La presse, 21 novembre 1998, K. Mon toit

[" nteres i 2 cd ers CD OÙ o o L'un des secrets d'un réseau de train miniature solide, c'est son sodé.J'ai construit le mien avec du pin sec de première qualité, sans ménager les vis.J'ai fait appel à une technique reconnue, celle des poutres en L.Vous trouverez les plans du socle et de la voie ferrée en pages K2 et K3.GILLES ST-JEAN Beaucoup de modélistes ferroviaires adorent leur passe-temps parce qu'il leur procure la satisfaction de créer quelque chose, qu'il leur permet d'évacuer leurs frustrations en organisant le monde à leur convenance.Et parce qu'ils s'amusent ! Les trains miniatures sont une de mes passions.Je travaille de* puis près de deux ans à la construction de mon deuxième chemin de fer.Je n'ai donc pas hésité quand La Presse m'a demandé, en novembre 1997, de construire un réseau pour le cahier Mon toit, afin notamment de renseigner et inspirer nos lecteurs qui pensent s'acheter un train pour les enfants (sic) dans le temps des Fêtes.C'était une occasion en or, en ce mois du modélisme ferroviaire, de faire connaître mon passe-temps et peut-être de lui gagner de nouveaux adeptes ; et j'espérais bien que le réseau, une fois terminé, se retrouverait dans une institution où des jeunes pourraient en profiter.De fait, La Presse l'a offert à La Joujouthèque Hochelaga-Maison-neuve, un organisme communautaire qui récolte, recycle et redistribue les jouets.Le mensuel américain Model Raîlroader a publié, en décembre 1997, un article expliquant com- ment construire un beau petit ré-: '.seau d'appartement ( six pieds sur six pieds ) à l'échelle HO,< 1/87* ).L'Ontarien Lionel Strang, dont j'avais déjà admiré le travail, l'a créé avec l'aide de son fils, de sa femme et d'un ami, en insistant sur le fait que ce passe-temps peut très bien devenir un loisir pour toute la famille.J'ai décidé de m'en inspirer.Et comme le thème de ce réseau était « le bois et le papier », pourquoi ne pas y édifier un journal ?Selon l'espace dont vous disposez, vous pourriez être tenté de choisir une autre échelle que la HO, qui est tout de même la plus populaire et dans laquelle les ma-*-> nufacturiers ont créé un très grand -1 nombre de produits.Les deux autres échelles populaires, ces an- .nées-ci, sont la 0 ( l/48c, soit sensiblement deux fois la HO \u2014 HO signifie d'ailleurs « half-O » \u2014 et la N ( l/160e, environ la moitié de la HO ), qui a de plus en plus d'adeptes.Il y a aussi la Z ( 1/ 220* ), la S ( 1/64* ) et la G ( 1/ 22e ), mais elles sont moins répandues.Ne choisissez votre échelle qu'après mûre réflexion.Après tout, c est un peu comme le mariage : ça vous engage pour un long bout de temps.En ce qui mes concerne, j'ai fait comme l'in$î£ mense majorité ( près de 80 % )Z \u2022, des modélistes nord-américains r I \u2022 Voir LA CRÉATION en K 2 - t \u2022 » Aidé de mon fils, Nicolas, et de quelques amis, j'ai construit en quelques mois un réseau miniature dit de manoeuvre, simple et avec lequel on peut néanmoins s'amuser pendant des années.Il est constitué de deux grandes scènes, une usine de papier (à gauche) et une ville (à droite) dans laquelle se trouve un journal.On y retrouve également plusieurs petites scènes détaillées, comme le cimetière d'autos, en bas à gauche.Ce genre de réseau présente des défis qui s'apparentent à ceux posés par un vrai chemin de fer.Photo Robert Skinner, La Presse I Graphisme Christine Larose > ; t \u2022 \u2022 X des façons les plus d'acheter un de première qualité - * * Payez le plus bas prix garanti pour la gamme complète de matelas Sealv et Si m m on s et.Nous payons la TPS et la TVQ* ! \u2022Noui voua »ecor Plafonds de 9 pi sâiter1 i^l # TerTasS8 Sur le toit a ^I8B&***^ \u2022 Stationnement exl.> Garage privé Heures de visite : Sam.et dm.f.'.c- a 17 h Lun.au vend.Mid: à 20'h | 4898,av.Wilson (angle ch.Côte-St-Luc) 369-2233 j Construction : GESTION F.SCALIA inc.Bureau des ventes : 3636, boul.St-Joseph E.(514) 255-4265 Mon voisin c'est le fleuve ! PHASE MAINTENANT EN VENTE MME A 7 minutes du centre-ville à prix très abordable, un c0nd0 au milieu d'un parc, avec le fleuve.,.en plus ! 3 ty2| 4 ,/2t 5 V* ET PENTH0USES SUR 2 NIVEAUX .V\" ' y bruit, circulation ij et pont en moins De 72 800 $ ^ 220 000 $ taxes incluses vue imprenable, piscine, piste cyclable et métro_ Visitez notre condo modèle décoré Quelques unités disponibles dans la phase 2, occupation immédiate Profitez de la phase 3 maintenant en vente ! occupation juin 1990 Les Brises du Fleuve Construction Saverdun inc.20, allée des Brises du flbuvb, verdun pâte au 4200.boul.LaSalle (mpjro df.l'Église) ' I û g 1 cm Ouvert tous lls jours i>l 13 h a 18 11 fermé lu vendredi Pour information : (514) 762-1214 I41/2 1719008 ftt-lO CONDOS NEUFS À 2 minutes du centre-ville * 31/2,41/2,51/2 (mezzanine) g Grande terrasse extérieure / Façade en pierTes 1221frueWolfe app.4 Près du boul.René Lévesque ^j*»11*»7!0!!» [5i4l596-0944| ^zyiïf- vAvw.\\nsittir>et.com/mll/samcon I Spacieux pehthouses et appartements sensationnels nichés au coeur d'un boisé à 'étuno : (450)441-0343 | Phase II I * Disponible jj S es (listeaux (Eframpêtres 282, boul.Seigneurial Ouest, Saint-Bruno 10 h .117 h lundi au Jeudi \u2022 13 h 318 h Sarredi et Dimanche o : j LA PRESSE, MONTRÉAL, SAMEDI 21 NOVEMBRE 1998 Un réseau sans complications Extrémités d'aiguillages Tunnel Plan 3 Vole fanée Un réseau de manoeuvre D'après Model Railroader Infographie La Presse GILLES STJEAN En langage de modéliste, j'ai construit un réseau de manoeuvre ( les anglophones parleraient de switching layout ) : ce n'est pas un réseau qui permet de faire rouler de longs convois à grande vitesse, ni d'utiliser des trains de voyageurs parce que les voitures sont trop longues pour ses courbes serrées.Il s'agit plutôt d'un modèle réduit permettant de reproduire l'exploitation d'un chemin de fer.Comme vous le voyez sur le plan ci-contre, on peut tout de même y faire tourner un train en rond si l'on veut.Ce genre de réseau présente des défis qui s'apparentent à ceux posés par un vrai chemin de fer : comment par exemple livrer des wagons à telle ou telle industrie sans s'enfermer au fond d'un cul-de-sac avec sa locomotive ; comment effectuer plus de livraisons en faisant le moins de manoeuvres possible, etc.Les wagons qu'il faut livrer chez les clients sont censés arriver par la section située face à la gare et repartir par le même chemin.Un de ces jours, on pourrait construire un prolongement au réseau tout simplement en enlevant le butoir au bout de cette section et en y branchant de nouveaux rails.J'ai construit la voie ferrée en un seul canton électrique ( les anglophones parlent de « bloc » ).Par la force des choses, je ne peux donc faire rouler qu'un train sur le réseau.Avec plusieurs cantons, j'aurais pu faire rouler deux convois de façon autonome en autant qu'ils ne se trouvent pas dans le même ; ce- pendant, j'aurais eu besoin d'un autre transformateur pour diriger le deuxième train.Plusieurs ouvrages sont disponibles dans les boutiques de trains miniatures si vous voulez en savoir davantage à ce sujet.J'ai prévu que le train serait dirigé par un « mécanicien », qui actionne le transformateur, et un ou plusieurs « aiguilleurs », qui -marchent à côté du convoi et qui actionnent manuellement les aiguillages et détèlent les wagons parvenus à destination.Il est préférable, afin de négocier les courbes serrées de ce type de réseau, de recourir à une locomotive de manoeuvre à empattement court, comme la SW-9 de General Motors que j'ai achetée.Soulignons qu'il aurait été encore plus amusant de disposer d'une télécommande : le « mécanicien » aurait alors pu se déplacer avec son convoi et réaliser\" lui-même les manoeuvres requises.SUR LA BONNE VOIE fit-; ¦ \u2022 -7 V» PHOTOSARMANDTROTTIER.UPnsse Dans un premier temps, ajustez vos aiguillages et vos rails.Coupez les rails, soit à l'aide d'une scie manuelle ou d'une roulette abrasive ( en haut à gauche ) et joignez-les avec des joints à rail appropriés.Assurez-vous que tout roule bien.Puis, fixez sur la table votre « talus » en liège avec de la colle de menuisier, et réinstallez les voies Terrées, que vous fixerez avec des clous ad hoc.Vérifiez encore que fout roule bien.Prenez ensuite les traverses de plastique que vous avez retirées des bouts des rails, enlevez-leur leurs crampons et glissez-les sous les joints des rails.Après l'avoir étamé, passez votre fil électrique par un trou que vous aurez percé dans la table, près du rail à électrifier, et soudez-le.Nettoyez le dessus du rail avec une lime.Il ne vous reste qu'à installer le ballast et à le fixer avec de la Mlle blanche - Lesv^rignons sur Condo Jardin loft-mezzanine $/2 qi/2 gt/2 vue sur centre-ville et Mont-Royal Prévente \u2022V partir de 69900$ 41/2 (476 S par mois) Stationnement ~tnctus p702734 Bureau de vente: 6019, rue Hamifton, Vie Éma/d Sam.dim.:12hà17h, lun.au jeu.13 h à 20 h, vend, fermé joucqcur Mort HAt*£ SU JACQUES HE RTE l Tél.: (514) 767-2333 À Ville Mont-Royal À votre image Réalisé par Alliance, les constructeurs urbains.3ièmc phase À PARTIR DE 179 900 $ \u2022 Quartier privilégié \u2022 Cour intérieure aménagée Près de la station de train Canora \u2022 Garage double \u2022 Deux maisons témoins QUARE MONT-RQYAL lie M ont-Royal 301.chemin Abeidaie (coin Jean-Talon).Ville Mont-Royal Tel: (514) 340-9770 Lundi au jeudi, de 13 h à 21 h, samedi et dimanche, de 13 h à 17 h.Gaz__________ MsîropoSîsn Source d'avenir SUPERBES UNIFAMILIALES 1 .V**-v MAISONS DE CONFORT n*ydàa»2 Construction 619-0455 443-0481 2.ruo Denuville CONSTRUCTION LOU-GI 204.bout.Jean Léman 000-9555 - TERRAINS DE CHOIX DÉVELOPPEMENTS URBAINS CANDIAC Projet Hameau de3 Pins 44.rue de Charente 898-9896 Suivez les panneaux Notre passion .la construction Notre mission .votre maison e+H&tn*cCù%« DGLP 7>e** ùec 21.rue Dagobert 619-0047 TERRAINS À VENDRE ¦V! m Candiac URBANISATEUR me.jTûndiûc sur le Soif 89.ch.d'Autouil 444-7373 Constructions Louis Godbout inc.31.rue Dagobert 444-5413 CONDOS ET MAISONS 900 Sel» X' Construction LPH 44.rue de Charente Pag.: 854-2660 K4 T.A PRESSE, MONTRÉAL.SAMF.DT 21 NOVFMRRF Un réseau sans complications ÇA PREND FORME! PHOTOS ARMAND TR0T71ER.BERNARD BRAULT et REMI LEMÉE.La Pressa L'armature du rideau séparateur est constituée de morceaux de pin collés, et il est fixé à la table par des vis de trois pouces et demi ; le rideau lui-même est en maso ni te.J'y ai percé un tunnel à la scie sauteuse.J'ai fait les bouts de montagne qui constituent le décor en collant les uns sur les autres de£ morceaux de mousse isolante, sur lesquels j'ai mis de la toile plâtrée ( comme en utilisent les orthopédistes ), enduite d'un produit composé de plâtre et de papier mâché appelé Sculptamold.J'ai teint ce produit avec de la peinture au latex diluée ( neuf parties d'eau pour une partie de peinture ).Lés arbres feuillus sont faits de fil à haut-parleur sur lesquels j'ai collé des touffes de lichen.Les conifères ont été récupérés dans un vieil arbre de Noël artificiel.Mon copain Pierre Duhamel ( ci-dessus à droite ) les a plantés en perçant un trou dans le décor et les a fixés avec de la colle.mi* .\u2014 ?* ^aron Jtpyal, Phase II Condos de 1 120 pi car.à 2 000 pi car.Plusieurs avantages uniques De 125 000 S à 300 000 S m m wm Mi Phase II Non seulement un chez-soL Un Mode de Vie (514) 254-3232 Bureau des ventes: rue Le.Mans à l'est de Lacordairc.St-Léonard Promoteur/Constructeur: Les Entreprises Centennial Ltee.Au coeur de File de Montréal.où les rues nous rappellent nos artistes ! et où le parc, le lac, les ruisseaux, les petits ponts, les sentiers et les aires de jeu sont nos voisins ! 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