L'ingénieur, 1 février 1965, Février

FÉVRIER 1965 Volume 51 — No 203 L'INGENIEUR REVUE PROFESSIONNELLE D’INFORMATION - ** »i!d! %wm" // r*~- » CATERPILLAR m IK ul 1 rnm*\ «Jll lltlb SÉCURITÉ OBLIGE QUEL QUE SOIT LE CAS D'URGENCE AYEZ UN POSTE DE SECOURS au Québec HeivVtC Sfuifunett Limited HÔTEL-DIEU NOTRE-DAME DE L’ASSOMPTION, JONQUIÉRE, P.Q.Hôpital général de 150 lits desservant les villes de Jonquière et de Kénogami, soit une population de 45;000 âmes.Le groupe électrogène de secours CAT 0343 fournit de l’électricité en cas d’urgence pour maintenir tous les services à l’oeuvre : salle d’opération, appareils de secours, cuisines, systèmes de réfrigération, buanderie, chauffage, eau et éclairage à une échelle réduite.Votre concessionnaire CATERPILLAR* GROUPE ÉLECTROGÈNE CAT D 343 KW250 — 312.5 WVA — 60 cycles 1,800 rpm, 600 volts, 300 amp.MONTRÉAL Route Trans-Canada Pointe-Claire, P.Q.T6I.: 697-6?Il QUÉBEC 1125, de la Canardière T6I.: 529-1381 VAL D’OR 400, boul.Lamaque Tél.: 824-2783 SEPT-ÎLES 400, ave Laure Tél.: 942-3848 * Cat et Caterpillar sont des marques déposées. 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Le nouveau modèle MRG est le plus perfectionne des appareils à microfilmer de grande précision introduits sur le marché.Ses commandes entièrement automatiques en facilitent l’emploi et en accélèrent le rendement.Ses qualités photographiques sont insurpassables.Ses caractéristiques comprennent: Porte-films interchangeables, taux de réduction de 12X à 36X, et la possibilité de recevoir des documents mesurant jusqu’à 45" x 63" en une seule prise.La Bureaux de vente et d'entretien—consultez les qualité de l’image est égale ou supérieure aux normes imposées par le gouvernement canadien.Bien que la hauteur hors-tout ne soit plus que de 116V3 ", la table a été portée à une hauteur confortable de 34".Toutes les commandes sont réunies sur un panneau à portée de la main.La mise au point est automatique.Le temps de pose est déterminé par une photocellule à bouton-poussoir.L’éclairage à voltage contrôlé supprime la nécessité de transformateurs supplémentaires.RECORDAK of Canada Ltd., 4988 Place de la Savane, Montréal, P.Q.Veuillez me faire parvenir tous détails sur la machine pour micro-dossiers modèle MRG L-2-65 Zone Prov.of Canada Ltd.(Filiale de la Eastman Kodak Company) Halifax • Québec Toronto • Hamilton Winnipeg • Regina « Montréal • Ottawa • London • Sudbury Edmonton • Vancouver PAGES JAUNES de l'annuaire à l’article "MICROFILMS" pour obtenir l'adresse et le numéro de téléphone.L'INGÉNIEUR FÉVRIER 1965—1 98034149 Le plus Fort débit en eau au plus Bas prix de conduite installée Hyprescon vous présente une autre excellente combinaison.un tuyau d’acier-béton-précontraint.La paroi intérieure du béton centrifugé offre une surface parfaitement lisse et permet les débits les plus forts.La rigoureuse étanchéité est assurée par un cylindre d’acier à soudure continue en forme spirale, et par un emboîtement positif d’acier-caoutchouc.L’enroulement hélicoïdal en acier de haute résistance à la traction est AME EN ACIER posé sous tension.Cette contrainte applique une force de compression qui confère à la conduite une capacité accrue de résistance à la pression interne de même qu’une force structurale efficace contre les charges externes.Enfin le revêtement extérieur de mortier fournit un supplément de résistance et de longévité.Canada Iron fabrique le tuyau d’acier-béton-précontraint HYPRESCON au Canada conformément aux spécifications C-301 de l’AWWA en vue de donner le maximum de rendement à un prix minimum.ENDUIT DE -MORTIER DENSE ENROULEMENT D’ACIER À HAUTE RÉSISTANCE À LA TENSION Pour tous renseignements techniques et sur les ventes, SURFACE INTERIEURE LISSE W CERCLE TERMINAL EN ACIER DU JOINT À EMBOÎTEMENT REVETEMENT INTERIEUR EN BÉTON COMPRIMÉ veuillez consulter la DIVISION DE LA TUYAUTERIE Montréal, Québec, Ottawa, Toronto, St.Thomas, Vancouver 2 —FÉVRIER 1965 L'INGÉNIEUR L’INGENIEUR REVUE PROFESSIONNELLE D’INFORMATION SOMMAIRE Vol.51 - No 203 FÉVRIER — 1965 ARTICLES TECHNIQUES L'INGÉNIEUR DEMANDE SA PLACE DANS LE CODE CIVIL DU QUÉBEC 26 PÉNÉTRATION DU GEL DANS LES CHAUSSÉES par Ré jean Chabot et Léopold Garon.32 ÉTUDE DE RENTABILITÉ APPLIQUÉE A UN ENSEMBLE SIDÉRURGIQUE par Roger-Emile Miller.40 UN CENTRE DE RECHERCHES TECHNIQUES MODERNE par Maurice Archer.48 RUBRIQUES Nos Collaborateurs —W Vf.Vf.Archer M.R.Chabot M.L.Garon M.R.-E.Miller TOUR D'HORIZIN .12 COUP D'OEIL SUR LA TECHNOLOGIE .16 SCIENCE-PROGRÈS.19 ÉCHOS DE L'INDUSTRIE .52 BIBLOGRAPHIE.54 CARNET DES INGÉNIEURS.59 AGENDA .61 INDEX DES ANNONCEURS.66 PHOTO DE COUVERTURE Des chimistes du Canadien National analysent, au nouveau Centre des Recherches techniques du CN, divers produits (mazout, huiles, peintures) afin de s’assurer qu’ils offrent les normes désirées pour leur utilisation au sein du réseau ferroviaire.(Photo CN) ADMINISTRATION ET RÉDACTION : 2500, avenue Marie-Guyard, Montréal 26, Tél.739-2451 PERSONNEL : Ernest Lavigne, secrétaire délégué; René Soulard, administrateur; Léo Ga-reau, trésorier; Louis Trudel, rédacteur en chef.EDITEURS : L’Association des Diplômés de Polytechnique, en collaboration avec l’Ecole Polytechnique de Montréal, la Faculté des Sciences de l’Université Laval et la Faculté des Sciences de l’Université de Sherbrooke, C.P.501, Snowdon.Montréal 29, Canada.Tél.RE.9-2451.Parution : février, avril, juin, août, octobre et décembre.— Imprimeur : Pierre Des Marais.— Abonnements : Canada et Etats-Unis $5 par année, autres pays $6.— Le Ministère des Postes, à Ottawa, a autorisé l’affranchissement en numéraire et l’envoi comme objet de la deuxième classe de la présente publication.DROITS D’AUTEURS : les auteurs des articles publiés dans L’INGENIEUR conservent l’entière responsabilité des théories ou des opinions émises par eux.Reproduction permise, avec mention de source; on voudra bien cependant faire tenir à la Rédaction un exemplaire de la publication dans laquelle paraîtront ces articles.— L’Engineering Index et Chemical Abstracts signalent les articles publiés dans L’INGENIEUR.Tirage certifié : membre de la Canadian Circulation Audit Board xkimIE Monsieur MAURICE ARCHER est vice-président et directeur du Service des recherches et du développement aux Chemins de fer nationaux du Canada depuis 1963.Originaire de Québec, M.Archer a étudié à l'Académie Commerciale de Québec et au Collège Militaire Royal de Kingston avant d'obtenir son diplôme d'ingénieur civil à l'Université McGill en 1933.M.Archer fut ingénieur chez Z.Langlais, ingénieur-conseil à Q ébec, de 1934 à 1937; associé de la firme Archer et Dufresne, ingénieurs-conseils à Québec, de 1938 à 1940 et de 1945 à 1952.(Il a servi dans l'armée active de 1940 à 1945.) En 1952 il devint vice-président du Conseil des Ports Nationaux à Ottawa et président du Conseil en 1958.En 1961 il fut nommé adjoint exécutif du prés:de t de la compagnie E.G.M.Cape de Mo tréal.* * * Diplômé de l'Université Laval, Monsieur RÉJEAN CHABOT a obtenu son B.A.en 1956, son bacca-lauréat-ès-sciences en 1961 et une maîtrise en sciences en 1962.Il entra au service du Ministère de la Vo:rie à Québec comme ingénieur des tracés et projets en 1962.Depuis 1963 il est à l'emploi de Pelletier et Watson, ingénieurs-con-re'ls.Il e't présentement ingénieur résident du contrat "Annexe aux élévateurs à grain" dans le port de Québec.* * * Depuis 1961, Monsieur LÉOPOLD GARON est ingénieur au Ministère de la Voirie de Québec, d'abord au Service des Tracés et Projets et maintenant au Service des Réclamations.Après ses études primaires et secondaires à Rimouski, il entra à l'Université Laval où il obtint son diplôme de bachelier ès sciences appliquées (Mines) en 1941.Il fut à l'emploi de Hollinger Consolidated Gold Mines en 1941-42; professeur à l’Ecole Technique de Rimouski de 1942 à 1947; inqénieur et gérant de la Ville de Rimouski de 1947 à 1961.Ingénieur des Mines (Poly ’61) et Master of Science (Stanford, California), Monsieur ROGER-EMILE MILLER poursuit présentement des études au Graduate School of Business de Columbia University, New York.Après un séjour à l'Iron Ore Company of Canada et à la direction générale de la Planification du Ministère des Richesses Naturelles du Québec, il passa à la Chambre Syndicale de la Sidérurgie Française en qualité de stagiaire de l'ASTEF et ensuite dans les établissements suivants : Lorraine-Escaut, De Wendel, USINOR et Damiron-Coppée.Au cours des années académiques 1962-63, il fut aussi chargé des cours d'économie des minéraux et d évaluation minière à l'Ecole Polytechnique de Montréal.¦ L'INGÉNIEUR fÉVRIER 1965 — 3 S?:?:::; Canadian