Bulletin mensuel de la Chambre de commerce française au Canada, 1 janvier 1956, Automne

CHAMBRE DE COMMERCE française U CANA I - ' ¦ " ____ _ m*.LI 4061- ew'uêÿi *2^ , - -Vs*»» 4WK s i x - ¦ 33 ‘¦y ¦ Iff- ' ' AUTOMNE 1956 No 543 mmmmi '-v - ; ma L imVERSMNlTO" ü servir l'industrie pour mieux .¦ , Le vaste réseau d’usines et d’entrepôts de la Société Canadian Liquid Air s’étend de l’Atlantique au Pacifique et dessert tous genres d’industrie.Les procédés et l’équipement Liquid Air accélèrent et simplifient la production du métal partout dans les usines canadiennes, soit dans le découpage, le façonnage, le montage jusqu’au parachèvement des structures.Il en est de même dans le domaine de l’entretien, car ces mêmes procédés et ce même équipement aident à maintenir en service un outillage précieux en fournissant des moyens faciles et économiques de le réparer.Toute demande de renseignements au sujet des gaz industriels et médicaux, de l’outillage de soudage et de coupage et des accessoires Canadian Liquid Air doit être adressée à la succursale ou au dépositaire L.A.le plus près de chez vous — il y en a dans tous les principaux centres du pays.! Canadian LIQUID AIR Company IS! i LIMITED ST.JOHN’S, SYDNEY, HALIFAX, MONCTON, QUEBEC, SOREL, MONTREAL, OTTAWA, TORONTO, HAMILTON, WATERLOO, LONDON, SARNIA, WINDSOR, PORT ARTHUR, WINNIPEG, REGINA, SASKATOON, EDMONTON, CALGARY, CRANBROOIC, VANCOUVER, VICTORIA, KITIMAT.1 ! REVUE DE LA CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA Automne 1956, No 543 3 La conjoncture canadienne Discours de l’Ambassadeur de France au Canada 5 La bourse canadienne 7 E.Krafft 9 Le "Concourt" canadien P.Tisseyre 11 Le paquebot France Georges Simon 17 Le réchauffement de l’Arctique est-il possible?H.Mhun Granby et sa Semaine Française 19 Nouvelles françaises 21 Nouvelles canadiennes 23 Nouveaux membres 26 Liste de nos membres 27 > CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA La Revue est publiée chaque trimestre par la Chambre de Commerce Française au Canada.Prix : 25 cents le numéro Autorisé comme envoi postal de deuxième classe pa> le ministère des Postes.Imprimé par Allied Press Inc.7055, rue Alexandra, Montréal, Qué.Couverture : Scène d’automne au Canada: La pêche sur les lacs.429 Avenue Viger, Montréal, Que.Tel.: PLateau 9420 Adr.tel.: Gallia Montréal Bureau de Paris: 31 Avenue Pierre 1er de Serbie (16e) Tél.: Kleber 68-50 1 AUTO-TOURIST-EUROPE inc.vous offre le moyen le plus économique de voyager en EUROPE avec votre propre voiture SIMCA Avec garantie de rachat en dollars à la fin du voyage Pourquoi vous devez ACHETER une automobile.— Avec une automobile neuve, vous bénéficiez des avantages suivants : ° Garantie d’usine couvrant tous ennuis mécaniques pendant tout le voyage.• Assurance tous risques, pour vous et pour autrui.• Aucune limitation de millage.Plutôt que la LOUER — Une voiture louée s’offre à vous • Usagée, donc à la merci d’ennuis mécaniques à vos frais.• Assurance spéciale: Les 100 premiers dollars à votre charge.• Avec un prix de revient augmentant avec le millage.Voici d’ailleurs, résumés en un tableau, les frais comparés de trois moyens de voyager en Europe en automobile (bases sur 6,000 milles en 3 mois): Avec voire voilure transportée en Europe LOCATION d'une Simca "Aronde" ACHAT d'une voiture neuve en Europe Simca “Aronde”, livrée à Paris $1.450 essence, huile (31 milles au gallon) .Papiers de douanes, licence et permis de conduire international Assurance tous risques (sans déductible) Billet aller-retour, inclus assurance marine, frais de port .Dépréciation sur 6.000 milles Papiers internationaux, licence .Assurance 3 mois (environ) .Essence, Huile (18 milles au gallon) .Voiture usagée: assurance $100 déductibles.3 mois x $90 6.000 milles: 9.600 Kilomètres à $0.05 le Km.Essence, Huile .120 $ 475 $ 270 150 50 75 480 49 90 120 Coût approximatif 1,669 Valeur approximative 330 de rachat 1,100 Coût approximatif $ 870 Coût approximatif $1,120 Coût approximatif $ 563 * ARONDE Elysées (MODÈLE SEDAN) $1,450.'•\t?f ' r * 1 4 places, 80 milles à l’heure AUTO- TOURIST- EUROPE I 1225 Dorchester Ouest, Montréal — Téléphone: UN.1-0200 34 rue de LAURISTON, Paris XVIe Téléphone: PASsy 0644 Câbles : MAYEXI CONCESSIONNAIRE EXCLUSIF SIMCA POUR LE CANADA 11 c .21, rue RUADE, Québec, P.Q., Canada Téléphone : 5-4877 et 5-4878 Câbles : OTOTOUROP La Conjoncture Canadienne L’ACTIVITÉ ÉCONOMIQUE MAINTIENT UN RYTHME ÉLEVÉ et le niveau des affaires reste dans l’ensemble très satisfaisant.La production nationale brute avoisinera probablement $30 millions cette année, chiffre qui représente un gain de 10% environ sur 1955.La production industrielle, au début de cet automne, dépasse de 8% celle de l’année dernière à la même époque.Les progrès sont plus marqués dans le secteur minier que dans le secteur manufacturier.LE VOLUME CONSIDÉRABLE DES DÉPENSES D’INVESTISSEMENT reste le principal facteur de la prospérité actuelle.Il est pourtant freiné par la politique monétaire qui limite les crédits à l’économie et rend l’argent de plus en plus cher.Tout indique que cette politique ne sera pas relâchée au cours des prochains mois, aussi longtemps que les dangers d’inflation subsisteront.L’intervention de la Banque du Canada auprès des dirigeants des bourses canadiennes et des sociétés de financement, dans le sens d’une restriction des crédits, est un indice dans ce sens.Le taux d’escompte de la banque centrale a par ailleurs été majoré en octobre pour la sixième fois depuis août 1955.La réalisation des plans de modernisation et d’agrandissement de certaines industries, dans ces conditions, devra être retardée ou étalée sur une plus longue période.LA RARETÉ ET LA CHERTÉ DE L’ARGENT entraînent donc une certaine incertitude quant aux prochains mois.Les hommes d’affaires le reconnaissent mais n’en restent pas moins optimistes.L’enquête annuelle de l’Université Western de London, Ontario, qui porte sur 150 chefs d’entreprises révèle que près des % estiment que leurs ventes seront supérieures en 1957 à 1956; 60% pensent que leurs bénéfices seront également plus élevés.La confiance est encore plus grande qu’à l’automne 1955.80% prévoient une hausse des prix.Une enquête récente du “Financial Post” indique la même tendance à l’optimisme en ce qui concerne la fin de 1956 et le début de 1957.CET OPTIMISME DOIT ÊTRE TEMPÉRÉ à la lumière des faits.Le rythme d’expansion industrielle est moins rapide au second semestre qu’au premier et il est vraisemblable que les bénéfices des sociétés seront également moins importants.La cadence de fabrication des automobiles est moins spectaculaire, tant Canada qu’aux Etats-Unis.Dans ce dernier pays, elle marque en octobre au AUTOMNE 1956 3 un recul de 25% sur octobre de l’an dernier.La construction de logements tend à diminuer; ainsi les prêts hypothécaires accordés en septembre par la Société centrale d’Hypothèque et de Logements ont fléchi de 50%.Les affaires pourraient être moins bonnes en 1957 que ne le prévoient les milieux d’affaires canadiens et 1 expansion qui a atteint un rythme très élevé a de fortes chances de se stabiliser.Avec la hausse du prix des matières premières et la main-d’œuvre, le coût de production s’élève, les marges bénéficiaires d’un bon nombre d’entreprises diminuent et la concurrence s’avive.LE DÉFICIT COMMERCIAL S’ACCROÎT, surtout avec les Etats-Unis.Au cours des 9 premiers mois de cette année, il a atteint avec ce pays le montant considérable de $990 millions.Avec l’ensemble du monde il s’élève à $673 millions.Pour la période correspondante de l’année dernière, ces deux chiffres étaient respectivement de $623 millions et $229 millions.Ce déséquilibre des échanges extérieurs ne laisse pas de préoccuper les milieux gouvernementaux et il n’est pas étonnant que le ministre du Commerce ait récemment souligné aux Etats-Unis mêmes le mécontentement des Canadiens à l’endroit de la politique commerciale protectionniste des Américains.LE CANADA CHERCHE TOUJOURS À ACCROÎTRE SON IMMIGRATION qui a tendance à marquer le pas depuis quelque temps.On estime dans les milieux responsables que la prospérité actuelle et la pénurie de main-d’œuvre dans certains secteurs devraient favoriser l’immigration.Devant les demandes d’émigration en provenance d’Afrique du Nord, le gouvernement fédéral a décidé d’envoyer une mission officielle au Maroc et en Tunisie, dont la souveraineté a été reconnue par le Canada.Cette mission, composée de hauts fonctionnaires des ministères de l’Immigration, du Commerce et des Affaires extérieures, étudiera sur place les possibilités d’installation au Canada.LES STOCKS DE BLÉ DANS LA PRAIRIE restent considérables, malgré une amélioration des exportations, et continuent de peser sur la situation économique de l’ouest.Les exportations de la dernière campagne ont atteint 309 millions de boisseaux contre 252 millions la campagne précédente.Aussi, le revenu des fermiers marque-t-il au premier semestre un progrès de 13% sur le semestre correspondant de 1955.Les excédents n’en restent pas moins très lourds : 528 millions de boisseaux au 31 juillet dernier, ou 28 millions de plus qu’à la date correspondante de l’an dernier.La récolte de cette année étant bonne — 512 millions de boisseaux selon les plus récentes estimations — les stocks ne doivent pas être très éloignés en ce moment d’un milliard de boisseaux.CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 4 DISCOURS DE L’AMBASSADEUR DE FRANCE AU CANADA A l'occasion du passage à Montréal d'un groupe important d’industriels et de techniciens français effectuant un voyage d’études au Canada sous les auspices de l'Institut France-Canada et de la Commission Générale d’Organisation Scientifique (C.É.G.O.S.), notre Chambre de Commerce avait organisé un déjeuner à l'Hôtel Ritz Carlton au cours duquel S.E.M.Francis Lacoste, Ambassadeur de France au Canada, a prononcé le discours suivant.M.Francis Lacoste est né à Paris le 27 novembre 1905.Licencié ès-Lettres, diplômé de t’Ecole des Sciences Politiques, il est entré dans la carrière diplomatique en 1929.Il a servi d’abord à la division économique du Ministère des Affaires Etrangères, puis comme secrétaire d’ambassade à Belgrade de ZPJ2 à JPJd ef à fé-kin de 1936 à 1939.Mobilisé de 1939 à juin 1940, il reprit du service dans la Résistance pendant l’occupation allemande et combattit dans les rangs des “Forces Françaises de l’Intérieur” puis dans la Première Armée française d’avril à décembre 1944.Ministre-Conseiller de l’ambassade de France à Washington en janvier 1945, il présida la délégation française à la Commission pour l’Extrême-Orient, participa aux travaux de la Commission de l’Energie Atomique aux Nations Unies et défendit la cause du Cambodge et du Laos devant la Commission de Conciliation franco-siamoise réunie à Washington en 1947.Ministre plénipotentiaire depuis 1946, M.Lacoste fut nommé délégué à la Résidence Générale au Maroc en février 1948 puis cumula avec ses fonctions celles de Secrétaire Général de Protectorat en 1949.1! revint aux Etats-Unis en avril 1950, en qualité de délégué suppléant de la France au Conseil de Sécurité des Nations Unies jusqu’en janvier 1953, époque à laquelle il fut chargé de mission au Ministère des Affaires Etrangères.Il prit part à la Conférence de Genève sur les problèmes de l’Extrême Orient jusqu’au 20 mai 1954, date à laquelle il fut nommé Résident Général de France au Maroc.Il a été nommé Ambassadeur de France au Canada en 1955.M.Lacoste est Officer de la Légion d’Honneur et titulaire de la Croix de Guerre 1939-1945.Il est marié et père de quatre enfants.Je m’effrayais, il y a quelques mois, de l’honneur qui m’était fait de succéder, comme conférencier de la Chambre de Commerce française de Montréal, à M.Monick, Président de la Banque de Paris et des Pays-Bas, et Président du Crédit foncier franco-canadien.Je m’étais expliqué, à l’époque, des raisons de mon embarras ; mais j’avais dit aussi que je puisais le courage de le suivre, à un semestre de distance, à la tribune de cette éminente compagnie, dans le souvenir d’avoir déjà été son lointain successeur dans une très haute charge, celle de Secrétaire Général du Maroc.\ 1 S.E.Francis Lacoste Mais, cette fois, c’est bien pis — car M.Monick est présent, et c’est à lui répondre, directement à lui, que je suis invité.Ce n’est donc plus, aujourd’hui, dans l’évocation complaisante de mérites acquis — s’ils le furent jamais — en des temps désormais dépassés, qu’il me faut chercher mon réconfort, mais bien plutôt dans son indulgence, et dans la fidélité de son amitié.M.Monick vient de vous décrire, en quelques réflexions denses du plus riche savoir, animé par les traits de l’observation la plus lucide et la plus aiguë, la situation économique et financière actuelle de la France.Nul plus que cet ancien Gouverneur de la Banque de France, grand-maître de la monnaie française, maintenant installé au haut bout de la table du conseil de l’un des plus puissants établissements financiers de France, n’a qualité pour donner un avis sur notre conjoncture nationale, et sur la manière dont celle-ci s’inscrit elle-même dans la conjoncture du monde.Je le remercie, en votre nom et au mien, d’avoir assemblé pour nous les traits de ce dessin perspectif, qui nous permet de ne voir ni de trop près ni de trop loin, mais au point le plus juste, la réalité de ce jour où nous vivons : jour chargé des hypothèques d’un passé lourd de dépressions, de guerres et d’après-guerres ; mais gonflé aussi de toutes les promesses et de toutes les chances d’une époque où des sciences rajeunies, et des techniques neuves, réintroduisent dans notre vie le goût de l’impossible et l’appétit du merveilleux : Entre les sombres prophéties de certains, qui nous voient de nouveau au seuil de l’an Mille, et voudraient nous AUTOMNE 1956 5 parties du monde à l’expansion de sa vitalité commerciale et industrielle.N'y a-t-il pas là les éléments d’une rencontre d’intérêts ?D’autres pays d’Europe n’ont-ils pas déjà^& compris ce que le Vieux Monde pouvait apporter à cette partie la plus jeune du Nouveau, et ce qu’ils pouvaient y trouver pour eux-mêmes ?Et la France, qui, jusqu’à présent, n’a exploré que fort peu les perspectives qui s’offrent à elle en ce domaine, n’a-f-elle pas lieu de s’y intéresser, et de s’y intéresser d’urgence ?L’économie canadienne, en effet, est en pleine expansion ; un chiffre, à cet égard, concrétisera, en la précisant, cette notion déjà fort répandue ; pour ne considérer qu’une seule année, l’année actuelle, ce phénomène de croissance dont on s’émerveille en Europe, mais dont on ne connaît généralement pas la mesure, se chiffrera par un progrès de dix pour cent: le produit national brut, qui s’était élevé à 26 milliards et demi de dollars en 1955, atteindra 29 milliards de dollars pour l’exercice en cours.Les causes de cet extraordinaire essor vous sont connues ; sans cesse, des ressources nouvelles se découvrent: pétrole, fer, uranium, nickel, métaux rares, comme le lithium ; sans cesse, le champ d’occupation de certaines régions, naguère encore réputées impropres à une vie normale, s’agrandit, s’aménage et se meuble.Des villes ont surgi en trente ans au sein de la forêt primitive — voyez l’Abitibi ; d’autres se montent de toutes pièces, sous nos yeux, au cœur de la toundra — voyez la nouvelle Aklavik.Des travaux gigantesques s’accomplissent — voyez le canal maritime du St-Laurent.Des industries se transforment — voyez la métallurgie, l’électricité, l’électronique, et les développements scientifiques originaux qu’elles subissent.Sous l’impulsion puissante de ces virtualités exceptionnelles, en voie de constante actualisation, le fait humain s'épanouit : au croît naturel, vigoureux, de la population déjà établie, s’ajoute l’influx d’une immigration qui a donné au Canada plus d’un million de ressortissants nouveaux depuis la guerre.Cette population jouit d’une prospérité qui n’a pas connu de précédent, et qui ne connaît que bien peu de rivales au dehors.Le niveau de vie moyen du Canadien est, lui aussi, en croissance continue : le marché intérieur, extraordinairement étendu, devient néanmoins un marché à haute capacité d’absorption.Faut-il rappeler qu’il est, politiquement et moné-tairement, l’un des plus fermes, l’un des plus stables, qu’il jouit d’un équilibre social remarquable, que les affaires publiques y sont gérées avec autant de sagesse que d’esprit d’entreprise, que leur conduite (suite à la page 18) ROBERT & RELIES AGENTS DE CHANGE 507 PLACE D’ARMES MONTREAL jeter en proie à ses terreurs, et les folles illusions d’opulence oisive, à portée de toutes les mains, que d’autres font miroiter à nos regards, l’Atome et le Soleil paraissent autoriser les hommes, s’ils sont sages, à regarder sans trop d’effroi la montée continue de leur nombre à la surface de leur planète, — en attendant, peut-être, qu’ils trouvent dans les espaces interstellaires de noveaux mondes à peupler, et à remplir de leur descendance, de leurs rivalités et de leurs conflits.Pour moi, Messieurs, je pense être dans mon rôle de représentant de la France au Canada, soucieux de travailler au bien mutuel des deux pays, en vous disant un mot très court des conditions que j’entrevois d’une coopération fructueuse entre les deux économies.D’un côté, le Canada, avec ses quelque seize millions d’habitants et son immense territoire, voit s’ouvrir chaque jour des richesses nouvelles, et a peine à suivre le rythme sans cesse accéléré du développement de son économie.De l’autre côté, la France, bien que miraculeusement remise, en dix ans, des ravages accumulés, par la deuxième guerre mondiale, sur son sol, et dans ses facultés productives, voit se rétrécir le champ des possibilités naguère offertes en d’autres 6 CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 844963 LA BOURSE CANADIENNE Etienne KRAFFT par : Jlv Depuis la publication du dernier numéro de cette revue, il y a trois mois, les répercussions de la grève de Vacier aux Etats-Unis ont fait place à trois facteurs importants qui influencèrent les Bourses nord-américaines très défavorablement.1 ) La mainmise de l’Egypte sur le Canal de Suez.2) L’augmentation du taux de l’escompte et les restrictions apportées au crédit bancaire.3) Et finalement le facteur déjà mentionné, il y a trois mois, l’incertitude des résultats des élections américaines.Avant de commenter ces trois facteurs, il semble utile de fixer quelques chiffres donnant un ordre de grandeur sur l’évolution des derniers trois mois.16 juillet 16 octobre 487.57 160.79 66.16 1,464.11 53.42 79.02 472 69 155.28 .' — - at Indice des Industrielles — (Dow Jones) Ch.de fer — (Dow Jones) Serv.Publics — (Dow Jones) Papiers — (Montréal) Banques — (Montréal) Critères — (Montréal) .Industrielles — (Toronto) .Pétroles — (Toronto) .512.98 168.30 Intérieur de la Bourse de Toronto.69.91 1,678.75 56 30 83.86 491.69 15865 datent en portefeuille.D'où un afflux de titres dépassant la demande et provoquant une baisse substantielle des cours et une hausse importante des taux d'intérêt des nouvelles émissions offertes sur le marché.Les taux courants des obligations émises par les sociétés sont maintenant entre 5% et 5 1 /2% alors qu'il y a un an ils étaient entre 3 3/4% et 4 1/4%.Les gouvernements canadiens et américains jugèrent donc opportun de procéder à une élimination de certains emprunteurs pour procurer aux banques des disponibilités pouvant être utilisées à des fins plus utiles à la nation.Au moyen de mesures dirigées contre les petits emprunteurs, contre les acheteurs à crédit et certaines branches de l'industrie telle la construction, les institutions financières ont réduit considérablement leurs facilités.De même les grandes sociétés, abandonnant la réalisation rapide de leurs plans d'expansion, étagèrent sur plusieurs années, ce qui, il y a encore deux ans, aurait été effectué en une année ou deux.Le ralentissement oui va découler de cet état de choses réussira tout de même à assainir une situation qui semblait échapper de plus en plus au contrôle normal qui doit s'effectuer sur une croissance économique aussi rapide.Le troisième élément d'incertitude planant sur le marché en général est celui de la politique américaine.Le 6 novembre, le peuple américain décidera du parti qui le dirigera et il est également possible que bien des dérisions à prendre et repoussées jusqu'à cette date, pour des raisons électorales, (suite à la page 16) Sans doute, la baisse a-t-elle été plus sensible encore lorsque l'on considère quelques titres en parti-M culier et parmi les plus en vue, que ce soit dans les industrielles, les pétroles ou les mines.La mainmise de l'Egypte sur le canal de Suez a certainement fait naître une atmosphère d'insécurité internationale qui a provoqué de la part des puissances occidentales une révision et une réévaluation de leurs réserves de matières premières.Elle a donné naissance également aux débuts d'une organisation cohérente et rationnelle de répartition de celles-ci, organisation qui pourrait éventuellement permettre de procurer aux pays privés du fait du blocage du canal, les matières premières manquantes.Des nations comme le Canada et les Etats-Unis décidèrent de coordonner leurs productions pétrolières et de les aiguiller vers des centres de raffinage géographiquement plus proches sans distinction d'origine nationale.Cette mesure vint s'ajouter à bien d'autres prises pour d'autres matières premières depuis quelques années.Les restrictions bancaires et l'augmentation du taux de l'escompte, facteur anti-inflalionnaire, ont sans aucun doute influencé le plus les Bourses nord-américaines depuis quelques mois.L'afflux croissant des demandes de prêts a placé les banques dans une situation telle que celles-ci furent obligées, pour y subvenir, de mettre sur le marché des quantités importantes de titres et d'obligations qu'elles gar- AUTOMNE 1956 7 XxW & Ç& m AIR FRANCE VOUS OFFRE TARAfS RÉDUITS VOYAGES À CREDIT t Economie de près de $100.00.Permettant voyages de 15 jours.Valable toute l’année.Montréal-Paris aller-retour pour $452.00.Réduction semblable pour toutes destinations.% 1 Valable du 1er novembre au 31 mars.Economie de $130.00 à $300.00 pour l’un des époux et pour chaque enfant âgé de 12 à 25 ans*.Exemple: Montréal-Paris pour $1596.00 aller-retour pour 4 personnes (père, mère et 2 enfants âgés de 12 à 25 ans).Réductions semblables pour toutes destinations.* Les enfants de moins de 12 ans paient 50% du 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écrivain français Georges Blond, venu tout exprès à Montréal pour donner au jury l’opinion d’un auteur français sur les principaux manuscrits, on n’était à peine plus avancé qu’au début.Trois manuscrits se partageaient les faveurs du jury : “LES INUTILES” d’Eugène Cloutier, auteur déjà connu et scripteur radiophonique de talent ; “MON FILS POURTANT HEUREUX” de Jean Simard, professeur aux Beaux-Arts et romancier resté silencieux depuis près de dix ans ; et “L’ECHEANCE” de Maurice Gagnon, grand industriel, nouveau venu dans le ¦monde des lettres.Pour en sortir, le Cercle du Livre de France ajouta $500 à son Prix et les trois romans furent couronnés ensemble.Une pareille richesse — trois manuscrits la même année dignes du Prix du Cercle — n’a pas manqué d’étonner.La littérature canadienne est encore si jeune, qu’on n’attendait nullement une pareille floraison si tôt.Qu’elle se soit produite est la preuve que, dans ce domaine comme dans bien d’autres, le Canada marche à pas de géant.Le Prix du Cercle qui, dès le début fut appelé par toute la presse “Le Concourt canadien”, n’en est pourtant qu’à sa huitième année et ses débuts furent difficiles.Il est né du sentiment très vif que j’ai eu dès arrivée au Canada, que les échanges franco-canadiens ne devaient pas être à sens unique.Déjà en 1946, lorsque je publiais les éditions canadiennes du MONDE FRANÇAIS et de CARREFOUR, j’avais tenu à les colonnes de ces revues à des écrivains canadiens.Lorsqu’en 1948, le fondateur du Cercle du Livre de France, Horace Marston, un Américain d’ascendance M.Pierre Tisseyre est né à Paris le 5 mai 1909 fil est le fils de Charles Tisseyre, député de Saône-et-Loire après la première guerre mondiale, qui fut l’un des organisateurs de l’O.C.M.durant la deuxième guerre mondiale et qui mourut à Buchenwald).Etudes secondaires au Lycée Pasteur et à Chaptal, puis Faculté de Droit de Paris.Licencié en droit, il se spécialise dans les questions de droit d’auteur (conseiller juridique, chargé du droit d’auteur, pour les Films Paramount à forü En 1935, avec deux amis, il réussit le raid automobile Paris-Le Cap en établissant un record qui résistera quinze ans à tous les assauts.Une tournée de conférences le conduit ensuite aux Etats-Unis où il se fixe.La guerre de 39 l’y trouve, attaché aux services juridiques de la “20th Century Fox” et correspondant new-yorkais du Petit Journal et de La Petite Gironde.Mobilisé en mars 40, il rentre en France et il est fait prisonnier après trois jours de combat qu’il a racontés dans un livre 55 Heures de Guerre (Prix Cazes 1944).Libéré après cinq ans de captivité, il se trouve à New-York dès novembre 1945.Il arrive à Montréal en janvier 46 et lance successivement les éditions canadiennes du Monde Français et de Carrefour.En 1948, il prend la direction du bureau canadien du Cercle du Livre de France.L’année suivante, il crée le Prix du Cercle qu’on appelle aujourd’hui le “Concourt canadien”.En 1952, il lance le Cercle du Livre romanesque et, 1954, le Cercle du Roman policier.Ces différentes compagnies impriment et vendent en Amérique du Nord plus de 250.000 volumes par an.Il est également le représentant et fondé de pouvoir au Canada de la Société des Gens de Lettres, de la Société des Auteurs Dramatiques et de breux éditeurs de musique français.Lieutenant de réserve, Croix de Guerre 39-40, il est marié et père de quatre enfants.ft# m Pierre Tisseyre en mon nom- ouvrir européenne qui avait fait ses études secondaires à Paris, me demanda de prendre la direction du Cercle à Montréal, j'envisageai la possibilité de publier des auteurs diens, mais il fallait trouver le moyen de concilier le but cana- AUTOMNE 1956 9 “EVADE DE LA NUIT” et “POUSSIERE SUR LA VILLE”, le Cercle eut des lauréats de qualité.Bertrand Vac et André Lange vin se trouvant hors concours, on put se demander si de nouveaux auteur^^ allaient enfin assurer la relève et permettre au Prix du Cercle de survivre.Heureusement qu’en 1954, Jean Vaillancourt concourut avec un excellent récit de guerre “LES CANADIENS ERRANTS”, et que, l’année dernière, Jean Filiatrault, déjà connu par un premier ouvrage, prit le risque de concourir avec “CHAINES”.Je peux l’avouer aujourd’hui, durant ces années d’enfance, derrière les manuscrits primés il n’y avait pratiquement rien de publiable et sauf en 1953 où Andre Langevin avec “POUSSIERE SUR LA VILLE” triompha d’Eugène Cloutier, auteur des “TEMOINS” — ce même Cloutier qui a gagné cette année n’avait pas concouru, il aurait fallu s’abstenir.La floraison de cette année est donc réjouissante.Elle l’est d’autant plus que, parmi les battus de cette année se trouve probablement le gagnant de l’an prochain et qu’au moins trois d’entre eux méritent déjà la publication.Le “Concourt” canadien, si différent du véritable Prix Concourt, a cependant un point commun avec son illustre modèle : il assure au lauréat un lancement excellent, mais le jour où il entraînera des tirages de 150.000 exemplaires n’est hélas pas pour demain.du Cercle : offrir aux lecteurs canadiens et américains les nouveautés françaises au moment même où elles paraissaient en France, avec ce désir de rendre aux Canadiens, sous la forme d’un encouragement à leurs auteurs, ce qu’ils nous donnaient en achetant nos livres français.Ce moyen, je le trouvais l’année suivante.Ce fut le Prix du Cercle.Il n'avait rien d’original.Les prix littéraires lorsqu’ils ne sont pas multipliés à l'infini et lorsqu’ils sont décernés avec conscience et sérieux, sont encore ce que l’on a trouvé de mieux pour attirer l’attention du grand public sur un roman.La crise de l’édition canadienne était telle que ce prix ne pouvait être offert qu’à un manuscrit.La publication par le Cercle du manuscrit gagnant assurait une diffusion sans précédent aux Etats-Unis et au Canada.Elle mettait le manuscrit primé sur le même pied que les autres sélections du Cercle.Elle donnait aux jeunes auteurs un espoir d’édition à une époque où, justement, tout espoir semblait disparu.Le succès fut immédiat.39 manuscrits la première année, 65 la seconde, ce fut une véritable avalanche.Hélas ! il y avait plus de bonne volonté que de talent et les chefs-d’œuvre étaient rares, si rares même que la survivance du Prix fut mise en question plusieurs fois.Le jury, de son côté, qui avait été soigneusement constitué de personnalités susceptibles d’assurer le maximum de publicité au Prix, c’est-à-dire des critiques littéraires et des rédacteurs en chef de revue, se montra d’abord trop sévère.La première année il refusa de couronner “MATHIEU” de Françoise Loranger.Le Cercle le publia quand même et ceux-là même qui lui refusèrent le Prix citent aujourd’hui ce roman comme un modèle.Les années suivantes, les partisans de l’abstention revinrent à la charge plusieurs fois, mais sans succès.Et grâce à deux jeunes écrivains qui se partagèrent les quatre prix suivants : Bertrand Vac en 1950 et 1952 avec “LOUISE GENEST” et “DEUX PORTES.UNE ADRESSE” et André Langevin en 1951 et 1953 si le gagnant CR.7-4193 ALLIED PRESS INC.IMPRIMERIE FRANÇAISE avec HERMAN BORNSTEIN Président OPTOMETRISTE-OPTICIEN - EXAMEN DE LA VUE Imprimeur-Editeur R.H.LACOUR Diplômé de Paris et Université de Montréal Lunettes Françaises: Amor, etc.(Réparation) Membre de l’U.N.F.de la Chambre de Commerce Française au Canada et des Anciens Combattants Français Tel.: LA.3-3354 4693, Ave.Delorimier 1er Arrêt Tramway Nord Ave.Mont-Royal Jour: 9 a.m.6 p.m., mardi, mercredi, samedi Jour et soir: 9 a.m.-9 p.m., lundi, jeudi, vendredi 7055, RUE ALEXANDRA, MONTREAL Membre de l’U.N.F.et des Anciens Combattants Français CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 10 LE PAQUEBOT “FRANCE” ou La raison d’un choix A v.#mum *****# wart »< »»Ml* # p***#******— JSffi • »* « »««»." ; / Le paquebot FRANCE, destiné à la ligne Le Havre/New-York de la Compagnie Générale Transatlantique.Cette unité, dont la construction doit être entreprise incessamment, sera achevée en 1961.dernières années conduit à deux constatations qui font apparaître aujourd’hui comme prématurés les jugements pessimistes qui furent portés à la fin de la guerre sur les chances de survie du paquebot face à l’avion.Le premier fait, c’est le développement considérable du mouvement des passagers transatlantiques depuis 1945, et plus généralement celui des déplacements de personnes à travers le monde.Sans doute, pendant les six années d’interruption des échanges normaux, un vaste potentiel de trafic s’était accumulé, qui a contribué à l’accroissement du nombre des voyageurs au lendemain du conflit ; sans doute, aussi, d’importants besoins de transport sont issus de la guerre et de ses conséquences sur le destin des peuples, et certains de ces éléments de trafic ont eu un caractère transitoire.Quoiqu’il en soit, le trafic maritime transatlantique, limité tout d’abord par la pénurie de tonnage, rejoignait, dès 1948, le niveau d’avant-guerre, puis le dépassait, pour atteindre, en 1955, un chiffre voisin du million, le plus élevé qu’il ait atteint depuis vingt-cinq ans.Ces résultats se passent de commentaires.Sans doute, dîra-t-on, le trafic aérien a lui aussi progressé très rapidement et à un rythme même supérieur à celui du trafic maritime.Il est incontestable — et incontesté — que l’avion a introduit sur le marché un élément nouveau et que les résultats actuels du paquebot seraient supérieurs si l’avion n’existait pas.Cependant — et c’est la seconde constatation — le nombre des passagers qui gardent leur préférence à la voie maritime s’élève encore à près des deux tiers d’un trafic total en progression constante, malgré les remarquables par GEORGES SIMON Représentant de la Compagnie Générale Transatlantique au Canada La signature le 25 juillet 1956, au siège social de la Compagnie Transatlantique à Paris, en présence de M.Roger Duveau, Secrétaire d'Etat à la Marine Marchande, de la lettre de commande du paquebot France, destiné à la ligne de New-York, constitue l'heureux aboutissement de négociations difficiles, entamées il y a de nombreux mois.L’importance de l’enjeu et des intérêts en cause explique à la fois le caractère passionné des discussions qui entourèrent la commande du navire et les atermoiements qui retardèrent la décision finale.Il fut un temps où il suffisait de se demander quel type de navire était susceptible d’assurer dans les meilleures conditions possibles la relève d’unités usagées.Aujourd’hui, étant donné l’état de la technique et les perspectives du marché, une question préalable se pose : faut-il assurer le maintien d'une ligne maritime sur l’Atlantique Nord?C’est à ces deux questions que le présent exposé se propose de répondre.Premièrement: faut-il assurer le maintien d’une ligne sur l’Atlantique Nord?Il est évident que l’essor du transport aérien, rendu possible par les progrès de l’aviation militaire pendant la seconde guerre mondiale, a transformé dès la reprise des courants commerciaux les conditions du trafic transatlantique jusque-là réservé au paquebot.Cependant l’examen du trafic maritime et aérien au cours des dix ¦ AUTOMNE 1956 11 tract et'tmimi entre /a prance et te panada H* (France) BANQUE CANADIENNE 37, RUE CAUMARTIN, PARIS T 4 ' I -4 : [ lÈ81 Il BANQUE CANADIENNE NATIONALE FONDÉE EN 1874 as we CAPITAL VERSÉ RÉSERVE ACTIF, PLUS DE PLACE D’ARMES, MONTREAL $ 7,000,000 14,000,000 600,000,000 jS ¦ s fl J, 583 Bureaux au Canada — 87 Succursales à Montréal transatlantique dans les classes moyennes américaines et que, le progrès aidant, ce mouvement atteindra la vieille Europe.Si nous passons de l’examen du trafic transatlantique pris dans son ensemble à celui du trafic sous pavillon français, assuré parla Compagnie Générale Transatlantique, non seulement les arguments précités gardent toute leur valeur, mais d’autres considérations viennent encore s’y joindre pour justifier le maintien de la présence française sur la grande route maritime reliant l’Europe à l’Amérique du Nord.Tout d’abord, les résultats très favorables et sensiblement supérieurs à ceux de l’avant-guerre obtenus par notre armement malgré l’absence d’un paquebot pouvant réaliser les performances des deux Queen ou de YUniled States et malgré la baisse de 50% de notre tonnage en ligne par rapport à l’avant-guerre.L’accroissement du trafic s’élève à près de 18% et le coefficient moyen de remplissage dépasse de plus des deux tiers celui de cette période, atteignant aujourd’hui près de 70%.En second lieu, le pavillon français, au cours des dernières années, s’est assuré près d’un tiers du trafic transatlantique de passagers vers les ports français visités par les paquebots de l’Atlantic Conference, ou au départ de ceux-ci, avec seulement 12.5% du tonnage qui les touche.Il semble que l’on puisse en déduire que le passager transatlantique, à destination ou en provenance de notre pays, manifeste une préférence pour le paquebot français et que celui-ci contribue donc à favoriser le courant touristique entre l’Amérique du Nord et la France.A l’inverse, il est permis de penser qu’un recul de notre pavillon aurait une influence défavorable sur le nombre, ou tout au moins sur la durée du séjour en France, des touristes américains.D’une manière plus générale, il n’est pas inutile de rappeler que nos paquebots sont bien plus que de simples moyens de transport.progrès techniques de l’aviation commerciale.Si, après avoir examiné très brièvement la situation actuelle du transport maritime en face du développement du transport aérien, nous nous tournons vers l’avenir, nous nous trouvons devant la perspective d’un nouvel accroissement du trafic global.En effet, malgré le caractère transitoire de certains courants de trafic, l’accroissement des échanges de personnes, qui est loin d’être particulier à la zone de l’Atlantique Nord, répond à des besoins profonds qui ne semblent pas pouvoir être saturés dans un avenir prévisible.Le raccourcissement des distances provoqué par le progrès des moyens de communication, le resserrement des liens internationaux de toutes sortes, les contacts nés de la guerre, l’élévation du niveau de vie et l’allongement de la durée des loisirs, les encouragements donnés au voyage et au tourisme, sans oublier l’arrivée à l’âge d’homme d'une génération qui a grandi à une époque de bouleversements de tous ordres et de progrès accéléré de toutes les techniques, voilà autant de raisons à cette multiplication des déplacements.C’est ainsi que le trafic transatlantique total a atteint, en 1955, le niveau le plus élevé depuis trente-cinq ans et que le million et demi de voyageurs de 1955 se compare chiffre de 658,000 en 1937 et de 651,000 en 1947.Il n’y a nulle raison pour que cette tendance cesse de s’affirmer, la possibilité de crises ou de récessions passagères étant évidemment mise à part.La clientèle transatlantique est certainement susceptible d’une large extension, compte tenu du degré de prospérité de l’économie américaine et du niveau de vie inégalé de la population des Etats-Unis.Une enquête faite en 1954 dans ce pays a révélé que plus de cinq millions de familles, c’est-à-dire environ vingt millions d’individus, avaient un revenu supérieur à 7,000 dollars.D’une manière générale, il est permis de penser que l’évolution économique et sociale favorisera le développement du tourisme ¦î au CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 12 0954 Ils apportent un incomparable concours publicitaire, non seulement au tourisme mais à de nombreuses industries françaises ; et si l’avion peut, comme le navire, remplir le rôle de transporteur et celui de collecteur de devises, seul ce dernier, parcelle détachée du sol national, véritable synthèse des ressources industrielles, artisanales, artistiques et gastronomiques du pays dont il porte le pavillon, peut jouer le rôle d’ambassadeur officieux du goût et de la civilisation française, qu’il remplit depuis presque un siècle.La question préalable ainsi tranchée, nous sommes conduits à examiner comment pouvait être assurée la permanence de notre pavillon sur l'Atlantique Nord.En bref, il s’agissait de construire un navire permettant de transporter le plus économiquement possible le nombre annuel de passagers fixé, et ceci dans des conditions de confort au moins équivalentes à celles rencontrées sur les navires en service, à une vitesse au moins égale à celle des navires les plus rapides, la capacité d'enlèvement à chaque départ étant par ailleurs suffisante pour satisfaire aux exigences du trafic en saison, et en outre telle que, pendant la saison morte, le navire puisse encore être exploité avec un pourcentage d’occupation satisfaisant.Pour satisfaire à ce programme, plusieurs solutions ont été étudiées : La première comportait deux unités d’environ 35,000 tonnes, filant 24 nœuds, c’est-à-dire faisant la traversée en 6 jours.La deuxième était relative à une seule unité capable d’une vitesse moyenne de 30 nœuds que l’on pourrait soumettre, grâce à celte vitesse, à des rotations accélérées et ayant, par ailleurs, une grande capacité.La troisième solution était un navire de capacité individuelle équivalente à celle de la précédente, mais de 24 nœuds seulement.Les études ont montré que la deuxième solution était de beaucoup la plus économique, tant sous le rapport du capital investi que du prix de revient moyen de chaque passager transporté.Ceci lient au fail que, grâce aux progrès réalisés par la technique, le navire rapide n’est pas beaucoup plus gros que celui de la troisième .solution.Pouvant faire annuellement, grâce à sa grande vitesse, 22 à 23 rotations (ou 46 traversées), alors que le navire de 24 nœuds n’en fait que 16 à 17, il amortit ses dépenses de personnel et, d’une façon générale, ses charges fixes d’exploitation sur un plus grand nombre de passagers transportés, et ceci compense très largement les dépenses supplémentaires de combustible.Bref, il est apparu tout de suite qu’un seul navire de 30 nœuds pouvait faire beaucoup plus économiquement le travail qui eut exigé deux navires moyens ou deux gros navires de 24 nœuds.Ces résultats d’ailleurs ne doivent pas surprendre et ils sont entièrement confirmés par l’expérience de Y United States qui, depuis sa mise en service, transporte annuellement plus de passagers que n’en transportent, à eux deux, Vile de France et le Liberté.Cette solution a en outre l’avantage de permettre, sans dépenses supplémentaires, une traversée plus courte et d’assurer aux passagers le confort que donne une grande taille, notamment au cours des traversées d’hiver.Il est, ici, essentiel de souligner qu’alors que la taille du Ah>r-tnandie avait été imposée par la réalisation de la vitesse de 30 nœuds, dans le cas présent c’est le volume général imposé par la capacité du navire qui a fixé sa taille, l’état actuel de la technique permettant en outre d’assurer sous cette taille la vitesse de 30 nœuds.Le nouveau navire n’a donc aucune comparaison avec le Normandie, sauf l’identité des vitesses.Il est sensiblement plus petit, et surtout plus léger.Alors que le déplacement en charge du Normandie était de 70,000 tonnes, le déplacement en charge du nouveau navire sera inférieur à 55,000 tonnes.Pour la même vitesse, la puissance exigée des machines sera moindre, et si l’on ajoute à cela l'économie intrinsèque de consommation, réalisable du fait des progrès techniques, la consommation de mazout par TRANSPORTS INTERNATIONAUX H.& ë.Walcfee & Cte.Société Anonyme au Capital de 100.000.000 de Frs FONDÉE EN 1869 AGENTS MARITIMES PARIS de Paradis Rue 54, ii LYON ROUBAIX Rue Constantine 215, Rue des Arts 13, LE HAVRE Building CASABLANCA 5, Ave de la République Franklin MARSEILLE Gilbert - Dru Rue 5, Succursales, Filiales ou Correspondents attitrés dans les principaux centres en France et à l'Etranger.TOURISTES CANADIENS Voyagez économiquement SAINT CHRISTOPHE MOTOR 3, rue SCHEFFER Paris (16e) (Troeadéro) T.PASSY 33.61, COPERNIC 46.26 Seul spécialiste de la vente de voitures automobiles avec garantie de revente vous procurera la voiture 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escompter un remplissage moyen supérieur de 10% ; enfin, les tarifs, fixés au sein de l’Atlantic Conference, sont légèrement plus élevés pour le paquebot plus rapide (les prévisions en matière de tarifs et remplissage ont été minorées dans les deux hypothèses pour tenir compte de la concurrence aérienne).Si l’on fait dans les deux cas le produit de ces différents facteurs, l'on constate que la recette totale à attendre du grand paquebot est de l’ordre du triple de celle du paquebot moyen.Les divers éléments des dépenses d’exploitation ont été chiffrés sur la base des prix actuellement en vigueur et les charges d’amortissement fixées en fonction des évaluations des chantiers.Si nous ajoutons les charges financières correspondant au capital engagé, nous arrivons à un total de dépenses sensiblement équivalent pour le grand paquebot et pour deux paquebots moyens.Donc, pour une dépense égale, une recette triple.En définitive, la solution finalement retenue semble bien être la plus raisonnable et la plus avantageuse sur le plan économique, financier et psychologique : le grand paquebot est à la fois l’instrument d’exploitation le plus rentable et celui qui correspond le mieux aux goûts et aux besoins de la clientèle.La construction de navires plus petits et nécessairement plus lents, ne se justifiait pas davantage si l’on considère l’évolution probable des construction navales au cours des années à venir.Il est fort possible que, d’ici quelques années, l'énergie nucléaire, en réduisant le prix de revient de l’énergie, autorise un nouveau bond de vitesse du paquebot transatlantique, bond de vitesse qui, d’ailleurs, d’après les lois de l’hydrodynamique, s’accompagne impérativement d’un accroissement de taille.Bref, il n’est pas exclu que l’on voit apparaître le paquebot de 80,000 tonnes et de 38 nœuds qui sera, pour son époque, ce que furent le Normandie et les Queen en 1935.mille ou par traversée sera approximativement les deux tiers en poids de la consommation du Normandie.En outre, le France transportera le mazout nécessaire à la double traversée, chose que ne pouvait pas faire le Normandie.Mais, a-t-on dit, pourquoi ne pas envisager un paquebot de 30,000 tonneaux, filant 30 nœuds comme la grande unité dont la construction a été finalement décidée?Un tel projet méconnaît une loi fondamentale de l’hydrodynamique et, en admettant que la construction d”un tel navire soit techniquement réalisable, la dépense d’exploitation par passager serait extrêmement élevée, la vitesse coûtant d’autant plus cher que l’on s’écarte davantage du rapport optimum liant vitesse et longueur.En outre, un tel paquebot, trop court et trop léger pour sa vitesse, présenterait une extrême sensibilité à l’état de la mer.Cette hypothèse était donc à exclure dans l’état actuel de la technique navale.Les adversaires de la construction d’une seule grande unité ont fait également valoir que cette solution était surtout dictée par des considérations de prestige s’accordant mal avec les possibilités de nos finances et de notre économie et, pour tout dire, qu’elle n’est ni la plus économique, ni la plus raisonnable.Nous sommes ici au cœur du débat, et il n’est pas inutile de développer les raisons pour lesquelles la Compagnie Générale Transatlantique s’est finalement prononcée pour la construction d’un seul grand paquebot rapide.La recette d’un paquebot est le produit de quatre facteurs : nombre de traversées, capacité passagère, remplissage moyen et tarifs.Nous savons que le grand paquebot, grâce à sa vitesse supérieure, peut accomplir 46 traversées par an au lieu de 34 pour le navire moyen ; par ailleurs, la capacité de la grande unité, environ 2,000 passagers, est plus que le double de celle d’une unité de moyen tonnage, 900 ; d’autre part, le grand paquebot peut raisonnablement CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 14 Dans la conception de ses emménagements, le nouveau paquebot marquera un changement radical par rapport au Normandie.Tout d’abord, il n’y aura que deux classes au lieu de trois : une première classe et une classe touriste.Ensuite, la première classe représentera moins du quart de l’effectif total de passagers transportables, qui sera de l’ordre de 2,000.Les locaux publics affectés aux passagers de première classe seront évidemment réduits proportionnellement en importance, par rapport aux navires antérieurs.Le France marquera aussi une évolution poussée au point de vue du confort des cabines dans les deux classes.Ce plus grand confort portera sur un plus grand fractionnement que par le passé, c’est-à-dire par une réduction de la capacité individuelle moyenne des cabines qui toutes seront pourvues de sanitaires individuels.Le tracé du plan d’emménagements a été étudié de telle manière que chaque catégorie de passagers, tout en étant entièrement isolée de l'autre, puisse jouir de l’ensemble du navire, et en particulier des promenades couvertes et découvertes, comme si les passagers étaient effectivement sur un navire à classe unique.Aux termes des acccords conclus entre la Compagnie Transatlantique et les Chantiers de l’Atlantique, constructeurs du navire, la commande de cette unité a été passée au prix de 19 milliards 700 millions de francs.En outre, comme pour toute commande passée dans le cadre de la Loi d’aide à la construction navale, les chantiers recevront de l’Etat une allocation compensatrice dont le montant a été fixé à 28/72 du prix payé par la Compagnie, soit 7,660 millions.Le coût total de construction ressortira par conséquent à 27,360 millions.Héritier d’une longue tradition de qualité, le France soutiendra brillamment la réputation acquise à notre pavillon par une lignée centenaire de paquebots prestigieux.Dans la compétition internationale de l’Atlantique Nord, la place de la France demeure assurée.Références : Communication du Président Jean Marie à l’Association des Grands Ports Français; Mémoire de l’Ingénieur en chef J.P.Ricard.Il est évident que le risque de voir le nouveau navire surclassé eût été beaucoup plus grand avec des unités de plus petite taille et de plus faible vitesse.Dans l’impossibilité d’envisager actuel Ie-^^nient l’utilisation de l’énergie nucléaire, il constitue en définitive ^^¦a solution raisonnable dans le cadre de l’évolution normale du ^rnatériel naval.Les techniciens de la Compagnie Générale Transatlantique se sont déjà préoccupés, en disposant convenablement l’ensemble de l'appareil moteur et évaporatoire, d’un remplacement éventuel, en cours de carrière, des chaudières classiques par des réacteurs nucléaires s’il apparaissait qu’il y a un avantage économique à procéder à cette transformation.Le nouveau navire aura les caractéristiques suivantes : environ 300 mètres ” 33 mètres 24 mètres 10 mètres ” 55,000 tonnes Il aura neuf ponts et sera subdivisé dans les fonds par quatorze cloisons étanches déterminant quinze compartiments, et ce cloisonnement sous-marin sera conforme aux plus strictes exigences de la Convention de Londres de 1948 et des derniers règlements français sur la sécurité.Le navire pourra transporter 8,600 tonnes de combustible.L’appareil moteur et évaporatoire aura une puissance certainement supérieure à 150,000 CV ; le navire aura quatre hélices.Chaque ligne d’arbres sera entraînée par un groupe de turbines Cem Pcnhoet, à simple réduction, comportant une turbine HP, deux turbines MP et une turbine BP.Les machines seront alimentées par huit chaudières timbrées à 70 kilos effectifs et produisant de la vapeur surchauffée à la température de 480°.Longueur : Largeur : Creux : Tirant d’eau : Déplacement en charge : il SI VOUS AIMEZ BIEN VIVRE .jÇa Stance vouâ enchantera A la venue de l’hiver, les oiseaux émigrent.Pourquoi ne pas les imiter, pour écourter les longs mois de froid rigoureux, afin de vous divertir quelques semaines sur la Côte d’Azur ?Soleil radieux, fêtes joyeuses, parfum captivant des fleurs, paysage merveilleux et quoi de plus complet si vous ajoutez au programme quelques jours à 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titres de premier plan et des sociétés ayant d’importantes réserves à leur disposition.D’autre part, le capital non investi et prêt à l’être aura, au cours de l’hiver, des possibilités d’investissement qui méritent d’être surveillées.La phase dans laquelle entre le marché se signalera par l’irrégularité des tendances et les fluctuations dues aux conditions extérieures, aux facteurs réels des sociétés et de leurs opérations.De ce fait les titres de première qualité semblent spécialement recommandés.Courtiers en Douane Expéditeurs Entreposeurs Camionneurs Agents Transitaires ST.ARNAUD & BERGEVIN ! LIMITÉE I 118, rue St-Pierre Montréal, P.Q.Tél.: BE.1561 16 CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA Le Réchauffement de F Arctique est-il possible ?par H.MHUN Les Russes vont-ils bouleverser le climat des régions arctiques et transformer l’Alaska et le nord du Canada en verdoyants pâturages ?Le très sérieux “Financial Lost” pose la question dans un récent article fort que et n’est pas loin d’y répondre par l’affirmative.Faisant état des projets gigantesques de l’URSS en vue de réchauffer l’Arctique et mettre ainsi en valeur de vastes territoires incultes de la Sibérie, l’hebdomadaire de Toronto en souligne les incidences sur le monde occidental et projette sur l’avenir des vues pour le moins sensationnelles.Le gouvernement soviétique annonçait à l’automne de 1955 les premiers travaux de construction de barrages sur l’Ob et l’Yenesei, non loin de leur embouchure sur l’océan Arctique, travaux qui doivent marquer le début d’un vaste plan de développements hydroélectriques, d'industrialisation et d’irrigation au delà de l’Oural, dans les steppes de la Sibérie.Ce projet, appelé Davydov, prévoit la création d’immenses lacs le long des fleuves en question.Il permettrait de mettre en culture une superficie représentant environ le quart des terres cultivables des Etats-Unis.Mais il pourrait avoir également des répercussions sur le climat européen.Le réchauffement des eaux de l’Arctique par le flot de l'Ob et du Yenesei cesserait, les glaces polaires apparaîtraient plus tôt à l’automne sur les côtes de la Sibérie, et les vents d’hiver en provenance des régions arctiques souffleraient plus tôt sur l’Europe.Les hivers pourraient y devenir plus longs et plus durs.Le second projet d’envergure annoncé en janvier dernier par l’Académie des Sciences de Moscou envisage de boucher le détroit de Béring avec un barrage de 80 kilomètres, la profondeur moyenne des eaux étant de 40 mètres.Il ne s’agit encore que d’un projet, mais dont l’exécution aurait des conséquences extraordinaires.Le barrage arrêterait les courants froids de l'Arctique vers le Pacifique et des pompes déverseraient en même temps l’eau chaude du Pacifique vers l’Océan arctique.Ainsi les ports russes du Pacifique seraient libres de glace toute l’année ; par ailleurs le réchauffement de la région arctique avoisinante allongerait la saison des cultures dans la Sibérie orientale, étendrait les régions cultivables et améliorerait le sol, le permafrost cédant du terrain.Ce projet pourrait également révolutionner le climat des contrées arctiques nord-américaines, avec l’influence des masses d’eau plus chaudes de l’Arctique sur l’air et les vents.En Alaska et au Yukon, les étés seraient plus longs et les hivers plus courts.L’allongement du climat tempéré permettrait d’étendre les cultures de ces régions (rappelons que l’on cultive des pommes de terre dans la vallée du Mackenzie et jusqu’à Aklavick) et d’envisager plus aisément l’exploitation minière avec la construction de nouvelles voies de transport.La prairie, la forêt et les champs de blé s’étendraient vers le Grand Nord.Mais les spécialistes canadiens et américains de l’Arctique font remarquer que le réchauffement de l’Arctique dans la région du détroit de Béring provoquerait probablement de plus forts courants glacés en direction de la mer de Baffin, du détroit de Davis et des côtes du Labrador.Ainsi ce que l’on aurait gagné dans les contrées nord-pacifiques risquerait d’être perdu dans les régions nord-atlantiques.Les Russes, paraît-il, y ont pensé et projetteraient de bâtir des stations thermiques à énergie nucléaire, sur des îles en plein milieu de l’Arctique, pour réchauffer ces courants.Des savants canadiens, de leur côté, ont songé à aménager une telle station dans la Baie d’Hudson.Et comme le fameux barrage du détroit de Béring a peu de chance de voir le jour avant 25 ou 30 ans, l’installation d’usines thermiques atomiques paraît moins hypothétique.Rien n'est simple cependant lorsqu'on décide de bouleverser la nature et refaire le climat du globe.Les réactions s’enchaînent et les plans les mieux étudiés — le fussent-ils à l’Académie des Sciences de Moscou — peuvent comporter des conséquences inattendues.Ainsi l’auteur de l'article souligne que ces fameuses stations thermiques de l’Arctique pourraient bien avoir pour effet de faire fondre une partie de cet immense bloc de glace qui s’appelle le Groenland et d’élever ainsi le niveau de l’Atlantique jusqu’à 1 mètre 50.Le Havre et Brest en partie submergés, Londres, New-York et les Pays-Bas sous les eaux ; voilà, en définitive, ce que pourraient nous réserver les gigantesques projets soviétiques.remar- i BREVETS DTNVENTION MARQUES de COMMERCE - DESSINS de FABRIQUE en tous pays MARION & MARION ROBIC & BASTIEN fondée en 1892 Raymond A.Robic, T.P., F.P.I.C.J.Alfred Bastien, F.P.I.C.Pierre Lespérances, B.A., Ing.P.— Jean O.Bail 1510, rue Drummond Téléphones: AV.8-2152 - 8-2153 I ! Montréal, 25 AUTOMNE 1956 17 Messieurs, si, après cette énumération des avantages offerts par ce pays à l’entreprise étrangère, vous voulez encore la garantie d’exemples célèbres, de succès consacrés, faut-il vous dire que les Etats-Unis, qui ont la réputation d’être avisés en affaires, détiennent plus des trois quarts des capitaux investis au Canada dans certains domaines-clés, que le Royaume-Uni y a placé, l’an dernier, le tiers de ses investissements à l’étranger?que la Belgique, sous les espèces volatiles, mais combien substantielles aussi, de Petrofina, s’y est tissé un réseau de douze cents postes de distribution d’essence?que les petites souris grises des Volkswagen allemandes, assemblées à Toronto, se faufilent sur toutes les routes?que la Suisse financière a jeté l’ancre dans l’Ontario, et pêche à pleins filets les plus fructueuses affaires ?Pourqoui la France resterait-elle à l’écart?Ah, je sais .Quelques-uns répondront qu’elle n’a pas beaucoup de devises “dures”, que certains premiers pas coûtent trop cher, qu’il faut être riche pour gagner de l’argent.Ces raisons ne me paraissent pas convaincantes.D’abord nos amis canadiens ne nous demandent pas de faire tous les apports — ils aiment l’association.Et puis, le vieux proverbe anglais nous l’assure: “Where there is a will, there is a way” — et il y a des précédents français pour le prouver: nous avons des participations dans les pétroles de l’Alberta, Lafarge monte à Vancouver une usine de ciment de première grandeur.Et s’il faut rester dans les dictons familiers, rappelons-nous qu’il faut savoir “amorcer la pompe”, et que même si l’on a peu de dollars, il vaut la peine d’en placer un, si l’on a la chance raisonnable d’en retirer deux, dans un laps raisonnable de temps.Ne pouvons-nous, après avoir tant aimé les fonds russes, en ce temps heureux de 1913, où nous étions créditeurs partout, et débiteurs nulle part, ne pouvons-nous prendre goût aux valeurs saines de ce pays stable, solide, confiant et digne de confiance?Voilà, Messieurs, les réflexions que m’inspire l’heureuse initiative prise par l’Institut France-Canada et la C.E.G.O.S., en organisant et en plaçant sous leur égide, un voyage dont je suis sûr qu’il vous passionne, et dont j’espère que vous tirerez pour vous, pour l’économie française et pour l’économie canadienne, le plus heureux parti.Discours de l’Ambassadeur .(suite de la page 6) bénéficie d’une continuité dont on voit aujourd’hui dans le monde bien peu d’exemples?J’en ai dit assez, je pense, pour montrer ce que le Canada offre aujourd’hui de chances, aussi bien aux financiers en quête de placements féconds qu’aux industriels en quête d’un marché, aux ingénieurs en quête de tâches techniques nouvelles à la mesure de leur talent, aux immigrants en quête de travail et de sécurité, de paix et de pain.Il y a mieux encore : l’offre de ces chances exceptionnelles n’est point une offre passive.Le Gouvernement fédéral favorise, par une législation appropriée, les investissements étrangers dont il a besoin, pour financer cette extraordinaire expansion économique, en même temps que pour combler le déficit de sa balance commerciale : la loi canadienne va jusqu’à donner sa préférence aux filiales des sociétés étrangères par rapport aux sociétés canadiennes, tant est grand le désir du Canada d’attirer chez lui l’étranger.Ce désir n’est pas seulement l’expression d’un sentiment fédéral ; les autorités provinciales et municipales du Québec et de l’Ontario ne cessent de le formuler ; les appels des Premiers Ministres de ces deux puissantes provinces, M.Duplessis et M.Frost, se sont déjà fait entendre bien souvent — et c’est le même motif que je retrouve, cent fois répété, à l’occasion de chacune de mes visites dans les deux grandes provinces de l’Ouest dont le développement est, depuis quelques années, le plus saisissant — la Colombie Britannique et l’Alberta ; ce sont des pays où il fait bon s’établir, et entreprendre un travail créateur.L’Etat y est vraiment “providentiel” pour les nouveaux venus — et le plus admirable, c’est qu’il peut avoir la certitude d’être, à terme, lui-même bénéficiaire de sa propre générosité ! Dans tout l’ensemble de ce que nos amis Canadiens-Français appelaient naguère encore la “Puissance” du Canada, le capital — ou, si vous préférez, les capitaux, jouissent d’une liberté devenue bien rare dans le monde: pas de contrôle des changes, liberté totale des échanges commerciaux — exception faite pour l’exportation des produits dits “stratégiques” — liberté de transfert de l’argent, à la sortie comme à l’entrée du périmètre douanier.Qui dit mieux?Et même: qui peut en dire autant?-< Liqueur IZARRA DEGUSTEZ la fameuse LIQUEUR EN VENTE dans tons les MAGASINS du de JAUNE en Bout.No 33F en tout temps VERTE en Cruches No 33A pour cadeaux de fête PAYS BASQUE C.L.Q.18 CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA GRANBY ET SA SEMAINE FRANÇAISE Parmi les villes industrielles qui se développent dans la province de Québec l’une des plus florissantes et des par tous les Français est la jolie cité de Monsieur P.-Horace Boivin, maire de la cité de Granby depuis 1939, Chevalier du St-Sépulcrc de Jérusalem et de l’Ordre de St-Gréijoirc - le - Grand, président de la Granby Elastic & Textiles Limited et la World Wide Gum Limited, directeur provincial de la Chambre de Commerce du Canada, est né à Granby le 24 septembre 1905.maire mieux connues Granby.Granby porte le nom du fils aîné du duc de Rutland, un des gentilshommes que le roi Georges JH avait voulu honorer et récompenser en lui donnant un fief au Canada.Le nom remonte à 1801 et est encore aujourd’hui porté par le duc de Rutland actuel, dixième marquis de Granby.Le 29 janvier 1803, 95 officiers et soldats qui avaient pris part à la défense de Québec lors du siège par les Américains, en 1775, reçurent du roi 38,152 acres dans le canton de Granby.W5 Boivin est ancien président de la Fédération canadienne des maires et des municipalités et de l’Union des municipalités du Québec; il fut délégué officiel des maires du Canada à la 7c conférence de l’Union internationale des villes et pouvoirs locaux tenue à Paris, en 1946, à la 9e session tenue à Genève en 1949, à la 10e réunion tenue à Brighton en 1951, au mois de juin 1953 à la conférence tenue à Vienne et également à la 12e session tenue à Rome en 1955.En février 1953, le maire Boivin représentait également le Canada à la 4c session de la conférence pan-américaine des municipalités qui eut Heu à Mon-tézndéo, Uruguay.Au cours de la guerre, monsieur Boivin fut président des neuf emprunts de la Victoire.En 1939, monsieur Horace Boivin s’est marié et il est aujourd’hui père de neuf enfants.Le Horace Boivin A la fin de la seconde grande guerre, la population de Granby était de 18,694.En 1954, la population estimée est de 26,510.Cela ne peut pas dépendre seulement de l’augmentation naturelle.D'autres sources ont aussi contribué à cet accroissement.La plus importante est sans doute la rapide expansion industrielle de Granby.aucun Durant les années 1945 à 1954, le nombre des industries de Granby a fait un bond prodigieux de 38 à 95.20% de ces nouvelles industries sont d’origine américaine, 35% européenne (Grande-Bretagne, France, Norvège, Hollande, Allemagne, Belgique) et 45% canadienne.De ce dernier total 72% sont entièrement locales d’origine et de fonds.La cité de Granby fournit un système d’eau adéquat qui se nourrit d’une source sur le mont Shefford et dans la rivière Yamaska.La capacité quotidienne du filtre est de 6,300,000 gallons tandis que la consommation quotidienne n’est que de 2,800,000.L’énergie électrique est fournie en ample quantité par Southern Canada Power pour répondre à tous les besoins domestiques, commerciaux et industriels.Nous avons donc appris avec enthousiasme l'initiative du maire Boivin de créer à Granby une “Semaine Française” à laquelle nous avons assisté.Du 23 au 30 septembre 1956, Granby était décorée aux couleurs françaises.L’ouverture de la “Semaine Française” a eu lieu le dimanche 23 septembre sous la présidence de monsieur Ernest Libère, consul général de France à Montréal.Le lundi 24 septembre, monsieur Robert Hollier, directeur des Services du tourisme français à Montréal, a fait une conférence touristique sur la France et plusieurs films touristiques ont été montrés.Le mardi 25 septembre, une importante délégation de la Chambre de Commerce Française était reçue à l'hôtel de ville de Granby.Notre premier vice-président, monsieur François Ducros, a répondu avec verve au discours de bienvenue de monsieur le maire Boivin.Enfin, un (suite à la page 25) La main-d’œuvre de Granby est de 9,672, soit 36.5% de la population totale.Ce total se divise comme suit : 6,811 hommes et 2,861 femmes.Ces chiffres couvrent toutes les classes à l’exception des propriétaires d'entreprises.Le slogan du maire “A chaque famille sa maison” a rapporté des dividendes.Granby peut se targuer d’avoir une proportion de propriétaires et de locataires de près de cinquante-cinquante.Granby est la ville des parcs et des jardins publics et son maire a quasiment attaché son nom à un jardin zoologique qui va bientôt être connu dans toute l'Amérique du Nord.AUTOMNE 1956 19 ANGLO-FRENCH GELATINES LTD.offre sur stock Alcools gras Sulfates de Lauryl Quaternaires d’Ain « PARFUMS DE LUXE Gélatines Rousselot Talc de Luzenac Eutectol Huiles essentielles ( 1487, rue de la Montagne, Montréal COTY (CANADA) LIMITED MONTRÉAL HA.6380 J.E.RIVIERE, Gérant FACTURES DOUANIERES A L’IMPORTATION AU CANADA La règlementation en vigueur actuellement au Canada prescrit que les marchandises importées doivent être accompagnées de factures douanières établies en trois exemplaires, dont une" pour l’usage de l’importateur et deux pour la douane, sur les formules M.A.pour les ventes fermes et sur les formules N.A.pour les ventes en consignation.Par décret du 2 octobre 1956 (Mémorandum Série D — No 43, 3e Révision, Supplément 7), le Ministre du Revenue national a décidé qu’à compter du 2 janvier 1957 ces factures devraient être produites en FLAIRES, dont trois à l’usage de la douane.Il est spécifié que la copie supplémentaire exigée à partir de cette date est destinée à des fins de compilation statistique et ne doit pas être certifiée par l’expéditeur.Elle sera toutefois vérifiée par les agents des douanes afin d’établir sa conformité aux deux autres exemplaires.BANQUE L.G.BEAUBIEN 1, RUE RICHEPANCE PARIS (Sème) Adr.Télég.: BEAUBANK Tel.: OPEra 90.62 QUATRE EXEM- i TOUTES OPÉRATIONS FINANCIÈRES ENTRE LA FRANCE ET LE CANADA Succursale à ST-PIERRE ET MIQUELON Communique par les Services du Conseiller commercial de France feiygj5J@/EI5/5I5H5fBffl5J5J5JB151SfSI5IEJE15J5J5J5JB15I5J5J5/015I5J5JSMSJSJ5lSl CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 20 FRANÇAISES NOUVELLES RESULTATS DE L’EMPRUNT NATIONAL il est improbable qu’une baisse de la viande à la production ait une incidence sur les prix de détail.Pour rassurer l’opinion, le gouvernement peut proroger les mesures provisoires déjà prises pour comprimer l’indice (détaxes sur l’épicerie, baisse du gaz), procéder à des importations de lait et de beurre et même suspendre les droits de douanes sur la viande.Le Ministre des Affaires économiques et financières vient de publier les résultats définitifs de l’emprunt national 1956: le montant des souscriptions globales a atteint 320.088 millions, recueillis pendant trois semaines et demie, dont 165 milliards par les cinq grandes banques (Crédit Lyonnais, Société Générale, B.N.C.I., Comptoir National d’Escomple, Crédit Industriel et Commercial), 47,6 milliards par les autres banques, 5.3,1 milliards par les intermédiaires groupés par la Banque de France, 10,1 milliards par les agents de change, 9,0 milliards par la Banque Populaire et 35 milliards par les comptables publics (trésoriers payeurs généraux, bureaux de poste, caisses d’épargne).On ne connaît pas encore le produit de l’emprunt en Algérie.M.Ramadier, Ministre des Affaires économiques et financières, a déclaré que le succès de cet emprunt était un acte de foi de la France en elle-même et qu’il signifiait le désir d’éviter l’inflation et l’amenuisement de l’influence française dans le monde.Mais devant la montée lente et régulière des prix, et les revendications syndicales, il devra probablement envisager une révision de l’indice désormais périmé et un relèvement du salaire minimum interprofessionnel garanti.i RECHERCHES DE PETROLE AU SAHARA ET AU GABON Les recherches de pétrole effectuées dans le Nord-Sahara ont donné jusqu’à présent des résultats intéressants.A 105 km.de Ouargla, sur la piste de Fort-Lal-lemant, le forage d’un puits par la Société nationale de recherches et d’études pétrolières en Algérie a donné les indices d’un gisement d’huile légère, situé entre 3.329 et 3.387 mètres de profondeur, d’une épaisseur certaine, mais dont on ne connaît pas encore l’étendue.En raison de la distance de la côte, celui-ci ne pourrait être exploité que si l’on trouvait 20 millions de tonnes de pétrole.A 205 km.environ d’Alger, au sud de Laghouat, le Compagnie française des pétroles d’Algérie a rencontré de l’huile minérale à 2.700 mètres de profondeur, d’un débit plus faible que celui du premier puits foré par la S.N.R.E.P.A.L.Un forage d’extension permettra également de vérifier s’il s’agit d’un gisement important.Au Gabon, les résultats sont plus tangibles puisque les gisements de Pointe-Clairette et d’Ouzouri (entre 800 et 1.100 mètres de profondeur) ont pu être mis en exploitation.La construction du premier réservoir, d’une capacité de 30.000 tonnes, à Cap-Lopez, doit être terminée le 15 décembre; le premier pétrolier, de 18.000 tonnes, chargé du pétrole du Gabon, quittera Port-Gentil prochain.De nouveaux appareils de forage ont été commandés par la société pour activer ses prospections.POUSSEE ALARMANTE DES PRIX L’indice des prix de détail (213 articles, base 100 en 1949) a atteint 148,3 en septembre, soit 0,8% de plus qu’en août, se situant seulement 0,5% en-dessous de la cote d’alerte qui doit déclencher une hausse automatique de 5% des salaires.Pour un certain nombre de raisons il semble que ce mouvement de hausse ne puisse que s’accentuer les mois prochains: 1 ) L’indice de référence concerne la “consommation familiale” à Paris; or, en province, la hausse a été plus sensible, et l’on s’inquiète de voir que l’indice d’ensemble, calculé trimestriellement pour 17 villes, ait cessé d’être publié depuis janvier 1956; 2) Si les prix de gros ont légèrement fléchi en septembre, leur tendance est à la hausse, comme celle des prix internationaux.Les pénuries de main-d’œuvre, de matières premières et l’aggravation des charges sociales et fiscales pèsent sur les prix de revient et les prix de vente; 3) Les produits laitiers subissent une poussée saisonnière, la hausse du vin se poursuit; par contre, une baisse éventuelle des fruits et légumes ne peut s’inscrire dans l’indice puisqu’ils en sont exclus, et t .en mars AUTOMNE 1956 21 Si l’on ne tient pas compte de ces dépenses, le déficit se situerait à un peu moins de 400 milliards et le découvert global, c’est-à-dire “l’impasse”, serait inférieur à 800 milliards.M.Filippi se propose de les ramener aux limites de 1956, et pour cela un effort de 370 milliards doit être fait, sous forme de compressions de dépenses (250 milliards au moins), de mesures de débudgétisation et d’accroissement de recettes.OPINION DU PRESIDENT DU STOCK EXCHANGE DE NEW-YORK SUR L’ECONOMIE FRANÇAISE M.Keith Fuston, Président du Stock Exchange de TSeiv-York, qui a fait récemment un voyage en Europe, a déclaré au cours d’un exposé à l’Amer-ican Club de Paris que le développement économique de la France avait été “pour ainsi dire inégalé dans le monde”.“Le meilleur exemple de l’expansion et de la vitalité du capitalisme européen est la France.L’accroissement de la production nationale brute par tête d’habitant atteint 22% depuis 1950.Peu de pays au monde peuvent se vanter de tels résultats.“Pour maintenir cette récente cadence, l’industrie française devra d’ici 1966 augmenter ses investissements d’environ 59%, soit environ 150 milliards de francs par an.“Les hommes d’affaires français savent très bien que des taux d’intérêts élevés découragent les emprunts à long terme.De même, les citoyens français savent que sous la pression de l’inflation l’épargne sans risques ne s’aligne pas toujours sur le coût de la vie.L’effet d’érosion de l’inflation a été reconnu par le gouvernement français du fait qu’il a, pour son récent emprunt, accepté de lier la valeur de remboursement aux cours de la Bourse de Paris.Ainsi le double facteur de l’inflation et du besoin d’investissements peut contribuer à modifier la forme traditionnelle d’épargne et à encourager les investissements sous forme d’actions”.LA FRANCE DEMANDE AU FONDS MONETAIRE INTERNATIONAL UN CREDIT DE 250 MILLIONS DE DOLLARS Pour consolider ses disponibilités en devises, le gouvernement français a demandé au Fonds Monétaire International un crédit de l’ordre de 250 millions de dollars, qui a été accepté.Les réserves françaises en devises ont diminué de plus de 400 millions de dollars depuis le début de l’année; bien que leur niveau paraisse encore suffisant pour couvrir les besoins d’ici un an, le ministère des Finances désire conserver une masse de manœuvre.Il faut, par ailleurs, maintenir les importations de matières premières pour soutenir l’expansion économique.' % I §>ss9 PREVISIONS BUDGETAIRES POUR 1957 M.Filippi, Secrétaire d’Etat au Budget, vient de communiquer au gouvernement le projet de loi de finances pour 1957.Sous réserves de modifications, les prévisions budgétaires se chiffreraient comme suit: I I Ferguson systemI r *8 ^ 4.420 milliards environ de dépenses totales ( contre 4.080 en 1956), dont 1.300 milliards de dépenses militaires (contre 1.210 cette année) réparties à raison de 950 milliards pour le budget militaire ordinaire (au lieu de 910) et 350 milliards de dépenses exceptionnelles pour l’Algérie (au lieu de 300); 3.800 milliards environ de recettes, dont une centaine de milliards d’impôts pour l’Algérie, déjà votés par le Parlement et qui entreront en vigueur à partir de 1957.Il faut ajouter que les dépenses militaires en Algérie ne peuvent être encore formellement précisées pour 1957.Elles étaient en 1956 de l’ordre de 300 milliards.I I C" MASSEYHARRIS FERGUSON CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 22 NOUVELLES CANADIENNES LE CANADA PROTESTE CONTRE LA POLITIQUE D’ECOULEMENT DU BLE DES ETATS-UNIS Le gouvernement canadien vient de remettre à Washington une note de protestation contre la politique américaine d'écoulement des excédents de blé.Cette note a été l’objet d’une fin de non recevoir de la part du gouvernement des Etats-Unis.Le Canada s’élève contre le fait que les Etats-Unis vendent leur blé contre paiement de monnaies faibles locales et proteste contre la pression qu’exercent les Etats-Unis à l’égard de leurs clients afin que ceux-ci s’engagent à passer de nouveaux contrats d’achat à terme.On fait remarquer à Ottawa que cette politique, appliquée sur des anciens marchés traditionnels du Canada, fait une concurrence déloyale au blé canadien.On est d’autant plus mécontent que les gouvernements canadien et américain ont conclu ces derniers temps plusieurs ententes dans le but précis de coordonner leur politique commerciale et d’éviter toute concurrence déloyale.Cette protestation intervient au moment où les excédents canadiens de blé pèsent toujours sur l’économie des Prairies et où les importations massives de marchandises américaines aggravent le déséquilibre des échanges canado-américains.I R ^ ' : i y Chargement d’un camion canadien destiné à l’exportation.DEVELOPPEMENT DE L’INDUSTRIE MINIERE DE L’ALUMINIUM EN GUINEE FRANÇAISE MISE AU POINT DE M.HOWE A L’ENDROIT DES AMERICAINS La société canadienne Aluminium Limited vient d’annoncer un vaste projet d’expansion de l’industrie minière de l’aluminium en Guinée française dans laquelle elle a des intérêts.Elle envisage d’exploiter de nouveaux gisements de bauxite dans la région de Boké, de construire une voie ferrée de 120 km reliant ces gisements à la côte, d’aménager des installations portuaires à l’embouchure du Rio ISunez, de construire une usine de transformation de bauxite en alumine et de bâtir une ville minière.Ce projet sera réalisé en cinq ans par la société française Bauxites du Midi, filiale du holding canadien Aluminium Ltd.Ce dernier investira 100 millions de dollars dans cette vaste affaire.Rappelons que ce groupe franco-canadien exploite déjà de la bauxite dans les îles de Los, en Guinée, et que par ailleurs Aluminium Ltd.est en pourparlers depuis quelque temps déjà avec Pechiney-Ugine pour la création éventuelle à Konkoure d’un complexe électro-métallurgique devant produire de l’aluminium.M.C.D.Howe, ministre canadien du Commerce et de l’Industrie, s’adressant récemment à des hommes d’affaires américains de Chicago et Milwaukee, leur a rappelé qu’ils ne devaient pas considérer le Canada comme un Etat américain.Il a souligné la nécessité pour les sociétés américaines établies au Canada de faire participer davantage les Canadiens au financement et à la direction de leurs filiales.Il a protesté par ailleurs contre le protectionnisme commercial des Etats-Unis et leur politique d’écoulement des excédents de blé.\ LE PROJET D'UNE ZONE DE LIBRE ECHANGE ENTRE L ANGLETERRE ET L’EUROPE Le projet Macmillan de rapprochement commercial avec l’Europe a soulevé quelque inquiétude au Canada et le Président du Board of Trade britan- (suite à la page 25) AUTOMNE 1956 23 'i £ E®aS> 45?uerlain Oval Room: Somptueusement décoré dans le style “Adam” Déjeuner et dîner Fameux buffet-souper tous les dimanches soirs Lounge : Cocktails et thé l’après-midi Maritime Bar: Spécialité d’huîtres et poissons Bar Ritz Cafe : Petit déjeuner, déjeuner et dîner à prix modérés f Z/'Æz/f Z//" 68,Avenue des Champs-Elysées PARIS i ?RITZ CAFE AT NIGHT Le meilleur “night club” de Montréal Deux représentations par soirée Danse avec le trio Settano John Gallant, pianiste Agents exclusifs pour le Canada VIN ANT Liée, 8355 Boul.Saint-Laurent, MONTREAL 14 SOCIÉTÉ NORD-AFRICAINE DE RÉASSURANCES THE KEY CONSTRUCTION LIMITED SIÈGE SOCIAL: 5, rue Pierre-Desseigne ALGER — ENTREPRISE DE TRAVAUX PUBLICS — Travaux maritimes et de canalisation 38, Avenue de l’Opéra PARIS Installations hydroélectriques • Travaux souterrains 1209 Edifice Dominion Square MONTRÉAL • Ponts — Routes — Voiiie Bâtiments industriels et divers Autres Succursales ou Bureaux: Bombay — Cologne — Le Caire — Madrid Mexico 1040 Bleury Tel.: UN.1-2775 RÉASSURANCES DE TOUTES NATURES MONTRÉAL (Canada) CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 24 1 Nouvelles canadiennes.(suite de ta page 23) nique, Peter Thorney croft, s’est personnellement rendu à Ottawa pour en expliquer la teneur au gouvernement.Les milieux gouvernementaux estiment que l’exécution du plan Macmillan pourrait affecter les exportations canadiennes de produits fabriqués vers l’Angleterre, secteur où la concurrence européenne est le plus à craindre.Or, les ventes canadiennes à la Grande-Bretagne ont tendance à fléchir depuis quelque temps.Ceci ne pourrait, par ailleurs, qu’accentuer davantage la dépendance canadienne vis-à-vis des Etats-Unis, ce qui n’est pas sans comporter des risques pour le Canada.On craint également au Canada que la création d’une véritable zone européenne de libre échange à laquelle participerait l’Angleterre ne finisse par porter un coup fatal à la préférence impériale qui, même largement réduite au cours des dernières années, avantage encore le Canada dans ses rapports avec les nations du Commonwealth.La SANTE et le DESSIN .Dans une grande firme d’un département du Centre, sur trente dessinateurs, dix-sept présentaient des troubles stomacaux assez graves.Après la mise en service (sur la demande expresse du médecin du travail) de tables articulées, une amélioration rapide a été constatée, bien que pour cert tains cas plus graves, la ‘ guérison totale n’ait pu être obtenue sans intervention chirurgicale.(Ulcères du duodénum.) i ! v 1 (Extrait d’une étude par le Professeur L.TA NON, membre de !’Académie de médecine, et J.E.LAURENT.) e ‘i Les tables à dessiner UNIC suppriment les possibilités de maladies professionnelles et augmentent aussi le rendement de plus de 20%.Pour plus de détails, écrivez à DRAWING DESK COMPANY 2097 University (coin Sherbrooke) MONTREAL 2, Québec — Tel.: PLateau 5593 Granby.(suite dc la page 19) minutée, dévoilait une fontaine Wallace offerte en souvenir à la ville de Granby par le conseil municipal de la ville de Paris.dîner de quelque 150 convives a ensuite réuni les membres de la Chambre de Commerce de Granby et ceux de notre compagnie.Le conférencier invité était le président de la Chambre de Commerce Française à Montréal, monsieur Jean Contât, qui développa de plaisante manière l’action civilisatrice de la gastronomie.Le conférencier fut fort applaudi.Nous nous séparions tous emportant avec nous le souvenir d’une semaine d'amitié franco-canadienne et en nous promettant de renouveler à Montréal le de la semaine de Granby.souvenir Tous nos remerciements vont à monsieur le maire Boivin qui nous a donné une fois de plus la marque de sa sympathie pour la France.Le dimanche 30 septembre, l’ambassadeur de France, S.F.monsieur E.Lacoste, au cours d’une journée très GALERIE D’ART L’Art Français TABLEAUX DE CHOIX RESTAURATION ANCIENS & MODERNES Egalement, en stock, le plus grand choix de reproductions des maîtres-modernes 370 Ave.LAURIER Ouest MONTREAL 8 (ouest de l’Avenue du Parc) ENCADREMENTS ARTISTIQUES TEL.: CR.2-6077 AUTOMNE 1956 25 ¦ 'H&uvcaux ‘TtCcntfaltà ADHÉRENTS — FRANCE: BLANCH AUD, Maurice, Boîte postale No 4, à Chace (Maine-et-Loire) Conserves alimentaires ARCHER, Robert, Gérant de la Société Deloro Stellite (France), S.A.R.L.21, rue Edmond-Bloud, Neuilly-sur-Seine (Seine) Etablissements NOILLY PRAT ET CIE, 30, avenue des Champs-Elysées, Paris Sème Vins apéritifs COMPTOIR F.B.T.Comptoir Franco-Belge d’Exportation des Tubes d’Acier, 64, rue Pierre-Charron, Paris Sème BARON, Pierre, 1, rue de la Gare, Luxeuil-les-Bains, (Haute-Saône) Fabricant de dentelles BANQUE DE MONTREAL (FRANCE) 10, place Vendôme, Paris 1er RECHTMAN, Max, 12, rue du Helder, Paris 9ème Fabricant de maroquinerie (sacs de dames) COMMERCIAL TRANSOCEAN, 26, rue Laffitte, Paris 9ème Import-Export LABORATOIRES ROUSSEL, 89, rue du Cherche-Midi, Paris 6ème Spécialités pharmaceutiques SOCIETE D’ELECTRONIQUE ET D’AUTOMATISME (S.E.A.), 138, boulevard de Verdun, Courbevoie (Seine) CHAUX ET CIMENTS DE LAFARGE ET DU TREIL, S.A., 32, avenue de New-York, Paris 16ème POULENC .LIMITÉE spécialités thérapeutiques de choix 8580 Esplanade Montréal 5QV O DÉPOSEZ VOS ÉCONOMIES À LA Banque D’Épargne DE LA CITÉ ET DU DISTRICT DE MONTREAL IL Y A UNE SUCCURSALE DANS VOTRE VOISINAGE “COFFRETS DE SÛRETÉ” C’est avec regret que nous avons appris le décès, survenu à l’âge de 89 ans, de M.Alfred TARUT, Officier de la Légion d’honneur.Le disparu a été président de notre Chambre de Commerce durant les années de la guerre 1940-45.LA SEULE BANQUE D’ÉPARGNE À MONTRÉAL Nous adressons nos bien sincères condoléances à notre collègue, M.Jean Ponsot, qui vient de perdre son père.CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 26 Membres de la Chambre de Commerce Française au Canada PRÉSIDENT D’HONNEUR Son Excellence Monsieur Francis Lacoste Ambassadeur de France au Canada VICE-PRÉSIDENTS D’HONNEUR M.Raymond Treuil Conseiller Commercial et Financier près l’Ambassade de France au Canada M.Ernest Ribère Consul Général de France à Montréal MEMBRES D’HONNEUR M.Marcel Nougier Ancien Président M.Georges Vinant Ancien Président CONSEIL D’ADMINISTRATION PRESIDENT M.Jean G.Contât CONSEILLERS MM.Victor Durand Gaston Jouven Bernard Lechartier Henry Mhun Henry de la Myre Mory Jean Ponsot Etienne Spire CONSEIL D’ARBITRAGE MM.P.Andrieux G.Boussion G.Boulizon R.Duron R.Gremaud H.de Lanauze A.Ligne R.Malterre B.R.de Massy R.Mazur P.Mora A.Quedec VICE-PRESIDENTS M.François Ducros M.André Lot SECRETAIRE M.André Sutto SECRETAIRE-ADJOINT M.Pierre Tisseyre TRESORIER M.J.E.Rivière MEMBRES ACTIFS M.Pierre d’Allemagne, Ingénieur conseil, 885 Boulevard Laird, Montréal 16.M.Pierre Andrieux, Industriel, Banquier, 2182, Ave.Lincoln, Montréal 25.M.Maurice Aubin, Propriétaire et Gérant de M.P.Aubin Reg'd.Représentant de Manufactures, Importateurs, 620, rue Cathcart, Montréal 2.M.François Avon, Directeur Général de Poulenc Ltée, 8580 Esplanade, Montréal 11.M.Louis Baudoin, Professeur de droit comparé, Université McGill, 5560 Durochcr, Montréal 8.M.Victor Bedos, Président de H.Bedos & Co.(Canada) Inc., 1500 ouest, rue Ste-Catherine, Montréal 25.M.Marcel Bellier, Techniques Françaises Enrg., 2116, rue St-Laurent (Suite 42), Montréal.M.Jacques Bénard, Ane.Prés., Cons.du Corn.Ext., Vice-Président de B.O.P., 455 Craig ouest, Montréal 1.M.André Bertheau, 3500 rue de La Montagne, Montréal.M.Abel Bonquet, Restaurateur, “Le Petit Trianon”, 2012, rue Peel, à Montréal.M.E.D.Bonnard, Président de Bonnard Equipment Ltd.(Tracteurs “Ferguson et Massey-,Harris”, Machines aratoires — Moteurs Gardner Diesel), 2575 Remembrance Road, Lachine 32, P.Q.Jean Bonnel, 1570 Bernard ouest, Montréal 8.Guy Boulizon, Librairie Beauchemin, 656 Wiseman, Montréal 8.M.Gabriel Boussion, Importateur, représentant de vins, jus de fruits et produits spéciaux pour distilleries, vineries, 646 ouest, rue Sherbrooke, Montréal 2.M.Jean Brusset, Vice-Président, West Canadian Petroleum Ltd., 709, 8th Ave.South West, Calgary, Alta.M.Charles Cadou, Courtier en Assurances, Agent général de Maisons, de Cognac, Vins et Porto, 4660 Queen Mary Road, Montréal 26.M.Léon Charton, Entrepreneur en peinture, 30, Montée Gravel, à Ste-Dorothée, P.Q.M.Louis Collard, 3465 Ridgewood, Montréal 29.M.Jean G.Contât, Directeur Général de l’Hôtel Ritz Carlton, rue Sherbrooke ouest, Montréal.M.Martial E.Coullenot, Ingénieur civil, Importateur, agent général de manufactures, 750 avenue Pratt, Montréal.M.René Crozier, Vice-Président, J.B.Martin Company Ltd., B.P.7, à Saint-Jean, P.Q.M.Georges Delrue, Joaillier, 3489 Marlowe, Montréal.M.Marc Dhavernas, Ane.Prés., Président, North American Utilities, Sicard Inc., 1510, Drummond, Montréal.M.Henri Dolisie, Ane.Prés, et Cons.du Corn.Ext., Ingénieur, Président Canadian Liquid Air, 1111 Beaver Hall Hill, Montréal.M.Frédéric Dréville, Ingénieur hydraulicien, 1440 ouest, rue Ste-Catherine, Montréal.M.François Ducros, Administrateur délégué, Corporation Pharmaceutique Française Ltée (fabricants, représentants, de produits pharmaceutiques), 200 rue Vallée, Montréal.M.François Dupré, Président, Hôtel Ritz Carlton, rue Sherbrooke Ouest, Montréal.M.Gaston Durand, Directeur, Perrin Glove Co.Canada Ltd., 437 rue Mayor, Montréal.M.Victor Durand, Représentant de manufacturiers français, 5025 Christophe-Colomb, réal.M.René Duron, Associé de Gagnon & Heurtel Enrg., Courtiers en Immeubles, 1440 Bernard ouest, Montréal.M.Jean-Claude Eddé, Président de J.Eddé Ltée Importations de produits pharmaceutiques français, 1154, Beaver Hall Square, Montréal.M.Claude Farjon, Salon Claude Enrg., Coiffeur pour dames.Hôtel de La Salle, 1240, rue Drummond, Montréal.M.Pierre Fluyt, Représentant “Mercury Press Co.'\ Imprimeurs.740 ouest, rue St-Paul, Montréal.M.Jacques Fricout, Pépiniériste, 4417, De La Roche, Montréal 34.M.Robert Gens, Propriétaire de Robert Gens & Cie, Fabricants d'ornements d'église, 34.Notre-Dame Est, Montréal.M.Francis Glorieux, Fabricant de tissus de laine.Textile Ste-Anne Ltée, Rigaud, P.Q.Mont- * AUTOMNE 1956 27 M.François Repolt, Directeur Gérant, E.Meyer (Canada) Ltd., 1522 ouest, rue Sherbrooke, Montréal.M.Jean Rivière, Gérant, Anglo French Gelatines Ltd., 1487, rue de La Montagne, Montréal 25.M.G.Rivollier, Secrétaire Général.Lafarge Ce^ ment of North America Ltd., 744 West Hasting! Street, Vancouver, B.C.™ M.Bernard Robert Dc Massy, ingénieur E.N., Vice-Président' Bristol Laboratories of Canada Ltd.(produits pharmaceutiques), 286 ouest, rue St-Paul, Montréal.M.Jean-Paul Rousseau, Président, North American Electronics Ltd., 55 ouest, rue St-Jacques, Montréal.M.Joseph Saint-Loup, représentant de manufactures (articles religieux), 1073 ouest, avenue Laurier, Montréal.M.Pierre A.Salbaing, Directeur Technique, L’Air Liquide, 1111 Beaver Hall Hill, Montréal.M.Georges Schaefer, Les Ateliers d’Art Liturgique Enrg., 29 St-Jacques Est, Montréal.M.Georges Simon, Représentant de la Cie.Générale Transatlantique au Canada, 1196 Phillips Square, Montréal.M.Norbert Smoulders, Gérant de Production chez J.E.Roy & Fils, imprimeurs, 265 ouest, rue Vitré, Montréal.M.Etienne Spire, Ingénieur Conseil de l'Air Liquide, Louvroil-Montbard-Aulnoye, Usiner.Institut Français des Pétroles, Institut de Recherche de la Sidérurgie (Irsid), 3877 Draper Ave., Montréal.M.André Sutto, Directeur et Vice-Président, Office Central Catholique Ltée (importateurs d'articles religieux), 50 Notre-Dame Ouest, Montréal.M.Charles Tiberghien, Importation-exportation.240 Bloomfield Ave., Montréal 8.M.Roger Maréchal, Président de Maréchal Constructions Ltd., 10927 St-Julien, Montréal-Nord 12.M.Paul Mauge, Publiciste, Administrateur Tournée Théâtrale.3520 McTavish, Montréal.M.Raymond Mazur, Importateur et Distributeur, Président Sélection Ltée (spécialités p.enfants) Président Sélecta Inc.(distributors of home appliances and air conditioning) 1022, Jean-Talon ouest, Montréal.M.Henry A.Mhun, Economiste-Conseil, 1462, rue Bishop, Montréal.M.Henri Jaques Mô.Importateur, Fabricant de meubles Moblex, 11845, nie Fill ion, Montreal.M.Pierre Mora, Ingénieur, Représentant au Canada des Entreprises Fougerolle, Key Construction, 1040, rue Bleury, Montréal.M René Morand, Vendeur d’automobiles, B.MonAuto Ltée, 1580, rue Amherst, Montréal M.Robert Gremaud, Directeur p.le Canada de la Société Nord-Africaine de Réassurances, 1010 ouest, rue Ste-Catherine, Montréal 2.M.Paul Gremcaux, Représentant de la Fonderie à Annecy-le-Vieux ; Etablissements Paccard Mandas, à Gairny (S.et O.) ; Max Ingrand à Paris, 5579 rue Paré, à Montréal 16.M.Jacques Granberg.Directeur du Département des Procédés, L’Air Liquide, 1111 Beaver Hall Hill, Montréal.M.André Hadamar, University Press of New Brunswick, Phoenix Square, Fredericton, N.B.M.Eugène Issalys, Libraire Editeur.Librairie Beauchemin Ltée, 430 St-Gabriel, Montréal.M.Gaston Jouven, Directeur, A.Janin & Cie.Ltée, 1460 Sherbrooke ouest, Montréal.M Alfred La aze, Directeur de la Parfumerie St-Alexandre, L.T.Pdver Ltée, 1030, rue Montréal.peau 24.M.Henry de la Myre Mory, Président, Cosmex Lt'ée (agents généraux p.Lancôme S.A.), 1522 ouest, rue Sherbrooke.Montréal.M.Marcel Nougier, Ane.Prés, et Cons.du Com.Ext.Importateur de spécialités pharmaceutiques et produits français.Directeur de Coronet Drug Company, 260 est, rue Rachel.Montréal M.Robert H.Lacour, Optométriste-Opticien.4693 rue Delorimier, MontVéal.M.Henri Lamande, Restaurateur.Prop, du Restaurant français "LAMANDE", 1354, rue Notre-Dame.Trois-Rivières, P.Q.M.Henri de Lanauze, Importateur, Appareils cinématographiques, appareils photographiques, service technique et films de formats réduits, 1027 Bleury, Montréal.M.Jacques de Lavergne.Directeur Général Adjoint du Crédit Foncier Franco-Canadien, 5 St-Jacques Est, Montréal.M.Roger Lebert, Boucher “Anjou-Quebec", 807, Ave.Laurier est, Montréal.M.Charles Le Borgne, Représentations industrielles et commerciales, 1487, rue de La Montagne, Montréal, P.Q., 18.M.Jean Olive, Président, Corporation Pharmaceutique Française, 200 rue Vallée, Montréal.M.Vital J.J.Panneels, Agent général Importateur (coutellerie, outillage, armes, textiles spéciaux), 34, rue Tricot, Jumet-Heigne (Hainaut) Belgique.M.Roger Paquet, Hôtel Châtelet, Morin Heights, P.Q.M.Marcel Pasquin, Dame, Montréal.M.Michel Pasquin, Gérant-adjoint, Service Hypothécaire, St-Francis Realty Co.Ltd.(Compagnie Immobilière St-François Ltée), 395 Victoria Ave., Westmount.Ch.35, 35 ouest, rue Notre- M.Bernard Lechartier, Directeur général, Crédit Foncier Franco-Canadien, 5, rue St-Jacques Est, Montréal.M.Bernard Leclerc, Secrétaire général, Crédit Foncier Franco-Canadien, 5, rue St-Jacques Ert, Montréal.M.Henri Lecocq, Directeur Rodier (Canada) Ltée, Représentant des Soieries Staron, 714 New Birks Building, Montréal.M.Henry E.Lefèvre, Ane.Prés, et Cons.du Com.Ext., Président Dominion Potash Ltd., 4404 ouest, rue Ste-Catherine, Montréal.M.André Ligne, Administrateur Directeur, Coty (Canada) Limited (Manufacturiers et Distributeurs de cosmétiques), 7335 Boulevard St-Laurent, Montréal.M.Jacques de Liniers, Président Wood Preservation Industries Ltd.(traitement des bois) et Barter & Trade Limited, 2807 avenue Willow-dale, Montréal.M.J.Loevenbruck, Importations produits alimentaires, 718 ouest, rue Saint-Paul, Montréal.M.André Lot, Directeur adjoint, Canadian Liquid Air, 1111 Beaver Hall Hill, Montréal.M.Gabriel Lucas, Joaillier, 1476 ouest, rue Sherbrooke, Montréal.M.René Malterre, Maître-Ebéniste, 2423 Notre-Dame Est, Montréal.M.Pierre Tisseyre, Fondé de pouvoir de la Société des Gens de Lettres et de la Société des Auteurs Dramatiques, Directeur du Cercle du Livre de France, 40, rue Molière, Montréal 10.M.Léonce Tourne, Importateur-Exportateur de pelleteries et manufacturier, Exotic Fur Cie des Pel eteries Canadiennes Ltée, 4314 rue Saint-Denis, Montréal.M.Gérard Van Houtte, Importateur de thé, café, alimentation, etc., 1030 ouest, rue Laurier, Montréal 8.M.René C.Pasquin, Courtier d’assurances, 276 ouest, rue St-Jacques, Montréal.M.Edmond Petzl, Peinture et débossage d’automobiles, 2089, Sanguinet, Montréal.M.Albert Pinel, Ing.Agricole, Valeurs de Place-Immeubles, 15 Avenue Map'e wood, ment — Montréal.M.Georges Vasseur, Directeur Administratif, The Key Construction Ltd., 1040 Bleury, Montréal* M.Georges P.Vinant, Ane.Prés., Cons.dl Corn.Ext., Président Vinant Ltd., Importateur?parfums et spécialités pharmaceutiques, 8355, Boul.Saint-Laurent, Montréal 14.M.Jean R.Vinant, Industriel, Matériaux Modernes Inc., 8355, Boul.Saint-Laurent, Montréal 14.M.Robert Voisot, Canada-France Automobile Enrg.(vente par contrat de voitures fran-aux touristes vers l’Europe, M.Jean Ponsot, Représentant Air France, 1080 rue Université, Montréal.M.J.Aristide Pony, Propriétaire de la librairie J.A.Pony Ltée, 554 Ste-Catherine Est, Montréal.M.Gérard Potez, Administrateur de Valclair Investment Company Ltd., Président de Hortson (Canada) Inc., 132 ouest, rue Saint-Jacques, Montréal.M.André Quédec, 4328, Sherbrooke ouest, Montréal.M.Maurice Quédrue, Ane.Prés, et Cons.du Com.Ext., Industriel, 4115 Côte des Neiges, Montréal.çaises) (T.T.X.) 75, rue d’Auteuil, à Québec 4, P.Q.M.André Welcker (docteur en médecine, phar- Welckev macien), Directeur des Laboratoires - & Cie.Ltée (produits pharmaceutiques), 6235 Papineau, Montréal.MEMBRES ADHERENTS — CANADA M.Jean Charton, Président de Herdt & Charton (importations), 2027 McGill College Avenue, Montréal.M.Louis-Paul Chartrand, Office Général des Grandes Marques, Importations-Exportations-Représentations, 1768 Cedar Ave., Montréal.M.Albert Clément, Importateur, représentant, vins et liqueurs et produits alimentaires, Casier Postal 384, WesVmount, Montréal 6.M.J.Eugène Côté, Chef de la Publicité, Ronalds Advertising Agency Ltd., Keefer Bldg., rue Ste-Catherine ouest, Montréal.M.J.Louis Davignon, Gérant général adjoint, Banque Canadienne Nationale, 112 St-Jacques Ouest, Montréal.M.R.B.Daville, Directeur-Gérant, William Whiteley (Canada) Limited (importateurs vins et spiritueux), 1610 Sherbrooke Ouest, Montréal.M.Raymond Denis, Organisateur général, Lag Sauvegarde, Compagnie d’Assurance-Vie, 15# Notre-Dame Est, Montréal.% M.Albert Boulet, Comptable Agréé, 71 rue St-Pierre, Québec, P.Q.M.François Bouyeux, Restaurateur, 12, rue Craig Est, Montréal.M.Guy R.Brassard, Brassard Reg’d.(importation-exportation), 2027 McGill College, Montréal.Bruck Silk Mills Ltd.(représenté par M.F.J.Delicaet), fabricants de textile (importation-exportation), fils de soie artificielle et nylon, -160 Ste-C'atherine Ouest, Montréal.M.Guy Chabot, Associé senior de Raymond Chabot, Martin Paré et Cie, Comptables agréés, 132 ouest', rue Saint-Jacques, Montréal.M.Roland A.Chagnon, C.A., Président de Fred.A.Lallemand & Cie.Ltée (Manufacturiers de levure et distributeurs de fromage), 1620, rue Préfontaine, Montréal 4.M.Edouard Chamberland (manufacturiers essences culinaires, importateurs produits alimentaires), 139 ouest, rue St-Paul, Montréal.M.Louis Baisez, Représentation de fabriques et de maisons d'éditions, 829 Ave.Pratt, Montréal 8.Barclay Press Co., Imprimeurs - Editeurs thographes, 3451, rue Masson, Montréal.M.J.Philippe Beaulac, Secrétaire-Trésorier, Dextro-Chemicals Supply Ltd., 6223 Delorimier, Montréal.Li- M.Henri Beaulieu, C.R., Avocat de l’étude de Beaulieu, Beaulieu et Casgrain, 10 est, rue Saint-Jacques, Ch.61, Montréal 1.M.Léopold Bernier, Président de C.X.Tranche-& Cie Ltée (importateur de textiles en gros), 459, rue St-Sulpice, Montréal.M.Hector Bertrand, Comptable agréé, a/s Lo-Bélanger & Associés, 630 Dorchester montagne Ouest, Montréal.Bianchini Férier (Canada) Ltd., Soiries hautes nouveautés, 600 New Birks BIdg., Montréal.M.P.Horace Boivin, Maire de la Cité de Granby, Province de Québec.M.H.Bornstein, Président, Allied Press Inc., Imprimerie, 7055, rue Alexandra, Montreal 10.CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 28 M.Walter Prior, Anglo American Telegraph Co., 140 Notre-Dame ouest, Montreal.M.Jean Racine, Courtier en douane, 300, rue St-Sacrement, Montreal.M.Jean Râtelle, Contrôleur du Crédit Foncier Franco-Canadien, 5 est, rue St-Jacques, Montréal.M.Louis E.Robert, Agent de Change, Geoffrion, Robert, Gélinas, 507 Place d’Armes, Suite 505, Montréal.M.Paul Robert, Docteur en médecine, 418 est, rue Sherbrooke, Montréal.M.Raymond Robic, Directeur, Maison Marion & Marion (Ingénieurs conseils en matière de propriété industrielle), 1510 Drummond, Montréal.M.Emile Désorcy, Directeur pour la Division Montréal du Crédit Foncier Franco-Canadien, 5 est, rue St-Jacques, Montréal.M.P.Hervé Desrosiers, Industriel, 1405, rue Peel, Montréal.[.Jules Dupré, C.R., Avocat, 60 ouest, rue St-Jacques, Montréal.M.Hector Fontaine, Président du Conseil, Agence Canadienne de Publicité Ltée, 1454 rue de la Montagne, Montréal.Honorable Wilfrid Gagnon, Industriel, 680 Sherbrooke ouest, Montréal.M.Paul R.Gauthier, La Librairie Canadienne Enrg.(fournitures scolaires et articles religieux en gros), 397-399 de la Oanardière, Québec, P.Q.M.Gérard B.Genest, Vice-Président de l’exécutif, en charge des ventes et Assistant-Directeur Général de Herdt & Charton, Inc.(Import.-Export., parfums, spécialités, pharmaceutiques, vins et liqueurs), 2027 McGill College, Montréal.M.Henri Geoffrion, Agent de change, 507 Place d’Armes, Suite 505, Montréal.M.Henri Gérin-Lajoie, C.R., Avocat, membre senior de la firme légale Lajoie, Gélinas & Lajoie, 60, St-Jacques Ouest, Montréal.M.Henry Laureys, Industriel, Représentations industrielles, 484 Mount Pleasant Avenue, West-mount, Montréal 6.M.Raymond Lavoie, Directeur général adjoint, Crédit Foncier Franco-Canadien, 5, rue St-Jaeques Est, Montréal.M.Raphaël Markowski, Président, "Au Petit Versailles” (articles pour cadeaux), 930 Ste-Catherine Est, Montréal.M.Georges H.Mercier, Directeur, Service expansion économique, Banque Royale du Canada, 360 ouest, rue St-Jacques, Montréal 1.M.J.F.Eugène Michaud, Courtier en impressions, 4547, rue De Lanaudière, Montréal 34.M.Gaston Moquin, Maisan J.O.Moquin, Courtiers en Douanes et' Transitaires, 353 rue St-Nicolas, Montréal.M.Aurélien Noël, C.A., Associé de Maheu, Noël & Cie, comptables agréés, 276 ouest, rue Saint-Jacques, Montréal.M.Jean Nolin, Conseil en Publicité, Agent général au Canada de Didot-Bottin (Paris) et de Publimondial (Paris), Casier Postal 354, Montréal 5.M.J.Alfred Ouimet (Importateur, agent manufacturier, spécialités: conserves alimentaires), 84 St-Paul Est, Montréal.Rougier Inc., Fabricants de produits pharmaceutiques, 2055, rue Favard, Montréal.M.Georges Roy, Avocat (Gadbois, Roy & Gad-bois), 5 est, rue St-Jacques, Montréal.M.Anselme teur Samoisette, O.B.E., Président Direc-Général, La Sécurité, Compagnie d’Assu-r an ces Générales du Canada, Président Directeur Général de La Progressive Compagnie d Assurances du Canada et Directeur Général pour le Canada de la Compagnie Française du Phénix, 261 St-Jacques Ouest, Montréal.M.Maurice Gervais, Gérant, Banque Canadienne Nationale, 759 Ste-Catherine Ouest', Montréal.M.Gérard Parizeau, Directeur Général de la maison Dupuis, Parizeau, Tremblay Ltée, Directeur de la Revue “Assurances”, Professeur, Ecole H.E.C., Ch.319, 300 rue St-Sacrement, Montréal.M.Camille Savard, Savard & Vallée (Agents manufacturiers), 7741 Lajeunesse, Montréal.M.Joseph Jacques Telio, Telio Trading Co., 1193 Phillips Place, Montréal.M.Laurence C.Tombs, Vice-President, Guy Tombs Ltd., agents de voyages et expéditeurs.Consul de Finlande, 1085 Côte Beaver Hall, Montréal.M.Maurice Gillet, Maître-Imprimeur, Typo-Press, 600, rue Legendre, Montréal.M.Jacques S.Guillon, Président, Simax Corporation Ltd., 1638, Sherbrooke Ouest, Montréal M.André Pasquin, Directeur, Service des Relations Etrangères, La Banque Provinciale du Canada, 221, rue St-Jacques Ouest, Montréal.M.Gaston Pelletier, Pharmacien, Gérant général de Vinànt’ Limitée, 200, rue Vallée, Montréal.M.Edgar Pouliot, Directeur de Bianchini Férier (Canada) (soieries), Lesur Limitée (lainages), New Birks Bldg., Montréal.M.Paul Pratt, Administrateur, Maire de Longue!!.Président de l’Office Central Catholique Ltée, 50 Notre-Dame Ouest, à Montréal.25.M.Arthur Guyot, Articles pour la fabrication d'ornements d'églises, orfèvrerie d’églises, 1031 Rachel Est, Montréal.M.A.Lafond, Propriétaire, Prima Trading Co., Agent manufacturier, 159, rue Craig Ouest, Chambre 610, Montréal.M.Louis A.Lange, Artiste-peintre et marchand de tableaux (Galerie l'Art Français), 370 ouest, rue Laurier, Montréal 8.Me Maurice Trudeau, Avocat, Etude Trudeau, Beaulieu et Cimon, 204 Notre-Dame Ouest, Montréal.Honorable Thomas Vien, C P.et C.R., Sénateur et Avocat, 132 St-Jacques Ouest', Montréal.M.Bertrand Vos, Agences Cristalleries françaises, etc., 1496, rue Barré, Cité de St^Laurent, Montréal.SOCIETES ^^^Air France (M.Jean Ponsot, Représentant au Canada), 1080, rue Université, Montréal.Barclays Bank (Mr.Leslie W.Bond, Directeur Général Adjoint), 214 St-Jacques Oues-t, Montréal.Crédit Foncier Franco-Canadien (M.Bernard Le-chartier, Directeur général) (Prêts hypothécaires), 5, rue St-Jacques Est, Montréal.Dominion Potash Limited (M.Henry Lefèvre, Président) (engrais chimiques), 4404 ouest, rue Ste-Catherine, Westmount, Montréal.Durand-United Petroleum Ltd.(M.Georges Durand), 1544, rue Bishop, Montréal.Fougerolle Canada Limited (M.Pierre Mora) Entreprise de Travaux Publics, 23 Barat Road, Westmount, P.Q.Furness Withy Co.Ltd.(Mr.E.P.Rees, directeur), Furness House, Rue St-Sacrement, Montréal.La Société de l’Air Liquide (M.Henri Dolisie, Président) (Industrie chimique, soudure), 1111 Beaver Hall Hill, Montréal 1.Michelin Tires (Canada) Limited, (M.Italien, Sales Manager), 8660, rue Jeanne-Mance, Montréal 14.Office Central Catholique Ltée.(M.André Sutto, Directeur et Vice-Présddent) d’articles religieux), Montréal.Sicard Inc.(M.Marc A.Dhavernas, Président), (souffleuses à neige, camions et tracteurs), 2055, rue Bennett, Montréal.Société Nationale des Chemins de Fer Français, (représentée par M.Jules Hone) King’s Hall, 1231 ouest, Montréal 25.Sorel Industries Ltd.(M.J.Edouard Simard.Président), Aciérie et Arsenal, Sorel, P.Q.Vinant Ltd.(M.G.P.Vinant, Président) (Importateurs, parfums et spécialités pharmaceutiques), 8355, Boul.Saint-Laurent, Montréal 14.Cie des Matériels de Balisage, d’Optique et de Précision Ltée (M.J.Bénard, Vice-Président) (manufacturiers de matériel d’optique, de précision et d’électroniques), 455, rue Craig Ouest, Montréal.C.N.A.Hyperphosphate Réno (MM.R.Olivier et A.Desmartis), William Houde Ltée, à La Prairie, P.Q.Confederation Development Corporation Ltd., (Hon.Wilfrid Gagnon, Président), 680, Sherbrooke Ouest, Montréal 2.Corporation Pharmaceutique Française Ltée (M.François Ducros, Administrateur-délégué) (fabricants., représentants, produits pharmaceutiques), 200, rue Vallée, Montréal.(importateurs 50, NoVre-Dame ouest, International Transactions (Canada) Ltd.(M.B.Pierre Perriau, Gérant général) (distributeurs des Laines du Pingouin), 7080 Hutchison, Montréal.“La Paix” (Compagnie d’assurances).Siège social : 58 rue Taitbout, Paris 9e.Représentant pour le Canada : Monsieur Paul Tremblay, 465 rue St-Jean, à Montréal.y, Suite 439, Ste-Catherine, SECTION DE L’ONTARIO PRESIDENT MEMBRES M.H.Dubé, H.Dubé Co., 200 Bay st., Toronto.M.R.Haldi, Public Accountant, 5 Huntley st., Toronto.M.D.Hartog, Directeur The Liquid Leather Co.199 Bay st., Toronto.M.L.A.Howard, Wine Importer, 200 Bay st., Toronto.M.L.Katz, Canadian Fluorescent Light Co., 308 Adelaide st.West, Toronto.M.W.Latman, General Manager, Massey-Harris-Ferguson, 915 King st.W., Toronto.M.J.Lester, Maison Doree, 38 Asquith Ave., Toronto.M.G.D.Little, Manager Bank of Montreal, Queen and Yonge, Toronto.M.H.Hulot, Department Manager, The T.Eaton Co.Ltd., College Street, Toronto, Ont.M.A.Burtaire, French Trading and Importing Co., 20 Temperance st., Toronto.M.G.Bagwell, Q.C., Barrister, 372 Bay st., Toronto.M.J.Bonus, General Manager British Trade Center, Royal Bank Bldg., Toronto.M.J.M.Brisbin, Air France, 4 Albert st., Toronto.M.H.H.Bull, Prosecuting Attorney, 976 Avenue Road, Toronto.CONSEILLERS ¦ M.R.Cera, Department Manager, The T.Eaton Co.Ltd., Yonge st., Toronto.M.H.Let roter, French Line, 6 Adelaide st.East, Toronto.M.J.Reissman, Importateur, 64 Wellington st.West, Toronto.M.W.Carsen, W.Carsen Co.Drive, Toronto.Ltd., 88 Tycos SECRETAIRE-TRESORIER .S.J.Aliman, Négociant en Tapis, 23 Grenville st., Toronto.M.E.M.Chamelet, Imperial Life Ins.Co., 134 Haddington Ave., Toronto.AUTOMNE 1956 29 M.W.Looser, Importer, W.M.Looser Co., 64 Wellington st.West, Toronto.M.F.D.Lowidt, Pres.Compass Commercial Enterprises Ltd., 137 Wellington street West, Toronto.M.Dr.N.L.Mittler, 453 Huron st., Toronto.Dr.A.Palmer, Toronto Hydro, St.Clements Ave., Toronto.M.R.Prud’homme, Swiss Chalet, 234 Bloor st.West, Toronto.M.A.J.Pye, Furness Withy and Co.Ltd., 25 Adelaide st.West, Toronto.M.F.Rebick, General Manager, M.Rebick and Son Ltd., 21 Research Rd., Toronto.M.L.D.Reid, Manager, The T.Eaton Co.Ltd., Yonge st., Toronto.M.N.J.Roodenbecke, N.L.McNames & Co.Ltd., 19 Melinda st., Toronto.M.F.J.Seger, Manager, Falcon Lumber Ltd., 137 Wellington st.West, Toronto.M.J.Sejnoha, Artiste Peintre, 559 St.Clements Ave., Toronto.M.A.Trites, Barrister, 212 King street West, Toronto.M.P.S.Taylor, P.S.Taylor Furniture Co., 1196 King st.West, Toronto.M.G.L.Watt, Wine Importer, 1139 Bay st., Toronto.M.D.R.Walkinshaw, Q.C., Barrister, 372 Bay, st., Toronto.M.Ubolcnsky, Clarkson, Gordon & Co., 15 Wellington st.West, Toronto.M.J.C.Zago, Coiffeur, King Edward Hotel Beauty Parlor, Toronto.MEMBRES ADHERENTS — FRANCE ACIERIES AVOCAT CONSEIL CERAMIQUES ET CARRELAGES Société Générale de Carrelages et Produits Céramiques, 94, rue de la Victoire, Paris 9e.CERAMIQUES ET CRISTAUX Usines Céramiques Villeroy & Boch, Mettlach (Sarre).CHAMBRES DE COMMERCE FRANÇAISES Bayonne, Bordeaux, Calais, Carcassonne, Cognac, Colmar, Dijon, Le Havre, La Rochelle, Lille, Le Mans, Lyon, Marseille, Millau, Mulhouse, Nantes, Nice, Perpignan, Rouen, Toulouse, Troyes, Versailles.CHAMBRES SYNDICALES Chambre Syndicales de la Bijouterie Fantaisie en tous genres, 10, rue Chalot, Paris 3e.Chambre Syndicale des Constructeurs d’Automobiles, 2, rue de Presbourg, Paris 9e.Chambre Syndicale Nationale des Fabricants de Produits Pharmaceutiques, 19, rue Picot, Paris 16e.Aciéries de Gennevilliers (M.Philippe Delà-Président Directeur Général), Avenue M.R.M.Archibald, 10, Avenue de Messine, Paris 8e.chaux, Louis Roche, B.P.33, Gennevilliers (Seine).Ugine, Sté d’électro-chimie, d’électro-métallurgie et des Aciéries d’Uglne, 10, rue du Général Foy, Paris 8e.BANQUES ET AGENTS DE CHANGE Banque de l’Algérie et de la Tunisie, 217, Boulevard St-Germain, Paris.Banque L.G.Beaubien, 1, rue Richepance, Paris 8e.Banque de l’Indochine, 96, Boulevard Haussmann, Paris.Banque de Madagascar et des Comores, 88, rue de Courcelles, Paris.Banque de France, 3, rue de la Vrillière, Paris.Banque Française du Commerce Extérieur, 21, Boulevard Haussmann, Paris 9e.Banque de Montréal (France), 10, place Vendôme, Paris 1er.Banque Nationale pour le Commerce et l’Industrie, 16, Boulevard des Italiens, Paris.Banque de Paris et des Pays-Bas, 3, rue d’Antin, Paris.Banque de l’Union Parisienne, 6, boulevard Haussmann, Paris 9e.Comptoir National d’Escompte de Paris, 14, rue Bergère, Paris 9e.Crédit Commercial de France, 103, avenue des Chanrips-Elysées, Paris 8e.Crédit Industriel et Commercial, 66, rue de la Victoire, Paris 9e.Crédit Lyonnais, S.A., 17, Boulevard des Italiens, Paris.Royal Bank of Canada (France), 3, rue Scribe, Paris 9e.Sté Française d’Assurance pour Favoriser le Crédit, 58, rue Taitbout, Paris 9e.Union Européenne Industrielle et Financière, 4 et 6, rue Gaillon, Paris 2e.AGENTS MARITIMES ET DE TRANSPORT Agence Maritime E.Foucher, 29, rue Tronchet, Paris 8e.Consortium Maritime Franco-Américain, 25, place du Marché Saint-Honoré, Paris 1er.Joneman (S.A.de Transport), 52/54, rue Riquet, Paris 19e.R.Moiroud & Cie, 31, rue de l'Hôtel-de-ville, Lyon.Roland Pernet & Cie, 18, rue Drouot, Paris 9e.Valcke et Cie (Ets.A.& G.), 54, rue de Paradis.Paris.Dunkerque, Grenoble, APPAREILS ELECTRO-DOMESTIQUES Société Calor, 142, Grande rue de Montplaisir, Lyon 7e (Rhône).CHAUX ET CIMENTS Chaux et Ciments de Lafarge et Du Treil, S A., 32, avenue de New-York, Paris 16ème.CHOCOLAT (Fabricant de) Menier, 56, rue de Châteaudun, Paris.APPAREILS INDUSTRIELS M.Marcel Bellone, Directeur de la Sagimco Engineering Corp., 34, Champs-Elysées, Paris 8e.Etablissements Paul Bernard, Matériel pour travaux publics, 3, rue du Colisée, Paris 8e.COMPAGNIE DE CABLES TELEGRAPHIQUES Commercial Cable Co., 24, Boulevard des Capucines, Paris 9e.Télé France, 166, rue Montmartre, Paris 2e.ARMATEURS M.P.E.Cangardel, 36, rue de Naples, Paris 8e.Cie de Navigation Cyprien Fabre, 15, rue Beau-vau, Marseille (B.du R.).Compagnie Universelle du Canal Maritime de Suez, 1, rue d’Astorg, Paris.S.A G E.T., 6, rue Rabelais, Paris 8e.Messieurs Worms & Cie, 45, boulevard Haussmann, Paris 8e.COMPAGNIES CINEMATOGRAPHIQUES Compagnie Cinématographique Canadienne Limitée, 20, Avenue de Wagram, Paris 17e.BILLES POUR STYLOS A BILLE Société Industrielle de Billes, 1, rue Bleue, Paris 9e.COMMISSION - IMPORTATION - EXPORTATION “C.I.T.E.R.”, Compagnie Intercontinentale d’Etudes et de Réalisations, 66, rue de la Chaussée d’Antin, Paris 9e.Commercial Transocéan, Import-Export, 26, rue Laffitte, Paris 9e.Compagnie Continentale d'importation, 8, rue Cambacérès, Paris 8e.Eaton Co.of France, 103, rue Lafayette, Paris 10e.Gimble-Saks Purchasing S.A., 217, rue St-Honoré, Paris 1er.M.Gaston Legendre, Viandes en gros, rue de Viarmes, Bourse de Commerce, Paris 1er.Office Chérifien de Contrôle et d’Exportation, 72, rue Georges-Mercié, Casablanca (Maroc).S.I.V.E.C, (Société Internationale de Vente et d’Echanges Commerciaux), 16, rue de Londres, Paris 9e.BICYCLETTES POUR ENFANTS ARTICLES DE RELIGION Manufacture Nord & Loire, 2, rue Michel Servet, Lille (Nord).Joseph Bancel, St-Julien-Molin-Molett'e (Loire).Ancienne Maison C.Belle, Marpot Soeur et Frère & Godde, 119-121, rue Bugeaud, Lyon (Rhône).Ets.André Coradin, 6, boul.St-Denis, Paris 10e.BIJOUTERIE (fabrique de) Société Aloma — 7, rue Lafayette, Paris 9e (fabrique de bijouterie de fantaisie).Etablissements Hervé (Fabrique de bijouterie en métal inaltérable), 58, rue Beaubourg, Paris 3e.Société Huca (bijouterie fantaisie et avec pierres), 8, rue de l’Atlas, Paris 19e.BISCUITS (fabricants) Biscuits-LU (Lefevre-Utile), 61, Boulevard Ri-chard-Lenoir, Paris lie.ASSURANCES C.A.R.R., Compagnie d'Assurances et de Réassurances Réunies, 23-27, rue Cambon, Paris 1er.Cie Française du Phénix, 33, rue Lafayette, Paris.Cie d’Assurances Générales contre l’Incendie, 87, rue Richelieu, Paris.L'Union Incendie, 9, Place Vendôme, Paris 1er.Sté Nord-Africaine de Réassurances, 25/27, rue Denfert-Rochereau, Alger (Algérie).CONFISERIE BREVETS D’INVENTION Krema (S.A.), 39, rue du Colisée, Paris 8e.MM.Beau de Loménie, A.Armengaud et G.Houssard, Ingénieurs-Conseils en Propriété Industrielle, 65, rue d’Amsterdam, Paris 8e.L’Office Picard (Robert Langlumé, Renée Leblanc et Francis Langlumé), Conseil en propriété industrielle, 33, Champs Elysées, Paris CONSERVES ALIMENTAIRES AUTOMOBILES PATES, SARDINES, ETC.Chambre Syndicale des Constructeurs d’Automobiles, 2, rue de Presbourg, Paris 9e.Saint-Christophe Motor, Automobiles de luxe, 8, rue Scheffer, Paris 16e.Sté Esswein & Cie (pièces mécaniques pour autos), 21, rue Boileau, La Roche sur Yon (Vendée).Cie Française des Produits Liebig, 36, rue Sainte Denis, Aubervilliers (Seine).M.Maurice Blanchaud, Boîte postale No 4, Chace (Maine-et-Loire).Maison Amieux Frères, Chantenay-les-Nantes (Loire-Inf.).Ko.BRONZE ET ORFEVRERIES D’EGLISE Villard & Cie, 17, rue Barrême, Lyon.30 CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA ¦ JEUX ET JOUETS E.Normandin & Cie, Chateauneuf-siur-Charente.Rouyer Guillet & Cie, Saintes (Charente-Maritime) .J.G.Monnet & Cie, Cognac (Charente).CONSTRUCTEURS D’APPAREILS DE MESURES ELECTRIQUES Compagnie Générale de Métrologie, Chemin de la Croix-Rouge, Annecy (Haute-Savoie).S.A.Un:jouets, 53, rue d’Hauteville, Paris 10e.JOAILLIERS Cartier S.A., 13, rue de la Faix, Paris 1er.LAINES ET LAINAGES Etablissements Beaulieu, matières premières pour chapellerie et filatures, 29, rue d'Auzette, Limoges (Haute-Vienne).Ets.Mathon & Dubrulle, 310, Boulevard Gambetta, Tourcoing (Nord).S.A.des Tissus Lesur, 31, rue St-August in, Paris 2e.EDITEURS — LIBRAIRIES «INSTRUCTIONS MECANIQUES ET AUTRES Maison Aubanel Père, Imprimerie et Edition en toutes langues, 7, Place Saint-Pierre, Avignon.J.Delmas & Cie, Editeurs, 13, rue de l'Odéon, Paris 6e.G.Drogue! & R.Ardent, 60, rue Montmailler, Limoges.Editions Fleurus, 33, rue de Fleurus, Paris 6e.Flammarion & Cie, Librairie, 26, rue Racine, Paris 6e.Garnier Frères, 6, rue des Saints-Pères, Paris.Librairie Hachette, 79, Blvd St-Germain, Paris.Librairie Larousse, 13-21, rue Montparnasse, Paris.Librairie Fernand Nathan, 18, rue Monsieur-le-Prince, Paris 6e.Librairie Aristide Quillet, 278, Boulevard St-Germain, Paris 7e.Maison Alfred Marne & Fils, Tours (Indre-et-Loire).Maison F.X.Le Roux & Cie, 34, rue des Hallebardes, Strasbourg (Bas-Rhin).Manurhin, à Mulhouse-Bourtzwiller (Ht.-Rhin).CONSTRUCTEURS DE MACHINES ELECTRO MECANIQUES ET ELECTRONIQUES Bull (Co.des Machines), 94, Avenue Gambetta, Paris 20e.CONSTRUCTEURS DE MACHINES-OUTILS LIQUEURS DE LUXE APERITIFS DE MARQUE Maison J.Honoré Sécrestat, aîné, 40, cours de Médoc, Bordeaux (Gironde).MACHINES AGRICOLES ET VINICOLES Compagnie Massey-Harris-Ferguson, Siège social et usine: Avenue Industrielle, Marquette-lez- Lille (Nord).Direction générale: 154, rue de l'Université, Paris 8e.MACHINES A ECRIRE (fabricants de) Japy (Sté de Mécanographie), 141, rue du Dr Durand, Arcueil (Seine).MACHINES-OUTILS “AFMO” — Association Française de Constructeurs de Machines-Outils, 63, rue de la Boétie, Paris 8e.Alliance des Constructeurs Français de Machines-Outils, 16, boul.Flandrin, Paris 16e.Ets.Ernault-Batignollcs, 169, rue d’Alésia, Paris 14e.CONSTRUCTIONS NAVALES ET AERONAUTIQUES Bureau Veritas, 31, rue Henri-Rochefort, Paris 17e.Sté Messier (trains d’atterrissage d'avions, etc.), 58, rue Fénelon, Montrouge (Seine).CONSTRUCTEURS MATERIEL CINEMATOGRAPHIQUE ELECTRICITE, ECLAIRAGE Claude Paz et Silva, 8, nie Cognacq-Jay, Paris 7e.Etablissements André Debrie, 111, rue St-Maur, Paris lie.“Cipel” Compagnie Industrielle des Piles Electriques S.A., 98ter, Boulevard Héloïse, Argen-teuil (S.-&-0.).COUTELLERIE Electricité de France, Service National, 68, rue du Faubourg St-Honoré, Paris.Plexilux (Luminaires), 10, Avenue de la Grande Armée, Paris 17e.MAROQUINERIE M.Max Rechtman (fabricant de maroquinerie: sacs de dames, etc.), 12, rue du Helder, Paris 9e.MATERIEL DE TRAVAUX PUBLICS Ets.Richier S.A.R.L.Service Exportation, 15, rue de Lubeck, Paris 16e.MATIERES COLORANTES Société Anonyme des Matières Colorantes et Produits Chimiques, 69, rue de Miromesnil, Paris.MATIERES PLASTIQUES Ets.André Coradin, 6, boul.St-Denis, Paris 10e.MATIERES PREMIERES POUR CHAPELLERIE ET LA FILATURE M.Léopold Swiners Gibaud, 14, rue Armand Carrel, Montreuil-sous-Bois (Seine).METALLURGIE Comptoir F.B.T.(Comptoir Franco-Belge d'Exportation des Tubes d’Acier), 64, rue Pierre-Charron, Paris 8e.Forges de Chatillon Commentry et Neuves-Mai-sons, 19, rue de la Rochefoucauld, Paris 9e.Société Schneider & Cie, 15, rue Pasquier, Paris Sté Valor, 17, rue de Surène, Paris 8e.METAUX Cimetal S.A.(Cie.Int.de métaux), 98, Boulevard Malesherbes, Paris 17e.Fédération des Industries Mécaniques et Transformatrices des Métaux, 11, Avenue Hoche, Paris 8e.Maison Pierre Minel, 11, rue Lafayette, Paris 9e.COUTURIER EN GROS M.Albert Lempcreur, 102, rue Réaumur, Paris ELECTRONIQUE (CALCULATRICES, ETC.) Société d’Electronique et d’Automatisme (S.E.A.), 138, Boul.de Verdun, Courbevoie (Seine).FABRICANTS DE LIQUEURS Les Héritiers de Marie-Brizard & Roger, Bordeaux (Gironde).FOIRES ET EXPOSITIONS 2e.CUIRS ET PLUMES, PEAUX BRUTES Faurand Père & Fils, 25, rue du Treyve, St-Etienne (Loire).DENTELLES M.Pierre Baron (fabricant de dentelles), 1, rue de la Gare, Luxeuil-les-Bains (Haute-Saône), tablissements R.Denimal (Exportateurs de dentelles, tulles, broderies), 71, rue des Soupirants-, Calais (P.-de-C.).Fédération Nationale des Tulles, Dentelles, Broderies et Guipures, 7, rue Louis le Grand, Paris Foire de Paris, 23, rue Notre-Dame des Victoires, Paris.FOURRURES Robert Corby, 61, rue du Faubourg St-Honoré, Paris.Revillon Frères, 42, rue de la Boétie, Paris.2e.DISTILLATEURS LIQUORISTES GANTERIES Distillerie de la Bénédictine, Fécamp (Seine-Inf.).Etablissements Marnier-Lapostolle, 91, Boulevard Haussmann, Paris 9e.Les Héritiers de Marie Brizard & Roger, Bordeaux (Gironde).Maison J.Honoré Sécrestat, aîné, 40 à 56, Cours de Médoc, Bordeaux (Gironde).Cusenier (Sté Anonyme de la Grande Distillerie E.Cusenier Fils Aîné & Cie), 226, Boulevard Voltaire, Paris lie.Ets.Guibert Frères, Millau (Aveyron).Gant Lauret, 34, rue de la Paulèle, à Millau (Aveyron).Le Gant Paul, 11, rue des Petites-Ecuries-, Paris 10e.GELATINE, COLLES FORTES (FABRICANT DE) Cie Centrale Rousselot, 50, rue Boileau, Paris.DIVERS GRAINES SELECTIONNEES (PRODUCTEUR) Paul Baudecroux (rouge à lèvres), 125, Boulevard St-Denis, Courbevoie (Seine).France Economats S.A.(Union des Economats Chrétiens) 41, Boulevard Malesherbes-, Paris Vilmorin Andrieux S.A., 4, Quai de la Mégisserie, Paris 1er.MOUTARDES ET CONDIMENTS Etablissements Maille, 3, rue Trézel prolongée.Levallois-Perret (Seine).NEGOCIANT EN VINS EXPORTATEUR J.Thorin, Pontaneveaux (Saône-et-Loire).NEGOCIANT EN VINS ET PROPRIETAIRE DE VIGNOBLES Audy (J.B.), 19, Quai du Priourat, Libourne (Gironde).HORLOGERIE 8e.Office Algérien (l’Action Economique et Touristique (üfalac), 40-42, rue d'Isly, Alger (Algérie) .M.Clément Cabassut, Le Bouchet (Drôme).Correspondant de la Chambre de Commerce Française au Canada.Chambre Française de l’Horlogerie, 34, Avenue de Messine, Paris 8c.Etablissements François Miserez ( Boîtiers de montres, outillage d’horlogerie), 16, rue Suard, Besançon (Doubs).HYDROELECTRIQUE Ets.Neyrpic, Neyret-Beylier et Piccart-Pictet, (installations hydro-électriques), Avenue de Beauvert, B.P.no.52, Grenoble (Isère).HOTEL - RESTAURANT Hôtel “Château Frontenac”, 54, rue Pierre Charron, Paris- 8e.Hôtel George V, 31, avenue George V, Paris 8e.EAUX MINERALES Etablissement Thermal de Vichy, S A., 24, Boulevard des Capucines, Paris.EAU-DE-VIE DE COGNAC Bisquit Dubouché & Compagnie, Jarnac-Cognac (Charente).Courvoisier Ltd., Place du Château, à Jarnac (Charente).Denis, Mounié & Co., Cognac (Charente).|k- Frapin & Cie, Segonzac (Charente).pâmes Hennesy & Co., Cognac (Charente).J.& F.Martell, Cognac (Charente).' ORFEVRES Mémery & Hours, orfèvrerie d'église, 8, Montée St-Laurent, Lyon.Villard & Cie, orfèvrerie d’église, 17, rue Bar-rême, Lyon.HUILES VEGETALES IMPORTATEUR-EXPORTATEUR Société Commerciale de l’Ouest Africain, 7, rue de Téhéran, Paris.ORGANISATION INTERNATIONALE DE VOYAGES Hôtel-Plan, 49, avenue de l’Opéra, Paris 2e.AUTOMNE 1956 31 TUYAUX Laboratoire Nativelle, 27, rue de la Procession, Paris.Laboratoires Roger Bellon, 159, avenue du Roule, Neuilly (Seine).Laboratoires Roussel, 89, rue du Cherche-Midi, Paris 6e.Laboratoires du Dr.Zizine, 24, rue de Fécamp, Paris 12e.Les Ets.Février Decoisy Champion S.A., 60, rue de WatVignies, Paris 12e.Spely-Export (spécialités A.Bailly), 19, rue du Rocher, Paris 8e.Union de pharmacologie, Agen (Lot-et-Garonne).RADIO ELECTRIQUE (Industrie) Steafix & Co., 17, rue Francoeur, Paris 18e.RIVETS, VISSERIE (Manufacture de) Gobin-Daudé S.A., 2 bis, rue Béranger, Paris 3e.SACS DE DAMES Les Fils de Pierre Gouvernel, 19, rue D'Haute-ville, Paris 10e.SAVONNERIE Ets.Fournier-Fer rier, Savon “Le Chat”, 143, Félix-Pyat, Marseille (Bouches-du-Rhône).PAPIER S.A.d'Exploitation des Papeteries L.Lacroix Fils, 113, rue de Saintes, Angoulème (Charente).Sté Gaut Blancan (Fabricants d'enveloppes, et de papier), 154, Faubourg Saint-Denis, Pans 10e.Syndicat Général des Fabricants de Papiers.Car-Celluloses de France, 154, Boulevard Société Anonyme des Hauts Fourneaux et Fonderies de Pont-à-Mousson, 91, rue de la Libération, Nancy.TUYAUX FLEXIBLES ET OUTILLAGES POUR, L’AUTO, L’AVIATION, LA MARINE, ETC.tons et Haussmann, Paris 8e.Tubest, 6, rue Euler, Paris 8e.VELOURS (Fabricants de) Cosserat S.A., 40, rue de la République, B.P.No.74, Amiens (Somme).PAPIERS PEINTS Manufacture de Papiers Peints Zuber & Cie, Rix-heim (Haut-Rhin).PARFUMEURS VERMOUTHS “Cadoricin” S.A., 18, rue de la Paix, Paris 2e.Caron, 10, rue de la Paix, Paris 1er.68, Avenue des Champs El y sées,, Paris.45, Avenue de l’Opéra, Noilly, Pratt & Cie., 165, rue de Paradis, Marseille.Guerlain, Marquay, Paris 2e.Parfums F.Millot, 2.avenue nières (Seine).Laboratoire cines, Paris 2e.VIANDES EN GROS Parfumeur, Sté Raymond Delmas & Cie.(Tripiers en gros).25, rue de Viarmes, Paris 1er.M.Gaston Legendre (Imp.-Exp.), rue de Viar-Bourse de Commerce, Paris 1er.de Solférino, As- Vitapointe, 9, boulevard des Capu- mes, VINS D’ALGERIE Ets.Frédéric Lung (Maison du Kébir), Bastion Sud, Alger (Algérie).VINS D’ANJOU ET DE SAUMUR Ets.Chapin-Landais, Chacé (M.-et-L.).De Neuville & Cie., St-Hilaire, St-Florent (Maine et-Loire).PEIGNES ET MATIERES PLASTIQUES A.Feuillant Fils, Ezy (Eure).HUILERIE j Etablissements PEINTURE ET DECORATION SUR VERRE Max Ingrand, 8, Passage Tenaille, Paris 14e.PETROLES Compagnie Française des Pétroles, 11, rue du Dr Lancereaux, Paris 8e.SEMOULIERS Ets.L.Bounageas & Cie, 11, rue Montgrand, Marseille (B.-du-R.).SOIERIES VINS APERITIFS E.Anselme & Cie, 2, rue Puits-Gaillot, Lyon.Maison M.Guillemin & Cie (rubans, soieries, velours, écharpes, voilettes), 28, l’Opéra, Paris.Dubonnet, Société Anonyme, 7, rue Mornay, Paris 4e.Etablissements Noilly Prat et Cie., 30, avenue des Champs-Elysées, Paris 8e.St-Raphaël, 8, rue du Parc Royal, Paris 8e.S.E.G.M.(Société pour l’Exportation des Grandes Marques, 31, rue de Bassano, Paris 8e.J.et S.Violet Frères, fabricants du “Byrrh”, à Thuir (Pyr.Or.).VINS DE BORDEAUX ET SPIRITUEUX Barton & Guestier, 35, Cours Xavier Arnozan, Bordeaux.J.Lcbègue & Cie, Cantenac par Margaux (Gi-j ronde).' PLACAGES ET SCIAGES Avenue de Richard (Hêtre et peuplier).3, rue M.Pierre St-Gaudin, Boissons (Aisne).de l’Est, Le Sté Amédée l’Etendard, 18, Parc St.Maur (Seine).avenue SOINS DE BEAUTE “Cadoricin” S A., 18, rue de la Paix.Paris 2e.PLACAGES, BOIS EN GRUMES IMPORTATION — EXPORTATION Elefant & Cie, 118-122, rue de Lagny, Montreuil-sous-Bois (Seine).SOUTIEN-GORGE (Fabricant de) Maison “LOU”, 20, rue de Paris, Grenoble (Is.).TEINTURERIE POUR FOURRURES PLASTIQUES Nicolle, 28, rue d’Arcueil, Gentilly Chapal Frères et Cie, 9, rue Kléber, Montreuil-sous-Bois (Seine).TEXTILES (Importation — Exportation) Union des Industries Textiles, 10, rue d’Anjou, Paris 8e.Ets.Ch.(Seine).PRODUITS CHIMIQUES (Fabricants de) VINS DE BOURGOGNE Collin et Bourisset, Mâcon (S.-et-L.).J.Thorin, Pontaneveaux (Saône-et-Loire).VINS DE CHAMPAGNE J.Bollinger S.A.R L., Ay-Champagne (Marne).Champagne Heidsiek & Co., Monopole, Successeur, 83, rue Coquebert, Reims (Marne).Champagne Piper-Heidsieck Kunkelmann & Cie, Success., 8, rue Piper, Reims.(Marne).Charles Heidsieck, 46, rue de la Justice, Reims (Marne).Moët & Chandon, à Epernay (Marne).Veuve Clicquot-Ponsardin, Boîte Postale 102, à Reims (Marne).Vve Laurent-Perrier & Cie, B.F.No.37, Reims (Marne).Pol Roger & Cie, Epernay (Marne).Krug & Cie, Reims (Marne).S.A.Champagne Pommery & Creno, Boîte Postale 87, Reims (Marne).Champagne Taittinger, 9, Place St-Nicaise, B P.68, Reims (Marne).VINS DE SAUMUR ET VOUVRAY Ets.Chapin-Landais, Chacé (M.-et-L.).Manufacture de Glaces et Produits Chimiques de St-Gobin, Chaunay et Cirey, 1 bis, Place des Saussaies, Paris.Société Anonyme des Matières Colorantes et Produits Chimiques de St-Denis, 69, rue de Miro-mesnil, Paris.Société Progil, 79, rue de Miromesnil, B.P.10208, Paris 8e.Société des Usines Chimiques Rhône-Poulenc, 21, rue Jean Gougeon, Paris 8e.Univer, Union des Industries du verre pour l'exportation, 12, rue Lincoln, Paris 8e.TINCTORIAUX & TANNANTS Cie Française des Extraits Tinctoriaux et Tannants, 77, avenue Raymond-Poincaré, Paris 16e.TOILES METALLIQUES POUR PAPETERIE MEUNERIE ET PRODUITS CHIMIQUES Toiles Métalliques Franck, 1, rue Jules P'reiss, Sélestat (Bas-Rhin).TRANSPORTS AERIENS PRODUITS PHARMACEUTIQUES Comptoir de Vente CLIN-BYLA, Département Exportation, 20, rue des Fossés-St-Jacques, Paris 5e.Laboratoires Bruneau & Cie, 17, rue de Berri, Paris 8e.Laboratoires Byla, 20, rue des Fossés-St-Jacques, Paris 5e.Laboratoires Cortial, 7, rue de l’Armorique, Paris 15e.Laboratoires Fraysse & Cie, 21, rue de Neuilly, Nanterre (Seine).Laboratoires Laleuf, 51, rue Nicolo, Paris 16e.Laboratoires Métadier, 55, rue Nationale, Tours (I.-&-L.).Laboratoire des Produits Amido, 4, Place des Vosges, Paris 4e.Trans-Canada Air Lines, 24, boulevard des Capucines, Paris 9e.TRANSPORTS INTERNATIONAUX Etablissements Vairon & Cie, 5, Avenue Kléber, Paris.S.A.de Transports Jonemann, 52-54, rue Riquet, Paris 19e.Société Française de Transports Gondrand Frères, 24, rue de la Douane, Paris 10e.Wingate & Johnson, 8, rue d’Enghien, Paris 10e.GRANDS TRAVAUX D’ENTREPRISES VINS ET LIQUEURS Sté des Grands Travaux de Marseille, 25, rue de Courcelles, Paris 8e.R.D’Anthonay, 40, rue de Paradis, Paris 10e.CHAMBRE DE COMMERCE FRANÇAISE AU CANADA 32 Prés.JACQUES RACINE C.E.Racine & Cie I l Limitée i 1909—1956 COURTIERS EN DOUANE ET TRANSITAIRES INC.i I Edifice Board of Trade Spécialités pharmaceutiques 300, rue du Saint-Sacrement Montréal 1 Montréal 2055 Favard Téléphone : MA.5293 fl Office Central Catholique /ltée r I ii Importateurs d’objets de piété B % R CHAPELETS, MEDAILLES, CRUCIFIX, IMAGES, MISSELS, ETC.j\ Représentants de fabricants et d’éditeurs français MONTREAL 1, CANADA 50 ouest, rue Notre-Dame Téléphone : PLateau 2505 . CREDIT FONCIER FRANCO-CANADIEN FONDÉ EN 1880 PRÊTS E N PREMIERE HYPOTHEQUE ACHATS DE CREANCES HYPOTHECAIRES PRETS SUR IMMEUBLES EN CONSTRUCTION SIEGE SOCIAL 5, rue St-Jacques Est, MONTREAL (Canada) e SUCCURSALES A QUEBEC TORONTO WINNIPEG REGINA EDMONTON VANCOUVER COMITE DE PARIS: 18, AVENUE DE L’OPERA