La tribune, 4 septembre 1963, mercredi 4 septembre 1963

[" | CHLT-TV CHIT | I ^ | Canal 7\t630 kc f s\t§ fr/y?///////////^^^^^ La Trib \u2014IWI111\u2014 ¦ Il IIJIWIWMMWMMJM».-'>4h WNKK No 162 DERNIERE EDITION LE PLUS GRAND QUOTIDIEN DE LA RIVE SUD * * - ¦¦\t.m rr \u2014w -\u2014 mmmmmmtmmm.m SHERBROOKE MERCREDI 4 SEPTEMBRE 1962 ^/////zÿ///////^ La météo I\tI averses; très frais; muumua: U; ma&imum: ti yy fies details en page 2) wmammmmammma 6 CENTS ¦MaMMMMK WÊItlÊÊlÊÊtÊÊKKtÊtÊÊttÊÊÊÊiaiiÊÊÊÊÊÊÊ/ÊÊtMaÊMWÊmk Le gouvernement apportera des améliorations à la route numéro I, si le budget le permet (M.LaBrèque) THETFORD MINES.\u2014 I.a région sillonnée par la route No 1 Sherbrooke-Québec, via East Angus-Black Lake-Thetford Mines, a été citée comme \u201cla région de l\u2019avenir\u201d, hier après-midi, par le sous-ministre de la Voirie dans le cabinet provincial, M.Roger La Brè-que, alors qu\u2019il prenait connaissance du mémoire que venait de lui présenter la Chambre de commerce régionale de l\u2019amiante du Haut St-François, pour obtenir la réfection de la route No 1, dans le secteur susmentionné Le sous-ministre a admis le bien-fonde du mémoire sur les carences de la route en question et il a laissé entendre que le gouvernement du Quebec verrait sû- rement à apporter les améliorations qui s\u2019imposent afin de permettre à la région concernée de se diriger vers l\u2019essor auquel elle est en droit de s'attendre.M.La Breque a toutefois précisé que la réalisation des suggestions préconisées dans le mémoire dépendait de la finance du trésor provincial et des budgets qui seront votés au cours des prochaines années.Suggestions Selon la Chambre de commerce régionale de l\u2019amiante du Haut-St-François et le Comité touristique régional qu'elle patronne, les points qui nécessitent l'intervention immediate des autorités provinciales afin de faire de la route No 1 une voie qui réponde adéquatement aux besoins de la région qu'elle traverse.sont les suivants : O Refaire complètement la section comprise entre Sherbrooke et St-Gérard, dans le comté de Wolfe, sauf aux endroits que le ministère de la Voirie a améliorés en 1961-62-63; \u2022\t( ontinuation de la route actuelle de Robertson-ville à Tnng Jonction, suivant les plans dictés par les ingénieurs du ministère;: \u2022\t1 ictournenient du village de St-Fredéric de Beau ce; \u2022\tParachèvement de la route de contournement de Ville Ste-Marie;; Construction d\u2019un pont Sur la rivière Chaudière, à Scott Jonction, Refection de la route entre Scott Jonction et le pont de Québec; Enfin, le mémoire stipule que l\u2019occasion serait peut-etre favorable, lors de l'etude de cette grande artère par les ingénieurs de la Voirie provinciale, de prévoir l'expropriation des terrains en bordure de cette artère en vue d\u2019une éventuelle voie double, de Sherbrooke a Québec, via East *ngus.Disraeli.Black Lake.Thetford Mines, East Broughton et Ste-Marie.Les experts recommandent: remise en 1969 ou le site changé universelle pourrait être prête pour 1967 MONTREAL (PC) \u2014 Le gouvernement fédéral doit être avisé que les experts sont convaincus que l\u2019Exposition universelle prévue pour 1967 à Montréal devra être remise à plus tard ou tenue dans un autre endroit que ceux prévus sur le Saint-Laurent C'est ce qu\u2019on a appris hier soir.Un informateur proche de l\u2019organisation de l\u2019exposition a déclaré à la Presse Canadienne que les techniciens sont convaincus qu \u201cil ne sera pas matériellement possible en Si peu de temps\u201d de préparer un développement de File Sainte-Helène pour 1967.¦ÏV îè***»\u2019! r Un rapport des experts techniques travaillant pour la Corporation de l'exposition re commande deux solutions: \u2022 Que le gouvernement fé.En Suisse Un avion s écrase: 82 morts ZURICH, (Reuter) \u2014 Une Caravelle de la soriété aérien ne Swissair s'est écrasée ce matin dans le canton d'Argovie, prés de Duerrenaescah, entraînant la mort de 82 per-sonnes, dont 72 passagers et 10 membres d'équipage.L'agence de presse suisse précise que l\u2019avion s'est écra sé sur une maison qui a pris feu L'appareil avait quitté Zu rich pour Rome, via Genève.Cinq minutes après le demi lage de l'aérobus de Zurich, les postes de contrôle au sol avaient perdu tout contact avec l'avion.Des automobiles de la police et des ambulan ces, venant de Duerrenaesch et d'Arrau.se sont immédia tement rendues sur les lieux de l'accident.I^s noms des passagers seront communiqués ultérieure-ment, a dit le porte parole de la société aérienne.la police du canton d'Argovie a fait savoir que les corps retrouvés près de l'épave de l'avion étaient carbonises et ne pouvaient être identifiés pour l'instant.deral demande au Bureau in ternational des expositions, à Paris, de remettre cette ma nifestation à 1969.\u2022 Ou bien que l\u2019exposition ait lieu a Pointe-St Charles, un pont reliant cet endroit à l'ile Sainte-Hélene telle qu'elle existe actuellement La combinaison des îles Notre-Dame et Sainte-Hélène comme lieu de l\u2019exposition \u201cne peut se faire par inagie\", a déclaré cet informateur Il a ajouté que les travaux de construction d une digue à l'ouest du pont Champlain s'étendant sur le Saint La.rent dans l'ouest de Montréal ne sont pas encore commencés Cette digue doit être cons.truite avant le début des tra vaux d'un mur de soutènement autour du lieu de l'exposition.Il a dit: \u201cCes travaux ne peuvent être faits en hiver a cause de la glace sur le fieu ve, et le mur de soutènement ne peut meme pas être commencé avant que la digue du pont Champlain soit terminée.\u201d Cet informateur a déclaré que la remise de l'exposition à l'annee 1969 signifierait que le gouvernement fédéral au rail à modifier la loi sur l'exposition.Le maire de Montréal.Me Jean Drapeau, qui a été l'un des défenseurs les plus convaincus du choix des iles Ste-Hélène et Notre-Dame comme site de l'exposition, a fait peu de cas du rapport des ingénieurs.\u201cQui sont ces soi-disant experts\u201d\" a-t-il demandé au cours d'une interview \u201cIls ne connaissent pas cc dont ils parlent\" maire Drapeau a ajouté qu'il pourrait faire d autres commentaires s'il connaissait les noms des ingénieurs en question V1 M I 4» .-