Voir les informations

Détails du document

Informations détaillées

Conditions générales d'utilisation :
Protégé par droit d'auteur

Consulter cette déclaration

Titre :
Le Courrier de St-Hyacinthe
Témoin de l'actualité régionale, nationale et internationale depuis 1853, Le Courrier de Saint-Hyacinthe a été reconnu pour ses fortes prises de position politiques. D'allégeance brièvement libérale puis conservatrice, cet hebdomadaire participe aux grands débats d'idées des XIXe et XXe siècles. [...]

Fondé en collaboration par le Français Pierre-Joseph Guitté et Alexandre DeGranpré, Le Courrier de Saint-Hyacinthe est lancé le 24 février 1853. L'hebdomadaire libéral vise alors à défendre les intérêts de la francophonie catholique du Bas-Canada, qui subit les contrecoups de l'Acte d'Union de 1840. Il prend position pour l'abolition de la tenure seigneuriale et contre l'annexion aux États-Unis.

Destiné à l'élite instruite, Le Courrier est rédigé dans une langue élégante. Ses prestigieux rédacteurs et journalistes, tels qu'Oscar Dunn, Pierre Boucher de la Bruère, Jules Tardivel, Médéric Lanctôt et René Montarville Boucher de la Bruère, lui assurent une profondeur et une qualité rédactionnelle indéniables.

Les premiers numéros sont manuscrits, puis typographiés. La première page se compose d'actualités internationales, de comptes rendus d'événements, d'articles d'autres journaux et d'un feuilleton. Les nouvelles locales sont reléguées aux pages centrales. Graduellement, la chronique féminine, les petites annonces et la page des sports se greffent au journal. La guerre de Sécession, l'affaire Louis Riel, les multiples épidémies de maladies infectieuses et le passage de la Commission royale d'enquête sur les relations entre le capital et le travail de 1888 retiennent l'attention de la rédaction au cours du XIXe siècle.

La publication d'articles provenant du controversé Journal de l'Illinois et de propos acerbes sur la visite du prince de Galles en 1860 sèment le mécontentement au sein du clergé et de la classe dirigeante. Dans la tourmente, Guitté vend son journal à Louis Delorme, qui en fait un organe conservateur.

Un jeune Honoré Mercier prend la tête de la rédaction en juillet 1862. Il s'oppose fortement au projet confédératif, estimant ses conséquences néfastes pour la population catholique française de l'ancien Bas-Canada. Impuissant devant la Grande Coalition de 1864, il démissionne pour poursuivre des études de droit. Son successeur, Louis G. Gladu, endosse pour sa part la Confédération.

En 1917, l'hebdomadaire devient l'outil de propagande du candidat libéral indépendant Armand Boisseau. Nouvellement propriétaire du journal, il l'utilise allègrement dans sa campagne contre son rival libéral, le maire de Saint-Hyacinthe, T.D. Bouchard. Le Courrier retrouve ses couleurs conservatrices après la victoire de ce dernier en 1923.

À cette époque, Harry Bernard, journaliste au Droit, se joint à la rédaction. Il prend en charge la page éditoriale pour y présenter un résumé de l'actualité et une « Lettre d'Ottawa ». Assurant la direction jusqu'en 1970, il poursuit les hostilités face aux rouges et à T.D. Bouchard.

Dès 1936, l'hebdomadaire est favorable à Maurice Duplessis et devient définitivement unioniste lorsque son propriétaire, E.J. Chartier, est élu député en 1944. C'est dans cette période que la rivalité entre Le Clairon maskoutain, d'allégeance libérale, et Le Courrier de Saint-Hyacinthe atteint son paroxysme.

Les années 1960 voient les nouvelles locales et régionales reléguer l'actualité internationale aux pages intérieures. Le journal ouvre ses colonnes aux idées politiques adverses et innove en présentant un cahier spécial contenant l'ensemble des résultats de l'élection provinciale de 1970. Il invite également les partisans du oui et du non à s'exprimer sur la question référendaire de 1980. L'accent est dorénavant mis sur le droit du citoyen à l'information plutôt que sur l'adhésion unilatérale à une idéologie politique.

Selon les époques, le journal est publié comme hebdomadaire, bihebdomadaire ou trihebdomadaire. Il tire à 750 exemplaires en 1892, à 4 600 en 1905, à 1 875 en 1940 et à 9 490 en 1968. Toujours publié à ce jour, Le Courrier de Saint-Hyacinthe arbore fièrement le sous-titre : « Le doyen des journaux français d'Amérique ».

BEAULIEU, André et Jean HAMELIN, La presse québécoise des origines à nos jours, Québec, Presses de l'Université Laval, 1973, vol. 1, p. 181-183.

BERNARD, Jean-Paul, « GUITTÉ, Pierre Joseph », Dictionnaire biographique du Canada [en ligne <http://www.biographi.ca/fr/bio/guitte_pierre_joseph_9F.html>].

BOURGUIGNON, Claude, Histoire de la presse hebdomadaire au Québec - Estrie, Montréal, Hebdos Québec, vol. 7, p. 71-84.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, le doyen des journaux français d'Amérique, 150 ans : album-souvenir 1853-2003, Saint-Hyacinthe, DBC communications, 2003, 162 p.

Le Courrier de Saint-Hyacinthe, 1853-1978 : 125 ans, Saint-Hyacinthe, Le Courrier, 1978, 120 p.

Éditeur :
  • Saint-Hyacinthe :Lussier & frères,1853-
Contenu spécifique :
Les plaisirs de l'hiver
Genre spécifique :
  • Journaux
Fréquence :
chaque semaine
Notice détaillée :
Lien :

Calendrier

Sélectionnez une date pour naviguer d'un numéro à l'autre.

Fichiers (8)

Références

Le Courrier de St-Hyacinthe, 1972-12-13, Collections de BAnQ.

RIS ou Zotero

Enregistrer
[" Hr l it»'** \u2022^v .1 > 1 MERCREDI 13 DECEMBRE 1972 \u2022 \u2022 .v* \u2022>:/i \u2022 \u2022 i* \u2022 *\u2022 revs t ».2.-c.n \u2022»>\\w tf«v.>*5» 1 V.\u2022 * \u2022 *\u2022\u2022\u2022, \u2022 \u2022#.\u2022 \u2022\u2022 vs \u2022 \u2022\u2022 i'» V r VW*' f.-'J \u2022- *.vNv> - * \u2022¦\u2019\u2022\u2022 ¦ rJ>W5eî' Wfeasi ÜÜ .T.\u2022' v .V^h ;.,V i'éi vr;s.; r .,V>«V ,r *-\u2022.Sijv-.' »Hinu «U.*! F® v .-.- ¦ >?v»j iwydrrcc LSKnM>. \u2022 .« i .1 .1 LES PONTS Lorsqu\u2019il est impossible de contourner des cours d\u2019eau ou des dénivellations abruptes, il faut construire un pont.Assurez-vous qu\u2019il est assez large et assez solide pour que les véhicules d\u2019entretien et plusieurs motoneiqes puissent y circuler en meme temps.Installez des garde-fous pour plus de sécurité.Si le cours d\u2019eau ou l\u2019obstacle en question est étroit, il se peut qu\u2019un ponceau soit suffisant; le coût de construction sera moindre.r 9\" \u2018 .\\ \u2022 w mercredi 13 décembre 1972 \u2014 Le Courrier de Saint-Hyacinthe \u2014 Les plaisirs de l'hiver \u2014 PAGE 5 MOYENNE DES TEMPERATURES ET CHUTES DE NEIGE (*en pouces) Nov Dec.Jan.Feb.Mar.\tMax.\tMin.*\t\tMax.Min.*\t\t\tMax.Min.*\t\t\tMax.Min.*\t\t\tMax.\t\tMin.Chibougamau\t29\t17\t22\t14\t-3\t27\t9\t-14\t27\t13\t-10\t25\t24\t0\t20 Chicoutimi\t37\t26\t13\t21\t6\t25\t15\t- 2\t23\t20\t- 3\t21\t32\t13\t12 Gaspé\t39\t25\t10\t26\t11\t23\t22\t5\t31\t21\t3\t30\t29\t15\t20 Hull\t41\t29\t9\t26\t10\t27\t22\t3\t21\t25\t5\t23\t34\t16\t15 Montréal\t43\t32\t6\t29\t16\t21\t24\t10\t22\t26\t13\t26\t35\t23\t17 Québec\t38\t28\t8\t23\t11\t29\t21\t6\t22\t23\t9\t24\t32\t18\t19 Rimouski\t38\t27\t6\t25\t11\t21\t21\t6\t24\t22\t6\t28\t30\t16\t17 Sainte-Agathe\t36\t25\t11\t23\t7\t28\t20\t0\t23\t22\t2\t26\t32\t15\t19 Sherbrooke\t42\t29\t7\t27\t13\t21\t25\t8\t22\t26\t* 9\t21\t35\t20\t15 Trois-Rivières\t40\t26\t6\t25\t7\t29\t22\t1\t25\t23\t2\t26\t34\t15\t20 Val-D'Or\t34\t21\t18\t18\t0\t23\t17\t- 7\t23\t18\t- 3\t21\t28\t6\t16 Autrefois, les automobilistes avisés gardaient toujours un câble dans leur voiture - surtout si ell* refusait parfois d'avancer*.On a vu plus d'une fois l'un de ces automobilistes, vêtu du célèbre cache-ooussière et des non moins célèbres lunettes d'automobiliste, at- ICV« LE PÈRE NOËL AUSSI EN BOIT! Z & A\t^TTTT\t G\t22S\t% E Incola.Seven-Up Saint-Hyacinthe Ltée \t\tb A\t\tà >\t\tr * 3145, RUE SICOTTE SAINT-HYACINTHE TEL.774-7777 tacher le câble au pare-chocs de sa voiture pour la tirer de la fondrière où elle s'était enlisée.En prenant de l'expérience, les automobilistes des générations suivantes ont appris â faire démarrer une voiture récalcitrante en la poussant à l'aide d'une deuxième voiture.Mais de nos jours, les constructeurs déconseillent à l'automobiliste qui ne possède pas l'expérience requise de pousser ou de tirer une voiture en panne, non seulement à cause du risque d'endommager la transmission automatique, mais encore parce qu'il est très possible que cette voiture ne démarrera pas même si vous la poussez.Par conséquent, exception faite d'avoir recours au téléphone le plus proche, la solution d'urgence lors d'une panne consiste â utiliser des câbles de renfort, grâce auxquels on peut transférer l'énergie d'une batterie puissante à une batterie trop faible.Pour seulement quelques dollars, vous pouvez ache- ter des câbles de renfort au magasin de pièces d'automobiles.Ces câbles constituent une bonne assurance en cas d'ennuis, à condition que vous sachiez vous en servir.Ils doivent être de bonne qualité, tout d'abord, car sous une tension élevée, des câbles de qualité inférieure peuvent littéralement fondre avant que la voiture puisse démarrer.Ensuite assurez-vous de les raccorder correctement, en demandant conseil à votre mécanicien.Il n'est pas difficile de bien raccorder les câbles; mais il faut le faire correctement, car vous risquez d'endommager le circuit d'alimentation si vous inversez la polarité.Donc, prenez note des conseils de votre mécanicien.Faites-vous une feuille d'instructions et gardez-la avec les câbles de renfort.Lorsque vous rentrerez vous, exercez-vous à connecter les câbles.Vous saurez ainsi que vous pourrez donner les instructions qu'il faut à l'automobiliste qui vous viendra en aide.+ H Y LE CONFORT DANS VOTRE COUR VENTE y o n n SERVICE Le chasse-neige à deux phases, de 42 po.de large, s'impose là où l'on doit déblayer de grosses quantités.La vis d'amené entraîne la neige des deux côtés vers le centre.Le souffleur à haute vitesse l'envoie où vous voulez.Efficace dans la neige profonde ou tassée.Le déversoir s'oriente sur 180 degrés.nom f «lu I Aubin & St-Pierre hvx Equipement agricole et industriel BOULEVARD LAURIER DOUVILLE SAINT-HYACINTHE TEL.774-5356 (Succursale : chemin Roxton \u2014 Granby, Tél.372-5869) PAGE 6 \u2014 Les plaisirs de l'hiver \u2014 Le Courrier de Saint-Hyacinthe \u2014 merrn»di 13 décembre 1972 % SUiW La formation d\u2019un corps de patrouilles est plus que souhaitable.Les membres de celui-ci, bénévoles ou salariés, devraient parcourir les sentiers au moins une fois par jour.- Ils devraient également aider les motoneigis-tes en panne, assurer un service de premiers soins, réparer les sentiers endommagés et voir à ce que les règlements soient respectés.Ces personnes se doivent donc de posséder de bonnes connaissances en mécanique et en premiers soins.Et il va sans dire qu\u2019elles doivent avoir une moto-neige à leur disposition.\\ \u2022 4Nr.CN MROW ARIA atteur AHEAD AMENAGEMENTS SPECIAUX L\u2019aménagement de casse-croûte, de centres d\u2019accueil et de relais le long d\u2019un réseau de sentiers, constitue un attrait certain pour le motoneigiste.De plus, au même titre qu\u2019un service de location, ces établissements contribuent à rendre l\u2019administration de réseaux de sentiers plus rentable.La distance entre ces centres ne doit pas excéder 20 milles.N\u2019oubliez pas dç déposer des poubelles sur les terrains de camping et de pique-nique ainsi que sur ceux à proximité des casse-croûte et des restaurants.hmbarq ue! NOUS FERONS RONRONNERI VOTRE CAT Nous savons cajoler la CAT pour qu'elle vous donne les meilleures performances .ajuster et mettre qu point les systèmes sophistiqués de la Cat jusqu\u2019à ce qu\u2019elle ronronne.Les mises au point, les lubrifiants, les accessoires?Embarque sur une Cat.Nous saurons lui donner du coeur.Embarque ! des milliers le font.G* VENDEUR AUTORISE : DENIS GUILMAIN VENTE - SERVICE ACCESSOIRES - PIECES - VETEMENTS MECANIQUE GENERALE R.R.No 3 - SAINT-PIE Tél.772-2462 Montoneigistes, grimpez la fameuse côte près du pont de Saint-Pie et vous nous trouverez I f«7 LES TERRAINS DE STATIONNEMENT Afin de faciliter l\u2019accès aux sentiers, il est essentiel d\u2019aménager, à leur proximité, des terrains de stationnement.Ces parcs doivent être à sens unique, les entrées et sorties, distinctes, et ces dernières, situées de façon à assurer au motoneigiste un champ de vision adéquat.De plus, il faut aménager des zones d\u2019es- sai à proximité du point de départ afin que les motoneigistes puissent vérifier leur véhicule avant de partir pour une longue randonnée.Les terrains de stationnement doivent être déblayés le plus rapidement possible après chaque précipitation de neige.Le CLUB Autoneige SAINT-VALERIEN ouvre des sentiers à partir de Saint-Hyacinthe, rue Brouillette (en arrière de Saint-Paul Construction), vaste stationnement Direction : \u2022\tchalet Maska, Sainte-Rosalie \u2022\trelais principal, \"Le Club de Saint-Valérien Inc.\" O relais hôtel Upton \u2022\tdirection sentier de l'Arda (Acton Vale, Drumondville, Trois-Rivières) ATTENTION SPECIALE: le Club entretien un sentier direction Saint-Dominique et Saint-Liboire Partant du relais principal \"Le Club Autoneige Saint-Valérien Inc.\" pour \u2022 relais hôtel Bon Accueil de Saint-Valérien \u2022\tSaînte-Cécile de Milton \u2022\tGranby, etc.Lo Club Autoneige Saint-Valérien Inc., vous offre des abonnements aux tarifs suivant la loi des clubs agréés de la province de Québec en plus un écusson du dub vous sera remis gratuitement.aWMîfc; 4'MUMEK Pour informations, appelez: Jean Bienvenue\tTél.549-2353 président du Club OU Mourice Cabana\tTél.549-2243 Saint-Valérien Bienvenue à tous les anciens et nouveaux membres. mercredi 13 décembre 1972 \u2014 Le Courrier de Saint-Hyacinthe \u2014 Les Plaisirs de l'hiver \u2014 PAGE 7 CCCNTICCia LE RElâhi P-»v Ù'VJ LE RÉSEAU DE SENTIERS DU GOUVERNEMENT DU QUÉBEC LE icsuuaiat (sentiers développés dans les parcs provinciaux par le gouvernement) Le Ministère du tourisme, de la chasse et de la pêche du Québec a développé un réseau de sentiers à l\u2019intérieur de 13 parcs nationaux.Pour une modeste somme, les motoneigistes peuvent parcourir 1,200 milles de sentiers bien entretenus, le long desquels ont été aménagés centres d\u2019accueil, restaurants et relais.En outre, le Ministère des terres et forêts a amorcé, au cours de l\u2019hiver 1971-1972, un programme d\u2019aménagement et d\u2019entretien de sentiers de motoneige.600 milles sont déjà accessibles.Un premier réseau en groupe 249; un deuxième, 351 .L'aménagement de ces deux réseaux fait partie d\u2019un programme de cinq ans qui vise à développer et à entretenir un total de 5,000 milles de sentiers à travers la province.La construction et l\u2019entretien de ces réseaux coûteront à la province environ 8300,000 annuellement.Les argents versés par les motoneigistes pour l\u2019achat d\u2019une plaque d\u2019immatriculation en défraieront la majeure part.Selon une politique établie par le Ministère des terres et forêts, les utilisateurs de sentiers devront être membres d\u2019un club de motoneige.Ces clubs devront obtenir l\u2019autorisation des propriétaires de terrains privés avant d\u2019aménager des sentiers sur leur propriété et, à la suite d\u2019une entente avec le Ministère, seront responsables de la promotion de la sécurité sur les sentiers et de l\u2019application de la réglementation.Des représentants du département de la conservation ont déclaré que l\u2019objectif du programme est de promouvoir une saine utilisation de la motoneige, tant aux fins de protéger l\u2019environnement qu\u2019à celles d\u2019assurer la sécurité des motoneigistes.¦ .[Stags: :< r\\\\.ffîxmm ¦mmi mmm r j.* ¦ Xy.UJRES\u2014 - j * aAa/ifc0* 415, rue de ^Hôtel-Dieu\tSaint-Hyacinthe Tél.774-7131 A 2 pas de votre auto \u2014 Stationnement gratuit Pour un vrai régal de motoneigiste RESTAURANT AU VIEUX FOYER OUVERT TOUS LES SOIRS Saint-Pie | A-MC fi PRIX COMPÉTITIFS: sur bougies - courroies, w huile pour motoneige 985, rue de la Bruère Saint-Hyacinthe Tél.773-4421 (près du Marché Côté) AMÀTEU RS\tNous pouvons d'AUTO-NEIGE\tremplacer toute \tvitre brisée Comme par les années passées, nous nous OCCUPONS de la RÉPARATION\td'auto-neige de SIÈGES D'AUTOS-NEIGE\t de tous les modèles\tVitres pour toutes marques \tESTIMATION mesure pour toutes marques de motoneige\tGRATUITE Auvents Maskoutains Enr.\t 100, rue Blier\tSaint-Joseph\tTél.774-6686 N L-v'.l lafiMHPC.m-w* fi*** r;u>*.5 Oi.^rw5L>' awïi J-U.* .UAv SW * -
de

Ce document ne peut être affiché par le visualiseur. Vous devez le télécharger pour le voir.

Lien de téléchargement:

Document disponible pour consultation sur les postes informatiques sécurisés dans les édifices de BAnQ. À la Grande Bibliothèque, présentez-vous dans l'espace de la Bibliothèque nationale, au niveau 1.