Le progrès du Golfe, 29 mai 1914, vendredi 29 mai 1914

-XS l' ^ ¦ V.V" 98 « i ¦ / ï ¦ es au hi ni lime ANNEE RIMOUSKI.VENDREDI 29 MAI 1914 No 7 -— Le "Progrès du Golfs" est répandu et compte une foule de lecteurs, dans toutes les paroisses du très vaste diocèse de Rimouski, qui comprend 5 comtés_______ Rimouski, Matane, Gaspé, Bonaventu-re et Témiscouata moins Fraserville— dont la population, d’après le demi recensement officiel, est de 144,257 habitants.Le “ Progrès du Golfs ” est le seul journal publié dans celte partie du pays canadien, et l’un de ceux que nos familles suivent avec la plus grande attention.Les hommes d’affaires es plus habiles reconnaissent en lui un puissant medium de publicité et l’uti-sent à leur profit en annonçant dans e colonnes.Tons articles, nouvelles, communications, destinés à la publics tig dans “Le Progrès du Golfe" du vent être adressés et parvenir a plus tard le MERCREDI à la RI DACTION.— Pour toutes demandes concernai lus abonnements et les annonces, « pour les envois d'argents, on dot.s’adresser à l’Administration.Ce Progrès du Golfe et 1er ABONNEMENT : Un an (Canada).Un an (Etrangers).>1.00 >1-5° Imprimé par l’Impeimkeie Générale de Rimouski \.- EUDORE COUTURE, Directeur Propriétaires : LA C'« DU PROGRES DU GOLFE SERAPHIN VACHON, Administrateur Horrible Catastrophe Maritime L’EMPRESS OF IRELAND abordé ce matin vers 1.45 hrs.par un charbonnier norwégien le SS.STARSTAD cc 33 avec lequel il vient en collision, sombre et périt corps et biens, en l’espace de dix minutes, entraînant au fond de l’abîme Un Millier d Existences Humaines Environ 350 personnes ont été jusqu’à présent recueillies et transportées à Rimouski.Sur ce nombre plusieurs sont horriblement mutilées, et mourantes.Le “Lady Evelynn” et “VEurêka” après avoir amené à Rimouski les survivants de ce terrible naufrage retournent sur le théâtre du sinistre pour repêcher une multitude de cadavres affreusement défigurés, et demi-nus.—Le “Lady Evelynn” revient vers 2 heures p.m.avec près de 200 noyés.indigne et odieuse conduite de l’équipage du “Starstad Récit d’un survivant, M.l’avocat Louis A.Gosselin, de Montréal Le Capt.Kendall, de l’Empress, s’est sauvé malgré lui, après s’être conduit eu brave.A cause du brouillard, l’Empress était arrêté au moment de l’abordage et faisait entendre ses sirènes.Le maire, les échevins, les médecins et toute la population de Rimouski, se portent au secours des naufragés.Le Docteur Hunt, de Hamilton, Ont., a échappé miraculeusement à la mort en surnageant au-dessus du matire qui s’engouffrait dans les flots.#'* i 1 B U PWCGR as DU ÔÔLpK MM nawi.335 cadavres sont amenés au Quai Spectacle Horrible que cet entassement de corps mutilés S STE DES RESCAPES .].Buck, I*.Wmmmseki.A.Knill, -I.Xfntro, II.Clunrlon, T.R.\ night, T.[iriiici L'Hosnirn dos SS.de la Charlie el lies lii.M-, T.Les rescapés T.Alcœay.1 R.Abarcromhie, Al iss Darlin s.Mc-•s.»ij^ii|| il ‘ vi'>At|V -: o: Sprnguo, i vu h.I.Alognn.\a ('.Priée.A.Elhvitt.T.Centre, R.Knight.T.DotiL'Inss.( 'ltniflon, .1 an.ru tire, du.Adam Klinkaeh.A.l '.V .\• 1 l Williams.W.Cwi, U.Mornn.E.Brainford.Wm.Ilird, convertis en liïmilaiix v hotels seul A.Knill, II.W.Klmkli- ¦y Tu>s|.)\ "s ! • i ikIit-mi, \\ i - < Dnngi'ii.W .lia vis, V W.II.Pitts, T.C.Wit- .1.X\ allait, Julipn Patrick.1.(’.M- tralf.1.II.Swan, AV.(twin ’-.S.Baker.-I.MncShorrcy, A.Simmons.F,.Matthews, M Civadv.d.ilm Davis.Peter Davis, Pacifique ('anadien.l'Empress of Ireland, en Smith.F.Fila»lt.quelques instants après avoir quitté la Pointe-an-Père où il avait relâ-A.Hvamson, A\.AV.Dock worth, haute X!.I.F.( loss.lin.AJ.T.Kent, tnd et a ,\ < ;,.IX Al, Donald, bute, l’abîme plus d'un millier de vies hu maines.W.If.Hughes, Bowles.Clark loues.A.('.R.Clark.Vev.Britehnrd, -la liains.R.IC.( 'imninghnm.mes Ths Williams.F.S ha.I*.Mm- dont fasse mention dire que nous nous prévalûmes bientôt de cette véritable planche de sn-' "Titanic”, s’est lut et en , une minute nous nous trouvions au nombre de quatre ou cinq, Saint-Laurent, près de la sur ce radeau providentiel.["ne des plus grandes catastrophes maritimes S.l'histoire du monde et qui, en horreu r, surpasse celle du ,T.Fow 1er, Al.A.Itmwn, Sherry, produite ce matin, vers 1 .-lô., sur le fleuve Thomas paisible paroisse de S te-Luce, alors Adnmek.Détroit, .C’hs.Kasper Bot vis, Xus.'f Kaminsky.\ n hiu Sol .), Turner.I*.Murphy.< haul" •hauffviir.I*.Dolon, pie le palais-flottant de la Cie du destination de Liverpool.>i y Déjà tous les ponts étaient submergés.Nous nous éloignions, à la dérive, de l’“Empress’", par une mer calme : à un moment donné, nous ]ft trouvâmes des rames flottantes, et nous nous mîmes aussitôt en frais Stars- de recueillir les naufragés ; Si bien qu'à la fin.notre radeau était chargé • lui dans de trente à trente-cinq personnes.Nous étions tous debout et tellement serrés les uns contre les autres que n mis nous trouvions dans l'impossi-Mais nous nous efforcions cependant de nous diriger le charbonnier “Starstad”, le seul point où il nous était possible Dans le même temps, je remarquai que mon ami, M.Kent, se trouvait lui aussi sur notre radeau.Swan.fear.J.Swan, dos.William, I.Meysoii.I ly White.Ed.Rice.1 .I.'.J.Follows, L.In.Chief S.i hé pour débarquer son pilote, et ay ant à |x*ine repris sa course vers mer, a été abordé par un charbonnier norwégien le sombré en l’espace de dix minutes, entraînant avec SS.K.11 ayes, F('o- Alliert Smith,Da- l'i.Long, tien Davidson.Asst.Purser.I h H" I «clial je!• ¦ -Illv• >.nie! II.doues, elm I \ uteliew , ( naf Aleks Tallhukku, t ( îlaslier".bilité de ruiner.Hugh 11iejlies.Mi P.Darcy, Nu-Ci.Davis, W.T.Dennis, AlcDougall, R.J.\.1.Powel, Parrv.M nrtngh, »• 111o11, \.Evans, Roy II.AlrAiimiomd.E.Puginire, W.II.Measurer, Pilier.peler Aliirrnv.1/Empress of Ireland était parti de Québec hier après-midi vers 4.35 vers passagers, dont de trouver du secours.( 'uminin- .! < >se| ill •ut.Al.lus.avec.à son bord, 147(5 personnes comprenant 10(51 87 de première, 258 de seconde, 71(5 de troisième, et 415 hommes d’équi-II était sous lu conduite du pilote Adélard Dernier jusqu’à la quart d’heure après que le pilote Dernier eut quitté son poste que la catastrophe arriva.On est généralement sous l’impression que seul le brouillard a pu être la cause immédiate de l’effroyable collision, qui se produisit presqu’en face de Ste-I.u-ee à un mille du rivage dans un endroit où il peut y avoir, d'après les meilleures sources d’information, de vingt à trente brasses de profon- liviin.glmm, dolui llytin, Edv.nnl T.Mvnn, \.Il E e, Dr •1 a - A.louais El vau.I).i > > ai i médecin du bord ).M arkkula.page.Pointe-an-l‘ère, et c’est à peine un mes F.< •’rant.Nil ta M osesz.uk.•1 aines Callaway.Ah' Adam.Fow eet.Thompson, Patrick Brown, John I'.Atkinson.A bord du “Stnrstad” on ne pu naissait pas vouloir bouger.L’équipage, à un arpent du lieu du sinistre, semblait parfaitement indifférent, et ne cherchait aucunement à porter s -cours aux naufragés.Nous pûmes enfin approcher du navire et m on ter à son bord.Sur le Ruai du Stnrstad”, devant l’insouciance od ieuse de tout l'équipage, je dus insister auprès du capitaine pour qu o n se préoccupât enfin d’aider au sauvetage.On se décida.Cependant le “Stnrstad” ne mît aucune chalou- pe à la mer.Et même, les chaloupes sauvées de l “Empress’’, s’étant approchées, chargées des naufragés, il fallut insister pour que l’équipage tirât sur les câbles tendus du pont vers les embarcations, et aidât ainsi h-s pauvres naufragés à demi-morts de froid et d'épuisement, à monter à bord.Personne n’aurait songé à cela; et lu majorité des rescapés tétait pourtant dans l’impuissance absolue de se hisser sur le pont.A ri d idm min/.AN m.-tin oner.F.Brooks ans wife.P,.Breen away.C.Sam nelson, '•lien.F.T.Smart.AY.Murphy.Alm-Kax.AY in.I b een.\ rchie Uiehan I d.Fred.Row Ian k ('.AleCake.AN.Er- d.I!.Clm Iwicks, NY.T.Hu- < )SI‘| I gildo N iitala.malic /m g -r.lies.II.( I ale.T.Metcalf.T.Moun- deiir.I rik Pii- Braga.Alumni Nurmi non, lolm Cope.A - ihb.•.I.Sin"tli, lolm Sailed rs.dames Spec)g 1er.d .Met >y.Bishop, d.Robertson.P.Huron, .1.Hutton, W.Cbir-k, Slierri-d.Stephen.-I.Jeffrey.0.Holding.(!.Cowan, I.Clark, 11.Jar-¦n ¦.1 11 e de.I).Riordan, I.M e- ramen.NYliiltv, Wliittv.T.t am.Nous’avons eu l'occasion de rencontrer l'un des rescapés, AI.Louis A.(Josselin, avocat de Montréal, chef de la société légale (Josselin, Leblanc.( 'aider et Leblanc.rail.T.¦ I.d.Clark.d.Mitchell, II.IC Chichis.able.D.( V11 mm >hl, A.1C.Smith, C.K.M.Gosselin n bien voulu nous faire le récit de la catastrophe et nous A\ ni-Donald.Geo.O Donevon, donnons ci-après se version de l’accident.AVhit («ray, O.Pritchard, d.(liant, t Wakvford.Osiiond File.Fdw.d.doues, «Jacob Pikara, Stcra dial;, Peter Bonasjnk, Don - a ! ! a -polski.Helen Taylor.Philip Deski.lolm ( iregorvitz, Per- TVucy A relier.Miss F.( 'overt.< 'lias liai loch, Peter Malone.( lis N C m.F.Fri k sen, Frli d.H'i' -en, U nicha Kecz.ak, Frais Ni/ila, Olof Xnderson.Nestor Tlialie, K al le Hautain.Perev («ce, \ ictor AIisoloni, (>.Henderson.Cette dernière partie du récit de Al.Gosselin a été corroborée par un Ai.Delomont et son fils,qui sont venus à nos bureaux, ont fait une ver- Al.Turon, W.Brown, Iolm Campliell.d.Smith, M.Onmp- • lolles.l).Slie- "de partais en voyage d’affaires pour Londres et Paris, en compa- M.gnie de mon ami de cœur, AL Lionel Kent, aussi de Montréal.Nous a- si on à peu près identique de la catastrophe et semblent, eux aussi, très-vions réservé nos cabines sur le pont supérieur : elles se trouvaient voi- irrités de la conduite de l’équipage du “Stnrstad”.sines, ayant porte de sortie sur le pont.Low 1er.Dr Hunter, Met J.il.cwanston, Geo.1.Simmons, I).w ivzjxi.x.Krenelieiiki.imieo.I Juris l.eiss.Aloro Santonin, tirs Hollis.Pope.d.AleGinnis, II.d ones.P.Xor-dohn Seh H.ey Flaek.Philip Law loi'.AI.Gosselin est parti pour Quebec, cet après-midi, dans le train de mon lit, jusque ver?deux heures du la malle anglaise, qui fut affecté au transport des passagers réchappes du me gagner, et au moment de m'endormir, je naufrage, et qui fit, cet avant-midi, plusieurs trajets du quai à la gare, ressentis une violente secousse qui sembla ébranler le navire.Je me précipitai de ma cabine sur le pont et j’aperçus un navire dont la proue était enclavée dans notre “Empress” de revins à la hâte vers ma cabine et m'empressai d’éveiller mon compagnon pour l’avertir du danger qui nous menaçait.Ne croyant pus le danger aussi grave qu’il l’était réellement, je m'habillai un peu légèrement et retournai sur le pont.Et c’est alors qu'une minute après la collision, j'ai vu les deux vaisseaux se détacher l'un de l'autre.Le “Starstad” était entré un peu obliquement dans I ' Empress' "par l’avant, vers le tiers de la longueur de notre navire obliqua un peu sous le choc cep s amortissant pas du coup, notre navire obligua un peu sous le choc cependant que l’autre vaisseau agrandissant la blessure tournait sur la proue perpendiculairement â V“Empress ; de sorte qu'au moment où les deux navires se séparèrent, lu ‘ poupe du “Starstad” venait presque toucher la poupe tic l’“Empress”.( »- “•Je ni "étais attardé à lire dans Mentant le sommeil matin.W .Selmkalida, Slmndor l.'-lies, ! I.K.Smitlt.T.( lintwiek, I".l)oxv- o : o W hit Gray, 11ail axle, : ndeler.Thomas \ aid'mski.Xosta n.w I 11 amalaineii, \ III.La mer était ce matin recouverte de cadavres.Le “Lady Evelyn et 1*“ Eurêka"’, qui ont été conutamme nt employés à recueillir les survivants et les cadavres, sont revenus x-crs_ deux heures moins le quart au quai, avec environ trois cents cadavres.Il y a des scènes d’horreur indescriptible au débarquement des cadavres.Certains corps sont mutilés, des membres sont brisés ; on voit des mains tailladées, il semble, à coups de couteau.On ne saurait imaginer, sans doute, les scènes pitoyables qui ont dû se passer au soin des flots.L’enquête du coroner aura lieu demain matin.On attend sur les prochains trains un grand nombre de parents des victimes.nomas \ alimaki, AY.S.d.I*.Martin John t'riff.K« .s ta .Jowl, Del man Constab- tine.M mite m, .John Dapies, II.Kohl, ! 1 unisson, S.Brown, M aller, rit/., raid, T.\.Blx’teh, Clins II.GillGordon, Dunn, David Williams.John Byrne, Sp« lifer.I)ax ids -n.E.Gallaglter, i I ax es.I.l’riee, luudei.B.W in ran gli, I.Evans, 'mitli.O.IVitrluird, C.Barkinson, IL (’.().Heller.I.Os- E.Qpnesli, \, Tlandfovd, I’.O.T .JL,,.' s.1.Gard, A.Ilnwnson.S.• ( 'Ût tie.I’.M ae.Maox".-L Batter-son, E.II.Dixon.II.IL Mollvmb, W.Roberts.10, Shannon, A.Cuire, M.Hochford.\Vm I.« n i- 1