Bulletin /, 1 juin 1937, Juin

[" DE LA CHAMBRE DE COMMERCE DU DISTRICT DE MONTREAL ANNIVERSAIRE JUIN 1937 MONTREAL, QUE.«ifil V W//: GRADS \u2022 Un produit de la grande firme canadienne et indépendante L-O.GROTHE, LIMITEE pour les PRETS d\u2019a mél ioration aux maisons .consultez le gérant de n\u2019importe quelle de nos 500 succursales, qui se fera un plaisir de discuter avec vous vos projets d\u2019amélioration à vos maisons.\"une hunque qui fuit bon accueil aux petit» dépotant»\" BANQUE DE MONTREAL Fondée en 1817 LA BIÈRE rontert.White (àp Société (^Administration et de Fiducie Fondée en 1902 Administration de successions Gérance d\u2019immeubles et de fortunes privées Garde et gestion de portefeuilles Assurance contre le feu et le vol VOUTES DE SURETE Siège Social: MONTREAL Immeuble du Crédit Foncier Franco-Canadien 5 est, rue Saint-Jacques AGENCES Québcc-Winnipeg-Resina-Edmonton-Vancouver Hon.Rodolphe Lrmiem, Président J.Th#o.Leclerc.Directeur Général J.C.Brosaeau, Secrétaire Ecole Polytechnique Fondée en 1873 TRAVAUX PUBLICS INDUSTRIE Toutes les branches du génie Chimie industrielle.1430, rue St-Denis, Montréal Reconstruction de moteurs Reparation de machinerie SOUDURE MACHINE WORKS Ltd.J.A.DUPLESSIS PRESIDENT tl GERANT 455, O., VITRE\tMArquette 6244 PRECISION - SERVICE AUX INDUSTRIELS Pour vos expéditions par chemin de fer ou camion Vous faut-il un vêtement Fashion-Craft ou autre accessoire de toilette, pensez à.Employez en carton gaufré (CORRUGATED) 3 magasins commodément localisés 375 rue St-Jacques Montréal 974 ouest, rue Ste-Catherine DOlUrd 2401 Pago deux Juin 1937 Buvez.le LAIT RICHE et PUR de A.POUPART & CIE Limitée Maison essentiellement Canadienne-Française Aussi Crème, Beurre, Oeufs frais, Breuvage au Chocolat Service pon tuel à domicile \u2014 Produits de la plus haute qualité Rodolphe Bédard Comptable agréé Chartered Accountant 1715, RUE WOLFE, FR.2194 LARUE & TRUDEL COMPTABLES AGREES CHARTERED ACCOUNTANTS J.Arthur LaRue, C.A.A.Emile Beauvais, C.A.Maurice Boulanger, C.A.Lionel Roussin, C.A.Paul Huot, C.A.Dollard Huot, C.A.R.A.Rondeau, C.A.Maurice Chartré, C.A.rean-Paul Gauthier, C.A, Jacques LaRue, C.A.Lucien P.Bolair, C.A.Roland Chagnon, C A.Paul E.Brunet, C:A.BUREAU ETABLI EN 1903 \u2022 425, ave.Viger Montréal MEMBRE DES DEUX CHAMBRES i f MONTREAL QUEBEC Pour votre correspondance personnelle jours .Pour lui faire donner l\u2019impression d\u2019un style et d\u2019un goût supérieurs .pensez tou-au Parchemin kolland.\u2014 Il est fabriqué pour les connaisseurs.Le Parchemin Rolland plaît au toucher par son beau fini et sa haute qualité, il attire l'oeil par son fini mât et sa blancheur de neige.Les bons marchands de papeterie \u2014 ou votre imprimeur \u2014 peuvent vous fournir le Parchemin Rolland Un grand nombre de styles dans des boîtes attrayantes avec ornementation en relief \u2014 pour dames et messieurs.Compagnie de PAPIER ROLLAND Limitée Daoust, Lalonde & Cie, Limitée Fabricants de chaussures et tanneurs SPECIALITES: CHAUSSURES DE 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Province pour désigner l'Abitibi, on se sert d'une expression qui n'est pas précise.Aussi, pour éviter toute ambiguité, convient-il de situer exactement cette partie de la Province.L'Abitibi n'existe que comme circonscription provinciale étant donné qu'à Ottawa, son territoire se répartit entre les comtés de Chapleau et de Pontiac.Le moyen le plus simple, le plus facile et le plus rapide de situer l'Abitibi est de la considérer comme étant la région sise à l'intérieur du quadrilatère formé par le 48° et le 49° de latitude nord d'une part et le 70 30' et le 79° 30' de longitude de Greenwich, d'autre part.Cette définition a l'avantage d'inclure dans le territoire de l'Abitibi des endroits qui au point de vue industriel et commercial s'y rattachent.Il en est ainsi par exemple du district de Noranda et des cantons Johannès et Cadillac.Cette définition possède encore cet avantage pour les habitants de la Province de Québec, de leur rappeler que l'Abitibi leur est en quelque sorte excentrique étant donné que le 74° 30' de longitude passe un peu à l'ouest de Pointe-Fortune et le 79° 30' passe à quelques milles à l'ouest de Toronto.Tel quel, le comté d'Abitibi a une superficie d'environ 11,500 milles carrés.Par exemple, la distance qui sépare ses deux frontières d'est en ouest, est à peu près égale à la distance de Montréal à Kamou-raska.Jusqu'à l'année 1911, l'Abitibi fut unevégion inconnue et presque mystérieuse.Seuls le missionnaire, le trappeur, l'ingénieur, et les employés de la compagnie de la baie d'Hudson se donnent la peine d'y pénétrer.SOM MAI R E Page L\u2019Abitibi\t3 Courrier du mois\t9 Les Commissions.\t10 Deux visites .\t11 La psychologie\t13 L\u2019Exposition de Paris.19 JUIN 193 7 39ième année 6.ème numéro Abonnement $3.00 par an I de Commerce rie Montréal Page quatre Juin 1937 INVENTIONS Protégées en tous pays Demandez le manuel traitant d^s brevets, marques de commerce, etc.MARION & MARION Fondée en 1892 1255, rue Université, Montréal Tél.LAncas*er 4191* W.H.PERRON & CIE Liée * m etmioN & ce u»* SPECIALISTES EN GRAINES De SEMENCE ET ACCESSOIRES DE JARDIN + \"Cher PERRON tout est ben\" + 935, Blvd St-Laurent, Montréal Modernisez votre chauffage et plomberie, d'après le plan d\u2019améliorations aux habitations, du gouvernement fédéral ?Consultez-nous pour estimés.J.W.JETTE Limitée Chauffage et Plomberie AMherst 1788\t211 4 est, RACHEL MONTREAL Dès le commencement de la Nouvelle-France, nous voyons cependant que le gouverneur et les intendants du Roi, obsédés par l'idée de découvrir au nord un passage vers le Japon et les Indes, et connaissant l'existence de cette mer intérieure que forme la Baie d'Hudson, ont envoyé à plusieurs reprises des expéditions vers cette région.La première en date, partit de Québec en 1661, et après avoir remonté le Saguenay, s'arrêta au lac Nikouba sans avoir atteint son but.La deuxième expédition, plus heureuse, sous la conduite de St-Simon, quitta Québec le 6 août 1662.Reprenant le trajet suivi par l'expédition précédente, elle remonta le Saguenay et atteignit la Baie d'Hudson dix mois plus tard, soit le 28 juin 1663.Il est certain que ni l'un ni l'autre de ces groupes d'explorateurs ne passa par l'Abitibi et il faut attendre jusqu'à d'Iberville pour découvrir cette région.En 1685, au mois de mars, une colonne de troupe où se trouvaient les trois frères Lemoyne, D'Iberville, de Ste-Hélène et de Mari-court, sous les ordres de Monsieur de Troyes, quitta Ville-Marie pour se rendre à la Baie d'Hurson en passant par les terres.Cette colonne avait pour mission d'enlever les postes que les Anglais y possédaient.Garneau nous dit que le vingt juin 1685, soit deux mois et demie après son départ de Montréal, après avoir franchi une multitude de rivières, de montagnes et de précipices, M.de Troyes atteignit la Baie d'Hudson.D'après certains spécialistes de la petite histoire, cette expédition traversa l'Abitibi dans toute sa largeur et le fait qu'à un endroit quelconque de l'autre coté de la ligne de partage des eaux, M.de Troyes construisit un petit fort qu'il appela Abitibi, nous autorise à lui concéder le titre de découvreur officiel de cette région.Depuis cette date, jusqu'à 1911, les seuls visiteurs de l'Abitibi furent les Pères Obln+s, les employés de la baie c dson et les coureurs des bois.Les deux facteurs principaux qui ont déterminé vers 1911, un commencement de développement en Abitibi furent la construction, par le gouvernement canadien du Chemin de fer Transcontinental et les découvertes minières de la région de Cobalt.A la suite de ces découvertes, les prospecteurs commencèrent à parcourir les environs à la recherche de nouveaux gisements métallifères.On vit naître alors le camp de Larder Lake, celui de Porcupine et enfin en 1911 celui de Kirkland Lake.En 1908, Horne découvrit le gisement minier exploité aujourd'hui par la Noranda.C'est aussi en 1908 que James Sullivan découvrit la mine qui porte maintenant son nom bien que dans les deux cas, ces découvertes n'aient été enregistrées que plus tard.L'attrait de ces découvertes n'aurait cependant pas été suffisant pour permettre à l'Abitibi de se développer d'une façon normale, si le gouvernement n'était venu construire le chemin de fer Transcontinental qui dévait atteindre Québec en 1912.En 1911, le tronçon de cette ligne ferrovière reliant Cochrane à Har-ricana (nom que portait alors la ville d'Amos) était terminé.Les premiers colons et défricheurs s'aventuraient dans la région.Les débuts furent pénibles comme il faut s'y attendre.L'absence de routes entre les petites agglo- ^Philippe üraubien&crip ACCESSOIRES ELECTRIQUES /\ten gros 56*2, nw.du Parc MÔNTRFAI\tCA.5731 * Le Bulletin de la Chambre Juin 1937 Page cinq mérations originales, les limites plutôt rapprochées de la forêt, le manque de commodités presqu'-essentielles, l'inexistence de communications avec les grands centres, le climat sain mais très rude du pays et un grand nombre d'autres difficultés assaillirent les premiers colons qui partirent du district de Montréal, des cantons de l'est ou du district de Québec, sans espoir de primes et d'aide du gouvernement.Ils ont droit certes à notre admiration.A défaut de subventions du pouvoir central, la forêt fournit à nos colons les fonds nécessaires à la poursuite de leur entreprise; la guerre de \u2019914 en effet fit monter le prix du bois à des sommets inconnus jusqu'alors.C'est ainsi que ce n'est pas l'industrie minière qui a valu à l'Abitibi son développement du début mais bien celle de la forêt.On peut affirmer qu'en 1920, il n'y avait pratiquement pas un seul village de l'Abitibi qui ne possédait pas au moins un moulin à débiter le bois.Avec la baisse du prix des produits de la forêt, avec aussi de nombreux feux de forêts, l'industrie du bois subit un ralentissement très marqué pour céder la place à l'agriculture.C'est grâce à l'agriculture que i'Abitibi a réussi à faire reconnaître son importance par le gouvernement de Québec.En 1923 en effet, l'Abitibi élisait son premier député à la législature.Pendant la guerre, l'industrie minière avait été grandement pa- ralysée.Dès 1921, les travaux de prospection reprenaient et en 1923 l'activité fébrile des mines des environs faisait surgir du sol une nouvelle ville; Rouyn.Depuis ce temps, sauf en 1930 et 1931, 1 in-dustrie minière n'a plus connu de ralentissement.L'Abitibi, vestige apparent d'une ancienne pénéplaine, formée durant une ère géologique depuis longtemps révolue, possède une surface légèrement ondulée et généralement dépourvu de montagnes importantes.Les principaux accidents du sol qu'on y rencontre sont de nombreux lacs et cours d'eau, qui à certains endroits ont creusé de modestes gorges.Son niveau moyen s'établit à environ 1,000 pieds au-dessus de celui de la mer.L'Abitibi est parcouru pour une portion appréciable de son territoire, par la ligne de partage des eaux, entre le bassin du St-Laurent et celui de la Baie d'Hudson.La présence dans la région d'innombrables marais et marécages provient de l'indécision de ces nappes liquides à s'alle\u201d jeter dans l'Outaouais et le St-Maurice ou à se mêler aux eaux de l'Harri-cana ou de la Nattaway.Les glaciers en plus d'avoir creusé de nombreux lacs ont recouvert le sol d'un généreux manteau d'argile, de gravier et de sable qui fait peut-être le bonheur des géologues mais certainement pas celui des prospecteurs.Il convient de noter que le manteau d'argile formé par l'anrienne mer Abitibi en se retirant, est devenue très fertile.La surface du territoiie de 1 Abitibi favorise la croissance des essenses forestières.Les plus répandues appartenant à la famille de conifères, tel que les épinettes rouges, noires et blanche, le cyprès, le pin, et le sapin.Ceci ne veut cependant pas dire qu'on n'y trouve pas le tremble, le peuplier, le bouleau, et le merisier mais le conifère y prédomine manifestement.Le climat de 1 Abitibi est remarquablement rigoureux mais il est sain.L'absence d'humidité rend le froid excessif de l'hiver plus facile à supporter que le froid ordinaire de la région de Montréal.L'été en Abitibi est très chaud, mais il est aussi très court Les céréales se mées tard se récoltent de bonne heure.Les gelées d'automne corn mencent, plus souvent qu'autre-ment vers le début du mois de septembre.Evidemment, les moissons ne peuvent atteindre le volume qu'on a coutume de leur connaître dans la région de Montréal mais telles quelles, elles témoignent de la fertilité du sol et nous permettent d'escompter un meilleur ren dement lorsque le pays sera plus défriché.Les animaux à fourrure sont nombreux dans l'Abitibi.On y trouve le vison, la loutre, le castor, le renard, la mouffette, le lynx, l'hermine et plusieurs autres.On y rencontre encore l'orignal, le chevreuil, l'ours et le loup.Les lacs et les rivières de l'Abitibi fournissent le brochet, le maskinongé, le poisson blanc et l'éturgeon.On dit 1260, rue CONDE Tel.WILBANK 7533 Appel de nuit FRERES BROS & BURRITT COTE ELECTRICIENS ET MACHINISTES SPECIALITE : REPARATIONS ASCENSEURS AUTOMATIQUES ET DE TOUS GENRES ENTRETIEN inspzction mensuelle de Commerce de Montréal Pago six Juin 1937 1 i I I même qu'on a jadis préparé du caviar à Senneterre.Malgré le rythme accéléré avec lequel augmente la population de l'Abitibi, moins de mille en 1910, environ 1,300 en 1931, et 4,000 en 1936, les distances entre les différentes agglomérations dans lesquelles elle se concentre, ne laissent pas d'être considérables.Aussi tous les moyens de transport sont-ils mis à contribution: le canot, le yatch, le bateau, le véhicule-hippomobile et automobile, les chemins de fer et l'hydroplane.Et ces moyens de transport ne sont pas les seuls, car les habitants de la région font preuve d'un génie inventif remarquable dans ce domaine.A ce propos, on pourrait citer l'alligator qui s'accomodcnt également bien des surfaces terrestres et des surfaces des lacs et rivières.Ce véhicule est d'une utilité incomparable pour parcourir les portages do peu d'importance.On pourrait citer encore les autoneiges de toutes sortes, et de tous genres, le dernier en date consistant en un bâti d'automobile monté sur to-bogan et propulsé par une hélice d'aéroplane.Ce véhicule peut atteindre une vitesse de 50 milles à l'heure sans pour cela être obligé de suivre les routes.N'importe quelles surfaces couvertes de neige lui servent aussi bien sinon mieux que les chemins battus.L.a construction des usines de raffinage de Noranda éveilla l'attention des autorités ferrovières du pays et moins de deux ans après leur mise en opération, deux chemins de fer y prolongèrent leurs lignes: le chemin de fer National par son embranchement Tascho reau-Houyn et le Transcontinental et Northern Ontario.Il convient de remarquer que ce dernier chemin de fer appartient au gouvernement Ontarien et que ce n'est que grâce à un jugement du Conseil Privé qu'il parvint à pénétrer dans la Province de Québec et à installer un terminus à Rouyn.A l'heure actuelle, les autorités du Chemin de fer National sont à contruire une ligne qui partant de Rouyn atteindra Senneterre après avoir tra- versé une très importante portion de la région minière.Les autres voies de communication sont encore insuffisantes en Abitibi.Une route partant de La Loire à la frontière de l'Ontario longe le transcontinental jusqu'à Senneterre; une autre relie Mas-kamic à Noranda, une troisième relie le canton Fournières à Amos; une quatrième met en communication Amos et Val d'or; une cinquième enfin, en construction celle-là, unira Senneterre à Noranda.Toutes ces routes sont loin d'être en bonne condition: non pavées, le lourd trafic qu'on imagine facilement dans cette région des mines les défonce facilement.Quelques unes d'entre elles, avant d'être recouvertes de gravier possédaient la réputation d'être des cimetières à chevaux.Il y a là un problème que les ingénieurs devraient résoudre car il est bien évident que le drift glaciaire est peu propice à servir de base aux routes de la région de la ligne de partage des eaux.Si les voies carossables de la région sont inadéquates que penser et que dire de l'absence totale de routes entre l'Abitibi et Montréal?Certes, tout le monde sait qu'il y aura une route qui reliera Montréal à Senneterre, par Mont-Laurier.Tout le monde sait cela.Mais il y a tellement longtemps qu'on le sait que l'on se surprend à douter de sa réalisation future.Lorsqu'on commença à tracer le parcours au sud de Senneterre, ou nous disait: \"Dans trois ans, la route sera ter minée.'' Quatre années se sont maintenant écoulées; nous avons même un nouveau gouvernement et on nous dit toujours: \"Dans trois ans, la route sera terminée''.C'est à souhaiter, mais il est permis d'être sceptique.Cependant, jusqu'au jour où cette route sera ter minée il faudra que les habitants de la province de Quebec passent par la province d'Ontario pour se rendre en Abitibi en voiture.Cette insuffisance de voies do communication par terre et tous ces atermoiements ne découragent pas les gens de l'Abitibi.Le plus beau et certainement le plus noble côté de leur caractère est la confiance illimitée qu'ils ont dans leur région.Les difficultés ne les ont Téléphone: LAncaster 91)13 No.907 Boulevard Saint-Laurent Montréal /VWuift MERCERIE \u2014 CHAUSSURES - CHAPEAUX \u2014 VETEMENTS DEPOSITAIRE DES FAMEUX SOULIERS SLATER The Slater Shoe Le soulier de qualité Slater, souple et élégant, est le complément nécessaire d'une toilette impeccable.Les Chaussures Slater COMPTENT 66 ANS DE PROGRES CONTINUS I .Le Bulletin de la Chambre Juin 1937 Page sept jamais abattus.Leur foi dans l'avenir et leur courage personnel leur a permis de les surmonter les unes après les autres.Leur optimisme est manifeste et ils ont raison, car à partir de 1921, ils ont toujours découvert dans leur région au moment le plus critique des nouveaux champs d'activités, leur assurant un revenu rémunérateur.C'est ainsi que la période la plus sombre de la dernière crise a coincidé pour eux avec une reprise considérable des découvertes et des exploitations minières.Cette reprise n'a pas ralentie; loin de là.Elle ne fait que s'accentuer d'années en années.Aussi, cette expérience après bien d'autres a-t-elle développé chez eux un admirable esprit d'entreprise et de sécurité en face des difficultés.A tout prendre, les gens de 1 Abitibi sont d'un commerce agréable et toujours intéressant.Ils ont l'esprit de ressources, ils sont industrieux et entreprenants.Le cosmopolitisme créé par un infini mélange de race; françaises, anglaises, belges, polonaises, russes, galliciennes, suédoises, norvégiennes et finlandaises a développé chez eux, non pas un sentiment de caste, comme on pourrait s'y attendre, mais bien au contraire une forte tendance égalitaire.Et d'ailleurs, comment les castes pourraient-elles s'établir en Abitibi, quand un tel qui y est arrivé il y a à peine quelques années avec, tout au plus, son baluchon rpule maintenant carosse et tel autre que vous voyez pcsser, vêtu de salopettes possède une exploitation de cinquante mille dollars avec laquelle il a peine à suffire au travail qu'on attend de lui.Telle personne qui débouche du bois toute couverte de boue et sentant fort la résine est un géologue de réputation internationale ou un entrepreneur de mines florissantes.Dans ce pays du Pactole, il est dangereux de juger son prochain sur l'apparence.En Abitibi, plus qu'ailleurs, le proverbe a raison: \"L'habit ne fait pas le moine\".Tout le sous-sol de l'Abitibi se compose de formations rocheuses sédimentaires ou éruptives précambriennes.Or, c'est un fait maintenant reconnu, que les couches précambriennessont éminemment favorables et propices à la découvertes des gisements de métaux précieux, semi-précieux ou de base.Le Canada peut se compter heureux de posséder dans son territoire la plus vaste étendue de terrains précambriens au monde.Sans entrer trop avant dans des explications théoriques ou techniques, il faut noter cependant que la roche précambrienne est la plus ancienne qui ait encore été trouvée sur notre planète.C'est aussi la dernière répérée, car il y a à peine cent ans, on admettait généralement que l'âge cambrien était le premier échelon de l'histoire minérale terrestre.Il fallut bien revenir de cette erreur et il est amusant de constater que dès les premières découvertes de sédiments précambriens, les géologues ne voulurent pas leur reconnaître, et dans le temps et dans l'espace, l'importance qu'ils méritaient.C'est pourquoi, ils les nommèrent à l'origine, la série précarnbrienne.Cependant, à mesure que les renseignements se faisaient de plus en plus nombreux, il fallut bien donner à ces séries le nom qui leur convenaient Les terrains précambriens étant les plus bas, ont forcément été les premiers à être traversés par les éruptions de minéraux, qui à l'état gazeux, liquide ou semi-solide se sont élevés du magma vers la surface du globe.Plusieurs atteignirent lasurface, d'autress'arrêtèrent en chemin, et après refroidissement constituèrent des filons - couches, dykes et batholytes où l'on trouve aujourd'hui les concentrations de minerai exploitable.On peut, dès lors, facilement se rendre compte de l'importance que présentent les terrains précambriens, au point de vue minier.Les gens de science ayant constaté que la plupart des mines découvertes dans l'Ontario étaient marquées par certains phénomènes minéraux et géologiques qui se reproduisaient avec assez de similitude dans la province de Québec, encouragèrent les prospecteurs à faire des recherches dans cette direction.Tel qu'on le voit sur la carte géologique de l'Abitibi, on retrace sur une distance de 130 milles un contact principal entre deux sédiments VOTRE COMPTE A votre binque, des milliers de personnes ont coin' me vous un compte d'épargnes ; pourtant, le vôtre n\u2019est jamais perdu de vue.Quelle que soit son inv portance, tous les renseignements le concernant pern vent vous être fournis sans délai.Pour vous assurer ce service essentiel, votre banque emploie un nombreux personnel parfaitement entrai né et utilise les accessoires mécaniques les plus mo-denies pour vous renseigner de façon rapide et pré' cise.LA BANQUE ROYALE DU CANADA de Commerce de Montréal Page huit Juin 1937 précambriens le long et au voisinage duquel dans un rayon de quelques milles on a trouvé de très nombreuses éruptions minérales éminemment profitables.C'est dans le ruban de terrain que nos compatriotes anglo-saxons ont nommé: \"THE NORTH WESTERN QUEBEC GOLD BELT\" que l'on trouve toutes les mines et exploitations de l'Abitibi.11 ne faut pas croire cependant que le seul fait de donner un coup de pic ou de pioche à n'importe quel endroit de la surface de cette bande de terrain précambrien est suffisant pour y découvrir une mine.Le processus à suivre est beaucoup plus lent et compliqué.11 exige de la patience, du soin, du courage, et surtout beaucoup de ténacité.Suivant que la surface de la roche est plus ou moins recouverte de drift glaciaire on peut procéder ou non à un arpentage magnétique afin de découvrir en dessous de ce drift, la localisation et la direction des contacts.Toute veine ayant deux murs présente deux contacts avec la roche encaissante.Ce travail préliminaire terminé, on commence le décapage du roc suivant les indications fournies par le magnatomètre.Si le roc présente une veine, une tranchée de prospection et des puits de peu de profondeur sont creusés dans cette i\tveine afin d'en découvrir les di- mensions et de permettre l'échantillonnage.On se sert de cette méthode quand le roc est en surface ou qu'il est modérément recouvert de drift.Lorsque le drift est trop épais, on perce d'abord des trous à la foreuse au diamant.Le forage au diamant consiste à percer un trou d'environ un pouce de diamètre en retirant du trou ce qu'on y trouve et que Ton nomme carotte ou pulpe suivant qu'il est à l'état mas-l\tsif ou pulvérisé.Si les résultats obtenus par ces travaux d'approche sont satisfai-j\tsants, on fonce le puits d'exploita- !\ttion où aboutissent des galeries la- térales.Lorsqu'on a trouvé suffi- samment de minerai, on construit une usine de traitement pour ce minerai et la mine passe au stage définitif de la production.Ce procédé d'exploitation n'est pas le seul, mais de toutes façon, la mise en état de production d'une mine exige toujours une mise de fonds très considérable.Des mois et des années peuvent se passer avant qu'une mine arrive au stage de la production car les mines se creusent dans le roc et le travail ne peut avancer que lentement.Ces facteurs depuis trop longtemps ont découragé la majorité de la classe aisée et capable à Montréal comme dans le reste de la Province de Québec.Il faudrait que les habitants de la province de Québec s'intéressent financièrement aux mines de l'Abitibi.Il n'y a pas si longtemps encore, ceux qui voulaient s'occuper exclusivement de l'industrie minière passaient pour des toqués ou des farceurs.Lorsqu'ils sollicitaient le concours de leurs con- citoyens, c'est tout juste s'ils ne se faisaient pas traiter de voleurs.Cependant, malgré toutes ces difficultés, pour une contribution initiale de quelque 40 millions de dollars on a retiré en Abitibi de 192/ à 1937, environ 145,000,000 de dollars d'or, d'argent, de cuivre, de zinc, et de soufre et gardé en réserve dans les galeries des mines en exploitation au moins 500 millions de dollars de minerai commercialement exploitable.Actuellement, aucune des exploitations minières de l'Abitibi n'a encore atteint le terme de ses réserves probables de minerai.Notons, pour les industriels et les commerçants que plus de 50r/c de la valeur d'une mine passe en main d'oeuvre, en outillage et en fourniture de tous genres.En Ontario, on a depuis longtemps compris ces choses et Ton peut dire que la moitié de la ville de Toronto s'est construite avec les revenus des régions minières.(Suite à la page 17) BUREAU DE DIRECTION\u2014BOARD OF DIRECTORS P.H.Maheu, P.G.Q.; W.O.Maheu, C.A.E.R.Bellemaro, B.L., C.F.CK fKo^L CO.NEW YORK 51.WEST 30!HgÇ LTD pü pO EXTERMINATION C.P.R.\u2014 C.N.R.\u2014 N.Y.C.R.R.GOVERNM\u2019TS: Federal \u2014 Provincial \u2014 Municipal N.V.MEDICAL Le plus grand hôpital au monde.CENTRE:\tWorld's largest Hospital.U.S.GOVT.Marine \u2014 Agriculture \u2014* Justice &u*rdqa±uovL Le plus nombreux personnel de fumigateurs licenciés à Montréal.The largest staff of Licensed fumigators in Montreal.c^njjejctLùdiU Plus de c\tclients par année.Over U\ty v/V/U customers yearly.PRIX RAISONNABLES\t\u2014\tCHARGES FAIR ESTIMES GRATUITS\t\u2014\tESTIMATES FREE CHerrier2l64* t Marque Déposé 1917 /T Trade Mark Registered Le Bulletin de la Chars br# Juin 1937 Pago neuf oivuU&u du Vancouver, B.C.: Brettell Limited, 541 Howe Street, désire représenter à Vancouver des manufacturiers d'accessoires électrique de l'Est du Canada.mois FRANCE Paris, France: Comptoir Franco-Canadien, 25, rue du Faubourg Pois-sonière désire représenter à Paris des maisons canadiennes de pelleterie.Bruxelles, Belgique: Halles Bruxelloises, 2-4 rue Joseph Plateau, cette société coopérative vend tous les jours dans ses établissements de Bruxelles, des produits de la ferme à l'enchère.Elle serait intéressée à entrer en communication avec des exportateurs de pommes du Canada et se dit capable de vendre en masse.Saskatoon, Sask: City Distributing Service, 516 Avenue G.North, désire vendre à Montréal du fer, du plomb et de l'aluminium de rebut.Suisse: Oscar Haemmerle, PO.Box 64, cherche un représentant pour vendre au Canada de3 pièces de broderie suisse telles que motifs et incrustations pour sous-vêtements de dame ou devants de blouses.Sydney, Australie: Ameraust Trading Company, 56-58 Young St., désire exporter au Canada des produits de l'Australie.Yokohama, Japon: Mitsumoto Trading Company, P.O.Box 95 Central, désire exporter au Canada des produits textiles du Japon.Tokyo, Japon: Taisei \u2022 \u2022 UN magnifique réseau routier amélioré d année en année par un gouvernementsoucieuxd assurer aux usagers de la route tout le confort et toute la sécurité désirables permet au touriste de se transporter rapidement et agréablerrent ver* n\u2019imf orte quel site de son choix Secondant cette politique progressive, des compagnies de trans* port mettent à la disposition des voyageurs des services incompa-rables\u2014chemins de fer, béteaux, autobus\u2014et l\u2019expérience d\u2019un personnel courtois et stylé.\u2022 \u2022 \u2022 POUR goûter un repos bienfaisant, les citadins ne peuvent trouver mieux qu\u2019un voyage de quelques jours ou quelques semaines à travers nos fraîches campagnes, qui ont conservé le captivant cachet des anciens jours tout en adoptant diccrètement les perfectionnements du confort moderne Où que le voyageur s\u2019arrête, il est assuré de trouver une hospitalité souriante, une société agréable, une paix re' posante, un air vivifiant, et d\u2019hygiéniques dé assements.OFFICE du TOURISME Province de Québec Ministère du Commerce et de l'Industrie QUEBEC Conseil de la Chambre de commerce Junior Juin 1937 \u2022 Président JACQUES LaRUE 1er Vice-président J.L.BERNARDIN 2ième Vice-président JULES DUPRE Secrétaire BERTRAND O.BOISSONNAULT Trésorier GUY DESAULNIERS Ex-Officio MAURICE TRUDEAU Conseillers JACQUES JEROME NAPOLEON LAPLANTE ROGER OUIMET RAYMOND A.ROBIC J.R.ROUSSEAU PIERRE H.BÉLANGER FRANÇOIS R.BISAILLON GÉRARD BOUDRIAS JACQUES DÉRY ANTOINE DESMARAIS CE4LCCIJCT GOLD MINES LIMITED (Située dans le Canton Louvicourt, Québec) Siège social : Edifice ALDRED, Montréal Officiers et Directeurs Pierre Beauchemin -\tPrésident Hector Authicr -\t-\t-\tVice-Président Adélard Beauchemin\t-\t-\t-\t-\tDirecteur J.Roméo Gauvreau.Directeur L.E.Morin.Directeur Alfred H.Paradis.Directeur Alphonse Racine.Directeur Paul Ranger, C.R.,.Trésorier A Archambault.Secrétaire Le Bulletin de la Chambre Juin 1937 Page quinze ROCHETTE GOLD MINES LIMITED (S.R.P.) Une mine d'or du Québec prenant des proportions importantes.RICHES DEPOTS D'OR REVELES PAR LA FOREUSE HU DIAMANT Un puits incliné sera immédiatement foncé le long de la veine principale.Renseignements confidentiels fournis par notre statisticien M.Maurice Lachapelle, membre de la Chambre ROCHETTE GOL 10 OUEST, RUE ST-JACQUES D MINES CHAMBRE 304 LIMITED PLATEAU 8564 J.O.LABRECQUE & CIE BOIS - HUILE A CHAUFFAGE CHARBON (Service Jour et Nuit) CHerrier 8622\t\u2014\t975, lue WOLFE HENRI TURGEON LIMITEE Valeurs de Placement EDIFICE ALDRED CH.1107-8 MONTREAL H.TURGEON, Prés.\tJél.PL.3846-7-8 R.BERNIER, Sec.(Membre Sec.Junior) C.-E.RACINE & CIE, Limitée COURTIERS EN DOUANE ET TRANSITAIRES Dédouanement\t\u2014\tExportation\tDrawback MM.LES MEMBRES .\u2022 POUR CIGARETTES, CIGARES, TABACS, ARTICLES DE FUMEURS APPELEZ MA 0693 PAUL D0Z0IS (MEMBRE) Edifice Thémis DEUX VISITES .Suite de la page 1 1 ) Foundry; là ils furent reçus par le gérant-général M.J.-B.Fontaine, qui fit les honneurs de l\u2019usine.Les visiteurs eurent l\u2019avantage de voir couler devant eux une énorme pièce d\u2019acier.Après la visite de la Joliette Steeljes membres de notre Chambre se rendirent à l\u2019Hôtel de Ville où ils furent reçus par son Honneur le Maire Conrad Perreault, accompagné de son conseil municipal.La réception officielle des autorités municipales de la ville de Joliette fut suivie d\u2019un coquetel en /honneur des visiteurs de Montréal.Les excursionnistes visitèrent ensuite la ville dans toutes ses parties et assistèrent à une démonstration de la part du personnel du service des incendies; puis ils se rendirent à l'hôtel Windsor où un banquet leur fut servi.Parmi les personnes à la table d'honneur on remarquait M.C.-C.Ferland, M.P., député de Joliette aux Communes, Son Honneur le Maire M.C.Perrault, M.Charette, président de la Chambre de commerce de Joliette, Jacques LaRue, président de la Chambre de commerce junior de Montréal, M.Paul Boucher, président de la Chambre de commerce des Jeunes de Joliette et M.J.B.Fontaine, gérant-général de la Joliette Steel Foundry.La soirée se termina par la visite de l'exposition industrielle et commerciale de Joliette qui se tenait à l'Aréna.Les voyageurs revinrent à Montréal enchantés de leur court séjour dans l'hospitalière ville de Joliette.Ce fut un beau voyage de Commerce de Montréal wwm DIT UN GARAGISTE BIERE MOLSON ¦ mm Le Bulletin de la ChazrJbre LA BIÈRE QUE VOTRE ARRIERE GRAND * PERE BUVAIT Um 1*1' !tr r L'ABITIBI\t- T#i L A*ét correspondance Comptait iM* mathâmâtMfu#* itml cmi, iront cous marnai.Ufiqua an