La tribune, 1 février 2000, Cahier 1

[" LaTribune + mardi SHERBROOKE 1er février 2000 90e ANNEE - No 292 0,65 (WEEKEND: 1,75$) Plus taxes Tarif Floride 1,75 $ (week-end 2$) Pour tout vendre il vous faut.Les petites annonces La Tribune 564-0999 11857 «Une faculté en ruines.» Les étudiants en Lettres et Sciences humaines crient leur colère tandis que l\u2019Université réorganise ses programmes Sherbrooke Les étudiants de la faculté des Lettres et Sciences humaines de l\u2019Université de Sherbrooke sont montés aux barricades hier en protestant contre un projet à l\u2019étude au cours de l\u2019après-midi, au conseil d\u2019administration, qui envisageait de couper 23 pour cent du corps professoral de cette faculté.Le recteur Pierre Reid et le doyen de la faculté, Normand Wener, se sont adressés aux étudiants avant la réunion du conseil, mais sans parvenir à apaiser leur colère.Ils étaient environ une centaine au pavillon central, où le recteur avait fait appel à des agents de sécurité pour leur interdire l\u2019accès au palier de la salle du conseil.Il n\u2019y avait pas de passe-droit pour les journalistes non plus.Un déficit récurrent de 1,8 million $, a expliqué la présidente de l'Association générale des étudiants des Lettres et Sciences humaines, Marie-Andrée Cardinal, amène le conseil d'administration à se pencher sur la possibilité de couper 23 pour cent du corps professoral pour mettre fin aux déficits.«La faculté n\u2019est pas d\u2019accord, mais le conseil va de l\u2019avant quand même.C\u2019est pas vrai qu\u2019on va attirer des étudiants en coupant.» «Les gens vont moins venir ici et les subventions vont diminuer», ajoute la secrétaire de l\u2019Association, Caroline Breault, qui reproche aux administrateurs de promouvoir les facultés de Gé- nie, d\u2019Administration et de Médecine, mais de faire fi de l\u2019avenir de la faculté des Lettres.«Nous sommes une faculté en ruines», affirme la vice-présidente aux communications de l\u2019Association, Prudence Bessette, qui souligne qu\u2019il y a très peu de professeurs dans chaque département et qu\u2019en couper encore menace la qualité même de la formation.Révision en profondeur A sa sortie du conseil d\u2019administration, le recteur de l\u2019Université, Pierre Reid a confirmé que les membres du conseil avaient accepté «un repositionnement stratégique, une révision en «Une faculté.(suite en A2) Imacom-Daguerre, Christian Le doyen de la faculté des Lettres et Sciences humaines, M.Normand Wener, a tenté d'expliquer la situation de sa faculté à ses étudiants venus manifester au pavillon central de l'Université hier après-midi.UN TRAC PIRE QUE LA CHIMIO Imacom-Daguerre, Martin Blache Moment de complicité magique, de tendresse.Marie-Julie Nadeau chante en duo avec sa soeur Véronique (à gauche), «Pour l'amour qu'il nous reste».Marie-Julie envoûte le Granada! Sherbrooke Une soirée comme un cadeau.Empreinte de tendresse, d\u2019amour et de chaleur.Une soirée à l\u2019image de Marie-Julie Nadeau.Elle s\u2019est pointée sur scène vêtue d\u2019une longue robe noire, en respirant la sérénité malgré un trac qui l\u2019a tenaillée une bonne partie de la journée.C\u2019était sa soirée, son rêve.«J\u2019reste en vie».Marie-Julie a offert hier soir son premier spectacle, entourée de six musiciens et de nombreux invités surprises qui sont venus attendrir, enchanter et surprendre les nombreux spectateurs qui remplissaient le théâtre Granada.«Elle a vécu le trac pour la première fois de sa vie aujourd\u2019hui.Elle m\u2019a confié que même la chimio n\u2019avait jamais été aussi pire, elle était tout chamboulée, anxieuse», confiait sa mère, Diane Nadeau, quelques minutes avant que la fille ne monte sur scène.Marie-Julie Nadeau se débat contre le cancer des os depuis quatre ans déjà.Avec une force et une détermination qui en inspire plus d\u2019un.Elle a lancé son disque «J\u2019reste en vie» au printemps dernier et encore hier, elle avait un message à livrer sur les planches du Granada.«Nous sommes tellement fiers de notre fille, lance tendrement son père, Jacques.Elle est courageuse et retombe toujours sur ses pattes.Je souhaite qu\u2019elle nous revienne enfin en santé.» La soirée a été magique.D\u2019abord, Marie-Julie de sa voix caressante - comme l\u2019avait si bien décrit la collègue Rachel Lussier dans une chronique antérieure - a interprété une dizaine de pièces, avec une simplicité, un sourire resplendissant et un bonheur de vivre qui ont su en émerveiller plus d\u2019un.Puis, des moments touchants.Comme celui où elle a interprété «Tant qu\u2019il y aura des enfants», accompagnée de Joanie, Jérôme et Marie-Eve Boisvert, cette dernière qu\u2019elle a connue lors d\u2019un séjour à l\u2019hôpital.Marie-Eve est aujourd\u2019hui guérie d\u2019une leucémie.«C\u2019est un privilège qu\u2019elle nous ait invités à chanter avec elle», lancera d\u2019ailleurs Jérô- me.Et des moments drôles, complices, où Marie-Julie et sa soeur Véronique ont chanté main dans la main.Le père les a ensuite rejointes au piano, comme au temps où elles étaient enfants.Les yeux brillent soudain un peu plus.Les spectateurs ont aussi entendu en primeur Marie-Julie, alors âgée de 4 ans, qui faisait ses débuts de chanteuse en interpré-tant à sa façon «Au clair de la lune».Éclats de rire dans la salle.Le tout sans compter la douce Luce Du-fault qui est accourue, à l\u2019invitation de Marie-Julie qu\u2019elle connaît maintenant bien, pour chanter avec elle «Belle ancolie», accompagnée joliment par la harpe de Chantal Provost.Les deux femmes qui chantent en duo, se regardent amicalement.Une force peu commune en émane.Puis, cadeaux de Luce, deux autres chansons.«Ça me fait tellement plaisir d\u2019être ici, déclare la chanteuse d\u2019un sourire franc.Marie-Julie réalise un rêve Marie-Julie.(suite en A2) Un autre avion tombe en mer L'appareil d\u2019Alaska Airlines avec 70 personnes à bord disparaît au large de Los Angeles Jeff WILSON Los Angeles (AP) Un avion de la compagnie Alaska Airlines transportant 65 passagers et cinq membres d\u2019équipage s\u2019est abîmé hier dans l\u2019océan Pacifique au nord-ouest de Los Angeles, a annoncé un porte-parole de la direction générale de l\u2019aviation (FAA).Le vol 261 qui était parti de Puerto Vallarta, au Mexique, devait se rendre à San Francisco.L\u2019équipage avait fait état de problèmes mécaniques peu avant l\u2019accident.Des gardes-côtes ont annoncé que des corps avaient été retrouvés sur le site, où l\u2019on pouvait voir flotter des débris de l\u2019appareil.Un hélicoptère des gardes-côtes, un avion de la marine militaire et de petits bateaux étaient à la recherche d\u2019éventuels survivants alors que la nuit commençait à tomber sur l\u2019océan.L\u2019avion a été repéré à 30 kilomètres au nord-ouest de l\u2019aéroport de Los Angeles vers 15h45 lundi (23h45 GMT), a précisé Mitch Barker, porte-parole régional de la FAA à Seattle.L\u2019appareil était un MD-83, qui fait partie des séries d\u2019appareils MD-80 construits par McDonnell Douglas, désormais intégrées à Boeing, a fait savoir John Thom, un porte-parole de l\u2019unité des avions Douglas de Boeing.L\u2019avion avait été livré à Alaska Airlines en 1992, a-t-il précisé.Selon Ron Wilson, un porte-parole de l\u2019aéroport de San Francisco, l\u2019équipage de l\u2019avion avait fait état de problèmes mécaniques et avait demandé d\u2019atterrir à Los Angeles.Après une escale à San Francisco, l\u2019avion devait repartir pour Seattle.«Un radar montre qu\u2019il est tombé alors qu\u2019il était à une hauteur de 5100 mètres.Le radar a ensuite perdu sa trace», a déclaré Ron Wilson au réseau de télévision KRON à San Francisco.Dimanche, un Airbus A310-300 de la compagnie Kenya Airways s\u2019est abîmé dans l\u2019océan Atlantique au large d\u2019Abidjan, en Côte d\u2019ivoire.L\u2019avion transportait dix membres d\u2019équipage et 169 passagers.Il y a eu au moins dix survivants.Dix survivants à Abidjan De rares passagers ont survécu à l'écrasement d'un Airbus au large d'Abidjan, ery Côte d'ivoire.DETAILS EN D7.Météo / D2 FRAIS \u2022\t7h0« I 151.52 I\tV 1 \u2022.\u2022 CC-O OSfév 12 fév I9fév 27 fév « 1 Notre-Dame de Paris Le montage du décor.un spectacle en soi! Six camions semi-remorque, 65 techniciens de scène: depuis hier matin, la scène de la salle Maurice-O'Brea-dy est le théâtre d'une activité spectaculaire.A LIRE EN A3.Janvier blanc Des averses de neige au-dessus de la normale Janvier aura laissé 82 centimètresm de neige sur le sol de l'Estrie alors que la normale se situe à 62 centimètres.A LIRE EN A2.Un incendie fait 300 000 $ de dégâts Un chaudron d'huile à frire oublié a forcé l'évacuation de nombreux locataires, hier à Victoriaville.LES DÉTAILS EN A7.(H) \u2022PD.S.E de la berime Civic Édition Spéciale à iransmission manuelle (modèle EJ651YXV).Transport et préparation (850 $), taxes, immatriculation et assurance en sus i Tous les détails che: votre concessionnaire Honda » \u2022:\u2022 CIVIC ÉDITION SPÉCIALE jîttJ, [ -~T~T~ Seulement 16900s \u2022Air climatisé \u2018Serrures électriques \u2022Déverrouillage sans clé \u2022Poignées de portières harmonisées \u2022Et bien plus. U.± Lo Tribune, Sherbrooke, mardi 1 février 2000 LaTribune 1950, rue Roy, Sherbrooke, Qué., Tél.: 564-5450,11 K 2X8 Journal quotidien publié o Sherbrooke par U» Journaux Trant-Canada (1996) Inc (division La Tribune) TÉLÉPHONÉS\t Petites annonces: 564-0999 Publicité: 564-5450 Rédaction: 564-5454 Abonnements: 564-5466\t ENVOI DE PUBLICATION; Enregistrement No 0529168\t LIVRAISON\t Camelots et camelots motorisés Prix de vente\t\t.3,52 $ T.P.S\t\t\t25 $ T.V.Q\t\t\t28 S Coût à l'abonné\t\t.4,05 $ ABONNEMENTS Abonnement payé à l'avance: endroits desservis par comelot el ramelofs motorises Temps\tPrix\tTPS\tTVQ\tTotal Ion\t16517\tS\t11.56\tS\t13,26$\t18 9 99\tS 6 mois 88.00 $ 6,16$\t7 06 S 101.22$ 3 mois\t45 00 $\t3.15$\t3.61 $\t51.76$ 1 mois\t25.00 $\t1.75$\t2.01 $\t28.76\tS Abonnement par la poste: Territoire immédiat Temps\tPrix\tTPS\tTVQ\tTotal Ion\t255.00\t$\t17.85S\t20.46\t$\t293.31\t$ 6 mois 140.00 $ 9 80 $ 11.24$ 161.04$ 3 mois\t80 00 $\t5.60 S\t6.42$\t92.02\t$ 1 mois\t50.00 $\t3.50$\t4.01$\t57.51\tS AUX ETATS-UNIS ET AUTRES PAYS 1 on 700,00$, 6 mois 410,00$, 3 mois 265,00$, 1 mois 130,00$ \u201cLo Tribune\" est sociétaire de lo Presse canadienne, de l'Association des quotidiens de langue française, membre de l'Association des quotidiens du Canada, affiliée à l'Audit Bureau af Circulation ABC et à l'Union internationale de la presse catholique.Sources d'informations: Presse canadienne.Presse associée, Reuter, Agence France-Presse.Le service de photos foc-similées de lo Presse canadienne et les agences affiliées son, autorisées à reproduire les informations de La Tribune.INDEX Arts et spectacles:.B-8 Bandes dessinées:.D-4 Décès:.D-5 Économie:.B-l La belle vie:.C-6 Louisette Vézina:.C-6 Messier en liberté:.D-2 Opinions:.A-6 Petites annonces:.D-3 Sports:.C-l Page Internet: http//www.latribune.qc.ca Courrier électronique: redaction@latribune.qc.ca Télécopieur de la rédaction: (819) 564-8098 Fini les billets de loto pour les jeunes Montréal (PC) Un geste en apparence aussi banal que de vendre un billet de loterie à un mineur est désormais illégal, et pourrait coûter très cher aux propriétaires de dépanneurs du Québec.La nouvelle loi interdisant la vente de billet de loterie aux mineurs entre en vigueur aujourd\u2019hui.Les détaillants qui ne s'y soumettent pas risquent des amendes salées: de 300 S à 2OO0 S pour une première offense, et de 600 à 6000 $ en cas de récidive.Permis en jeu De plus, Loto-Québec servira un avertissement à ses détaillants pour une première infraction, une suspension de 30 jours pour une deuxième et une révocation pure et simple du permis pour une troisième offense.Les valideuses rapportent des centaines de milliers de dollars de revenus aux dépanneurs.Le gouvernement s\u2019est d\u2019ailleurs opposé à la révocation du permis lors du dépôt du projet de loi à l'Assemblée nationale.«Retirer le permis, c\u2019est retirer le gagne-pain», avait dit le vice-premier ministre Bernard Landry, le 11 novembre.Loto-Québec a néanmoins décidé de donner plus de mordant à la loi en ajoutant ses propres règles du jeu, explique Jean-Pierre Roy, responsable des communications de la société d'État.La vente, non la possession Comme pour les cigarettes, c\u2019est la vente de billets qui est illégale et non leur achat par les jeunes.Un adolescent pourra ainsi posséder autant de billets qu'il le souhaite.à condition de les obtenir.«Nous sommes les seuls responsables de la loi.Nous sommes les seuls à devoir en faire la surveillance.C\u2019est un peu hypocrite», déplore Diane Hétu, porte-parole de l'Association des détaillants en alimentation (ADA).L ADA exhorte Loto-Québec d'etre cohérente dans sa démarche et de ne pas inciter les jeunes à acheter des billets de loterie.Appropriée Selon le Dr Robert Ladouceur, de l'Université Laval, la nouvelle loi est très appropriée.«Ut loterie n'est pas la forme de jeu qui crée le plus de dépendance.dit-il.Mais lorsqu'un jeune joue, peu importe la forme, il peut y avoir un effet d'entraînement.» Janvier est venu refaire l'hiver ?Un hiver moins neigeux que la normale.jusqu'à maintenant t, Hçîs\" '\u2022* ,'ô.A 7-.: ( ' Imacom-Daguerre, par Martin Blache C'était jour de congé scolaire, et plusieurs ont profité du temps doux pour sortir, hier.Jean-Philippe Rou-leau-Laflèche, de Deauville, et son cousin Jean-Alexandre Rouleau, de Sherbrooke, prenaient plaisir à se chamailler dans la neige fraîchement tombée, au mont Bellevue.Sherbrooke\t>_« Janvier 2000 aura remis le pendule du présent hiver à l\u2019heure «vc une accumulation mensuelle de neige de 33 pour cent au-dessus de la normale.Durant les 31 jours de janvier, il est tombé pour une valeur totale de 82 centimètres de neige alors que la normale se situe à 62 centimètres.Le lundi 31, soit hier, a coiffé le mois avec une chute de neige de l\u2019ordre de 15 centimètres, peut-être davantage en terrain montagneux.Comme l a expliqué M.Pierre Lessard, d Environnement Canada, l\u2019Estrie ne sortira pas de ce système avant jeudi.Le gros des précipitations s\u2019est effectué hier mais aujourd hui et même demain, il pourrait neiger pour des valeurs de 1 à 3 centimètres a chacune de ces journées.I Moins de neige que l\u2019an dernier Depuis le début de l\u2019hiver, la région des Cantons-de-l\u2019Est aura reçu quelque 158 centimètres de neige, environ 14 centimètres de moins que la normale.Comme on l\u2019a mentionné, e est janvier qui a sauvé la mise.Les températures relativement douces de dimanche et d\u2019hier auront contribué à faire du premier mois de l'an 2000 un janvier un peu moins froid que la normale malgré les 10 ou 11 jours de froid mordant et cinglant.Au sujet de la température moyenne d'un mois de janvier, on s\u2019attend à une normale de -11,6 degrés Celsius.En tenant compte de la température relativement douce d'hier, M.Lessard en arrive à une moyenne de -11,4 degrés Celsius.«Il ne faut pas oublier que l\u2019on a vécu plusieurs journées douces en janvier.Les 30 premiers jours du mois donnaient une température moyenne normale de -11,6 mais la combinaison du maximum et du minimum d\u2019hier permet de ramener la température moyenne à deux dixièmes de degré moins froide que la normale.» Un matin glissant La neige de fin de nuit, son abondance et sa qualité mouilleuse ont rendu rapidement les conditions routières périlleuses.On sent, de bordées en bordées, que les usagers de la route développement des réflexes plus souples et plus efficaces.Comme le souligne le slogan de Transports Québec «attention, l'hiver peut vous piéger!» est une invitation à modérer ses transports.Il faut également apprendre à partager la route avec les appareils de déneigement.La Sûreté du Québec des huit postes des MRC de l\u2019Estrie a rapporté pour les premières heures du matin et de grande circulation une dizaine de sorties de route, deux accidents qui ont causé êtes blessures mineures et deux qui ont impliqué des camionnettes de déneigement.Les accidents avec blessures se sont produits chemin de l\u2019Aéroport, dans la région de Valcourt et à Wotton.Dans ce dernier cas^il s\u2019agissait d\u2019un des deux accidents impliquant un chasse-neige alors que l\u2019autre, aux conséquences uniquement matérielles, est survenu à Saint-Herménégilde.Sur le territoire de la Régie de police de Memphrémagog.on* a dénombré plusieurs accidents et sorties de route mais sans gravité.» Quant au Service de police de la région sherbrookoise, on a enregistré 25 accidents de toute nature, certains avec blessures, mais afu-cun n\u2019a nécessité d'intervention particulière.Les accidents ont résonné aux quatre coins du territoire: Deauville, Waterville, Bromptonville, Sherbrooke, Saint-Élie-d\u2019Orfoiyl, Rock Forest, Ascot, Lennoxville, Fleurimont.Hormis un feu de cheminée qui a mené les pompiers à Rock Forest, en début d\u2019après-midi hier, le Service de protection contre le feu de Sherbrooke a connu une journée relativement calme.Photo Imocom, por Martin Blache Le père de Marie-Julie, Jacques Nadeau, l'a rejointe sur scène un court moment.Marie-Julie envoûte le Granada! (suite de la Une) extraordinaire et elle a bien du courage.Il faut prendre exemple sur sa détermination.» Elle lira ensuite un message bouleversant de Claire Pelletier, autre idole de Marie-Julie.Et d\u2019autres invités qui se succèdent, notamment Martine Bolduc, une jeune femme de 16 ans au talent certain, de-mi-finaliste au dernier Festival de la chanson de Granby.Ainsi que Réjean Léveillée.de TVA, qui s'est chargé, via le vidéo, de faire la présentation du spectacle.Dans la foule, plusieurs parents et amis, bien sûr.Mais aussi, des personnes atteintes de maladies, d'autres sensibles aux propos de Marie-Julie.«C'est tellement touchant lorsqu\u2019elle chante que j\u2019en ai le frisson, lance ainsi Lisette Couture.Elle chante comme un ange.» 60 heures de travaux pour six vols à Sherbrooke Pour six vols à l\u2019étalage et des voies de fait en tentant d'échapper à un poursuivant, André Thibault, âgé de 44 ans, devra accomplir 60 heures de services communautaires et se soumettre à une probation pendant un an.Il reçu cette sentence hier du juge Gérald Desmarais de la Cour du Québec, à Sherbrooke.Le prévenu avait admis les vols d'un manteau, de deux paires de pantalons.d\u2019espadrilles et de souliers le 4 octobre à Sherbrooke ainsi que d\u2019un manteau et de cinq gilets auparavant à l'étalage Magog.Me Patrick Fréchette a soumis que des travaux communautaires seraient suffisants pour son client sans antécédents judiciaires qui a été pris sur le fait à son dernier délit.L\u2019inculpé a traversé la barrière électronique d\u2019un magasin où l\u2019alerte a été déclenchée par un détecteur agrafé à un manteau.Il a été poursuivi dans le stationnement où il a tenté de se défaire de l\u2019emprise d'un employé qui a eu une dent cassée en recevant un coup au visage.Mc Fréchette a mentionné que les objets avaient été récupérés par la suite.«Une faculté en ruines.(suite de la Une) profondeur et la création de nouveaux programmes.» Des changements qui, tout en permettant à l\u2019Université de résorber le déficit de la faculté, seront bons autant pour la clientèle étudiante que pour la société.Dès septembre prochain, par exemple, la nouvelle orientation permettra aux étudiants en économie de compléter leur baccalauréat et leur maîtrise, dans le système coopératif, en quatre ans.Pierre Reid donne d\u2019autres pistes pour l\u2019amélioration des programmes, notamment en géographie et en gérontologie.Ce redressement financier, il fallait le faire, dit le recteur, dans un contexte de relance.Il touche les 12 pro- grammes de la faculté des Lettres et» des Sciences ainsi que les ressources, professorales.Mais il n\u2019y a aucurje, mise à pied, assure-t-il.Les ressources seront redéployées dans d\u2019autres facul-.tés.Le plan accepté hier par le conseil -d\u2019administration devrait permettre à\u2019 l'Université de régler le problème du déficit de la faculté des Lettre et Science sur une période de quatre ans.Pierre Reid ne croit évidemment pqs* que cette décision va satisfaire les étudiants.«mais dans les circonstances* \u2022 tant que le gouvernement ne remettra.pas de l'argent dans le système d'éducation.» ce choix devait être fait.LE TRENTE ET U N 8 ¦ m a t s o Boxeur stretc rayé 99 Rég.25.00* Forme moderne, mélange coton, polyester et lycra, coutures renforcées et surpiquées pour un confort sans compromis.Un style idéal pour le sport.Choix de coloris.P.m.g.tg.simons - QUÉBEC MONTRÉAL SHERBROOKE 3 La Tribune, Sherbrooke, mardi 1 fewer 2000 \u2022 /«Mtr UOUrlL Un politicien de parole On ne pourra jamais reprocher à Mike Harris, le premier ministre de l\u2019Ontario, d\u2019avoir peur de prendre des décisions.Encore moins de ne pas tenir ses promesses.M.Harris s\u2019était engagé à faire disparaître les squeegees des rues de sa province et il vient de faire adopter une loi en ce sens par son gouvernement.Dorénavant, les squeegees devront s\u2019abstenir de solliciter, voire même d\u2019approcher les automobilistes ontariens, sinon ce sont les vitrines des postes de police et les planchers des prisons qu\u2019ils risquent d\u2019avoir à nettoyer pendant un certain temps.Les squeegees n\u2019ont tout simplement plus droit de cité en Ontario.Evidemment, il s\u2019en trouvera pour crier au viol de la Charte des droits et libertés.Ce sont pourtant les droits et libertés des automobilistes qui se trouvent brimés quand ces énergumènes leur sautent dessus, ou plutôt dans leur pare-brise, lorsqu\u2019ils s\u2019arrêtent au feu rouge.Comment leur dire non sans craindre de représailles?Comment ne pas déposer de pièce de monnaie dans une main tendue, quand cette dernière risque de se retourner contre vous?Mike Harris est un politicien de parole.Il avait promis de faire le ménage dans la fonction publique et dans les finances de la province, il l\u2019a fait.Il s\u2019était engagé à nettoyer les rues de ces laveurs de pare-brise, il a encore une fois livré la marchandise.On peut être d\u2019accord ou pas avec les politiques de Mike Harris et sa façon de faire, mais au moins on sait qu\u2019il ne parle pas pour rien.Qu\u2019il est un politicien de parole.Ce qui est plutôt rare de nos jours.Dans le courrier Des nouvelles de Monsieur C.M.Goupil, L\u2019an dernier, vous aviez consacré l\u2019une de vos chroniques à M.Roger Courchesne, un homme qui est atteint d\u2019une maladie plutôt rare.Serait-il possible d\u2019avoir des nouvelles sur son état de santé?M.Dovon J\u2019ai parlé avec Roger Courchesne dernièrement.«Monsieur C.», comme je l\u2019avais surnommé dans cette chronique publiée le 21 janvier 1999, est atteint de la Maladie de Wegener, le même cancer qui a emporté Sophie Ouimette il > a quelques mois.L\u2019état de celui qui a longtemps travaillé à Télé 7 et qui a aussi fait sa marque comme agent immobilier, nécessite encore des traitements de chimiothérapie.«La mémoire est moins vive et je ne suis plus capable d\u2019écrire de longues lettres, mais je continue de me battre», m\u2019a-t-il dit.Bonne chance et surtout bon courage.\t\u2022 Un monde de différence M.Goupil, Merci de nous fournir une bonne chronique à tous les matins.J'aimerais faire une petite mise au point à M.Michel Duplin qui prend la défense des boucaneux en demandant la même publicité d\u2019images scabreuses sur les contenants de boisson alcoolisée.À ma connaissance il y a un monde de différence entre un effet nocif causé par un abus d\u2019un produit et non le produit lui-même.La publicité nous dit à tous les jours qu\u2019un verre ou deux; d'alcool permet d\u2019é\\iter les maladies cardiaques.(La modération a aussi meilleur goût).À ce que je sache on ne pourrait en dire autant de la cigarette, car chaque cigarette à un effet nocif sur l'organisme et sa fumée est aussi nocive pour les autres non-fumeurs.M.Duplin ne semble pas réaliser que le tabac tue autant sinon plus que les accidents de la route.Les coûts des soins médicaux pour les maladies cardiaques et le cancer du poumon ne sont certainement pas négligeables.René Bazin Du côté américain Juste un petit mot pour vous dire que je suis devenue une lectrice assidue de votre chronique (.) Je suis originaire de l'Estrie et habite maintenant aux États-Unis.J'ai beaucoup apprécié ces petites perles concernant les fonctionnaires, comme j\u2019ai également pleuré après avoir lu votre chronique concernant votre fille.En passant, quand on est loin on est heureux de savoir ce qui se passe chez nous, et un gros bravo à La Tribune pour les «in memoriam».C'est drôle a dire, mais c'était l'une des premières chroniques que je lisais quand j\u2019étais en Estrie.Maintenant je me tiens au courant de ce qui se passe chez nous par l'entremise de votre journal.Merci et continuez votre bon travail! A 3 Construction d'une nouvelle école à Saint-Élie-d'Orford \"\t\" 'T.\"\t\" .\" rejette l'idée d'une coop La CS RS Sherbrooke La Commission scolaire de la Ré-gion-de-Sherbrooke maintient qu\u2019il serait plus simple de transférer les montants du transport scolaire pour la construction de la nouvelle école de Saint-Élie-d\u2019Orford que de s\u2019embarquer en plus dans un projet de coopérative.Elle estime que sa proposition du mois d\u2019août dernier allait tout à fait dans le sens qu\u2019envisage actuellement le ministre de l\u2019Éducation, François Le-gault, concernant l\u2019utilisation des montants du transport pour la construction de la nouvelle école de Saint-Élie.En août dernier, rappelle la directrice générale, Louise Boisvert, la CSRS envoyait à la Direction générale du financement et des équipements du ministère de l\u2019Éducation une lettre demandant de considérer les économies du transport dans l\u2019évaluation du projet de construction de la nouvelle école de Saint-Élie.«Nous sommes convaincus, disait le directeur général adjoint.Jean-Claude Gendron, dans la lettre, que dans l\u2019évaluation d\u2019un projet d\u2019investissement, il est important de considérer l\u2019impact du projet sur les dépenses d\u2019opérations.Dans le cas qui nous intéresse, des économies de transport substantielles seront générées compte tenu que la localisation projetée de l\u2019école, qui est au centre d\u2019un quartier résidentiel, ferait en sorte que la majorité des élèves pourraient fréquenter l\u2019école à pied.» Près de l\u2019idée des parents Cette suggestion rejoint en gros l\u2019objectif des parents de Saint-Élie qui ont rencontré le ministre Legault vendredi dernier pour lui soumettre leur projet de construction grâce au transfert de l\u2019enveloppe du transport à la CSRS pour louer des classes dans la nouvelle école, mais construite cette fois avec l\u2019aide d\u2019une coopérative.Compte tenu que le transfert de l\u2019enveloppe du transport serait le même, il serait plus simple d\u2019affecter l\u2019argent directement à la construction, selon la CSRS.Par contre, insiste Louise Boisvert, il faut bien que le ministère comprenne que ce transfert doit se poursuivre ensuite année après année jusqu\u2019à ce que l\u2019école soit entièrement payée, à défaut de quoi ce serait toute la clientèle de la Commission scolaire qui subirait une perte de services dans les années à venir.«Si le ministre choisit de changer les règles du jeu et que cela ne se fait pas au détriment de l\u2019ensemble de nos clientèles, nous ne pouvons qu\u2019être heureux de cette décision.» C\u2019est la responsabilité de Québec de construire des écoles.Actuellement, la CSRS ne reçoit aucun argent pour construire.Parallèlement, si la CSRS choisissait localement de construire, elle serait obligée de diminuer les services pour les autres élèves puisqu\u2019elle puiserait dans son fonds d\u2019opération.Compte tenu de tout cela, la CSRS a, à court terme, réorganisé ses écoles en fonction de son territoire, qui ne tient pas en compte les limites de ses municipalités.C\u2019est ainsi que les élèves de Saint-Élie en surplus seront acheminés l\u2019an prochain vers l\u2019école Laporte, de Sherbrooke.«Nous ne pouvons faire l\u2019organisation scolaire par municipalité», note la directrice générale.Un spectacle avant le spectacle 65 personnes mettront deux jours et demi pour monter le décor de Notre-Dame de Paris à Sherbrooke MÈmk ¦J V*\t4 a___2 ¦JES iiHiiiiitilmin ¦ nt m mm: un» l* T\tt Photo Imocom, por Christian Landry Depuis hier et jusqu'à demain midi, quelque 65 personnes s'affairent à monter l'impressionnant décor de Notre-Dame de Paris sur la scène de la salle Maurice-O'Bready de Sherbrooke, où on se croirait dans une ruche tellement tous s'affairent sans relâche./ Accident mortel à Saint-Etienne-de-Bolton Sherbrooke Si les représentations de Notre-Dame de Paris ne débutent que demain soir à la salle Maurice-O'Bready de Sherbrooke, la scène est depuis hier matin le théâtre d\u2019une activité tout à fait spectaculaire.C\u2019est que quelque 65 personnes s\u2019affairent à monter l\u2019impressionnant décor de NDP qui tient, en pièces détachées, dans six semi-remorques de 53 pieds chacune.Sur la scène, l\u2019activité fourmillante donne lieu à une symphonie de sons: bruit d\u2019outils et de poulies, cliquetis de pièces qui s\u2019emboîtent et directives émises par les superviseurs se font écho, tandis que s\u2019érige le gigantesque mur qui constitue le principal élément de décor.A celui-ci, il faut évidemment ajouter quantité de pièces mobiles qui animeront la scène pendant les représentations.Mais pour l\u2019heure, la scène est surtout colorée par l\u2019activité incessante des techniciens.«Le décor assemblé pèse 21 000 livres.Il est long de 50 pieds et haut de 28 pieds.Avant, on avait besoin de quatre jours pour le monter, il nous faut maintenant compter deux jours et demi pour tout arranger», note le directeur technique de la tournée, Charles Éthier, qui précise que les deux premiers jours de montage comptent 14 heures de boulot.Arrivé din.anche soir avec les 22 personnes qui composent l\u2019équipe technique de tournée, Charles Éthier raconte que les délais sont toujours très serrés d\u2019une ville de tournée à l\u2019autre.«Les représentations à Toronto se sont terminées samedi soir.À 23 heures, on a commencé à défaire les décors.La tâche s\u2019est poursuivie jusqu\u2019à 16 heures le lendemain, en comptant un arrêt de cinq heures pendant la nuit.On a, en soirée, pris l\u2019avion pour Sherbrooke et le lendemain matin, huit heures, on était ici pour commencer le boulot.» Afin de suffire à la tâche, quelque 42 personnes de la région ont été embauchées et se sont ajoutées à l\u2019équipe de techniciens de tournée pour le montage des décors et la préparation de la scène.«Demain (aujourd\u2019hui), on procédera à l\u2019arrangement de l\u2019équipement de sons et à la pose des 114 lumières hautement sophistiquées», précise M.Éthier, en mentionnant que, en fait d\u2019éclairage, NDP fait appel à une technologie de pointe.Charles Éthier, qui compte nombre d\u2019années d\u2019expérience de tournée notamment avec Céline Dion.Beau Dommage et Roch Voisine, souligne que dans chaque salle où Notre-Dame se produit, certains ajustements sont nécessaires pour permettre le plein montage du décor.«Ici, on n\u2019a pas rencontré beaucoup de problèmes techniques, cependant.Maurice-O'Bready est l\u2019une des grandes salles du Québec», dit M.Éthier.Une cloche importante Il a cependant quand même fallu percer une ouverture au plafond de la salle Maurice-O\u2019Bready, afin de permettre l\u2019accrochage d\u2019une cloche.«L'idée, c\u2019est de présenter une version de NDP égale à ce que les gens sont en droit de s\u2019attendre.S\u2019il manque une cloche, ça enlève, selon moi, à la qualité du spectacle», note M.Éthier.Les retardataires seront par ailleurs heureux de savoir qu'il reste encore quelques places pour Notre-Dame de Paris.Aux dernières nouvelles.hier en fin d'après-midi, une trentaine de billets étaient disponibles pour la représentation de demain soir, tandis qu'une quarantaine le sont pour celle du 8 février.Enfin, pour la représentation du 9 février, 25 places sont encore libres.Charles Éthier La charge du minibus serait-elle en cause?Photo Imocom, por Martin Bloche Paul-André Bourassa, professeur en génie mécanique à l'Université de Sherbrooke, explique que le fait d'ajouter des bagages ou des passagers à l'arrière d'un véhicule recule le centre de gravité et déstabilise le véhicule.Sherbrooke Un universitaire s\u2019interroge sur les circonstances entourant le tragique accident survenu la semaine dernière sur l\u2019autoroute 10 au cours duquel deux jeunes femmes ont péri, dont la Fleurimontoise Nathalie Duclos.âgée de seulement 17 ans.Paul-André Bourassa, professeur en génie mécanique à l\u2019Université de Sherbrooke, s\u2019intéresse depuis plusieurs années à la dynamique automobile.Sans s'avancer avec conviction.puisqu'il ne s\u2019est pas rendu sur les lieux de l\u2019accident, il se questionne à savoir si le centre de gravité de ce genre de véhicule, un minibus, ne serait pas en cause.«Lorsqu'on ajoute du poids vers l\u2019arrière du véhicule, que ce soit du bagage ou des passagers, on déplace le centre de gravité et il survient alors le phénomène de survireur.L\u2019effet est un peu comme s\u2019il y avait un volant dans le coffre arrière et c\u2019est alors très difficile pour le conducteur de diriger son véhicule qui ne répond plus.Un coup de vent peut alors facilement le déplacer de façon latérale», explique M.Bourassa.Il faut rappeler que le minibus impliqué dans l'accident comptait 12 passagers, un nombre tout-à-fait réglementaire, et chacun portait sa ceinture de sécurité.«Plus le centre de gravité recule, plus cela devient dangereux.Une perturbation peut alors déformer les pneus, en fonction de la vitesse à laquelle les gens roulent», poursuit le professeur en soulevant l'hypothèse que c\u2019est ce qu( peut s\u2019être produit lors de l'accident survenu près de Saint-Étien-ne-de-Bolton.En matière de gravité et d'adhérence, la vitesse joue également un rôle important.Ainsi, M.Bourassa raconte que les automobilistes sont souvent habitués de circuler à 120km/h, seuls à bord de leur véhicule.Mais lorsqu'il y a quatre occupants à l'intérieur du même véhicule, par exemple, la vitesse doit être réduite puisque le centre de gravité n\u2019est plus le même.Il rappelle également une étude sur différents véhicules réalisée à l'Université de Sherbrooke il y a une dizaines d\u2019années.Une petite automobile, de marque coccinelle, dé- t montrait beaucoup plus de stabilité à haute vitesse qu\u2019une mini-fourgonnette de type familial par exemple, plus haute et plus longue.M.Bourassa suggère également que les automobilistes ne sont pas assez renseignés sur le phénomène de la gravité.«Toutes ces études qui ont été faites depuis des dizaines d\u2019années ne sont pas assez connues du public.Peut-être est-ce que nous sommes responsables parce que nous ne les avons pas assez vulgarisées, mais il faudrait que ce soit enseigné aux automobilistes, de façon à sauver des vies», implore-t-il.Quelques précautions peuvent tout de même prévenir le phénomène.Ainsi, il est important d\u2019équiper son véhicule de la même sorte de pneus, autant à l\u2019avant qu\u2019à l\u2019arrière.Il est même recommandé que la pression des pneus soit légèrement inférieure à l\u2019avant du véhicule.Mais surtout, il faut réduire la vitesse lorsque la charge du véhicule est plus lourde ou compte un plus grand nombre de passagers.pie mariage parfait Oui, je la veux! GOLF GL 200)