Le journal des affaires : hebdomadaire d'information économique et financière, 1 janvier 1980, Cahier 1

[" s Bombardier, le numéro un de la motoneige au monde, veut accroitre sa part de marché en 1981 VE.ln (J \u2018On 6tle, oui p.11 stère - ta 55 4 Le jor! Jes re SONT on id i mr mT Semen em Og e des : \u2014 4 hd Le office fi Derniére Exclusif Les chantiers de Lauzon multiplieront chance Les 15 premiers | \u201cpar six leurs investissements d\u2019ici 1984- \u2014\u2014 pour plans de : 2, ve T7 Pépargne- gespates | actions et papiers pe A \" Si pe Pn p.36 p.5 Bio 3 eu : 4 Eee === OAVIEVISECA 2 5, ant || CONSTRUCTIONDE Pari 3 Pariseau * p) ATES.FORMES DE postes || *1 MILLIARD CHACUNE ra | Saree srchse me os Roto npugurtets | LA FISCALITE * Laréduction de 21% sur les revenus Les petites entreprises ont droit à une réduction fiscale de 21% sur leurs revenus.Il suffit que l\u2019entreprise soit \u2018\u2018active\u201d\u2019 Pourtant, des propriétaires l\u2019oublient.LA BOURSE e Une industrie habituée aux batailles En dépit de ses nombreuses difficultés (tirage, coût de revient, concurrence), l'industrie canadienne des quotidiens constitue un bon secteur d'investissement à long terme.La maison de courtage Bell Gouiniock recommande deux titres: Thompson Newspaper et Toronto Sun.Les départs se poursuivent à la haute direction de LA PRESSE p.10 p.13 ; ; L\u2019IMMEUBLE Le problème: trouver des édifices à revenus La reprise immobilière au Québec, à Montréal en particulier, fera monter les prix d'au moins 10% en 1981.Les étrangers \u2014 Américains à Montréal, Européens à Québec \u2014 qui se cherchent des édifices à revenus, commerciaux ou résidentiels, n\u2019en trouvent plus.Dans ce contexte, la transformation de maisons à logements en condominiums \u2014 une vogue qui s'annonce \u2014 risque de perturber le marché, selon le vice-président aux investissements de A.E.Lepage Limitée, M.Yvon Lavoie.° pp.14 et 15 BT BA Ln pp.18, 19 et 25 * Nos gagnants et nos perdants p.28 * Alcan: un sommet avant le creux Les profits de l\u2019Alcan ont bondi d\u2019un beau 45% pour les trois premiers trimestres de 1980.La récession la frappera néanmoins de plein fouet, d'autant plus que l'aluminium ne prend pas la part qui était prévue pour la fabrication des pièces d'automobile.M.Yvon Lavoie pp.30 et 31 LE POINT Davie par parMichel ichel MORIN (collaboration spéciale) \u2018Après les plates-formes de forage de $35 millions que nous construisons actuellement, nous irons vers des plates- formes semi-submersibles plus sophistiquées de $80-$90 millions chacune, puis vers des plates-formes de production qui coûteront $1 milliard chacune et sur lesquelles plusieurs chantiers pourront travailler.\u2018Voilà ce qu'a déclaré le président des Chantiers Davie Ltée de Lauzon Monsieur Louis Rochette au cours d'une entrevue exclusive accordée au journal des Affaires.Les plates-formes de forage de la Davie n\u2019auront donc pas été un simple intermède en attendant le programme canadien de construction des frfégates de surveillance et la reprise de la construction navale.Nous sommes bel et bien en face d'une entreprise qui s\u2019est attaquée à un marché relié à l'exploitation de l'énergie et qui ne veut plus lâcher prise.Déjà quatre plates-formes ont été livrées à deux compagnies de Houston, Global Marine Drilling Company et Salen Offshore Drilling.Sept autres restent a l'être dont une \u2018\u2018non américaine\u2019\u2019, soit la société pétrolière nationale du Brésil, Petrobras.Les gens de la région de Québec qui regardent du côté de Lauzon sont maintenant habitués à un paysage familier: une plate-forme de forage en construction, appuyée sur ses trois pattes à une centaine de pieds au-dessus de l'eau! rg DAC La prochaine étape: des plates-formes submersibles Davie se dirige vers la construction de plates-formes de °1 milliard chacune C'est ce nouveau marché qui a véritablement permis à la Davie, il y a deux ans, de tourner le cap.\u2018Ça été un renversement complet.Sans ces plates- formes, Dieu sait où l'on serait aujourd'hui.À peine, pouvait-on espérer une couple de navires; nous avons récolté onze plates- formes de forage d'une valeur de plus de $300 millions de dollars.Définitivement, ça été le point tournant du chantier\u201d, affirme aujourd'hui son président, M.Louis Rochette.Le carnet de commandes est bien rempli pour deux ans, mais te marché a encore changé, reconnaît M.Rochette.\u2018Depuis le début, on a vendu plus cher que le marché à cause des dates de livraison qu\u2019on a pu offrir jusqu'ici.On était dans un marché de vendeurs, maintenant, on est dans un marché d'acheteurs.\u201d Davie En plus de construire des plate-formes de forage, Davie fabrique et répare des navires.Le consortium D.A.C.se fera la main à Terre-Neuve avant de s'attaquer aux \u2018\u201c\u2018monstres\u201d\u2019 Le premier chantier maritime en importance au Canada veut donc s'attaquer à un nouveau marché: les plates-formes semi-submersibles qui foreront des puits au large des côtes terre-neuviennes et du Labrador.La construction d\u2019une dizaine de plates-formes de ce genre peut être envisagée pour le compte de compagnies comme Mobil Oil ou Pétro- Canada qui devront travailler dans des eaux profondes et traversées par les glaces.Après son association avec Marathon \u2014 Le Tourneau de Houston pour la construction des premières plates-formes de forage, Les Chantiers Davie viennent de trouver deux autres partenaires pour former une nouvelle compagnie, le D.A.C.Group Ltd.Cette association est d\u2019autant pius intéressante qu'elle regroupe une société appartenant à une des familles les plus riches de Terre-Neuve, Crosbie © Offshore Services Ltd.(51% des actions), qui est spécialisée E dans la fourniture de services 3 aux exploitants, et le plus £ important constructeur de 3 £ Notre erreur 8 Un titre erroné en page 3 de : notre dernière édition (17 nov.), < donnait une superficie de #225,000 pieds carrés pour le 3 nouvel entrepôt que veut cons- Etruire à Montréal le groupe 3 £ Métro-Richelieu, alors qu'il 2 aurait fallu lire 500,000 pieds = Carrés, tel qu'il apparaissait @dans le corps de l\u2019article.plates-formes en Norvège, Aker Engineering, qui détient le reste des actions à parts égales avec Davie.Dans un premier temps, le D.A.C.Group Ltd (D pour Davie, A pour Aker et C pour Crosbie) projette de mettre en place sur la côte terre-neuvienne une base qui offrira aux navires et aux plates-formes en opération un service complet d'équipement, de ravitaillement et d'entretien.Investissement de $30 millions Le coût de l'investissement, qui sera partagé entre les trois partenaires et qui s'échelonnera sur plusieurs année est d'environ $30 millions.Parallèlement au développement de ce projet le groupe présentera des soumissions pour tenter de décrocher le contrat de construction des plates-formes semi- submersibles dont aura besoin par exemple Pétro-Canada.Fait intéressdnt: Aker Engineering construira en Norvège la partie du bas de la plate-forme et Davie fera de même pour la partie du haut à Lauzon.Puis, les parties seront remorquées de Lauzon et d'un des quatre chantiers du groupe Aker en Norvège vers la base à Terre-Neuve, dont l'endroit exact reste encore à déterminer.Là seront assemblées les parties.Eventuellement, ce chantier devrait créer 1,600 emplois spécialisés à Terre- Neuve.Les \u2018\u2018monstres\u2019\u2019 La stratégie du groupe est ainsi définie par Louis Rochette: \u2018Quand arrivera 1984 (la construction des fameuses plates-formes de production de $1 milliard), nous aurons pris une expérience à Terre-Neuve.On se sera fait des contacts avec tous les clients potentiels.\u201d Il s\u2019agit donc d'une échéance prochaine.Après les plates- formes de forage appuyées au fond de la mer comme en a construit jusqu'ici la Davie, après les plates-formes semi- submersibles qui ne devraient pas tarder, il faudra carrément envisager des \u2018\u2018monstres\u2019\u2019, comme les appelle le président de la Davie.M.Rochette arrive de la Norvège où il a vu en construction des plates-formes pouvant accommoder 600 personnes (celles que construit Davie peuvent accommoder 80 travailleurs).Les plates-formes géantes peuvent séparer le pétrole du gaz naturel et forer jusqu'à huit puits à des angles différents! \u2018Je pense qu'on a pris les devant.Avant que les compagnies puissent faire des appels d'offres pour la construction de ces plates-formes de production, nous aurons commencé à assembler les plates-formes semi-submersibles sur notre base de Terre-Neuve.\" \u2018\u2019Je reste assuré que la prochaine décennie nous offrira beaucoup de travail, de défis, peu importe le marché de la construction navale proprement dit.\u201d Marché restreint Mais n\u2019êtes-vous pas en train de mettre tous vos oeufs dans le même panier?\u2018\u2018Pas question d'être à la merci d\u2019un seui contrat\u2019\u2019, réplique sèchement le président Rochette.Et il donne des exemples.Le chantier de Lauzon a actuellement dans l'une de ses cales sèches un navire de guerre américain en réparation; c'est le premier à venir dans un chantier canadien depuis la deuxième guerre mondiale! Davie a travaillé dix-huit mois pour entrer sur ce marché très compétitif des conversions et des réparations des navires de guerre américains.Certes la construction navale manifeste actuellement une légère reprise, mais Davie ne se fait aucune illusion.\u2018Le gros marché au Canada- c'est le marché des barges (Upper Lakers).Mais c\u2019est un marché qui est passablement captif.Deux des plus grands armateurs canadiens, Canada Steamship Lines et Upper Lakes Shipping Ltd.ont chacun leurs chantiers maritimes.Quant à Algoma Central Railway, il a toujours construit dans celui de la Canada Steamship Lines.Alors, les trois principaux clients sont pratiquement hors d'atteinte et c'est le plus gros chantier canadien dans le moment!\u201d Qu\u2019en est-il des fameux méthaniers brise-glace?Mais, qu'en est-il du gaz de l'Arctique et des fameux méthaniers brise-glace capables de naviguer dans dix pieds de glace ''bleue\u2019\u2019?\u201cIl ne faut pas se faire d'illusion sur la construction de ces méthaniers\u2019\u2019, répond Louis Rochette.\u2018\u2018Dans le moment aucun chantier canadien n'est en mesure de les construire.\" \u2018Mais, continue le président de Davie, il y a d'autres projets.Par exemple, celui de Dome Petroleum, qui cherche a vendre du gaz naturel liquéfié au Japon.\u201d Effectivement, Dome veut faire approuver la vente au Japon pour une période de vingt ans de 2.6 millions de tonnes métriques de gaz naturel liquéfié.La livraison exigera quatre méthaniers qui seront construits au coût de $300 millions de dollars chacun.Dome Petroleum veut les faire construire au Canada et seulement deux chantiers ont la capacité de les construire: Saint John Shipbuilding & Dry Dock Co.Ltd.du Nouveau-Brunswick et les Chantiers Davie.La seule construction de ces méthaniers exigerait des investissements de $40 à $50 millions dans le chantier.\u2018Et puis, il y aura bien un jour les frégates.On garde l'oeil ouvert, mais on ne voit pas d'ouvrage dans le chantier pour la construction des frégates avant 1984 ou 1985.Sur les six, nous visons à en o obtenir trois, peut-être quatre.\u201d sine po py av Davie 2 Davie 4524 Davie DAC Un programme de l\u2019ordre de $40 millions Davie multipliera par six ses investissements en trois ans par Michel MORIN (collaboration spéciale) Plates-formes semi- submersibles, plates-formes de production, méthaniers, frégates, Chantiers Davie va s\u2019y préparer en multipliant par six au cours des trois prochaines années ses investissements annuels.H y a un an Burrard Yarrows Corp.de Vancouver et Halifax Industries Limited annonçaient tous deux la construction de cales sèches flottantes au coût de $60 millions chacune.Le gouvernement fédéral finançait les projets aux deux-tiers.Puis, ce fut l'agrandissement de la cate sèche de la Saint John Shipbuilding & Dry Dock Co.Ltd.au coût de $40 millions.M.Louis Rochette, président et directeur général de Davie Shipbuilding de Lauzon.\u2018Tout le monde a eu sa part du gâteau, sauf Davie\u2019', fait remarquer le président Louis Rochette.Ce qu'on veut, c\u2019est qu'on couvre la cale sèche Lorne.Ça va coûter bien meilleur marché ($8.6 millions) et c'est tout ce qu'on demande.\" Le conseil d'administration de Davie assure déjà le gouvernement fédéral d'un bail a long terme et espère maintenant voir aboutir ce projet dans les prochains mois.Cette couverture de la cale sèche fait partie d'un programme d'immobilisations de $37.6 millions en dollars de 1980.prévu pour les trois prochaines années.Outre la couverture de la cale ce programme comprend un nouveau quai de finition ($9 millions), l'agrandissement de l'atelier d'acier et un nouvel atelier de protilés ($6 5 millions).un autre atelier de tuyauteurs ($4.4 millions) et des dépenses d'immobilisations diverses faites bon an mal an ($9 millions).Aide gouvernementale Le chantier de Lauzon qui n\u2019a investi que $2 millions par année au cours des dernières années est donc prêt avec l'aide du gouvernement fédéral et possiblement de celui du Québec à investir près de $40 millions d'ici 1984.Le chiffre d'affaires de la compagnie n'est sans doute pas étranger à ce programme d'immobilisations.En 1980, il est plus du double de ce qu'il était en 1978; $142 millions contre $60 mitlions en 1978.Par rapport à l'an dernier (ou était inclu pour la première fois le volume d'affaires de sa division maritime Branch Lines - 15% environ-) l\u2019augmentation est de l'ordre de $43 millions, ou 43 pour 100! Depuis 1978, la compagnie est rentable.Relations de travail Quant au climat des relations de travail, il n'est plus le même, selon la direction.\u2018La communication est plus intelligente.Les propriétaires sont sur place, les décisions se prennent plus rapidement et la direction est francophone\".affirme M.Rochette.Nos salaires sont comparables à ceux payés dans les chantiers d'Halifax, de St.John ou de Collingwood en Ontario, mais supérieurs à ceux payés par Vickers Canada Inc.de Montréal.Plusieurs contrats de réparations ont été ainsi perdus.Par contre, les salaires payés par Davie sont inférieurs EN J Les chantiers maritimes Davie couvrent une superficie de 140 acres a Lauzon, face a Québec.On y construit bateaux, barges et plates-formes de forage mais il faudra le moderniser pour répondre aux exigences d\u2019un marché restreint et difficile.Les chantiers fournissent de I'emploi a 2,300 personnes.a ceux de Marine Industries Ltée, qui incidemment ne construit plus de bateaux.Enfin, la direction des Chantiers Davie Limitée est consciente que sa division d'ingénierie devra être renforcée au cours des prochaines années.On compte doubler l'équipe d'une cinquantaine actuellement, \u2018\u2018mais le recrutement n'est pas facile et nous devrons faire un effort particu- tler de ce côté\u201d, conclut le président Louis Rochette.Joseph Bourbeau: pone Hehe! Conseil d\u2019admini Robert À.Boyd » a + erre Laternere ) Sh Claude Laliberte, président du president-directeur president-directeur Conseil géneral d'Hydro- général de la d'administration Québec SEBJ Liaude Roque! Nicolle Forget Lucien Saulnier stration d\u2019Hydro-Québec et de la SEBJ Jeanne d Arc Vaillant Pierre Goyette Le Premier ministre du Quebec, monsieur Rene Lévesque, et le ministre de l'Énergie et des Ressources.monsieur Yves Berube.annonçaient récemment la composition du Conseil d'administration d'Hydro- Quebec et de la Societé d'énergie de la Baie James.Q Les membres du Conseil sont entrés en fonction le 9 octobre dernier Ç3 0861 OJQUOAOU pZ IPUNT \u2018SOJIE;;Y SOPp jeUINOI 07 \u201c> Primauté des hommes sur le capital Canadair, Tembec, Société nationale de !'amiante, Davie Shipbuilding.Quatre noms qui témoignent d'une façon éclatante du dynamisme dont sont capables de nouvelles organisations lorsque certaines conditions sont réunies.1- Canadair, on s'en souvient, est cette société montréalaise dont s\u2019est départie avec soulagement la multinationale américaine Generali Dynamics, parce qu'elle n'arrivait plus à en tirer suffisamment de bénéfices.Le constructeur d'avions et d'autres produits aéronautiques s'est retrouvé un peu par défaut entre les mains du gouvernement fédéral, qui réussit là où General Dynamics avait échoué: la relance de l'entreprise.Môme si Canadair mène avec succés divers programmes, tels la fabrication de parties de fuselage de Boeing 767 pour l\u2019avionerie de Seattle et la reprise de la fabrication des bombardiers à eau CL-215, c\u2019est l\u2019obtention des droits de fabrication et de vente du Challenger, un avion pour exécutifs conçu par l'inventeur américain William Lear qui a vraiment propulsé Canadair au rang des compagnies canadiennes les plus dynamiques.Canadair a maintenant un carnet de commandes de 180 Challenger et fournit du travail à 6,500 personnes.2- Tembec est née de la relance de l'usine de pâte de Témiscamingue-sud que la CIP ne pouvait plus rentabiliser.Tembec est le résultat de l'effort concerté de ses employés, des gouvernements fédéral et provincial et de la poignée d'entrepreneurs qui dés le retrait de la CIP avaient juré de remettre à flot l\u2019entreprise.Aujourd'hui, Tembec projette même un air de prospérité puisque la compagnie a réalisé pour $5.4 millions de profits nets en 1979.Le rendement sur le capital investi a été de 28.9 pour 100, ce qui est excellent.À la fin de 1979, la valeur aux livres des actions ordinaires de Tembec s\u2019établissait à plus de $40, à comparer à un peu plus de $10 en 1974, au lendemain de la prise en mains de l'usine par Tembec.Un avoir qui a quadruplé en cinq ans pour ses actionnaires, y compris les travailleurs.Tembec a entrepris cette année un programme de modernisation et d'expansion de $70 millions, accroissant ainsi le rendement des installations et la production de 42,000 tonnes.3- La Société nationale de l'amiante a une histoire plus courte, mais elle est déjà le premier transformateur d'amiante au Canada.Née il y a seulement deux ans à la suite de l'initiative du gouvernement du Québec, la SNA est en train de prouver qu'il y a un futur dans la transformation de l'amiante au Québec, une fibre que les grandes sociétés exportaient joyeusement à l'état brut et sans beaucoup de retombées pour le Québec.Comme les lecteurs du journal des AFFAIRES ont pu le constater dans notre numéro précédent, la SNA est à l'origine de l'usine d'endos 4 linoléum de Cap-de-la-Madeleine et constitue un important facteur de développement pour Distex, un fabricant montréalais de plaquettes de freins.Mais ce qui est encore plus prometteur,ce sont les recherches faites par la SNA pour la mise au point d'une foule de nouveaux produits industriels, dont plusieurs seront faits avec des résidus d'amiante.4- Davie Shipbuilding de Lauzon connaissait de sérieuses difficultésiorsqu'elle étaitune filiale de Canada Steamship.La nouvelle équipe dirigée par Louis Rochette a grandement amélioré le climat des relations de travail et relancé la compagnie vers de nouveaux horizons: elle est devenue un constructeur de plates-formes de forage et se dirige maintenant vers des plates-formes semi-submersibles et des plates-formes de production qui pourront coûter $1 milliard.Qu'ont en commun ces quatre entreprises?D'avoir réussi dans des domaines ou des entreprises où d'autres avaient perdu confiance.D'é- tre devenues des réussites grâce à l'intervention ponctuelle de tierces personnes,gouvernements, compagnies ou individus.Dans les quatre cas, la qualité des ressources a primé sur les mises de fonds.ll ne s'agit pas ici d'une condamnation des anciens maîtres des lieux, mais plutôt l'illustration percutante que la vision, la détermination et l\u2019action concertée sont parfois plus fortes que le capital.Ce sont les hommes qui bâtissent les entreprises; le capital n'est qu'un instrument.Trop souvent, l\u2019on identifie les difficultés d'une entreprise à son manque de capital; le fonds de roulement a disparu et le banquier ne veut plus augmenter la marge de crédit; on en conclut au manque d'argent.Mais il s'agit là bien souvent d'un résultat et non d'une cause.Le problème réside en effet le plus souvent au niveau des ressources humaines.Ce problème a été identifié clairement dans le document \u2018\u2018Bâtir le Québec\u201d, publié l'an dernier par le ministre au développement économique, M.Bernard Landry.Depuis la parution de ce document, peu de gestes spectaculaires ont été posés pour redresser la situation.Quelques actions se font dans l'ombre cependant, telles la banque d'administrateurs qu'est à constituer le Groupement québécois d'entreprises, la volonté d'intervention du Groupement au niveau des conseils d'administration des PME et la création de l'Entraide PME par les caisses d'entraide économique et le gouvernement québécois.Ces actions et leur portée dans la gestion quotidienne des PME sont loin d\u2019être aussi spectaculaires que les quatre réussites citées plus haut.Elles sont pourtant semblables à un autre niveau.Les exemples mentionnés ci-haut démontrent donc qu'on doit examiner soigneusement les demandes d'aide d'entreprises qui connaissent des moments de difficulté.Ce qu'il importe toutefois de faire avant d'injecter du capital, c'est de s'assurer de la compétence des ressources humaines pour mener à bien la relance attendue.Dans beaucoup de cas, cela veut même dire des transferts de propriété et des renouvellements d'équipe.Jean-Paul GAGNE la finance au est irréversible.L'exode a faires de chez nous une rage de muniquée officieusement par La nouvelle merce ot génération de nos hommes d\u2019affaires Le dynamisme des milieux d'affaires canadiens-français est devenu à ce point évident que la presse anglophone s'empare du phénomène pour expliquer à ses différents auditoires que la révolution amorcée dans les années soixante, surtout politique, sociale et culturelle dans ses premières manifestations, a débouché finalement sur l'action économique.= 11 y a quelques jours, The Gazette, de Montréal, consacrait sa page dossier à tracer le portrait de cette nouvelle génération de Québécois fran- & cophones qui s'emparent graduellement des leviers de commande dans l'industrie, le Québec.Le magazine Marketing, de Toronto, dans un cahier spécial sur le Québec, a consacré plusieurs articles à faire ressortir la réalité française de la vie économique nouvelle au Nuébec.Ce qui frappe dans ces reportages et dans quelques autres qui ont paru dans différentes publications depuis quelques semaines, c'est le ton nettement plus positif qui s\u2019en dégage à l'égard de l'économie québécoise.De façon manifeste, la victoire du non au référendum a éclairci bien des esprits qui ne broyaient que du noir avant le 21 mai.Mais il y a plus que cela.Les anglophones savent que l'exode des capitaux, des sièges sociaux et des individus a contribué à accélérer la prise en main par les Québécois francophones de leur économie et iis savent aussi que ce mouvement cessé.Mais ceux qui sont partis ne reviendront pas et ceux qui sont restés doivent s'adapter à une situation radicalement nouvelle.The Gazette a insisté sur un trait bien particulier de cette montée des Canadiens-fran- çais: la nouvelle génération d'hommes d'affaires québécois ne veut pas se limiter au Québec mais vise le marché canadien dans toute son ampleur, lorgne du côté de l'exportation et mise sur la technologie la plus avancée.De son côté, le magazine Marketing a souligné avec amphase que le tiers des étudiants en administration au Canada étaient des étudiants québécois, voulant par là indiquer que le progrès dans cette voie ne fait que commencer.lls ont, dans les deux cas, parfaitement raison.On sent chez les jeunes hommes d'af- prospérer et de réussir comme on en a jamais eu auparavant.Le succès des uns anime et aiguillonne les autres.Tout va tellement vite qu'il faudra maintenant apprendre, chez certains, à ne pas brûler les étapes.Une société d\u2019État jalouse de son autonomie La Corporation de développement du Canada vient une fois de plus de faire la démonstration de sa très grande autonomie et de son désir d'indépendance totale, en ne cédant pas aux pressions du ministre Herb Gray qui aurait bien aimé que la société d'Etat s'implique dans le programme de financement de Massey-Ferguson.La décision de la CDC, com- un peu de coulage dans les journaux, porte un dur coup à Massey-Ferguson qui éprouve énormément de difficuité a recueillir les $700 millions nécessaires à court terme pour éviter la faillite.Mais la CDC a pris cette décision en fonction de ses intérêts propres, sans se sentir liée à des opérations de sauvetage dictées par des considérations autant politiques qu'économiques.Le conseil d'administration de la CDC s'est toujours montré jaloux de ses prérogatives.Et avec raison.La CDC, bien sûr, a été mise sur pied pour promouvoir le développement économique du Canada et des Canadiens.Elle y contribuera en demeurant, justement, une véritable entreprise et non pas en devenant une simple exter- sion économique du pouvoir politique.Claude BEAUCHAMP Président et éditeur: Publicité: Le des RES Fonde an 1928 * publié par ies PUBLICATIONS LES AFFAIRES (1979) INC.385 boul.Lebeau, Ville St-Laurent, H4N 152.Tél.: 337-8100 Télex: 05-826770 Imprimé par l'imprimerie Trans-Continentaie Ltée (Courrier de 12 deux eme classe \u2014 Enrez .\u2018\u2018ement no 09231 fOspôt léga! \u2014 Bibliotheque Adenac M 11400 40 30 MS - 15 TH M0 rac SA.J A 172% 0 00 E fom or ds ul dm ll EE Pe Cp ed awn Advocate 200 165 18 1 + 13 20 110 Bonenza OÙ 233215 513 104 12e eli 15 cer 0B RD eu UB rd oa a 2A Aflon Min SIS $50 6 D +d 5 2 Bonanzs W 5160 45/2415 S% Ha CG invest 29 270 254 DM wu 19% Corby B 00 $272 26 2% Agnico E 114125 S19% 18 19% +10 24% Wh Border C 500 M0 375 MD.D 7 X08 C Hydro pr 925 SI0% % $a - % 1 M \u20ac Falcon C 60750 312% 11% 12% Abo Cm Th Bas SU Bow Vaiv 72558 wn Tn TD \u20ac Concor or ko Tm Bn 5\" 3 Cooks 7 p Tam time fi toe ! ! 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VGrowth 76l| Dixon.Krog 1642 1 pi +9 Valve 0.02] vventure 764| Heritage 50 er ; 6 4 wu \u2014 Dernière heure \u2014 3 57 +4 0 M \u20ac .2 = Expansion 2 105 +3 î \u201cage 8 |: de $5 millions à | | pour ASEA s MS +25 0m Au moment d\u2019aller sous y ls presse, le journal des AFFAI- ; 2 Te RES a appris que la compa- a] gnie ASEA Industries Ltée 0B a investira $5 millions afin d\u2019a- St grandir son usine d'appareil- A lage électrique, à Varennes.18008 Le ministère fédéral de Lo» .» l'Expansion économique DH régionale (MEER) participera A.= L ; ; ; sx à la réalisation de ce projet, x qui devrait amener la pos création de 45 emplois, en 2 accordant une subvention de : 5 $1 008 600 à la compagnie.ASEA Industries, qui est la 5 filiale canadienne d'une 160 entreprise suédoise, fabri- » que a son usine des transfor- a ÿ mateurs de courant à haute tension destinés, notamment, aux lignes de transport d'énergie à haute tension en provenance de la Baie James.Ces transformateurs, d'une tension de 735 kV, sont des appareils de mesure et Ty de protection nécessaires au maintien d'une tension constante sur les lignes de transport.ASEA fabrique également d'imposants transformateurs de puissance dont le poids peut atteindre 200 tonnes et qui servent à | réduire la tension électrique : des lignes de transport à des BEIERRBER 11.560.435 niveaux propres à la consom- i mation.ne! Le projet d'expansion d\u2019A- perio, a SEA à Varennes implique he 343 521 l'addition, à l'usine, d'une 2 superficie de 3 100 mètres i 3642 35% carrés et l'acquisition de nu * toute une gamme d'équipe- 2 wt © ment dont des fours à vide, Wu; se; + des fours à séchage, des se {| ponts roulants et de l\u2019équipe- 3 36% $4770 ; ment d'usinage.77 83.67e 0) 312; 8477s & thin pi Nouveaux 181320 $2 ji: Bureaux i a e Foster 13 $74 308% ut Publicité Foster Ltée a pendu sus | la crémaillère la semaine der- nan niére a ses nouveaux bureaux HE de Edifice Provinces-Unies, 26 30 0% avenue Union, ontréal.3 ah 328 Publicité Foster Limitée est la 63110 528 composante québécoise du 8 5, réseau national Foster Adverti- pe 3 31 - sing Limited, elle-méme mem- eu.bre du Groupe de communica- a BE: tion Sherwood Ltée, une entre- © 0 8) prise diversifiée qui comprend LE dix-sept compagnies.\u2019 3 L\u2019ARGENT L\u2019OR Vn es venguard 44S ' vDomeauty ne Les courtiers iondomens ont Le Ptix de l'once d'or hier à Larium Cana = a A 3 Dome Comp hausse tuer te prix de ! argent Londres etait cote en dollars Lanes wo Cr n vin 108] de $00 226 cents american AMETICAINS à $612 50 \u2014 4 Lenora Exph 000 165 1a yinterneml 4M Pans a $630 94 \u2014 a Francion Macdoneid mrs a0 MW Nr: E vo 10] Par rapport + | ouverture de la : Min Industries inc 30 © « WFid Trend 1 17| veille a $e15 98 \u2014 à durch «| Mndemar ws Nés Can Mio 577 $612 50 \u2014 + Hong Kong « mstengo mm > x Fiscon Fund on VENDREDI $18 550 $617 83 at Pleasant = 2 2 Horverd 6._ ar New Athond Head MONTREAL Handy & Har New 2 moro indyst Amer 30] Man sevaluadtie prix del ar.ney Loraaue 00 Xn inst Div 7.40) gent canadien a $21 952 | on \u2014_\u2014 New Paxahs too 20 20 inst Eq 1201 çe de Troyes New Ungava 1250 10 % indust Gh 182 N 4 Combustion ID gS ingust incom 313| NEW YORK \u2014 Handy & Har- Permet bet mn a 2 Keystone Gr man s evaluait le prix del ar- TITRES RandMalert0 nas xCus K2 704 gent americain a $18 50 | on- Rove Shrges 2 & 2, N e vu que | Cede Tioves AUCOMPTOIR [Zw = = & quity us 08 0 1s 1 «One Wm §t 041 sDuatt 108 1 \u2014 agami \"P L'OR TERME |\u2018 mem tee pangs MW 0X neacitc Div 43 Advance Murgor 1080 110.110 Wimberly hs on = nPacile US 75 DANCHL DE WIN'GHE.AGE eel A a Yoru woo PHN Group n vBand \" Amer acrude 3 a ur oe een Cotes des contrats 0 terme de or.en dollars AMOS MNS 4 : VE ete 11-46 amram, oo bourse do doers de Wmnpeg BrOminco & # + ALBERTA vod 2516 Contrats de 100 onces Brosnan oe % Pooled 467 , mARSP 2044 Ouv Haut Bos Form oes pe = bh rates ur \" .es Ve Vonius Mau Bos Form Not PE Manaame | Dx 8 818 & Carison Mi 20 0 © | rein tu 10061 mors 8) 6420 Cincinnati Porcup 3000 % #5 [Acro 200 160 10 160 of Pronam 1491 dnd! 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s'agira d'une émission d'actions ordinaires, om \u201cÀ FR ¥ oY.de catégorie \u2018\u2019B\u201d\u2019.; 4 ~¢H \u201cParlant de la rentabilité de la Par ailleurs, douze Sociétés ET up Hh proximité, il me semble qu'une bonne de développement de I'entre- 7 .5 dmini ; la ti ; prise québécoise (SODEQ) ont Es Ne , administration comme la tienne aurait émis au cours de l\u2019année 1980 pren di pu nous enregistrer à un Holiday Inn.un certain nombre d'actions o ; admissibles au R.E.A., et dont il est encore possible pour le public investisseur d'en faire l'acquisition (voir tableau).La Sodeq-Sagamie (Jonquière), pour sa part, procéderait bientôt au lancement de sa deuxième émission, au montant de $2,2 millions.Sa demande est actuellement sous étude à la Commission des valeurs mobilières du Québec.Conditions du R.E.A.Un placement sous forme de valeurs admissibles (incluant | les actions ordinaires) inclus | | dans un R.E.A.donne droit a un particulier, autre qu'une fidu- cie, et qui réside au Québec le dernier jour d'une année d'imposition, de déduire de son | revenu, pour les fins de l'impôt : du Québec, le coût d'achat des valeurs admissibles.Certaines conditions doivent cependant être respectées, à savoir: \u2014 le particulier doit indiquer à un courtier en valeurs mobilières son intention d'inclure les valeurs admissibles dans un R.E.A.dont il est bénéficiaire; \u2014 les valeurs admissibles devront être achetées par le particulier en tant que premier acquéreur; .\u2014 le certificat qui représente ° ce riot Eee La devise Holiday Inn: être remis par l'émetteur du ° certificat directement à un cour- | tier qui a un établissement au OU] ours pr S ° Québec, et qui est enregistré auprés de la Commission des § |alours mobiiéres du Québec: ly a plus de 60 hôtels Holi- Stationnement gratuit, sales \u2014\u2014\u2014\u2014\u2014 © servé dans un compte distinct; day Inn a travers le pays.ll de réunion spacieuses, tarifs our réservations, com- ê\u2014 les valeurs admissibles ne est fort probable qu\u2019il yen préférentiels aux associations posez sans frais 1-(800) - E devront être incluses dans ; ; .: ; $ aucun autre régime prévu par la ait un qui vous convienne.et corporations, forfaits de 268-8980 pour PQ.Ë Loi sur les impôts (Québec): Tout près.À quelquesminutes congrès et la carte Inner Maritimes, Ont, Sask, Man.; 3 ries valeurs ne pourront pas de vos clients.Tous nos hotels Circle® 1-(800)-268-8811 pour Alta, 5 1a fin des deux années d'impo- respectent les normes répu- Lors de votre prochain C.B; 878-4321 a Montréal; > sition suivantes à moins qu\u2019el- ; .; , i Éles ne soient remplacées par tées Holiday Inn: soyez bien voyage d'affaires, venez au 486-6400 a Toronto.Ou en- 3 d'autres valeurs admissibles; à l'aise, vous êtes le bienvenu.Holiday Inn.core appelez le Holiday Inn le < \u2014 la déduction annuelle ne \u2019 i on % pourra excéder 20% du revenu oubliez pas non plus Parce quecheznous\u20260 plus près ou votre agence ® $ gagné par le particulier, jusqu'à que Holiday Inn offre est toujours près! 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