Technique : la revue de l'enseignement spécialisé de la province de Québec = the specialized education magazine of the province of Quebec, 1 avril 1963, Avril

[" N TE UE CHMI(® AVRIL CE: APRIL andre RMALE®S L'ENSEIGNEN; TECHNIQuE SM 10 ar Thy Bay PE 4 > a] + ! 61 |- a 4\u201d , es SE ied ARR re Tr co gpa & TA ZE , « 84 ve \u20ac À: v.>) \u201cpr hE br en dM pr = AN % \u201c3 » %eo © Ra - ; 5 » : » = : rer te | PROVINCE % QUÉBEC Directeur Editor RENÉ MONTPETIT Secrétaire de la rédaction Assistant Editor MARCEL SÉGUIN Publiée par le Service de l\u2019Information Published by the Information Branch e 9 Directeur général des études de l\u2019Enseignement spécialisé Director General of Studies for Specialized Education JEAN DELORME Administrateur général Administration ARMAND THUOT A MINISTÈRE DE LA JEUNESSE PAUL GÉRIN-LAJOIE MINISTRE JOSEPH-L.PAGÉ SOUS- MINISTRE GUSTAVE POISSON SOUS-MINISTRE ASSOCIÉ Rédaction Editorial Offices 8991, rue Lajeunesse, Montréal 11, P.Q.Canada DU.7-6612 \u2014 DU.7-7108 Abonnements Subscriptions Case postale 40, Hotel du Gouvernement, Qué.Le ministére des Postes, a Ottawa, a autorisé Uaffranchisse- ment en numéraire et l\u2019envoi comme objet de deuxième classe de la présente publication.Authorized as second class mail by the Post Office Department, Ottawa, and for payment of postage in cash.L\u2019arrivée du premier océanique dans le port de Montréal est toujours saluée avec joie, car elle est le signe de la reprise de l\u2019activité économique et industrielle dans un vaste secteur du Canada.(photo Bill Eccles) AVRIL 1963 APRIL Vol.XXXVIII, no 8 Sommaire Summary Domestication de la vapeur, Place Ville-Marie et le système de chauffage de l\u2019Hydro-Québee .Robert Bastin 1 Project Relay .Edith Beauchamp 9 La machine à enseigner .Albert Dubé 12 La navigation I\u2019hiver .Marc-Henri Côté 16 La bionique .Pierre Daudelin 21 Casavant Freres, Facteurs d\u2019orgues .Robert Bastin 25 Nouvelles Techniques .René Torre 31 Abonnements: 10 numéros par an Subscriptions: 10 issues per year CANADA $2.00 Autres pays \u2014 Foreign Countries $2.50 © Sources Credit Lines Place Ville-Marie, photos d\u2019Alain Bassompierre.Bionique, ill.de Science Service.Machine à enseigner, ill.de Grolier Inc.Relay, ill.de RCA Victor.Orgues Casavant, photos Studio Lumiére, St-Hyacinthe et George Hunter, Toronto.Nouv.tech., Syncom, Carl Byoid & Associates Inc. Vi ir put LE Grâce à un système très complexe de climatisation, un éternel printemps règne dans le vaste immeuble de la place Ville-Marie qui pointe orgueilleusement dans le ciel montréalais ses quarante-deux étages de verre, de béton et d'acier.Dans cette immense fourmilière plusieurs milliers d\u2019hommes vivent, circulent, travaillent.Pour assurer leur confort, chaque minute deux millions de pieds cubes d\u2019air parfaitement climatisé sont débités par une vaste gamme d\u2019appareils dont, merveille de l\u2019automatisation, un seul préposé assure la surveillance et le contrôle.Nous avons eu recours à une étude de l\u2019ingénieur-conseil Monroe Kert pour présenter à nos lecteurs une description aussi complète que possible des différents services et systèmes conçus et réalisés pour arriver à créer un climat idéal dans des locaux dont la superficie couvre plus de deux millions et demi de pieds carrés.L'ENSEIGNEMENT TECHNIQUE Rk XS = Drm ÉCOLE NORMALE DE LAMULLE , pre, A i % Wty de he, tp nth ey 1 jifirh qi ok ROBERT BASTIN photos: ALAIN BASSOMPIERRE Service de vapeur Les Chemins de Fer Nationaux fournissent toute la vapeur nécessaire à l\u2019immeuble.Les installations comprennent trois chaudières de 90,000 livres, à 400 lbs/p.c., auxquelles il convient d\u2019ajouter une autre chaudière de 110,000 livres ainsi qu\u2019un générateur de 1000 kws destiné à fournir du courant de secours.Le système de générateur de vapeur est distant de 5,000 pieds de la salle de mécanique de l\u2019édifice Ville-Marie.Entre cette salle et celle des = services mécaniques des Chemins a de Fer Nationaux on a ajouté de | nouveaux conduits d\u2019amenée de vapeur et d\u2019eau de condensation.Ainsi donc, à l\u2019heure actuelle, les installations des Chemins de Fer Nationaux, situées sous la Gare Centrale servent à alimenter en vapeur la gare proprement dite, le service des voies, l\u2019immeuble de la gare, celui de l\u2019aviation internationale, l\u2019hôtel Reine Elizabeth et la place Ville-Marie.* 8 ; 8 s D A 4 Un nouveau conduit de vapeur de 10 pouces, un autre de 6, en cas d\u2019urgence, ainsi qu\u2019une canalisation de 6 pouces pour l\u2019eau de condensation relient la salle de mécanique de la Gare Centrale à celle de l\u2019immeuble Ville-Marie, située au niveau de 92 pieds, par la voie d\u2019un tunnel qui existait déjà auparavant, du moins partiellement.On a dû construire l\u2019autre partie.Les charges que l\u2019ancrage des conduits de vapeur faisait supporter au tunnel étaient trop lourdes pour Serpentins de refroidissement et serpentins de re-chauffage pour le système périphérique.VA) | ; la structure et les modifications all : nécessaires se révélaient trop oné- 5 4° uo ye reuses.On a donc utilisé des joints i Lh + d\u2019expansion du type charniére ne SEE demandant que trois ancrages pour 11 ns : re une distance de 1,000 pieds.La a 5 pression est réduite de 320 lbs/p.c., plus ou moins, a 125 lbs/p.c.pour usage général et, ensuite, a 30 lbs/ p.c.pour les besoins de la ventilation et du chauffage.Des valves de 9 sécurité avec des orifices d\u2019évacua- À tion s\u2019ouvrant à l\u2019air libre montent jusqu\u2019à l\u2019étage mécanique inférieur Co - de l\u2019immeuble de la Banque Royale.ne es \u2014\u2014 Les services de vapeur sont fournis Panneau de la chambre de contrôle de la aux garages, aux boutiques, aux ventilation et de la climatisation de l'air.quatre pavillons d\u2019angle, à l\u2019im- £3 I 20 =a » de x.\u201cue r is meuble cruciforme et à celui de la rue Cathcart, de même qu\u2019aux bureaux de la firme Alcan.Un conduit spécial de vapeur a été installé pour alimenter la chaîne des magasins et ce service s\u2019étendra au fur et à mesure de l\u2019occupation des locaux.Un conduit de 125 lbs/p.c.s\u2019élève du niveau de 92 pieds à 700 pieds, desservant l\u2019étage mécanique inférieur ainsi que le premier et le deuxième penthouses où sont aménagés les services mécaniques pour la ventilation, la climatisation de l\u2019air, le chauffage des eaux domestiques et le turbo- générateur qui fournit le courant de secours.L\u2019ancrage et le guidage de ce conduit posaient des problèmes.Pour les résoudre, le conduit n\u2019a aucun joint d\u2019expansion vertical, mais seulement un joint d\u2019expansion universel horizontal à la partie supérieure.La totalité de l\u2019eau condensée est retournée vers des réservoirs et des pompes situés à des niveaux plus bas et déversée dans le réservoir principal.L\u2019eau condensée provenant des niveaux supérieurs s\u2019écoule également dans ce réservoir et ensuite elle est acheminée par gravité vers le réservoir des Chemins de Fer Nationaux, adjacent a la salle de mécanique dans la gare.Elle est enfin refoulée vers l\u2019installation.La vapeur est utilisée directement pour la ventilation, les serpentins du conditionnement d\u2019air, les con- vecteurs, les radiateurs, les ventilateurs à air chaud et les appareils de chauffage.Lorsque la vapeur est utilisée dans les cuisines, on a recours à des échangeurs pour éviter que le traitement subi par l\u2019eau pour les chaudières ne contamine les aliments.Systèmes de chauffage, de climatisation de l\u2019air et de ventilation Comme chacun le sait, la place Ville-Marie couvre une grande partie du centre de triage de la Gare Centrale des Chemins de Fer Nationaux.Étant donné l\u2019utilisation des locomotives Diesel, il a été nécessaire d\u2019envisager un système de ventilation du secteur des voies.L\u2019air frais est capté à la rue La Gauchetière par un réseau de conduite aspirant l\u2019air vicié au niveau des voies qui le décharge dans les cheminées d\u2019évacuation de fumée, prévues pour le cas d\u2019incendie, et qui débouchent sur le toit de l\u2019immeuble Cathcart.La ventilation du garage et des entrepôts est réalisée en aspirant l\u2019air de l\u2019extérieur au travers de filtres et de réchauffeurs et en le rejetant sur le toit de ce même immeuble.On opère quatre à six changements de 14 à 34 pied cube/ min., par p.c.pour se conformer aux règlements municipaux stipulant que la concentration en mo- NN WZ / WA 7 7 77 [AS \\\\ PU noxyde de carbone ne doit pas excéder 150 ppm.si l\u2019on séjourne très peu de temps dans le local et 100 ppm.si l\u2019on y demeure pour des périodes plus étendues.La rampe joignant la rue Cath- cart, le garage, la gare des Chemins de Fer Nationaux et l\u2019hôtel Reine Elizabeth est mécaniquement ventilée avec alimentation et rejet d\u2019air.Les entrées de la rampe et du quai de chargement des camions, où les portes doivent rester longtemps Élément de chauffage pour le système secondaire. Refroidisseur d\u2019eau pour l\u2019unité d'induction.Le réservoir cylindrique surplombant l'appareil est un condensateur d\u2019eau.Autre aspect d'un refroidisseur d\u2019eau.La chambre des pompes d\u2019eau primaire.ouvertes, sont chauffées et protégées par des rideaux d\u2019air.Les salles de transformateurs, celles des générateurs Diesel de secours, le magasin de peinture, les salles de pompes et ventilateurs sur le toit, sont munies de divers systèmes de prise et de rejet d\u2019air.La galerie des boutiques est également climatisée.Deux tours de refroidissement, chacune ayant une capacité de 1,800 gal.amér./min.de 95, 85 et 75 degrés Farenheit ont été érigées au sommet de l\u2019immeuble Cathcart.Chaque magasin dispose de son propre appareil de climatisation.Les installations de réfrigération de la rue Cathcart, situées au niveau des voies climatisent la salle de cinéma et le restaurant.L\u2019air vicié du restaurant est rejeté à l\u2019extérieur à l\u2019étage mécanique inférieur.Les mêmes conditions de confort prévalent à l\u2019année longue dans les pavillons de la Banque Royale, les magasins de vente au détail sis sous ce pavillon, et dans tout l\u2019immeuble de la banque.Chaque pavillon de banque renferme deux salles de ventilateurs contenant des filtres secs à haute efficacité, des réchauffeurs et des refroidisseurs à serpentins, des ventilateurs d\u2019arrivée et de retour.La prise d\u2019air extérieur et l\u2019expulsion de l\u2019air usé se font au niveau du soffite sous les pavillons de banque.De l\u2019air est amené sous chacun des dômes du plafond pour éviter l\u2019accumulation de fumée et la stagnation de l\u2019atmosphère viciée.Dans le pavillon qui abrite le cafétéria et la cuisine, l\u2019air est d\u2019abord amené dans le premier local et se rend ensuite dans le second en passant par un plafond perforé.Dans la cuisine, il est aspiré dans des hottes équipées de conduits d\u2019acier et expulsé à l\u2019étage mécanique inférieur.Les magasins de vente au détail sous l\u2019immeuble de la Banque Royale et ceux au niveau de la plaza sont équipés d\u2019appareils individuels de climatisation du type éventail d\u2019alimentation avec serpentin de chauffage et refroidissement et éventail de retour.Les ingénieurs ont étudié longuement au préalable les différents procédés de climatisation pour l\u2019immeuble de la Banque Royale: doubles conduits, systèmes à air sous le plancher, postes individuels à chaque étage, système de distribution de haute, moyenne et basse pression d\u2019air avec appareils inducteurs aux fenêtres.Ils ont considéré également l\u2019aménagement d\u2019espaces pour appareils de remplacement en bas, en haut et dans les étages intermédiaires.Ils ont analysé les différents systèmes de distribution d\u2019air et d\u2019eau comportant l\u2019un et l\u2019autre des tuyaux horizontaux et verticaux.Finalement, il a été décidé le maximum de flexibilité pour satisfaire aux exigences de la location.C\u2019est ainsi qu\u2019on a installé des machines au faîte et au sous-sol de l\u2019immeuble sans aucun étage entier de mécanique intermédiaire.Le conduit d\u2019air et les colonnes montantes d\u2019eau sont logés dans le noyau central avec des canalisa- = tions horizontales à chaque étage.Au point de vue climatisation, l\u2019immeuble se partage en deux sections: l\u2019étage des machines inférieur dessert les vingt premiers étages tandis que les vingt étages supérieurs dépendent de l'étage mécanique sis dans les penthouses.Afin de trouver la solution la plus économique, on a procédé à de multiples études et essais concernant l\u2019emploi de vitres simples ou doubles.En conclusion, on a opté pour des vitres simples satis- faisantes pour répondre aux besoins c\u2019est-à-dire au système d\u2019induction avec unité sous chaque fenêtre.L\u2019encadrement de cette unité a une hauteur d\u2019un pied et, avec les fenêtres au module de 5 pieds sur 7, les grandes vitres fournissent aux occupants une vue sans obstacle sur la ville.La construction des canalisations sous les fenêtres permet le déplacement facile des soupapes de contrôle et en facilite la manoeuvre.Plus de 1,800 thermostats et des milliers d\u2019autres appareils de contrôle règlent toute l\u2019installation.La surface de climatisation de la périphérie s\u2019étend jusqu\u2019à 15 pieds à l\u2019intérieur des murs.L\u2019installation intérieure de chaque aile comprend pour l\u2019alimentation Vue d'un système d'alimentation d'air primaire desservant 20 étages.de l\u2019air: une colonne montante de distribution à moyenne pression, située dans le noyau central, une canalisation avec réducteur de pression, trappe anti-son et réchauffeur à vapeur ainsi qu\u2019une autre trappe anti-son dans chaque aile également pour le retour.Dans la plupart des cas, on a employé l\u2019espace du plafond comme plenum de retour.Les branchements qui y trouvent place sont raccordés à la colonne montante encastrée dans le noyau central.Le système périphérique a été mis en place lors de la construction de la base de l'immeuble et soupapes et thermostats combinés selon les besoins des occupants.Le réseau intérieur pour la base de la bâtisse qui se termine au noyau central avec l\u2019assemblée de réduction de pression et des trappes anti-son a été étendu pour satisfaire chacun des locataires selon les nécessités du cas.Les principaux groupes de ventilateurs sont situés à l\u2019étage mécanique inférieur ainsi qu\u2019au premier et deuxième penthouses mécaniques.L\u2019alimentation d\u2019air primaire génère de seize groupes de ventilateurs, deux par aile, chaque couple desservant 20 étages.Chacun d\u2019eux brasse 23,400 pieds cubes d\u2019air par minute.L\u2019air intérieur est produit par 8 ventilateurs d\u2019une puissance de 80 à 92 mille pieds cubes minute pour chaque unité.Ils sont munis d\u2019éventails de retour pour l\u2019évacuation de l\u2019air vicié.Des filtres agglomérateurs électrostatiques sont utilisés sur toute l\u2019étendue de l\u2019installation.Afin de réduire sensiblement l\u2019effet dû à la hauteur de l\u2019immeuble et empêcher le gel des serpentins à l\u2019étage mécanique inférieur, les entrées d\u2019air ont été pourvues de portes du type \u2018\u2018garage\u2019\u201d qui assurent une fermeture plus efficace.Des appareils individuels d\u2019éventails et serpentins de recirculation équipent les salles des moteurs actionnant les ascenseurs et sont logés dans les espaces de refroidissement.Des ventilateurs placés à l\u2019étage mécanique inférieur climatisent les halls d\u2019entrée.De l\u2019air chaud est amené aux fenêtres par le canal intérieur des meneaux verticaux et les portes sont pourvues d\u2019un chauffage spécial.Divers systèmes pour les vestiaires, les salles de service et les tours d\u2019observation sont situés dans le premier penthouse mécanique.L\u2019eau refroidie alimentant le bâtiment de la Banque Royale, les | a quadrants, les boutiques au niveau de la plaza, la tour d\u2019observation, les halls d\u2019entrée et les salles des moteurs d\u2019ascenseurs est fournie par les services de réfrigération placés dans l\u2019aile ouest du second penthouse tandis que les tours de refroidissement se trouvent dans l\u2019aile nord du premier penthouse.Trois machines hermétiques de 2000 tonnes chacune fournissent de l\u2019eau froide à 42° F.Les moteurs développent une puissance de 2300 V./3/60.Une tour de refroidissement comporte trois cellules de 18,200 gal.am.à 95, 85 et 75 degrés F.Cinq pompes font circuler de l\u2019eau primaire à raison de 3,600 gal.amér.contre 108 pieds de hauteur de refoulement avec 125 hp.550V/ 3/ 60.et cinq autres ont un débit de 2,500 gal.amér.et, pour une même hauteur de refoulement, sont munies de moteurs de 100 hp.530V/3/60 à 1750 RPM.Deux convertisseurs de vapeur et trois pompes pour l\u2019eau secondaire des systèmes de chauffage périphé- PT I | Br Vue d'ensemble d'un complexe de ventilateur.rique sont utilisés dans le second penthouse de même qu\u2019à l\u2019étage inférieur des services mécaniques.Les pompes fonctionnent à 2,100 gal.amér, contre 88 pieds de hauteur de refoulement avec des moteurs de 75 HP.550V/3/60 à 1750 RPM.Pour éliminer la haute pression statique sur les systèmes d\u2019induction pour les 20 étages inférieurs du cruciforme, on a fait appel à deux échangeurs de refroidissement d\u2019eau à eau fonctionnant à 2,100 gal.amér.de 53 à 57 degrés Farenheit.Comme de nombreux locataires ont réclamé l\u2019utilisation de [lair climatisé en permanence, des unités indépendantes comprenant venti- lateur-serpentin et compresseur entrent en action selon la demande.Pour assurer la climatisation du bâtiment de la rue Cathcart, on a fait usage d\u2019un système d\u2019induction à la périphérie.Ce système plus conventionnel à air et à eau utilise des conduits horizontaux et colonnes verticales.La machine à réfrigérer hermétique est de 540 tonnes à 550 V/3/60.Une machine de même type de 400 tonnes dessert le cinéma et le restaurant et est reliée au cruciforme par un raccord en croix afin de seconder les charges de nuit ou hivérisées.Un traitement par l\u2019acide et l\u2019eau de polyphosphates est fourni pour toutes les tours de refroidissement.Les contrôles Des contrôles à air sont utilisés dans tout le projet avec la transmission constante des températures exactes au panneau central de contrôle.Des contrôles secondaires commandent les unités à ventilateurs séparés.Les panneaux centraux sont situés dans le garage et dans le deuxième penthouse.De ces lieux, on peut mettre en marche ou arrêter pompes et ventilateurs.Tous les systèmes d\u2019alarme, comportant 96 points, sont groupés sur un panneau indicateur.Les températures critiques peuvent être immédiatement rectifiées à distance.Enfin dans ces chambres on enregistre le débit de la vapeur, sa consommation, le débit de l\u2019eau et la force électrique.Résultat de 60 millions d\u2019heures de travail L\u2019édifice de la place Ville-Marie est le résultat du travail de 2,000 personnes qui pendant quatre ans ont fait appel à toutes les ressources de la technique.Nous considérons cette splendide réalisation avec fierté.N\u2019oublions pas cependant que ces \u2018\u2018cathédrales\u201d modernes n\u2019ont pu être érigées que grâce au concours d\u2019une main-d\u2019oeuvre spécialisée ayant acquis une formation technique à la hauteur des exigences de l\u2019heure. LE SYSTÈME DE CHAUFFAGE DE L\u2019ÉDIFICE DE L\u2019HYDRO-QUÉBEC Eau de chauffage Refroidisseur \u2026\u2014Transfo 10,000 kva de I'édifice eau = air Echangeur thermique Valve de dérivation a FN huile = eau commande thermostatique J YY \\ A ) » { > \u2018 [ 4 4 [ { Unités { ¢ Ju $ MN _ 2 à 11 (\u2014 \u2014 Bl ¢ L ) Ÿ Fu = pu Unités ) | ya, 1 ¢ L > 1 { 2a5 ! 1 à 1 ) Comment on utilise des pertes de transformateurs pour chauffer un gratte-ciel ROBERT BASTIN L\u2019une des caractéristiques uniques de la puissante sous-station souterraine construite à l\u2019arrière de l\u2019édifice de l\u2019Hydro-Québec, boulevard Dorchester, est l\u2019utilisation des pertes de transformateurs pour le chauffage des vingt-quatre étages de l\u2019immeuble par le truchement d\u2019échangeurs thermiques.Généralement les pertes de chaleur des groupes générateurs sont utilisées pour le chauffage des salles de générateurs ou simplement évacuées a lair libre.Equipement de climatisation Transfo 40,000 kva SCHEMA Ii Dans le cas présent, on croit que c\u2019est la première fois que les pertes de transformateurs d\u2019une importante sous-station sont récupérées et utilisées économiquement.SCHÉMA DE LA CANALISATION D\u2019ECHANGE THERMIQUE Le refroidissement des transformateurs s\u2019effectue selon le procédé suivant: l\u2019huile de refroidissement est pompée du bac en passant par un échangeur thermique huile-eau. Cet échangeur est en circuit fermé et l\u2019eau :\u2018\u201ccule sans cesse.Après avoir dérivé sa chaleur de cet échangeur, l\u2019eau passe d\u2019abord par un échangeur thermique eau- eau et ensuite par un échangeur thermique eau-air pour être finalement retournée au refroidisseur d\u2019huile du transformateur.[Bâtiment Salle de commande © à bureaux de la sous-station : 1 L\u2019installation de chauffage de l\u2019immeuble est branchée sur l\u2019échangeur thermique eau-eau.Le schéma I décrit l\u2019agencement du dispositif.Chaque transformateur de 10,000 kVa est doté d\u2019un circuit tel que décrit.Ce circuit est double pour chacun des transformateurs de 40,000 kVa.La figure II est le schéma du collecteur de tous les 2222 Rez-de-chaussée = \u2014 7\u2014pRetour \u2014 4\u2014Aller , A \u2014 transformateur.B \u2014 échange thermique huile-eau avec pompe centrifuge.\u20ac \u2014 bac d'expansion.D \u2014 échange thermique eau-eau.E \u2014 tuyau et valve de dérivation.F \u2014 pompe circulatrice centrifuge.G \u2014 cadran d'alerte de la circulation d'eau.H \u2014 refroidisseur eau-air à deux ventilateurs autonomes.SCHÉMA | J \u2014 2 amortisseurs de reflux d'air motorisés.K \u2014 prise et sortie d'air.L \u2014 pompe à haute tête d'eau.M \u2014 valve de dérivation à commande thermostatique.N \u2014 dispositif de climatisation équipé de serpentin extracteur de la chaleur de l\u2019eau.M.Robert Dion, rédacteur technique à l'Hydro- Québec, est l'auteur des deux schémas.circuits des échangeurs thermiques de chaque transformateur.La quatrième phase de chaque circuit, utilisant l\u2019eau, a été prévue pour économiser l\u2019espace considérable exigé par l\u2019installation de chauffage de l\u2019air et pour plus de sécurité contre le feu.D\u2019autre part, on obtient un meilleur contrôle de la climatisation de l\u2019air dans la bâtisse du fait que température, humidité et pression sont entièrement contrôlées par l\u2019appareillage de climatisation.ÉQUILIBRE THERMIQUE Les fluctuations de charge des transformateurs, la demande de chaleur et divers autres facteurs compromettent l\u2019équilibre thermique.Pour pallier cet inconvénient on a prévu des contrôles qui permettent soit d\u2019enclencher des ventilateurs ou de mettre en service des chaufferettes supplémentaires.ÉCONOMIE En un an, on a calculé une récupération possible par jour de plus de 65,000,000 BTU.Il en coûterait environ $0.75 par 1,000,000 BTU pour produire cette chaleur par les moyens traditionnels.Le coût annuel s\u2019établirait donc ainsi: 365 x (65 x 106) x .75 = $17,800 somme à laquelle il faudrait ajouter les frais d\u2019entretien et de main-d\u2019oeuvre.Nous en arriverions a un total approximatif de plus de $35,000.L\u2019appareillage supplémentaire requis pour la récupération de la chaleur comprend des échangeurs de chaleur supplémentaires des conduits et des accessoires, un appareillage de climatisation de l\u2019air.Cet équipement est estimé à $100,000.Cependant, ce montant est réduit de la valeur de l\u2019espace qui serait nécessaire pour une installation courante ainsi que d\u2019une partie du coût de celle-ci.Les avantages économiques de la récupération de la chaleur sont évidents. Communications Network with the \u201cSeven League Boots\u201d Achieves instantaneous, trans-oceanic television transmission EDITH BEAUCHAMP An artist's conception of the Project Relay communications satellite, the National Aeronautics and Space Administrations\u2019 continving experiments to make global television possible.RCA Victor, in Montreal, built the wide-band receiver-transmitter, the \u201cheart\u201d of the electronic system for the satellite.\u201cBounce a signal off a satellite\u201d, says the electronics engineer, \u2018\u2018and you hop the ocean in a single step\u2019.This is the theory behind Project Relay, an international experiment in microwave communications, using a satellite as a signals repeater.Think of a huge triangle, its base extending from the AT&T station at Andover, Maine, in the United States, to the British Post Office station at Goonhilly Downs, England, with the satellite at its apex, from eight hundred to 4,600 miles in outer space.The signals originating with the ground station follow a path up one side of the triangle to the satellite.Here they are picked up by its wide-band receiver, are amplified, and trans- E | John D.Houlding (right), President of RCA Victor and Jack Sutherland, Vice-President, Technical Products, study the communications transmitter- receiver, an integral part of Relay.The small Relay transmitter-receiver, held in the hand of Mr.Sutherland performs the same electronic function as the four large racks of the MM-600 microwave equipment shown in the background.This MM-600 transmitter-receiver is one of the major units designed for Cento (Turkey, Iran and Pakistan) communications network.mitted in a path down the far side.This makes possible trans-oceanic transmission of TV signals \u2014 the viewing of events as they happen, without the help of any intervening stages.Before Project Relay became a reality it was necessary to wait for films to be processed and flown across before we could see them on our television screens.Other applications of the triangle will place one end of the base in Nutley, New Jersey, and the other in Rio de Janeiro, Brazil, to provide the same system of communications, for the first time, between North and South America.To link America with Europe a receiving station is located at Pleumeur-Bodou, France.EXTERNAL APPEARANCE A mere \u201clilliputian\u2019, by satellite standards, forms the apex of this huge triangle and performs a task of gargantuan proportions.This first in a series of communications satellites planned to complete Project Relay is fifty-one inches high, twenty-seven inches in diameter, and weighs one-hundred-seventy-three pounds.In form it is a hexagonal barrel.Its surface is honeycombed with 8,215 silicon, solar cells, each one quartz- covered and arranged at a different angle, to catch the maximum energy from the sun\u2019s rays.Each individual solar battery, in conjunction with sixty nickel-cadmium batteries, provides the power to operate all the complex electronic equipment which is the \u2018heart\u2019 of the satellite.Blank spaces have been purposefully left, reserved for radiation test equipment to measure and assess the effect of charged particles which make up the Van Allen belt through which the satellite will pass seven times a day, in its orbit with an apogee of 4,600 miles and a perigee of 800 miles.The small weight of the satellite is achieved partly by miniaturization and partly by the form of its internal structure.This basic framework is cruciform in shape, made of alununum alloys and bolted together according to aircraft standards.It accounts for less than thirteen per cent of the satellite\u2019s total weight.Its form helps achieve proper mass distribution and leaves enough space to be easily mounted; at the same time providing thermal conduction areas.ELECTRONIC EQUIPMENT WHICH PERFORMS ITS FUNCTIONS The \u201cheart\u201d of the satellite is the wide-band receiver and transmitter.This equipment along with the travelling wave tube, which is in effect an amplifier, and the dual purpose antenna achieves the relaying of TV signals both visual and audio across the four-thousand or more miles of the intervening Atlantic.The antenna system is of unique design.In reality a combination of two antennae mounted on a single pole, it can simultaneously receive signals on 2000 mc.and transmit them on 4000 mc., without interference.It transmits a continuous omni-directional signal in spite of spinning at 160 r.p.m.Four monopole antennae atop the satellite are used for tracking, telemetry and command.The beacon oscillator transmitting a signal on 4080 mc.enables the satellite to be tracked by ground stations.The satellite simulator is a piece of test equipment used prior to contacting the orbiting satellite.It reproduces the essential characteristics of the communications electronic systems, so ground stations can check their communications and tracking equipment.It can also be flown in an aircraft, using a pre-determined speed, course and altitude.Other objectives of this project are one way and two way simultaneous telephony transmission, possible on three-hundred channels between North America and Europe, and between North and South America.Between these areas facsimile and data transmission, and telemetering are also planned.Detailed technical experiments will take place to measure the degree of teletype error, using both digital and frequency-shift keying.Since the satellite will pass through the Van Allen belt seven times a day, experiments in measuring and determining the effect of radiation on its electronic equipment will be carried out.How this radiation affects the life of the solar cells is also of particular interest in space research \u2014 scientists want to discover more of the total effect of space environment on the structure and functioning of spacecraft.All the communications electronic equipment which makes up the payload except the travelling wave tube has been designed and built by RCA Victor in Montreal by a group of 150 engineers.Its small size and weight achieved through miniaturization were predetermined by the dimensions of the satellite, which performs so many functions simultaneously.In spite of its radiated power of only ten watts it can transmit a signal over more than 5,000 miles \u2014 the picture signal of a quality superior to the best standards of \u2018\u2018at-home\u201d television.Its receiver-transmitter combines all the features of a ground station such as that soon to be operated at Ankara, Turkey, yet its overall size makes it small enough to be held in the hands.Its weight is thirteen pounds.The receiver section with a crystal oscillator has a frequency stability of .001 per cent.This satellite orbits the earth every three hours and 4 min., its path at forty eight degrees to the plane of the equator.Its period of effectiveness for each orbit varies between 75 and 20 minutes.To overcome this difficulty and make the project into one of continuous signals transmission it is planned to launch more satellites in the same orbit \u2014 so that when one has \u201cset\u201d another will be \u201crising\u201d to form the apex of the huge triangle.TRACKING TELEMETRY AND COMMAND EQUIPMENT Performing its function of data transmission the telemetry encoder forms an important part of the satellite\u2019s payload.It is a low bit-rate, pulse-code modulated system, containing 128 channels, which monitors communications equipment, samples radiation data and forwards the signals to a telemetry transmitter.This is a phase-modulated unit weighing only .65 pounds.The output is 250 mw.and the input is 28 volts, d.c.The encoder combines the functions of monitoring communications equipment and sampling radiation data.J.S.Brooks, Project Manager, demonstrates how the electronic devices fit easily and compactly into the cruciform internal structure.The signals conditioner takes signals to be tele- metered and converts them in the proper manner required by the telemetry encoder.The sub-carrier demodulator and decoder accepts and converts ground signals into discrete command pulses which activate switches in the command control unit.Automatic programming is required to charge the batteries, dissipate heat, and control the intricate and interconnected electronic roles.The battery-charge- controller predetermines how much electricity generated by the solar cells will flow into the miniature storage batteries.VHF signals received by the command receiver are converted into electronic pulses by the subcarrier demodulator and decoder unit.Forwarded to the command control unit, the pulses are translated into switching functions.When the desired function has been performed, verification is telemetered back to the ground station.Dissipation of heat is controlled by an active-thermal-control, shutter system of alum- inized mylar vanes, when open the heat leaks out, closed, the satellite retains its proper operating temperature.THE ENVIRONMENTAL TESTS Testing at each stage of construction was carried out in the environmental laboratory.The thermo- vacuum chamber is a dominant feature of this laboratory.The thermo-vacuum chamber is a dominant feature of this laboratory.In this chamber an ultrahigh vacuum of 1 x 10° Torr can be produced.In principle it is like a huge presto cooker in reverse.The thermal system can produce temperatures from minus 100 degrees to plus 250 degrees.It can produce minus 300 degrees by substituting liquid nitrogen for brine in the heat sinks.In this lab are also found pneumatic-hydraulic shock devices, vibration systems, spin analyzers and G force accelerators.The production and launching of a satellite is like a progress report on the state of our technical and scientific achievements.Almost every science contributes to make it a success.Technicians in the related fields contribute important knowledge and technical \u201c\u2018know-how\u2019\u2019 to take the plans from the blueprint stage to that of final realization.Here lies opportunity, unlimited \u2014 the lure of the undiscovered.For the keen and imaginative in mind, ready and able to perform abstract and projected reasoning, it is a challenge that beckons us to adventure, helping shape the scientific future of our civilization.11 ob Cl - | 12 Il est encore trop tôt pour se prononcer avec certitude sur l\u2019efficacité de l\u2019enseignement programmé, .2 .2 « - .mais les expériences tentées, à ce jour, ont produit des résultats étonnants.ALBERT DUBÉ directeur de l'École de métiers de La Malbaie L\u2019enseignement programmé, à l\u2019aide de machines- supports mécaniques ou automatisées que l\u2019on appelle machines à enseigner, ou simplement avec livres spéciaux programmés, est véritablement une méthode d\u2019enseignement nouvelle.Les traits principaux de cette méthode sont les suivants: En enseignement programmé l\u2019élève n\u2019est plus un auditeur passif attendant l\u2019action du professeur pour apprendre.Il participe lui-même à son instruction.Les vérifications occasionnelles qui avaient lieu selon la pédagogie traditionnelle font partie de la substance même du cours.x La matière est subdivisée et présentée peu à peu sous forme de concepts simples (cadres) tout en progressant graduellement vers des principes de plus en plus difficiles.L\u2019étudiant est alors amené à comprendre les aspects complexes d\u2019une matière à la suite d\u2019une série d\u2019informations présentées au niveau de sa perception.Un programme est présenté sous forme de cadres, (voir l\u2019exercice modèle) les programmes actuels en contiennent en moyenne 2,000.Chaque cadre est une question à laquelle l\u2019élève doit répondre par un oui ou un non, un vide à remplir, ou un problème à résoudre.Les programmes avec \u2018\u2018Branchements\u2019\u2019 offrent habituellement une panoplie d\u2019hypothèses parmi lesquelles il faut choisir: si la réponse est fausse, différents aiguillages expliquent la raison de l\u2019erreur., LA MACHINE A L\u2019élève n\u2019attend pas une semaine avant d\u2019avoir sa copie corrigée, le programme l\u2019informe immédiatement s\u2019il a la bonne réponse.Cette réaction instantanée, qui s\u2019établit entre chaque réponse et la marche de l\u2019étude, constitue un renforcement positif conforme aux théories émises par les psychologues de l\u2019apprentissage.L\u2019enseignement programmé rend également possible l\u2019instruction des élèves plus lents; pour eux la patience de la machine est infinie.Dans une classe de 30 élèves le professeur peut très bien présenter sa matière par concepts simples, mais peut-il assurer à tous les renforcements immédiats et une participation active à la leçon ?Après quelques minutes seulement, plusieurs élèves perdent pied à leur insu, et déjà une maille importante manque à l\u2019enchaînement logique de leurs connaissances.Ceux qui constatent cette situation sont souvent plongés dans le découragement et se regimbent contre le procédé qui leur fait accumuler des erreurs.Quant aux élèves brillants la machine est toujours à leur disposition et ils peuvent avancer au rythme de leur compréhension sans être obligés d\u2019attendre le reste de la classe.Tous profitent, par cette méthode, d\u2019un tuteur éminemment qualifié.LA MACHINE À ENSEIGNER Malgré son nom, la \u2018\u2018machine à enseigner\u201d\u2019 n\u2019enseigne pas.C\u2019est le nom que l\u2019on donne à l\u2019équipement utilisé pour dérouler le programme et forcer l\u2019élève par la présentation mécanique à suivre le cours à mesure qu\u2019il le comprend.Ce programme peut aussi bien être présenté dans un volume spécial, comprenant cadres et tirettes ou caches avec numéros, que l\u2019on manipule selon les instructions.Toutefois si l\u2019on combine les moyens audiovisuels à l\u2019enseignement programmé, l\u2019électronique et l\u2019automatisation apportent un précieux concours à la pédagogie et l\u2019on voit surgir bien des modèles de pupitres avec boutons, +++.NSEIGNER écrans et haut-parleurs utilisant des microfilms et EXER CI C EM 0 D È L E possédant parfois un mémoire électronique.L\u2019aide ainsi apportée est trés précieuse mais la méthode en elle-même ne vise pas à systématiser l\u2019emploi de ces 11.6 LES CERCLES machines.r 3808.Un cercle est un ensemble de points à la suite sur une ligne courbe, chaque point équidistant (à la même distance) d\u2019un point donné appelé centre.Quelle lettre identifie le cen- tredececercle?.0 La machine à enseigner en elle-même n\u2019est pas nouvelle car un brevet a été accordé à cet effet en 1866.Sidney Pressey en modifia, vers 1924, la forme primitive et l\u2019utilisa pour ses expériences, mais les éducateurs et les psychologues du temps accordèrent très peu d\u2019attention à cette innovation.Celui qui a fait le plus pour lancer cette nouvelle B méthode d\u2019enseignement est bien le Dr F.B.Skinner, un psychologue d\u2019Harvard.Par sa théorie sur le renforcement, en 1958, et ses expériences sur les pigeons qu\u2019il appliqua par la suite aux humains, Skinner A expérimenta la méthode dite \u201clinéaire\u201d.Celle-ci consiste à parcourir la matière pas à pas, chaque question constituant un stimulus précis.Il avait éga- C lement une machine, mais très différente de celle de Pressey.Toutefois elle lui ressemblait sur un point: elle informait l\u2019élève de la justesse de sa réponse.3809.Toute ligne qui est dessinée du centre d\u2019un cercle à un point de la Par la suite, toute une armée de psychologues se courbe est appelée un rayon: OA est lancèrent sur les traces de Skinner.Glazer, Homme et un rayon dans le cercle ci-dessus.Evans composèrent en 1959 un programme d\u2019une Avec votre règle mesurez OA.Quelle présentation non mécanique c\u2019est-à-dire à l\u2019aide d\u2019un est sa longueur?.V2 pouce.volume spécial.N.A.Crowder travaillait sur le programme par \u2018\u201c\u2018branchements\u2019, tandis que Klaus et Lumsdaine expérimentaient, en 1960, les machines avec microfilms très utiles pour la présentation de ce (Si votre réponse était entre 1/16 considérez-la cor- i te.dernier programme.recte.) SITUATION DE L'ENSEIGNEMENT 3810.Mesurez OB du cercle ci-des- PROGRAMMÉ EN AMÉRIQUE sus.Quelle est sa longueur2.Y pouce.L\u2019American Management Association réunissait 3811.Mesurez le rayon OC.Quelle dernièrement à New-York 350 délégués pour 3 jour- est sa longueur?.Ya pouce.nées d\u2019étude sur l\u2019enseignement programmé; on résuma A | :Q i { 3812.Du résultat des mesures des 3 rayons, écrire une remarque dans vos propres mots au sujet de la comparaison de ces longueurs.Sont-elles Les rayons de ce cercle sont égaux.\u2018longueur a-t-il?.12220000.PR=9/16\" (Considérez votre réponse correcte.si elle est à 1/16 \u2018pouce près.) i co 4 3814.Quelle sera d'après vous la.ongueur d\u2019un auire rayon que l\u2019on pourrait tracer dans ce cercle?\u2018Un autre rayon.\u201cserait de 9/16\".ee 3815.Une partie de la ligne ourbe du cercle (circonférence) est appelée un arc.Ce cercle a trois arcs distincts, 'arc AB, arc BC, et 3 \u201cAre CA (ou arc \u201cAO.,! \"#4 8 + + + + 4 + + 5 5 + + 4 8 + 5 4 0 1 0 C 3816.Un demi-cercle est la moitié d'un cercle.L'arc PQ est un.Un demi-cercle.~ =) ~ en disant que la machine a enseigner avait d\u2019ores et déjà dépassé le stage de l\u2019expérience dans l\u2019industrie.C\u2019est l\u2019armée américaine qui utilisa ce matériel sur une plus grande échelle.Rappelons que le budget total consacré à l\u2019instruction et à l\u2019entraînement dans les forces armées de nos voisins du Sud s\u2019élève annuellement à $1,200 millions.Au Canada on fait présentement l\u2019expérience dans une vingtaine de localités.M.Malcolm Mackenzie, sous-ministre de l\u2019Éducation de l\u2019Ile du Prince-Édouard, révèle que des machines sont en usage pour l\u2019enseignement des mathématiques en 4e et 5e années.En Ontario on fait l\u2019expérience sur une plus grande échelle; 1500 élèves de 4e année étudient les mathématiques dans des écoles de London, St.Catharines, Ottawa, Burlington et Toronto.Des expériences se poursuivent présentement dans toutes les provinces.À Montréal, trois écoles protestantes utilisent les machines ainsi que plusieurs industries.EXPÉRIENCES CONCLUANTES DANS DIVERSES COMPAGNIES Des employés des C.N.Télécommunications ont participé dernièrement à un cours sur l\u2019électricité.Voici ce que déclarait M.W.H.Cumburland, officier d\u2019entrainement de cette compagnie: \u2018D\u2019après ce que je sais sur ces cours, je suis assuré que l\u2019enseignement programmé aura dans le domaine de l\u2019éducation et de l\u2019entraînement la même influence qu\u2019une bombe nucléaire dans le domaine militaire\u201d.La Compagnie Du Pont a conduit aux États-Unis une expérience avec deux groupes d\u2019employés qui étudiaient la lecture des plans.Ces deux groupes de 17 élèves étaient homogènes quant au rendement présent et à la formation antérieure.Le premier groupe qui travaillait selon la méthode traditionnelle, avec les enseignements d\u2019un professeur, a consacré 17 heures à parcourir le programme et les élèves ont réussi avec une moyenne de 81%.L\u2019autre groupe a travaillé avec les machines durant 12.8 heures en moyenne et ils ont réussi les examens avec 91% de moyenne.Les Laboratoires Bell du Michigan révèlent qu\u2019une expérience faite avec des employés qui étudiaient l\u2019électricité selon la nouvelle méthode eurent des résultats nettement supérieurs à ceux d\u2019un groupe similaire entraînés selon les méthodes courantes.Cette expérience des Laboratoires Bell fut dirigée par le directeur du département des recherches sur les sciences sociales en communication, M.H.O.Holt.Elle avait été spécialement organisée pour mesurer l\u2019efficacité de l\u2019enseignement programmé chez certains employés de la compagnie.L\u2019expérience de M.Holt avait une certaine importance car son programme d\u2019auto-instruction correspondait à peu près à un cours de collège d\u2019un semestre à raison de trois heures par semaine.Chaque élève avait à répondre à 3,500 questions. APPLICATION À L'ENSEIGNEMENT DE L\u2019ELECTRICITE Au New Jersey, la méme compagnie expérimenta avec soixante-quatre éléves possédant la méme instruction scolaire ainsi que la méme formation en mathématiques et en électricité.Trente-deux de ces éléves furent instruits par un professeur pour une période de 44 heures, les autres étudièrent à l\u2019aide des machines.On soumit ces groupes à deux examens, le premier traitait des faits enseignés dans le cours, l\u2019autre vérifiait l\u2019aptitude acquise par l\u2019élève à manier les concepts de l\u2019électricité.La moyenne du groupe de l\u2019enseignement programmé dépassa largement celle de l\u2019autre groupe dans les deux examens.Après six mois les deux groupes furent soumis une autre fois aux deux examens.Naturellement une partie des fondements de l\u2019électricité avait été oubliée.Or, à cet examen retardé, non seulement le groupe de l\u2019enseignement programmé réussit mieux, mais sa moyenne dépassa la moyenne de l\u2019autre groupe au premier examen.En 1960, durant un seul semestre un groupe d\u2019étudiants de 8e année à Roanoke en Virginie ont étudié le programme d\u2019algébre de 9e année à l\u2019aide de l\u2019enseignement programmé.À l\u2019examen, ce groupe démontra qu\u2019il avait retenu 90% de la matière et que 40%, de ces élèves surpassaient la moyenne obtenue par ceux de 9e qui avaient étudié l\u2019année entière.Les manufacturiers qui fabriquent les machines et vendent les programmes, brassent des affaires de plusieurs millions par année.Celui qui accuse un plus gros volume de vente présentement est la Teaching Materials Corp., une division de Grolier Inc.Ils ont vendu, l\u2019an dernier, pour environ onze millions de dollars en programmes et en machines didactiques.En général ces machines sont bon marché ($25.00).Cette méthode permet évidemment des formes de programmes très variés et l\u2019on doit dans certains cas recourir aux machines-supports plus compliquées.Le programme avec branchements est présenté ordinairement par une machine électronique avec microfilms d\u2019une valeur de $1,250.00 dont la location mensuelle est de $57.38.Pour démontrer l\u2019utilité de cette dernière machine on a calculé qu\u2019un programme de physique d\u2019une durée d\u2019une année par exemple, présenté en caractères d\u2019imprimerie, nécessiterait quinze tonnes de papier pour le distribuer à 1,000 élèves.Quoique à première vue ces chiffres semblent effarants, l\u2019assiette économique tourne à l\u2019avantage de l\u2019enseignement programmé si l\u2019on considère les succès obtenus et l\u2019efficacité de la méthode.Le problème de la production des programmes demeure assez aigu, notamment pour les programmes français.Dans la province de Québec la Société Grolier de Montréal offrira vraisemblablement au public quelques programmes français vers la fin de l\u2019été 63.M.Richard G.Clément nous affirme que les premières matières seront les mathématiques, la physiologie ainsi que l\u2019anglais et le français au niveau de la huitième année.En France, M.Edouard Labin, directeur technique de la Société AERO nous informe qu\u2019on a constitué un groupe d\u2019experts frangais et américains pour l\u2019exploitation de l\u2019enseignement programmé.Ce groupe étudie les nouvelles méthodes, essaye de les introduire en Europe et se trouve d\u2019ores et déjà en état de réaliser des programmes au besoin par adaptation de textes américains.Il semble même que les premières expériences auront lieu dans les forces armées.On prévoit un cours sur les moteurs d\u2019avions, les radars et l\u2019algèbre élémentaire.La préparation d\u2019un programme inédit selon la méthode de l\u2019enseignement programmé est nettement plus coûteuse que la rédaction d\u2019un cours ordinaire.La préparation d\u2019une heure de cours coûte environ $1,500.et nécessite un travail d\u2019équipe formée d\u2019un expert dans la branche, d\u2019un psychologue et de programmeurs.Le travail suppose une dissection logique et raffinée de la matière ainsi que de nombreuses revisions faites à la suite des réactions d\u2019étudiants cobayes.Cependant le volume des ventes permet une exploitation rentable à un prix abordable puisque Grolier offre en vente des cours d\u2019une durée de 15 heures pour $10.00 environ.Disons en guise de conclusion que cette nouvelle méthode a fait surgir une foule de questions auxquelles l\u2019expérience trop courte encore ne peut répondre avec certitude.L\u2019enseignement par la machine remplacera- t-il totalement le maître?Quel sera exactement son rôle ?Comment la culture générale qui semble intimement liée à l\u2019éducation profitera-t-elle de cette mécanique froide ?Est-ce que ces cadres limiteront l\u2019esprit inventif de l\u2019élève brillant ?Jusqu\u2019à quel point l\u2019enseignement pratique pourra-t-il profiter d\u2019un système semblable ?Ces objections nous indiquent clairement que l\u2019enseignement programmé ne sera pas une panacée universelle et que certains aspects de la pédagogie traditionnelle devront s\u2019y combiner.On entrevoit déjà plusieurs formules \u2018acceptables.En attendant, disons que l\u2019enseignement programmé s\u2019est déjà conquis une place importante en éducation et qu\u2019elle aura eu au moins le mérite d\u2019obliger la pédagogie à reviser ses méthodes en face des aspirations des élèves.Qu\u2019adviendra-t-il de l\u2019éducation complète ?Il faut se rappeler que l\u2019enfant ne doit pas être appelé à l\u2019école pour acquérir uniquement le savoir, mais aussi le savoir- faire.L\u2019application du programme qui lui est destiné exige donc beaucoup plus que ce qui est requis simplement pour l\u2019instruction.Cette question de la mécanisation de l\u2019instruction pourrait donner lieu à d\u2019intéressantes discussions sur les avantages et les inconvénients que peut présenter cette pratique, ainsi que sur diverses mesures susceptibles de palier à l\u2019insuffisance des maîtres.15 D'HIVER jusqu\u2019à Montréal Le 31 janvier s\u2019ouvrait à Montréal la saison de navigation.Celle-ci sera plus hative, d\u2019année en année, jusqu\u2019à ce que la navigation d'hiver dans le plus grand port du Canada soit un fait accompli, selon la vision prophétique de notre poète national Louis Fréchette.MARC-HENRI CÔTÉ photos: ALAIN BASSOMPIERRE Poète lauréat de l\u2019Académie française, député de Lévis aux Communes, Louis Fréchette avait obtenu en 1876 qu\u2019un comité parlementaire étudie les conditions de navigation d\u2019hiver dans le golfe Saint-Laurent.C\u2019est ce comité qui devait recommander la construction de brise- glaces.À des navigateurs canadiens revient donc le mérite de la liaison maritime des ports du golfe et de la région de Québec, en hiver.C\u2019est en 1958 seulement que la flotte des navires Dan des armateurs danois Lauritzen établissait la liaison d\u2019hiver entre les ports européens et celui de Québec d\u2019abord, puis Trois- Rivières et Montréal.La navigation d\u2019hiver dans le golfe a des origines lointaines; elle représente une véritable tradition, même à l\u2019époque des navires à voile.Ce mouvement maritime reliait les ports de Charlevoix à ceux du golfe et de Terre-Neuve.L\u2019épopée des transbordeurs, le Mahone, du capitaine Deslauriers, entre Rivière-du-Loup et Tadoussac et le Montcalm, entre Riviére- Ouelle et la Pointe-au-Pic, avant la première grande guerre, avait amplement démontré, sans le concours de brise-glaces à l\u2019époque, que la navigation d\u2019hiver dans le Saint- Laurent, au moins jusqu\u2019à Québec, n\u2019offre pas de difficultés trop grandes.La société Clarke Steamship, depuis 1926, affrête des navires qui n\u2019ont cessé de relier en hiver le port de Pointe-au-Pic à ceux de la Côte Nord.L'arrivée hâtive, en mars, de goélettes en bois, dans le port de Québec, depuis au moins 20 ans, a toujours suscité beaucoup d\u2019intérêt.Le premier ministre du Canada de 1873 à 1878, Alexander Mackenzie, consignait dans le Hansard la déclaration suivante: \u2018Quoi qu\u2019il en soit, la navigation dans le Saint- Laurent en hiver doit paraître aux yeux de tout le monde au Canada comme l\u2019un des plus grands avantages que nous puissions avoir.\u201d LE CAPITAINE J.-E.BERNIER Une figure illustre se détache de cette conquête scientifique d\u2019énorme importance qu\u2019est déjà et que sera \\ cr 1 IJ 8 LI) Les brise-glaces \"D'Iberville'*\u201d et \"Ernest- Lapointe\u2019 s'attaquent à un embâcle sur le Saint-Laurent.dans l\u2019avenir la navigation d\u2019hiver dans le Saint-Laurent.Le capitaine Joseph-Elzéar Bernier, qui prenait possession au nom du Canada des immenses régions désertiques du Grand Nord, peut être cité en exemple à la jeunesse canadienne de toutes les époques.Il est sans doute le plus authentique des pionniers de la navigation d\u2019hiver.Le capitaine Bernier naquit à l\u2019Islet, le ler janvier 1852; il était issu d\u2019une longue lignée de marins.Il devenait capitaine à l\u2019âge de 17 ans; en 60 ans de service en mer, il a commandé 200 voiliers et vapeurs; 27 fois il a fait le tour du monde et la traversée de l\u2019Atlantique, 250 fois.Le gouvernement canadien l\u2019avait chargé d\u2019explorations dans les mers arctiques, de 1904 à 1925.Le ler juillet 1909, il prenait possession au nom de notre pays de l\u2019archipel arctique.Le capitaine Bernier décédait à Lauzon le 26 décembre 1934.De nombreuses sociétés savantes de l\u2019étranger lui ont conféré nombre de distinctions enviables à la suite de tournées de conférences en Europe et dans toute l\u2019Amérique.Plus que tout autre il a moussé le cou- 17 18 rant d\u2019intérêt qui se manifeste de plus en plus à l\u2019endroit du Grand Nord canadien.LE LAC ST-PIERRE Il ressort d\u2019études de la dynamique des glaces que seules les conditions de formation de la glace dans le lac St-Pierre présentent de sérieux obstacles à la navigation d\u2019hiver dans le Saint-Laurent jusqu\u2019à Montréal.La formation de frasil dans le cours du fleuve entre Sorel et les rapides de Lachine constitue un problème dont les solutions ont été déjà fort bien étudiées.Les travaux de M.Michel Brochu, géographe, sur la dynamique des glaces démontrent que l\u2019estuaire du St-Laurent est suffisamment dégagé de glace et n\u2019offre aucun obstacle à la navigation d\u2019hiver.Des navires dont la coque est renforcée peuvent franchir des champs de glace assez étendus, parfois longs de 300 pieds, d\u2019une épaisseur de trois à quatre pieds et demi.Une seconde hélice, plus enfoncée que la première sous la ligne de flottaison favorise la navigation dans les champs de glace.Les conditions de navigation en hiver varient beaucoup du golfe St-Laurent, d\u2019une largeur de 80 milles, au moyen et haut St-Laurent et au Saguenay.Les vents prédominants favorisent la côte de la baie des Chaleurs, au Nouveau-Bruns- wick; le port de Dalhousie connaît une intéressante activité en hiver, depuis 1956.Le port de Chandler, en Gaspésie, où le gouvernement vient de construire un nouveau quai, deviendra également un port d\u2019hiver.Les bouées et le radioguidage ne peuvent servir à la navigation d\u2019hiver, qui doit se faire de jour.Entre Québec et Trois-Rivières, les estrans sont larges et la glace encombre souvent le fleuve d\u2019une rive à l\u2019autre.Les courbes du chenal et les hauts-fonds, tels ceux de Grondines et de Pointe à Platon ajoutent aux difficultés.Dans ces conditions, le moindre obstacle peut faire dévier un navire et bloquer le chenal.La marée cesse à Trois-Rivières; le courant devient à sens unique.L\u2019absence de marée favorise la formation d\u2019une carapace de glace.LE FRASIL, OBSTACLE INSURMONTABLE Selon les ingénieurs-conseil toron- tois Winnett Boyd Associates, il est fort possible de garder ouvert à l\u2019année longue le canal de la voie maritime et le chenal du St-Laurent, du lac Ontario à l\u2019océan Atlantique.La construction de divers ouvrages au coût de $60,000,000, dans le St-Laurent, sera nécessaire, si l\u2019on veut obvier à la formation de frasil entre le lac St-Pierre et l\u2019extrémité ouest du port de Montréal, au pied des rapides de Lachine.Le frasil, glace en lamelles, se forme dans des conditions particulières; ces lamelles se multiplient dans toute la surface de l\u2019onde et s\u2019étendent progressivement.Aux environs de Sorel le frasil cause des embâcles de glace de 50 pieds d\u2019épaisseur.Une baisse brusque de la température marque le début de la formation de frasil dans des nappes d\u2019eau peu profondes, où le courant est rapide.Le contrôle de ce phénomène et de la température ambiante de l\u2019eau qui descend du lac Ontario, de 42 à 36 degrés F.de décembre à avril, préviendra toute embâcle de glace.La présence d\u2019objets divers dans l\u2019eau favorise la formation du frasil.Le \u201c\u2019Maplebranch\u2019\u201d photographié à minuit alors qu\u2019il s'approche d'un quai de Québec.Av fond, le \"J.Edouard Simard\u2019 décharge sa cargaison.Noter les glaces qui flottent dans la partie gauche.Le cargo est arrivé à quai sans l'aide de remorqueurs.SFSENSEZE == en - = - + MRLs cil .Les écluses Saint-Lambert paralysées par une épaisse couche de frasil.En soufflant des bulles d'air dans un tube introduit dans l'eau on pourrait empêcher l'eau de geler dans les écluses.Des épreuves concluantes en ont été faites au lac du Grand-Ours et au club de pêche White Rock, à Kilmar, au Québec. Les physiciens décrivent sous le nom d\u2019eau en surfusion, les nappes peu profondes dans les rapides où une légère différence de température entre des couches en turbulence, provoque une cristallisation.Selon le professeur Howard T.Barnes, de l\u2019université McGill, auteur de Ice Engineering, le fleuve ne gèlerait pas de Prescott jusqu\u2019à Trois-Rivières, si l\u2019on pouvait contrôler la formation de la glace dans les lacs et baies du St-Laurent.Dans le chenal le plus profond du St- Laurent, celui qui transporte de 75 à 80 p.c.de tout le volume d\u2019eau, le courant varie de 1.5 à 10 pieds à la seconde; l\u2019autre cours du fleuve est fort irrégulier et se fraie un chemin entre les îles et les baies, les étangs peu profonds qui viennent rejoindre le chenal principal en certains endroits.Tous les effets indésirables de la glace se manifestent dans ce second chenal.TRAVAUX DE GÉNIE Une expertise complète pourrait déterminer la nature des travaux La tour du Souvenir veille gravement sur le courant rapide du chenal tandis qu'au premier plan, le bassin du quai Victoria est emprisonné sous un massif de glace.de génie qui contribueraient à garder le fleuve et la voie maritime libres de glace en hiver.Il s\u2019agit d\u2019abord d\u2019éviter les embâcles, d\u2019empêcher que la glace des étangs en bordure du chenal s\u2019accumule dans un goulot, en descendant le courant.La formation de frasil vient accentuer les difficultés.Les ingénieurs de la société Win- nett Boyd sont d\u2019avis que l\u2019eau du lac Ontario ne devrait pas se refroidir autant que maintenant, dans les divers chenaux entre les Mille-Iles.Une douzaine de barrages de roc, assez simples, pourraient canaliser le débit dans un seul chenal, en hiver.Ces ingénieurs prévoient les travaux suivants dans le chenal du St-Laurent et la voie maritime.En amont du lac St-François, dans la voie maritime: cinq barrages de roc; trois usines thermo-électriques de 275,000 kw chacune, sous contrôle conjoint du Canada et des États-Unis; trois estacades flottantes avec systèmes de bulles d\u2019air.Lac St-François-Beauharnois: trois Deux cargos hivernent à proximité des écluses du port de Montréal.19 ; NN NN 7 _ | ART - EN ¥ Le pétrolier M.V.Maplebranch se fraie un = chemin à travers les glaces vers le pont de Québec, en remontant le fleuve, en février 1962.Ce secteur du fleuve est le plus difficile à franchir et souvent le navire doit recourir à l\u2019aide d\u2019un brise-glaces.estacades flottantes; quatre sections de tuyaux perforés d\u2019où s\u2019échappent des bulles d\u2019air comprimé; élimination du rapide des Cèdres et d\u2019une cause de formation de frasil, par l\u2019aménagement de la troisième section du barrage hydroélectrique de Beauharnois.Lac St-Louis: construction de deux estacades flottantes avec systèmes de bulles d\u2019air; bassin de Laprairie: estacade flottante et deux sections de systèmes de bulles d\u2019air ; aménagement de deux stations thermoélectriques, l\u2019une à l\u2019écluse de Côte Ste-Catherine, l\u2019autre à celle de St-Lambert.Deux centrales hydroélectriques, l\u2019une à la tête, l\u2019autre au pied des rapides de Lachine, les feraient disparaître, tout en prévenant la formation du frasil.Ces travaux en amont obvieraient déjà aux problèmes dans le port de Montréal et le lac St-Pierre.Il faudrait cependant un barrage de roc à l\u2019île Marie (Iles de Verchères); le dragage d\u2019une section de nouveau chenal, avec fermeture de l\u2019ancien, par un barrage de roc à la hauteur de l\u2019île St-Ours.Déjà des barrages auxiliaires ont été construits entre des îles de Sorel.Afin de remédier à la formation hâtive de glace entre le goulot de la pointe St-François et Trois-Rivières, il faudrait un nouveau tracé de chenal dans ce secteur du lac St- Pierre.Des estacades flottantes et des systèmes de bulles d\u2019air seraient également érigés dans le lac St-Pierre.RÉVOLUTION ÉCONOMIQUE Les installations du port de Montréal, d\u2019une valeur totale de $124,000,000, sont vouées à une inactivité hivernale qui grève lourdement l\u2019économie du pays.Il en est de même de la voie maritime du St-Laurent, construite au coût de $250,000,000.Même s\u2019il n\u2019y a pas lieu d\u2019espérer que tous les paquebots et navires qui mouillent à Montréal en été puissent y venir en hiver, un investissement de $60,000,000 paraît tout à fait justifiable.Notons que plus de $30,000,000 iraient à l\u2019amélioration du chenal, projet amorcé il y a déjà 100 ans et qui a été maintes fois retardé.Les facteurs économiques en cause sont tels que la navigation d\u2019hiver jusqu\u2019à Québec, Trois-Rivières et Montréal apporterait à notre pays un avantage compétitif qui seul peut lui ouvrir les marchés d\u2019Europe depuis l\u2019avènement du Marché commun.Au moins cinq lignes maritimes font escale à Québec.Des navires de plus en plus nombreux viennent prendre des marchandises dans les ports du golfe St-Laurent : Rimouski, Baie-Comeau, Port-Cartier, Sept- Iles, Corner Brook et Dalhousie.Le trafic dépasse maintenant les 500,000 tonnes de marchandises.Cet aperçu des possibilités de la navigation d\u2019hiver sur le St-Laurent ne serait pas complet s\u2019il n\u2019était fait mention de l\u2019activité des transbordeurs, en hiver.Le Père-Nouvel assure la liaison entre Pointe-au- Père et Baie-Comeau.Il y a depuis longtemps un transbordeur entre Québec et Lévis; un autre entre Ste-Angèle et Trois-Rivières; il y a également un tel service à Berthier- ville.Les interruptions sont peu fréquentes en hiver.La Revue de la Bourse de Montréal offrait le commentaire suivant sur la navigation d\u2019hiver dans le St-Lau- rent: Ses conséquences économiques sont fantastiques; face à l\u2019isolement économique plus ou moins prononcé de notre pays, la navigation d\u2019hiver sur le St-Laurent amènera une révision de nos prix, nous permettra de pénétrer sur des marchés qui autrement nous seraient fermés.Vraiment \u2018\u2018le plus dur, c\u2019est de commencer\u2019\u2019, ou plutôt, de suivre la trace des pionniers intrépides: le capitaine Bernier, le capitaine Des- lauriers de l\u2019époque 1900, à bord du transbordeur Mahone, maintenant, celle du capitaine Goulet, du pétrolier Édouard-Simard qui venait de Halifax à Montréal, dans le sillage des brise-glaces, ouvrir la navigation pour la première fois en janvier. Après avoir fait preuve d'un sens de direction étonnant en tissant sa toile, l\u2019araignée s'installe au foyer de celle-ci afin de percevoir les vibrations qui l'avertiront de la présence d'une proie.la bionique Cette science nouvelle imite les merveilleux mécanismes de la nature PIERRE DAUDELIN L\u2019art délicat de téléguider les missiles confronte les savants avec des problèmes tels, que malgré leur ingéniosité, ils en viennent à regarder avec envie le vol d\u2019une mouche ou d\u2019une chauve-souris que la nature a dotées de mystérieux mécanismes.L'étude des rapports entre les propriétés dont sont doués certains animaux et les fonctions électroniques a donné naissance à une science nouvelle.Les Américains, qui ne s\u2019embarrassent pas des lois de l\u2019étymologie, ont baptisé cette science en faisant appel au mot grec bios en y accolant, sans cérémonie, la dernière syllabe d\u2019electronics, ce qui a donné bionics.Nous avons traduit sans hésitation bionique.Bien des organismes naturels comportent des dispositifs qui permettent de coordonner la perception et remplissent des fonctions d\u2019analyse, de défense et de décision.On peut observer le sens de la localisation et de la direction, par exemple, chez les oiseaux et les araignées, les marsouins et les poissons en général, qui possèdent un système naturel de \u2018\u2018radar-sonar\u201d.Les bioniciens et tous les chercheurs qui se penchent sur l\u2019étude des \u201c\u2018dispositifs animaux\u201d, tant à l\u2019Office de recherches navales des États-Unis qu\u2019à l\u2019Académie des Sciences d\u2019URSS, font appel à diverses disciplines: biologie, physiologie, physique, électronique, mathématiques, communications, psychologie, aéronautique et génie maritime.Ils espèrent ainsi mettre au point certains appareils automatiques pour le guidage des avions, missiles et navires, d\u2019autres qui auront la faculté de reconnaître un projectile ennemi et de le supprimer.Le marsouin et le dauphin 21 22 comptent parmi les espèces les plus connues présentement à l\u2019étude.Depuis plusieurs années, M.John Lilly, directeur du Communication Research Institute de Miami, cherche à percer le secret du système \u2018\u2018radar-sonar\u2019\u2019 de ces poissons.Il a déjà réussi à enseigner au dauphin à imiter certains sons humains.La société U.S.Rubber effectue en bassin des essais de \u2018\u2018peau\u201d\u2019 souple en caoutchouc pour les coques des navires et de sous- marins, inspirée de la peau élastique du dauphin, qui lui permet de réduire de 90% le freinage de l\u2019eau.Cette anguille électrique nage dans une solution de bentotite.L'étude de l\u2019hydrodynamique permet de découvrir les formes qui se prêtent = le mieux aux déplacements à grande vitesse.Il suffit de prêter l'oreille à un hydrophone pour se rendre comple que les poissons ne sont pas aussi muets qu'on le croie.Cette chauve-souris tropicaie effleure l'eau où elle repère le poisson à l'aide de son système \u2019radar-sonar\u2019\u2019 naturel.L'HYDROPHONIE ET LES POISSONS Afin de déterminer les formes les mieux appropriées pour les déplacements à grande vitesse dans l\u2019eau, un zoologiste de l\u2019Université de Californie a photographié une anguille électrique en mouvement dans un bassin d\u2019eau dans lequel il avait dissous du bentonite actif.Ce produit chimique, en lumière polarisée, émet des lignes claires laissant voir le mouvement du liquide autour du poisson.L\u2019étude des sons dans l\u2019eau, l\u2019hydrophonie, suscite de plus en plus d\u2019intérêt.Un peu partout dans le monde, les instituts d\u2019océanographie enregistrent les sons émis par certaines espèces animales dans l\u2019espoir de trouver le moyen de supprimer les bruits mystérieux captés par les hydrophones sonar.Beaucoup d\u2019espèces de poisson communiquent fort bien entre eux par leurs grognements, gémissements, grincements, etc.Même les animaux terrestres n\u2019ont pas échappé aux investigations dans le même sens.Ainsi, au jardin zoologique de New York, on a enregistré le jacassement des singes à l\u2019approche de la pluie.Le lendemain, comme il faisait soleil, on leur fit entendre l\u2019enregistrement dans leur cage: toute la bande courut se réfugier dans l\u2019abri.LA CHAUVE-SOURIS \u201cSONAR\u201d Le sonar naturel dont la chauve- souris dispose surpasse de façon incroyable le sonar le plus ingénieux mis au point par l\u2019homme.En poussant des cris suraigus, réfléchis par les objets autour d\u2019elle, la chauve-souris peut se diriger avec une précision telle que, même aveuglée, elle peut voler en tous sens dans une chambre obscure où sont tendues de nombreuses cordes de piano sans en effleurer une seule.Les chercheurs ne sont pas moins intrigués par une chauve-souris tropicale, la noctilio leporinus, qui effleure la surface de l\u2019eau, la nuit, et transperce les poissons qu\u2019elle repère en émettant un ultrason dont elle perçoit l\u2019écho.On étudie ces chauve-souris à l\u2019aide d\u2019un détecteur d\u2019ultrasons et d\u2019un petit magnétophone.Une caméra munie d\u2019un éclair électronique montre l\u2019instant précis où la chauve-souris enlève sa proie.Le cerveau de la chauve-souris comporte de grands centres auditifs.En les raccordant à un appareil de mesure électronique, on espère découvrir le secret de sa percepti- vité ultra-sensible et apprendre ainsi de quelle façon opère le mécanisme qui lui permet d\u2019attraper des insectes minuscules sans que le centre qui perçoit l\u2019écho ne soit soumis au brouillage.Or certains insectes échappent à l\u2019astuce de la chauve-souris.Quelques-uns ont en effet un minuscule dispositif électronique dans leurs centres nerveux qui leur permet de déjouer les passes rapides de la chauve-souris.Ces études, espère-t- on, conduiront au perfectionnement des appareils de navigation maritime et aérienne afin de déceler la présence des corps étrangers et de les éviter.Le radar et le sonar, qui\u2019 constituent des devanciers dans ce genre d\u2019appareils, ne découlent-ils pas de recherches en biologie ?L'OEIL DE LA GRENOUILLE VIENT A L'AIDE DU SAGE Depuis quelque temps déjà, les stratèges américains s\u2019inquiétaient de ce que le système de défense aérienne, le SAGE (Semi-Auto- matic Ground Environment) était sujet au brouillage.En effet, son réseau international de radars lui communique une telle masse de renseignements parasites sur les avions, les nuages, les météorites, les vols d\u2019oiseaux sauvages que le système est souvent surchargé.Les techniciens se sont demandé si la solution ne résidait pas dans la mise au point d\u2019un oeil artificiel semblable à celui de la grenouille. Les maringouins, cauchemars du villégiateur, sont aussi celui des électroniciens dont ils brouillent les systèmes de transmission en faisant vibrer leurs ailes en un bourdonnement qui traverse n'importe quel brouillage.Un cousin peut transmeitre un message à un autre moustique à 150 pieds.Ce pigeon dépiste les défectuosités dans une ligne de production.Il donne un coup de bec sur une clef qui supprime un article défectueux.La grenouille, qui ne mange que des insectes vivants, a des yeux qui ne décellent que les formes et les mouvements qui caractérisent ses ennemis.Ses yeux repèrent instantanément une mouche qui se déplace à portée de la langue de ce batracien.Ils ne transmettent pas au cerveau toutes les images qu\u2019ils perçoivent, mais uniquement celles dont la grenouille a besoin de voir pour assurer sa subsistance.C\u2019est ce processus de sélection que les électroniciens voudraient pouvoir reproduire dans une servo-com- mande.LES ASTUCES DE LA GENT AILÉE On va même jusqu\u2019à suivre le vol des pigeons voyageurs et autres oiseaux, espérant découvrir ainsi comment ils arrivent à se rendre dans des endroits qui leur sont familiers en survolant de vastes zones qui leur sont inconnues.Ces observations présentent un intérêt particulier pour la marine dans les cas où les navires voyagent dans le brouillard dans des eaux dépourvues de guides de navigation.On a attaché au dos de ces oiseaux un minuscule émetteur qui envoie des signaux à des récepteurs situés au sol et dans des avions afin de situer la position exacte des volatiles.Une antenne de 40 pouces traîne derrière le petit émetteur, sans toutefois nuire aux mouvements des ailes et de la queue.Peut-être arrivera-t- on, par ce moyen, à comprendre les facteurs qui pourraient pousser les oiseaux à vivre loin des aéroports où leur présence fait le cauchemar des pilotes.Ces expériences intéressent notamment l\u2019Agence fédérale de l\u2019aviation des États-Unis qui a mené des enquêtes sur les nombreux accidents survenus récemment aux aérobus Electra.On s\u2019est aperçu que le spectre sonore de ce type d\u2019appareil comporte des sons semblables au grésillement du criquet.Le vrombissement des moteurs avant le décollage attire les étourneaux.Lorsque l\u2019appareil vire et s\u2019élance à travers les nuées d\u2019oiseaux, beaucoup pénètrent dans les turbines qu\u2019ils bouchent aussitôt, entraînant parfois la chute de l\u2019avion.OU L\u2019ON FABRIQUE DES SENS ARTIFICIELS Les effets de l\u2019électricité sur les organismes vivants ont été maintes fois observés.Les animaux ont un mouvement de recul ou sont stimulés lorsqu\u2019on les touche avec un fil même faiblement chargé.Tout récemment, des psychiatres ont cru voir une relation assez surprenante entre le nombre des patients admis dans les sanatoriums et la multiplicité des orages.Les chercheurs s\u2019intéressent aux nombreux aspects de la perception sensorielle et ils se sont lancés dans des études plus poussées sur la vision, l\u2019ouïe, les nombreuses formes du sens olfactif des animaux de même que le sens du toucher.lls épient la façon dont les êtres perçoivent la température, la pression, la douleur, les vibrations, ils analysent leur sens de l\u2019équilibre et scrutent le secret de certains organes dont on n\u2019a jamais su la fonction.C\u2019est ainsi que l\u2019on est parvenu à fabriquer une branchie artificielle qui extrait l\u2019oxygène de l\u2019eau et rejette le gaz carbonique, comme le font les ouïes d\u2019un poisson.Un bionicien prépare un cobaye à une expérience sur la perception sensorielle.Tout se passe comme si les pulsions inconscientes et les sentiments qui déterminent la conduite des animaux, même celle des humains, étaient surtout électro-chi- miques, ayant leurs sources dans la moelle épinière et le système nerveux.Les travaux en psychiatrie et en neurologie relatifs à la bionique cherchent en grande partie à expliquer la façon dont ces pulsions se forment dans l\u2019espoir d\u2019appliquer le résultat aux machines à calculer ou à \u2018\u2018penser\u201d qui, pouvant combiner tous les sens des animaux, pourraient résoudre rapidement des problèmes ardus.C\u2019est le système 23 24 mnémonique des animaux qui semble le plus déroutant.La façon dont un organisme enregistre une situation et en conserve le souvenir, lequel ne réapparaîtra que si une situation analogue se présente par la suite, dépasse de beaucoup l\u2019ingéniosité des calculatrices, dont la \u2018\u2018mémoire\u2019\u2019, en comparaison, est singulièrement bornée.L'OEIL DU SCARABÉE L\u2019avancement prodigieux de l\u2019électronique en ces dix dernières années, est tributaire des perfectionnements réalisés dans l\u2019agencement des circuits: tubes et fils miniatures, transistors et autres dispositifs à l\u2019état solide.Certains sont même aussi délicats que l\u2019oeil d\u2019un moustique.L\u2019oeil du scarabée fait l\u2019envie des astronauticiens.C\u2019est en regardant des objets fixes au sol à l\u2019aide de son oeil complexe (qui est en réalité un oeil divisé en deux) que le scarabée apprécie la vitesse de son vol.Il évalue le temps qui s\u2019écoule entre la formation des images d\u2019un même objet, par exemple une maison, successivement sur la première et sur la seconde moitié de son oeil.En substituant à l\u2019oeil du scarabée deux cellules photoélectriques placées à l\u2019avant et à l\u2019arrière d\u2019un avion pour observer le sol, et en remplaçant par un petit calculateur, le cerveau de l\u2019insecte, l\u2019aviation américaine pense avoir obtenu, pour la première fois, Un indicateur de vitesse par rapport au sol auquel on pourra se fier.Les laboratoires Airborn Instruments ont mis au point un \u2018\u2018oeil\u2019\u2019 qui peut distinguer au microscope les cellules cancéreuses des cellules saines et les laboratoires Lincoln en possèdent un qui peut détecter les anomalies d\u2019un électroencéphalogramme.Les laboratoires General Electric possèdent un oeil expérimental, le Visilog, fonctionnant sur le principe de l\u2019oeil humain et qui peut apprécier la distance d\u2019une surface solide dont il s\u2019approche.Une électrode branchée à Un papillon de nuit permet de percevoir des ultrasons.LA MOUCHE ET LE GYROSCOPE Même la mouche a contribué à la réalisation du premier gyroscope sans pièce tournante, le Gyrotron.En effet, quand une mouche change de direction, elle conserve sa stabilité grâce aux renseignements qui lui sont communiqués par deux appendices vibratiles de son corps, sensibles aux changements de pression aérodynamique.La mouche possède aussi la faculté de percevoir des ondes d\u2019une amplitude de 150 à 260 hertz.C\u2019est en imitant ce système de \u2018\u2018diapason stabilisateur de vol\u201d que l\u2019on a pu réaliser un gyroscope antichoc, sans frottement, pas plus gros qu\u2019une bouteille d\u2019encre.AUTRES BONS TOURS DES ANIMAUX L\u2019oreille du hibou possède une faculté étonnante de repérage de la direction du son.Il peut entendre le grignotement d\u2019une souris et fondre droit sur la bestiole, fût-elle cachée sous un tas de feuilles.Pour les techniciens qui essayent de réaliser des oreilles mécaniques très sensibles, destinées à prendre l\u2019écoute sur les sonars de l\u2019ennemi, les recherches entreprises actuellement sur l\u2019oreille du hibou peuvent être précieuses.L\u2019odorat a également été l\u2019objet de recherches de la part des bio- niciens.Bien des mâles sont guidés vers leur femelle par l\u2019odeur qu\u2019elle exhale.Les saumons sont incapables de retrouver leurs frayères si leurs \u2018\u2018narines\u2019\u2019 sont obturées par un tampon d\u2019ouate.Dès qu\u2019elle aperçoit une mouche, la mante religieuse calcule sa vitesse, sa direction et sa position, puis la happe, le tout en moins d\u2019un vingtième de seconde.Elle réalise ainsi un exploit qu\u2019aucun appareil de repérage de fabrication humaine ne peut égaler.L\u2019oreille abdominale du papillon de nuit, auquel on branche une électrode et un amplificateur, permet de percevoir des ultra-sons que le plus sensible des microphones est incapable de capter.La queue du serpent est sensible à des différences de température de l'ordre de 1/1000e de degré.Le serpent à sonnettes qui cherche une proie à sang chaud dans la nuit, se fie à un détecteur à infrarouges, placé dans sa queue, qui décèle des variations de température de 1/1000 de degré.Cette particularité ne laisse pas d\u2019être surprenante si l\u2019on songe que le missile Sidewinder se dirige d\u2019après l\u2019émission thermique de l\u2019avion à abattre.Les bioniciens espèrent qu\u2019un jour les machines électroniques seront aussi subtiles que le cerveau humain.Les savants russes qui étudient la cybernétique sont plus ambitieux encore: ils ne se contenteront pas de copier des organes physiologiques, ils se proposent tout simplement d\u2019incorporer certains insectes et animaux aux systèmes électroniques de leurs vaisseaux astronautiques. A f EL) A BL === em Un us de l\u2019atelier de plomberie où l'on confectionne les tuyaux.SE EE ES CASAVANT FRÈRES ST-HYACINTHE \u2014 FACTEURS D'ORGUES \u2018\u201cGardienne jalouse d\u2019une tradition plus que séculaire, la maison Casavant frères de St-Hyacinthe, facteur d\u2019orgues de réputation mondiale, met au service de l\u2019art une connaissance approfondie du métier, des matériaux modernes d\u2019une haute qualité, une ROBERT BASTIN machinerie efficace.\u201d L\u2019orgue, instrument de musique d\u2019une grande complexité, depuis des siècles perpétue une tradition artisanale quasi immuable.Le métier de facteur d\u2019orgues, grâce à l\u2019apport de la technique moderne, s\u2019est pourtant amélioré encore, atteignant un degré de perfection rare tout en conservant l\u2019empreinte humaine qui le caractérise.L\u2019origine de l\u2019orgue est imprécise.On en retrouve des traces embryonnaires vers l\u2019an 300.Ce n\u2019est que vers le 15e siècle qu\u2019il acquiert les formes majestueuses que nous lui connaissons et qu\u2019il prend place dans les églises.L'historique de l\u2019orgue présente le plus grand intérêt et nécessiterait un long exposé.Dans le cadre de cet article, nous nous attacherons 25 Cuirage de soufflet.3 26 surtout au côté technique de la question, c\u2019est-à-dire au fonctionnement et à la construction de l\u2019instrument.À cette fin, nous avons rendu visite à un important facteur d\u2019orgue du Québec, l\u2019ancienne maison Casavant frères à St-Hyacinthe.Cette manufacture fut fondée au début du 19e siècle par Joseph Casavant.Ses fils, Claver et Samuel, continuèrent l\u2019oeuvre paternelle et assurèrent la célébrité à la firme.Aujour- d\u2019hui, la maison Casavant peut se targuer d\u2019être pratiquement la seule du genre au Canada et la deuxième en importance au monde tant au point de vue production que qualité.Chaque année, les quelques deux- cent cinquante spécialistes à son emploi construisent une cinquantaine d\u2019orgues importants.Sa clientèle est particulièrement nombreuse aux États-Unis.Tout récemment, elle s\u2019est vu confier la fabrication et l\u2019installation de l\u2019orgue de la synagogue de Chicago dont les plans sont dus à nul autre que le célèbre architecte américano-japonais Ya- masaki.QU\u2019EST-CE QU\u2019UN ORGUE?Extérieurement, l\u2019orgue comporte deux éléments: un soubassement de bois reposant sur la tribune, échancrée au centre pour ménager l\u2019emplacement de la console où jouera l\u2019exécutant et une tuyauterie de façade qui masque tout un monde sonore.Selon son importance, l\u2019orgue compte deux à cinq claviers manuels et un pédalier.Chacun des claviers correspond à un plan sonore et à une partie de l\u2019édifice.Chaque clavier met en action des jeux commandés par des boutons de registre ou des dominos disposés, le plus souvent, sur les côtés de la console.Les pieds actionnent des tirasses ou des champignons commandant les accouplements ou les combinaisons facilitant la mise en oeuvre de l\u2019orgue.Une ou plusieurs pédales, situées au-dessus du pédalier, ferment plus ou moins les volets des boîtes expressives où l\u2019on enferme les jeux de solo.La console est donc un véritable tableau de commande centralisant tous les moyens d\u2019action et permettant le maniement le plus commode de l\u2019instrument.FONCTIONNEMENT Pour assurer son fonctionnement, l\u2019orgue exige une mécanique précise, robuste, complète mais aussi simple que possible et des \u201cpoumons\u201d en rapport avec sa taille.Fraisage d\u2019un sommier. Ici d'habiles artisans ébénistes fabriquent les tuyaux de bois.Autrefois, des soufflets de peau, actionnés manuellement, fournissait le vent nécessaire.Ces soufflets sont maintenant remplacés par des ventilateurs électriques centrifuges à fort débit 2/3 de mètre cube par minute et par jeu, mais donnant une pression faible ne dépassant guère 150 mm.d\u2019eau, soit 11 mm.de mercure.L'air est emmagasiné dans des réservoirs, sortes d\u2019énormes soufflets carrés formés de deux tables de bois réunies par des plis de peau.La pression est réglée au moyen de masses posées sur la table supérieure mobile.Un régulateur automatique règle l\u2019arrivée de l\u2019air.Un énorme conduit de bois, le portevent, canalise le vent et le conduit du réservoir au soubassement de l\u2019instrument.La distribution de l\u2019air est assurée par le sommier mécanique concurremment avec les systèmes pneumatiques ou électropneumatiques.L\u2019air est réparti note par note a chaque tuyau selon l\u2019enfoncement des touches du clavier.Le sommier permet également à tout moment de faire taire ou parler chaque rangée de tuyaux de même timbre selon la disposition du bouton correspondant sur la console.Différents organes régissent chacune de ces fonctions: pour la première la laye, les gravures et la table, pour la seconde les registres et les faux registres.La laye, à la base de l\u2019ensemble, est une caisse étroite et allongée, ouverte sur le dessus et dans laquelle arrive le vent.Elle s\u2019étend sur toute la longueur du sommier et sert d\u2019organe distributeur.Sur sa partie supérieure est collée une sorte de grille formée de cases allongées, une par note, qui dépasse de beaucoup en largeur la laye.Ces gravures sont séparées de la laye par autant de soupapes rectangulaires, couvertes de peau collée à une des extrémités pour former charnière et assurer l\u2019étanchéité.On agit de l\u2019extérieur sur chaque soupape par un crochet relié à une tige, ou jonc, qui passe par un petit trou percé dans le fond de la laye: les fuites d\u2019air sont évitées grâce à une boursette en peau fine et imperméable.Au-dessus des gravures est fixée solidement la table.C\u2019est une énorme planche de bois épais soigneusement poli et percée de multiples trous correspondant chacun à un tuyau.Ainsi, quand on ouvrira une soupape, l\u2019air sera introduit dans la gravure correspondante et sortira par plusieurs trous alignés ; tous les tuyaux donnant la note parleraient à la fois s\u2019il n\u2019y avait moyen d\u2019isoler les différents jeux grâce à des régistres.Pour ce faire, on a placé parallèlement au-dessus de la Ajustage du mécanisme de contact dans la console.27 table une autre planche, /a chape, de même dimension, percée de trous sur la même verticule que ceux de la table.Entre la chape et la table peuvent coulisser des planches mobiles, les registres, percés de trous analogues, guidées entre des planches fixes, les faux registres.Si l\u2019organiste tire un bouton de registre, un système de tringle fait glisser le registre dans son logement.En fin de course, les trois étages de trous sont alignés et l\u2019air peut sortir si l\u2019on appuie sur une soupape.Ainsi l\u2019on fait parler le tuyau dont le pied est encastré dans le trou de la chape.TYPES DE TRACTION Pour communiquer à la soupape le mouvement imprimé à la touche par le doigt de l\u2019organiste, on a recours à l\u2019un des trois systèmes de traction suivants: mécanique, pneumatique, électrique.Le système mécanique, le plus ancien, il a fait ses preuves depuis sept ou huit siècles, est encore le plus usité.De l\u2019extrémité cachée des touches, fonctionnant comme leviers de traction, partent des vergettes de bois mince terminées par un crochet ou une tige filetée, situées verticalement sous le clavier.Grâce à un petit levier, elles font pivoter autour de son axe une tringle horizontale, le rouleau, de longueur telle que son autre extrémité soit au niveau de la soupape qu\u2019elle actionne par levier et vergette.C\u2019est l\u2019ensemble des rouleaux, réunis sur une planche trapézoïdale, qui constitue l\u2019abrégé.Il en est ainsi pour tous les claviers et pour le pédalier.Il y a un peu plus de cent ans, l\u2019Anglais Barker inventait le levier pneumatique.Cette sorte de relais permet d\u2019épargner l\u2019effort physique à l\u2019exécutant, qui était considérable.Il existe un levier pneumatique par note pour chacun des accouplements et l\u2019ensemble est généralement groupé derrière la console en une machine pneumatique.Un spécialiste détermine la consommation de vent pour chaque tuyau.Exploitant l\u2019invention de Barker, le Français Moitessier imaginait en 1866 de remplacer toutes les transmissions mécaniques par des systèmes pneumatiques.Le tirage est donc effectué par des tubes où règne une forte pression.Sachant que le levier Barker est plus sensible encore à la dépression qu\u2019à la pression, les constructeurs furent amenés à placer le soufflet dans la laye elle-même et à le relier à une case remplie d\u2019air à forte pression, susceptible de le gonfler malgré celle ambiante.De là, il n\u2019y avait qu\u2019un pas à franchir pour confier à la paroi plane du soufflet le rôle de soupape: c\u2019est le sommier à membranes.Au lieu d\u2019une laye par sommier, il y en a autant que de jeux et on peut supprimer les registres, les faux-registres et la table puisqu\u2019il est facile d\u2019admettre l\u2019air dans chaque laye au moyen d\u2019une soupape.Les gravures n\u2019ont plus fonction d\u2019alimenter les tuyaux mais actionnent les soupapes ou membranes.Tous les tirages de jeux sont évidemment tubulaires.Les accouplements sont possibles grâce à des axes à membrane dont il existe un par note.On peut encore préparer à l\u2019avance des combinaisons de jeux, introduites par action d\u2019une simple pédale.Fort prisé à la fin du XIXe siècle et même encore de nos jours en Allemagne et en Angleterre, ce Une console à quatre claviers. L'alliage de plomb et d\u2019étain qui servira à la confection des tuyaux vient d'être coulé.ne be A XXX X} ~ système produit un décalage entre l\u2019instant ou l\u2019organiste abaisse la touche et celui où le tuyau parle d\u2019où découle une déplorable imprécision.Le troisième système, utilisant l\u2019énergie électrique, fonctionne suivant le même principe que celui que l\u2019on vient d\u2019exposer.Seul le mécanisme actionnant les soupapes diffère.En voici d\u2019ailleurs la description: chaque touche des claviers ou du pédalier permet de fermer un circuit, grâce à une ou plusieurs aiguilles d\u2019argent formant contact.Une dynamo solidaire du ventilateur ou des accumulateurs chargés par redresseur, fournit le courant continu d\u2019une tension de 10 à 16 volts.Les soupapes des leviers Baker sont cette fois commandées par des électro- aimants.Le courant, établi par la touche d\u2019où part un seul fil, se rend au buffet dans la machine d\u2019appel où il commande un électro-aimant répétiteur.La pièce mobile de celui-ci comporte cette fois plusieurs aiguilles de contact chacune correspondant à un circuit séparé, fermé d\u2019autre part à la volonté par un bloc de coupure.On peut ainsi faire parler les jeux du clavier lui-même ou én plus les jeux d\u2019autres claviers qui sont alors accouplés.Travail d\u2019ébénisterie.Ce système permet de préparer à l\u2019avance de multiples combinaisons avant que l\u2019organiste n\u2019exécute son morceau.LA BOÎTE EXPRESSIVE Dès le début du 18e siècle, l\u2019Anglais Jordan eut l\u2019idée d\u2019enfermer certains jeux dans une boîte de bois fermée de tous les côtés sauf une face percée de volets mobiles permettant de régler à volonté l\u2019intensité du son parvenant à l\u2019auditeur.Ces volets sont actionnés à l\u2019aide d\u2019une pédale ou par des éléments pneumatiques ou électro-pneumati- ques.Ce système offre la possibilité de faire des crescendo ou des decrescendo.Son emploi se limite ordinairement au clavier de récit où se trouvent la plupart des jeux de solo.LES TUYAUX SONORES Les tuyaux sonores sont de deux catégories: les tuyaux à bouche pouvant être ouverts ou fermés et les tuyaux à anche presque toujours fermés et affectant les formes les plus diverses: cylindriques, coniques, à pavillon, etc.Les tuyaux à bouche ouverte, comme tout organe sonore, comportent excitateur et résonateur.L\u2019excitateur est un biseau rigide contre 29 j gq 3 Préparation des noyaux d\u2019anches.L'harmoniste à l'oeuvre.lequel est envoyé un fin courant d\u2019air délimité par une /umière.Au contact de la lame solide se produit un phénomène tourbillonnaire qui produit un son dont la fréquence varie selon la forme du biseau et la pression de l\u2019air.Si l\u2019on place à la suite un tuyau formant résonateur pour une fréquence déterminée par ses dimensions, l\u2019excitateur s\u2019accorde sur cette fréquence car il y a beaucoup plus d\u2019énergie dépensée dans la colonne d\u2019air du tuyau qu\u2019au niveau du biseau.Cependant pour que le tuyau parle vite avec une bonne sonorité et que les transitoires qui se produisent à l\u2019ouverture de la soupape placée sous le pied du tuyau soient très réduits, il est nécessaire que les deux fréquences propres soient au préalable le mieux accordées que possible.C\u2019est le travail de l\u2019harmo- niste qui découpera dans la lumière des encoches accroissant la force du jet d\u2019air et qui placera parfois devant la lèvre inférieure un frein maintenu par des oreilles situées de part et d\u2019autre de la bouche.C\u2019est la colonne d\u2019air contenue dans le tuyau qui entre en vibration et produit le son grâce à un phénomène d\u2019ondes stationnaires longitudinales.Les tuyaux métalliques sont construits à partir d\u2019une feuille plate enroulée puis soudée.Le plus souvent ils sont d\u2019un alliage d\u2019étain et de plomb.Les tuyaux graves peuvent être de bois (okoumé, pin ou sapin).on leur donne alors une section carrée ou rectangulaire.Les tuyaux à bouche fermée fonctionnent suivant le même mécanisme avec comme différence qu\u2019à leur extrémité fermée aucun mouvement d\u2019air ne peut se produire.Il émet un son moins riche que le tuyau ouvert correspondant et, à longueur égale, il donnera l\u2019octave grave.Les jeux d\u2019anche apportent à l\u2019orgue l\u2019éclat et la puissance ainsi que de remarquables sonorités de détail grâce à leur particulière richesse en harmoniques.L\u2019organe excitateur est invisible.Le pied du tuyau recouvre une forte pièce de plomb, le noyau, enserrant la gouttière ou anche et sa languette vibrante en laiton.Le résonateur, le tuyau proprement dit, est fixé sur le noyau.Sa dimension est telle que la fréquence de ses vibrations coïncide à peu près avec celle de l\u2019excitateur.Sa forme, très variable, est fonction du timbre à obtenir.DU TRAVAIL SUR MESURE Le facteur d\u2019orgue ne travaille pas en série.Chaque instrument est fabriqué suivant des normes précises qui sont dictées par les besoins spécifiques de l\u2019église, du temple, de la salle où il doit être édifié.Une foule de corps de métiers sont requis pour mener l\u2019oeuvre à bonne fin.La fabrication des tuyaux est dévolue aux plombiers.Les électriciens, hautement qualifiés, ont charge de monter les délicats et compliqués circuits basse tension et continu.L\u2019ajustage des mécanismes et la fabrication de certaines pièces est du domaine des mécaniciens.La construction du meuble, des tuyaux de bois exige des ébénistes et un matériau de premier choix.Aux dessinateurs, il appartient de concevoir l\u2019orgue esthétiquement, d\u2019établir le projet, de tracer les détails mécaniques et les dessins d\u2019atelier.Enfin les harmonistes apportent la touche finale à l\u2019instrument.Il va sans dire qu\u2019un long apprentissage est indispensable pour arriver à former cette main-d\u2019oeuvre ultra spécialisée.La maison Casavant frères, depuis des générations, recrute son personnel dans St-Hyacinthe et environs.Il n\u2019est pas rare que le fils ou le petit-fils manie l\u2019outil utilisé déjà par le grand-père ou l\u2019arrière- grand-père.Quand on parcourt les vastes ateliers, on a l\u2019impression de visiter une grande famille dont tous les membres, les uns formés par la tradition, les autres dans les écoles de métiers, travaillent à assurer la pérennité d\u2019un art, à le maintenir au haut niveau auquel il a été hissé grâce au labeur et à la compétence des ancêtres. e e GRANDE-BRETAGNE © NOUVEAUX ESSAIS DU \u201cHOVERCRAFT\u201d Londres L'essai d'un \u201cHovercraft\u201d du modèle \u201cVickers Armstrong\u2019\u2019, sur glace et sur neige, a été couronné de succès à Lee- on-Solent.L'appareil, après avoir couvert 14 milles sur l'eau, s'est déplacé, avec une parfaite aisance, sur un terrain couvert de glace et de neige.TÉLÉVISION EN COULEURS Londres La télévision en couleurs fera probablement ses débuts en 1965.La British Broadcasting Corporation, après avoir préconisé le système américain, a opté pour le système français qui offre différents avantages.La BBC a également décidé qu'elle adopterait la définition de 625 lignes, utilisée en Europe Continentale, pour sa deuxième chaîne de télévision.© ol TALIE © TRANSATLANTIQUE Trieste Lancement du paquebot \u201cOCÉANIC\u201d, de 34,000 tonnes.Mesurant 767 pieds de long, sur 33 verges de large, le navire est propulsé par un moteur de 60,500 chevaux à une vitesse de croisière de 25 noeuds.Il comporte onze ponts et pourra accueillir, lors de sa mise en service sur la ligne Europe-Amérique du Nord en 1964, 1,600 passagers en première et en classe touriste.NOUVELLES TECHNIQUES René Torre DÉCOUVERTE SCIENTIFIQUE Rome Les physiciens italiens ont découvert un quatrième état de l\u2019hydrogène; il s'agit d\u2019un nouvel isotope, extrêmement lourd, de cet élément.La découverte a été réalisée en bombardant des atomes d\u2019'hélium avec des radiations gamma produites par un synchrotron.Elle accroit les connaissances de l'homme sur la structure profonde de la matière.VAGUE DE FROID SUR MARS Tokyo Selon les savants japonais, une vague de froid, partie du continent Noah, dans l'hémisphère sud de Mars, a envahi, fin janvier, une bonne partie de l'hémisphère nord.Ils se demandent si la Terre et Mars, soumises à une vague de froid au même moment, ne sont pas toutes deux victimes d'une même cause extraplané- taire.Ils ont remarqué, le 10 décembre dernier, qu'un typhon, semblable à un typhon terrestre, avait été suivi par l'apparition de vastes nuages.e ÉTATS-UNIS \u201cVOIX DE L\u2019AMÉRIQUE\u201d Washington Mise en service du plus puissant émetteur à ondes courtes des États- Unis.Cet émetteur est 96 fois plus puissant que la plus importante station d'émissions commerciales du pays.\u201cSYNCOM\u201d N\u2019EMET PLUS Washington 3 5 * * Bien te 5 EU ee É A ve i = $ a = 4 ce A SEN | Le satellite de communication \u201cSYN- COM\" a cessé d'émettre 5 heures après son lancement.Lancé pour graviter à très haute altitude, à une vitesse correspondant à celle de la rotation de la terre, il devait sembler stationnaire dans le ciel au-dessus d'un point fixe.En fait, pour donner cette impression, il aurait dû décrire un grand \u201chuit\u201d entre l'Afrique et l'Amérique du Sud, et entre les 30èmes degrés de latitude Nord et Sud.On pense qu'il a pu être endommagé par des micrométéorites de fer, ou de silicates de divers métaux, de 5/1000 de pouce, vestiges de quelque planète qui fit explosion dans la nuit des temps.31 se > 32 CONVERSION AU SYSTEME METRIQUE Washington L'Institut Américain d\u2019Essai des Matériaux a décidé, dorénavant, de donner également les résultats des caractéristiques techniques des métaux, qui leur sont soumis, en mesures métriques.Tous les produits industriels auront des normes métriques.© e FRANCE e ; 3éme : CONGRÈS INTERNATIONAL D\u2019ELECTRONIQUE QUANTIQUE: , MASERS ET LASERS \u2026 Paris Inconnus il y a quelques années, les lasers (appareil conçu pour amplifier les ondes de la lumière visible par l'émission stimulée de radiations) et les masers (appareil destiné à amplifier une émission radio trop faible pour être captée par les tubes amplificateurs ordinaires) ont jusqu'à ce jour intéressés les télécommunications terrestres et s'étendent aux télécommunications spatiales.Cependant, les progrès foudroyants de l'électronique quantique permettent d\u2019entrevoir d\u2019autres réalisations d'im- poriance.Un faisceau de lasers a déjà été utilisé comme scalpe lumineux, tandis que les Américains mettent au point un émetteur maser qui serait susceptible d'envoyer un rayon lumineux capable, de percer une plaque de fer.S'il devient possible de faire transporter autant d'énergie par un rayon lumineux, les savants pensent qu'il sera bientôt aisé de détruire une fusée en pein vol.Seen I Seema QUITAINE\" gr > : Oo À > D».Gi.cil! Bagneux Le radar \u201cAquitaine\u201d qui, selon ses constructeurs, est le plus précis du monde, sera chargé de suivre, dans l'espace, le premier satellite français \u201cDIAMANT\u201d, dont le lancement aura lieu en 1965.Il peut détecter et déterminer, à 2 verges près, un objet situé à moins de 14,500 milles.Pesant 9 tonnes, mobile, monté sur remorque ou sur voie ferrée, il effectue sa poursuite automatiquement, insensible aux températures de moins 30 à 160 degrés, aux vents de sable, et aux plus fortes averses.Paris Réalisations de deux maisons, entièrement alimentées par des \u2018pièges à calories\u201d emmagasinant l'énergie solaire le jour.L'une d'elle, la \u201cMaison d\u2019hiver\u201d, est chauffée et éclairée par le soleil.23 La seconde, la \u201cMaison d'été\u201d est dotée d'installation diffusant du froid et de l'air frais, toujours produits par l'énergie solaire.ce 5 TV ANTI-VOLEURS | Suede a ri i a 7 Paris Dispositifs permettant de surveiller, dans un rayon de 5 milles, les allées et venues de plusieurs personnes, grâce à une caméra à prise de vues à infrarouges.Un seul homme, assis devant un écran de télévision, peut déceler, dans la nuit noire la présence d'un être humain.Ceci est rendu possible, à cause du rayonnement calorifique qu'émet, à son insu, chaque individu.EXPLORATION SOUS-MARINE Marseille Départ d'une nouvelle expédition sous-marine, en Mer Rouge.Dix hommes vivront, pendant deux mois, dans un véritable village sous- marin constitué de trois maisons.\u2018Les dix océanautes auront à leur disposition une soucoupe plongeante et trois véhicules sous-marins.Ils n'auront pas le droit de remonter, avant la fin du temps imparti pour l'expédition.FATES RS NE CANAL DE LA MARNE | AU RHIN Mauvages Souterrain livrant le passage au canal.Cintrage métallique soutenant la voûte de l'ouvrage. ° e CANADA © BRISE-GLACE Ottawa Mise en chantier prochainement du plus grand brise-glace du monde mu à moteur à explosion.La puissance de ce navire atteindra 24,000 chevaux-vapeur.Seul le brise-glace soviétique \"Lé- nine\u201d de 44,000 chevaux-vapeur, propulsé à l'énergie nucléaire, sera plus important que celui que construira le Canada.SABLES BITUMINEUX Athabasca (Alberta) Les sables des rives de la rivière Athabasca contiennent 12 à 20% de bitume, ce qui constitue la plus grande accumulation potentielle d'hydrocarbure du monde, puisqu'ils renferment 43 millions de tonnes de bitume soit, approximativement, le montant des réserves mondiales de pétrole brut.Une nouvelle méthode, pour l'exploitation de cette richesse, consiste à injecter de la vapeur d'eau et des produits chimiques dans un puits foré dans le sable.L'émulsion de bitume, très visqueux, ainsi obtenue, est traitée dans une usine de craking thermique.Les produits légers sont ensuite transportés par oléoducs vers une autre usine qui les débarrasse du soufre qu'ils contiennent.ÉNERGIE INÉPUISABLE Hamilton Falls (Labrador) Les chutes de I'Hamilton produiront, dans 5 ans, I'équivalent de 4 millions de chevaux-vapeur d'électricité indéfiniment.Hautes de 305 pieds, soit 100 pieds de plus que celles du Niagara, ces chutes, par leur débit, sont considérées comme susceptibles de fournir la plus grande puissance énergétique hydraulique du monde.BRIDETOWN - FUSÉE Barbade Lancement d'un quatrième projectile équipé d'instruments télémétriques à une altitude de 73,000 pieds.L\u2019engin a tenu l'air pendant 2 minutes et 16 secondes, avant de retomber à 8 milles de son point de départ.VAISSEAU SPATIAL Canada - États-Unis Un ingénieur canadien sera chargé de la construction du vaisseau spatial américain qui transportera des hommes sur la Lune, d'ici 1970.Un trentaine d'autres compatriotes, qui occupent de hauts postes, lui seront adjoints.e U.R.S.S.© ÉOLIENNES TROPOSPHÉRIQUES Moscou Projet soviétique pour la construction d'une centrale éolienne, à 40,000 pieds d'altitude, qui pourrait également servir de relais aux émissions de radio et de télévision.Cette centrale serait actionnée par des vents constants, soufflant à 28-33 yards-seconde, dans cette couche de la terre qui se trouve au-dessus de la stratosphère, et que les météorologistes appellent troposphère, parce que les masses d'air y sont constamment en mouvement.L'éolienne, de 30 tonnes, serait maintenue à cette altitude par un câble en fibre synthétique.Le prix de l'énergie, fournie par ce moyen, serait de 5 à 6 fois moins élevé que celui obtenu par les centrales électriques rurales.GÉNÉRATEUR SOLAIRE Moscou Les soviets achèvent la construction d'un appareil qui transformera la chaleur du soleil en énergie électrique.Ce générateur servira à pomper l'eau à de grandes profondeurs, dans les régions désertiques du pays.NUMÉRO SPÉCIAL DE MAI DESTINÉ À L'INDUSTRIE Le numéro de mai de Technique s'adressera particulièrement à l'industrie.Si les dix éditions mensuelles que nous publions au cours de l'année font une large place aux techniques industrielles afin de renseigner notre jeunesse étudiante, il reste que les chefs d'entreprises n'ont pas toujours l\u2019occasion de visiter nos institutions techniques et de se familiariser avec l\u2019enseignement qui s'y donne.Aussi bien, puisque tout l'enseignement de nos écoles est orienté en définitive d'après les emplois que nos jeunes sont appelés à occuper dans les industries, il est normal que nous projetions devant les dirigeants de celles-ci une vue d'ensemble de l\u2019oeuvre qui s'accomplit pour elles.Nous nous efforcerons donc, dans ce numéro spécial, de mieux faire connaître aux chefs d'entreprises les types de techniques auxquelles nous préparons les jeunes, les principes et les méthodes qui président à cette formation.I! est bon que les industriels soient renseignés davantage sur la façon dont nous leur préparons une main-d'oeuvre spécialisée, compétente tant pour répondre aux exigences de chaque secteur que pour assurer le succès du grand essor technologique qui se dessine dans la province de Québec.Messieurs les industriels, vous serez, le mois prochain, les hôtes de Technique. VA] grams Dans un proche avenir, au Québec, l'enseignement technique s'étagera sur différents niveaux.Le premier, après la Ge ou la Ze année; le second, après la 8e ou la 9e année et le troisième, après la 1le ou la 12e année.Enfin, les grands instituts, les universités couronneront le tout.Les importantes réformes amorcées par l'étatisation de l'électricité, la création de la Société générale de financement et du Conseil d'orientation économique exigent que le système d'enseignement s'adapte à de nouveaux concepts.Il ne nous suffit pas d'avoir des hommes d'affaires avisés, il faut aussi que nous disposions d'une main-d'oeuvre hautement qualifiée et très bien rémunérée, prête à occuper les postes qui seront ouverts demain.La formation générale reste et demeurera plus que jamais indispensable mais la formation technique en est le complément logique et nécessaire.Dans un monde placé sous le signe de l'industrialisation à outrance, où les emplois sont de plus en plus complexes, il apparaît clairement que nos jeunes doivent recevoir une préparation plus longue, plus approfondie et qui comporte l'acquisition de techniques assez diversifiées pour leur permettre de faire face aux changements d'occupations au cours de leur carrière.À l'heure où nous repensons les principes et l'organisation de l'enseignement technique et professionnel dans le Québec, nous sommes assurés que le personnel enseignant est animé du désir sincère de dispenser à notre jeunesse une formation qui soit non seulement conforme à ses aptitudes et à ses ambitions, mais qui réponde aux conditions sociales et économiques.LE MINISTÈRE DE LA JEUNESSE "]