Le soleil, 19 décembre 1988, Cahier B

[" Quebec, Le Soleil, lundi 19 décembre 1986 / L'ECONOMIE / L'EDITORIAL / LES INFORMATIONS GENERALES En tout temps en automobile Il faut boucler tous les enfants !,«\u2022> (h-iix tuTN (k's enfants en bas âge sont nuü i)rotégi*s lorsciu'Us voyagent en automobile.Soit paree (ju'iLs ne sont pas assLs dans les sii-ges appropriés, soit paree qu\u2019ils ne .sont pas bouclés correctement.quand ils le sont ! par ROBtRT FLLURY U SOUIL « Soixante-six pour 100 des enfants sont mal attachés lorsqu\u2019ils circulent en voiture au Canada.Au Québec, la situation est même un peu plus serieuse », explique France Ije-gault, ingénieure à la réglementation des systèmes de sécurité des véhiculés pour Transports Canada à Ottawa.« la raison pour laquelle il y a une proportion légèrement plus forte au Quebec, c\u2019est peut-être dû au fait que c\u2019est l\u2019une des rares provinces à ne pas avoir de réglementation qui oblige les enfants assis à l\u2019arrière dans un véhicule à être bouclés, sièges ou pas », explique Mme Legault lorsque qu\u2019interrogée par LE SOLEIL « En fait, nous constatons qu\u2019il y a beaucoup de raisons psychologiques tant pour les Québ^ois que le reste des Canadiens qui expliquent cette situation : on pense que dès que l\u2019on assoit un enfant dans un siège pour enfant il est protégé.C\u2019est un sentiment de sécurité qui n\u2019est pas toujours justifié ni même logique : nous avons souvent vu des sièges non attachés par la ceinture ou des enfants tout simplement assis dedans sans avoir leur harnais de sécurité ».explique Mme Legault.« Peut-être les parents surestiment-ils l\u2019âge réel de leurs enfants, ils veulent les voir vieillir trop vite et oublient que même à deux ou trois ans.ils sont encore très fragiles.Il y a d\u2019autres raisons aussi comme le fait que l\u2019enfant proteste ou ne veuille pas s\u2019asseoir dans le siège.», ajoute Mme Legault.Mais en fait, les raisons sont multiples.constate-t-elle encore : les parents ne savent pas où faire passer la ceinture de l\u2019automobile dans le siège pour enfant, en dépit des indications en ce sens du fabricant du siège.«Trop de sièges n\u2019ont pas leur courroie d\u2019ancrage installée : trop de parents ignorent encore où l\u2019installer car tous les véhicules n\u2019en sont pas munis », observe Mme legault.Une rapide vérification effectuée par LE SOLEIL permet de constater r/n Ce sont les nourrissons qui sont le mieux protégés que ce sont surtout les voitures japonaises et européennes qui sont le mieux équipées de ces dispositifs d\u2019attache et que les fabricants nord-américains, à l\u2019exception de Ford, se laissent encore tirer l\u2019oreille.De plus, les concessionnaires de voitures neuves et leurs repré.sen-tants aux ventes ignorent eux-mémes.pour la plupart, où doit être installé ce dispositif dans les modèles qu\u2019ils vendent.« Il faut coasul-ter le guide du propriétaire, l\u2019information s\u2019y trouve », se résigne à dire Mme Legault.« À compter du premier janvier 1989, toutes les voitures qui seront fabriquées pour distribution au Canada devront obligatoirement être munies d\u2019un dispositif d\u2019ancrage, soit un trou ou un trou fileté à cet Seulement le tiers des enfants québécois sont proteges adéquatement en auto.C.effet.Ce trou devra être situé à l\u2019intérieur d\u2019emplacements déterminés », dit Mme Legault, de Transports Canada.Selon des sondages effectués par ce ministère l\u2019année dernière, 52 % seulement des enfants québécois âgés de un à quatre ans sont retenus par un siège approprié, comparativement â 72 % pour l\u2019Ontario, 74 % pour la Colombie-Britannique et 80 % pour la Nouvelle-Écosse et rile-du-Pnnce Édouard.Pour les nourrissons de moins d\u2019un an, on atteint 7.3 % d\u2019utilisation au Québec mais ce pourcentage est encore inférieur de 10 â 20 % si l\u2019on prend en compte la moyenne des autres provinces.Il en est de même pour les cinq â neuf ans alors que le port d\u2019un coussin ou l\u2019utilisation de tout autre dispositif approprié e.st de beaucoup inférieur à la moyenne canadienne Bilan funeste. la Régie de l\u2019assurance automobile du Québec, on signalait pour les enfants de moins de quatre ans Au Quebec, on n'esf pos oblige de boucler les enfants assis a l'arriere 29 cas de décès, 97 cas de blessures graves et 1,029 cas de blessures légères dans des accidents automobiles en 1987 Pour les cinq â neuf ans, le nombre est plus eleve enctv re : 37 morts, 275 blesses graves et 2,531 bles.sés légers.Si les enfants étaient protèges adéquatement par un siège approprié et bien ajusté, on s\u2019accorde â dire que l\u2019on diminuerait vraisemblablement le nombre de décès et de blessés graves de plus de moitié.Même si la RAAQ se pique, avec raison, d\u2019avoir le plus haut taux de port de la ceinture en Amérique avec 84.8 % â l\u2019avant du véhiculé, les enfants semblent les parents pauvres de la protection routière Iji recente campagne « Paix sur la route » n\u2019a fait qu\u2019effleurer le sujet en suggérant aux parents, par l\u2019intermédiaire de la comedienne Claire Pimparé, de boucler leurs enfants sans préciser ce qu\u2019ils devaient faire.« L\u2019éte prochain, nous nous attaquerons davantage à ce problème », confie un porte-parole de la Régie.Plusieurs doutent que cela fasse vraiment partie des priorités de cet organisme.Il n\u2019existe aucune réglementation obligeant les enfants â être boucles lorsqu\u2019ils prennent place â l\u2019arrière d\u2019un véhicule, et on ne semble pas pressé d\u2019en adopter une.Autres textes et photos en pai^e 2 ^DU SUPER SPÉCIAUUSQU\u2019AU 31 DÉCEMBRE TRACER L 2 portes (notre Japonaise) » FORD RANGER SUPER CAB 88 Moteur 4 cylirxlres, 2,31 EFI T ransmission manuelte 5 vitesses Servodirection Servofrein Rétroviseurs extérieurs brillants Compte tours Vitre arrière coulissante Sièges divisés 60/40 en tissu Pneus radiaux 4 saisons P195/70RX14 Radio AM FM stéréo électronique Bandes décoratives .ct\\0S MERCURY LINCOLN \u201cVotre garage de confiance\u201d VENTE - LOCATION 901, Ire Avenue, ¦¦\t\" .Québec-529-2131 80 B-2 Quebec, Le Soleil, lundi 19 décembre 1988 Jacqueline Abgral du CAA-Ouébec aime bien .0 modèle de siège transformable et démontable.On peut aussi louer un siège pour bébé On ptnil ai'lu\u2019ter un ixiur enfant sinon louer un (KirU'-bébt' auprès de eertains CI.S(' Ces harnais à l'intérieur du siège retiennent solidement le poupon Il ne reste plus qu'à boucler le mécanisme de sécurité.Le siège doit correspondre à râge et au poids de l\u2019enfant La loi oblige que les enfants soient fMiuelés en auto, louteonune les .idiiltes.et qu'on iitiliM' pour eux les systèmes appropries.ti; üf MüBt ni SOI tu HtUMY M le code de la seinrite ruutiere '\u2022Mge que les automobilistes la ijouclent à l'avanl dans leur vehi-1 ule.il en exige tout autant pour les enfants en utilisant les sys-lemes appiopries à leur âge et à '¦ur jioids.\\insi, pour les nourrissons, il Mut utiliser des porte-bebés leur permeitanl de voyager en position OUI hee jusqu'à un jHiids de neuf ivilos Ils voyagent ainsi tournés ers l'arnere.le do.ssier en posi-iion avant, soit sur le siège avant )U arriéré l;i ceinture abdomina-e passe dans des ouvertures pré-¦ lies a lel effet.l es petits de neuf à 22 kilos iloivent être placés dans des leges pour enfants.Il s'agira parois d'un siege transformable |u on avait utili.sé au préalable pour le nourrisson, (ienérale-ment.on eploie ce siège à l\u2019ar-iiere.l'enfant étant tourné vers l avant, mais on doit utiliser deux Un siège d appoint ( emtures [H)ur retenir le siège en (ilace 1x1 ceinture abdominale au bas de l'armature et la ceinture «l\u2019ancrage sont situées derrière le sii'ge «Lins une voiture berline ou arrimées au plancher sur un modèle familial ; cette dernière empêche le siège et l\u2019enfant de basculer vers l\u2019avant en cas d\u2019impact.Si on place le siège d\u2019enfant sur le siège ou la banquette avant de l'automobile, on utilise la ceinture d\u2019ancrage du haut du siège en l\u2019insérant dans le réceptacle de la ceinture abdominale du siège arrière.Sinon, on utilise le baudrier de la ceinture avant en s\u2019as.surant que cette ceinture diagonale passe entre la poitrine de l\u2019enfant et le siège pour éviter qu\u2019il glisse en dessous en cas d\u2019impact Pour les enfants de plus de cinq ans ou de 20 kilos, on recommande l\u2019utilisation de sièges d\u2019appoint.spécialement conçus et approuvés à cet effet car ils protègent la poitrine de l\u2019enfant.A l'arrière on utilise la ceinture abdominale, à l\u2019avant la ceinture en trois points, le baudrier croisant la poitrine de l\u2019enfant Avec le cou.s-sin.l\u2019enfant est assis plus haut, il voit mieux et voyage en sécurité.Conseils pratiques Jacqueline Abgral est responsable de l\u2019information pour les systèmes de retenue pour enfants au CAA-Québec, l\u2019organisme mandaté par Transports Canada pour diffuser l\u2019information sur ces systèmes au Québec.Voici ce qu\u2019elle conseille ; \u2022 pour juger si l\u2019enfant est rendu trop grand pour un siège pour enfant, vérifie/ si la hauteur «le ses oreilles atteint le haut du .siège.Si tel est le cas.il n\u2019a plus de protection pour la tête.On doit utiliser un cous.sin d\u2019appoint; as emprunter leur voiture, les parkings â la jx-nphene étant salurt's Ils .sont obliges d\u2019avoir rinours à des lrans|K)rls en commun deficients Une seule ligne île metro est en si'rviiv d.iiis la capitale ita benne et elle dessert rel.itivement |H*ii de quartiers Parallèlement à l,i rest net ion de la circulation, le maire de Rome a pns un certain nombre de mesures visant à dissuader les automobilistes les amendes jHiur st.itioiinement interdit \u2014 une des causes premières île la paralysie iirliaine \u2014 vont ètn* relevees, les enlèvements de voitures gênantes seront plus systématiques et les premiers parcomètres devraient faire leur ajip^rition au début de l\u2019annee jiriHhaine COMPTER DE 800 $ p.ir HUMS, plus t.ixi-SUI .ipptt)i>.lllour l'irLStmit.le moteur diesel a perdu beaucoup de son attrait.Clu-z VolksAsagen on projHjse deux voitures diesel; (itjlf et Jetta.CetU* demiere peut être animée aussi par un moteur turbo die.sel.A I avant, les baquets assurent un excellent contort même sur de longs \u2022djets rl- HMUl Volkswagen Golf GL Diesel 1989 Prix de base: .S14,535 (oct 88) Prix de la voiture essayée; .$15,050 ACCELERATION 0-100 km h: .18 6 secondes 40-80 km h: .8.1 sccorxles 60-100 km h.11.9 secondes Temperature & consommation (lors de l essal).5 a 10 C 6.4 L100 km (44 mlgal) ENFAKTTS Points d ancrage: .OUI Loquets portes-arr.: .OUI DIVERS Longueur:\t401.3 cm Largeur.166.4 cm Empattement; .247.2 cm Poids; .1,019 kg Moteur: .4 cyl., 1.6 litre, diesel Puissance: .52 CV a 4.800 tr mn Transmission: .manuelle 5 vitesses Direction: .cremaillere\t(assistée: Opt) Suspension: .avant indépendante .semMndéperKlante Pneus; .P175 70R13 (4 saisons) Baudriers arriéré; .OUI GARANTIE\t_\tni!\u2014,»- Base: .2\tans km\tIllimité Moto-propulseur: .2\tans km\tIllimité Franchise .-.aucune Corrosion: .Suit.2 ans km illimité .Pert: 6 ans km illimité Concessionnaires:\tAu Quebec; 56 Au Canada: 205 \u2018Notre voiture d essai était une gracieuseté de Volkswagen.Porsche.Audi.\\ ! Michel Voyer '4 LA CORPORATION DES CONCESSIONNAIRES D\u2019AUTOMOBILES DE LA REGIONALE DE QUEBEC; SAVIEZ-VOUS QUE votre CONCESSIONNAIRE automobile a maintenant le véhicule neuf que vous recherchez En effet, les salles de montre ont rehaussé leurs plus beaux attraits à I occasion do l arrivee des MODÈLES 89.Nous commençons donc a magasiner pour trouver la VOrURE DEALE, chose qui ne s\u2019avère pas toujours S' C.c'le quon le croit En eéet.rien ne sert d aller ri une r.alle de montre à l autre sans trop savoir ce que ,o J.( tvirchez.Nous VOUS déconseillons d'ailleurs cette inoth 'de qui pourrait entraîner un achat impulsif que .\"US r>^qretteriez probablement.Nous vous suggérons donc de dresser une liste des caractéristiques importantes pour votre nouveau véhiculé auv',1 que les options dont vous aimeriez profiter Mainte liant que vous etes prêt a parler affaires, allez consulter VOTRE CONCESSIONNAIRE pour voir ce qu il peut vous offr.r La qualité de communication que vous aurez sera a I\timage de la qualité du service que vous recevrez.Lorsque vous aurez établi votre choix, votre CONCESSIONNAIRE sera en mesure de vous fournir le meilleur financement possible, selon vos besoins et selon le budget que vous vous serez fixé De nos jours, l'achat d un véhicule n est pas à la portée de toutes les bourses Le financement devenant donc inevitable, il est important pour vous d établir un budget bien équilibré Apres avoir régie le coté achat, occupons-nous maintenant du côté entretien de ce ' petit bijou Pourquoi ne pas I assurer IMMEDIATEMENT contre la corrosion par un des produits que votre concessionnaire pourra vous sumérnr afin qu'on le retrouve au pnntemps prochain o:rme un neuf En effet.Tapplication de traitement an \u2022.rr utile a l\u2019etat de neuf augmente considérablement son o\u201cicacite Regardons maintenant I aspect GARANTIE de votre voiture.Une garantie conventionnelle de base vous est f \u201corte par le manufacturier Les manufacturiers n'offrent pas tous la même garantie conventionnelle de base, de sorte que les termes et la durée de celle-ci peuvent varier Vous avez donc tout avantage a opter pour une garantie supplémentaire en regard des coûts de réparation ou de remolacement de certaines pieces advenant leur défectuosité ou leur mauvais forKtionnement Cette garantie est évidemment indépendante de la garanhe conventionnelle de base II\tne nous reste plus qu a vous souhaiter une bonne route avec votre petit bijou LE CLUB AUTOMOBILE DE QUEBEC L uiidlxy-diion spiaam Facile d\u2019accès, l'habitacle de la Golf hatchback 4 portes accueille les occupants avec des sieges confortables surtout à l\u2019avant ou les baquets assurent un très bon confort même sur de longs trajets Le conducteur bénéficie d\u2019une très bonne position de conduite, qui serait meilleure si le volant se trouvait un peu moins bas.En effet, les conducteurs de taille moyenne et plus seront affligés par la position du volant et ce.même s\u2019ils peuvent regler, en hauteur, le siege baquet.A l\u2019arriere.apres avoir pris place sur la banquette repliable V3-%.on constate que le dégagement pour les jambes est bon tandis que celui pour la tête s\u2019avère adéquat.Par ailleurs, bien servi par un seuil assez bas, le coffre présente une bonne capacité de chargement.Très bien pourvu en espaces de rangement la Golf, contrairement a la tradition de Volks, possédé un petit coffre à gants Au niveau de l\u2019instrumentation on troquerait sans peine l\u2019horloge pour un ta-chymetre et on aimerait pouvoir disposer de plus d\u2019instruments qu\u2019un simple indicateur de temperature.Tout est facile à utiliser et a lire sauf le totalisateur journalier que l\u2019aiguille de l\u2019indicateur de vitesse vient obstruer a l\u2019arrét.Ü\u2019autre part, l\u2019insonorisation surprend agréablement pour une voiture diesel puisque ce n\u2019est qu\u2019en forte accélération que le moteur devient bruyant.On ne f>eut nen reprocher au système de chauffage, tandis qu'on souhaiterait que les essuie-glaces limitent a trois le nombre de passages automatiques qu\u2019ils effectuent lorsqu\u2019on sollicite le lave-vitre.Le diesel quatre cylindres de 1.6 litre démarre bien et se réchauffe assez rapidement.Ce moteur développe une bonne puissance et un couple intéressant qui autorisent des accelerations a.ssez vives et meme un peu surprenantes.Il en est de même pour les reprises a condition d\u2019avoir sélectionné le bon rapport et de ne pas lesiner sur les changements de vitesse.Bref, il faut de la planification pour effectuer des dépassements sans se stresser Grâce a une commande située à gauche du volant, il est possible d\u2019augmenter le regime du ralenti lorsque le besoin s\u2019en fait sentir.Par ailleurs, la boite manuelle a cinq vitesses s\u2019avère assez douce.f -s*-, 3.T'5, Z'* -1^ ' S' \u2014- *¦ » JP ¦ J'\t\u2022 « .;l» I .-t*.t- ï \\ 4.;.: .X__________-________ ryjr* lY\t'v>., : Le diesel quatre cylindres de 1.6 litre démarre bien, se rechauffe assez rapidement et développe une bonne puissance precise et agréable a utiliser, d\u2019autant plus que l\u2019embrayage est pro gressif et les rapports bien etages Volkswagen, comme tous les constructeurs allemands consacre beaucoup de temps a concevoir et a mettre au pioint la suspension, et celle de la Golf illustre avec éloquence que ces efforts ne sont pas effectués en vain Ainsi, la suspension presente-i-elle un excellent mélange de fermeté et de souplesse qui conféré a la Golf une superbe douceur de roulement.Tout au plus, les inégalités parviennent-elles a provo quer des reactions fermes.Sur les routes sinueuses, un a droit à une inspirante tenue de route virtuellement neutre avec, a la limite, un dérapage progressif, prévisible et facile a contrôler La direction se distingue par sa .stabilité, sa précision, sa rapidité et son court rayon de braquage Comme elle est très bien calibree, elle procure de très bonnes sensations de la niute.Notons que les freins sont puissants, endurants et faciles a moduler, mais qu'il faut exercer une bonne pression sur la pédalé pour les aaiver.En plus d\u2019un généreux réservoir de lave-vitre (4.2 litres) et d\u2019un pignon de crémaillère très bien protégé, la Golf voit son moteur a l\u2019abn des refroidissements indésirables, grâce a un ba-volet placé sur la face interne du radiateur et qui s\u2019ouvre selon la vitesse de la voiture, ü\u2019autre part, on constate que le dessous est plat et bien fait avec une suspension robuste et de très bons supports de moteur Confortable, maniable et assez nerveuse pour une diesel, cette Golf saura satisfaire les personnes I qui accumulent plusieurs dizaines ï de milliers de kilometres par an-y nee.N\u2019etant plus construite au.\\ * Etats-Unis, ou la qualité s\u2019était I grandement améliorée depuis les î débuts, espérons que les travail-J leurs mexicains, qui dorénavant J assemblent cette voiture, sauront s\u2019appliquer autant que leurs confrères américains.C\u2019EST LE TEMPS DE PASSERA et GIRARD EN 1989.GIRARD VOUS OFFRE DES VÉHICULES AUX QUALITÉS ETAUX PERFORMANCES INSÜRPASSABIES! MAZDA MPV L»vvi»; v-.\tsEveurnoNNAREouTRANStw\u2018;.MiL;ALPC-^L£SANN:.x;xj.MAZDA 323 les - -\t-RL ' MAZW -'aj HATTHBACR .\u2022.RUNES fAM .AXS.\u201cItTCri la.A'JEJSF \u2018-î MAZDA 626 ¦\u2022f .-V.NDE ROUTIERE ET DE lES-RCE POlR TOt-'E .A rA.V MAZDA MX-6 \u2022.:tSfOflTOEl.UAEASPUCFSAJXPt- \u2022