La tribune, 12 mai 1997, Cahier 2

[" + 8 4\u20ac fus a NTE IE = ES ; Ï utomobile E Î \\ la seule mention de la marque Audi, les automobilistes ont habituellement deux commentaires: ce n\u2019est pas fiable et ça coûte cher.La marque allemande s\u2019est en effet brûlé les ailes,en commercialisant dans le passé des voitures qui passaient plus de temps au garage que sur la route et qui coûtaient une petite fortune.Jacques DUVAL Ce n\u2019est heureusement plus vrai.Je dis heureusement parce qu\u2019il serait dommage qu\u2019on doive se priver des précieuses qualités de ces berlines germaniques qui semblent faites sur mesure pour les caprices du climat d\u2019ici.Le redressement d\u2019Audi a vraiment commencé avec la venue, l\u2019an dernier, de la A4, et se continue avec l\u2019arrivée de sa version 1.8 Turbo.Cette dernière est justement le modèle qui permet à Audi de s'approcher d\u2019une échelle de prix que l\u2019on peut qualifier d\u2019abordable.À 31 600 $, ce n\u2019est pas rien direz-vous mais dans un marché où une Honda Accord V6 plein luxe s\u2019accompagne d\u2019une facture de 31 995 $, le prix commence à avoir meilleur goût.Quand il est question des prestigieuses marques allemandes, Audi est souvent laissé pour compte, du moins en Amérique.À côté de Mercedes, BMW ou Porsche, le grand spécialiste de la traction intégrale se situe un cran plus bas dans l\u2019estime des acheteurs.Trente milles kilomètres dans une Audi 90 1994, la devancière de la A4, et plusieurs essais de celle-ci m\u2019ont démontré qu\u2019on avait tort de sous- estimer les produits d\u2019Ingolstadt.Mon essai à long terme montre un dossier parfaitement vierge à la colonne des incidents mécaniques.Et la A4 semble engagée dans la même voie.Un moteur primé La version originale à moteur 2,8 litres n\u2019avait vraiment qu\u2019une seule lacune: la mollesse de son V6 12 soupapes qui, malgré les 172 chevaux promis, avait bien du mal à s'exprimer.Curieusement, cette paresse semble disparaître dans la 1.8 et cela en dépit d\u2019un moteur beaucoup plus modeste en cylindrée et en puissance.Sans aucun temps de réponse, le turbocompresseur se fait complètement oublier et les 20 soupapes de ce 4 cylindres lui donnent une vigueur inhabituelle.Pas surprenant que la revue américaine Wards l\u2019ait placé sur sa liste des dix meilleurs moteurs de l\u2019industrie automobile à côté de sommités comme le 6 cylindres 3,2 litres de la BMW M3.Si la présentation intérieure de la 1,8 semble un peu dépouillée par rapport à la A4 2,8, c'est surtout en raison du remplacement du placage de bois par un matériau imitant la fibre de carbone et de la présence de sièges en tissu.Ce n\u2019est pas inélégant mais c'est certes moins chaleureux.Par contre, on n\u2019a pas lésiné sur l\u2019équipement qui comprend notamment le climatiseur à affichage thermostatique avec filtres à poussière et à pollen, le verrouillage central, les lave-phares, des rétro- unc ¢ WY Dw \u201d\u201d RUMI fo : W\u201c Tm asa Bn {ou viseurs extérieurs et sièges chauffants, le-régula- teur de vitesse, un volant doublement réglable et bien sûr deux coussins gonflables.Le châssis lui non plus n\u2019est pas avare d\u2019équipement puisqu'il hérite de quatre freins à disque avec l\u2019ABS de 5e génération et aussi de la possibilité d\u2019obtenir le rouage intégral Quattro qui fait de toutes les Audi les voitures offrant la meilleure garantie de sécurité pour la conduite hivernale.La nouvelle A4 1,8 Turbo mise à l\u2019essai pouvait d\u2019ailleurs compter sur cette inestimable option en plus de la transmission automatique à 5 rapports et de roues de 16 pouces à la place des jantes d'origine.Les versions à traction avant seulement peuvent tout de même passer un hiver relativement calme grâce au système de verrouillage électronique du différentiel dont elles sont équi- pécs.Le seul sacrifice a faire avec les quatre roues motrices est celui d\u2019une consommation en forte hausse.Ma voiture d\u2019essai à long terme avec le La Tribune Sherbrooke lundi 12 moi 1997 CAHIER Chez nous Général Personnalité V6 n\u2019a jamais fait mieux que 12 litres aux 100 km en moyenne et la A4 1,8 avec boîte automatique arrive difficilement à descendre sous la barre des 11 litres aux 100.Par ailleurs, le moteur 4 cylindres, même en automatique, est quasi aussi performant que le V6 avec un 0-100 km/h de 10,6 s.contre 9 secondes avec le V6 5 vitesses.Il est certain que le plus petit moteur écorche un peu les oreilles lors des reprises et qu\u2019il détonne dans une voiture de luxe mais son niveau sonore n\u2019est pas désastreux.11 est aidé en cela par une transmission automatique à 5 rapports qui est la perfection même.La direction est également un modèle du genre par sa précision tandis que le freinage a visiblement été conçu en fonction des hautes vitesses soutenues qui sont courantes en Allemagne.L'\u2019ABS 5 n\u2019intervient que dans des situations dangereuses de façon silencieuse et en douceur.Assurance rassurante Au volant d\u2019une Audi A4, on a la rassurante tranquillité d\u2019esprit que l\u2019on ne trouve que dans La moins chère et la plus fiable des Audi, ta A4 1,8 Turbo.des voitures sûres et solides.Malgré ses faibles dimensions, elle offre le confort d'une suspension conciliante et de sièges procurant un excellent maintien.Seules les places arrières sont plutôt étriquées tandis que le coffre bénéficie d\u2019une banquette arrière avec dossier rabattable en deux sections.Les ineffables porte-gobelets sur la console centrale sont aussi fragiles que ridicules dans leur conception.D'ailleurs.comme pour toutes les nouvelles automobiles, on devine que les constructeurs cherchent à réduire les coûts de fabrication en suppléant certains matériaux par d\u2019autres d'une qualité moindre.Les nouvelles voitures ont généralement un meilleur comportement routier et un habitacle plus agréable mais souvent, hélas, un examen en profondeur laisse entrevoir les résultats de la sempiternelle obliga tion de réduire le prix de revient.; Pour le consommateur lui aussi en quête d\u2019aubaines, l\u2019Audi A4 18 Turbo est moins chère et plus fiable qu'avant.On nc tui en demande pas plus.fi.La A4 1,8 Turbo de Audi présente un tableau de bord dont l'élé ance en fait un modèle du genre.FICHE TECHNIQUE Marque:.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.Audi Modèle: A4 1,8 Turbo Style: ere svessorerereeesone berline, traction intégrale Empattement 260,7 cm LONGUEUT!\u2026.\u2026rrrencerseencensrensrencenentsnssssenseumee 452 cm Largeur: .173 cm Hauteur: 142 em Poids: 1475 kg Moteur:.\u2026.type 4 cyl.à turbocompresseur Cylindrée: 1,8 litre Puissance:.\u2026 150 ch à 5700 tr/min Couple: .\u2026\u2026.155 Ib-pi à 1750 tr/min Alimentation: secs injection multipoint TransmissiOn:.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026\u2026\u2026errrrceseserencess automatique Nombre de rapports:.5 Rapport du pont: 3.73 Suspension avant: .indépendante ATTIÈTE: n\u2026\u2026\u2026scorrrorsenseneres Indépendante Freins avanti.disques ventilés Arriére:.disques solides Direction: .cceeeeee .à crémaillère PNEUS: \u2026\u2026\u2026ererrrscrcrsenes .P205/55R16 Capacité de carburant:.+++.60 litres Accélérations: \u2026\u2026\u2026eseseses .0-100 km/h: 10,6 s Vitesse maximale: .worn 210 km/h Consommation moyenne:.\u2026 11 titres/100 km Volume du coffre: .Sac gonflable: \u2026.Direction assistée: .\u2026\u2026\u2026.vessansasseseees esssveceanesseu0e OUI Garantie: .\u2026\u2026\u2026ressesenenes asssasssse 3 ans/ 80 000 km Fiabilité:.s\u2026\u2026\u2026\u2026 très bonne Prix: \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026errece sossorrascaoss 31 600 $ (Modèle de base) EN RÉSUMÉ: (Cotes: Médiocre/Moyen/Bon/Tres bon Excellent) * Moteur: excellent * Freinage: excellent * Tenue de route: très bonne * Confort: bon * Finition: excellente QUALITÉS: Moteur en verve: prix réaliste: qualités hivernales (Quattro): automatique 5 vitesses; excellent comportement routier.DÉFAUTS: Consommation élevée: places arrières étroites; porte-verres ridicules: présentation intérieure dépouillée.A son côté, on ne peut ignorer le rodage.tuellement les 50 CAA-Québec, avril 1997, tous droits réservés, aucune reproduction sans autorisation ujourd\u2019hui, la qualité des voitures nous permet de les garder longtemps.Néanmoins, pour mettre toutes les chances de Le rodage consiste à faire fonctionner une voiture neuve ou des pièces neuves, en prenant des précautions, pour que les pièces s'adaptent parfaitement les unes aux autres.On considère que la période cnglobe habi- do a 6000 premiers kilometres mais on s'entend aussi pour dire que les 3000 premiers d\u2019entre eux sont d\u2019une importance cruciale.Jusqu'à 800 kilomètres, il ne faudrait (idéalement) pas solliciter impunément le moteur en ne dépassant pas le cap des CONSEIL DU CAA Le rodage est toujours de mise sant en douceur.demeurer ferme.3000 tr/mn (ou à tout le moins en évitant de dépasser la moitié de la limite maximale de «révolution» recommandée par le fabricant).Dans le manuel du propriétaire, vous retrouverez les différents régimes du moteur recommandés pour chacun des rapports.ne dépassez donc pas le cap de la moitié de ces régimes.Si votre voiture est équipée d'une transmission manuelle, c'est en effet vous qui choisissez le moment pour effectuer les changements de vitesses.Il ne s\u2019agit pas non plus de «chouchouter» votre véhicule, on peut.tout en condui- relativement Évidemment.sur la route, on ne devrait pas dépasser les limites légales, Il faudrait aus- essayer les trucs suivants: sages de vitesses; mission manuelle); - après chaque démarrage à froid.laisser tourner le moteur au ralenti pour quelques moments (dépendant de la température).le si éviter toute surcharge, comme tirer une remorque ou des périodes de ralenti trop prolongées du moteur.De plus.pourquoi ne pas - éviter les routes à circulation dense pour permettre à sa voiture de faire «ses exercices»: accélérations, décélérations, freinages et pas- - cn montant les côtes, rétrograder afin de faire forcer le moins possible le moteur.tout en respectant le régime prévu (tout ceci bien sûr.si votre voiture est équipée d'une trans- temps que l'huile circule bien dans le moteur.À partir de 800 à 1000 km.vous pouvez.lorsque le moteur a atteint sa température d'opération.accélérer plus vigoureusement afin de faire monter le régime un peu plus haut.Au fil de l'accumulation des kilomètres, vous augmentez progressivement la vigueur des accélérations afin d'utiliser toute la gamme de régime.Vers 3000 kilomètres, vous pouvez commencer à utiliser votre voiture de façon normale.Si vous avez à tirer une remorque.vous pouvez le faire.Rappelez-vous que le processus de rodage se poursuivra encore pour 2000 à 3000 kilomètres mais à un rythme cette fois beaucoup moins accru.PEER 27 TTT EEE ET EE ou | TOUS LES CRITIQUES ONT ETE TRANSPORTES PAR LA.LF _A4, VOUS EMBARQUEZ: : a > 4 || bod Li Lata) #; À 3 Bai de 36 mois, sous l'approbation de crédi VW Canada inc Acompte de 49908, première garantie able À la livraison Audi A4 1.81 Turbo, Quattro 5 vit , ensemble climatique et tot p 0 inctus.raie morte art au fr du (ocutae qu so de Pour de Ng! 8 mensualité et dépôt de ouvrant of taxes en sus.Allocation de 20 000 kmvannée.Xiloavec votre Granby 1133 Principale, Granby.(514) 372-4763 : Pa on 3 Lond Ee Clee ii ais mms eee B2 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 La Poudrière s'agrandit Sylvie PION Windsor a nouvelle saison du Centre cultu- L rel et patrimonial La Poudrière s\u2019est ouvert sur une belle note, samedi, lors du vernissage de l'exposition de la peintre Hélène Lemay.La maires- se de Windsor, Carmen Juneau, a annoncé que la Poudrière pourrait prendre de l'expansion dès 1998 et qu\u2019un nouveau bâtiment serait construit afin d'accueillir les équipements.Carme Juneau a précisé que l\u2019espace disponible n\u2019est plus suffisant pour mettre en valeur tous les objets que possède le Centre culturel et patrimonial.Elle a affirmé que certains équipements sont actuellement entreprosés au garage municipal en raison du manque d'espace.«En 1998, nous voulons donc construire une bâtisse d\u2019exposition pour montrer tout ce que nous avons.Celle-ci sera construite à l'endroit même de l\u2019entrepôt de jadis, là où on entreposait les barils de poudre.Voilà \"donc pourquoi la campagne de financement est st importante», avance Mme Juneau.Rappelons que les intervenants ont lancé plus tôt cette semaine la campagne dont l'objectif est de recueillir 250008.La coordonnatrice de la Poudrière, Johanne Choquette, a affirmé que la nouvelle programmation du Centre culturel et patrimonial fera place en 1997 à la nature.«Il est prévu toute une séric d'expositions et d\u2019activités qui permettront aux visiteurs de découvrir tout le potentiel naturel que renferme le parc de la Poudrière», dit-elle.Samedi, les gens présents lors du vernissage de l\u2019exposition intitulée Lumière et douceur ont pu voir un bel aperçu de ce qui sera présenté cette année au Centre culturel et patrimonial.Dix-huit toiles de l'artiste peintre Hélène Lemay prennent place à la Poudrière et montrent le talent de cette enseignante à la retraite.L'artiste de Bromptonville oriente ses créations surtout vers les paysages et les natures mortes réalisés à partir de scènes qu\u2019elle a croquées lors de ses nombreux voyages.«J'ai enseigné 29 ans, dont 22 ans à l\u2019école primaire de.Stoke.J\u2019ai décidé de prendre une préretraite et de suivre des cours de peinture avec les professeurs Pierre Jeanson de Bromptonville, Michel Duguay de Montréal et Yvan Dagenais de North Hatley.J'ai aussi suivi un cours intensif, en pleine nature, a Saint-Jean-Port-Jo- li», dit-elle.Depuis qu\u2019elle a découvert sa passion pour les pinceaux, Hélène Lemay a réalisé environ 300 toiles et a participé à des expositions solos et collectives.Le Centre culturel et patrimonial La Poudrière de Windsor a accuelli l\u2019année dernière plus de 15 000 visiteurs.Cette année, on souhaite dépaser le cap des 20 000 personnes.see 5703 Bocce \u201c VOTRE VÉHICULE VA SE FACHER SI VOUS ALLEZ AILLEURS FREINS AVANT : Plaquettes 9 pièces et garanties 1 an.Remplacement des plaquettes avant par garnitures AC Delco- Vérificati ; du maître-cyli freins arrière._ Ajustement du n d'huile- pu Service Goodwrench Votre véhicule {'exige \u201ces offres s'apphquent à la plupart des voitures et camionnettes GM.Prix en vigueur jusqu'au 3} décembre 1997 TPS et TVQ en sus.Voyez votre concessionnaire GM Service Goodwrench pour plus de détails.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Pout connaître votre concessionnaire GM Goodwrench le plus près, composez sans frais 1 800 463-7483.aranties à vie.; main-d'œuvre.des on des étriers.ndre et des iveau Imocom-vagy.ette pur Pene varquis Le député de Johnson Claude Boucher, l\u2018artiste Hélène Lemay, la mairesse de Windsor Car: men Juneau et le directeur des services récréatifs Denis Péloquin.Les conférenciers y étaient; les jeunes entrepreneurs.un peu moins Marc-André BLANCHARD Drummondville n nombre décevant de jeunes en- U trepreneurs ont participé au septième Congrès provincial du\u2019 Regroupement des jeunes gens d\u2019affaires du Québec, vendredi et samedi, à Drummondville.: Alors que le comité organisateur espérait accueillir près de 600 participants, environ 250 personnes ont pris part, en entier ou partiellement, aux deux journées de formation et de socialisation organisées à l\u2019Hôtellerie Le Dauphin.En revanche, les activités offertes tout au long du Congrès en avaient dans le ventre, à la grande satisfaction de tous ceux qui se sont déplacés.D\u2019une part, les congressistes ont eu l\u2019occasion de prendre part à des ateliers de formation sur des sujets Le président d\u2019honneur: l\u2019homme d'\u2019of- faires Alain Lemaireaussi variés que la gestion du temps, la communication, la créativité, les perspectives économiques, l'Internet, l\u2019entreprise en l\u2019an 2000 et les exportations.Ce qui a surtout retenu l\u2019attention cependant, \u2018c\u2019est la grande qualité des conférenciers invités à prendre la parole\u2018au cours du week-end.Le Congrès a d\u2019ailleurs été lancé de belle façon, avec le discours de la championne olympique, Sylvie Fréchette, qui est maintenant associée à la Banque Nationale du Canada.La médaillée d'or aux Jeux de Barcelone en 1992 a longuement parlé de ses rêves de jeunesse et des nombreuses embûches qu\u2019elle a rencontrées au cours de sa progression.Les paral: les qu\u2019elle a tracés entre le monde du sport et celui des affaires ont servi de tonique aux congressistes.: Photos La Tribune par Marc-André Blanchard |__ Le président du Regroupement des jeunes gens d'affaires du Québec, Denis Lafreniére, ef le président du septième congrès provincial du Regroupement, John P.Lauzière.Puis, afin de clôturer la première journée, le vice-président des services techniques et directeur des Amérique} du Cirque du Soleil, Jacques Marois, a entretenu l\u2019auditoire sur les façons dé faire avant-gardistes du Cirque et sur son mode de gestion très décentralisé.En lever de rideau, samedi, le présir dent d'honneur du congrès et vice-président exécutif chez Cascades, Alain Lemaire, a sûrement détruit plusieurs mythes entourant la façon dont ses frères et lui s\u2019y sont pris pour faire de Cas cades l\u2019histoire à succès qu'on connaît.Rappelant les débuts modestes de l\u2019entreprise familiale, il à insisté sur la dis- onibilité et l'ouverture d'esprit dont es trois frères ont fait preuve, de même que sur les décisions qu\u2019ils ont prises, bien souvent, sur la base du gros bon sens.> Puis, le président de Zoom Médias, Carl Grenier, a pris la parole.Racor, tant les débuts pour le moins rocamb& lesques de l'entreprise spécialisée dams l'affichage publicitaire dans les salles de toilettes, M.Grenier a déridé l'assistart- ce durant plusieurs minutes, avec ses, anecdotes savoureuses.Malgré la lég&- reté de son exposé, les succès rempon.tés par Zoom Médias depuis cing ane; sont, de toute évidence.à prendre très au sérieux.: Difficiles a déplacer : En fin de journée.le président du Congrès, John P.Lauzière, a admË- w\u2019il espérait voir plus de membres des ifférentes associations de Jeunes enr trepreneurs de la province se montre le bout du nez à Drummondville: «Comme le Congrès se déroulait a ud: endroit facile d'accès pour beaucoup dg.monde.nous nous attendions à un peu: plus de participants.Nous nous sont: mes rendu compte qu'il est difficile de, faire déplacer les gens.Malgré tout.-IË: congrès s'est très bien déroulé et c'èg- ce qui compte le plus», sy SA deh -p- UP Rd LJ La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 B3 Chez nous Richmond acquiert la vieille gare du CN Guy MARCHAND de ECTS Richmond Canadien National a Richmond devrait revivre sous une autre vocation au cours des prochaines années alors que la Ville de Richmond a finalement procédé a son achat au coût symbolique de 1 $.: Les autorités municipales de Richmond ont en effet accepté l\u2019offre du Canadien National qui, depuis sa fermeture, avait mis en vente cet imposant bâtiment qui a été désigné gare ferroviaire patrimoniale en 1992.Les autorités municipales de Richmond avaient été pressenties à plusieurs reprises pour procéder à l'acquisition de la vieille gare mais le conseil municipal avait toujours refusé de s'impliquer financièrement en raison de l\u2019absence de projets, indispensables à rentabiliser les lieux._ «Nous avions toujours dit que nous n\u2019étions pas intéress- sés à acquérir la gare tant que nous n\u2019aurions pas de projets sur la table.Maintenant, c\u2019est fait.et nous allons procéder par étapes car on parle ici d\u2019une grosse bâtisse qui nécessitera des investissements importants pour sa restauration», explique le maire de Richmond, Marc-André Martel.Le projet a été officialisé il y a quelques jours, lors de la tenue du Lac-a-l\u2019Epaule des élus.Les élus municipaux de Richmond veulent se servir de la vieille gare principalement comme porte d\u2019entrée pour le réseau cyclable qui verra le jour prochainement dans la MRC du Val St-François.Elle sera située au carrefour de deux Le Centre hospitalier de l\u2019Amiante reçoit un prix de l'AHQ Nelson FECTEAU F ermée depuis la fin de l\u2019année 1991, la vieille gare du Thetford Mines hier le Prix annuel de l'Association des hôpitaux du Québec pour la mise sur pied de son centre intégré de ressources alternatives (CIRA).Cette remise s\u2019est effectuée au Palais des Congrès de Montréal dans le cadre du congrès annuel de l\u2019'AHOQ.Le prix, accompagné d\u2019une bourse de 2000 $, à été remis à la présidente de l'établissement thetfordois, Mme Aline Visser, ainsi qu\u2019à son directeur général, M.Jean-Claude Gagné, lors d\u2019une cérémonie spéciale.L \u20ac Centre hospitalier de la région de L'Amiante a reçu En décernant son prix annuel au CHRA, l'AHQ a voulu souligner l\u2019originalité du projet de Centre intégré de ressources alternatives.Pour le jury de l'AHO, le CIRA constitue un modèle d'engagement et d\u2019ouverture remarquable d\u2019un établissement envers ses clientèles.Mis sur pied pour offrir une gamme de services ambulatoires, le CIRA offre des spécialités médicales telles la clini- uc pour diabétiques, stomisés, d\u2019études dynamiques, \u2019asthme, de rééducation respiratoire, de rhumatologie, de consultation gériatrique et interdisciplinaire, de service ambulatoire adulte-enfant et d\u2019hôpital de jour.Ces diverses activités sont regroupées autour d\u2019une équipe polyvalente qui assure l\u2019ensemble des programmes.L'objectif visé est de permettre à la clientèle d\u2019éviter de recourir à l\u2019hospitalisation.à POUR UNE 4 PORTES.\\ | «AUTOMATIQUE» NEUVE! TOUTE UNE OFFRE MIT ES TAUX ALACHA SERRE TRES ESEPE 74/14 contour SUR 48 MOIS ET MYSTIQUE pour utilisation de 24 mois 36,000 kilomètres \u2014- WINDSOR \u2014 845-5432 348-3673 extérieur ati 331 Batisseur reconnu en Estrie.+ Photo La Tribune Guy Marchand Les autorités municipales de Richmond ont trouvé une vocation pour la vieille gare du Canadien National.L'édifice patrimonial deviendra la porte d'entrée pour les pistes cyclables dans la région.En mortaise, le maire de Richmond, Marc-André Martel.pistes importantes dont l\u2019une reliera Richmond à Charny en passant nancièrement au projet, a expliqué le maire Martelpas les Bois-Francs et une autre provenant de Sherbrooke et aussi de «Nous sommes ouverts à toutes propositions et de notre côté nous Waterloo.( allons examiner le programme des infrastructures Canada-Québec afin Les retombées touristiques et Économiques du projet ont convain- de vérifier les possibilités de subventions des gouvernements fédéral et cu les membres du conseil de l\u2019importance d\u2019agir rapidement dans ce provincial», à t-il dit.dossier.Les premiers investissements d'ailleurs serviront à aménager La Ville de Richmond a aussi procédé à l'achat d\u2019une partie de ter- des structures d'accueil (stationement et toilettes) afin d'être prêt rain pour la somme de 60008, qui servira à aménager un grand station- lorsque le réseau cyclable sera en opération.nement.Le conseil possède aussi une option de location pour l\u2019utilisa- Par la suite le conseil municipal procédera par étapes dans le projet tion d\u2019une partie de terrain supplémentaire.de réfection de la vieille gare, dont la superficie permettra de servir à Enfin pour avoir une idée juste des coûts de restauration de cette d\u2019autres usages qui restent à être déterminés.vieille gare construite en 1912.le conseil a mandaté une firme d\u2019archi- «Compte tenu des coûts importants que les réparations et les amé- tectes afin de préparer des plans et aussi un estimé des déboursés que nagements commanderont, le secteur privé sera invité à participer fi- les différentes phases du projet commanderont.\u201c UNE TONNE D'ÉQUIPEMENT! UN SEUL PRIX VRAIMENT LÉGER! - MOIS \u201cTERME DE 30 MOIS.PAS DE COMPTANT INITIAL! _ TOUT EST INCLUS! | : La Neon Highline 4 portes 1997 oo L'ensemble 22 D comprend : Climatiseur + Transmission automatique + Deux sacs gonflables « Moteur 2 litres à 16 soupapes développant 132 chevaux » Direction assistée « Freins assistés à disques à l'avant « Cabine à habitacle avancé « Radio AM/FM stéréo « Et plus encore.Association publicitaire des concessionnaires Chrysler Inc.750 $ AUX DIPLOME(E)S Programme Remise en argent additionnelle de 750 $ à d'aide pour l'achat du véhicule Chrysler 1997 de votre handicapés choix en plus de tout autre rabais offert.physiques Cette offre se termine le 31 décembre 1997.Tous les détails chez le concessionnaire.VOTRE CONCESSIONNAIRE QUELQU'UN DE FIABLE \u2018Remise du fabricant incluse.Tarif mensuel établi d'après la description du véhicule ci-haut.Terme de 30 mois.Transport et taxes inclus.Immatriculation et Assuronces en sus.Sous réserve de l'approbation de Crédit Chrysler Canada Ltée.Le premier versement sera exigé.Location pour usage personnel.Rachat non requis.Le locataire est responsable de l'excédent de kilométrage après 51 000 km, au taux de 9 \u20ac le km.Offre d'une durée limitée, chez les concessionnaires participants.Le concessionnaire peut louer à un prix moindre et avoir à commander.79780 B 4 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 mai 1997 es ve + + ++ D\u2014 \u2014, Offre de location-bail faite par Honda Canada Finance inc.pour une durée limitée et sur acceptation du crédit.Programme de location-bail portant sur Civic Berlin HGFI HONDA CANADA FINANCE INC LX EJ653 1997.Versement mensuel de 208$ pendant 48 mois pour un total de 9984$.Versement initial de 845$ ou échange équivalent, première mensualité et | dépôt de garantie de 300$ exigibles.Programmes sans versement initial également offerts.Franchise de kilométrage de 96 000 km; frais de 105 le kilomètre excédentaire.Transport et préparation (850$), taxes, assurance et immatriculation en sus.Option d'achat au terme de la location offerte moyennant supplément.Le prix de location des concessionnaires peut être inférieur.Informez-vous auprès du concessionnaire.a + TT » \u20ac ' : M Coussins gonflables avant gauche et droit (SRS) : ¥] Radio AM/FM stéréo à syntonisation 5 électronique avec 4 haut-parleurs | 3 BERLIN CIVIC LX ] 907 M Banquette arrière à dossiers jumelés 3 rabattables 60/40 | à é M) Conduits de chauffage à l\u2019arrière | ; x M) Suspension indépendante à 2 leviers |! 3 triangulés aux 4 roues Sd À M) Boîte manuelle à 5 vitesses { à a | | M) Direction assistée i i Vv} Freins assistés q ] Colonne de direction réglable Aq *§ PAR MOIS, LOCATION DE 48 MOIS od \u201c1 ; : VERSEMENT INITIAL DE 845$ - PDSF DE 15 395$ 3 ee ore dela trappe d\u2019essence 1 A Rétroviseurs télécommandés mM Pneus toutes saisons de 14 po et enjoliveurs intégraux: : : ; eyo.- .\u201c .Pom fT Lt TRE tr hint ow?MERA HA Bet A CS 8 PBB FT STF ELA CAE RU RE RE RES a .\u2026.\u2026.: [a i.SA FALE Se 2 » a.- ww.«so.- ~ ie 3 SES 8S WEEE EEN A 2615, RUE KING OUEST SHERBROOKE * 566-5322 HONDA Conçues ET construrTes (1 1) = SANS CONCESSION a c Lr vs * «9 183 es hr Tat» .> 464%.» - + * - PP -s\u2026e6 060600004940 0006365114 3900 2.POO MUESOSOBOOITOIE RES ESNDALII AGNES EVREUX UE REVUE a TU UC MC ER 1 ests eut TG CSSS VUS UN 24 ERNE OEE ALE uM aN ee ee Ed me eS ST Ep CL ESAT MN PT TT SET LE 000$ 1698 * Radio AM/FM stéréo avec 4 haut-parleurs 1) a ! La Carte GM\u201d TOTAL = Wee.* Système antivol PASSLock LA PASSION DE CONDUIRE L'Association des concessionnaires Pontiac Buick GMC du Québec \u2018Offre d'une durée hrmitée, réservée aux partculers, s'apphquant aux véhicules de base neufs 1997 en stock comportant l'ensemble des équipements décrits ci-dessus.Location pour fins person nelles seuiement.Photo à titre indicat* seuiernent.Paiements mensuels basés sur un bail de 36 mois avec ou sans versement initial (ou échange équivalent) (voir tableau).Sujet à l'approbation du crédit.\u2018Première mensualté et dépôt remboursable de 300$ exigés à la livraison.Préparation riciuse.Transport 1620 S), immatriculation, assurances et taxes en sus.Frais de 8¢ du kilomètre aprés 60000 km.\u2018l'Assistance routière et la Garante GM TOTAL\u201c sont offertes sur tous \u2018es véhicules GM neufs pour une durée de 3 ans ou 60000 km selon la première éventuahté.\u2018\u2019Rabais aux diplômés taxable et accordé selon les critères établis par le Manufacturer.Voyez votre Concessionnaire participant pour tous les détails.PONTIAC BUICK GMC 79774 le démantèlement du CRE nous, le Centre de réadaptation de l\u2019Estrie (CRE) doit être éliminé!» Trois personnes handicapées physiques, Michel Boislard, Gaston Côté et Béatrice Leblond, rajoutent leur voie au litige opposant le CRE et l\u2019Institut universitaire de gériatrie de Sherbrooke.Et ils n\u2019y vont pas par quatre chemins pour exiger carrément le démantèlement du CRE.«Une structure de trop» «Il y a une structure de trop, celle du CRE.On peut facilement l\u2019éliminer en confiant toute la clientèle adulte à l\u2019Institut et celle des jeunes au Regroupement CNDE-Dixville.Juste en frais administratifs, ça économiserait plus de 223 000$ qui pourraient être injectés dans les services à la clientèle», signale Michel Boislard, qui revient à la charge dans ce dossier.M.Boislard, de même que M.Côté et Mme Leblond disent parler en expérience de cause.Ils ont eu, à un moment ou l\u2019autre, à profiter des services du CRE et de l\u2019Institut.«Et ça se compare pas.Je préfère de loin l\u2019approche à d\u2019Youville (Institut de gériatrie), qui possède une solide expertise en matière de réadaptation.Et c\u2019est un avantage d\u2019être en lien avec un centre de recherche», plaide Béatrice Leblond.«Et on n\u2019intervient pas parce qu\u2019on a un parti pris pour d'Youville.Loin de là.On a d\u2019abord un parti pris en faveur des bénéficiaires et des personnes handicapées physiques», clame M.Boislard.Il entend se présenter à la prochaine réunion de la Régie régionale, le 20 mai, pour faire valoir son point de vue.+ Selon Gaston Côté, la situation actuelle créée un «morcellement» entre les clientèles.«Il y a le CRE qui s\u2019occupe de 18-64 ans et Youville qui presd- les 65 ans et plus.Mais c'est-qüoi cette idée de fou de séparér les âges.Qu\u2019on confie teur ÇA à Youville Et qu\u2019on soit -frändicapé physique à la suite d\u2019un accident, de naissance ou d\u2019un ACV (accident cardio-vasculaire), on n'a pas a nous séparer entre une structure ou l\u2019autre», dit-il.«C\u2019est complètement fou» Tous trois contestent énergiquement l\u2019idée d'un dédoublement par le CRE.«Si le CRE aménage ses 12 lits à Saint-Vincent-de-Paul, ça voudra dire une piscine, un gymnase, une salle d\u2019ergothérapie, une salle de physio.\u2026 C\u2019est complètement fou parce que d\u2019Youville est déjà tout équipé», fait valoir Mme Leblond.Les trois intervenants jugent en outre que l'argent économisé par l\u2019éclatement du CRE permettra de réaliser le PROS (plan régional d'organisation de services) pour les personnes handica- pécs physiques.Le document était promis avant le PROS sur les personnes âgées qui vient de sortir, mais rien n\u2019a encore été fait.Hs exigent donc que la Régie régionale de l'Estrie prenne le taureau par les cornes et, dans le contexte des compressions additionnelles, ait «le courage» de vérifier leur proposition de démantèlement de la structure administrative du CRE.«Mais je doute fort que ça se fasse parce que Jean- Pierre Duplantie (Régie régionale) et Gilles Servant (CRE) ont des bons tiens d'amitié entre eux depuis qu'ils ont travaillé ensemble au CSS.Même la présidente de la Régie (Diane Roy) est une ancienne du conseil d'administration du CRE», a dénoncé Michel Boislard. La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 B7 Le CRE rétorque que ce n'est 775225 pas lui qui est de «trop» [SF ly a effee- « tivement peut-être une structure de trop.Mais laquelle?Bien des gens aussi pensent que pour le petit morceau de : réadaptation François fonctionnelle in- GOUGEON tensive qui se .fait à d'Youvilletout devrait être rapatrié sous le CRE.» Attaqué de toutes parts, le directeur général du Centre de réadaptation de l\u2019Estrie (CRE), Gilles Servant, ne s\u2019est dit guère Disant comprendre d\u2019Youville de «valoriser son côté de médaille» et d\u2019avoir des appuis parmi des handicapés physiques, il signale qu\u2019il lui serait facile de réunir des gens qui prendraient la défense du CRE.Globalement, il considère que son organisme est mieux placé pour offrir les services de réadaptation fonctionnelle intensive qu\u2019un milieu hospitalier comme d\u2019Youville, où l\u2019on «valorise l\u2019approche gériatrique; ce qui n'est pas requis pour tout le monde».«Dans d'autres régions du Québec, la tendance est d\u2019ailleurs de sortir la réadaptation de l'hôpital et les services quegle CRE peut donner sont moins chers qu'avec ., 22 un établissement universitaire», Gilles Servant, directeur énéral du soutient Gilles Servantsert 7000 personnes handicapées Centre de réadaptation de l\u2018Estrie Faisant valoir que le débat est ét d'Youville en dessert à peinc loin d\u2019être nouveau et qu'il est 100.Tout comme ce n\u2019est pas sérieux de penser ouvert à discuter de tout le dossier à la lumière envoyer la clientèle jeunesse au Regroupement des nouvelles compressions dans le réseau de la CNDE-Dixville, qui ne connaît rien en matière de santé, le directeur général du CRE soutient que déficience physique», réplique-t-il.ses liens d\u2019amitié avec Jean-Pierre Duplantie ne Selon M.Servant, il est faux de parler de dé- jouent pas dans cette affaire.«Ça dépend des lu- doublement si 12 lits sont aménagés dans l\u2019ancien \"°ttes qu\u2019on porte.Il y en a aussi qui trouvent que hôpital Saint-Vincent-de-Paul.«Les équipements M.Duplantie a de très bonnes relations avec Dasont déjà là, avec les salles de physiothérapie.niel Bergeron (directeur général de l'Institut uni- d\u2019ergothérapie et autres, Les acquis sont là et ça versitaire de gériatrie de Sherbrooke) et je ne ne prendra que des travaux légers pour l'adapta- MEN Offusque pas».a ausst commenté Gilles Sertion», dit-il.vant.«Tout le monde panique avant le temps» \u2014 /a Régie les 12 lits ne partiront pas demain matin du pavillon d\u2019Youville», fait-il valoir.M.Duplantie a aussi fait observer qu\u2019en raison du changement dans l\u2019ancien hôpital Saint-Vincent-de-Paul, qui accueillera éventuellement la clientèle de la Résidence de l'Estrie et d\u2019une partie du Foyer Saint-Joseph, il va alors se faire de la réadaptation.Du reste, il n\u2019a pas voulu élaborer sur la proposition d\u2019éclatement de la structure autonome du CRE dont la clientèle juvénile pourrait être prise en charge par le Regroupement CNDE- Dixville et les 18 ans et plus par I'Institut universitaire de gériatrie de Sherbrooke.Une structure administrative serait ainsi élimi- ébranlé par l\u2019idée de démantèlement de la structure qu'il dirige.«Ca ne fait pas sérieux: on des- Sherbrooke (FG) out comme l'avait signalé sa présidente Diane Roy, à la suite de l'annonce de compressions additionnelles dans le réseau estrien de la santé, la Régie régionale de l\u2019Estrie met sur la glace tout projet de réaménage- ment en matière de réadaptation.lolkswagen ( de VEstrie_\\ «Tout le monde panique avant le temps alors que.comme on l'a dit, on va procéder à des études et à : des analyses, tant pour la Jean-Pierre Duplantie, directeur réadaptation que dans général de la Régie régionale de d'autres secteurs, en re- l\u2019Estrie gard de ces compressions additionnelles.Tout est sur la table».a exprimé née comme on l'a fait pour le directeur général Jean-Pierre Duplantie.d'autres composantes du ré- ; seau.Est-ce que la clientèle Etrange aurait d'aussi bons services?-M.Duplantie n\u2019a pas voulu répondre.H a cependant admis que malgré les difficultés à actualiser le projet d\u2019une «alliance stratégique» entre l'Institut universitaire de gériatrie de Tout comme il n'a pas Sherbrooke et le CRE, la volonté de procéder voulu commenter au sujet reste là, à ce moment-ci.Il dit d'ailleurs trouver des liens étroits d'amitié qui étrange que soudainement.l'Institut ait des diffi- pourraient l\u2019unir avec le di- eultés à vivre avec ce projet.«Mais c'est sûr que recteur général du CRE.Départs volontaires et primes de séparation les choix de fla CSCS chiffonnent le personnel technique jours évident.».souligne M.Coutu- te A MO Chr i Re ir RE.Sherbrooke (GF) que et administratif de la Commission scolaire catholique de Sherbrooke (CSCS) se questionne sur la qualité de l'équité dont fait montre l'employeur dans le traitement des départs volontaires et des primes de séparation.«Il y a beaucoup de questions chez les membres», signale le président de ce syndicat, Bernard Couturier-Léves- que, en faisant le point sut l'assemblée générale tenue la veille.Le problème explique-t-il, c'est que 21 postes sont abolis du côté du ersonnel technique et administratif.De ce nombre, six pourront l'être à la suite de départ volontaire à la retraite.Pour les employés qui voient leur poste aboli, une prime de séparation vient compléter le montant annuel de pré-retraite.«1 faut savoir que nos syndiqués sont de petits salariés.Nous avons calculé que les montants annuels auxquels auront droit les personnes mises à la retraite, est de l'ordre de 10 000$ à 15 000 $.C'est pourquoi la prime de séparation peut-être intéressante.Or, on se questionne sur la façon dont sont prises les décisions d'abolir ou pas certains postes.Ce n'est pas tou- lL: Syndicat du personnel techni- ner.De même, a-t-il ajouté, les membres s'interrogent sur l\u2019abolition du poste d'une technicienne et sa nomination a un poste de cadre.«Nous n'en avons pas contre elle, ni a sa nomination comme cadre.Toutefois, nous nous interrogeons sur cette décision qui fait qu\u2019il y a maintenant un cadre par trois employés dans ce service, aux ressources humaines.» À ce sujet, la directrice générale de la CSCS.Louise Boisvert, explique que l'employée en question ne fait que passer d'une unité d'accréditation a unc autre qui est celle de cadres.«Il ne s'agit pas de cadres proprement dit.À ce poste.l'employée conserve ses tâches antérieures et se voit confier aussi d'autres responsabilités.» Par ailleurs, le syndicat a pris position en faveur du projet modifié de regroupement de commissions scolaires de la région, estimant qu\u2019il serait pertinent de grouper Asbestos, Morilac et Magog, d'une part, et Coaticook.Lac-Mégantic et La Sapinière, d'autre part.Sclon le syndicat, le projet de Coaticook de faire cavalier seul n'a pas de sens puisque, estime-t-il, la commission scolaire n'atteint pas la taille critique lui permettant d'offrir «des services de qualité».750$ AUX DIPLÔMÉ(E)S Remise en argent additionnelle de 750$ à l'achat du véhicule Chrysler 1997 de votre choix en plus de tout autre rabais offert Cette offre se termine le 31 décembre 1997 VOTRE CONCESSIONNAIRE La Chrysler Intrepid 1997 L'ensemble 22C comprend : Deux sacs gonflables * Moteur V6 MPI de 3,3 lîtres = Transmission automatique à 4 rapports * Climatiseur + Volant inclinable/régulateur de vitesse * Radio-cassette AM/FM stéréo * Deux rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique * Vitres et verrouillage des portes électriques * Et plus encore\u2026 Association publicitaire des concessionnaires Chrysler In \u201cRemise du fabricant incluse, Transport (790 $).immatriculation, taxes et assurances en sus *\u201cRemise du fabricant incluse.Tarif mensuel établi d'après la description du véhicule ci-haut.Terme de 30 mors.Transport (790 $), immatriculation, assurances et taxes en sus.Sous réserve de l'approbation de Crédit Chrysler Canada Ltée.Le premier versement s Rachat non requis, Le locataire est responsable de l'excédent de kil chez les concessionnaires participants.Le concessionna QUELQU'UN DE FIABLE era exigé.Location pour usage personnel.lométrage après 51 000 km.au taux de 9 ¢ le km.Offre d'une durée limitée.rre peut vendre/louer à un prix moindre et avoir à commander.PAR MOIS TERME DE 30 MOIS.COMPTANT INITIAL DE 3 700 $.Programme A d'aide pour ee, handicapés physiques Tous res détaits chez le CONCessIONnaNs 79782 = tre B8 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 Personnalité de «Chez nous» Is ont transposé leur vécu familial 1 dans le milieu des cuisines collectives et ils continuent 4 s\u2019amuser comme a l\u2019époque où leurs deux fils vivaient chez eux.Mireille et Jean-Jacques Boutin adorent la cuisine, une occupation a laquelle ils se sont le plus souvent livrés en famille.Depuis quatre ans, ils oeuvrent aux cuisines collectives, entre autres comme accompagnateurs des groupes qui font la popote ensemble.«On s\u2019amuse vraiment, on ne peut pas appeler cela du bénévolat.On n\u2019a pas de mérite», assure la femme, dont le mari renchérit: «Ce n\u2019est pas une corvée pour nous».À la maison, raconte Mme Boutin, tout le monde partageait les tâches et cuisiner était une tâche collective appréciée de tous.Si bien, relate M.Boutin, que lors d'une visite à leurs deux fils, à Vancouver, récemment, le père a offert aux deux jeunes hommes de payer le restaurant à l\u2019endroit de leur choix.«Ils nous ont répondu qu\u2019ils préféraient faire comme à la maison auparavant et préparer le repas tous ensemble.» vacom-Daguerre por Martin Blache JEAN-JACQUES ET MIREILLE BOUTIN C\u2019est cet esprit que véhicule le couple, aux cuisines collectives, «un esprit de famille.déclare Mireille Boutin.On aime LaTribune beaucoup les gens».Sur environ 120 participants aux cuisines collectives, certains reviennent toujours, explique la femme, à qui ils disent: «Tu ferais un maudit bon boss!».Au début de leur implication aux cuisines collectives, ils avaient pensé prendre en charge des groupes différents, mais on s'est vite rendu compte que Mireille et Jean-Jacques formaient une équipe indissociable et que leur esprit de couple pouvait créer une dynamique particulièrement attrayante pour les participants, souvent des personnes seules ou responsables de familles monoparentales.Le couple guide les participants et les familiarise avec l\u2019utilisation des feuillets publicitaires pour l\u2019achat de produits alimentaires à bas prix dans les épiceries.Chaque participant procède à l'achat des produits alimentaires les moins dispendieux à l\u2019épicerie la plus proche de chez lui, mais quand les produits sont trop lourds, c\u2019est Jean-Jacques et Mireille qui se rendent les chercher.C\u2019est aussi le couple qui transporte les participants quand ils doivent se déplacer Une entrevue de Michel Rondeau Bénévoles comme en famille avec des plats cusinés trop nombreux.Ce sont des frais assumés par M.et Mme Boutin eux-mêmes.«Le bénévolat, ça coûte quelque chose, lance M.Boutin en riant, mais on ne fait pas juste donner, on en retire aussi quelque chose.» C\u2019est la richesse des participants et des bénévoles qui est la paie du couple.Mireille Boutin, à ce sujet, rêve du jour où tout le monde qui est seul et qui s'ennuie chez lui décidera de s\u2019impliquer.«A-t-on déjà pensé à tout le potentiel qui se perd\u201d À toute cette richesse que représentent les personnes qui pourraient s'impliquer?» Jean-Jacques et Mireille Boutin ne sont pas que dans les cuisines.Ils font aussi partie du conseil d'administration des cuisines collectives, en compagnie de participants, d\u2019administrateurs et de membres en provenance de l'extérieur.Ainsi, à l\u2019instar des participants membres du conseil, ils sont en mesure d'éclairer l'ensemble du conseil sur les impacts des décisions sur le fonctionnement concret des cuisines collectives.Un nouveau comité vient d\u2019être créé, qui leur apparaît comme un outil majeur: un comité qui surveillera les prix des magasins d\u2019alimentation et qui pourra dire si oui ou non une épicerie annonce un «vrai spécial».Car il faut bien le dire, les spéciaux qui sont annoncés n\u2019en sont pas toujours.Il faut savoir mesurer, assure M.Boutin.Le «Mérite Estrien» vous est présenté en collaboration avec la direction, les agentes et les agents de la Groupe La Mutuelle v Votre averur nous tient a coeur Vos partenaires financiers personnels 1650, rue King Ouest, Sherbrooke, (819) 569-6328 succursale de Sherbrooke du Groupe La Mutuelle.Warwick couronne le travail de ses personnalités Gilles BESMARGIAN Warwick et masculine 1997 de l'Association des gens d\u2019affaires de Warwick (AGAW) appartiennent respectivement à Françoise Fréchette et Bruno Beaudet.Ces nominations, et celles dans quatre autres catégories.a été L es titres de personnalités féminine rendue publique en présence de 550 personnes samedi soir.lors du quatrième gala de l'AGAW à la salle du Canton de la municipalité.Cette année, on a profité du gala pour rendre un hommage particulier au docteur Jean-Marie Rousseau, un médecin établi à Warwick depuis 1966 qui vient de prendre sa retraite.Le comité organisateur n\u2019a pas manqué non plus de souligner l'apport important de son Photo Lo Tribune par G_ac Becmorg ss Outre les personnalités d\u2019affaires, le quatrième gala de i'AGAW comprenait quatre catégories - industries, entreprises de services, commerces et entreprises agricoles.On aperçoit ici les gagnants de chacune d'elles.épouse dans le milieu, Céline Mercier, une artiste dans l\u2019âme qui a enseigné les arts plastiques durant de nombreuses années à la commission scolaire locale et à l'UOTR.Pour revenir aux personnalités d\u2019affaires 1997, elles sont toutes les deux nées à Warwick.Françoise Fréchette est propriétaire du restaurant Aux bons amis depuis 13 ans.Mariée et mère de trois enfants, elle a toujours été impliquée au sein d'organismes de jeunes (directrice du club de patinage artistique lors et entraineure de hockey mineur).Mme Fréchette était en nomination aux côtés de Francine Laroche et Ginette Laroche.Pour sa part, Bruno Beaudet est copropriétaire de Meubles Muir depuis 10 ans.Membre fondateur de l'AGAW, il a contribué a son développement.De plus, au fil des années, M.Beaudet a été de la direction des Lions, du club Aramis et des Cursilos.Comme finalistes dans sa catégorie, on retrouvait Georges Côté et Roger Béliveau.Autres catégories Dans la catégorie «industries», Machinerie Serge Lemay a damé le pion a Echelles Warwick et Confection Jacard.Fondée au milieu des années 1970, la PME se spécialise dans la fabrication de machinerie et d\u2019équipements de ferme.La Sablière de Warwick a été nommée «entreprise de services» de FAGAW en 1997.Propriété d\u2019André Desharnais et son fils Stéphane, elle compte plus de 20 employés et oeuvre autant dans les domaines de fourniture de pierre et de gravier que de services de machinerie lourde aux municipalités, commerces et fermes.Marcel Luggen inc.(un entrepreneur électricien) et le garage Yvon Bolduc étaient aussi en nomination.Etabli dans la municipalité depuis plus de 20 ans, Claude Fleuriste, une autre affaire de famille, a remporté les honneurs dans la catégorie «commerces», La Quincaillerie Coop Warwick et N.D.B.Sports étaient les deux autres finalistes en lice.Finalement dans la catégorie «entreprises agricoles», la Ferme Ricelle, propriété de Marcel Spénard, son épouse Rita Moreau et leur fils Cazx s'est démarquec\u2014La Térme compte 44 vaches laitières et 43 sujets de remplacement.La production annuelle de lait est de 273 000 litres.Les fermes Pépinoise S.E.N.C.et Rocelle étaient également en candidature.\u201crioto La Tribune par Gilles Besmargion Les personnalités féminine et masculine 1997 de l'Association des gens d'affaires de Warwick sont Françoise Fréchette et Bruno Beaudet.PILE OÙ FACE [3 685\u201d ACHAT * JCATION , [795 == LOCATION par mois/24 mois Incluant entretien sans fraist Pour un temps limite, vos concessionnaires Mazda vous proposent des oftres imbattables sur la spacieuse Protege SE 1997.1 ocation ou achat, a vous de choisir.et de vous éclater ! _ pet 79520 EMPORTE-MOI Gott et preparaton de 7958 immatncu.atian assurances et tases 66 sus Pur 14 lication comptant mtial de 15008.premier mois et dépôt de 250$ erigés.70000 km par an fra de He te ki additionnel tCertames restrictions Aare partir pant Certaines conditions s'appisquent wR LAY TAA VE venta ANS 4, t Pout es dar fas vg 20455 gst ntfentg eno \u201d are gy nthe entre ue \u201cModèles Protegé 56 47 > achat loges el eth shee gr rer TRS ret oe \u2014 ; a Mn oe, EY OPN tH ve A A mae \u2014 A -\u2014 PN pn ey "," + 8 4\u20ac fus a NTE IE = ES ; Ï utomobile E Î \\ la seule mention de la marque Audi, les automobilistes ont habituellement deux commentaires: ce n\u2019est pas fiable et ça coûte cher.La marque allemande s\u2019est en effet brûlé les ailes,en commercialisant dans le passé des voitures qui passaient plus de temps au garage que sur la route et qui coûtaient une petite fortune.Jacques DUVAL Ce n\u2019est heureusement plus vrai.Je dis heureusement parce qu\u2019il serait dommage qu\u2019on doive se priver des précieuses qualités de ces berlines germaniques qui semblent faites sur mesure pour les caprices du climat d\u2019ici.Le redressement d\u2019Audi a vraiment commencé avec la venue, l\u2019an dernier, de la A4, et se continue avec l\u2019arrivée de sa version 1.8 Turbo.Cette dernière est justement le modèle qui permet à Audi de s'approcher d\u2019une échelle de prix que l\u2019on peut qualifier d\u2019abordable.À 31 600 $, ce n\u2019est pas rien direz-vous mais dans un marché où une Honda Accord V6 plein luxe s\u2019accompagne d\u2019une facture de 31 995 $, le prix commence à avoir meilleur goût.Quand il est question des prestigieuses marques allemandes, Audi est souvent laissé pour compte, du moins en Amérique.À côté de Mercedes, BMW ou Porsche, le grand spécialiste de la traction intégrale se situe un cran plus bas dans l\u2019estime des acheteurs.Trente milles kilomètres dans une Audi 90 1994, la devancière de la A4, et plusieurs essais de celle-ci m\u2019ont démontré qu\u2019on avait tort de sous- estimer les produits d\u2019Ingolstadt.Mon essai à long terme montre un dossier parfaitement vierge à la colonne des incidents mécaniques.Et la A4 semble engagée dans la même voie.Un moteur primé La version originale à moteur 2,8 litres n\u2019avait vraiment qu\u2019une seule lacune: la mollesse de son V6 12 soupapes qui, malgré les 172 chevaux promis, avait bien du mal à s'exprimer.Curieusement, cette paresse semble disparaître dans la 1.8 et cela en dépit d\u2019un moteur beaucoup plus modeste en cylindrée et en puissance.Sans aucun temps de réponse, le turbocompresseur se fait complètement oublier et les 20 soupapes de ce 4 cylindres lui donnent une vigueur inhabituelle.Pas surprenant que la revue américaine Wards l\u2019ait placé sur sa liste des dix meilleurs moteurs de l\u2019industrie automobile à côté de sommités comme le 6 cylindres 3,2 litres de la BMW M3.Si la présentation intérieure de la 1,8 semble un peu dépouillée par rapport à la A4 2,8, c'est surtout en raison du remplacement du placage de bois par un matériau imitant la fibre de carbone et de la présence de sièges en tissu.Ce n\u2019est pas inélégant mais c'est certes moins chaleureux.Par contre, on n\u2019a pas lésiné sur l\u2019équipement qui comprend notamment le climatiseur à affichage thermostatique avec filtres à poussière et à pollen, le verrouillage central, les lave-phares, des rétro- unc ¢ WY Dw \u201d\u201d RUMI fo : W\u201c Tm asa Bn {ou viseurs extérieurs et sièges chauffants, le-régula- teur de vitesse, un volant doublement réglable et bien sûr deux coussins gonflables.Le châssis lui non plus n\u2019est pas avare d\u2019équipement puisqu'il hérite de quatre freins à disque avec l\u2019ABS de 5e génération et aussi de la possibilité d\u2019obtenir le rouage intégral Quattro qui fait de toutes les Audi les voitures offrant la meilleure garantie de sécurité pour la conduite hivernale.La nouvelle A4 1,8 Turbo mise à l\u2019essai pouvait d\u2019ailleurs compter sur cette inestimable option en plus de la transmission automatique à 5 rapports et de roues de 16 pouces à la place des jantes d'origine.Les versions à traction avant seulement peuvent tout de même passer un hiver relativement calme grâce au système de verrouillage électronique du différentiel dont elles sont équi- pécs.Le seul sacrifice a faire avec les quatre roues motrices est celui d\u2019une consommation en forte hausse.Ma voiture d\u2019essai à long terme avec le La Tribune Sherbrooke lundi 12 moi 1997 CAHIER Chez nous Général Personnalité V6 n\u2019a jamais fait mieux que 12 litres aux 100 km en moyenne et la A4 1,8 avec boîte automatique arrive difficilement à descendre sous la barre des 11 litres aux 100.Par ailleurs, le moteur 4 cylindres, même en automatique, est quasi aussi performant que le V6 avec un 0-100 km/h de 10,6 s.contre 9 secondes avec le V6 5 vitesses.Il est certain que le plus petit moteur écorche un peu les oreilles lors des reprises et qu\u2019il détonne dans une voiture de luxe mais son niveau sonore n\u2019est pas désastreux.11 est aidé en cela par une transmission automatique à 5 rapports qui est la perfection même.La direction est également un modèle du genre par sa précision tandis que le freinage a visiblement été conçu en fonction des hautes vitesses soutenues qui sont courantes en Allemagne.L'\u2019ABS 5 n\u2019intervient que dans des situations dangereuses de façon silencieuse et en douceur.Assurance rassurante Au volant d\u2019une Audi A4, on a la rassurante tranquillité d\u2019esprit que l\u2019on ne trouve que dans La moins chère et la plus fiable des Audi, ta A4 1,8 Turbo.des voitures sûres et solides.Malgré ses faibles dimensions, elle offre le confort d'une suspension conciliante et de sièges procurant un excellent maintien.Seules les places arrières sont plutôt étriquées tandis que le coffre bénéficie d\u2019une banquette arrière avec dossier rabattable en deux sections.Les ineffables porte-gobelets sur la console centrale sont aussi fragiles que ridicules dans leur conception.D'ailleurs.comme pour toutes les nouvelles automobiles, on devine que les constructeurs cherchent à réduire les coûts de fabrication en suppléant certains matériaux par d\u2019autres d'une qualité moindre.Les nouvelles voitures ont généralement un meilleur comportement routier et un habitacle plus agréable mais souvent, hélas, un examen en profondeur laisse entrevoir les résultats de la sempiternelle obliga tion de réduire le prix de revient.; Pour le consommateur lui aussi en quête d\u2019aubaines, l\u2019Audi A4 18 Turbo est moins chère et plus fiable qu'avant.On nc tui en demande pas plus.fi.La A4 1,8 Turbo de Audi présente un tableau de bord dont l'élé ance en fait un modèle du genre.FICHE TECHNIQUE Marque:.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.Audi Modèle: A4 1,8 Turbo Style: ere svessorerereeesone berline, traction intégrale Empattement 260,7 cm LONGUEUT!\u2026.\u2026rrrencerseencensrensrencenentsnssssenseumee 452 cm Largeur: .173 cm Hauteur: 142 em Poids: 1475 kg Moteur:.\u2026.type 4 cyl.à turbocompresseur Cylindrée: 1,8 litre Puissance:.\u2026 150 ch à 5700 tr/min Couple: .\u2026\u2026.155 Ib-pi à 1750 tr/min Alimentation: secs injection multipoint TransmissiOn:.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026\u2026\u2026errrrceseserencess automatique Nombre de rapports:.5 Rapport du pont: 3.73 Suspension avant: .indépendante ATTIÈTE: n\u2026\u2026\u2026scorrrorsenseneres Indépendante Freins avanti.disques ventilés Arriére:.disques solides Direction: .cceeeeee .à crémaillère PNEUS: \u2026\u2026\u2026ererrrscrcrsenes .P205/55R16 Capacité de carburant:.+++.60 litres Accélérations: \u2026\u2026\u2026eseseses .0-100 km/h: 10,6 s Vitesse maximale: .worn 210 km/h Consommation moyenne:.\u2026 11 titres/100 km Volume du coffre: .Sac gonflable: \u2026.Direction assistée: .\u2026\u2026\u2026.vessansasseseees esssveceanesseu0e OUI Garantie: .\u2026\u2026\u2026ressesenenes asssasssse 3 ans/ 80 000 km Fiabilité:.s\u2026\u2026\u2026\u2026 très bonne Prix: \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026errece sossorrascaoss 31 600 $ (Modèle de base) EN RÉSUMÉ: (Cotes: Médiocre/Moyen/Bon/Tres bon Excellent) * Moteur: excellent * Freinage: excellent * Tenue de route: très bonne * Confort: bon * Finition: excellente QUALITÉS: Moteur en verve: prix réaliste: qualités hivernales (Quattro): automatique 5 vitesses; excellent comportement routier.DÉFAUTS: Consommation élevée: places arrières étroites; porte-verres ridicules: présentation intérieure dépouillée.A son côté, on ne peut ignorer le rodage.tuellement les 50 CAA-Québec, avril 1997, tous droits réservés, aucune reproduction sans autorisation ujourd\u2019hui, la qualité des voitures nous permet de les garder longtemps.Néanmoins, pour mettre toutes les chances de Le rodage consiste à faire fonctionner une voiture neuve ou des pièces neuves, en prenant des précautions, pour que les pièces s'adaptent parfaitement les unes aux autres.On considère que la période cnglobe habi- do a 6000 premiers kilometres mais on s'entend aussi pour dire que les 3000 premiers d\u2019entre eux sont d\u2019une importance cruciale.Jusqu'à 800 kilomètres, il ne faudrait (idéalement) pas solliciter impunément le moteur en ne dépassant pas le cap des CONSEIL DU CAA Le rodage est toujours de mise sant en douceur.demeurer ferme.3000 tr/mn (ou à tout le moins en évitant de dépasser la moitié de la limite maximale de «révolution» recommandée par le fabricant).Dans le manuel du propriétaire, vous retrouverez les différents régimes du moteur recommandés pour chacun des rapports.ne dépassez donc pas le cap de la moitié de ces régimes.Si votre voiture est équipée d'une transmission manuelle, c'est en effet vous qui choisissez le moment pour effectuer les changements de vitesses.Il ne s\u2019agit pas non plus de «chouchouter» votre véhicule, on peut.tout en condui- relativement Évidemment.sur la route, on ne devrait pas dépasser les limites légales, Il faudrait aus- essayer les trucs suivants: sages de vitesses; mission manuelle); - après chaque démarrage à froid.laisser tourner le moteur au ralenti pour quelques moments (dépendant de la température).le si éviter toute surcharge, comme tirer une remorque ou des périodes de ralenti trop prolongées du moteur.De plus.pourquoi ne pas - éviter les routes à circulation dense pour permettre à sa voiture de faire «ses exercices»: accélérations, décélérations, freinages et pas- - cn montant les côtes, rétrograder afin de faire forcer le moins possible le moteur.tout en respectant le régime prévu (tout ceci bien sûr.si votre voiture est équipée d'une trans- temps que l'huile circule bien dans le moteur.À partir de 800 à 1000 km.vous pouvez.lorsque le moteur a atteint sa température d'opération.accélérer plus vigoureusement afin de faire monter le régime un peu plus haut.Au fil de l'accumulation des kilomètres, vous augmentez progressivement la vigueur des accélérations afin d'utiliser toute la gamme de régime.Vers 3000 kilomètres, vous pouvez commencer à utiliser votre voiture de façon normale.Si vous avez à tirer une remorque.vous pouvez le faire.Rappelez-vous que le processus de rodage se poursuivra encore pour 2000 à 3000 kilomètres mais à un rythme cette fois beaucoup moins accru.PEER 27 TTT EEE ET EE ou | TOUS LES CRITIQUES ONT ETE TRANSPORTES PAR LA.LF _A4, VOUS EMBARQUEZ: : a > 4 || bod Li Lata) #; À 3 Bai de 36 mois, sous l'approbation de crédi VW Canada inc Acompte de 49908, première garantie able À la livraison Audi A4 1.81 Turbo, Quattro 5 vit , ensemble climatique et tot p 0 inctus.raie morte art au fr du (ocutae qu so de Pour de Ng! 8 mensualité et dépôt de ouvrant of taxes en sus.Allocation de 20 000 kmvannée.Xiloavec votre Granby 1133 Principale, Granby.(514) 372-4763 : Pa on 3 Lond Ee Clee ii ais mms eee B2 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 La Poudrière s'agrandit Sylvie PION Windsor a nouvelle saison du Centre cultu- L rel et patrimonial La Poudrière s\u2019est ouvert sur une belle note, samedi, lors du vernissage de l'exposition de la peintre Hélène Lemay.La maires- se de Windsor, Carmen Juneau, a annoncé que la Poudrière pourrait prendre de l'expansion dès 1998 et qu\u2019un nouveau bâtiment serait construit afin d'accueillir les équipements.Carme Juneau a précisé que l\u2019espace disponible n\u2019est plus suffisant pour mettre en valeur tous les objets que possède le Centre culturel et patrimonial.Elle a affirmé que certains équipements sont actuellement entreprosés au garage municipal en raison du manque d'espace.«En 1998, nous voulons donc construire une bâtisse d\u2019exposition pour montrer tout ce que nous avons.Celle-ci sera construite à l'endroit même de l\u2019entrepôt de jadis, là où on entreposait les barils de poudre.Voilà \"donc pourquoi la campagne de financement est st importante», avance Mme Juneau.Rappelons que les intervenants ont lancé plus tôt cette semaine la campagne dont l'objectif est de recueillir 250008.La coordonnatrice de la Poudrière, Johanne Choquette, a affirmé que la nouvelle programmation du Centre culturel et patrimonial fera place en 1997 à la nature.«Il est prévu toute une séric d'expositions et d\u2019activités qui permettront aux visiteurs de découvrir tout le potentiel naturel que renferme le parc de la Poudrière», dit-elle.Samedi, les gens présents lors du vernissage de l\u2019exposition intitulée Lumière et douceur ont pu voir un bel aperçu de ce qui sera présenté cette année au Centre culturel et patrimonial.Dix-huit toiles de l'artiste peintre Hélène Lemay prennent place à la Poudrière et montrent le talent de cette enseignante à la retraite.L'artiste de Bromptonville oriente ses créations surtout vers les paysages et les natures mortes réalisés à partir de scènes qu\u2019elle a croquées lors de ses nombreux voyages.«J'ai enseigné 29 ans, dont 22 ans à l\u2019école primaire de.Stoke.J\u2019ai décidé de prendre une préretraite et de suivre des cours de peinture avec les professeurs Pierre Jeanson de Bromptonville, Michel Duguay de Montréal et Yvan Dagenais de North Hatley.J'ai aussi suivi un cours intensif, en pleine nature, a Saint-Jean-Port-Jo- li», dit-elle.Depuis qu\u2019elle a découvert sa passion pour les pinceaux, Hélène Lemay a réalisé environ 300 toiles et a participé à des expositions solos et collectives.Le Centre culturel et patrimonial La Poudrière de Windsor a accuelli l\u2019année dernière plus de 15 000 visiteurs.Cette année, on souhaite dépaser le cap des 20 000 personnes.see 5703 Bocce \u201c VOTRE VÉHICULE VA SE FACHER SI VOUS ALLEZ AILLEURS FREINS AVANT : Plaquettes 9 pièces et garanties 1 an.Remplacement des plaquettes avant par garnitures AC Delco- Vérificati ; du maître-cyli freins arrière._ Ajustement du n d'huile- pu Service Goodwrench Votre véhicule {'exige \u201ces offres s'apphquent à la plupart des voitures et camionnettes GM.Prix en vigueur jusqu'au 3} décembre 1997 TPS et TVQ en sus.Voyez votre concessionnaire GM Service Goodwrench pour plus de détails.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Pout connaître votre concessionnaire GM Goodwrench le plus près, composez sans frais 1 800 463-7483.aranties à vie.; main-d'œuvre.des on des étriers.ndre et des iveau Imocom-vagy.ette pur Pene varquis Le député de Johnson Claude Boucher, l\u2018artiste Hélène Lemay, la mairesse de Windsor Car: men Juneau et le directeur des services récréatifs Denis Péloquin.Les conférenciers y étaient; les jeunes entrepreneurs.un peu moins Marc-André BLANCHARD Drummondville n nombre décevant de jeunes en- U trepreneurs ont participé au septième Congrès provincial du\u2019 Regroupement des jeunes gens d\u2019affaires du Québec, vendredi et samedi, à Drummondville.: Alors que le comité organisateur espérait accueillir près de 600 participants, environ 250 personnes ont pris part, en entier ou partiellement, aux deux journées de formation et de socialisation organisées à l\u2019Hôtellerie Le Dauphin.En revanche, les activités offertes tout au long du Congrès en avaient dans le ventre, à la grande satisfaction de tous ceux qui se sont déplacés.D\u2019une part, les congressistes ont eu l\u2019occasion de prendre part à des ateliers de formation sur des sujets Le président d\u2019honneur: l\u2019homme d'\u2019of- faires Alain Lemaireaussi variés que la gestion du temps, la communication, la créativité, les perspectives économiques, l'Internet, l\u2019entreprise en l\u2019an 2000 et les exportations.Ce qui a surtout retenu l\u2019attention cependant, \u2018c\u2019est la grande qualité des conférenciers invités à prendre la parole\u2018au cours du week-end.Le Congrès a d\u2019ailleurs été lancé de belle façon, avec le discours de la championne olympique, Sylvie Fréchette, qui est maintenant associée à la Banque Nationale du Canada.La médaillée d'or aux Jeux de Barcelone en 1992 a longuement parlé de ses rêves de jeunesse et des nombreuses embûches qu\u2019elle a rencontrées au cours de sa progression.Les paral: les qu\u2019elle a tracés entre le monde du sport et celui des affaires ont servi de tonique aux congressistes.: Photos La Tribune par Marc-André Blanchard |__ Le président du Regroupement des jeunes gens d'affaires du Québec, Denis Lafreniére, ef le président du septième congrès provincial du Regroupement, John P.Lauzière.Puis, afin de clôturer la première journée, le vice-président des services techniques et directeur des Amérique} du Cirque du Soleil, Jacques Marois, a entretenu l\u2019auditoire sur les façons dé faire avant-gardistes du Cirque et sur son mode de gestion très décentralisé.En lever de rideau, samedi, le présir dent d'honneur du congrès et vice-président exécutif chez Cascades, Alain Lemaire, a sûrement détruit plusieurs mythes entourant la façon dont ses frères et lui s\u2019y sont pris pour faire de Cas cades l\u2019histoire à succès qu'on connaît.Rappelant les débuts modestes de l\u2019entreprise familiale, il à insisté sur la dis- onibilité et l'ouverture d'esprit dont es trois frères ont fait preuve, de même que sur les décisions qu\u2019ils ont prises, bien souvent, sur la base du gros bon sens.> Puis, le président de Zoom Médias, Carl Grenier, a pris la parole.Racor, tant les débuts pour le moins rocamb& lesques de l'entreprise spécialisée dams l'affichage publicitaire dans les salles de toilettes, M.Grenier a déridé l'assistart- ce durant plusieurs minutes, avec ses, anecdotes savoureuses.Malgré la lég&- reté de son exposé, les succès rempon.tés par Zoom Médias depuis cing ane; sont, de toute évidence.à prendre très au sérieux.: Difficiles a déplacer : En fin de journée.le président du Congrès, John P.Lauzière, a admË- w\u2019il espérait voir plus de membres des ifférentes associations de Jeunes enr trepreneurs de la province se montre le bout du nez à Drummondville: «Comme le Congrès se déroulait a ud: endroit facile d'accès pour beaucoup dg.monde.nous nous attendions à un peu: plus de participants.Nous nous sont: mes rendu compte qu'il est difficile de, faire déplacer les gens.Malgré tout.-IË: congrès s'est très bien déroulé et c'èg- ce qui compte le plus», sy SA deh -p- UP Rd LJ La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 B3 Chez nous Richmond acquiert la vieille gare du CN Guy MARCHAND de ECTS Richmond Canadien National a Richmond devrait revivre sous une autre vocation au cours des prochaines années alors que la Ville de Richmond a finalement procédé a son achat au coût symbolique de 1 $.: Les autorités municipales de Richmond ont en effet accepté l\u2019offre du Canadien National qui, depuis sa fermeture, avait mis en vente cet imposant bâtiment qui a été désigné gare ferroviaire patrimoniale en 1992.Les autorités municipales de Richmond avaient été pressenties à plusieurs reprises pour procéder à l'acquisition de la vieille gare mais le conseil municipal avait toujours refusé de s'impliquer financièrement en raison de l\u2019absence de projets, indispensables à rentabiliser les lieux._ «Nous avions toujours dit que nous n\u2019étions pas intéress- sés à acquérir la gare tant que nous n\u2019aurions pas de projets sur la table.Maintenant, c\u2019est fait.et nous allons procéder par étapes car on parle ici d\u2019une grosse bâtisse qui nécessitera des investissements importants pour sa restauration», explique le maire de Richmond, Marc-André Martel.Le projet a été officialisé il y a quelques jours, lors de la tenue du Lac-a-l\u2019Epaule des élus.Les élus municipaux de Richmond veulent se servir de la vieille gare principalement comme porte d\u2019entrée pour le réseau cyclable qui verra le jour prochainement dans la MRC du Val St-François.Elle sera située au carrefour de deux Le Centre hospitalier de l\u2019Amiante reçoit un prix de l'AHQ Nelson FECTEAU F ermée depuis la fin de l\u2019année 1991, la vieille gare du Thetford Mines hier le Prix annuel de l'Association des hôpitaux du Québec pour la mise sur pied de son centre intégré de ressources alternatives (CIRA).Cette remise s\u2019est effectuée au Palais des Congrès de Montréal dans le cadre du congrès annuel de l\u2019'AHOQ.Le prix, accompagné d\u2019une bourse de 2000 $, à été remis à la présidente de l'établissement thetfordois, Mme Aline Visser, ainsi qu\u2019à son directeur général, M.Jean-Claude Gagné, lors d\u2019une cérémonie spéciale.L \u20ac Centre hospitalier de la région de L'Amiante a reçu En décernant son prix annuel au CHRA, l'AHQ a voulu souligner l\u2019originalité du projet de Centre intégré de ressources alternatives.Pour le jury de l'AHO, le CIRA constitue un modèle d'engagement et d\u2019ouverture remarquable d\u2019un établissement envers ses clientèles.Mis sur pied pour offrir une gamme de services ambulatoires, le CIRA offre des spécialités médicales telles la clini- uc pour diabétiques, stomisés, d\u2019études dynamiques, \u2019asthme, de rééducation respiratoire, de rhumatologie, de consultation gériatrique et interdisciplinaire, de service ambulatoire adulte-enfant et d\u2019hôpital de jour.Ces diverses activités sont regroupées autour d\u2019une équipe polyvalente qui assure l\u2019ensemble des programmes.L'objectif visé est de permettre à la clientèle d\u2019éviter de recourir à l\u2019hospitalisation.à POUR UNE 4 PORTES.\\ | «AUTOMATIQUE» NEUVE! TOUTE UNE OFFRE MIT ES TAUX ALACHA SERRE TRES ESEPE 74/14 contour SUR 48 MOIS ET MYSTIQUE pour utilisation de 24 mois 36,000 kilomètres \u2014- WINDSOR \u2014 845-5432 348-3673 extérieur ati 331 Batisseur reconnu en Estrie.+ Photo La Tribune Guy Marchand Les autorités municipales de Richmond ont trouvé une vocation pour la vieille gare du Canadien National.L'édifice patrimonial deviendra la porte d'entrée pour les pistes cyclables dans la région.En mortaise, le maire de Richmond, Marc-André Martel.pistes importantes dont l\u2019une reliera Richmond à Charny en passant nancièrement au projet, a expliqué le maire Martelpas les Bois-Francs et une autre provenant de Sherbrooke et aussi de «Nous sommes ouverts à toutes propositions et de notre côté nous Waterloo.( allons examiner le programme des infrastructures Canada-Québec afin Les retombées touristiques et Économiques du projet ont convain- de vérifier les possibilités de subventions des gouvernements fédéral et cu les membres du conseil de l\u2019importance d\u2019agir rapidement dans ce provincial», à t-il dit.dossier.Les premiers investissements d'ailleurs serviront à aménager La Ville de Richmond a aussi procédé à l'achat d\u2019une partie de ter- des structures d'accueil (stationement et toilettes) afin d'être prêt rain pour la somme de 60008, qui servira à aménager un grand station- lorsque le réseau cyclable sera en opération.nement.Le conseil possède aussi une option de location pour l\u2019utilisa- Par la suite le conseil municipal procédera par étapes dans le projet tion d\u2019une partie de terrain supplémentaire.de réfection de la vieille gare, dont la superficie permettra de servir à Enfin pour avoir une idée juste des coûts de restauration de cette d\u2019autres usages qui restent à être déterminés.vieille gare construite en 1912.le conseil a mandaté une firme d\u2019archi- «Compte tenu des coûts importants que les réparations et les amé- tectes afin de préparer des plans et aussi un estimé des déboursés que nagements commanderont, le secteur privé sera invité à participer fi- les différentes phases du projet commanderont.\u201c UNE TONNE D'ÉQUIPEMENT! UN SEUL PRIX VRAIMENT LÉGER! - MOIS \u201cTERME DE 30 MOIS.PAS DE COMPTANT INITIAL! _ TOUT EST INCLUS! | : La Neon Highline 4 portes 1997 oo L'ensemble 22 D comprend : Climatiseur + Transmission automatique + Deux sacs gonflables « Moteur 2 litres à 16 soupapes développant 132 chevaux » Direction assistée « Freins assistés à disques à l'avant « Cabine à habitacle avancé « Radio AM/FM stéréo « Et plus encore.Association publicitaire des concessionnaires Chrysler Inc.750 $ AUX DIPLOME(E)S Programme Remise en argent additionnelle de 750 $ à d'aide pour l'achat du véhicule Chrysler 1997 de votre handicapés choix en plus de tout autre rabais offert.physiques Cette offre se termine le 31 décembre 1997.Tous les détails chez le concessionnaire.VOTRE CONCESSIONNAIRE QUELQU'UN DE FIABLE \u2018Remise du fabricant incluse.Tarif mensuel établi d'après la description du véhicule ci-haut.Terme de 30 mois.Transport et taxes inclus.Immatriculation et Assuronces en sus.Sous réserve de l'approbation de Crédit Chrysler Canada Ltée.Le premier versement sera exigé.Location pour usage personnel.Rachat non requis.Le locataire est responsable de l'excédent de kilométrage après 51 000 km, au taux de 9 \u20ac le km.Offre d'une durée limitée, chez les concessionnaires participants.Le concessionnaire peut louer à un prix moindre et avoir à commander.79780 B 4 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 mai 1997 es ve + + ++ D\u2014 \u2014, Offre de location-bail faite par Honda Canada Finance inc.pour une durée limitée et sur acceptation du crédit.Programme de location-bail portant sur Civic Berlin HGFI HONDA CANADA FINANCE INC LX EJ653 1997.Versement mensuel de 208$ pendant 48 mois pour un total de 9984$.Versement initial de 845$ ou échange équivalent, première mensualité et | dépôt de garantie de 300$ exigibles.Programmes sans versement initial également offerts.Franchise de kilométrage de 96 000 km; frais de 105 le kilomètre excédentaire.Transport et préparation (850$), taxes, assurance et immatriculation en sus.Option d'achat au terme de la location offerte moyennant supplément.Le prix de location des concessionnaires peut être inférieur.Informez-vous auprès du concessionnaire.a + TT » \u20ac ' : M Coussins gonflables avant gauche et droit (SRS) : ¥] Radio AM/FM stéréo à syntonisation 5 électronique avec 4 haut-parleurs | 3 BERLIN CIVIC LX ] 907 M Banquette arrière à dossiers jumelés 3 rabattables 60/40 | à é M) Conduits de chauffage à l\u2019arrière | ; x M) Suspension indépendante à 2 leviers |! 3 triangulés aux 4 roues Sd À M) Boîte manuelle à 5 vitesses { à a | | M) Direction assistée i i Vv} Freins assistés q ] Colonne de direction réglable Aq *§ PAR MOIS, LOCATION DE 48 MOIS od \u201c1 ; : VERSEMENT INITIAL DE 845$ - PDSF DE 15 395$ 3 ee ore dela trappe d\u2019essence 1 A Rétroviseurs télécommandés mM Pneus toutes saisons de 14 po et enjoliveurs intégraux: : : ; eyo.- .\u201c .Pom fT Lt TRE tr hint ow?MERA HA Bet A CS 8 PBB FT STF ELA CAE RU RE RE RES a .\u2026.\u2026.: [a i.SA FALE Se 2 » a.- ww.«so.- ~ ie 3 SES 8S WEEE EEN A 2615, RUE KING OUEST SHERBROOKE * 566-5322 HONDA Conçues ET construrTes (1 1) = SANS CONCESSION a c Lr vs * «9 183 es hr Tat» .> 464%.» - + * - PP -s\u2026e6 060600004940 0006365114 3900 2.POO MUESOSOBOOITOIE RES ESNDALII AGNES EVREUX UE REVUE a TU UC MC ER 1 ests eut TG CSSS VUS UN 24 ERNE OEE ALE uM aN ee ee Ed me eS ST Ep CL ESAT MN PT TT SET LE 000$ 1698 * Radio AM/FM stéréo avec 4 haut-parleurs 1) a ! La Carte GM\u201d TOTAL = Wee.* Système antivol PASSLock LA PASSION DE CONDUIRE L'Association des concessionnaires Pontiac Buick GMC du Québec \u2018Offre d'une durée hrmitée, réservée aux partculers, s'apphquant aux véhicules de base neufs 1997 en stock comportant l'ensemble des équipements décrits ci-dessus.Location pour fins person nelles seuiement.Photo à titre indicat* seuiernent.Paiements mensuels basés sur un bail de 36 mois avec ou sans versement initial (ou échange équivalent) (voir tableau).Sujet à l'approbation du crédit.\u2018Première mensualté et dépôt remboursable de 300$ exigés à la livraison.Préparation riciuse.Transport 1620 S), immatriculation, assurances et taxes en sus.Frais de 8¢ du kilomètre aprés 60000 km.\u2018l'Assistance routière et la Garante GM TOTAL\u201c sont offertes sur tous \u2018es véhicules GM neufs pour une durée de 3 ans ou 60000 km selon la première éventuahté.\u2018\u2019Rabais aux diplômés taxable et accordé selon les critères établis par le Manufacturer.Voyez votre Concessionnaire participant pour tous les détails.PONTIAC BUICK GMC 79774 le démantèlement du CRE nous, le Centre de réadaptation de l\u2019Estrie (CRE) doit être éliminé!» Trois personnes handicapées physiques, Michel Boislard, Gaston Côté et Béatrice Leblond, rajoutent leur voie au litige opposant le CRE et l\u2019Institut universitaire de gériatrie de Sherbrooke.Et ils n\u2019y vont pas par quatre chemins pour exiger carrément le démantèlement du CRE.«Une structure de trop» «Il y a une structure de trop, celle du CRE.On peut facilement l\u2019éliminer en confiant toute la clientèle adulte à l\u2019Institut et celle des jeunes au Regroupement CNDE-Dixville.Juste en frais administratifs, ça économiserait plus de 223 000$ qui pourraient être injectés dans les services à la clientèle», signale Michel Boislard, qui revient à la charge dans ce dossier.M.Boislard, de même que M.Côté et Mme Leblond disent parler en expérience de cause.Ils ont eu, à un moment ou l\u2019autre, à profiter des services du CRE et de l\u2019Institut.«Et ça se compare pas.Je préfère de loin l\u2019approche à d\u2019Youville (Institut de gériatrie), qui possède une solide expertise en matière de réadaptation.Et c\u2019est un avantage d\u2019être en lien avec un centre de recherche», plaide Béatrice Leblond.«Et on n\u2019intervient pas parce qu\u2019on a un parti pris pour d'Youville.Loin de là.On a d\u2019abord un parti pris en faveur des bénéficiaires et des personnes handicapées physiques», clame M.Boislard.Il entend se présenter à la prochaine réunion de la Régie régionale, le 20 mai, pour faire valoir son point de vue.+ Selon Gaston Côté, la situation actuelle créée un «morcellement» entre les clientèles.«Il y a le CRE qui s\u2019occupe de 18-64 ans et Youville qui presd- les 65 ans et plus.Mais c'est-qüoi cette idée de fou de séparér les âges.Qu\u2019on confie teur ÇA à Youville Et qu\u2019on soit -frändicapé physique à la suite d\u2019un accident, de naissance ou d\u2019un ACV (accident cardio-vasculaire), on n'a pas a nous séparer entre une structure ou l\u2019autre», dit-il.«C\u2019est complètement fou» Tous trois contestent énergiquement l\u2019idée d'un dédoublement par le CRE.«Si le CRE aménage ses 12 lits à Saint-Vincent-de-Paul, ça voudra dire une piscine, un gymnase, une salle d\u2019ergothérapie, une salle de physio.\u2026 C\u2019est complètement fou parce que d\u2019Youville est déjà tout équipé», fait valoir Mme Leblond.Les trois intervenants jugent en outre que l'argent économisé par l\u2019éclatement du CRE permettra de réaliser le PROS (plan régional d'organisation de services) pour les personnes handica- pécs physiques.Le document était promis avant le PROS sur les personnes âgées qui vient de sortir, mais rien n\u2019a encore été fait.Hs exigent donc que la Régie régionale de l'Estrie prenne le taureau par les cornes et, dans le contexte des compressions additionnelles, ait «le courage» de vérifier leur proposition de démantèlement de la structure administrative du CRE.«Mais je doute fort que ça se fasse parce que Jean- Pierre Duplantie (Régie régionale) et Gilles Servant (CRE) ont des bons tiens d'amitié entre eux depuis qu'ils ont travaillé ensemble au CSS.Même la présidente de la Régie (Diane Roy) est une ancienne du conseil d'administration du CRE», a dénoncé Michel Boislard. La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 B7 Le CRE rétorque que ce n'est 775225 pas lui qui est de «trop» [SF ly a effee- « tivement peut-être une structure de trop.Mais laquelle?Bien des gens aussi pensent que pour le petit morceau de : réadaptation François fonctionnelle in- GOUGEON tensive qui se .fait à d'Youvilletout devrait être rapatrié sous le CRE.» Attaqué de toutes parts, le directeur général du Centre de réadaptation de l\u2019Estrie (CRE), Gilles Servant, ne s\u2019est dit guère Disant comprendre d\u2019Youville de «valoriser son côté de médaille» et d\u2019avoir des appuis parmi des handicapés physiques, il signale qu\u2019il lui serait facile de réunir des gens qui prendraient la défense du CRE.Globalement, il considère que son organisme est mieux placé pour offrir les services de réadaptation fonctionnelle intensive qu\u2019un milieu hospitalier comme d\u2019Youville, où l\u2019on «valorise l\u2019approche gériatrique; ce qui n'est pas requis pour tout le monde».«Dans d'autres régions du Québec, la tendance est d\u2019ailleurs de sortir la réadaptation de l'hôpital et les services quegle CRE peut donner sont moins chers qu'avec ., 22 un établissement universitaire», Gilles Servant, directeur énéral du soutient Gilles Servantsert 7000 personnes handicapées Centre de réadaptation de l\u2018Estrie Faisant valoir que le débat est ét d'Youville en dessert à peinc loin d\u2019être nouveau et qu'il est 100.Tout comme ce n\u2019est pas sérieux de penser ouvert à discuter de tout le dossier à la lumière envoyer la clientèle jeunesse au Regroupement des nouvelles compressions dans le réseau de la CNDE-Dixville, qui ne connaît rien en matière de santé, le directeur général du CRE soutient que déficience physique», réplique-t-il.ses liens d\u2019amitié avec Jean-Pierre Duplantie ne Selon M.Servant, il est faux de parler de dé- jouent pas dans cette affaire.«Ça dépend des lu- doublement si 12 lits sont aménagés dans l\u2019ancien \"°ttes qu\u2019on porte.Il y en a aussi qui trouvent que hôpital Saint-Vincent-de-Paul.«Les équipements M.Duplantie a de très bonnes relations avec Dasont déjà là, avec les salles de physiothérapie.niel Bergeron (directeur général de l'Institut uni- d\u2019ergothérapie et autres, Les acquis sont là et ça versitaire de gériatrie de Sherbrooke) et je ne ne prendra que des travaux légers pour l'adapta- MEN Offusque pas».a ausst commenté Gilles Sertion», dit-il.vant.«Tout le monde panique avant le temps» \u2014 /a Régie les 12 lits ne partiront pas demain matin du pavillon d\u2019Youville», fait-il valoir.M.Duplantie a aussi fait observer qu\u2019en raison du changement dans l\u2019ancien hôpital Saint-Vincent-de-Paul, qui accueillera éventuellement la clientèle de la Résidence de l'Estrie et d\u2019une partie du Foyer Saint-Joseph, il va alors se faire de la réadaptation.Du reste, il n\u2019a pas voulu élaborer sur la proposition d\u2019éclatement de la structure autonome du CRE dont la clientèle juvénile pourrait être prise en charge par le Regroupement CNDE- Dixville et les 18 ans et plus par I'Institut universitaire de gériatrie de Sherbrooke.Une structure administrative serait ainsi élimi- ébranlé par l\u2019idée de démantèlement de la structure qu'il dirige.«Ca ne fait pas sérieux: on des- Sherbrooke (FG) out comme l'avait signalé sa présidente Diane Roy, à la suite de l'annonce de compressions additionnelles dans le réseau estrien de la santé, la Régie régionale de l\u2019Estrie met sur la glace tout projet de réaménage- ment en matière de réadaptation.lolkswagen ( de VEstrie_\\ «Tout le monde panique avant le temps alors que.comme on l'a dit, on va procéder à des études et à : des analyses, tant pour la Jean-Pierre Duplantie, directeur réadaptation que dans général de la Régie régionale de d'autres secteurs, en re- l\u2019Estrie gard de ces compressions additionnelles.Tout est sur la table».a exprimé née comme on l'a fait pour le directeur général Jean-Pierre Duplantie.d'autres composantes du ré- ; seau.Est-ce que la clientèle Etrange aurait d'aussi bons services?-M.Duplantie n\u2019a pas voulu répondre.H a cependant admis que malgré les difficultés à actualiser le projet d\u2019une «alliance stratégique» entre l'Institut universitaire de gériatrie de Tout comme il n'a pas Sherbrooke et le CRE, la volonté de procéder voulu commenter au sujet reste là, à ce moment-ci.Il dit d'ailleurs trouver des liens étroits d'amitié qui étrange que soudainement.l'Institut ait des diffi- pourraient l\u2019unir avec le di- eultés à vivre avec ce projet.«Mais c'est sûr que recteur général du CRE.Départs volontaires et primes de séparation les choix de fla CSCS chiffonnent le personnel technique jours évident.».souligne M.Coutu- te A MO Chr i Re ir RE.Sherbrooke (GF) que et administratif de la Commission scolaire catholique de Sherbrooke (CSCS) se questionne sur la qualité de l'équité dont fait montre l'employeur dans le traitement des départs volontaires et des primes de séparation.«Il y a beaucoup de questions chez les membres», signale le président de ce syndicat, Bernard Couturier-Léves- que, en faisant le point sut l'assemblée générale tenue la veille.Le problème explique-t-il, c'est que 21 postes sont abolis du côté du ersonnel technique et administratif.De ce nombre, six pourront l'être à la suite de départ volontaire à la retraite.Pour les employés qui voient leur poste aboli, une prime de séparation vient compléter le montant annuel de pré-retraite.«1 faut savoir que nos syndiqués sont de petits salariés.Nous avons calculé que les montants annuels auxquels auront droit les personnes mises à la retraite, est de l'ordre de 10 000$ à 15 000 $.C'est pourquoi la prime de séparation peut-être intéressante.Or, on se questionne sur la façon dont sont prises les décisions d'abolir ou pas certains postes.Ce n'est pas tou- lL: Syndicat du personnel techni- ner.De même, a-t-il ajouté, les membres s'interrogent sur l\u2019abolition du poste d'une technicienne et sa nomination a un poste de cadre.«Nous n'en avons pas contre elle, ni a sa nomination comme cadre.Toutefois, nous nous interrogeons sur cette décision qui fait qu\u2019il y a maintenant un cadre par trois employés dans ce service, aux ressources humaines.» À ce sujet, la directrice générale de la CSCS.Louise Boisvert, explique que l'employée en question ne fait que passer d'une unité d'accréditation a unc autre qui est celle de cadres.«Il ne s'agit pas de cadres proprement dit.À ce poste.l'employée conserve ses tâches antérieures et se voit confier aussi d'autres responsabilités.» Par ailleurs, le syndicat a pris position en faveur du projet modifié de regroupement de commissions scolaires de la région, estimant qu\u2019il serait pertinent de grouper Asbestos, Morilac et Magog, d'une part, et Coaticook.Lac-Mégantic et La Sapinière, d'autre part.Sclon le syndicat, le projet de Coaticook de faire cavalier seul n'a pas de sens puisque, estime-t-il, la commission scolaire n'atteint pas la taille critique lui permettant d'offrir «des services de qualité».750$ AUX DIPLÔMÉ(E)S Remise en argent additionnelle de 750$ à l'achat du véhicule Chrysler 1997 de votre choix en plus de tout autre rabais offert Cette offre se termine le 31 décembre 1997 VOTRE CONCESSIONNAIRE La Chrysler Intrepid 1997 L'ensemble 22C comprend : Deux sacs gonflables * Moteur V6 MPI de 3,3 lîtres = Transmission automatique à 4 rapports * Climatiseur + Volant inclinable/régulateur de vitesse * Radio-cassette AM/FM stéréo * Deux rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique * Vitres et verrouillage des portes électriques * Et plus encore\u2026 Association publicitaire des concessionnaires Chrysler In \u201cRemise du fabricant incluse, Transport (790 $).immatriculation, taxes et assurances en sus *\u201cRemise du fabricant incluse.Tarif mensuel établi d'après la description du véhicule ci-haut.Terme de 30 mors.Transport (790 $), immatriculation, assurances et taxes en sus.Sous réserve de l'approbation de Crédit Chrysler Canada Ltée.Le premier versement s Rachat non requis, Le locataire est responsable de l'excédent de kil chez les concessionnaires participants.Le concessionna QUELQU'UN DE FIABLE era exigé.Location pour usage personnel.lométrage après 51 000 km.au taux de 9 ¢ le km.Offre d'une durée limitée.rre peut vendre/louer à un prix moindre et avoir à commander.PAR MOIS TERME DE 30 MOIS.COMPTANT INITIAL DE 3 700 $.Programme A d'aide pour ee, handicapés physiques Tous res détaits chez le CONCessIONnaNs 79782 = tre B8 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 Personnalité de «Chez nous» Is ont transposé leur vécu familial 1 dans le milieu des cuisines collectives et ils continuent 4 s\u2019amuser comme a l\u2019époque où leurs deux fils vivaient chez eux.Mireille et Jean-Jacques Boutin adorent la cuisine, une occupation a laquelle ils se sont le plus souvent livrés en famille.Depuis quatre ans, ils oeuvrent aux cuisines collectives, entre autres comme accompagnateurs des groupes qui font la popote ensemble.«On s\u2019amuse vraiment, on ne peut pas appeler cela du bénévolat.On n\u2019a pas de mérite», assure la femme, dont le mari renchérit: «Ce n\u2019est pas une corvée pour nous».À la maison, raconte Mme Boutin, tout le monde partageait les tâches et cuisiner était une tâche collective appréciée de tous.Si bien, relate M.Boutin, que lors d'une visite à leurs deux fils, à Vancouver, récemment, le père a offert aux deux jeunes hommes de payer le restaurant à l\u2019endroit de leur choix.«Ils nous ont répondu qu\u2019ils préféraient faire comme à la maison auparavant et préparer le repas tous ensemble.» vacom-Daguerre por Martin Blache JEAN-JACQUES ET MIREILLE BOUTIN C\u2019est cet esprit que véhicule le couple, aux cuisines collectives, «un esprit de famille.déclare Mireille Boutin.On aime LaTribune beaucoup les gens».Sur environ 120 participants aux cuisines collectives, certains reviennent toujours, explique la femme, à qui ils disent: «Tu ferais un maudit bon boss!».Au début de leur implication aux cuisines collectives, ils avaient pensé prendre en charge des groupes différents, mais on s'est vite rendu compte que Mireille et Jean-Jacques formaient une équipe indissociable et que leur esprit de couple pouvait créer une dynamique particulièrement attrayante pour les participants, souvent des personnes seules ou responsables de familles monoparentales.Le couple guide les participants et les familiarise avec l\u2019utilisation des feuillets publicitaires pour l\u2019achat de produits alimentaires à bas prix dans les épiceries.Chaque participant procède à l'achat des produits alimentaires les moins dispendieux à l\u2019épicerie la plus proche de chez lui, mais quand les produits sont trop lourds, c\u2019est Jean-Jacques et Mireille qui se rendent les chercher.C\u2019est aussi le couple qui transporte les participants quand ils doivent se déplacer Une entrevue de Michel Rondeau Bénévoles comme en famille avec des plats cusinés trop nombreux.Ce sont des frais assumés par M.et Mme Boutin eux-mêmes.«Le bénévolat, ça coûte quelque chose, lance M.Boutin en riant, mais on ne fait pas juste donner, on en retire aussi quelque chose.» C\u2019est la richesse des participants et des bénévoles qui est la paie du couple.Mireille Boutin, à ce sujet, rêve du jour où tout le monde qui est seul et qui s'ennuie chez lui décidera de s\u2019impliquer.«A-t-on déjà pensé à tout le potentiel qui se perd\u201d À toute cette richesse que représentent les personnes qui pourraient s'impliquer?» Jean-Jacques et Mireille Boutin ne sont pas que dans les cuisines.Ils font aussi partie du conseil d'administration des cuisines collectives, en compagnie de participants, d\u2019administrateurs et de membres en provenance de l'extérieur.Ainsi, à l\u2019instar des participants membres du conseil, ils sont en mesure d'éclairer l'ensemble du conseil sur les impacts des décisions sur le fonctionnement concret des cuisines collectives.Un nouveau comité vient d\u2019être créé, qui leur apparaît comme un outil majeur: un comité qui surveillera les prix des magasins d\u2019alimentation et qui pourra dire si oui ou non une épicerie annonce un «vrai spécial».Car il faut bien le dire, les spéciaux qui sont annoncés n\u2019en sont pas toujours.Il faut savoir mesurer, assure M.Boutin.Le «Mérite Estrien» vous est présenté en collaboration avec la direction, les agentes et les agents de la Groupe La Mutuelle v Votre averur nous tient a coeur Vos partenaires financiers personnels 1650, rue King Ouest, Sherbrooke, (819) 569-6328 succursale de Sherbrooke du Groupe La Mutuelle.Warwick couronne le travail de ses personnalités Gilles BESMARGIAN Warwick et masculine 1997 de l'Association des gens d\u2019affaires de Warwick (AGAW) appartiennent respectivement à Françoise Fréchette et Bruno Beaudet.Ces nominations, et celles dans quatre autres catégories.a été L es titres de personnalités féminine rendue publique en présence de 550 personnes samedi soir.lors du quatrième gala de l'AGAW à la salle du Canton de la municipalité.Cette année, on a profité du gala pour rendre un hommage particulier au docteur Jean-Marie Rousseau, un médecin établi à Warwick depuis 1966 qui vient de prendre sa retraite.Le comité organisateur n\u2019a pas manqué non plus de souligner l'apport important de son Photo Lo Tribune par G_ac Becmorg ss Outre les personnalités d\u2019affaires, le quatrième gala de i'AGAW comprenait quatre catégories - industries, entreprises de services, commerces et entreprises agricoles.On aperçoit ici les gagnants de chacune d'elles.épouse dans le milieu, Céline Mercier, une artiste dans l\u2019âme qui a enseigné les arts plastiques durant de nombreuses années à la commission scolaire locale et à l'UOTR.Pour revenir aux personnalités d\u2019affaires 1997, elles sont toutes les deux nées à Warwick.Françoise Fréchette est propriétaire du restaurant Aux bons amis depuis 13 ans.Mariée et mère de trois enfants, elle a toujours été impliquée au sein d'organismes de jeunes (directrice du club de patinage artistique lors et entraineure de hockey mineur).Mme Fréchette était en nomination aux côtés de Francine Laroche et Ginette Laroche.Pour sa part, Bruno Beaudet est copropriétaire de Meubles Muir depuis 10 ans.Membre fondateur de l'AGAW, il a contribué a son développement.De plus, au fil des années, M.Beaudet a été de la direction des Lions, du club Aramis et des Cursilos.Comme finalistes dans sa catégorie, on retrouvait Georges Côté et Roger Béliveau.Autres catégories Dans la catégorie «industries», Machinerie Serge Lemay a damé le pion a Echelles Warwick et Confection Jacard.Fondée au milieu des années 1970, la PME se spécialise dans la fabrication de machinerie et d\u2019équipements de ferme.La Sablière de Warwick a été nommée «entreprise de services» de FAGAW en 1997.Propriété d\u2019André Desharnais et son fils Stéphane, elle compte plus de 20 employés et oeuvre autant dans les domaines de fourniture de pierre et de gravier que de services de machinerie lourde aux municipalités, commerces et fermes.Marcel Luggen inc.(un entrepreneur électricien) et le garage Yvon Bolduc étaient aussi en nomination.Etabli dans la municipalité depuis plus de 20 ans, Claude Fleuriste, une autre affaire de famille, a remporté les honneurs dans la catégorie «commerces», La Quincaillerie Coop Warwick et N.D.B.Sports étaient les deux autres finalistes en lice.Finalement dans la catégorie «entreprises agricoles», la Ferme Ricelle, propriété de Marcel Spénard, son épouse Rita Moreau et leur fils Cazx s'est démarquec\u2014La Térme compte 44 vaches laitières et 43 sujets de remplacement.La production annuelle de lait est de 273 000 litres.Les fermes Pépinoise S.E.N.C.et Rocelle étaient également en candidature.\u201crioto La Tribune par Gilles Besmargion Les personnalités féminine et masculine 1997 de l'Association des gens d'affaires de Warwick sont Françoise Fréchette et Bruno Beaudet.PILE OÙ FACE [3 685\u201d ACHAT * JCATION , [795 == LOCATION par mois/24 mois Incluant entretien sans fraist Pour un temps limite, vos concessionnaires Mazda vous proposent des oftres imbattables sur la spacieuse Protege SE 1997.1 ocation ou achat, a vous de choisir.et de vous éclater ! _ pet 79520 EMPORTE-MOI Gott et preparaton de 7958 immatncu.atian assurances et tases 66 sus Pur 14 lication comptant mtial de 15008.premier mois et dépôt de 250$ erigés.70000 km par an fra de He te ki additionnel tCertames restrictions Aare partir pant Certaines conditions s'appisquent wR LAY TAA VE venta ANS 4, t Pout es dar fas vg 20455 gst ntfentg eno \u201d are gy nthe entre ue \u201cModèles Protegé 56 47 > achat loges el eth shee gr rer TRS ret oe \u2014 ; a Mn oe, EY OPN tH ve A A mae \u2014 A -\u2014 PN pn ey "," + 8 4\u20ac fus a NTE IE = ES ; Ï utomobile E Î \\ la seule mention de la marque Audi, les automobilistes ont habituellement deux commentaires: ce n\u2019est pas fiable et ça coûte cher.La marque allemande s\u2019est en effet brûlé les ailes,en commercialisant dans le passé des voitures qui passaient plus de temps au garage que sur la route et qui coûtaient une petite fortune.Jacques DUVAL Ce n\u2019est heureusement plus vrai.Je dis heureusement parce qu\u2019il serait dommage qu\u2019on doive se priver des précieuses qualités de ces berlines germaniques qui semblent faites sur mesure pour les caprices du climat d\u2019ici.Le redressement d\u2019Audi a vraiment commencé avec la venue, l\u2019an dernier, de la A4, et se continue avec l\u2019arrivée de sa version 1.8 Turbo.Cette dernière est justement le modèle qui permet à Audi de s'approcher d\u2019une échelle de prix que l\u2019on peut qualifier d\u2019abordable.À 31 600 $, ce n\u2019est pas rien direz-vous mais dans un marché où une Honda Accord V6 plein luxe s\u2019accompagne d\u2019une facture de 31 995 $, le prix commence à avoir meilleur goût.Quand il est question des prestigieuses marques allemandes, Audi est souvent laissé pour compte, du moins en Amérique.À côté de Mercedes, BMW ou Porsche, le grand spécialiste de la traction intégrale se situe un cran plus bas dans l\u2019estime des acheteurs.Trente milles kilomètres dans une Audi 90 1994, la devancière de la A4, et plusieurs essais de celle-ci m\u2019ont démontré qu\u2019on avait tort de sous- estimer les produits d\u2019Ingolstadt.Mon essai à long terme montre un dossier parfaitement vierge à la colonne des incidents mécaniques.Et la A4 semble engagée dans la même voie.Un moteur primé La version originale à moteur 2,8 litres n\u2019avait vraiment qu\u2019une seule lacune: la mollesse de son V6 12 soupapes qui, malgré les 172 chevaux promis, avait bien du mal à s'exprimer.Curieusement, cette paresse semble disparaître dans la 1.8 et cela en dépit d\u2019un moteur beaucoup plus modeste en cylindrée et en puissance.Sans aucun temps de réponse, le turbocompresseur se fait complètement oublier et les 20 soupapes de ce 4 cylindres lui donnent une vigueur inhabituelle.Pas surprenant que la revue américaine Wards l\u2019ait placé sur sa liste des dix meilleurs moteurs de l\u2019industrie automobile à côté de sommités comme le 6 cylindres 3,2 litres de la BMW M3.Si la présentation intérieure de la 1,8 semble un peu dépouillée par rapport à la A4 2,8, c'est surtout en raison du remplacement du placage de bois par un matériau imitant la fibre de carbone et de la présence de sièges en tissu.Ce n\u2019est pas inélégant mais c'est certes moins chaleureux.Par contre, on n\u2019a pas lésiné sur l\u2019équipement qui comprend notamment le climatiseur à affichage thermostatique avec filtres à poussière et à pollen, le verrouillage central, les lave-phares, des rétro- unc ¢ WY Dw \u201d\u201d RUMI fo : W\u201c Tm asa Bn {ou viseurs extérieurs et sièges chauffants, le-régula- teur de vitesse, un volant doublement réglable et bien sûr deux coussins gonflables.Le châssis lui non plus n\u2019est pas avare d\u2019équipement puisqu'il hérite de quatre freins à disque avec l\u2019ABS de 5e génération et aussi de la possibilité d\u2019obtenir le rouage intégral Quattro qui fait de toutes les Audi les voitures offrant la meilleure garantie de sécurité pour la conduite hivernale.La nouvelle A4 1,8 Turbo mise à l\u2019essai pouvait d\u2019ailleurs compter sur cette inestimable option en plus de la transmission automatique à 5 rapports et de roues de 16 pouces à la place des jantes d'origine.Les versions à traction avant seulement peuvent tout de même passer un hiver relativement calme grâce au système de verrouillage électronique du différentiel dont elles sont équi- pécs.Le seul sacrifice a faire avec les quatre roues motrices est celui d\u2019une consommation en forte hausse.Ma voiture d\u2019essai à long terme avec le La Tribune Sherbrooke lundi 12 moi 1997 CAHIER Chez nous Général Personnalité V6 n\u2019a jamais fait mieux que 12 litres aux 100 km en moyenne et la A4 1,8 avec boîte automatique arrive difficilement à descendre sous la barre des 11 litres aux 100.Par ailleurs, le moteur 4 cylindres, même en automatique, est quasi aussi performant que le V6 avec un 0-100 km/h de 10,6 s.contre 9 secondes avec le V6 5 vitesses.Il est certain que le plus petit moteur écorche un peu les oreilles lors des reprises et qu\u2019il détonne dans une voiture de luxe mais son niveau sonore n\u2019est pas désastreux.11 est aidé en cela par une transmission automatique à 5 rapports qui est la perfection même.La direction est également un modèle du genre par sa précision tandis que le freinage a visiblement été conçu en fonction des hautes vitesses soutenues qui sont courantes en Allemagne.L'\u2019ABS 5 n\u2019intervient que dans des situations dangereuses de façon silencieuse et en douceur.Assurance rassurante Au volant d\u2019une Audi A4, on a la rassurante tranquillité d\u2019esprit que l\u2019on ne trouve que dans La moins chère et la plus fiable des Audi, ta A4 1,8 Turbo.des voitures sûres et solides.Malgré ses faibles dimensions, elle offre le confort d'une suspension conciliante et de sièges procurant un excellent maintien.Seules les places arrières sont plutôt étriquées tandis que le coffre bénéficie d\u2019une banquette arrière avec dossier rabattable en deux sections.Les ineffables porte-gobelets sur la console centrale sont aussi fragiles que ridicules dans leur conception.D'ailleurs.comme pour toutes les nouvelles automobiles, on devine que les constructeurs cherchent à réduire les coûts de fabrication en suppléant certains matériaux par d\u2019autres d'une qualité moindre.Les nouvelles voitures ont généralement un meilleur comportement routier et un habitacle plus agréable mais souvent, hélas, un examen en profondeur laisse entrevoir les résultats de la sempiternelle obliga tion de réduire le prix de revient.; Pour le consommateur lui aussi en quête d\u2019aubaines, l\u2019Audi A4 18 Turbo est moins chère et plus fiable qu'avant.On nc tui en demande pas plus.fi.La A4 1,8 Turbo de Audi présente un tableau de bord dont l'élé ance en fait un modèle du genre.FICHE TECHNIQUE Marque:.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.Audi Modèle: A4 1,8 Turbo Style: ere svessorerereeesone berline, traction intégrale Empattement 260,7 cm LONGUEUT!\u2026.\u2026rrrencerseencensrensrencenentsnssssenseumee 452 cm Largeur: .173 cm Hauteur: 142 em Poids: 1475 kg Moteur:.\u2026.type 4 cyl.à turbocompresseur Cylindrée: 1,8 litre Puissance:.\u2026 150 ch à 5700 tr/min Couple: .\u2026\u2026.155 Ib-pi à 1750 tr/min Alimentation: secs injection multipoint TransmissiOn:.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026.\u2026\u2026\u2026errrrceseserencess automatique Nombre de rapports:.5 Rapport du pont: 3.73 Suspension avant: .indépendante ATTIÈTE: n\u2026\u2026\u2026scorrrorsenseneres Indépendante Freins avanti.disques ventilés Arriére:.disques solides Direction: .cceeeeee .à crémaillère PNEUS: \u2026\u2026\u2026ererrrscrcrsenes .P205/55R16 Capacité de carburant:.+++.60 litres Accélérations: \u2026\u2026\u2026eseseses .0-100 km/h: 10,6 s Vitesse maximale: .worn 210 km/h Consommation moyenne:.\u2026 11 titres/100 km Volume du coffre: .Sac gonflable: \u2026.Direction assistée: .\u2026\u2026\u2026.vessansasseseees esssveceanesseu0e OUI Garantie: .\u2026\u2026\u2026ressesenenes asssasssse 3 ans/ 80 000 km Fiabilité:.s\u2026\u2026\u2026\u2026 très bonne Prix: \u2026\u2026\u2026\u2026\u2026errece sossorrascaoss 31 600 $ (Modèle de base) EN RÉSUMÉ: (Cotes: Médiocre/Moyen/Bon/Tres bon Excellent) * Moteur: excellent * Freinage: excellent * Tenue de route: très bonne * Confort: bon * Finition: excellente QUALITÉS: Moteur en verve: prix réaliste: qualités hivernales (Quattro): automatique 5 vitesses; excellent comportement routier.DÉFAUTS: Consommation élevée: places arrières étroites; porte-verres ridicules: présentation intérieure dépouillée.A son côté, on ne peut ignorer le rodage.tuellement les 50 CAA-Québec, avril 1997, tous droits réservés, aucune reproduction sans autorisation ujourd\u2019hui, la qualité des voitures nous permet de les garder longtemps.Néanmoins, pour mettre toutes les chances de Le rodage consiste à faire fonctionner une voiture neuve ou des pièces neuves, en prenant des précautions, pour que les pièces s'adaptent parfaitement les unes aux autres.On considère que la période cnglobe habi- do a 6000 premiers kilometres mais on s'entend aussi pour dire que les 3000 premiers d\u2019entre eux sont d\u2019une importance cruciale.Jusqu'à 800 kilomètres, il ne faudrait (idéalement) pas solliciter impunément le moteur en ne dépassant pas le cap des CONSEIL DU CAA Le rodage est toujours de mise sant en douceur.demeurer ferme.3000 tr/mn (ou à tout le moins en évitant de dépasser la moitié de la limite maximale de «révolution» recommandée par le fabricant).Dans le manuel du propriétaire, vous retrouverez les différents régimes du moteur recommandés pour chacun des rapports.ne dépassez donc pas le cap de la moitié de ces régimes.Si votre voiture est équipée d'une transmission manuelle, c'est en effet vous qui choisissez le moment pour effectuer les changements de vitesses.Il ne s\u2019agit pas non plus de «chouchouter» votre véhicule, on peut.tout en condui- relativement Évidemment.sur la route, on ne devrait pas dépasser les limites légales, Il faudrait aus- essayer les trucs suivants: sages de vitesses; mission manuelle); - après chaque démarrage à froid.laisser tourner le moteur au ralenti pour quelques moments (dépendant de la température).le si éviter toute surcharge, comme tirer une remorque ou des périodes de ralenti trop prolongées du moteur.De plus.pourquoi ne pas - éviter les routes à circulation dense pour permettre à sa voiture de faire «ses exercices»: accélérations, décélérations, freinages et pas- - cn montant les côtes, rétrograder afin de faire forcer le moins possible le moteur.tout en respectant le régime prévu (tout ceci bien sûr.si votre voiture est équipée d'une trans- temps que l'huile circule bien dans le moteur.À partir de 800 à 1000 km.vous pouvez.lorsque le moteur a atteint sa température d'opération.accélérer plus vigoureusement afin de faire monter le régime un peu plus haut.Au fil de l'accumulation des kilomètres, vous augmentez progressivement la vigueur des accélérations afin d'utiliser toute la gamme de régime.Vers 3000 kilomètres, vous pouvez commencer à utiliser votre voiture de façon normale.Si vous avez à tirer une remorque.vous pouvez le faire.Rappelez-vous que le processus de rodage se poursuivra encore pour 2000 à 3000 kilomètres mais à un rythme cette fois beaucoup moins accru.PEER 27 TTT EEE ET EE ou | TOUS LES CRITIQUES ONT ETE TRANSPORTES PAR LA.LF _A4, VOUS EMBARQUEZ: : a > 4 || bod Li Lata) #; À 3 Bai de 36 mois, sous l'approbation de crédi VW Canada inc Acompte de 49908, première garantie able À la livraison Audi A4 1.81 Turbo, Quattro 5 vit , ensemble climatique et tot p 0 inctus.raie morte art au fr du (ocutae qu so de Pour de Ng! 8 mensualité et dépôt de ouvrant of taxes en sus.Allocation de 20 000 kmvannée.Xiloavec votre Granby 1133 Principale, Granby.(514) 372-4763 : Pa on 3 Lond Ee Clee ii ais mms eee B2 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 La Poudrière s'agrandit Sylvie PION Windsor a nouvelle saison du Centre cultu- L rel et patrimonial La Poudrière s\u2019est ouvert sur une belle note, samedi, lors du vernissage de l'exposition de la peintre Hélène Lemay.La maires- se de Windsor, Carmen Juneau, a annoncé que la Poudrière pourrait prendre de l'expansion dès 1998 et qu\u2019un nouveau bâtiment serait construit afin d'accueillir les équipements.Carme Juneau a précisé que l\u2019espace disponible n\u2019est plus suffisant pour mettre en valeur tous les objets que possède le Centre culturel et patrimonial.Elle a affirmé que certains équipements sont actuellement entreprosés au garage municipal en raison du manque d'espace.«En 1998, nous voulons donc construire une bâtisse d\u2019exposition pour montrer tout ce que nous avons.Celle-ci sera construite à l'endroit même de l\u2019entrepôt de jadis, là où on entreposait les barils de poudre.Voilà \"donc pourquoi la campagne de financement est st importante», avance Mme Juneau.Rappelons que les intervenants ont lancé plus tôt cette semaine la campagne dont l'objectif est de recueillir 250008.La coordonnatrice de la Poudrière, Johanne Choquette, a affirmé que la nouvelle programmation du Centre culturel et patrimonial fera place en 1997 à la nature.«Il est prévu toute une séric d'expositions et d\u2019activités qui permettront aux visiteurs de découvrir tout le potentiel naturel que renferme le parc de la Poudrière», dit-elle.Samedi, les gens présents lors du vernissage de l\u2019exposition intitulée Lumière et douceur ont pu voir un bel aperçu de ce qui sera présenté cette année au Centre culturel et patrimonial.Dix-huit toiles de l'artiste peintre Hélène Lemay prennent place à la Poudrière et montrent le talent de cette enseignante à la retraite.L'artiste de Bromptonville oriente ses créations surtout vers les paysages et les natures mortes réalisés à partir de scènes qu\u2019elle a croquées lors de ses nombreux voyages.«J'ai enseigné 29 ans, dont 22 ans à l\u2019école primaire de.Stoke.J\u2019ai décidé de prendre une préretraite et de suivre des cours de peinture avec les professeurs Pierre Jeanson de Bromptonville, Michel Duguay de Montréal et Yvan Dagenais de North Hatley.J'ai aussi suivi un cours intensif, en pleine nature, a Saint-Jean-Port-Jo- li», dit-elle.Depuis qu\u2019elle a découvert sa passion pour les pinceaux, Hélène Lemay a réalisé environ 300 toiles et a participé à des expositions solos et collectives.Le Centre culturel et patrimonial La Poudrière de Windsor a accuelli l\u2019année dernière plus de 15 000 visiteurs.Cette année, on souhaite dépaser le cap des 20 000 personnes.see 5703 Bocce \u201c VOTRE VÉHICULE VA SE FACHER SI VOUS ALLEZ AILLEURS FREINS AVANT : Plaquettes 9 pièces et garanties 1 an.Remplacement des plaquettes avant par garnitures AC Delco- Vérificati ; du maître-cyli freins arrière._ Ajustement du n d'huile- pu Service Goodwrench Votre véhicule {'exige \u201ces offres s'apphquent à la plupart des voitures et camionnettes GM.Prix en vigueur jusqu'au 3} décembre 1997 TPS et TVQ en sus.Voyez votre concessionnaire GM Service Goodwrench pour plus de détails.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Pout connaître votre concessionnaire GM Goodwrench le plus près, composez sans frais 1 800 463-7483.aranties à vie.; main-d'œuvre.des on des étriers.ndre et des iveau Imocom-vagy.ette pur Pene varquis Le député de Johnson Claude Boucher, l\u2018artiste Hélène Lemay, la mairesse de Windsor Car: men Juneau et le directeur des services récréatifs Denis Péloquin.Les conférenciers y étaient; les jeunes entrepreneurs.un peu moins Marc-André BLANCHARD Drummondville n nombre décevant de jeunes en- U trepreneurs ont participé au septième Congrès provincial du\u2019 Regroupement des jeunes gens d\u2019affaires du Québec, vendredi et samedi, à Drummondville.: Alors que le comité organisateur espérait accueillir près de 600 participants, environ 250 personnes ont pris part, en entier ou partiellement, aux deux journées de formation et de socialisation organisées à l\u2019Hôtellerie Le Dauphin.En revanche, les activités offertes tout au long du Congrès en avaient dans le ventre, à la grande satisfaction de tous ceux qui se sont déplacés.D\u2019une part, les congressistes ont eu l\u2019occasion de prendre part à des ateliers de formation sur des sujets Le président d\u2019honneur: l\u2019homme d'\u2019of- faires Alain Lemaireaussi variés que la gestion du temps, la communication, la créativité, les perspectives économiques, l'Internet, l\u2019entreprise en l\u2019an 2000 et les exportations.Ce qui a surtout retenu l\u2019attention cependant, \u2018c\u2019est la grande qualité des conférenciers invités à prendre la parole\u2018au cours du week-end.Le Congrès a d\u2019ailleurs été lancé de belle façon, avec le discours de la championne olympique, Sylvie Fréchette, qui est maintenant associée à la Banque Nationale du Canada.La médaillée d'or aux Jeux de Barcelone en 1992 a longuement parlé de ses rêves de jeunesse et des nombreuses embûches qu\u2019elle a rencontrées au cours de sa progression.Les paral: les qu\u2019elle a tracés entre le monde du sport et celui des affaires ont servi de tonique aux congressistes.: Photos La Tribune par Marc-André Blanchard |__ Le président du Regroupement des jeunes gens d'affaires du Québec, Denis Lafreniére, ef le président du septième congrès provincial du Regroupement, John P.Lauzière.Puis, afin de clôturer la première journée, le vice-président des services techniques et directeur des Amérique} du Cirque du Soleil, Jacques Marois, a entretenu l\u2019auditoire sur les façons dé faire avant-gardistes du Cirque et sur son mode de gestion très décentralisé.En lever de rideau, samedi, le présir dent d'honneur du congrès et vice-président exécutif chez Cascades, Alain Lemaire, a sûrement détruit plusieurs mythes entourant la façon dont ses frères et lui s\u2019y sont pris pour faire de Cas cades l\u2019histoire à succès qu'on connaît.Rappelant les débuts modestes de l\u2019entreprise familiale, il à insisté sur la dis- onibilité et l'ouverture d'esprit dont es trois frères ont fait preuve, de même que sur les décisions qu\u2019ils ont prises, bien souvent, sur la base du gros bon sens.> Puis, le président de Zoom Médias, Carl Grenier, a pris la parole.Racor, tant les débuts pour le moins rocamb& lesques de l'entreprise spécialisée dams l'affichage publicitaire dans les salles de toilettes, M.Grenier a déridé l'assistart- ce durant plusieurs minutes, avec ses, anecdotes savoureuses.Malgré la lég&- reté de son exposé, les succès rempon.tés par Zoom Médias depuis cing ane; sont, de toute évidence.à prendre très au sérieux.: Difficiles a déplacer : En fin de journée.le président du Congrès, John P.Lauzière, a admË- w\u2019il espérait voir plus de membres des ifférentes associations de Jeunes enr trepreneurs de la province se montre le bout du nez à Drummondville: «Comme le Congrès se déroulait a ud: endroit facile d'accès pour beaucoup dg.monde.nous nous attendions à un peu: plus de participants.Nous nous sont: mes rendu compte qu'il est difficile de, faire déplacer les gens.Malgré tout.-IË: congrès s'est très bien déroulé et c'èg- ce qui compte le plus», sy SA deh -p- UP Rd LJ La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 B3 Chez nous Richmond acquiert la vieille gare du CN Guy MARCHAND de ECTS Richmond Canadien National a Richmond devrait revivre sous une autre vocation au cours des prochaines années alors que la Ville de Richmond a finalement procédé a son achat au coût symbolique de 1 $.: Les autorités municipales de Richmond ont en effet accepté l\u2019offre du Canadien National qui, depuis sa fermeture, avait mis en vente cet imposant bâtiment qui a été désigné gare ferroviaire patrimoniale en 1992.Les autorités municipales de Richmond avaient été pressenties à plusieurs reprises pour procéder à l'acquisition de la vieille gare mais le conseil municipal avait toujours refusé de s'impliquer financièrement en raison de l\u2019absence de projets, indispensables à rentabiliser les lieux._ «Nous avions toujours dit que nous n\u2019étions pas intéress- sés à acquérir la gare tant que nous n\u2019aurions pas de projets sur la table.Maintenant, c\u2019est fait.et nous allons procéder par étapes car on parle ici d\u2019une grosse bâtisse qui nécessitera des investissements importants pour sa restauration», explique le maire de Richmond, Marc-André Martel.Le projet a été officialisé il y a quelques jours, lors de la tenue du Lac-a-l\u2019Epaule des élus.Les élus municipaux de Richmond veulent se servir de la vieille gare principalement comme porte d\u2019entrée pour le réseau cyclable qui verra le jour prochainement dans la MRC du Val St-François.Elle sera située au carrefour de deux Le Centre hospitalier de l\u2019Amiante reçoit un prix de l'AHQ Nelson FECTEAU F ermée depuis la fin de l\u2019année 1991, la vieille gare du Thetford Mines hier le Prix annuel de l'Association des hôpitaux du Québec pour la mise sur pied de son centre intégré de ressources alternatives (CIRA).Cette remise s\u2019est effectuée au Palais des Congrès de Montréal dans le cadre du congrès annuel de l\u2019'AHOQ.Le prix, accompagné d\u2019une bourse de 2000 $, à été remis à la présidente de l'établissement thetfordois, Mme Aline Visser, ainsi qu\u2019à son directeur général, M.Jean-Claude Gagné, lors d\u2019une cérémonie spéciale.L \u20ac Centre hospitalier de la région de L'Amiante a reçu En décernant son prix annuel au CHRA, l'AHQ a voulu souligner l\u2019originalité du projet de Centre intégré de ressources alternatives.Pour le jury de l'AHO, le CIRA constitue un modèle d'engagement et d\u2019ouverture remarquable d\u2019un établissement envers ses clientèles.Mis sur pied pour offrir une gamme de services ambulatoires, le CIRA offre des spécialités médicales telles la clini- uc pour diabétiques, stomisés, d\u2019études dynamiques, \u2019asthme, de rééducation respiratoire, de rhumatologie, de consultation gériatrique et interdisciplinaire, de service ambulatoire adulte-enfant et d\u2019hôpital de jour.Ces diverses activités sont regroupées autour d\u2019une équipe polyvalente qui assure l\u2019ensemble des programmes.L'objectif visé est de permettre à la clientèle d\u2019éviter de recourir à l\u2019hospitalisation.à POUR UNE 4 PORTES.\\ | «AUTOMATIQUE» NEUVE! TOUTE UNE OFFRE MIT ES TAUX ALACHA SERRE TRES ESEPE 74/14 contour SUR 48 MOIS ET MYSTIQUE pour utilisation de 24 mois 36,000 kilomètres \u2014- WINDSOR \u2014 845-5432 348-3673 extérieur ati 331 Batisseur reconnu en Estrie.+ Photo La Tribune Guy Marchand Les autorités municipales de Richmond ont trouvé une vocation pour la vieille gare du Canadien National.L'édifice patrimonial deviendra la porte d'entrée pour les pistes cyclables dans la région.En mortaise, le maire de Richmond, Marc-André Martel.pistes importantes dont l\u2019une reliera Richmond à Charny en passant nancièrement au projet, a expliqué le maire Martelpas les Bois-Francs et une autre provenant de Sherbrooke et aussi de «Nous sommes ouverts à toutes propositions et de notre côté nous Waterloo.( allons examiner le programme des infrastructures Canada-Québec afin Les retombées touristiques et Économiques du projet ont convain- de vérifier les possibilités de subventions des gouvernements fédéral et cu les membres du conseil de l\u2019importance d\u2019agir rapidement dans ce provincial», à t-il dit.dossier.Les premiers investissements d'ailleurs serviront à aménager La Ville de Richmond a aussi procédé à l'achat d\u2019une partie de ter- des structures d'accueil (stationement et toilettes) afin d'être prêt rain pour la somme de 60008, qui servira à aménager un grand station- lorsque le réseau cyclable sera en opération.nement.Le conseil possède aussi une option de location pour l\u2019utilisa- Par la suite le conseil municipal procédera par étapes dans le projet tion d\u2019une partie de terrain supplémentaire.de réfection de la vieille gare, dont la superficie permettra de servir à Enfin pour avoir une idée juste des coûts de restauration de cette d\u2019autres usages qui restent à être déterminés.vieille gare construite en 1912.le conseil a mandaté une firme d\u2019archi- «Compte tenu des coûts importants que les réparations et les amé- tectes afin de préparer des plans et aussi un estimé des déboursés que nagements commanderont, le secteur privé sera invité à participer fi- les différentes phases du projet commanderont.\u201c UNE TONNE D'ÉQUIPEMENT! UN SEUL PRIX VRAIMENT LÉGER! - MOIS \u201cTERME DE 30 MOIS.PAS DE COMPTANT INITIAL! _ TOUT EST INCLUS! | : La Neon Highline 4 portes 1997 oo L'ensemble 22 D comprend : Climatiseur + Transmission automatique + Deux sacs gonflables « Moteur 2 litres à 16 soupapes développant 132 chevaux » Direction assistée « Freins assistés à disques à l'avant « Cabine à habitacle avancé « Radio AM/FM stéréo « Et plus encore.Association publicitaire des concessionnaires Chrysler Inc.750 $ AUX DIPLOME(E)S Programme Remise en argent additionnelle de 750 $ à d'aide pour l'achat du véhicule Chrysler 1997 de votre handicapés choix en plus de tout autre rabais offert.physiques Cette offre se termine le 31 décembre 1997.Tous les détails chez le concessionnaire.VOTRE CONCESSIONNAIRE QUELQU'UN DE FIABLE \u2018Remise du fabricant incluse.Tarif mensuel établi d'après la description du véhicule ci-haut.Terme de 30 mois.Transport et taxes inclus.Immatriculation et Assuronces en sus.Sous réserve de l'approbation de Crédit Chrysler Canada Ltée.Le premier versement sera exigé.Location pour usage personnel.Rachat non requis.Le locataire est responsable de l'excédent de kilométrage après 51 000 km, au taux de 9 \u20ac le km.Offre d'une durée limitée, chez les concessionnaires participants.Le concessionnaire peut louer à un prix moindre et avoir à commander.79780 B 4 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 mai 1997 es ve + + ++ D\u2014 \u2014, Offre de location-bail faite par Honda Canada Finance inc.pour une durée limitée et sur acceptation du crédit.Programme de location-bail portant sur Civic Berlin HGFI HONDA CANADA FINANCE INC LX EJ653 1997.Versement mensuel de 208$ pendant 48 mois pour un total de 9984$.Versement initial de 845$ ou échange équivalent, première mensualité et | dépôt de garantie de 300$ exigibles.Programmes sans versement initial également offerts.Franchise de kilométrage de 96 000 km; frais de 105 le kilomètre excédentaire.Transport et préparation (850$), taxes, assurance et immatriculation en sus.Option d'achat au terme de la location offerte moyennant supplément.Le prix de location des concessionnaires peut être inférieur.Informez-vous auprès du concessionnaire.a + TT » \u20ac ' : M Coussins gonflables avant gauche et droit (SRS) : ¥] Radio AM/FM stéréo à syntonisation 5 électronique avec 4 haut-parleurs | 3 BERLIN CIVIC LX ] 907 M Banquette arrière à dossiers jumelés 3 rabattables 60/40 | à é M) Conduits de chauffage à l\u2019arrière | ; x M) Suspension indépendante à 2 leviers |! 3 triangulés aux 4 roues Sd À M) Boîte manuelle à 5 vitesses { à a | | M) Direction assistée i i Vv} Freins assistés q ] Colonne de direction réglable Aq *§ PAR MOIS, LOCATION DE 48 MOIS od \u201c1 ; : VERSEMENT INITIAL DE 845$ - PDSF DE 15 395$ 3 ee ore dela trappe d\u2019essence 1 A Rétroviseurs télécommandés mM Pneus toutes saisons de 14 po et enjoliveurs intégraux: : : ; eyo.- .\u201c .Pom fT Lt TRE tr hint ow?MERA HA Bet A CS 8 PBB FT STF ELA CAE RU RE RE RES a .\u2026.\u2026.: [a i.SA FALE Se 2 » a.- ww.«so.- ~ ie 3 SES 8S WEEE EEN A 2615, RUE KING OUEST SHERBROOKE * 566-5322 HONDA Conçues ET construrTes (1 1) = SANS CONCESSION a c Lr vs * «9 183 es hr Tat» .> 464%.» - + * - PP -s\u2026e6 060600004940 0006365114 3900 2.POO MUESOSOBOOITOIE RES ESNDALII AGNES EVREUX UE REVUE a TU UC MC ER 1 ests eut TG CSSS VUS UN 24 ERNE OEE ALE uM aN ee ee Ed me eS ST Ep CL ESAT MN PT TT SET LE 000$ 1698 * Radio AM/FM stéréo avec 4 haut-parleurs 1) a ! La Carte GM\u201d TOTAL = Wee.* Système antivol PASSLock LA PASSION DE CONDUIRE L'Association des concessionnaires Pontiac Buick GMC du Québec \u2018Offre d'une durée hrmitée, réservée aux partculers, s'apphquant aux véhicules de base neufs 1997 en stock comportant l'ensemble des équipements décrits ci-dessus.Location pour fins person nelles seuiement.Photo à titre indicat* seuiernent.Paiements mensuels basés sur un bail de 36 mois avec ou sans versement initial (ou échange équivalent) (voir tableau).Sujet à l'approbation du crédit.\u2018Première mensualté et dépôt remboursable de 300$ exigés à la livraison.Préparation riciuse.Transport 1620 S), immatriculation, assurances et taxes en sus.Frais de 8¢ du kilomètre aprés 60000 km.\u2018l'Assistance routière et la Garante GM TOTAL\u201c sont offertes sur tous \u2018es véhicules GM neufs pour une durée de 3 ans ou 60000 km selon la première éventuahté.\u2018\u2019Rabais aux diplômés taxable et accordé selon les critères établis par le Manufacturer.Voyez votre Concessionnaire participant pour tous les détails.PONTIAC BUICK GMC 79774 le démantèlement du CRE nous, le Centre de réadaptation de l\u2019Estrie (CRE) doit être éliminé!» Trois personnes handicapées physiques, Michel Boislard, Gaston Côté et Béatrice Leblond, rajoutent leur voie au litige opposant le CRE et l\u2019Institut universitaire de gériatrie de Sherbrooke.Et ils n\u2019y vont pas par quatre chemins pour exiger carrément le démantèlement du CRE.«Une structure de trop» «Il y a une structure de trop, celle du CRE.On peut facilement l\u2019éliminer en confiant toute la clientèle adulte à l\u2019Institut et celle des jeunes au Regroupement CNDE-Dixville.Juste en frais administratifs, ça économiserait plus de 223 000$ qui pourraient être injectés dans les services à la clientèle», signale Michel Boislard, qui revient à la charge dans ce dossier.M.Boislard, de même que M.Côté et Mme Leblond disent parler en expérience de cause.Ils ont eu, à un moment ou l\u2019autre, à profiter des services du CRE et de l\u2019Institut.«Et ça se compare pas.Je préfère de loin l\u2019approche à d\u2019Youville (Institut de gériatrie), qui possède une solide expertise en matière de réadaptation.Et c\u2019est un avantage d\u2019être en lien avec un centre de recherche», plaide Béatrice Leblond.«Et on n\u2019intervient pas parce qu\u2019on a un parti pris pour d'Youville.Loin de là.On a d\u2019abord un parti pris en faveur des bénéficiaires et des personnes handicapées physiques», clame M.Boislard.Il entend se présenter à la prochaine réunion de la Régie régionale, le 20 mai, pour faire valoir son point de vue.+ Selon Gaston Côté, la situation actuelle créée un «morcellement» entre les clientèles.«Il y a le CRE qui s\u2019occupe de 18-64 ans et Youville qui presd- les 65 ans et plus.Mais c'est-qüoi cette idée de fou de séparér les âges.Qu\u2019on confie teur ÇA à Youville Et qu\u2019on soit -frändicapé physique à la suite d\u2019un accident, de naissance ou d\u2019un ACV (accident cardio-vasculaire), on n'a pas a nous séparer entre une structure ou l\u2019autre», dit-il.«C\u2019est complètement fou» Tous trois contestent énergiquement l\u2019idée d'un dédoublement par le CRE.«Si le CRE aménage ses 12 lits à Saint-Vincent-de-Paul, ça voudra dire une piscine, un gymnase, une salle d\u2019ergothérapie, une salle de physio.\u2026 C\u2019est complètement fou parce que d\u2019Youville est déjà tout équipé», fait valoir Mme Leblond.Les trois intervenants jugent en outre que l'argent économisé par l\u2019éclatement du CRE permettra de réaliser le PROS (plan régional d'organisation de services) pour les personnes handica- pécs physiques.Le document était promis avant le PROS sur les personnes âgées qui vient de sortir, mais rien n\u2019a encore été fait.Hs exigent donc que la Régie régionale de l'Estrie prenne le taureau par les cornes et, dans le contexte des compressions additionnelles, ait «le courage» de vérifier leur proposition de démantèlement de la structure administrative du CRE.«Mais je doute fort que ça se fasse parce que Jean- Pierre Duplantie (Régie régionale) et Gilles Servant (CRE) ont des bons tiens d'amitié entre eux depuis qu'ils ont travaillé ensemble au CSS.Même la présidente de la Régie (Diane Roy) est une ancienne du conseil d'administration du CRE», a dénoncé Michel Boislard. La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 B7 Le CRE rétorque que ce n'est 775225 pas lui qui est de «trop» [SF ly a effee- « tivement peut-être une structure de trop.Mais laquelle?Bien des gens aussi pensent que pour le petit morceau de : réadaptation François fonctionnelle in- GOUGEON tensive qui se .fait à d'Youvilletout devrait être rapatrié sous le CRE.» Attaqué de toutes parts, le directeur général du Centre de réadaptation de l\u2019Estrie (CRE), Gilles Servant, ne s\u2019est dit guère Disant comprendre d\u2019Youville de «valoriser son côté de médaille» et d\u2019avoir des appuis parmi des handicapés physiques, il signale qu\u2019il lui serait facile de réunir des gens qui prendraient la défense du CRE.Globalement, il considère que son organisme est mieux placé pour offrir les services de réadaptation fonctionnelle intensive qu\u2019un milieu hospitalier comme d\u2019Youville, où l\u2019on «valorise l\u2019approche gériatrique; ce qui n'est pas requis pour tout le monde».«Dans d'autres régions du Québec, la tendance est d\u2019ailleurs de sortir la réadaptation de l'hôpital et les services quegle CRE peut donner sont moins chers qu'avec ., 22 un établissement universitaire», Gilles Servant, directeur énéral du soutient Gilles Servantsert 7000 personnes handicapées Centre de réadaptation de l\u2018Estrie Faisant valoir que le débat est ét d'Youville en dessert à peinc loin d\u2019être nouveau et qu'il est 100.Tout comme ce n\u2019est pas sérieux de penser ouvert à discuter de tout le dossier à la lumière envoyer la clientèle jeunesse au Regroupement des nouvelles compressions dans le réseau de la CNDE-Dixville, qui ne connaît rien en matière de santé, le directeur général du CRE soutient que déficience physique», réplique-t-il.ses liens d\u2019amitié avec Jean-Pierre Duplantie ne Selon M.Servant, il est faux de parler de dé- jouent pas dans cette affaire.«Ça dépend des lu- doublement si 12 lits sont aménagés dans l\u2019ancien \"°ttes qu\u2019on porte.Il y en a aussi qui trouvent que hôpital Saint-Vincent-de-Paul.«Les équipements M.Duplantie a de très bonnes relations avec Dasont déjà là, avec les salles de physiothérapie.niel Bergeron (directeur général de l'Institut uni- d\u2019ergothérapie et autres, Les acquis sont là et ça versitaire de gériatrie de Sherbrooke) et je ne ne prendra que des travaux légers pour l'adapta- MEN Offusque pas».a ausst commenté Gilles Sertion», dit-il.vant.«Tout le monde panique avant le temps» \u2014 /a Régie les 12 lits ne partiront pas demain matin du pavillon d\u2019Youville», fait-il valoir.M.Duplantie a aussi fait observer qu\u2019en raison du changement dans l\u2019ancien hôpital Saint-Vincent-de-Paul, qui accueillera éventuellement la clientèle de la Résidence de l'Estrie et d\u2019une partie du Foyer Saint-Joseph, il va alors se faire de la réadaptation.Du reste, il n\u2019a pas voulu élaborer sur la proposition d\u2019éclatement de la structure autonome du CRE dont la clientèle juvénile pourrait être prise en charge par le Regroupement CNDE- Dixville et les 18 ans et plus par I'Institut universitaire de gériatrie de Sherbrooke.Une structure administrative serait ainsi élimi- ébranlé par l\u2019idée de démantèlement de la structure qu'il dirige.«Ca ne fait pas sérieux: on des- Sherbrooke (FG) out comme l'avait signalé sa présidente Diane Roy, à la suite de l'annonce de compressions additionnelles dans le réseau estrien de la santé, la Régie régionale de l\u2019Estrie met sur la glace tout projet de réaménage- ment en matière de réadaptation.lolkswagen ( de VEstrie_\\ «Tout le monde panique avant le temps alors que.comme on l'a dit, on va procéder à des études et à : des analyses, tant pour la Jean-Pierre Duplantie, directeur réadaptation que dans général de la Régie régionale de d'autres secteurs, en re- l\u2019Estrie gard de ces compressions additionnelles.Tout est sur la table».a exprimé née comme on l'a fait pour le directeur général Jean-Pierre Duplantie.d'autres composantes du ré- ; seau.Est-ce que la clientèle Etrange aurait d'aussi bons services?-M.Duplantie n\u2019a pas voulu répondre.H a cependant admis que malgré les difficultés à actualiser le projet d\u2019une «alliance stratégique» entre l'Institut universitaire de gériatrie de Tout comme il n'a pas Sherbrooke et le CRE, la volonté de procéder voulu commenter au sujet reste là, à ce moment-ci.Il dit d'ailleurs trouver des liens étroits d'amitié qui étrange que soudainement.l'Institut ait des diffi- pourraient l\u2019unir avec le di- eultés à vivre avec ce projet.«Mais c'est sûr que recteur général du CRE.Départs volontaires et primes de séparation les choix de fla CSCS chiffonnent le personnel technique jours évident.».souligne M.Coutu- te A MO Chr i Re ir RE.Sherbrooke (GF) que et administratif de la Commission scolaire catholique de Sherbrooke (CSCS) se questionne sur la qualité de l'équité dont fait montre l'employeur dans le traitement des départs volontaires et des primes de séparation.«Il y a beaucoup de questions chez les membres», signale le président de ce syndicat, Bernard Couturier-Léves- que, en faisant le point sut l'assemblée générale tenue la veille.Le problème explique-t-il, c'est que 21 postes sont abolis du côté du ersonnel technique et administratif.De ce nombre, six pourront l'être à la suite de départ volontaire à la retraite.Pour les employés qui voient leur poste aboli, une prime de séparation vient compléter le montant annuel de pré-retraite.«1 faut savoir que nos syndiqués sont de petits salariés.Nous avons calculé que les montants annuels auxquels auront droit les personnes mises à la retraite, est de l'ordre de 10 000$ à 15 000 $.C'est pourquoi la prime de séparation peut-être intéressante.Or, on se questionne sur la façon dont sont prises les décisions d'abolir ou pas certains postes.Ce n'est pas tou- lL: Syndicat du personnel techni- ner.De même, a-t-il ajouté, les membres s'interrogent sur l\u2019abolition du poste d'une technicienne et sa nomination a un poste de cadre.«Nous n'en avons pas contre elle, ni a sa nomination comme cadre.Toutefois, nous nous interrogeons sur cette décision qui fait qu\u2019il y a maintenant un cadre par trois employés dans ce service, aux ressources humaines.» À ce sujet, la directrice générale de la CSCS.Louise Boisvert, explique que l'employée en question ne fait que passer d'une unité d'accréditation a unc autre qui est celle de cadres.«Il ne s'agit pas de cadres proprement dit.À ce poste.l'employée conserve ses tâches antérieures et se voit confier aussi d'autres responsabilités.» Par ailleurs, le syndicat a pris position en faveur du projet modifié de regroupement de commissions scolaires de la région, estimant qu\u2019il serait pertinent de grouper Asbestos, Morilac et Magog, d'une part, et Coaticook.Lac-Mégantic et La Sapinière, d'autre part.Sclon le syndicat, le projet de Coaticook de faire cavalier seul n'a pas de sens puisque, estime-t-il, la commission scolaire n'atteint pas la taille critique lui permettant d'offrir «des services de qualité».750$ AUX DIPLÔMÉ(E)S Remise en argent additionnelle de 750$ à l'achat du véhicule Chrysler 1997 de votre choix en plus de tout autre rabais offert Cette offre se termine le 31 décembre 1997 VOTRE CONCESSIONNAIRE La Chrysler Intrepid 1997 L'ensemble 22C comprend : Deux sacs gonflables * Moteur V6 MPI de 3,3 lîtres = Transmission automatique à 4 rapports * Climatiseur + Volant inclinable/régulateur de vitesse * Radio-cassette AM/FM stéréo * Deux rétroviseurs extérieurs chauffants à commande électrique * Vitres et verrouillage des portes électriques * Et plus encore\u2026 Association publicitaire des concessionnaires Chrysler In \u201cRemise du fabricant incluse, Transport (790 $).immatriculation, taxes et assurances en sus *\u201cRemise du fabricant incluse.Tarif mensuel établi d'après la description du véhicule ci-haut.Terme de 30 mors.Transport (790 $), immatriculation, assurances et taxes en sus.Sous réserve de l'approbation de Crédit Chrysler Canada Ltée.Le premier versement s Rachat non requis, Le locataire est responsable de l'excédent de kil chez les concessionnaires participants.Le concessionna QUELQU'UN DE FIABLE era exigé.Location pour usage personnel.lométrage après 51 000 km.au taux de 9 ¢ le km.Offre d'une durée limitée.rre peut vendre/louer à un prix moindre et avoir à commander.PAR MOIS TERME DE 30 MOIS.COMPTANT INITIAL DE 3 700 $.Programme A d'aide pour ee, handicapés physiques Tous res détaits chez le CONCessIONnaNs 79782 = tre B8 La Tribune, Sherbrooke, lundi 12 moi 1997 Personnalité de «Chez nous» Is ont transposé leur vécu familial 1 dans le milieu des cuisines collectives et ils continuent 4 s\u2019amuser comme a l\u2019époque où leurs deux fils vivaient chez eux.Mireille et Jean-Jacques Boutin adorent la cuisine, une occupation a laquelle ils se sont le plus souvent livrés en famille.Depuis quatre ans, ils oeuvrent aux cuisines collectives, entre autres comme accompagnateurs des groupes qui font la popote ensemble.«On s\u2019amuse vraiment, on ne peut pas appeler cela du bénévolat.On n\u2019a pas de mérite», assure la femme, dont le mari renchérit: «Ce n\u2019est pas une corvée pour nous».À la maison, raconte Mme Boutin, tout le monde partageait les tâches et cuisiner était une tâche collective appréciée de tous.Si bien, relate M.Boutin, que lors d'une visite à leurs deux fils, à Vancouver, récemment, le père a offert aux deux jeunes hommes de payer le restaurant à l\u2019endroit de leur choix.«Ils nous ont répondu qu\u2019ils préféraient faire comme à la maison auparavant et préparer le repas tous ensemble.» vacom-Daguerre por Martin Blache JEAN-JACQUES ET MIREILLE BOUTIN C\u2019est cet esprit que véhicule le couple, aux cuisines collectives, «un esprit de famille.déclare Mireille Boutin.On aime LaTribune beaucoup les gens».Sur environ 120 participants aux cuisines collectives, certains reviennent toujours, explique la femme, à qui ils disent: «Tu ferais un maudit bon boss!».Au début de leur implication aux cuisines collectives, ils avaient pensé prendre en charge des groupes différents, mais on s'est vite rendu compte que Mireille et Jean-Jacques formaient une équipe indissociable et que leur esprit de couple pouvait créer une dynamique particulièrement attrayante pour les participants, souvent des personnes seules ou responsables de familles monoparentales.Le couple guide les participants et les familiarise avec l\u2019utilisation des feuillets publicitaires pour l\u2019achat de produits alimentaires à bas prix dans les épiceries.Chaque participant procède à l'achat des produits alimentaires les moins dispendieux à l\u2019épicerie la plus proche de chez lui, mais quand les produits sont trop lourds, c\u2019est Jean-Jacques et Mireille qui se rendent les chercher.C\u2019est aussi le couple qui transporte les participants quand ils doivent se déplacer Une entrevue de Michel Rondeau Bénévoles comme en famille avec des plats cusinés trop nombreux.Ce sont des frais assumés par M.et Mme Boutin eux-mêmes.«Le bénévolat, ça coûte quelque chose, lance M.Boutin en riant, mais on ne fait pas juste donner, on en retire aussi quelque chose.» C\u2019est la richesse des participants et des bénévoles qui est la paie du couple.Mireille Boutin, à ce sujet, rêve du jour où tout le monde qui est seul et qui s'ennuie chez lui décidera de s\u2019impliquer.«A-t-on déjà pensé à tout le potentiel qui se perd\u201d À toute cette richesse que représentent les personnes qui pourraient s'impliquer?» Jean-Jacques et Mireille Boutin ne sont pas que dans les cuisines.Ils font aussi partie du conseil d'administration des cuisines collectives, en compagnie de participants, d\u2019administrateurs et de membres en provenance de l'extérieur.Ainsi, à l\u2019instar des participants membres du conseil, ils sont en mesure d'éclairer l'ensemble du conseil sur les impacts des décisions sur le fonctionnement concret des cuisines collectives.Un nouveau comité vient d\u2019être créé, qui leur apparaît comme un outil majeur: un comité qui surveillera les prix des magasins d\u2019alimentation et qui pourra dire si oui ou non une épicerie annonce un «vrai spécial».Car il faut bien le dire, les spéciaux qui sont annoncés n\u2019en sont pas toujours.Il faut savoir mesurer, assure M.Boutin.Le «Mérite Estrien» vous est présenté en collaboration avec la direction, les agentes et les agents de la Groupe La Mutuelle v Votre averur nous tient a coeur Vos partenaires financiers personnels 1650, rue King Ouest, Sherbrooke, (819) 569-6328 succursale de Sherbrooke du Groupe La Mutuelle.Warwick couronne le travail de ses personnalités Gilles BESMARGIAN Warwick et masculine 1997 de l'Association des gens d\u2019affaires de Warwick (AGAW) appartiennent respectivement à Françoise Fréchette et Bruno Beaudet.Ces nominations, et celles dans quatre autres catégories.a été L es titres de personnalités féminine rendue publique en présence de 550 personnes samedi soir.lors du quatrième gala de l'AGAW à la salle du Canton de la municipalité.Cette année, on a profité du gala pour rendre un hommage particulier au docteur Jean-Marie Rousseau, un médecin établi à Warwick depuis 1966 qui vient de prendre sa retraite.Le comité organisateur n\u2019a pas manqué non plus de souligner l'apport important de son Photo Lo Tribune par G_ac Becmorg ss Outre les personnalités d\u2019affaires, le quatrième gala de i'AGAW comprenait quatre catégories - industries, entreprises de services, commerces et entreprises agricoles.On aperçoit ici les gagnants de chacune d'elles.épouse dans le milieu, Céline Mercier, une artiste dans l\u2019âme qui a enseigné les arts plastiques durant de nombreuses années à la commission scolaire locale et à l'UOTR.Pour revenir aux personnalités d\u2019affaires 1997, elles sont toutes les deux nées à Warwick.Françoise Fréchette est propriétaire du restaurant Aux bons amis depuis 13 ans.Mariée et mère de trois enfants, elle a toujours été impliquée au sein d'organismes de jeunes (directrice du club de patinage artistique lors et entraineure de hockey mineur).Mme Fréchette était en nomination aux côtés de Francine Laroche et Ginette Laroche.Pour sa part, Bruno Beaudet est copropriétaire de Meubles Muir depuis 10 ans.Membre fondateur de l'AGAW, il a contribué a son développement.De plus, au fil des années, M.Beaudet a été de la direction des Lions, du club Aramis et des Cursilos.Comme finalistes dans sa catégorie, on retrouvait Georges Côté et Roger Béliveau.Autres catégories Dans la catégorie «industries», Machinerie Serge Lemay a damé le pion a Echelles Warwick et Confection Jacard.Fondée au milieu des années 1970, la PME se spécialise dans la fabrication de machinerie et d\u2019équipements de ferme.La Sablière de Warwick a été nommée «entreprise de services» de FAGAW en 1997.Propriété d\u2019André Desharnais et son fils Stéphane, elle compte plus de 20 employés et oeuvre autant dans les domaines de fourniture de pierre et de gravier que de services de machinerie lourde aux municipalités, commerces et fermes.Marcel Luggen inc.(un entrepreneur électricien) et le garage Yvon Bolduc étaient aussi en nomination.Etabli dans la municipalité depuis plus de 20 ans, Claude Fleuriste, une autre affaire de famille, a remporté les honneurs dans la catégorie «commerces», La Quincaillerie Coop Warwick et N.D.B.Sports étaient les deux autres finalistes en lice.Finalement dans la catégorie «entreprises agricoles», la Ferme Ricelle, propriété de Marcel Spénard, son épouse Rita Moreau et leur fils Cazx s'est démarquec\u2014La Térme compte 44 vaches laitières et 43 sujets de remplacement.La production annuelle de lait est de 273 000 litres.Les fermes Pépinoise S.E.N.C.et Rocelle étaient également en candidature.\u201crioto La Tribune par Gilles Besmargion Les personnalités féminine et masculine 1997 de l'Association des gens d'affaires de Warwick sont Françoise Fréchette et Bruno Beaudet.PILE OÙ FACE [3 685\u201d ACHAT * JCATION , [795 == LOCATION par mois/24 mois Incluant entretien sans fraist Pour un temps limite, vos concessionnaires Mazda vous proposent des oftres imbattables sur la spacieuse Protege SE 1997.1 ocation ou achat, a vous de choisir.et de vous éclater ! _ pet 79520 EMPORTE-MOI Gott et preparaton de 7958 immatncu.atian assurances et tases 66 sus Pur 14 lication comptant mtial de 15008.premier mois et dépôt de 250$ erigés.70000 km par an fra de He te ki additionnel tCertames restrictions Aare partir pant Certaines conditions s'appisquent wR LAY TAA VE venta ANS 4, t Pout es dar fas vg 20455 gst ntfentg eno \u201d are gy nthe entre ue \u201cModèles Protegé 56 47 > achat loges el eth shee gr rer TRS ret oe \u2014 ; a Mn oe, EY OPN tH ve A A mae \u2014 A -\u2014 PN pn ey "]