La tribune, 5 juillet 1980, Cahier 6

[" fsm-0 ¦ l&S&S '- W.m Wm j fia tribune] 'is- .lia- __ ' \u2019Mm; CC | \"A ¦'\u2022sùc '%y Jlpflp le transport v- \u2022' .'-\u2022 ¦iÿWe.ça nous jéÊBm w ¦ connaît! .-¦ ¦ \"S' dÊÊÊSBBÈ f,v.' \t ii@p£ MwSsm a \" s'.:S''S 'S.a '*\u2022 XV.'s yfc -H*.; ,%\u2022'\u2022 \u2022\u2022 wy \"! ! ses S m: ?* i: ¦ Î.¦ mo*: ¦ SSI : S.Si \u2022SiSi iWiAwi.'HUfA fÆ-, ¦-¦.-\u2022\u2022.V'V ^as'rv.:SÆi: '-'\u2022Ms - safej ;\u2022,- S t.- c \u2022.J-» \u2022\u2022.\u2022¦,\u2022\u201e\u2022\ti S ' - J ÆÏ- ¦\u2022 .' : Ifeggl :\ti'\t, m \u2022!4t?aS^ ?.£> /!»\u2022>« s-aC :#'¦ I'' ¦ èmi S' ifeSRB -,, _ .>v, ;., iPsgi Sv \u2022 ; \u2022 M, ièSS ' i -.«\u2022.' 52659 Le mémoire sur l'aéroport de Sherbrooke rendu public Le comité administratif de l\u2019aéroport de Sherbrooke a rendu public, le 18 juin 1980.le contenu du mémoire sur l\u2019aéroport de Sherbrooke, réalisé par le Centre de recherche en aménagement régional de l\u2019université de Sherbrooke.La Tribune publie aujourd'hui et en entier les recommandations qui se dégagent du mémoire sur l\u2019aéroport de Sherbrooke.LLS RECOMMANDATIONS Nous osons espérer, monsieur le ministre, que les suggestions que notre comité vient d'émettre en vue de corriger les principaux problèmes qui affectent sérieusement le développement.de même que le rayonnement des activités de l'aéroport de Sherbrooke au plan des infrastructures, des services et de la gestion, sauront intéresser les représentants de votre ministère directement concernés par ces questions, et nous vous recommandons en conséquence: Recommandation rl Que Transports-Canada accorde, à l'aéroport de Sherbrooke, le statut d ' aéroport régional \" et prenne, en conséquence, a sa charge, l'ensemble des frais d'exploitation et d'entretien de telles installations: Recommandation =2 Que Transports-Canada.en collaboration avec les autorités de la Ville de Sherbrooke, se pro- nonce.à partir d une évaluation coûts bénéfices, sur le bien-fondé d'une relocalisation des installations aéroportuaires de Sher- SHERBROOKE brooke.ceci en fonction d une atteinte des objectifs généraux de développement préconisés dans ce rapport.Recommandation r.3 Que Transports-Canada.dans l'hypothèse d'une non-relocalisation, fasse effectuer, a court terme, les réparations majeures qui s'imposent.au plan des infrastructures principales 'piste, aires de circulation et de stationnement I.Recommandation r4 Que Transports-Canada.dans 1 hypothèse d une non-relocalisation en vue de repondre aux besoins des transporteurs.fasse construire à court terme, une voie de dégagement parallèle à la piste existante.Recommandation =5 Que Transports-Canada.dans l'hypothèse d'une non-relocalisation.en vue de répondre aux exigences des usagers en matière de sécurité, voit à court terme, à l'installation d'un système d'approche aux instruments adapté aux besoins.Recommandation =6 Que Transports-Canada.dans l'hvpothèse d'une non-relocalisation, en vue de répondre aux besoins des usagers, voit, à court terme, à l'installation des facilités de radio-communication à l'intérieur de l'aérogare avec, vue sur la piste.Concurrement à la réalisation de tels objectifs par Transports-Canada, notre comité, appuyé en ceci par la Ville de Sherbrooke et des organismes locaux et régionaux concernés, s'engage à entreprendre les démarches nécessaires auprès du secteur privé et de la Commission Canadienne des Transports, afin que Sherbrooke et la région de l'Estrie soient dotées le plus tôt possible, de services aériens adéquats en direction de l'extérieur.-Québec.Suite en page 3 J fil «S tUUIPEMENt AlfllIR fY///o iiy-X ^ ^>-~w k'\t!TiTf /¦ '~£r?5miï\u2018ffl4579 PIECES 0 AUTOS.DE CAMIONS - OUTILLAGE DE GARAGE ET COMPRESSEURS INDUSTRIELS ATELIER SPECIALISE DE MACHINERIE ET DE MECANIQUE VICTORIAVILLE 52466 LA SUSPENSION A AIR DE DEMAIN FABRIQUEE AUJOURD'HUI Le ?i2rI rt nc\u2019jveau concept de rL'sponsion 100% ai-pour tous véhicules.RIDEWELL \u201cUNIVERSAL AIR RIDE\u201d MODELE 220 Totalement actionné à l'air avec relevage d'essieu incorporé.Action d'essieu flottante à air jumelée et oscillante.Roulement inégalé Stabilité superbe.Pas de sautillement au freinage Prévient les dérapages et les \u201cTête-à-queue\u201d.*\tASSEMBLAGE UNIFIÉ POUR INSTALLATION FACILE POSSIBILITÉ D ALIGNEMENT D'UN POUCE DE CHAQUE COTÉ D UN SIMPLE AJUSTEMENT MANUEL.LE POIDS DE L ESSIEU EST A 100% SUR LES BALLONS-RESSORTS ET NON PAS SUR LES PIVOTS DE CAOUTCHOUC *\tPRÉVIENT LA SUREXTENSION DES BALLONS-RESSORTS ET DES AMORTISSEURS.*\tMONTE ENTIEREMENT SUR COUSSINETS DE CAOUTCHOUC.LEGER-ROBUSTE-SIMPLE-VERSATILE.[CENTRE DE PIECESI INTERPRO V/NCIAtVfj 26, Boul.de l\u2019Artisan, Victoriaville, Qué.(819)758-1521 LA TRIBUNE SHERBROOKE.SAMEDI 5 JUILLET 1980 LA TRIBUNE.SHERBROOKE.SAMEDI 5 JUILLET 1980 Le mémoire sur l'aéroport de Sherbrooke rendu public Notre comité s'engage également à entreprendre les démarches nécessaires auprès du secteur privé et ou de la Commission Municipale des Transports de Sherbrooke (C.M.T.S.) afin qu'un service de transport \"aéroport-centre-ville\" soit mis le plus tôt possible à la disposition du public voyageur.Nous nous permettons d'insister sur le fait, monsieur le ministre.que l'ensemble de ces recommandations tiennent compte de l'importance du rôle majeur que joue le transport dans le développement socio-économique de notre région tant au plan administratif que commercial et industriel.Nous tenons à vous remercier.monsieur le ministre, de votre bonne attention et nous osons espérer que ces recommandations pourront faire l'objet à court terme de réalisations concrètes qui soient à la satisfaction de toutes les parties en cause.Sherbrooke, le 28 mai 1980.a/vsj.* (Photo La Tribune) Parmi les recommandations du mémoire sur l'aéroport de Sherbrooke, figure celle portant sur l'installation de facilités de radio-communication à 'intérieur de l'aérogare, avec vue sur la piste.« RT/RTE CAMIONS \u2022\tPièces et équipement \u2022\tRéparations \u201cBushing\" \u2014 Ressorts \u2014 Freins Soudure de tous genres SUSPENSIONS VICTO INC.VICTORIAVILLE 450, rue Cantin (819) 758-6294 R H EAU LT Déménagement fait avec soin partout & FILS LTÉE R H EAU LT A.Rheault, prop.agent United Van Unes\t' VICTORIAVILLE.M2 St Jean Baptiste.|819| 752 5777 Local longue distance Entreposage Emballage ordinaire et à claire-voie 52502 CAMIONS WHITE Autocar \u2014 Freightliner Western Star \u2014 Road Boss.V \\AA/\\ VENTE SERVICE REMORQUAGE ROBITAILLE VICTORIAVILLE 925, Notre-Dame est\t(819) 752-9718 52494 Poudrier et Frères Une entreprise de Victoriaville fait sa marque dans le monde du transport VICTORIAVILLE (DG) - Ine entreprise familiale qui a vu le jour il y a 26 ans à Victoriaville a aujourd'hui un rayonnement provincial.La compagnie Poudrier et Frères, qui se spécialise dans la confection d\u2019une gamme de boîtes de camion, rayonne sur toutes les routes de la province.Les fourgonnettes-ateliers mobiles de l'Hydro Québec sont en effet usinées à Victoriaville de même que les ambulances Trans Vie et toute une gamme de caisse et boite fourgon, de rappeler M.Jacques Poudrier.Dans le domaine du transport, cette compa- gnie innovera encore d'ici peu en offrant à ses clients une caisse fourgon en fibre de verre pour les compagnies de transport.Chez Poudrier et Frères.l'esprit de famille règne On retrouve parmi les 45 employés les 6 frères Poudrier, les deux soeurs et les deux beaux-frères.Le père, qui a fondé l'entreprise est maintenant décédé.Situé aujourd'hui dans le parc industriel de Victoriaville.la compagnie Poudrier et Frères est une des plus importantes firmes au Québec à faire l'assemblage et la fari-cation de boites de camions sur mesure.Cette compagnie est également dotée d'un département de pièces, d'un atelier d'usinage et de réparation de machineries lourdes et industrielles.Suite en page F-5 INTERNATIONAL.une ligne complète de camions pour l\u2019industrie de la construction! : hJ -H \u2022 \u2019\u2022U 'A SÉRIE \u201cS\u201d La série \u201cS\" avec moteur à essence ou diesel, de cylindré moyenne à grosse NOUVELLE ADRESSE 275, BOUL.INDUSTRIEL EST, VICTORIAVILLE CHAREST AUTOMOBILE LTEE (819) 758-8271 $)ù>n BUREAU CHEF \u2022 H E A O OFFICE BOULEVARD JUTRAS OUEST VICTORIAVILLE, P.Q.G6P 6R9 ENDROITS DESSERVIS DIRECTEMENT LE TRANSPORT C'EST NOTRE AFFAIRE POINTS SERVED DIRECTLY APPEL SANS FRAIS PARTOUT AU QUEBEC 1-800-567-7568 \u2022 7569 CONTRE RECOUVREMENT ACCEPTE * C.0.0.ACCEPTED * CAMIONS CHAUFFES * SERVICE RAPIDE ET COURTOIS * DE SHERBROOKE ARTHABASKA ASBESTOS ASTON JONCTION BECANCOUR CAP-DE-LA-MADELEINE DANVILLE DAVELUYVILLE DEFOY DOSQUET GENTILLY GRAND-MERE KINGSEY-FALLS LAURIER-STATION LAURIERVILLE LEVIS LYSTER NICOLET NORBERTVILLE PLESSISVILLE PRINCEVILLE QUEBEC ST-AGAPIT ST-ALBERT de WARWICK ST-APOLLINAIRE STE-ANGELE DE LAVAL ST-CELESTIN STE-ELISABETH de WARWICK ST-ETIENNE de LEVIS STE-EULALIE ST-FLAVIEN STE-FOY STE-GERTRUDE ST-GILLES ST-GREGOIRE ST-LAMBERT de LAUZON ST-LEONARD D ASTON ST-LOUIS de BLANDFORD ST-LOUIS de FRANCE ST-LOUIS DE PINTENDRE ST-MARC SHAWINIGAN STE-MARTHE DU CAP ST-MAURICE CHAMPLAIN ST-NICOLAS ST-OCTAVE de DOSQUET ST-ROMUALD ST-ROSAIRE ST-SAMUEL ST-VALERE ST-WENCESLAS SHAWINIGAN TINGWICK TROIS-RIVIERES VICTORIAVILLE VILLE VANIER WARWICK MONTREAL 8577.PASCAL GAGNON RAPID TERMINAL Tél.: 1 (514)321-3780 SHERBROOKE Ent.BLAIS EXPRES 2775, rue GERVAIS Tél.: 1 (819) 565-1544 VICTORIAVILLE Boul JUTRAS Ouest C.P.451 Tél.: (819) 758-3113 GRANBY Tél.: 1 (800) 567-7568 QUEBEC 855.DES ROCAILLES Charlebourg Ouest, Qué.Tél.: (418) 627-2315 TROIS-RIVIERES Ent.Radisson Tr 495, rue BERNARD CAP de la MADELEINE TEL 1-(819) 379-9212 Tél.: .\t.567-7568 Facilité de raccordement avec tous les points de la Province de Québec, de l\u2019Ontario et des Etats-Unis 9 Poudrier et Frères Une entreprise de Victoriaville tait sa marque dans le monde du transport La naissance de la compagnie remonte à 1957 alors que les frères Poudrier ont acheté sur la rue Romulus l'atelier d'usinage et de fabrication de fer onemental de leur prère M.Léo Poudrier.A partir de ce moment la compagnie délaissa le fer ornemental pour se concentrer sur l'atelier d'usinage et sur la répration de machineries lourdes.La compagnie a quitté son local de 3.000 pieds carrés de la rue Romulus pour s'implanter en 1964 dans une nouvelle usine de 10,000 pieds carrés, dans le parc industriel de Victoriaville.Peu après ce déménagement, Poudrier et Frères entreprend la fabrication de sa première boîte de camion.Il s'a- gissait d'une boîte de service pour un camion de Thiro construction Ltée.C\u2019est ainsi que débuta, surtout pour passer le temps, la fabrication des boîtes de camions.En 1970, la compagnie doubla sa superficie de plancher afin de satisfaire au nombre grandissant de clients et de commandes.Quatre ans plus tard, 1974 est marqué par un nouvel agrandissement de 20,000 pieds carrés ainsi que par l'acquisition de plus de S165.000 de machineries spécialisées.Grâce à ce nouveau pas en avant l'entreprise put se lancer dans la fabrication à petit échelle de boîtes basculantes pour camions ainsi que des boîtes en acier pour l'Hydro.La fabrication de boîtes de camions a pris de plus en plus d'ampleur.La compagnie a même fabriqué des fourgonnettes pour l'Hydro Québec, Canada Packers et pour la ville de Montréal.En février dernier.Poudrier et Frères innovaient encore en mettant sur le marché un prototype de l\u2019ambulance frans-Vie.Une vingtaine de ces ambulances seront conçues et vendues cette année.On envisage également de pénétrer en Ontario et on pense même à l'exportation en Irak.Cependant, de poursuivre M.Jacques Poudrier, cette année, la compagnie est légèrement affectée par la récession.Ordinairement, nous avions des commandes pour trois mois à l'avance tandis que présentement nous en avons pour un mois.Toutefois, nous prévoyons une reprise pour l'automne et avec notre nouveau caisson en fibre de verre et l'ambulance Trans Vie.l\u2019avenir s'annonce excellent\u2019.Suite en page F-7 INTERNATIONAL TRANSTAR II CENTRE DU CAMION UiMmit IIirskI Allison CB CONCESSIONNAIRE CARTERPILLAR DEALER RTE 20, DRUM MONO VILLE TÉL.:(819)478-4119 3 - ^nixCmr, , T 1 ¦ ri y*' .mmi: \" Photo Victoriaville On retrouve des caissons Poudrier et frères sur toutes les routes de la province.Les trois principales lignes de production sont la carosserie utilitaire, la boîte fourgon et la caisse fourgon.La compagnie a fabriqué des camionnettes pour Hydro-Québec, Canada Packers, la ville de Montréal, Thiro Construction.Toujours présent dans la région d'As-bestos \u2014LODGE \u2014 TRANSPORT TRANSPORT LAITIER EN VRAC Transport de gravier - Travaux d\u2019excavation Transport général Tél.: 839-2873 R.R.3 - Danville - 52841 Cherchez-vous encore votre G.A.W.R.?Nous l'avons en stock ¦jinlii Bi-,.\t.r- HT'- CAMIONS TRUCKS Œ Venez en prendre possession avant la HAUSSE.La quantité est limitée.CATERPILLAR LE CARREFOUR DU CAMION 350.boul.St-Joseph 478-1548 \u2014 Vente et location de camions 478-4241 \u2014 Service et location 477-7131 - Pièces 1974) itee PiRATO Nous sommes ouverts tous les soirs du lundi au vendredi.DRUM MON DVILLE, QUÉBEC 3 L'autoroute 51 pourrait être complétée à l'automne par Gérald Prince DRUMMOND VILLE -Si l\u2019échancier est respecté comme il est prévu, l\u2019autoroute 51 sera complétée dès cet automne et les automobilistes de Drummondville pourront se rendre rejoindre l\u2019autoroute 55 à Richmond pour faire la jonction avec Sherbrooke et le reste des Cantons de l\u2019Est.C'est ce qu'assure un officier supérieur du ministère de la Voirie en disant que l autorute 51 est pavée dans sa plus grande partie et qu'il ne reste plus que les signaux d'approche et les détails de finition avant de l'ouvrir au public.Pour la population de Drummondville cette autoroute 51 est réclamée depuis plus de 10 ans pour une liaison rapide et sûre avec Sherbrooke Déjà une par- tie est accessible au public depuis Drummondville jusqu'à l'Avenir.Le tronçon L Avenir-Melbourne est en préparation depuis plusieurs années Selon le ministère de la Voirie, la circulation automobile est moins grande que prévue entre Drummondville et l'Avenir, mais on s'attend à une recrudescence quand l'autoroute sera ouverte sur toute sa longueur à ce moment-là.ce sera une jonction directe pour l'Kstrie avec l'autoroute 20 soit vers Québec.Montréal ou même Sorel et Trois-Rivières.Présentement.Tautorou-te ne comprend qu'une double voie de circulation L'emprise est achetée pour une deuxième voie, mais la fondation de la route n'est pas aménagée Elle ne le sera probablement pas tant que le flot de circulation ne le justifiera pas.soit sans doute pas d'ici quelques années Autres détails de plusieurs années l'autoroute 51 doit en principe se diriger de Drummondville vers Sorel Mais présentement, fait savoir le ministère de la Voirie, le nombre de voitures ne justifie pas encore une autoroute entre Drummondville et Sorel r Photo Tribun»» par Gérald Princ»» ?* - \u2022***.Le viaduc de la rue St-Pierre à Drummondville surplombe la 51 et devrait être terminé dans les prochaines semaines.C'est à la suite des pressions de la population à cause du nombre élevé d'accidents que ce viaduc a été entrepris.Viaducs Cette autoroute, qui s'étendra sur environ 25 milles entre Drummondville et Melbourne, comprend de nombreux viaducs, dont certains sont en construction présentement.A la suite de nombreux accidents et de la pression publique, celui de la rue St-Pierre à Drummondville est en voie d'être terminé: il comprend un élément particulier Il est à double longueur puisqu'il surplombe d'abord les voies du Canadien National qui desservent le parc industriel régional et ensuite, les deux voie sde l'autoroute.Entre les deux viaducs, dont l'un constitue le prolongement de l'autre, on a opté pour un talus de terre parce que, selon les experts, c'est moins dispendieux et moins difficile d'entretien qu'une portée en métal et en béton Les travaux se font rapidement a cet endroit et le viaduc devra être terminé dans les prochaines semaines Même chose à la hauteur de l'Avenir où un viaduc en construction permettra aux automobilistes de la route Ployart d'enjamber sans encombre l'autoroute 51 HOUDE RADIATEUR CAMIONS \u2014 AUTOMOBILES EXAMEN GRATUIT \u2014 travail garanti sur nettoyage et réparations de radiateur \u2014\tmise-au-pomt du système de refroidissement \u2014\ttraitement antirouille pour véhicules THETFORD MINES.1039, Boul.Smith Sud.G8G 6K7.tél.: 335-6961 52492 Avec Ford, bon rendement assuré! 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La CSRE responsable du transport 'de ° quelque 27,300 élèves SHERBROOKE \u2014 La Commission scolaire régionale de l'Estrie a la responsabilité du transport des 27,300 élèves qui fréquentent 20 écoles secondaires de son territoire, 110 écoles primaires et 12 établissements indépendants.La Division du transport de la Régionale s'occupe de planifier, d'organiser et de contrôler les coûts et les opérations de ce service, dont le budget annuel s'élève à quelque S9.5 millions.La Division du transport combine les opérations de 500 véhicules scolaires parcourant 33.600 kilomètres par jour.C'est M Roméo Racine qui est le coordonnateur du transport à la CSRE.Règlement des élèves Les élèves qui utilisent les services du transport scolaire doivent observer certains règlements pour le bon fonctionnement du service.Voici la liste de ces règlements: \"Les étudiants doivent se montrer ponctuels et se rendre aux arrêts d'autobus avant l'arrivée de celui-ci.Les étudiants doivent se tenir à l'écart tant que l'autobus n'est pas complètement immobilisé.La montée dans l'autobus se fait en ligne simple aux points de ramassage et aux départs de l'école.L'élève doit avoir son laissez-passer prêt avant de monter à bord de l'autobus et le présenter au conducteur, sans délai, pour y être admis._______________ Sièges L'étudiant doit alors se diriger immédiatement à son siège et y demeurer jusqu'à destination.L'étudiant doit occuper le siège assigné par le conducteur.Chaque étudiant reçoit un laissez-passer personnel annuel.Il est strictement défendu de le passer à un autre.En cas de perte.l'élève doit demander un nouveau laissez-passer à la direction de son école.Durant le trajet, le ton discret est recommandé pour la conversation.Aussi, faut-il bannir les cris, les sifflements, les interpellations bruyantes d'un banc à l'autre ou toute manifestation du genre.Il est strictement défendu aux étudiants d'utiliser des appareils de radio et de magnetophones dans les autobus.L'on doit s'abstenir de parler au conducteur, sauf en cas de nécessité et éviter tout ce qui pourrait le déranger ou le distraire.Le conducteur a l'entière responsabilité du groupe: chaque étudiant a le devoir de le respecter et d'obéir à ses ordres immédiatement Suite en page 9 1*- .v .\tfpho» La Tribune t/or C' i ide Roui ¦ Les élèves qui utilisent les services du transport scolaire doivent observer certains règlements pour le bon fonctionnement du service.NOUVELLE ADMINISTRATION Daniel Prévost nouveau propriétaire TRANSPORT Entrepot: 67, rue Richmond Sherbrooke, B.P.156 Transport général, local, longue distance (rayon) Déménagement local, longue distance Entreposage TEL.: 567-6864 Nous avons en stock \\£ de pidces pour camions et autos Mi Ressort Déziel |ESl R/DSbraojNO 1* Ressorts Suspension au complet Amortisseurs de chocs Soudure générale Radiateurs Alignement Freins Rechapage et vente de pneus Prise de force hydraulique (Power Take Off) Suspension à air /I Ressort Déziel me.1100.rue Oeschaillons Sherbrooke |819| 569-9296 LA TRIBUNE.SHERBROOKE.SAMEDI 5 JUILLET 1980 La CSRE responsable du transport de 27,300 élèves ECOLIERS a atcouîss m \u2022* .«a* '.m \u2022' iPhoto La Tribune par Claude Poulin» La Division du transport de la Régionale s'oc-\técolier, dont le budget annuel s'élève à quelque cupe de planifier, d'organiser et de contrôler les\t$9.5 millions, coûts et les opérations du service de transport L étudiant ne doit pas sortir la tête ou les mains par la fenêtre de l\u2019autobus, placer les pieds sur les banquettes ou sur les dossiers, fumer.cracher dans l\u2019autobus.ni jeter des déchets sur les parquets, tenir un langage injurieux ou immoral, lancer quoi que ce soit dans l\u2019autobus, hors de l\u2019autobus ou sur l\u2019autobus, placer quoi que ce soit dans l\u2019allée de l\u2019autobus ou changer le numéro d\u2019autobus estampillé sur son laissez-passer.L\u2019étudiant ou tout le groupe d\u2019étudiants sera tenu responsable des dommages causés à l\u2019autobus.Tout élève insatisfait des conditions de son transport peut en signaler le fait au directeur de son école.Ceux qui violent le règlement des élèves concernant le transport scolaire peuvent se faire enlever leur laissez-passer par le conducteur de l\u2019autobus.S\u2019il lui est requis de remettre son laissez-passer au conducteur à la suite d\u2019une infraction, l\u2019élève doit le faire immédiatement et sans récriminer.L\u2019entrepreneur doit au plus tard le premier jour de classe suivant la confiscation.poster ou remettre à la direction de l\u2019école concernée tout laissez-passer confisqué avec rapport approprié.Au premier retrait du laissez-passer, la direction de l\u2019école avisera les parents, fera une enquête.fera les réprimandes nécessaires, avisera les parents du résultat de l\u2019enquête et.si la culpabilité est prouvée, l\u2019offense sera inscrite au dossier de l\u2019élève.Récidive A chaque récidive, les entrepreneurs procéderont de la même façon.Les infraction renouvelées peuvent conduire à la suspension temporaire du laissez-passer de l\u2019étudiant.suspension déterminée par la direction de l\u2019école ou le régisseur du transport, selon la gravité du manquement ou à la suspension définitive du laissez-passer décrétée par les commissaires de la Régionale.Dans tous les cas de suspension, les parents seront avertis immédiatement par la direction de l\u2019école.Distribution J.M.Ber^eroij Ipc.Ê5 x?\tTél.: Vf\t569-8057 SI\t569-2116 \tSpécialisé dans les \tBOULONS et les ECROUS, etc.f £\t11, RUE HENEKER H\tSHERBROOKE 52505 \t\t\t \u2018 MACK SHERBROOKE INC V 563-6225 Pièces:\t563-6111 Service:\t563-6225 PARC INDUSTRIEL 475, rue Pépin, Sherbrooke, Qué.J1L 1X3 Tél.: (819) 563-6225 Télex: 05-836273 52884 Depuis sa création, la Corporation municipale de transport n'a jamais cessé d'aller de l'avant par Doris Baker SHERBROOKE \u2014 Au mois d\u2019août 1978, la ville de Sherbrooke a obtenu du ministère québécois des Transports l\u2019autorisation de former une Corporation municipale de transport à Sherbrooke(CMTS) qui, quatre mois plus tard, prenait en main toutes les opérations du transport en commun à Sherbrooke après avoir paraphé une convention d\u2019achat du capital-actions de la compagnie Sherbrooke Transit inc, pour un montant de $2,3 millions dont $1.6 millions en éléments d\u2019actifs.bus scolaires en plus de procéder à l'installation de six abribus.L'âge moyen des autobus combiné aux coûts d'entretien ont obligé la Corporation municipale à acquérir 12 autobus urbains neufs et 20 autobus scolaires.Six autobus urbains ont été mis au rancart et 16 autobus scolaires ont subi le même sort à la fin de l'année scolaire l'an dernier.Cest donc dire que la CMTS possède présen- 29104 KING l i- .- ¦ «Pt>oto La Tribun* par Claude Poubni Le réseau sherbrookois de transport en commun a subi des transformations radicales depuis que la Corporation municipale de transport de Sherbrooke, la CMTS, l'a pris en charge en décembre 1078.Et les autorités de l'entreprise publique affirment qu\u2019elles continueront à le transformer pour mieux servir la population.Le gouvernement du Québec a participé à la transaction par le versement d une subvention atteingnant 33 pour cent du coût d'achat.Apres avoir consacré beaucoup d'énergie a l'évaluation des tâches, a la constitution des dossiers et à l'analyse de la situation au moment de la prise en charge des opérations, le conseil d'administration a adopté.en novembre 1979.une nouvelle structure administrative capable de répondre aux besoins de la population sher-brookoise.M Jean-Guy Archambault président de la CMTS et conseiller du quartier nord.M.Reginald St-Laurent.conseiller du quartier ouest, et le maire de Sherbrooke.M Jacques O'Bready.siègent sur le conseil d'administration de la CMTS Lors de l'acquisition de la compagnie Sherbrooke Transit inc.la CMTS s\u2019est retrouvé en présence d'un inventaire de 23 autobus urbains.81 autobus scolaires, un immeuble abritant des garages.des bureaux et des logements, des pièces de rechange, deux automobiles, une remorque.un camion et un tracteur Depuis lors, la CMTS a ajouté six autobus urbains, quatre auto- tement 29 autobus urbains et 85 autobus scolaires Kn 1979.les municipalités de Lennoxville et du Canton d\u2019Ascot ont conclu des ententes de service avec la CMTS et profitent actuellement des services du transport en commun.La municipalité de Rock Fores! a également signifié son intention de joindre les municipalités desservies par la ('MTS au cours de cette même année.mais certaines dispositions de la loi sur les corporations municipales et intermunicipales empêchent la CMTS d'accéder a la demande de la municipalité de assuré depuis 1972 par la Rock Forest.La CMTS a ajouté une corde à son arc en rapatriant le service de transport adapté aux personnes handicapées corporation de Transport Liberté dont les employés ont été intégrés à la CMTS le 1er juin 1980.L\u2019année 1980 marquera l'entrée en vigueur, dès le 1er septembre, de la carte mensuelle qui amènera l'abolition du système des jetons.Le laissez-passer de couleur changeante pour fin d\u2019identification sera renouvelable mensuellement et portera un numéro.POSTE D\u2019AFFECTATION £7\t?DE LA ?IM OUEST RUE KING SHERBROOKE QUEBEC JU ?E8 18191 S6?3827 CONSEIL D'ADMINISTRATION: Président: M.Jean-Guy Perras Vice-Président: M Guy Maurais Secrétaire-Trésorier: M.Michel Côté Administrateur: M Raymond Lapré Directeur général au poste: M Pierre Letarte ¦SOUS-POSTE D'AFFECTATION- SoclBur Compton M Paul Labranche 17.rue Usé Casier Postal 115 Sawyervtlle Compton (Québec» JOB 3A0 Tél 1-819-889-2266 Secteur Sherbrooke M Jean-Marie Dodier 1368 Ch St-Joseph St-El»e d Orford JOB 3S0 563-4767 Secteur Frontenac M Roland Bolduc Stornoway Frontenac (Québec) GOY 1N0 Tél 1-819-652-2215 1-819 652 2564 Secteur Stanslead Mme Francine Trépanier 104 rue Assomption Omerville J1X 4K8 843 9698 Secteur Meganlic M Paul-Emile Tourtgny 2000 St-Calixte Plessisville.J6L 1R9 (1-819) 362-6133 - 7574 Secteur Welle M Dents Roy Sts-Martyrs Wolfe (Québec) GOY 1B0 Tél 1 819-344-2996 Secteur Richmond M Raymond Richard R R 2 B Larochelle Windsor.Richmond (Québec) J1S 2L5 Tél 1-819-845-3217 Secteur Missisquoi M Gilles Lareau N Dame de Stanbndge JU 1 MO (514» 296-4494 Unis pour mieux vous servir.ENTRETIEN DE FLOTTES DE CAMIONS \u2014\ttransmissions automatiques \u2014\tmécanique générale \u2014\tmise-au-point du moteur GARAGE PAUL ROY Enr.562-7525 Sherbrooke 867, Galt est \u2014 J1G 1Y6 William Delude propriétaire SABLE DE REMPLISSAGE TRANSPORT j 0.LEROUX l INC R.R.4, Chemin Galipeau, ( Sherbrooke 562-1011 GRAVIER CONCASSE SARLE TAMISE LA TRIBUNE.SHERBROOKE.SAMEDI 5 JUILLET 1980 I < 1 C/3 ; m o I g M CD m cr qui S i du! >.Le h~ uleur 3 i d'i-?nou-nent léro.Une année plutôt tranquille pour les camionneurs en vrac par Gilles Fisette SHERBROOKE \u2014 Jusqu\u2019à maintenant, l\u2019année 1980 est relativement tranquille pour les camionneurs en vrac de la région qui, s\u2019ils ne se tournent pas les pouces, ne comptent pas sur les revenus pour se débarrasser, tout d\u2019un coup, des traites qui restent à payer sur le camion.Comme le précise Guy Maurais.directeur du Poste d'affectation de la région 05 qui a la charge de distribuer équitablement les tâches à accomplir entre les 560 camionneurs membres des dix associations de la région, le camionnage en vrac est étroitement relié à l'industrie de la construction et celle-ci.chacun le sait, tourne quelque peu au ralenti.Présentement, le plus gros employeur au cours des dernières années dans la région immédiate, l'autoroute 10-55.n'occupe plus qu'un seul contracteur.Komo Constructions, et ce dernier compte en avoir terminé dans quelques mois.Il reste donc la Voirie municipale et les employeurs habituels que sont les compagnies Desour-dy.Toulouse, etc.C'est peut-être pourquoi, souligne Jean-Marie Dodier, directeur de l'Association des camion- neurs du comté de Sherbrooke, les camionneurs prient pour que soit acceptée et débute la construction de la voie de contournement nord.\"L'activité du camionnage en vrac, comme l'industrie de la construction, a nettement ralenti au cours des deux dernières années.Rien de catastrophique, mais ça ne marche pas comme durant les bonnes années\u201d, déclare M.Dodier.Au Poste d'affectation, on confirme le ralentissement mais on ne peut fournir aucun chiffre Pour Lan passé, on est en mesure de déterminer que.du mois de mai au mois de décembre 1979.la moyenne de travail a été de 100 jours-camion sur une possibilité de plus de 170 jours Par ailleurs, la construction de l\u2019autoroute 10-55 a créé beaucoup d'emplois dans la région Elle a aussi amené plusieurs camionneurs à s'acheter des camions de plus en plus gros.et de plus en plus coûteux.Ces camions dont on évalue le coût à un tiers de plus que la normale, plus de S60.000.exigent plusieurs heures de travail avant d'être rentables.Rien n'indique.au niveau des associations et du Poste d'affectation, que des camionneurs éprouvent présentement des difficultés financières.\u2018\u2018Nous n'en sommes pas là.mais il ne faudrait pas que le ralentissement se poursuive durant trop longtemps\u201d.de dire M.Maurais.Sur la centaine de membres de l'Association.on compte une quinzaine de semi-remorques et autant de douze roues.p]nfin.les intervenants signalent qu'ils ne comptent pas exclusivement sur les contrats du comté de Sherbrooke puisque les frontières sont fort maléa-bles.Lorsque la construction de la 10-55 battait son plein, des camionneurs étaient recrutés aussi loin que Lac-Mégantic.Aussi, bien qu'il n'y ait rien de meilleur ailleurs, les camionneurs de Sherbrooke pourront profiter de ce qui se passe ailleurs, si le besoin se fait sentir.OUVERT PENDANT LES VACANCES! NOUS FAISONS LES \u201cRENFORCES\u201d POUR AUTO! L'année 1980 se présente jusqu'à maintenant comme devant être plutôt tranquille pour les camionneurs en vrac de la région: peu de chantiers de construction.peu de travail.RESSORTS CHARLAND INC.SHERBROOKE LXJ 566-7555 Autos-Camions et Autobus .sont les bienvenus \u2022 travail garanti \u2022 Estimation gratuite 2342, boul.Bourque ROCK FOREST \u2014 autos, camions \u2022\tSOUDURE DE TOUS GENRES \u2022\tREDRESSEMENT DE CHASSIS DE V.CAMIONS \u2022\tSuspension complète \u2022\tAlignement des roues pour auto-camions-véhicules 4x4 \u2022\tSERVICE DE FREINS \u2014 autos, camions \u2022\tSERVICE DE RESSORTS M.Réal Choquette, gérant $5 millions dans Frontenac pour le réseau routier?THETFORD MINES (ES» Plus de $5 millions seront vraisemblablement investis au cours des prochains mois dans le comté de Frontenac pour l'amélioration de son réseau routier Le plus important projet, déjà annoncé depuis deux ans.consiste en l'élargissement et le redressement d'un tronçon de la route 267 qui mène directement à la principale entrée du parc provincial Frontenac, soit le secteur de St-Daniel Sur une distance de 7.5 kilomètres.les travaux sont déjà avancés entre la rue St-Al-phonse est.près du club Aramis.et l'intersection qui conduit au lac Rond ou à une partie des villégia-teurs du Grand lac St-Fran-cois.Ces travaux commanderont des déboursés de L'ordre de SI.4 million L'élargissement a quatre voies de la route 112.dans les limites de la municipalité de Rivière-Blanche devrait s'amorcer cet été et nécessitera des investisse- ments d'environ SI million Incidemment, les localités de Black Lake et Thetford Mines devraient terminer cet été les travaux relatifs à l'élargissement de cette route par la poste de la dernière couche de revêtement bitumineux II ne restera donc plus qu'à Thetford Sud à effectuer sa partie l'n montant de l'ordre de SI million a déjà été prévu à cet effet.D'autre part, la route 263 dans le secteur de Disraeli grugera quelque S635.000 du montant total Ainsi, le tronçon reliant St-.Iacques le Ma jeta à Disraeli sera complété et finalisé tout comme le rang 13 de Ste-Sophie qui recevra une couche de revêtement bitumineux La croisée du chemin de Ste-Sophie et Halifax Nord sera aussi améliorée au cours des prochaines semaines.D'importants travaux d'élargissement et de réfection de la route 265.à l'entrée de Black Lake, sont déjà en en marche sur une distance d'environ 3 ki- [ La Tribune Les travaux sont déjà avancés sur une distance de 7.\"> kilomètres.* G ; ;L, lomètres.Ces travaux visent aussi l'amélioration de l'intersection des routes 265 et 112 Un budget de S600.000 a ete prévu à cette fin La pose d'asphalte est aussi prévue dans la localité de St-Daniel et.particulièrement.le tronçon qui conduit à l'entrée du parc Frontenac.Des travaux de réfection et d'élargissement du rang 11 à St-Pierre de Broughton ont débuté et nécessiteront des déboursés de S350.000 Un autre montant de $275.000 sera alloué à la deuxième étape relative à l'amélioration du chemin longeant le Grand lac St-Francois.dans les limites de la municipalité de Disraeli paroisse.En outre, trois rangs de la municipalité de Sacré-Coeur de Jésus seront recouverts d'asphalte pour $180.000.Enfin, le député Gilles Grégoires de Frontenac prévoit aussi des réfections de ponts et améliorations de côtes pour un montant d'environ $300.000.ftsA' w (Photo La Tribune, Thetford Mines) I.e tronçon de la route 267, entre Thetford Mines et St-Daniel, sera grandement amélioré avec les travaux d\u2019élargissement et de redressement.Au coût de SI.4 million, ces travaux seront complétés prochainement et permettront un meilleur accès à l\u2019entrée principale du parc provincial Frontenac.DIFFERENTIEL-TRANSMISSION V JS VENTE et REPARATION de pièces et d'unités.R.NADEAU & FILS INC.R R.1.Lennoxville.(819) 562-9714 52500 Ex'9eZ des pour: *\tmachineries lourdes *\tcamions *\tflottes de véhicules lourds \u2014'k® (K ÏLvff*' ^ Fram, Qiff Air, Westinghouse.Dominion Auto, Gates, Valvoline, Quaker State.Garnitures (lining), sabots, tambours (drums), joints d'étanchéité (seals), etc.SERVICE DE LIVRAISON Armand Routhier.prop ROCK FOREST 1021.rue Fortier (819)566-5466 7-*C\u20acte& et ' /t+ltHlAHet £,1*1.LA TRIBUNE.SHERBROOKE.SAMEDI 5 JUILLET 1980 "]