Le progrès du Golfe, 29 janvier 1960, vendredi 29 janvier 1960

Bibliothèque de la Legislator Hôtel du Gouvernement, Québec.1-1-60 k PROGRQ/du golfe 56e ANNEE (J904) No 43 RIMOUSKI, VENDREDI 29 JANVIER I960 Lo numéro : 0.07 Repérage des glaces sur le fleuve Un hélicoptère entre Pointe au-Père et l'He-Rouge Pointe-au-Père : point de mire des compagnies de navigation Pour une dixième année consécutive, M.Ernest Thibault, du Bic, a été réélu président de l’Association des Gardiens de Phares de la côte de l’est (Conseil du St-Laurent) au cours de l’assemblée générale tenue dans la capitale, mardi.Les autres membres du conseil d'administration sont MM.J.-X.Perron, des Eboulements, vice-président, Louis-Philippe Carré, de St-Siméon, secrétaire-trésorier.DE MEILLEURS SALAIRES Les gardiens de phare ont passé plusieurs résolutions pour tenter d'améliorer leur sort.L’Association désire particulièrement que les adjoints des gardiens de phares soient régis par la loi du service civil et qu’ils puissent faire application comme gardiens de phares le cas échéant.L’Association préconise de meilleures conditions de travail, sollicitant une semaine de quarante heures.Présentement, les gardiens de phare travaillent sept jours par semaine et 12 heures par jour.On demande aussi qu’une enquête parlementaire soit faite sur les conditions de travail.M.Thibault parlant de la navigation d’hiver a affirmé que sans phare, surtout sur le Saguenay, la navigation est périlleuse.Il a laissé entendre qu’il est plus que probable que les gardiens de phares se voient demander de travailler douze mois par année, dès 1961, si le succès obtenu durant la saison en cours est appréciable.Il déclara qu'un brise-glace, transportant un hélicoptère, fera une navette régulière, d’ici quelques jours, entre l’Ile-Rouge à l'entrée du Saguenay et Pointeau-Père.Le travail de l'hélicoptère consistera à déceler les principaux amas de glace et en prévenir les autorités du brise-glacé.lîimoiLski — Les développements gigantesques de la rive nord du Saint-Laurent provoquent actuellement un tel accroissement des activités maritimes dans le bas Saint-Laurent que les compagnies de navigations doivent mettre eu service de nouvelles unités.Auto heurté par un train Un résident de St-François-Xavier des Hauteurs, M.André Corbin, 22 .ans, a échappé de justesse à la collision d’un train de marchandises, mercredi matin, à la traverse à niveau, rue Léonidas.Apercevant soudainement un train qui se dirigeait vers l’est, M.Corbin eut tout juste le temps de sauter du véhicule, qui fut frappé et traîné sur une bonne distance, subissant de lourds dommages.On transporta M.Corbin à l’Hôpital St-Joscph.Il souffrait d’un violent choc nerveux mais il put réintégrer son | domicile quelques heures plus tard.Depuis le début de janvier.Tac-, tivité maritime au port de Rimous-ki est plus intense que durant les mois d'été.Des wagons chargés de marchandise arrivent en file continue et, les navires ne restent au quai que le temps de prendre une nouvelle cargaison.C'est pour favoriser cet accroissement du trafic et, en même temps, pour que ce trafic puisse s’effectuer douze mois par année que le Gouvernement Fédéral fait construire à la Pointe-au-Pèrc un quai dont le coût dépassera trois millions de dollars.Ce quai permettra la mise en service de traversiez qui pourront recevoir les plus gros camions et même les remorques.Il y a déjà plusieurs mois une compagnie maritime de Québec, Clarke Steamship, a fait part de son intention de faire construire au coût de quatre millions de dollars, un traversier qui maintiendrait un service régulier a l'année longue entre les deux rives.Une deuxième compagnie, dont les opérations maritimes s’étendent à plusieurs pays, la Federal Inter-coastal Line Ltd a informé officiellement ila Chambre de Commerce de Rimouski qu’elle était aussi interressée à mettre un traversier en service entre les ports de Pointc-au-Père et Baie-Comeau.Elle a sollicité nombre d’informations qui 'lui permettront d’étudier la possibilité de doter les deux rives d'un traversier pouvant répondre un trafic toujours croissant.D'autres compagnie maritimes ont aussi exprimé des intentions de même nature.Interrogé «1 ce sujet, le président de la Chambre de Commerce de Rimouski, M.Roger Alary, nous a déclaré que le conseil d’administration de la Chambre doit souvent siéger plusieurs fois par semaine pour suivre au jour le jour l'évolution des projets qui se dessinent et qui prennent constamment de l’envergure.Il a ajouté que plusieurs demandes de renseignements sont parvenues à la Chambre au cours des derniers mois et que l'intérêt des compa- gnies maritimes semble se concentrer sur Pointc-au-Père où les facilités portuaires qui seront offertes à la navigation permettront la mise en service de plus grosses unités marines et cela douze mois par année.Tout en accordant sa plus entière coopération aux compagnies concernées, la Chambre de Commerce continue son travail pour que le coût du transport des passagers et les taux de fret entre les deux rives se comparent à ceux qui sont en vigueur ailleurs en Canada.succède à M.Vallilee ¦ M.H.-Arthur Sewell, une des personnalités dirigeantes les mieux connues de l’industrie canadien-I ne des pâtes et du papier, vient d’étre nommé vice-président exécutif de l’Ontario Paper Company, Limited, et de sse filiales.Vrce-président en charge des opérations forestières depuis 1955, M.Sewell succède à M.James-E.Vallilee, décédé subitement le S janvier.M.Sewell occupera également le poste de.vice-président exécutif de la Quebec 'North Shore Paper Company, établie à Baie-Co-mea.u, Shelter Bay et Franquelin, dans le Québec, et de la Quebec and Ontario Transportation Company, qui exploite une flotte sur les Grands Lacs et la Voie Mariti- me du St-Laurent.L’Ontario Paper possède des établissements à Thorold, Heron Bay et Manitoulin Island.Garage Thibault en feu ?iPü i -s.i11'™ Au moment où nous allons sous presse, les flammes dévorent le garage Rino Thibault, de Rivière-tiu-Loup, sis à l’angle des rues Lafontaine et Amvot et qui s’étend jusqu’à la rue St-Louis, par l’arrière.Le feu a débuté tôt, jeudi matin.On parvint à mettre en sécurité les automobiles, la papeterie et les documents.Dès 8 heures, le toit s’cffrondaiL Deux brigades combattent l’incendie, celles de Rivière-du-Loup et Trois-Pistoles, mais heureusement l’absence de vent facilite le travail des pompiers tout en rassurant la population des alentours.Toutefois, par mesure de prudence, les familles qui résident à proximité de l’établissement ’ Thibault ont évacué leurs maisons.M.Thibault est le dépositaire des automobiles Dodge.BPS m ":V; T::" Y": % • 1 S % mm « s « « ¦ & O':!'.Civ.ci m y M M -1 '