La presse, 28 septembre 1987, C. Automobile

[" 10,175, RUE PAPINEAU 381-3987 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 28 SEPTEMBRE 1987 La toute nouvelle Alfa Romeo 164 à traction avant a littéralement volé la vedette a Francfort.Il faudra toutefois patienter plusieurs mois avant son arrivée en Amérique.__ La Volvo 760 est très peu changée extérieurement, mais elle est dotée d'une toute nouvelle suspension indépendante à l'arriére.Le tableau de bord a également été modifie.Francfort 88 : Italiens et Allemands volent la vedette DEMIS DUOUET collaboration spéciale Ceux qui ont déjà visité le Salon de l'auto de Montréal admettront que cette manifestation d'envergure est passablement impressionnante autant par sa superficie que par le nombre de voitures qui y sont exhibées, l'ourlant, le plus important salon automobile au Canada fait figure de nain lorsqu'on le compare au Salon international de Francfort, qui se tient tous les deux ans en alternance avec le Salon de Paris.Cette manifestation allemande propose au visiteur une surface d'exposition presque dix fois plus importante que celui de Montréal.Et cela n'est que l'espace réservé aux automobiles.Les camions et autobus demandent une superficie encore plus importante.En fait, le Salon de Francfort est considère par la majorité des spécialistes comme étant le plus important au monde.Inutile de dire que tous les manufacturiers font l'impossible pour tenter d'impressionner les millions de visiteurs qui en fréquentent les 10 pavillons d'exposition.Ayant eu la chance de nous rendre à cet important événement, nous prenons plaisir a vous en souligner les points les plus importants.Les Italiens d'abord Même si le Salon est en sol allemand, les fabricants italiens n'ont pas raté l'occasion pour se mettre en évidence.Force est d'admettre que la toute nouvelle Alfa Romeo 164 a littéralement volé le spectacle.En premier lieu, il s'agissait d'un modèle qui se faisait attendre depuis plusieurs mois.En second lieu, cette nouvelle voiture est magnifique autant par sa forme que par sa presentation en général, incontestablement, cette 164 est la plus réussie des quatre voitures dérivées de la même plate-forme Saab 9000, Fiat Chroma, Lancia Thema et Alfa 164.Cette carrosserie dessinée pur Pinifarina est très élégante; l'habitacle est fonctionnel et fort réussi; quant au compartiment moteur, le V6 de 3 litres est monté tranversalcment et sa présentation est assez spectaculaire, avec des tubes d'admission inviduels qui font toute la difference côté présentation.De l'autre côté de l'allée, au sland Ferrari, la toute nouvelle 140 Le Mans \u2014 présentée dans cette chronique il y a quelques semaines \u2014 faisait courir la foule.Cette GTO, modifiée pour la course et ensuite adaptée à la route, est probablement la voiture de tourisme la plus audacieuse actuellement produite.Avec son moteur V8 à double turbo, ses ailerons surdimension nés, ses énormes pneus Pirelli PO dérivés de la formule 1 et son habitacle ultradépouillé, cette Ferrari est destinée à une élite richissisme, puisque son prix sera de plus de 200000$ U.S.Seulement 400 exemplaires de cette voiture qui est assurée tie passer a la légende seront fabriqués.Un stand fort actif Chez les constructeurs allemands, c'est indéniablement BMW qui s'est mis en évidence, lit ce de plusieurs manières.En premier lieu, le constructeur munichois lançait officiellement sa fabuleuse 750i.Cette berline est propulsée par un puissant moteur V12 développant 300 chevaux.Dérivée de la 735i, cette nouvelle voiture deluxe possède non seulement un moteur plus puissant mais un empattement plus long et un habitacle plus spacieux et plus luxueux.Comme si cette nouveauté ne suffisait pas à elle seule à attirer l'attention, ce constructeur a lancé à ce même salon son cabriolet ZI, sa familiale de la série «5» et la version cabriolet de la M3.Les choses étaient plus calmes chez Mercedes, alors que la nouvelle 300CE faisait ses débuts.Ce coupé est appelé à connaître un bel avenir, car en plus d'avoir un comportement routier exceptionnel, il ressemble d'assez près à la 560 SEC dont le prix est nettement plus élevé.Toujours chez les germaniques, Porsche proposait une nouvelle version de la 911 : la 911 Speedster.Il s'agit en fait d'une autre transformation de la légendaire 911; ce cabriolet est exclusivement un deux places dont le toit souple est complètement abrite par un couvercle en plastique moulé.Il en existe également une version «Sport Club» destiné à la compétition et doté d'un habitacle couvert.Malheureusement, les deux versions ne sont que du réchauffé et Porsche devra se montrer plus imaginatif dans ses nouveautés si cette compagnie ne veut pas voir son prestige diminuer.Dans le cadre du salon de Francfort, Porsche présentait également sa voiture destinée a participer aux compétitions CART.Finalement, chez Volkswa- gen-Audi, c'était pratiquement le calme plat alors que le VW Taifun brillait parson absence.Le \"Halle 9\" Le Salon de Francfort comporte 10 immenses edifices abritant pratiquement tout ce qui se fabrique en fait d'automobiles, de camions et d'autobus.Dans le «Halle 9», on retrouvait tous les constructeurs japonais, qui y étaient regroupes comme dans un espèce de ghetto des voitures étrangères avec les constructeurs du bloc de l'Fst et.Chrysler.Mais, ghetto ou pas, Toyota en a profilé pour présenter ses nouvelles Corolla, tandis que Monda a finalement dévoilé ses nouvelles Civic après avoir fait patienter les gens pendant plus de 24 heures en laissant ses voitures sous des bâches pour les protéger de la vue des journalistes.Ces cachettes ont eu un effet très négatif sur les personnes présentes lorsqu'elles se sont aperçues que les Civic dévoilées n'étaient ni plus ni moins que des versions à peine retouchées des modèles antérieurs.Par contre, les nouvelles Corolla ont reçu un accueil plus enthousiaste.Ce «Halle 9» abritait également les célèbres «tuners» allemands.11 s'agit de metteurs au point qui transforment des modèles existants tant sur le plan esthétique que mécanique.Ferrari Testarossa, Mercedes 560 SEC, BMW de toutes sortes, Porsche 911 et autres se trouvent fortement transformées par la force de l'imagination de ces mécaniciens fort originaux.Le plus bel exemple de ce type de modification est la Koenig Testarossa, développant 710 chevaux et affichant une vitesse de pointe de 350 km/h.il faut souligner en passant que Pirelli remporte la guerre des pneumatiques auprès des metteurs au point puisque 90 p.cent d'entre eux utilisent des pneus Pirelli sur les voitures.Genève d'abord, Paris ensuite Le Salon international de Francfort est dorénavant chose du passé, la Taifun de Volkwa-gen, la nouvelle UMW de la série «5», la remplaçante de la Mercedes 560 SEL et bien d'autres.Par contre, Volvo a célèbre avec éclat son 75e anniversaire en présentant une 7b0 légèrement retouchée au chapitre de la carrosserie et dotée d'une suspension arrière indépendante.Il s'agit d'ailleurs d'une première pour un constructeur automobile suédois.Enfin, Peugeot a attiré bien des regards avec sa nouvelle 405.Voici une Jaguar XJ-S transformée par les artisans de chez Koening, un des plus importants préparateurs allemands.Comme on peut le constater, le traitement est assez radical.La vedette du kiosque Ford était cette nouvelle fourgonnette réalisée par Chia.Pour l'instant, il ne s'agit que d'un exercice de style, mais il ne faudrait pas se surprendre de sa mise en production éventuelle.En plus de présenter la nouvelle gamme Corolla, Toyota a lance une nouvelle voiture expérimentale propulsée par un moteur V8, la FXV-11.Cette voiture utilise plusieurs elements de voitures déjà en production.WOKS ¦¦ - ' ¦¦¦¦ BMW a fait courir les foules avec son cabriolet Z1.Si tout se déroule comme prévu, cette voiture sera lancée sur le marché européen au cours de l'automne prochain.Il faudra maintenant attendre les salons de Tokyo et Genève avant que de nouvelles voitures soient dévoilées.Puis, ce sera le rendez-vous automnal de Paris.L'attente sera courte, car les nouveaux modèles présentés a Francfort rempliront très bien ce temps.mort.a nouvelle Porsche 911 Speedster présentée ici dans sa version Club Sport n'a pas impressionné outre mesure.D'ailleurs, ce modèle est exclusivement pour la piste trandis qu'il existe également une version Speedster pour la route.Venez voir LES NOUVELLES POUÎiâC BU!\u20acK /1988 En vedette la CADILLAC /4LMIV J«B/___; MM CHEZ VOTRE CONCESSIONNAIRE DU CENTRE-VILLE 769-5353 1000, BOUL.ILE-DES-SOEURS PONTIAC BÙICK UWIOUSl 1 H» C2 LA PRESSE, MONTRÉAL, LUNDI 28 SEPTEMBRE 1987 Du temps qu'il était employé chez Ford.Ray Rheault était un véritable bourreau de travail.Inutile de dire que plusieurs de ses anciens collègues affirmaient qu'il ne demeurerait pas à la retraite longtemps.Ils avaient raison car le très sympathique Ray est devenu dernièrement Vice-président Ventes et Murketing de la compagnie Sel-lick Equipment.Tous lui souhaitent bonne chance.Tout le gratin de l'usine Zastava de Yougoslavie était de passage à Montreal la semaine dernière.C'est à cette usine que sont fabriquées les voitures Yugo, distribuées depuis peu au Canada.Pour de nombreux concessionnaires de la marque, ce fut l'occasion de rencontrer R.Mlcic, le grand patron de Zastava.Ce dernier en a profité pour annoncer l'arrivée d'une berline en I988.» » * Incidemment, Robert Valiquel-tc de Chomedey Auto était par- mi les personnes présentes à la réception donnée en l'honneur du grand patron de Yugo.Robert est emballé par les débuts de cette petite voiture en sol québécois.Il s'est dit agréablement surpris du sérieux de l'organisation canadienne qui réagit en un temps record.?\u2022 \u2022 Dernièrement, Poulette Char-bonneau de General Motors du Canada avisait que son bureau disposait d'un nouveau numéro de téléphone.Cependant, que les gens se rassurent, les bureaux des relations publiques de l'Est du Canada sont toujours à Place du Canada.Le changement de numéro de téléphone n'est qu'un ajustement technique rien de plus.D'ailleurs, la plupart des personnes intéressées ont rapidement pris note du changement.Comme la plupart des concessionnaires Chrysler du Montreal métropolitain, Michel Bomhower de Longue Pointe Chrysler est emballé par la nou- i PUBLICITÉ AUTO velle New Yorker.Selon Michel, en plus de posséder un moteur V6.cette Chrysler propose un bon équilibre entre le luxe et le confort.Avec une silhouette semblable, Michel se demande déjà comment il va faire pour satisfaire à toutes les demandes.Peter Statsny de Automobiles Populaire est d'excellente humeur ces temps-ci.En effet, les travaux de réfection de son établissement sont terminés et la clientèle a fort apprécié ces changements.Non seulement les installations sont-elles plus modernes, mais également plus spacieuses.Comme plusieurs concessionnaires Audi-Volkswagen, Peter n'a rien ménage pour moderniser ses installations.Paul Routhier de Blainville Toyota est rayonnant ces temps-ci.En effet, il a présidé dernièrement à l'inauguration officielle de ses nouveaux locaux et tout marche sur des roulettes.Paul se réjouit de pouvoir accorder à sa clientèle des locaux plus modernes et plus efficaces.Cette inauguration souligne le travail d'un des concessionnaires les plus intègres de toute la région de Montréal.Patrice McGrail de Saint-Cons-tanl Auto continue de prouver que le respect de la clientèle et un service hors pair sont la clé du succès en affaires.En effet, même si son établissement est situé en banlieue éloignée de Montréal, il se maintient depuis des années en tête de tous les concessionnaires Mazda au Canada.Et il semble que cette hégémonie ne soit pas menacée.Le service est toujours aussi excellent et Patrice a décidé d'accentuer sa campagne de publicité.John Scottl de John Scotti Automobiles a été pris d'une légère indisposition la semaine dernière.Il devait être passablement malade car il a été dans l'obligation de quitter son travail, un fait assez inusité pour un bourreau de travail comme |ohn.Que ses amis se rassurent cependant, |ohn possède une santé tout aussi robuste que les Volvo qu'il vend et il était vite sur pied.Il s'agissait d'un simple malaise passager et il a repris le temps perdu par la suite.Robert Coiteux de Automobiles En Route est toujours enchanté de l'accueil que le public réserve à la nouvelle Fox de Volkswagen.En effet, les acheteurs sont littéralement tombés en amour avec cette petite brésilienne et les commandes affluent.Robert semble d'ailleurs doué d'un sixième sens pour détecter les nouvelles automobiles susceptibles de connaître beaucoup de succès sur le marché.Dernièrement, la compagnie BMW annonçais un bilan fort positif pour sa dernière année financière.Il faut souligner que de semblables résultats s'expliquent en grande partie par le travail d'hommes comme Curt Hasse de BMW Canada.En effet, Curt est un des hommes les plus efficaces au Canada dans le monde de l'automobile et les succès de la marque sont le fruit de son travail.Toujours humble, il répond que ce sont les concessionnaires qui font tout le travail.UN QUARTIER CHIC \u2022 UN QUARTIER CHIC \u2022 UN QUARTIER CHIC wl Z wl \u2022y S2 o UN QUARTIER CHIC.Eagle 10300, boul.PIE-IX, Montréal-Nord 323-4330 c > UN QUARTIER CHIC t UN QUARTIER CHIC t UN QUARTIER CHIC E auto la moins prétentieuse au monde.43 Yugo ne se prend pas pour une autre.Mais, c'est un nom que vous entendrez de plus en plus souvent associé à qualité, fiabilité et plaisir.YUGO Çayva.6298°°r GARANTIE DE CINQ ANS CONTRE LA CORROSION.GARANTIE DE TROIS ANS OU 60000 km POUR LA MÉCANIQUE.POUR [NS*0« PlUS5U\"»(Ob0««A«l;tS «UCO.VOTUVOlBt CWICliifjN'ttiW \u2022«H«S(tGt«(«»ltMB»C«NI (Ou«U4MO0ta!.U»lliLLCONC(SS«J'4i«m#r|o* ¦¦ «:¦¦ ul i«i '» \"'¦ ' ma ¦ 'r-, ¦*.«¦!\u2022¦ i.'îB'rw^ VOUS NE PAYEZ QUE POURLUTIUSATION QUE VOUS EN FAITES Le locatton wout pmaim dene »eiiOA du *e rnc ute penUM l« dw*« Ou MJ M non p4i w P*»in pnitftcetwKi LA LOCATION VOUS PERMET DE CONSERVER V08 ECONOMIES L * ';; # r ¦! 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