ouvertes que depuis à peine deux mois et déjà 50 % des trois cent vingt unités sont achetées.Les plus grandes ont trois chambres à coucher et intéressent les jeunes familles, mais nous proposons également des garçonnières, 500 pP environ, qui retiennent l’attention des personnes célibataires.» Jardin central, piscine intérieure et extérieure, terrain de tennis, stationnement souterrain, deux ascenseurs, mms en béton pour une meilleure isolation acoustique, grande fenestration, deux salles de bain dans la plupart des unités disposant de plus de deux chambres à coucher, cuisine moderne avec armoires en bois, comptoirs standard, plancher de bois franc, laveuse-sécheuse.Si ces condos ne présentent pas le même luxe que les maisons en rangée, ils restent tout à fait agréables à vivre, à un prix raisonnable: de 160 000 $, taxes comprises, pour un 3 1/2, à 250 000 $ pour trois chambres à coucher.Où il fait bon vivre A terme, environ 1500 habitants prendront possession de ces cinq cent quatorze nouvelles habitations et feront vivre ce nouveau quartier au cœin de l’arrondissement de LaSalle.Un quartier qui non seulement est situé à quelques pas du parc Angrignon et du Bois des Caryers, mais qui sera lui-même très boisé.De nouvelles rues verront le jour.plantées d’arbres déjà bien robustes.Le sentier qui mène au parc et qui va jusqu’au métro est déjà aménagé.Et, pour ne rien gâcher, même si le concepteur n’a pas cherché à obtenir une accréditation Novochmat, le choix des matériaux et des entreprises, l’isolation, la fenestration, tout a été pensé dans une optique écoénergétique.Collaboratrice du Devoir FICHE TECHNIQUE -BOIS DES CARYERS ¦ Site de 1 million de pieds carrés ¦ Adjacent au parc Angrignon ¦ Croche du métro Angrignon ¦ A 10 minutes du centre-ville par l’autoroute Ville-Marie ¦ 130 maisons en rangée, 64 condos en duplex, 320 unités dans 4 bâtiments à condos ¦ De 500 à 2800 pf ¦ De 160 000 $ à 529 000 $, taxes comprises ¦ 230 $ le pP en moyenne ¦ Chauffage électrique ¦ Air climatisé dans les maisons en rangée et condos en duplex, à la demande dans les bâtiments à condos ¦ Grande fenestration ¦ Vue sur le parc Angrignon, le centre-ville, le Bois des Caryers ¦ Planchers de bois franc ¦ Comptoirs en granit dans les maisons en rangée et les condos en duplex ¦ Laveuse-sécheuse incluse, autres électros non fournis ¦ Renseignements: 514-363-8008 4 y HABITER VOTRE HISTOIRE HERITAGE INDUSTRIEL RECONSTITUE - IDEAL POUR VOTRE STYLE DE VIE URBAIN 81 LOFTS AUTHENTIQUES ENTRE BÜÜ - 2ÜGÜ PC maintenant 50% vendu BUREAU DE VENTE SITUE AU 1070 RUE BLEURY T.514.400.1070 F.514.400.1071 SOUTHAMLOFTS.COM G 4 LE DEVOIR LES SAMEDI 19 ET DIMANCHE 20 MARS 2011 HABITATION B n III I » "\.'SIS Il '*1 •'¦ ;li8 IICIK