Le soleil, 2 mai 1975, Cahier A

[" Dépôt du rapport Cliche Comme il avait été prévu, c'est aujourd'hui que la Commission Cliche remet son rapport au gouvernement du Québec.On prévoit qu'il sera déposé » à l'Assemblée nationale et ainsi rendu public dès les premiers jours de la semaine prochaine, comme l\u2019a déjà indiqué le premier ministre Robert Bourassa, r satisfaisant ainsi aux souhaits des commissaires eux-mèmes.Selon certaines informations obtenues hier, le rapport ne sera pas exagérément volumineux, comme il est de tradition pour les commissions d\u2019enquête.Les analyses de la situation de la construction et les recommandations que les commissaires feront au gouvernement seront contenues dans quelque 300 pages.Les travaux de recherches commandés par la Commission ne seront remis au gouvernement que plus tard, c\u2019est-à-dire au moment où le rapport sera imprimé et tiré à plusieurs .milliers d'exemplaires.Pour le moment, le gouvernement ne recevra que trente exemplaires.En raison de l\u2019urgence de la situation et de I intérêt que cette commission a suscité dans le public, des tirages restreints en seront faits pour que les parlementaires et la presse en reçoivent un exemplaire dès la semaine prochaine, sans attendre ainsi la publication officielle qui ne viendra que dans quelque deux ou trois semaines.Où en est la LE SOLES IL 44 PAGES 3 CAHIERS\tQUEBEC, VENDREDI 2 MAI 1975\t79e ANNEE, No 107 PRIX 20f MDtMOOl D ICI QUELQUE PARCE TEMPS _ PIUS IU AU QufBEC OUf 100»% QUEBECOIS Distilleries Melville liée - Livsl - Qui ¦ Le 1er mai célébré surtout à Montréal En ce sens, il s agirait d'un précédent dont l'importance pourrait se vérifier pour des cas semblables ou se rapprochant dans l\u2019avenir.par Yves BERN 1ER C'est à Montréal, hier soir, que la fête internationale des travailleurs, le \"1er Mai\", a sans doute été célébrée par le plus grand nombre de personnes dans tout le Québec.A Québec, seuls le Conseil central de la CSN et le groupe en lutte\" ont organisé des manifestations publiques.Au Centre Paul Sauvé, hier soir, dans l\u2019Est de Montréal, environ 15.000 travailleurs terminaient un défilé, sans doute le plus considérable à avoir lieu dans cette partie de la ville.Après la marche, la manifestation s est terminée par une fête populaire où les présidents de centrales syndicales, MM.Marcel Pépin.Louis Laberge et Yvon Charbonneau, ont pris la parole.A travers le Québec, les syndicats avaient demandé à leurs membres de fêter le 1er mai de la façon la plus appropriée, soit en débrayant durant quelques heures, en organisant des assemblées populaires ou en participant à des marches de toutes sortes.Quebec Un seul incident a marqué une journée par ailleurs très calme dans la région de Québec.Hier après-midi, un autobus de la CTCUQ loué par le CSN a été inter- cepté par des voitures de police et conduit au poste central.Le véhicule transportait une quarantaine de travailleurs, dont le vice-président du Conseil central de Québec (CSN), M.Marc Boivin.Les policiers les ont interrogés en cellule commune durant environ une heure puis les ont laissé partir.Selon M.Boivin, la police a invo-(Suite à la page A6, 5e col.) Appuis juridiques Selon les renseignements que nous avons pu obtenir, la situation existant actuellement sur la rivière Nouvelle justifie les autorités d\u2019appliquer toutes les lois qui régissent soit la gestion des eaux, soit encore l'administration des pêcheries et la protection de la qualité de l'environnement Il semble, en effet assuré que le ministère du Tourisme, de la Chasse et (Suite à la page A6, 4e col.) \\ sa guise pourra agir a par Raymond GAGNE Pour la première fois au Québec, une compagnie forestière, en l'occurrence, la New Brunswick Internationa] Paper, filiale de la Canadian International Paper, est menacée de ne pouvoir procéder au flottage de plus de 50,000 cordes de bois qu\u2019elle a coupées et halées de la concession forestière qu\u2019elle exploitait jusqu\u2019à maintenant dans le bassin hydrographique de la rivière Nouvelle, dans le comté de Bonaventure, en Gaspésie.En effet, les autorités gouvernementales envisagent sérieusement la possibilité d'interdire à la New Brunswick International Paper l\u2019utilisation de la machinerie lourde (bulldozers, niveleuses) dans le lit de la Nouvelle sans laquelle la compagnie ne pourrait efficacement assurer la descente de son bois vers l'estuaire et la Baie des Chaleurs.Déjà, en novembre 1974, le ministère des Richesses naturelles avait émis une ordonnance défendant à la compagnie forestière de continuer à utiliser de la machinerie lourde avec laquelle elle s'employait à canaliser le cours d\u2019eau.Cette interdiction survenait comme une conséquence aux pressions exercées par les représentants de l'Association des Chasseurs et Pécheurs Gasparo, de M Gérard-D.Levesque, vice-premier-ministre, des représentants du ministère du Tourisme, de la Chasse et de la Pèche de même qu\u2019à la suite de certaines informations publiées dans LE SOLEIL.Toutefois, et comme nous l\u2019ont précisé des représentants du ministère des Richesses naturelles, cette interdiction ne valait que pour les travaux qui étaient à ce moment-là en cours de réalisation.Le problème du flottage n'était par conséquent pas considéré.L'interdiction à laquelle songent à ce moment-ci les autorités viserait donc plus spécifiquement les travaux de déblaiement, d\u2019élargissement et de canalisation que le flottage pourrait imposer.Les Nordiques en finale! Grâce à la tenue spectaculaire du gardien de buts Richard Brodeur, les Nordiques de Québec ont éliminé hier soir les Fighting Saints du Minnesota dans la 6e partie de leur demi-finale, l'emportant par 4 à 2.Sur ce jeu.Brodeur a été bousculé par le robuste Curt Brackenbury, des Saints, et les deux joueurs se sont retrouvés dans le but du club local.Brodeur a été légèrement blessé mais il n\u2019a pas quitté son poste.Les Nordiques affronteront maintenant les Aeros de Houston en finale.Détails à la page B-2 Une compagnie forestière ne FTQ?Dans quelques jours, le rapport de la Commission Cliche sera rendu public, et il appartiendra au gouvernement du Québec de faire un sort à ses recommandations concernant l\u2019exercice de la liberté syndicale.Depuis plus d'un an, les tourments syndicaux dans l\u2019industrie de la construction ont donné lieu à de multiples manchettes.à des témoignages rebondissants, à des péripéties politiques et à des interventions de toutes provenances.Un des principaux acteurs du débat, la Fédération des travailleurs du Québec (FTQ) a souvent été identifiée malgré elle au Conseil provincial des métiers de la construction qui groupait, sous l\u2019autorité de André Desjardins, un acteur-vedette du même débat, les syndicats de la construction affiliés à cette centrale FTQ.Deux journalistes du SOLEIL, Léonce Gaudreault et Jean Giroux, ont cherché à mesurer l\u2019impact de l\u2019affaire \"Cliche-construction\" sur la centrale Même si tous les porte-parole officiels continuent d\u2019amoindrir cet impact, il leur apparait que la FTQ vient de passer à travers la plus importante crise de son histoire.On pourra lire dans le cahier documentaire de demain, et dans la page 5 de lundi, le: deux volets de leur reportage.\u2022 ssS&ï ms BmI WÊKk mm&i p paw T'f i, i,«i\" U .Hoiril.J M Villmeuve Un navire géant Le pétrolier japonais Tsuruga Moru, qui jauge 140,000 tonne*, le plu* gro» navire à mouiller jusqu'ici dons le port de Québec, e*t arrivé hier au quai de la Golden Engle, transportant dans se* flancs 640,000 barils de pétrole brut, soit assez de pétrole pour alimenter la raffinerie pendant une semaine.Détail* è la page 4*13 - .¦ ; mm Enquête le ministre Goldbloom demandera des explications sur la légalité de certains gestes posés par la ville de Montréal page A-9 sommaire A Uuèbec aujourd\u2019hui\tA-19 Annonces classées\tC-2 à C-13 Arts et lettres\tA-16 à A-19 Bandes dessinees\tC-13 Bridge\tC-ll Consommation\tA-10 Décès\tC-15 Economie-finance\tA-12 a A-14 Feuilleton\tC-7 Horoscope\tC-12 Mo ploce au Soleil\tA-8 Mot mystère\tC-2 Mots croisés\tC-8 Patron\tC-9 Sport\tB-l à B-6 Télévision\tA-8 météo\t Nuageux avec averses aujourd\u2019hui et demain, un peu plus frais dans la région de Québec, en Gaspésie et sur la Côte-Nord.Détails en page A4 y \\ ) i ) Quebec, Le Soleil, vend-edi ?moi 1975 A 2 il- ¦ -i» v C'a *\u2022 Beaucoup de courrier Le Soleil, André Belle lsle A raison de trois heures par wagons et de trois wagons par jour, nos facteurs viendront-ils à bout de ces 29 wagons stationnés près du bureau de poste central à Québec?Oui, mais pas avant 10 à 15 jours, si Ton en croit les travailleurs des postes.Ces sacs de lettres et de colis nous arrivent de Montreal et contiennent le courrier interne du pays.Selon les représentants du ministère des postes, il faudra compter 2 a 3 jours pour envoyer une lettre à Montréal et partout ailleurs où on avait déjà le service de 24 heures, cela pour une quinzaine de jours.Le fro\tnt commun n'est pas sur le\tpoint de s'effriter par Fortunat MARCOUX du bureau du Soleil THETFORD MINES - Contrairement à certaines rumeurs, le front commun CSN-Métallos des 3,500 travailleurs de l\u2019amiante de la région de Thetford Mines, en grève depuis près de sept semaines, n\u2019est pas sur le point de s'effriter.Selon des cancans qui ont été reprit par un quotidien montréalais, les 1,500 métallos des compagnies Lake As- bestos of Quebec Ltd.et Bell Asbestos Ltd.étaient sur le point de faire cavaliers seuls et de reprendre les négociations avec leurs employeurs.Or, il n'en est rien! Les présidents des deux syndicats, MM.Gérard Lachance et Roger Genest, ont déclaré, hier, au SOLEIL, qu'ils attendaient toujours des nouvelles offres des producteurs avant de bouger.Or, les compagnies n'ont pas donné signe de vie depuis le déclenche- ment du conflit, le 18 mars dernier.Du côté des 2,500 syndiqués de la CSN, c'est la même situation qui prévaut.Les parties patronale et syndicale maintiennent leurs positions respectives.Elles ne se sont pas rencontrées une seule fois depuis le débrayage.Le conciliateur, M.Maurice Vassart, a essayé de rapprocher les parties il y a une dizaine de jours, mais la tentative a échoué, les compagnies, en particulier l'As- hestos Corporation Ltd , ne semblant pas prêtes à reprendre les pourparlers.Selon des renseignements que LE SOLEIL a obtenus de source autorisée, le front commun des neuf syndicats mandaterait, dans un avenir prochain, l'une des unités pour chercher à reprendre les négociations afin d\u2019obtenir un contrat satisfaisant qui servirait de modèle dans l'industrie.Le producteur choisi pourrait être Bell Asbestos ou Lake Asbestos.^ ISOBtaSC P'APORCR OPTICIEN D'ORDONNANCES \u2022 VERRES DE CONTACT\u2014 Notre bureau situé à la Clinique Médicale du 750 ouest, St-Vallier DEMENAGE TOUS SES SERVICES PROFESSIONNELS A LA POLYCLINIQUE VISION-SANTE CHAREST 219, BOUL CHAREST (face à la Gare Centrale d'autobus) NOUVEAU No TEL 529-1714 / A COMPTER DU 1er MA11975 Importance des deux prochaines années pour l'amélioration des routes dans la région de Québec par Pierre CHAMPAGNE Les deux prochaines années seront, pour la région de Québec, d'une importance capitale en ce qui regarde l amélioration du réseau routier régional.Le ministre des Transports, M.Raymond Mailloux, a brossé, hier matin, durant l\u2019étude des crédits de son ministère, un tableau complet des améliorations et des constructions qu'il compte réaliser dans la région.\"Mouchant\", à l\u2019occasion, certaines figures connues et en félicitant d'autres, le ministre a annoncé: \u2014 Qu\u2019il renontrerait pro-chainemnent, à Ottawa, le président de la Trésorerie, ie ministre Jean Chrétien, afin d obtenir par l'entremise de l\u2019OPDQ (l'office de planification et de développement du Québec) quelque argent supplémentaire pour activer la construction de l\u2019autoroute de la rive nord.Le ministre espère ainsi terminer la construction de cette autoroute d\u2019ici cinq ans.2 \u2014 Qu\u2019à cause de certaines erreurs de fonctionnaire du ministère qui s'ajoutent à ! inflation galopante, l'élargissement.sur quatre voies, de la route 54 jusqu\u2019au lac Delage aurait à subir quelques retards.D\u2019autre part, l\u2019élargissement sur quatre voies de cette même route à l\u2019autre extrémité, c'est-à-d i re de la Les auteurs d'un hold-up seraient dans un bois Les auteurs du hold-up à la Caisse populaire de Saint-Gilles de Lotbinière se seraient terrés dans un bois le long de la route 5 (116) entre Saint-Agapit et Saint-Etienne-de-Lauzon.C'est ce que laissait entendre la Sûreté du Québec, la nuit dernière, et l\u2019on devait procéder au ratissage du bois en question dès le lever du soleil, ce matin.De nombreux agents de la SQ ont passé la nuit, aux abords afin d\u2019empècher les voleurs de s\u2019échapper.Les routes entourant le bois mentionné ont été sillonnées toute la nuit.La SQ laissait de plus savoir, hier soir, qu'une partie de l\u2019argent dérobé avait été trouvée sur la voie ferrée qui longe la route 5 et qu\u2019une paire de souliers, apartenant probablement aux voleurs, avait aussi été trouvée sur la voie.La motocyclette utilisée par les \u2019\u2019cagoulards\", après que I auto qui a servi au vol eut été abandonnée, a aussi été trouvée le long de la voie ferrée.Les policiers ont constaté que les deux individus avaient suivi les rails et qu ils avaient rebroussé chemin en apercevant au loin un barrage dressé sur la route 5.barrière de Laterrière à Chicoutimi, sera elle aussi retardée.Le ministère a décidé de diviser en deux étapes distinctes l\u2019élargissement promis.Dans une première étape, le contrat sera accordé à l'automne, l'autoroute 54 ira de Chicoutimi à Clairval.Le ministre n'a pas voulu s\u2019aventurer sur les délais qui entoureront la deuxième étape.Quant à l'autoroute de la Beauce.le ministre Mailloux a tenu à réaffirmer que les décisions prises par le ministère étaient complètement apolitiques.Soulignant l'opposition qu\u2019avait rencontrée le choix du tracé est pour I autoroute de la Beauce, le ministre accusa le curé Antonio Arsenault, de Saint-Séverin, de manquer d'hon-néteté.\"Si ce n\u2019eût été un curé, de souligner le ministre.il aurait eu une réponse lapidaire.\" Le curé Arsenault est le principlal porte-parole de l\u2019opposition qui s'est formée autour du choix du tracé est pour l\u2019autoroute.Cette opposition ne serait pas impressionnante, selon le ministre, puisqv de 90 à 95 pour 100 des gens consultés sont d\u2019accord avec le choix du ministère.Mais le curé Arsenault n'est pas la seule figure publique contre laquelle le ministre brandit ses foudres, hier après-midi.Un certain M.Racine, \"que tout le monde connaît à Québec\", s\u2019est fait dire que ses ponts étaient coupés avec le ministre parce que l'homme d\u2019affaires n\u2019avait pas répondu à l'homme politique concernant la location de certaines bâtisses lui appartenant.Le ministre était alors interrogé par le député pé-quiste de Chicoutimi, M.Marc-André Bérard.sur le prolongement du boulevard Lau-rentien jusqu'au lac Delage, qui appartient justement à M.Racine.Profitant du fait que l'on discutait des améliorations à être apportées au boulevard Laurentien et au boulevard Talbot, le ministre donna un peu d'espoir à ceux qui ne croient plus à l'élargissement sur quatre voies de la route du parc des Lauren-tides.\"Malgré le refus apporté à ce projet l'an dernier, il demeure fort possible que nous ayons à reconsidérer cette décision si la circulation continue d'augmenter dans le parc\", a insinué le ministre.FUTURIC Économisez chez FUTURIC ÉCRANS DÉCORATIFS Choix de teintes: Or, tangerine, beige et citrouille Écrans droits: 4'6\" x 5' de large.$I15.UÙ 5 6\" x 5' de large., .$125.00 en mm pour umisoR mutom \u2022 Autre» dimensions, modèles et couleurs disponibles.Noir» nouveau catalogue etl disponible.Téléphonet pour en recevoir un exemplaire.GRAND STATIONNEMENT GRATUIT Ouvert le samedi jusqu'A midi FUTURIC DISTRIBUTEURS O\u2019AMEUBLEMENT DE BURJEAU FUTURIC LTÉE 36 DORCHESTER SUD, 529-0378 V.*ASV.ÿ.\u2022y.» \\ NV.V.V/.V.V.W.V, NORANDA AVIS DE DIVIDENDE la présente a pour but d\u2019informer que les administrateurs de la Noranda Mines limited ont déclaré un dividende trimestriel de cinquante cents (50C) l\u2019action en devises canadiennes pour les actions de la catégorie A en circulation et un dividende trimestriel de quarante-deux cents et cinquante centièmes (42.SC) l'action en devises canadiennes, pris à même l'excédent non réparti et libéré d impôt, pour les actions de la catégorie B en circulation, tous deux payables le 16 |um 1975 aux actionnaires inscrits le 9 mai 1975.Par ordre du conseil, R.C.ASHENHURST.Secrétaire Toronto.Ontario le 25 avril 1975 13 Quebec, Le Soleil, vendredi 2 moi 1975 Un géant des mers nous rend visite per Claude TESSIER Il a fallu deux heures, un pilote chevronné, quatre remorqueurs et seize personnes attentives pour conduire au quai de la Golden Eagle le plus gors navire à mouiller jusqu'ici dans le port de Québec.La carte d'identité du Tsuruga Maru: pétrolier japonais, 140,038 tonnes.932 pieds de long, 150 de large.40 pieds de tirant d eau à Québec mais 56 en mer.Dans ses flancs: 640,000 barils de brut provenant des puits de pétrole de 1 Arabie Saoudite.Le Tsuruga Maru a apporté, à lui seul, assez de pétrole pour alimenter la raffinerie pendant une semaine.Il apporte l'équivalent de 3.6 millions de gallons d'essence, assez pour faire deux fois le tour de 1a terre k une automobile; 8 millions de gallons d'huile i chauffage et 9.5 millions de gallons d'huile lourde pour le complexe atomique de Lennox, en Ontario.Tout ça dans un seul navire! A 20 heures 30, mercredi soir, le Extrait des dernières minutes de l'accostage \u2014 Il se présente bien.\u2014 Tire plus fort en arrière.\u2014 Poufgt^.\u2014 Arrête de pousser à l avant.\u2014 Tire moins fort à /'arrière \u2014 Tire fort à l 'arrière.\u2014 Pousse fort à l'arrière.\u2014 Le courant commence à forcer.\u2014 Tire fort au large à l avant \u2014 Arrières: poussez.\u2014 Plus fort à lavant \u2014 Il manque encore 15 pieds \u2014 Jetez les amarres.\u2014 On attend ceux qui viennent aux amarres.\u2014 Sont-ils arrivés?\u2014 Baptême, ils sont cinquante à côté.L un d'eux pourrait y aller.\u2014 Il est en place.Tsuruga Maru était aux Escoumins Le lendemain matin: au Cap-aux-Oies.\"Ici, U n'était plus question de retourner\", a dit le pilote André Bédard qui a eu la tâche d'amener à Québec le géant des mers.Car des pétroliers de 100,000 tonnes et plus ne peuvent pas rebrousser chemin rendu i cette hauteur, ni jeter l'ancre car ils risquent de s'échouer.Pendant un instant, on se met à penser à 600,000 barils de brut à la dérive, ou encore qui brûlent dans le port: un brasier d une semaine.Et quand on demande aux autorités du port si Québec a un bateau-pompe, la réponse est non.\"On attend la tragédie\", dit-on.\"On\" exclue la personne qui parle, bien entendu.A midi, le Tsuruga Maru est en vue à Lauzon.Les quatre remorqueurs de la Davie Ship se porte à sa rencontre.Le pilote du port, M.Jacques Dubé, monte à bord.Les capitaines des quatre remorqueurs se mettent sur la longueur d'onde du Tsuruga Maru qui a commencé à ralentir sa course à St-Jean de l'tle d'Orléans, 14 milles en aval.On manoeuvre le Maru comme un éléphant avec des pincettes.Cela dure deux heures, avec un tempo qui se corse à mesure que le navire approche du quai.L\u2019an dernier, un pétrolier a heurté de front un des caissons et à commencé à s'éventrer; un autre a heurté la passerelle de la Golden Eâÿlc.La marée descend, le courant est fort et la masse â guider repose dans la force des quatre remorqueurs.Tout se présente bien, comme dans un accouchement! Dans 20 heures, le pétrolier aura été soulagé de sa cargaison.Il sera prêt k repartir.A 600 milles de la haute mer, un 140,000 tonnes, à l'intérieur d'un continent, cela ne s'est jamais vu, sauf à Québec, un premier mai 1975.\\ W*.Le Soleil.J.-M.Villeoeuwe ***t&r.Firan International a acquis Glendale Corp.par Paul-Henri DROUIN du bureau du Soleil Saint-Joseph \u2014 La compagnie Firan International Limited, d Oakville, en Ontario, par l'entremise de son président M.Morgan Firestone, en se portant acquéreur de 700,025 actions, a fait l\u2019achat du capital-action majoritaire de la compagnie Glendale Corporation, qui a son siège social à Strathroy, Ontario, et se spécialise dans la fabrication de maisons mobiles, de roulottes de voyages, et de maisons préfabriquées.Glendale Corporation possède 11 usines à travers le Canada, dont une au Québec, soit à Ville Saint-Joseph de Beauce-Nord, ainsi qu'en Australie.Quant à la compagnie Firan International Limited, c'est une entreprise canadienne de gestion pour l'ensemble de la gigantesque compagnie Firestone Tire and Rubber Co.Avant d'établir sa propre compagnie soit la Firan International Limited.M.Mor- gan Firestone, un citoyen canadien et résidant à Ancas-ter, Ontario, était président de Firestone Company of Canada.Dans un communiqué émis par les deux compagnies, on mentionne que selon l\u2019entente conclue hier, entre M.Morgan Firestone et Reginald L.Thorn, en achetant 700.025 actions de Glendale, ceci représente 56% des actions de la compagnie Glendale qui étaient détenues par M.Réginald Thorn et celle de Thorn Investment Ltd.On a même laissé entendre qu'aucune offre n'a été faite aux détenteurs d\u2019actions publiques et les termes de l\u2019accord n'ont pas été divulgués.Après avoir finalisé l'accord d\u2019achat.M.Morgan Firestone a déclaré \"que la récente tentative ;>< rr l'acquisition du contrôle de Glendale par une autre compagnie, aurait été interprétée dans certains milieux, comme un risque de la part des acheteurs éventuels de Glendale Corporation\".Il s'agissait de la compagnie Bovis Corporation Limited.de Toronto, qui au début de la présente année, avait pris une option ferme et inconditionnelle jusqu\u2019au 1er juin prochain, pour l\u2019achat de Glendale Corporation.Bovis Corporation Limited était une entreprise canadienne faisant partie du groupe Bovis, de Grande-Bretagne, et qui se spécialise dans la construction résidentielle, la distribution d\u2019équipements lourds, les travaux de dragage maritime et la construction lourde.Selon M.Firestone, \"la compagnie Glendale est la meilleure dans son secteur et cette industrie est importante pour le Canada, par la vente de maisons à prix modiques\u201d.\"J\u2019en suis venu à de tels résultats, a-t-il dit, suite à une analyse approfondie de la situation de Glendaie ainsi que de l'industrie de la maison mobile et de véhicules récréatifs\".statistiques Titres les plus octifs sur les marchés de Montréal INDUSTRIES Titres Ventes Hout Bas Fer.Chang.L'indice DJ progresse de près de 10 points Hud 8ay Cof»lof«i Mod*! Imp Oil A Pot P«t lobait A Into A Comumers Notondc A Aicat Grape Q* Pan Ocaon Dynamic Main* km Mnrli 51700 $18 \\Tk 17* 48750 157.478 5*4 + *4 25050 $23\t2274\t23 - */« 19056 $28* 2774 28 - !4 17200 $21* 21* 21') 15300 $16* 16V) 16*+ % 14463 $27* 27* 27* - * 13100 $13* 1374 13* - * 13006 $36\t35%\t35* 10357 «37', 23* 23* MINIS 16900\t209\t200\t209\t+9 13839 $13* 13\t13*+* 12000\t97\t90\t96\t+6 10500\t72\t66\t66\t-6 8000\t10\t8\t3 VoAr* in mnotitn 582 638 octioni coiqm-mut 427,355 ndjArinOn et 155,283 mr«r« et penoiièrev Cours moyens a Montreal 65\t13\t7\t85\t8 Ind.5.P.bonq.Tit.Pop.Itui\t191.17\t133 37\t246.65\t185 59\t106.17 Metoedi\t191.17\t132.10\t246.14\t185 26\t106.i8 Son\t189,92\t133 92\t247 54\t184.90\t108 7 Mue dem\t180.35\t134.54\t243.ut\t'77 93\t>04 44 HaA 1975\t19566,.74 264.94 191.28 114.47 Bot 1975\t159.17 131.53 207 14 157.IA596 88 Hout 1974\tO\u2014 .3 ,31.81 293.67 238.67 144.30 la 1974 149.12 II i.05 195 88 ' 48 34 93 46 Tïtros les plus «lits à la Bourse de Toronto INDUSTRIES Titres Ventes Hou» Bas for.Chang Cdr M Os 31330 $7\t6* 7 + * t\t27545 $I7V4 16* 17* + * 'Vol\t23600 $16* 16\t16*+* Sa» \t300 ,5 P' C Utrl CUtil 6 fi c um to* pi C Uni » I C Vickers Canhro CanM\t08 Conran Caron 6 pr Coot Du.\tI Cara Carl OK Cari OK A p Cari OK B p Casiar\tII Calonasa Chestrvila\tI Chib Kay\tI Owftan 0\t2 Cvomoco CVysler\t2 Cod.Will Crias Book Comme»\tI Corn Cap C Holtday I Compr Ap Contlach Conogas Con Bath Con Bath p $11 I2H 13 + * MH 8* 8* $23\t22H 23 + H $55H 55V, 55H 25\t24\t24 $20H 20H 20H $12* I2H 12*- * 385 385 385 $29* 29\t29% - 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