Le soleil, 18 octobre 1980, Supplément 2

[" LES DÉFIS DE SIMON ROSCONI RAGE 6 250 KM A CHEVAL AU TÉMISC0UA1A RAGE 14 ctives WV\"! r j* \u2022 v \u2022 i ¦ Au début de 1980, l'émission d'un nouveau timbre-poste a rappelé aux Canadiens que 100 ans auparavant, le 31 juillet 1880, ils avaient reçu de «Sa Très-Excellente Majesté la Reine Victoria» un cadeau peu ordinaire qui les rendait propriétaires, tout compte fait, Canada compris, d'à peu près la moitié de l'Amérique du Nord Le cadeau en question se décrivait comme suit À compter du premier jour de septembre 1880.tous le s territoires et possessions britanni ques dans l'Amérique du Nord, ne formant pas déjà partie de la Puissance du Canada, et toutes le s fies adjacentes à tels territoires ou possessions, seront (à ( exception de la colonie de Terre-Neuve et ses dépendances) annexés à ladite Puissance du Canada, et en feront partie; Par un acte de son autorité impériale.la Grande-Bretagne a donc transféré officiellement ce |our-là ses possessions et prétentions en Amérique du Nord (Terre-Neuve exceptée), c'est-à-dire I archipel arctique tout entier, a la jeune Confédération du Canada Pour surprenant qu'il soit, un tel geste de donation n'avait rien d'un acte de décolonisation, il s'inscrivait plutôt dans une vision de I Empire qui ne jaouvait qu'être bénéfique à tous ses membres A I occasion de ce centenaire on peut se demander aujourd'hui pour quelle raison I Angleterre de l'époque s'est départie avec autant d aisance apparente de territoires aussi étendus et aussi riches La même question s'est jiosée au sujet de I A-laska qui est devenu américain en 1867 par un simple contrat de vente entre la Russie et les Etats-Unis La réponse à cette double question est semblable et différente dans les deux cas La similitude pas plus les Britanniques que les Russes de cette deuxième moitié du XIXe siècle ne pouvaient soupçonner les richesses primordiales potentielles, de même que l'importance stratégique de ces terres glaciales, lointaines, peu ou pas habitées, difficiles et coûteuses à administrer, somme toute fort peu attrayantes Après les Français et les Russes, les Britanniques répétaient I erreur des «arpents de neige» Qui les en blâmerait?Les visionnaires et les prophètes ne sont toujours que des individus isolés et rêveurs, et tenus comme tels par leurs contemporains .Cependant, l\u2019analogie s arrête quant au mode d acquisition et à la connaissance du territoire concerné.La position géographique et les di- IL Y A 100 ANS, L'ANGLETERRE \u201e FAISAIT CADEAU AU CANADA DES ILES DE L'ARCTIQUE Une fabuleuse histoire d\u2019«arpents de neige» PAR JACQUELINE APRIL mensions de l'Alaska étaient bien spécifiées dans le contrat russo-américain, et le prix de vente fut dé fini en conséquence selon l'évaluation du temps et les cours en vigueur $700 000 (!) Dans le cas du transfert britannico-canadien il ne s'agissait pas d une mercantile transaction entre étrangers, mais bien d'un don gratuit entre parents.Fort heureusement, car nul n'était en mesure de décrire ces îles avec précision, bon nombre d\u2019entre elles n'ayant pas encore été découvertes (c'est-à-dire visitées, explorées, car-tographiées, consignées)! On ignorait donc, de part et d'autre, le contenu exact du transfert Cela expli que en partie les termes sibyllins de l\u2019acte de transfert, mais en partie seulement Car cette connaissance plus qu approximative de I objet de la transaction n'est qu'un aspect de la beauté de cette altaire memorable où l'on ne peut s'empêcher, tout en remerciant les Britanniques de leur «inestimable» présent, d admirer au passage le génie politique de ce peuple qui fut, à une époque donnée.maître d\u2019un empire sur lequel le soleil ne se couchait pas C est en 1874 que se produisirent deux incidents, anodins en apparence, qui devaient déclencher la suite des événements qui nous furent si profitables.Cette année-là.le ministère des Colonies, à Londres, reçut deux demandes inusitées: la première, émanant d'un sujet bri-tannique, s\u2019informait à qui appartenaient ces îles de l'Arctique, dans le but avoué d'y pratiquer la chasse à la baleine: la deuxième, autrement troublante, provenait d'un certain lieutenant William A Mintzer, du U S Navy Corps of Engineers, qui demandait purement et simplement un permis d'exploitation minière pour une concession dans l'île de Baffin! Emoi au ministère des Colonies, car les titres de possession britanniques sur ces terres lointaines n'avaient jamais été clairement définis, non plus que contestés d ailleurs, l'indifférence mondiale tenant lieu de droit en la circonstance, en accréditant le fait puisqu'elle ne le niait pas.Certes, l'Angleterre pouvait raisonnablement revendiquer la «découverte» et une certaine présence occasionnelle et temporaire dans certaines de ces îles par les expédi tions nombreuses de ses valeureux Vf - 0fr\\ m : f* -£».'-d _ V-\t-Yç,\t¦< __________ -y-t\t~ r ' T¥n - 4- C a .7** ; .7 V.S1 te 1er juillet 1909, au rot her Parry dans Pile Melville, le vapitaine [I/ear Bernier (au centre) prend possession des terres et iles de l\u2019Arctique au nom du Canada.marins, les Frobisher, Hudson, Button, Bylot, Baffin, Foxe, Parry, Franklin, Rae, Penny, M'Clure.Kennedy, M'Clintock, Ross et autres dont les noms parsèment aujourd'hui la carte du Nord.Il y eut bien quelques prises de possession au nom du Roi, ou de la Reine, mais avaient-elles été vraiment entérinées ou reconnues officiellement par les autorités compétentes?La contiguïté de ces îles à la Terre de Rupert, concession de la Compagnie de la Baie d'Hudson depuis deux siècles et annexée au Canada depuis 1870, offrait une autre base de légitimité aux prétentions britanniques, selon les normes coloniales du siècle dernier La position de l'Angleterre n'en demeurait pas moins floue et de peu de valeur en regard du droit international et des forces politiques en présence C'est pourquoi, bien plus qu'une simple demande de permis d'un citoyen américain, les fonctionnaires de Sa Majesté ont flairé la menace de l'impérialisme américain qui montrait la tête, une tête naïve aujourd'hui, mais demain, qui sait?Leurs mémos font clairement état de leurs alarmes: N'oublions pas que si cet aventurier yankee apprend du ministère britannique des Affaires étrangères que l\u2019emplacement indiqué ne fait pas partie des territoires de Sa Majesté, il se croira sans doute en droit d'y hisser la bannière étoilée, ce qui entraînerait des complications sans fin.Par conséquent: Si on voulait annexer ces territoires inexplorés au Canada, c'était, de toute évidence, pour empêcher les Etats-Unis de les revendiquer et non parce qu'ils pourraient éventuellement présenter des avantages économiques pour le Canada (sic!).Voilà le hic! C'était simple, mais comme pour l'oeuf de Colomb, il (allait y penser! Comme on ne peut, en toute logique, donner que ce que I on possède déjà, concéder ces îles d appartenance douteuse au Domi mon du Canada équivalait à affirmer des droits de propriété sur ces terres, quitte à consolider ces droits par la suite ou à les taire consolider par le bénéficiaire.Comme le nouveau propriétaire faisait partie de la ta-mille, le transfert, de quoi que ce soit, ne pouvait que profiter à tous, tout en servant un but ultime: empêcher la mainmise américaine «pour éviter tout risque dans I avenir».Une fois de plus dans l'histoire canadienne, la crainte des Américains allait fortifier le pays, sinon 2- 18 octobre l\u2018»80 I'lmptie tout entier Si It-s fonctionnaires londoniens ont manque de clairvoyance dans toute cette altaire quant au* «asan tages économiques éventuels» ie qui était tort excusable tie leur part en leur temps, on ne peut pas dire qu ils aient mantjue de prutlente ni de sagesse politique le mode* t boisi pour le tianstert lui même en est une nouvelle preuve Pans la tradition parlementaire britannique, c'est le Parlement qui est l'autorité suprême, laquelle est sanctionnée pat le Koi le recours à une loi du Parlement semblait donc la voie toute indiquée pour opérer le transfert Mais les tone tionnaire-s qui avaient chaire du dossier s elevèrent contre l'idée d\u2019une loi votée au Par lenient, alléguant que si le su|et était débattu en public, cela risquait fort d\u2019éveiller des soupçons quant aux ti très de la Couronne sur ces terres et s Facile a mélanger et à utiliser Ce ne sont la que quatre produits de la célèbre gamme Poly.Vous trouverez les autres au centre de rénovation le plus proche.Poly Fait Tout g/\t1 MARQUE AUTORISEE |i'M publié chaque semaine par Peisjiec lives Int 231 rue Saint lacques, Montreal P () H2Y 1Mb Tel JHJ JJJ4 Président pf dires leur ffénérsl lean A Dion Rédac lion Ret/ar leur en < hrl lean Bnulhillelte Rér/ac true en < fret dd/oinle Thérèse Dumesnil \u2022 Rerlai leur-tenseur Idouard I loin et Conception graphique Drrer leur Pierre I egault Chef de/a fabrication Michel Brunolte»(.rapfnsle lean Marc Martin Sec retariat I iliane Bilursi \u2022 I rameuse loannirlés \u2022 r ,isèle Pay anl Service de la publicité Directeur généra/ Waller Trudeau.111, rue Saint lacques Montréal.P Q H2Y IMhTél JHJ J lhti \u2022 Drrer leur régional Déni» Kelly Tb King Street east (4th floor) Toronto, Ont MSC IIS Tel W>i HOM Conceit d'administration.Président Charles d'Amour Vice-président Guy Pépin \u2022 Secrétaire Gaston Vac bon \u2022 Trésorier Denis laçasse ISsNOWSH b~,K) 18 octobre 1980 - 9 Les essensationnelles Pontiac-Buickl981 FT T F S RÉPONDENT À VOS GOÛTS ET À VOS BESOINS.Pour 1981 les concessionnaires Pontiac-Buick donnent l'exemple avec 58 Buick Regai aux nouvelles lignes aérodynamiques.La plupart des modèles modèles économiques en caiburant U existe donc des Pontiac et des Buick 1981 sont plus économiques en carburant, grâce en particulier â des pneus répondant à tous les besoins: des voitures économiques aux familiales radiaux â Itaute pression de faible résistance au roulement et à des freins Estate Wagon, sans oublier les élégantes et fringantes Pontiac Grand Prix et à disque à l\u2019avant résistant peu à l\u2019avancement Moteurs offerts au choix suivant le modèle 4-cylirxires, V6, V8, un V8 diesel, un V6 et un V8 â turbocompresseur.Les essensationnelles Pontiac et Buick 1981 sont construites pour un monde en pleine évolution! Réglage électronique du moteur.Ce nouveau système, qui comprend un nucroprocesseurde dosage du mélange air/essetxe dons le i arburateur afin de réduire les émissions polluantes de l\u2019échappement, est livrable dans la plupart des Pontiac et Buick 1981 & PONTIAC ACADIAN Trois modèles à arrière ouvrant Acadian S, coupe Acadian 2 portes et sedan Acadian 4 portes (représenté) Equipement standard moteur 4 cylindres de 1 6 litre et boite manuelle à 4 vitesses également (saut pour le modèle S) pneus radiaux à flanc blanc, sièges-baquets inclinables, radio AM moulures latérales de carrosserie Quatre places SUNBIRD 1980 Voiture conservée à la demande générale Modèles 2 portes coupé très élégant (représenté) a arriéré ouvrant coupé Sport et Sport à arrière ouvrant Equipement standard radio AM glaces teintees butoirs et bandes protectrices de pare-chocs moulures latérales enioliveurs de roues Custom et pneus à flanc blanc Moteur 4 cylindres standard V6 en option Quatre places FIREBIRD Quatre coupés sport 2 portes attrayants Firebird de base Esprit de luxe (représenté) et Formula avec V8 standard de 4 4 litres, ainsi que Trans Am avec V8 de 5 litres à carburateur 4 corps Firebird de base et Esprit livrables avec V6 de 3 8 litres incluant le système de réglage électronique du moteur Formula et Trans Am livrables avec V8 de 4 9 litres à turbocompresseur Quatre places PHOENIX Tractions avant Phoenix Phoenix LJ et Phoenix SJ en modèles sedan 5 portes à arriére ouvrant (représenté) et coupé 2 portes Direction à crémaillère moteur monté transversalement Moteur 4-cylindres de 2,5 litres et boîte manuelle à 4 vitesses standard V6 de 2.8 litres et boite automatique en option Cinq places LeMANS Les Pontiac intermédiaires LeMans et luxueuse Grand LeMans (représentée) en modèles coupé 2 portes et sedan 4 portes Groupe moteur de base V6 de 3,8 litres et boite automatique V8 de 4.3 litres et de 4 4 litres livrables en option Six places GRAND PRIX Voiture personnelle de luxe de Pontiac Trois coupes 2 portes Grand Prix luxueuse Grand Prix LJ (représentée) et nouvelle Grand Prix Brougham (avec intérieur plus luxueux que ïamais auparavant) Nouveau profilage aérodynamique V6 standard de 3 8 litres V8 de 4 3 litres 4 4 litres et V8 diesel de 5 7 litres livrables en option Six places PONTIAC Grandes voitures de type familial de séries Laurentian Catalina et Parisienne (représentée) Modèles coupé 2 portes et sedan 4 portes Équipement standard boite automatique servo-direction.servo-frems et V6 de 3 8 litres V8 de 4 3 litres 4 4 litres et 5 litres ainsi que V8 diesel de 5 7 litres et nouvelle boite automatique a surmultipiiee livrables en option Six places LeMANS SAFARI Familiales intermédiaires pratiques dotées du confort et des qualités routières des Pontiac, en modèles Safari 4 portes LeMans et Grand LeMans (représenté) Volume de charge maximum 2049 litres (72 4 pieds cubes) V6 de 3 8 litres standard avec boite automatique V8 de 4 3 litres 4 4 litres, 4.9 litres et 5 litres livrables en option Six places PONTIAC SAFARI Grandes familiales Safari 4 portes très pratiques de modèles Laurentian Catalina et Parisienne (représenté) Volume de charge maximum 2488 litres (87 9 pieds cubes) V8 standard de 4 4 litres V8 de 5 litres et V8 diesel de 5,7 litres livrables en option Six places (huit avec troisième siège en option) 40 mi/gal Cote Transports Canada pour une Acadian avec équipement standard 7,1 L/100 km 31.7 mi/gal Cote Transports Canada pour une unbird avec équipement standard 8,9 L/100 km 26 mi/gal Cote Transports Canada pour une Firebird avec équipement standard 10,9 L/100 km 36.4 mi/gal Cote Transports Canada pour unt loenix avec équipement standarc 7,8 L/100 km 28.4 mi/gal Ole Transports Canada pour uni Wans avec équipement standarc 10 L/100 km 28.9 mi/gal Cote Transports Canada pour une md Prix avec équipement standar 9,8 L/100 km 28.5 mi/gal Cote TransportsCanadîpour une qntiac avec équipement standard 9,9 L/100 km 28.9 mi/gal Cote Tiansports Canada pour une LeMans Safari avec équipement standard 9,8 L/100 km 29.4 mi/gal Cote Transports Canada pour une Pontiac Satan avec V8 dieset de 5.7 litres en option m BUICK SKYLARK Tractions avant Skylark ( representee) Skylark L imited et Skylark Sport en modèles coupe 2 portes et sedan 4 portes Moteur 4 cylindres de 2.5 litres et boite manuelle a 4 vitesses standard V6de 2 8 litres et boite automatique en option ( automatique standard dans les modèles Sport) Cinq places CENTURY Deux modèles sedan 4 portes classiques de Buick intermediaires Century (représente) et Century Limited V6 de 3 8 litres et boite automatique standard V8 de 4 3 litres et de 4 4 litres livrables en option Modèles intermediaires pratiques dotes de la qualité Buick Six places REGAL Voiture intermediaire personnelle de luxe de Buick en trois modèles coupé 2 portes encore plus aérodynamiques Regai ( représenté).Regal Limited et Regai Sport V6 standard de 3 8 litres et V8 en option de 4 3 litres ou de 4 4 litres pour les Regai et Limited V6 a turbocompresseur pour la Regai Sport Boite automatique standard dans tous les modèles Six places LeSABRE Les grandes Buick confortables LeSabre (representee) et LeSabre Limited en modèles coupe 2 portes et sedan 4 portes V6 standard de 3 8 litres V6 de 4 1 litres V8 de 4 4 litres 5 litres et V8 diesel de 5 7 litres livrables en option Six places ELECTRA La grande Buick d une élégance suprême Electra Limited et Electra Park Avenue (représentée) en modèles coupe 2 portes et sedan 4 portes V8 standard de 5 litres V6 de 4.1 litres, V8 de 5 7 litres et V8 diesel de 5.7 litres livrables en option Nombreux équipements standard notamment nouvelle boite automatique a surmultipiiee Si* places RIVIERA Voitures personnelles de lu*e a traction avant somptueusement équipées Coupés 2 portes Riviera (représente) et Riviera Type T V8 de 5 litres standard pour la Riviera V6 de 3 8 litres a turbocompresseur standard pour la Riviera Type T Moteurs en option V6a turbocompresseur V6 de 4 1 litres et V8 diesel de 5 7 litres pour la Riviera V6 de 4 1 litres et V8 de 5 litres pour la Riviera Type T Quatre places ESTATE WAGON CENTURY La plus luxueuse des familiales Buick intermédiaires Familiale Century également livrable Volume de charge maximum 2032 litres (71 8 pieds cubes) V6 standard de 3.8 litres V8 de 4,3 litres 4 4 litres et 5 litres livrables en option Boite automatique et servo-frems standard Six places ESTATE WAGON ELECTRA Une familiale d une élégance remarquable avec climatisation standard Volume de charge maximum 2488 litres(87 9 pieds cubes) V8 standard de 5 litres V8 diesel de 5 7 litres livrable en option Estate Wagon LeSabre également livrable Six places (huit avec troisième siege en option) Ces chitt'es de consommation économie dé carburant sont des estimations suiettes a revision Les résultats obtenus oeuvent varier selon I utilisation qu on fait du véhiculé les habitudes de conduite l étal du véhiculé et l équipement en ouhon Tous les reuse virements sont basés sur les données disponibles a la date ou a ete donne te bon a tirer A cause des procédés d impression les couleurs ne sont qu approximatives et peuvent elie differentes des couleurs réelles des peintures de carrosserie 9,6 L/100 km GENERAL MOTORS DONNE PRIORITÉ À L'ÛTILISATION EFFICACE DU CARBURANT O 36.4 mi/gal Cote Transports Canada pour uneSkvlark avec équipement slandard 7.8 L/100 km 28.9 mi/gal Cote Tfansports Canada pour un#* entury aver équipement standard 9.8\tL/100 km 28.9 mi/gal Cote Transports Canada pour une Heqal avec équipement standard 9.8\tL/100 km 28.5 mi/gal Cote Transports Canada pour une eSabre aver équipement standard 9.9\tL/100 km 25 mi/gal Cote Transports Canada pou' une f lectra avec équipement slandard 11,3 L/100 km 29.4 mi/gal Cote Transports Canada pour une Rtvieta avec V8 diesel de5 7 litres en option 9,6 L/100 km 28.9 mi/gal Cote Transports Canada pour une Estate Wagon Century aver équipement standard 9,8 L/100 km 29.4 mi/gal Cote Transports Canada pour une Estate Wagon Electra avec V8 diesel de 5 7 litres en option 9,6 L/100 km Achat ou location a long terme pomtiac Hr III K TT MRI F*BA IF 4 ** »\u2022 12 ¦ 18 octobre H80 U ^ V - m -/it %* '/Éyë&cx^ extra Spéciale extra Douce Savourez le bon goût Rothmans dans une cigarette spéciale douce! Avis: Santé et Bien-être social Canada considère que le danger pour la santé croit avec l\u2019usage - éviter d'inhaler.Moyenne par cigarette - \"goudron\u201d 12 mg, nie.0.9 mg. %» «Vous autres, au moins, vous n'avez pas à laver la vaiselle! «C'est fou comme en plein air les hommes aiment faire à manger!» Allez «Non, jé ne monte pas en amazone, mais ça fait mieux dans la photo!» iAlors, Cafe, on fait la grasse matinee?» «Mange, ma belle Sultane, moi je me tape un petit somme!» «Montrez-moi vos belles bottes que je les croque!» TEXTE ET PHOTOS CLAIRE VARIN Après tous les «vas-y, mon beau Café!» «Rentre mon gros Soleil'» et bien des grains d'avoine pour fafre monter nos deux chevaux dans la remorque de louage; après, comble de malchance, une crevaison réparée fort heureusement (c'était un dimanche!), nous partons enfin, accompagnés par les rires de l'habitant matinal qui héberge nos chevaux à Laval En chemin, nous vérifions (ça tourne même à l'obsession) l'attache de la remorque, les pneus et l'état des chevaux.A minuit nous arrivons à Auclair, au ranch des Montagnards qui accueille chaque année, du printemps à l'automne, pour des randonnées d'un à six jours, des amateurs de chevaux de tous les coins du Québec Nous venions de réussir la première et inquiétante étape de notre voyage; le transport délicat de nos montures «Voici des fruits, des fleurs, des feuilles et des branches et puis voici mon coeur.» le lendemain, dans la belle et sauvage région du Témiscouata Nous empruntons de charmants sentiers qui traversent une grande forêt de bouleaux, des chemins bordés de framboisiers, de noisetiers auxquels les plus adroits d\u2019entre nous volent quelques branches au passage pour y cueillir les fruits.Nous nous extasions devant des champs vert et or dont la seule vue rafraîchit, devant des vallons attendrissants Le vent souffle fort dans la plaine, les chevaux renâclent et leurs fers résonnent sur la route graveleuse Quand on trouve des CÆ vêtements de sport a son goût, on les adopte Et pour moi, c'est Penmans.Les t-shirts, les shorts, les blousons d'entrainement et les survêtements.Bien sûr, c'est à cause de leur style et de leur résistance Mais la veritable raison qui m\u2019attache à Penmans, c'est le confort À l'entrainement comme durant les moments de détente, j\u2019ai le goût de la qualité Penmans,^ mais attention, c'est un goût qui s'attrape! ^Penmans au coeur de l'action «La qualité Penmans?Quand on l\u2019attrape, on ne la lâche plus.» Gary Carter Gary Carter amsi que Guy Lafleur, Peter Dalla Riva.Borje Salming et Diane Jones Konihowski sont tous membres du Conseil des sports Penmans Penmans.Une division de dominion textile inc.Une présence quotidienne dans votre vie partout dans le monde Aidez à défendre les droits humains \"Devenez membre d'Amnistie Internationale\" Amnistie Internationale 1800 ouest, boul Dorchester «401 Montréal, Québec H3H 2H2 Tél (514)931 5897 intern^ VOTRE COEUR EST PRÉCIEUX-GARDEZ-LE EN SANTÉ VIVRE , AVEC SON COEUR Arthur Vîneberq, M.D.VIVRE AVEC SON COEUR, par le Dr Arthur Vineberg Traduction française de \"Hou: lo Live It ith )our Heart.Comment le régime alimentaire d'un enfant en bas âge peut-il être une cause d'attaques cardiaques précoces.\u2022\tPourquoi les transplantations cardiaques ne sont-elles pas appropriées pour l'homme.\u2022\tComment et pourquoi le \"jogging peut-il tuer.\u2022\tPourquoi les femmes courent-elles moins de risques d avoir des maladies de coeur que les hommes.\u2022\tPourquoi et comment la tension peut-elle, en plus d'élever votre pression sanguine, déclencher une crise cardiaque fatale.\u201c1 l'âge de 60 ans, I homme sur 5 aura subi une attaque cardiaque.Cependant il est en votre pouvoir d'éviter cette autodestruction.\" (I)r Arthur Mneberg) CE LIVRE POURRA VOUS SAUVER LA VIE Ce livre renferme toutes les informations nécessaires pour prévenir les maladies cardiaques Le Dr Vineberg chirurgien réputé en cardiovasculaire.a réuni dans ce livre tous les renseignements qu'il vous faut connaître II y explique les procédures et tests employés par les médecins traitant les maladies cardiaques VIVRE AVEC SON COEUR est somptueusement illustré de nine h» 7F»\tet schémas pour vous aider à mieux comprendre LE COEUR ET SON FONCTIONNEMENT Ce livre explique le fonctionnement d un coeur normal pour mieux vous faire comprendre les ef-fets d une maladie ou de Iartériosclérose sur la santé de votre coeur QUE DOIT-ON FAIRE LORS D UNE CRISE CARDIAQUE?Le Dr Vineberg décrit tous les symptômes d une attaque cardiaque II vous indique comment en reconnaître les signes avant-coureurs une information qui pourrait sauver une vie II explique le phénomène de l'attaque cardiaque silencieuse \" Il vous dit aussi quand vous vous devez d aller voir le médecin LA SEXUALITÉ ET LE COEUR Le Dr Vineberg traite ce sujet important avec beaucoup de franchises II vous apprendra pourquoi les victimes de maladies de coeur n'ont pas à modifier leur activité sexuelle LES EFFETS DE L\u2019ALIMENTATION Des renseignements détaillés sur I alimentation révèlent comment elle peut aider ou gêner le bon fonctionnement du coeur et comment les habitudes alimentaires des parents peuvent influencer la santé future des enfants L\u2019EXERCICE PHYSIQUE \u2014 COMMENT GARDER VOTRE COEUR EN SANTÉ Les exercices physiques ne sont pas tous bénéfiques pour le système cardiovasculaire^ Ap-prenez comment la santé de votre famille dépend du choix des exercices appropriés LES DIFFERENTES POSSIBILITES DE CHIRURGIE CARDIAQUE De plus en plus de patients doivent subir une in tervention chirurgicale Le Dr Vineberg explique les différentes opérations de revascularisation réalisables.Le Dr Arthur Vineberg est chirurgien en cardiologie à I hôpital Royal Victoria à Montréal II est un des fondateurs du département de chirurgie cardiaque de I institut de cardiologie de Montréal et.depuis longtemps professeur à I université de McGill Pionnier du coeur renommé dans le monde il a voué toute sa vie à la recherche des moyens de guérison pour les maladies de coeur Son Opération Vineberg qui dirige un nouvel écoulement de sang oxygéné dans le coeur malade est une des opérations chirurgicales qui ont redonné un nouvel espoir aux personnes atteintes de maladies de coeur Examinez le pendant 10 jours, à nos frais Commandez le dès aujourd'hui.Ca livra peut vous sauver la vial Pour seulement $8 96 avec ce bon de command^ A Editions Optimum International inc., C.P 1688 Placed Armes Montréal.Québec H2Y 3L2 EDITIONS OPTIMUM INTERNATIONALES INC C P 1688.Place d'Armes, Montréal, P Q.H2Y 3L2 Envoyez-mo,______exempla.re(s) de VIVRE AVEC SON COEUR à $8 95 chacun Il est entendu que si |e ne désire pas le conserver.|e peux le retourner avant 0 jours Facturez-moi plus tard (plus $0 90 de frais d expédition) Chèque ou mandat poste inclus payable aux Editions Optimum ('éditeur acquittera les frais d'expédition) Portez à mon compte Chargex ou Master Charge iplus $0 90 de frais d expédition) rm n Nom\t\u2014\u2014\u2014\t\tApt\t \tProv.\t \t\t \t\t Délai da 3 semaine* pour livraison\t\t l>\tp*ti* Hr* |N< trull a l«* detm' *v xc p coupons i»ir -emt*»###*# l'«* Hr.» ¦ * Mnr conr*# * 1/T0r *o# 'err.howrwnen H 413 I>e l>auirK\u2018 Deep Heating et la lotion I )eep Heating Eon misez chez votre 2r>C détaillant préféré Oeepm 18 octobre WHO - 1 7 Allez Soleil! Allez Café! Çà et là quelques termes dan* la vallée Des entants blonds nous envoient la main tandis qu un troupeau de vaches se contente de nous observer, la bouche tordue et les oreilles frémissantes La randonnée sera brève pour notre première journée, afin de laisser reposer Café et Soleil, légèrement abrutis par leur voyage' de la veille Le souper préparé sur le poêle à bois achèvera de nous ré|ouir Léopold, le maréchal-terrant du ranch, viendra au camp montrer à un groupe de* cavaliers, nos compagnons pour la semaine, cfes diapositives sur certaines randonnées équestres antérieures et des données de base sur l'équitation.Tous ont loué leur cheval et quelques-uns parmi eux n'ont jamais fait d equitation On se couche tôt, puisque demain il faut être en selle à neuf heures pour accomplir nos cinquante kilomètre** quotidiens à travers cette jolie région de l est du Québec Levés à sept heures, nous sortons contempler le lac Squatec, tranquille et reposant La journée s'annonce splendide.Sur la route vallonnée qui conduit au ranch, une vache maligne et entêtée nous bloque le passage; elle ne veut pas retourner paître avec ses congénères On aperçoit, haut perché, le village d'Auclair et son église, encadrés de prairies.Le départ est donné, les chevaux reniflent bruyamment Nous gravirons aujourd'hui les Appalaches.cette vieille et sympathique chaîne de montagnes.Le site nous enchante et les mots Léopold, maréchal-ferrant et cavalier émérite.pour le décrire m apparaissent plats et usé*- Nous pénétrons dans une forêt de feuillus dont le sol est égayé de champignons colorés Tout est douceur et sérénité dans le sous-bois; le soleil filtre ses rayons à travers les feuilles.Le silence n est rompu que par le frottement des selles contre les ïambes des cavaliers.La halte du midi nous permet une baignade et des rires aussi clairs que le lac Touladi L'harmonie grandit entre le cavalier et sa monture à mesure que s'écoulent les six heures de parcours quotidien De retour au camp, après le repas du soir, nous regardons crépiter l'immense feu de grève La pluie tombe doucement et le guide Rino me signale des «chemins sur le lac» ce qui, paraît-il, indique de la pluie pour le lendemain Eh oui, c'est la flotte1 Un gars de bois, un vrai cow-boy (comme dans les films) avait annoncé de la pluie pour onze heures ses prédictions se confirment.Vite! les imperméables, les capuchons et, d'un pas rapide, le 1 heu de notre escale du midi, malheureusement situé au haut d'une colline fouettée par le vent La j pluie ne s'interrompt que pour nou*> j permettre de manger le premier sandwich Elle reprend, glaciale le tente de me réchauffer les mains auprès des naseaux de mon cheval qui, comme tous les autres, présente sa croupe au vent cinglant afin de se protéger |e rêve: un feu de bois, la chaleur d'une maison rustique Les cavaliers implorent le soleil qui, depuis un instant, tente de percer les nuages |e suis transie et me suis complètement trempée quand mon cheval, affolé par l'orage soudain, s'est détaché et que j'ai marché pour le rejoindre, mon impermeable style poncho relevé par le vent fou L'après-midi pè*>e lourd, les descentes et les montées de cheval deviennent pénible*-, mes vêtements étant tous imbibés )e me console; une chevauchée sous la pluie possède au moins l'avantage de procurer des histoires à raconter.C'est le retour hâtif des cow-boys mouillés, le séchage des jean*, et la détente sous un soleil qui se montre enfin Dans la clairière où se trouve notre gîte d'étape, la couleur des sapin*- et du ciel dégagé s'intensifie Les geais bleus crient.Nous mettons les chevaux en liberté autour de nous, en pleine forêt.Il*- se rendent au ruisseau pour boire le savoure les pommes de terre et le maïs cuits sur la braise, près des chevaux qui sommeillent, éclairés par la pleine lune.Un ancien braconnier nou* raconte ses exploits: les nombreux chevreuils qu il a égorgés au couteau.Michel Grégoire, propriétaire du ranch, c hante ses compositions Au matin, le feu de bûches brûle encore, I air frais est stimulant, les oiseaux picorent les derniers grains il avoine de la veille Les chevaux attendent leur repas avec des hennissements L avant midi se poursuit en montagne où le fond de l'air froid revigore Les chevauxahanent en escaladant le flanc boisé d un mont Nous admirons à TOO mètres d'altitude le panorama grandiose d'un lac à la dentelure de sapins )e sav oure le concombie sauv age doux et croustillant |e reluque aussi de beaux bolets comestibles sous les epinettes l après-midi se déroule comme dans les «vues de cow-boys» beaucoup de grands galops dans des sentiers sinueux et accidentés, des pentes raides et des descentes abruptes, des pistes étroites entre les arbres dont les branches nous frappent le visage II fait aujourd'hui un temps à fermer les yeux de plenitude Le lendemain, nous traverserons un rang de fermes abandonnées aux hirondelles, désertées on s en souvient, au début des années D Depuis ce temps les «|alois» (le I AL Saint lust Auclair.le leune) se sont organises afin de continuer à vivre clans leur c oin de j>a\\ s Ils ont mis sur pied le* Groupement agro-forestier et une coopérative de développement intégré des ressourc es Ils ont bâti une érablière qui nous a d ailleurs serv 1 de gite lois rie notre dernière nuit de randonnée, c'est une des jilus considérables du Quebec avec ses seize mille entailles.Nous y avons dégusté en plein été un v 1 ai rejias de cabane à sucre Notre* dernière lournee est triste il faut songer au retour l a semaine aura passé trop rapidement les cavaliers caressent leurs c hevaux avant de s en séparer, ( est la fin d\u2019an beau rêve Économisez 25é à l\u2019achat de mon produit préféré Deep Heating pour le soulagement des muscles nikles et endoloris.Wan Tournoyer \u201clorsque j\u2019ai pris ma retraite, j'ai quitte la chambre des joueurs en compagnie d< I >