La presse, 11 avril 2005, O. L'auto

[" TOYOTA AVALON PAGE 10 www.cyberpresse.ca/auto MONT R É A L L U N D I 1 1 A V R I L 2 0 0 5 > Voir QUÉBEC SUR ROUES en page 19 LE QUÉBEC SUR ROUES ÉRIC LEFRANÇOIS COLLABORATION SPÉCIALE n apparence, le paysage automobile québécois n'a pas beaucoup changé ces cinq dernières années.Les compactes y sont toujours aussi nombreuses, conséquence, dit-on, du revenu familial moyen et du prix de l'essence.Les «importés» aussi, ont toujours la cote face aux produits «locaux».D'ailleurs, le Québec demeure encore la seule province canadienne oùles ventes combinées de Daimler-Chrysler, GMet Ford comptent pour moins de la moitié du marché.Tout comme l'automobile, le Québec est un marché en mouvement, pas aussi stationnaireque le suggèrent certaines statistiques.Par exemple, les quatre segments les plus populaires sont sans doute demeurés les mêmes (compactes, intermédiaires, fourgonnettes et sous-compactes), mais l'ordre a changé.Le segment des fourgonnettes a enregistré, ces cinq dernières années, des pertes importantes.Solide troisième en 2000, ce créneau est aujourd'hui en quatrième place, derrière les sous-compactes à qui tout semble réussir.Conséquence directe de ces revirements : près de 45 % du parc automobile québécois est composé de véhicules dont le prix est inférieur à 24 000 $ (avant taxes) et qui, bonne nouvelle, consomment moins de 10 L/100 km.Sommes-nous plus pragmatiques?Plus conscients des coûts liés à l'utilisation d'une automobile?Plus préoccupés par l'environnement?Ou sommes-nous tout simplement plus pauvres que nous ne l'avons jamais été?Paradoxalement, les ventes de véhicules de luxe seportent très bien.Hormis les automobiles dites de prestige (Mercedes Classe S, Jaguar XJ et autres gros carrosses du genre), le Québec compte plus de voitures de luxe dans ses entrées de garage qu'il y a cinq ans.Et pas juste des voitures, des utilitaires aussi.Alors sommes-nous plus riches?Ou plus pauvres?Et si, comme le suggèrent certains analystes, c'était la classe moyenne qui diminuait?Le recul des ventes d'intermédiaires et de fourgonnettes, deux créneaux qui, hier encore, étaient très prisés, nous incite à réfléchir sur cette possibilité.BANC D'ESSAI AUTOMOBILE LES COMPACTES DOMINENT LE MARCHÉ Avec 396437 immatriculations l'année dernière, le Québec représente, pour l'industrie de l'automobile, le second marché en importance au Canada derrière l'Ontario.Toujours deuxième et toujours aussi entiché de compactes, le Québec roule pourtant différemment d'il y a cinq ans.Conséquence, pensent certains experts, de l'effritement de la classe moyenne.#4 Toyota Corolla 12 557 #5 Dodge Caravan 10 635 #6 Hyundai Accent 10 191 #7 Ford Focus 6 945 #8 Hyundai Elantra 6 794 #9 Chevrolet Aveo 6 454 #10 Honda Accord 6 401 Modèle Exemplaires vendus Le Québec n'aime pas > Les utilitaires qui se multiplient comme des lapins.> Le prix des Volkswagen qui monte sans fin.> Rouler au volant d'une fourgonnette si l'on n'a pas de bambins.Le Québec aime > Par contre, le Québec aime les sous-compactes, car elles consomment moins.> Les compactes aussi, quand on en a les moyens.> Les japonaises plus que les américaines.PHOTO : MAZDA La Mazda 3 PHOTO : HONDA La Honda Civic PHOTO : TOYOTA La Toyota Echo Position Nos programmes de location-bail sont établis, sur approbation du crédit, par Services Financiers de Kia Canada et sont applicables aux modèles présentés : Rio S 2005 (RO54X5), Spectra LX 2005 (ST5455) et Sedona LX 2005 (SD7535).Durée de location-bail de 60 mois, avec taux de financement annuels respectifs de 0,00 %, 0,00 % et 2,17 %; et versement initial ou équivalent d'échange de 2 195 $, 1 995 $ et 4 950 $.Versement du premier mois de 129 $, 159 $ et 249 $, plus frais de livraison et destination de 0 $, 0 $ et 1 200 $, et frais d'acquisition de 350 $ exigibles à la livraison.L'obligation totale de location-bail pour les modèles présentés est basée sur un prix de détail suggéré du fabricant (PDSF) de 12 995 $, 15 995 $ et 26 995 $, et se chiffre respectivement à 9 935 $, 11 535 $ et 19 890 $; l'option d'achat à la fin de la location-bail est évaluée à 3 637,40 $, 4 247,50 $ et 8 771,45 $, taxes en sus.Le kilométrage alloué pour la location-bail est de 20 000 km/an (d'autres forfaits sont offerts) avec un supplément de 0,10 $ par kilomètre excédentaire.E 2 versements gratuits à la location auprès de KCFS d'un modèle Rio, Spectra, Sedona ou Sorento 2005 sélectionné.Versements mensuels maximums respectifs, incluant les taxes applicables : 250 $, 350 $, 475 $ et 500 $.PDSF : Rio S 2005 à partir de 12 995 $, Spectra LX 2005 à partir de 15 995 $ et Sedona LX 2005 à partir de 26 995 $.Les plaques, immatriculation, assurances, frais de livraison et destination, et taxes sont en sus, à moins d'indication contraire.Le PDSF des modèles présentés figure ci-dessus.Les prix peuvent être modifiés sans préavis.Les concessionnaires peuvent vendre ou louer les véhicules à prix inférieur.§ Un taux de financement à l'achat de 0 % s'applique pour une période maximale de 48, 60 ou 72 mois, en fonction du modèle du véhicule.¥ L'offre « 1 000 $ de rabais » s'applique à tout financement à l'achat de modèles Sedona 2005.Le montant sera déduit du prix négocié pour le véhicule financé après les taxes.Les taxes s'appliquent au prix intégral négocié.Toutes les options de financement à l'achat excluent les frais de livraison et destination, plaques, assurances, frais d'administration et taxes applicables.Exemple de financement à l'achat : un montant de 10 000 $, à un taux de financement à l'achat de 0,0 %, donne des versements mensuels de 208,33 $ pour une durée de 48 mois; le coût d'emprunt est de 0 $ pour un engagement de 10 000 $.L'offre varie selon le modèle du véhicule.Le versement mensuel et le coût d'emprunt varient selon le montant de l'emprunt, la durée du prêt et le versement initial/équivalent d'échange.Certaines restrictions peuvent s'appliquer.D'autres options de location et de financement sont offertes.\u2020 Les modèles décrits sont légèrement différents des modèles illustrés.Les images incluent des accessoires offerts en option.KIA est une marque de commerce de Kia Motors Corporation.% La Garantie sans souci couvre la plupart des composants du véhicule contre les défectuosités, dans des conditions normales d'utilisation et d'entretien.L'offre « Obtenez 300 $ d'essence gratuitement » s'applique seulement à l'achat de toute Rio 2005 neuve, et exclut les achats de véhicules de démonstration ou de parcs de voitures.Offre d'une durée limitée.Prix, disponibilité et caractéristiques sous réserve demodifications sans préavis.Les renseignements contenus dans cette annonce publicitaire sont supposés être exacts au moment de l'impression.VOS CONCESSIONNAIRES KIA DU QUÉBEC POUR OBTENIR L'ADRESSE D'UN CONCESSIONNAIRE PRÈS DE CHEZ VOUS, VISITEZ LE WWW.KIA.CA OU COMPOSEZ LE 1 877 542-2886.GARANTIE SUR LE GROUPE MOTOPROPULSEUR DE 5 ANS/100 000 KM ASSISTANCE ROUTIÈRE AVANTAGE PLUS DE 5 ANS/100 000 KM PLUS QU'UNE GARANTIE Moteur de 2,0 L, DACT AM/FM/CD/MP3 stéréo Six haut-parleurs Roues de 15 po Banquette arrière rabattable, partagée 60/40 Système antidémarrage Suspensions avant et arrière indépendantes 6 COUSSINS GONFLABLES SPECTRA 2005 LE CONSTRUCTEUR AUTOMOBILE À LA CROISSANCE LA PLUS RAPIDE AU MONDE Modèle EX illustré\u2020 PDSF : 15 995 $ Modèle LS illustré\u2020 2 VERSEMENTS GRATUITS À LA LOCATION D'UN NOUVEAU MODÈLEE 2005 SÉLECTIONNÉ 0 % DE FINANCEMENT À L'ACHAT§ OU À l'achat de toute RIO 2005 neuve, obtenez : 300 $ D'ESSENCEGRATUITEMENT RIO 2005 PAR MOIS 129$60 MOIS 0 $ DE DÉPÔT DE SÉCURITÉ LOCATION À PARTIR DE FRAIS DE LIVRAISON ET DESTINATION INCLUS 2 195 $ 995 $ 0 $ 129 $ 149 $ 166 $ VERSEMENTS COMPTANT MENSUELS Moteur de 1,6 L, DACT Freins antiblocage aux quatre roues (ABS) Deux coussins gonflables Servodirection AM/FM/CD stéréo Roues de 14 po avec enjoliveurs complets Deux miroirs avec rabat dans les pare-soleil Modèle LS illustré\u2020 PDSF : 12 995 $ SEDONA LX 2005 Moteur V6 de 3,5 L, DACT Transmission automatique à 5 vitesses Freins antiblocage aux quatre roues (ABS) Sièges capitaine à la 2e rangée Climatisation avant et arrière Avertisseur sonore (en marche arrière) Verrouillage des portes à distance Rétroviseurs chauffants, glaces et verrouillage des portes à commandes électriques Régulateur de vitesse INDICE DE SÉCURITÉ OPTIMAL\u2020\u2020 Modèle EX-L illustré\u2020 PDSF : 26 995 $ PAR MOIS 159$60 MOIS 0 $ DE DÉPÔT DE SÉCURITÉ LOCATION À PARTIR DE FRAIS DE LIVRAISON ET DESTINATION INCLUS 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT§ POUR UN MAXIMUM DE 60 MOIS DE RABAIS¥ 1 000 $ OU 249$ LOCATION À PARTIR DE PAR MOIS/60 MOIS 3282762A L'AUTO Les statistiques ne disent pas tout ÉRIC LEFRANÇOIS CHRONIQUE COLLABORATION SPÉCIALE On a beau s'intéresser à l'automobile soir et matin, le palmarès des 10 véhicules les plus vendus au Québec au cours de l'année 2004 publié cette semaine dans nos pages est, c'est le moins que l'on puisse écrire, fascinant à plus d'un titre.Que la Mazda 3 se retrouve en tête du palmarès ne représente pas une surprise en soi.Le constructeur japonais publicise déjà sa victoire en sol québécois.En fait, la première place de la 3 étonne dans la mesure où ce modèle en était à sa première année de commercialisation et, de surcroît, portait une nouvelle appellation.En consultant les chiffres, on constate par ailleurs que la victoire de la 3 a été obtenue à l'arraché puisque si les concessionnaires Honda étaient parvenus à faire asseoir 91 consommateurs québécois de plus au volant de leur Civic en 2004, cette dernière serait aujourd'hui la voiture la plus vendue au Québec.L'autre percée intéressante se trouve dans le segment des sous-compactes où l'Aveo de Chevrolet parvient, elle aussi dès sa première année, à se hisser au « top 10 » québécois et pointer, du même coup, au troisième rang de sa catégorie derrière l'Echo (Toyota) et l'Accent (Hyundai).C'est bien connu, les chiffres ne disent pas tout.En fait, on peut leur faire dire (presque) n'importe quoi.C'est pourquoi il faut parfois prendre ces statistiques avec un grain de sel.Un exemple ?En voici un parmi mille.La Pacifica de Chrysler.Au palmarès canadien, il s'agit du véhicule le plus vendu de sa catégorie.Pourtant, en y regardant de plus près, on constate qu'un fort pourcentage des ventes a été réalisé auprès d'agences de location à court terme (genre Avis, Hertz, Budget) et des parcs automobiles d'entreprises.Pourtant ces « ventes » sont inscrites comme si elles avaient été réalisées auprès de particuliers, comme vous et moi.Donc, pour avoir une idée plus précise des ventes aux particuliers, il faudrait au préalable s'assurer d'isoler les ventes aux agences et aux entreprises.Ce que les statistiques ne communiquent pas non plus, c'est la répartition des ventes entre les différents styles de carrosserie qui, théoriquement pourraient appartenir à une autre catégorie.Ainsi, par exemple, on communique les ventes de Série 3 de BMW sans détailler la proportion de familiales, de coupés, de berlines ou de cabriolets.Même chose pour la 3 de Mazda (berline, familiale), la Civic (3-portes, berline, coupé) ou encore la Focus (3-portes, 5-portes, berline et familiale).4 litres ou plus Si vous songiez à vous procurer, en cette saison, un véhicule neuf ou d'occasion, sûr que ses performances à la pompe figureront en tête de liste de vos critères d'achat.C'est bien.Aussi devrez-vous également tenir compte de la cylindrée du moteur.En effet, une nouvelle mesure du budget gouvernemental 2003-2004 visant à favoriser la réduction des émissions polluantes des véhicules et des gaz à effet de serre a maintenant force de Loi et force les propriétaires de véhicules dont la cylindrée du moteur est supérieure à 4 litres (1) à payer annuellement des droits d'immatriculation additionnels.Et contrairement à une certaine croyance populaire, cette mesure ne touche pas que les véhicules neufs, mais aussi ceux d'occasion.En fait, cette mesure vise tous les « véhicules de promenades, habitations motorisées et véhicules commerciaux commercialisés depuis 1995.COURRIEL Pour joindre notre collaborateur eric.lefrancois@lapresse.ca PHOTO FOURNIE PAR HONDA La Civic de Honda a vu la victoire de près.Quatre-vingt-onze acheteurs de plus elle est devenait la voiture la plus vendue au Québec.SURPRIMES 4,0litres +30 $ 4,1 litres +40$ 4,2 litres +50$ 4,3 litres +60 $ 4,4 litres +70$ 4,5 litres +80$ 4,6 litres +90$ 4,7 litres +100 $ 4,8 litres +110$ 4,9 litres +120 $ 5,0litres +130 $ 5,1 litres +140$ 5,2 litres et plus +150$ (1) les véhicules de 3,95 à 3,99 litres sont considérés comme des véhicules de 4,0l.De plus, les centilitres sont arrondis au décilitre supérieur à partir de 0,05 (ex.: 4,055 l est arrondi à 4,1 l).PHOTO FOURNIE PAR GM Outre les factures d'essence, le propriétaire québécois d'une Corvette Z06 (V8 de 7 litres) devra défrayer annuellement 150 $ de plus pour être en mesure d'immatriculer son véhicule.Le PDSF d'une S60 2.5T SE/V70 2.5T SE 2005 est de 49 045 $/51 195 $.La V70 2.5T SE 2005 illustrée comprend des équipements optionnels, notamment les rails de toit.Promotion d'une durée limitée offerte aux clients admissibles seulement par les concessionnaires Volvo participants et les Services financiers d'Automobiles Volvo du Canada, sur approbation du crédit.Exemples de crédit-bail pour une S60 2.5T SE/V70 2.5T SE 2005 : 497,91 $/513,73 $ par mois, bail de 36 mois, première mensualité/dépôt de garantie/acompte de 0 $/0 $/0 $.(Les prix peuvent être différents en fonction des promotions d'Automobiles Volvo du Canada Ltée et des concessionnaires.) Total des mensualités : 17 924,76 $/18 494,28 $.Pour une durée limitée, le versement de la première mensualité (incluant les taxes) n'est pas exigé.Valeur de rachat au terme du bail : 26 974,75 $/28 669,20 $.Les mensualités peuvent varier selon les équipements optionnels choisis.Allocation de 60 000 km pour la période de 36 mois (0,16 $/0,16 $ par km supplémentaire).Taux d'intérêt annuel : 1,1 %/1,1 %.Transport et livraison 1 275 $, taxes, immatriculation, assurance, inscription au RDPRM et frais d'administration en sus.Le concessionnaire peut vendre/louer à un prix inférieur.L'offre prend fin le 30 avril 2005.Certaines conditions s'appliquent.Votre concessionnaire vous donnera tous les détails.© 2005 Automobiles Volvo du Canada Ltée.« Volvo pour la vie » est une marque déposée utilisée sous licence par Automobiles Volvo du Canada Ltée.Pensez à toujours boucler votre ceinture de sécurité.Visitez le site www.volvocanada.com.ON EN FABRIQUERA PAS BEAUCOUP.MAIS ON EN VOUDRA BEAUCOUP.LES VOLVO S60 ET V70 2005 ÉDITION SPORT 498$ CRÉDIT-BAIL À PARTIR DE PAR MOIS.36 MOIS.514$ CRÉDIT-BAIL À PARTIR DE PAR MOIS.36 MOIS.S60 ÉDITION SPORT D'ACOMPTE PREMIÈRE MENSUALITÉ DÉPÔT DE GARANTIE V70 ÉDITION SPORT 0$ SIÈGES SPORT RECOUVERTS DE CUIR SIÈGES CONDUCTEUR ET PASSAGER À RÉGLAGE ÉLECTRIQUE AVEC MÉMOIRE DE POSITION POUR LE SIÈGE CONDUCTEUR ET LES RÉTROVISEURS ROUES EN ALLIAGE OTRERA DE 17 PO GARNITURES INTÉRIEURES EN ALUMINIUM BROSSÉ BOÎTE DE VITESSE À 5 RAPPORTS AVEC GEARTRONIC PHARES ANTIBROUILLARD AVANT VOLANT SPORT AILERON ARRIÈRE COULEURS EXTÉRIEURES MÉTALLISÉES : ARGENT, NOIR SAPHIR OU GRIS TITANE.CARACTÉRISTIQUES DES ÉDITIONS SPORT POUR UNE ÉDITIONS SPORT DURÉE LIMITÉE AUTOMOBILES CHICOINE INC.855, rue Johnson, Saint-Hyacinthe (450) 771-2305 www.volvochicoine.com VOLVO DE BROSSARD 9405, boul.Taschereau Brossard (450) 659-6688 www.volvobrossard.net VOLVO LAVAL 2350, boul.Chomedey Laval (450) 682-3336 www.volvodelaval.com FRANKE VOLVO 180, rue Principale Sainte-Agathe (819) 326-4775 www.frankevolvo.com VOLVO POINTE-CLAIRE 15, Auto Plaza, Pointe-Claire (514) 630-3666 www.volvo-pointeclaire.com JOHN SCOTTI AUTO LTÉE 4315, boul.Métropolitain Est Saint-Léonard (514) 725-9394 www.johnscottivolvo.com UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal (514) 737-6666 www.uptown-volvo.com 3286254A .LA BOÎTE VERTE ALAIN Mc KENNA COLLABORATION SPÉCIALE LAMARCHE AU RALENTI COÛTECHER Des conseils pratiques pour réduire la pollution et votre consommation d'essence.LE RALENTI VOUS COÛTE80$PARAN En plus de brûler inutilement du carburant, le ralenti a plusieurs effets négatifs tant au chapitre de l'environnement que de la santé publique.C'est une cause notoire de production de gaz à effet de serre (les fameux GES), à la source des changements climatiques que nous constatons, de plus en plus, à l'échelle planétaire.Selon le ministère des Ressources naturelles du Canada, si chaque automobiliste canadien réduisait de seulement cinq minutes à chaque jour le temps qu'il laisse fonctionner son véhicule au ralenti, nous pourrions empêcher plus d'un million de tonnes de gaz carbonique (CO2) de se répandre chaque année dans l'atmosphère.En plus, ces cinq minutes quotidiennes vous feraient économiser 50 litres d'essence au bout d'un an, soit environ 40$, au prix actuel de l'essence ordinaire (sans parler de l'usure prématurée du moteur que provoque le ralenti).Saviez-vous que\u2026 Au Canada, l'automobiliste moyen laisse sa voiture rouler au ralenti entre cinq et 10 minutes par jour, souvent bien inutilement.Ce n'est donc pas un très gros effort que de réduire ce délai de moitié, surtout que, l'hiver, l'utilisation d'un chauffe-bloc vous éviterait d'avoir à réchauffer votre moteur avant de conduire votre véhicule\u2026 L'AUTO Trop de capotages mortels de Humvee en Irak GREGG ZOROYA USA TODAY L'armée américaine a peine à expliquer une série d'accidents de véhicules en Irak \u2014dont plusieurs capotages dans des Humvee blindés \u2014 qui ont coûté la vie à plus d'une douzaine de soldats cette année.On se demande notamment si les militaires ont l'habileté requise pour maîtrise les lourds Humvee quand ils roulent à vive allure dans des zones d'embuscade, espérant les franchir avant que les insurgés puissent faire exploser leurs bombes.« Les soldats ont l'impression de pouvoir éviter cette menace en roulant plus vite », déclare le lieutenant- colonel Michael Tarutani, un responsable de l'armée qui enquête sur ces accidents.« Mais ils excèdent peut-être leurs capacités et la vitesse pour ces conditions.» Au cours des quatre derniers mois, selon les dossiers de l'armée américaine, le nombre d'accidents graves ou mortels a plus que doublé en Irak, en comparaison avec les quatre mois précédents.Dans les 10 premières semaines de l'année, 14 soldats ont été tués dans des accidents de Humvee ou de camions.Tous, sauf un, sont morts dans des capotages.Au rythme actuel, environ 70 militaires mourront dans de tels accidents, contre 39 l'an dernier.L'armée tente de déterminer si ce nombre élevé de décès s'explique par l'augmentation dramatique du nombre de Humvee en usage en Irak, ou par un accroissement du nombre de kilomètres parcouru par ces véhicules.On se demande aussi si la tenue de route ou le centre de gravité des Humvee pourraient avoir été affectés par le blindage ajouté en Irak ou par les boucliers entourant les tourelles.Le fait que plusieurs des capotages impliquent la plus récente génération de Humvee blindés produits en usine ne fait qu'ajouter au mystère.En effet, ces véhicules ont fait l'objet d'essais exhaustifs par l'armée et ont un centre de gravité encore plus bas que les Humvee sans blindage.« Le Humvee est l'un des véhicules les plus stables que nous avons », déclare le brigadier général Patrick O'Reilly, responsable des achats et de l'entretien du parc de véhicules de l'armée.« Nous faisons présentement une étude intensive des rapports d'accidents pour tenter de comprendre la cause première.Dans un des accidents, deux membres de la Garde nationale du Mississippi, le soldat Joseph Rahaim, 22 ans, et le sergent Timothy Osbey, 34 ans, sont morts noyés dans à peine plus d'un mètre d'eau quand leur Humvee a capoté dans un canal près de la ville d'Iskandariyah, en Irak.Ils sont restés coincés dans le véhicule, selon l'armée.Dans un autre accident, un membre de la Garde nationale, Robert Mc Nail, 30 ans, également du Mississippi, a été tué le 11 février quand le Humvee qu'il conduisait est entré en collision avec un second Humvee.Il n'avait pas attaché sa ceinture et a été éjecté du véhicule.PHOTO ARCHIVES AFP L'armée tente de déterminer si la tenue de route ou le centre de gravité des Humvee pourraient avoir été affectés par le blindage ajouté en Irak ou par les boucliers entourant les tourelles.VIENS chercher TOYOTA0$ pour Echo Hatchback 159$/ ta Berline Echo Corolla 199$/ 159 m $/ Matrix Camry LE 2 versements GRATUITS 209$/ RAV4 Sienna 299$/ m 349$/m Location 48 mois.Location 60 mois pour la Echo Hatchback et Berline.Acompte ou échange équivalent de 1245$/Echo Hatchback, 2357$/Berline Echo, 1924$/Corolla, 2226$/Matrix, 4602$/Camry LE, 4309$/RAV4, 5004$/Sienna.Limite de 96,000 km, 0,15$/km excédentaire.\u20201000$ seront remis au client à la livraison du camion à l'exception du Tacoma.Transport et préparation inclus en location seulement.Toutes taxes, frais d'enregistrement et assurance en sus.Photo à titre de référence seulement.561, boul.St-Joseph, Lachine (514) 634-7171 10, Auto Plaza, Pointe-Claire (514) 694-1510 TO USLE S VÉHICULE S C O M PRE NN EN T: Un plein réservoir d'essence L'Assistance routière Des tapis protecteurs 1000$ A R G E N T COMPTANT 299$/ Consommez moins d'essence LUDOVIC HIRTZMANN COLLABORATION SPÉCIALE Selon les statistiques de l'Office de l'efficacité énergétique, le prix moyen de l'essence était de 53 cents en 1994.En 2000, ce prix moyen avait atteint 72,6 cents.Cette année, il se rapproche dangereusement d'un dollar.Alors, pour faire des économies d'essence, voici quelques trucs.Tous les sites Internet liés à la consommation d'énergie le rappellent, au volant, la clé de l'économie d'essence est due avant tout au bon sens.Vitesse excessive Comme le soulignait, il y a déjà quelques années, le président de l'Association canadienne des automobilistes sur le site du CAA, « les démarrages en trombe, les freinages brutaux et la vitesse excessive, voilà autant de mauvaises habitudes qui peuvent faire augmenter de près de 40% votre consommation de carburant ».La plupart des sites recommandent également de ne pas laisser tourner le moteur au ralenti plus de 10 secondes.Outre ces bons conseils, n'oubliez pas de planifier vos déplacements afin de ne pas rouler inutilement.Enfin, le respect de certains éléments techniques est aussi important.Un moteur bien réglé et des pneus bien gonflés sont les compagnons d'une consommation écoénergétique.L'été, l'utilisation intempestive du climatiseur n'améliorera pas votre facture à la pompe.Le type de transmission de votre véhicule est également très important.Si votre boîte de vitesses est manuelle, vous avez tout à y gagner.« En effectuant les changements de vitesses de manière appropriée, vous pouvez vous attendre à consommer de 5 à 10% moins de carburant que si le véhicule avait une transmission automatique », expliquent les auteurs du site de l'OEE, l'Office de l'efficacité énergétique.Ces derniers ajoutent que « en règle générale, plus la transmission automatique comporte de vitesses, plus l'économie de carburant est élevée ».Le type de voiture Selon le Groupe de recherche appliquée en macroécologie, « les consommateurs ont réclamé des véhicules plus gros et plus puissants en se souciant peu de l'efficacité énergétique, c'est-à-dire de la consommation d'essence ».Mais la consommation dépend aussi du type de voiture.Depuis plusieurs années, l'Office de l'efficacité énergétique conçoit des guides destinés aux automobilistes et tient à jour une liste des véhicules les plus écoénergétiques.Ainsi, pour l'année 2005, dans la catégorie des automobiles familiales, la Jetta TDI Wagon remporte la palme de l'économie énergétique avec des consommations de 4,6 litres aux 100 km sur route et de 6,5 litres aux 100 km en ville.Viennent ensuite les Vibe et Corolla Matrix.Pour chaque modèle, l'OEE indique le coût de la consommation annuelle de carburant.Enfin, pour payer moins cher, n'oubliez pas de jeter un coup d'oeil aux sites Internet comparant les prix à la pompe au Québec.Ils s'appellent aussi bien l'Essence à juste prix qu'Essence Québec et sont des éléments indispensables ces derniers temps.Pour en savoir plus : Office de l'efficacité énergétique http://oee.nrcan.gc.ca CAA - Maximiser un plein d'essence http://www.caa.ca/f/nouvelles-enjeux/ av/2001/av-01-12-27.shtml Groupe de recherche appliquée en macroécologie http://www.grame.qc.ca/eff.3dim.html L'essence à juste prix (site bien à jour) http://www.lessenceajusteprix.com Essence Québec http://www.essencequebec.com 1-866-GREGOIRE Financement facile 1 ère et 2e chance au crédit sur place.Volkswagen Jetta GL \u201801 8990 Chevrolet Venture \u201803 11 990 Chrysler Concorde LX \u201804 Tous nos véhicules sont : Kilométrage certifié Non-accidentés Garantis Hyundai Elantra \u201801 Honda Civic DX \u201801 Oldsmobile Alero GX \u201802 Chevrolet Blazer \u201801 Honda Accord \u201802 Saturn SL1 \u201801 Chrysler Pacifica \u201804 Nissan Maxima GXE \u201801 Mitsubishi Spyder \u201801 Jeep Liberty \u201802 Pontiac Grand AM SE \u201802 BMW Z4 \u201803 Oldsmobile Aurora \u201802 Nissan Sentra \u201802 Sortie 14 de l'autoroute 640 Ouest 625 Dubois, St-Eustache (450) 472-7272 Sortie Curé-Labelle sud autoroute 440 2470, Curé-Labelle, Laval (450) 978-8878 1 888 222-3133 1-866-978-8878 7300 Notre-Dame Ouest Trois-Rivières (819) 373-7373 Sortie Cousineau Sud autoroute 30 1840, Ch.Chambly, Carignan (450) 658-5858 1 866 443-7373 1-866-505-5858 Illustrations à titre de référence Porsche Boxster S \u201801 C onv e rti b le C onv e rti b le C onv e rtib le 3307863A Le diesel fait une percée aux États-unis AGENCE FRANCE-PRESSE WASHINGTON \u2014 Les véhicules diesel, encore rares sur le marché américain, ont fait une percée ces cinq dernières années alors que le prix de l'énergie s'envolait, selon une étude du Forum technologique pour le diesel (DTF).Les immatriculations de véhicules diesel ont progressé de 56 % en cinq ans, passant de 301 000 en 2000 à près de 470 000 en 2004, selon cette étude.Cela reste toutefois marginal au regard des quelque 16,9 millions de véhicules vendus au total en 2004 aux États-Unis.Mais le DTF souligne qu'un nombre croissant de modèles propose une version diesel.« Lorsqu'ils ont eu le choix, près de 40 % des consommateurs ont choisi la version diesel depuis 2000 », assure l'institut.Réduire la facture Pour le DTF, l'explication vient d'abord de la hausse du coût de l'énergie.« En cette période où le prix de l'essence atteint des sommets historiques, les Américains voient dans le diesel une solution pour alléger la facture à la pompe.De plus en plus de conducteurs se rendent compte que le diesel est une alternative économique et qui n'impose pas de sacrifier la performance ou la puissance », assure Allen Schaeffer, administrateur de l'institut.L'un des handicaps du diesel sur le marché américain vient de la faiblesse de son réseau de distribution.Mais ce problème tend à s'estomper puisque 42 % des stations- services proposaient du carburant diesel en 2004, contre 30% seulement en 2000, souligne l'institut. L'AUTO PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA Vol à basse altitude ! Photo prise lors du Rallye Safari de 1987.PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA Une maquette de Formule 1 qu'on peut voir dans la soufflerie de l'usine de Cologne, en Allemagne.Dans l'antre de la Formule 1 ALAIN RAYMOND COLLABORATION SPÉCIALE COLOGNE, Allemagne \u2014Pourquoi s'engager en Formule 1 lorsqu'on est pratiquement le plus gros constructeur de la planète ?« Pour donner à Toyota une image de marque, de passion et de haute technologie.Pour que Toyota fasse rêver.» Tels sont les propos tenus par Andreas Fuchs, directeur du marketing chez Toyota Motorsport GmbH.L'homme est fermement convaincu que la notoriété sur le plan planétaire passe par le sport automobile au plus haut niveau.« Mais la route est longue et notre démarche a commencé il y a plus de 30 ans, avec Ove Andersson, le célèbre pilote de rallye et sa Toyota Celica 1600GT.» Les rallyes et Le Mans En 1973, Toyota s'engage en rallye automobile et fonde Toyota Motorsport.Quatre ans plus tard, Toyota Motorsport s'installe à Cologne, en Allemagne, et il faut attendre 1990 avant que le talentueux Carlos Sainz, sur Toyota, remporte son premier Championnat du monde des pilotes, et 1993, pour le premier Championnat du monde des constructeurs.Deux autres titres mondiaux suivent en 1994 et 1999.Deuxième étape de l'accession de Toyota au monde du sport automobile, les 24 Heures du Mans.Toyota participe une première fois en 1998 et termine deuxième en 1999, manquant de très près la première place.Formule 1 La décision de s'attaquer à la Formule 1 est prise en 1999.Le projet est lancé avec l'inauguration d'une nouvelle usine à Cologne où travaillent aujourd'hui plus de 650 personnes de 32 nationalités différentes.Tout se fait à Cologne : conception, études en soufflerie, moteurs, boîtes de vitesses, châssis, essais statiques.La Presse a parcouru les principales installations de l'usine F1 de Toyota, du moins celles où les « civils » sont admis.Dans les bureaux, les traditionnelles planches à dessin ont cédé la place à la conception assistée par ordinateur, tandis que, dans les ateliers de fabrication, des « artistes techniciens» sculptent à la main les tôles et les blocs de métal.Même « artisanat » pour la confection des pièces en fibre de carbone et en kevlar, ces toiles magiques que l'on découpe au ciseau et que l'on étale sur des moules pour les enduire de résine avant de les passer à l'autoclave.Ce qui sort de ces immenses fours, ce sont des pièces ultra légères et super résistantes.Vient ensuite l'atelier moteur.Ici aussi, tout se fait à la main et le montage d'un seul moteur occupe deux mécaniciens pendant quatre jours.De l'atelier, les moteurs passent au dynamomètre (l'usine en compte sept), où il tourne au banc pour une durée équivalant à 850 km sur piste.C'est aussi dans ces salles d'essai, lorsqu'un problème se pose en course, que l'on reproduit les conditions qui prévalent sur le terrain afin de dépister la cause d'une anomalie et d'en informer le directeur de course, qu'il soit en Malaisie ou au Japon.Grâce à la télémétrie, les données prélevées sur le moteur de Jarno Trulli et de Ralf Schumacher pendant la course sont transmises en direct aux ingénieurs à Cologne.Dernière étape de la visite : l'impeccable atelier d'assemblage, où prennent forment les monoplaces avant d'être chargées dans les camions qui les livreront au prochain Grand Prix.Ces 650 personnes et les centaines de millions de dollars consacrées à cet effort gigantesque permettront à deux hommes, pendant quelques heures au cours d'un week-end, de rouler à des vitesses frisant l'irréel.Dans l'espoir que l'un d'eux se distinguera.Que l'un d'eux gravira ne serait-ce que la troisième marche du podium.Que l'un d'eux réussira un jour à crier : « Victoire ».Ce jour-là, le champagne coulera à flots à Cologne et les 650 personnes de 32 nationalités se diront « mission accomplie » en autant de langues.Pour la gloire de la marque.Les frais de ce reportage ont été payés par Toyota.PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA Dans le siège avant de cette Toyota Celica, inscrite au Rallye du Portugal, en 1973, se trouvaient deux hommes qui ont par la suite fait leur chemin dans le monde de la Formule 1 : au volant, Ove Andersson, et comme copilote, un certain Jean Todt.669$ Série 5 à partir de seulement /mois pendant 39 mois NE RATEZ PAS CETTE OFFRE EXCEPTIONNELLE! 3,5% Taux de location Les taux de location sont ceux offerts par Services Financiers BMW sur approbation de crédit uniquement quant au modèle BMW 530i 2005 en inventaire.Le PDSF pour le modèle 530i 2005 BMW de base est de 66500$.Pour une location de 39 mois comportant une mensualité de : (i) 669 $, un montant de 10 345$ est exigé à la signature du contrat de location, (ii) 763 $, un montant de 7049$ est exigé à la signature du contrat de location, (ii) 855 $, un montant de 3847$ est exigé à la signature du contrat de location (ces montants incluent le dépôt requis, les frais de transport et de préparation, un dépôt de sécurité, l'enregistrement d'une hypothèque mobilière ainsi que la première mensualité).Le taux de location applicable est de 3,5%.Les frais d'administration du concessionnaire sont facturés selon le concessionnaire et s'ajoutent aux sommes dues à la signature du contrat.Le coût de l'enregistrement du véhicule, les frais d'immatriculation, les options, l'assurance, les taxes applicables sur le dépôt et sur les mensualités sont en sus.La valeur résiduelle du véhicule à l'échéance du terme est de 37905 $.La mensualité varie selon le montant emprunté et le dépôt/la valeur de la reprise.Le kilométrage annuel alloué est de 20000 km; 0,25$ du kilomètre excédentaire.Des frais peuvent être exigés pour usure excessive.Offre sujette à disponibilité.Le véhicule doit être livré au plus tard le 31 mai 2005.www.bmwmontreal.ca BMWSérie 5 Le plaisir de conduire.MC Montréal BMWCanbec 4090, rue Jean-Talon Ouest (514) 731-7871 www.bmwcanbec.com Banlieue Ouest Automobiles Jalbert 16710, autoroute Transcanadienne Kirkland (514) 695-6662 (514) 343-3413 www.jalbert-auto.qc.ca Laval BMWLaval 2450, boul.Chomedey (450) 682-1212 (514) 990-2269 www.bmwlaval.com Rive-Sud Park AvenueBMW 8400, boul.Taschereau Ouest Brossard (450) 445-4555 Montréal (514) 875-4415 www.parkavenuebmw.com Chaud devant ! 3303755A L'AUTO Du nouveau chez Porsche NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE Ce n'est pas tous les jours qu'un nouveau modèle fait son entrée dans la famille Porsche.Le constructeur germanique annonce qu'il offrira un nouveau coupé sport, le Cayman S.Les rumeurs veulent aussi qu'un cinquième modèle s'ajoute, sous la forme d'une berline quatre portes destinée à faire concurrence aux Mercedes CLS de ce monde.D'abord, les nouvelles confirmées: pour l'année-modèle 2006, Porsche proposera un coupé sport deux places, qui viendra se positionner entre la Boxster S et la 911 Carrera.Surnommée Cayman en l'honneur du plus petit crocodile à hanter les plans d'eau, le bolide tirera ses gènes de la Boxster.Son groupe propulseur, un moteur six cylindres à plat de 3,4 litres produisant 295 chevaux, se fera plus puissant que les H6 de 2,7 litres (240 chevaux) et de 3,2 litres (280 chevaux) de la Boxster, mais moins que les H6 de la 911 (3,6 litres pour 325 chevaux, 3,8 litres pour 355 chevaux et 3,6 litres turbo pour 444 chevaux).Bon, les rumeurs maintenant.La publication américaine Auto Week soutient que Porsche lancera, pour 2008, un coupé quatre portes accueillant quatre adultes et disposant d'un moteur V8 de 450 chevaux.Le Panamera serait assemblé sur une toute nouvelle plateforme à propulsion que le constructeur allemand partagerait avec Volkswagen.Si la rumeur se concrétise, ce cinquième ajout à la marque de performance sera présenté au salon de Francfort, cet automne.PHOTO FOURNIE PAR PORSCHE L'inspiration du Porsche Cayman.215$ LOCATION À SONATA GL 2005 HYUNDAI 4600B, Saint-Jean, DDO 0% D'INTÉRÊT Financement 48 mois disponible 4,000$ de rabais àl'achat ou /MOIS/ 60 MOIS 2 995$ COMPTANT 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ TRANSPORT ET PRÉPARATION EN SUS LE MEILLEUR SERVICE DANS L'OUEST! 4600B, Saint-Jean, DDO (514)624.7777 WWW.GABRIEL.CA Détails chez lw concessionnaire.$ 139$/MOIS / 60 MOIS 1 595$ COMPTANT 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ TRANSPORT ET PRÉPARATION EN SUS LOCATION À ACCENT GS 2005 3307496A ÉVÉNEMENT DÉMOS BMW 320i 2004 29 995$ C hoix de v éhic u les F ina n c ement à p a rti r de 1 , 9 % Transport, préparation et taxes en sus Livraison immédiate Seulement chez Automobiles Jalbert (514) 695-6662 jalbertkirkland.bmw.ca COURRIER Des claquements ?QNous voulons acquérir bientôt une Subaru Outback 2005 modèle 2.5i (4 cylindres).Nous aimons le fait qu'il comporte un peu les avantages d'un SUVet la capacité de chargement d'une familiale (nous possédons un chalet en forêt).Nous achetons nos véhicules neufs et les conservons plus de dix (10) ans.En fait nous recherchons un véhicule fiable à long terme et surtout sans ennui majeur de moteur.Nous apprenions récemment qu'il était possible sur la Outback 2005 que des « claquements » de moteur surviennent jusqu'à l'atteinte de la température optimale de fonctionnement.Ayant posé cette question au concessionnaire celui-ci semble dire qu'il ne s'agit pas d'un défaut mais plutôt d'une caractéristique des moteurs à plat.Par contre on retrouve dans les forums d'Internet certaines remarques sur le son émis par ces moteurs.Assidus lecteurs de La Presseet de votre chronique, nous voudrions connaître votre point de vue.Serait-il préférable pour nous de regarder du côté du Toyota Highlander ou du Honda CRV?Nous avons toujours un « coup de coeur » pour la Subaru Outback mais essayons de demeurer objectifs dans notre choix.- Michèle Robichaud et Richard Béland RIl est vrai qu'un moteur à plat émet un son atypique, mais on ne peut comparer celui-ci à un claquement.Durant les années 2001 à 2003, ce moteur émettait en effet des claquements (tendeur de la courroie de distribution, piston numéro 4).La situation a été corrigée depuis.Corolla devant une Mustang QJ'ai lu récemment une revue automobile qui parlait de la Mustang depuis ses débuts.Il est incontestable que cette voiture était dédiée à la performance.Par contre je suis intrigué par la puissance des moteurs disponibles.Il était mention d'une version haut de gamme de la Mustang 1964 avec un puissant moteur de 130 chevaux.Houlala ! Je possède une Toyota Corolla qui justement est animée par un moteur de 130 chevaux.Je suis conscient que les réglages de la suspension de la Mustang étaient sûrement plus adaptés à la course, mais est-ce à dire que ces deux voitures pourraient se mesurer une à l'autre sur 100 mètres ?- Jean-Étienne Kelly RAbsolument et pas seulement en ligne droite.Les progrès réalisés au chapitre des pneumatiques, des suspensions et du freinage, notamment, sont étonnants.Le Freestyle ?QAvez-vous quelques commentaires ou information au sujet de la Ford Freestyle 2005 ?Nous aimons le fait que ce ne soit pas un SUV et qu'il y ait possibilité d'asseoir sept passagers.Le modèle vient de sortir récemment et je me questionne sur la fiabilité de ce nouveau modèle.J'ai consulté des sites tels Consumer Reports ou Carpoint mais comme le modèle vient de sortir ils n'ont que de l'information générale.Une autre opinion serait appréciée.\u2014Guy Le Houillier RLe Freestyle a remporté notre Match du mois de février (2005) qui l'opposait à la Pacifica de Chrysler.L'architecture mécanique du Freestyle est éprouvée.Il s'agit d'une plate-forme (modifiée, il va s'en dire) de la Volvo S80 et le moteur a accumulé plusieurs kilomètres sous le capot d'autres produits de la marque.La seule interrogation sur le plan de la fiabilité concerne la boîte à variation continue (CVT) qui, jusqu'ici n'a pas posé problème.Consultez la section AUTO à www.cyberpresse.ca.Vous pouvez faire parvenir vos questions et commentaires à Éric Le François à l'adresse suivante : eric.lefrancois@ lapresse.ca. L'AUTO Les voitures de patrouille à l'heure du moteur Hemi Il est trop tôt pour affirmer si des Dodge Charger patrouilleront les routes du Québec PAUL-ROBERT RAYMOND LE SOLEIL Daimler Chrysler mettra sur le marché dès l'automne prochain une version policière de son plus récent modèle sous la bannière Dodge : la Charger.La Dodge Charger adaptée pour les corps policiers rejoint la Magnum dont une semblable version avait déjà été annoncée à la fin de 2004.« Avec la propulsion et la puissance disponible du Hemi, la Dodge Charger fournira la puissance optimale pour un véhicule de poursuite », a affirmé Darryl Jackson, vice-président marketing chez Dodge, par voie de communiqué.Équipée du V8 Hemi de 5,7 litres, cette édition spéciale de Charger pourra faire un 0 à 100 km/h en six secondes, grâce aux 340 chevaux (à 5000 tr/min) et aux 390 li-pi de couple de ce moteur.Une autre version avec un moteur V6 de 3,5 litres de 250 chevaux (à 6400 tr/min), moins énergivore, sera également offerte.Daimler Chrysler compte livrer ces voitures de patrouille avec une transmission automatique à cinq rapports, assistée d'un convertisseur d'embrayage modulé électroniquement.Ce système permet d'adapter les changements de rapports selon différents styles de conduite, situations et conditions routières, selon le constructeur.Également, certaines caractéristiques de sécurité active équiperont la Dodge Charger, dont le système de contrôle de stabilité électronique avec assistance de freinage d'urgence, le contrôle de traction et les freins ABS aux quatre roues.Évidemment, tous les dispositifs propres aux voitures de patrouille pourront y être fixés : gyrophares, barrures pour les portières, tablette pour l'ordinateur de bord, et même le « bélier » à l'avant du véhicule.Ce « bélier » est utilisé par les patrouilleurs américains qui font du tip and spin, pour reprendre le jargon des forces policières, afin d'immobiliser un véhicule lors d'une poursuite.Offertes aux corps policiers dès le quatrième trimestre de 2005, ces Charger et Magnum seront assemblées à l'usine de Brampton, en Ontario, dès l'automne prochain.Il faudra cependant attendre quelque temps avant d'en apercevoir sur les routes du Québec, du moins le temps que cette voiture prouve qu'elle puisse satisfaire les exigences des forces policières québécoises.« Tout d'abord, il faut que les nouveaux véhicules soient approuvés par la Michigan State Police, à Detroit.explique Chantal Mackels, porte-parole de la Sûreté du Québec (SQ).Ce n'est pas parce qu'un constructeur automobile met sur le marché un véhicule dit « de police » qu'il est systématiquement considéré comme tel.» À la suite des recommandations de la Michigan State Police et si elles satisfont ses exigences, la SQ fait l'acquisition d'une ou de deux unités pour faire sa propre batterie de tests, selon Mme Mackels.« Si le nouveau véhicule répond aux exigences de la SQ, nous faisons ensuite nos recommandations au Conseil du trésor pour qu'il inclue ce modèle au moment des futures acquisitions », conclut Mme Mackels.Marché de la voiture de patrouille Durant les années 60, 70 et 80, Chrysler a fourni des véhicules aux corps policiers durant plusieurs années, notamment les modèles Monaco, Coronet, Diplomat de Dodge et la Plymouth Volaré.Après une pause de 12 ans, Dodge est revenu dans le marché des voitures de patrouille en 2002 avec la Dodge Intrepid.La production du modèle à traction est arrêtée en 2003, après avoir enregistré seulement 4 % des ventes dans le marché américain des véhicules de police, estimé à près de 70 000 unités.PHOTO FOURNIE PAR DAIMLERCHRYSLER Les Dodge Magnum et Charger 2006 équipées des différents dispositifs propres aux voitures de patrouille.BMW Série certifiée.MC Sélection exclusive deBMWd'occasion Le plaisir de conduire.MC La Grande vente nationale BMW Série certifiée dure du 11 au 15 avril au Québec, du 11 au 16 avril en Nouvelle-Écosse, en Ontario, au Manitoba, en Saskatchewan et en Alberta et du 11 au 17 avril en Colombie-Britannique.Les taux de financement spéciaux à l'achat et à la location sont offerts par les Services financiers BMW et s'appliquent aux modèles sélectionnés BMW 2000-2004 de la Série certifiée, durant la période de la vente.Exemple de financement : pour un véhicule de 25 000 $ financé à 1,9 % pendant 48 mois, les mensualités sont de 541,29 $ et le coût total de l'emprunt de 981,81 $, une économie de 2698,04 $ par rapport au taux normal de 6,9 %.Tous les détails chez votre concessionnaire BMW.© BMW Canada inc.« BMW », le logo BMW et « Le plaisir de conduire » sont des marques de commerce de BMW AG, utilisées sous licence par BMW Canada inc.Cette offre est sujette à la disponibilité et peut être annulée ou modifiée sans préavis.Tous les détails chez votre concessionnaire BMW.1,9% Financement et prix réduits Offre d'une durée limitée Àpartir de Du lundi 11 au vendredi 15 avril, les concessionnaires BMW participants offrent une vaste sélection de véhicules BMW de la Série certifiéeMC à prix réduits et à un taux de financement de 1,9 %.Si vous avez déjà rêvé posséder une BMW, c'est le moment rêvé d'en faire une réalité.Sautez sur l'occasion.Rendez-vous chez votre concessionnaire BMW ou sur bmw.ca pour en savoir plus.Du 11 au 15 avril 2005.La période de l'année où la chance ne fait pas que vous sourire, elle repart avec vous.La Grande vente nationale Série certifiée BMW.bmw.ca/seriecertifiee 3303823A L'AUTO L'outil indispensable pour le jardinage JEAN-FRANÇOIS GUAY VÉHICULES D'OCCASION COLLABORATION SPÉCIALE Au printemps, il n'y a pas que les golfeurs qui ont des fourmis dans les jambes.En effet, les adeptes du pouce vert ont également des palpitations à l'idée qu'ils pourront bientôt remuer la terre du potager.Qu'à cela ne tienne, il faudra cette année plus qu'une pelle, un râteau, et une brouette pour assouvir votre passion pour l'horticulture.En effet, votre projet de planter des arbres et de creuser un bassin d'eau nécessite un véhicule robuste et pratique.Ainsi, le temps est peutêtre venu de vous procurer une camionnette d'occasion qui vous permettra de transporter vous-même (sans l'aide du beau-frère!) les matériaux qui serviront à créer votre petit coin de paradis.Si vous êtes un horticulteur de fin de semaine, l'achat d'une camionnette grand format (Dodge Ram, Ford Série F, ou GMC Sierra) est exagéré puisque ses capacités de chargement dépassent vos besoins.Par ailleurs, il est probable qu'une camionnette petit format (Ford Ranger ou Chevrolet S-10) fera l'affaire.Toutefois, si vous songez à utiliser cette dernière comme véhicule familial, la banquette arrière est plutôt étroite et ne saurait convenir qu'à de jeunes enfants.Somme toute, l'achat d'une camionnette intermédiaire à cabine double comme le Dodge Dakota Quad Cab est sans doute la meilleure option.Dotée de deux grandes portes à l'arrière, la boîte de chargement est cependant plus courte que le modèle à cabine simple.Néanmoins, la capacité de chargement du Quad Cab demeure importante et frôle les 700 kg.Ce qui est amplement suffisant pour transporter de la terre et de la pierre, des rouleaux de tourbe, ou des pavés en béton.Mieux encore, la boîte de chargement peut servir de cuve à mélange pour préparer le terreau à pelouse.La gamme des moteurs Dévoilée en 1987, le Dakota a fait peau neuve en 1997 pour ensuite être redessiné en 2005.Entre 1997 et 1999, il était possible de commander un moteur quatre cylindres de 2,5 litres.Faute de puissance, celui-ci a été abandonné au profit d'une gamme exclusive de moteurs V6 et V8.Ainsi, le V6 de 3,9 litres et 175 chevaux est le moteur idéal pour les travaux légers.Quant au V8 de 5,2 litres, ses 230 chevaux sont indispensables pour transporter de lourdes charges.Pour sa part, l'énergivore V8 de 5,9 litres et 250 chevaux transforme le Dakota en camionnette sportive.Le V8 de 4,7 litres et 235 chevaux a remplacé en 2000 le 5,2 litres alors que le 3,9 litres a pris sa retraite en 2004 au profit d'un V6 de 3,7 litres et 210 chevaux.Conclusion À cause de ses dimensions réduites, ses capacités de chargement élevées, et son vaste choix de moteurs, de rouages d'entraînement et de cabines, le Dakota offre le meilleur des deux mondes.Toutefois, avant de signer le contrat de vente, assurez-vous que le véhicule n'a pas été abîmé sur les chantiers de construction ou en conduite hors route.Même s'il paraît costaud, la liste de rappels du Dakota (l'une des plus longues à ce jour) fait réfléchir et démontre que l'habit ne fait toujours le moine.Néanmoins, il s'agit d'un choix judicieux si le véhicule est en bon état mécanique.VALEUR SUR LE MARCHÉ COÛT DES PIÈCES DE REMPLACEMENT Phare complet avant: 313$ Ampoule de phare avant: 18$ Amortisseur arrière : 76$ Silencieux d'origine: 216$ Alternateur : 412$ Démarreur : 108$ Disque de freins avant: 141$ Freins avant (plaquettes): 71$ Cardan : 586$ Filtre à l'huile : 5$ Filtre à air : 14$ Filtre à essence : 172$ V8 DE 4,7 LITRES 4X4 Source: Concessionnaire Dodge CAMPAGNES DE RAPPEL > Fuite dans la conduite d'alimentation en carburant.(1997) > Vice de conception du module électronique de coussin gonflable.(1997) > Faible résistance des boulons de fixation de la cabine en cas de collision.(1998) > Le frottement des garde-boue peut rompre la canalisation des freins avant.(1998) > Défectuosité de l'enrouleur des ceintures de sécurité.(1999) > Défectuosité du ressort en spirale des sacs gonflables.(2000) > Usure prématurée de la canalisation des freins et de la servodirection.(2000) > Fuite du liquide de transmission des modèles à moteur 4,7 litres.(2000) > Défectuosité des boulons d'ancrage des ceintures de sécurité avant dans le modèle Quad.(2000-2001) > Corrosion des jointsàrotule de lasuspension avant des modèles 4X4.(2000-2003) > Mauvaise programmation du module de la boite de transfert des modèles 4X4.(2001-2002) > Mauvaise installation des câbles des projecteurs et du tableaude bord.(2001-2003) > Infiltration d'eau dans le moteur des essuie-glaces.(2002-2004) > Court-circuit du module de temporisation du phare avant droit.(2003) Source :Transports Canada ON AIME > Le choix de modèles et moteurs > Les lignes toujours à la mode > Un format idéal > Sa fiabilité incertaine > Le V8 5,9 litres énergivore > Le freinage perfectible > Générale 3 ans ou 60 000 km > Motopropulseur3ans ou60000 km (1997-2000) > Motopropulseur5ans ou100 000 km (2001-2002) >Motopropulseur7ans ou115 000 km (2003-2004) > Perforation 5 ans ou 160 000 km 2005 > Nouveau modèle 2004 > NouveauV6 3,7 litres > V8 5,9 litres abandonné 2003 > Boîte aut.5 rapports (4,7 litres) > Roues de 16 pouces de série > Freins à disque aux 4 roues > Système ABS de série 2002 > Roues de 17 pouces (option) > Climatiseur de série 2001 > Partie avant redessinée > Nouveau tableau de bord 2000 > Modèle Quad Cab > NouveauV8 4,7 litres > V8 5,2 litres abandonné 1999 > Boîtemanuelle 5 vit.(4 cyl.) 1998 > Version R/T ON AIME MOINS GARANTIE D'ORIGINE PRINCIPAUX CHANGEMENTS Dakota Quad 2000 DODGE DAKOTA (1997-2004) 2004 PDSF 10 000 km 20 000 km 40 000 km Club Sport 28 435$ 24 700$ 23 700$ 22 300$ Club SLT 29 425$ 25 700$ 24 600$ 23 100$ Quad Sport 30 420$ 26 600$ 25 500$ 24 000$ Quad SLT 31 230$ 27 300$ 26 200$ 24 700$ 2003 PDSF 20 000 km 40 000 km 80 000 km Club Sport 27 750$ 19 200$ 17 800$ 16 800$ Club SLT 28 740$ 20 100$ 18 600$ 17 500$ Quad Sport 29 450$ 20 600$ 19 200$ 18 100$ Quad SLT 30 260$ 21 200$ 19 900$ 18 700$ 2002 PDSF 30 000 km 60 000 km 90 000 km Club Sport 27 365$ 16 900$ 15 900$ 14 800$ Club SLT 28 355$ 17 900$ 16 800$ 15 700$ Quad Sport 28 965$ 18 300$ 17 400$ 16 200$ Quad SLT 29 780$ 19 100$ 18 000$ 16 900$ 2001 PDSF 40 000 km 80 000 km 120 000 km Club Sport 26 215$ 14 400$ 13 300$ 12 300$ Club SLT 28 525$ 16 200$ 15 100$ 14 000$ Quad Sport 27 915$ 15 800$ 14 700$ 13 500$ Quad SLT 29 955$ 17 400$ 16 200$ 15 100$ 2000 PDSF 50 000 km 100 000 km 150 000 km Club Sport 25 825$ 13 800$ 13 000$ 10 900$ Club SLT 28 135$ 15 800$ 14 900$ 12 700$ Quad Sport 27 540$ 15 300$ 14 400$ 12 200$ Quad SLT 29 850$ 17 300$ 16 300$ 14 100$ 1999 PDSF 60 000 km 120 000 km 150 000 km Club Sport 25 630$ 14 100$ 13 500$ 11 900$ Club SLT 27 685$ 16 200$ 15 600$ 14 000$ 1998 PDSF 70 000 km 140 000 km 175 000 km Club Sport 25 825$ 11 600$ 11 000$ 9300$ Club SLT 27 285$ 1997 PDSF 80 000 km 160 000 km 200 000 km Club Sport 24 935$ 11 100$ 10 300$ 9200$ Club SLT 27 525$ 13 400$ 12 600$ 11 500$ Prix de détail suggéré par le fabricant Modèle 4X4 à moteur V6 Source : Guide d'évaluation Hebdo Ce que vous avez toujours voulu est dans la berline G35 2005 d'Infiniti : moteur V6 à DACT, 3,5 litres de 280 chevaux maintes fois primé jantes en alliage d'aluminium de 17 pouces contrôle dynamique du véhicule contrôle de la traction sièges chauffants en cuir garnitures en aluminium sonorisation BoseMD avec changeur de six CD au tableau de bord et MP3 Aussi offerts, clé intelligente et colonne de direction inclinable et télescopique, système de navigation sur DVD et traction intégrale.Faites un essai routier aujourd'hui même.Infiniti.ca La berline G35 2005 d'Infiniti.Performance, allure et luxe.TAUX DE FINANCEMENT À LA LOCATION POUR UN TEMPS LIMITÉ offert sur tous les modèles berline G35, et uniquement auprès des Services financiers Infiniti, sujet à l'approbation de crédit.Exemple de location d'une berline G35 2005 (G4TG75 AA00): mensualités de 369 $ pour une location de 39 mois à un taux de location de 4,5 %.Comptant de 7898 $ ou échange équivalent et première mensualité requis à la livraison.Aucun dépôt de sécurité.Total des frais de location : 22 289 $ comprenant les frais de transport et de préparation (1267 $).78 000 km alloués, kilométrage additionnel à 0,15 $ du km (0,10 $ du km si une entente est conclue au début de la location).Des offres ne requérant aucune mise de fonds initiale sont aussi disponibles.Taxes, immatriculation, assurance, obligations sur pneus neufs, frais d'enregistrement RDPRM en sus.\u2020Exemple de financement : 40 000 $, à 3,9 % par année, équivaut à 1901,37 $ par mois pendant 48 mois.Frais de financement de 3265,76 $ pour une obligation totale de financement de 43 265,76 $.Taxes, immatriculation, assurance, obligations sur pneus neufs, frais d'enregistrement RDPRM, frais de transport et de pré-livraison en sus.Les concessionnaires peuvent fixer leurs propres prix.Équipement disponible sur certains ensembles.Voyez votre concessionnaire Infiniti le plus près pour connaître tous les détails.Frais de transport et de pré-livraison 24 000 km alloués annuellement Faibles frais de kilométrage additionnel Aucun dépôt de sécurité BERLINE G35 2005 D'INFINITI Location à partir de369$ 3,9% /mois Offre de Location Privilège Financement à l'achat Infiniti de Brossard 9005, boul.Taschereau Brossard (Québec) (450) 445-5799 Infiniti Laval 305, boul.Saint-Martin Est Laval (Québec) (514) 382-8550 Meridien Infiniti 4000, rue Jean-Talon Ouest Montréal (Québec) (514) 731-7977 Spinelli Infiniti 345, boul.Brunswick Pointe-Claire (Québec) (514) 697-5222 3308199A www.v i m o n t .l e x u s.c a 255, boulevard St-Martin Est, (angle des Laurentides) Vimont, Laval 450.668.2710 1-800-625-3987 L A V A L RX 330 À PARTIR DE 498$ PAR MOIS EN LOCATION 1er VERSEMENT GRATUIT 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ SUR TOUS LES MODÈLES À LA LOCATION SEULEMENT ES 330 SPÉCIAL ÉDITION PARTIR DE 39 900$ DÉTAILS EN MAGASIN VENEZ VOIR LA NOUVELLE GS 2006 Osez.vivre vos rêves 3300218A L'AUTO Beetle et Smart, vedettes de cinéma NADINE FILION COLLABORATION SPÉCIALE Non pas une, mais bien deux productions cinématographiques, dont l'arrivée sur nos grands écrans est prévue au cours des prochains mois, accorderont un grand rôle à de pourtant toutes petites voitures.Préparez-vous d'abord pour le retour, dès le 24 juin, de Herbie (Choupette), après plus de 25 ans d'absence au cinéma.Dans le nouveau film de Disney Herbie : fully loaded, la célèbre Volkswagen Beetle portant le numéro 53 devient la propriété de Maggie Peyton (Lindsay Lohan, Freaky Friday avec Jamie Lee Curtis).La jeune femme s'est mise en tête d'inscrire Herbie en Nascar.Dans la foulée des années '70 La production met également en vedette les acteurs Matt Dillon et Michael Keaton, ainsi que des New Beetle aux performances survoltées leur permettant des balades à plus de 300 km/h.Le film s'inscrit dans la foulée des productions Un amour de voiture présentées dans les années '70 (The Love Bug, 1969 ; Herbie Rides Again, 1974 ; Herbie Goes to Monte Carlo, 1977 ; Herbie Goes Bananas, 1980.) À l'automne, ce sera au tour de la Smart de jouer les stars, alors qu'elle deviendra le moyen de transport privilégié par l'inspecteur Jacques Clouseau (Steve Martin).Un réputé entraîneur de soccer vient d'être assassiné et son anneau, orné d'un diamant d'une valeur inestimable, a été volé.Avec son partenaire Ponton (Jean Reno), l'Inspecteur tentera de retrouver l'assassin \u2014 s'agitil d'un joueur de soccer ?D'un criminel chinois ?D'une star de la chanson (Beyoncé Knowles) ?La Smart For Two aidera à mener l'enquête.PHOTO FOURNIE PAR METRO GOLDWYNMAYER L'inspecteur Jacques Clouseau et la Smart.EN ROULANT 2.8% TAUX DE LOCATION 1.8% TAUX DE FINANCEMENT À COMPTER DE VOLVO XC70 2005 TÉLÉPHONEZ-NOUS AUJOURD'HUI POUR PLUS D'INFORMATION SUR NOS VOITURES DE COURTOISIE À FAIBLE KILOMÉTRAGE.Offre d'une durée limitée chez les concessionnaires Volvo participants et les services financiers automobile Volvo du Canada sur approbation de crédit pour clients qualifiés du marché de détail seulement.Financement sur achat disponible à compter de 1,8%.Exemple de financement : 20 000 $ financés à 1,8 % sur une période de 60 mois équivalant à des paiements mensuels de 348,80 $.Coût total de l'emprunt, 928 $.Frais de transport et de livraison, 1 275 $.Taxes, immatriculation, assurance, PPSA et frais du concessionnaire en sus.Le concessionnaire peut vendre ou louer à coût moindre.L'offre se termine le 30 avril 2005.Certaines modalités et conditions s'appliquent.Visitez votre concessionnaire Volvo pour tous les détails.© 2005 Les automobiles Volvo du Canada ltée.« Volvo.Pour la vie » est une marque de commerce enregistrée, utilisée sous la licence par Les automobiles Volvo du Canada ltée.Rappelez-vous de mettre votre ceinture de sécurité en tout temps.Visitez volvocanada.com.UPTOWN VOLVO 4900, rue Paré, Montréal (514) 737-6666 www.uptownvolvo.com ANNÉE MODÈLE OPTIONS 2005 S602.5T ARGENT/ CUIR GRAPHITE 2005 S602.5T BLEU MARINE/ CUIR TAUPE 2005 S602.5TAWD ARGENT/ CUIR GRAPHITE 2005 XC70 NOIR/ CUIR SABLE CLAIR 2005 XC70 OR CENDRÉ/ CUIR BRUN 2005 XC70 BLANC IMMACULÉ/ CUIR GRAPHITE 2005 XC70 ROUGE RUBIS/ CUIR SABLE CLAIR 2004 C70 ARGENT/ CUIR GRAPHITE L'ÉVÉNEMENT VOITURE DE COURTOISIE 2005 DE UPTOWN VOLVO La Chine fait les yeux doux à Daimler Chrysler Dieter Zetsche, le président du groupe automobile Chrysler, a admis la semaine dernière que son entreprise songe à importer en Amérique du Nord des voitures assemblées dans des usines chinoises.« L'assemblage de voitures en Chine est une possibilité que l'on considère, et pas seulement pour le marché chinois », a-t-il avoué à la presse européenne.L'explosion économique de la Chine, ces dernières années, bouleverse les habitudes dans l'industrie automobile globale.Des sociétés comme Volkswagen et Honda, entre autres, ont déjà laissé entendre qu'elles allaient bientôt vendre en Europe et dans d'autres parties du globe des modèles assemblés en Chine.La firme d'analyse JD Power et associés a réalisé une étude sur la Chine, en 2003, et en arrivait à la conclusion que la production de voitures dans le pays de Mao permettrait aux constructeurs d'automobiles de réduire leurs coûts par plus de 20 %.Selon l'Organisation mondiale du Commerce (OMC), la production actuelle de la Chine est appelée à dépasser du double la capacité de consommation de son marché intérieur, d'ici deux ans.L'OMC croit qu'en 2007, la Chine produira au-delà de quatorze millions de véhicules routiers, pour sept millions de ventes seulement.À ce rythme-là, la Chine se classera sous peu au quatrième rang mondial des producteurs de véhicules automobiles, devant l'Allemagne.Les VUS en baisse Les chiffres de ventes nord-américains de voitures neuves pour le mois de mars relèvent une tendance qui a tardé à se mettre en place.C'est que la popularité des véhicules utilitaires sportifs (VUS) a soudainement piqué du nez pendant que le prix de l'essence à la pompe atteignait de nouveaux sommets.Dans la même optique, les chiffres de ventes des véhicules hybrides, munis de moteurs à combustion jumelés à un moteur électrique, ont subi une hausse notoire en mars.Selon les chiffres publiés par les constructeurs d'automobiles pour le mois de mars, les ventes des véhicules Ford Expedition et le Chevrolet Suburban, deux des plus gros VUS sur le marché, ont chuté respectivement d'environ 30% et 10%, tandis que celles de l'Escape Hybrid, également de Ford, ont atteint un nouveau sommet.Le directeur de la division nord-américaine de la société Ford, Earl Hesterberg, a admis à l'hebdomadaire américain Automotive News que « le prix plus élevé de l'essence semble mener les acheteurs à se concentrer sur des VUS plus petits ou hybrides ».L'introduction de nouveaux modèles hybrides, notamment par Honda, Toyota et Ford, ont de quoi mousser les chiffres de cette partie du marché automobile.Reste à voir si la tendance se maintiendra au chapitre des ventes, car à la pompe, les analystes estiment que la hausse des prix n'est pas terminée.BMW lance une Série 5 plus abordable BMW Canada introduira dans ses salles d'exposition au cours du mois la 525i, une édition plus abordable de sa berline plein format de Série 5.Établi à 58 200 $, le prix de détail suggéré de la 525i rejoint celui de plusieurs de ses concurrentes à moteur V6, dont la Cadillac STS et la nouvelle Infiniti M.Cette nouvelle addition à la Série 5 reprend le nouveau moteur à six cylindres en ligne de 3 litres qui a fait son entrée, plus tôt cette année, sous le capot de la nouvelle Série 3.Ce moteur, entièrement composé d'un alliage d'aluminium et de magnésium, profite d'un système électronique de contrôle des soupapes, nommé Valvetronic.Il développe 215 chevaux et ne pèse que 161 kg.La 525i conserve aussi d'autres innovations qui ont déjà permis à la Série 5 de se faire remarquer, dont la direction à assistance active, qui fait varier la multiplication de la direction en fonction de la vitesse du véhicule.De série, on retrouve également un volant chauffant, une boîte de transmission automatique à six rapports, un toit ouvrant et une connexion sans fil Bluetooth.Peut-on sortir la Suède de Volvo?Volvo, la division suédoise du groupe automobile Ford, aimerait bien pouvoir assembler la prochaine génération de sa grosse berline, la S60, ailleurs qu'en Suède.Le constructeur mène des études sur le sujet, histoire de ne pas brusquer sa clientèle et de s'assurer que la nouvelle ne sera pas mal perçue.D'autres modèles du groupe Ford, dont la Five Hundred et la Lincoln LS, utilisant déjà la plate-forme de la S60, sont assemblés aux États-Unis, révélait la semaine dernière l'hebdomadaire spécialisé Automotive News.Par conséquent, Anne Bélec, qui est présidente de la filiale nord-américaine de Volvo, affirmait lors du Salon de l'auto de New York, à la fin mars, qu'il n'est pas impossible que l'on transfère la production de la S60 en Amérique du Nord.L'initiative aurait pour but de contrevenir à la fluctuation des taux de change monétaires, qui jouent en défaveur des produits faits en Europe et vendus en Amérique du Nord.« La plupart des acheteurs ne savent pas où a été assemblé leur véhicule et nous ne sommes pas certains s'ils s'en soucient vraiment, mais certains clients sont plus sensibles que d'autres à ce type d'information », a-t-elle dit.De toute façon, Volvo possède déjà des usines en Belgique, en Finlande, en Malaisie et en Afrique du Sud.\u2014Alain Mc Kenna, collaboration spéciale . L'AUTO PHOTOS FOURNIES PAR TOYOTA © Imposante avec plus 5000 mm de long, la nouvelle Avalon affiche une prestance certaine.TOYOTA AVALON Formule enrichie Qualité exemplaire, habitabilité améliorée, équipement complet, la nouvelle Avalon a de nombreuses qualités, mais est-elle accessible pour autant et, surtout, a-t-elle de quoi pavoiser face à ses concurrentes ?ÉRIC LEFRANÇOIS BANC D'ESSAI COLLABORATION SPÉCIALE Oubliez les générations antérieures.D'un style classique, affichant un comportement routier tout juste dans la moyenne, les deux précédentes moutures n'auront pas laissé un souvenir impérissable.La troisième génération, proposée depuis peu chez les concessionnaires, pourrait marquer davantage les esprits.Quant à la ligne, due au centre de style Toyota établi en Californie, vous êtes seuls juges.Pour vous aider à vous faire une idée, mentionnons que l'objectif visé par Toyota était, d'une part, de rajeunir sa clientèle et, d'autre part, de ne pas irriter (ou scandaliser, c'est selon) les propriétaires de générations précédentes.Précisons également que le profil de la nouvelle venue est plus aérodynamique (le Cx passe sous la barre des 0,30), et fait preuve d'une prestance que nous ne lui connaissions pas.Aujourd'hui, elle fait davantage « grosse voiture », avec son gabarit plus imposant.L'Avalon fait dorénavant 5010 mm de longueur, ce qui la place dans la même catégorie que les Buick Allure (5031), Chrysler 300 (4999) et Ford Five-Hundred (5099).Mais il n'y a pas que la longueur, toutes les autres dimensions (hauteur, largeur et empattement) ont forci.Cela se traduit d'ailleurs par des cotes d'habitabilité fort généreuses obtenues, il faut bien le dire, au détriment du volume du coffre annoncé à 407,7 litres, alors que celui de l'ancienne Avalon était de 450 litres.À défaut d'offrir autant d'espace intérieur, ses présumées concurrentes font mieux (442 litres pour la 300), ou beaucoup mieux (600 pour la Five-Hundred).Côté portefeuille, le prix d'entrée de l'Avalon est beaucoup plus corsé que celui de ses rivales.En effet, le ticket d'entrée pour s'asseoir aux commandes de l'Avalon est fixé à 39 900 $.À priori, c'est cher, mais il faut reconnaître en toute justice que la plus majestueuse des Toyota n'arrive pas les mains vides.La liste des caractéristiques de série est assez longue pour donner le tournis et une fois les américaines équipées de la sorte, l'écart de prix se resserre drôlement.Le moment est ici bien choisi pour passer en revue la nomenclature de la gamme.Deux modèles sont inscrits au catalogue : XLS et Touring.Cette dernière coûte 1900 $ de plus que la XLS, mais propose des phares au Xénon, une suspension plus ferme et des jantes peintes de la même couleur que la carrosserie.Rien de tout cela à bord de la XLS, mais celle-ci propose en contrepartie un rétroviseur intérieur à coloration électrochimique et deux groupes d'options qui comportent certains éléments (antipatinage, antidérapage et répartiteur électronique du freinage) que nous aurions bien aimé voir sur la version Touring.Avec ou sans toutes ces options, la montée en gamme de l'Avalon est évidente et ce, dès la fermeture de la portière qui s'accompagne d'un son sourd, à la manière des berlines allemandes.Dans l'habitacle, complètement rénové, rien à redire.Les matériaux sont aussi agréables à l'oeil qu'au toucher, les assemblages aussi soignés que ceux d'une Lexus, et la console centrale, finement dessinée, est du plus bel effet avec sa surface singeant l'aluminium (livrée Touring).En outre, l'Avalon a le souci du détail.En témoignent la convivialité et la beauté des touches accompagnant son système de climatisation automatique, la possibilité d'incliner le dossier de la banquette arrière ou encore l'adoption, de série, d'un coussin de sécurité gonflable pour les genoux du conducteur et situé sous la colonne de direction.Plus rigoureuse aussi L'Avalon respire le sérieux, même en marche.Grâce, notamment, à une rigidité de caisse accrue et de nouveaux éléments suspenseurs à double triangulation à l'arrière, la rigueur du comportement routier et l'efficacité de la tenue de route progressent sensiblement.Très équilibrée, la version Touring nous est apparue un brin plus dynamique que la version XLS, que nous avons brièvement conduite après cet essai.Les suspensions pompent légèrement moins en appui et elles maîtrisent mieux les mouvements de caisse (roulis, changements de cap rapides, etc.).Toutefois, XLS ou Touring, la direction paraît aussi légère à haute vitesse et un meilleur toucher de la route aurait été apprécié, surtout sur la Touring qui prétend faire la part belle à la conduite.Mais l'important n'estil pas que l'Avalon place la barre beaucoup plus haute que sa devancière À plusieurs égards, cette Toyota se défend plutôt bien.Son confort est convaincant grâce à ses suspensions à la fois peu sonores et assez filtrantes sur mauvais revêtement.Le confort doit également beaucoup à l'insonorisation, tant aérodynamique que moteur.À ce sujet, soulignons que cette opulente berline cache sous son capot un V6 3,5 litres.Cette mécanique dérive étroitement du 4 litres qui équipait la camionnette Tacoma testée dans nos pages la semaine dernière.Cylindrée moindre, mais puissance supérieure pour ce 3,5 litres, qui bénéfice de toutes les trouvailles technologiques mises au point au cours des dernières années par le numéro un japonais.Concrètement, cela passe par un moteur qui se fait autant apprécier par son silence de fonctionnement que par son agrément mécanique.À ce chapitre, l'Avalon ne manque pas de « pédale », avec une puissance de 280 chevaux.Sur papier, l'Avalon se démarque ainsi de la concurrence américaine, hormis le V8 Hemi de la 300c.Mais 280 chevaux ne disent pas tout.La force de couple est un élément tout aussi important et, à ce chapitre, celui de l'Avalon est tout à fait adéquat, même s'il ne se fait valoir pleinement qu'à un régime de rotation élevé (4700 tr/mn).Malheureusement, toute cette puissance n'est possible qu'avec de l'essence super, et s'exprime via les roues avant.Ce n'est un mal en soit, direz-vous, d'autres constructeurs sont jusqu'ici parvenus à faire transiter jusqu'à 300 chevaux par les roues avant, mais ce n'est pas l'idéal non plus.Surtout dans le cas du modèle Touring, privé d'un dispositif antipatinage.Ce dernier aurait sans doute été utile pour totalement enrayer l'effet de couple ressenti au volant lorsque le véhicule circule sur une chaussée à faible coefficient d'adhérence.Du même souffle, on regrette également l'absence, dans le Touring toujours, d'un dispositif de stabilité électronique, lequel aurait sans doute compensé l'absence d'un rouage à quatre roues motrices pourtant offert par deux de ses trois concurrentes américaines.Surclassant sa devancière dans tous les domaines, à l'exception du volume du coffre, la nouvelle Avalon réalise une synthèse réussie des qualités attendues d'une berline familiale.Cependant, son prix d'entrée la positionne à l'ombre de ses concurrentes.De plus, la curieuse nomenclature de sa grille d'options n'aide pas sa cause.Refuser le droit à la Touring de recevoir des dispositifs d'aides à la conduite ou à la plus coûteuse des XLS la possibilité d'éclairer la route à l'aide de phares au Xénon relève d'une drôle de stratégie qui, souhaitons- le, sera révisée.COURRIEL Pour joindre notre chroniqueur eric.lefrancois@lapresse.ca Élégante, la console est, dans les modèles Touring, décorée d'appliques imitant l'aluminium.366-8931 www.metronissan.ca 8686, boul.Newman Lasalle (coin Dollard) NISSAN ALTIMA 2005 NISSAN X-TRAIL 2005 NISSAN SENTRA 2005 2,5 extra 5 vitesses Climatiseur Groupe électrique Roues aluminium Et beaucoup plus Groupe édition spéciale pour 22 $ de plus par mois Location 48 mois acompte 4 595 $ Location 60 mois acompte 995 $ 257$ /mois 269$ /mois 189$ /mois paiements de location GRATUITS 4premiers 2 p r emiers p a iements de locat ion g r a tui ts pour l ' A l t ima e t le X - T r a il ( TOUS LES FINANCEMENT 1.8% ( LOCATION) TOUS LES MODÈLES À L' NOS FINANCEMENT DISPONIBLE 0 .8 % À L' ACHATSUR NOS SENTRA Location 48 mois acompte 4 395 $ À RETENIR Marque : Toyota Modèle : Avalon Fourchette de prix : 39 900$ à 46 825$ Livrée essayée : Touring Prix du modèle essayé : 42 960 $ Garantie de base : 36 mois / 60 000 km Valeur résiduelle autermede 48 mois :nd CO2 sur une baseannuelle :nd Lieu d'assemblage : États-Unis Pour en savoir plus : www.toyota.ca Chez les concessionnaires : maintenant Concurrentes : Chrysler 300, Ford Five-Hundred, Nissan Maxima FICHE TECHNIQUE Moteur : V6 DACT 3,5 Puissance: 280 ch.à 6200 tr/mn Couple : 260 li.-pi à 4700 tr/mn Poids : 1583 kg Rapport poids/puissance : 5,65 kg/ch.Accélération 0 à 100 km/h: 7,13 secondes Consommation moyenne obtenue : 11,4 L/100 km Mode : Traction (roues avant motrices) Transmission de série : semi-automatique 5 rapports Direction : crémaillère Diamètredebraquage : 11,2 mètres Freins avant / arrière: disque/disque Pneus : 215/55R17 Capacité du réservoir : 70 litres Essence recommandée : super ON AIME MOINS > L'idée de faire transiter 280 chevaux par le train avant > Le volume du coffre pour une automobile de cette taille > La légèreté de la direction quand cela semet à aller plus vite ON AIME > La qualitéde lafabrication et de l'insonorisation > Le dégagement aux places arrière > Le confort du roulement L'AUTO Le système d'ancrage de sièges d'auto «LATCH» montré du doigt DEB KOLLARS NEW YORK TIMES SACRAMENTO \u2014 Après avoir appris qu'un enfant a presque été étranglé par une ceinture de sécurité, des experts américains s'inquiètent de l'effet secondaire imprévu et dangereux d'un nouveau système d'ancrage de sièges d'auto appelé « LATCH ».Le système LATCH (pour Lower Anchors and Tethers for Children) accompagne la plupart des sièges d'autos pour enfants et voitures fabriqués après 2002, mais son usage n'est pas encore généralisé.L'approche LATCH utilise un ensemble de crochets et de sangles (l'ancrage) attachés à des barres et crochets encastrés dans le siège du véhicule.Le système n'utilise pas les ceintures sous-abdominales-diagonales de la voiture, qui restent suspendus librement.Le 8 mars, une fillette de trois ans, Kaitlin Sipes, de Rancho Murieta (Californie), a presque été tuée par une des ceintures d'autos inoccupées.L'enfant a survécu et s'est rétablie, mais son expérience a incité plusieurs experts en sécurité d'enfants et de passagers à recommander aux parents d'attacher les ceintures de la voiture derrière le siège d'auto pour enfant quand ils utilisent un système LATCH, pour empêcher l'enfant de jouer avec des ceintures libres.« Nous ne nous attendions pas à cela, commente Stephanie Tombrello », directrice de Safety Belt Safe U.S.A., une organisation sans but lucratif vouée à la sécurité des enfants en voiture.« LATCH, c'est tellement récent, de nombreux enfants n'y ont pas encore été exposés.Mais il y a de toute évidence un problème majeur et nous devons le régler sans délai.» Elle continue cependant de juger que le système LATCH en soi demeure hautement sécuritaire.Seulement 23 jours avant l'incident survenu à la fillette de Californie, un garçonnet du comté de Lancaster, en Virginie, a été étranglé par une ceinture de sécurité tailleépaule dans une voiture stationnée.L'enfant de trois ans regardait un film dans le siège arrière et a réussi de quelque façon à enrouler la ceinture autour de son cou.« La ceinture continuait d'encliqueter et d'encliqueter, et il est mort », explique Janette Fenell, présidente de Kids and Cars, une organisation vouée à la sécurité des enfants en voiture ou autour des voitures.Les parents, qui se trouvaient à proximité, ne se sont pas rendus compte de ce que faisait l'enfant.Selon Rochelle Altholz, directrice du bureau du médecin légiste de la Virginie, le garçon, West Martin, est décédé le 13 février « d'asphyxie causée par la compression du cou ».La mort a été jugée accidentelle.Enquête Quand Mme Fennell a entendu parler récemment de la quasitragédie en Californie, elle a commencé à alerter tous les groupes qui s'intéressent à la sécurité des enfants en auto.Plusieurs d'entre eux ont demandé à la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) d'enquêter sur le danger potentiel mis à jour par les deux incidents.Liz Neblett, porte-parole de NHTSA à Washington, a déclaré que son personnel ferait enquête.Les parents ne devraient jamais laisser un enfant sans surveillance, rappelle la Dre Denise Dowd, pédiatre et membre du comité de prévention des blessures, de la violence et des empoisonnements de l'American Academy of Pediatrics.Tout en conduisant, dit-elle, les adultes devraient jeter un coup d'oeil pour s'assurer que les enfants ne se sont pas coincés.L'incident californien est survenu le mois dernier quand Kaitlin Sipes et sa soeur Brianna, âgée de 5 ans, étaient passagères dans le gros utilitaire Yukon (GMC) de leurs parents.La mère, Lanette Sipes, les ramenait à la maison.Il était environ 19 h et il faisait sombre sur l'autoroute.Tout à coup, Mme Sipes a entendu des cris hystériques.Elle s'est retournée et a constaté avec horreur que la ceinture arrière du véhicule était enroulée autour du cou de Kaitlin.Plus l'enfant tentait de se dégager, plus la ceinture s'encliquetait et se resserrait.« Elle n'arrêtait pas de se resserrer, dit Mme Sipes.Puis j'ai remarqué qu'elle s'était enroulée une deuxième fois autour du cou.La ceinture s'était tellement resserrée que Kaitlin en était bleue.» Mme Sipes, qui avait un bras dans le plâtre après une fracture du poignet, a finalement pu dégager sa fille en dénouant la queue de cheval de Kaitlin, qui avait créé deux centimètres et demie d'espace additionnel derrière sa tête.Plus tard, durant la journée, la mère s'est dite heureuse que son mari Scott ait attaché les cheveux de Kaitlin ce matin- là ; la queue de cheval épaisse et mal nouée a probablement sauvé la vie de l'enfant.Kaitlin s'en est tirée avec une ecchymose et plusieurs coupures au cou, sans plus.Ses parents n'en revenaient pas.Mme Sipes est elle-même infirmière en pédiatrie et son époux, ancien policier patrouilleur qui a enseigné au public la sécurité des sièges d'autos.Ils songeaient justement à la sécurité quand ils ont acheté leur utilitaire GMC en mars dernier, et leurs sièges de marque Graco étaient compatibles avec le système LATCH.Ils s'en félicitaient même : en effet, les sièges étaient beaucoup mieux attachés qu'avec l'ancien système, qui retenait les enfants à l'aide des ceintures de l'auto.Les experts en sécurité étaient tout aussi abasourdis.Le système LATCH constitue une amélioration prometteuse sur le plan de la sécurité, mais les ceintures pendantes à la portée des enfants représentent un effet non intentionnel que personne n'avait considéré, affirme Roxanne Woods, infirmière et coordinatrice du centre de prévention des blessures de Davis Medical Center.« Ce pourrait être la pointe d'un iceberg », dit-elle.Les manuels de LATCH et les constructeurs automobiles ne donnent pas d'indication claire quant aux ceintures.Ils laissent entendre que les gens peuvent utiliser en toute confiance les ceintures de la voiture ou le système d'ancrage LATCH, mais pas les deux en même temps parce que les essais de sécurité n'en tiennent pas compte.Personne ne sait ce qui se produirait au cours d'un accident si les ceintures et l'ancrage étaient utilisés en même temps.Généralement, les manuels sont silencieux à cet égard.Ce fut le cas du couple Sipes.Ni le manuel GMC ni le manuel Graco n'évoquaient les ceintures libres.Interrogés à ce sujet par le journal Sacramento Bee, les deux entreprises n'ont pas fait de suivi.Mme Neblett, de la NHTSA, recommande aux parents de lire leurs manuels attentivement et d'appeler le fabricant s'ils ont encore des questions.Mmes Woods et Tombrello ainsi que d'autres experts en sécurité proposent aux parents d'attacher les ceintures derrière le siège d'enfant et de les serrer au maximum.Une tragédie évitée de peu PHOTO ARCHIVES BERNARD BRAULT, LA PRESSE © Peu importe les mesures de sécurité, il faut toujours surveiller les enfants.Ils sont curieux, habiles et suffisamment forts pour se mettre dans le pétrin en un clin d'oeil.199$$ Détails chez le concessionnaire.COROLLA WWW.ACCES.TOYOTA.CA (TAPEZ GGAABBRRIIEELL) Une expérience d'achat tellement plus sympa.3333, Côte-de-Liesse Saint-Laurent (514) 748-7777 1924$ COMPTANT REMISE DE 1000$ avec l'achat ou la location de tout camion Toyota 2005, à l'exception du Tacoma.FINANCEMENT À PARTIR DE 1.9% WWW.GABRIEL.CA 349$ 5004$ COMPTANT SIENNA 2005 TOYOTA 0$DÉPOT DE 0 SÉCURITÉ $ PREMIER PAIEMENT DÉPOT DE SÉCURITÉ 0$ 3307861A Humour et rage au volant Le PDSF pour une Volvo XC70 Cross Country 2005 est de 47 120 $.Offre temporaire faite par l'intermédiaire des concessionnaires Volvo participants et des Services financiers Automobiles Volvo du Canada sur approbation de crédit.Certaines conditions d'appliquent.Tous les détails chez votre concessionnaire Volvo.©2005 Automobiles Volvo du Canada Ltée.«Volvo pour la vie » est une marque déposée utilisée sous licence par Automobiles Volvo du Canada Ltée.Bouclez toujours votre ceinture de sécurité.Visitez www.volvocanada.com.JOHN SCOTTI AUTO LTÉE.4315 boul.Métropolitain Est, Saint-Léonard (514) 725-9394 www.johnscottivolvo.com LA XC70 CROSS COUNTRY 2005 GRÂCE À SON SYSTÈME DE TRACTION INTÉGRALE, LE PLUS INTELLIGENT DE L'INDUSTRIE, LA VOLVO XC70 CROSS COUNTRY 2005 VOUS AMÈNERA PARTOUT OÙ VOUS VOULEZ ALLER.VENEZ CHEZ JOHN SCOTTI VOLVO POUR UN ESSAI ROUTIER MÉMORABLE.ROBUSTE, BELLE GUEULE ET DISPONIBLE.3306748A LUDOVIC HIRTZMANN NOUVEAUTÉS COLLABORATION SPÉCIALE Tout conducteur est confronté une fois de temps à autre aux insultes de l'un de ses congénères.Alors qu'un forcené du volant vous double en faisant une queue de poisson, il trouvera également bon de vous traiter de noms d'oiseaux parce qu'il estime que vous ne roulez pas assez vite.Plutôt que de répondre sur le même ton, pourquoi ne pas prendre les choses avec humour et confier votre accès de rage à quelqu'un d'autre, voire à une machine.Le Road Rage Relief est là pour cela.Ce gadget dispose de plusieurs insultes et autres douceurs bien senties préenregistrées.Pour un peu moins de 10 $, le Road Rage Relief vous évitera bien des colères inutiles toujours nuisibles pour votre santé.Pour en savoir plus : Road Rage Relief www.ultradatasystems.com Elles sont arrivées: A3 et A4 2006 SSuuiivvrree, , jjaammaaiiss.On se déplace pour vous.514.364.7777 www.audiprestige.com 5905, Transcanadienne ouest Métropolitaine, sortie Côte-de-Liesse Audi Prestige 3308226A Tous les mercredis et samedis dans LES VOYAGEURS EN PARTANCE POUR\u2026 L'AUTO (450) 430-8808 Mtl (514) 990-1451 705, boul.Curé-Labelle, Blainville www.blainvillenissan.com Sortie 25 autoroute 15 Nord Le concessionnaire le plus parlable du Grand Montréal 2 5 a n s d e c o n fia n c e (450) 442-2000 Mtl (514) 990-4547 760, Saint-Charles Est Longueuil 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Obtenez 1 000 $ en équipements 4 Nous payons les PREMIERS VERSEMENTS À LA LOCATION ! 2 Nous payons les PREMIERS VERSEMENTS À LA LOCATION ! PHOTO FOURNIE PAR AUTO CARE PRODUCTS Le Turn Smart élimine beaucoup d'angles morts et signale clairement votre intention de tourner ou de changer de voie.Signalez vos intentions RENÉ FAGNAN ACCESSOIRES COLLABORATION SPÉCIALE Quelques voitures de luxe et certains camions possèdent des rétroviseurs d'origine incorporant des clignotants, ce qui augmente nettement la sécurité.Désormais, il est possible d'équiper son véhicule de cet accessoire.Une compagnie californienne, Auto Care Products, a mis sur le marché en mars 2005 un gadget fort utile, astucieux et facile à installer sur les rétroviseurs extérieurs d'origine.On le sait : le rétroviseur sert à voir ce qui se passe derrière le véhicule.Mais le miroir du rétroviseur de gauche, celui du conducteur, est plat, et offre donc une zone de vision assez limitée, laissant place à un grand angle mort.Si on ne tourne pas la tête pour vérifier cet angle mort, on peut facilement couper la route à un autre véhicule qui se trouve tout près, ou à un petit véhicule comme une bicyclette, un scooter ou une moto.Pour augmenter le champ de vision couvert par le miroir, il suffit de le courber.Par contre, ceci déforme les objets qui, en plus, paraissent être plus éloignés qu'ils le sont en réalité.Il faut donc être vigilant.L'accessoire « Turn Smart » est un petit miroir courbé qui se colle sur la surface du miroir du rétroviseur et qui innove en incorporant des diodes qui sont reliés aux clignotants du véhicule.De plus, et c'est très intéressant, pas besoin de couper un tas de fils électroniques ou d'effectuer des branchements compliqués car il fonctionne à l'énergie solaire.« Nous sommes très fiers de cette innovation car nous avions deux objectifs : accroître la sécurité et assurer une installation facile, explique Ric Perlman de Auto Care Products.Notre Turn Smart emploie les diodes électroluminescentes ultra brillantes et des miroirs convexes de forme allongée.» Tout d'abord, le petit miroir est fixé au coin inférieur extérieur du miroir du rétroviseur d'origine.Les diodes rouges sont ainsi dirigées vers l'extérieur, donc vers les angles morts.Quand on actionne les clignotants, le Turn Smart illumine ses diodes en synchronisme avec les clignotants du véhicule.« Notre miroir est fixé à la hauteur des yeux des occupants des autres véhicules et les diodes émettent un signal lumineux d'une intensité plus forte que la plupart des feux arrière des véhicules », explique M.Perlman.Vrai.J'ai vu fonctionner le système et l'intensité lumineuse est vraiment impressionnante, même en plein jour.Le système est actionné par un émetteur installé à l'arrière du véhicule et connecté aux clignotants droit et gauche, et mis à la terre par l'entremise du châssis.«Dans l'emballage, nous fournissons des fils assez longs déjà munis de connecteurs, explique M.Perlman.Ce sont des connecteurs qu'on ferme simplement avec des pinces.Quant à l'émetteur, il doit être fixé sous le pare-chocs arrière ou bien dans le coffre avec des attaches rapides (tyraps) qui sont aussi fournies.Quant aux miroirs convexes, on les fixe sur les rétroviseurs avec de la mousse gommée des deux côtés.» La compagnie suggère d'utiliser une lampe témoin pour trouver les bons fils à couper.Puis, on effectue les connections adéquates en suivant les instructions.« Quand vous actionnez les clignotants, les feux arrière clignotent ainsi que les quatre diodes électroluminescentes situées sur les miroirs convexes, décrit M.Perlman.« Toutefois, il n'y a aucun fil électrique qui se rend au miroir.Les signaux sont transmis par l'émetteur et les diodes éclairent grâce à une minuscule pile située à l'intérieur du miroir.La beauté de notre invention est que cette pile est rechargée par l'énergie solaire, tout simplement.De plus, il s'agit d'un système universel qui peut être installé sur tous les véhicules, qu'il s'agissent d'automobiles, de VUS, de camions ou de pick-ups.» .Pour en savoir plus : visitez www.turnsmart.com.ford.ca Photos à titre indicatif seulement.Transport (1 050 $), immatriculation, assurances et taxes en sus.Dépôt de sécurité de 350 $, mise de fonds de 3 995 $ et première mensualité exigés à la livraison.Des frais de 0,08 $ du kilomètre après 60 000 kilomètres et d'autres conditions s'appliquent.Cette offre s'adresse à des particuliers sur approbation de Crédit Ford et ne peut être jumelée à aucune autre, à l'exception de la remise aux diplômés à laquelle certaines conditions s'appliquent.Immatriculation, assurances, taxes et frais d'inscription au Registre des droits personnels et réels mobiliers en sus.Frais de transport inclus.Ces offres d'une durée limitée s'appliquent uniquement aux véhicules neufs en stock et peuvent être annulées en tout temps sans préavis.Votre conseiller Ford peut vendre ou louer moins cher.Voyez votre conseiller Ford pour obtenir tous les détails.\u2020 Mention décernée lors du North American International Auto Show le 9 janvier 2005.\u2020\u2020 Gagnant 2005 du véhicule le plus éconergétique (prix décerné par l'Office de l'efficacité énergétique de Ressources naturelles Canada).> 4 CYLINDRES Moteur Duratec 23 à 4 cylindres en ligne de 2,3 L et de 153 chevaux Boîte manuelle 5 vitesses Jantes de 15 po en acier stylisé Radio AM/FM stéréo avec lecteur laser Volant réglable Glaces et verrouillage des portes à commande électrique Freins antiblocage aux 4 roues ESCAPE XLS 2005 19995$ à partir de seulement > 6 CYLINDRES ESCAPE XLT 2005 299$/mois Location 36 mois Mise de fonds de 3 995 $ Puissant moteur V6 Duratec 30 de 3 L à DACT développant 200 chevaux Boîte automatique électronique 4 vitesses Jantes de 16 po en aluminium > HYBRIDE ESCAPE HYBRIDE 2005 Acclamé camion nord-américain de l'année\u2020.Prix Éner Guide du VUS le plus éconergétique\u2020\u2020.3307646A Le samedi dans POUR TROUVER.Tous les samedis dans TOUS LES SCÉNARIOS\u2026 Tous les jeudis dans LE GUIDE DES SORTIES L'AUTO Le concept L-Finesse devient réalité SYLVIE RAINVILLE COLLABORATION SPÉCIALE VANCOUVER \u2014 De nombreux passionnés de l'automobile reprochent à Lexus d'offrir des voitures sans âme, presque trop parfaites.Luxe, sophistication, élégance, confort et fiabilité y règnent, mais selon certains, au détriment du plaisir de conduire et du style.Pour l'année 2006, le constructeur prône donc une démarche plus passionnée.Les nouveaux véhicules Lexus adoptent la philosophie de design LFinesse, un concept qui va au-delà du style.Le concept englobe en fait trois aspects : simplicité incisive, élégance intrigante et anticipation sans faille.Plusieurs exemples du Concept LFinesse ont été présentés dans les expositions automobiles depuis 2003, à commencer par la berline conceptuelle LF-S au Salon de l'auto de Tokyo.Celle-ci a donné naissance à la GS 2006 présentée en primeur à Detroit l'an dernier.Ce dévoilement précoce était suivi quelques mois plus tard par celui du LF-C, un coupé conceptuel qui offrait un bon aperçu de la prochaine génération du modèle IS.En outre, une voiture sport de 500 chevaux, le LF-A Concept, était introduite en janvier dernier au Salon de Detroit.Créer l'anticipation Ce concept répond à la tendance favorisant la complexité des surfaces et l'exagération des formes dans les véhicules de luxe, a expliqué l'ingénieur en chef de Lexus au Japon, M.Shigetoshi Miyoshi, lors de la présentation récente de la berline GS à Vancouver.À l'intérieur comme à l'extérieur, la nouvelle GS a été conçue pour dégager simplicité, contraste, dynamisme et élégance.Mais les concepteurs avaient aussi le mandat de créer un véhicule capable d'anticiper les désirs de son propriétaire, avant même qu'il soit monté à bord.L'hospitalité japonaise est basée fortement sur l'anticipation.Par exemple, dans la cérémonie du thé, le thé est le produit principal, mais la valeur réelle de ce rituel repose dans l'anticipation des sentiments et attentes du client avant même son arrivé à la maison de thé, soit l'ambiance, le choix des ustensiles, la simplicité de la préparation et la capacité de prévenir toute éventualité.L'anticipation constante lors de ce cérémonial permet de bâtir une expérience personnelle et unique pour le client.Mais comment appliquer ce concept concrètement à une auto ?M.Miyoshi précise que chaque détail a été étudié en fonction des attentes du consommateur.«Si on prend l'exemple de la GS, notre équipe avait un mandat bien défini, celui de mettre au point le véhicule haute performance le plus complet dans le segment de luxe intermédiaire.Seulement au chapitre des performances, nous avions 500 objectifs à atteindre.Ainsi, l'expérience personnalisée débute avant même que le conducteur prenne le volant.Grâce au système Smart Access, le véhicule reconnaît immédiatement le propriétaire.Ce dispositif d'accès sans clef permet d'accéder à la voiture en touchant seulement la portière ou le couvercle de la malle.À l'intérieur, le conducteur est accueilli dans le luxe et le confort.Un nouveau système d'éclairage provenant de 16 sources lumineuses se met en action dès l'arrivée de l'occupant, éclairant graduellement les endroits où il en a le plus besoin.Le choix des matériaux et des tissus, tout a été pensé en fonction de ses désirs et attentes.La simplicité se retrouve tant dans l'utilisation des commandes que dans le style.Et cette anticipation constante se poursuit tout au long de son expérience de conduite.La gamme complète sera renouvelée selon les principes fondamentaux de la philosophie L-Finesse.Les frais de ce reportage ont été payés par Lexus.PHOTO FOURNIE PAR TOYOTA La GS 2006, commercialisée au début de mars, est la première mise en application de la philosophie L-Finesse de Lexus.ACCENT 5 GL 2005 Moteur 1,6 litre à DACT | Boîte manuelle à 5 rapports | Dossier arrière rabattable 60/40 | Radio AM/FM/CD/MP3 SANTA FE GL 2005 à traction avant Moteur 2,4 litres à DACT | Rétroviseurs dégivrants à commande électrique | Glaces et verrouillage à commandes électriques | Radio AM/FM/CD/MP3 hyundaicanada.com TUCSON GL 2005 à traction avant Moteur 4 cyl.2,0 litres à DACT et CVCS | Freins antiblocage ABS | Contrôle électronique de la stabilité ESP et antipatinage | Radio AM/FM/CD/MP3 ELANTRA GL 2005 Moteur 2,0 litres de 16 soupapes à DACT et CVCS | Dossier arrière rabattable 60/40 | Boîte manuelle à 5 rapports | Suspension indépendante aux quatre roues | Radio AM/FM/CD/MP3 Moteur 2,4 litres à DACT | Boîte automatique à 4 rapports | Rétroviseurs dégivrants à commande électrique | Climatiseur | Télédéverrouillage | Système d'alarme | Glaces et verrouillage à commandes électriques | Radio AM/FM/CD/MP3 La Sonata de Hyundai : « La berline intermédiaire d'entrée de gamme s'étant classée au plus haut rang aux États-Unis pour la qualité initiale.» PDSF : 19 995 $ PDSF : 14 245 $ PDSF : 14 995 $ PDSF : 22 395 $ SONATA GL 2005 0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 36 mois OU 189$ par mois/60 mois 2995 $ de comptant 0 $ de dépôt de sécurité Transport et préparation en sus Louez à partir de 0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 72 mois OU 149$ par mois/60 mois 1595 $ de comptant 0 $ de dépôt de sécurité Transport et préparation inclus Louez à partir de OU 189$ Louez à partir de 0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 60 mois OU 159$ par mois/60 mois 2295 $ de comptant 0 $ de dépôt de sécurité Transport et préparation inclus Louez à partir de PDSF : 20 995 $ Pour connaître l'adresse du concessionnaire le plus près, composez le 1 800 461-5695.0% Financement à l'achat\u2020 jusqu'à 48 mois LOUEZ À PARTIR DE Meilleur nouveau véhicule hybride selon l'AJAC.par mois/60 mois 2995 $ de comptant 0 $ de dépôt de sécurité Transport et préparation en sus 18395$\u2020\u2020\u2020 Offre d'une durée limitée! PRIX D'ACHAT AU COMPTANT J.D.Power and Associates, sondage 2004 sur la qualité initiale (2004 U.S.Initial Quality StudyMS) réalisé auprès d'un total de 51 208 répondants aux États-Unis ayant rapporté un problème durant les 90 premiers jours depuis la prise de possession de leur véhicule.www.jdpower.com.Programme de location des Services financiers Hyundai pour les véhicules 2005 neufs suivants : Tucson GL 4 cyl.à traction avant/Accent 5 GL/Elantra GL/Santa Fe GL 4 cyl.à traction avant; PDSF à partir de 19 995 $/14 245 $/14 995 $/20 995 $.Taux d'intérêt annuel de 4,30 %/1,63 %/2,30 %/3,47 %, mensualités de 189 $/149 $/159 $/ 189 $ pour 60 mois, sans obligation au terme du contrat de location.Coût total de location de 14 335 $/10 535 $/11 835 $/14 335 $.Option d'achat de 8400 $/5287 $/5039 $/9007 $.Toutes taxes applicables, frais d'administration du concessionnaire, d'immatriculation et d'acquisition de location de 350 $ en sus.Comptant de 2995 $/1595 $/2295 $/2995 $, première mensualité exigée.Dépôt de sécurité de 0 $ pour tous les modèles.Frais de transport et de préparation inclus pour les Accent et Elantra; en sus pour les Sonata (815 $), Tucson et Santa Fe (999 $).Kilométrage annuel de 20 000 km, 10 ¢ par kilomètre additionnel.\u2020\u2020\u2020PRIX D'ACHAT AU COMPTANT DE 18 395 $ POUR LA SONATA GL 2005.Rabais du fabricant au détaillant de 4000 $ inclus dans le prix au comptant indiqué dans cette annonce.PDSF des Sonata GL/Tucson GL 4 cyl.à traction avant/Accent 5 GL/Elantra GL/Santa Fe GL 4 cyl.à traction avant 2005 à partir de 22 395 $/19 995 $/14 245 $/14 995 $/20 995 $.Frais de transport (615 $/799 $/615 $/615 $/799 $), d'administration du concessionnaire, d'immatriculation, de préparation et toutes taxes applicables en sus des PDSF.Le concessionnaire peut devoir commander le Tucson GL 4 cyl.à traction avant.\u2020Taux annuel de financement à l'achat de 0 % sur approbation du crédit des Services financiers Hyundai sur certains modèles Accent 2005 sélectionnés jusqu'à 72 mois et sur tous les modèles Tucson, Elantra et Santa Fe 2005 jusqu'à 36/60/48 mois.Frais d'inscription au RDPRM (50 $) du Québec en sus.Exemple de financement : 15 000 $ à un taux annuel de 0 % équivaut à des mensualités de 208,33 $/250,00 $/312,50 $/416,67 $ pour 72/60/48/36 mois.Coût de prêt de 0 $ pour une obligation totale de 15 000 $.Toutes les offres de financement à l'achat et de location sont pour une durée limitée et ne peuvent être combinées à aucune autre offre.Voir le concessionnaire pour les détails.Le concessionnaire peut vendre à prix moindre.Offre en vigueur jusqu'au 30 avril 2005.\"La garantie globale limitée de Hyundai couvre la plupart des pièces du véhicule contre les défauts de fabrication sous des conditions normales d'utilisation et d'entretien.En vigueur pour les véhicules vendus le ou après le 22 mars 2004.3306539A L'AUTO Pure exaltation sur toute la ligne.Mercedes-Benz.N'attendez plus.La Classe M au tout nouveau design.© Mercedes-Benz Canada Inc.Toronto, Ontario, 2005.La nouvelle SLK.La nouvelle Classe CLS.Le premier coupé à 4 portières au monde.Montréal Mercedes-Benz Montréal Automobiles Silver Star Inc.7800, Boul.Décarie, Montréal (514) 735-3581 West Island Mercedes-Benz West Island 4525, Boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux (514) 620-5900 Laval Mercedes-Benz Laval 3131, Autoroute Laval (440) Ouest Laval (450) 681-2500 Rive-Sud Mercedes-Benz Rive-Sud 4844, Boul.Taschereau Greenfield Park (450) 672-2720 3306260A PHOTO FOURNIE PAR FORD La meilleure année de la Thunderbird a été 1977, avec 322 517 unités écoulées.La Ford Thunderbird tire sa révérence.encore une fois Revenue à la vie en 2001, la décapotable Thunderbird verra à nouveau sa production cesser dès cet été.Les versions de l'annéemodèle 2005, qui souligneront le 50e anniversaire de la voiture, seront donc les dernières à quitter les chaînes de montage à l'usine Wixom, au Michigan.Ford a annoncé la nouvelle en précisant que la légendaire T-Bird retournerait à la voûte de ses futurs produits, laissant sous-entendre qu'on aura peut-être droit à un re-retour du roadster d'ici quelques années.Celui-ci a débuté sa carrière le 22 octobre 1954.Au fil des décennies, il a subi de nombreux changements de style.De décapotable, il s'est transformé en coupé, puis en berline aux allures pas toujours très heureuses.La Thunderbird a tiré une première révérence en 1997, pour mieux rappliquer il y a quatre ans, avec son style rétro et un prix d'achat fixé à plus de 55 000 $CAN.Aux États-Unis l'an dernier, elle a trouvé 11 998 preneurs, moins qu'à sa toute première année-modèle 1955, qui avait alors enregistré 14 190 ventes.La meilleure année de la Thunderbird a été 1977, avec 322 517 unités écoulées.En tout et pour tout, près de 4,3 millions de Thunderbird ont été vendues en 50 ans d'histoire.Nadine Filion, collaboration spéciale nissan.ca 1 800 387-0122 OUVERT JUSQU'À 21H LES SOIRS DE SEMAINE De 1 à 4 mensualités, toutes taxes incluses, sont acquittés pour vous par Nissan Canada et/ou le concessionnaire à la location de certains modèles neufs et de démonstration de voiture Nissan soit a) les 4 premières mensualités d'un terme de 60 mois sont acquittés pour la Sentra 1.8 2005 et Sentra édition spéciale 2005 seulement.b) la première mensualité d'un terme de 48 mois est acquitté pour la Quest et le X-Trail 2005.Le premier versement client est exigible a) 120 jours b) 30 jours après la date de signature du contrat de location.Cette offre ne peut s'appliquer aux locations pré-acquittées.Un rabais équivalent au coût d'une mensualité basée sur les termes ci-dessus mentionnés (taxes incluses) sera accordé au client désirant un terme moindre.\u2020Location de 60 mois à 189 $ par mois pour la Sentra 1.8 2005 avec boîte de vitesses manuelle (C4LG55 AA00) ou à 209 $ par mois pour la Sentra édition spéciale avec boîte de vitesses manuelle (C4CG55 AA00) avec acompte ou échange équivalent de 995 $, frais de transport et de pré-livraison compris.Pour un temps limité, 0 $ de dépôt de sécurité sur toute Sentra neuve.Location de 48 mois pour la Quest S 2005 (V6RG75 AA00) / Quest 3.5 SE (V6SG75 AA00) telle qu'illustrée mensualité de 359 $ / 579 $ avec acompte ou échange équivalent de 4495 $.Location de 48 mois pour le X-Trail 2005 (Y6RG55 AA00) mensualité de 269 $ avec acompte ou échange équivalent de 4595 $.Frais de transport et de pré-livraison compris.Limite de 24 000 km par année avec 0,10 $/km extra.Sur approbation du crédit., \u2020 Assistance routière 24 h.Taxes, immatriculation, assurances, obligations sur pneus neufs, frais d'enregistrement RDPRM et frais du concessionnaire en sus.Le concessionnaire peut devoir commander ou échanger une voiture.Les offres sont exclusives et ne peuvent être jumelées à aucune autre offre.Les offres sont d'une durée limitée et peuvent faire l'objet de changement sans préavis.Les concessionnaires peuvent louer à prix moindre.Offres disponibles seulement chez les concessionnaires participants.Voir votre concessionnaire participant pour tous les détails.Les modèles illustrés sont à titre indicatif seulement.Chez les concessionnaires participants.Seuls les modèles Xterra 2004 et Sentra, Altima et X-Trail 2005 sont admissibles au Programme pour diplômés.Les noms, logos, noms de produits, noms des caractéristiques et slogans de Nissan sont des marques de commerce utilisées sous licence ou appartenant à Nissan Motor Co Ltd.et/ou ses filiales nord-américaines.NISSAN SIGNEZ LE SOLDE X-TRAIL LOUEZ À PARTIR DE 269$/MOIS\u2020 QUEST LOUEZ À PARTIR DE 359$/MOIS\u2020 0$ DE DÉPÔT DE SÉCURITÉ LOUEZ À PARTIR DE 189$ /MOIS\u2020 SENTRA JUSQU'À 4 MOIS DE CONGÉ DATE j u in 2005 DATE ju illet2005 DATE a o ût 2005 DATE 1 00 DOLLARS PAYEZÀ L ' ORDREDE POUR $ 0 $ m a i 2005 NISSAN LOCATION D 'UN VÉHICULE ZÉRO xx 3307990A . REPORTAGE PUBLICITAIRE SUR LE TERRAIN Vous connaissez l'expression « Le calme avant la tempête »?Eh bien, c'est ce que vit Sako Liberian, propriétaire de Cité Nissan et Cité Mitsubishi, qui profite de vacances en Floride, lui qui anticipe déjà la tempête créée par l'arrivée des premières Éclipse 2006 de Mitsubishi en juin.Malgré que Cité Mitsubishi soit situé tout près de la cour de triage où transiteront ces nouveaux coupés et décapotables, il sera impossible de faire main basse sur les premières unités, car on procède par attribution en règle, ce qui fait que les concessionnaires de la Beauce, par exemple, recevront leurs Éclipse en même temps que les concessionnaires du Montréal métropolitain.Soirée-cocktail fort réussie chez Spinelli Lexus en février dernier à l'occasion du lancement de la spectaculaire et très attendue série GS de Lexus, la GS 300 et la GS 430 2006.Pierre Spinelli et son équipe étaient fiers de faire découvrir ces magnifiques voitures aux nombreux invités.Vivement la GS 450h à motorisation hybride de haute performance qui viendra bientôt s'ajouter à la gamme.Urs Pfund de Mini Mont-Royal est très heureux de la popularité toujours grandissante de la Mini, une véritable histoire d'amour que manifestent les Québécois à l'endroit de cette agile puce! Ça ne dérougit pas dans la petite salle d'exposition de l'avenue du Mont-Royal.Et, avec la fièvre du printemps et le nouveau modèle décapotable, on ne prévoit pas de relâche au cours des prochaines semaines.Selon Jean-Pierre Déry, directeur général d'Uptown Volvo, l'intérêt pour la berline compacte S-40 et le modèle familial V-50 est renouvelé depuis l'arrivée des modèles 2005 redessinés qui ne traînent pas longtemps en salle d'exposition.Les clients semblent bien heureux d'enfin accéder à la marque Volvo à un prix accessible.L'équipe de Daniel Delisle de Delisle Mazda n'en finit plus de répondre aux demandes d'informations sur la nouvelle Mazda Miata 2006 entièrement redessinée et rebaptisée MX-5.Cette 2006 n'arrivera en fait qu'en\u2026 2006.En attendant, les ventes du modèle actuel se maintiennent.Félicitations à Josée, épouse de Vincent Fillion, conseiller aux ventes chez Duval Mazda de Boucherville, pour le nouveau bébé.Dans le but de concurrencer les marchands de véhicules d'occasion, lesquels font des ventes records dû au fait qu'ils sont ouvert durant les fins de semaine, Fortier Auto a ouvert depuis quelques semaines sa division Fortier Occasion 7 jours sur 7.On s'attend d'ailleurs à ce que d'autres concessionnaires de la région métropolitaine emboîtent le pas pour rivaliser avec les nombreux marchands de véhicules d'occasion, selon Michel Salotti, vice-président de la concession Ford d'Anjou.À FOND LA PRODUCTION DES MUSTANG Malgr é u ndé b ut d'a nnée plutô t lent , F o r d e st opt imisteet p r édit q u ele s v ent e ssur la nouvelle M usta ng 2005 dép a sse r ont les a ttent e s init i a les de 19 %.I ls ont don cannonc équ ela p r od u c t ion a r é c emment é t é a u gment ée pour a tteindr e19 2000 u nit é s p r odu i t e s en u n a n! LE TRANSPORTÉCOLO PASSE PARLES LAURENTIDES C 'est c onnu , le s e c t e ur des Laurent ides c ompt eplusieurs entrepr is e s liées a utr a n s port é c ologiqu e.V oilà pourq u oi q u a trede c e s entrepr is e s ont déc idé d'u nir leurs for c e s e t de for mer le R é s e a u I nnov a t ion en T r a n s port Écologiqu e(RITÉ).E npr é s enc edurepr é s ent a n t d u gouve r nement d u Q u é b e c, le députéde G r o u l x à l'A ssemb lée n a t iona le, P ierre D e s c o t e a ux, les portep d'innov a t ion en mic r oélec troniqu edu Q u é b e c ( CIMEQ) , de l'I n sti tut d utr a n s port a v a n c édu leur g r a nd o b jec t if :arrimer les e x perti s e s a fin d'innov e r e t de dév elopper deste c hnologies en tra n s port d urable.L e s act i v it é s d u RITÉ c onc e r nent la r e c her c he, le dév eloppement , l a démons - tra t ion e t l'int égr a t ion de t e c hnologies innov a tric e s d a n s le doma ine destr a n s ports, v is a n t : l'a mélior a t ion de l'efficaci t ééner gét iqu ede svéhic u les; l a r édu c t ion des émissions pollu a n t e s e t les g a z à effet de s e rre(GES) ; l a diminution de lacongestion r o utièr e ; l'a mélior a t ion de l a q u a lit éde v ie e t le r e s pec t des enga gements int e r n a t iona ux àce t éga r d.S e r ge T e ssier , dir e c t e ur génér a ldu CEGEP de Saint - J é r ôme; P ierre D e s c o t e a ux, députéde G r o u lx à l'A ssemb lée n a t iona le, r epr é s ent a n t le ministredu D é v eloppement é c onomiqu e , de l'I nnov a t ion e t de l'E x porta t ion, Cla u de B é c h a r d ; M oniqu e Laurin, dir e c tric edu C ollège L ionel-G r o u lx e t memb r edu c ons eil d'a dministra t ion d u CIMEQ e t Mar c Ga s c on, p r é s ident d u CEVEQ e t m a ir edela v ille de Saint - J é r ôme, é t a ient heure ux de s 'u nir d a n s la poursui t ed'u nmême b ut, celu idu dév eloppement d urable d a n s le tra n s port.Depuis février, Norman Hébert, président et chef de l'exploitation de Park Avenue BMW de Brossard, est fier de pouvoir compter sur les services d'Éloi Chayer qui s'est joint à l'équipe de techniciens de l'atelier.M.Chayer collabore régulièrement à différents magazines spécialisés dans la technique automobile et la gestion de parcs de véhicules.Il est aussi membre fondateur de l'Association québécoise des techniciens en diagnostic automobile.Confiez-lui votre BMW en toute confiance! PLUS DE 11 MILLIONS DE MINIFOURGONNETTES CHRYSLER VENDUES I l y a v ingt e tun a n s , le g r o u pe C h rys ler inv ent a it l a minifourgonnette , d'abo r d surnommée l'A uto b e a u c o u p.D epu is , onz emillions d'u nit é s onttr o uvépr eneur.C 'est c e v éhic t ion d a n s l'industrie d u porte-gob elet , t o ut en m a r q u a n t le déb ut de l'èr edela « s a lle de jeu f a milia le sur r o u e s »en A mér iqu edu N o r d.A u jourd'hu i , g r âce à leurs s ièges e t à leurs systèmes de r a ngement S t o w 'n G o , les modèles C h rys ler T o w n &Co u n try e t D odge G r a nd Car a v a non tune fois de plus c r éé u npr é c édent d a n s c ema r c hé d a n s plus de 70 p a ys.E n 2004 , le g r o u pe C h rys lers'est a ppr opr ié 3 4 , 9% d usegment des minifourgonnette ssur le m a r c hé can a dien.GM FOURNIT DES MINIFOURGONNETTES À CENTRAIDE GM a f a it p r e uvedegénér o s i t éendonna n t des minifourgonnette s M ont a n aSV 6 de P ont i ac, U pla nder de C hevrolet e t R ela y de Saturn à Centra ide d a n s le cad r edu p r ogr a mme « L e svola n ts de l'entra ide ».C entra ide a ensui t edé c idé de distri b u e r lesvéhic u les à l'A sso c i a t ion de l'O u e st de l'île pour h a ndicapés int ellec tuels , au S e rvi c e a liment a i r ede M e r c ier - E st ( SESAME) , au C entred'a ide pour les jeu nes B éna do, au C entred' act ion b énév ole d'Ibe rville e t à l a Ma is on de q u a rtier de Fabr e v ille, q u ion tto us r e ç uune minifourgonnette.Le choix était déjà intelligent.Le voici génial.La tête et le coeur réconciliés.Montant total dû au début du bail: 549 $ plus un dépot de garantie remboursable de 600 $ Taux de location fermé offert aux clients admissibles par Audi Finance chez les concessionnaires participants.Location de 39 mois au taux annuel de 1,9 %.Montant total dû au début du bail : 549 $.Montant calculé en fonction du PDSF de la Audi A4 1.8T berline 2005 de 39 495$ avec quattro, incluant transport et inspection de prélivraison.Taxes, immatriculation, droits, frais administratifs (y inclus les frais d'inscription, jusqu'à 46 $, au Registre des droits personnels et réels mobiliers), assurances et autres options en sus.Livraison avant le 30 Avril 2005.Frais de 0,20 $/km pour le kilométrage supérieur à 20 000 km par an assumés par le locataire.Contribution du concessionnaire requise pouvant modifier la transaction finale négociée.Offre d'une durée limitée pouvant changer sans préavis.Demandez les détails au concessionnaire.« Audi », « quattro », « A4» et l'emblème des quatre anneaux sont des marques déposées de AUDI AG.« Suivre, jamais.» est une marque de commerce de AUDI AG.« Avantage Audi » est une marque de commerce de Audi of America, Inc.©Audi Canada 2005.\u2020Pour en savoir plus sur Audi ou l'Avantage Audi, voyez votre concessionnaire, composez le 1 800 367-AUDI ou visitez audicanada.ca.Suivre, jamais.audicanada.ca Grâce à sa valeur exceptionnelle, la Audi A4 continue de se démarquer des autres berlines.Avec son fougueux moteur turbocompressé, sa suspension avant à quatre bras conçue pour la course et sa traction intégrale quattroMD en option, la A4 1.8 T 2005 a tout ce qu'une berline sport allemande de haute performance doit avoir : puissance, agilité et conception intelligente.Avantage Audi : Services d'entretien périodique sans frais pendant 4 ans ou 80 000 km\u2020 Louez une Audi A4 1.8 T quattro 2005 pour549$par mois 0 $ d´acompte 0 $ transport et inspection de prélivraison 1.9% taux de location, sur 39 mois Prestige Audi 5905, autoroute Transcanadienne Saint-Laurent (QC) (514) 364-7777 www.audiprestige.com Automobiles Lauzon 2435, boulevard Chomedey Laval (QC) (450) 688-1120 www.lauzon.qc.ca Les Automobiles Niquet 1917, boulevard Sir Wilfrid Laurier, Route Saint-Bruno (QC) (450) 653-7553 www.niquet.com Les Automobiles Popular 5442, rue Saint-Hubert Montreal (QC) (514) 270-3566 www.popularaudi.com Park Avenue Audi 8755, boulevard Taschereau Brossard (QC) (450) 445-4811 www.parkavenueaudi.com Visitez concessionnairesaudimontreal.com 3306772A L'AUTO Les ordinateurs de votre voiture peuvent-ils attraper un virus?TOM ZELLER JR.ET NORMAN MAYERSOHN NEW YORK TIMES Un virus peut ravager des fichiers d'ordinateur, des disques durs et des réseaux, mais ses effets malicieux sont le plus souvent mesurés en temps gaspillé, en ventes perdues, ou par l'occasionnel roman inachevé qui s'évapore dans l'ozone numérique quand un message d'erreur fatale apparaît à l'écran.Mais qu'arriverait-il si des virus, des vers ou d'autres destructeurs de logiciels s'infiltraient dans les ordinateurs qui contrôlent les fonctions vitales de votre voiture ?Pourriez-vous vous trouver au volant d'un bolide de deux tonnes dont les veines électroniques ont été infectées par un code malveillant ?Cette perspective inquiétante circule sur les babillards Internet dernièrement, au moment où des rumeurs font état d'un virus dans les voitures et utilitaires Lexus.Les véhicules auraient contracté ce virus par la connexion sans fil Bluetooth, laquelle permet aux conducteurs d'utiliser leur téléphone cellulaire pour entretenir une conversation mains libres à l'aide des micros et haut-parleurs de la voiture.Ce scénario ne relève pas de la science-fiction.Une poignée de virus de téléphones cellulaires, réels quoique bénins, ont déjà été observés « au large ».Cela dit, un virus dans un téléphone cellulaire pourrait bousiller un carnet d'adresses ou, au pire, composer un numéro à Tombouctou aux heures de pointe.Mais dans les voitures, où les ordinateurs contrôlent des fonctions secondaires comme le réglage des sièges mais aussi des mécanismes essentiels comme les systèmes anti-dérapage, des virus pourraient causer bien plus de dégâts.L'histoire de Lexus, fondée sur des reportages nébuleux et une déclaration spéculative des Laboratoires Kaspersky, entreprise antivirus de Moscou, semble fantaisiste.« Lexus et ses entreprises parentes, Toyota Motor Sales USA Inc.et Toyota Motor Corporation au Japon, ont enquêté sur cette rumeur et ont déterminé qu'elle était sans fondement », a précisé le constructeur dans un communiqué diffusé en février 2005.Mais la question demeure : une voiture pourrait-elle être infectée par un virus présent dans votre téléphone cellulaire ou votre ordinateur de poche ?Ou pire, par un pirate informatique muni d'un appareil Bluetooth à proximité de votre antenne de voiture La réponse, c'est non.Pour le moment.Le casse-tête « Présentement, l'idée que les voitures puissent se retourner contre nous relève plus du battage publicitaire que de la réalité », affirme Thilo Koslowski, vice-président et principal analyste des technologies de communications dans l'automobile à Gartner G2, une entreprise de recherche en technologie.« Nous ne verrons pas Christine, la Plymouth Fury de John Carpenter, se matérialiser de si tôt.» Mais M.Koslowski et d'autres constatent que les pièces du puzzle se placent une à une.D'abord, les véhicules sont de plus en plus contrôlés par l'électronique \u2014 au point où même l'élémentaire lien mécanique entre l'accélérateur et le papillon des gaz cède la place à des systèmes de commande électriques.Secundo, de plus en plus de données sont échangées avec des sources externes, y compris les téléphones cellulaires et des bulletins de circulation en temps réel.Finalement, l'interconnexion de l'électronique automobile laisse croire que des vers informatiques pourraient un jour s'enfouir dans les mémoires d'ordinateurs de voitures.Depuis le début des années 90, les ordinateurs qui contrôlent le moteur, la transmission, les freins, les coussins gonflables et les systèmes de divertissement des voitures sont de plus en plus reliés à des réseaux semblables à ceux que les bureaux utilisent pour permettre aux employés de partager des imprimantes, des scanners et des unités de sauvegarde.L'interconnexion d'appareils électroniques comporte des avantages, y compris un câblage réduit (une voiture de luxe contient des kilomètres de fils en cuivre) et un poids plus léger (meilleure performance et économie de carburant).La communication entre composantes informatiques procure d'autres avantages, moins évidents.Un système antipatinage, conçu pour empêcher la voiture de glisser et déraper, crée un lien entre les capteurs du volant, des freins et de l'accélérateur, et peut au besoin arracher au conducteur la commande du véhicule.Le contrôle D'autres systèmes permettent à un ordinateur d'assumer le contrôle, si ce n'est que pour une seule seconde : le système de freinage de secours, qui fournit une force de freinage maximale quand les capteurs détectent une situation de freinage panique ; et la « direction active », exclusive à BMW, qui optimise l'angle de braquage des roues avant dans toutes les situations d'urgence.Les plus récentes versions des systèmes d'information pour automobiles, appelées télématique, ont la capacité de diagnostiquer les maladies de véhicules.Le système On Star de General Motors peut acheminer les renseignements de capteurs, permettant un diagnostic à distance.Toutes les voitures GM seront équipées du système On Star d'ici la fin de 2007.Les données, puisées dans l'ordinateur de commande du moteur, sont transmises par l'interconnexion de téléphone cellulaire du système On Star.Plusieurs constructeurs envisagent d'utiliser cette connexion un jour pour mettre à niveau les logiciels d'un véhicule ou même effectuer des réparations électroniques.Microsoft s'intéresse aussi au concept, ayant signé récemment une entente avec Fiat en vertu de laquelle elle fournira au constructeur italien des logiciels pour un système de télématique et de diagnostique qui sera installé dès cette année.Les différents contrôles d'une voiture ne sont pas isolés parce que les processeurs doivent échanger des renseignements pour fonctionner efficacement et éviter de devoir dédoubler les capteurs, câbles et microprocesseurs.D'autre part, les constructeurs ont commencé à échanger des renseignements sur la puissance de traitement et la capacité de mémoire, souligne Paul Hansen, éditeur d'un bulletin professionnel, The Hansen Report on Automotive Electronics.Dans une voiture avec une installation autonome de téléphone cellulaire, il n'y aurait aucun risque d'infection par un virus pernicieux.Mais si les constructeurs désirent tirer profit des processeurs en réseau, tout devient possible.« Possible », ne signifie pas « facile », cependant.Contrairement à l'univers éloigné et anonyme des virus de PC acheminés par Internet, un fauteur de trouble aurait besoin de quelques minutes seul dans une voiture pour lui imprégner un code malveillant.Du moins pour le moment.Selon Marko Wolf, chercheur associé à l'Université Ruhr-Universitat et coauteur d'une étude récente sur la sécurité dans les réseaux électroniques d'automobiles, un mécanicien malfaisant qu'on laisserait libre sous le capot pourrait planter des codes malicieux en un rien de temps.Et au fur et à mesure que les réseaux internes s'approchent de l'extérieur des véhicules \u2014 les miroirs latéraux ou les phares, par exemple \u2014 le nombre de points d'accès ne cesse d'augmenter.« Les voitures ont prolongé leurs fils omnibus et leurs contrôleurs jusque dans les miroirs électroniques ainsi qu'à des récepteurs pour des signaux GPS », déclare M.Wolf, en évoquant un complot à la Mission impossible : « Une personne pourrait facilement pirater le système de communication interne simplement en arrachant le revêtement extérieur et en connectant les fils omnibus exposés à un ANP (assistant numérique personnel) ou un ordinateur portable ».À l'avenir, une prolifération de points d'accès à distance \u2014 services de type On Star, par exemple, ou connexions à courte portée Bluetooth\u2014 augmentera les risques d'infection par des virus.De la même façon que ces services permettent à la voiture d'acheminer des données au monde extérieur, des auteurs de virus pourraient tenter d'utiliser ces connexions sans fil pour compromettre les systèmes informatiques de véhicules.PHOTO AP Les véhicules sont de plus en plus contrôlés par l'électronique.Les processeurs en réseau et la prolifération de points d'accès à distance augmentent les risques d'infection par des virus.VÉHICULES AUTOMOBILES 500 Le guide des concessionnaires du Grand-Montréal guide_5X10 AUTRES AUTRES Location à long terme autos et camions légers Kilométrage illimité Bail flexible Véhicules d'occasions www.lutex.ca Montréal (514)336-3000 Québec (418)644-4100 511 CAMIONS, JEEPS, FOURGONNETTES ACURA MDX 2002, tout équipé, freins élect.1 seul propriétaire.514-718-5267 AUBAINE, JEEP TJ, 1999, 120 000 km + option, laisse partir: 9 900$, 514-351-8500 BUICK RENDEZ-VOUS, 2003, cuir, toit, 7 pass., 61 000km, 17 900$, 514-993-2004 FORD Escape XLT 05, V6 aut., 4X4, 8000km., gar., transfert bail.598$/mois 514-966-6058 MAZDA MPV 98, 131 000 km.gar.prolongée 09/06.amortisseur, freins et batterie neufs fin juin 04.7900 $.514-923-6543 TOYOTA RAV 4, 2001, aut., blanc, gr C, 85 000km, 17 500$, Jacques: 514-594-1644 548 VÉHICULES 5000 $ ET MOINS CHRYSLER NÉON 1995, a/c, 4 cyl., 5 vit., rouge vin, bonne condition.1600$ 514-526-8160 MERCEDES 230 1978, A1, toit ouvrant, cuir, CD, 215 000km, 3950$.514-836-0725 NISSAN Maxima 93 de luxe, 182 000km, aut., noir, A1, 8 pneus, 4200$.514-488-0789 NISSAN SENTRA XE, 1996, man., noir, A-1, a/c, 3800$ nég., 8 pneus, Luc : 514-885-4265 SUZUKI SWIFT 1995, bleue, aut., 1.3 L, 3 portes, CD, bonne condition.2400$ 514-526-8160 TOYOTA Corolla Station, 1993, argent, deluxe, A/C, cruise, rack, vitres élect.très propre, 2 900$, 514-695-0649 VOLVO 94 850, man., très propre, très bonne condition, 4800 $, 450-655-2863.550 AUTOMOBILES ACURA 1.6 EL '99, 66 000 km, tout équipée, man., 8 pneus, état A1, 10 500$.514-821-5254 BMW 318 i, 94, aut., 4 ptes, 167 000 km, 8 roues, exc.entretien, 10 500$, 514-939-7268 BMW 325i 1992, exc.cond., 235 000 km, proprio 10 ans, 2è voiture, 7500$.819-843-2646 BMW 330 CI Cabriolet 2003, noir, int.cuir, 43 000km Bijou 53 000$, 819-823-0512 FORD Focus SE fam.2003, man., a/c, gar.2008, 35 000 km, 12 500 $, 514-528-6350.HONDA, civic SI, aut., toit, air, cruise, abs, démar., une seule proprio, 10 500$.450-621-0666 HONDA CIVIC, 2003, 2 ptes, bleue, manuelle, bas millage, A1, négociable, 514-608-7403 MAZDA Miata 90, 102 000 km, rouge, int.noir, 12 000 $.Après 18h, 450-672-8844.MAZDA Protégé SE, 99, pneus neufs, noir, 130 000km, a/c, aut.A-1, 7500 $, (450) 467-9246 550 AUTOMOBILES MERCEDES 380SL 88, avec hardtop, 120 000km, cond.A-1, jamais hiver 514-265-4673 MERCEDES SLK 230, 1999, argent/charcoal, 92 500km.gar., jamais sortie hiver, 26 500$ nég.418-679-0227 PORSCHE 944 S2 cabrio, 1989, 125 000 km, jamais sortie l'hiver, blanche, int.cuir noir, superbe cabrio, modèle rare, 19 500$ nég., particulier 514-502-5293 PORSCHE Boxter 03, arctic silver, 5800km, sièges sport, 18\" Carrera + options.Particulier 54 000$ 514-942-2184 SATURN SC1 2000, 3 ptes, man., 4 cyl., 64 500 km, 7300$ nég.Diane 514-913-6436 SUBARU, Outback 97, man.\"Timing Belt\" + freins neufs, 8 pneus, 5995$.514-994-4078.TOYOTA Camry LE 01, aut., CD, a/c, 49 000 km, 15 995 $ Toyota Pie IX, 514-329-0909 TOYOTA Corolla CE 02, aut., CD, a/c, 11 500 km, 14 995 $ Toyota Pie IX, 514-329-0909 TOYOTA Corolla CE 04, aut., CD, a/c, 58 000 km, 16 995 $ Toyota Pie IX, 514-329-0909 TOYOTA Echo 01, 4 ptes, aut., CD, 57 400 km, 10 995 $ Toyota Pie IX, 514-329-0909 TOYOTA Echo hatchback 04, 2 ptes, aut, a/c, 4700km, 15 995$ Toyota Pie IX, 514-329-0909 TOYOTA Matrix XR 03, 5 vit., a/c, élect., 41 900 km, 17 495 $ Toyota Pie IX, 514-329-0909 TRIUMPH SPITFIRE 71 Superbe, exc.cond., refait à neuf, 9500$, 514-354-3130 VOLKS New Beetle cabrio 2004, tout équipé, gar., bail 36 mois, 514-867-5053, après 18h.VOLVO DE BROSSARD VOLVO D'OCCASION CERTIFIÉE 2001-2005 USAGÉES Garantie 5 ans/160 000 km Àpartir de 2,8% 01 (3) S40A73 500km 16 900$ 04 S60R5000km 55 900$ 04 (4) S60A26K 34 900$ 04 S60 2.5T 5000km 39 900$ 04 S60 2.5T AWD 5K 41 500$ 04 S60 T5 13 000km 41 500$ 03 S60 2.4T 77 000km 27 900$ 02 S60A81 000km 25 900$ 02 V70 T5 75 000km 30 900$ 02 V70 82 000km 25 900$ 01 (2)XC70 109K 26 900$ 02 XC70 81 000km 32 900$ 04 XC90 T6 34 000km 54 900$ 04 S80 T6 22 000km 42 900$ 04 S80 AWD 20K 42 900$ 00 S80A108 000km 17 900$ 00 (2) C70 Cabrio 83K 29 900$ (450) 659-6688 (514) 725-6688 www.volvobrossard.com VOLVO S80 T6 Exécutive 2001, noire, 79 000 km, 28 000 $, 514-231-4720.555 AUTOS/CAMIONS ANTIQUES ET DE COLLECTION 1984 ALFA ROMEO SPIDER VELOCE, 2.0 L, injection, 106 000 mi, rouge, cuir tan, 4 Pirelli P300, Boomerang, 7500$.514-231-9546 555 AUTOS/CAMIONS ANTIQUES ET DE COLLECTION JAGUAR décapotable V12 '87, 94 570 km.Éval.17 500$.Faut vendre.Daniel 819-845-7423 TRIUMPH TR 6, 1973, 12 500 $, aussi TR 7, 1980, 6000 $.514-704-3365.555 AUTOS/CAMIONS ANTIQUES ET DE COLLECTION TRIUMPH TR6 74, conv.impec., investi plus de 15 000 $, demande 6000$, 514-942-9910 550 AUTOMOBILES 550 AUTOMOBILES Centre Porsche Lauzon 2455, boul.Chomedey, Laval Tél.: (450) 688-1144 www.lauzonporsche.com Voitures d'occasion « certifiées» et voitures de démonstration '05 Cayenne S, 2 en stock, «Démo» '04-'99 Boxster, 4 en stock '04-'01 Boxster S, 2 en stock '04 Cayenne Turbo Dark Teal 3 500 km '04 Cayenne V6 Proseco 3 500 km '03 911 Turbo Black 2800 km '03 911 Carrera Coupé Basalt Black 21 600 km '03 911 Turbo Basalt Black 5 200 km '02 911 Turbo Arctic Silver 13 700 km '01 911 Turbo Midnight Blue 31 800 km '03 911 Carrera 4S Guards Red 17 300 km HONDA 1050 Lapierre, Lasalle (514) 366-6565 1 (888) 275-6565 INFINITI 345 Brunswick P.Claire (514) 697-5222 1 (888) 697-9141 INFINITI LAVAL 305 ST-MARTIN EST LAVAL 514-382-8550 LEXUS 561 St-Joseph, Lachine (514) 634-7171 1 (800) 352-6111 MAZDA 3175 Victoria, Lachine (514) 637-1153 1(866) 637-1153 MERCEDES-BENZ 3131 Autoroute Laval ouest, Laval 450 681-2500 514-856-2929 Mercedes-Benz West Island 4525 boul.St-Jean Dollard-des-Ormeaux 514-620-5900 Mercedes-Benz Rive-Sud 4844 boul Taschereau Greenfield Park 450-672-2720 MINI MINI Mont-Royal 4220, boul.Saint-Laurent (coin Rachel) (514) 289-MINI (6464) www.minimontroyal.ca 450-682-1212 450-682-1212 MITSUBISHI CITÉ MITSUBISHI 8665 Boul.Décarie (angle Métropolitain) (514) 735-3700 www.citemitsubishi.com NISSAN 345 Brunswick P.Claire (514) 697-9141 1 (888) 697-9141 AUTO GOUVERNEUR NISSAN 305 ST-MARTIN EST LAVAL 450-668-1650 www.autogouverneur.com CITÉ NISSAN 3500 Boul.Jean-Talon (près Côte des Neiges) (514) 739-3175 www.citenissan.com PORSCHE Centre Porsche Lauzon 2455, Boul.Chomedey Laval 450 688 - 1144 www.lauzonporsche.com SUZUKI CARREFOUR SUZUKI 250 Boul.Labelle, Laval (450) 625-1114 TOYOTA 10 Auto Plaza Pt Claire (514) 694-1510 1 (800) 326-1510 TOYOTA 561 St-Joseph Lachine (514) 634-7171 1 (800) 352-6111 819 Rachel est, Mtl 1-888-262-1685 TERREBONNE 1369, Montée Masson (450) 471-4117 1-888-800-4117 VOLKSWAGEN 1384 boul.Labelle Blainville 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mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 1995$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ -OU- \u20200% de financement à l'achat aux particuliers jusqu'à 24 mois sur les Mazda6 2005 neuves, de 0% jusqu'à 48 mois sur les Mazda MPV 2005 neuves et de 0% jusqu'à 60 mois sur les Mazda Tribute et les camionnettes Mazda de série B.Financement consenti par la Banque Scotia.Sur approbation du crédit.\u2020\u2020L'offre aux particuliers de «aucun paiement avant 90 jours» s'applique au financement à l'achat de toutes les Mazda 2005 et débute à la date de livraison du véhicule à l'acheteur.Le nombre de mensualités choisi par le client n'est pas réduit mais reporté de 3 mois.Aucun intérêt pendant les premiers 60 jours.Après cette période, le montant du capital ainsi que les intérêts devront être payés en fonction du terme prévu au contrat.Taux de location personnalisée Mazda: offres portant uniquement sur la location au détail des Mazda6 GS 4 cyl.(G4SD55AA00), des Mazda MPV GX (UAXZ75AA00), des Mazda Tribute GX 4 cyl.2005 (WSXD55AB50) et des camionnettes Mazda B3000 DS Dual Sport 4x2 (XCXB55AA00) 2005 neufs.Comptant initial ou échange équivalent et premier versement mensuel exigés.Aucun dépôt de sécurité requis.Offres soumises à l'approbation de Crédit Mazda Canada inc.Limite de 20000 km par année.Frais de 8¢ le km additionnel à la fin du terme.Location avec limite de 25000 km disponible.Immatriculation, assurances, taxes et frais d'inscription au RDPRM en sus.\"Essais menés sur la Mazda MPV 2005.La NHTSA a décerné à la Mazda MPV la cote la plus élevée aux essais de collisions frontales et latérales.\"\"Rapports de l'AIAMC 1987-2004.Les modèles illustrés peuvent différer et sont utilisés à titre indicatif seulement.Certains équipements illustrés peuvent être offerts en option ou de série sur d'autres modèles.Les stocks peuvent varier selon les concessionnaires.Un échange peut être nécessaire entre concessionnaires.Les concessionnaires peuvent louer à prix inférieur.Voir un concessionnaire participant pour les détails.Aucune combinaison d'offres possible.Offres d'une durée limitée à compter du 9 avril 2005.GS 4 CYL.2005 0% Obtenez un financement à l'achat à partir de 90 JOURS AUCUN PAIEMENT AVANT au financement à l'achat \u2020\u2020 vroum-vroum MAZDA MPV GX 2005 MAZDA GX 4 CYL.2005 LOUEZ À PARTIR DE 259$ par mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 1995$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ -OU- -OU-LOUEZ À PARTIR DE 325$ par mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 1995$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ LOUEZ À PARTIR DE 275$ par mois, pour 48 mois Transport et préparation inclus Comptant initial de 1995$ 0$ DÉPÔT DE SÉCURITÉ Camionnette compacte importée la plus vendue au pays depuis 18 ans ## « Le Tribute demeure un des meilleurs utilitaires de loisir sur le marché.» L'Annuel de l'automobile 2005 GAGNANTE de plus de 100 prix internationaux.Indice de sécurité le plus élevé lors d'essais de collision.# -OU- Modèle GS illustré Modèle GT illustré Modèle GX avec Groupe commodités illustré Modèle B3000 Dual Sport illustré 3308059A Tous les prix sont les PDSM seulement des modèles montrés.\u2020Offres basées sur des locations de 60 mois pour les Lancer ES 5-rapports, Outlander LS 2 RM 5-rapports neufs et uniquement par l'entremise de Financia Linx Corporation.Comptant ou échange de 2 383 / 3 816 $.Aucun dépôt de garantie requis.Le coût annuel d'emprunt est de 1,95 % / 1,95 %.L'obligation de location totale est de 12 745 $ / 17 678 $, taxes en sus.Frais supplémentaires de 10 ¢ du kilomètre excédentaire après 20 000 kilomètres.Le client pourra aussi être tenu responsable de certains frais reliés à la fin de la location tels que bris ou usure excessive.Offres spéciales de location ne pouvant être jumelées à aucune autre offre, y compris le programme Signez et conduisez de Mitsubishi.Option d'achat à la fin de la location : 4 569 $ / 7 342 $, taxes applicables en sus.Premier paiement exigible à la livraison.Financement à l'achat de 0 % offert par l'entremise de Services de financement automobile Primus du Canada, pour des termes allant jusqu'à 48 mois, sur tous les autres modèles 2005.Aucun comptant requis.60 mensualités de 333,33 $ par tranche de 20 000 $ financée à 0 % pour la Lancer ES.48 mensualités de 416,67 $ par tranche de 20 000 $ financée à 0 % pour tous les autres modèles 2005.Le coût d'emprunt est de 0 $ et l'obligation totale de 20 000 $.Les mensualités varieront en fonction du montant financé et des conditions d'emprunt.Tous les clients ne se qualifieront pas.Des restrictions importantes s'appliquent en ce qui concerne le programme et le crédit.Cette offre ne peut être jumelée à aucune autre offre spéciale.Des rabais ou d'autres offres incitatives sont possibles dans le cas d'offres d'achat en argent comptant.En choisissant l'offre de financement à l'achat proposée, il est possible que les clients renoncent à d'autres rabais et offres incitatives, ce qui pourrait avoir pour effet un taux d'intérêt plus élevé./¥Les concessionnaires peuvent vendre moins cher.Offres faites sous réserve d'approbation de crédit.Pour se prévaloir de cette offre, le client devra signer un contrat et prendre livraison d'un véhicule en stock chez un concessionnaire d'ici le 31 mars 2005 au plus tard.Le client assume les frais habituellement exigibles à la signature tels que immatriculation, assurances, droits sur les nouveaux pneus, taxes et autres droits, inspection, transport, publication dans le RDPRM (au Québec), carburant, frais de livraison (925 $ pour Lancer/Galant/Eclipse, 1 025 $ pour Outlander/Endeavor), frais d'administration et tous autres frais de préparation ou de livraison supplémentaires.Les conditions faites par les concessionnaires et la disponibilité des véhicules peuvent varier.Les offres peuvent être annulées ou amendées en tout temps.Offres s'appliquant uniquement aux clients au détail au Canada, sauf ceux de la C.-B.Voir un concessionnaire participant pour les détails.Selon l'éventualité qui se réalise en premier.Entretien régulier non compris.La garantie limitée de véhicule neuf couvre la plupart des pièces des véhicules utilisées et entretenues normalement (à l'exception des batteries, des composantes audio et autres articles exclus en vertu des conditions de la garantie).L'affirmation quant aux véhicules les mieux protégés est basée sur une info des fabricants concernant les véhicules 2004-2005.Rendez-vous chez un concessionnaire ou à mitsubishicars.ca pour les conditions relatives aux garanties et à l'assistance routière ainsi que les autres détails.#D'importantes restrictions s'appliquent au programme et tous les clients ne se qualifieront pas.Voir un concessionnaire participant pour les conditions du Programme Avantages Études.mitsubishicars.ca 1 888 57-MITSU Renseignez-vous auprès d'un concessionnaire Mitsubishi au sujet du Programme Avantages Études.# TRIPLE DIAMANT LES JOURS Garantie limitée sur le groupe motopropulseur de 10 ans/160 000 km Garantie limitée de véhicule neuf de 5 ans/100 000 km Assistance routière de 5 ans/km illimité LES VÉHICULES LES MIEUXPROTÉGÉSAUMONDEMC LANCER ES 2005 À PARTIRDE 15 998 $ Moteur 4 cyl.de 2 L Chaîne stéréo intégrée, disque Phares à extinction automatique Direction à crémaillère assistée Suspension indépendante aux quatre roues 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT COMPTANT DE 2 383 $, TRANSPORT INCLUS 60 OU POUR 24 $ PAR MOIS OBTENEZ LA CLIMATISATION ET LES GLACES/VERROUILLAGE DES PORTIÈRES À COMMANDE ÉLECTRIQUE! MOIS.¥ ENDEAVOR LS 2005, 2 RM À PARTIR DE 34 298 $ Moteur V6, 3,8 L, 225 HP Boîte SportronicMC Antiblocage/antipatinage Roues en alliage de 17 po Suspension indépendante aux quatre roues ECLIPSE SPYDER GS 2005 À PARTIR DE 35 148 $ Moteur 4 cyl., 2,4 L Roues en alliage de 16 po Chaîne stéréo Mitsubishi/InfinityMC 210W haut de gamme, avec disque Toit souple à commande électrique avec lunette en vitre 179$PAR MOIS.MOIS PENDANT LOCATION 60 GALANT DE 2005 À PARTIR DE 23 948 $ Moteur MIVEC 2,4 L, 160 HP Commande adaptable de changement de vitesses Chaîne stéréo, disque Rétroviseurs chauffants à commande électrique OUTLANDER LS 2005, 2 RM À PARTIRDE 23 348 $ Moteur MIVEC 2,4 L, 160 HP Climatisation Glaces et verrouillage des portières à commande électrique Régulateur de vitesse Chaîne stéréo intégrée, disque COMPTANT DE 3 816 $, TRANSPORT INCLUS OU 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 48MOIS.¥ 239$PAR MOIS.MOIS PENDANT LOCATION 60 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 0%DE FINANCEMENT À L'ACHAT PENDANT 48MOIS.¥ 48MOIS.¥ 48MOIS.¥ Boisvert Mitsubishi 416, boul.Curé-Labelle Blainville 450.419.4929 Drummondville Mitsubishi 1200, boul.René-Lévesque Drummondville 819.474.0024 Mega Mitsubishi 1261, boul.Saint-Joseph Gatineau 819.770.2277 Granby Mitsubishi 1332, rue Principale Granby 450.777.7720 Laval Mitsubishi 650, boul.Saint-Martin est Laval 450.629.6262 Paquet Mitsubishi 1, chemin des Îles Lévis 418.835.6161 Boucherville Mitsubishi 1541, rue Ampère Longueuil 450.449.3344 Albi Mitsubishi 3601, rue Blériot Mascouche 450.474.1111 Cité Mitsubishi 8665, boul.Décarie Montréal 514.735.3700 Gabriel Mitsubishi 4550, boul.Saint-Jean Montréal 514.695.7777 Beauce Mitsubishi 3250, rue Kennedy Notre-Dame-des-Pins 418.774.8820 Québec Mitsubishi 1000, boul.Pierre-Bertrand Québec 418.682.2226 Kamouraska Mitsubishi 7, Côte Saint-Jacques Rivière-du-Loup 418.860.3432 Sherbrooke Mitsubishi 969, rue Haut-Bois Sherbrooke 819.346.8222 Trois-Rivières Mitsubishi 3095, boul.Saint-Jean Trois-Rivières 819.377.3301 Valleyfield Mitsubishi 373, chemin Larocque Valleyfield 450.373.6444 3307986A . L'AUTO LE QUÉBEC SUR ROUES Le salut des constructeurs passe par la compacte et la sous-compacte ÉRIC LEFRANÇOIS COLLABORATION SPÉCIALE Une grosse province maritime ?Voilà la première impression que vous pourriez avoir du Québec automobile en survolant les statistiques compilées par la société Desrosiers Automotive sur les ventes de véhicules neufs au Canada.Il est vrai que le Québec partage avec les quatre provinces maritimes, le même engouement pour les véhicules économiques.En fait, plus que partout ailleurs au pays, les compactes, les sous-compactes et les intermédiaires « bon marché» circulent à l'est.Et la Belle Province est la plus gourmande du groupe puisque 52,9% de son parc automobile est composé de véhicules financièrement abordables.Suivent, dans l'ordre l'Île-du-Prince Édouard (49,7 %), Terre-Neuve (46,4 %), la Nouvelle-Écosse (44,3 %) et le Nouveau-Brunswick (44,2 %).Mais la similarité entre le Québec et les provinces de l'Atlantique s'arrête ici.On a beau, comme nos voisins, veiller sur la somme que nous consacrerons à l'achat d'un nouveau véhicule, cela ne veut pas dire que nous consommons pour autant les mêmes produits.Ainsi, les marques américaines ont toujours la cote auprès des consommateurs de l'est.Le paysage automobile des provinces maritimes demeure en effet largement composé de véhicules commercialisés par l'un des trois géants de l'industrie automobile américaine.Hormis l'Île-du- Prince-Édouard (58,7 %), la part de marché des constructeurs américains est partout supérieure à 60 %.Au Québec, c'est une autre histoire puisque le taux de pénétration de marques « domestiques» est inférieur à 45 %.Si le Québec est le maillon faible de l'industrie automobile américaine, la province de l'Alberta demeure son château fort puisque 74% des véhicules neufs immatriculés dans la dernière année étaient associés à GM, Ford ou Daimler Chrysler.Économique et de préférence importée Ce n'est pas d'hier que le Québec est considéré comme la forteresse des « importées» au Canada.C'est vrai depuis nombre d'années déjà et tout indique que le Québec demeurera cette forteresse encore longtemps à moins que l'offre de l'industrie automobile américaine se renouvelle dans les segments clés.C'est-à-dire dans les créneaux des compactes et des sous-compactes.Ce que le numéro un, GM, a compris en lançant, il y a un peu plus d'un an, une collection de véhicules économiques produits par sa filiale sud-coréenne (ndlr : née du rachat de Daewoo).Les Aveo, Optra, Wave et Epica ont effet contribué à la bonne performance commerciale de GM sur notre territoire.Si la position de GM s'est légèrement renforcée au Québec, il n'en est pas de même pour Daimler Chrysler et Ford.Au cours des cinq dernières années, la part de marché du premier est passée de 14,5% à 10,1%.Chez le second, les pertes ont été tout aussi importantes.L'absence d'un modèle d'entrée de gamme concurrentiel (la SX née Neon accuse son âge) explique en grande partie les déboires de Daimler Chrysler, tandis que chez Ford la fiabilité douteuse de la Focus à ses débuts lui a plombé les ailes.Mais les constructeurs américains ne sont pas les seuls à connaître des déboires en sol québécois.Prenez Volkswagen par exemple.La marque allemande qui, jadis, réalisait chez nous près de 50% de son chiffre d'affaires au Canada, connaît également des moments extrêmement difficiles.Depuis 2000, sa part de marché a fondu de moitié au Québec.Encore une fois, une gamme vieillissante et l'absence d'un modèle économique, pourtant fortement réclamé par les concessionnaires de la marque ces dernières années, expliquent cette débandade.Il n'y a pas que des perdants au Québec.Il y a des gagnants aussi, surtout du côté des marques japonaises.La plus forte progression appartient à Toyota.Le numéro un de l'industrie automobile japonaise a augmenté sa part de marché de 3,3% au cours des cinq dernières années pour devenir le nouveau numéro deux au Québec derrière GM.Mazda est l'autre constructeur qui monte au Québec.Le succès de la Protegé et maintenant de la 3 (véhicule le plus vendu au Québec en 2004) a permis au constructeur d'Hiroshima de faire le plein de clients.À tel point d'ailleurs que nous sommes aujourd'hui le marché le plus important au Canada pour Mazda.De même pour Subaru, Hyundai et Suzuki.Dix Suzuki vendues au pays, six ont une plaque d'immatriculation sur laquelle est inscrite la devise « Je me souviens ».Même si elles représentent près de 50% de notre marché, les sous-compactes et les compactes ne sont pas les seules catégories prisées par les Québécois.Il y a aussi les intermédiaires et les fourgonnettes.Cependant, ces deux catégories montrent, ces dernières années, des signes d'essoufflement et ce, malgré le renouvellement constant de l'offre.Par contre, les ventes d'utilitaires compacts sont à la hausse.De 4,6% en 2000, la part de marché de ce segment est maintenant de 7 %.La progression des utilitaires de luxe est plus étonnante encore.En cinq ans, leur part de marché a plus que doublé passant de 0,9 % à 1,9 %.Il est important de souligner que dans cette catégorie, on ne retrouve pas que de gros utilitaires (genre Lincoln Navigator, Cadillac Escalade), mais aussi des plus compacts (Lexus RX330, BMW X5).D'ailleurs pour ceux et celles qui s'inquiètent des émissions polluantes rejetées dans l'atmosphère par les « gros » utilitaires, sachez qu'ils ne représentent que 0,6% de notre parc national de véhicules.Sans être aussi spectaculaires, les ventes d'automobiles de luxe ont progressé elles aussi passant de 1,9 % à 3 %.Attention, qui dit luxe ne dit pas prestige et le nombre de Mercedes Classe S, Jaguar XJ et autres beaux carrosses du genre, a chuté.Tout comme le créneau des voitures sport dont 7522 exemplaires ont trouvé preneurs en 2004.Une baisse de 13,2% par rapport à l'année précédente.PHOTO FOURNIE PAR GM Les Aveo (notre photo), Optra, Epica et Wave ont assurément contribué à la bonne performance commerciale de GM au Québec en 2004.PHOTO FOURNIE PARMAZDA Le Québec est le plus important marché de Mazda au Canada et la 3, son produit vedette, est la plus recherchée des Québécois.Américaines Japonaises 53,2% 32,9% Japonaises Américaines 41,2% 44,2% Coréennes Européennes Les importés ne sont pas que japonaises.LES VOITURES PRÉFÉRÉES DESQUÉBÉCOIS Coréennes Européennes 7,2% 6,8% 5,5% 9,0% Les cinq constructeurs les plus forts au Québec Les sous-compactes font leur chemin 1 Compactes 2 Intermédiaires 3 Sous-compactes 4 Fourgonnettes 5 Camionnettes plein format 6 Utilitaires compacts 7 Utilitaires intermédiaires 8 Luxe 9-10 Utilitaires de luxe Luxe et sport (ex-aequo) Sport 11 Fourgonnettes plein format 12 Camionnettes compactes 13 Prestige 14 Utilitaires grand format 15 Exotiques Tendance sur 5 ans VENTES EN 2000 1.GM 94 840 2.Daimler Chrysler 55 191 3.Ford 53191 4.Toyota 36 803 5.Honda 34367 VENTES EN 2004 1.GM 96701 2.Toyota 51 227 3.Daimler Chrysler 39955 4.Ford 38834 5.Honda 36 142 Parts du marché québécois VOUS LES AIMEZ PLUS VOUS LES AIMEZ MOINS 1.Toyota 12,9% 9,6% 2.Mazda 8,7% 6,1% 3.Nissan 5,2% 3,8% 1.Daimler Chrysler 12,9% 9,6% 2.Ford 8,7% 6,1% 3.Volkswagen 5,2% 3,8% PARTS DU MARCHÉ QUÉBÉCOIS VISITEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE CHRYSLER JEEPMD DODGE, CHRYSLER.CA OU DODGE.CA.Moteur de 2,4 L, 16 soupapes, 150 ch Transmission manuelle à 5 vitesses Sièges arrière rabattables et amovibles Fold-and-TumbleMD Radio AM/FM avec lecteur CD et 6 haut-parleurs de qualité supérieure Volant inclinable Roues en acier de 15 pouces avec enjoliveurs Antidémarreur Sentry KeyMD Sacs gonflables avant multimodes de nouvelle génération CHRYSLER PT CRUISER 2005 UNE BONNE NOUVELLE NE VIENT JAMAIS SEULE ! ACHETEZ À 15998$ FINANCEMENT OFFERT EXCLUSIVEMENT PAR Les prix comprennent les allocations du fabricant consenties aux concessionnaires et sont établis pour la Chrysler PT Cruiser 2005 avec l'ensemble 27D, la Dodge SX 2.0 2005 avec l'ensemble 21D, ainsi que la Chrysler Sebring 2005 avec l'ensemble 24H.\" 0%definancement àl'achat jusqu'à 36 mois sur la Chrysler PT Cruiser 2005 (27D), la Dodge SX 2.0 2005 (21D) et la Chrysler Sebring 2005 (24H).\u2020Tarif mensuel pour 60 mois établi pour la Dodge SX 2.0 2005 (21D).Le dépôt de sécurité est de 0$pour une période de temps limitée seulement et peut changer sans préavis.Premier versement exigé àlalivraison.Location pour usage personnel seulement.Aucun rachat requis.Le locataireest responsable de l'excédent de kilométrage après 102 000 km au taux de 15 ¢lekilomètre., \u2020, \" Sous réserve de l'approbation de Services financiers Chrysler Canada.Services financiers Chrysler Canada est un membredugroupede Services Daimler Chrysler Canada.Transport, taxe sur le climatiseur (lorsque applicable), immatriculation, assurance, droits sur les pneus neufs, frais d'inscription au Registre, frais d'administration des concessionnaires et taxes en sus.Offres exclusives et d'une durée limitée qui ne peuvent êtrecombinées àaucune autreoffre, àl'exception du programme d'aide aux handicapés physiques, et qui s'appliquent àlalivraison au détail des modèles 2005 neufs en stock sélectionnés.Les offres peuvent changer sans préavis.Le concessionnairepeut devoir échanger ou commander un véhicule.Le concessionnairepeut louer ou vendreàprix moindre.Photos des véhicules àtitreindicatif seulement.Voyez votreconcessionnaireparticipant pour les détails et les conditions.\" Basé sur une consommation sur autoroute.MD Jeep est une marque déposée de Daimler Chrysler Corporation, utilisée sous licence par Daimler Chrysler Canada inc., une filiale àpropriété entièrede Daimler Chrysler Corporation.Association publicitairedes concessionnaires Chrysler JeepMD Dodge du Québec ET OBTENEZ 0%\" DE FINANCEMENT À L'ACHAT JUSQU'À 36 MOIS.CHRYSLER SEBRING 2005 Moteur de 2,4 L, 16 soupapes, 150 chevaux Transmission automatique à 4 vitesses Radio AM/FM avec lecteur CD Climatiseur Lève-glaces, rétroviseurs et verrouillage à commande électrique Sacs gonflables avant multimodes de nouvelle génération Télédéverrouillage Antidémarreur Sentry KeyMD DODGE SX 2.0 2005 12 998$ ACHETEZ À Moteur de 2,0 L, 132 ch Transmission manuelle à 5 vitesses Radio AM/FM avec lecteur CD Phares antibrouillards Sacs gonflables avant Banquette arrière rabattable divisée 60/40 Sièges baquets avant Antidémarreur Sentry KeyMD Consommation: 5,9 L /100 km\" ET OBTENEZ0%\" DE FINANCEMENT À L'ACHAT JUSQU'À 36 MOIS.159$ \u2020 OU ENCORE, LOUEZ À PAR MOIS.LOCATION DE 60 MOIS.COMPTANT INITIAL DE 2100$ OU ÉCHANGE ÉQUIVALENT.19 998$ 18 998$ PRIX RÉVISÉ ET OBTENEZ0%\" DE FINANCEMENT À L'ACHAT JUSQU'À 36 MOIS.ÉTAIT À 3284550A "]