Le soleil, 25 août 1979, Cahier C

[" tourisme CLE SOLEIL QUEBEC, SAMEDI 25 AOUT 1979 L'Arctique canadien accessible par route Le caporal W.J.D.DEMPSTER par Vie Parsons, de la Presse Canadienne La route Dempster, baptisée d'après un caporal de la Police montée, qui y passa trois semaines critiques, il y a 68 ans, à tenter de rattraper une patrouille infortunée du Yukon, a été inaugurée officiellement.au cours du dernier weekend, comme la première route cana- dienne qui franchit le cercle arctique par tous les temps Les automobiles peuvent ainsi parcourir cette région isolée sur une route de gravelle, à partir des environs de Dawson, au Yukon, traverser deux chaines de monta- MEB DE BEAUFORT, ITUITOYIKTUX DELTA OU INUVIK YUKON N TORT / Ni HcPHERSO^^^ * km I 4\u20ac7jr lAÏ?(542RE0 «'VER 010 CROW, T.N.-O HEBERGEMENT^km 381 #EAGl£ PLAIN 'PASSE NORTH FORK km 69 \u2022* A .gnes.prendre les traversiez du fleuve Mackenzie et de la rivière Peel, et parvenir à Inuvik.dans les Territoires du Nord-Ouest, à 125 kilomètres à peine de l'océan Arctique.L'ex-premier ministre Diefen baker, décédé la semaine dernière,, devait participer aux cérémonies d'ouverture, en compagnie du ministre actuel des Affaires du Nord.1 honorable Jake Epp, qui effectue actuellement sa première tournée de l\u2019extrême nord, depuis la victoire des conservateurs.C'est M.Diefenbaker qui avait lancé le projet de cette route controversée, il y a 21 ans, en vertu de sa politique visionnaire du développement du Grand Nord Au cours de deux décennies, le coût de cette construction routière a atteint $103.5 millions, sans tenir compte de l'inflation Cette route de 671 kilomètres est née dans la controverse, les adversaires politiques de Dief se moquant \"de son chemin d'un igloo à l\u2019autre\"; et elle reste un sujet de débats chez les écologistes, qui s'inquiètent de son impact sur lecologie nordique Le caribou Leur inquiétude a principalement trait au sort du troupeau de caribous de Porcupine, le plus considérable présentement avec au moins 100,000 têtes.La route traverse les grands pâturages du troupeau et certains biologistes prétendent que la construction tout auprès a nui à la mise bas des rennes du Canada.Des conservationnistes craignent aussi que le projet de construction d'un gazoduc, le long de la route, pour acheminer le gaz du delta du Mackenzie jusqu'à la section projetée du gazoduc de la route de l\u2019Alaska, accentue la menace sur le troupeau.Le gouvernement a demandé en effet à la Foothills Pipe Lines Yukon Ltd de preparer un projet de gazoduc de l\u2019Alaska Cependant les partisans de la route ont minimisé ces craintes et salué cette réalisation comme une grande réussite du génie civil Ils affirment que le caribou continue de traverser la route et notent que la chasse est interdite aux abords, tout en soulignant que la couche isolante de graviers d'un à deux mètres d\u2019épaisseur devrait protéger la couche de pergélisol en-dessous contre tout dommage.Quand le caporal W.J.D.Dempster.devenu plus tard inspecteur, a fait ce trajet depuis Dawson jusqu a Fort McPherson, dans les Territoires.à la recherche de ses quatre camarades portés manquants, il y avait mis plus de trois semaines dans le gros froid du mois de mars A cette époque, la Gendarmerie royale du Canada s\u2019appelait la Police montée royale du Nord-Ouest Le plus dur voyage \"J'ai fait cette patrouille plusieurs fois\", écrivait dans son rapport le vétéran de 36 ans de la Police montée du Yukon; \"mais je pense que ce voyage-ci a été le plus dur que j'ai jamais fait; en tout cas, il a été le plus désagréable* Parti avec deux autres compagnons et le guide indien Charlie Stewart, Dempster est arrivé trop tard pour aider ses amis.Selon toute apparence, trois étaient morts de faim ou gelés et le quatrième s'était flambé la cervelle de désespoir, à côté d'une marmite de camping, à moitié pleine de petits morceaux de peau d'orignal, qu'il avait fait bouillir en ragoût.La mort des quatre patrouilleurs avait été attribuée par Dempster.en partie, à l'insuffisance des provisions; c\u2019est un avertissement toujours d\u2019actualité pour les voyageurs téméraires qui s'attendent de parcourir cette distance en toute tranquilité' C'est un défi à l'automobile.Ceux qui se sont aventurés sur cette route, avant son ouverture officielle depuis un an, ont presque tous crevé des pneus.Le seul poste d'essence et restaurant, entre le kilomètre 0, à Fiat Creek, et le kilomètre 553 à Fort McPherson, se trouve au kilomètre 372.à 34 kilOYnètres au sud du cercle arctique.Ce dernier traverse la route à Eagle Plain, dans une région plate et rocheuse, où habite le caribou, et qui constitue étrangement.vu sa localisation nordique, la seule partie du Canada qui ne fut pas couverte par les glaciers, au cours de la dernière époque glaciaire.Le passage dans les TNO Environ 68 kilomètres plus loin, la route franchit le col George dans les pittoresques monts Richardson, pas très élevés, et entre dans les Territoires du Nord-Ouest.De la frontière, il y a 87 kilomètres et la traversée de la rivière Peel jusqu'à Fort McPherson, puis 54 kilomètres jusqu'à la route MacKenzie.Il reste ensuite 90 kilomètres de cette jonction jusqu'à Inuvik.De cette localité, sise sur le versant est du delta du Mackenzie, il y a 3,199 kilomètres de route jusqu'à Edmonton, 3.717 jusqu'à Vancouver, 5,941 jusqu'à Toronto, 6,599 jusqu'à Montréal et 8,206 jusqu'à Halifax.En dépit des risques, le voyage peut se faire en douze heures, ce qui est fort loin de l'époque de Dempster.Mais les touristes doivent se prémunir avec deux pneus de rechange, des bidons d'eau et d'essence, une hache, une pelle et une trousse de premiers soins Cependant les automobilistes qui espèrent se tremper l'orteil dans l'océan Arctique, seront déçus II n'y a encore qu'une piste d'inspec tion.d Inuvik jusqa'à l'océan, et les fonctionnaires du gouvernement di sent qu\u2019il n'y a pas de plan dans l'immédiat pour poursuivre la construction de la route i La première route toute saison à traverser le cercle arctique en territoire canadien.WMÊm \"'¦'¦'¦¦¦y ' \u2022m* Entrance, Alberta page 3 Washington New York, Philadelphie 30 août, 4 octobre *155 New York 4 jours Départs: 31 août ît 5 octobre.$02 3V2 jours Départs: 31 août et 5 octobre.¦ $75 Excursions facultatives: Empire State Building, tour en bateau, radio City Music Hall, World Trade Center, Rockefeller Center, tour de ville.Château Madrid Nord de Montréal Vallée de l'Oufaouais 6 octobre.\t____ *59 Excursions facultatives Upper Canada Village, la tour du CN, tour de ville de Toronto, Exposition nationale, tour des parcs à Niagara, tour Skyton, visite des tunnels et Manne land La Baie Montagnes Blanches 1er septembre, 6 octobre 6 et 7 octobre Toronto Chutes Niagara, Mille-Iles.3\tjours: 1er septembre, 6 octobre 4\tjours: 31 août.A compter de Demandez notre brochure gratuite.Voyages fleury | f\t2893.1re Avenue,\t.\t^ \u2022*\u2022*'**\t4 suite 24, Québec fiOQ.TAHI LT-*\t' Détenteur d ut perms 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